On322esp5 by criativos

nº 322 • diciembre 2013

Obras de la Línea 4 del Metro de Río de Janeiro avanzan por el subsuelo

Odebrecht TransPort conquista el VLT de Goiânia

Un pedazo del Bajo Sur de Bahía en la sede de la Organización

Red de Conocimiento: herramienta de apoyo al integrante

Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible en Venezuela, Argentina, Perú y Brasil

sumario nº 322 • diciembre 2013

HITOS EN LAS OBRAS DE LA LÍNEA 4 DEL METRO DE RÍO DE JANEIRO

expediente ODEBRECHT NOTICIAS es un informativo electrónico quincenal, enviado los miércoles, de circulación interna, producido y editado por el equipo de Comunicación de Odebrecht S.A. PRODUCCIÓN Y EDICIÓN DE ONTENIDO: Fabiana Cabral y Bárbara Rezendes FOTOS: Archivo Odebrecht ARTE: Criativos PERIODISTA RESPONSABLE: Fabiana Cabral SUGERENCIAS: fabianacabral@odebrecht.com brezendes@odebrecht.com ¡DISTRIBUYE ODEBRECHT NOTICIAS EN TU EMPRESA!

ODEBRECHT PROPERTIES: EL CRECIMIENTO DE LAS ARENAS MULTIUSO

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RÁPIDAS

VLT DE GOIÂNIA BRINDARÁ MÁS MOVILIDAD A LA POBLACIÓN

28 PREMIOS 42 PERSONAS 50 ENCUENTROS PARA EL

PREMIO ODEBRECHT PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE: CONQUISTAS Y CELEBRACIONES

INTERCAMBIO DE CONOCIMIENTO

62 SOSTENIBILIDAD 64 BAJO SUR DE BAHÍA

MÁS PRÓXIMO DE LOS INTEGRANTES

68 ACCIONES SOCIALES 69 MEDIOAMBIENTE PRÓXIMA EDICIÓN:

ENERO

¡FELICES FIESTAS!

portada

Una obra colmada de grandes hitos

Técnicos de la Concesionaria Rio Barra acompañan la última detonación del túnel, en São Conrado. La metodología utilizada, NATM, es la más adecuada para excavaciones en roca

iciembre trae grandes conquistas para la Línea 4 del Metro de Río de Janeiro, que construye la Concesionaria Rio Barra – con la participación de Odebrecht Infraestructura - Brasil. El día 9 se detonó el último tramo de roca del túnel de 5 kilómetros (km) de

y a los trabajadores de túneles. El equipamiento actuará entre Ipanema y Gávea, barrios con suelo de piedra, arcilla y arena, adecuado para el uso del TBM. El “tatuzão” trabajará sin pasar por debajo de edificios ni abrirá agujeros en la superficie de las calles, minimizando el impacto para la población. “La obra

extensión, que unirá los barrios de la Barra y São Conrado. Con la conclusión de esta etapa, la estructura conquistó el título de mayor túnel entre estaciones del metro del mundo. Las excavaciones se iniciaron en septiembre de 2010. Como el tramo pasa por dentro de un macizo rocoso, se adoptó el método con perforación y detonación Drill & Blast (o NATM). La apertura conectó las dos estaciones de mayor demanda de la nueva línea: Jardim Oceânico, donde se esperan alrededor de 91 mil pasajeros por día, y São Conrado, con capacidad para 61 mil personas. Para el gobernador, Sérgio Cabral, el momento es histórico en la evolución del sistema de transporte de la ciudad: “La Línea 4 será un legado muy importante y beneficiará a alrededor de 300 mil personas”. Hasta fines de mes, se iniciará la operación del Tunnel Boring Machine (TBM), conocido como “tatuzão”, denominado Bárbara como homenaje a la santa que protege a los mineros

es compleja. Río de Janeiro es un centro urbano densamente poblado, por eso los métodos constructivos se eligieron pensando en el plazo de la obra, pero principalmente en la comunidad del entorno”, explicó Marcos Vidigal, director de Contrato del Consorcio Constructor Línea 4 Sur. Fabricado a medida por la empresa alemana Herrenknecht, el “tatuzão” es el mayor de América Latina y el mayor que se ha utilizado en obras del metro en Brasil. El equipamiento excava de 15 a 18 metros por día, cuatro veces más rápido que las técnicas que antes se utilizaban en Río de Janeiro. Las dovelas – anillos de hormigón que formarán los túneles –, que se fabrican en el sitio de obras de Leopoldina, ya se están transportando al subsuelo para que las utilice el TBM.

AVANCES SUBTERRÁNEOS Las obras de la Línea 4 del Metro de Río de Janeiro también evolucionan en los otros tramos. En el sitio de

Sala de comando del “tatuzão”. El equipamiento tiene 2,7 mil toneladas, 120 metros de largo y 11,5 metros de diámetro, y comenzará a operar el 23 de diciembre.

Asiste al video y conoce las obras del tramo Sur de la Línea 4 del Metro de Río de Janeiro. *en portugués.

Implantación de explosivos para retirar el último tramo de roca del túnel que unirá la Barra a São Conrado. Los túneles se encontraron en el subsuelo de la calle Estrada das Canoas

obras de la Plaza Nossa Senhora da Paz, en Ipanema, se está haciendo el hormigonado de la losa y se está construyendo la cobertura de la estación. En la Plaza Antero de Quental, en Leblon, y en las futuras estaciones Jardim de Alah y Gávea, se iniciaron las excavaciones. Para eso, se realiza el Jet Grouting (método de impermeabilización y estructuración del suelo), se construyen las paredes de la estación y se reubican las redes subterráneas de abastecimiento público. En la estación Jardim Oceânico, en la Barra, también se finalizaron las paredes y se excava el espacio donde se construirán la plataforma del metro y los dos accesos de la Avenida Armando Lombardi.

En los tramos entre Barra da Tijuca y Gávea, el trabajo de excavación con el “tatuzão” se hace durante las 24 horas del día. Los profesionales también trabajan en ritmo acelerado en la estación São Conrado, donde, como los túneles están concluidos, se dedican a la construcción de las plataformas y salas técnicas para la futura operación. “Río de Janeiro está escribiendo una nueva historia en lo que refiere a movilidad urbana y la Línea 4 del metro tiene un papel fundamental en ese proyecto”, subraya Leandro Azevedo, director-superintendente de Odebrecht Infraestructura - Brasil para Río de Janeiro. Él menciona otros proyectos donde el Negocio está al frente, para apoyar el desarrollo de la ciudad, como los corredores viales TransOeste

y TransOlímpica y el Vehículo Leve sobre Rieles (VLT, según la sigla en portugués), en la región portuaria. “Por donde andemos, hay una importante obra en ejecución, todas pensadas para transformar la ciudad”.

LEGADO A LA POBLACIÓN Cuando esté concluida, la Línea 4 del Metro de Río transportará alrededor de 300 mil personas. Se estima que la nueva estructura reduzca la circulación de aproximadamente 2 mil vehículos por hora. Tendrá alrededor de 16 km de extensión y seis estaciones: Jardim Oceânico, São Conrado, Gávea, Antero de Quental, Jardim de Alah y Nossa Senhora da Paz. Pagando una única

tarifa, los pasajeros también podrán utilizar todo el sistema del metro de la ciudad. La Concesionaria Rio Barra realiza las obras por medio del Consorcio Constructor Línea 4 Sur, para el tramo entre Gávea e Ipanema, formado por Odebrecht Infraestructura – Brasil (líder), Queiroz Galvão y Carioca Engenharia; y del Consorcio Constructor Rio Barra, que actúa entre Barra da Tijuca y Gávea, formado por Queiroz Galvão (líder), Odebrecht Infraestructura - Brasil, Carioca Engenharia, Cowan y Servix. Los equipos están compuestos por cerca de 5 mil integrantes directos y 2 mil indirectos, que trabajan para concluir el proyecto en el primer semestre de 2016.

Fábrica de dovelas montada en el sitio de obras en el barrio de Leopoldina. Hasta diciembre, se fabricaron cerca de mil anillos, que corresponden a 1,8 km de túnel

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Vista aérea del ProsubEBN. La conclusión del montaje de los pilares del Astillero de Construcción está prevista para finales del mes de diciembre

Nueva estructura en el paisaje de EBN Las obras en el edificio del Taller de Fabricación de Submarinos (4110), del Astillero de Construcción – iniciadas en octubre a cargo de Odebrecht Infraestructura – Brasil – avanzan en el área Sur del proyecto de construcción del astillero y de la base naval del Programa de Desenvolvimiento de Submarinos (Prosub - EBN), en Río de Janeiro. El izamiento de los dos primeros pilares se realizó, el 22 del mismo mes, por medio de dos grúas con capacidad de 260 y 100 toneladas. En total, se montarán 33 pilares de 45 toneladas, cada uno formado por tres estructuras metálicas unidas por juntas atornilladas, sin uso de soldadura – llamado “obra fría”.

El frente de trabajo del Main Hall, como se le llama el taller principal del edificio, involucra a 89 integrantes bajo el liderazgo del ingeniero civil Rafael Libardi. Él explica que para garantizar la durabilidad de los pilares, se usó el proceso de galvanización en caliente, por inmersión en una sustancia a base de zinc, lo que evita corrosiones: “Las estructuras también reciben una pintura intumescente que se expande cuando se le calienta, evitando que el perfil metálico alcance temperaturas que puedan comprometer su estructura, como en caso de incendio”. En enero de 2014 se iniciará el montaje de los 16 módulos, de aproximadamente 50 toneladas cada uno, que forman la cobertura del Edificio Principal.

