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Porto Maravilha: revitalización de la región portuaria de Río de Janeiro

La nueva etapa de la Usina Hidroeléctrica Santo Antônio

Odebrecht Agroindustrial conquista su cuarto certificado Bonsucro

Tributo al Futuro: apoyar jóvenes del Bajo Sur de Bahía

Foto Ilustración

nº 325 • febrero 2014

sumario nº 325 • febrero 2014

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USINA HIDROELÉCTRICA SANTO ANTÔNIO: EVOLUCIÓN Y TECNOLOGÍA

expediente ODEBRECHT NOTICIAS es un informativo electrónico quincenal, enviado los miércoles, de circulación interna, producido y editado por el equipo de Comunicación de Odebrecht S.A. PRODUCCIÓN Y EDICIÓN DE ONTENIDO: Bárbara Rezendes FOTOS: Archivo Odebrecht ARTE: Criativos PERIODISTA RESPONSABLE: Bárbara Rezendes SUGERENCIAS: brezendes@odebrecht.com ¡DISTRIBUYE ODEBRECHT NOTICIAS EN TU EMPRESA!

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UNIDAD VERME ODEBR AGROIN COMPR PRÁCT SOSTE

AD MORRO ELHO, DE RECHT NDUSTRIAL, RUEBA TICAS ENIBLES

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RÁPIDAS

26 PREMIOS Y

RECONOCIMIENTOS

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PERSONAS

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ACCIONES SOCIALES

34 CON TRIBUTO AL

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PORTO MARAVILHA: RÍO DE JANEIRO EN UNA DE LAS MAYORES PPPs DE BRASIL

FUTURO, EL IMPUESTO A LA RENTA APOYA A JÓVENES AGRICULTORES

PRÓXIMA EDICIÓN:

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FEBRERO

portada

Nueva vida a la región portuaria de Río de Janeiro

D

urante 2013, Porto Maravilha, que construye la Concesionaria Porto Novo (Odebrecht Infraestructura Brasil, OAS y Carioca Engenharia), comenzó a crear un nuevo paisaje en la región portuaria de Río de Janeiro. El trabajo realizado para revitalizar los barrios de Gamboa, Saúde y Santo Cristo posibilitó que la concesionaria registrara, en febrero de 2014, la marca de 50% de las obras concluidas.

Una de las mayores Participaciones Público-Privadas (PPP) de Brasil, la Operación Urbana Porto Maravilha transforma un área de 5 millones de m² en

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un moderno centro urbano. El proyecto abarca la recualificación de la región con una nueva red de infraestructura – iluminación pública, electricidad, saneamiento, gas, agua, telecomunicaciones y drenaje –, además de edificios comerciales, residenciales y empresariales. El emprendimiento también tiene como objetivos mejorar la movilidad de la población, con la construcción de plazas, aceras y ciclovías; y aumentar la capacidad de flujo del tránsito, con las vías Expresa y Binario y una nueva opción de transporte público, el Vehículo Liviano Sobre Rieles (VLT, según su sigla en portugués).

El hormigonado de la losa del auditorio del Museo del MaĂąana se realizĂł en tiempo rĂŠcord: 13 horas de trabajo

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HERENCIA CULTURAL

con tres carriles en cada sentido, en 3,5 kilómetros de extensión contribuyendo Porto Maravilha dejará también con el flujo del tránsito. un legado a la cultura local, con el “Quien pasa por la vía redescubre un Museo del Mañana, que se dedicará a exposiciones sobre Ciencias. El proyecto área histórica y acompaña de cerca las obras que continúan realizándose en el arquitectónico prevé la utilización de entorno”, destaca el alcalde de Río de recursos naturales, como el agua de la Bahía de Guanabara para la climatización Janeiro, Eduardo Paes. La inauguración del interior del museo y un techo que se de la etapa final de la estructura, que mueve siguiendo la posición del sol para corresponde al Túnel de la vía Binario, está prevista para el segundo semestre abastecer los paneles de captación de de 2014. Combinada con la vía Binario energía solar. do Porto, la vía Expresa – que también Con cerca de 5 mil personas se está construyendo – permitirá actuando en 39 frentes de trabajo, los un aumento del 27% en el flujo de equipos se han dedicado, además de la finalización de las vías Binario y Expresa vehículos de la región portuaria y tiene 51% de sus obras concluidas. y la implantación de infraestructura En noviembre de 2013, el proyecto urbana, a las obras del museo. El 24 cerró el Viaducto de la Perimetral y de enero se realizó la mayor etapa realizó la implosión del primer tramo del de hormigonado del espacio, con la viaducto. “La Perimetral es nuestro gran construcción de la losa del techo del desafío. Una parte se implosionó y el auditorio. Se necesitaron 360 m³ de resto se está desmontando. Optamos hormigón para finalizar la estructura. por esta estrategia para minimizar los inconvenientes a la población. Con NUEVOS CAMINOS la retirada del Viaducto, hemos visto Desde el inicio de las obras, en cómo surge una nueva ciudad, con más septiembre de 2011, la Operación armonía y mejor integrada”, explica Urbana Porto Maravilha vivió hitos Alexandre Chiavegatto, director de relevantes para la población carioca.

Obras de la Concesionaria Porto Novo.

En noviembre de 2013, se entregó la Siete frentes de trabajo operan primera etapa de la vía Binario do Porto,

AVANCE DE LAS OBRAS DE PORTO MARAVILHA Vía Binario do Porto: 78% Vía Expresa: 51% Infraestructura urbana: 20% Museo del Mañana: 46%

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Foto ilustración de la superficie de la vía Expresa.

