Ciclo Magazine 8

Nº8 - AGOSTO 2017

CM AI GCA ZLI O NE ALICIA GONZÁLEZ

EL FUTURO YA E S TÁ AQ U Í

COPA ESPAÑA FÉMINAS MONÓLOGO DE BIZKAIA-DURANGO

TO P S P O RT VL AAN D EREN

LA FÁBRICA DEL TALENTO BELGA

ZIORTZA VILLA

24 HORAS SOBRE U N A B I C I C L E TA

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SUMARIO AGOSTO 2017

16 Charlamos con Ziortza Villa campeona de España de ultrafondo

34 28 Desgranamos el secreto mejor guardado del ciclismo belga 4

Repasamos lo acontecido en la Copa España de féminas

CICLO NEWS

Actualidad en formato breves TALENTOS DISTRAIDOS

Juanjo Cobo

VISTO EN LAS REDES

La cara divertida del ciclismo MUNDO WORLD TOUR

Crรณnica de las pruebas

LA CANTERA CICLISTA

Crรณnica de las pruebas amateur

MAS ALLA DEL TOUR

Previas del mes de agosto

CUIDADOS DE LA BICICLETA

El material indispensable para las salidas ciclistas RUTAS CICLISTAS

Manzanares el Real

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EDITORIAL

¡Gracias Alberto por ser ciclista!

7 de agosto y Alberto Contador anunciaba su adiós deportivo tras la Vuelta a España. Consternación dentro del mundo ciclista de una noticia que ya se intuía pero que nadie quería oírla.

Se va el exponente de una generación de oro, del mejor vueltómano de la última década pero sobre todo se va el espectáculo. Porque más allá de su increíble palmarés, el Pistolero de Pinto nos deja muchas imágenes, ahora recuerdos, de lo que se describe como ciclismo épico.

Su cabalgada suicida camino de Fuente Dé, su mano a mano con Rasmussen en el Peyresourde o su meteórica ascensión en el Mortirolo son algunas de las pinceladas que deja un ciclista sin igual.

Ahora con su marcha parece que el ciclismo español se va quedando huérfano. Pero vendrán otros a volvernos a ilusionar y el más cercano es Mikel Landa. El vasco es la nueva estrella del ciclismo español pero hay muchos más: Marc Soler, Rubén Fernández, David de la Cruz o Enric Mas son algunos ejemplos. Ciclistas que seguramente se convirtieron en ciclistas viendo las hazañas de un inconformista Contador.

El legado del madrileño va más allá de su palmarés. ¡Gracias Alberto por ser ciclista!

Román Vilares Director de Ciclo Magazine 6

STAFF CICLO MAGAZINE DIRECTOR

Román Vilares REDACTORES

Adrián González Daniel González Iñigo Piñeiro Román Vilares PREPARACIÓN FÍSICA

Pedro García Ricardo Ortiz

FOTOGRAFÍA

Javier Ochoa DISEÑO

Román Vilares Javier Ochoa

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@ciclomagazine_

ciclomagazine1@gmail.com 7

CICLO NEWS

LA PROTAGONISTA DEL MES

Juventud, calidad y esfuerzo Alicia González refrendó en el mes de julio su gran calidad demostrada durante todo el año, marcada por su excelsa participación en el BeNe Ladies Tour y el Europeo.

Sin duda es uno de los nombres destacados de la temporada pero lo realizado por Alicia González en el mes de julio bien merece ser la protagonista del mes.

Con todas sus grandes actuaciones Alicia hace creer e ilusionar a una afición en que la ciclista de Lointek será una de las ciclistas referencia del ciclismo español en un futuro no muy lejano.

La asturiana lleva un año increíble, demostrando en cada carrera la calidad que atesora unida a una competitividad sobresaliente. Triunfos parciales en el Torneo Euskaldun, Vuelta a Burgos o en la Copa de España mostraron el buen hacer de la ciclista de Lointek durante los 8

primeros meses de la temporada.

LA CATEGORÍA SUB23 SE LE QUEDA PEQUEÑA

A pesar de estar encuadrada en la categoría sub23, Alicia compitió de tú a tú con rivales de mayor experiencia sin ningún tipo de complejo, buscando triunfar en la categoría élite una vez que se vio que la sub23 se le quedaba pequeña.

Con el maillot de campeona de España sub23 y licenciada en Biotecnología -su gran triunfo de la temporada- comenzó otro mes mágico.

Alicia se presentó a la última cita de la Copa de España con opciones de vencer en la categoría élite tras asegurar el de sub23.

Una carrera extraña hizo que la asturiana no pudiera luchar por el preciado maillot.

Aún así lo mejor estaba por llegar.

A LA CONQUISTA DE EUROPA

Alicia y Lointek se dirigieron hacia Holanda para disputar el BeNe Ladies Tour. Pelear junto a la mejores ciclistas

internacionales permitió evaluar cual es el sitio de Alicia en el campo internacional.

Y en la tierra de las cotas la campeona nacional de ciclocross destapó el tarro de las esencias con un tercer y sexto puesto en las dos últimas etapas. Alicia demostró a todo el mundo que es capaz de luchar cara a cara, por ejemplo, contra toda una leyenda como Marianne Vos. Simplemente grandioso.

Pero ahí no acabó todo. El Europeo sub23 se presentaba como la gran oportunidad de Alicia de subirse al podio visto el rendimiento en Holanda. Siempre presente y atenta a todo lo que sucedía en cabeza, el sprint se avecinó y Alicia 'solo' pudo ser sexta. Una gran actuación que puso la guinda a su periplo internacional.

Ahora que el ciclismo femenino en España comienza a revivir, Alicia será sin duda una de las ciclistas que le den continuidad a esa nueva generación de oro.

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CICLO NEWS

EL ADIÓS DE UN HÉROE DE LA VIDA Adriano Malori se despidió del ciclismo profesional en pleno Tour de Francia al no poder ser lo suficientemente competitivo tras su caída.

Con él se va un gran ciclista pero quedara como todo un ejemplo de superación personal.

Tres veces campeón nacional, triunfar en etapas de grandes carreras como la Vuelta a España o la Tirreno-Adriático o es más, ser subcampeón del mundo parece suficiente bagaje para compensar una vida dedicada al ciclismo profesional.

DEL CIELO AL INFIERNO

Todo era de color de rosa para el bueno de Adriano Malori, un gregario reconocido en Movistar, un excelso contrarrelojista y en plena madurez deportiva. El 2016 iba a ser un año de confirmación, el de dar el salto de calidad. Ilusión emanaba por todos sus poros cuando empezó el Tour de San Luis en 2016.

Pero en un instante todo se volvió negro.

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Ese instante en el que cambia tu vida y la del italiano cambió radicalmente. Un bache apareció en su vida para sacarle del pelotón y casi de este mundo. Rotura de la clavícula y un severo traumatismo craneoencefálico que le hizo temer seriamente por su vida. La historia bien la conocemos todos los aficionados al ciclismo.

También es conocida su heróica recuperación. Le tocaba batallar la etapa más dura de su vida. No era un Tour de Francia, era un Tour tras otro sin descanso para poder seguir con vida, para recuperar su vida. Cambió las horas sobre la bicicleta por sesiones interminables de fisioterapia con una voluntad y una constancia que solamente da el ser ciclista.

El nunca rendirse que va asociado al ADN cerca el sueño de regresar. La competición de un ciclista. exigía lo mejor de Malori pero el italiano no podía ofrecérselo por lo que solo EL QUIERO Y CASI PUEDO quedaba una opción.

El 10 de julio, en pleno descanso del Tour Y poco a poco Adriano fue recuperándose, de Francia, Malori se trasladó a la carrera acercándose más a su objetivo que era gala para anunciar su retirada del ciclismo volver a vestirse de corto y sentirse ciclista profesional arropado por su equipo otra vez.

Movistar.

Siete meses después lo logró. Quebec fue el lugar del renacimiento de Malori. Una Ahora Malori disfruta de la bicicleta como carrera que no logró terminar pero que un cicloturista más aunque no se va a acabó con victoria para el de Parma. Se desvincular del ciclismo y se prepara para sentía ciclista de nuevo y esa fue la gran ser parte de algún staff técnico. victoria de su carrera y no solo deportiva. Pero siempre nos quedara su heroica lucha personal que debe servir de motivación a Los días pasaron y el 'viejo' Malori no todos aquellos que están luchando y regresaba. Los daños de la caída eran lo piensen en rendirse. suficientemente palpables para que no fuera del todo competitivo. Destino cruel, tras tanto trabajo, sufrimiento y el ver tan

Su recuperación fue catalogada como increíble e impresionante 11

TALENTOS DISTRAÍDOS

JUAN JOSÉ COBO, UN BISONTE SIN MOTIVACIÓN Juanjo Cobo es el claro ejemplo de que el deporte es algo más que estar fisícamente perfecto. La mente fue su 'talón de Aquiles' en una carrera marcada por su triunfo en la Vuelta ante Chris Froome

Muchas veces, por no decir la mayoría, este tipo de reportajes nos llevan a historias relacionadas con la mala vida, con el alcohol, los malos hábitos, incluso las drogas. Pero esta es una excepción. Y es una excepción por las circunstancias, por la vida del protagonista. Algo no iba bien en la cabeza de Juanjo Cobo, algo desconectaba cuando no su mentalidad no era 100% positiva. Ese 100% que le dio una Vuelta a España, ese top 10 que le hizo ser protagonista del Tour de Francia en diversas etapas y diversas ediciones, ese 100% que le permitía estar con los mejores del momento en las etapas clave. En cuanto ese 100% mental, motivacional, pasaba a ser 99,9%, hacía 'clic', la cosa cambiaba. De blanco a negro.

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La carrera de Juanjo Cobo, empezando por el principio, está marcada por un hombre: Joxean Fernández Matxin. El director deportivo vasco ha sido su padre deportivo, y nunca mejor dicho. Matxin le mimaba, le cuidaba, sabía de su talento pero también de sus carencias, las que antes explicábamos. Matxin le reclutó para su equipo amateur en el año 2000 y luego, en 2004, le hizo debutar en el World Tour con el Saunier Duval. En su primera etapa, la más larga, con triunfos en Tour de Francia, País Vasco y Vuelta a España, entre otros, y en la segunda, con la victoria en la Vuelta a España.

