Aficionados de Nissan tuvieron la oportunidad de vivir un evento único con la llegada del Nissan Z a la CDMX. Los seguidores de este deportivo de la firma japonesa vivieron con modelos representativos, la historia de este vehículo en una línea de tiempo. Pag 8
BOLT EUV ACELERA AL FUTURO ELÉCTRICO
Chevrolet Bolt EUV dejó en claro que el futuro de los vehículos eléctricos no es dentro de 10 o 20 años, el futuro está ya en el mercado. En ContraRéplica Al Volante constatamos la eficiencia de un vehículo eléctrico como Bolt, el cual nos dejó un muy buen sabor de boca y generó reacciones muy positivas para quienes se subieron a este SUV totalmente eléctrico. Bolt EUV tiene la potencia para superar a cualquier vehículo de combustión y la comodidad que caracteriza a Chevrolet con gran espacio interior. Pag 4
JORGE ARTURO LÓPEZ
Autos, pistas y algo más…
Aquí estamos, nuevamente a bordo de nuestro monoplaza para recorrer los mejores circuitos de la temporada 2023 y comenzamos con las pistas de los estados de Nuevo León e Hidalgo, dos entidades que al parecer compiten entre sí para seducir a Tesla.
Desde junio de 2022 Elon Musk, CEO de la fabricante de vehículos eléctricos, reveló la posibilidad de construir una gigafábrica en México, aunque también mencionó que las otras dos opciones son Canadá y Estados Unidos.
Bueno pues parece que efectivamente, el camino comienza a allanarse en favor de México y que el blanco apunta hacia el industrial estado de Nuevo León; sin embargo, el estado de Hidalgo también comienza a mover sus fichas para seducir a Tesla.
Cada uno de los dos gobiernos tiene sus armas y sus propias estrategias para intentar convencer a Musk de que invierta en ellos. Por un lado, todos conocemos el poder económico y el nivel industrial de Nuevo León que lo convierten en una de las entidades más atractivas para los inversionistas extranjeros, pero también, su cercanía con la frontera estadounidense, sobre todo con Texas, que es donde se encuentra la sede de Tesla..
Por otra parte, Hidalgo comienza a ser uno de los estados más atractivos por su cercanía con el Aeromuerto, perdón con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) que el presidente de México se ha empeñado en promover por decreto y que en breve tendrá mucho movimiento de carga.
Pero ¿qué creen?, que sorpresivamente comienza a hablarse de un tercer
TIPS PARA LLEVAR BICIS EN AUTOS
candidato: la mismísima Ciudad de México, la capital del país, que llega como la manzana de la discordia, y justo cuando se asevera que Elon Musk y su gente ya sostuvo pláticas con los gobiernos de Nuevo León e Hidalgo. Estaremos pendientes para saber hacia dónde gira el volante de Tesla.
Mientras tanto, se dice que la gigafactoría, en la Ciudad de México quedar instalado en un nuevo parque industrial llamado T-MexPark, que se ubica precisamente a escasos 3 kilómetros del AIFA.
Por lo pronto, lo que se sabe es que el proyecto inicial que Elon Musk presentó en la entrevista que ya tuvo con los gobernadores de Nuevo León, y de Hidalgo, contempla una inversión nada despreciable de 1,000 millones de dólares, con posibles futuras expansiones que podrían requerir de 10 mil millones de dólares.
DIRECTORIO:
Director general y editor
SANTIAGO G.
Dirección Editorial
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GALLANGOS
Director de Relaciones Institucionales JOSÉ PAGES REYNAGA
Directorio ContraRéplica
Al Volante
Coordinador del suplemento
HUGO LOYA ORTEGA
El transportar en nuestros vehículos algunos objetos para disfrutar otras actividades como es el caso de las bicicletas, suele ser una tarea algo cansada o difícil si no se cuenta con la experiencia o se tienen los accesorios adecuados. Aquí te damos algunos consejos para que puedas transportar tu bici con mayor facilidad y seguridad.
DESARMA LA BICICLETA
Aunque es un trabajo pesado, esta opción puede ser muy efectiva para evitar que cualquier componente de la bicicleta sea dañado. Las bicicletas modernas cuentan con bloqueos rápidos para las ruedas y frenos, lo que hace que desarmarla sea más sencillo, ya que no toma más de 1 minuto.