Tres equipos, simultáneamente, construyen los túneles, a efectos de agilizar las obras.

La estructura llegará a 537,2 metros excavados

para limpiar y desmontar el viaducto, a efectos de agilizar la retirada del material e iniciar las obras de infraestructura urbana en el lugar, como la galería pluvial. “En total, se construirán 11 km de redes de drenaje para ampliar la capacidad de flujo de las aguas de las lluvias”, cuenta José Renato Ponte, presidente de la Concesionaria Porto Novo.

Para garantizar la seguridad de la población, edificios residenciales y comerciales del área de influencia del proyecto, algunos de ellos históricos,

reciben inspecciones cautelares continuamente. Se instalaron instrumentos para que técnicos realicen mediciones semanales y analicen posibles movimientos del suelo en áreas próximas a las excavaciones de los túneles.

RÁPIDO Y EFICIENTE Por la región pasará el Vehículo Liviano Sobre Rieles, que será administrado por la Concesionaria VLT Carioca S.A. – formada por Odebrecht TransPort, Invepar, CCR, Riopar, RATP y Benito Roggio Transporte.

Coteja la edición nº 321 de Odebrecht Noticias y conoce más sobre la implosión del Viaducto de la Perimetral

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El nuevo medio de transporte unirá Porto Maravilha con los ferrys, trenes de la SuperVía, Terminal de ómnibus Novo Rio, MetroRio y al Aeropuerto Santos Dumont. Cuando tenga su capacidad total en operación, el sistema atenderá a 285 mil pasajeros por día.

“Iniciamos las obras del VLT en febrero de este año. Prevemos que la primera etapa del proyecto se concluya en diciembre de 2015 y la segunda, en 2016”, expresa Gustavo Menezes, director de la Concesionaria VLT Carioca.

El VLT de Río de Janeiro será uno de los primeros del mundo proyectado totalmente sin catenarias (línea aérea de alimentación que transmite energía

El VLT tendrá 42 estaciones, distribuidas por 28 km de línea. Parte de su trayecto recorre la vía Binario do Porto

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eléctrica). El abastecimiento se hará por el sistema APS (alimentación por el suelo) durante las paradas, mediante un tercer trillo, colocado entre las líneas de operación.

RESPONSABILIDAD SOCIAL La transformación de la región portuaria también abarca proyectos sociales y de esparcimiento destinados a mejorar la calidad de vida de los moradores. En 2013 se realizaron 388 programas culturales que contaron con cerca de 60 mil participantes. Entre ellos, cursos de alfabetización, idiomas, manicura, soldadura, herrería y talleres de artesanía.

En diciembre, el parque Machado de Assis, en el Morro do Pinto, fue reinaugurado, contando ahora con un espacio polideportivo y cancha de fútbol society, pista para caminar, juegos, módulo con aparatos para realizar gimnasia, parrillero, baños, entre otros.

SINERGIA Además de la participación de Odebrecht Infraestructura Brasil para realizar las obras de reacondicionamiento y Odebrecht TransPort para operar el VLT, Porto Maravilha cuenta con Odebrecht Realizações Imobiliárias Acompaña la página de la Concesionaria Porto Novo

para la construcción de un hotel y del emprendimiento multiuso Porto Atlântico; y con Odebrecht Properties, accionista de la Concesionaria Porto Novo (37,5%), que participará de la administración por 25 años de la infraestructura pública, como el mantenimiento de aceras y señalización y monitoreo.

“Porto Maravilha es un ejemplo de sinergia y nuevas oportunidades entre los Negocios de la Organización”, destaca Leandro Azevedo, director-superintendente de Odebrecht Infraestructura Brasil para Río de Janeiro.

Acompaña la página de Porto Maravilha

Reconstruida, el área de esparcimiento del Parque Machado de Assis cuenta con 21.850 m² y atiende a aproximadamente 12 mil moradores de la región portuaria

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Braskem en su máxima capacidad Unidad de PVC de Braskem en Marechal Deodoro. La planta tuvo una inversión de R$ 1.000 millones, la mayor ya hecha por la empresa en un único proyecto

En enero las dos unidades de PVC de Braskem en Alagoas, localizadas en Maceió y Marechal Deodoro, batieron el récord en producción, con 1.383 toneladas de materia prima fabricadas en un único día.

Con capacidad estimada para producir 1.350 toneladas en 24 horas, la superación de la producción en 33 toneladas es el resultado de ajustes técnicos pensados para desarrollar la sinergia entre las dos plantas.

“Este número muestra la importancia de un trabajo inteligente en el área

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productiva. Nuestro equipo busca, continuamente, oportunidades para aumentar la producción, con una programación cada vez más precisa para cada tipo de resina”, destaca Marco Aurélio Campelo, responsable por la planta de PVC en Marechal Deodoro. La unidad, inaugurada en 2012, atiende a clientes en sectores estratégicos para el desarrollo del país, como vivienda, saneamiento e infraestructura, y consolidó el liderazgo de Brasil en la producción de resina en América Latina.

Más infraestructura y esparcimiento El 6 de enero, el proyecto Vías de Luanda, realizado por Odebrecht Infraestructura África, Emiratos Árabes y Portugal, en Angola, inició la última etapa de revitalización de la Avenida Ho Chi Minh, en un tramo de 300 metros de extensión, entre las calles 12 y 62 del barrio Mártires del Kifangondo, en Maianga.