Como decíamos, Matxin mimaba mucho a Cobo y, en ese ambiente, Cobo se sentía

cómodo. El vasco era un 70% de ese 100% al que aludíamos. O incluso más. El porcentaje restante, estar cerca de casa, con un equipo con base en Cantabria, cerca de su familia, sus amigos y su voley, ese deporte que le apasionaba. "A mi lo que me gusta es jugar al voley, el ciclismo es solo mi trabajo", espetó tras una épica jornada en Peña Cabarga 2011, defendiendo el maillot rojo ante Chris Froome.

llegó a la gran cita del año como tapado.

“No era algo público pero sabíamos que Cobo estaba bien, que tenía posibilidades de ganar la carrera”, comentó David de la Fuente a este medio en una entrevista anterior. No era público como dicen y nadie terminó de creérselo. Hasta que el rojo y el talento terminó por dictar la pauta. ¡Menuda victoria en la Vuelta a España! Para el recuerdo los Lagos de Somiedo, la victoria en el Angliru, la espectacular defensa en Peña Cabarga en 'PERDIDO' SIN MATXIN uno de los días más emocionantes de la 2010 fue el primer año fuera de su historia de la carrera española… y el rojo ambiente, de su equipo, lejos de su familia en Madrid. ¡Increíble! y de su padre deportivo. En el Caisse d’Eparne no encontró ese apoyo La mala noticia llegaba meses después: personalizado, ese que necesitaba. Geox dejaba el patrocinio del equipo y la Calendario secundario, problemas… no estructura de Matxin desaparecía. Cobo, estaba al 100%. Volvió con Matxin en lógicamente, no tuvo problemas para 2011, al renombrado Geox-TMC, de encontrar equipo y emigró de nuevo a categoría Pro-Conti pero con invitaciones Movistar donde volvió a no ser feliz, a grandes carreras. La principal, la Vuelta a donde volvió a no estar al 100%, donde España. Con Carlos Sastre como teórico terminó de distraerse para marcharse a líder, la misión de Cobo iba a ser estar Turquía y dejar el ciclismo. No pudo muy cerquita del abulense, como segundo volver a disfrutar. Es por ello que le espada. Preparó la Vuelta a conciencia, con consideramos un talento distraído. un buen paso por Burgos (fue tercero) y

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VISTO EN LAS REDES Un Küng muy culto Más de dos horas estuvo Stefan Küng esperando en el 'hot seat' de la crono del BinckBank Tour para conocer que era el ganador final de la etapa.

Una muy buena ocasión para aprovechar el tiempo leyendo un libro.

El 'chico para todo' El grandioso Tour de Francia de Michal Kwiatkowski en favor de Chris Froome no pasó desapercibido para el gran público.

Muestra de ello fue la composición que le realizaron al polaco trabajando en otro tipo de labores más allá de las derivadas de la bicicleta.

El polaco se lo tomó con muy buen humor.

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¡El Rey León sigue rugiendo!

Extravagante como siempre, Mario Cipollini sacó a relucir su extraordinario cuerpo para promocionar el lanzamiento de una nueva bicicleta.

Completamente desnudo 'Il bello' sigue mostrando que a sus 50 años está en una condición física envidiable.

El pony que quiso ser ciclista Fue la anécdota del Tour de Polonia. En medio del transcurso de la prueba un pequeño pony emuló a los ciclistas y se introdujo en la carrera. Solo fueron unos minutos pero el pequeño pony disfrutó corriendo con sus ídolos.

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ENTREVISTA A ZIORTZA VILLA

ZIORTZA VILLA

CAMPEONA DE ESPAÑA DE ULTRAFONDO

“Si alguien quiere un riva verdad, se tiene que atrev luchar contra sí mismo” 16

al de ver a

Veinticuatro horas dan para mucho. En un día una persona tiene la posibilidad de realizar gran cantidad de tareas, ya sean por trabajo u ocio. Pero también hay casos en los que el ocio y el trabajo se juntan. Es el caso de las pruebas de ultradistancia, una modalidad de ciclismo en la que los participantes llegan a realizar – si todo va bien – cerca de un día entero dando pedales.

Con motivo de conocer mejor la especialidad, el equipo de Ciclo Magazine ha mantenido una charla con Ziortza Villa, recientemente proclamada como campeona de España de la especialidad en Cheste con una marca de 704 kilómetros, ahí es nada.

Aunque la idea es profundizar en el ultrafondo, también se ha querido conocer los motivos por los que alguien como ella, que ha probado el ciclismo de carretera luciendo los colores del Bizkaia Durango, apuesta firmemente por una especialidad no tan arraiga en nuestro país.

Ciclo Magazine: ¿Para quién no sepa qué es, cómo definirías el ciclismo de larga distancia que es en el que tú compites?

Ziortza Villa: La larga distancia tiene una definición, son más de trescientos kilómetros y más de cinco mil metros de desnivel acumulado. Eso es lo que se necesita para ser considerada una prueba de larga distancia, aunque yo lo mío lo definiría como ultrafondo. No es ciclismo de competición como tal y con pruebas muy largas.

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ENTREVISTA A ZIORTZA VILLA

C.M: Has hablado de trescientos hecho pruebas en los Alpes, por ejemplo. kilómetros, pero en la modalidad en la que Yo siempre he sido ciclista de larga participas incluso se llegan a superar los distancia, aunque he probado la carretera. seiscientos…

C.M: ¿Cuándo decides dedicarte Z.V.: Una forma de medir las pruebas de profesionalmente a esto y montar tu larga distancia es por tiempo. Entonces, equipo? tanto aquí en España como en la Copa del Mundo son carreras de veinticuatro horas. Z.V: A ver, cuando digo profesionalmente, No hay una distancia determinada, sino este deporte no permite vivir que la clasificación se determina en exclusivamente de ello – Ziorta trabaja función de los kilómetros recorridos en como fisioterapeuta en un hospital– no es como otros deportes. La decisión de esa cantidad de tiempo. montar un equipo, que soy yo y la gente C.M: ¿Y cómo es eso de pedalear durante que me apoya, se toma después de ganar el campeonato de España del año pasado. veinticuatro horas?

Tras ver el resultado se decidió apostar Z.V: Es una experiencia no solo deportiva, firmemente y tratar de dar un salto de también vital. Pasas por diferentes calidad, que es lo que buscamos esta procesos físicos y mentales, lo que supone temporada. una experiencia muy completa a todos los C.M: ¿Cómo se prepara un reto de esas niveles. características, el de pedalear veinticuatro C.M: ¿Cuándo le pica a Ziortza Villa el horas seguidas, tanto a nivel físico como a nivel psicológico? gusto por esta disciplina?

Z.V: Cuando empecé en bicicleta siempre Z.V: Evidentemente no se pueden hacer me ha apasionado la larga distancia. He entrenamientos de veinticuatro horas. Lo

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"Pedalear durante 24 horas es una experiencia no solo deportiva, también vital. Muy completa a todos los niveles"

que se hace es trabajar por pequeñas parcelas. Trabajas la resistencia sobre todo, pero también otros aspectos como la fuerza, el mantenimiento de la postura, y otro aspecto muy importante es el desarrollo mental para poder realizar una correcta gestión del esfuerzo.

para estar tanto tiempo sobre la bicicleta?

Z.V: La planificación va de seis a ocho meses, y consta de un planning en el que se van trabajando las diferentes parcelas.

Cómo es imposible entrenar veinticuatro horas seguidas, el trabajo se desglosa en bloques para que al final uniéndolos todos salga un resultado final.

Z.V: Se trabaja mucho el recuerdo. El ser consciente de todo el trabajo que se ha hecho durante meses y también la ilusión por superar un reto. Si las fuerzas se acaban, que en estas carreras ocurre, esa ilusión por superar un reto ayuda a poder solventar los malos momentos.

C.M: En cuanto a los bloques, por ir analizándolos uno a uno, ¿Cómo es el bloque destinado al entrenamiento mental? ¿Cómo prepara una su cabeza

C.M: Eso a nivel mental, pero no solo de ilusión se gana, también hace falta piernas, ¿cómo se acostumbra al cuerpo a un esfuerzo de veinticuatro horas sin hacer

Z.V: Una de las cosas buenas y malas que tiene esta modalidad es que se compite muy poco. Entonces una de las partes de donde se saca la energía y la motivación es que la preparación es muy larga, entonces todas esas ganas acumuladas salen a relucir C.M: ¿Con cuanto margen empiezas a el día de la prueba, y es lo que permite preparar una competición, por ejemplo el afrontar la misma en globalidad.

Campeonato de España, y cómo es el día a día de tus entrenamientos dentro de ese C.M: ¿Algún ejercicio concreto a nivel planning? mental?

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ENTREVISTA A ZIORTZA VILLA

previamente ninguna tanda tan larga?

el trabajo bien hecho.

Z.V: Yo por ejemplo este año he hecho dos carreras ultra – de 24 horas – antes del campeonato de España. Aunque no he rodado tanto como en Cheste, la idea es ir acumulando kilómetros. Como no puedes realizar tantos kilómetros de una tacada los meses previos, lo que se hace es realizar muchos días de gran carga de trabajo para acostumbrar al cuerpo a esfuerzos continuos.

C.M: Hablando ya de la carrera en sí, uno de los aspectos más importantes, como acabas de mencionar, alimentación. ¿Cómo se gestiona este aspecto durante la prueba?

C.M: Hemos preparado la prueba. Llega el día. ¿Qué sintió Ziortza Villa justo antes de tomar la salida en el Campeonato de España después de tanto tiempo de preparación?

