nº 328 • marzo 2014
Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible: formar parte de la solución
Foz | Saneatins amplía programa de saneamiento en Tocantins
Rota do Oeste: BR163 se renueva con la operación de Odebrecht TransPort
Bases educacionales de calidad para el Bajo Sur de Bahía
sumario nº 328 • marzo 2014
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REGIÓN SUR DE PALMAS, EN TOCANTINS, SE BENEFICIARÁ CON EL SANEAMIENTO
expediente ODEBRECHT NOTICIAS es un informativo electrónico quincenal, enviado los miércoles, de circulación interna, producido y editado por el equipo de Comunicación de Odebrecht S.A. PRODUCCIÓN Y EDICIÓN DE ONTENIDO: Bárbara Rezendes FOTOS: Archivo Odebrecht ARTE: Criativos PERIODISTA RESPONSABLE: Bárbara Rezendes SUGERENCIAS: brezendes@odebrecht.com ¡DISTRIBUYE ODEBRECHT NOTICIAS EN TU EMPRESA!
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ACOMPAÑA LA CEREMONIA DE ENTREGA DEL PREMIO ODEBRECHT EN BRASIL, COLOMBIA Y PERÚ
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LÍNEA 4 DEL METRO DE RÍO DE JANEIRO: LEGADO DE INFRAESTRUCTURA Y CONOCIMIENTO PARA LA CIUDAD
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ODEBRECHT TRANSPORT FIRMA CONTRATO Y OFICIALIZA LA CONCESIÓN DE BR-163
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RÁPIDAS
38 PERSONAS 46 ACCIONES SOCIALES 50 REUNIÓN CON
BUENAS INICIATIVAS FORTALECE LAS BASES EDUCACIONALES EN EL BAJO SUR DE BAHÍA
52 SOSTENIBILIDAD PRÓXIMA EDICIÓN:
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ABRIL
nuevo contrato
Odebrecht TransPort asume oficialmente la BR-163
E
l 12 de marzo, Odebrecht TransPort firmó el contrato de concesión de la BR-163 con el Gobierno Federal y oficializó el inicio de la administración por 30 años de la carretera, localizada en Mato Grosso. La concesionaria recibió el nombre de Rota do Oeste y será responsable de la duplicación, recuperación, conservación y mantenimiento de la ruta, en el tramo de 850,9 km entre la ciudad de Sinop y la región fronteriza del Estado con Mato Grosso do Sul. El contrato fue firmado por Paulo Meira Lins, director-presidente de Rota do Oeste, durante una ceremonia realizada en el Palacio do Planalto, en Brasilia, con la presidente
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de la República, Dilma Rousseff, y el ministro de Transporte, César Borges. “Tenemos un gran desafío en Mato Grosso y ya estamos trasladando al equipo a nuestra oficina en la capital, Cuiabá”, cuenta Paulo Meira Lins. Odebrecht TransPort ganó la licitación de la BR-163, en noviembre de 2013, con la oferta de R$ 0,026 por kilómetro (km) a cobrarse de los conductores en la tarifa de peaje, lo que representó un diferencial del 52,03% en relación al techo de R$ 5,55 establecido en el edicto.
EL HITO DE LA RENOVACIÓN Durante los 30 años de concesión, la carretera recibirá inversiones de R$ 4.600 millones. En los cinco
Lee el artículo sobre las licitaciones de la BR-163 y del aeropuerto de Galeão publicado en la edición nº 321 de Odebrecht Noticias. primeros años, período en que invertirán R$ 2.400 millones, está programada la duplicación de un tramo de 453,6 km entre la frontera de Mato Grosso con Mato Grosso do Sul y la ciudad de Rondonópolis, además de la Carretera de los Inmigrantes (MT-407). En total, serán nueve puestos de peaje que comenzarán a operar cuando se concluya la implantación de los trabajos operacionales y al menos el 10% (45,3 km) de la ampliación bajo la responsabilidad de Rota do Oeste. La concesionaria generará 3 mil oportunidades de trabajo
directas durante el momento pico de las obras y más de 500 en la operación, priorizando la contratación de mano de obra local. Los trabajos comenzarán después de la obtención del Permiso de Instalación. Los trabajos iniciales, que abarcan la recuperación del pavimento y de la señalización, limpieza y refuerzo del lugar donde se construirá, deben comenzar a la brevedad y se concluirán durante el primer año de concesión. Paralelamente, el Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (DNIT) concluyó la
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duplicación de 114 km de la ruta y trabaja para entregar otros 281 km de vías duplicadas. El mantenimiento y conservación de ese tramo serán transferidos a la concesionaria después de la finalización de las obras, en hasta cuatro años. Rota do Oeste además
medio de salida de la producción agrícola de la Región Centro-Oeste, que corresponde a más del 30% de la producción nacional. El tramo que pertenece a la concesión atraviesa 19 municipios, incluyendo ciudades que conforman el centro productivo de Mato Grosso, como Sinop, Sorriso, Lucas do Rio Verde
implementará un plan de seguridad vial que ofrecerá al conductor primeros auxilios médicos y mecánicos durante las 24 horas y monitoreo a través de cámaras a cada dos kilómetros. Determinados servicios a los usuarios, como ambulancia y guinche, comenzarán a brindarse en hasta seis meses. El contrato también prevé la ejecución de vías marginales en centros urbanos, pasarelas, tréboles y otras obras para mejorar el acceso.
y Nova Mutum. La empresa realizó estudios que reconocieron el potencial del sector de agronegocio local, considerando principalmente el PBI del Estado, que crece más que el PBI de Brasil. Con la conquista de la BR163, Odebrecht TransPort pasó a administrar 1.550 kilómetros de carreteras en Brasil. Los 700 kilómetros actuales bajo su administración se reparten en seis concesiones, localizadas en São Paulo, Bahía, Pernambuco y Río de Janeiro. La carretera D. Pedro I (SP065), en el interior de São Paulo, fue clasificada, en 2013, como la 3ª mejor del país, según encuesta de la Confederación Nacional de Tránsito.
POTENCIALES MAXIMIZADOS Alrededor de 72 mil vehículos circulan diariamente por la BR-163 que cumple un importante papel en la infraestructura logística del país. La carretera es el principal
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La Concesionaria Rota do Oeste nace alineada al sistema de monomarca, adoptado por la Organizaci贸n, que presenta un recuadro color Rojo Odebrecht con el nombre de la empresa adentro
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La Concesionaria Aeroporto Rio de Janeiro S/A, formada por Odebrecht TransPort, Changi Airports International (Singapur) e Infraero, aguarda el inicio de abril para firmar el contrato de concesión del Aeropuerto Internacional Tom Jobim (Galeão), en Río de Janeiro. El consorcio ganó la licitación realizada por el Gobierno Federal, en noviembre de 2013, y será responsable de la ampliación, mantenimiento y operación del aeropuerto de Galeão durante 25 años. La concesionaria comenzará la administración de uno de los aeropuertos
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considerados más importantes del país en agosto, después de los juegos de la Copa Mundial de 2014. El consorcio no estará involucrado directamente en las obras del evento, que permanecen bajo la responsabilidad de Infraero — empresa pública-federal brasileña que administra los principales aeropuertos del país —, sin embargo, ante el compromiso de promover mejoras inmediatas a los pasajeros, el consorcio iniciará una serie de disposiciones incluso durante el período de transición, a partir de la firma del contrato.
“Estamos empeñados en apoyar a Infraero para que la operación durante la Copa Mundial sea exitosa. Queremos contribuir para consolidar a Río de Janeiro como destino global de turismo y como una de las principales puertas de entrada de Brasil y de América Latina”, subraya Luiz Rocha, presidente de la concesionaria. La primera etapa del Plan de Acciones Inmediatas se concluirá hasta junio y abarcará mejorías en los sectores de limpieza, seguridad, iluminación y servicios de alimentación y locales
comerciales. La concesionaria también reacondicionará la señalización, portones de embarque, locales de check-in, baños y red de acceso gratuito a Internet. Después del inicio de la operación, las mayores inversiones de la concesión se realizarán hasta 2016. Galeão tendrá 26 nuevos túneles de embarque, un área de patio de aeronave ampliada, nuevas plazas en el estacionamiento de vehículos, además de la construcción de un edificio garaje y un área comercial tres veces mayor que el espacio actual.
