Definitivamente Batman no sería un héroe completo sin su famoso Batimóvil, el cual no solo le da mayor versatilidad al personaje, sino que también se ha vuelto parte de su personalidad. Sin embargo, pocos saben que el Batimóvil lo interpretó la marca Lincoln. Pag 7
BMW IMPACTA CON SU VISIÓN FUTURISTA
La firma alemana presentó en el CES de Las Vegas su mirada al futuro de la integración de autos y tecnología a través de su modelo BMW i Vision Dee, en el cual se logra una mayor experiencia emocional digital que hace que el auto no solo ofrezca una posibilidad de movilidad, también podrá ofrecer una mayor interacción con el conductor y expresar incluso emociones a través de diversas características que van desde el uso de colores exteriores hasta el uso de la voz, para darle el toque más integral. Pag 4
JORGE ARTURO LÓPEZ
Autos, pistas y algo más…
Reanudamos nuestro recorrido en el circuito de enero sobre se escenificaron dos competencias muy interesantes; el más reciente y que sin duda acaparó poderosamente la atención fue la Cumbre de Líderes de América del Norte.
Los presidentes de México, Estados Unidos y el primer ministro de Canadá (López Obrador, Joe Biden y Justin Trudeau) se reunieron aquí en nuestro país, y los tres dieron su mejor cara intentando cerrar filas, y fue realmente el mandatario estadounidense el que marcó la agenda de esta reunión trilateral.
Lo curioso es que mientras las escuderías estadounidense y canadiense reiteraron constantemente en sus discursos la necesidad de fortalecer las energías limpias e impulsar la producción de vehículos eléctricos, el equipo mexicano se sirvió con la cuchara grande en la
sesión de preguntas y respuestas con la que concluyó la Cumbre, acaparando el micrófono alrededor de 40 minutos, por aproximadamente 15 minutos a cada uno de sus invitados, para hablar de la necesidad de fortalecer la integración entre los países de América, pero también para destacar sus programas sociales.
Se le cebó a EU
La otra carrera que tuvimos oportunidad de presenciar este mes, fue la del fallo que se dio en el panel de solución de controversias bajo el T-MEC favorable para México y Canadá en la controversia que sostuvieron con Estados Unidos.
Pero para que quede un poco más claro el tema, el T-MEC establece que un vehículo debe cumplir nuevos requisitos para que pueda calificar como originario de la región de América del Norte y recibir los privilegios arancelarios.
El más importante y por el que se ge -
TIPS: MANTENIMIENTO AUTO ELÉCTRICO
neró la controversia, es el porcentaje del valor de contenido regional (VCR).
El tema es que con el T-MEC el 75% del contenido de un vehículo debe ser originario de la región; anteriormente con TLCAN el requisito era del 62.5%. Estados Unidos de manera ventajosa le daba una lectura que sólo le beneficiaba a ese país.
México y Canadá expusieron que si se cumple con el VCR para que una parte esencial (motor, transmisión, carrocería o chasisi) sea considerada originaria, el 75% se puede redondear en 100%, pero la escudería estadounidense se aferraba a que se debe calcular el VCR de cada parte esencial y aunque ésta reúna el 75% no se le puede aplicar el redondeo al 100%.
Al final el fallo fue favorable para México y Canadá y sólo queda esperar a que Estados Unidos no quiera tomar revancha por su propia cuenta con otros productos que no tengan nada que ver con la industria automotriz.
Las ventas de los autos eléctricos avanzan en el mundo y México tendrá cada vez más oferta de estos vehículos. Es por ello que aquí te damos unas recomendaciones para conocer qué se requiere para mantener en buenas condiciones un auto de este segmento.
REFRIGERACIÓN DE LA BATERÍA
El principal componente de todo auto eléctrico es la batería y para que ésta funcione debe contar con el líquido refrigerante. La mayoría de los autos eléctricos deben renovar el refrigerante cada 170 mil kilómetros. Después de haberlo cambiado por primera ocasión ahora deberás cambiarlo cada 120 mil kilómetros.
FILTRO DEL AIRE
El filtro de aire es de suma importancia en un auto eléctrico, ya que su función es filtra el aire que entra al habitáculo de la batería y evita que entren pequeños fragmentos que pudieran dañar el auto. Al igual que un auto de combustión interna, lo más recomendable es cambiar el filtro de aire cada 12 mil kilómetros. No debemos confundir los filtros de aire del motor con los del aire acondicionado.