Además de las mejoras previstas en el proyecto urbanístico de la avenida, el nuevo tramo tendrá espacios dedicados al esparcimiento y deporte. Lo moradores tendrán un espacio de convivencia con

jardines, nuevas aceras, mobiliario urbano, nuevos sistema de alumbrado público y cancha de básquetbol.

Los trabajos se iniciaron con la desobstrucción y aislamiento del área; remoción del pavimento existente y escombros; y excavaciones para análisis de interferencias en él suelo.

El reacondicionamiento de la última etapa de la avenida fue programado para realizarse en cuatro etapas, a efectos de reducir el impacto de las obras en el día a día de los moradores y comerciantes locales.

Como en las demás áreas revitalizadas por Vías de Luanda, la Avenida Ho Chi Minh brindará a la población un área de esparcimiento y deporte

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Vuelve la energía

Roberto Bacellar, director de Contrato (a la izquierda), con el Ministro de Electricidad de Ecuador, Esteban Albornoz (al centro), autoridades del sector y representantes de Odebrecht. El grupo inspeccionó las obras, antes de la entrega

Odebrecht Infraestructura América Latina finalizó, en Ecuador, la construcción de un túnel de desvío (by-pass) al túnel de carga de la Central Hidroeléctrica Pucará. Un evento sísmico que acaeció en septiembre de 2011 dañó un tramo de 400 metros de la estructura, lo que interrumpió la generación de energía.

Las obras se realizaron de octubre de 2011 a noviembre de 2013 y se entregó al cliente con 40 días de antelación. Para la construcción de la nueva estructura, fue necesario construir un acceso de

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380 metros de extensión. En total, se excavaron en roca 900 metros de túnel, con impermeabilización y revestimiento en hormigón armado.

La Central Hidroeléctrica Pucará tiene 75 megavatios de potencia instalada y representa la primera central hidroeléctrica de importancia estratégica del país. Opera desde hace 38 años, fue inaugurada en diciembre de 1977 y está localizada a 3.500 metros de altura, en la provincia de Tungurahua, la región con más riesgos sísmicos de Ecuador.

Tránsito libre El proyecto Ruta Viva, que construye en Ecuador Odebrecht Infraestructura - América Latina, inauguró su primera etapa. El nuevo tramo es de 5,5 kilómetros, entre la Avenida Simón Bolívar y la Avenida Interoceánica.

Actualmente, los integrantes se dedican a la segunda etapa, que comprende el tramo final del contrato.

Serán otros 6 kilómetros de ruta, incluyendo infraestructura con tres

carriles de tránsito en cada sentido, nueve viaductos, red eléctrica y de datos subterránea y alumbrado público.

La Ruta Viva conectará las ciudades de Tumbaco, Quito y Cumbayá, y está localizada paralela a la Avenida Interoceánica, siendo una ruta alternativa para canalizar el tránsito de vehículos, principalmente del valle de Tumbaco.

La vía Ruta Viva cuenta con 12,9 km de extensión. Se prevé que las obras concluyan en octubre de 2014

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Irrigación Olmos alcanza una nueva etapa El contrato Irrigación Olmos, realizado en Perú por Odebrecht Infraestructura - América Latina, finalizó la construcción del túnel Veneno, responsable por el flujo de 19 m³ de agua por segundo.

Con 1,9 kilómetro de extensión y 5 metros de diámetro, las obras abarcaron la excavación de 250 metros de roca mediante la técnica de perforación y detonación. “El conocimiento desarrollado por el equipo de tuneleros a lo largo del proyecto fue importante para lograr el resultado”, comenta Giovanni Palacios, director de Contrato.

La estructura forma parte de un sistema que distribuirá agua captada en Bocatoma Miraflores, y, por el túnel Trasandino de 13 km, ingresará al

Las obras de construcción del túnel Veneno, del proyecto Irrigación Olmos, en Perú, duraron nueve meses

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túnel Veneno, llegando al Embalse Palo Verde, donde se distribuirá en 38 mil hectáreas a través de 44 km de tubos instalados. “Con la entrega de esta etapa, podemos afirmar que hasta septiembre de 2014 finalizaremos la obra. Esto representa dos meses de anticipación respecto al plazo acordado”, explica Giovanni Palacios.

Hoy, con un 82% de las obras concluidas, los equipos trabajan para finalizar los sistemas eléctricos de las compuertas en Bocatoma y las líneas de transmisión del agua. Además se realizarán el refuerzo de las extremidades de los túneles para protegerlos de posibles desmoronamientos y pruebas en el tramo instalado donde el sistema actuará por gravedad (no por bombeo).

Los cerca de 4.500 integrantes de UHE Teles Pires aguardan la llegada del rotor para iniciar el montaje de la primera turbina de la central

La primera turbina está en camino Odebrecht Infraestructura - Brasil, responsable por la construcción de la Central Hidroeléctrica (UHE) Teles Pires, localizada entre los Estados de Pará y Mato Grosso, aguarda el rotor de la primera de cinco turbinas del emprendimiento. Con 267 toneladas y alrededor de 8,5 metros de diámetro, el equipamiento pasará por Uruguay, Paraguay y Argentina, hasta llegar al sitio de obras, en marzo de este año.

En el recorrido utilizará medios de transporte terrestre, marítimo y fluvial.