Conocimiento adquirido y compartido Centro de Servicios Compartidos Odebrecht (CSC) participó de la 7ª Conferencia anual sobre Gerenciamiento Internacional de Tesorería, Caja y Riesgos para Empresas en Brasil, promovido por el Economist Group (responsable del diario The Economist), en el 12 de noviembre. El tema de esta edición fue Creando la tesorería de alto desempeño para el futuro. Dilson Zanatta Filho, responsable de CSC, expuso sobre la creación del área en la Organización, los procesos ejecutados por el equipo y las conquistas y desafíos en los cinco años de existencia: “El CSC Odebrecht no es compulsorio, por eso, tenemos que influir al empresario presentando los servicios como una solución competitiva de apoyo a la Línea, que proporcione optimización de costos indirectos, Seguridad Empresarial y calidad de entrega”. Al final de la presentación, Dilson Zanatta respondió preguntas del público, entre ellas

sobre la importancia de la preservación de la autonomía de los empresarios en Odebrecht, incluso cuando optan por trabajar con el apoyo de un CSC. “Algunas veces actuamos como consultores para asuntos específicos – como sucede normalmente en las áreas Fiscal y Contable –, pero es importante destacar que la toma de la decisión siempre corresponde al empresario”, concluyó. Entre los temas tratados en la conferencia estaban: mercado de cambio, conectividad bancaria, fraude y legislación de impuestos. Carolyn Meier, directora general de Eurofinance, subrayó que el programa de 2013 hizo un análisis sobre cómo el área de finanzas puede ofrecer una base sólida, aunque con estructura flexible, para atender los cambios del ambiente. “Ahora, más que nunca, las empresas precisan certificarse de que su tesorería está preparada para el futuro, impulsando crecimiento rentable y sostenible”.

El evento forma parte de la agenda del programa internacional Eurofinance, que promueve conferencias para empresas sobre asuntos contemporáneos del universo financiero

rápidas

Se espera que la primera etapa del proyecto llege a 81% de conclusión hasta finales de 2013

Beneficio tecnológico La primera etapa del conjunto de edificios del Centro Administrativo del Distrito Federal

de la seguridad del integrante. “Con el m é todo,

(CADF) se concluir á en marzo de 2014. La

presente en el 90% de las losas, disminuimos

construcci ó n utiliza el sistema BubbleDeck,

el consumo de hormig ó n y lo de hombres-

tecnolog í a dinamarquesa que consiste en la

horas trabajadas y conseguimos obtener una

inserci ó n de esferas pl á sticas de polipropileno

productividad promedio de ejecuci ó n de 11.800

entre dos mallas de acero, formando prelosas

m ² por mes, alcanzando una marca de 23 mil m ²

de hormig ó n. La metodolog í a se introdujo en

de losas en julio”, eval ú a.

Brasil con el apoyo de Braskem, proveedora

Construido por el Consorcio Constructor CADF, formado por Odebrecht Infraestructura - Brasil y Via Engenharia, el emprendimiento será la sede de aproximadamente 15 mil funcionarios públicos de las secretarías del Gobierno del Distrito Federal (GDF). La iniciativa es el resultado de una Participación PúblicoPrivada (PPP) entre GDF y Centrad – consorcio formado entre Odebrecht Properties y Via Engenharia, responsable del mantenimiento y operación del CADF por 21 años.

de la materia prima (resina) para la empresa productora de las esferas. Entre las ventajas del m é todo est á n el aumento de la productividad y la reducci ó n del consumo de hormig ó n y de la emisi ó n de di ó xido de carbono. Otro beneficio es el peso de las losas, que son hasta 35% m á s livianas que las tradicionales. El sitio de obras del CADF produce diariamente 1.000 m ² de prelosas BubbleDeck. Seg ú n Andr é Ara ú jo, director de Contrato, la introducci ó n de nuevas tecnolog í as, adem á s

de reducir costos, contribuye con el aumento

Inversiones ampliadas Braskem invirtió aproximadamente R$ 50 millones para ampliar su capacidad de producción de polietileno de baja densidad lineal (PEBDL) para 120 mil toneladas anuales. De este total, 100 mil toneladas formarán parte de la familia Braskem Flexus®, marca del polietileno con base en metaloceno para la industria de películas plásticas. Localizada en el polo petroquímico de Camaçari, en Bahía, la unidad tendrá una línea destinada a la producción de la resina. Se prevé que la producción comience en el primer semestre de 2015. “Estamos ampliando nuestra oferta de productos Braskem Flexus® con el objetivo de garantizar soporte para el crecimiento de nuestros clientes, en segmentos de mercado que requieren resinas de alta tecnología”, afirma Luciano Guidolin, vicepresidente de Poliolefinas de Braskem. Braskem Flexus® se utiliza en los embalajes que exigen características como mayor resistencia, brillo, transparencia y sellado y está destinado a industrias de transformación en aplicaciones de películas especiales, bobinas técnicas y películas industriales. “Con esta inversión, conseguiremos atender al crecimiento del mercado brasileño en los próximos años además de atender la necesidad de nuestros clientes en relación a películas con mayor desempeño”, destaca Edison Terra, director de Negocio de Polietilenos de Braskem. Desde 2004, Braskem lidera el mercado de América Latina en la oferta de polietileno a base de metaloceno, con capacidad superior a 350 mil toneladas por año y ofrece una estructura de ingeniería de aplicación para que los clientes desarrollen las formulaciones para sus productos.

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Avances para la producción de energía Odebrecht Infraestructura - Brasil, que actúa en la construcción de la Usina Hidroeléctrica (UHE) Santo Antônio, en Rondônia, conmemoró, en noviembre, la energización reversible del primer Transformador Elevador del Grupo de Generación 3 (GG3). El proceso se hizo después del montaje electromecánico y aplicación de los ensayos de comisionamiento en los Sistemas de Transmisión, Supervisión, Control, Protección y Telecomunicaciones. Los ensayos del GG3 continúan en la Subestación Aislada a Gas (GIS), en los Sistemas de Protección, Control, Supervisión y en las Telecomunicaciones de la usina. En otro frente de trabajo, el equipo realiza la implantación del GSC (Generator State Coordinator), herramienta responsable por monitorear la generación de energía de la usina. El proceso atiende las necesidades del Sistema Interconectado Nacional (SIN). En el GG4, el montaje electromecánico inició el pre-montaje del primer Rotor. La pieza es la parte que gira del generador, cuya función es

producir un campo magnético constante para la producción de energía. Cerca 20 integrantes trabajan en el montaje de la pieza, de aproximadamente 180 toneladas y está compuesta por un anillo magnético con 72 polos, acoplados por medio de 288 tensores roscados. Entre las mejoras que se hicieron en el proceso está la sustitución del polipasto de corriente manual, utilizado para la instalación de los polos en el anillo. De ese modo, mejoró la ergonomía y la seguridad de los trabajadores, además de obtener ganancias en la productividad. Nivaldo Braz, supervisor de Pre-Montaje, explica que montar turbinas del tipo Bulbo era algo nuevo para él y para el equipo. “Estamos venciendo el desafío. Hoy, nuestra mano de obra ya está entrenada”. El mecánico ajustador Welington Rafael Nascimento cuenta que encontró en la UHE Santo Antônio espacio para crecer en los ámbitos profesional y personal: “Me siento realizado. Aquí, aprendo todos los días y tengo perspectiva de crecer”.

El pre-montaje del Rotor del Generador del GG4 se lleva a cabo en el galpón para agilizar el proceso de montaje de las Unidades Generadoras. También se crearon herramientas y dispositivos para optimizar el trabajo

Comitiva del Gobierno de Suiza y representantes de Odebrecht Infraestructura - Brasil en el teleférico del Morro da Providência. El sistema de transporte está operado, hoy, por Odebrecht TransPort, por medio de la SuperVía

Visitantes ilustres Los teleféricos del Complejo do Alemão y del Morro da Providência, en Río de Janeiro, construidos por Odebrecht Infraestructura - Brasil, fueron elegidos por el Gobierno de Suiza como modelos exitosos de proyectos con integración entre movilidad urbana y desarrollo social. El 20 de noviembre, el ministro de Relaciones Exteriores, Yves Rossier; el coordinador regional para América del Sur, Pietro Piffaretti; el embajador de Suiza en Brasil, André Regli; y el cónsul general, Hans-UlrichTanner, visitaron los nuevos medios de transporte de las comunidades. En Providência, el grupo fue recibido por Rodrigo Jurdi, director de Contrato; Nilo Sergio, gerente de Contrato; João Henrique Rato, representante de la Secretaría Municipal de Vivienda; y Rafael Lemos, representante de Doppelmayr en Brasil. “El teleférico de Providência es otro caso en que no hacemos solo una obra, sino que dejamos un legado para la comunidad. El proyecto fue

desarrollado para ser integrado con ómnibus, tren y metro”, destacó Rodrigo Jurdi. Con 721 metros, tres estaciones – Central do Brasil, Plaza Américo Brum y Gamboa – y 16 cabinas, el teleférico transportará cerca de mil personas por hora, en cada uno de los sentidos. Las cabinas del teleférico tienen capacidad para diez pasajeros y están hechas de acrílico y aluminio, con asientos de madera. En el teleférico del Complejo do Alemão, la comitiva comprobó los beneficios del sistema a la comunidad. Además del transporte, la población tienen acceso a servicios públicos y proyectos sociales. “Recibimos informaciones muy interesantes sobre los proyectos urbanos realizados en esas comunidades. Las favelas se han convertido en un importante factor de inclusión social, por su propia lógica de crecimiento. Río analiza este nuevo paradigma y crea proyectos para un desarrollo sostenible”, comentó Yves Rossier.

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La pista de skate del Maracaná posee 700 m², teniendo 1 m en el punto más bajo y 2,40 m en el más punto más hondo

Probada y aprobada El 4 de diciembre, Bob Burnquist, uno de los mejores practicantes de skate de Brasil, cotejó la nueva pista de skate del complejo del Maracaná – parte del proyecto de urbanización del entorno del estadio, realizado por Odebrecht Infraestructura – Brasil, en Rio de Janeiro. Con una forma que recuerda a una serpiente, a la pista se le conoce como “snake” (serpiente, en inglés). Sus bordes redondeados, tipo roll over, facilitan la práctica del deporte. “Me pareció que la pista es divertida. Las líneas y curvas ayudan a dar más velocidad y en cada punto se puede hacer una maniobra diferente”, explicó Bob Burnquist, que probó la pista invitado por el ingeniero responsable de la Secretaría Municipal de Obras, Mauro Bonelli. La estructura está localizada en el centro de la pasarela que une la Quinta da Boa Vista (estacionamiento provisorio de la FIFA) al Maracaná. “Por estar cerca del estadio, los grupos de skate y de fútbol pueden juntarse”, comentó Bob Burnquist. Las obras de urbanización del entorno del Maracaná se concluirán hasta marzo de 2014.