Durante los 25 años de concesión se invertirán R$ 4.900 millones en el aeropuerto de Galeão
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Asociación en investigaciones En marzo, Braskem firmó un acuerdo con la Agencia Brasileña de Innovación e Investigación ( FI NEP) para realizar estudios para la producción de envases plásticos elaborados a partir de la utilización de la nanotecnología. El objetivo es desarrollar resinas plásticas con alta barrera a gases, vapores y solventes químicos para utilizarse en la producción de envases rígidos y flexibles de polietileno (PE) y polipropileno ( PP ). El proyecto se realizará en el Centro de Tecnología de Braskem del Polo
Petroquímico de Triunfo, en Rio Grande do Sul, y deberá concluirse hasta fines de 2016 . La FINEP invirtió R$ 2, 97 millones y Braskem contribuirá con R$ 1, 66 millón para las investigaciones. El contrato se originó en una Llamado Público Específico de la FINEP ( proceso que prescinde de la licitación) para proyectos que utilizan la nanotecnología, tecnología que permite trabajar la materia en una escala atómica y molecular.
Centro de Tecnología e Innovación de Braskem en Rio Grande do Sul. Un nanómetro es cerca de 50 mil veces menor que el espesor de una fibra de cabello
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Odebrecht consubstanciada con la cultura peruana
La Organización puede utilizar la Marca País Perú en materiales impresos y electrónicos, incluso en las Redes Sociales y en eventos
Odebrecht recibió de la Comisión de Promoción de Perú para la Exportación y el Turismo (PROMPERÚ) la licencia de uso de la Marca País Perú. La iniciativa forma parte de la estrategia de promoción del país para impulsar el turismo y la exportación y atraer inversores, además de reconocer empresas extranjeras que se hayan integrado a la cultura peruana. El uso del símbolo se le concedió a los Negocios de la Organización que actúan en el país en reconocimiento a los 35 años de trabajo continuo de Odebrecht en Perú, en proyectos que apoyan de manera significativa el crecimiento económico y social de las comunidades locales.
“La Marca País Perú demuestra que somos parte de los valores y, sobre todo, de la identidad nacional del país. Se trata de una gran responsabilidad, que asumimos con seriedad y compromiso”, destaca Ricardo Boleira, director-Superintendente de Odebrecht Infraestructura - América Latina para Perú. Actualmente, la Organización participa en importantes proyectos de infraestructura en Perú como el Metro de Lima – Tramo 2 – Línea 1; Rutas de Lima; Central Hidroeléctrica Chaglla; Irrigación Olmos; Irrigación Chavimochic; y Muelle de Minerales.
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rápidas La UHE Santo Antônio contará con cinco Casas de Máquina y 50 Unidades Generadoras
Avance para el sector energético El 27 de febrero, Odebrecht Infraestructura Brasil inició el montaje electromecánico de la Casa de Máquina 5 (GG 5) de la Usina Hidroeléctrica (UHE) Santo Antônio, que se construye en el lecho del Río Madeira, en Rondônia. El GG5 es la última Casa de Máquina de la usina que se monta. Renato Alonso, responsable del Montaje, destaca que este es un mojón representativo para el emprendimiento. “Se trata del inicio del montaje electromecánico de una de las últimas Unidades Generadoras de la usina”. Las actividades comenzaron con la instalación de los primeros sectores de virolas que componen los Tubos de Succión de la Unidad Generadora 45. La pieza es responsable de devolver el agua al lecho del río, después de pasar por la turbina. El Tubo de
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Succión pesa 40 toneladas y está formado por cuatro a cinco virolas metálicas, que se montan previamente y se transportan hasta la Casa de Máquina para su instalación final. EL GG 5 está formado por seis Unidades Generadoras y forma parte del proyecto de ampliación de la UHE Santo Antônio. Cuando se concluya, tendrá 418 megavatios de potencia instalada, energía que se distribuirá al Sistema Regional (Acre y Rondônia). Al final de la construcción, la UHE Santo Antônio operará con 3.568 megavatios de potencia instalada, y tendrá energía suficiente para atender el consumo de cerca de 45 millones de personas.
Arena Corinthians próxima a su entrega El 10 de febrero se instaló el último módulo metálico de la cobertura de la Arena Corinthians, que construye Odebrecht Infraestructura - Brasil, en São Paulo. Con peso de 420 toneladas, la pieza fue izada por dos grúas de alta capacidad, sobre la tribuna del sector Norte – local donde ocurrió el accidente, en noviembre de 2013. Después de que se concluyó esta etapa,
asentadas en los apoyos que existen en los edificios Este y Oeste. De inmediato, se inició la colocación de las tejas sobre la estructura de la cobertura. El plazo final establecido por la Fifa para la entrega de la obra es el 15 de abril. Para cumplirlo, la mayor parte de los aproximadamente 1.600 integrantes del proyecto se concentran en los trabajos de
la estructura de la cobertura Norte comenzó a prepararse para la retirada de las torres de apoyo provisorias que la sostienen. Inicialmente, la operación se realizó en el sector Sur y duró tres días, finalizando el 27 de febrero. Desde entonces, el conjunto de la cobertura metálica, de 2.200 toneladas, está fijado solo por sus extremidades,
terminación de la arena e instalación de los últimos asientos de las tribunas.
Mira cómo se colocó la última pieza del módulo de la cobertura de la Arena Corinthians
La instalación de la última pieza de la cobertura de la arena duró cerca de seis horas
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Jugadores en la cancha El 15 de marzo, la Arena Corinthians – que construye Odebrecht Infraestructura - Brasil, en São Paulo – recibió a los jugadores del equipo Sport Club Corinthians Paulista para el primer entrenamiento en la cancha. Andrés Sanchez, representante del Corinthians en las obras de la arena, dijo que el momento fue histórico para el club. “El estadio representa un sueño realizado”, destaca. Edu Gaspar, gerente de Fútbol del Corinthians y exjugador del club, completa: “Esta será nuestra casa y haremos todo el esfuerzo posible
Los integrantes de la obra acompañaron el partido y dos de ellos tuvieron la oportunidad de patear penales al arquero Cássio
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para que sea palco de grandes fiestas para los hinchas del Corinthians”. El primer gol del estadio fue anotado por el jugador Jadson. El partido terminó con el marcador de cinco goles para el equipo comandando por el arquero Julio César, a tres, para el equipo del delantero Romarinho. Asiste al entrenamiento con una visión privilegiada: la del jugador. El video es el resultado de una asociación del Corinthians con la empresa fabricante de la cámara GoPro
La reunión con buenas iniciativas hizo que el césped de Itaipava Arena Fonte Nova fuera considerado el mejor de la Copa Confederaciones 2013
Tecnología para el césped Itaipava Arena Fonte Nova – activo de Odebrecht Properties – invirtió en una nueva tecnología para cuidar el césped: el Equipamiento de Iluminación Artificial Suplementaria (SGL). El sistema de iluminación permite un mayor porcentual de enraizamiento, fijación y tracción del césped. Los paneles del SLG se alinean en puntos específicos de la cancha, sobre todo en las extremidades, y complementan la radiación solar en esas zonas. Su rol es permitir más vigor en los tramos del césped donde se aplica, lo que permite un crecimiento vegetativo y radicular más acelerado. “En otras palabras, permite que la gramilla no detenga su crecimiento o deje de hacer su fotosíntesis, acelerando aun más su recuperación”, explica Ricardo Novelino, ingeniero agrónomo de Itaipava Arena Fonte
Nova, responsable de los cuidados con el césped. Esta tecnología, junto con la intensificación de algunas prácticas de mantenimiento, permite que la planta reduzca sus gastos energéticos durante el proceso fotosintético. Esto se logra también gracias a la tecnología de monitoreo de la variación de la temperatura del suelo promovido por la aireación (SubAir) en la raíz. Entre los días 21 de mayo y 11 de julio, período de preparación y realización de la Copa Mundial 2014, la Fifa tendrá la responsabilidad de la operación de Itaipava Arena Fonte Nova. Se prevé que Fonte Nova Negocios y Participaciones retome la operación de la arena el 12 de julio
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El público elegirá entre cuatro opciones de paneles para componer la fachada del Estación Gabriele
Fachada ilustrada El edificio Estación Gabriele – emprendimiento de Odebrecht Realizações Imobiliárias en São Paulo – incorporará un mural de 25 m², creado por el artista urbanista Flavio Samelo, en la fachada del edificio, en la cara con frente a la Avenida Roberto Marinho. El objetivo de la iniciativa es incorporar más arte a la región, incentivando que se realicen otras acciones como esta. Flavio Samelo se inspira en los movimientos de los practicantes de skate, en los grafitis de los muros y en otros elementos de São Paulo. El artista plástico utiliza fotografías como base para sus pinturas, trascendiendo los límites de la imagen a partir del uso de formas, colores y líneas. La iniciativa está acorde con la propuesta del Estación Gabriele, pensado para un público moderno, que valoriza las facilidades de movilidad
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y servicios ofrecidos por la región. El emprendimiento, lanzado el 15 de marzo, cuenta con una torre de 398 unidades, con estudio (de 36 a 38,5 m²), suite (de 42 m²) y dúplex (de 56,5 m² y 67,5 m²); y presenta una fachada diferenciada compuesta por protectores solares (paneles de aluminio), que permite que los moradores los muevan para dotar más privacidad al ambiente. El proyecto también cuenta con espacios de convivencia y bienestar, además de una exclusiva sala de reunión, donde los moradores podrán recibir clientes para encuentros de negocios.