Fabricada en Taubaté, la pieza se transportará por carretera hasta el Puerto de Santos, en São Paulo; por navío hacia el Puerto de Nueva Palmira, en Uruguay; y por barcaza por la hidrovía ParaguayParaná, cruzando Argentina y Paraguay, hasta la ciudad de Cáceres, en Mato Grosso. El último tramo se recorrerá por carretera hasta el sitio de obras.

Cuando se concluya, en 2015, la UHE Teles Pires tendrá 1.820 MW de capacidad instalada, generando energía por medio de fuente limpia y renovable.

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Metro de São Paulo: conclusión de nueva etapa El 28 de enero, la Línea 5 – Lila del metro de São Paulo – que construye el Consorcio Metropolitano 5, conformado por Odebrecht Infraestructura - Brasil, Queiroz Galvão y OAS – celebró la llegada del Shield (tatuzão) a la estación Eucaliptos.

El equipamiento, de 75 metros de largo, recorrió 483 metros en cinco meses,

que el tatuzão apareció en el pozo donde se construirá la estación Eucaliptos. “El equipamiento retomará las actividades después de la revisión, en dirección a la estación Moema. Hasta la Chacra Klabin son otras cinco estaciones. Esperamos que las obras del túnel concluyan en un año y medio”, afirmó.

excavando y revistiendo el túnel. La máquina trabajó en el subsuelo de la Avenida dos Bandeirantes, una de las más transitadas de la capital paulista, y llegó a la Avenida Ibirapuera. En el tramo se utilizaron 322 dovelas (anillos de hormigón).

La Línea 5 – Lila unirá el Largo Treze, en Santo Amaro, a la Chacra Klabin, en Vila Mariana. El Gobernador de São Paulo, Geraldo Alckimin, acompañó el momento en

El tatuzão deberá excavar una extensión de 4,8 km. El tramo comprende las estaciones Eucaliptos, Moema, AACDServidor, Hospital São Paulo, Santa Cruz, donde hará la conexión con la Línea 1 - Azul, y Chacra Klabin, con trasbordo con la Línea 2 - Verde.

El consorcio prevé entregar los 6 kilómetros del contrato para el primer semestre de 2016.

Alrededor de 180 personas trabajan en la operación del tatuzão de 1.500 toneladas. El equipamiento excava, en promedio, 14 metros por día, a una profundidad de 30 metros

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La pelota compuesta por 15 cámaras registró detalles, en 360°, de la cancha y de las tribunas del Maracaná

Tour virtual por el Maracaná El Maracaná – activo de Odebrecht Properties – y Google firmaron una sociedad y, en enero, las cámaras de Google Street View entraron en el estadio para registrar el espacio. Con la iniciativa, todos podrán conocer de forma virtual cada rincón de la cancha y de las tribunas.

La técnica de filmación fue la misma utilizada en el Cristo Redentor, también en Río de Janeiro, y en el Grand Canyon, Estados Unidos. Un ingeniero de operaciones de Google caminó por

diversas partes del estadio usando una mochila equipada con 15 cámaras acopladas en un soporte con formato de pelota de fútbol.

Las direcciones de las cámaras varían según cada cara de este balón, lo que proporciona una visión en 360 grados del estadio. Las fotos fueron sacadas cada dos segundos y medio. Ahora serán procesadas y insertas en Google Maps. Todavía no está previsto cuándo las imágenes estarán disponibles en el navegador.

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rápidas Además de representar una ruta turística, el nuevo tramo permite el acceso al Complejo Vial y Logístico de Suape, y atraviesa uno de los principales polos económicos e industriales de Pernambuco

Nuevo acceso al litoral El 24 de enero, la Concesionaria Rota do Atlântico, activo de Odebrecht TransPort, inauguró el tramo de la vía expresa que facilita el acceso a las playas del litoral Sur de Pernambuco, donde está, por ejemplo, la famosa playa Porto de Galinhas.

El acceso, de aproximadamente 5,5 kilómetros, está localizado en el municipio de Ipojuca y conecta el Complejo Industrial de Suape a la carretera PE-038, en el Distrito de Nossa Senhora do Ó, impulsando el turismo y la economía de Pernambuco.

Sumados al sistema vial que entró en operación a comienzos de año, el nuevo tramo representa aproximadamente 30 km de carretera, administrados por la Concesionaria Rota do Atlântico.

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Con la apertura de la nueva ruta, los conductores pueden evitar el tránsito de la carretera estadual PE-060, que posee puntos con una sola vía y atraviesa perímetros urbanos. Además de más agilidad y confort, los conductores disponen de apoyo en la seguridad vial, con un Centro de Control Operacional (CCO) y Servicio de Auxilio al Usuario (SAU).

Con la entrega de este nuevo tramo, la Rota do Atlântico alcanza una inversión de R$ 250 millones en la concesión.

Otros R$ 200 millones se destinarán a la conservación, operación y mantenimiento de la carretera por los próximos 33 años, del total de 35 años de la concesión.

Inversiones que retornan a la población Durante 2013, la Concesionaria Rota das Bandeiras contribuyó con el desarrollo de las ciudades del entorno del Corredor Don Pedro.

Además de los beneficios viales y de generación de oportunidades laborales que ofrece la operación de las rutas, la concesionaria destinó R$ 33 millones a los municipios, provenientes del ISSQN (Impuesto sobre Servicio de Cualquier Naturaleza, según

corresponde a lo que la alcaldía invirtió para la construcción de una guardería infantil.

