nº 321 • dezembro 2013
Odebrecht TransPort em importantes conquistas
Implosão do Elevado da Perimetral no Rio de Janeiro: 50 anos em 5 segundos
Adesg e Fundação Odebrecht firmam parceria
Grupo Petrópolis inaugura uma nova unidade, construída pela Odebrecht
sumário nº 321 • dezembro 2013
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ODEBRECHT TRANSPORT REAFIRMA SUA PRESENÇA NO RIO DE JANEIRO E CHEGA A MATO GROSSO
RIO DE J PARA A
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expediente ODEBRECHT NOTÍCIAS é um informativo eletrônico quinzenal, enviado às quartas-feiras, de circulação interna, produzido e editado pela equipe de Comunicação da Odebrecht S.A. PRODUÇÃO E EDIÇÃO DE CONTEÚDO: Fabiana Cabral e Bárbara Rezendes FOTOS: Arquivo Odebrecht ARTE: Criativos JORNALISTA RESPONSÁVEL: Fabiana Cabral SUGESTÕES: fabianacabral@odebrecht.com brezendes@odebrecht.com DISTRIBUA O ODEBRECHT NOTÍCIAS EM SUA EMPRESA!
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CONFIANÇA RETRIBUÍDA: ODEBRECHT CONCLUI NOVA UNIDADE INDUSTRIAL PARA O GRUPO PETRÓPOLIS
JANEIRO: CAMINHOS ABERTOS REVITALIZAÇÃO
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RÁPIDAS
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PESSOAS
42 AÇÕES SOCIAIS 48 PDCIS COMO
EXEMPLO PARA O DESENVOLVIMENTO REGIONAL
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PRÓXIMA EDIÇÃO:
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DEZEMBRO
capa
A
pós a recente conquista da Linha 6 - Laranja do Metrô de São Paulo, a Odebrecht TransPort venceu, em 22 de novembro, a concessão para ampliação, manutenção e exploração, por 25 anos, do Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro. A Sociedade de Propósito Específico (SPE) será constituída pela Infraero (capital público), com 49% de participação, e o grupo privado, de 51%, formado por Odebrecht TransPort (60%) e Changi Airports International (40%).
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“Estamos seguros que, após inúmeros estudos realizados pela nossa equipe, o aeroporto do Galeão será uma nova e agradável experiência para milhares de passageiros”, comemora Paulo Cesena, Diretor Executivo da Odebrecht TransPort. Ele destaca que o Rio de Janeiro, como destino turístico e um dos meios de chegada ao Brasil e à América Latina, terá um aeroporto a sua altura. “A conquista é do tamanho do imenso desafio de transformar a porta de entrada de uma das cidades mais belas do mundo
em um ambiente agradável, encantador e com serviços rápidos e eficientes”. Para Lim Liang Song, presidente da Changi Airports International, iniciar investimentos no Brasil é um importante avanço na expansão da atuação internacional da empresa: “Junto com nossos parceiros, estamos comprometidos em proporcionar uma infraestrutura que ofereça uma positiva e prazerosa experiência. Esperamos desenvolver um alto nível de eficiência operacional”. A Changi Airports International
(CAI), investidora e operadora aeroportuária, é subsidiária da Changi Airport Group (CAG), que opera desde 1981 o Changi Airport, em Singapura, eleito o melhor do mundo em 2013 pela consultoria britânica Skytrax. “Compartilharemos a experiência que a CAG adquiriu na gestão do Aeroporto Internacional de Singapura e em nossos investimentos de consultoria”, ressalta Lim Liang Song. A CAI está presente em 11 aeroportos localizados na China, Índia, Oriente Médio e Europa.
O Galeão tem capacidade para atender 15 milhões de passageiros em voos nacionais e internacionais
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Com oferta de aproximadamente R$ 19 milhões, o consórcio investirá cerca de R$ 4,7 bilhões em 25 anos
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FAZER ACONTECER A concessionária assinará o contrato em março de 2014 e assumirá a operação em agosto, após a Copa do Mundo. Até lá, a administração do aeroporto permanecerá sob responsabilidade da Infraero, mas já contará com ajustes. O consórcio realizará,a partir do próximo ano,ações para melhorar a experiência dos 14,9 milhões passageiros que passam anualmente
peloGaleão.Limpeza, segurança e serviços em geral estão entre os itens. Até agosto, serão revitalizadas as sinalizações em português e inglês sobre voos, portões de embarque, locais de check-in, além de ajustes na infraestrutura para inspeção de segurança, emigração, imigração e controle aduaneiro. A parceria com a Changi, construída em três anos de
trabalho, permitiu desenvolver aoaeroporto um plano de negócios que prevê a expansão e qualificação das áreas comerciais e a otimização das obras de infraestrutura. Ao assumir, a concessionária espera instalar 74 pontes e 101 balcões de embarque adicionais,
de vagas de estacionamento também aumentará, podendo alcançar 13.900 com a construção de um edifício garagem.“Nosso primeiro trabalho será trazer a experiência extremamente bem sucedida da Changi para solucionar os problemas mais simples do Galeão, exatamente os que
e ampliar a área total de pátio de aeronave de 670 mil m² para 1,5 milhão de m², até 2016. O número
mais incomodam passageiros e acompanhantes”, explica Paulo Cesena.
