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nº 334 • junho 2014

Guatemala: nova rota de oportunidades Odebrecht 70 anos: Rodovias, uma trajetória de amplas experiências

Embraport inova e agiliza a movimentação de cargas com outros terminais

Instituto Direito e Cidadania: dez anos apoiando comunidades do Baixo Sul da Bahia

sumário nº 334 • junho 2014

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O PRIMEIRO ANO DE ATUAÇÃO DA ODEBRECHT NA GUATEMALA

expediente ODEBRECHT NOTÍCIAS é um informativo eletrônico quinzenal, enviado às quartas-feiras, de circulação interna, produzido e editado pela equipe de Comunicação da Odebrecht S.A. PRODUÇÃO E EDIÇÃO DE CONTEÚDO: Bárbara Rezendes FOTOS: Arquivo Odebrecht ARTE: Criativos JORNALISTA RESPONSÁVEL: Bárbara Rezendes EDITOR DE FOTOGRAFIA: Júlio Cezar Frutuoso SUGESTÕES: brezendes@odebrecht.com DISTRIBUA O ODEBRECHT NOTÍCIAS EM SUA EMPRESA!

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SINERGIA EM PROL DO MEIO AMBIENTE

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6

EMBRAPORT: ENVIO DE DADOS ONLINE PARA A MOVIMENTAÇÃO DE CONTÊINER

ODEBRECHT REALIZAÇÕES IMOBILIÁRIAS ENTREGA TERRAÇO LAGUNA, NA RESERVA DO PAIVA

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RÁPIDAS

46 PRÊMIOS E RECONHECIMENTOS

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56 MEIO AMBIENTE ODEBRECHT 70 ANOS: RODOVIAS

60 INSTITUTO DIREITO E CIDADANIA:

DEZ ANOS CONTRIBUINDO PARA O DESENVOLVIMENTO LOCAL

62 SUSTENTABILIDADE

PRÓXIMA EDIÇÃO:

2

JULHO

inovação

Nova tecnologia nos terminais de carga

Desenvolvido pela Embraport, o novo recurso é inédito no Porto de Santos e auxilia no trâmite de liberação das cargas

4 2

I

nvestir em soluções eficientes, criativas e que contribuam com o fluxo de operações do terminal de cargas faz parte da essência da Embraport, empresa da Odebrecht TransPort. A mais recente novidade, desenvolvida pela área de Tecnologia da Informação (TI), é uma solução de envio de dados online durante as atividades de Guia de Remoção de Contêiner de Importação (GRCI) – procedimento de movimentação de cargas de outros terminais para armazenagem na Embraport.

No processo anterior, o caixeiro (profissional responsável por conferir a documentação da carga) era responsável por ir até o outro terminal para vistoriar o contêiner, conferir a documentação, registrar as informações e autorizar a saída de mercadorias para que pudessem ser encaminhadas até a Embraport.

Agora, por meio de um smartphone com tecnologia 3G, o caixeiro realiza a vistoria e os trâmites legais com mais velocidade e confiabilidade. Dados de identificação do lacre, volume, horário de saída do terminal, identificação do motorista, placa da carreta que fará o transporte, estado da carga ou possíveis avarias são transmitidos diretamente do aparelho para o Sistema Embraport Online (EOL), por meio de um aplicativo próprio. A partir da confirmação do caixeiro pelo aparelho, o sistema gera o agendamento para a entrada da carreta na Embraport, garantindo praticidade e eliminando etapas.

Com o novo formato de acesso, as equipes de Processos Aduaneiros e Segurança Patrimonial conseguem acompanhar em tempo real o local de saída, tempo de trânsito, previsão de chegada, possíveis avarias e até mesmo a qual navio a carga se destina. É possível, também, consultar um histórico de remoções de determinada

carga. Outro ponto importante está relacionado à segurança. Qualquer informação sobre possíveis avarias ou violações do lacre será conferida na entrada da Embraport. Se alguma divergência for encontrada, o próprio sistema alerta os vistoriadores.

“O novo procedimento significa economia de até 50% no tempo de entrada da carga no terminal.

Elimina a necessidade de criar o agendamento manualmente, uma vez que as informações verificadas são exibidas para o vistoriador da Embraport em seu coletor de dados, tornando necessária apenas a confirmação das informações; além de oferecer informações mais detalhadas no EOL”, explica Marcio André Mateus, coordenador de TI da Embraport.

SERVIÇO MAIS RÁPIDO E EFICIENTE Outra novidade da Embraport está disponível desde maio aos clientes: a opção de solicitar a repesagem da carga por meio da página Embraport Online.

A ação envolve a retirada do contêiner de sua posição atual para ser encaminhado até uma das balanças móveis no pátio, o que representa uma segurança adicional aos clientes que quiserem averiguar o peso do contêiner informado anteriormente no sistema do terminal.

Se não houver divergência em relação ao último peso informado ou caso seja constatada uma divergência acima de 10% do volume, o cliente arca com os custos da movimentação.

A nova medida é benéfica tanto para a Embraport como para os clientes, pois estabelece um padrão no processo, que evita prejuízos de receita à empresa e gera controle e segurança para o cliente, que pode consultar os gastos com repesagens feitas anteriormente.

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realizações imobiliárias

N

6

o dia 7 de junho, a Odebrecht Realizações Imobiliárias celebrou a entrega do novo residencial da Reserva do Paiva, bairro planejado em Pernambuco: o Terraço Laguna.

Realizada à beira da piscina do empreendimento, a festa foi inspirada na energia das águas e fez os participantes ficarem encantados com a estrutura do empreendimento, destacando a bela vista para o Parque da Lagoa, que está sendo construído em frente ao condomínio.

Vanderléa Marinho, afirmou que o que foi apresentado pela Odebrecht Realizações Imobiliárias durante o processo de vendas é o que realmente está sendo entregue. “Essa é uma festa para comemorar o sonho que se realizou”.

Para Flávio e Gabriela Sivini, que futuramente também estarão morando na Reserva do Paiva, o visual do Terraço Laguna cativa. “Aqui tem uma qualidade de vida diferenciada. Trazer a vida profissional para cá também será perfeito”, disse Flávio.

Eleito o primeiro síndico do Terraço Laguna, Gilson Marinho, acompanhado da esposa

Saudando os convidados, o diretor Regional da Odebrecht Realizações Imobiliárias, Luis

O Terraço Laguna é o terceiro residencial a integrar a Reserva do Paiva

CARACTERÍSTICA DO EMPREENDIMENTO

Henrique Valverde, agradeceu a confiança dos clientes citando que em apenas 90 dias após o lançamento do empreendimento, 80% das unidades já estavam vendidas. Valverde mencionou ainda o esforço da sua equipe em antecipar a entrega em quatro meses e agradeceu aos parceiros do Grupo Cornélio Brennand, Grupo Ricardo Brennand e Promovalor – as empresas são sócias da terceira fase de desenvolvimento da Reserva do Paiva, que inclui o hotel cinco estrelas Sheraton e o centro

O Terraço Laguna, implantado em aproximadamente 30 mil m² de área, traz um modelo de apartamento compacto, focado em famílias menores e na vida prática. Mantendo o padrão de sofisticação do bairro e respeitando o conceito que preza por baixo adensamento, amplo espaço entre as edificações e valorização das áreas verdes. As sete torres residenciais, com oito pavimentos cada, possuem unidades de 112 m² e 198 m² e dois modelos de apartamentos, o

multiuso Novo Mundo Empresarial com uma área comercial integrada.

