Jaargang 10 l nummer 4 l september 2012
In dit nummer:
2 Manager
“Bij een truckdealerbedrijf wordt kort op de bal gespeeld”
3 Column
Dealercontracten
moeten snel worden ondertekend
4/5 G o4trucks
Importeurs werken mee aan actuele kennis voor truckacademies
6
BOVAG kiest voor verlengen huidige CAO
‘Pas op de plaats in de mobiliteit’ ‘Pas op de plaats in de mobiliteit’ is de titel van de aanbiedingsbrief aan de sociale partners met als inzet een nieuwe CAO Motorvoertuigenbedrijf en Tweewielerbedrijf. De titel spreekt boekdelen: BOVAG maakt zich ernstige zorgen over de ontwikkelingen in de sector en zet daarom bij de onderhandelingen in op een vrijwel ongewijzigde verlenging van de huidige CAO met één jaar. De insteek voor de onderhandelingen is met deze brief, die 26 juni is verstuurd aan de sociale partners, aangekondigd. Op 5 september vonden de eerste fysieke onderhandelingen aan
tafel plaats. Het is bij het ter perse gaan van deze Truckwerk niet bekend hoe deze zijn verlopen. Wél is helder dat BOVAG ‘met grote zorg’ de huidige economische ontwikkelingen er-
Techniek Techniektalent.nu brengt techniek onder de aandacht
7 S telling
“Het is te vroeg voor conclusies over Euro 6”
8 Grafieken
Gemiddelde leeftijd in truckbranche loopt op
BOVAG zet bij de komende onderhandelingen voor een nieuwe CAO in op een verlenging van de huidige CAO met één jaar.
Groot onderzoek naar personeelsbehoefte Innovam houdt in september in samenwerking met BOVAG een grootschalig vacatureonderzoek in de mobiliteitsbranche. De centrale vraag is welke personeelsbehoefte bedrijven in de branche het komende jaar hebben. Voor het onderzoek worden bedrijven telefonisch benaderd. Bij het onderzoek wordt de personeelsbehoefte per regio in kaart gebracht om zodoende de ROC’s van voldoende informatie te voorzien om leerlingen een duidelijk toekomstperspec-
tief te bieden en tegelijkertijd in de behoefte van bedrijven te voorzien. Willem van Dalfsen, onderzoeker bij Innovam: “Als in bepaalde regio’s knelpunten zijn, bijvoorbeeld een tekort
aan leerbedrijven of een tekort aan leerlingen voor specifieke beroepen, dan kunnen ROC’s hiermee aan de slag.” Innovam en BOVAG roepen bedrijven op om mee te werken aan het onderzoek. “Het telefoongesprek duurt ongeveer dertig minuten. De uitkomsten zijn voor ons allemaal van belang.” De resultaten verwacht Innovam begin 2013.
vaart. “BOVAG is pessimistisch over economische ontwikkelingen”, stelt de brancheorganisatie onomwonden vast. Het consumentenvertrouwen is onder nul gedaald en dat heeft gevolgen voor de aanschaf van nieuwe auto’s en inmiddels lijdt ook de aftersales onder de malaise. Trucks -10 procent Voorafgaand aan de onderhandelingen heeft BOVAG bij haar leden geïnventariseerd over de economische situatie. Daaruit blijkt dat de ondernemers de verwachtingen ten aanzien van winstgevendheid voor het tweede half jaar 2012 met een 4 (op een schaal van 1 tot 10, 10 is uitmuntend) inschatten. “Voor de trucks zijn de verkopen tot en met mei gedaald tot -10 procent”, laat BOVAG weten, waarna de organisatie laat weten wat de wensen zijn. Dit zijn: - Verlenging van de huidige CAO met één jaar. Normaal streeft BOVAG naar een CAO met een looptijd van twee jaar, maar vanwege de recessie en de onduidelijke politieke situatie is dit niet raadzaam. - Ongewijzigde verlenging van de CAO, “met dien verstande dat er niet of nauwelijks ruimte is voor een toename van de loonkosten.” - Duurzame inzetbaarheid van werknemers. - Een nieuwe vereenvoudigde werktijdenregeling die beter toepasbaar is.