On 321 esp4 by criativos

nº 321 • diciembre 2013

Odebrecht TransPort en logros importantes

Implosión del viaducto de la Perimetral en Río de Janeiro: 50 años en 5 segundos

Adesg y Fundación Odebrecht se asocian

Grupo Petrópolis inaugura una nueva unidad, construida por Odebrecht

sumario nº 321 • diciembre 2013

ODEBRECHT TRANSPORT REAFIRMA SU PRESENCIA EN RÍO DE JANEIRO Y LLEGA A MATO GROSSO

RÍO DE J PARA LA

expediente ODEBRECHT NOTICIAS es un informativo electrónico quincenal, enviado los miércoles, de circulación interna, producido y editado por el equipo de Comunicación de Odebrecht S.A. PRODUCCIÓN Y EDICIÓN DE ONTENIDO: Fabiana Cabral y Bárbara Rezendes FOTOS: Archivo Odebrecht ARTE: Criativos PERIODISTA RESPONSABLE: Fabiana Cabral SUGERENCIAS: fabianacabral@odebrecht.com brezendes@odebrecht.com ¡DISTRIBUYE ODEBRECHT NOTICIAS EN TU EMPRESA!

CONFIANZA RETRIBUIDA: ODEBRECHT CONCLUYE NUEVA UNIDAD INDUSTRIAL PARA EL GRUPO PETRÓPOLIS

JANEIRO: CAMINOS ABIERTOS A REVITALIZACIÓN

RÁPIDAS

26 PREMIOS 32

PERSONAS

42 ACCIONES SOCIALES 48 PDCIS: EJEMPLO

PARA EL DESARROLLO REGIONAL

53 SOSTENIBILIDAD

PRÓXIMA EDICIÓN:

DICIEMBRE

portada

espués de la reciente conquista de la Línea 6 - Naranja del Metro de São Paulo, Odebrecht TransPort ganó, el 22 de noviembre, la concesión para la ampliación, mantenimiento y explotación, por 25 años, del Aeropuerto Internacional de Galeão, en Río de Janeiro. La Sociedad con Propósitos Específicos (SPE) se constituirá por Infraero (capital público), con un 49% de participación, y el grupo privado, con un 51%, integrado por Odebrecht TransPort (60%) y Changi Airports International (40%).

“Estamos seguros que, después de innumerables estudios realizados por nuestro equipo, el aeropuerto de Galeão será una nueva y agradable experiencia para miles de pasajeros”, conmemora Paulo Cesena, Director Ejecutivo de Odebrecht TransPort. Destaca que Río de Janeiro, como destino turístico y uno de los medios de llegada a Brasil y América Latina, tendrá un aeropuerto a su nivel. “La conquista es del tamaño del inmenso desafío de transformar la puerta de entrada de una de las ciudades más bellas del mundo en un ambiente agradable, encantador y con

servicios rápidos y eficientes”. Para Lim Liang Song, presidente de Changi Airports International, iniciar inversiones en Brasil es un importante avance en la expansión de la actuación internacional de la empresa: “Junto a nuestros asociados, estamos comprometidos en proporcionar una infraestructura que ofrezca una positiva y placentera experiencia. Esperamos desarrollar un alto nivel de eficiencia operacional”. Changi Airports International (CAI), inversora y operadora aeroportuaria, es subsidiaria de Changi Airport Group

(CAG), que, desde 1981, opera el Changi Airport, en Singapur, elegido como el mejor del mundo en 2013 por la consultora británica Skytrax. “Compartiremos la experiencia que CAG adquirió en la gestión del Aeropuerto Internacional de Singapur y en nuestras inversiones de consultoría”, resalta Lim Liang Song. CAI está presente en 11 aeropuertos localizados en China, India, Oriente Medio y Europa.

FACILITAR PARA QUE OCURRA La concesionaria firmará el contrato en marzo de 2014 y

Galeão tiene capacidad para atender a 15 millones de pasajeros en vuelos nacionales e internacionales

Con oferta de aproximadamente R$ 19 millones, el consorcio invertirá alrededor de R$ 4.700 millones en 25 años

asumirá la operación en agosto, después de la Copa Mundial. Hasta entonces, la administración del aeropuerto permanecerá bajo la responsabilidad de Infraero, pero los ajustes tendrán inicio. El consorcio realizará, a partir del próximo año, acciones para mejorar la experiencia de los 14,9 millones de pasajeros que circulan anualmente por el aeropuerto. Limpieza, seguridad y servicios en general son algunos de los aspectos. Hasta agosto, se

reacondicionarán las señalizaciones en portugués e inglés sobre vuelos, portones de embarque, puestos de check-in, además de ajustes en la infraestructura para inspección de seguridad, migración, inmigración y control de aduana. La sociedad con Changi, creada en tres años de trabajo, permitió desarrollar un plan de negocios para Galeão que prevé la expansión y cualificación de las áreas comerciales y la optimización de las obras de infraestructura.

Al asumir, la concesionaria pretende instalar 74 puentes y 101 mostradores de embarque adicionales, y ampliar el área total del patio de aeronave de 670 mil m² a 1,5 millón de m², hasta 2016. También se aumentará el número de lugares de estacionamiento, pudiendo llegar a 13.900 con la construcción de un edificio garaje. “Nuestro primer trabajo será

aprovechar la exitosa experiencia de Changi para solucionar los problemas más simples de Galeão, que son precisamente los que más incomodan a los pasajeros y acompañantes”, explica Paulo Cesena.

VIEJOS CONOCIDOS Se trata de la 16ª conquista de Odebrecht TransPort, la

Galeão se inauguró el 20 de enero de 1977 y contó con la participación de Odebrecht en su construcción y ampliaciones, realizadas en las décadas de 80 y 90

En la primera etapa, se realizarán mejorías como la revisión del sistema de iluminación de las vías de acceso de vehículos a las terminales, instalación de cámaras de seguridad en el estacionamiento e implementación de Internet gratuita de alta velocidad

primera en su segmento de Aeropuertos, que se suma a la experiencia de la Organización en la construcción de ese tipo de estructura en Brasil y el exterior. Odebrecht ya realizó la expansión del aeropuerto de Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes Unidos; construyó las Terminales Norte y Sur del Aeropuerto Internacional de Miami, en los Estados Unidos; y remodeló el Aeropuerto Yuri Gagarin, en Angola. Hoy, actúa en la construcción del Aeropuerto de Nacala, en Mozambique; y en la expansión del Aeropuerto Internacional de Tocumen, en Panamá. La conquista también marca el retorno de Odebrecht a Galeão. Ese relacionamiento se inició en la década de 70, con las obras de la Terminal 1, en consorcio con CBPO, y siguió durante las ampliaciones, cuando la empresa participó de las construcciones de la segunda

pista, en 1984, y de la Terminal 2, en 1999. En la primera etapa, en 1977, la obra fue un desafío debido a su multiplicidad y el gran número de trabajadores, alrededor de 7 mil. “Después de casi 40 anos, vamos a retomar y transformar a Galeão en una estructura más moderna y en un referente en calidad, en una actividad durará 25 años”, destaca Paulo Cesena. La concesionaria será liderada por Luiz Teive Rocha, con gran experiencia en la materia. En la década de 80, fue director de Contrato en las obras de Galeão. Como director-superintendente en Estados Unidos, participó de la construcción de dos terminales, del patio de aeronaves y de la torre de control del Aeropuerto de Miami. En 40 años de actuación en Odebrecht, también lideró a los equipos responsables por las obras de aeropuertos en Abu Dhabi, Trípoli y Nacala.

ODEBRECHT TRANSPORT EN MATO GROSSO El 27 de noviembre, se realizó la subasta para la concesión de la BR-163, carretera de 850,9 kilómetros que conecta los municipios de Itiquira, en Mato Grosso do Sul, y Sinop, en Mato Grosso. Con una oferta de R$ 0,026 por km a ser cobrado de los conductores en la tarifa de peaje, un 52% menos que el valor establecido en los edictos, Odebrecht TransPort conquistó la administración de la vía por 30 años para la recuperación, conservación e implementación de mejorías. BR-163 juega un importante papel en la infraestructura logística de Brasil, por tratarse del principal medio de salida de productos agrícolas de la región Centro Oeste, que responde por el 30% de la producción nacional. Renato Mello, director de Carreteras de Odebrecht TransPort, afirmó que la propuesta ganadora es resultado de profundos estudios del equipo, que reconoció el inmenso potencial de crecimiento del agronegocio en el entorno de la ruta. “En nuestros estudios, advertimos

algo más que el flujo de vehículos en la carretera. Observamos que el Producto Bruto Interno (PBI) de Mato Grosso crece más que el PBI de Brasil como un todo”. Explica que, a partir de ese resultado, se realizó un amplio análisis logístico para la salida de las zafras. “Creemos profundamente en el desarrollo de la región Centro Oeste”. Se invertirán R$ 4.600 millones en el tramo subastado. En los cinco primeros años se prevé la duplicación de 454 km, la construcción de vías marginales en travesías urbanas, además de pasarelas y mejoras de acceso. En total, la ruta contará con nueve puestos de peaje, que comenzarán a operar cuando al menos un 10% de la duplicación esté concluida. Con la BR-163, Odebrecht TransPort conquista su 17º activo y pasa a administrar 1.551 km de carreteras en el país. Los 700 km anteriores se dividen en seis concesiones, localizadas en São Paulo, Bahía y Pernambuco.