Nuestra Cultura, Nuestra Marca Quiz de la Marca EL COLOR DE NUESTRA MARCA La versión preferencial de la logomarca está conformada por el logotipo exclusivo Odebrecht y por el recuadro rojo (recuadro). Logotipo

Recuadro

El rojo es el color que nos identifica, y por ello está tan presente en nuestro universo visual. Sin embargo, la logomarca presenta una versión en Blanco y Negro. ¿En qué situación está permitido el uso de esta versión?

a) Siempre que el rojo no combine con los colores del material a ser elaborado. b) Solo en materiales impresos en Blanco y Negro. c) En sitios webs, portales, presentaciones y otros materiales digitales. d) Siempre que no sea posible garantizar una buena calidad de impresión.

Cliquea aquí y responde

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conquista

Odebrecht TransPort brindará más confort al transporte público de Goiânia E El VLT de Goiânia recorrerá la Avenida Anhanguera, una de las principales áreas comerciales de la ciudad. Este es el 18º activo de Odebrecht TransPort

l Consorcio Movilidad Anhanguera – conformado por Odebrecht TransPort (90%) y operadores de ómnibus de Goiânia (10%) – ganó, el 9 de diciembre, la licitación para la construcción y operación del Vehículo Liviano sobre Rieles (VLT, por su sigla en portugués) de Goiânia. Con una composición de dos vagones, con 33 metros de largo cada uno, el VLT transportará hasta 600 pasajeros por viaje, sumando 240 mil personas por día.

Foto ilustración

Se trata de una Participación PúblicoPrivada (PPP) de 35 años con el Gobierno del Estado de Goiás. Los primeros 24 meses se dedicarán a la construcción e implementación de la estructura. La inversión será de R$ 1.300 millones, de los cuales R$ 600 millones corresponden al Estado, R$ 200 millones al Gobierno Federal y R$ 500 millones al consorcio privado. El nuevo sistema de transporte permitirá, además, la total reurbanización de la Avenida Anhanguera, zona donde se implementará, incluyendo la reforma de la calzada, veredas y el sistema de drenaje. “Odebrecht TransPort, como empresa de inversión en infraestructura y de prestación de servicios, tiene el compromiso de realizar emprendimientos transformadores para la población. Eso se hará en Goiânia, como también en el Aeropuerto de Galeão, en Río de Janeiro, en la Línea 6 del Metro de São Paulo y en la BR-163, en Mato Grosso, activos recién conquistados”, afirmó Paulo Cesena, director Ejecutivo. El VLT de Goiânia tendrá 13,6 kilómetros de extensión y pasará por 12 estaciones, entre ellas cinco terminales de integración. “Será un transporte público de mayor capacidad, más seguro y confortable para las personas y de menor impacto ambiental. Este es un importante avance para la ciudad”, explicó Rodrigo Carnaúba, director de Movilidad Urbana de Odebrecht TransPort.

entretenimento

Arenas cierran el año con resultados positivos

n 2013, Odebrecht Properties estrenó su actuación en la administración de estadios construidos o reformados para el Mundial 2014 con el desafío de transformarlos en arenas multiuso.

A partir de sus inauguraciones, celebradas en el primer semestre del año, la Itaipava Arena Fonte Nova, en Bahía, el Maracaná, en Río de Janeiro, y la Itaipava Arena Pernambuco pasaron a recibir, además de partidos de fútbol, shows y eventos regionales.

Las redes de los arcos de la Itaipava Arena Fonte Nova se sacudieron 82 veces, con 28 goles del Bahia, 19 del Vit贸ria y 13 en la Copa Confederaciones, cuatro anotados por la Selecci贸n Brasile帽a

DE REGRESO A CASA Después de aproximadamente seis años, el palco de innumerables alegrías de los bahianos volvió a funcionar y lo hizo con diferenciales que agregan valor a la experiencia del hincha. Además de más moderna, confortable y segura, la Itaipava Arena Fonte Nova se convirtió en un espacio multiuso, pero no dejó de ofrecer lo que moviliza al hincha: la pasión por el fútbol. Administrado por la concesionaria Fonte Nova Negocios y Participaciones (FNP) – formada por Odebrecht Properties y OAS Arenas –, desde la inauguración, el 7 de abril, el espacio recibió 34 partidos de competencias nacionales e internacionales y aproximadamente 653 mil hinchas, un promedio de 19 mil personas por partido. Entre los eventos que se llevaron a cabo están tres partidos de la Copa Confederaciones, con las selecciones de Uruguay, Nigeria, Italia y Brasil. El Esporte Clube Bahia, como locatario

27 eventos culturales, corporativos y musicales, que sumaron más de 60 mil personas. Asimismo firmó un convenio con la Secretaría de Educación del Estado para llevar gratuitamente a 630 personas, entre alumnos de escuelas públicas, padres y profesores, a los

de los partidos por el Campeonato

juegos del Campeonato Brasileño. La

Bahiano, Copa de Brasil, Campeonato

asociación Estudiante en la Arena es un

Brasileño y Copa Sudamericana, anotó 28

Show con la Pelota aproximó los jóvenes

goles durante los 25 partidos realizados

al estadio, proporcionando acceso al

“en casa”. Se destacó el último partido

deporte y al entretenimiento. La arena

del año, el 8 de diciembre, contra el

apoyó campañas importantes como

Fluminense, que convocó a un público de

Octubre Rosado, de prevención al Cáncer

40.249 personas.

de Mama; Noviembre Azul y Un Toque,

La programación de la Itaipava Arena

Un Dribling, para prevenir el Cáncer de

Fonte Nova también estuvo movida, con

Próstata; además de los 20 años de la

La fiesta Pacha White Party se realizó en agosto. En 2013, en la arena bahiana se llevaron a cabo alrededor de 60 eventos

Navidad sin Hambre que, en el último partido del año, recaudó 1.600 kg de alimentos no perecederos para que se donaran. El 14 de diciembre, el evento que cerró la programación de 2013 fue la grabación del show de celebración de los 20 años de carrera de la cantora Ivete Sangalo. Cerca de 40 mil personas estuvieron presentes en el área de la cancha

(protegida para la ocasión), tribunas y camarotes. “Hay muchos planes en marcha para 2014, año del Mundial. Tenemos un equipamiento multiuso pronto para que se use de la mejor forma”, garantiza Piti Canella, responsable por eventos en la Itaipava Arena Fonte Nova. “Comenzaremos el año con una atracción internacional: el DJ David Guetta, el 8 de enero”.

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Para el Mayor Show del Mundo, el césped fue protegido por un piso especial – el mismo material usado en los shows de Madonna y de U2, en el Estadio de Morumbi, en São Paulo

CRECIENDO CON PERNAMBUCO En diciembre de 2013, la Itaipava Arena Pernambuco celebra seis meses de operación. Después de vencer el desafío de anticipar en ocho meses la entrega del estadio, el 14 de abril, la nueva arena ya recibió 21 partidos del Campeonato Brasileño y dos de la Copa Sudamericana. Más de 300 mil personas asistieron a los partidos del Campeonato Brasileño en asientos individuales y con confort, siguiendo el estándar de calidad internacional. La buena acústica del estadio sorprendió a la hinchada y los atletas elogiaron la cancha y el vestuario. La hinchada destacó la estructura y la seguridad. La nueva experiencia que

proporcionó el estadio se reflejó en un cambio de comportamiento del público: familias enteras volvieron a frecuentar las tribunas. En este corto período, la Itaipava Arena Pernambuco también consolidó su estructura multiuso. El Mayor Show del Mundo – grabación oficial del DVD de la cantora bahiana Cláudia Leitte – fue el primer gran evento, después del fútbol. Realizado el 3 de agosto, reunió artistas del escenario pop brasileño en 10 horas de música. El showroom de Volvo y el 1er. Encuentro de Seguridad en Eventos Deportivos fortalecieron la actuación en variadas modalidades. La arena también ha sido elegida por parejas de novios, mujeres embarazadas y debutantes como escenario para books fotográficos,

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y por empresas para fiestas de confraternización. Para garantizar el buen funcionamiento y el confort, la Itaipava Arena Pernambuco unió esfuerzos con entidades gubernamentales y empresas de transporte en la búsqueda de mejorías del flujo de movimiento del público. Con la mira puesta en las competencias de 2014, la

administración inició un programa especial de manutención de la cancha con procedimientos que buscan garantizar su conservación. El tratamiento incluye el uso de una torre de iluminación adicional y servicios de descompactación y aireación de la cancha. La operación de la arena se entregará a la FIFA el 22 de mayo, para el Mundial 2014, y será retomada por Odebrecht Properties el 4 de julio.

Los servicios que se ofrecen en la Itaipava Arena Pernambuco abarcan detalles simples e importantes, entre ellos pulseras de identificación de niños y traslado para personas con movilidad reducida

Con capacidad para recibir 78 mil hinchas, el Maracaná será sede de siete partidos del Mundial 2014, cuatro de la fase grupos, uno de octavos de final, uno de cuartos de final y la gran final

PASIÓN CARIOCA El Maracaná cierra el año con excelentes números y buenas perspectivas para 2014. En los 50 partidos realizados hasta el 12 de diciembre, las redes de los arcos se sacudieron 135 veces. Con un promedio de tres partidos por semana, la estructura del espacio también colaboró con los espectáculos. Según la investigación del Instituto DataFolha sobre la calidad de los servicios ofrecidos, 94% del público que frecuenta el estadio lo considera “un buen lugar para llevar a la familia” y 82% evalúan que “el Maracaná está mejor que antes de la reforma”. La visibilidad

y el confort también fueron aspectos destacados. Para garantizar atención de calidad internacional, la concesionaria pone a disposición de 2.000 a 2.500 personas por partido para apoyar al hincha. En cinco meses, con la administración de la Concesionaria Maracaná, la final entre Flamengo y Atlético Paranaense, que consagró al club carioca como campeón de la Copa de Brasil y garantizó un lugar en la Copa Libertadores de América, registró récord de público: 68.857 personas. Punto turístico y conocido como templo del fútbol mundial, el Maracaná también puede ser aprovechado fuera

¡Acompaña al Complejo Maracaná en las redes sociales

de los horarios de partido. Desde octubre, el público tiene la oportunidad de conocer detalles por medio del Tour Maracaná. Guías muestran a los visitantes la Tribuna de Honor, los vestuarios, la sala de calentamiento de los atletas y la cancha, áreas donde los hinchas suelen tener acceso restringido. En la recorrida, las personas

se encuentran con las marcas de los pies de Pelé y Garrincha, además de una estatua de Zico. La iniciativa está asociada con escuelas públicas, que pueden agendar visitas sin costo, y ofrece estructura para recibir personas con capacidades diferentes. En dos meses, cerca de 15 mil personas participaron del tour.