O Galeão foi inaugurado em 20 de janeiro de 1977 e contou com a participação da Odebrecht em sua construção e ampliações, realizadas nas décadas de 80 e 90
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Na primeira etapa, serão realizadas melhorias como a revisão do sistema de iluminação das vias de acesso de veículos aos terminais, instalação de câmeras de segurança no estacionamento e implantação de internet gratuita de alta velocidade
CONHECIDOS DE LONGA DATA Esta é a 16ª conquista da Odebrecht TransPort, a primeira em seu segmento de Aeroportos, que se soma à experiência da Organização na construção desse tipo de estrutura no Brasil e no exterior. A Odebrecht já realizou a expansão do aeroporto de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos; construiu os Terminais Norte e Sul do Aeroporto Internacional de Miami, nos Estados Unidos; e remodelou o Aeroporto Yuri Gagarin, em Angola. Hoje, atua na implantação do Aeroporto de Nacala, em Moçambique; e a expansão do Aeroporto Internacional de Tocumen, no Panamá. A conquista também marca a volta da Odebrecht ao Galeão. Esse relacionamento teve início na década de 70, com as obras do Terminal 1, em consórcio com a CBPO, e continuou durante as ampliações, quando a empresa participou das construções
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da segunda pista, em 1984, e do Terminal 2, em 1999. Na primeira fase, em 1977, a obra foi um desafio por sua multiplicidade e grande volume de trabalhadores – cerca de 7 mil. “Após quase 40 anos, vamos retomálo e transformar o Galeão em uma estrutura mais moderna e referência em qualidade, em uma jornada que durará 25 anos”, destaca Paulo Cesena. A concessionária será liderada por Luiz Teive Rocha, que tem grande experiência no tema. Na década de 80, foi diretor de Contrato nas obras do Galeão. Como diretorsuperintendente nos Estados Unidos, participou da construção de dois terminais, do pátio de aeronaves e da torre de controle do Aeroporto de Miami. Em 40 anos de atuação na Odebrecht, também liderou as equipes responsáveis pelas obras de aeroportos em Abu Dhabi, Trípoli e Nacala.
ODEBRECHT TRANSPORT NO MATO GROSSO Em 27 de novembro, foi realizado o leilão para a concessão da BR-163, rodovia de 850,9 quilômetros (km) que liga os municípios de Itiquira e Sinop, no Mato Grosso. Com lance de R$ 0,026 por km a ser cobrado dos motoristas na tarifa de pedágio – 52% menor do valor estabelecido em edital – a Odebrecht TransPort conquistou a administração da via por 30 anos para recuperação, conservação e implantação de melhorias. A BR-163 tem um importante papel na infraestrutura logística do Brasil, por ser o principal meio de escoamento de produtos agrícolas da região Centro Oeste, que responde por 30% da produção nacional. Renato Mello, diretor de Rodovias da Odebrecht TransPort, afirmou que a proposta vitoriosa é resultado de estudos aprofundados da equipe, que reconheceu o enorme potencial de crescimento do agronegócio no entorno da via. “Em nossos estudos,
vimos mais do que o fluxo de veículos na estrada. Observamos que o Produto Interno Bruto (PIB) de Mato Grosso cresce mais do que o PIB do Brasil como um todo”. Ele explica que, a partir desse resultado, foi feita uma análise ampla de logística para escoamento das safras. “Estamos acreditando muito no desenvolvimento da região Centro Oeste”. Serão R$ 4,6 bilhões investidos no trecho leiloado. Nos cinco primeiros anos estão previstos a duplicação de 454 km, a implantação de vias marginais em travessias urbanas, além de passarelas e melhorias de acesso. No total, a via terá nove praças de pedágio, que iniciará a operação quando ao menos 10% da duplicação estiver concluída. Com a BR-163, a Odebrecht TransPort conquista seu 17º ativo e passa a administrar 1.551 km de rodovias no país. Os 700 km anteriores estão divididos em seis concessões, localizadas em São Paulo, Bahia e Pernambuco.
O trecho concedido atravessa 19 municípios, sendo que alguns formam o coração produtivo de Mato Grosso, como Sinop, Sorriso, Lucas do Rio Verde e Nova Mutum
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CRÔNICA DE UMA VISITA AO PASSADO Aluizio Araujo celebrou a conquista do Galeão pela Odebrecht TransPort com um entusiasmo particular. Hoje integrante do Conselho de Administração da Odebrecht S.A. e do Conselho de Curadores da Fundação Odebrecht, Aluizio Araujo foi presidente da Companhia Brasileira de Projetos e Obras (CBPO), na década de 70, quando a empresa uniu-se à Odebrecht em consórcio para construir o Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro. O bom relacionamento estabelecido entre as empresas rendeu frutos além da inauguração do Galeão, em 1977. Pouco tempo depois, em 1980, a Odebrecht incorporou a CBPO – na época, uma das maiores construtoras do Brasil. Confira a crônica escrita por Aluizio Araujo, em que relembra essa trajetória.