LÍQUIDO DE FRENOS
El líquido de frenos como en todo auto debe de estar en su nivel óptimo. Se recomienda realizar el cambio de líquido de frenos cada 50 mil kilómetros. Este es un punto a favor en los autos eléctricos, ya que se debe renovar con menos frecuencias a un auto convencional. Esto se debe a que, el sistema de frenado funciona de forma diferente y no hay tanto desgaste.
NEUMÁTICOS
Lo neumáticos deben estar siempre en la lista de cosas por atender. Los neumáticos en mal estado pueden afectar el consumo de la batería y su desgaste. Lo mejor será siempre estar atento a que la rodada del neumático nunca esté por debajo de los 2 milímetros de grosor.
SOFTWARE DEL VEHÍCULO
La mayoría de los autos eléctricos cuentan con un software que regula y monitorea el funcionamiento de algunos de los sistemas del vehículo. Estos sistemas suelen necesitar actualizaciones que se pueden hacer prácticamente de forma automática con una conexión a Internet.
VENTAJAS EN EL MANTENIMIENTO
Una de las ventajas de mantenimiento que tiene un auto eléctrico es que no debemos cambiar el aceite ni los filtros pues el desgaste es mínimo. Lo mismo sucede con las bandas de distribución y las pastillas de frenos. Otras ventajas de los autos eléctricos es que no cuentan con transmisión, embrague, silenciador y tubo de escape, por lo cual su mantenimiento no nos debe preocupar.
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HUGO LOYA ORTEGA
Editores: JORGE ARTURO LÓPEZ
MAURICIO RIVERA (COLABORADOR)
Diseño editorial YAIRO ARAGÓN
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NAUTILUS, MUESTRA DE PODER PARA LINCOLN
REDACCIÓN
Lincoln Nautilus es mejor conocida por ser la SUV de la marca estadounidense con una poderosa motorización que invita a cualquiera que la conduce a vivir algo más de emoción. Mientras que Corsair ofrece un espíritu juvenil y dinámico, Aviator emula la experiencia de manejar un jet privado, Nautilus es la SUV para aquellos que buscan explorar, vivir aventuras únicas y experimentar la adrenalina sin dejar de lado el lujo característico de Lincoln.
De acuerdo con la legendaria marca, el nombre de Nautilus es uno de los más inspiradores en cuanto a narrativas de aventura, ya que se trata de una referencia a la novela “Veinte mil leguas de viaje submarino” en la que Julio Verne describió de manera fascinante al Nautilus, un vehículo submarino ficticio que podía viajar a los rincones más profundos del océano.
Más allá de su inspirador nombre, lo que realmente distingue a Nautilus es su poderosa motorización al estar equipada con un Motor V6 Twin-Turbo 2.7L que ofrece una potencia de 335 HP @5,500 rpm así como un torque de 380 lb-pie @3,000 rpm y tracción en las cuatro ruedas (AWD), quedando por arriba
de su competidor más directo, Nautilus ofrece un extra añadido de potencia, convirtiéndose así en una excelente opción para aquellos que buscan el mejor desempeño.
Según Lincoln Nautilus también es mucho más que solo un excelente desempeño. El característico ADN Quiet Flight de la marca estadounidense está presente en cada detalle, desde su sofisticada tecnología de viaje, acabados de lujo en el interior y exterior que además ofrece el máximo confort para todos los pasajeros.
Adicional a su potente motor, Nauti-
lus garantiza una experiencia de manejo “sin esfuerzos” gracias a una serie de características que se desprenden del ADN Quiet Flight de Lincoln como una suspensión adaptativa y las asistencias de manejo de Co-Pilot360 Plus que incluyen: sistema de información de punto ciego y alerta de tráfico transversal (BLIS- CTA); luces altas de encendido/ apagado automático; control de crucero adaptativo con stop & go y ajuste de carril; sistema de conservación de carril y asistencia pre-colisión frontal con detección de peatones, entre otros más sistemas.
CARACTERÍSTICAS GENERALES
Sin duda Nautilus es una SUV que roba miradas por donde quiera que pase por su diseño vanguardista, con finas líneas exteriores que le dan un aspecto totalmente elegante, que se une al techo panorámico de doble panel VistaRoof.
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En su versión 2023 promete mantener su ya conocida potencia que la ha distinguido entre las diferentes opciones que tiene la marca, dándole un toque único.
MOTOR: MOTOR V6 TWIN-TURBO 2.7L POTENCIA: 335 HP @5,500 RPM
DESDE
PESOS
PRECIOS:
1,226,500
BMW ACERCA EL FUTURO TECNOLÓGICO EN EL i VISION
La firma alemana presentó su modelo futurista de lo que será la experiencia digital en el mundo de los autos en su participación en el Consumer Electronics Show 2023.
