34
DOSSIER PROTECTION DE L’AIR
PARTICULES FINES Les particules fines sont des poussières en suspension d’un diamètre inférieur à 0,01 millimètre (PM10). Par comparaison, un cheveu humain est dix fois plus épais. Elles résultent de la combustion incomplète des carburants et des combustibles, ainsi que de l’abrasion mécanique, par exemple des pneus et des freins (voir page 37 sqq) ou des nuages de
poussières générés par le trafic, la construction ou l’agriculture. Mais les particules fines sont aussi produites par les réactions chimiques de précurseurs gazeux comme les dioxydes d’azote (NOX, voir page 18), le dioxyde de soufre et l’ammoniac (NH3, voir page 24) ou les COV (voir page 12).
2000
MOYENNE ANNUELLE DES PM10 (µg/m3)
OPair : prescriptions sur l’essence (interdiction du plomb et réduction du benzène)
2018
Ordonnance sur la taxe d’incitation sur les COV
50
1986
1998
Ordonnance sur la protection de l’air (OPair) : principe de précaution, valeurs limites d’émission et d’immission, plans de mesures des cantons
40
30
2006
Ordonnance sur la taxe d’incitation sur le mazout « extraléger » à la teneur en soufre inférieure à 0,1 %
Plan d’action contre les poussières fines (réduction des suies cancérigènes, entre autres)
OPair : valeurs limites d’émission et contrôle des installations de combustion et des chauffages au bois Nouvelles limites d’immission pour les PM2.5 zones de grand trafic zones urbaines/suburbaines zones rurales
1985 Limitation de la teneur en soufre du mazout « extraléger » à 0,3 %
20
IMMISSIONSGRENZWERT
1992 OPair : durcissement des prescriptions pour les chauffages et installations de combustion, carburants, combustibles, UIOM, raffineries, crématoriums…
10
2009 OPair : limite du nombre de particules pour les engins de chantier
Depuis l’entrée en vigueur de l’ordonnance sur la protection de l’air en 1986, Confédération, cantons et communes ont pris de multiples mesures afin de diminuer les émissions de particules fines et de leurs précurseurs. Aujourd’hui, la moyenne annuelle des PM10 se situe dans la plupart des cas en dessous de la valeur limite. En hiver, des conditions météorologiques particulières peuvent néanmoins toujours entraîner des épisodes de pollution. Source : NABEL
Progrès technologiques relatifs à la réduction des particules fines sur les véhicules (sélection). L’introduction de valeurs limites du nombre de particules dans les normes européennes a permis que les nouveaux véhicules soient équipés de filtres.
2013
2014
2018
2019/2000
Filtres à particules sur les véhicules de tourisme diesel neufs
Filtres à particules sur les nouveaux poids lourds
Filtres à particules sur les nouveaux véhicules de tourisme à essence et à injection directe
Filtres à particules pour les engins mobiles non routiers (19-560 kW)
l’environnement 1 | 21
2020
2019
2017
2015
2013
2011
2009
2007
2005
2003
2001
1999
1997
1995
1993
1991
1989
1987
1985
0