Aluizio Araujo
O BOM FILHO À CASA TORNA A história é bíblica, mas tem sua confirmação na atualidade. O fato ocorrido em épocas pretéritas fez me voltar à memória a década de 1970, quando o Galeão teve seu início de modernidade. Foi lá que duas construtoras se encontraram: Odebrecht e CBPO. Uma na construção predial e pátios de estacionamento de aeronaves e a outra na terraplanagem. A colocação de dois pássaros estranhos na mesma gaiola nem sempre é harmoniosa. Vejam o que aconteceu: cada um desejou puxar o alpiste para o seu bico, até o dia que resolveram dividi-lo. Foi um “campo de aviação” construído envolto em peripécias, mas que teve seu final transformado em um feliz consórcio. Hoje, tempo passados, a Odebrecht volta para lá, onde ficará por longo período. Houve, mais uma vez, a irresistível atração por aquele “campo de aviação”, de um passado de desafios e conhecimentos. Voltamos preparados para enfrentar o futuro e confiantes de realizar nosso sonho de construir um novo marco aeroportuário brasileiro. A história se confirmou, “o bom filho à casa torna”. Aluizio Araujo
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Um marco para a construção civil
Líderes do projeto PumpStation comemoram o marco de um milhão de horas/homem trabalhadas sem acidentes graves
Em 18 de setembro, o trecho PS-01 do projeto Pump Station, desenvolvido pela Odebrecht Infraestrutura - África, Emirado Árabes e Portugal em Abu Dhabi, completou um milhão de horas/homem trabalhadas sem acidentes graves, alcançando o reconhecimento mundial WorldClassMilestone. O índice reforça o empenho dos contratos em cumprir as diretrizes da Organização nos temas Saúde, Segurança do Trabalho e Meio Ambiente (SSTMA). “Essa foi uma realização espetacular de nossos integrantes”, destaca Gustavo Da Motta, diretor de Contrato.
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O marco foi atingido, mas o trabalho não acabou. O objetivo é chegar ao final das obras sem acidentes graves. “O sucesso está relacionado ao empenho de todos para realizar as tarefas da melhor forma possível. Vamos continuar a manter um ambiente seguro”. A equipe do PumpStation realiza as obras da mais profunda e complexa estação de bombeamento de esgoto do mundo, composta por um poço de 50 metros de diâmetro e de cerca de 100 metros de profundidade.
O início de um ciclo Em 30 de outubro, o Consórcio Aguas del Paraná – liderado pela Odebrecht Infraestrutura - América Latina realizou a conexão da planta potabilizadora Juan Manuel de Rosas com a rede de distribuição da companhia Agua y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA), na Argentina. A rede passou a ser abastecida com cerca de 2.500 m³ de água por hora,por meio do aqueduto Benavidez, de 15 quilômetros, que atravessa a zona Norte da província de Buenos Aires.
O evento representa um dos marcos mais importantes do projeto de produção e distribuição de água potável da área Norte da capital argentina. “Parabéns às equipes que estiveram determinadas a tornar realidade o sonho do nosso cliente. Um marco esperado por mais de três décadas”, ressaltou Allan Abrantes, diretor de Contrato. O serviço irá melhorar a qualidade de vida e produtividade da região que, hoje, conta com um sistema de distribuição de água defasado ou inexistente.
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Conheça a Odebrecht Engenharia de Projetos
Constituída no início de 2012, a OEP busca a satisfação plena de seus clientes por meio de soluções inteligentes e inovadoras de engenharia, contribuindo para o resultado do empreendimento
A Odebrecht Engenharia de Projetos (OEP) desenvolve soluções diferenciadas em engenharia nos diversos estágios do empreendimento, por meio de consultoria e cessão de especialistas. A nova instituição auxiliar da Organização tem atuação extensiva a todos os Negócios e, desde 2012, realizou trabalhos para a Odebrecht Engenharia Industrial, Odebrecht Realizações Imobiliárias, Odebrecht Properties, Odebrecht Infraestrutura, Odebrecht Ambiental, Odebrecht Óleo e Gás, Odebrecht Transport, Odebrecht
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Agroindustrial, Braskem e Odebrecht Defesa e Tecnologia. De abril de 2012 a setembro de 2013, foram consumidas 523.241 homens/hora de trabalho para os projetos desenvolvidos. Com um corpo técnico com mais de 30 anos de experiência, a OEP conta com avançadas ferramentas de tecnologia. Os padrões de trabalho estão estabelecidos e certificados em conformidade com as normas ISO 9001 e TS 29001. Entre os diversos empreendimentos já atendidos estão a Arena Corinthians eo projeto Aquapolo, em São Paulo, e o Aeroporto de Nacala, em Moçambique.
Conhecimento e tecnologia
Integrantes do Laboratório de Concreto da UHE Santo Antôniocom o monumento feito em homenagem ao corpo de prova da série 10 mil
Para garantir a qualidade e durabilidade do concreto utilizado nas obras da Usina Hidrelétrica (UHE) Santo Antônio, em construção pela Odebrecht Infraestrutura - Brasil, em Rondônia, um rigoroso controle de materiais é realizado pelo Laboratório de Concreto. A cada 250 m³ de cimento produzido, uma série de corpos de prova (cilindros de concreto)é moldada. Cada série contém oito provas que, depois de construídas, ficam armazenadas em câmaras úmidas, aguardando atingir o tempo necessário para que sejam feitos os testes de resistência. Wesley Gonçalves Santana, responsável pela estrutura, conta que sua função é
empregar conhecimento, técnicas de controle e tecnologia aos materiais para a mistura atingir a dosagem correta. Até outubro, foram moldadas aproximadamente 15 mil séries. Para registrar a marca, foi construído um monumento a partir da prova da série de número 10 mil, com o nome dos 42 integrantes que trabalham no laboratório. Raimundo Renato Muniz Magalhães, técnico de Qualidade, acredita que valorizar as pessoas é o melhor caminho para obter bons resultados. “Sinto-me na responsabilidade de motivar a equipe para que todos se sintam importantes no processo”.