El tramo concedido atraviesa 19 municipios, de los cuales algunos integran el corazón productivo de Mato Grosso, como Sinop, Sorriso, Lucas do Rio Verde y Nova Mutum

CRÓNICA DE UNA VISITA AL PASADO Aluizio Araujo celebró la conquista de Galeão por Odebrecht TransPort con un entusiasmo particular. Aluizio Araujo, que actualmente es integrante del Consejo de Administración de Odebrecht S.A. y del Consejo de Curadores de la Fundación Odebrecht, fue presidente de la Compañía Brasileña de Proyectos y Obras (CBPO), en la década de 70, cuando la empresa se unió a Odebrecht, en consorcio, para construir el Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro. El buen relacionamiento que se estableció entre las empresas rindió sus frutos además de la inauguración de Galeão, en 1977. Poco tiempo después, en 1980, Odebrecht incorporó a CBPO, que era en la ocasión, una de las mayores constructoras de Brasil. Acompaña el relato escrito por Aluizio Araujo, donde recuerda esa trayectoria.

Aluizio Araujo

EL BUEN HIJO REGRESA A CASA La historia es bíblica, pero se comprueba en la realidad. El hecho ocurrido en épocas pretéritas me trajo a la memoria la década de 1970, cuando Galeão inició su modernidad. Fue allí donde se encontraron dos constructoras: Odebrecht y CBPO. Una en la construcción de edificios y patios de estacionamiento de aeronaves y otra en terraplenado. No siempre hay armonía cuando se coloca a dos pájaros extraños en una misma jaula. Mira lo que sucedió: cada uno quiso atraer el alpiste hacia su pico, hasta que un día decidieron dividirlo. Fue un “campo de aviación” construido en torno a peripecias, pero que tuvo su final transformado en un feliz consorcio. Hoy, pasado el tiempo, Odebrecht retorna allí, donde permanecerá por un largo período. Hubo, otra vez, una atracción irresistible por aquel “campo de aviación”, de un pasado de desafíos y conocimientos. Volvimos preparados para enfrentar el futuro y seguros de realizar nuestro sueño de construir un nuevo hito aeroportuario brasileño. La historia se confirma, “el hijo pródigo regresa a casa”. Aluizio Araujo

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Un hito para la construcción civil

Líderes del proyecto Pump Station conmemoran la marca de un millón de horas/hombre trabajadas sin accidentes graves

El 18 de septiembre, el tramo PS-01 del proyecto Pump Station, desarrollado por Odebrecht Infraestructura - África, Emiratos Árabes y Portugal en Abu Dhabi, completó un millón de horas/ hombre trabajadas sin accidentes

Se alcanzó la marca, pero el trabajo no terminó. El objetivo es llegar hasta el final de las obras sin que se registren accidentes graves. “El éxito está relacionado con el empeño de todos para realizar las tareas de la

graves, logrando el reconocimiento mundial World-Class Milestone. El índice enfatiza el empeño de los contratos en cumplir las directrices de la Organización en los temas Salud, Seguridad del Trabajo y Medioambiente (SSTMA). “Fue una realización espectacular de nuestros integrantes”, destaca Gustavo Da Motta, director de Contrato.

forma de la mejor manera posible. Seguiremos manteniendo un ambiente seguro”. El e q u i p o d e Pu m p Stati o n re a l iza la s o b ra s d e la má s p rofu n da y co m p l e ja e sta c i ó n d e b o m b e o d e l í q u i d os re s i d ua l e s d e l m u n d o, co m p u e sta p o r u n p ozo d e 50 m e tros d e d iá m e tro y d e ce rca d e 100 m e tros d e p rofu n d i da d .

El inicio de un ciclo El 30 de octubre, el Consorcio Aguas del Paraná – liderado por Odebrecht Infraestructura - América Latina – realizó la conexión de la planta potabilizadora Juan Manuel de Rosas con la red de distribución de la compañía Agua y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA), en Argentina. La red pasó a ser abastecida con cerca de 2.500 m³ de agua por hora, por medio del acueducto Benavídez, de 15 kilómetros, que atraviesa la zona Norte de la provincia de Buenos Aires. El evento representa uno de los principales hitos del

proyecto de producción y distribución de agua potable del área Norte de la capital argentina. “Felicitaciones a los equipos que estuvieron determinados a convertir en realidad este sueño de nuestro cliente. Un hito esperado desde hace más de tres décadas”, destacó Allan Abrantes, director de Contrato. El servicio mejorará la calidad de vida y la productividad de la región que, hoy, cuenta con un sistema de distribución de agua atrasado o inexistente.

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Conoce a Odebrecht Engenharia de Projetos

Creada a inicios de 2012, OEP busca la satisfacción plena de sus clientes por medio de soluciones inteligentes e innovadoras de ingeniería, contribuyendo con el resultado del emprendimiento

O d e b re c ht Enge n h a ri a d e P ro j e to s ( O E P ) d e s a rro l l a s o l u c i o n e s d i fe re n c i a d a s e n i nge n i e rí a e n l a s d ive rs a s e ta p a s d e l e m p re n d i m i e nto , p o r m e d i o d e co n s u l to rí a s y ce s i ó n d e e s p e c i a l i s ta s . La n u eva i n s t i tu c i ó n a u x i l i a r d e l a O rga n i za c i ó n s e ext i e n d e a to d o s l o s N e go c i o s y, d e s d e 2 01 2 , re a l i zó t ra b a j o s p a ra O d e b re c h t Enge n h a r i a I n d u s t r i a l , O d e b re c h t Re a l i z a çõ e s I m o b i l i á r i a s , O d e b re c h t P ro p e rt i e s , O d e b re c h t I n f ra e s t r u c tu ra , O d e b re c h t A m b i e n ta l , O d e b re c h t Ó l e o e G á s , O d e b re c h t Tra n s p o rt , O d e b re c h t Agro i n d u s t r i a l , B ra s ke m y O d e b re c h t

D e fe s a e Te c n o l ogi a . D e a b ri l d e 2 01 2 a s e p t i e m b re d e 2 01 3 , s e u t i l i za ro n 523 . 241 h o m b re s /h o ra d e t ra b a j o p a ra l o s p roye c to s d e s a rro l l a d o s . Co n u n c u e rp o té c n i co co n m á s d e 3 0 a ñ o s d e ex p e ri e n c i a , O E P t i e n e ava n za d a s h e rra m i e nta s d e te c n o l ogí a . Lo s p ro ce s o s d e t ra b a j o e s tá n e s ta b l e c i d o s y ce rt i fi c a d o s d e a c u e rd o co n l a s n o rm a s ISO 9 0 01 y TS 2 9 0 01 . Ent re l o s d ive rs o s e m p re n d i m i e nto s q u e fu e ro n ate n d i d o s s e d e s ta c a n l a A re n a Co ri nt h i a n s y e l p roye c to Aq u a p o l o , e n Sã o Pa u l o ; y e l Ae ro p u e rto d e N a c a l a , e n M oza m b i q u e .

Conocimiento y tecnología

Integrantes del Laboratorio de Hormigón de la UHE Santo Antônio con el monumento hecho en homenaje al cuerpo de prueba de la serie 10 mil

Para garantizar la calidad y durabilidad del hormigón utilizado en las obras de la Usina Hidroeléctrica (UHE) Santo Antônio, que construye Odebrecht Infraestructura - Brasil en Rondônia, el Laboratorio de Hormigón realiza un riguroso control de los materiales. Cada 250 m³ de hormigón producido, una serie de cuerpos de prueba (cilindros de hormigón) es moldea. Cada serie contiene ocho pruebas que, después de construidas, se depositan en cámaras húmedas, esperando que lleguen al tiempo necesario para que se hagan las pruebas de resistencia. Wesley Gonçalves Santana, responsable por la estructura, cuenta que su función

es emplear conocimiento, técnicas de control y tecnología a los materiales para que la mezcla alcance la dosis correcta. Hasta octubre, se moldearon aproximadamente 15 mil series. Para registrar la marca, se construyó un monumento a partir de la prueba de la serie número 10 mil, con el nombre de los 42 integrantes que trabajan en el laboratorio. Raimundo Renato Muniz Magalhães, técnico de Calidad, cree que valorizar a las personas es el mejor camino para obtener buenos resultados. “Me siento en la responsabilidad de motivar al equipo para que todos se consideren importantes en el proceso”.