Z.V: Sorprendentemente estuve muy tranquila, porque fui con la confianza de haber hecho bien las cosas. Iba con la certeza de haber trabajado bien el entrenamiento, la alimentación, el descanso… en general todas esas pequeñas parcelas de las que he hablado antes. Eso me dio me dio tranquilidad, luego te puede salir mejor o peor, pero empecé con la sensación de llegar al día del examen con 20

Z.V: Yo tengo un equipo de profesionales que me arropa. Hay un entrenador, pero también un nutricionista, para afrontar este tipo de pruebas no se puede hacer de otra manera, tiene que haber un equipo de profesionales que te arropan y te asesoran.

Entonces, como no puedes beber dos litros de agua seguidos o comerte un plato de macarrones y seguir pedaleando, básicamente lo que se hace es fraccionar esas tomas de alimentación e hidratación y se toma más poco a poco, cada menos tiempo. Cada hora se calcula una ingesta mínima de alimentos, sales, etc.

C.M: ¿Y de qué tipo de alimentos estaríamos hablando?

Z.V: Similar a cualquier salida larga. Cosas de fácil digestión, de fácil movimiento y

de absorción rápida.

C.M: Otro de los factores influyentes es la posición en la bici, ¿cómo se determina esto?

cantidad de horas que estamos sobre la bici. Ahora mismo llevo una Felt de la gama más rodadora que hay. Es una bici muy rodadora, que facilita rodar rápido pero que no penaliza, porque está pensada para rodar mucho y rápido, que es lo que hacemos nosotros al final. Se puede decir que es una bici hecha para lo que hago.

Ten en cuenta que si no hay problemas técnicos – a veces aunque los haya – estamos las veinticuatro horas con la misma bici, mismas ruedas, incluso hasta la misma ropa.

Z.V: Al final se busca la comodidad respecto a la ligereza. Sí que se busca la posición más aerodinámica posible pero que no penalice la comodidad. En una contrarreloj de veinte o treinta kilómetros lo que premia es la aerodinámica, aunque vayas un poco incómodo en media hora has terminado la prueba. En el caso de ultrafondo hay que buscar una posición C.M: ¿Y cómo es la noche? que favorezca la aerodinámica sin que ello Z.V: Es muy dura y muy larga. reste comodidad.

Normalmente coincide la noche con el C.M: ¿Para ello se usa algún tipo de momento de fatiga, porque puedes estar en bici seis, siete u ocho horas bastante bien, equipamiento o bici especial? pero cuando ya ha pasado el ecuador de la Z.V: Cada uno va adaptando todo a sí prueba suele coincidir con la noche, mismo. La bici es exactamente la misma, entonces hay menos luz, hay sueño… es pero se intenta adaptar, a la hora de muy larga la noche. comprar un sillín, un manilla, a la

"A nivel mental se trabaja mucho el recuerdo, no olvidar todo el sacrificio que se ha realizado, porque cuando las fuerzas se acaban la ilusión ayuda a superar los retos" 21

ENTREVISTA A ZIORTZA VILLA

C.M: ¿La llegada de la noche asusta, motiva…?

impidió hacer el final que me hubiera gustado. Aun así traté de darle continuidad al trabajo realizado hasta el Z.V: Es muy bonita. El anochecer es momento. bonito, pero cuando se hace de noche es una de las partes más duras de la prueba, C.M: Has hablado de la gestión de la las referencias cuestas más y no hay tanto carrera, ¿cómo se realiza ese paso, cómo se estimulo. También se entrena, pero aun así determina si es mejor salir un poco más se hace muy larga. fuerte al principio o si por el contrario hay que guardar la mayor cantidad de " La noche es muy dura energía posible para las últimas horas?

porque generalmente coincide con el momento de fatiga"

C.M: ¿Y cómo se lleva la diferencia de temperatura entre el día y la noche?

Z.V: Lo que intentas cuando vas a parar es hacer coincidir la parada con los momentos en los que hay cambios de temperatura para que la subida o bajada de la misma no te afecte a nivel fisiológico.

Z.V: Se intenta ser muy templado. En los momentos en los que se tienen muchas fuerzas se intenta ser templado y cuando no se tienen también. La idea es buscar una especie de equilibrio. Y luego un truco muy importante es la experiencia.

En ultra fondo los participantes son personas en general más mayores y uno de los motivos es porque requiere tener una experiencia en la disciplina y en la distancia. Yo esa decisión la he ido adquiriendo a lo largo del tiempo, según he ido conociendo mejor el funcionamiento de mi cuerpo. Eso me ha permitido tomar decisiones cada vez mejores.

C.M: La gestión del esfuerzo es quizás lo C.M: En cuanto al desarrollo de la prueba, más importante en este tipo de pruebas, te van llegando informaciones ves que tienen muy buenas piernas al constantemente. ¿Cuándo te indican que principio, ¿cómo te mentalizas de ‘parar’, vas líder qué se te pasa por la cabeza? de controlar esa adrenalina de ocho meses de preparación que te hará querer salir a Z.V: Igual es una cosa que siempre hago, tope desde el principio? para bien o para mal, es hacer un buen trabajo indiferentemente del resultado. Z.V: La gestión del esfuerzo es la clave en Cuando una se encarga de hacer bien las este tipo de pruebas. En el ultra fondo no cosas tiene mayores probabilidades de solo es importante el físico, es una tener éxito. Yo sí iba recibiendo combinación entre fuerza física y fuerza referencias constantemente y las iba mental en el que tienes que lograr el viendo, aunque mi único objetivo era equilibrio perfecto que dé como resultado realizar la gestión de la carrera lo mejor una perfecta gestión de la prueba, y eso es posible, más allá de la distancia que le algo que he ido consiguiendo durante los sacase al resto. Tuve un problema años. mecánico en las últimas horas que me

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"La gestión del esfuerzo es la clave en estas pruebas.

Es una combinación entre fuerza física y mental"

C.M: Tras una prueba tan larga, ¿eres de las que aborrecen la bici durante un tiempo o de las que cogen la bici casi al día siguiente?

Z.V: Este año yo intuya que podía hacer por encima de los setecientos kilómetros, me había entrenado para ello. Es un muy buen resultado, estoy muy contenta.

Aunque tuve el problema mecánico decidí Z.V: Está claro que siempre hace falta un continuar con la misma bici, y estoy impás, pero ese sentimiento de aborrecer satisfecha porque es una muy buena marca la bici todavía no lo he tenido, pero le pasa a nivel mundial. a mucha gente, incluso a muchos ciclistas.

A mí, por suerte, todavía no me ha C.M: Qué retos tiene ahora Ziortza Villa? pasado.

Z.V: La idea es realizar una preparación C.M: Tras veinticuatro horas pedaleando, específica para el campeonato del mundo una vez te proclamas campeona del que tendrá lugar el 4 y 5 de noviembre en campeonato de España, ¿te dan ganas de California. Será en un circuito abierto de celebrarlo o lo primero que piensas es en unos treinta kilómetros en el desierto de irte a dormir?

Borregosprint, lo que supone un gran cambio de temperatura entre el día y la Z.V: Es un momento de ilusión. Es un noche, pero bueno, los resultados tanto en premio a las cosas bien hechas, además este Copa España como en el propio año que hice una marca muy buena – 704 campeonato de España han sido muy kilómetros – sí que había ganas de buenos y la idea es aprovechar toda esa celebrarlo. experiencia que he adquirido este año y hacerlo lo mejor posible.

C.M.: Ganaste dando al circuito de Cheste 180 vueltas, y como bien has dicho C.M: Ahora te dedicas al ultra fondo pero realizando más de setecientos kilómetros, has probado suerte en el ciclismo de ¿cómo se logra una marca así? carretera, estuviste en el Bizkaia Durango.

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ENTREVISTA A ZIORTZA VILLA

"El ultrafondo te ayuda a conocerte a ti mismo y

¿Qué te aporta el ultrafondo que no te Z.V: He llegado a la conclusión de que no aportaba la carretera? hay mayor rival que uno mismo. Si alguien quiere un rival de verdad, se tiene Z.V: Una de las cosas es que se trata de un que atrever a luchar contra sí mismo. Yo deporte mucho más individual. El ciclismo he encontrado ahí la mayor motivación es un deporte de equipo, me alegra haber para superarme día a día. vivido esa experiencia porque pude conocer ese ciclismo, puede coincidir con C.M: El ultrafondo te ha servido para las mejores corredoras del mundo, pero el encontrarte a ti misma, ¿en carretera no te ultra fondo me aporta ese trabajo y ese encontrabas a gusto? conocimiento propio y también me supone una experiencia vital conmigo Z.V: El ciclismo de carretera es misma que va más allá de lo deportivo. competición pura y dura. Es muy rápido, son carreras muy explosivas en el que todo C.M: ¿No hechas en falta esa adrenalina lo que he comentado antes de gestión no que te da la competición?

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y por eso es algo que va más allá de lo deportivo"

existe. Son dos horas a tope, es un deporte también aunque menos el de pista, ¿crees muy físico… que las distintas federaciones pueden hacer algo más por fomentar la modalidad de C.M: ¿Más que el ultrafondo? ultra y similares?

Z.V: La carretera es competición pura y dura, aquí y ahora, y se necesita una gran explosividad ya que se van dos horas muy rápido, pero para el ultrafondo es más importante la resistencia. En un caso es un deporte de equipo, mientras que lo que yo hago es una modalidad mucho más individual.

Z.V: Sí, podrían hacer muchísimo, y de hecho se está haciendo, están tratando de arroparnos algo más, porque todo es ciclismo y todos damos pedales. Al final esto es una especialidad de un deporte que cada vez se está reconociendo más. Ahora falta que se organicen más pruebas, el ultrafondo a Europa ha llegado tarde, pero en Francia e Italia se organizan un montón C.M: Cuando se habla de ciclismo siempre de pruebas, y es lo que hace falta, dar viene a la cabeza el ciclismo en ruta y visibilidad a esta modalidad de ciclismo.

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"Siempre parece imposible hasta que se hace"

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LA FÁBRICA BELGA

TOP SPORT VLAANDEREN LA FÁBRICA DE TALENTO BELGA

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N En España cada vez hay menos equipos.