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Homenagens e comemorações José Macia, o Pepe,tetracampeão do mundo de futebol, esteve no Estádio do Maracanã, no Rio de Janeiro, em 14 de novembro, para inaugurar o programa de visita temática em homenagem aos 50 anos do bicampeonato mundial do Santos. Entre uma história e outra, Pepe relembrou o jogo que deu o título ao
de seguir para o vestiário, onde colocou a camisa número 11. Uniformizado, ele foi para o campo e arriscou pontapés. Os gols do “Canhão da Vila”, como era conhecido por conta de seu forte chute com a perna esquerda, foi comemorado pelos integrantes do Maracanã. O jogador foi duas vezes campeão
clube paulista. “É emocionante voltar ao Maracanã. Foram grandes partidas e vitórias, e a maior delas, o Mundial de 63, foi um momento inesquecível. Veio uma chuva forte, o campo ficou alagado e foi aí que o Santos virou o jogo, afinal era o ‘peixe’”, brincou o ex-jogador, fazendo referência ao apelido do time. Pepe esteve nas tribunas de imprensa e de honra do estádio antes
mundial pela Seleção Brasileira, em 1958 e 1962, e duas pelo Santos, em 1962 e 1963. Hoje, é o segundo maior artilheiro da história do clube, com 405 gols, atrás apenas de Pelé. As visitas guiadas ao Maracanã acontecem todos os dias, das 9h às 16h. As entradas podem ser adquiridas no estádio ou pelo site www.maracana. com.
Na visita de Pepe ao Maracanã, um dos vestiários foi decorado com imagens e camisas da equipe que ganhou o título no estádio, em 1963, para o Santos
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O trabalho na central de concreto envolve cinco etapas: chegada do material; pré-carregamento dos agregados (brita e areia); pesagem; pesagem do cimento; e mistura e transporte no caminhão betoneira
Garantia de qualidade Em outubro, a central de concreto usinado da Concessionária Rio Mais entrou em operação. A central vai abastecer o projeto do Parque Olímpico na construção das arenas e da infraestrutura, realizada pela Odebrecht Infraestrutura – Brasil, no Rio de Janeiro. Com capacidade de produção de 65 metros cúbicos por hora, a central poderá produzir 305 mil m³ de massa até a entrega das obras. “Teremos um ganho logístico considerável”, explica Marcelo Anderson, coordenador de Infraestrutura. A iniciativa irá reduzir o impacto de aproximadamente 73 caminhões
betoneira por dia no trânsito local, além de garantir agilidade, praticidade e qualidade na execução das diferentes etapas do empreendimento. Além de quatro graneis de cimento, conhecidos como silos, com capacidade para armazenar até 75 toneladas do produto cada um, foram instalados seis reservatórios de água, sendo dois de reuso; uma rampa de secagem para as sobras;dois tanques de aditivos, que dão a mistura diferenciada para o concreto; e uma casa de redosagem responsável pela dose dos aditivos.
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Futuros jornalistas nas obras do EEP na Bahia O Estaleiro Enseada do Paraguaçu (EEP) foi escolhido para ser visitado pela quinta turma do Correio de Futuro, programa de capacitação de novos jornalistas, desenvolvido pelo jornal Correio, da Bahia. A visita ocorreu no dia 31 de outubro, em Maragojipe. Marcelo Gentil, responsável por Comunicação no EEP na Bahia, apresentou as ações da área realizadas pela empresa, como o blog Navegando Juntos. O anfitrião do encontro foi Sílvio Zen, diretor de Implantação, que concedeu uma entrevista sobre o andamento das obras. De acordo com Sílvio Zen, o EEP já atingiu 30% do total das obras. A conclusão é prevista para 2015, mas
estima-se que em 2014 o estaleiro inicie o corte das primeiras chapas que darão forma às sondas de perfuração encomendadas pela Sete Brasil, subsidiária da Petrobras. Na unidade baiana serão produzidas seis sondas. A primeira, batizada de Ondina, deverá ser entregue em julho de 2016 e a última, Comandatuba, em janeiro de 2020. O Correio de Futuro é reiniciado a cada semestre, sempre formado por alunos do curso de Comunicação Social com habilitação em Jornalismo de instituições de ensino superior de Salvador. O programa foi iniciado em 2011 e conta com o apoio da Organização desde então.