UTILIZAR UN PORTABICIS PARA EL AUTO
Para evitar más inconvenientes al momento de desarmar y armar la bicicleta lo mejor es utilizar una transportadora especial, o portabici.
PORTABICI EN EL TECHO DEL AUTO
Esta suele ser una de las opciones más costosas, sin embargo, son excelentes ya que no sólo se pueden utilizar para transportar bicicletas, sino que hay algunos que permiten llevar kayaks o tablas de surf. Otros ayudan a instalar un portaequipaje externo con mayor facilidad.
PORTABICIS, O ENGANCHE, EN LA CAJUELA DEL AUTO
Dependiendo del espacio en la cajuela o del tamaño de la bici, esta será una gran opción, sobre todo porque es muy fácil de instalar y no necesita de accesorios extras como en el caso de las barras de techo.
PORTABICIS APOYADO EN EL REMOLQUE
Los portabicis también se pueden enganchar a la bola del remolque que tienen muchos vehículos, sobre todo las camionetas y SUVs. Estos sistemas son de los más novedosos pero tienen problema, ya que, si el auto no cuenta con un remolque previo, instalarlo será mucho más complicado.
Editores: JORGE ARTURO LÓPEZ
MAURICIO RIVERA (COLABORADOR)
Diseño editorial YAIRO ARAGÓN
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responsable de las ediciones impresa y web FRANCISCO
HONDA INICIA CON EL PIE DERECHO EL AÑO
REDACCIÓN
Honda inició con el pie derecho este 2023 con un incremento en sus ventas y logrando una participación de mercado de 3.36% al colocar 3,177 unidades. De acuerdo con la firma japonesa, la nueva generación de la Honda CR-V, no solo volvió a tomar el liderazgo de la marca en ventas, sino que está entre las más vendidas en el país, como ha sido desde su llegada a México hace más de 20 años.
Honda estimó que sus ventas seguirán creciendo en el año gracias a la introducción de los nuevos modelos existentes, y a una mayor regularización en la producción y entrega de unidades.
La nueva Honda CR-V 2023 está logrando gran acept ación, dadas sus características de calidad, durabilidad, seguridad, manejo y tecnología que han gustado entre sus propietarios. Enero fue el primer mes completo del nuevo modelo y en total se vendieron 1,296 unidades, siendo el vehículo más vendido de la marca y que se encuentra entre los 10 primeros en ventas dentro del segmento de camionetas recreativas de pasajeros en el país.
También, la Honda HR-V ha logrado una buena demanda y en enero se colocaron en el mercado 418 unidades; mientras que la camioneta para 7 pasajeros, Honda BR-V tuvo un gran mes con 514 unidades. Honda Pilot cierra la oferta de camionetas de pasajeros con 50 unidades comercializadas en enero pasado.
En total, Honda comercializó 2,278 camionetas durante enero, que representan 71.7% del total de vehículos que vendió en México durante el primer mes del año.
El otro vehículo que tuvo un mes destacado en el inicio del año fue la minivan Honda Odyssey, que con su nueva versión Black Edition, ha atraído la atención de quienes buscan un vehículo familiar que no pierda ese espíritu deportivo y manejo divertido, combinado con la seguridad, amplitud y tecnologías líderes que la convierten en una de las mejores minivan en el mercado. En total fueron 352 unidades y quedó en primer lugar en su segmento.
En cuanto a automóviles, el compacto Honda City comercializó 137 unidades; mientras que el sofisticado y divertido Honda Civic logró un buen mes con 407 unidades.
Honda de México ofrece en este 2023 una gama de productos que se ha venido renovando, gracias a los lanzamientos más recientes, así como las novedades
previstas para el año, por lo que se espera que tenga una recuperación a lo largo de este año en que se estima un crecimiento en participación de mercado.
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La firma japonesa logró una participación de mercado de 3.36% durante enero de 2023 y su modelo CR-V toma liderazgo en la marca.