HUGO LOYA
La fusión entre los autos y la tecnología cada vez es más fuerte y en el Consumer Electronics Show (CES) que se presenta cada año en Las Vegas las innovaciones que dan a conocer las firmas automotrices impactan a todo el público que asiste a esta experiencia. Ese fue el caso de BMW, quien presentó su visión de la futura experiencia digital, tanto dentro como fuera del vehículo a través del BMW i Vision Dee; el nombre Dee significa Experiencia Emocional Digital (Digital Emotional Experience).
En este modelo que dio a conocer es precisamente el objetivo del i Vision: crear un vínculo aún más fuerte entre las personas y sus coches en el futuro. Las futuras funciones digitales irán mucho más allá del nivel de control por voz y de los sistemas de asistencia al conductor que conocemos.
Entre lo nuevo BMW Head-Up-Display se extiende a todo lo ancho del parabrisas, proporcionando una visión de la próxima generación de vehículos. A partir de 2025, esta innovación estará disponible en los modelos de la NEUE KLASSE.
Los vehículos que se presentan en el CES pretenden mostrar que es posible fusionar el hardware y el software para potencializar todo lo que desde un vehículo se puede realizar, incluyendo la autonomía del auto y por supuesto la conectividad, diseño y reconocimiento del exterior. Esto es lo que BMW i Vision Dee demostró al poder explotar todo el potencial de la digitalización para
transformar el coche en un compañero inteligente.
Este modelo tiene la capacidad de modificar su exterior para dar un escenario de bienvenida personalizado que combina elementos gráficos y efectos de luz y sonido. Solo se necesita hablar de manera natural para realizar cualquier ejecución de las aplicaciones. Los faros delanteros y la parrilla de riñón cerrada de BMW también forman un icono común phygital (fusión de lo físico y lo digital) sobre una superficie uniforme, lo que permite al vehículo producir di-
ferentes expresiones faciales. Esto significa que BMW i Vision Dee puede hablar con la gente y, al mismo tiempo, expresar visualmente estados de ánimo como alegría, asombro e incluso aprobación. Y aunque no lo crean, ahora BMW i Vision Dee, en lugar de alternar entre blanco y negro, muestra ahora un exterior multicolor, totalmente variable y configurable individualmente, para realizarlo se aplica a la carrocería una película de papel electrónico de E Ink, socio colaborador del Grupo BMW que puede mostrar hasta 32 colores.
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FORD F-150 LIGHTNING, LA CAMIONETA DEL AÑO
HUGO LOYA
Ford demostró que su apuesta por producir camiones eléctricos está rindiendo frutos y ahora fue su modelo F-150 Lightning que se posiciona como “Camión del Año” en Estados Unidos, siendo el primer premio del año en la lista de trofeos para el segmento de camiones eléctricos y el tercer premio consecutivo NACTOY (North American Car, Utility and Truck of the Year) como Camión del Año y el quinto para Ford en los últimos tres años.
Ford informó que se está moviendo rápidamente para aumentar la producción a una tasa de ejecución de 150,000 unidades este otoño y presionando para mejorar todos los aspectos de este camión. Además, comenzó a entregar Lightnings directo de fábrica con una fantástica nueva actualización de la interfaz de usuario para mejorar la experiencia de conectividad de los conductores.
F-150 Lightning es el camión eléctrico más vendido en los Estados Unidos desde que fue lanzado en mayo de 2022, con ventas que ascienden a 15,617 unidades, convirtiendo a Ford en el segundo fabricante de automóviles eléctricos en los
Estados Unidos en 2022.
F-150 combina las dimensiones y características de la unidad estándar, lo que significa que conserva un soporte masivo en el mercado de accesorios, con mejoras sustanciales en áreas como el almacenamiento y el soporte de energía móvil, por lo que se convierte en lo mejor de todos los mundos, dando a la F-150 Lightning una amplia gama de aplicaciones tanto para clientes de
camiones tradicionales como para los nuevos usuarios en el segmento.
Para lograr ganar el “Camión del Año” en Estados Unidos, los vehículos deben ser nuevos o cambiar sustancialmente para el año siguiente. El jurado, que consiste en 50 periodistas de la industria automotriz de todo Estados Unidos, elige un ganador por categoría basado en innovación, diseño, seguridad, rendimiento, tecnología, experiencia del usuario,
satisfacción del conductor y valor.