Laguna e o Jardim, ambos com diversas opções de plantas.

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rápidas

Replicando conhecimento De 3 a 6 de junho, a Odebrecht, por meio da área de Apoio Funcional de Equipamentos (Afeq), participou do Salão de Tecnologia, Segurança e Sustentabilidade da M&T Peças e Serviços, promovendo um estande com dois simuladores de operação de equipamentos (escavadeira e caminhão) e 12 trabalhos realizados em conjunto

e sustentabilidade utilizados pela Organização em equipamentos para projetos de infraestrutura, além de reforçar a parceria com as empresas fornecedoras.

“Participar de eventos como esse ressalta a importância de divulgarmos o alto grau tecnológico utilizado em nossos equipamentos, que nos

com os parceiros Afhf, Alcolock, Apek, Auto Sender, Carsif, Ipiranga, Kratos, MAN, Marpress, MK Controle, Palfinger e Scania.

O objetivo foi divulgar os sistemas de inovação tecnológica, segurança

permite melhorar a produtividade e as iniciativas de sustentabilidade em nossos projetos”, declara Rui Jordão, responsável pela área de Engenharia da Afeq.

Os simuladores de operação de escavadeira e caminhão da Odebrecht chamaram a atenção do público durante o evento

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A conclusão da fase de estaqueamento do Cais 2 da Unidade Paraguaçu foi antecipada em 44 dias

Obras antecipadas na Bahia Em 27 de maio, a Enseada Indústria Naval finalizou a fase de estaqueamento (colocação de estacas) do Cais 2 na Unidade Paraguaçu, na Bahia.

A conclusão estava prevista para acontecer no dia 10 de julho. A operação foi iniciada em setembro do ano passado e mobilizou cerca de 70 profissionais de áreas como Fundação, Movimentação Marítima e de Carga, Apoio de Fabricação e Contraventamento.

Quando estiver concluído, o Cais 2 terá 188 metros de comprimento e 35 metros de largura e será utilizado para dar mobilidade – através de trilhos – a uma das “pernas” do superguindaste Goliath, que está sendo montado na Enseada. A unidade já conta com o Cais 1, concluído há cerca de quatro

meses, para atracar as embarcações que trazem equipamentos fundamentais para o processo industrial do Negócio.

O segundo cais também terá uma importância estratégica para o estaleiro da Unidade Paraguaçu. “Será nele que o nosso primeiro navio-sonda, o Ondina, irá atracar para receber as peças do topside (parte superior do navio)”, explica Roberto Bastos, responsável por Apoio Industrial da Enseada.

Diomedes Victor, um dos responsáveis pelas fundações no mar no Consórcio Estaleiro Paraguaçu (CEP), informou que o Cais 3 já está com a etapa de estaqueamento adiantada. “O empenho de toda a equipe é grande. Por isso, vamos estaquear também o terceiro cais antes da data prevista”, adiantou.

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rápidas

O Train Load-out Station irá receber um silo com capacidade para processar 400 toneladas de carvão

Avanços em Moçambique Em 14 de maio, a Odebrecht Infraestrutura - África, Emirados Árabes e Portugal entregou formalmente a fundação do Train Load-out Station do projeto Moatize Expansão, realizado em Moçambique, ao cliente Vale. A conclusão dessa etapa ocorreu com 14 dias de antecedência ao prazo pactuado e marca o primeiro milestone (marco contratual) cumprido em 2014.

O trabalho foi liderado pelos engenheiros André Canoas, gerente geral de Construção, Angelo Araújo, gerente de Produção, Alex Echeverri, engenheiro, e Manoel Messias e José Sebastião, Encarregados Gerais.

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Experiência compartilhada De 9 a 15 de maio, a Odebrecht participou do World Tunnel Congress 2014 (WTC 2014) com um estande que apresentou iniciativas realizadas em projetos da Organização de obras subterrâneas. O evento – organizado pelo Comitê Brasileiro de Túneis (CBT) da Associação Brasileira de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica (ABMS) e pela International Tunnelling and Underground Space Association (ITA) – foi realizado no Paraná e reuniu gestores, projetistas, construtores, fornecedores de equipamentos, empresas de serviços de Engenharia, profissionais, professores e estudantes da área.

Além do estande, Danilo Abdanur, responsável por Produção no Metrô de Los Teques, na Venezuela, e líder da Comunidade de Conhecimento de Transporte Sobre Trilhos, realizou uma palestra sobre a adaptação do Tunnel Boring Machine (TBM)-Shield EPB em túneis com alta sobrecarga

e pressão de água nas obras do Metrô de Los Teques Linha 2. A Odebrecht ainda foi representada no evento nas palestras sobre o Metrô do Rio de Janeiro – Vibrations due to blasting in urban envionment, Innovative hybrid EPB tunnelling in Rio De Janeiro e sobre o Metrô de Caracas – Line 5 tunnels construction challenges.

Os convidados puderam participar também de um treinamento sobre túneis para energia, considerando a crescente demanda por obras subterrâneas relacionadas à produção, armazenamento e transporte de energia, organizado pelo ITA. Além de excursões técnica a canteiros de obras em São Paulo, Rio de Janeiro e Foz do Iguaçu, realizadas após o evento.

O WTC 2014 proporcionou a troca de informações técnicas, divulgação de novos produtos e serviços, e a criação e o estreitamento das relações entre os participantes.

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rápidas

Arena Corinthians descrita em livro Em 3 de junho, foi realizada a cerimônia de lançamento do livro Arena Corinthians – A Nossa Casa, de autoria de Tadeo Sanchez Oller. O evento aconteceu no Parque São Jorge, sede do Sport Club Corinthians Paulista, em São Paulo. A arena foi construída pela Odebrecht Infraestrutura - Brasil e entregue ao clube em 15 de abril de 2014.

A obra, publicada pela editora Versal, traz em 250 páginas, relatos de

lideranças, profissionais e dirigentes do clube sobre o processo de construção do estádio e destaca a presença da torcida na realização de um dos principais sonhos do time. “Esse livro é uma memória de tudo o que foi vivido nesses anos de obra”, ressalta Tadeo.

O evento contou com uma Mesa Redonda sobre a construção do estádio, envolvendo o público presente. “Essa obra, que completou três anos no final de maio, é um marco na vida de todo torcedor corintiano e para a Zona Leste de São Paulo. Agradeço a parceria com a Odebrecht e a todos que estiveram envolvidos neste trabalho”, destacou Andrés Sanchez, representante do clube nas obras da arena e conselheiro vitalício do Corinthians.

Também estiveram na mesa de debates o arquiteto da arena, Anibal Coutinho; o gerente Operacional da obra, Frederico Barbosa; o segundo vice-presidente do Corinthians, Elie Werdo (representando o presidente do clube, Mário Gobbi); o primeiro vice-presidente do clube, Luis Paulo Rosenberg; o diretor-Superintende de Propriedade Públicas da Odebrecht Properties, Geraldo Villin; e o diretor de Contrato, Antonio Roberto Gavioli.

Capa do livro Arena Corinthians – A Nossa Casa

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Nossa Cultura, Nossa Marca Dicas de aplicação do selo dos 70 anos Odebrecht O selo comemorativo dos 70 anos da Odebrecht pode ser aplicado sobre diferentes cores de fundo. Para isso, foram criadas versões que se adaptam melhor a cada situação.

