VOORRUITEN IN DE ZOMER
Warmte verhoogt risico op do
Ook de zomer 2021 kondigt zich aan als een vakantiejaar van kortere trips in eigen land of naar de ons omringende landen. Veel mensen zullen daarvoor de auto nemen. Meestal is dat het moment voor een extra nazicht: banden - check, oliepeil check, remmen - check, voorruit - check! Bestuurders kijken dus best ook hun voorruit na op sterren. De zon op de voorruit in combinatie met de koeling op de binnenste glaslaag veroorzaakt immers trekkracht in de ster, waardoor die kan doorscheuren.
Hitte maakt glas gevoelig Zonnige dagen zorgen voor grote thermische veranderingen rond de voorruit. De PVB wordt week, de binnenlaag van de voorruit krimpt door de koeling en de buitenlaag zet uit door de warmte. Door de trekspanning openen zich de onzichtbare microscheurtjes onderaan in de inslag en brengen zo het doorscheuren op gang.
Opwarmend koetswerk Bij hoge temperaturen zet ook het koetswerk uit. Daardoor wijzigt de geometrie van de voorruit. De
4
Carglass® Report nr 49 | Juni 2021
voorruit komt onder trekspanning die druk zet op de welving. Op de plaats van de inslag werken krachten die de microscheurtjes kunnen activeren.
Schokeffect Door de spanning in de glaslagen, veroorzaakt door de temperatuurverschillen tussen binnen en buiten, wordt de kleine beschadiging extra gevoelig voor schokken. Vooral op slechte wegen en hobbelig terrein is de kans groot dat een onschuldig ogend sterretje helemaal doorscheurt.
Hitte maakt minder weerbaar In normale omstandigheden fungeert de PVB, die de twee lagen glas samenhoudt, ook als schokdemper. Bij warmte is dat schokdempende effect kleiner omdat de PVB weker is en inboet aan veerkracht. Als de PVB