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Homenajes y conmemoraciones José Macia, el Pepe, tetracampeón del mundo de fútbol, estuvo en el Estadio Maracaná, en Río de Janeiro, el 14 de noviembre, para inaugurar el programa de visita temática en homenaje a los 50 años del bicampeonato mundial del Santos.

Pepe estuvo en las tribunas de la prensa y de honor del estadio antes de dirigirse al vestuario, donde vistió la camiseta número 11. Con el uniforme, fue a la cancha y arriesgó algunos lances. Los goles del “Canhão da Vila”, como era conocido, por su fuerte tiro de zurda, se conmemoraron por los

Entre una anécdota y otra, Pepe recordó el partido con el que el club paulista ganó el título. “Es emocionante volver al Maracaná. Fueron grandes partidos y victorias, y la principal, el Mundial del 63, fue un momento inolvidable. Cayó una intensa lluvia, la cancha quedó embarrada y fue en ese momento que el Santos dio vuelta el partido, al fin era el ‘pez’”, bromeó el exjugador, aludiendo a cómo le llaman al Santos.

integrantes del Maracanã. El jugador fue dos veces campeón mundial por la Selección Brasileña, en 1958 y 1962, y dos por el Santos, en 1962 y 1963. Hoy, es el segundo mayor artillero de la historia del club, con 405 goles, atrás apenas de Pelé. Las visitas guiadas al Maracaná se realizan todos los días, en el horario de 9 a 16. las entradas pueden adquirirse en el estadio o por el sitio web www. maracana.com.

En la visita de Pepe al Maracaná, uno de los vestuarios fue decorado con imágenes y camisetas del equipo de Santos que ganó el título en el estadio, en 1963

El trabajo en la central de hormigón abarca cinco etapas: llegada del material; precarga de los agregados (pedregullo y arena); pesado; pesado del cemento; y mezcla y transporte en el camión mezclador

Garantía de calidad En octubre, la central de hormigón de la Concesionaria Rio Mais entró en operación. La central abastecerá el proyecto del Parque Olímpico en la construcción de las arenas e de la infraestructura, realizada por Odebrecht Infraestructura – Brasil, en Río de Janeiro Con capacidad de producción de 65 metros cúbicos por hora, la central podrá producir 305 mil m³ de material hasta la entrega de las obras. “Tendremos una ganancia logística considerable”, explica Marcelo Anderson, coordinador de Infraestructura. La iniciativa reducirá el impacto de aproximadamente 73 camiones mezcladores

por día en el tránsito local, además de garantizar agilidad, practicidad y calidad en la ejecución de las diferentes etapas del emprendimiento. Además de cuatro silos para acopio de cemento a granel, con capacidad para almacenar hasta 75 toneladas del producto cada uno, se instalaron seis reservorios de agua, dos de los cuales son de reutilización; una rampa de secado para los restos; dos tanques de aditivos, que permiten la mezcla diferenciada para el hormigón; y un galpón responsable de la dosis de aditivo.

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Futuros periodistas en las obras de EEP en Bahía Estaleiro Enseada do Paraguaçu (EEP) fue elegido entre los Negocios de la Organización para ser visitado por el quinto grupo Correio de Futuro, programa de capacitación de nuevos periodistas, desarrollado por el periódico bahiano Correio. La visita se realizó el 31 de octubre, en Maragojipe. Marcelo Gentil, responsable por Comunicación de EEP en Bahía, presentó las acciones de comunicación realizadas por la empresa, como el blog Navegando Juntos. El anfitrión fue Sílvio Zen, director de Implementación, que brindó una entrevista sobre el avance de las obras. Según Sílvio Zen, EEP ya alcanzó el 30% del total de las obras. La

finalización se prevé para 2015, pero se estima que en 2014 el astillero iniciará el corte de las primeras chapas que se usarán en las sondas de perforación encomendadas por la Sete Brasil, subsidiaria de Petrobras. En la unidad bahiana se producirán seis sondas. La primera, bautizada Ondina, se entregará en julio de 2016 y la última, Comandatuba, en enero de 2020. El Correio de Futuro se reinicia cada semestre, siempre formado por alumnos del curso de Comunicación Social con habilitación en Periodismo de instituciones de enseñanza superior de Salvador. El programa se inició en 2011 y cuenta con el apoyo de la Organización desde entonces.

El quinto grupo del programa Correio de Futuro estuvo formado por 12 estudiantes

ODN I bate récord nacional de perforación en el presal por segunda vez. El hito se destacó durante una reunión de Petrobras, cliente de Odebrecht Óleo e Gás en la operación

Destaque nacional ODN I alcanzó un nuevo récord, el 1º de noviembre, en Río de Janeiro. La unidad de perforación operada por Odebrecht Óleo e Gás logró un testigo de 42,14 metros, en una operación con un sacatestigo (tubería específica) convencional de 4.486 metros de profundidad, en el pozo exploratorio del presal 7-CRT-49D-RJS, localizado en el Campo de Caratinga, en la Cuenca de Campos. Con el resultado, ODN I ocupa la primera y segunda posiciones en el ranking nacional de recuperación de testigo. La recuperación de testigo es un proceso lento y cuidadoso de obtención de una muestra real de roca de superficie (el testigo). De esta forma, se obtienen informaciones sobre la geología, ingeniería de reservorios y perforación, tales como litología, textura, porosidad, permeabilidad y saturación de petróleo y agua. Para ser

considerada segura y bien realizada, una operación de recuperación de testigo suele tener entre 27 y 30 metros. Pedro Cayene, integrante de la unidad, destaca que este nuevo récord fue posible también por la reciente instalación de un dispositivo denominado CMC, un compensador de movimientos que reduce la trepidación durante el descenso de la columna de perforación: “El equipamiento y el empeño del equipo fueron fundamentales para el éxito de la operación”. Para Leonardo de Abreu Ferreira, ingeniero de petróleo de Petrobras, la calidad de ODN I fue también determinante para la recuperación de testigo. “Sumado al compensador de movimientos, que verdaderamente fue un diferencial, la unidad tuvo un papel importante. Juntos, permitieron lograr este nuevo récord”.

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Novedad en Bahía Odebrecht Realizações Imobiliárias entregó, en noviembre, el emprendimiento corporativo de Bahía: el Hangar Business Park. Para celebrar la fecha, se reunieron alrededor de 3 mil personas, entre clientes, integrantes y autoridades del Estado, en un evento realizado el día 21 de noviembre. Paul Altit, Líder Empresarial, brindó con el equipo y Djean Cruz, director-superintendente para Bahía y Pernambuco, por la realización de un sueño. “Estamos contribuyendo para apalancar la economía de Salvador, ciudad que tiene el legado de la proximidad con la naturaleza y gran potencial”, destacó Djean Cruz. El secretario municipal de Urbanismo y Transporte, José Carlos Aleluia, destacó que el emprendimiento es un patrimonio que suma a la ciudad, valorizándola. “Este nuevo polo debe

incorporarse a la visión de movilidad y desarrollo de la ciudad”. El Hangar Business Park tiene capacidad para 800 empresas instaladas y cuenta con siete torres empresariales y dos hoteleras, operadas por Accor: Novotel e Ibis. Con localización estratégica, próximo al aeropuerto, al polo industrial del estado y a la salida Norte de la capital, el emprendimiento traerá una nueva dinámica al escenario corporativo de la Región Metropolitana de Salvador. El concepto arquitectónico responde al principio del desarrollo sostenible y multiuso. En razón de que concentra, en el mismo lugar, espacios comerciales y empresariales, facilitará la rutina diaria y contribuirá con la calidad de vida y bienestar de los usuarios, inclusive con impacto en la movilidad de la región.