Actualmente el ciclismo nacional cuenta con únicamente un equipo World Tour, uno continental profesional – que como mínimo serán dos el año que viene – y dos continentales que pasarán salvo sorpresa a ser uno. Escaso bagaje para todo el talento al que hay que dar salida.

Corredores de calidad abocados a buscarse la vida, a esperar una oportunidad o resignarse a emigrar en busca del salto a un nivel superior para seguir evolucionando.

Panorama bien distinto es el que existe, por ejemplo, en Bélgica. Dos equipos World Tour, tres continentales profesionales y nueve continentales forman un entramado que cada año permite dar salida a los grandes talentos belgas que van surgiendo. Y entro todos ellos destaca el modelo del Top Sport Vlaanderen, enrolado en la segunda categoría del ciclismo mundial y por el que han pasado un gran número de corredores que despuntan y despuntaron a nivel mundial bien como líderes o bien como gregarios.

UN CLÁSICO DEL CICLISMO

Creada en la estructura en 1994 como un método para dar salida a la gran cantidad de jóvenes talentos belgas existentes, su andadura ha sido todo un éxito. Desde su creación hasta el inicio de 2016 un total 29

LA FÁBRICA BELGA

de 167 corredores han sido los que han pasado por sus filas, lo que denota el gran volumen de ciclistas que ha movido la escuadra a lo largo de todos estos años.

Pero no solo ha sido la cantidad lo que ha hecho del proyecto un éxito, sino también la calidad. Grandes clasicomanos como Stijn Devolder o Sep Vanmarcke, corredores con una combatividad abrumadora y que ofrecen espectáculo allá por donde van como Jan Bakelants, Thomas De Gendt, o Serge Pauwels o esprínters como Kris Boeckmans o Tom Van Asbroek.

Todos han sido parte de un proyecto que año a año catapulta al talento belga y dota de oportunidades a jóvenes que, en muchas ocasiones, han acabado convirtiéndose en piezas clave – o al menos han gozado de un status alto – en los mejores equipos profesionales.

Pero un líder o un hombre fuerte no es nadie sin una ristra de gregarios que lo arropen. Así, en esta parcela también han trabajado bastante bien, sacando adelante a ciclistas como Pieter Serry, Iljo Keise o

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Grandes clásicomanos como Devolder, Vanmarcke o Naesen pasaron por el conjunto belga Julian Vermote, todos ellos enrolados actualmente en el Quick Step y siendo piezas inamovibles para los triunfos de Marcel Kittel o Fernando Gaviria principalmente.

ESPECIALISTAS EN PIEDRAS

Sin duda en donde más ha salido a relucir el gran trabajo del equipo durante todos los años es en una parcela: las clásicas.

Además de los ya citados Stiin Devolder, doble ganador del Tour de Flandes, y Sep Van Marcke que ha hecho podio en Flandes y Roubaix, también han pasado por la estructura Leif Hoste – dos veces segundo en Flandes y dos top 10 en

Roubaix – o Yves Lampaert que terminó séptimo en la París-Roubaix de 2016 y este año ha crecido a pasos agigantados después de imponerse en A través de Flandes y otro corredor en auge en esta especialidad como Oliver Naesen que está llamado a ser uno de los grandes candidatos a este tipo de perfiles durante los próximos años.

A todos ellos hay que añadirles nombres como Maarten Wynants, Jelle Wallays, Laurens de Vreese o Kevin Van Impe quienes pese a no haber obtenido grandes resultados en las grandes clásicas, siempre se han defendido en ese terreno.

COMBATIVIDAD, EN EL ADN DEL EQUIPO

La otra gran seña del equipo durante su andadura ha sido la combatividad. Es habitual ver a hombres como Thomas De Gendt, Jan Bakelants, Ben Hermans o Serge Pauwels meterse en cortes, ayudar al equipo si es necesario o incluso demostrar su talento culminando largas pedaladas en solitario en cabeza de carrera. Ciclistas todoterreno que todos los equipos quieren en sus filas. Corredores con gran capacidad

de sacrificio que valen como punta de lanza en una etapa o prueba concreta pero que después son los primeros en colocarse el mono de trabajo cuando no les toca ser los primeros espadas.

Más allá de esas dos parcelas, contrarrelojistas como Victor Campenaerts – campeón nacional de contrarreloj en 2016 y recién proclamado campeón de Europa de la especialidad – o escaladores como Jelle Vanendert, aunque este ahora lejos de su mejor versión, han pasado también por la estructura.

Nombrar a todos y cada uno de los talentos que han pasado por el equipo es prácticamente imposible, aunque si a alguien le entra la curiosidad puede consultar la lista en la página web de la estructura. Ellos se muestran, como es lógico, orgullosos de todos los corredores que han pasado por sus filas, y también los que a muy buen seguro seguirán sacando en los próximos años, y es que se han convertido en la gran fábrica del talento belga.

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COPA ESPAÑA FÉMINAS

COPA ESPAÑA FÉMINAS UNA COPA DE COLOR DE ROSA

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Rosa, el color símbolo de amor, de que toda va bien. También es el color principal del equipo Bizkaia-Durango y de esa unión el conjunto vizcaíno dominó sin ningún género de dudas la Copa de España.

Y lo hizo de la mejor forma que un equipo puede definirse, con una versatilidad y flexibilidad total de todas las integrantes del equipo. De las nueve pruebas que constaba la Copa de España, siete fueron a parar al zurrón del Duranguesado, y de esas siete solo repitió triunfo Lourde Oyarbide.

Seis ciclistas diferentes triunfaron dando a entender el buen hacer de Agurtzane Elorriaga al frente del equipo. Todas tienen las mismas oportunidades de vencer en la línea de salida, luego la carrera pone a cada una en su lugar. La más regular de ellas fue su líder Mavi García que sin hacer mucho ruido fue acumulando puntos hasta dar el zarpazo final en las últimas pruebas para vestirse con el maillot de líder.

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COPA ESPAÑA FÉMINAS

Siete de las nueve pruebas fueron ganadas por Bizkaia Durango DE NOJA A MARIN

Una nueva edición de la Copa de España, patrocinada por Cofidis, se ponía en marcha allá por el mes de abril en la villa marinera de Noja. Hasta este punto la temporada del equipo era cuanto menos discreta. No le tomaban el pulso a las carreras y de ello se aprovechó su 'enemigo' Lointek, que partía en la primera prueba como gran favorito al triunfo.

Pero Bizkaia-Durango se crece ante las grandes citas y esta era una de ellas. Con Mavi García de regreso tras su temporada de duatlón, el conjunto rosa mostró su mejor cara y a uno de sus rutilantes

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fichajes. La chilena Paola Muñoz mostró sus facultades ciclistas en Europa con un triunfo incontestable con Mavi secundándola.

Lointek, herido en su orgullo, contestó en la siguiente prueba de la mano de Eider Merino. La vizcaína daba un recital en Villasana de Mena, cerca de su casa, para ponerse líder de la Copa. La escaladora de Lointek intentó repetir triunfo en Aiztondo pero recibió la replica de Lorena Llamas en un sprint lleno de intensidad y suspense. Con su triunfo Llamas le arrebató el liderato a Merino. La catalana lo aguantó en la siguiente cita, en Alcobendas, donde una de las estrellas de esta temporada, Lourdes Oyarbide se llevó al sprint una prueba marcada por la escasa seguridad hacia las ciclistas.

VENDAVAL DURANGO

DE

BIZKAIA

La prueba se trasladó al mediterráneo con una nueva respuesta de Lointek a través de Alicia Gonzalez en el Gran Premio Roldán. La asturiana hizo valer su

velocidad en los metros finales para dar a su equipo el segundo triunfo y cerrar la brecha que intentaba crear las de Agurtzane Elorriaga en la prueba española en la que ya Mavi García se hacía con el liderato de la Copa de España.

Pero fue solo un espejismo porque desde ese instante no hubo mas color que el rosa.

Lourdes Oyarbide repitió el éxito de la semana anterior en el GP Costa Blanca.

La nota exótica de la Copa la puso la nipona Misho Yoshiwaza al atacar en los últimos kilómetros del Trofeo Ciudad de Caspe y sorprender al pelotón que ya presuponía un sprint.

ENTRENA, LA MEJOR PRUEBA

Faltaban solo dos citas para finalizar la Copa de España y quedaba todavía lo mejor. La gran Sheyla Gutiérrez hacia acto de presencia en España para intentar llevarse la carrera de su casa. Un duelo a muerte entre Eider Merino, Mavi García y la riojana hizo las delicias de los aficionados. Un pulso de poder a poder entre las tres que se lo llevó Mavi García con un recital de potencia, garra y

serenidad para atacar en los kilómetros finales e irse en solitario. La mallorquina alzaba los brazos por el triunfo y casi ya acariciaba el triunfo global.

Solo quedaba Galicia como cita final.

Mavi lo tenía prácticamente hecho pero Alicia Gonzalez y Eider Merino iban a intentar evitar la fiesta del conjunto rosa con una jornada de alta montaña. Una jornada extraña en la que una fuga numerosa fue protagonista y el pelotón dejó marchar. Dicho conformismo dio con el triunfo de Lierni Lekuona tras una gran ascensión donde fue descolgando a cada una de sus rivales. Triunfo de categoría para una de las nuevas promesas del ciclismo femenino.

En la general, firmaron la paz y Mavi García se hizo con el triunfo global, mostrando que a pesar de no realizar grandes exhibiciones su fiabilidad y regularidad está puesta fuera de toda duda.

Un merecido premio para Mavi y BizkaiaDurango tras su no inclusión en el Giro Rosa y más tras su exitosa actuación del pasadoaño.

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COPA ESPAÑA FÉMINAS

LAS VENCEDORAS DE Chile poder

al

Paola Muñoz inició en Noja la senda del triunfo para BizkaiaDurango.

Un fichaje más que acertado del equipo vasco Golpe sobre la mesa de Eider

En Villasana de Mena Eider Merino dio una exhibición de como vencer en una carrera.

Manejó la carrera su antojo y nadie se lo discutió.