CHEVROLET AVANZA A VELOCIDAD LUZ CON BOLT EUV
En ContraRéplica Al Volante pudimos comprobar lo eficiente que puede ser un auto eléctrico conduciendo a Chevrolet Bolt EUV, una SUV que además de diseño no contamina
Chevrolet nos dio una probada de lo eficiente que puede ser un vehículo eléctrico y nos permitió probar su SUV Bolt EUV por unos días, donde logramos entender un poco más el futuro que nos depara en esta carretera de la electrificación.
Bolt EUV es una SUV que tiene un diseño bastante atractivo, lo que rompe con esos conceptos que no terminan de gustar a toda la gente, ese no es el caso de Bolt EUV, ya que por sus características en su diseño exterior da un impacto elegante que puede competir con cualquier otra SUV en el mercado, solo que, con una gran diferencia a su favor, es totalmente eléctrica.
En estos días de manejo por la ciudad de México y en algunos tramos cortos en carretera, logramos descubrir que Bolt es totalmente eficiente y nada lento o torpe como se llega a pensar de los autos eléctricos, por el contrario, logra una aceleración constante que supera rápidamente a los vehículos de combustión, incluso Bolt EUV tiene su modo sport para liberar aún más potencia y lograr una mayor velocidad.
Bolt EUV cuenta con un cargador dual de 120 y 240 volts que le permite la facili-
dad de recarga en casa sin tener que contar con un cargador de pared adicional. Además con una carga completa en su batería, que tiene, de acuerdo con Chevrolet una garantía de 8 años o 160 mil kilómetros, logra una autonomía de 397 kilómetros, así que es una buena opción para ir y venir sin tener preocupaciones de que la batería se descargue rápidamente en los días normales de traslado en la ciudad.
En su interior cuenta con un muy buen espacio para transportar a cinco pasajeros sin sufrir incomodidades y su cajuela puede tener más volumen de
carga como cualquier otra SUV, quitando su tapa o abatiendo los asientos traseros.
Algunas de las ventajas de Bolt EUV es que también tiene opciones para regenerar su carga, ya sea utilizando la opción one pedal driving, con la cual solos es usa el pedal del acelerador para subir o bajar la velocidad y poco a poco el auto se va deteniendo hasta hacer alto total, con lo que su batería logra regenerarse. También cuenta con una palanca cerca del volante con la cual también se indica la recarga de manera sencilla y cómoda, esto es muy útil en viajes cotidianos en la ciudad.
Además, de su conducción que es muy sencilla, nos gustó mucho el equipo que tiene, cuenta con una muy buena pantalla de 10.2 pulgadas y conectividad para cualquier dispositivo Android o Apple; también tiene cámara de reversa, cargador inalámbrico para el teléfono móvil y desde luego poder suscribirse al servicio único de General Motors OnStar. En suma, vemos que el futuro de los eléctricos ya está en México, solo hace falta que ahora se tengan políticas públicas para impulsar la infraestructura necesaria.
CARACTERÍSTICAS GENERALES
POTENCIA: 200 HP
TORQUE: 266 LB-FT
TRANSMISIÓN: AUTOMÁTICA-ELÉCTRICA
PRECIO
989,400 PESOS
HUGO LOYA4
COMPACTO, ÁGIL Y MUY FORTE
Sin duda el Kia Forte sedán con apellido GT es uno de los vehículos más agraciados no sólo entre el resto de sus hermanos Forte, sino entre toda la gama de modelos de la firma sudcoreana.
Aunque no se trata de un vehículo de pista, los detalles deportivos que lo distinguen del resto de sus hermanos Forte, su equipamiento tecnológico y el poder que adquiere con un motor turbo 1.6 litros lo colocan como uno de los modelos más aspiracionales del mercado.
Pero lo mejor es que a pesar de que luce como un atleta de alto rendimiento, balancea muy bien sus atributos deportivos con un toque de discreción para no llamar mucho la atención del hampa que anda desatada en el país.
Deportivo-citadino
El Kia sedán Forte GT es un compacto con look deportivo, pero sin problema sabe adaptarse a las actividades citadinas. Sus dimensiones (1.80 m de ancho, 1.55 m de alto, y 4.64 m de largo), su nivel de equipamiento, la suavidad de su dirección con asistencia eléctrica y su buen comportamiento en calles y avenidas con baches, son algunas características que le otorgan algo así como una doble personalidad: familiar y atlético.