Líderes y autoridades conmemoran la entrega del Hangar Business Park. El emprendimiento presenta a Bahía un nuevo complejo multiuso

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Cuando se va a visitar auma un cliente, materiales: Lembre-se: mesma preparas cor possui dos variações de código cromático dependendo una presentación en PowerPoint y un folleto institucional a color. meio em que é utilizada. Por isso, é importante saber onde utilizar cada uma das En los dos casos, se precisa insertar la logomarca de la Organización, Pantone: Escala preferencial que disponible paragarante download en el Territorio de la Marca. fidelidade de cor ParaUTILIZAR materiais EN impressos com ¿QUÉ CÓDIGOSCMYK: SE DEBE CADA SITUACIÓN? grande variedade de cores

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infraestructura

El primer tramo se inauguró en 1960. Se retomó el proyecto en 1968 y demoro diez años en finalizar

Caminos abiertos para un nuevo centro de Río

l 24 de noviembre, las obras de reacondicionamiento de la región portuaria de Río de Janeiro – realizadas con la participación de Odebrecht Infraestructura - Brasil, a través de la Concesionaria Porto Novo – concluyeron una importante etapa: la implosión del primer tramo del viaducto de la Perimetral. La remoción de los primeros 1.050 metros de la estructura contó con la participación de aproximadamente 500 profesionales para garantizar el bienestar y seguridad de las personas del entorno. Con un total de 4.790 metros, el viaducto – construido hace 50 años

para facilitar el recorrido entre las zonas Sur y Norte de la ciudad – dará lugar a la Vía Expresa de Porto Maravilha, conectando el barrio del Aterro do Flamengo, en el centro, a la Avenida Brasil y al puente RíoNiterói, importantes puntos para el tránsito.

PLANIFICACIÓN DETALLADA Ejecutada por la Concesionaria Porto Novo, la implosión del primer tramo del viaducto de la Perimetral involucró la participación de representantes de la Alcaldía de Río de Janeiro – por intermedio de las secretarías municipales de Transporte, del Orden Público, y de Desarrollo Social; Defensa Civil; Compañía de Ingeniería y Tránsito de Río de Janeiro (CET-Rio); Guardia Municipal; y Compañía de Desarrollo Urbano de la Región del Puerto de Río (Cdurp) – y contó con el apoyo del Cuerpo de Bomberos, de la Policía Militar del Estado y de las distribuidoras Light (energía eléctrica), CEG (gas) y Cedae (sistema de saneamiento). En la preparación del evento, se retiraron postes, cableado eléctrico y placas de tránsito, y se realizaron 56 inspecciones cautelares en las partes inferior y superior del viaducto, y también en su entorno.

Se colocaron 1.200 kilos de explosivos que demolieron 29 vanos y 232 vigas. Sumadas, las estructuras pesaban 5.104 toneladas

En los preparativos para la implosión, se utilizaron 2.512 conjuntos de neumáticos con arena y 2.240 estacas en barriles para amortiguar el impacto de la caída de la estructura

Porto Novo instaló 12 sismógrafos para monitorear los efectos de la detonación sobre las edificaciones y 50 cámaras para evaluar los impactos y seguimiento del área próxima a la implosión. La Defensa Civil Municipal, con 30 técnicos de guardia, fue la responsable de la coordinación de la operación, inspección y aislamiento del área. Con el apoyo del equipo de asistencia social de Porto Novo, los moradores fueron orientados a abandonar los inmuebles ubicados en el perímetro de 150 metros del área de la implosión, por alrededor de dos horas. Para organizar el tránsito en la región, la operación movilizó a 40

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motociclistas y 650 operadores de tránsito – equipo conformado por personas de CET-Rio, Concesionaria Porto Novo y Guardia Municipal –, además de 38 vehículos, 36 paneles con mensajes diversos y 14 camiones remolques. El domingo, día elegido para la operación, no fue casualidad. Este es el día de la semana donde gran parte del comercio está cerrado y es menor la circulación de vehículos.

CINCUENTA AÑOS EN CINCO SEGUNDOS El día 24, después de cuatro señales sonoras para alertar a la población, desde los preparativos hasta el inicio de la operación, los

explosivos fueron accionados en cadena y rompieron, en cinco segundos, los pilares de sustentación del viaducto. Se utilizó un proceso diferenciado, sin levantar polvo. La concesionaria instaló 215.340 m² de tela de protección para impedir que se dispersaran fragmentos por el entorno. “Todo ocurrió según lo planificado. Esta es otra etapa lograda, pero todavía hay mucho por

evento es un símbolo muy claro de este renacimiento”.

hacer”, destacó Ricardo Bueno, director de Contrato. Diversas personas asistieron a la implosión, entre ellas José Eugênio do Carmo, que participó de las obras del viaducto: “Tuve el privilegio de trabajar en la construcción de uno de esos pilares y creo que el cambio será positivo para la ciudad”. Después del quinta alerta de la sirena, se liberaron las vías e inmuebles. Para el alcalde Eduardo Paes, es un hecho histórico. “Aquí, Río de Janeiro renace y el

dos redes de flujo de agua y de la Vía Expresa. El escombro generado corresponde a aproximadamente 8 mil m³ de hormigón, que será reciclado para utilizarse en la pavimentación de las calles de la región portuaria.

DAR LUGAR A LO NUEVO Después de la operación, equipos de la alcaldía y de Porto Novo iniciaron la limpieza de la región en seis frentes de trabajo. La etapa dura 90 días y permitirá la continuidad de las obras de

Asiste al video de la implosión del primer tramo del viaducto de la Perimetral. *en portugués.

VÍA EXPRESA DE PORTO MARAVILHA En el reacondicionamiento de la región portuaria, la Vía Expresa que sustituirá el viaducto de la Perimetral tendrá 5.050 metros, con tres carriles en cada sentido. Su proyecto incluye el mayor túnel urbano del país, con 2.570 metros, y la apertura de una gran área pública, con 61 mil m² y 2,6 km de extensión. La ruta integrará el nuevo sistema de movilidad urbana de la región portuaria, que

contará además con innovadores medios de transporte como el Vehículo Liviano sobre Rieles (VLT) – operado por el consorcio formado por Odebrecht TransPort, CCR, Invepar, Riopar Participações, BRt y RATP. Combinada a la Via Binário do Porto, inaugurada el 2 de noviembre, la Vía Expresa aumentará la capacidad del tránsito en Río de Janeiro en un 27%, a partir de 2016.

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Entre las mejores de Brasil La carretera Don Pedro I (SP-065), que conecta las ciudades de Campinas y Jacareí, en el interior de São Paulo, fue considerada el tercer mejor tramo vial de Brasil, según la edición 2013 de investigación de autopistas, divulgada por la Confederación Nacional del Transporte (CNT). Esta es la primera vez que la Don Pedro I (SP-065), administrada por la Concesionaria Rota das Bandeiras, empresa de Odebrecht TransPort, figura entre las tres mejores del país. Los aspectos evaluados fueron pavimento, señalización y geometría de la ruta. Desde el inicio de la concesión, en abril de 2009, la Rota das Bandeiras está ejecutando una serie de inversiones, destacándose la recuperación del

pavimento y la construcción de las nuevas vías marginales en el tramo urbano de Campinas, que ampliarán en 66% la capacidad de tránsito en la región. En su 17ª edición, la investigación de la CNT analizó 96.714 kilómetros de carreteras federales y estaduales en todo el territorio brasileño. Para Irineu Meireles, director de Odebrecht TransPort y expresidente de Rota das Bandeiras – cargo que recientemente pasó a ocupar Julio Perdigão –, el resultado refleja el trabajo de la concesionaria. “Tenemos un plan de inversiones que prevé el reacondicionamiento de toda la malla vial bajo una nueva responsabilidad. Solamente hasta 2015, el monto aplicado en mejoras en el Corredor Don Pedro será de R$ 2.600 millones”.

La carretera D. Pedro I recibió los conceptos “excelente” en los ítems pavimento, señalización y trazado geométrico en la investigación de la CNT

A partir de la izquierda, Marcos Paulo Ferreira, de la Versal Editores; Karolina Gutiez, responsable de los Programas Editoriales y Gestión de Marca en Odebrecht S.A.; y el designer Eduardo Villas Boas

Celebración de una conquista El 13 de noviembre, la Cámara Brasileña del Libro (CBL) honró a los ganadores de 2013 del Premio Jabuti de Literatura, en São Paulo. El libro O Comércio do Açúcar – Brasil, Portugal e Países Baixos (1595-1630), ganador de la 6ª edición del Premio Odebrecht de Investigación Histórica – Clarival do Prado Valladares, de Daniel Strum, con diseño gráfico de Eduardo Villas Boas, fue el segundo colocado en la categoría Proyecto Gráfico. El historiador, doctor por la Universidad Hebraica de Jerusalén, aborda la comercialización del azúcar como principal commodity de Brasil Colonia, investigando aspectos relacionados al transporte, pago y consumo y las cuestiones políticas, económicas y sociales involucradas. Presenta, en particular, el conflicto entre España y los Países Bajos y la unión dinástica de Portugal y España. Este es el quinto Jabuti recibido por los libros patrocinados por el Premio Odebrecht de Investigación Histórica, a lo largo de sus 10 años. El primero se conquistó en 2009, con el libro A História do Brazil de Frei Vicente do Salvador, segundo lugar en la categoría Proyecto Gráfico. Al año siguiente, Igreja e convento de São Francisco da Bahia se quedó con el primer lugar en la misma categoría; y Theodoro Sampaio – nos sertões e na cidade recibió la primera posición en Proyecto Gráfico y la tercera en la categoría Arquitectura y Urbanismo.