Saiba como aplicar adequadamente as diferentes versões do selo: Uso sobre fundos claros Sobre fundos claros, aplicamos o selo em sua versão preferencial.

Uso sobre fundos escuros Em fundos escuros, aplicamos a versão negativa, preservando o box vermelho da marca Odebrecht e seguindo as normas de uso da marca da Organização.

Uso sobre fundo da cor Vermelho Odebrecht Aplique exclusivamente a versão negativa para fundo vermelho.

Visite o Território da Marca e saiba mais sobre a identidade visual da Odebrecht:

www.odebrecht.com/territorio

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capa

Guatemala: novas oportunidades de crescimento

A Odebrecht estรก recuperando e duplicando a principal rodovia da Guatemala: a CA-2

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E

m junho, a Odebrecht Infraestrutura América Latina completa um ano de operação na Guatemala, o mais recente país da América Central a entrar no mapa de atuação da Organização. A Odebrecht realiza a obra de recuperação e duplicação de 140 km dos 300

km da rodovia Centro Americana 2 (CA-2), que corta o sul do território guatemalteco, da fronteira com El Salvador até o México. A estrada tem papel fundamental na logística do país, pois transporta o equivalente a 65% do PIB (Produto Interno Bruto) da Guatemala, em forma de produtos para exportação e consumo interno.

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O contrato, de aproximadamente

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desenvolvimento da Guatemala iniciado em

US$ 384 milhões, é um dos maiores

1996, após 36 anos de guerra civil. Desde

investimentos já realizados pelo governo

então, o país tem mantido um crescimento

e faz parte do processo de retomada do

econômico constante, com baixos índices

Ao longo dos 140 km da CA-2, serão construídas 76 pontes, além de anéis perimetrais nas principais cidades, para desviar de centros urbanos onde não é possível realizar a duplicação

de inflação e endividamento público.

identifiquemos na Guatemala um grande

“Este cenário de estabilidade econômica,

potencial para novos negócios”, afirma

associado à necessidade de investimento

Marcos Machado, diretor-Superintendente

em infraestrutura, faz com que

no país.

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As duas centrais industriais do projeto tĂŞm capacidade para produzir atĂŠ 130 toneladas de concreto asfĂĄltico por hora

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A realização da obra da rodovia CA-2 estabelece grandes

industriais instaladas nas

desafios à equipe, devido ao

margens dos rios Nahualate e

prazo contratual e às condições

Ocosito. “Elas estão instaladas

de clima e geografia. O período de

em locais estratégicos, para

chuvas na região, por exemplo, de

facilitar a logística e apoiar

maio a outubro, alcança índices

a produção das equipes de

pluviométricos entre 4 mil e 5

pavimentação”, explica Leonardo

mil milímetros por ano. Mesmo

Sverzut.

nessas condições, os trabalhos

As equipes de campo também

devem estar concluídos até junho

estão trabalhando na construção

de 2016.

de oito pontes. A Ponte San

Para vencer estas dificuldades,

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produzido em duas centrais

Francisco – primeira a ser

a obra foi organizada em três

entregue, em abril de 2014 – foi

trechos de aproximadamente 45

um marco no avanço das obras

km cada, onde operam 18 frentes

da CA-2. Sua inauguração contou

de trabalho simultâneas, com

com a presença do presidente da

atividades de terraplanagem,

Guatemala, Otto Pérez Molina.

construção de pontes e

“A ponte oferece um nível de

pavimentação. “Já estamos

segurança diferenciado, com

realizando o trabalho em 30 km

acostamento para carros e

da estrada”, conta Leonardo

calçada exclusiva para pedestres.

Sverzut, gerente de Produção.

É um padrão inédito no país”,

O concreto asfáltico utilizado

explica Carlos Eduardo Marques

na pavimentação está sendo

Rosa, diretor de Contrato.

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A obra da CA-2 tem gerado oportunidades de trabalho para cerca de 1.900 guatemaltecos, entre integrantes e subcontratados. Dos 588 integrantes, 21 são recém-formados que entraram na Odebrecht por meio do Programa Jovem Parceiro.

A seguir, conheça três integrantes da Odebrecht na Guatemala.

JAIME ESCOBAR, RESPONSÁVEL PELAS PLANTAS INDUSTRIAIS DE ASFALTO

Com 20 anos de experiência em plantas de trituração, Jaime deixou o trabalho de consultor técnico e sua carteira de clientes para ingressar na Odebrecht.

“Fiquei muito motivado com o desafio de liderar grandes plantas industriais e pela possibilidade de crescimento na empresa. Além disso, é claro, pesou a possibilidade de escrever meu nome na história do desenvolvimento do meu país, com esta grande obra”.

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JORGE JUAREZ, ENGENHEIRO DE PROJETO Após ter trabalhado em empresas americanas e japonesas, Jorge afirma ter encontrado na Odebrecht uma maior liberdade para se comunicar e contribuir. “Aqui tenho um líder, que me orienta e me permite liderar um negócio e isso faz uma grande diferença.

Posso utilizar minha experiência sem ter muitas limitações”.

JOSÉ DIVAS, JOVEM PARCEIRO Em sua primeira experiência profissional, José trabalha na área de Sustentabilidade, como supervisor de segurança em um dos trechos da obra. “A estrada onde estamos trabalhando é considerada uma das mais perigosas do país, devido à alta quantidade de acidentes. Por isso, manter a meta de acidente zero nesse ambiente é um desafio grande e constante, por meio do qual estou me desenvolvendo muito. A confiança e o apoio que dedicam a nós são incríveis”.

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Rodovias:

a soma de experiências

E

ntre as diversas obras de infraestrutura realizadas pela Organização no Brasil e nos outros 40 países onde acumula experiência, as rodovias ganham um espaço especial nesses 70 anos de história da Odebrecht, principalmente pela forma como o conhecimento no ramo foi ampliado, consolidando a Organização como construtora e operadora de projetos deste segmento.

Em 1980, Odebrecht e Companhia Brasileira de Projetos e Obras (CBPO) uniram suas experiências em engenharia de construção civil, associando conhecimentos técnicos e gerenciais e complementando-se mutuamente. Essa união agregou importantes experiências como as construções de trechos das Rodovias dos Imigrantes, dos Trabalhadores e Castelo Branco, importantes vias em São Paulo.

Projetos como estes, realizados na Bahia, Pernambuco e São Paulo, no Brasil, ou Peru, Portugal, Argentina e Colômbia, deram à Odebrecht uma base sólida sobre como construir rodovias. Então,

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RENATO MELLO é diretor de rodovias da Odebrecht TransPort.

Integra a Organização há 26 anos e reúne uma ampla trajetória em projetos de concessões diversos da Odebrecht no Brasil e em Portugal, Estados Unidos e Alemanha.

Na época da criação da Odebrecht TransPort, a Organização tinha três ativos: a Concessionária Rota das Bandeiras, em São Paulo; a Concessionária Litoral Norte, na Bahia; e a Concessionária Rota das Coqueiros, em Pernambuco. A reunião destas empresas formou, em 2010, o novo Negócio.

porque não ampliar a atuação da Organização e também passar a operá-las?

A confiança no conhecimento reunido para o segmento de rodovias e na capacidade dos integrantes de sempre inovar deu origem a dois novos Negócios: a Odebrecht TransPort, formada em 2010 e que entre seus ativos opera oito concessões de rodovias no Brasil, e a Odebrecht Latinvest, criada em 2012 e que atua na concessão de ativos de infraestrutura nos segmentos de estradas, mobilidade urbana e dutos, priorizando o Peru, Colômbia, México e Panamá.