El Maracaná recibió el ensayo fotográfico del jugador Raí para la campaña del Torneo Gol de Letra. El evento de la Fundación Gol de Letra es la mayor fuente de recursos para los programas socioeducativos de la ONG

rápidas•premios

Entre las mejores de Argentina Odebrecht fue elegida una de las 10 mejores empresas para trabajar en Argentina, según el Instituto Great Place To Work (GPTW). En la categoría de 251 a 1.000 integrantes, la Organización ocupo la 10ª posición, siendo la única del sector de Ingeniería y Construcción. La institución destacó que

las personas participen del éxito del proyecto, contribuyendo directamente para el crecimiento de la Organización”. Great Place to Work es el mayor estudio de clima organizacional del mundo, en el que participan más de 6.000 empresas compuestas por 2,5 millones de personas. El instituto sostiene que las mejores empresas

“Odebrecht es una empresa de personas, familiar y multinacional al mismo tiempo, conducida con fuertes criterios éticos, donde los desafíos son constantes, y que permite que

para trabajar son aquellas que construyen óptimos ambientes por medio del desarrollo de la confianza, basadas en prácticas alineadas con el negocio, estrategia y cultura.

Diego Pugliesso y Marcio Ribeiro, responsables por Personas, Administración y Finanzas en Odebrecht Engenharia Industrial y Odebrecht Infraestructura - América Latina, respectivamente, en la ceremonia de premiación

Crecimiento para Angola

Carlos Matias, directorSuperintendente de Odebrecht Agroindustrial; Luis Borgo, de Dixit, empresa de Tecnología de la Información; Carlos Fernandes; y Marco Brandão, director de Contracto de SODAPAC

De 28 de noviembre hasta 1 de diciembre, la Sociedad de Desarrollo del Polo Agroindustrial de Capanda (SODEPAC), institución que cuenta con el apoyo de Odebrecht Infraestructura - África, Emiratos Árabes y Portugal, participó de la Feria Agro - Angola, en el 1 er. Salón Internacional de la Agricultura, Pecuaria y Alimentación. En la ocasión, la SODEPAC recibió el Gran Premio Agro Angola 2013, como reconocimiento por el trabajo realizado. Realizado durante la Feria Internacional de Luanda (FILDA), el tema principal del evento fue: “Por una agricultura competitiva, incentivemos el agronegocio” y contó con la participación de cerca de 60 expositores de productos, servicios y equipamientos de agricultura y pecuaria. El ingeniero Carlos Fernandes, presidente del Consejo de Administración de SODEPAC, expuso sobre “Polo Agroindustrial de Capanda (PAC), Evolución y Desarrollo”, que abordó la expansión de la agroindustria en la región que rodea a la PAC y el importante trabajo de la inclusión social y económica que se lleva a cabo con la comunidad.

rápidas•premios

Antonio Pessoa, su hija Beatriz y Paul Altit, durante la entrega del Premio Master Inmobiliario

Reconocimiento inmobiliario El 2 de diciembre, empresarios del sector inmobiliario de Río de Janeiro y autoridades del Estado se reunieron en São Conrado para la premiación de la 14ª edición del Destaque ADEMI (Asociación de Dirigentes del Mercado Inmobiliario), el Premio Master Inmobiliario. Este año, Odebrecht Realizações Imobiliárias tuvo dos conquistas. Antonio Pessoa, director-Superintendente en Río de Janeiro, fue elegido Empresario del Año; y el Rio Corporate, localizado en Barra de Tijuca, fue elegido el mejor Emprendimiento Comercial, Industrial y de Servicios de 2013. “Recibí la misión de consolidar la empresa en el mercado de Río y es un honor ser agraciado con este premio. Esta es una conquista de todo el equipo que me apoya en el desarrollo de los negocios”, afirmó Antonio

Pessoa, que recibió el trofeo de manos de Paul Altit, Líder Empresarial. El tema de esta edición fue: “¿Hacia dónde crece Río?”. De acuerdo con João Paulo Rio Tinto de Matos, presidente de ADEMI, es una pregunta con diferentes respuestas. “Río es territorio plural. Redescubrió sus diferentes áreas, busca nuevas centralidades y construye nuevos ejes demográficos y económicos”. Según el vicegobernador de Río de Janeiro, Luiz Fernando Pezão, el Estado volvió a tener una economía que crece año a año. “Parte de ese escenario promisorio es gracias al mercado inmobiliario que invierte e impulsa el desarrollo de diferentes regiones, construyendo emprendimientos diversificados”.

Historias rescatadas y premiadas La 10 ª edici ó n del Premio Odebrecht de Investigaci ó n Hist ó rica – Clarival do Prado Valladares eligi ó , en 2013, dos

colonias portuguesas de Á frica y Asia. El jurado estaba compuesto por

ganadores. Los proyectos Um Sert ã o

el arquitecto y urbanista Francisco

Entre Tantos Outros, de Nathalia Diniz,

Senna, especialista en Conservación

y O Conhecimento Cient í fico do Mundo

y Restauración de Monumentos y

Portugu ê s do S é culo XVIII, de Magnus

Conjuntos Históricos y integrante de la

Roberto de Mello Pereira y Ana L ú cia

Academia de Letras de Bahía; Fernando

Rocha Barbalho da Cruz, fueron elegidos

da Rocha Peres, miembro titular de la

entre cinco finalistas.

Academia de Letras de Bahía y autor

Nathalia Diniz pretende analizar

de libros de poesía; Roberto Pompeu

la arquitectura rural vinculada a la

de Toledo, periodista y columnista de

“industria del criadero” en los Sertones

la revista Veja; José Murilo de Carvalho,

del Norte – actuales Estados de

miembro de la Academia Brasileña de

Piau í , Cear á , Rio Grande do Norte,

Letras y de la Academia Brasileña de

Para í ba y Bah í a – en el siglo XIX. En

Ciencias y profesor titular de Historia

perspectiva comparada, investiga el

de Brasil en la Universidad Federal de

acervo de 116 casas-sede, destacando

Río de Janeiro (UFRJ); Márcio Polidoro,

semejanzas y particularidades de partido

responsable de Comunicación en

arquitect ó nico, buscando destacar

Odebrecht S.A.; y José Enrique Barreiro,

l ó gicas vern á culas intr í nsecas y

periodista y editor, presidente de Versal

relacionarlas con los materiales, t é cnicas

Editores, empresa que edita y publica

y sistemas constructivos disponibles.

los libros del Premio Odebrecht de

El proyecto de Magnus Roberto de

Investigación Histórica.

Mello Pereira y Ana L ú cia Rocha Barbalho

En esta edici ó n, la premiaci ó n

da Cruz investiga c ó mo la elite intelectual

recibi ó 215 proyectos provenientes

luso-brasile ñ a fue responsable por

de 20 Estados. Cada a ñ o, un proyecto

el desarrollo cient í fico en la segunda

es elegido y su autor recibe el apoyo

mitad del siglo XVIII – principalmente

necesario para la realizaci ó n de la

en el á mbito de la astronom í a y de la

investigaci ó n y publicaci ó n de un libro de

cartograf í a – y c ó mo eso se reflej ó en las

arte.

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rápidas•premios

Repensar el medioambiente La Concesionaria Rota das Bandeiras, empresa de Odebrecht TransPort, responsable por la administración de las carreteras que forman el Corredor Don Pedro, en São Paulo, es una de las ganadoras del Premio RAC -Sanasa de Responsabilidad Ambiental de 2013. Del 25 de abril al 24 de octubre, el Correio Popular – principal diario del interior del Estado, publicado por el Grupo RAC (Rede Anhanguera de Comunicação) – presentó proyectos de sostenibilidad y preservación ambiental, realizados por empresas privadas, públicas y por el tercer sector. Esas iniciativas fueron evaluadas por un cuerpo de jurados, especialistas en temas ambientales, que seleccionó los tres mejores en las categorías público/privado y tercer sector. Rota das Bandeiras participó con los programas de disposición adecuada de pilas, baterías y lámparas, y la donación de dos invernáculos para el Vivero Municipal de Campinas. La concesionaria fue la única del sector de carreteras del Estado que compitió por el premio.

La ceremonia del Premio RAC - Sanasa de Responsabilidad Social se realizó el día 27, en Campinas. En la foto, Irineu Meireles, director de Odebrecht Transport, Júlio Perdigão, director-presidente de la Concesionaria Rota das Bandeiras, con integrantes de los equipos de Comunicación e Medio Ambiente

Odebrecht es una Organización global, de origen

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sustentabilidade

reado en 2008 para estudiantes de grado de Brasil, el Premio Odebrecht para el

Desarrollo Sostenible ha crecido y conquistado cada vez más destaque en las instituciones de enseñanza del mundo. La iniciativa estimula universitarios de Angola, Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, Estados Unidos, Panamá, Perú, República Dominicana y Venezuela a pensar la ingeniería en una perspectiva sostenible, por medio del desarrollo de proyectos innovadores. Coteja cómo fueron las ceremonias de la premiación de la edición de 2013 en Venezuela y en Argentina, y conoce los ganadores en Brasil.