A quinta turma do programa Correio de Futuro foi formada por 12 estudantes
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ODN I bate recorde nacional de perfuração no pré-sal pela segunda vez. O marco foi destaque durante uma reunião da Petrobras, cliente da Odebrecht Óleo e Gás na operação
Destaque nacional Um novo recorde foi alcançado pela ODN I, em 1º de novembro, no Rio de Janeiro. A unidade de perfuração operada pela Odebrecht Óleo e Gás conseguiu um testemunho de 42,14 metros, em uma operação com barrilete (cano específico) convencional de 4.486 metros de profundidade, no poço exploratório de présal 7-CRT-49D-RJS, localizado no Campo de Caratinga, na Bacia de Campos. Com o resultado, a ODN I ocupa a primeira e a segunda posições no ranking nacional de testemunhagem. A testemunhagem é um processo lento e cuidadoso de obtenção de uma amostra real de rocha de superfície (o testemunho). Dessa forma, obtêm-se informações sobre a geologia, engenharia de reservatórios e perfuração, tais como litologia, textura, porosidade, permeabilidade e saturação de
óleo e água. Para ser considerada segura e bem realizada, uma operação costuma ter entre 27 e 30 metros de testemunho. Pedro Cayene, integrante da unidade, destaca que este novo recorde foi possível pela recente instalação de um dispositivo denominado CMC, um compensador de movimentos que alivia a trepidação durante a descida da coluna de perfuração: “O equipamento e o empenho da equipe foram fundamentais para o sucesso da operação”.Para Leonardo de Abreu Ferreira, engenheiro de petróleo da Petrobras, a qualidade da ODN I foi também determinante para a testemunhagem. “Somado ao compensador de movimentos, que certamente foi um diferencial, a unidade teve um papel importante. Juntos permitiram alcançar este novo recorde”.
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Novidade para a Bahia A Odebrecht Realizações Imobiliárias entregou, em novembro, o empreendimento corporativo da Bahia: o Hangar Business Park. Para celebrar a data, foram reunidas cerca de 3 mil pessoas, entre clientes, integrantes e autoridades no Estado, em um evento no dia 21 de novembro. Paul Altit, Líder Empresarial, brindou com a equipe, liderada por Djean Cruz, diretorsuperintendente para Bahia e Pernambuco, a realização de um sonho. “Estamos contribuindo para alavancar a economia de Salvador, cidade que tem o legado da proximidade com a natureza e grande potencial”, destacou Djean Cruz. O secretário municipal de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, destacou
que o empreendimento é um patrimônio que agrega valor à cidade. “Este novo polo deve ser incorporado na visão de mobilidade e desenvolvimento da cidade”. O Hangar Business Park tem capacidade para 800 empresas instaladas e conta com sete torres empresariais e duas hoteleiras, operadas pela Accor (Novotel e Ibis). Com localização estratégica, próximo ao aeroporto, ao polo industrial do estado e à saída Norte da capital, o empreendimento levará nova dinâmica para o cenário corporativo da Região Metropolitana de Salvador. Por concentrar no mesmo local espaços comerciais e empresariais, facilitará a rotina diária e contribuirá para a qualidade de vida e bem-estar dos usuários.
Integrantes da Odebrecht Realizações Imobiliárias e autoridades celebram a entrega do Hangar Business Park. O empreendimento apresenta a Bahia um novo complexo multiuso
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Hexadecimal #A6192E
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*Confira aqui a resposta correta
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infraestrutura
O primeiro trecho do Elevado da Perimetral foi inaugurado em 1960. O projeto foi retomado em 1968 e levou dez anos para ser concluído
Caminhos abertos para um novo centro do Rio
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m 24 de novembro, as obras de revitalização da região portuária do Rio de Janeiro – realizadas com a participação da Odebrecht Infraestrutura - Brasil, por meio da Concessionária Porto Novo – avançaram uma importante etapa: a implosão do primeiro trecho do Elevado da Perimetral. A remoção dos primeiros 1.050 metros da estrutura contou com a participação de aproximadamente 500 profissionais para garantir o bem-estar e a segurança das pessoas do entorno. Com total de 4.790 metros, o viaduto – construído há 50 anos para facilitar o trajeto entre as zonas Sul e Norte da
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cidade – dará espaço à Via Expressa do Porto Maravilha, ligando o bairro do Aterro do Flamengo, no centro, à Avenida Brasil e à ponte Rio-Niterói, importantes pontos para o tráfego.
PLANEJAMENTO DETALHADO Executada pela Concessionária Porto Novo, a implosão do primeiro trecho do Elevado da Perimetral envolveu a participação de representantes da Prefeitura do Rio de Janeiro – por meio das secretarias municipais de Transportes, de Ordem Pública, e de Desenvolvimento Social; Defesa Civil; Companhia de Engenharia de Tráfego do Rio de Janeiro (CET-Rio); Guarda Municipal; e Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio (Cdurp) – e contou com o apoio do Corpo de Bombeiros, da Polícia Militar do Estado e das distribuidoras Light (energia elétrica), CEG (gás) e Cedae (sistema de esgoto). Na preparação para o evento, foram retirados postes, fiações e placas de trânsito, e realizadas 56 vistorias cautelares nas partes inferior e superior do viaduto, assim como em seu entorno. A Porto Novo implantou 12 sismógrafos para monitorar os efeitos da detonação sobre as edificações e 50 câmeras para a avaliação dos impactos e o
Foram colocados 1.200 quilos de explosivos que demoliram 29 vãos e 232 vigas. Somadas, as estruturas pesavam 5.104 toneladas
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Na preparação para a implosão, foram utilizados 2.512 conjuntos de pneus com areia e 2.240 estacas em tambores para amortecer o impacto da queda da estrutura
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acompanhamento da área próxima à implosão. A Defesa Civil Municipal, com 30 técnicos de prontidão, foi a responsável pela coordenação da operação, inspeção e isolamento da área. Com o apoio da equipe de assistência social da Porto Novo, os moradores foram orientados a deixar imóveis localizados no perímetro de 150 metros da área da implosão, por cerca de duas horas. Para organizar o trânsito na região, a operação mobilizou 40 motociclistas e 650 operadores de tráfego – equipe formada por pessoas da CET-Rio, Concessionária Porto Novo e Guarda Municipal –, além de 38 veículos, 36
painéis de mensagens variáveis e 14 caminhões de reboque. A escolha de um domingo para a operação não foi ao acaso. Este é o dia da semana em que grande parte do comércio está fechada e a circulação de veículos é menor.
