Benzyna jest passé?

Według danych Kampanii Przeciwko Homofobii zebranych w latach 2015–2016 młodzież LGBT+ jest bardziej narażona na depresję, zaburzenia lękowe i próby samobójcze. Aż 69,4% z nich ma myśli samobójcze, a prawie 50% objawy depresji. Jest to spowodowane brakiem akceptacji ze strony rodziny, homofobią, transfobią, jak i nastawieniem społeczeństwa.

W styczniu tego roku zapowiadane były zmiany w systemie psychiatrii nieletnich. Miał powstać trzypoziomowy system opieki. Pierwszym poziomem mają być Ośrodki Środowiskowej Opieki Psychologicznej i Psychoterapeutycznej dla dzieci i młodzieży. Jeżeli otrzymana tam pomoc nie wystarczy, należy udać się do Środowiskowego Centrum Zdrowia Psychicznego, a w ostateczności na oddział psychiatryczny. Ma to na celu odciążenie SOR-ów i izb przyjęć. Zapowiadane było również otwarcie ośrodków pomocy dla dzieci i młodzieży w każdym powiacie oraz zajęcie się brakami kadrowymi. Mamy listopad, a o obiecywanych zmianach wszyscy zapomnieli z powodu szalejącej na świecie pandemii. Dużo się mówi o złym wpływie lockdownu na psychikę, ale nie wiadomo, czy Ministerstwo Zdrowia oraz Narodowy Fundusz Zdrowia wrócą do tej kwestii po unormowaniu się sytuacji epidemicznej.

Patrząc na przedstawione dane, możesz zacząć się zastanawiać, czy Twój problem jest na tyle ważny, aby zwrócić się o pomoc specjalisty. Czy nie lepiej, by ktoś, kto bardziej jej potrzebuje, otrzymał konieczne wsparcie zamiast Ciebie? Pamiętaj, że Twoje problemy są tak samo ważne, jak problemy innych, i nie można ich określać jako nieistotne. Masz prawo prosić o pomoc i ją otrzymać. Nie bój się tego robić. Są ludzie, którym na Tobie zależy. Zawsze o tym pamiętaj. Jeżeli potrzebujesz pomocy i/lub rozmowy, możesz zgłosić się do szkolnego pedagoga. Warto jest też porozmawiać z osobami, którym ufasz mogą to być znajomi, przyjaciele lub członkowie rodziny. W przypadku, kiedy nie jesteś w stanie to zrobić możesz zadzwonić pod jeden z tych numerów albo zajrzeć na jedną z ich stron internetowych, gdzie znajdują się kontakty do bezpłatnej pomocy.

Telefon Zaufania dla Dzieci i Młodzieży – 116 111 Centrum wsparcia dla osób w stanie kryzysu psychicznego – 800 70 2222 Dziecięcy Telefon Zaufania Rzecznika Praw Dziecka – 800 12 12 12 Ogólnopolskie Pogotowie dla Ofiar Przemocy w Rodzinie „Niebieska Linia” – 800 12 00 02 Kampania Przeciw Homofobii Stowarzyszenie Miłość nie wyklucza Lambda Warszawa – 22 628 52 22

Kacper Karpiński benzyna jest Passé?

Kolejne marki samochodów wprowadzająna rynek modele hybrydowe i elektryczne. Niedawno rząd Japonii ogłosił, że najpóźniej od 2050 wszystkie nowe samochody w tym kraju muszą być pojazdami elektrycznymi lub hybrydowymi – możliwe jednak, że taki przepis zostanie wprowadzony piętnaście lat wcześniej. To będzie duże wyzwanie dla japońskich firm motoryzacyjnych. Szczególnie tych mniejszych pozostających nieco w tyle za gigantami takimi jak Toyota, które raczej bez problemu poradzą sobie z całkowitym przestawieniem produkcji na samochody niespalinowe.

Podobne rozwiązania chcą wprowadzać także inne kraje. W Wielkiej Brytanii rząd ma zamiar zakazać sprzedaży aut spalinowych do 2030 roku. Zbliżone przepisy planuje wprowadzać także Dania czy niektóre z amerykańskich stanów. Na liście tej jednak próżno szukać Polski. Czemu?

Przede wszystkim samochody hybrydowe i elektryczne są nadal bardzo drogie. Wersja elektryczna wybranego modelu samochodu potrafi kosztować kilka razy więcej niż jego odpowiednik z silnikiem benzynowym lub Diesla. Polaków po prostu nie stać na takie samochody. W tej chwili większość rejestrowanych w Polsce samochodów to pojazdy używane. Ponad połowa z nich kupowana jest za mniej niż 25 tysięcy złotych. Pokazuje to, że większości Polaków nie będzie stać na samochód elektryczny czy hybrydowy, których ceny przekraczają sto tysięcy złotych. Równie ważną kwestią jest to czy w Polsce samochody elektryczne będą rzeczywiście ekologiczne. Pamiętajmy, że około 80% energii elektrycznej w naszym kraju pochodzi ze spalania węgla. Zatem można powiedzieć, że samochody elektryczne w Polsce będą tak naprawdę samochodami na węgiel. Czy to rzeczywiście pomoże środowisku?

37