Representantes de las universidades, estudiantes y profesores orientadores de los trabajos ganadores de la 4ª edición del Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible de Venezuela

TALENTO VENEZOLANO En Venezuela, el Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible realizó su cuarta edición. Estudiantes de la Universidad de Carabobo (UC) y de la Universidad Rafael Belloso Chapín (URBE) fueron los ganadores de este año. Joel Moscosso, Kiara Nieves y Mariángel Torres, del curso de Ingeniería

José Cláudio Daltro y Juan Carlos Sánchez en la ceremonia de premiación

Química de la UC, desarrollaron el proyecto “Producción de convertidores catalíticos automotrices de manufactura nacional”, que busca la disminución de las emisiones tóxicas de automóviles en el medioambiente. El trabajo “Propuesta de una planta para el reciclaje de desechos electrónicos”, de Aliglé Larreal y Jackleiker Campos,

del curso de Comunicación Social e Ingeniería Civil, respectivamente, de la URBE, recibió la segunda posición con una solución para el reciclaje de aparatos electrónicos. La ceremonia de premiación se realizó el 14 de noviembre. José Claudio Daltro, responsable por Administración, Finanzas y Planeamiento en Odebrecht Venezuela, destacó que desde la primera edición del premio, en 2010, aproximadamente 300 estudiantes ya participaron de la iniciativa. “En este año, recibimos trabajos de 19 universidades del país. De ellos, 11 proyectos fueron seleccionados como finalistas”. El evento contó con la participación de Juan Carlos Sánchez, doctor en Ciencias Ambientales y ganador del Premio Nobel de la Paz en 2007, que habló sobre el papel de la ingeniería en el cambio climático. “En las tres últimas décadas, la temperatura del planeta aumentó a un nivel alarmante. Eso causa una alteración profunda en la dinámica y el equilibrio del ecosistema de la Tierra”. Juan Carlos Sánchez subrayó la importancia de la iniciativa: “Las grandes virtudes del premio son estimular a los jóvenes, para que piensen la sostenibilidad, trabajando en equipo”. Para él, el papel de los ingenieros es fundamental para asegurar el desarrollo sostenible, ya que pueden crear proyectos con alternativas innovadoras.

Juan Carlos Sánchez también compartió informaciones sobre las alteraciones del clima. “Los gases provenientes del consumo de combustibles fósiles, carbono e hidrocarburo se acumulan en la atmósfera y provocan el efecto invernadero, que calienta progresivamente al planeta”. Diversas actividades contribuyen para la producción de los gases, como industrias, transporte vehicular y deforestación. “Emitimos, por ano, alrededor de 9 millones de toneladas de carbono”, subrayó. De acuerdo con un estudio realizado por la Universidad de Hawai, a partir de 2037, la temperatura promedio en Caracas será de 37°C.

CREATIVIDAD ARGENTINA La 2ª edición del Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible – Argentina seleccionó 10 proyectos finalistas y premió las tres mejores propuestas. El jurado, integrado por líderes de Odebrecht en el país y profesionales reconocidos en las áreas de Ingeniería y Sostenibilidad, evaluó los 37 trabajos

Jackleiker Campos y Aliglé Larreal comparten la emoción cuando se anuncia su premio

recibidos, que exploraron prácticas transformadoras que se pudieran ejecutar en las comunidades. El orden de los ganadores fue anunciado durante la ceremonia realizada el 14 de noviembre, en Buenos Aires. Darío Funes, director de la Escuela 721, localizada en Camarones, en la

Darío Funes; Beatriz Pellizari; y Horacio Caback, moderador de la ceremonia del Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible Argentina

provincia de Chubut, y Beatriz Pellizari, líder de la Red Activos, comercializadora de productos y servicios hechos por personas con capacidades diferentes –reconocidos emprendedores y socios de la Organización en la ejecución de proyectos sociales en el país–, abrieron el evento con una charla sobre Sostenibilidad. Con el proyecto “Tratamiento de agua con arsénico para la mejora en la calidad de vida de una comunidad aborigen”, María Paula Godoy y Maximiliano José Muchiutti, estudiantes del curso de Ingeniería Química de la Universidad Tecnológica Nacional de Resistencia, localizada en la provincia de Chaco, desarrollaron un sistema doméstico para el tratamiento de agua y conquistaron la primera posición. Máximo Paz Iaconis, del curso de Ingeniería Industrial de la Universidad de Palermo, en Buenos Aires, quedó en la segunda posición con el trabajo “Generador eólico de baja potencia, orientado a comunidades con bajos recursos energéticos y/o

económicos”, que presentó una alternativa para la producción de energía eólica. La propuesta “Ladrillos térmicos fabricados con papel reciclado”, de Marcos Javier Antequera, estudiante de Ingeniería Civil de la Universidad Católica Argentina, de Buenos Aires, obtuvo la tercera posición con la creación de ladrillos hechos con papel térmico reciclado. Los estudiantes fueron invitados a integrar el programa Joven Socio de Odebrecht en Argentina. Asistieron a la ceremonia aproximadamente 70 personas, entre ellas representantes del gobierno, empresas que actúan en el país y profesionales de la prensa.

EXPERIENCIA PARA TODA LA VIDA En Perú, el Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible brindó la principal herramienta para la construcción de los proyectos: el conocimiento. Michael Laar, arquitecto y doctor en Ingeniería, egresado de Bauhaus University, en Weimar, en Alemania, fue

invitado a realizar la exposición Primer Taller de Innovaciones para el Desarrollo Sostenible en tres universidades. Estudiantes y docentes de los cursos de Ingeniería y Arquitectura de la Universidad Católica San Pablo, en Arequipa, Universidad Señor de Sipán, en Chiclayo; y de la Universidad Nacional de Ingeniería, en Lima, conocieron la experiencia de Mivhel Laar. La acción motivó que más trabajos se inscribieran para el premio. Para el arquitecto y doctor en Ingeniería, el Premio Odebrecht contribuye para que la ingeniería civil forme parte de la solución para el crecimiento sostenible de las ciudades. Con 20 años de experiencia, actuó como investigador y consultor, fue líder de

proyectos en el área de Arquitectura Sostenible en América y Europa y Integra la Cámara de Arquitectos de Bavaria- Alemania (CAU), el Consejo de Arquitectura y Urbanismo de Brasil y el Green Building Council, en Estados Unidos. Michael Laar se encuentra en Perú como parte del grupo de Cooperación Alemana, que realiza el Ecolegios, programa para la preservación de regiones en condiciones climáticas específicas, como la selva y el altiplano, a través de la educación sobre el impacto de la infraestructura civil en el medioambiente. La edición de 2013 del premio en Perú recibirá inscripciones hasta el 22 de diciembre. Los ganadores se anunciarán el febrero de 2014, durante la ceremonia de premiación.

Asiste a los videos sobre los proyectos ganadores en Argentina:

• 1ª posición

(en español)

• 3ª posición

María Daniela Tenev, profesora de la Universidad Tecnológica Nacional de Resistencia; María Paula Godoy; Maximiliano José Muchiutti; y Walter Morales, director de Ingeniería de la institución

• 2ª posición

EXPECTATIVA PARA LA FINAL El Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible – Brasil anunció, el 6 de diciembre, los cinco trabajos ganadores. La posición de cada proyecto se divulgará en la ceremonia de premiación, que se realizará en marzo de 2014, en Río de Janeiro. Los estudiantes ya están seleccionados para la fase final del programa Joven Socio de Odebrecht. Además, cada grupo recibirá R$ 20 mil para los alumnos, R$ 20 mil para el profesor orientador y R$ 20 mil para la universidad, que deberá invertir ese monto en becas de estudio, equipamientos de investigación o materiales. La 6ª edición del premio en Brasil recibió 109 trabajos y contó con la inscripción de 557 universitarios de 170 instituciones de enseñanza del país.

COTEJA LOS PROYECTOS GANADORES: (presentado en orden alfabético) . Título: “Análisis de la viabilidad económica de certificación ambiental de emprendimientos habitacionales de interés social en la Región Metropolitana de Salvador, Bahía”. Autores: Ângelo Augusto Caldas Bello y Vanessa Saback de Freitas, del curso de Ingeniería Civil de la Universidad Federal de Bahía (UFBA). Profesora orientadora: Dayana Bastos Costa. Título: “Evaluación de propiedades combustibles del condensado originario de la pirólisis de neumáticos inservibles”. Autores: Camilla Fernandes de Oliveira, del curso de Ingeniería Química del Centro Universitario de la Fundación Educacional Inaciana Pe Sabóia de Med (FEI). Profesor orientador: Ronaldo Gonçalves dos Santos. Título: “Protector solar acústico móvil”. Autores: Marcelo Langner, Odoni Antônio Ruschel Júnior y

Patrícia Soares Teixeira, del curso de Arquitectura y Urbanismo del Centro Universitario Dinámico de las Cataratas (UDC). Profesor orientador: Egon Vettorazzi. Título: “Cría de tilapias con agua de reutilización después de tratamiento por ósmosis inversa”. Autores: Jair José Rabelo de Freitas y Marlon Luan da Costa Ferreira, del curso de Agronomía de la Universidad Federal Rural del Semi-Árido (UFERSA). Profesor orientador: Nildo da Silva Dias. Título: “Pared solar: una solución sostenible para el calentamiento de agua en edificios populares”. Autores: Rolf Helder Mendes de Meneses, del curso de Ingeniería Civil del Instituto Militar de Ingeniería (IME). Profesor orientador: Carlos Alexandre Bastos de Vasconcellos.

rápidas•personas

Inicio de un ciclo El 23 de noviembre, Odebrecht Infraestructura - América Latina realizó el cierre del Ciclo II del primer grupo del Programa SERVIR para los integrantes maestros de obra en Panamá. En Ciclo I, el grupo se formó en Personas & Relaciones. “El programa proporcionó un gran cambio en la manera de ver a mis liderados”, destaca Francisco Quiroz, supervisor de producción. Durante cinco sesiones, los participantes aprendieron e intercambiaron experiencias sobre la cultura organizacional, vínculo de empleo, inteligencia emocional, rol social y autoestima, teniendo a la seguridad, calidad y productividad como temas transversales. En el Ciclo II, los integrantes profundizaron el conocimiento sobre el papel de Líder-Educador y conocieron más sobre los Negocios de la Organización, además de rever la elaboración del Programa de Acción (PA) y discutir la Tarea Empresarial. “Advierten mi cambio tanto en el ámbito profesional como personal”, cuenta el integrante Diego Quintero, encargado general. La ceremonia de cierre fue dedicada para la entrega del certificado de conclusión del curso y para el reconocimiento de los integrantes por parte de sus directores de Contrato y por el director-superintendente en Panamá, André Rabello. Los liderazgos destacaron la importancia del programa e incentivaron a los equipos a continuar en el proceso de formación de LíderesEducadores. En enero de 2014, se iniciará el Ciclo III, último módulo, que abordará Gerenciamiento Técnico, en 60 horas de classes.