Cliquea aquí y vota por el panel que prefieres
Pronto para atender El 18 de marzo, la SuperVía – empresa de Odebrecht TransPort responsable de la operación del sistema ferroviario de transporte de pasajeros en Río de Janeiro – colocó en circulación el primer tren nacional de la nueva flota. El viaje inaugural se realizó para un grupo de pasajeros que utiliza la SuperVía diariamente. Sergio Luiz, invitado por medio del SuperVía Fone, destaca que el servicio de la empresa mejoró. “Soy un pasajero muy observador. El nuevo tren es maravilloso, más amplio y muy confortable”. Dinarte Rodrigues, también usuario e invitado para el primer viaje de la nueva composición, elogió el cuidado que se tiene con la población. “Agradezco la inversión que se está haciendo para atendernos mejor”. El grupo estuvo acompañado por el gobernador del Estado, Sérgio Cabral; el vicegobernador, Luiz Fernando de Souza Pezão; el secretario estadual de Transportes, Júlio Lopes; el presidente de Alstom de Brasil, Marcos Costa; el Director Ejecutivo de Odebrecht TransPort, Paulo Cesena; y el presidente de la SuperVía, Carlos José Cunha. “Cuando comenzamos a actuar en la SuperVía, hace tres
años, sabíamos que había una programación de llegada de los nuevos trenes hasta 2016 y por eso los beneficios que nos gustaría ofrecer a los pasajeros no serían inmediatos. Hoy, con gran alegría, estamos anticipando en cuatro años la circulación de la nueva flota”, afirma Paulo Cesena.
La nueva composición, de la serie 4.000 fabricada por Alstom en Brasil, ha circulado en “operación asistida”, de las 10h a las 15h, de lunes a viernes
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Apuesta del mercado financiero O d e b re c h t Ó l e o e G á s tu vo éx i to e n e l m e rc a d o d e c a p i t a l e s c o n l a e m i s i ó n d e p ro j e c t b o n d p o r u n va l o r d e US$ 580 millones, el 2 0 d e fe b re ro , p a ra l a re f i n a n c i a c i ó n d e l a u n i d a d d e p e r fo ra c i ó n O D N Tay I V, l o c a l i z a d a e n C a m p o d e I ra c e m a N o r te , e n l a Cu e n c a d e S a n to s . A p rox i m a d a m e n te 3 9 2 i nve rs o re s m o s t ra ro n i n te ré s e n l a o p e ra c i ó n , y e l va l o r o f re c i d o s u p e ró los US$ 5 mil millones – n i ve l n u e ve ve c e s m ayo r q u e e l m o n to d e
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l a p ro p i a e m i s i ó n . E l g ra n i n te ré s e n l a e m i s i ó n h e c h a p o r O d e b re c h t Óleo e Gás es una señal d e re c o n o c i m i e n to d e l a s o l i d e z d e l a e m p re s a e n e l m e rc a d o y d e l a calidad del equipo y e n l a e j e c u c i ó n té c n i c a y f i n a n c i e ra d e s u s e m p re n d i m i e n to s . U n p ro j e c t b o n d e s t á b a s a d o e n e l l a n z a m i e n to d e t í tu l o s d e d e u d a ( b o n d s ) e s p e c í f i c a m e n te p a ra e l f i n a n c i a m i e n to d e u n p roye c to ; e l f l u j o d e c a j a e s l a p r i n c i p a l f u e n te p a ga d o ra d e l p ré s t a m o .
Nuestra Cultura, Nuestra Marca Quiz de la Marca IDENTIDAD VISUAL EN TARJETA DE IDENTIFICACIÓN La tarjeta es un importante documento de identificación funcional. Su uso, además de permitir el acceso a las oficinas y proyectos, ofrece más seguridad a los integrantes y a la Organización.
cinta
Accede al Territorio de la Marca para conocer los diferentes modelos disponibles de tarjeta de identificación, según la necesidad de cada Negocio. Antes, comprueba tus conocimientos sobre la aplicación de nuestra identidad visual en esas piezas. La imagen muestra diversas prácticas inadecuadas en la producción de nuestras tarjetas de identificación. clip retráctil
Señala la alternativa que corresponde a la única práctica correcta aplicada en el modelo anterior: A) Se utilizó una foto del integrante con fondo oscuro. B) La marca del Negocio fue usada en la cinta y en clip retráctil.
film para orientar
C) No se respetó el espacio de reserva de la marca en la cinta.
Nome do Integrante Supervisor
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D) Se utilizó la marca del Negocio en el film de la tarjeta.
Projeto CADCA Barquisimeto
Cliquea aquí y responde *Ver la respuesta correcta
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portada
Jóvenes al servicio de un mundo más sostenible
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reado en 2008, el Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible invita a estudiantes de diez países donde la Organización actúa para transformar el conocimiento teórico en proyectos de ingeniería, arquitectura o agronomía, que abarquen los tres pilares de la sostenibilidad y sean económicamente viable, ambientalmente responsable y socialmente inclusivo. La iniciativa va más allá y estimula a la nueva generación de profesionales a que actúen en sus carreras de forma de que sean parte de la solución en un mundo más sostenible. Acompaña las ceremonias de entrega del premio en Brasil, Colombia y Perú, realizadas en marzo.