Para celebrar os 70 anos da Organização, ao longo do ano, o Odebrecht Notícias apresenta reportagens especiais em suas edições.

Acesse o acervo Odebrecht 70 anos no site do ON: www.odebrechtnoticias.com.br

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PIONEI RISMO Métodos e técnicas inovadores aplicados pelos integrantes nos projetos permanecem satisfazendo clientes ao longo desses 70 anos, tanto que eles, os clientes, confiaram uma nova função à Odebrecht: a de não apenas construir, mas administrar importantes vias.

Para Renato Mello, a experiência da Organização adquirida em concessões rodoviárias em outros países foi um diferencial importante para a atuação no Brasil.

Em países desenvolvidos, os projetos de infraestrutura são, em geral, viabilizados por meio de parcerias com o setor privado em regime de project finance. “A Odebrecht vem contribuindo para desenvolver o uso deste mecanismo no Brasil”. Com uma distribuição balanceada de riscos entre o setor público e o setor privado, os investidores têm maior segurança do que foi contratado e os financiadores, proteção em relação à viabilidade dos projetos.

Mesmo jovem, a Odebrecht TransPort estava preparada quando governos estaduais e federal no Brasil iniciaram um movimento para acelerar os projetos de concessões, reconhecendo a importância da parceria com a iniciativa privada. Frente às oportunidades, Renato Mello destaca que a sinergia com a Odebrecht Infraestrutura, assumindo a engenharia e construção das vias através de contratos de Engeenering, Procurement and Construction (EPC), foi decisiva para o rápido crescimento da Odebrecht TransPort no setor de concessão de rodovias. “A parceria representa uma importante vantagem competitiva, pois, com uma boa engenharia conquistamos agilidade nos processos e garantia de entrega de serviços de qualidade”, reforça.

Essa sinergia é mais um exemplo da inovação da Organização, que foi além dos métodos construtivos ou de operação. Ao logo da história, em todos os projetos

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e ativos administrados, a troca de conhecimento entre os próprios integrantes garantiu a força necessária para a Organização continuar crescendo e sendo reconhecida no mercado. Para promover essa prática e documentar essa experiência, em 2001 a Odebrecht implantou as Co m u n i da d e s d e Co n h e c i m e nto , u m a m b i e nte e m q u e os i ntegra nte s i nte rage m – p re se n c ia l e vi rtua l m e nte – pa ra co m pa rti l ha r se u s a p re n d iza d os e b oa s p ráti ca s, tro ca r ca sos d e su ce sso e i n su ce sso, ti ra r d úvi da s e a p o ia r p ro j e tos. Entre os te ma s e stá a Co m u n i da d e d e Co n h e c i m e nto d e Ro d ovia s , l i d e ra da p e l o i ntegra nte Ma u ro H u e b. De sd e 2005 , o e s pa ço te m s i d o u ma fo rma e fi c i e nte d e re u n i r a p ri n c i pa l ri q u eza da O rga n iza çã o : a s Pe ssoa s d e Co n h e c i m e nto q u e a i ntegra m. A Co m u n i da d e d e Ro d ovia s co nta co m 683 pa rti c i pa nte s d e d ive rsos pa í se s e d i fe re nte s N egó c i os da O rga n iza çã o.

VISÃO DE FUTURO Co m e ss e “ t i m e d e p e s o” e s e u co n h e c i m e nto a d q u i ri d o , a s p e rs p e c t iva s d e c re s c i m e nto p a ra a O rga n i za ç ã o n o ra m o d e Ro d ovi a s s ã o b o a s . A O d e b re c ht Tra n s Po rt , p o r exe m p l o , j á re ú n e o i to co n ce ss õ e s q u e a d m i n i s t ra m 1 . 76 8 q u i l ô m e t ro s d e vi a s e m Sã o Pa u l o , R i o d e Ja n e i ro , B a h i a , M ato G ro ss o , Pa ra n á e Pe rn a m b u co , p o r o n d e t rafega m m a i s d e 785 m i l ve í c u l o s d i a ri a m e nte .

N a s co n ce ss õ e s , o co m p ro m i ss o d a O d e b re c ht te m s i d o a l é m d a s o b ra s c ivi s . Ta m b é m e s tá ate nta a o b e m - e s ta r d e u s u á ri o s . O s m o ra d o re s d e Sa lva d o r q u e t ra b a l h a m n o Po l o I n d u stria l d e Ca ma ça ri , p o r exe m p l o, co n q u i sta ra m ma i s q ua l i da d e d e vi da co m a n ova co nfigu ra çã o d o S i ste ma Ro d oviá ri o BA- 093 . O te m p o d e d e s l o ca m e nto e ntre a ca p i ta l sote ro p o l i ta na e a s fá b ri ca s fo i re d uzi d o e m u ma h o ra , re s u l ta d o d i re to d a d u p l i c a ç ã o d e 34 km re a l i za d a p e l a Co n ce ss i o n á ri a B a h i a N o rte .

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Na Rota dos Coqueiros, cerca de 400 ciclistas trafegam por semana nos 6,5 km de ciclovias que a concessionária mantém no sistema viário da Reserva do Paiva, em Pernambuco. A empresa lançou, em maio, o programa Ciclista na Rota, iniciativa que oferece serviços de manutenção para as bicicletas, como regulagem de freios e calibragem e dicas de segurança para os ciclistas.

“Queremos incentivar a utilização de bicicletas como meio de melhorar a qualidade de vida da população e, principalmente, orientar sobre como pedalar de forma segura nas vias”, afirma Roberta Nunes, responsável por Sustentabilidade na Rota dos Coqueiros.

Oferecer o melhor atendimento aos usuários envolve, algumas vezes, situações inusitadas. Em março deste ano, Luciana Miranda e Tereza Calvim Fornazieri, integrantes da Rota das Bandeiras, socorreram o motorista Amarildo Marques de Souza e sua esposa Selma Pereira de Souza, que estava grávida. Selma entrou em trabalho de parto e, sem tempo para chegar ao hospital em Campinas, o bebê nasceu na praça de pedágio localizada em Cosmópolis, interior de São Paulo, com o apoio da equipe da concessionária, que seguiu as orientações da médica plantonista do Centro de Controle Operacional da Rota das Bandeiras. “Sempre serei grato a tudo o que foi feito por meu filho, por minha mulher e por mim”, declarou Amarildo.

Para 2014, o foco da Odebrecht TransPort tem sido a implantação das recentes conquistas: o corredor da PR-323, primeira parceria pública-privada rodoviária do Paraná, e a Rota do Oeste, que administrará um trecho de 850,9 km no Mato Grosso – a via é o principal meio de escoamento da produção agrícola da região Centro-

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Oeste que responde por 30% da produção nacional de grãos.

“Os projetos são exemplos de como a empresa está atenta a oportunidades em regiões com potencial de crescimento acima da média brasileira e que tenham papéis decisivos na redução de gargalos logísticos”, explica Renato Mello.

Nos próximos cinco anos a Odebrecht TransPort planeja investir R$ 7,3 bilhões entre capitais próprios e de terceiros no setor de rodovias no Brasil. Um fator importante que guia esse crescimento é a prestação dos serviços onde o usuário, pela qualidade da rodovia, tenha ganhos de custos de transporte, de tempo, de comodidade, de segurança e satisfeitos, possam reconhecer o custo-benefício das rodovias concessionadas.