Con carga horaria de 80 horas, la iniciativa fue pionera entre los emprendimientos desarrollados por el Negocio en el país y formó 23 Líderes, supervisores de Producción

Integrantes del Aprovechamiento Hidroeléctrico (AH) Cambambe escalaron el Morro do Moco para celebrar el Día de la Independencia de Angola. El grupo estuvo formado por 13 personas

Una fecha especial Para conmemorar el 38º año de la independencia de Angola, el 11 de noviembre, Odebrecht Infraestructura - África, Emiratos Árabes y Portugal realizó diversas iniciativas en sus contratos. El proyecto Aprovechamiento Hidroeléctrico (AH) Cambambe reunió a los integrantes para escalar el punto más alto del país, el Morro do Moco, con 2.620 metros de altura. Fueran necesarias cerca de seis horas para vencer el desafío de subir el desnivel en la Aldea de Kanjonde, planalto central de Angola. “Muchas veces pensé en desistir, pero no podía dejar de participar en esta fiesta y tocar el punto más alto del país”, cuenta Luiz Cláudio, del área Administrativa. En el proyecto Catata - Lóvua, los integrantes se unieron a los miembros de las comunidades del entorno y tuvieron un día de entretenimiento, con campeonato de

fútbol y almuerzo especial. Los participantes también asistieron al show de canto y baile de la Comunidad de Bumbatempo, que utiliza material reaprovechado para hacer música (recipientes de agua, latitas, cuencas). Alexandre Lima, enfermero en el proyecto, regaló al grupo, que poseía una guitarra hecha con latas, su propia guitarra. Presentaciones de bailarines, destacándose el grupo de baile de las Tchiandas, formado por las integrantes del proyecto, han completado la programación. El Programa Creer (Acreditar) del proyecto Sonaref se basó en el poema De los Pueblos Buscamos la Fuerza, de Agostinho Neto, para celebrar la fecha. Se reunió a los estudiantes para una lectura y reflexión, que rememoró pasajes históricos de la lucha por la independencia, además de compartir experiencias de vida.

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Nuevos líderes en la comunidad En Perú, el LIDERART, programa de responsabilidad social de Odebrecht Infraestructura - América Latina, formó 60 jóvenes, entre 14 y 19 años, de la provincia de San Juan de Lurigancho. La iniciativa fue realizada por el Consorcio Metro de Lima en sociedad con las instituciones locales ProDiálogo y Asociación Ángeles D1 y ofreció conocimiento y promovió una cultura de paz por medio del deporte y danza. El grupo aprendió también sobre arte y diálogo y conoció la Tecnología Empresarial Odebrecht (TEO). La ceremonia de graduación se realizó el 16 de octubre y contó con presentaciones

de danza urbana antes de la entrega del diploma. Entre los invitados estaban Ninfa Calle, representando el gobierno del municipio de San Juan de Lurigancho, que se comprometió a apoyar la continuidad del programa. Directores de las instituciones involucradas en el proyecto: Carlos Nostre, director de Contrato del Consorcio Metro de Lima, Javier Caravedo, director-executivo de Pro-Diálogo, y Vania Masías, fundadora de la Asociación Ángeles D1, que habló especialmente a los padres de los graduados sobre la importancia del constante apoyo a los hijos.

La ceremonia de graduación del Programa LIDERART, de Perú, se realizó en la Estación de Pasajeros Bayóvar, ultima del Tramo 2 de la Línea 1 del Metro de Lima

Actualmente, 39 obras integran el Compromiso Nacional para la Mejoría de las Condiciones de Trabajo en la Industria de la Construcción

Compromiso con los integrantes El 29 de noviembre, Porto Maravilha – proyecto realizado en Río de Janeiro por el Consorcio Porto Rio, compuesto por Odebrecht Infraestructura - Brasil, OAS y Carioca Engenharia – pasó a formar parte del Compromiso Nacional para Perfeccionar las Condiciones de Trabajo en la Industria de la Construcción. Se eligieron diez trabajadores, siete convocados por los sindicatos y tres por las empresas que componen el consorcio, quienes deberán dialogar sobre las demandas de los trabajadores y evaluar si se están cumpliendo las directrices del compromiso. El ministro de la Secretaría-General de la Presidencia de la República, Gilberto Carvalho, participó en la solemnidad de asunción de la comisión. “Este acuerdo representa un nuevo país, que camina junto y con diálogo franco y directo”. Gilberto Carvalho también destaco la importancia del proyecto: “Ustedes tienen que sentir orgullo de la maravilla que se están construyendo. En el futuro, podrán caminar con sus familias y

muchas gracias”. Aproximadamente 4,9 mil trabajadores se beneficiarán con la instalación de la comisión de representantes sindicales en la obra. Además de la representación sindical, el compromiso prevé la instalación de comisiones de salud y seguridad y acciones para mejorar el reclutamiento y la cualificación de la mano de obra. Para Ricardo Bueno, director de Contrato, este es un momento de transformación que se integra en la historia de la ciudad: “Tenemos grandes desafíos en nuestro día a día y todavía hay mucho por hacer, lo que ratifica la importancia del tema y la conciencia de que podemos mejorar con un plan de acción”. La ceremonia contó con la presencia de los presidentes de la Concesionaria Porto Novo, José Renato Ponte, y de la Compañía de Desarrollo Urbano de la Región del Puerto de Río de Janeiro, Alberto Silva, además de representantes de Odebrecht, OAS y Carioca Engenharia; del Ministerio de Trabajo y Empleo (MTE); del Sindicato de los Trabajadores de las Industrias de la Construcción Pesada Intermunicipal de Río de

disfrutar juntos de este nuevo lugar. Brasil se inclina ante ustedes para felicitarlos y decirles

Janeiro; y del Sindicato Nacional de la Industria de la Construcción Pesada-Infraestructura.

rápidas•personas

Los cuatro comedores de la Concesionaria Rio Mais consumen un promedio mensual de 2 toneladas de porotos, 3 de arroz y 1 de tomate; y 1.8 kilogramos de pollo, 400 kilogramos de pescado, 500 kilogramos de papa, 350 kilogramos de fideos y 850 kilogramos de lechuga

Sabor casero Con un equipo estructurado para el fornecimiento en promedio 2.500 comidas por día, los comedores del Consorcio Rio Mais, en las obras del Parque Olímpico Rio 2016 y Vila de los Atletas, se esmera por brindar un servicio de calidad y excelencia. Formado por Odebrecht Infraestructura - Brasil, Andrade Gutierrez y Carvalho Hosken, el Rio Mais posee cuatro comedores instalados en sus frentes de la obra. La cantidad de comidas servidas en noviembre superó la marca de 50 mil y debe aumentar con el avance de las actividades.

El menú es elaborado por un equipo de nutricionistas responsable por la variedad y combinación adecuada de los alimentos. “Nos preocupamos en ofrecer una alimentación que garantice la satisfacción de los integrantes. Buscamos priorizar siempre alimentos saludables”, explica Vanessa Galderice, nutricionista del consorcio. El equipo también trabaja para atender los turnos extras. “Tenemos la opción de la merienda de la tarde y la cena para quien trabaja en otros períodos. Todas las comidas siguen el mismo estándar de calidad”.

Alineamiento y organización Los materiales y equipamientos utilizados en la Usina Hidroeléctrica (UHE) Santo Antônio, que construye Odebrecht Infraestructura - Brasil en Rondônia, se administran por el área de Materiales Permanentes. El sector es responsable por toda la logística – recepción, inspección, descarga, control y almacenamiento, desde una pequeña arandela hasta piezas de 110 toneladas. En 48 meses, ya se recibieron aproximadamente tres mil camiones y alrededor de 300 mil materiales ya pasaron por el área. La organización la hace el depósito central (MD) y el depósito de apoyo (ME), ambos con estantes numerados y con nombre para almacenar tornillos, tuercas, arandelas, válvulas, entre

otros productos. Las estructuras de los galpones tienen encofrados, materiales auxiliares eléctricos y mecánicos, entre otros ítems. Hay también una sala refrigerada para los químicos, una estufa para electrodos para soldadura, bobinas y varillas, mientras que las piezas de gran porte son estoqueadas en patios específicos. El trabajo es realizado por un equipo de 60 integrantes. Pedro Tarcizo Siqueira, responsable por el área de Materiales Permanentes, trabaja con Antônio Vilamar de Sousa, auxiliar de depósito, que considera al grupo como un equipo: “Las personas son compañeras, siempre se están ayudando unas a las otras. Estoy muy satisfecho, porque aquí aprendí mucho”.

El área de Materiales Permanentes de la UHE Santo Antônio funciona como un centro de abastecimiento y control de los materiales

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Apoyo a jóvenes integrantes En noviembre, Jóvenes Socios (JPs) y Responsables de Programas (RPs) de contratos y de la oficina de Odebrecht Infraestructura - América Latina en Colombia participaron de curso para profundizar el conocimiento sobre Plan de Vida y Carrera (PVC). El entrenamiento se llevó adelante en la ciudad de Barrancabermeja y reunió a 40 personas y siete líderes. Se abordaron temas como creación de sentido de la vida, carrera, etapas y dimensiones de la vida, Tecnología Empresarial Odebrecht (TEO), reflexiones sobre “para dónde voy”, y dialogo sobre PVC con líder y liderados.

Se realizaron ejercicios individuales y en grupo, para que los participantes intercambiasen experiencias para la estructuración de sus propios planes, priorizando metas a mediano y largo plazo. “El curso me dio la oportunidad de compartir mi experiencia y lo que quiero hacer en el futuro, además de promover el autoconocimiento para decidir adónde voy. Fue una formación enriquecedora para ayudar a fortalecerme y crecer personal y profesionalmente”, destaca Angélica María Núñes, responsable por el área Jurídica del Consorcio Constructor Ruta del Sol.

Los jóvenes fueron impulsados a ser perseverantes y disciplinados, buscando Programas de Acción (PAs) desafiantes que contribuyan para el crecimiento profesional y personal

Ya está disponible la nueva edición de la revista En la edición nº 169 de la revista, el reportaje especial presenta el tema DESARROLLO URBANO. Conoce iniciativas que, con la contribución de Odebrecht, ayudaron a que ciudades se convirtieran en mejores lugares para albergar a personas y sus sueños. Son ejemplos que aportan

LAS CIUDADES En LbU ASSCA DE CIUD ADE SOELUC n bIOn ES USCA D S E SOLUCI OnES

una nueva forma de percibir a los centros urbanos, relacionarse con ellos y transformarlos, para mejorar la calidad de

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rede de conhecimento

El 4潞 Encuentro de la Comunidad de Conocimiento de Transportes Sobre Rieles reuni贸 a 112 integrantes

Red de Personas en crecimiento continuo

on cada nuevo participante, la Red de Conocimiento de la Organización se consolida y agrega valor al día a día de trabajo de los integrantes, ya sea a través de lo publicado en los Portales de las Comunidades de Conocimiento, de los programas de capacitación desarrollados a partir de ellas o de los encuentros anuales de sus miembros.