La exótica

nota

Miho Yoshikawa puso la nota de color en la Copa deEspaña dando a Bizkaia-Durango el triunfo en Caspe.

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E LA COPA DE ESPAÑA La 'MLL' en estado puro

Lorena, Lourdes y Mavi fueron las donimadoras de la competición.

Cuatro triunfos de ellas -solo repitió Lourdescatapultaron a su equipo hacia la victoria.

Alicia sella el triunfo en sub23

La asturiana fue imbatible en la categoría sub23 e incluso coqueteó con el triunfo en élites.

Su triunfo en Murrcia así lo atestiguó.

Broche de oro

Lierni Lekuona puso en Marín con su triunfo una brillante actuación en la competición de BizkaiaDurango.

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LA CANTERA CICLISTA

DIAMANTES QUE COMIENZAN A BR 40

RILLAR 41

LA CANTERA CICLISTA

Caja Rural, con Mauricio Moreira al frente, dominó sin contemplaciones la ronda castellana

VUELTA A ZAMORA

ZAMORA SE TIÑE DE VERDE

Era el conjunto más fuerte, el rival a batir y así lo hizo saber al resto del pelotón.

Caja Rural quería repetir el título del año pasado con Manuel Sola y estuvo concentrado desde el primer momento. En un equipo plagado de jóvenes talentos no querían dejar escapar la opción de aumentar el numero de triunfos. El nombre del ganador era lo de menos, pero que un Caja Rural debía llevarse la ronda zamorana era casi una obligación. El rol de líder lo decidió la carretera y las situaciones de la carrera.

forma y con un instinto asesino, dominó la prueba desde el kilómetro cero.

LA CRONO PROTAGONISTA

Como las grandes pruebas por etapas, la vuelta a Zamora se inició en la contrarreloj por equipos donde el equipo navarro saco el 'rodillo' para ir sometiendo a sus rivales e ir marcando el ritmo a la carrera, con Moreira ya de líder dando un toque de atención a los contrincantes de sus intenciones. Aunque se vieron ligeramente sorprendidos en el segundo sector de la etapa pues la fuga desarboló al equipo navarro -con triunfo de Pedro Gregori- y Moreira cedía el liderato.

Esta vez Mauricio Moreira no dio opción a la elección, él dijo que quería ser el líder y así fue. El uruguayo se vistió con los galones de líder de equipo y marcó la pauta en los cuatro días de excelso espectáculo. Gracias a su gran estado de Pero era algo efímero, Moreira quería la 42

ronda zamorana y no paró hasta conseguirlo. Al día siguiente provocó el corte bueno y aunque no se llevó la etapa, que fue a parar a Antonio Gómez, recuperó la prenda amarilla.

El mismo guión se repitió en la jornada siguiente. La etapa reina mostró las buenas piernas del uruguayo y su capacidad para romper el grupo pero Nico Saenz le quitó en el último suspiro el triunfo parcial regalando a su equipo Eiser Hirumet un triunfo tan grande como inesperado.

Sin el premio de la etapa Moreira asestó el golpe definitivo a la carrera castellana. La crono final solo fue un mero trámite para

el de Caja Rural que se exprimió para terminar a lo grande pero Willen Jakobus, vencedor de la Vuelta a Segovia, se llevó la etapa final.

CLASIFICACIONES 1ª etapa A: Caja Rural-Seguros RGA 1ª etapa B: Pedro Gregori (Al. Cortizo) 2ª etapa: Antonio Gómez (EC Cartucho) 3ª etapa: Nicolas Saenz (Eiser Hirumet) 4ª etapa: Willen Jakobus (CC Rias Baixas) GENERAL FINAL 1º Mauricio Moreira (Caja Rural) 2º Antonio Gómez (EC Cartucho) 3º Freddy Ovett (Caja Rural)

DOMINIO VERDE El conjunto navarro tenía en mente la carrera zamorana y desde el inicio lo dejaron claro a pesar de no contar con sus mejores hombres.

Pero el fondo de armario de la escuadra verde es tan profundo que no necesitó de sus hombres más protagonistas de esta temporada.

Tres hombres en los cuatro primeros puestos hablan a las claras del poder verde

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LA CANTERA CICLISTA

El sudafricano Willen Jakobus sufrió lo indecible para llevarse la ronda leonesa.

VUELTA A LEÓN

A UN SUSPIRO DE DISTANCIA Castilla y León es la nueva casa de Willen Jakobus. El sudafricano con solo dos meses de competición en España solo sabe vencer. La general de la Vuelta a Segovia y la crono final de la Vuelta a Zamora estaban ya en su zurrón, pero el de Rias Baixas quería más.

No lo tuvo fácil en León pero al final un segundo de diferencia le llevó al triunfo sobre Juan López-Cozar y tres sobre Roberto Méndez. Ambos pusieron contra las cuerdas al sudafricano que a pesar de ser novel en estas tierras se comportó como un veterano. El sudafricano está dando mucho de que hablar -para bien- en estos meses.

INICIO ESPECTACULAR

la Vuelta a León con un prólogo nocturno espectacular. Todo un acierto de la organización que observó como la ciudad se volcaba con la carrera. Desde el primer momento Jakobus quiso dejar patente sus dotes de cronner pero fue Fran García Rus quien se llevó el triunfo y el liderato.

Un inicio increíble de la carrera que tuvo continuación en la segunda jornada. Seis puertos puntuables y un final uphill dieron con la victoria del galo Maurelet Flavien por delante de López-Cozar, que se empezaba a abonar al desgraciado segundo puesto. Mientras Jakobus, escondido pero atento se alzaba con el maillot de líder merced al corte en el repecho final.

Las diferencias, como no, eran escasas y La cuidad de La Bañeza acogió la salida de cualquier despiste era fatal a pesar de que

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Ancares debía ser el lugar donde ampliar las diferencias. Pero antes de la gran etapa el festival galo continuaba de la mano de Stefan Bennett culminando la fuga.

EL DÍA MÁS EMOTIVO

Llegaba el día decisivo, el que debía decidir el ganador final. Ancares esperaba impaciente a los ciclistas que se lanzaron desde el inicio. Uno de los hombres e moda, Sergio Rodríguez, lo intentaba desde muy lejos pero el pelotón lo tuvo controlado en todo momento con el desgaste que suponía.

Dentro ya de Ancares, el puerto hizo su propia selección siendo un emocionado Oscar Cabedo -que recordó a su hermano fallecido Víctor- el que alzó los brazos en la cima.

Por detrás la lucha por el maillot era encarnizada, Jakobus sufría pero no cedía en demasía y López-Cozar apretaba. En meta Jakobus mantenía por ¡un segundo! el liderato, increíble.

Quedaba la última etapa y todo en un suspiro. Roberto Méndez a solo tres segundos en la general se la jugó lejos de meta. Un ataque seco y duro que le permitió escapar del marcaje entre Jakobus y López-Cozar.

El leonés buscaba la épica pero el pelotón le neutralizó kilómetros después, momento que aprovechó Sergio Rodríguez para atacar y llegar en solitario en meta.

La general se mantuvo inalterable y Jakobus con mucho sufrimiento se llevaba la ronda leonesa.

CLASIFICACIONES 1ª etapa: Fran García Rus (GSport) 2ª etapa: Maurelet Flavien (GSC Blagnac) 3ª etapa: Stefan Bennett (GSC Blagnac) 4ª etapa: Oscar Cabedo (Escribano) 5ª etapa: Sergio Rodríguez (Euskadi) GENERAL FINAL 1º Willem Jakobus (Rias Baixas) 2º Juan López-Cozar (Euskadi) 3º Roberto Méndez (Diputación león)

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MUNDO WORLD TOUR

LA RESACA TRAS EL TOUR DE FRANCIA

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MUNDO WORLD TOUR

Exhibición de la holandesa en el Izoard y Marsella en la que no tuvo oposición

LA COURSE

NO HAY RIVAL PARA VAN VLEUTEN Tenía piernas para vencer el Giro de Italia pero un abanico se lo impidió. Por ello, Annemiek Van Vleuten no estaba dispuesta a perder en La Course, convertida en este año en una prueba más consistente con respecto a otras ediciones donde solo era testimonial en los Campos Elíseos.

Este año se comprendía de dos jornadas, la primera y las más importante en el Col de izoard y la segunda un 'persecución' en el trazado de la crono de Marsella.

Un recorrido a la medida de Van Vleuten que lo aprovechó a la perfección. El Izoard iba a ser el lugar donde se ganara la carrera. Así lo tenían interiorizado las ciclistas que nada más bajarse la bandera de salida los ataques no se hicieron esperar.

Como es costumbre, carrera a toda velocidad en busca de llegar con una renta suficiente a las faldas del coloso alpino,

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pero el pelotón no dejaba escapar a grupos y solo Linda Villumsen tuvo un relativo consentimiento.

RECITAL EN EL IZOARD

Y llegaba el momento de la verdad. El Izoard esperaba a las ciclistas y Lizzie Deignan aceptó el desafío. La británica se puso en cabeza y con un ritmo constante, al estilo Kiryienka, fue desgranando el pelotón en favor de su líder Megan Guarnier. Ane Santesteban, Sheyla Gutierrez o Coryn Rivera fueron algunas de las victimas.

Los kilómetros pasaban, el grupo se iba reduciendo hasta el punto de que Megan Guarnier también cedía. Deignan se dio cuenta y levantó el pie, pero no dejó la cabeza del pequeño grupo.

Miradas de unas a otras evaluando el estado físico de las rivales hasta que Van

Vleuten prefirió evaluar sus piernas.

Ataque duro y seco a falta de cinco kilómetros al que respondieron solo una inconmensurable Deignan y Sarah Gillow y en la distancia Elisa Longo.

La holandesa de Orica se veía con fuerza y volvió a tensar a sus compañeras de viaje y la cuerda se rompió. Van Vleuten estaba ya sola y volaba hacia la cima del Izoard donde alzó los brazos.