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APLICABILIDAD La entrega del Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible Brasil se realizó el 19 de marzo, en el auditorio del estadio Maracaná, en Río de Janeiro. La sexta edición del premio contó con 112 trabajos inscriptos por 513 alumnos de los cursos de Ingeniería, Arquitectura y Agronomía de 173 instituciones de enseñanza superior brasileñas. Los números expresan no solo un nuevo récord, sino también el incremento de la calidad de los proyectos. Los trabajos fueron evaluados por una comisión interna, formada por integrantes de Odebrecht, y clasificados por una comisión externa, compuesta por Caco de Paula, director del núcleo Planeta Sostenible de
Nildo da Silva Dias, Marlon Luan da Costa Ferreira, Jair José Rabelo de Freitas y José de Arimatea de Matos, rector de la UFERSA. El grupo conquistó el primer lugar de la edición 2013 del premio en Brasil y recibió el homenaje emocionado de sus familiares y colegas de competencia
Asiste al video y conoce el Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible. *en portugués
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la Editorial Abril; Fernando Veiga, gerente de Seguridad Hídrica y de Fondos de Agua para la Región de la América Latina en la The Nature Conservancy (TNC); Nelson Bugalho, vicepresidente de la Compañía
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de Tecnología de Saneamiento Ambiental (CETESB) y promotor de justicia del Medioambiente de São Paulo; Rafael Gioielli, gerente general de Planeamiento y Desarrollo del Instituto Votorantim; y Ricardo Voltolini,
director-Presidente de la consultora Idea Sostenible. El análisis de los proyectos tomó en cuenta la claridad del contenido y la fundamentación, profundidad, relevancia, contribución técnica,
aplicabilidad y presentación de los trabajos. Se premiaron cinco grupos que recibieron un trofeo simbólico y R$ 60 mil cada uno, siendo R$ 20 mil para los estudiantes, R$ 20 mil para el
Los grupos de ganadores de la edición 2013 del premio en Brasil acompañados por sus familiares visitaron el Maracaná y tuvieron la oportunidad de conocer también las iniciativas sostenibles del estadio
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profesor orientador y R$ 20 mil a la institución educativa. La apertura del evento fue conducida por João Borba, presidente del Maracaná, y Paulo Cesena, Director Ejecutivo de Odebrecht TransPort. El líder del Negocio de transporte, infraestructura urbana y logística integrada de la Organización puso ejemplos de oportunidades de realizar proyectos sostenibles en las áreas de actuación de la empresa, como alternativa para el consumo de energía que mueve los trenes de la SuperVía o para el transporte de etanol por el litoral de Brasil, además de los desafíos hídricos y energéticos que el país presenta. En este año, la novedad de la
“Ganar la edición de 2012 motivó a los alumnos a trabajar con mucho más empeño en la investigación de este año. Con el dinero que ganamos el año pasado, adquirimos materiales y equipamientos que ayudaron a desarrollar el proyecto ganador de 2013” - profesor Egon Vettorazi
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ceremonia fue la sorpresa de los participantes, que no sabían el orden de clasificación de sus proyectos. La emoción duró hasta el final del anuncio de los ganadores, que se hizo del quinto al primer colocado. Paul Altit, Líder Empresarial de Odebrecht Realizações Imobiliárias, entregó el premio al grupo que obtuvo el quinto puesto, que desarrolló el proyecto “Brise Móvel Acústico”. El trabajo propone una solución sostenible para el confort térmico acústico y lumínico en edificaciones urbanas. Los alumnos Marcelo Langner, Odoni Antonio Rushel Junior y Patricia Soares Teixeira, orientados por el
profesor Egon Vettorazi, del Centro Universitario Dinámica de las Cataratas (UDC), son además bicampeones del premio. Ganaron la edición 2012 con el trabajo “Verga de Controle Solar”. “Percibo que la participación en el premio agregó a los alumnos, además de conocimiento, experiencia. Ellos adquirieron una visión crítica y presentan trabajos con muchos más argumentos. Es probable que la iniciativa influirá en toda su carrera profesional, además de abrir puertas para buenas oportunidades de trabajo”, cuenta Egon Vettorazi. Felipe Jens, Líder Empresarial de Odebrecht Properties, anunció el cuarto puesto, el trabajo “Análise da Viabilidade Econômica de Certificação Ambiental de Empreendimentos Habitacionais de Interesse Social (HIS) na Região Metropolitana de Salvador, Bahia”, realizado por Angelo Caldas Bello y Vanessa Freitas, de la Universidad Federal de Bahía, con orientación de la profesora Dayana Bastos Costa. El proyecto propone mejorías en la adopción de soluciones sostenibles aplicadas a proyectos de HIS, basadas en los criterios establecidos por la certificación ambiental Sello Casa Azul, de la Caixa Econômica Federal. El trabajo “Avaliação de Propriedades Combustíveis do Condensado Oriundo da Pirólise de Pneus Inservíveis”, de la estudiante
orientado por el profesor Ronaldo Gonçalves dos Santos, del Centro Universitario de la FEI, obtuvo el tercer puesto y fue anunciado por Paulo Cesena. El estudio promueve el descarte adecuado de neumáticos para su degradación térmica por medio del proceso de pirólisis – descomposición de las moléculas — lo que resulta, principalmente, en un condensado que puede sustituir combustibles derivados del petróleo. André Amaro, Director Ejecutivo de Odebrecht Defesa e Tecnologia, entregó el segundo lugar al proyecto “Parede Solar: uma Solução Sustentável para o Aquecimento de Água em Edifícios Populares”, de Rolf Helder Meneses, del Instituto Militar de Ingeniería (IME), orientado por el mayor Carlos Vasconcellos. El trabajo adopta la energía solar como fuente de energía limpia y renovable y la pared como medio de conducción del calor a las tuberías para el calentamiento del agua en edificios populares. El proyecto que obtuvo el primer puesto, anunciado por Fábio Landolfo, director-Superintendente de Astilleros y Nuclear en Odebrecht Infraestructura – Brasil, vino de la Región Nordeste de Brasil y comprobó en la comunidad de Bom Jesus, en Campo Grande, Rio Grande do Norte, la viabilidad del uso del residuo de la desalinización del agua salubre de pozos en la agricultura y en la piscicultura. “Criação de Tilápias
Camilla Fernandes de Oliveira,
com Água de Reuso Após Tratamento
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por Osmose Reversa” fue realizado por los alumnos Jair José Rabelo de Freitas y Marlon Luan da Costa Ferreira, de la Universidad Federal Rural do Semi-Árido (UFERSA), orientados por el profesor Nildo da Silva Dias. El estudio colaboró con la gestión participativa de las aguas residuales y con la potenciación de la generación de ingreso y alimentos de la comunidad, además de contribuir con la conservación ambiental. “Dedico este premio a los agricultores familiares que participaron de nuestra investigación. También aprendimos mucho con sus experiencias de vida”, cuenta Marlon Luan da Costa Ferreira. “Participar del premio me permitió profundizar todavía más en el área y ver el lado humano de la investigación: ayudar a la sociedad a solucionar los problemas que ella misma crea”. Para Jair José Rabelo de Freitas, es gratificante ver que su trabajo está siendo valorizado y advertir que las puertas se abren. “Nos invitaron a participar en el programa Joven Socio de Odebrecht lo que nos llena de satisfacción”. El estudiante destaca que el premio es el resultado de una batalla que el grupo asumió con la comunidad para ayudarlos a vivir mejor. “Ganamos una parte de la guerra y no nos detendremos por aquí. Comprobar que este trabajo tuvo
CARBONO NEUTRO PRATIGI Del mismo modo que en las dos ceremonias anteriores del premio, se calcularon los índices de emisiones per capita de gases de efecto invernadero para estimar cuánto emitió la producción del evento, desde el montaje de la estructura hasta el viaje de los participantes. La cantidad se neutralizará por intermedio del programa Carbono Neutro Pratigi, de la Organización de Conservación de la Tierra, apoyada por la Fundación Odebrecht. Coteja cómo neutralizar los gases de efecto invernadero que tú generas. Accede a la calculadora de la OCT y conoce el trabajo realizado por la institución con estos índices, en el Bajo Sur de Bahía.
éxito nos motiva a continuar pensando en alternativas sostenibles para esas personas”. A partir de abril, se abrirán las inscripciones para la edición 2014 del Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible - Brasil. Acompaña en el sitio web: www.premioodebrecht.com/ brasil.
Acompaña el Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible - Brasil en las Redes Sociales
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TOUR DEL MARACANÁ Antes de la ceremonia de premiación, los grupos ganadores participaron del recorrido turístico que se realiza en el Maracaná. De ese modo pudieron conocer un poco de la historia del estadio que se vincula estrechamente con la historia del fútbol brasileño. La visita también fue guiada por Julia Martins, responsable del área de Sostenibilidad del Maracaná. Entre los aspectos sostenibles del estadio, Julia presentó las soluciones de ahorro del consumo de agua y energía. Para alcanzar 30% de reducción en el consumo de agua, se instalaron mictorios de poca descarga de agua, canillas con cierre automático y válvulas de descarga con cajas embutidas. Para la reducción de energía, el Maracaná adoptó lámparas, reactores y maquinarias de mayor eficiencia energética y menor caída de tensión y calentamiento de los conductores. En la operación, el estadio adoptó un control de la iluminación de los ambientes, ascensores y escaleras mecánicas, y del sistema de aire acondicionado y ventilación. El 21 de febrero, el Maracaná inició la recolección selectiva de residuos en el estadio y concretó una asociación con la red Recicla Rio – formada por cinco cooperativas de clasificadores de materiales reciclados de la Zona Norte de Río de Janeiro. Además de la ganancia generada con los residuos reciclables que se recolectarán, los cooperativistas también tendrán un ingreso mensual, lo que contribuirá para mejorar la calidad de vida de esos trabajadores. Con estas iniciativas, el Maracaná inició el proceso para conquistar la certificación LEED ( Leadership in Energy and Environmental Design ) – herramienta de certificación desarrollada por Green Building Council de Estados Unidos (USGBC) que evalúa construcciones sostenibles de alta performance.