El “Camión del año” para Estados Unidos es el último premio en la vitrina de trofeos F-150 Lightning. Otros incluyen Motor Trend Truck of the Year, The Car Connection Best Car to Buy, Edmunds Top Rated, Detroit Free Press Truck of the Year, Green Car Reports Best Car to Buy, TIME Top 200 Invention of 2022, 2023 Kelley Blue Book Best Buy Award, entre otros.
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Este vehículo de la legendaria marca del óvalo demostró tener la personalidad y potencia que se requiere para cualquier actividad y dejar en claro que el tener una alma eléctrica no quita virtudes.HUGO LOYA
Cadillac tiene ya una tradición como fabricante estadounidense de lujo de alto volumen que compite en diferentes pruebas de carreras automovilísticas. De hecho, compite en Le Mans desde 1969. Entre los grandes logros para la escudería de la marca ha sido ganar la Rolex 24 en Daytona cuatro años consecutivos: 2017, 2018, 2019 y 2020.
Así, Cadillac develó la imagen de los tres nuevos autos de carreras V-LMDh electrificados, que harán su debut en la competencia Rolex 24 en Daytona este mes.
Los tres diseños distintivos representan a los equipos que hacen campaña con el nuevo Cadillac V-LMDh, cada uno tendrá uno de los llamativos colores del emblema V Series de Cadillac.
Cadillac Racing competirá en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar con los autos No. 01 Cadillac Racing y No. 31 Whelen Engineering V-LMDh y en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con el No. 2 Cadillac Racing V-LMDh. Los tres modelos comparten un tema gráfico y de color del logo V Series, incluyendo el No. 1 en dorado, el No. 2 en azul y el No. 31 en rojo.
El V-LMDh está propulsado por el nuevo LMC55R 5.5L DOHC V-8 de Cadillac que se combina con el sistema híbrido común LMDh. Desarrollado internamente, el motor de carreras naturalmente aspirado tiene una potencia de hasta 670 caballos de fuer-
za, según las especificaciones de la serie, y está respaldado por una caja de cambios secuenciales de siete velocidades.
Desarrollado en conjunto por Cadillac Racing, Cadillac Design y Dalla-
ra, el diseño final del Cadillac V-LMDh se basó en el Project GTP Hypercar que debutó el verano pasado. Incorpora elementos de diseño distintivos de Cadillac, como iluminación vertical. "Desde un punto de vista estético,
los lineamientos del LMDh nos permitieron crear una imagen especial para un auto que es claramente Cadillac", dijo Chris Mikalauskas, Diseñador Creativo de Exteriores de Cadillac. "Y eso es realmente emocionante para los fanáticos y para las personas que son verdaderos entusiastas, cada vehículo es único".
La Rolex 24 en Daytona marca el inicio de una temporada de competencias en la Cadillac tres diseños distintivos de autos que estará compitiendo en todo el mundo. Después de Daytona, Cadillac Racing competirá en las 1000 Millas de Sebring el 17 de marzo con el auto No. 2, mientras que con el No. 01 y el No. 31 lo hará en las Doce Horas de Sebring el 18 de marzo.
LINCOLN FUTURA LE DIO VIDA AL BATIMÓVIL
HUGO LOYASin duda uno de los más icónicos Batimóviles que conocen los fans y no tan fans del superhéroe enmascarado Batman, es el que se dio a conocer a través de la serie de televisión de Batman en 1966, sin embargo, muy pocos saben de dónde se origina ese peculiar concepto para el Batimóvil, que tuvo un impacto impresionante entre grandes y chicos en la época y ahora muchos lo recuerdan como el primer vehículo que le dio vida al superhéroe en televisión.
Bueno, Lincoln nos recordó que el 12 de enero de 1966 debutó este modelo de auto en la serie de Batman; este vehículo tomó forma del famoso Lincoln Futura 1955 para convertirse en el primer auto murciélago de la televisión y que marcaría toda una era dentro de la cultura pop.
En 1966, la producción de la serie televisiva se acercó a George Barris, reconocido en Hollywood como el “Rey en modificaciones de autos”, con la solicitud de desarrollar un automóvil espectacular en el que Batman y Robin combatirían el crimen en Ciudad Gótica.
Con tan solo tres semanas antes del estreno de la serie televisiva, Barris tomó como primer elemento de inspiración su propio Lincoln Futura 1955 y como referencia el “auto murciélago” de 1940 dibujado en los cómics.