CINQUENTA ANOS EM CINCO SEGUNDOS No dia 24, após quatro sinais sonoros para alertar a população, desde os preparativos até o início da operação, os explosivos foram acionados em cadeia e romperam, em cinco segundos, os pilares de sustentação do elevado. O sistema utilizado tornou o processo
diferenciado, sem levantar poeira. A concessionária instalou 215.340 m² de tela de proteção para impedir o lançamento de fragmentos pelo entorno. “Tudo ocorreu dentro do planejamento. Esta é mais uma etapa vencida, mas ainda temos muita coisa a fazer”, destacou Ricardo Bueno, diretor de Contrato. Diversas pessoas acompanharam a implosão, entre elas José Eugênio do Carmo, que participou das obras do elevado: Tive o privilégio de trabalhar na construção de um desses pilares e acho que a modificação vai ser boa para a cidade. Após o quinto toque da sirene, as vias e imóveis foram liberados. Para o prefeito Eduardo Paes, o fato é histórico. “Aqui, o Rio de Janeiro renasce e o evento
é um símbolo muito forte desse renascimento”.
DAR LUGAR AO NOVO Após a operação, equipes da prefeitura e da Porto Novo iniciaram a limpeza da região em seis frentes de trabalho. A etapa dura 90 dias e abrirá caminho para a continuação das obras de duas redes de escoamento de água e da Via Expressa. O material recolhido corresponde a aproximadamente 8 mil m³ de concreto, que será reciclado para uso na pavimentação das ruas da região portuária. Assista ao vídeo da implosão do primeiro trecho do Elevado da Perimetral. * em português
VIA EXPRESSA DO PORTO MARAVILHA Na revitalização da região portuária, a Via Expressa que substituirá o Elevado da Perimetral terá 5.050 metros, com três faixas em cada sentido. Seu projeto inclui o maior túnel urbano do país, com 2.570 metros, e a abertura de um grande passeio público, com 61 mil m² e 2,6 km de extensão. A rota fará parte do novo sistema de mobilidade urbana da região portuária, que
contará ainda com meios de transporte inovadores como o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) – operado pelo consórcio composto por Odebrecht TransPort, CCR, Invepar, Riopar Participações, BRt e RATP. Combinada à Via Binário do Porto, inaugurada no dia 2 de novembro, a Via Expressa aumentará a capacidade do tráfego no Rio de Janeiro em 27%, a partir de 2016.
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rápidas•prêmios
Entre as melhores do Brasil A rodovia Dom Pedro I (SP-065), que liga as cidades de Campinas e Jacareí, no interior de São Paulo, foi considerada o terceiro melhor trecho rodoviário do Brasil, de acordo com a edição 2013 da pesquisa de rodovias, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). Essa é a primeira vez que a Dom Pedro I, administrada pela Concessionária Rota das Bandeiras, empresa da Odebrecht TransPort, figura entre as três melhores do país. Os itens avaliados foram pavimento, sinalização e geometria da via. Desde o início da concessão, em abril de 2009, a Rota das Bandeiras realiza uma série de investimentos, com destaque para a recuperação
do pavimento e a implantação das novas marginais no trecho urbano de Campinas, que vão ampliar em 66% a capacidade de tráfego na região. Em sua 17ªedição, a pesquisada CNT analisou 96.714 quilômetros de estradas federais e estaduais em todo o território brasileiro. Para Irineu Meireles, diretor da Odebrecht TransPort e expresidente da Rota das Bandeiras – posição recentemente ocupada por Julio Perdigão –, o resultado reflete o trabalho da concessionária. “Temos um plano de investimentos que prevê a revitalização de toda a malha rodoviária sob nossa responsabilidade. Somente até 2015, o montante aplicado em melhorias no Corredor Dom Pedro será de R$ 2,6 bilhões”.
A rodovia D. Pedro I teve o conceito “ótimo” nos itens pavimento, sinalização e traçado geométrico na pesquisa da CNT
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A partir da esquerda, Marcos Paulo Ferreira, da Versal Editores; Karolina Gutiez, responsável por Programas Editoriais e Gestão da Marca na Odebrecht S.A.; e o designer Eduardo Villas Boas
Celebração de uma conquista No dia 13 de novembro, a Câmara Brasileira do Livro (CBL) homenageou os vencedores de 2013 do Prêmio Jabuti de Literatura, em São Paulo. O livro O Comércio do Açúcar – Brasil, Portugal e Países Baixos (1595-1630), ganhador da 6ª edição do Prêmio Odebrecht de Pesquisa Histórica – Clarival do Prado Valladares, de Daniel Strum, com design gráfico de Eduardo Villas Boas, ficou em segundo lugar na categoria Projeto Gráfico. O historiador, doutor pela Universidade Hebraica de Jerusalém, aborda a comercialização do açúcar como principal commodity do Brasil Colônia, investigando aspectos relacionados a transporte, pagamento e consumo e as questões políticas, econômicas e sociais envolvidas. Apresenta, em particular, o conflito entre Espanha e Países Baixos e a união dinástica de Portugal e Espanha. Este é o quinto Jabuti recebido pelos livros patrocinados pelo Prêmio Odebrecht de Pesquisa Histórica, ao longo de seus 10 anos. O primeiro foi conquistado em 2009, com o livro A História do Brazil de Frei Vicente do Salvador, segundo colocado na categoria Projeto Gráfico. No ano seguinte, Igreja e convento de São Francisco da Bahia ficou em primeiro lugar na mesma categoria; e Theodoro Sampaio – nos sertões e na cidade recebeu a primeira colocação em Projeto Gráfico e a terceira na categoria Arquitetura e Urbanismo.