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Nuevo emprendimiento en Alagoinhas

lrededor de cinco mil personas participaron de la inauguración oficial de la nueva fábrica del Grupo Petrópolis, realizada el 22 de noviembre, en Alagoinhas, Bahía. La ciudad fue elegida para la ejecución del emprendimiento por las condiciones del agua, la localización geográfica y los incentivos del gobierno. El emprendimiento fue ejecutado por Odebrecht Infraestructura – Brasil, y construido en tiempo récord según los parámetros de una obra de esta complejidad. Henrique Paixão, director de Contrato en las obras de la unidad entregado, destaca que este fue un proyecto donde el plazo era

el principal desafío. “A partir del inicio de las obras civiles, teníamos apenas 11 meses para entregar la fábrica, iniciando la operación en agosto. Observar estos edificios construidos y todos los equipamientos en funcionamiento nos da la seguridad de que realizamos un trabajo eficiente, respetando los deseos de nuestro cliente”. El evento contó con la presencia de autoridades como el expresidente de la República, Luis Inácio Lula da Silva, y el gobernador de Bahía, Jaques Wagner; y celebridades como la exjugadora de básquetbol Hortência, y el luchador de MMA, Junior Cigano, patrocinado por TNT, una de las marcas administradas por el Grupo.

Douglas Costa, director de Mercado del Grupo Petr贸plis. La inversi贸n inicial en el emprendimiento fue de R$ 600 millones para una capacidad de producci贸n de seis millones de hectolitros por a帽o

PLANES EN DESARROLLO Esta es la quinta fábrica de la empresa en Brasil y la tercera construida por Odebrecht. Con la producción de la unidad de Alagoinhas, que se inició en agosto, el Grupo Petrópolis amplió de un 0,5% a 1,95% la participación del producto en el mercado de Bahía. El Carnaval de Salvador es una de las apuestas de la empresa para llegar a fines de 2014 con al menos un 15% de participación en las ventas en la región. Después de la entrada en operación de la unidad de Itapissuma, ubicada a 45 km de Recife, en Pernambuco, que Odebrecht Infraestructura – Brasil también está construyendo y que deberá entregarse entregada en abril de 2014, el Grupo pretende expandir aun más su participación en la región. El Grupo Petrópolis es la segunda mayor cervecería de Brasil y tiene un 12% del mercado nacional, atrás, apenas de Ambev, la mayor del mundo. Sus cuatro plantas industriales que están en operación se encuentran en las ciudades de Petrópolis y Teresópolis, en Río de Janeiro; Boituva, en São Paulo; y Rondonópolis, en Mato Grosso; y emplean a cerca de 16 mil personas.

Las plantas de Alagoinhas e Itapissuma generarรกn cerca de 600 empleos directos, cada una

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El programa integró los jóvenes de las diversas localidades de Odebrecht Infraestructura - África, Emiratos Árabes y Portugal

Integración y cultura

Del 28 de octubre al 2 de noviembre, se realizó el último módulo del programa Joven Constructor (JC), en Angola, para los integrantes de Odebrecht Infraestructura - África, Emiratos Árabes y Portugal (AEP). Participaron de la iniciativa 2 jóvenes de Portugal, 2 de los Emiratos Árabes Unidos, 2 de la oficina corporativa del Negocio AEP, 12 de Mozambique y 37 de emprendimientos en Angola.

Se realizó un intercambio con los Jóvenes Constructores de Odebrecht Infraestructura - América Latina. Bianca Samudio, del área de Personas y Organización (P&O) en Panamá, realizó el programa en 2012 y se fue a Angola contar de su experiencia. La programación incluyó también una charla con Ernesto Baiardi, Líder Empresarial de Odebrecht Infraestructura - África, Emiratos Árabes y Portugal, y testimonios de

Durante la semana, los participantes asistieron a las conferencias sobre las fases del Negocio de Ingeniería y Construcción, que abordó los temas administrativo-financieros, jurídico, acervo técnico, equipamientos, finanzas, métodos constructivos, contencioso técnico, costos, Política de Personas, Ciclo del Programa de Acción, fiscal, planeamiento y Administración Contractual. “Aprendí cómo funcionan las diversas áreas, desde la etapa de conquista hasta la desmovilización”, subraya Cremildo Clemente, JC del proyecto Moatize Expansión, en Mozambique.

vida y carrera de Daiha Blando, directorsuperintendente en Angola; Edson Lemos, responsable por P&O en Odebrecht Infraestructura - América Latina; y Antônio Rezende, responsable por Desarrollo de Personas en Odebrecht S.A. “Tuvimos una intensa integración entre los jóvenes, que pudieron compartir sus experiencias y aprender con ellas”, concluye Claudionor Lopes, integrante de P&O de Odebrecht Infraestructura - África, Emiratos Árabes y Portugal.

Valor al liderazgo En noviembre se realizó la presentación de las “15 Prácticas de Éxito del Líder” en la unidad de Foz en Pernambuco. Promovido por el equipo de Personas y Organización (P&O), el evento lo dio oportunidad a los 60 coordinadores, supervisores y analistas de expresaren sus creencias sobre el liderazgo, buscando aproximar la integración de nuevos socios a los valores de la Tecnología Empresarial Odebrecht (TEO). Para Pedro Leão, responsable por la unidad de Foz en Pernambuco, “las prácticas establecidas son compromisos que estamos dando para Odebrecht Ambiental, pero, principalmente, para el ciudadano de la Región Metropolitana de Recife”. Luciano Pimentel, responsable por P&O, destaca que la iniciativa permitió

dar un gran paso para fortalecer el sistema de comunicación del Negocio. “El supervisor es un integrante que tiene un rol de liderazgo fundamental en las acciones del ámbito empresarial-operacional. El resultado de este ejercicio mostró que los valores culturales están en estrecha sintonía con los principios filosóficos de TEO”. Hasta diciembre, la iniciativa llegará a 200 integrantes. Fueran sensibilizados 517 integrantes y 841 socios, desde el comienzo de las operaciones del programa Ciudad Saneada, asociación Público-Privada firmada entre Compesa y Foz, para los servicios de saneamiento de los 14 municipios que componen la Región Metropolitana de Recife, y la ciudad de Goiana, en Mata Norte del Estado.

Las “15 Prácticas de Éxito del Líder” es parte del Programa de Cultura Odebrecht de la unidad de Foz en Pernambuco

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Compartir experiencias En octubre, Odebrecht Ambiental reunió a 132 integrantes de sus operaciones en los tres segmentos (Agua y Alcantarilla, Utilities y Residuos) en dos eventos en la oficina sede de la Organización, Salvador, entre profesionales de São Paulo, Río de Janeiro, Espírito Santo, Pernambuco, Tocantins, Rio Grande do Sul, Goiás y Bahía. El primero evento fue el I Encuentro de Responsabilidad Socioambiental, realizado los días 22 y 23, que abordó temas como: Tecnología Empresarial Odebrecht (TEO), responsabilidad socioambiental; directrices, valores y sinergias; directrices de financiamientos; estructuración de programas corporativos, y las acciones desarrollados en las unidades. En el II Encuentro de Salud, Seguridad del Trabajo y Medioambiente, en los días 28 y 29, los temas discutidos fueron: crímenes ambientales; ingeniería, seguridad del trabajo y medioambiente; calidad de vida en el ambiente de trabajo;

estrategias de elaboración; gestión de residuos y seguridad hídrica. Las iniciativas aproximaron a los profesionales de las áreas a efectos de estimular el intercambio de experiencia, de buenas prácticas y el alineamiento, además de aproximarlos a la TEO. Los participantes también tuvieron la oportunidad de visitar el Núcleo de la Cultura y la Biblioteca Hertha Odebrecht. “Somos una Organización con historia y las personas que vivencian los desafíos de la Línea precisan conocer nuestras raíces y entender su dimensión”, subraya Nayane dos Santos, integrante de la unidad de Santa Cruz. Los temas participantes dieron seguimiento a los temas abordados con los Grupos de Práctica, que tienen como objetivo capacitar integrantes por medio del intercambio de informaciones y experiencias, enfocado en las prácticas del día a día de una determinada área.

La iniciativa forma parte del Plan de Integración 2013, organizado por el Comité de Seguridad y Salud Ocupacional del proyecto, en sociedad con las diversas áreas del contrato

Dedicado al bien más importante En septiembre, el proyecto Segundo Cruce del Lago de Maracaibo - Puente Nigale, desarrollado en Venezuela por

responsable por hacer cumplir las normas de salud ocupacional de los trabajadores en el país.