En Atibaia, R$ 269 mil fueron destinados al programa Judo Socioeducativo, que atiende a 1.200 niños y adolescentes de 6 a 18 años.

“Para nosotros, se trata de un ingreso muy importante. Nos ayuda a pagar el salario de los profesores y en la compra de uniformes y alimentación”, explica Thiago Valladão

su sigla en portugués) recaudados en los puestos de peaje, de la obtención de ingresos accesorios y trabajo de terceros.

Para determinar el valor destinado a cada ciudad, se realiza un cálculo basado en la extensión de la carretera que pasa por el territorio del municipio. El dinero puede utilizarse de diferentes maneras. En Conchal, por ejemplo, el monto recibido (R$ 1,4 millón)

Fernandes, uno de los coordinadores del proyecto.

Ricardo Rocha, director financiero de Rota das Bandeiras, destaca que el objetivo es contribuir cada vez más con la región.

“Los ejemplos en Atibaia y Conchal son solo una muestra de cómo nuestro trabajo es importante para apalancar el desarrollo socioeconómico de las comunidades”.

En el último equipo de la selección brasileña de judo, se incorporaron cuatro atletas del proyecto Judo Socioeducativo, tres en la categoría sub-18 y una en la categoría sub-21

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Trabajo reconocido En enero, la NORBE VIII, unidad para aguas ultraprofundas de Odebrecht Óleo e Gás, inició la perforación del pozo 9-XRL-1-RJS, en el Campo de Xerelete, en la Cuenca de Campos, Río de Janeiro, para la empresa Total E&P do Brasil.

Operando para Petrobras, la NORBE VIII tuvo sus contratos de flete y servicios disponibilizados para Total E&P do Brasil a fines de 2013. Las dos empresas, en asociación con la británica BP, conforman el consorcio responsable de la exploración de Xerelete. La decisión se tomó en conjunto con Petrobras, que disponibilizó la unidad por el plazo estimado de 228 días.

La NORBE VIII, de Odebrecht Óleo e Gás, fue disponibilizada para Total E&P do Brasil porque sus especificaciones técnicas son adecuadas a la prospección de petróleo en el presal

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Las actividades de perforación se harán en lámina de agua de 2.400 metros de profundidad, pudiendo llegar a 5.600 metros. El pozo tendrá cuatro etapas. En caso que se descubran hidrocarburos, la unidad conducirá también pruebas de formación –método utilizado para verificar y evaluar la capacidad de producción de la reserva de un pozo.

Para Pedro Mathias, director-superintendente de la UN-Perforación, el equipo está motivado para trabajar con el nuevo cliente. “Está siendo una experiencia enriquecedora para todos. Nuestra tripulación está concentrando esfuerzos para ejecutar el programa del pozo con excelente performance y seguridad”.

Etapa “verde” Se cultivarán más de 46 mil plantas de 198 especies en el vivero de mudas de Ilha Pura, en Río de Janeiro

Ilha Pura, barrio planificado que construye en Barra de Tijuca, Río de Janeiro, Odebrecht Realizações Imobiliárias y Carvalho Hosken, inauguró el vivero de mudas que formarán parte del emprendimiento, especialmente el parque.

Según Maurício Cruz, director Regional de Ilha Pura, esta etapa cumple una importante meta del proyecto. “Iniciamos la implantación del parque para garantizar la entrega del emprendimiento de forma diferenciada a los clientes”. El espacio “verde” tendrá 72 mil metros cuadrados y estará localizado en el área central de los condominios de Ilha Pura.

Renata Villegas, responsable por la ejecución y administración del espacio, explica que, con un área de

aproximadamente 6.000 m² y dos invernaderos de estructura metálica de 480 m², el vivero contiene mudas de árboles y palmeras, arbustos y ornamentales.

El espacio minimiza la necesidad de traslado de las especies, contribuyendo para la reducción de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GGE, según su sigla en portugués). La iniciativa también reduce el costo de la adquisición de mudas y los riesgos en la ejecución del paisajismo y garantiza la calidad de las especies. “La garantía de la planta es importante para el éxito en la implantación y mantenimiento del proyecto paisajístico”, resalta Paulo Boghossian, responsable de Ingeniería y Sostenibilidad en Ilha Pura.

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infraestructura

Los avances de la Usina Hidroeléctrica Santo Antônio

E

n enero, Odebrecht Infraestructura - Brasil conquistó nuevas etapas en la construcción de la Usina Hidroeléctrica (UHE) Santo Antônio, en Rondônia. Con cerca de 80% de las obras concluidas, se realiza el montaje electromecánico de las Casas de Máquina y de las Unidades Generadoras.

El día 21, el primer distribuidor de la Casa de Máquina 4 se llevó al pozo – local de instalación de las Unidades Generadoras. La función de la pieza de 215 toneladas es controlar el volumen de agua que pasa por la turbina.

En la primera etapa de construcción del pozo se montan el Stay Column y el Stay Cone, piezas fijadas al hormigón que forman la base de las máquinas de generación de energía. A continuación, se realiza el montaje de los equipamientos, que se inicia con la instalación del distribuidor.

Este es el 33er distribuidor instalado y representa un hito para el equipo. “Montar la primera pieza de una Casa de Máquina siempre es una alegría, es otro desafío que comienza , cuenta Vanderlan da Silva, encargado general.