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ESTRENO COLOMBIANO En 2013, el Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible llegó a Colombia. Las inscripciones se abrieron en mayo. Durante la difusión de la iniciativa, estudiantes y docentes de 27 instituciones de enseñanza colombianas participaron de charlas para informarse sobre las bases del premio y evacuar dudas. En la primera edición del premio en el país se presentaron 29 proyectos, escritos por 65
Grupos de la Universidad Nacional de Colombia – sede Manizales y Universidad Nacional de Colombia – sede Bogotá, ganadores de la primera edición del premio en Colombia
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estudiantes, de 17 universidades. En diciembre, el jurado conformado por integrantes y especialistas del mercado evaluó los trabajos y seleccionó a dos ganadores, además de elegir a tres proyectos para recibir una Mención de Honor. Cada grupo recibió 40 millones de pesos colombianos (equivalente a cerca de 20 mil dólares). Participaron de la comisión evaluadora la ministra de Transporte de Colombia, Cecilia Álvarez; la viceministra de Educación Superior de
Colombia, Patricia Martínez Barrios; el presidente de la Cámara Colombiana de Infraestructura, Juan Martín Caicedo Ferrer; el director-Superintendente de Odebrecht en Colombia, Eleuberto Martorelli; el presidente de la Concesionaria Ruta del Sol, Eder Ferracutti; el director de Contrato del Consorcio Constructor Ruta del Sol — Tramo Sur, Marcelo Piller; y el director jurídico de Odebrecht para Colombia, Yezid Arocha. La ceremonia de premiación se realizó el 13 de marzo con
la presencia de los ganadores, jurados e invitados. Cecilia Correa agradeció a Odebrecht por incentivar el desarrollo sostenible del país y afirmó que los estudiantes ganadores tienen “las puertas abiertas para actuar con el gobierno”. Eleuberto Martorelli destacó que la iniciativa refuerza el interés de la Organización en fortalecer su presencia en Colombia y contribuir para la consolidación del país como un centro estratégico para América Latina. “Es un orgullo, para nosotros, entregar este premio
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a estudiantes que demostraron no solamente talento y dedicación, sino también interés en pensar en el futuro del país con una perspectiva sostenible”. Durante el evento, los participantes pudieron acompañar un debate sobre Sostenibilidad con Diana Chávez, directora del Centro Regional del Pacto Mundial de las Naciones Unidas; Andrés Rozo, director de la Academia de Innovación para la Sostenibilidad en Colombia; y Sérgio Leão, responsable de Sostenibilidad en Odebrecht S.A. Los proyectos ganadores de esta primera edición del Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible - Colombia fueron: “Módulo de Albergue Sostenible”, realizado por Estefan Grisales Betancur, de la Universidad Nacional de Colombia, sede Manizales, que desarrolló un albergue modular para acoger a la
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población en situaciones de riesgo o emergencias; y “Aprovechamiento de residuos y agricultura sostenible en Madrid Cundinamarca”, de Edwin Fernando Sanabria Marroquín, estudiante de la Universidad Nacional de Colombia, sede Bogotá, que buscó potenciar la competitividad del sector agrícola de Madrid Cundinamarca con el aprovechamiento de 400 toneladas de residuos orgánicos producidos mensualmente en el municipio como materia prima para la producción de abono. Recibieron Mención de Honor los trabajos: “Generación de biocombustibles y restauración de terrenos baldíos a partir de la planta Jatropha Curcas”, de los estudiantes Evelyn Tatiana Duque López, Sara Restrepo Aristizábal y Vanessa Acosta Rodríguez, de la Universidad de Medellín, que propusieron la producción de biocombustibles a partir de
la recuperación de tierras con la planta Jatropha Curcas, que genera además oportunidades de trabajo a la comunidad; “Cajas Acústicas y Altoparlantes Ecológicos de Kranthout”, realizado por María Fernanda Reyes, de la Universidad de San Buenaventura, que desarrolló cajas acústicas con material reciclado; y “Planta móvil para el aprovechamiento integral de la semilla de Jatropha Curcas L”, de Greisly Daniela Marrugo Simancas y Karen Johana Silgado Correa, de la Universidad de San Buenaventura, que elaboró un diseño conceptual de una usina móvil para la extracción y aprovechamiento integral del aceite de la semilla de Jatropha Curcas.
La segunda edición del premio en Colombia premiará a tres proyectos. Hasta el 16 de octubre están abiertas las inscripciones que se pueden realizar a través del sitio web.
CRECIMIENTO PERUANO En su cuarta edición, el Premio Odebrecht para el Desarrollo Sostenible — Perú eligió a los dos mejores proyectos, entre los 104 trabajos recibidos. Los trabajos fueron evaluados por un jurado formado por integrantes de la Organización y representantes del Ministerio del Medioambiente, Instituto Peruano de Administración de Empresas (IPAE) - Acción Empresarial y de la Corporación Financiera de Desarrollo (COFIDE).
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Los grupos ganadores recibieron 30 mil Soles cada uno (lo equivalente a 10.715 dólares). El 12 de marzo, se realizó la ceremonia de entrega del premio, que contó con la presencia de autoridades de algunas de las universidades más prestigiosas del país y de representantes del Ministerio del Medioambiente. Recibieron el premio los alumnos Jean Pool Rojas, Heber Landauro y Héctor Casique, de la Universidad Nacional del Santa, en Chimbote, y el profesor Denis Aranguri, por el proyecto “Muro Trombe Encañada Cajamarca”, que propone la implementación de un calefactor solar en muro trombe — pared capaz de absorber energía solar para calentar ambientes; y las estudiantes Jessica Álvarez y Silvana Loayza, de la Pontificia Universidad Católica del Perú, orientadas por la profesora Urphy Vásquez, por la elaboración del trabajo “Vivienda rural ecológica para zonas altoandinas”, que presenta un sistema de reaprovechamiento del agua de lluvia y de la energía solar para abastecer casas rurales. Además el premio reconoció a tres proyectos para recibir la Mención de Honor. Ellos son: “Pozo frigo-térmico basado en efecto Seebeck para implementar sistema alternativo de iluminación”, de los alumnos Fredy Rodríguez y Hosman
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Paredes, asesorados por el profesor Ricardo Narváez, de la Universidad Privada Antenor Orrego, en Trujillo, que presentó un sistema de iluminación pública con aplicación del efecto Seebeck, que permite obtener energía eléctrica limpia y a bajo costo a partir de la diferencia de temperatura producida por corrientes de agua; “Producción de pellets de biomasa leñosa
torrefactada con residuos forestales”, presentado por Rolando Alexander Vinces Guillén y la profesora orientadora Johanna Poggi, de la Universidad San Ignacio de Loyola, para producir bloques de madera elaborados con la quema de residuos de árboles; y “Sistema
integrado Cociterma”, realizado por María Macharé, Rodrigo Zevallos y Cristina Neyra, orientados por Luis Flores, de la Pontificia Universidad Católica del Perú, que propusieron una cocina que maximiza la eficiencia energética con el uso de un refractor de calor.
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La edición 2013 del premio de Perú recibió 104 proyectos de 29 universidades. En la foto, Jessica Álvarez y Silvana Loayza
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ambiental
F
oz|Saneatins, empresa de Odebrecht Ambiental responsable del saneamiento básico de 47 municipios de Tocantins,
Foz|Saneatins trabaja asociada al Gobierno de Tocantins a fin de llevar agua a las comunidades y hacer el tratamiento de líquidos residuales. Los municipios atendidos suman alrededor del 80% de la población del Estado
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beneficiará a alrededor de 100 mil personas con la ampliación de la infraestructura de recolección y tratamiento de líquidos residuales de la Región Sur de Palmas, área más
carenciada y que presenta el mayor crecimiento poblacional de la ciudad. Se están construyendo tres Estaciones de Tratamiento de Líquidos Residuales (ETE, por su
sigla en portugués) — Santa Bárbara, Santa Fé y Taquari – que juntas tendrán capacidad para tratar 60 litros de líquidos residuales por segundo. Paralelamente, se están construyendo 290 mil metros de redes de colectores que atenderán a 13 barrios, uno de los cuales es el que tiene la mayor concentración de locales comerciales de Palmas. Las obras se iniciaron en febrero y su finalización está prevista para el segundo semestre de 2014. El Sur de Palmas presenta una capa freática alta, lo que provoca que en días de lluvia, los sumideros se desborden. Según Mário Amaro, directorSuperintendente de Foz|Saneatins, las nuevas redes resolverán la situación. “Saneamiento es salud. La población atendida tendrá más calidad de vida, que se reflejará, principalmente, en la salud de los niños, que son los más impactados por enfermedades de origen hídrica”, explica.