Odebrecht Infraestructura - América Latina, realizó sesiones de cine para los integrantes y sus familiares. Los participantes disfrutaron de un sábado de películas y entretenimiento. También fueron invitados representantes sindicales de la región e Instituto Nacional de Prevención, Salud y Seguridad del Trabajo (INPSASEL),

Con el objetivo de promover un clima organizacional armónico, incentivando el compañerismo y el Espíritu de Servir entre los integrantes y también con las instituciones, la acción reunió a alrededor de 350 personas, la mayoría perteneciente a los extremos Este y Oeste del Lago Maracaibo, de donde salen las obras del puente.

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Tradición que presenta novedades La Fe ria d e Du rá n e s u n o d e l os p ri n c i pa l e s eve ntos d e la c i u da d d e Guaya q u i l , e n Ec ua d o r, y fo rma pa rte d e la ce l e b ra c i ó n d e la i n d e p e n d e n c ia d e la regi ó n, e n 9 d e o c tu b re. En 2013 , la 35 ª e d i c i ó n d e la fe ria se re a l izó e ntre l os d ía s 8 y 20 d e o c tu b re, y re c i b i ó e m p re sa s p ú b l i ca s y p riva da s pa ra p re se nta re n su s p ro d u c tos e e strategia s d e m e rca d o pa ra e l p róxi m o a ñ o. Entre l os exp os i to re s e sta ba la Se c re ta ría d e Agua d e l m u n i c i p i o, i n sti tu c i ó n pa ra la c ua l O d e b re c ht I nfra e stru c tu ra - Am é ri ca Lati na re a l iza e l p roye c to Tra sva se Da u l e-Vi n ce s. El sta n d m ostró l os b e n e fi c i os d e l os p roye c tos d e agua e n e l pa í s, i n c l uye n d o la s o b ra s d e e ste co ntrato.

La ministra de Transporte y Obras Públicas, María de los Ángeles Duarte, y el secretario de Agua, Walter Solís Valarezo, visitaron el stand de la Secretaría de Agua

Promover el conocimiento El 1 4 d e n ovi e m b re, fi na l izó e l M ó d u l o Co m p o rta m e nta l d e l Ta l l e r d e Co n o c i m i e nto, p rogra ma d e sa rro l la d o pa ra l os i ntegra nte s d e l Ce ntro d e Se rvi c i os Co m pa rti d os ( CSC ) y d e l á re a d e Te c n o l ogía d e la I nfo rma c i ó n ( TI ) d e Od e b re c ht S. A. Co n e l o b j e tivo d e fo rma r p e rso na s

la s co n ce s i o na ria s ; c i e rre m e n sua l e n o b ra ; co nta b i l i da d ; rate o d e Va l e d e Co m i da y Va l e d e Tra n s p o rte ; y soste n i b i l i da d . La ce re m o n ia d e c i e rre se re a l izó e n Sã o Pa u l o y co ntó co n la pa rti c i pa c i ó n d e a p roxi ma da m e nte 60 i ntegra nte s, e ntre i ntegra nte s y su s Lí d e re s. “Estoy

d e d ive rsa s á re a s d e co n o c i m i e nto e n Ge sti ó n d e Proye c tos m e d ia nte a c tivi da d e s p rá c ti ca s a l o la rgo d e l a ñ o, l os 30 pa rti c i pa nte s d e sa rro l la ro n c i n co p roye c tos q u e p ro p o n e n so l u c i o n e s pa ra d e safí os p re se nte s e n e l d ía a d ía d e la O rga n iza c i ó n. Entre l os te ma s se e n c u e ntra n segu ri da d e m p re sa ria l e n e l pago d e

m uy agra d e c i d o p o r ha b e r s i d o e l egi d o pa ra pa rti c i pa r d e u n p rogra ma ta n va l i oso. Cre o q u e la i d e a ce ntra l se l ogró c ua n d o p e rso na s d e d i fe re nte s á re a s, co n co n o c i m i e ntos y p la n os d e a cc i ó n d i sti ntos, co n s igu e n m e j o re s re su l ta d os q u e co n la a cc i ó n a i s la da d e ca da u n o” , d e sta ca Ro b e rva l Ca rva l h o Ju n i o r, i ntegra nte d e TI Od e b re c ht.

Integrantes celebran el cierre del Módulo Comportamental del Taller de Conocimiento

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Intercambio de experiencias D u ra nte l o s d í a s 7 y 8 d e n ovi e m b re , O d e b re c h t I n f ra e s t r u c tu ra - B ra s i l re a l i zó e l En c u e nt ro d e G e re nte s Ad m i n i s t rat ivo - Fi n a n c i e ro s ( GA Fs ) d e 2 01 3 , e n At i b a i a , i nte ri o r d e Sã o Pa u l o . D u ra nte e l eve nto , s e a b o rd a ro n te m a s i m p o rta nte s e n e l d í a a d í a d e t ra b a j o , co m o exo n e ra c i ó n d e l a P l a n i l l a d e Pago , p ro gra m a e - So c i a l d e l G o b i e rn o Fe d e ra l y l a i n c l u s i ó n d e l a s p e rs o n a s co n d i s c a p a c i d a d ( PC D s ) .

El s egu n d o d í a s e d e d i có a l Tre kki n g , a c t ivi d a d d e p o rt iva q u e e j e rc i ta l a regu l a ri d a d y l a exce l e n c i a e s t ratégi c a , i n ce nt iva n d o e l p l a n e a m i e nto y l a o rga n i za c i ó n e n gru p o p a ra l a s u p e ra c i ó n d e o b s tá c u l o s . Li d e ra zgo , d e l ega c i ó n y d i s c i p l i n a fu e ro n fu n d a m e nta l e s p a ra e nfre nta r e l re co rri d o y s u s p ru e b a s e s p e c i a l e s , q u e s e e nfo c a ro n e n l a s co m p e te n c i a s d e n ego c i a c i ó n , a d m i n i s t ra c i ó n d e co nfl i c to s y co m u n i c a c i ó n .

Los 26 GAFs que participaron del encuentro tuvieron un día dedicado a la práctica del liderazgo

El programa PreVÉR capacitará integrantes del proyecto Canal Aductor del Sertón para la seguridad del trabajo

Seguridad en primer lugar El 29 de octubre, se inició el programa PreVÉR para los integrantes del proyecto Canal Aductor del Sertón, obra de Odebrecht Infraestructura - Brasil, en el interior de Alagoas. Liderada por el director de Contrato, Alexandre Biselli, la iniciativa está destinada a la práctica de la seguridad del trabajo y busca identificar, a partir de incidentes de alto riesgo, los controles para evitar fatalidades y

eventos graves. La obra implantará un canal aductor entre los municipios de São José da Tapera y Senador Rui Palmeira, en Alagoas, con extensión de 30,47 kilómetros. Se realizarán aproximadamente 3 millones de m³ de excavación y montajes de dispositivos hidromecánicos. En el pico de las obras, el proyecto contará con alrededor de 2 mil trabajadores y 200 equipamientos.

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Jorge Barata, Director-Ejecutivo de Odebrecht Latinvest, participó del lanzamiento del programa acompañado por Carlos Paredes y demás autoridades del Peru

Capacitación en la Línea El 19 de noviembre, el ministro de Transporte y Comunicaciones de Perú, Carlos Paredes, lanzó el programa “Buscando su Seguridad”. La iniciativa forma parte de la campaña nacional de seguridad vial, “Cambiemos de actitud” , y procura sensibilizar a los conductores y responsables de empresas de transporte sobre las buenas prácticas de dirección para reducir el número de accidentes de tránsito.

El ministro señaló que Odebrecht Latinvest tendrá una participación intensificada en el programa. Se capacitarán todos los conductores que prestan servicio en las actividades de la carretera IIRSA Norte, administrada por el Negocio. El entrenamiento durará siete meses, con sensibilización y divulgación del conocimiento sobre seguridad vial a los conductores. Las personas que logren las mejores notas en el curso, competirán por un automóvil y pasajes aéreos.

El gran día Después de 12 clases, integrantes del proyecto Pump Station, desarrollado por Odebrecht Infraestructura - África, Emiratos Árabes y Portugal en Abu Dhabi, completaron el Programa de Inglés Básico. La ceremonia de graduación se realizó el 3 de octubre y contó con la participación de los 16 graduandos, líderes e integrantes de las áreas de Producción y Administración. Gustavo Da Motta, director de Contrato, destacó la importancia de la comunicación en el día a día y desafió a los estudiantes a pensar en el futuro. El evento también fue una oportunidad de agradecer a los profesores del programa, integrantes voluntarios.