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La Casa de Máquina 4 albergará 12 Unidades Generadoras y tendrá una potencia instalada de 884 megavatios de energía

Os avanços da Usina Hidrelétrica Santo Antônio

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REFUERZO IMPORTANTE

DISTRIBUCIÓN MÁS EFICIENTE

El 27 de enero, se inició el premontaje de las primeras virolas, pieza que compone los tubos de succión de agua de la Casa de Máquina 5. El trabajo se realiza en la Unidad Generadora 45 y representa el inicio de las actividades de montaje electromecánica de las seis unidades adicionales.

La Casa de Máquina 5 forma parte del proyecto de ampliación de la UHE Santo Antônio. Cuando se finalice, la estructura contará con 418 megavatios de potencia instalada, disponibilizada para el Sistema Regional (Acre y Rondônia).

También en el mes de enero, el área de Comisionamiento del contrato puso en operación el Generator State Coordinator (GSC), sistema que actúa en la protección de la central, evitando daños a las Unidades Generadoras en caso de fallas durante la generación y transmisión de energía. Las Usinas Hidroeléctricas de Jirau y Santo Antônio, ambas en Rondônia, son las primeras en el mundo que disponen de esa tecnología.

El GSC también es responsable de la comunicación entre la central y un control maestro (Master Control), implantado en la Subestación Colectora de Porto Velho. Paneles instalados en las Casas de Máquina captan los datos de operación

Casa de Máquina 5: la finalización de la ejecución del Tubo de Succión de la Unidad Generadora 45 está prevista para marzo de este año

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de las unidades y de los sistemas de transmisión y los llevan al GSC central. Este retransmite los datos al control maestro, que protege los sistemas integrados según estudios predeterminados por el Operador Nacional del Sistema (ONS).

La implementación de la tecnología se inició en septiembre de 2013 y se desarrolló en plazo récord. “Solo profesionales de la década del 70, involucrados en el primer sistema de generación de energía, en la Central Hidroeléctrica de Itaipú, tuvieron la oportunidad de participar de un proyecto con tanta diversidad técnica y desafíos como este”, evalúa Thalles Janones, coordinador de la implementación del sistema GSC.

El Generator State Coordinator (GSC) está implantado en las Casas de Máquina 1, 2 y 3, hasta la Unidad Generadora 24. Las siguientes instalaciones deben realizarse según la entrega de los sistemas de transmisión de la central

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rápidas•premios y reconocimientos

Certificación ambiental El 17 de enero, Ilha Pura, emprendimiento de Odebrecht Realizações Imobiliárias y Carvalho Hosken, en Río de Janeiro, recibió la certificación AQUA Habitacional de la Fundación Vanzolini, para los 31 edificios que integran la primera etapa del barrio en construcción.

Ilha Pura ya tiene la certificación Alta Calidad Ambiental - AQUA Barrios y Loteamientos, que considera las estrategias ecológicas del barrio. Ahora, todos los edificios también tienen la certificación Alta Calidad Ambiental - AQUA Habitacional por sus estrategias incorporadas.

“Para consolidar un barrio referencia en sostenibilidad, es necesario que se planifique la ocupación de los edificios a efectos de minimizar el impacto ambiental del emprendimiento. El uso racional de recursos, como agua y energía, a lo largo de la vida útil de los edificios es de suma importancia”, explica Mariana Malufe Spignardi, responsable de Sostenibilidad en Ilha Pura.

El equipo de Sostenibilidad busca incorporar estrategias innovadoras al emprendimiento

y, para eso, implementa muchas acciones en el sitio de obras. Paulo Boghossian, director de Ingeniería y Sostenibilidad de Ilha Pura, destaca que, además de las estrategias ambientales implementadas en el sitio de obras, el empeño de los equipos de construcción en la organización de las áreas y en el tratamiento de los residuos fue fundamental para la obtención del nivel de excelencia en el ítem Sitio de obras con bajo Impacto Ambiental.

La auditoría de la Fase Programa, la primera de las tres etapas del proceso de certificación, se realizó en todos los edificios residenciales de la primera parte del proyecto. Juliana Coelho, del equipo de Sostenibilidad, lideró el proceso de auditoría y describe el desafío de auditar los siete condominios juntos. “El buen desempeño en la auditoría fue resultado del trabajo desarrollado desde el inicio del proyecto, con mucha dedicación, esfuerzo y espíritu de equipo.

La obtención de los certificados es motivo de orgullo y estímulo para seguir adelante”.

A partir de la izquierda: Mariana Malufe; André Xavier y Mauro Paradella, representantes de Sustentech, consultora que apoyó la obtención de las certificaciones; Paulo Boghossian; y Bruno Casagrande, de la Fundación Vanzolini, responsable de la certificación

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Empresa socialmente responsable

Los sectores empresariales que lideraron las inscripciones en el proceso de certificación para obtención del Distintivo ESR® fueron Servicios Generales (18%), Minería (14%) y Construcción (10%)

Odebrecht recibió, en Perú, por tercer año consecutivo, el Distintivo Empresa Socialmente Responsable (ESR®), creado por el Centro Mexicano para la Filantropía (CEMEFI) y otorgado por Perú 2021 – asociación sin fines de lucro. En su tercera edición, la iniciativa destacó a 62 empresas por sus buenas prácticas empresariales y el fomento del desarrollo sostenible peruano.

“Con ese importante reconocimiento, reforzamos nuestro compromiso con la responsabilidad social. Esa tarea se refleja en el día a día, con buenas prácticas en nuestros frentes de trabajo y desempeño

orientado por las directrices de nuestra Política de Sostenibilidad. Felicito a todo nuestro equipo”, resaltó Ricardo Boleira, director-superintendente de Odebrecht Infraestructura - América Latina en Perú.