PERSECUCIÓN EN LAS CALLES DE MARSELLA

Como forma de innovar, La Course propuso una novedosa crono-persecución de 22 kilómetros en Marsella. Como el juego del gato y el ratón.

Van Vleuten partía en solitario mientras que el resto partían con la desventaja del Izoard. Deignan, Guarnier y Longo se aliaban en busca de llegar hasta Van Vleuten. Ellas tres eran el gato y la

holandesa el ratón. Pero nada pudieron hacer ante el ciclón de la ciclista de Orica que a cada pedalada abría más hueco. El ratón convertido en gato.

Nada pudieron hacer para evitar que Van Vleuten ganara La Course con total autoridad, mostrando el excelente estado de forma que atraviesa. Van Vleuten dominó en Francia por aplastamiento.

CLASIFICACIONES 1ª etapa: Annemiek Van Vleuten (Orica) 2ª etapa: Annemiek Van Vleuten (Orica) GENERAL FINAL 1ª Annemiek Van Vleuten (Orica) 2ª Lizzie Deignan (Boels) 3ª Elisa Longo (Wiggle High5)

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Michal Kwiatkoswki remata el gran trabajo de Sky durante toda la jornada con un sprint lleno de potencia

DONOSTIAKO KLASIKOA

EL PREMIO DEL TOUR La clásica de San Sebastián es una de las carreras más impredecibles del año, en especial tras el cambio de recorrido realizado por la organización y que le añade emoción a la carrera con la coronación del Monte Igeldo a escasos kilómetros de la meta. Es habitual que en la meta situada junto a la Concha triunfe uno de los hombres que han estado batallando en el Tour de Francia. Y en esta ocasión no ha sido una excepción, ya que ha sido Michal Kwiatkowski el que se ha impuesto en la clásica vasca por delante de Tony Gallopin y Bauke Mollema.

éxito por el que fuese campeón del mundo en 2014. Primero fue Gianni Moscon el que lo intentó, desde lejos, para quemar las naves de los equipos rivales. El italiano fue atrapado justo antes de empezar a subir Igeldo, donde ya, con el devenir de sus primeros kilómetros, solo quedaban los mejores.

MIKEL LANDA, EL HOMBRE A VIGILAR

Allí todos estaban pendientes de Mikel Landa, que era quien menos interés tenía en llegar al sprint. Y ese movimiento se produjo del hombre más en fotma de la ESTRATEGIA DESDE EL actualidad. Ataque de Mikel Landa que INICIO arrastró con él a Tony Gallopin y Bauke La victoria fue posible gracias a una Mollema, ganadores de la prueba en 2013 minuciosa estrategia de Sky culminada con y 2016 respectivamente. Por detrás

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Kwiatkowski y Dumoulin pierden unos metros pero no sus opciones de triunfar en la clásica guipuzcoana.

Demostrando ambos sus grandes capacidades contra el crono entraron en cabeza de carrera. La victoria se jugaba entre cinco que llegaban unidos a los últimos metros de la carrera.

Y en un apretado sprint final el todoterreno polaco, que ya se llevó Milán SanRemo en marzo de una manera muy similar, se adjudicó la clásica de San Sebastián 2017.

Sin duda esta victoria confirma a Michal Kwiatkowski como uno de esos hombres que todos quieren tener en su equipo.

Siendo un gregario de lujo para Chris Froome en el Tour de Francia, donde ha sido clave para la victoria más ajustada de las cuatro que ha logrado el británico en la ronda gala, se convierte en una excelente punta de lanza capaz de ganar en una prueba tan impredecible como la clásica de San Sebastián.

CLASIFICACIÓN 1º Michal Kwiatkowski (Sky) 2º Tony Gallopin (Lotto Soudal) 3º Bauke Mollema (Trek Segafredo) 4º Tom Dumoulin (Sunweb) 5º Mikel Landa (Sky)

¡MILA ESKER, HAIMAR!

Era el gran protagonista del día. Haimar Zubeldia decía adiós a 20 años de ciclismo profesional en el paseo de la Concha de su Guipuzcoa natal.

Ejemplo perfecto de como debe ser un ciclista, Zubeldia fue pieza clave en los años dorados de Euskaltel-Euskadi en los que peleó por el podio en el Tour de Francia. Su fortaleza mental y la de exprimirse sobre la bicicleta son el legado que deja el vasco.

Zubeldia además supo adecuarse a las circunstancias y pasar de ser líder a ser un gregario de lujo sin perder la sonrisa.

Fue de gran apoyo en los Tours de Francia de Alberto Contador o de Andy Schleck a los que transmitió toda su sabiduría y experiencia. ¡Mila esker, Haimar!

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TOUR DE POLONIA

LA CONFIRMACIÓN DE UNA FUTURA ESTRELLA Dylan Teuns se ha adjudicado la Vuelta a Polonia, una carrera que ha servido en numerosas ocasiones para que, quienes ahora son estrellas, se hayan mostrado a un gran nivel, adjudicándose una importante vuelta por etapas. Aquí ganó Dan Martin su primera general en 2010 con 24 años. Ganó Peter Sagan en 2011 con tan solo 21 años y al año siguiente, en 2012, se impuso Moreno Moser también con 21.

DE SAGAN A POELS

Además de para sacar a relucir el potencial de Dylan Teuns, Polonia ha servido para ver recuperar la sonrisa varios hombres. El primero de ellos, Peter Sagan. Expulsado del Tour de Francia por un incidente con Mark Cavendish, el campeón del mundo soltó toda su rabia ganando en la primera jornada. La segunda en cambio no le fue tan bien. En este caso le tocó a Sacha Modolo volver a saborear el champagne de En Polonia el talento joven sale a relucir, y la victoria por cuarta vez esta temporada. es ahora el belga de BMC, a sus 25 años, quien coge el testigo de su compatriota Tras una espectacular victoria de Dylan Tim Wellens, ganador en la pasada Teuns en la tercera jornada que le alzó al temporada. En el podio le han liderato nadie esperaba que el belga acompañado Rafal Majka y Wout Poels. es resistiera hasta el final. su segunda vuelta por etapas tras llevarse el Pero antes de las dos etapas finales y reciente Tour de Valonia. decisivas la cuarta supuso el regreso al

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triunfo del cohete australiano. Pequeño pero matón, Caleb Ewan fue el más rápido en la meta de Zarbze. Pero quizás los dos triunfos más meritorios de la carrera han sido para Boy Van Poppel y Jack Haig, ganadores de la quinta y la sexta etapa respectivamente. Ambos se mostraron muy combativos, y su pelea tuvo resultado, imponiéndose el primero en una llegada masiva y el segundo en solitario.

Pero además de Peter Sagan, otro que volvió a sonreír es Wout Poels. El holandés, mermado durante gran parte de la temporada por su insistente problema de rodilla, volvió a saber lo que es ganar, con un gran triunfo en la última jornada, que además le ha valido para entrar en el

podio final de la carrera.

Ahora con el ciclista recuperado, promete seguir dando espectáculo en lo que resta de temporada, un espectáculo que en Polonia corrió, en gran parte, a cargo de Dylan Teuns.

CLASIFICACIONES 1ª etapa: Peter sagan (Bora-Hnasgrohe) 2ª etapa: Sacha Modolo (UEA Emirates) 3ª etapa: Dylan Teuns (BMC) 4ª etapa: Caleb Ewan (Orica-Scott) 5ª etapa: Boy Van Poppel (Sky) 6ª etapa: Jack Haig (Orica-Scott) 7ª etapa: Wout Poels (Sky) GENERAL FINAL 1º Dylan Teuns (BMC) 2º Rafal Majka (Bora-Hansgrohe) 3º Wout Poels (Sky)

UN INVITADO INESPERADO

Además de la confirmación de Dylan Teuns como gran ciclista, el Tour de Polonia trajo una de las anécdotas del mes y quizás del año.

Un pony se 'coló' en el pelotón durante la disputa de la cuarta jornada que pudo haber puesto en peligro a los intregantes del pelotón y al propio animal.

Sin embargo y por fortuna, todo sucedió con normalidad. Después de varios minutos dentreo de la carrera el pequeño animal pudo ser retirado de la competición.

Este hecho se hizo viral en las redes y muchos aprovecharon para bautizarle como 'Pony Gallopin'.

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PRUDENTIAL RIDE LONDON

REDENCIÓN TRAS EL TOUR En el estreno World Tour de la Prudential Ride of London, Alexander Kristoff hizo gala de su experiencia, velocidad y estado de forma para imponerse en la que puede llegar a ser una de las clásicas veraniegas más importantes en unos años.

los sprinters en la llegada de la capital británica, aunque dos galgos como Matteo Trentin y Jasper Stuyven lo intentaron en los últimos kilómetros y fueron absorbidos por el empuje del equipo Orica.

La importancia del ciclismo inglés está yendo a más y ello se demuestra con esta primera prueba World Tour en las Islas Británicas. Ya centrados en la carrera, el perfil de la misma hacía indicar una llegada masiva. Con cotas en la parte intermedia, los últimos 43 kilómetros eran totalmente llanos salvo por dos pequeños repechos antes de entrar en la zona del Big Ben y Parlamento británico, donde se decidiría la victoria.

ORICA MARCA EL 'TEMPO'

La formación aussie quería repetir el éxito conseguido de la mano de Caleb Ewan el pasado año. Eso sí, esta vez debían tirar de Magnus Cort Nielssen, otro de los jóvenes valores de la volatas. Controlaron la llegada aunque ya en los últimos metros el caos se apoderó del sprint.

Un sprint muy abierto, ancho y con un grupo ya reducido por la velocidad final y por la ausencia de alicientes para gran Difícil iba a ser que alguien sorprendiera a parte del pelotón. Magnus Cort y Orica

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tenían un duro contendiente en las piernas Sep Vanmarcke. Wippert, Drucker, de Kristoff y el noruego demostró su Dempster, Bennett, Barbier y Naesen completaron el top 10 en un sprint más de poderío. potencia que de velocidad punta.

KRISTOFF SACA SU RABIA

Enseguida cogió la cabeza del sprint por la parte izquierda y ya nadie pudo rebasarle hasta que alzó el puño en la línea de meta.