Ricardo Barbosa, representando al equipo de Producción, felicitó a los alumnos y docentes por el trabajo realizado. Lo proyecto de Odebrecht en los Emiratos Árabes Unidos cuentan con integrantes de 21 nacionalidades, la mayoría de India, Nepal, Pakistán y Sri Lanka. Para apoyarlas en sus relacionamientos personales y profesionales, el Pump Station implementó el Programa de Inglés Básico. Entre los temas abordados están gramática y situaciones del cotidiano en el trabajo y en sociedad. “Aprendí mucho. Estoy ansioso por recibir más programas como este, que me permitan mejorar mis habilidades en inglés”, afirmó Sujeewa Hemapushpa.

Desarrollado por el proyecto Pump Station para sus integrantes, el Programa de Inglés Básico formó a 16 integrantes

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Nuevas oportunidades Entre los días 4 y 6 de noviembre, Odebrecht Infraestructura - América Latina realizó, en Perú, el programa Chamba Móvil. El objetivo de la iniciativa fue ofrecer oportunidades de trabajo para las personas que viven en el entorno del nuevo contracto, el proyecto Matarani. En su primer viaje, el Chamba Móvil

reunió a cerca de 400 candidatos en la región de Arequipa. Las inscripciones recibidas permitirán montar una base de datos que agilizará la contratación durante la obra y podrá proveer las necesidades de vacantes en forma más asertiva. Las obras del proyecto Matarani se iniciarán en febrero de 2014.

El primer viaje del Chamba Móvil reunió a aproximadamente 550 personas y seleccionó a cerca de 400 para conformar un banco de datos

Trabajo en equipo Con el apoyo de Odebrecht Engenharia Industrial, la comunidad de Camarones, en Argentina, realizó, el 5 de noviembre, la ceremonia de inauguración de la Planta Procesadora de Productos del Mar. La instalación forma parte de las clases técnicas impartidas por el Colegio nº 721 para enseñar a los jóvenes locales sobre la cría de frutos del mar y procesamiento en conservas. Odebrecht se involucró con el proyecto, de la provincia patagónica de Chubut, con el inicio de los trabajos en la Planta Compresora Garayalde, parte de la obra de Ampliación de Gasoductos, realizada en el país. Desde 2012, la empresa acompañó el desarrollo del proyecto y contribuyó con la donación de insumos y equipamientos para la planta procesadora, apoyó cursos y talleres educativos y divulgó la iniciativa a sus socios. “La planta para la fabricación artesanal de conservas de alimentos marinos es muy importante para la población local, porque impulsa la capacitación de los jóvenes y trae oportunidades de desarrollo para la comunidad”, destaca Raúl Troncoso, responsable por la Planta Compresora Garayalde.

La Planta Procesadora de Productos de Mar forma parte de la capacitación de jóvenes sobre la cría de frutos del mar y el procesamiento en conservas

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Representantes de ENE y de Odebrecht: asociación para la concientización sobre el uso eficiente de energía eléctrica

Energía para la concientización El octubre, los integrantes de los proyectos de Transporte y Distribución de Energía de Odebrecht Infraestructura África, Emiratos Árabes Unidos y Portugal en Angola, participaron del 1 er Encuentro de Concientización de la Población sobre el uso eficiente y seguro de energía eléctrica. La iniciativa es el resultado de una asociación de Odebrecht con Empresa Nacional de Electricidad (ENE) para la concientización de las personas de los barrios atendidos por la red eléctrica, sobre el uso adecuado de energía, contribuyendo para que cada individuo sea un multiplicador del conocimiento, en sus comunidades. El evento se realizó en la provincia de Uíge y contó con la participación del vice gobernador, Carlos Mendes Samba;

Judite Rosa, representante de ENE para Administración y Finanzas; Alberto Tomás, director nacional de ENE para la unidad de Negocios de Distribución y Comercialización; Paulo Buca, director Provincial de ENE y Wagner Santana, director de Contracto de los proyectos de Transporte y Distribución de Energía de Odebrecht. Se realizaron exposiciones, además de la distribución de un folleto para que los multiplicadores puedan utilizarlo en su tarea de divulgar las buenas prácticas. En la apertura, Carlos Mendes Samba, reforzó la importancia del uso eficiente de energía para el desarrollo de las sociedades. “Este evento contribuirá significativamente para el cambio comportamental de la población”.

Un simple gesto “A ti te lleva poco tiempo. Ellos ganan toda una vida por adelante”. Este fue el lema de la campaña realizada por Odebrecht Ambiental para difundir el Programa Tributo al Futuro. Después de recibieren comunicaciones explicando la iniciativa y sus ventajas, en noviembre, los integrantes recibieron al equipo de Tributo al Futuro en la oficina para conocer más sobre el programa y escucharon los testimonios de los jóvenes beneficiados, Sildinei y Camila, alumnos de la Casa Familia Rural. Sildinei, 18 años, ya es un empresario agrícola con dos empleados remunerados. Participante del programa desde el año pasado, con el apoyo del Tributo al Futuro, consiguió una oportunidad para seguir en el campo, promoviendo la sostenibilidad, apoyando a la comunidad donde vive y desarrollando los conocimientos de

tecnología agrícola. También promueve seminarios para la multiplicación del conocimiento, por ese motivo, cuando alguien recibe el apoyo de Tributo al Futuro, se beneficia toda una comunidad. Camila Tavares, del equipo de sostenibilidad, hizo su donación en el mismo día: “Esta fue la segunda vez que contribuí. Me conmovieron los testimonios que escuché”. Benedito Franco, integrante de Personas y Organización y uno de los organizadores de la visita, subraya: “Los integrantes pudieron escuchar de los propios jóvenes cuáles son los cambios que logran con una simple acción. Alcanzamos nuestro objetivo de desmitificar el tema y reunir más contribuyentes”. Al final de la visita, 74 personas ya habían contribuido. Como resultado, 30% de los integrantes de la oficina adhirieron al programa.

A los integrantes se les entregaba una ficha, de modo que cuando la depositaban en las urnas, firmaban un pacto: la voluntad de ayudar a los jóvenes del Bajo Sur de Bahia

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Sociedad renovada Odebrecht Agroindustrial recibió, entre octubre y noviembre, las visitas técnicas de la Fundación Abrinq a efectos de mantener el sello “Empresa Amiga del NIño”, concedido en diciembre de 2012 en conjunto con la ONG Save the Children. El Negocio fue condecorado por comprometerse en beneficio de la infancia y adolescencia, y por sus realizaciones sociales para integrantes y comunidad. Las visitas técnicas realizadas en cuatro de las nueve unidades de la empresa, evaluaron la continuidad de las iniciativas y se informaron sobre proyectos y acciones en desarrollo en la región. En la unidad Alcídia, la comisión de la Fundación Abrinq conoció a Maria Eliza

Lopes, supervisora de enseñanza de la Secretaria Municipal de Educación de Teodoro Sampaio, en São Paulo, y las acciones del Programa Energía Social para Sostenibilidad Local, en asociación con la alcaldía. En Morro Vermelho, los participantes estuvieran en una reunión con la Secretaria de Educación, Inês Parmeggiani y el Secretario de Acción Social, Carlos Alberto Oliveira Amorim, ambos del municipio de Mineiros, en Goiás. En la unidad Água Emendada, la reunión fue coordinada por Vagnéia Almeida Ferreira, secretaría de Educación, y Maria das Graças Silva, secretaría de Asistencia Social del municipio de Perolândia, en Goiás. Entre compromisos asumidos y renovados por Odebrecht Agroindustrial se encuentran: no explotación del trabajo infantil y no emplear adolescentes en actividades nocturnas, peligrosas e insalubres; y realizar acciones de concientización de clientes, proveedores y la comunidad sobre los perjuicios del trabajo infantil. “El sello manifiesta el compromiso en el desarrollo de las acciones efectivas a favor de los derechos de la infancia, contribuyendo para mejorar la calidad de vida de niños y adolescentes de las comunidades próximas a nuestras operaciones”, destaca Carla Pires, responsable de Sostenibilidad.