“Os projetos que nos interessam são aqueles estruturantes, que trazem ganhos sociais e promovem mudanças reais na vida das pessoas e na produtividade das empresas. Isso é desenvolvimento”, ressalta Renato Mello.

“

Com as melhorias na BA-093 houve ganho de qualidade de vida para as pessoas e a estrada ficou mais segura

”

Marcos Ângelo, gerente de Recursos Humanos da Ford, empresa que reúne 8 mil trabalhadores no Polo Industrial de Camaçari.

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Aeroporto Internacional de Nacala. Em 2013, a Odebrecht recebeu do Governo Provincial de Nacala o prêmio Empresa Modelo em Responsabilidade Social, devido às ações do Programa Acreditar e programas sociais com enfoque em saúde e cidadania

PRESENÇA EM MOÇAMBIQUE

MOÇAMBIQUE Em 2014, a Odebrecht celebra também dez anos de atuação em Moçambique. O primeiro projeto no país foi conquistado em 1994, na reabilitação da Estrada Nacional 6, trecho Inchope Machipanda, para a Direção Nacional de Estradas e Pontes. Concluídas as obras em 1997, a Odebrecht retornou ao país apenas em 2007, para o projeto Carvão Moatize.

O trabalho da Organização no país tem sido acompanhado da realização de diversos programas socioambientais, entre eles o Acreditar, com cerca de 2 mil pessoas capacitadas, e o Projeto Social Agrícola, que já beneficiou diretamente 90 famílias e foi vencedor do Prêmio Destaque 2013. 2013. Em uma parceria com o Ministério do Trabalho, a Odebrecht promoveu ainda uma formação inédita no país: capacitou 21 técnicos em Segurança do Trabalho e 52 monitores.

Ao longo desses dez anos, serve clientes públicos e privados em importantes obras de infraestrutura para o país. Recentemente, conquistou o contrato para a construção e operação do Bus Rapid Transit (BRT), projeto que irá transformar a mobilidade urbana na capital Maputo.

anos

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EXEMPLOS DE RODOVIAS CONSTRUÍDAS OU ADMINISTRADAS PELA ODEBRECHT

maior entroncamento no , ia ah B na a, an nt de Sa minoso liga Salvador a Feira ção em concreto betu e ta qu en via vim te pa , an m rt ge po na im la , ap terr Rodovia BR-324 extensão, foram feitos de km ,5 32 m E . sil dezembro de 1964 a o ir ne ja de rodoviário do Bra o ad iz al s. O projeto foi re e obras complementare

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A Rodovia dos Im igra Santos. O Trech ntes liga a capital ao litoral d oV eS a junho de 1973 , com 2.547 metros de extensã ão Paulo. É uma das principais vias o, sete viadutos e três tuneis, fo de escoamento de cargas do Porto de i construído pela CBPO de març o de 1972

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Rodo de ob admin

1956. O projeto foi de o br m ze de a 55 de 19 alizada de dezembro re i fo , ia ah B na a, un o do porto de ilhéus ei m r po u ca ca de A Rodovia Ilhéus-Itab ão uç te para escoar a prod concebido principalmen

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Trecho de 3,2 Construtora projeto foi r

ovia BA 099-L inha bras de arte co Verde, em Pojuquinha, Bahia, o rren nde nistrada pela Co tes e especiais num total de 15 a Odebrecht realizou serviços de terraplanage ncessionária Lit oral Norte, ativ pontes, entre 1992 e 1993. A rodovia tem 14 m e pavimentação, além o da Odebrecht 1 km de extensã TransPort o e hoje é

to da tou o primeiro contra en es pr re 56 te ou R CBPO of America. O o, a construção da a ieg ri D iá id n bs Sa su de a su ão gi de re o na por mei 2 km de uma freeway a, nos Estados Unidos, ni ór lif Ca da ão gi re na Norberto Odebrecht 96 realizado de 1992 a 19

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tem 52,44 , 6 9 9 1 m e ída ina. Constru es a Luján. Até sua t n e g r A a n , cceso Oeste a de 40 e Buenos Air Autopista A o que unem a cidade d s horas, hoje leva cerc dua nsã km de exte percurso era feito em ,o inauguração minutos

Construída e operada pela Odebrecht, a Yurimaguas, em Loreto, possibilitando ass

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IIRSA Norte é composta por 955 km de estradas que unem o Porto Marítimo de Paita, em Piura, com o Porto Fluvial de sim a conexão do Norte do Peru com o Brasil. A Odebrecht Latinvest tem a concessão da via por 25 anos

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km de extensão que 6 65 m te r Su SA a IIR Odebrecht no Peru, la pe a ad er onteira com o Brasil op fr e s, da io uí D tr de ns co re m ad bé M m Ta i, em os, en Cusco, a Iñapar rc U de ro ir ba do leva

O projeto V ía meio da Co s Nuevas de Li nce km de estra ssionária Rutas das (96 km existen

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A Ruta del Sol é a mais importante via da Colômbia. Concentra 70% do Produto Interno Bruto (PIB) do país e conecta os dois centros urbanos, Bogotá e Medelín, com a Costa do Caribe. O Trecho 2 da via, com 528 km de extensão, está sob responsabilidade da Concessionária Ruta del Sol, liderada pela Odebrecht Latinvest (62,1%), para operação e manutenção por 25 anos. A Organização está presente também nas obras, que tiveram início em 2011 e têm previsão para serem concluídas em cinco anos

ima revitaliz ae de Lima, a constrói as principais v ias Od ntes e 19 se ebrecht Latinvest ta de acesso à cidade de m ndo constru ídos) é válid bém irá operar essas v Lima, no Peru. Por ias. A conce a por 30 a ssão dos 115 nos

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A Ca 20

r viadutos. O projeto po a ad rm fo da to te amen extensão, sendo pratic para a preservação dos Aquedutos das de km 7 3, e ec er of IL a IC 17 – CR as de engenharia ic ria de cn té as or ad ov in s Em Lisboa, Portugal, ai as m contribuiu para a melho o nd via za do ili ro ut A , .

11 0 via 2 a da o 7 rn foi realizado de 200 1748, que está no ento de do ta da al on ci na io Águas Livres, patrimôn de 2 milhões de pessoas cerca qualidade de vida de

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Administrado pe la C Campinas e Jaca oncessionária Rota das Bandei ras, o reí, n 013 da pesquisa o interior de São Paulo, foi co corredor da Rodovia Dom Ped nsi ro de rodovias divul gada pela Confed derado o terceiro melhor trech I (SP-065), que liga as cidad es o rodoviário do eração Nacional Brasil, de acord de do Transporte o com a edição (CNT)

istra cerca de 43 km in m ad a ri ná sio es nc co l co. A às praias do litoral Su al da Rota do Atlânti so on ci es ra ac pe o O nd e da ol , tr co on bu C am Pern Centro de Logístico de Suape, em e o ri iá V o ex pl om C de vias do é válido por 35 anos do Estado. O contrato

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o dos Guararapes tã bo Ja de io íp ic un m entre o Estado, havia apenas do Paiva, o caminho do o l ri iá su V ao a so em ur st Si rc pe do o o. No Antes da inauguraçã Coqueiros foram co, era feito de barc s bu do am a rn ot Pe R la em , pe ho da in ra st e Cabo de Santo Ago ção. Em junho de 2010, as vias administ enção da Via Parque ut an m e ão aç er op op , o m nstrução a Rodovia PE 60 co é responsável pela co a ri ná sio es nc co a o, liberadas. Desde entã Campos Júnior ilson e Ponte Arquiteto W