Por supuesto que su lado más divertido lo dejó ver cuando lo llevamos a carretera, porque aún sin contar con un motor tan explosivo como lo sugiere la ficha técnica, es un turbo que se confabula con elementos como los 5 mm más que el chasis se acerca al piso, discos de freno más grades y 201 caballos de fuerza, entre otras cualidades que le
EL DATO
ELEMENTOS DEPORTIVOS:
Insertos de color rojo, faros y calaveras LED, rines de aluminio de 17", quemacocos, salida de escape doble, asientos delanteros y volante con corte deportivo en piel sintética y paletas de cabio detrás del volante.
otorgan mayor agilidad en las curvas y generan una sensación de adrenalina deportiva.
Equipamiento La cabina es una auténtica suite para cuatro pasajeros, viene equipada con pantalla táctil de 10.25" compati-
17.07
Km/l Rendimiento de combustible combinado
CARACTERÍSTICAS GENERALES
MOTOR: 1.6 TURBO
POTENCIA: 201 HP
TORQUE: 195 LB-PIE
TRANSMISIÓN: AUTOMÁTICA 7
VELOCIDADES
SEGURIDAD
6 BOLSAS DE AIRE FRENOS ABS
ASISTENCIA DE ARRANQUE EN PENDIENTES (HAC) CONTROL ELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD (ESC)
CÁMARA DE REVERSA
ASISTENCIAS A LA CONDUCCIÓN AVANZADAS: (FRENO AUTÓNOMO DE EMERGENCIA, MONITOR DE PUNTO CIEGO, MANTENIMIENTO DE CARRIL, CONTROL DE VELOCIDAD CRUCERO ADAPTATIVO Y SENSORES DE PROXIMIDAD TRASEROS)
ble con Apple CarPlay y Android Auto, aire acondicionado automático de doble zona, cargador inalámbrico para celular, panel de instrumentos de 4.2", selector de modos de manejo (Normal, Eco, Sport, Smart) y sistema de audio Harman/Kardon.
PRECIO
$533,900
5 KIA SEDÁN FORTE
GT
Forte es uno de los modelos que la firma coreana produce en la planta de Pesquería, en Nuevo León
JORGE ARTURO LÓPEZ
ATLAS Y ATLAS CROSS SPORT
WOLKSWAGEN SE LUCE EN EL AUTO SHOW DE CHICAGO
Ambos modelos, conocidos en México como Teramont y Cross Sport se actualizan con un diseño más fresco y elegante
REDACCIÓN
Volkswagen se luce en el Auto Show de Chicago con la exhibición de los renovados Atlas y Altas Cross Sport que lucen un diseño fresco, pero sobre todo, estrenan un interior más elegante y motor TSI con el que prometen mejorar el rendimiento de combustible y la experiencia de su conducción.
La firma alemana añadió en estos dos modelos nuevos materiales de alta calidad con un tablero suave al tacto, adornos de cuero sintético y la renovada consola central. El borde y la decoración de las puertas delanteras fluyen con la línea del panel del tablero.
La iluminación ambiental disponible con 30 opciones de color para realzar aún más el lujo interior, y se complementa perfectamente con una innovadora decoración retroiluminada con el nombre del modelo.
Destacan también un volante con calefacción que ahora viene acompañado con paletas de cambios, asientos delanteros ventilados y un asiento de pasajero ajustable en altura, junto con el control de clima automático Climatronic y control por voz.
Por si algún detalle hiciera falta para reafirmar el lujoso interior, la consola central fue rediseñada con un espacio de almacenamiento debajo, y los asientos traseros además de la calefacción y el nuevo diseño, poseen una posición más baja.
Conectividad al día
Conscientes de que el tema de la conectividad es un detalle importante,
los ingenieros de VW han mejorado esta experiencia a los pasajeros, tanto en el Atlas como en el Atlas Cross Sport con una nueva pantalla flotante de 12 pulgadas que juega un papel muy importante en el diseño de la cabina.
Con App-Connect es posible conectar dispositivos de manera inalámbrica, pero además se encuentran al alcance ocho puertos USB-C disponibles con carga rápida de 45 vatios.