Alrededor de 6.500 personas con intereses en común sobre 14 temas se reúnen para elaborar y compartir aprendizajes, desarrollando ambientes para la práctica de la consultaría interna. Acompaña los eventos realizados en noviembre, y motívate, cada vez más, a colaborar con la Red de Conocimiento de Odebrecht.

“Las Comunidades de Conocimiento organizan las experiencias de las personas, permitiendo que estén disponibles para todos, creando una suerte de ‘solidaridad profesional’” – Danilo Abdanur

EN LOS RIELES DEL CONOCIMIENTO El 7 y 8 de noviembre, 112 integrantes estuvieron en Río de Janeiro para el 4º Encuentro de la Comunidad de Conocimiento de Transportes Sobre Rieles. Entre los participantes se encontraban personas de Odebrecht S.A.; Odebrecht Infraestructura Brasil; Odebrecht Infraestructura - América Latina; Odebrecht Infraestructura - África, Emiratos Árabes y Portugal; Odebrecht TransPort; Odebrecht Engenharia Industrial; Odebrecht Realizações Imobiliárias y Braskem. Las ponencias tuvieron el objetivo de destacar, además de las buenas

prácticas, las principales dificultades y aprendizajes experimentados en obras del metro. El primer estuvo dedicado a presentaciones sobre el uso del TBM (Tunnel Boring Machine), equipamiento conocido como “tatuzão”, utilizado en la perforación y revestimiento de túneles. Los participantes se dividieron en visitas a tres obras: tramos Sur y Oeste de la Línea 4 del Metro de Río de Janeiro y Porto Maravilha – ambas en ejecución por Odebrecht Infraestructura - Brasil. “En el tramo Sur, acompañamos la excavación del túnel que irá desde Ipanema a Gávea. Un gran desafío, a través de terrenos rocosos y arenosos, que cruzan por debajo de diversas edificaciones”, destaca Danilo Abdanur, gerente de Producción, en Metro de Los Teques, en Venezuela, y líder de la Comunidad de Conocimiento. En el tramo Oeste, 13 participantes presenciaron la construcción de túneles en Drill & Blast (método con perforación y detonación). La visita a Porto Maravilha aportó al grupo, integrado por 25 personas, informaciones sobre el proyecto de acondicionamiento de la región portuaria de Río, cuya riqueza está en la diversidad de segmentos de obras.

Al día siguiente, se realizaron ponencias sobre Estaciones y Túneles de Vías y Sistema de Transportes, y los integrantes acompañaron dos casos considerados exitosos: la entrega de la primera etapa de la Línea 1 del Metro de Lima, en Perú, y la dirección de las obras de la

disponibilizar el foro para el diálogo entre los miembros”, explica Danilo Abdanur. Para el líder, el portal mantiene vivas las discusiones e interacciones anteriores. “Por intermedio de la Comunidad, también organizamos grupos de trabajo para apoyar proyectos en etapa de estudios y propuestas”.

En el tramo Sur del Metro de Río de Janeiro, la visita reunió a 60 participantes, que además conocieron el TBM de la obra, recién montado

Línea 1 del Metro de Panamá; además de una presentación sobre Sostenibilidad en las construcciones de metros. Al finalizar, el grupo participó de un debate para definir el rumbo de la Comunidad de Conocimiento. El próximo encuentro se agendó para 2015, en Lima, Perú. “Estas reuniones son muy positivas para intercambiar experiencias, realizar visitas técnicas a obras de gran importancia tecnológica, además de ser una oportunidad de establecer nuevos relacionamientos profesionales”, resalta Danilo Abdanur. Durante el encuentro, el ambiente virtual de la Comunidad de Conocimiento resultó una importante herramienta de consulta. “Ahí tenemos los registros disponibles: presentaciones de los encuentros y del Programa de Capacitación de Tuneleros, artículos técnicos y el libro de Mejores Prácticas, además de

Con la participación de 97 integrantes, el 2º Encuentro del Grupo Temático de Salud Ocupacional convocó a otras 24 personas

DEDICADOS A LA SALUD El 18 y 19 de noviembre, se realizó en São Paulo el 2º Encuentro del Grupo Temático de Salud Ocupacional de la Comunidad de Conocimiento de Sostenibilidad. La participación de profesionales de Odebrecht S.A. y de 13 Negocios permitió la diversidad de experiencias. Estuvieron presentes 97 integrantes de Odebrecht Infraestructura - Brasil; Odebrecht Infraestructura - América Latina; Odebrecht Infraestructura - África, Emiratos Árabes y Portugal; Odebrecht Realizações Imobiliárias; Odebrecht Engenharia Industrial; Braskem; Odebrecht TransPort; Odebrecht Ambiental; Odebrecht Óleo e Gás; Odebrecht África Fund; Odebrecht Agroindustrial; Odebrecht Defesa e Tecnologia y Odebrecht Properties. “La interacción entre las personas para compartir esa diversidad de conocimiento es una forma de acelerar la integración, porque es más productiva”, destaca Sérgio Leão, responsable de Sostenibilidad en Odebrecht S.A. y líder de la Comunidad de Conocimiento.

El grupo participó de exposiciones sobre la nueva plataforma del Gobierno Federal para consolidación y envío electrónico de las informaciones laborales y previsionales en Brasil, el eSocial; una visión sobre Salud Ocupacional, con la Dra. Carla de Matos Queiros Saavedra, Médica Laboral en Petrobras; salud en las concesionarias; y trabajo en horario nocturno. También se abordó la relación entre Salud Ocupacional y responsabilidad jurídica; la interacción entre Salud, Seguridad del Trabajo y Medioambiente (SSTMA) y el ausentismo médico laboral. Bettina Skelton, responsable de Seguros de Personas en Odebrecht Corretora de Seguros, destacó los servicios disponibles en el Portal de Salud. Braskem abordó el programa Siempre Salud MAX; y la Usina Hidroeléctrica (UHE) Teles Pires presentó los desafíos en sitios de obras ubicados en áreas remotas y cómo revertirlos con campañas como la de Lucha Contra Endemias. El grupo también abordó la psicología laboral desarrollada en

Valter Campoí con Andréa Medici y Andréa Jucá, del área de Remuneración y Apoyo a la Salud de Odebrecht S.A., que hablaron sobre personas alejadas del trabajo por problemas de salud, principalmente en obras de corto plazo

los contratos de Perú; además del programa de Control de Riesgo Cardiovascular promovido para los integrantes de la Línea 5 del Metro de Caracas, en Venezuela; y la aplicación práctica de exámenes ocupacionales en el Consorcio CONEST, en Pernambuco. “El primer encuentro se realizó en 2011. En esta segunda edición, buscamos retomar puntos importantes y mantener actualizados a

los participantes sobre temas presentes en la agenda del área de Salud de los Negocios”, explica Sérgio Leão. Al finalizar, los participantes reunieron sus reflexiones en una dinámica y eligieron a la nueva líder del Grupo Temático, Adriana Arias, Médica Laboral en el Consorcio CONEST. “Mi rol principal es estimular constantemente la participación

de los miembros para el intercambio de informaciones”. Ella destaca como puntos positivos de esta edición el récord de participación y la diversidad de actuación de los integrantes. “Eso nos permitió conocer las diferentes realidades y discutir los problemas específicos, verificando las similitudes y encontrando soluciones compatibles”.

Como forma de apoyar la divulgación de las buenas ideas, también se creó el Banco de Buenas Prácticas (BBP). Para Adriana Arias, el BBP es otra importante herramienta de trabajo para los integrantes. “En él, registramos y divulgamos las mejores prácticas desarrolladas por los sitios de obras y Negocios, buscando siempre conocer y replicar los resultados positivos en la Organización”.

Cristina Lopes da Silva, Médica Laboral en Angola, presentó el proyecto de ergonomía implementado en el país y, a modo de ilustración, dio clases de gimnasia laboral a los participantes

capacitação

n la Comunidad de Conocimiento de Transporte Sobre Rieles, se creó, en 2011, el primer Programa de Capacitación de la Red de Conocimiento de Odebrecht, destinado a la cualificación técnica de los

integrantes en obras de túneles. La iniciativa abrió el camino para que se desarrollaran otras capacitaciones. “La idea surgió durante el encuentro de 2009, en Venezuela, cuando advertimos la ausencia de programas de carácter técnico en la Organización”,

Grupo del 2º Módulo del Programa de Capacitación de Tuneleros. “Nuestras principales misiones en Odebrecht son dos: la primera es superar las expectativas del cliente y la segunda es preparar profesionales para garantizar el crecimiento de la Organización” – Carlos Henrique Turolla Maia

cuenta Danilo Abdanur, gerente de Producción en el Metro Los Teques, en Venezuela, y líder de la Comunidad de Conocimiento. El programa se desarrolla a distancia a través del portal de la Comunidad de Conocimiento y en encuentros presenciales.

Danilo Abdanur destaca: “Para los jóvenes, la iniciativa es una oportunidad para introducirse en sus áreas. Para los más maduros, es una forma de profundizar en la teoría sobre actividades que, muchas veces, solo conocen en la práctica”.

En el Programa de Capacitación de Tuneleros se realizó un estudio de caso, sobre el Metro de Caracas, en Venezuela. Los participantes se dividieron en grupos para desarrollar y presentar sus trabajos

LOS PIONEROS Entre el 4 y 6 de noviembre, se realizó el encuentro presencial del segundo módulo de la 3ª edición del Programa de Capacitación de Tuneleros, en Río de Janeiro. Con la participación de 27 integrantes, se estudiaron anillos de hormigón premoldeados para TBM; Seguridad del Trabajo en excavación; metodologías de excavación con TBM; y máquinas y equipamientos de TBM. Los integrantes realizaron una vista a la obra de la Línea 4 del Metro de Río de Janeiro. Actuando desde hace 34 años en la Organización, Carlos Henrique Turolla Maia, gerente de Producción en la Línea 5 del Metro de São Paulo, subraya que participa del desarrollo de programas de liderazgo, pero no de muchos dedicados a la capacitación técnica de integrantes. “Precisamos de grandes empresarios, pero también de buenos técnicos. El curso permite un permanente reciclaje y eso es muy útil en nuestro día a día”. Para él, el programa actúa como replicador

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del aprendizaje en campo y posibilita el contacto con especialistas de la Organización y profesionales del área.