Em junho d e2 responsabilid 0 ad rodovia estã e o conforto pa ext ra os

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A Concessionária Bahia Norte é formada por um sistema de rodovias que somam 121 quilômetros e fazem a integração de sete municípios da Região Metropolitana de Salvador. As vias (BA093, BA-535, BA-526, BA-512, BA-521 e BA-524) formam um dos principais corredores de circulação de produtos e serviços da Bahia, interligando o Centro Industrial de Aratu (CIA), o Polo Industrial de Camaçari, o Terminal Portuário de Aratu e o Aeroporto Internacional de Salvador

014, a Ode brec da concessio ht TransPort iniciou a ná so tremament ria Rota do Oeste. Se bras de melhorias na B e de rão Rmotoristas terioradas. O objetivo três frentes de traba 163, no Mato Grosso, so lh é trazer m elhorias ime o em locais onde as co b a diatas na f luidez da via ndições da , segurança e

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rápidas•prêmios e reconhecimentos

Incentivo à conservação ambiental No dia 5 de junho, a Associação Nacional para a Conservação da Natureza (Ancon) do Panamá recebeu da Odebrecht Infraestrutura - América Latina o Prêmio Rana Dorada (rã dourada), que reconhece boas práticas realizadas por Organizações Não Governamentais para a conservação ambiental e desenvolvimento sustentável do Panamá.

Odebrecht selecionou os cinco trabalhos finalistas: Desarrollo Sostenible para las comunidades Darienitas, da Fundación Pro Niños del Darién; Granja de Desarrollo y Producción Auto Sostenible San Isidro Labrador, do Patronato del Servicio Nacional de Nutrición; Reserva Natural Punta Patiño, da Ancon; Manglar para Panamá, do Verde Urbano; e Plan de Desarrollo Integral de la Isla Taboga, da FUDESSOS. Um júri composto por especialistas internacionais avaliou a sustentabilidade das ações, excelência no método de implantação,

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impacto social, contribuição ambiental e os mecanismos de difusão do conhecimento. O trabalho da Ancon na Reserva Natural Punta Patiño foi o vencedor e recebeu um incentivo de US$ 20 mil para investir no próprio projeto.

Arturo Graell, responsável por Relações Institucionais e Sustentabilidade da Odebrecht no Panamá, afirmou que o esforço realizado pelas ONGs deve ser valorizado por sua contribuição para o desenvolvimento de comunidades, respeitando um modelo sustentável que contemple os eixos ambiental, social, econômico e cultural. “Temos o compromisso de apoiar a sociedade para gerar mais consciência sobre a conservação de nossa riqueza ambiental e desenvolver as ferramentas adequadas para o crescimento pensando nas futuras gerações.

Neste processo, as ONGs têm um papel fundamental”.

A partir da esquerda: Arturo Graell, Rita Spadafora, da Fundação Ancon, e André Rabello, diretor-Superintendente da Odebrecht no Panamá. O Prêmio Rana Dorada reconhece o esforço das ONGs na promoção do desenvolvimento sustentável do país

Fábio Wanderley, responsável por Finanças e Pessoas e Organização (P&O) da regional BA-PE, Franklin Mira, líder da área Comercial e Marketing na regional BA-PE, Eduardo Pedreira, Antônio Carlos Magalhães Neto, prefeito de Salvador, e Djean Cruz, diretorSuperintendente da Bahia e Pernambuco

Vencedora em três categorias ​ Odebrecht Realizações Imobiliárias A conquistou, no dia 29 de maio, três das oito categorias da 20ª edição do Prêmio Ademi-BA, concedido pela Associação de Dirigentes de Empresas do Mercado Imobiliário da Bahia. Única empresa a conquistar mais de um prêmio, foi reconhecida nas categorias Empresa do Ano, Empreendimento do Ano acima de 15 mil m² e Gestão Sustentável.

Considerada a maior premiação do mercado imobiliário baiano, o Prêmio Ademi-BA tem como propósito fomentar a busca pela qualidade e inovação dos projetos, com o reconhecimento e valorização destas iniciativas.

O empreendimento que rendeu as conquistas da Odebrecht Realizações Imobiliárias nesta edição foi o Hangar Business Park, o primeiro campus corporativo da Bahia, com capacidade

para a instalação de mais de 800 empresas, duas torres hoteleiras e sete empresariais integradas.

“A Odebrecht, em todos os seus projetos, sempre pensou em iniciativas que beneficiem seus clientes, a cidade e a comunidade do entorno. Estamos muito felizes com a conquista desse reconhecimento”, celebra Eduardo Pedreira, responsável por Incorporação na regional da Bahia.

Desde a criação do Prêmio Ademi-BA, a Odebrecht Realizações Imobiliárias foi consagrada 18 vezes, nas categorias Empresa do Ano (2002 e 2014), Campanha Publicitária do Ano (1999 e 2001), Lançamento Imobiliário do Ano (1999, 2001, 2002, 2007 e 2011), Empreendimento do Ano (2001, 2004, 2006, 2009, 2011, 2013 e 2014) e Gestão Sustentável (2012 e 2014).

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rápidas•prêmios e reconhecimentos

Entre as maiores investidoras da América Latina Em 30 de maio, o jornal El Economista – importante veículo de comunicação do México – publicou uma matéria em que apresenta as 50 maiores empresas da América Latina por seus investimentos no exterior. O ranking foi elaborado pela Comissão Econômica para a América Latina

Atualmente, a Organização atua em 23 países, com 286.799 pessoas (entre integrantes e parceiros), por meio de seus 15 Negócios. Em 2013, registrou uma receita bruta de US$ 41.377 milhões.

(Cepal).

O Brasil se destaca entre os dez primeiros colocados, com a Petrobras, Vale, Odebrecht e JBS Friboi. Na classificação, a Odebrecht ocupa a terceira colocação entre as brasileiras e o sétimo lugar no ranking geral.

Confira a publicação Odebrecht 2014, que traz a estrutura atualizada da Organização e sintetiza o desempenho dos Negócios em 2013. www.odebrecht.com/relatorio2013/

Colunistas Brasil 2013 Em maio, a Otima, empresa da Odebrecht TransPort, recebeu o Prêmio Colunistas Brasil 2013, na categoria Empresa de Mídia Exterior.

Re a l iza d o p e la Asso c ia çã o Bra s i l e i ra d os Co l u n i sta s d e Ma rke ti ng e Pro paga n da ( Ab ra co m p ) , o p rê m i o, q u e e stá e m sua 46 ª e d i çã o, re co n h e ce a s m e l h o re s e m p re sa s

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e p rofi ss i o na i s da p u b l i c i da d e b ra s i l e i ra.

A Otima é a empresa responsável pela instalação e manutenção de novos abrigos de ônibus e totens indicativos de parada na cidade de São Paulo e pela exploração de espaços publicitários em paineis instalados junto ao novo mobiliário urbano.

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rápidas•prêmios e reconhecimentos

Destaque na AEB Em cerimônia realizada em 29 de maio, na sede da Fecomercio, em São Paulo, a Mectron, empresa da Odebrecht Defesa e Tecnologia, recebeu o Prêmio Destaque na Exportação de Serviços, na categoria Exportação de Serviços de Engenharia. A premiação é concedida pela Associação de Comércio Exterior do Brasil (AEB), em parceria com o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).