El Distintivo ESR® tiene como objetivo evaluar la administración responsable de las empresas en relación a sus políticas, procedimientos y evidencias de acciones sociales. Las empresas son evaluadas por sus iniciativas en los ámbitos de calidad de vida de los integrantes, ética empresarial, vínculo con la comunidad y preservación ambiental.

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rápidas•premios y reconocimientos

Profesional del Año El Líder Empresarial de Odebrecht Infraestructura - Brasil, Benedicto Junior, fue homenajeado como el Ejecutivo del Año de 2013, por el Instituto Brasileño de Ejecutivos de Finanzas (IBEF) de Río de Janeiro.

En ceremonia promovida el 29 de enero, que contó con la presencia de alrededor de 300 personas, entre ejecutivos de grandes empresas y autoridades del gobierno de Río de Janeiro,

“Odebrecht está presente en Río de Janeiro desde hace 45 años, trabajando siempre según los principios de la Tecnología Empresarial Odebrecht”, resaltó Pedro Novis.

Márcio Fortes, presidente del Consejo de Administración de IBEF-Rio, afirmó que el homenaje se otorgó principalmente por la transparencia de Odebrecht en las actitudes, capacidad de superar situaciones adversas y

Benedicto Junior recibió el trofeo “El Equilibrista”.

“El premio no es un reconocimiento a la actuación de un ejecutivo aislado, sino a la cultura empresarial de Odebrecht y de las personas que la practican en su día a día, en pro de la realización de los sueños de clientes y de las comunidades donde se desarrollan los proyectos”, afirmó el líder.

Su padrino en la ceremonia fue Pedro Novis, presidente de la Organización Odebrecht S.A. entre 2001 y 2008 y actual miembro del Consejo de Administración de la Odebrecht S.A., que felicitó a Benedicto Junior y agradeció al IBEF por la premiación al ejecutivo y a la Organización.

obstinación en el logro de las metas. Afirmó además que la Organización sabe identificar y desarrollar las cualidades necesarias de los líderes de empresas.

El premio Ejecutivo del Año se realiza desde hace 25 años. Entre los que ya recibieron el trofeo se encuentran Maria das Graças Fortes, actual presidente de Petrobras; Edson de Godoy Bueno, fundador de Amil; Roberto Ramos, Líder Empresarial de Odebrecht Óleo e Gás; Fábio Barbosa, exdirector financiero de Vale, y Armínio Fraga, expresidente del Banco Central y socio de Gávea Investimentos.

Pedro Novis y Benedicto Junior con Armínio Fraga y Márcio Fortes.

La elección que define el Ejecutivo del Año se realiza por el consejo directivo del IBEF, basado en la indicación de sus asociados

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Nuestra Cultura, Nuestra Marca Quiz de la Marca LOGO EN SELLOS Deben atenderse algunas orientaciones cuando se necesita aplicar la logomarca en nuestros sellos. ¿Cuál de las alternativas a continuación revela el error en la elaboración del sello?

Premio DE CONSTRUCCIÓN CIVIL (Premio ficticio)

a) No se debe utilizar el logo de Odebrecht dentro de una composición (entre dos elementos). b) El sello no debe contener imágenes, solo texto. c) Se puede utilizar la logomarca dentro de la composición, siempre que se preserve el área de reserva. d) Cuando se utiliza el logo, el texto del sello debe, necesariamente, estar escrito con la tipografía Odebrecht.

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certificación

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debrecht Agroindustrial recibió su cuarta certificación internacional Bonsucro, que comprueba prácticas sostenibles de unidades agroindustriales y permite la exportación de derivados de la caña de azúcar a países de la Unión Europea y Asia. En 2014, la unidad Morro Vermelho, localizada en Mineiros, Goiás, conquistó el certificado y se unió a las unidades de Rio Claro, en Goiás, Conquista do Pontal y Alcídia, ambas en São Paulo, ya certificadas.

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Bonsucro exige el cumplimiento de las leyes de respeto a los derechos humanos y laborales, garantía de sostenibilidad en la producción, preservación de la biodiversidad y de los servicios del ecosistema, además de garantizar la productividad y la mejora continua de los procesos productivos.

Carla Pires, responsable de Sostenibilidad en Odebrecht Agroindustrial, destaca: “La certificación de la unidad Morro Vermelho reafirma la posibilidad de la producción agroindustrial en gran escala,

El volumen de caña certificado en la unidad Morro Vermelho es de aproximadamente 765 mil toneladas por zafra, equivalentes a 82 mil litros

competitiva y de forma sostenible, atendiendo los estándares nacionales e internacionales de producción, protección ambiental y responsabilidad social .

Juntas, las cuatro unidades totalizan un volumen de 3,85 millones de toneladas de caña certificada por zafra.

Para Celso Ferreira, responsable de Operaciones e Ingeniería de Odebrecht Agroindustrial, la conquista es también un importante reconocimiento para la empresa. “Esto confirma el compromiso que tenemos desde nuestra fundación,

en 2007, con la producción sostenible y mejores prácticas agroindustriales .

LA SUMA DE CONQUISTAS Odebrecht Agroindustrial ha buscado nuevas certificaciones en mercados internacionales. Sus nueve unidades recibieron el RFS2 (Renewable Fuel Standard), registro emitido por Environmental Protection Agency (EPA) que certifica la producción sostenible, basada en estándares estadounidenses, y autoriza la comercialización del etanol con Estados Unidos.

