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L’INDUSTRIE DE L’INCASSABLE

DANS LES MOMENTS DÉSESPÉRÉS, LES RÉPARATEURS EMBRASSENT L’ESPRIT D’INNOVATION

PAR DARRYL SIMMONS

Il s’agit certainement d’une période intéressante, voire désespérée, mais heureusement, les réparateurs du Québec sont prêts.

Nous vivons à une époque certainement intéressante. Il y a quelques semaines, l’industrie se sentait stable après une décennie de perturbations.

Les plus grands défis de la certification et des relations avec les assureurs se trouvaient au fond. Mais ensuite, juste au moment où vous pensiez que c’était sûr, l’industrie se retrouve acculée dans une crise mondiale - une pandémie.

Il s’agit certainement d’une période intéressante, voire désespérée, mais, heureusement, les réparateurs du Québec sont prêts à y faire face.

Même si toute la fureur et puissance du coronavirus s’abat sur les réparateurs automobiles, nous n’en sortirons pas. En tant que chefs d’entreprise, ce n’est pas seulement la lutte microscopique qui nous préoccupe. Avec moins de voitures sur les routes, il y aura moins d’accidents.

Il s’agit d’une entreprise qui dépend du travail à la pièce.

Comment pouvez-vous espérer maintenir une main-d’œuvre unie alors que le nombre de pièces diminue de façon drastique ? Comment pouvez-vous empêcher les travailleurs de se déplacer vers des endroits qui ont le volume nécessaire pour les maintenir?

Mais il y a ici de bonnes raisons d’être optimiste. Tout d’abord, nous avons déjà connu des moments désespérés. D’autre part, cette industrie prospère grâce à la pression. Même quand une peste frappe le monde, l’esprit d’innovation - qui caractérise depuis longtemps l’industrie québécoise et canadienne des collisions - est exploité par des installations dans tout le pays.

Il suffit de voir le travail effectué par le Pyramid Collision Centre à Neepawa, au Manitoba. Sa directrice, Adrienne Mack, a été l’une des premières à mettre en place de nouveaux services visant à encourager les entreprises à traverser la crise.

«Nous trouvons des moyens de répondre aux besoins des clients qui sont nerveux à l’idée d’entrer dans le monde des affaires», a déclaré Mme Mack à Collision Repair. «Nous leur avons fait savoir qu’ils pouvaient laisser leurs clés dans un véhicule, et nous nous occuperons de tout à partir de là».

Juste à l’extérieur de Sudbury, la majorité des entreprises locales de pièces automobiles ont peut-être fermé leurs portes pour attendre le virus. Si elles ont pu laisser leurs clients se débrouiller seuls, Steve Walden et son équipe de Walden Automotive ne l’ont pas fait.

Ils fournissent aux clients anxieux tout ce dont ils ont besoin pour compter sur leur véhicule au cours des prochains mois - que ce soit l’enfer ou la tempête!

«Les clients ont tenu à s’assurer qu’ils avaient fait tout leur possible pour se préparer, y compris pour préparer leurs véhicules », explique Steve Walden, qui ajoute - avec un certain malaise - que la crise « a été bonne pour l’entreprise, au moins ». En fait, je pense que nous nous sommes tous tellement habitués à des changements soudains, dramatiques et précaires dans le monde des affaires que l’idée de s’adapter à l’ère de l’isolement social ne suffit pas à nous mettre en phase!

Mais pour les entreprises qui s’efforcent de continuer à fonctionner de manière sûre et efficace pendant la période d’isolement, n’oubliez pas de célébrer cet esprit d’innovation.

Si vous le faites, il risque de s’attarder dans votre entreprise, dans les jours meilleurs qui suivront certainement!

ÉDITEUR DARRYL SIMMONS (647) 409-7070 publisher@collisionrepairmag.com

RÉDACTEUR EN CHEF GIDEON SCANLON (905) 370-0101 gideon@mediamatters.ca

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RICK YATES — DRIVEN BRANDS CANADA

Rick Yates a été nommé vice-président des relations en matière d’assurance pour Driven Brands Canada. Dans ses nouvelles fonctions, M. Yates supervisera le développement, l’engagement stratégique et la croissance des relations et des partenariats en matière d’assurance au Canada. Il dirigera également les équipes chargées des relations en matière d’assurance pour CARSTAR Canada et Uniban Canada. Diplômé du British Columbia’s Institute of Technology, Yates a passé de nombreuses années dans l’industrie du verre et a occupé des postes clés dans le secteur de l’assurance, plus récemment en tant que partenaire franchisé et employé d’entreprise chez CARSTAR.

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Honda Canada a annoncé que Jean Marc Leclerc sera son nouveau PDG. L’actuel PDG, Dave Gardner, occupera un nouveau poste dans la division américaine de Honda. M. Leclerc a rejoint l’équipe de Honda en 1995 et a récemment occupé le poste de premier vice-président des ventes et du marketing de Honda Canada. Au cours de sa carrière chez Honda, Leclerc a été vice-président adjoint du marketing, supervisant les efforts de réorganisation du salon de l’automobile de la marque, ainsi que vice-président adjoint de la division moto de Honda et viceprésident du responsable de la gestion des risques.

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Uni-Select a annoncé la nomination de Joseph E. McCorry au poste de président et de directeur général de FinishMaster, à compter du 30 mars. M. McCorry est un dirigeant chevronné qui vante plus de 25 ans d’expérience dans l’industrie automobile. Il a récemment été membre du conseil d’administration, directeur général et vice-président de l’unité commerciale mondiale de ZF AG, un fournisseur mondial de systèmes pour les voitures particulières, les véhicules commerciaux et la technologie industrielle, où il a dirigé l’activité OES et le développement stratégique de la société.

Adam Paterson, l’actuel directeur général d’INFINITI Canada, succédera à Steve Rhind au poste de directeur du marketing de Nissan Canada à compter du 1er avril. Ses nouvelles responsabilités en tant que directeur du marketing comprendront la planification et la mise en œuvre de toutes les communications et de tous les médias de marketing pour le marché national, la vente au détail, le numérique, la gestion des relations avec la clientèle, les commandites et les salons de l’automobile. Il sera également responsable de la planification des produits et des actions de marché quotidiennes sur les produits Nissan, tout en rendant compte à Steve Milette, président de Nissan Canada. ADAM PATERSON — NISSAN CANADA

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