IQ. DRIVE
Se trata del sistema de seguridad activa que se apoya de una serie de tecnologías que hacen más segura la convivencia con asistente de preservación de carril, control crucero adaptativo predictivo con alertas traseras y frontales.
Tanto Atlas como Atlas Cross Sport, lucen una amplia parrilla cromada de cuatro barras y enmarcada con faros LED con el nuevo Sistema de Iluminación Frontal Adaptativo (AFS).
En todos los acabados, excepto en los básicos, la iluminación diurna (DRL) rodea los faros y continúan en una barra luminosa que se encuentra
encima de un logotipo iluminado de VW, lo que le da al vehículo un aspecto premium característico.
El diseño exterior estrena fascia delantera con tomas de aire integradas y completa el tratamiento frontal junto con los detalles de la parrilla en negro brillante y un elemento de diseño "X" que se extiende a través de la fascia inferior, similar a Taos.
En la parte trasera le incorporaron un alerón más grande con el que se prolonga la línea general del techo y le otorga un perfil más elegante y dinámico.
Los rines que van desde medidas de 18“ a 20“ con acabados en negro también estrenan diseño. R-line complementa la propuesta con una parrilla en negro brillante, llantas de aleación de aluminio de 21“ y emblemas R-line.
El nuevo motor TSI genera una potencia similar al VR6 saliente, pero también incrementa el torque mejorando la capacidad de conducción y la aceleración, y se prevé que proporcione una mejor economía de combustible.
Conserva la capacidad de remol -
que, que sigue siendo de 2,300 kg, y el sistema de tracción total 4Motion de Volkswagen está disponible en toda la gama de modelos.
En el mercado mexicano, Atlas y Atlas Cross Sport son conocidos como Teramont y Cross Sport. La fecha de llegada y configuración está por confirmarse
CARACTERÍSTICAS GENERALES
MOTOR: TSI TURBOALIMENTADO DE CUATRO CILINDROS
POTENCIA: 269 HP
TORQUE:273 LB-PIE
TRANSMISIÓN: AUTOMÁTICA DE OCHO VELOCIDADES
TRACCIÓN: DELANTERA
2024
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KIA RÍO LLEVA SELLO MEXICANO
ALBERTO VELASCO
En esta ocasión tuvimos la oportunidad de hacer una prueba de manejo del nuevo Kia Rio 2023 hatchback en su versión “S pack”. Recordemos que el Kia Río es el auto mas vendido en mexico actualmente, además de ser un vehículo hecho en México en la planta de Pesquería Nuevo León. Es por eso que decidimos probarlo.
Esta vez, se probó tanto en la ciudad como en la autopista México-Toluca y de entrada les podemos decir que su desempeño nos dejó una agradable impresión.
De entrada, el color que nos facilitaron en Kia, un azul sport blue, nos comenzó a llamar la atención; por fuera cuenta con líneas muy estilizadas, una parrilla con un toque agresivo pero que junto con sus faros Led le dan un toque dinámico, además en la parte trasera cuenta con un alerón que le da un toque muy deportivo, sin olvidar sus luces traseras también en Led, las cuales se fusionan con todo el diseño para sobresalir. Otro punto muy destacable son esos rines de 17 pulgadas de 8 brazos tan bonitos que terminan dándole ese deportivismo que está caracterizando a este modelo de Río .
Recordemos que Río cuenta con un motor 1.6 litros, cuatro cilindros capaces de darnos 121 caballos de fuerza y 111 libras pie de torque, transmisión manual de 6 velocidades, lo cual per-
mite manejar a tu propio ritmo y al mismo tiempo sentir toda la potencia, pues tu llevas el control, así que tú decides que tan divertido quieres hacer tu manejo.
Sin olvidarnos de la seguridad como sus 6 bolsas de aire y sus asistencias tales como: frenos de disco con sistema ABS, Control Electrónico de Estabilidad (ECS), Sistema de Gestión de Estabilidad del Vehículo (VSM), Asistente de Arranque en Pendientes (HAC) y sensores de estacionamiento traseros entre otros.
En el interior cuenta con botón de encendido, display de información a color de 4.2 pulgadas, pantalla táctil de infoentretenimiento con la que puedes conectar tu smartphone sin necesidad de cables gracias a su co -
nectividad inalámbrica Android Auto y Apple CarPlay, y por supuesto los controles del aire acondicionado para regular y/o programar la temperatura.