Roseane Martins, de la Fundación Abrinq y Juraci Bastos, responsable por Personas y Administración del polo São Paulo

Relacionamiento de resultados El 18 de noviembre, la unidad Conquista do Pontal, de Odebrecht Agroindustrial, en el municipio de Mirante do Paranapanema, en São Paulo, celebró la graduación de 80 docentes que concluyeron el curso de postgrado en Psicopedagogía Institucional. La iniciativa surgió a partir del programa Energía Social para Sostenibilidad Local – realizado en asociación con el gobierno local y la Universidad Ciudad de São Paulo (UN ICI D ) -, que fomenta proyectos de desarrollo en la región. El curso, destinado a docentes de bachillerato de escuelas públicas del Mirante do Paranapanema, dura 18 meses, y su objetivo es preparar a los docentes para lidiar y contribuir con el

desarrollo de los niños con dificultad de atencional y aprendizaje. “Creemos que invertir en proyectos como este, mejora la actuación del profesional ante el alumno y su familia, y para la institución donde actúa. De este modo, contribuye para el desarrollo local, ya que la comunidad pasa a manejar herramientas para crecer personal y profesionalmente”, destaca Carla Pires, responsable de Sostenibilidad en Odebrecht Agroindustrial. La ceremonia contó con la presencia de los graduandos y sus familias, liderazgos de Odebrecht Agroindustrial, responsables pedagógicos y socios del programa, además del alcalde de Mirante do Paranapanema, Carlos Alberto Vieira y autoridades locales. Graduandos en la ceremonia de entrega de los certificados del curso de Psicopedagogía Institucional, en Mirante do Paranapanema

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Fundaci贸n Odebrecht

Ampliando el desarrollo regional 48

undada en 1951, la Asociación de los Egresados de la Escuela Superior de Guerra (Adesg) tiene la misión de aumentar los formados por la Escuela Superior de Guerra (ESG), estructura vinculada al Ministerio de Defensa, que funciona como centro de estudios e investigaciones. Anualmente, los miembros de Adesg se reúnen para discutir cuestiones de interés nacional en

una convención. En 2013, la 12ª edición del encuentro, realizado en Bahía, entre los días 28 y 31 de octubre, eligió como tema “Desarrollo y Sostenibilidad: Educación y Medioambiente para el Siglo XXI”. La programación se basó en las acciones fomentadas por el Programa de Desarrollo y Crecimiento Integrado con Sostenibilidad del Mosaico de Áreas de Protección Ambiental del Bajo Sur de Bahía (PDCIS),

Representantes del Bajo Sur de Bahía y Pedro Berwanger (al centro) en la 12ª edición del encuentro de los miembros de Adesg

Maurício Medeiros y Pedro Berwanger durante la firma del Término de Cooperación

apoyado por la Fundación Odebrecht y socios públicos y privados. Alrededor de 200 personas, en su mayoría representantes de Adesg en los Estados brasileños, participaron de la exposición sobre el modelo que busca incentivar la generación de trabajo e ingreso, la educación del campo de calidad y la construcción de una sociedad más justa y solidaria, alineada a la conservación de los recursos naturales. Benivaldo Santos, 25 años, exalumno de la Casa Familiar

Rural de Presidente Tancredo Neves (CFR-PTN), fue uno de los beneficiados por el PDCIS y participó de la convención para compartir su historia. “No me quiero ir de la región. Tengo un lazo de confianza con mi comunidad y en estos últimos años, conquisté varias cosas”, destaca el morador de Ouro Preto, localizado en el municipio de Presidente Tancredo Neves. El joven empresario rural compró con financiamiento una propiedad de 20 hectáreas y busca la

sostenibilidad en el lugar donde vive. “La transformación en la vida de las personas es lo más importante”, subraya Pedro Berwanger, presidente de Adesg. El eve nto ta m b i é n i n c l uyó la fi rma d e u n Té rm i n o d e Co o p e ra c i ó n , e l 30 d e o c tu b re,

Ad e sg, co m p l e ta : “Pa ra la so c i e da d b ra s i l e ña, e sa u n i ó n d e e sfu e rzos so l o a p u nta a su ma r” . Mauricio Medeiros, Presidente Ejecutivo de la Fundación Odebrecht, cree que el gran diferencial del PDCIS es su

e ntre Ad e sg Na c i o na l y la Fu n da c i ó n Od e b re c ht. “La a l ia nza b u sca re p l i ca r e l m o d e l o d e l PD CIS, a da ptá n d ose a la s regi o n e s, m e d ia nte la s u n i da d e s d e la Aso c ia c i ó n” , c u e nta Be rwa nge r. Ri ca rd o Ca b ra l , Al m i ra nte d e la Arma da Bra s i l e ña y p re s i d e nte e l e c to pa ra e l p róxi m o ma n dato d e

sistema innovador de Gobernanza Participativa. “El entramado social se fortalece cuando gobiernos, sociedad civil y empresas tenemos la oportunidad de actuar juntos y contribuir con la promoción del desarrollo y crecimiento integrado con sostenibilidad, con énfasis en la inclusión social”.

En el evento, Benivaldo Santos, exalumno de la Casa Familiar Rural de Presidente Tancredo Neves, compartió su historia

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Apoyo al consumidor La Red Empresarial Brasileña de Evaluación de Ciclo de Vida realizó, el 30 de octubre, su evento inaugural, en un encuentro en el Museo de la Imagen y el Sonido (MIS), en São Paulo. La iniciativa es una asociación de grandes empresas con el Instituto Akatu y la Asociación Brasileña de Ciclo de Vida (ABCV). Especialistas e investigadores se reunieron para hablar sobre la importancia de la difusión del pensamiento de ciclo de vida en el medio empresarial y establecer acciones para promover y popularizar la práctica de Evaluación de Ciclo de Vida (ACV). Considerada una herramienta que permite la cuantificación de las cargas ambientales y la ponderación de los impactos positivos y negativos que un producto, sistema o proceso tiene en el ambiente, la ACV analiza las etapas del proceso productivo, de la materia prima

es ofrecer conocimiento para que las personas puedan hacer elecciones más sostenibles”, explica Luiz Gustavo Ortega, coordinador de la Red. Organización Odebrecht, Danone, Embraer, GE, Grupo Boticário, Natura, Oxiteno y Tetra Pak son ejemplos de empresas que ya adhirieron a la iniciativa. Creada en 2012, la Red Empresarial Brasileña de Análisis de Ciclo de Vida es una articulación que tiene como objetivo discutir e investigar métodos para conocer el ciclo de vida de los productos, servicios y sistemas, de forma que sean incorporados en el proceso productivo de las empresas. Además, la Red pretende informar al consumidor sobre la importancia de considerar ese tipo de análisis en el momento de elegir la compra, el uso y descarte. La articulación está alineada con el Programa Brasileño de Evaluación del Ciclo de Vida (PBACV), desarrollado

hasta el posconsumo. “Uno de los objetivos de la articulación

por el Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior.

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Nuevos productos “verdes”

Para ayudar a que el consumidor reconozca el plástico “verde”, los embalajes presentarán el sello ‘I´m green TM ’, que garantiza su origen renovable

El Plástico “Verde” de Braskem se aplica en los nuevos embalajes desarrollados por Zandei para la crema protectora de manos, y protectores solares de Luvex. Con la iniciativa, Luvex, líder en Brasil en el segmento de cremas de protección para la piel de trabajadores, se convierte en la pionera en la industria de protección en adoptar el plástico de origen renovable en sus embalajes.

El material se hace a partir del etileno obtenido del etanol de la caña de azúcar. Su diferencial es contribuir con la reducción de la emisión de los gases de efecto invernadero en la atmósfera, ya que captura dióxido de carbono durante su proceso productivo. Además presenta las mismas características del polietileno tradicional, o sea, no necesita de adaptaciones de la maquinaria y puede ser reciclado.

Innovación que garantiza sostenibilidad

La estación de Tratamiento de Efluente de Decapado de la UHE Santo Antônio es un proyecto basado en el concepto de Producción Sostenible

Odebrecht Infraestructura - Brasil, responsable de Montaje Electromecánica en la Usina Hidroeléctrica (UHE) Santo Antonio, en Rondônia, desarrolló e implementó en el sitio de obras la Estación de Tratamiento de Efluente de Decapado, con capacidad para tratar 10 mil litros de residuos en cada turno. El decapado químico es un proceso en que las tuberías de los sistemas hidráulicos de las Unidades Generadoras están inmersas en tanques de sustancias químicas para eliminar oxidaciones e impurezas de sus superficies. Con la utilización del sistema de tratamiento, los residuos salem del tanque de decapado para el tanque de almacenamiento de efluente bruto. Después de la separación, lo líquido pasa por dos filtros verticales de arena y sigue hacia la caja de carbón donde se neutralizan los olores y el agua es tratada. Lo sólido sigue para el cauce de secado y es incinerado.

La alternativa redujo la generación de efluente y amplió la productividad y la seguridad de los trabajadores. Fábio Lourenço, técnico en Medioambiente, cuenta que la estructura se construyó de manera sostenible, a partir de materiales de reaprovechamiento: “Es un proceso simple con excelentes resultados”. Guilherme Todt, ingeniero de Medioambiente, explica que el proyecto, idealizado por Walmir Guerra, en aquella época responsable de Salud Seguridad del Trabajo y Medio Ambiente en el proyecto, es un quiebre de paradigma. “Comprobamos que es posible producir son sostenibilidad, calidad y bajo costo”. Explica que tratar el efluente en el sitio de obras es más económico, permite garantizar le eficiencia del tratamiento, además de ejercer un control ambiental más riguroso.