SEGUIMIENTO DE LAS OBRAS CIVILES El 18 de febrero, el alcalde de Palmas, Carlos Amastha, visitó las
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obras de las ETEs acompañado por líderes comunitarios de Palmas y líderes de Foz|Saneatins. “Esta será el hito más importante de nuestra administración. Tengo orgullo de la asociación con Foz|Saneatins”, declaró. El alcalde destacó, además, que se anticipó el cronograma para atender inicialmente a la Región Sur. “De esa forma, beneficiamos de inmediato a un gran número de personas y priorizamos a los que más necesitan, sin detrimento de las demás áreas de la capital”. La iniciativa forma parte del programa Palmas Ciudad Azul,
El nuevo sistema de recolección y tratamiento de líquidos residuales de la Región Sur de Palmas también atenderá a cinco mil unidades residenciales del programa del Gobierno Federal Mi Casa Mi Vida (Minha Casa Minha Vida)
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de la alcaldía, y del plan de inversiones de Foz|Saneatins – que utilizará R$ 240 millones en la capital, financiados por el programa Saneamiento para Todos, del Gobierno Federal, para expansión y modernización de los servicios de distribución de agua, recolección y tratamiento de líquidos residuales. Las inversiones también abarcan la Región Norte de Palmas. En junio de 2013, Foz|Saneatins inauguró la ETE Norte, una de las más modernas del país, con capacidad para atender hasta 215 mil habitantes.
PROYECTO SANEAMIENTO ES VIDA En Tocantins, Foz|Saneatins realiza el programa Saneamiento es Vida, cuyo objetivo es involucrar a la comunidad en la implementación y utilización de los sistemas de agua y saneamiento, a través de acciones informativas sobre las obras, incluyendo cronogramas y orientaciones sobre acceso y seguridad; y educación sobre la importancia de esos servicios para la salud y la calidad de vida de las personas, así como la preservación ambiental. Infórmate sobre algunas de las informaciones importantes distribuidas a la población: Fuente: Instituto Trata Brasil
zz Según la Organización Mundial de la Salud por cada R$ 1 invertido en saneamiento, se ahorra R$ 4 en salud pública; zz La diferencia de rendimiento escolar entre niños que tienen y las que no tienen acceso al saneamiento básico es del 18%; zz Al acceder a la red de saneamiento, un trabajador puede aumentar su productividad en un 13,3%;
z z Por cada R$ 1 millón invertido en obras de saneamiento se generan 30 oportunidades de trabajo directas y 20 indirectas, además de vacantes permanentes cuando el sistema empieza a operar; z z Ciudades con saneamiento universalizado son más atractivas para atraer industrias y otras inversiones.
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rápidas•personas
Conocimiento aplicado El 14 de febrero, técnicos de Ingeniería y Topografía de los proyectos realizados por Odebrecht Infraestructura América Latina en Ecuador participaron del entrenamiento para operar el Vehículo Aéreo No Tripulado (VANT). El VANT permite apoyar a los integrantes en los relevamientos topográficos rápidos, definiciones de
El curso se realizó en las instalaciones del proyecto Ruta Viva. Los integrantes pudieron programar y realizar pruebas de vuelo en campo e interpretar fotos por medio del sistema eBee
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proyecto y acompañamientos fotográficos aéreos del avance de las obras. El equipamiento realiza vuelos autónomos programados por computadora. Las fotos son interpretadas por un software, el eBee, que permite generar curvas de nivel, ortofotografías, modelos 3D del terreno, entre otras informaciones. Marcelo Martínez, director de Ingeniería de Odebrecht en Ecuador, afirma: “El VANT es una solución que permitirá el aumento de productividad y seguridad en campo, pudiendo realizar rápidamente relevamientos de información, incluso en áreas de difícil acceso”. Marcelo Martínez destaca, además: “Para diferenciarnos en productividad y seguridad, es necesario utilizar a nuestro favor la tecnología de punta que está surgiendo”. La capacitación fue conducida por representantes de la empresa Sensefly (fabricante del eBee) y contó con la participación de 14 integrantes de los contratos de Movimiento de Tierras de la Refinería del Pacífico, en la ciudad de Manta; Proyecto Hidroeléctrico Manduriacu, en Pedro Vicente Maldonado; Trasvase Daule Vinces, en Guayaquil; y Ruta Viva, en Quito.
Celebración a bordo
Marcio Brito, OSTT – Trainee (sigla en inglés para técnico de Seguridad del Trabajo Trainee), y André Luiz Giacomelli, OST (técnico de Seguridad del Trabajo Offshore)
El 23 de febrero, la unidad de perforación ODN DELBA III, de Odebrecht Óleo e Gás, completó dos años sin accidentes con absentismo desde su llegada a Brasil. Desde el inicio de la operación para Petrobras, en agosto de 2012, fueron 908.820 hombre/horas trabajadas sin accidentes. Para Thijs Visser, gerente de Plataforma en ODN DELBA III, la participación activa del equipo en la prevención de accidentes y las herramientas del SiGOP – sistema de gestión de la UN-Perforación – fueron
fundamentales para alcanzar ese hito. “Tenemos una tripulación altamente orientada para mantener la seguridad a bordo. Continuaremos trabajando para garantizar un ambiente sin accidentes o incidentes”. La ODN DELBA III es una plataforma semisumergibles que cuenta con una tripulación promedio diaria de 135 personas, entre integrantes y asociados. El contrato de operación de la unidad durará hasta el 2019.
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rápidas•personas
Cerca de 50 integrantes localizados en África, Emiratos Árabes y Portugal participaron del Seminario de Seguridad
Misión de incentivar la seguridad En agosto de 2013, Odebrecht Infraestructura - África, Emiratos Árabes y Portugal implementó el Comité de Seguridad del Trabajo para movilizar a los responsables del tema en el Negocio y reforzar prácticas seguras en los contratos. Desde entonces, se realizaron acciones en los proyectos Aprovechamiento Hidroeléctrico (AH) Laúca, AH Cambambe y Refinería do Lobito (Sonaref), en Angola; Pump Station, en Abu Dhabi; e Hidroeléctrica Baixo Sabor, en Portugal. El 14 y 15 de febrero, en Angola, el comité se reunió para un Seminario de Seguridad para compartir aprendizajes y aproximar los equipos que actúan en esta área. El evento contó con la participación de Marcelo Marçal, responsable de Seguridad, Salud y Medioambiente en el proyectos COMPERJ de Odebrecht Engenharia Industrial, en Río de Janeiro, y Carlos Fernandes, de apoyo a los Negocios Odebrecht Infraestructura - Brasil. Se abordaron temas como la integración entre las acciones de ingeniería, producción
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y seguridad y la disciplina en el monitoreo del trabajo en campo. “El liderazgo de la acción es del equipo del proyecto, conducida por el director de Contrato, responsable de dar el ejemplo. Al equipo de Seguridad del Trabajo le corresponde incentivar y viabilizar las acciones para mantener el ambiente en alerta constante, garantizando que la comunicación sea eficaz y llegue a las diversas áreas del contrato”, resaltó Felipe Cruz, responsable de Sostenibilidad en Odebrecht Infraestructura - África, Emiratos Árabes y Portugal. “En AH Cambambe, creamos un comité interno de seguridad con la participación de las áreas de Ingeniería, Producción y Equipamientos, bajo el liderazgo del director de Contrato, para que la sincronía y el alineamiento de acciones proporcionen un trabajo productivo y seguro durante la obra”, cuenta João Bosco Barros, responsable de Sostenibilidad en AH Cambambe.
