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CIRCUITO DE NÜRBURGRING El famoso circuito de Nürburgring está situado en Landkreis Ahrweiler, en el estado alemán de Rheinland-Pfalz. Recibe su nombre por estar situado cerca del pueblo de Nürbur, una pequeña localidad situada en la región volcánica de las montañas de Eifel muy cerca de Bonn, ciudad situada ya en el estado de Nordrhein-Westfalen.
El autódromo Nürburgring, inaugurado el 18 de junio de 1927, está realmente formado por la unión de dos circuitos inicialmente independientes: Nordschleife o anillo norte de 22,935 kilómetros y el Südschleife o anillo sur de 7,747 kilómetros. La unión de estos dos circuitos daba lugar al Gesamtstrecke o circuito combinado de 28,265 kilómetros.
guerra mundial, cuando estuvo temporalmente cerrado, primero por la desaceleración industrial que supusieron los horrores de la guerra y luego por las labores de reparación del circuito. Y no es que el Nordschleife haya sido alcanzado por algún tipo de bombardeo, sino porque durante la guerra hubo grupos de soldados que recorrieron el circuito con sus carros de combate, lo que originó numerosos desperfectos que debían ser reparados antes de abrir el autódromo al público o de ofrecerlo a las marcas alemanas para que pusieran a punto sus prototipos.
El anillo norte de Nürburgring es el más famoso por haber albergado diversas competiciones deportivas como por ejemplo veintidós ediciones del Gran Premio de Alemania de Fórmula Uno y ocho ediciones del campeonato de Alemania de Grand Prix. Actualmente es la sede de las 24 Horas de Nürburgring y de los 1.000 Kilómetros de Nürburgring.
En 1950, una vez terminadas las obras de reparación del circuito, volvió a disputarse el Gran Premio de Alemania de Fórmula Uno en el anillo norte de Nürburgring, lo que devolvió a este autódromo el reconocimiento mundial que había tenido antes de la guerra. Esta cita anual con la competición se mantuvo en el calendario deportivo desde 1950 hasta el año 1976, si bien es cierto que en el año 1959 se celebró en el circuito Automobil-Verkehrsund Übungs-Straße (AVUS) de Berlín, donde se había celebrado la primera carrera de 1926 y en año 1970 en el Hockenheimring
La historia de este anillo fue bastante simple y por su longitud y su complejidad técnica, desde un principio de dejó bien claro que este circuito debía ser capaz de albergar competiciones deportivas, de ser usado por las marcas alemanas para poner a puntos sus coches nuevos y de estar abierto al público para su entretenimiento. Y así fue hasta la segunda
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