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parceria
Um novo empreendimento para Alagoinhas
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erca de cinco mil pessoas participaram da inauguração oficial da nova fábrica do Grupo Petrópolis, ocorrida no último dia 22 de novembro, em Alagoinhas, na Bahia. A cidade foi escolhida para implantação do empreendimento pelas condições da água, da localização geográfica e dos incentivos do governo. O empreendimento foi construído pela Odebrecht Infraestrutura – Brasil e erguido em tempo recorde para os parâmetros de uma obra desta complexidade. Henrique Paixão, diretor do Contrato nas obras da unidade entregue, destaca que este foi um projeto em que o prazo era o
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maior desafio. “A contar do início das obras civis, tínhamos apenas 11 meses para entregar a fábrica, iniciando a operação em agosto. Ver estes prédios levantados e todos os equipamentos em funcionamento nos alimenta da certeza de que fizemos um trabalho eficiente, respeitando os desejos do nosso cliente”. A solenidade contou com a presença de autoridades como o ex-presidente da República, Luis Inácio Lula da Silva, e o governador da Bahia, Jaques Wagner; e celebridades como a ex-jogadora de basquete Hortência, e o lutador de MMA, Junior Cigano, patrocinado pela TNT, uma das marcas administradas pelo Grupo.
Douglas Costa, diretor de Mercado do Grupo Petrópolis .O investimento inicial no empreendimento foi de R$ 600 milhões para uma capacidade de produção de seis milhões de hectolitros por ano
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PLANOS EM DESENVOLVIMENTO Esta é a quinta fábrica da companhia no Brasil e a terceira construída pela Odebrecht. Com a produção da unidade de Alagoinhas, que teve início em agosto, o Grupo Petrópolis ampliou de 0,5% para 1,95% a participação do produto no mercado baiano. O Carnaval de Salvador é uma das apostas da empresa para chegar ao final de 2014 com pelo menos 15% de participação nas vendas na região. O Grupo pretende expandir ainda mais a sua participação na região após a entrada em operação da unidade de Itapissuma, situada a 45 km de Recife, em Pernambuco, que também está sendo construída pela Odebrecht Infraestrutura Brasile deverá ser entregue em abril de 2014. O Grupo Petrópolis é a segunda maior cervejaria do Brasil e detém 12% do mercado nacional – atrás apenas da Ambev, a maior do mundo. Suas quatro plantas industriais já em operação estão nas cidades de Petrópolis e Teresópolis, no Rio de Janeiro; Boituva, em São Paulo; e Rondonópolis, no Mato Grosso; e empregam cerca de 16 mil pessoas.
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As plantas de Alagoinhas e Itapissuma devem gerar cerca de 600 empregos diretos, cada uma
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O programa integrou os jovens das diversas localidades da Odebrecht Infraestrutura - África, Emirados Árabes e Portugal
Integração e cultura
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De 28 de outubro a 2 de novembro, foi realizado o último módulo do programa Jovem Construtor (JC), em Angola, para os integrantes da Odebrecht Infraestrutura - África, Emirados Árabes e Portugal. Participaram 2 jovens de Portugal, 2 dos Emirados Árabes Unidos, 2 do escritório corporativo do Negócio AEP, 12 de Moçambique e 37 de empreendimentos em Angola.
Foi realizado também um intercâmbio com os Jovens Construtores da Odebrecht Infraestrutura - América Latina. Bianca Samudio, da área de Pessoas e Organização (P&O) no Panamá, fez o programa em 2012 e foi a Angola contar a sua experiência. A programação trouxe ainda um bate papo com Ernesto Baiardi, Líder Empresarial da Odebrecht Infraestrutura - África, Emirados Árabes e
Durante a semana, os participantes assistiram a palestras sobre as fases do Negócio de Engenharia e Construção, que abordou os temas administrativo-financeiro, jurídico, acervo técnico, equipamentos, finanças, métodos construtivos, contencioso técnico, custos, Política de Pessoas, Ciclo do Programa de Ação, fiscal, planejamento e Administração Contratual. “Aprendi como funcionam as diversas áreas, desde a fase de conquista até a desmobilização”, destaca Cremildo Clemente, JC do projeto Moatize Expansão, em Moçambique.
Portugal, e depoimentos de vida e carreira de Daiha Blando, diretor-superintendente em Angola; Edson Lemos, responsável por P&O na Odebrecht Infraestrutura - América Latina; e Antônio Rezende, responsável por Desenvolvimento de Pessoas na Odebrecht S.A. “Tivemos uma grande integração entre os jovens, que puderam compartilhar suas experiências e aprender com elas”, conclui Claudionor Lopes, integrante de P&O da Odebrecht Infraestrutura - África, Emirados Árabes e Portugal.