El de Katusha venció al citado Cort y a Michael Matthews, quienes completaron el podio. Cuarto, sorprendió la aparición de

CLASIFICACIONES 1º Alexander Kristoff (Katusha) 2º Magnus Cort Nielsen (Orica-Scott) 3º Michael Matthews (Sunweb) 4º Sep Vanmarcke (Cannondale) 5ª Wouter Wippert (Cannondale)

LA CUNA DEL CICLISMO ACTUAL La aparación de Sky en el panorama internacional y la proliferación de ciclistas ingleses en el pelotón es cada día más importante. La apuesta desde hace unos años de la federación inglesa hizo posible que el ciclismo anglosajón sea a día de hoy la referencia del ciclismo internacional.

Lejos quedan ya los tiempos del dominio de España, Francia, Italia o Bélgica en que eran los paises dominantes.

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El alavés alrgó su estado de forma del Tour para imponerse de forma brillante en la ronda burgalesa donde no tuvo rival

VUELTA A BURGOS

LA RABIA SE VISTE DE MORADO Mikel Landa es toda una superestrella.

Atrás han quedado esos años de incertidumbre sobre si realmente llegaría a ser el ciclista que prometía de joven.

El alavés asomó la cabeza por primera vez con fuerza en la Vuelta a Burgos del año 2011 bajo los colores naranjas de EuskaletlEuskadi. En aquella carrera, pese a haber estado trabajando para su líder Samuel Sánchez durante casi toda la subida a las Lagunas de Neila, fue capaz de imponerse y llevarse la etapa.

Tras un podio y seis etapas en el Giro, el de Murgia, ha conseguido, seis años después, adjudicarse no solo dos etapas, sino también la clasificación general de la ronda castellano leonesa por delante del dúo de Quick Step Enric Más y David de la Cruz que poco pudieron hacer ante la exhibición realizada por el alavés de Sky en las tierras burgalesas.

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TRIUNFO POR APLASTAMIENTO

Además, su victoria ha sido aplastante.

Tras no poder meterse en la pelea por el Tour de Francia y quedarse fuera del podio por un segundo, el corredor vasco soltó toda esa rabia acumulada en la Vuelta

'Superman' López regresó a lo más alto en Neila tras varios meses lastrado por problemas físicos a Burgos, imponiéndose el primer día en Burgos y colocándose con el maillot de líder, un maillot que mantendría hasta el final. Además de en la capital, también dio un recital en la tercera etapa con final en la novedosa cima del Picón Blanco, la otra gran ascensión de la carrera junto con las ya habituales Lagunas de Neila – reservadas para la última jornada – en las que se impuso el colombiano de Astana Miguel Ángel López que dejaba atrás todos sus problemas físicos de los últimos meses.

ALARGANDO LA FORMA

Si Mikel Landa ha conseguido alargar la forma que traía el Tour, otro que también ha demostrado llegar con buenas piernas al mes de agosto es Carlos Barbero. El burgalés tras imponerse por segunda vez en su carrera en el Circuito de Getxo, logró la que es también su segunda etapa en la Vuelta a Burgos, en esta ocasión imponiéndose en la Ciudad de Clunia donde finalizaba la cuarta jornada. La otra etapa dedicada al sprint, correspondiente al segundo día de carrera, fue para el italiano Matteo Trenttin, que celebró a lo grande su 28 cumpleaños con un autorregalo.

CLASIFICACIONES 1ª etapa: Mikel Landa (Sky) 2ª etapa: Matteo Trentin (Quick Step) 3ª etapa: Mikel Landa (Sky) 4ª etapa: Carlos Barbero (Movistar) 5ª etapa: Miguel Ángel lópez (Astana) GENERAL FINAL 1º Mikel Landa (Sky) 2º Enric Mas (Quick Step) 3º David de la Cruz (Quick Step) 57

MUNDO WORLD TOUR

PREVIAS AGOSTO: EL VERANO CICLIST CONTINUA 58

TA

Con el Tour de Francia ya finalizado los ciclistas afrontan la segunda parte de la temporada con la Vuelta a España y el Mundial en mente.

Paero hay vida más allá de la ronda española y carreras como la Artic Race o las clásicas de Hamburgo o bretagne dan un punto de preparación para los clasicómanos de cara al Mundial Además se incrementa la competición femenina con varias vueltas por etapas y no nos olvidamos del futuro con el Tour del Porvenir donde nacen las futuras estrellas 59

MUNDO WORLD TOUR FECHA: 10 - 13 AGOSTO CAT.: EUROPE TOUR 2. HC LUGAR: NORUEGA EN BUSCA DEL REY DEL FRIO

VENCEDOR 2016

La Artic Race celebra otra edición dejando clara su apuesta por los muros y los finales en pendiente. La carrera noruega, que sigue ganando adeptos y renombre, ofrece un recorrido abierto, con tres etapas en las que el abanico de candidatos es amplio y la segunda parece más cerrada a sprinters.

Todo parece encaminado a decidirse en Tromso, escenario de las dos últimas jornadas. La primera etapa, con tres ascensiones y el final en pendiente en Narvik puede marcar diferencias, pero serán las dos últimas las GIANNI MOSCON decisivas.

El Finn Vikdalem, meta de la tercera etapa, será la ascensión más dura de la Artic Race y la última etapa, con su segunda mitad al estilo 'clásica', en la que se suben ocho cotas, seis de ellas puntuables y siete de ellas concentradas en un segmento de apenas 43 kilómetros, marcarán el devenir de la carrera.

Engenes - Narvik 156 km Sprint Sjovegan - Bardufoss Airport 177 km Sprint Lyngseidet - Tromso 186 km Uphill Tromso - Tromso 160 km Sprint 60

FECHA: 17 - 20 AGOSTO CAT.: UCI WOMEN TOUR LUGAR: NORUEGA LAS COTAS DEL ÁRTICO

VENCEDORA 2016

Noruega sigue creciendo como país ciclista y agosto su mes predilecto para la organización de pruebas ciclistas. Prueba de ello es la continuidad dada al Ladies Norway Tour.

Enclavada dentro del circuito World tour la organización propone emoción en todas las etapas a pesar de la poca dureza existente en la país nórdico.

Pequeñas cotas, tramos de tierra y circuitos sinuosos son el ADN de la edición actual al que se le incluye un pequeño prólogo para que desde el primer día haya LUCINDA BRAND pequeñas diferencias.

Las sprinters tendrán en Noruega su paraíso tropical pues el resto de etapas son muy dadas a este tipo de resolución. Mientras quienes quieran evitarlos deberán utilizar la fuerza o la estrategia para llevarse el entorchado noruego a sus vitrinas.

Halden Center 3,4 km CRI Halden - Mysen 105 km Sprint Sarpborg - Fredrikstad 140 km Sprint Svinesund - Halden 156 km Sprint 61

MUNDO WORLD TOUR FECHA: 18 - 27 AGOSTO CAT.: EUROPE TOUR 2N.cup LUGAR: FRANCIA EL 'JEFE' DEL FUTURO

VENCEDOR 2016

El Tour del Porvenir busca a la nueva gran promesa del ciclismo mundial con nueve etapas que recorrerán el corazón de Francia en el ecuador de agosto. Las mejores selecciones del mundo buscarán suceder al galo David Gaudu con un recorrido claramente diferenciado en dos partes.

Las seis primeras etapas son muy abiertas, con un perfil muy del estilo de las clásicas y en las que pueden ganar tanto los integrantes de una fuga, los velocistas o corredores más completos. Los favoritos guardarán DAVID GAUDU fuerzas estos días para, tras el día de descanso, entre la sexta y la séptima etapa, darlo todo.

La gran batalla comenzará en la séptima etapa, con dos ascensiones de segunda previas a la gran subida del día, Les Saisies. Se marcarán las primeras diferencias, que deberán ser confirmadas al día siguiente, pasando por Roselend , Les Arcs y acabando en Sainte-Foy Tarentaise. La jornada final, la etapa reina, tiene a La Madeleine como gran coloso antes de la última subida del Tour del Porvenir, la decisiva: Albiez-Montrond.

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FECHA: 20 AGOSTO CAT.: UCI WORLD TOUR LUGAR: ALEMANIA VELOCIDAD AL PODER

Los velocistas tendrán una nueva oportunidad de éxito en Alemania. Las clásicas de final de verano van cogiendo prestigio año tras año y las listas de inscritos son cada vez más jugosas. Prueba de ello es Hamburgo y su clásica ya instalada en el circuito World Tour.

Una clásica sin grandes dificultades en las que el viento y los nervios de un sprint masivo son los grandes peligros de la carrera alemana.

Es por ello que en Hamburgo se batirán el cobre buena parte de los hombres rápidos que no acudan a la Vuelta a España con miras a realizar un buen final de temporada.

VENCEDOR 2016

CALEB EWAN

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MUNDO WORLD TOUR FECHA: 27 AGOSTO CAT.: UCI WORLD TOUR LUGAR: FRANCIA UN PREMIO ENTRE MUROS

VENCEDOR 2016

La Bretaña francesa se prepara para su carrera, la Clásica de Bretagne, con un recorrido muy quebrado en la que los muros, típicos de esta región gala, toman el protagonismo en los 241 kilómetros de la prueba.

Con más de 3.000 metros de desnivel, superando muros míticos como el de Bretaña, la victoria está abierta en el final de Plouay.

No es un tramo final sencillo con el circuito de 13 kilómetros final y repechos en este último tramo que pondrán a prueba las fuerzas de los ciclistas, OLIVER NAESEN desgastadas tras más de 200 kilómetros de continuo sube y baja en una región con un terreno durísimo para los corredores.

Por ello, sprinters fuertes tipo Coquard, que son capaces de aguantar en este tipo de subidas, tienen opciones, pero también clasicómanos de cotas como Vuillermoz o Barguil. Así lo demuestra su palmarés en el que aparecen desde Naesen, Voeckler o Gerrans hasta velocistas como Kristoff, Goss o Bole.