Así, el primer Batimóvil, cuyo diseño original de mantarraya cambiaría por el de un “auto murciélago”, conservaría
la
Batman
tenía una serie de capacidades defensivas como un campo de radar, derramar aceite sobre el pavimento, liberar tachuelas y clavos para ponchar las llantas de sus enemigos, y, podía frenar con paracaídas. Como dato curioso, el frenado con paracaídas funcionaba fuera de la pantalla y Barris fue detenido alguna vez en Hollywood por utilizar este original método de frenado.
El Lincoln Futura 1955 se convirtió en el primer Batimóvil de la televisión, uno de los vehículos más emblemáticos de la cultura pop de todos los tiempos, en donde, a pesar de lo que muchos pensarían, el mundo de los autos de lujo y de los cómics se unirían para combatir el crimen en Ciudad Gótica.
Lincoln Futura 1955 fue construido en Italia donde el diseño le dio una gran peculiaridad como por ejemplo el que su parte trasera fuera diseñada con apariencia de cohete. Además, su parrilla cuadriculada, lo último en estilo creado por Lincoln, caracterizaba la parte delantera. Después de su construcción, el Lincoln futura viajó en los circuitos de exposición de Ford.
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El primer Batimóvil que se dio a conocer en la serie de Batman en 1966 tuvo su concepto en el Lincoln Futura, que inmortalizó al auto del superhéroe.
esencia elegante de Lincoln, que iría con la personalidad también de un millonario como Bruce Wayne, donde en la serie, junto con el dúo dinámico dey Robin, éste vehículo formó parte fundamental de la lucha contra el mal en Ciudad Gótica. El Batimóvil, de la serie de televisión
REDACCIÓN
El mundo de la tecnología avanza a pasos agigantados, y los nuevos robots de Hyundai Motor Group son una muestra clara, aunque por el momento sólo se limitan a ser parte de dos programas piloto que la compañía lleva a cabo en los suburbios de Seúl.
Hyundai trabaja con unos simpáticos robots autónomos, basados en la plataforma modular Plug & Drive (PnD) que se encargan de hacer entregas a domicilio, aunque por ahora sólo se mueven en un hotel y en un complejo residencial-comercial.
Esta plataforma del Grupo fue develada por primera vez en CES 2022, y es una unidad de rueda única, todo en uno, que combina dirección inteligente, frenado, accionamiento eléctrico y hardware de suspensión, además de un actuador de dirección para rotación holonómica de 360 grados, y se mueve de forma autónoma con la ayuda de LiDAR y sensores de cámara.
Los robots tienen la capacidad de detectar la mejor ruta para hacer sus entregas en el menor tiempo posible, pero también pueden reconocer y evitar objetos fijos o en movimiento, y moverse sin mayor problema, de hecho, los clientes pueden dar seguimiento en tiempo real de su pedido.
Los que están a prueba en el hotel utilizan un algoritmo que les permite reconocer el entorno y las personas que lo rodean. Al llegar a la habitación
HYUNDAI SE ROBOTIZA
departamento del cliente.
Con base en los resultados de estos programas piloto, el Grupo planea actualizar sus servicios de robots de entrega y expandir gradualmente la cantidad de éstos así como sus horas de operación. También pretende expandir su negocio a áreas comerciales donde requieren servicios de entrega para conectarse con los clientes.
EL DATOS
EL ROBOT puede comunicar mensajes de pantalla apropiados y en un tono de voz adecuado según el destinatario
DETECTA EL número de personas que subirán a un ascensor y puede decidir si prefiere esperar el próximo elevador.
Los robots de entrega basados en PnD permiten tiempos de entrega más veloces y seguros mediante el uso de tecnología de conducción autónoma, incluidas capacidades para evitar obstáculos rápidamente”
registra la apertura de la puerta y en cuanto percibe al destinatario, automáticamente abre un compartimento de almacenamiento donde transporta los productos e ilumina una pantalla que muestra información al huésped.
D2D
El Grupo también se asoció con Woowa Brothers, una empresa corea-
na que opera la aplicación de entrega de alimentos Baemin, para que el robot lleve los pedidos puerta a puerta (D2D) en un complejo residencial/comercial en las afueras de Seúl.
Mediante una comunicación inalámbrica abren las puertas del complejo para que el robot pueda ingresar y usar los elevadores, acceder a los pisos superiores y entregar la comida en el
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La firma coreana puso en marcha un programa piloto con robots autónomos que hacen entregas de pedidosDONG JIN HYUN, Director de Robotics LAB de Hyundai Motor Group