REPLICANDO BUENOS RESULTADOS Del 4 al 8 de noviembre, se reunieron en São Paulo 72 miembros de la Comunidad de Conocimiento de Carreteras para el encuentro del segundo módulo de la 1ª edición del Programa de Capacitación en Pavimentación. Mauro Hueb, directorSuperintendente de Odebrecht en Cuba y líder de la Comunidad de Conocimiento, cuenta sobre la cuidadosa estructuración del curso. “Buscamos un profesional que tuviera reconocida competencia en el tema y también que conociera a la Organización para ayudar en la identificación de un contenido que nos atendiera”. El ingeniero Rodrigo Vasconcellos, consultor en la empresa Copavel, fue invitado para participar del desafío y

elaboró un cronograma con disciplinas y expositores prestigiosos. Entre los temas abordados se encuentran las emulsiones asfálticas especiales, asfaltos modificados con neumáticos; aplicaciones de mezclas asfálticas con Terpolímero; pavimentos rígidos aeroportuarios; avances internacionales en la evaluación del

del mantenimiento y monitoreo de vías. “La interacción de los integrantes con instructores experimentados promovió no solo la capacitación técnica, sino también la actualización en relación a las novedades del mercado”, destaca Mauro Hueb. El grupo también desarrolló un estudio de caso sobre la BR-050,

desempeño de mezclas modificadas; procedimientos de calidad y Seguridad del Trabajo. Los participantes acompañaron estudios de tránsito red y evaluación de rutas de fuga de carreteras con peajes; proyectos de ingeniería de mantenimiento de carretera; y sistemas de administración

carretera que conecta Brasilia a Santos, en São Paulo, y realizó una visita técnica a obras de ejecución y recuperación de pavimentos de la Concesionaria Rota das Bandeiras, activo de Odebrecht TransPort. “La adhesión al programa fue importante y ya hay pedidos para repetir la iniciativa”, cuenta Mauro Hueb.

La 1ª edición del Programa de Capacitación en Pavimentación reunió a 72 integrantes. La iniciativa da continuidad a la propuesta de la Comunidad de alcanzar la excelencia en calidad en obras viales

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rápidas•sostenibilidad

Orgullo en imágenes “El arte en el campo es sembrar, plantar, producir y cosechar. Son este tipo de acciones las que hacen que los agricultores de la región generen el ingreso familiar”, describe Érica Nascimento, 18 años, estudiante de la Casa Familiar Agroforestal (Cfaf) – unidad de enseñanza vinculada al Programa de Desarrollo y Crecimiento Integrado con Sostenibilidad del Mosaico de Áreas de Protección Ambiental del Bajo Sur de Bahía (PDCIS), apoyado por la Fundación Odebrecht y socios públicos y privados. Ella representó el orgullo de vivir en el campo con la imagen de un cultivo de cacao, y fue una de las ganadoras del Premio PDCIS de Fotografía, que movilizó estudiantes de las instituciones vinculadas al PDCIS, de julio a agosto. El concurso buscó estimular una nueva mirada sobre la región donde viven los jóvenes, incentivando el cuidado de las riquezas locales y demostrando en fotografías su amor por la tierra. “Los elementos que componen la naturaleza hacen que la vida tenga más sentido”, enfatiza Aline Souza, 16 años, estudiante del Colegio Estadual Casa Joven y también ganadora. Feliciano Costa, 17 años, fue el autor de una de las imágenes campeonas. “Cuando le saqué la foto a la flor, estaba intentando capturar la polinización, un momento en que la vida se renueva”, cuenta el estudiante de la Casa Familiar Rural de Presidente Tancredo Neves. El premio cuenta con una página en Facebook, con cerca de 400 fans, que acompañan las sugerencias de fotografía,

informaciones sobre el PDCIS, además de historias de vida de jóvenes del Bajo Sur.

Entre 70 fotos inscriptas, un jurado conformado por cinco personas, entre ellas los fotógrafos Almir Bindilatti y Pedro Accioly, eligió las imágenes de tres jóvenes

Fundação Odebrecht

Conocimiento sobre productos del Bajo Sur de Bahía fue compartido con integrantes y visitantes durante la semana de interacción con el PDCIS

Entre el 25 y 29 de noviembre, la sede de la Organización, en Salvador, Bahía, recibió la Semana del PDCIS – Programa de Desarrollo y Crecimiento Integrado con Sostenibilidad del Mosaico de Áreas de Protección Ambiental del Bajo Sur de Bahía. Charla con jóvenes, obras de teatro, exposición de artesanía, neutralización de la emisión de CO2, exhibición de video y almuerzo especial fueron algunas de las actividades que buscaron aproximar la realidad del Bajo Sur de Bahía a los integrantes de la Organización y visitantes. El PDCIS recibe el apoyo de la Fundación Odebrecht asociada al poder público, iniciativa privada y sociedad civil. El desafío es contribuir para la inclusión social de unidades-familia, generando trabajo y promoviendo la justa distribución de ingreso, además de fomentar acciones de conservación ambiental, práctica de la ciudadanía y educación del campo de calidad. Las riquezas naturales y el potencial agrícola de la región fueron demostrados por intermedio de una exposición en el restaurante del edificio con

La oportunidad de relacionarse con jóvenes y cooperativistas apoyados por el PDCIS pautó el evento

productos como tilapia, palmito, ananá, banana, harina de mandioca y artesanía elaborada por personas apoyadas por el programa. Paralelamente, se realizaron otras actividades, como una charla con cooperativistas y jóvenes, entre ellos Ubiratan Santos, estudiante de la Casa Familiar Rural de Presidente Tancredo Neves (CFR-PTN), unidad de enseñanza vinculada al PDCIS, que ofrece la formación profesional técnica en Agropecuaria integrada al nivel medio. “Con la aplicación de técnicas adecuadas, descubrí que puedo vivir de la agricultura”. Para André Sá, responsable de Facilities en la oficina de Salvador, en Odebrecht Properties, y uno de los responsables de la acción, la Organización actúa de forma diversificada y sinérgica, con múltiples

realizaciones que no todos los integrantes conocen. “Un evento integrado a la rutina de la oficina es un óptimo ejemplo de cómo podemos divulgar aprendizajes, conocimientos y objetivos ya alcanzados”. Liana Fontenelle, responsable del Centro de Documentación y Referencia de la Organización en el área de Comunicación de Odebrecht S.A., cuenta que se alegró de haber participado. “Los detalles fueron especiales y me impresionó la interacción con los jóvenes. Ellos son líderes y están preparados para la vida, demostrándolo con valores que hoy en día son poco frecuentes”. Entre las actividades, se comercializaron artesanía y biojoyas elaboradas por socios de la Cooperativa de Productoras y Productores Rurales del Área de Protección

Ambiental de Pratigi (Cooprap). El equipo de Tributo al Futuro también actuó en la divulgación del programa y captación de inversiones para los proyectos realizados en el Bajo Sur, con énfasis, principalmente, en la formación de jóvenes empresarios rurales. Los integrantes pudieron además medir el impacto de sus acciones en

Tierra (OCT), también vinculada al PDCIS. Los recursos adquiridos financian la reforestación de las nacientes, ubicadas en el Área de Protección Ambiental (APA) de Pratigi. “Estimular formas de intercambio de conocimiento enriquecerá aún más nuestra visión y comprensión de la Organización. En este caso, nos ayudó

el medioambiente y compensarlas a través del Programa Carbono Neutro Pratigi. La iniciativa está coordinada por la Organización de Conservación de la

a tener una mejor comprensión de las inversiones y conquistas alcanzadas por la Fundación Odebrecht en el Bajo Sur”, cree André Sá.

Integrantes conocieron la iniciativa de la OCT que mide el impacto de acciones en el medioambiente y permite compensarlas a través del Programa Carbono Neutro

rápidas•acciones sociales

Apoyar el futuro El 3 de diciembre, la Asociación Odebrecht Perú firmó el convenio de cooperación con el CAF (Banco de Desarrollo de América Latina), de tres años, para el proyecto Un gol para la vida, del programa SOMOS. Cerca de 3.000 niños y adolescentes en situación de riesgo, de cuatro barrios de Lima, dos de Cajamarca y dos de Lambayeque, se beneficiarán con la iniciativa, que promoverá la práctica del deporte como herramienta de inclusión social. Estuvieron presentes en la ceremonia de firma Ricardo Boleira, directorSuperintendente de Odebrecht en Perú, Allan Chan, director Ejecutivo de la Asociación Odebrecht Perú, y Enrique

La red SOMOS promueve el uso del deporte como instrumento para el desarrollo e inclusión social de niños y jóvenes de América Latina

García, presidente-ejecutivo del CAF. El proyecto se realizará dentro del área de influencia de los contratos Tramo 2 de la Línea 1 del Metro de Lima, Vías Nuevas de Lima, Concesionaria Trasvase Olmos e Irrigación Olmos. Para Ricardo Boleira, los proyectos de infraestructura motivan el cambio positivo si se realizan en el marco de una sociedad formada por personas con ideas, sueños y aspiraciones en común: “Fortalecer las habilidades sociales y los valores de los jóvenes por medio del deporte es el inicio de la formación de ciudadanos dignos y constructores de un futuro de paz en sus comunidades”.

Rápidas•medioambiente

Innovación para preservar la vida

La manta permite la utilización de una fuente de Iridio192 con actividad de hasta 65 Ci

Responsable de la construcción de ocho unidades de la Refinería Abreu e Lima, en Pernambuco, el Consorcio CONEST –formado por Odebrecht Engenharia Industrial y OAS – pasó a utilizar una manta de plomo de silicio, con plomo y tungsteno (Pb/W) para el controle de la radiación en las obras de construcción y montaje de las Unidades de Hidrotratamiento y Generación de Hidrógeno. La manta se coloca sobre los equipamientos en el momento en que se realizan los ensayos de radiografía industrial, y tiene el objetivo de reducir las tasas de radiación y el radio de balizamiento durante la ejecución de la gammagrafía. Con el uso de la manta protectora se pudo realizar un trabajo eficaz y en situaciones en que hay un espacio restringido para el trabajo, ganando protección radiológica para los integrantes y a lo medioambiente.