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FECHA: 29 -03 AGOSTO CAT.: UCI WOMEN TOUR LUGAR: HOLANDA EMOCIÓN HOLANDESAS

EN

TIERRAS VENCEDORA 2016

La empresa Boels es ejemplo de implicación ciclista, en este caso femenina. No solo patrocina al mejor equipo femenino si no que también a la mejor prueba por etapas de Holanda. Una prueba bien diferenciada en dos partes. Las primeras etapas serán propicias para las más rodadoras. Una etapa propicia para el sprint entre un prólogo y una crono servirá para dilucidar quien puede ser la vencedora de la carrera.

Pero Holanda no olvida las cotas las cuales reservara CHANTAL BLAAK para las dos etapas finales. Etapas nerviosas donde la estrategia y la sangre fría serán tanto o más importantes que las fuerzas físicas.

Wageningen 4,3 km CRI Eibergen - Arnhem 132 km Uphill Rooselaand 18 km CRI Gennet - Weert 121 km Sprint Stramproy - Vaals 137 km Sprint Sittard - Sittard 157 km Sprint 65

CUIDADOS DE LA BICI

LO IMPRESCINDIBLE EN NESTRA BICICLETA 66

Tenemos todo preparado para montar en bicicleta, nos vestimos de forma correcta para afrontar la climatología pero en muchas ocasiones obviamos el cuidado que requiere nuestra bicicleta o nosotros mismos a la hora de afrontar una salida ciclista.

KIT DE 'REPARACIÓN PARA LA BICICLETA'

Uno de los percances mas habituales será que pinchemos por lo que es necesario llevar un set de reparación adecuado para solucionarlo. Generalmente este kit irá en alguno de los portabidones de la bicicleta No es raro encontrarnos en más de una o en la parte inferior del sillín en una ocasión a compañeros ciclistas en el borde bolsa adecuada para tal fin. de la carretera arreglando un pinchazo o lo que es peor el propio ciclista debilitado Para los pinchazos: cámara, desmontables, por un sobreesfuerzo. Lo que se suponía parches y bomba de aire son elementos que iba a ser una salida en bicicleta indispensables a la hora de salir con la placentera se convierte en una tortura y bicicleta. más si no estamos preparados para dichos Es interesante si nuestra cámara lleva contratiempos que son más habituales de líquido sellante o el neumático sea lo que creemos. tubelees el llevar algo de líquido sellante Para evitarlo, ante todo prevención, para poder llegar a casa. revisando nuestra bicicleta antes de partir con ella, observando el estado de las Es recomendable llevar un adaptador de ruedas, el engrase de la cadena, platos y válvulas para poder hinchar la cámara en coronas y el estado de los frenos. una gasolinera y así poder ajustar la presión adecuada a ella. Algunos ciclistas Aún tomando estas premisas es posible suelen llevar en su kit cartuchos de que en la salida tengamos algún tipo de dióxido de carbono para poder inflar la contratiempo por lo que hay que estar cámara en muy poco tiempo y a una preparados para tal suceso. Para ello vamos presión adecuada. a necesitar dos tipos de kits que nos sacaran del apuro.

En caso de que la cadena o alguna parte de la bicicleta nos de problemas, un 67

CUIDADOS DE LA BICI

tronchacadenas y las llaves multiusos serán Documentación: Necesaria por si las nuestras aliadas para salir del apuro y autoridades la piden o para identificarnos poder solucionar cualquier contratiempo. en caso de caída. En caso de poseerla, llevar la licencia federativa, si no llevar la KIT DE 'REPARACIÓN PARA EL tarjeta sanitaria. Para los alérgicos, es CICLISTA' importante llevar algún elemento que identifique si se posee algún tipo de No solo la bicicleta puede fallar en plena alergia. salida, el ciclista puede ser victima de Junto a la documentación conviene llevar algún 'pinchazo'. Por ello, el ciclista algo de dinero por si es imposible regresar también necesita de un kit propio de con la bicicleta. Reservar parte de dinero supervivencia. para la parada del café también es En este caso, los elementos necesarios irán, conveniente. por norma general, en los bolsillos traseros del maillot Comida y bebida: Para evitar la temida pájara y así poder llegar con fuerzas a casa.

Móvil: Fundamental por si ocurre algún Bebidas, isotónicas, plátanos, frutos secos, contratiempo que no se pueda solucionar barritas energéticas o geles serán de gran o por si salimos en solitario. Además, con utilidad para poder evitarla. Es la gran cantidad de aplicaciones, el fundamental antes de salir la cantidad y el teléfono móvil puede llegar a ser un tipo de alimento a llevar según la entrenador personal, un GPS o un sistema intensidad y dureza de la ruta de alarma en caso de caída y quedar inconsciente.

Con estas pautas es muy probable que Es necesario protegerlo de la humedad y cualquier percance en la salida se del sudor que genera el propio ciclista. convierta en solo mera anécdota y no en Para ello, existen bolsas herméticas una pesadilla. especificas para el móvil.

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"La determinaciĂłn es la regla que mide la distancia entre tĂş y tus metas" 69

RUTAS CICLISTAS

MANZANARES EL REAL

UNA VÁLVULA DE ESCAPE PARA LOS MADRILEÑOS

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E

.La sierra de Guadarrama evoca a la épica ciclista. En sus cimas Pedro Delgado y Fabio Aru obtuvieron premio a su inconformismo para llevarse sus primeras Vueltas a España.

Quizás por ese aire de leyenda gran cantidad de cicloturistas acuden a desafiar a los colosos de Navacerrada, Morcuera o la Bola del Mundo.

Pero en la sierra existen un recodo para el disfrute ciclista sin necesidad de sufrir sobre las duras rampas de cualquier puerto. Esta vez nos quedamos a las faldas de la sierra de Guadarrama en su vertiente madrileña para disfrutar del pintoresco pueblo de Manzanares el Real, su castillo, la Pedriza y el embalse de Santillana.

Una ruta sencilla, corta, de menos de 50 kilómetros, ideal para las primeras rutas de la temporada, para aplicar el descanso activo o simplemente disfrutar del paisaje. Porque todo no va a ser dureza y entrenamiento.

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RUTAS CICLISTAS INICIO SENCILLO Y SEGURO

Comenzamos la ruta en Colmenar Viejo, pueblo histórico de la Comunidad de Madrid, en el que buscaremos el carril bici de la carretera M-607. Este carril proviene del norte de Madrid por lo que se puede empezar la ruta desde la capital madrileña y así aumentar la longitud de la ruta. A tener en cuenta que se va en dirección hacia la sierra por lo que el carril bici tiene siempre una tendencia ascendente.

Salimos por la zona norte de la ciudad y enseguida encontramos el carril bici con desnivel positivo pero asumible. Son solo unos poco metros para 'coronar' el carril bici. A partir de ese punto una pequeña bajada nos hace recuperarnos del breve esfuerzo inicial, mientras se puede observar de cerca la sierra madrileña y los restos de antiguos vehiculos militares.

Tras una curva nos despedimos de la M607 para tomar el carril bici de la M-609 en dirección a Soto del Real al que llegaremos en siete kilómetros.

El carril bici nos da la seguridad ante el incesante tráfico pero no ante el viento que siempre hace acto de presencia en esta zona y que hace más duro este tramo con cierta tendencia descendente. Aunque hay cierto peligro por las hojas caídas de los árboles en el suelo que en días húmedos nos pueden dar algún susto indeseable.

LA ESPECTACULARIDAD LA SIERRA

DE

A poco menos de tres kilómetros para llegar a Soto el Real un cruce a la izquierda nos indica el camino hacia Manzanares el Real, pero en esta ocasión lo obviamos para continuar hacia Soto.

Llegados a Soto, el carril bici termina y nos incorporamos a la carretera tomando 72

ya dirección hacia Manzanares en busca del Castillo de Manzanares o de los Mendoza construido en el siglo XV por una carretera totalmente llana.

Pero antes de llegar a Manzanares el Real observaremos a nuestra izquierda el Embalse de Santillana entre la vegetación.

El emblase nos acompaña hasta la entrada de Manzanares y enseguida atisbamos la joya de la corona, su castillo.

Bien merece una parada para poder observarlo con detenimiento junto con la maravillosa vista de La Pedriza al fondo.

A LOS PIES DE LA SIERRA

Tras deleitar la vista con tal magna obra arquitectónica, nos subimos a la bicicleta con dirección hacia Cerceda acercándonos un poco más hacia la sierra.

La carretera sin dificultades orográficas nos permite rodar con tranquilidad a pesar del viento, compañero infatigable del día.

Llegados a Cerceda, punto estrategico para atacar los puertos de la zona como Navacerrada, tenemos dos opciones: o rehacer nuestros pasos y regresar por Soto

del viento reinante. Las pulsaciones suben como la espuma y las piernas se resienten del esfuerzo tras un día muy tranquilo, pero la velcocidad también se incremente y la sensación de velocidad y avance hace que sigamos en el empeño de seguir exprimiendo un poc más el cuerpo.

'ESTIRANDO' LA RUTA

del Real o tomar la carretera M-6077 e ir directamente hacia Colmenar Viejo.

Decidimos tomar la segunda opción que es la más corta pero también la que tiene más dureza aunque no excesiva. Con las energías practicamente intactas y ya casi a nuestra espalda las magnificas vistas de la sierra decidimos apretar un poco más y probar nuestras fuerzas.

Apretamos en la subida que hay a pesar

Tras el pequeño calentón de unos kilómetros ya se divisa a lo lejos los vehiculos militares y regresamos al carril bici bajando ostensiblemente nuestro ritmo y pulsaciones.

El día y la ruta finalizan pero para realizar algo más de kilómetros decidimos bajar por el carril bici en dirección hacia Madrid pasando por Tres Cantos y la Universidad.

Al llegar a MonteCarmelo damos por finalizada la ruta. Ruta sencilla pero que dejan unas sensaciones que se quedan grabadas en nuestra retina y piernas. Se puede disfrutar de la sierra sin estar en la cima.

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