Ao longo de sua história, a Mectron já realizou exportações ou mantém relações de parceria com empresas e instituições da África do Sul, Paquistão, Itália, França, Israel e outros países, fornecendo serviços e produtos de alto valor agregado como radares, sistemas de comunicação, integração de sistemas aviônicos,

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equipamentos para satélites e armamentos inteligentes.

Também no mês de maio, em cerimônia realizada no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), em São José dos Campos, interior de São Paulo, a Mectron renovou sua certificação de acordo com a Allied Quality Assurance Publication 2110 (AQAP 2110) para atuação na concepção, projeto, desenvolvimento e fabricação de produtos para aviação, espaço e defesa. Esta certificação, atestada pelo Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI), entidade certificadora do DCTA/Comando da Aeronáutica brasileira, reflete o comprometimento da empresa com ações que garantem a excelência de seus produtos e serviços, atendendo altos padrões de qualidade.

André Amaro, diretor-Executivo da Odebrecht Defesa e Tecnologia, recebeu o troféu que simboliza o reconhecimento da atuação da Mectron em mercados internacionais, por meio da exportação de serviços de alta tecnologia para o setor de defesa e aeroespacial

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sinergia

Ideias compartilhadas

E

m junho, a Odebrecht

Infraestrutura - Brasil celebrou o Dia Mundial do Meio Ambiente em sinergia com a Odebrecht Infraestrutura - América Latina e a Odebrecht Infraestrutura - África, Emirados Árabes e Portugal.

A Usina Hidrelétrica (UHE) Baixo Iguaçu – em construção pela Odebrecht Infraestrutura - Brasil, no Paraná – idealizou uma campanha para conscientizar os integrantes sobre a responsabilidade de cada um na preservação do Meio Ambiente, com atividades durante a semana de 2 a 6 de junho.

No processo de criação da campanha, Anelisa Cantieri, responsável pelo programa (RP) de Meio Ambiente na UHE Baixo Iguaçu, compartilhou a iniciativa e as peças de divulgação com seus antigos colegas de trabalho, que agora estão em outros projetos da Odebrecht.

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A provocação fez com que Nelson Costa Alves, responsável por Meio Ambiente no Aproveitamento Hidrelétrico (AH) Laúca, em Angola, e Edwin Richard Díaz, líder de Sustentabilidade e Comunicação na Central Hidrelétrica Chaglla, no Peru, compartilhassem também as campanhas realizadas em seus contratos. O objetivo das três obras foi promover as ações realizadas pela Odebrecht para proteger as regiões onde atua e a importância do envolvimento do integrante pela causa.

O INÍCIO Durante a semana, o refeitório da UHE Baixo Iguaçu recebeu uma exposição de fotos com os principais processos realizados no canteiro de obras para a redução dos impactos ambientais. Além da exposição, palestras sobre preservação ambiental foram

Cartaz produzido pela UHE Baixo Iguaçu para a exposição realizada na Semana do Meio Ambiente

100% do esgoto sanitário do canteiro de obras é tratado na estação de tratamento de esgoto, formado por lagoas de estabilização.

realizadas no início de cada turno de trabalho, durante os Treinamentos Diários de Segurança com as equipes de campo.

A proximidade da obra com as Cataratas do Iguaçu e o Parque Nacional Iguaçu, abrigo de um dos poucos locais de conservação da Mata Atlântica, requer um cuidado ainda maior da equipe de Meio Ambiente.

Para Anelisa, o papel mais importante da Semana do Meio Ambiente na UHE Baixo Iguaçu é conquistar a ajuda de cada integrante nos processos de preservação ambiental. “Realizar projetos de forma sustentável só é possível com a participação de todos os envolvidos. Por meio da sensibilização da equipe podemos melhorar os resultados”.

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ENVOLVIMENTO ANGOLANO No mesmo período, o Aproveitamento Hidrelétrico de Laúca, em construção pela Odebrecht Infraestrutura África, Emirados Árabes e Portugal em Angola, realizou para a equipe da obra teatros, palestras e concursos de frases sobre Preservação Ambiental e Qualidade de Vida.

temas como a coleta seletiva, atendimento a emergências ambientais, importância da água e preservação do Meio Ambiente.

No encerramento da semana, foram divulgados os vencedores do concurso de frases, que premiou os três primeiros colocados.

A 1ª Semana do Meio Ambiente do AH Laúca contou com a

As palestras abordaram desde o uso energético consciente até a importância da preservação da água, que contou com a participação do laboratório que faz o monitoramento de água potável e superficial do Rio Kwanza para o AH Laúca. Os teatros apresentaram peças com

participação de aproximadamente 1.500 integrantes. Com o sucesso da iniciativa, novas campanhas serão realizadas durante o ano, visando aumentar a participação e conscientização dos integrantes para melhorar a qualidade de vida e promover a preocupação com o Meio Ambiente.

Na Semana do Meio Ambiente do AH Laúca foram realizadas oito apresentações teatrais, quatro palestras e 15 TDTs (Treinamento Diário da Tarefa)

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Na Central Hidrelétrica Chaglla, a Semana do Meio Ambiente sensibilizou cerca de 1.000 integrantes

INICIATIVA PERUANA No projeto Central Hidrelétrica Chaglla, a semana contou com atividades de sensibilização dos integrantes para o tema e a divulgação das ações socioambientais feitas pela Odebrecht no entorno da obra.

Foram realizadas conversas em cada frente de trabalho do contrato sobre os resultados dos programas ambientais promovidos pelo projeto, como o resgate da fauna e flora da região, gestão de resíduos sólidos e o

processo de compostagem para a produção de adubo orgânico, além das ações de geração de renda, promoção da saúde e educação para a comunidade local.

Na Feira de Sustentabilidade, foram apresentados os destaques socioambientais da Central Hidrelétrica Chaglla de modo didático e interativo, com jogos e sorteios de prêmios.

Assim, o contrato renovou com a comunidade peruana seu compromisso com a melhoria contínua da gestão ambiental.

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Rápidas•meio ambiente

Celebrar com a comunidade O Dia Mundial do Meio Ambiente foi celebrado pela Odebrecht Agroindustrial sob o tema: Mudanças Climáticas. Por meio do Programa Energia Social para Sustentabilidade Local, foram realizas apresentações gratuitas do espetáculo teatral O cascudo douradinho, da companhia de teatro fluminense Sala Preta. A peça, inspirada no livro Amiga lata, amigo rio, de

dia 4 de junho, e terminou em Teodoro Sampaio (SP), no dia 10 de junho.

Além das sessões, o programa distribuirá 2.500 exemplares do livro que deu origem à montagem. “Como o enfoque da peça é a conscientização ambiental, buscamos esta parceria com o intuito de proporcionar, a partir de uma encenação lúdica, uma maior interação das crianças e jovens com o tema”, explica

Thiago Cascabulho, é um espetáculo de conscientização ambiental, cuja proposta é convergir o encanto da linguagem teatral com a importância de preservar os rios.

O grupo percorreu nove municípios nos quais a Odebrecht Agroindustrial está presente: Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e São Paulo.

A turnê começou em Cachoeira Alta, Goiás, no

Carla Pires, responsável por Sustentabilidade na Odebrecht Agroindustrial.

Para a turnê, algumas cenas foram revistas.

“Depois de mais de cinco anos da estreia do espetáculo, aprendemos muita coisa e vimos como era importante dar um novo gás para o trabalho, tanto na cena quanto na música e figurino”, revela o ator Danilo Nardelli.