Otra punto a destacar en esta versión son sus interiores en piel en bitono, en este caso en un azul con negro que se ve espectacular, dándole un toque muy elegante.
En cuanto al manejo, la verdad es un auto que se siente muy ágil y para la ciudad resulta muy cómodo pues por su potencia y tamaño se desplaza hábilmente por cualquier camino.
En la carretera es un auto muy divertido pues su transmisión y potencia te permiten hacer los cambios necesarios para acelerar y poder hacer los rebases necesarios, sin olvidarnos de su bajo consumo de combustible.
Sin duda, podemos decir, que las cualidades de Río lo hacen ser el auto más vendido en su segmento..
CARACTERÍSTICAS GENERALES
MOTOR: 1.6 LITROS
POTENCIA: 121 HP
TORQUE: 111 LB-FT
PRECIO
DE 323,900 A 408,900 PESOS
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Se hizo la prueba de manejo a este vehículo que está orgullosamente hecho en México y comprobamos por qué es el más vendidos en su segmento.
CELEBRAN EN IZTACALCO LLEGADA DE NISSAN Z
El sábado 11 de febrero la agencia de Nissan en la alcaldía Iztacalco de la Ciudad de México dejó que los aficionados a uno de los vehículos icónicos de la marca el Nissan Z, vivieran una experiencia única con la llegada del también conocido 400Z de la firma japonesa.
Nissan sorprendió a todos los seguidores de la marca y amantes de este deportivo con una línea de tiempo de todos los chasis de Nissan Z, desde el modelo 69 hasta la actualidad, empezando con un chasis muy emblemático y un ícono de la cultura japonesa (JDM) el chasis “s30”, el cual su debut fue en el año de 1969 para competir con deportivos americanos y europeos a precio más económico y con la confiabilidad de un auto Japonés.
El chasis s30 corresponde a varios modelos de la marca empezando por el creador de las leyendas “Z” el 240Z. Tras la aceptación del vehículo en el mercado, Nissan decide hacer una jugada arriesgada y lanzar el 260Z con el mismo chasis, pero de inmediato los consumidores empe -
zaron a reportar una cierta falta de potencia de este motor, por lo cual el 260Z duró un par de años en el mercado y pronto fue sustituido por su hermano mayor el 280Z.
Sin embargo, Nissan siguió usando el mismo chasis y a lo largo del tiempo ocurrió un rediseño del 280Z y por fin Nissan renovó su deportivo 280ZX y su nuevo chasis S130 el cual era más rígido; continuando con la historia el 280ZX aposto más por el lujo que por la deportividad, lo cual no gusto mucho a los usuarios por, lo que Nissan al poco tiempo
tuvo que reinventarse y actualizar su deportivo mostrando al mundo el nuevo 300ZX (z31) el cual contaba con 2 motores un V6 3.0 SOHC Y UN V6 3.0L Turbo SOHC, esta era la primera vez que Nissan ocupaba un motor en “V”.
En 1989 Nissan lanzó al mercado uno de los carros más revolucionados de su época el Nissan 300ZX (Z32), el cual como novedad fue de los primeros carros diseñados 100% a computadora y por primera vez presentaba un motor V6 3.0L capaz de producir 300HP en su versión
Twin Turbo.
En 2003 Nissan presentó el 350Z con un chasis z33 que regresaba a los motores naturalmente aspirados (N/A) y producía unos 268HP; con el tiempo Nissan decide actualizar el chasis z33 y crea el z34 y aprovecha para lanzar el 370Z, esta fue una apuesta de Nissan desde 2009 hasta 2021 convirtiéndose en el modelo Z de mayor tiempo en el mercado. Ahora, Nissan deja atrás a sus competidores con una magnífica transmisión manual de 6 velocidades, la cual sus competidores ya no manejan, esto deja sentir, tal vez por última ocasión, la conexión entre el piloto y la pista, sensación que no se obtiene con una caja automática. Aficionados de Nissan tuvieron en un solo salón toda la historia del modelo Z de la firma japonesa y esperan aún más sorpresas.
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CARLOS ALBERTO ARTEAGA