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rápidas•personas

De los libros a la práctica

El Programa de Pasantía de Vacaciones dura un mes. La iniciativa también se realiza en otros proyectos de Odebrecht Infraestructura – Brasil

Vivenciar lo que se vio en clase durante el curso universitario. Esa experiencia fue realizada por seis estudiantes que participaron, en enero, del Programa de Pasantía de Vacaciones de Odebrecht Infraestructura - Brasil, en la Usina Hidroeléctrica (UHE) Teles Pires, en Mato Grosso.

El programa firma alianzas con instituciones de enseñanza del país con la finalidad de brindar a los alumnos una oportunidad de pasantía durante el

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período de vacaciones establecido por el calendario de la universidad.

Pasantía de Vacaciones se desarrolló también con el objetivo de ofrecer a los estudiantes la oportunidad de vivenciar la Tecnología Empresarial Odebrecht por intermedio de la convivencia e interacción con los líderes e integrantes de Odebrecht.

Entre los estudiantes que participaron en 2014, tres cursan Ingeniería Civil, dos Ingeniería Mecánica y uno Administración de Empresas.

rápidas•acciones sociales

Cambio para mejor En Venezuela, Odebrecht Infraestructura - América Latina realizó la entrega de la nueva sede de la Unidad Educativa Consuelo Navas Tovar a la comunidad de Petare, en Miranda. La institución educativa se localizaba en el área donde pasará el Cabletren Bolivariano – medio de transporte terrestre público que se construye en el Estado.

La ceremonia de entrega de la escuela fue dirigida por el presidente de la Corporación de Desarrollo del Estado de Miranda, Elías Jaua, y por el Ministro de Transporte Terrestre de Venezuela, Haiman El Troudi.

Con la inauguración de la unidad en un nuevo local, se demolerá el antiguo edifico para dar continuidad a las obras de la segunda etapa del Cabletren, especialmente de la estación 24 de Julio.

La escuela ahora cuenta con sala de informática, laboratorio de química, cocina y comedor, canchas para la práctica de deportes, áreas de esparcimiento, parque infantil, biblioteca, enfermería, entre otros espacios

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Tributo al Futuro

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n 2013, la campaña del programa Tributo al Futuro alcanzó a los 7.524 inversores, entre integrantes de Odebrecht y empresas asociadas. La iniciativa posibilitó una recaudación superior a los R$ 5 , 6 millones, que se destinarán a apoyar a alrededor de 40 mil personas, directa e indirectamente.

“El resultado es fruto del compromiso asumido por los Líderes Empresariales y sus

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equipos y del Espíritu de Servir de los Agentes del Futuro, voluntarios que actúan como facilitadores en los distintos ambientes de los Negocios de la Organización”, destaca Clovis Faleiro Jr. , líder de Tributo al Futuro y Relaciones Institucionales de la Fundación Odebrecht.

Para 2014, se espera captar R$ 7, 5 millones y beneficiar a más de 50 mil niños y adolescentes de la región del Bajo Sur de Bahía. “Se puede

Alumnos de la Casa Familiar Rural de Presidente Tancredo Neves. Tributo al Futuro contribuye para promover la educación de calidad en el campo y la formación profesional de jóvenes del Bajo Sur de Bahía

afirmar que Tributo al Futuro se convirtió en el mayor programa de la iniciativa privada vinculado con destinar el Impuesto a la Renta para proyectos sociales” , resalta Faleiro.

Con Tributo al Futuro, los inversores colaboran con las acciones vinculadas al Programa de Desarrollo y Crecimiento Integrado con Sostenibilidad del Mosaico de Áreas de Protección Ambiental del Bajo Sur de Bahía (PDCIS ),

que fomentan la calidad de la educación en el campo y la formación profesional de jóvenes talentos de la región.

Apoyadas por la Fundación Odebrecht y socios públicos y privados, las instituciones de enseñanza integradas al PDCIS están haciendo la diferencia en las comunidades donde actúan.

Conoce más sobre el programa Tributo al Futuro: www.tributoaofuturo.com.br

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Integrantes de las obras del Astillero y Base Naval del Prosub, de Odebrecht Infraestructura - Brasil, en Río de Janeiro: el contrato recaudó R$ 199.194 para Tributo al Futuro

COMPROMISO CON EL FUTURO Odebrecht Infraestructura - Brasil lideró, por segunda vez, la participación en Tributo al Futuro. En la campaña de 2013, el Negocio recaudó R$ 1,24 millones con el apoyo de 3.090 inversores, entre personas físicas y empresas. Para Benedicto Junior, Líder Empresarial, el éxito se debe al esfuerzo de las personas involucradas. “Lo hecho es mérito de nuestros equipo y sus líderes que se involucraron con el programa. Esperamos que en 2014 podamos batir el récord nuevamente”.

Con el desafío de mantener el liderazgo, en 2013, Odebrecht Infraestructura - Brasil registró un crecimiento de un 39,74% en captación de recursos y de un 110,63% en movilización de integrantes, en relación al año anterior.

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Conoce la historia de la Organización Odebrecht, iniciada a mediados del siglo XIX. A lo largo de las décadas, una pequeña empresa creció, se consolidó en Brasil y se expandió a cinco continentes.

Realiza un viaje por el tiempo.

Presiona: www.odebrecht.com/culturaodebrecht/

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