O grupo de teatro viajou cerca de 3.500 quilômetros para encenar dez apresentações do espetáculo para aproximadamente 2.500 crianças, alunos de escolas púbicas, estaduais e rurais

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Rápidas•meio ambiente

Um espaço para a conscientização O Dia Mundial do Meio Ambiente, celebrado em 5 de junho, foi a data escolhida pela Braskem para a inauguração de sua Estação Ambiental, no Parque Sauípe, na Bahia. A apresentação do novo espaço, que visa estimular a conscientização para a conservação dos recursos naturais e iniciativas sustentáveis, foi feita pelo ambientalista e oceanógrafo francês Jean-Michel Cousteau, filho do famoso documentarista e oceanógrafo Jacques Cousteau, reconhecido pelo pioneirismo nos estudos e descobertas marítimas.

Situada em uma área de 66 hectares de florestas, nascentes, lagos e ampla biodiversidade, a Estação está distribuída em três módulos. O primeiro é dedicado à utilização do plástico, ciclo de vida e a sustentabilidade, com destaque para o plástico “verde”, produzido pela Braskem a partir do etanol de cana-de-açúcar, matériaprima 100% renovável. O segundo módulo é o Espaço Interativo da Sustentabilidade,

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destinado a atividades práticas relacionadas à sustentabilidade, com foco em temas como água, energia e resíduos. No terceiro, foi criado um Viveiro Escola, onde alunos receberão informações sobre botânica, produção e plantio de mudas nativas da Mata Atlântica e conservação das florestas.

A Estação Ambiental Braskem faz parte do projeto Ativando o Conhecimento, que visa contribuir na educação de jovens estudantes, moradores das comunidades vizinhas do Polo Industrial de Camaçari. A iniciativa tem como público-alvo estudantes e professores. “É uma premissa constante da empresa contribuir para a criação e o fortalecimento de uma consciência mais cidadã. Neste contexto, nada melhor que utilizar os estudantes como multiplicadores desta ação”, afirma Emmanuel Lacerda, gerente de Relações Institucionais da Braskem na Bahia.

Jean Michel Cousteau e Jorge Soto, diretor de Desenvolvimento Sustentável da Braskem

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Fundação Odebrecht

O

ano de 2004 foi marcado por inúmeras mudanças na vida de famílias do Baixo

Sul da Bahia. Com a missão de organizar e fortalecer o capital social, criando circunstâncias para o exercício pleno da cidadania, foram iniciadas as atividades do Instituto Direito e Cidadania (IDC) – uma das instituições ligadas ao Programa de Desenvolvimento e Crescimento Integrado com Sustentabilidade do Mosaico de Áreas de Proteção Ambiental do Baixo Sul da Bahia (PDCIS), fomentado pela Fundação Odebrecht e parceiros públicos e privados.

Dez anos depois, com quatro unidades fixas, localizadas nos municípios baianos de Camamu, Nilo Peçanha, Presidente Tancredo Neves e Valença, o IDC já realizou cerca de 350 mil atendimentos, beneficiando mais de 100 mil pessoas.

“Durante esse tempo, aprendemos a importância de fazermos juntos, de estarmos unidos em prol de um objetivo comum, construindo soluções para o desenvolvimento de nossa região”, ressalta Maria Celeste Pereira, diretora Executiva do IDC.

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O instituto atua por meio de dois núcleos: Atendimento ao Cidadão, oferecendo acesso a políticas públicas (como a emissão de documentação civil básica: carteira de trabalho, cadastro de pessoa física, entre outros), e Educação para a Cidadania, que visa a formação de lideranças comunitárias e capacitação do Conselho Municipal dos Direitos da Criança e do Adolescente (CMDCA) e dos Conselhos Tutelares do Baixo Sul. Em 27 de maio, foi realizado um evento em comemoração aos dez anos do IDC, que reuniu comunidade, integrantes e parceiros locais na Fazenda Novo Horizonte, sede da Casa Familiar Rural de Presidente Tancredo Neves, na Bahia. Na ocasião, também estiveram presentes representantes dos poderes executivo, legislativo e judiciário dos municípios de Valença e Camamu, do CMDCA e do Conselho Tutelar.

“O IDC busca interagir e sua missão é servir aos cidadãos. Dialogamos e conseguimos nesse processo contribuir com o desenvolvimento dos moradores da região. Tenho muito orgulho em fazer parte da história

dessa instituição e de contribuir com a mudança na vida de muitas famílias do lugar onde vivo”, ressalta João

pontuou: “Quero felicitar a todos por fazerem parte desta iniciativa. As muitas e fortes palavras de elogios aqui

Nildo, coordenador da área de Inclusão Socioprodutiva do IDC, que atua na instituição desde 2004.

Luiz Rocha, secretário de Planejamento e presidente do CMDCA de Presidente Tancredo Neves,

feitas somente confirmam a relevância do grandioso serviço prestado pelo IDC aos municípios do Baixo Sul”. Para Celeste Pereira, “as conquistas devem ser comemoradas e estimulam a novos e maiores desafios”.

O evento reuniu jovens beneficiados pelos projetos desenvolvidos pelo Instituto Direito e Cidadania

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rápidas•sustentabilidade

Energia que vem do sol O Consórcio Construtor Transrio – que conta com a participação da Odebrecht Infraestrutura - Brasil na construção da Transolímpica, importante via expressa que ligará os bairros da Barra da Tijuca e Recreio dos Bandeirantes aos de Magalhães Bastos e Deodoro – instalou um sistema de captação de energia solar para o aquecimento da água do vestiário de seu canteiro central de obras.

Atualmente, o sistema é responsável pelo aquecimento de 70% da água do

Foram implantadas 22 placas fotovoltaicas, em um investimento de R$ 52 mil

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vestiário, onde são consumidos, em média, 2.800 litros por dia. A utilização do sistema de captação solar representa ainda uma economia de cerca de 50% nos custos de energia do local.

Com a captação de sol para a geração de energia será possível substituir, progressivamente, o aquecimento elétrico dos chuveiros, utilizando uma fonte renovável e limpa e colaborando com fontes de energia menos agressivas ao meio ambiente.

Integrantes do Comitê de Sustentabilidade do Equador, durante o encontro de 2014

Comitê de Sustentabilidade Em 21 de março, o projeto Ruta Viva, da Odebrecht Infraestrutura - América Latina no Equador, sediou o primeiro Comitê de Sustentabilidade de 2014 realizado no país. O encontro contou com a participação dos responsáveis por Sustentabilidade dos contratos

outros temas, por dar unidade aos critérios para a aplicação da Política de Sustentabilidade da Organização e do Plano Integrado de Sustentabilidade em suas diretrizes de Saúde, Segurança do Trabalho e Meio Ambiente, Mudanças Climáticas e projetos sociais. O grupo

Daule-Vinces, Manduriacu, Ruta Viva, Acueducto, Refinería del Pacifico e Poliducto, realizados pela Organização.

Adriano Maciel, diretor de Contrato do Ruta Viva, abriu o evento e informou sobre o avanço das obras da Fase 2 de construção da rodovia Ruta Viva.

O comitê foi criado em 2013 pela área de Sustentabilidade da Odebrecht no Equador e é responsável, entre

também acompanha o processo de implantação do Sistema de Auditorias de Riscos do Trabalho para o reporte ao Sistema Nacional de Prevenção, do Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social (IESS) e Ministério de Relações do Trabalho do país.

O encontro acontece mensalmente, nos empreendimentos realizados pela Odebrecht no país.

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