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infraestructura
Los alumnos del primer grupo del PTC asistieron a 52 horas de clases sobre proyectos de gran porte y alta complejidad
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C
reados por la Concesionaria Rio Barra, los Consorcios Línea 4 Sur y Constructor Rio Barra –ambos con participación de Odebrecht Infraestrutura – Brasil – son los responsables de la construcción de la Línea 4 del Metro de Río de Janeiro, que ampliará la línea de transporte subterráneo de la ciudad con el tramo entre los barrios de Barra de Tijuca e Ipanema. Además del legado que dejará para la infraestructura de la ciudad, el proyecto permite que sus integrantes adquieran un amplio aprendizaje técnico a lo largo de su ejecución. Ese conocimiento también resulta interesante para el mercado de la construcción civil. Como forma de difundir ese contenido y apoyar a los jóvenes profesionales, se creó el Programa Transferencia de Conocimiento (PTC), dedicado a estudiantes de Ingeniería Civil y Mecánica. El objetivo
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TATUZÃO El “tatuzão” (Tunnel Boring Machine) que está operando en la Línea 4 del Metro de Río de Janeiro ya acopló 182 dovelas (anillos de hormigón), lo que equivale a la construcción de 318 metros de túnel excavados.
es compartir la vivencia profesional no solo de técnicas de ingeniería, sino también de otras actividades esenciales para la ejecución de un gran emprendimiento, como logística de equipamientos, acciones ambientales, recursos humanos, comunicación con la comunidad del entorno, e incluso la creación de comedores y cocinas industriales para un gran número de trabajadores. En febrero, la concesionaria formó el primer grupo del programa, integrado con alumnos de la Universidad Federal de Río de Janeiro (UFRJ), Universidad Federal Fluminense (UFF), Universidad Estadual de Río De Janeiro (UERJ) y
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Pontificia Universidad Católica de Río de Janeiro (PUC-Rio). Durante cuatro meses de clases, los 62 participantes aprendieron en la práctica cómo realizar proyectos de gran porte y alta complejidad. “Fue muy gratificante transferir nuestro conocimiento a los futuros profesionales. Estos alumnos ingresarán al mercado laboral mejor preparados, entendiendo los desafíos y la logística para ejecutar un gran emprendimiento”, destaca Marcos Vidigal do Amaral, director de Contrato en el Consorcio Línea 4 Sur e idealizador del programa.
BI - TÚNEL Las excavaciones del segundo túnel de la Línea 4 del Metro de Río de Janeiro, entre São Conrado y Barra de Tijuca, se concluyeron en enero. Con 5 km de extensión, este es el mayor bitúnel entre estaciones de metro del mundo.
Al finalizar el curso, los estudiantes presentaron un trabajo con soluciones para la ejecución de un puerto. En el evento de la graduación se divulgaron los nombres que participaron del grupo que tuvo mejor evaluación: Antônio Torres Velloso Mariath y Bruno Blando Deluiggi de PUC –Río; Carolina Lima de Almeida e Izabel da Cunha Ferreira, de UERJ; Daniel Bruno Zanini Giansanti, de UFRJ; y Flavia de Oliveira Farias, de UFF; que fueron premiados con un viaje a la Usina Hidroeléctrica Santo Antônio, que se está construyendo en el Río Madeira, en Rondônia, considerada una gran obra de infraestructura. “Conocer la metodología operacional y administrativa de las obras de la Línea 4 fue una oportunidad única. El PTC es una importante contribución para mi carrera profesional. Estoy ansioso para poner en práctica lo que aprendí”, afirma Bruno Blando Deluiggi.
E N LA P RÁCTI CA La Lí n e a 4 d e l M e t ro d e R í o d e Ja n e i ro t ra n s p o rta rá , a p a rt i r d e 2 01 6 , m á s d e 3 0 0 m i l p e rs o n a s p o r d í a , re t i ra n d o d e l a s c a l l e s ce rc a d e 2 m i l ve h í c u l o s p o r h o ra /p i co .
El programa se mantendrá hasta la entrada en operación de la Línea 4 del Metro de Río de Janeiro, en el primer semestre de 2016 . “Es magnífico que existan empresas que están dispuestas a incentivar a que sus profesionales muestren a los alumnos ese sentido práctico”, afirma Lucas Monteiro, estudiante de UFRJ y uno de los participantes del programa. Las clases del nuevo grupo del PTC comenzaran el 8 de marzo y finalizarán el 7 de junio.
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rápidas•acciones sociales
Salud en Angola Del 17 al 21 de febrero, el área de Salud de Odebrecht Infraestructura África, Emiratos Árabes y Portugal en Angola promovió un curso de formación en Ergonomía para estudiantes y recién egresados en Fisioterapia, de la Universidad Jean Piaget. El objetivo fue introducir el tema, ya que la especialidad no existe en el
destacó Cristina Lopes da Silva, responsable del programa de Ergonomía de Odebrecht en Angola. “Con el curso, el estudiante tiene una visión más amplia de la fisioterapia”, concluye Rossana Nogueira, coordinadora del curso de Fisioterapia de la Universidad Jean Piaget. La estudiante Telma Capitanga cree que la formación fue una oportunidad
país. Durante una semana, se realizaron ejercicios prácticos y un entrenamiento para utilizar el sistema Monitoreo de Salud Online. “Cualificar fisioterapeutas para que actúen en ergonomía en la prevención de enfermedades osteomusculares refuerza nuestro compromiso con la promoción de la salud y la calidad de vida de nuestros integrantes, además de estimular la asociación con la comunidad científica”,
para desarrollar conocimientos prácticos: “Pude aprender de una manera más profunda la importancia de la ergonomía en el ambiente de trabajo y también en nuestras casas”. Los estudiantes participaron además de una prueba y se invitó a los aprobados a iniciar un proceso selectivo del programa Joven Socio de Odebrecht, para actuar en el área de Salud de los proyectos del Negocio. El grupo, integrado por 20 personas, asistió a las presentaciones sobre conceptos de ergonomía básica y aplicada en la construcción civil y el uso de herramientas ergonómicas
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Este es el primer espacio de entretenimiento de la comunidad de Penedo de Cima y beneficia a cerca de 9 mil personas, con el estímulo a la práctica de deportes, entretenimiento y cultura
Más deporte para Pernambuco El 24 de febrero, Itaipava Arena Pernambuco y la Organización No Gubernamental (ONG) estadounidense love. fútbol, inauguraron la cancha polideportiva de la comunidad de Penedo de Cima, en São Lourenço da Mata, Pernambuco – municipio donde está localizada la arena. El proyecto se realizó en conjunto con los moradores y contó con el apoyo de la alcaldía. Fueron dos meses de construcción y cerca de 2.500 horas de trabajo voluntario, un récord entre los proyectos desarrollados por love.fútbol en Brasil. El involucramiento de la comunidad en la obra es una estrategia para estimular el sentimiento de conquista colectiva. “El índice de deserción escolar ya disminuyó con la presencia de la cancha”, cuenta Manoel Silva, cofundador de la ONG
en Brasil, haciendo referencia a la escuela pública vecina a la cancha, que atiende aproximadamente a 300 estudiantes del barrio. Para Alexandre Gonzaga, presidente de Itaipava Arena Pernambuco, la creación de espacios públicos para la práctica de deportes es una forma de contribuir con el desarrollo social. “El fútbol y todos los deportes tienen un papel importante como instrumento movilizador de cambios sociales. Como socios de este proyecto, queremos cooperar para que estas transformaciones vayan más allá de la cancha”. En Pernambuco, love.fútbol desarrolló también una cancha en la comunidad de Várzea Fria, también en São Lourenço da Mata, que representa el primer proyecto de la ONG en el país.
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rápidas•acciones sociales
Oportunidad de aprender Desde el 11 de marzo, siete integrantes de la Cooperativa Revivir – que forma parte del programa Ruta Reciclable desarrollado por la Concesionaria Rota das Bandeiras en el interior de São Paulo – dedican tres horas de la semana para aprender informática. La capacitación se realiza por medio del Intégrate a la Red (Caia na Rede), programa de inclusión digital mantenido por la concesionaria en la ciudad de Itatiba. Durante las clases, los alumnos aprenden lecciones básicas de computación, que pueden ser útiles inclusive para la administración de la cooperativa. “Soy responsable de la parte comercial de
Revivir, pero nunca había visto cómo funcionan las planillas de Excel. Creo que nuestro trabajo ahora será más fácil”, afirma Fabiana Alves Bassi, presidente de la Cooperativa Revivir. El Ruta Reciclable prevé la construcción de una moderna central de selección de material reciclable en Itatiba, consultoría para los cooperativistas a efectos de que se cualifiquen para poder manejar su propio negocio y el desarrollo de una campaña para estimular la separación correcta de residuos en el municipio. La iniciativa se trasladará a otras dos ciudades del Corredor Don Pedro en 2014.
El curso del Intégrate a la Red para los cooperativistas de Revivir cuenta con 40 horas de clase. Cada una dura 1h30 y se imparte dos veces por semana
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Conoce la historia de la Organización Odebrecht, iniciada a mediados del siglo XIX. A lo largo de las décadas, una pequeña empresa creció, se consolidó en Brasil y se expandió a cinco continentes. Realiza un viaje por el tiempo. Presiona: www.odebrecht.com/culturaodebrecht/
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Fundación Odebrecht
L
os municipios de Ibirapitanga, Igrapiúna, Ituberá, Nilo Peçanha y Piraí do Norte, localizados en el Área de Protección Ambiental (APA) de Pratigi, en el Bajo Sur de Bahía, se beneficiarán con la implementación del proyecto Pratigi por la Educación. El objetivo de la iniciativa es fortalecer las bases educacionales en esas ciudades y mejorar el aprendizaje de los alumnos, apalancando buenos índices como el del Desarrollo de la Educación Inicial, Primaria y Media (Ideb, por su sigla en portugués) de la región. El 25 de febrero, se realizó el evento de lanzamiento del proyecto, en la sede de la Asociación Guardiana de APA de Pratigi (Agir), localizada en Serra da Papuã, en el municipio de Ibirapitanga. La institución está vinculada
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al Programa de Desarrollo y Crecimiento Integrado con Sostenibilidad del Mosaico de Áreas de Protección Ambiental del Bajo Sur de Bahía (PDCIS), fomentado por la Fundación Odebrecht y socios públicos y privados. En la ocasión, se firmó el Acuerdo de Cooperación entre el Consorcio Intermunicipal de APA de Pratigi (Ciapra); Instituto Chapada de Educación e Investigación (ICEP, por su sigla en portugués); y Agir. Con la iniciativa, las escuelas de la región tendrán profesionales cualificados por medio de coordinación pedagógica y cursos y talleres que buscan que el aprendizaje de niños y adolescentes se torne más dinámico. “Pratigi por la Educación es un proyecto de colaboración y cuenta con la participación de diversos actores, lo que permite transformar la realidad local”, destaca Cybele Amado, directora
El evento contó con la presencia de los alcaldes y secretarios de educación de los municipios que componen el Ciapra; representante de SASE MEC; y los presidentes de las Cámaras de Ediles y Consejos Municipales de los Derechos del Niño y del Adolescente de las ciudades involucradas
Ejecutiva del ICEP. La institución trabaja en pro de la mejoría de la educación pública y realiza un trabajo semejante en la región de la Chapada Diamantina, también en Bahía, y en Pernambuco, asociada con Odebrecht TransPort. Su misión es promover la capacitación de educadores con cursos que buscan garantizar avances en el aprendizaje de los docentes, además de cualificar los técnicos de las secretarías de educación y directores de escuela para una administración más eficaz y eficiente. Para Binho Marques, secretario de Articulación de Sistemas de Enseñanza (SASE) del Ministerio de Educación (MEC), este tipo de iniciativas fortalecen la elaboración de un plan regional de educación. “Tenemos un gran desafío por delante y queremos aprender con proyectos como este, para ofrecer una
educación de calidad para todos”, sostiene Binho Marques. Los recursos para la realización del proyecto, que suman alrededor de R$ 1 millón, se recaudaron por medio del programa Tributo al Futuro, que fomenta acciones certificadas por la Fundación Odebrecht. El ICEP posee las mejores notas del Ideb de Bahía con su acción en la Chapada Diamantina. Esta experiencia contribuirá para revertir la situación de la Educación Primaria y Ciclo Básico en APA. Con el apoyo de IBM, por el destino del Impuesto de Renta, mediante el programa Tributo al Futuro, estamos apoyando la transformación de esta realidad”, destaca Clovis Faleiro, responsable por Relaciones Institucionales de la Fundación Odebrecht y líder de Tributo al Futuro.
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rápidas•acciones rápidas•sosteniblidad sociales
Preservación del Medioambiente en la Patagonia argentina
Cliquea en la imagen y asiste al video de divulgación del programa EcoAnay. *en español
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Odebrecht apoya en Argentina el programa EcoAnay, cuya misión es la
En el proceso de educación de la comunidad, el proyecto capacitó
integración de la vida de la comunidad de Catriel, en la Patagonia, con el medioambiente de la región, educando a los moradores mediante acciones de preservación de la naturaleza. El programa instaló un “ecopunto” para recibir papel, cartón, plástico y latas. El material recogido se entrega a entidades y organizaciones que actúan con reciclaje en la Provincia de Chubut.
moradores para formar la Patrulla Ecológica, responsable de difundir el conocimiento sobre buenas prácticas ecológicas a las personas de Catriel. Creado en 2013, el grupo realizó dos presentaciones en escuelas de la ciudad y recogió 160 fardos (un fardo representa 20 kg) de material que será reciclado por medio del “ecopunto”.
Mudas cambian el paisaje de Campinas Desde el segundo semestre de 2013, se lleva a cabo el reacondicionamiento paisajístico de plazas y monumentos públicos de Campinas, en el interior de São Paulo, con el cultivo de especies de plantas ornamentales producidas en el Vivero Municipal Parque Xangrilá.
monumentos y avenidas del centro de Campinas. La meta para 2014 es ampliar el proyecto a otros barrios de la ciudad. “Para la concesionaria, es un orgullo establecer asociaciones que contribuyan con el Medioambiente y también embellezcan al municipio”, subraya José Luiz Moreira, director
Los dos invernáculos utilizados para el plantío de esas mudas se adquirieron con la ayuda de la Concesionaria Rota das Bandeiras, empresa de Odebrecht TransPort responsable de la administración de las carreteras que forman el Corredor Don Pedro. Las estructuras ayudaron a la ciudad a retomar el proyecto Flores, de gran importancia paisajística para Campinas, cuyo objetivo es el plantío de flores según el espacio, estación y ambientes adecuados. En seis meses, se produjeron alrededor de 80 mil mudas, distribuidas en plazas,
técnico de Rota das Bandeiras. La mano de obra utilizada para la producción de las mudas está formada por reeducandos del sistema penitenciario de la ciudad, alumnos de la APAE de Campinas y funcionarios municipales. Clarisvaldo Domene Junior, coordinador de arborización del departamento de Parques y Jardines de la alcaldía de Campinas, explica que los participantes pasan por todas las etapas de producción de las mudas. “Después de esta etapa, eligen el área donde prefieren actuar”.
Reeducandos del sistema penitenciario de Campinas corresponden al 70% de la mano de obra del proyecto Flores, en Campinas
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rápidas•sosteniblidad
La conclusión del proyecto está prevista para el segundo semestre de 2015. Después de la recuperación, el área de manglar pasará de 2 mil m² a 30 mil m² y el área de restinga se ampliará de 17 mil m² para aproximadamente 40 mil m².
Legado ambiental La Concesionaria Rio Mais – responsable de la construcción del Parque Olímpico Río 2016 con participación de Odebrecht Infraestructura - Brasil – inició las actividades de recuperación de la Franja Marginal de Protección (FMP) de la Laguna de Jacarepaguá, en Río de Janeiro. El proyecto prevé una reestructuración ecológica del área que limita el Parque Olímpico. El proyecto está firmado por la empresa Embyá, con participación de Manglares y de ECP. Aproximadamente 70 mil m², descaracterizados por la ocupación urbana, se recuperarán con la plantación de vegetación nativa de manglar y restinga. En enero, se construyeron viveros en la FMP compuestos por cinco piscinas rasantes para el desarrollo de mudas de la especie Mangle Colorado. A partir de septiembre, se plantarán las mudas nativas que compondrán la franja de restinga, incluyendo árboles típicos de la Mata Atlántica. “Pretendemos crear un ecosistema equilibrado y diversificado en la región. Los nuevos manglares
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ayudarán a mejorar la calidad del agua, a combatir la erosión del suelo y favorecerán el reaparecimiento de la fauna. La restinga tendrá una variedad de vegetación nativa, incluyendo plantas rastreras, árboles, arbustos y flores”, explica Cristina Campolina, responsable de Sostenibilidad en Rio Mais. La iniciativa también abarca la protección de la franja marginal contra los residuos traídos por las mareas. “Se instalarán ecobarreras para evitar que la basura de gran porte llegue a los locales de recuperación”, explica el biólogo Mário Moscatelli, responsable técnico del proyecto. La recuperación de la FMP de la Laguna de Jacarepaguá está compuesta por seis etapas: diagnóstico del área; retirada de la vegetación no nativa; ajuste de la topografía del terreno; identificación de las especies que serán transplantadas y su grado de desarrollo; producción de mudas; y plantío, monitoreo y mantenimiento de las especies.
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