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Valor à liderança Em novembro foi realizada a apresentação das “ 15 Práticas de Sucesso do Líder” na unidade da Foz em Pernambuco. Promovido pela equipe de Pessoas e Organização (P & O ) , o evento deu a oportunidade aos 60 coordenadores, supervisores e analistas de expressarem suas crenças sobre liderança, visando apoiar a integração dos novos parceiros aos valores da Tecnologia Empresarial Odebrecht (TEO). Para Pedro Leão, responsável pela unidade da Foz em Pernambuco, “as práticas estabelecidas são compromissos que estamos dando para a Odebrecht Ambiental , mas, principalmente, para o cidadão da Região Metropolitana do Recife” . Luciano Pimentel, responsável por P&O, destaca que a iniciativa
permitiu dar um grande passo para fortalecer o sistema de comunicação do Negócio. “O supervisor é um integrante que tem papel de liderança fundamental nas ações de âmbito empresarial-operacional. O resultado deste exercício mostrou que os valores culturais estão em elevada sintonia com os princípios filosóficos da TEO”. Até dezembro, a iniciativa alcançará 200 integrantes. Foram sensibilizados 517 integrantes e 841 parceiros, desde o início das operações do programa Cidade Saneada – Parceria Público-Privada firmada entre a Compesa e a Foz, para os serviços de esgotamento sanitário dos 14 municípios que compõem a Região Metropolitana do Recife, e a cidade de Goiana, na Mata Norte do Estado.
As “15 Práticas de Sucesso do Líder” é parte do Programa de Cultura Odebrecht da unidade da Fozem Pernambuco
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Compartilhar experiências Em o u tu b ro, a O d e b re c ht A m b i e nta l re u n i u 132 i ntegra nte s d e sua s o p e ra çõ e s n os trê s segm e ntos ( Água e Esgoto, Uti l i ti e s e Re s í d u os ) e m d o i s eve ntos n o e sc ri tó ri o- se d e da O rga n iza çã o, e m Sa lva d o r, e ntre p rofi ss i o na i s d e Sã o Pa u l o, R i o d e Ja n e i ro, Es p í ri to Sa nto, Pe rna m b u co, To ca nti n s, Ri o G ra n d e d o Su l , Go iá s e Ba h ia. O primeiro evento foi o I Encontro de Responsabilidade Sócio Ambiental, realizado nos dias 22 e 23, que abordou temas como: Tecnologia Empresarial Odebrecht (TEO), responsabilidade sócio ambiental; diretrizes, valores e sinergias; diretrizes de financiamentos; estruturação de programas corporativos, e as ações desenvolvidas nas unidades. Pa ra o I I En co ntro d e Sa ú d e, Segu ra n ça d o Tra ba l h o e M e i o A m b i e nte, n os d ia s 28 e 29 , os te ma s d i sc u ti d os fo ra m : c ri m e s a m b i e nta i s ; e nge n ha ria, segu ra n ça d o tra ba l h o e m e i o a m b i e nte ; q ua l i da d e d e vi da n o a m b i e nte d e tra ba l h o ;
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e stratégia s d e e la b o ra çã o ; ge stã o d e re s í d u os ; e segu ra n ça h í d ri ca. As i n i c iativa s a p roxi ma ra m os p rofi ss i o na i s da s á re a s a fi m d e e sti m u la r a tro ca d e exp e ri ê n c ia, d e b oa s p ráti ca s e o a l i n ha m e nto, a l é m d e a p roxi mál os da TEO. Os pa rti c i pa nte s tive ra m a o p o rtu n i da d e ta m b é m d e vi s i ta r o Nú c l e o da Cu l tu ra Od e b re c ht e a Bi b l i ote ca H e rtha Od e b re c ht. “So m os u ma O rga n iza çã o co m h i stó ria e a s p e ssoa s q u e vive n c ia m os d e safi os na Li n ha p re c i sa m sa b e r da s n ossa s ra íze s e e nte n d e r a d i m e n sã o d e la s” , re ssa l ta Naya n e d os Sa ntos, i ntegra nte da u n i da d e d e Sa nta Cruz. Os temas abordados puderam continuar no radar dos participantes com os Grupos de Prática, ferramenta disponível no portal da Odebrecht Ambiental, que têm como objetivo capacitar integrantes por meio da troca de informações e experiências, com foco em práticas do dia a dia de u ma d e te rm i na da á re a.
A iniciativa faz parte do Plano de Integração de 2013, organizado pelo Comitê de Segurança e Saúde Ocupacional do projeto, em parceria com as diversas áreas do contrato
Dedicado ao bem mais importante Em setembro, o projeto Segundo Cruce del Lago de Maracaibo - Puente Nigale, desenvolvido na Venezuela pela Odebrecht Infraestrutura - América Latina, realizou sessões de cinema aos integrantes e seus familiares. Os participantes desfrutaram de um sábado de filmes e diversão. Foram convidados ainda representantes sindicais da região e do Instituto Nacional de Prevenção, Saúde e Segurança do Trabalho (INPSASEL) –
responsável por fazer cumprir as normas de saúde ocupacional dos trabalhadores no país. Como objetivo de promover um clima organizacional harmônico, incentivando a parceria e o Espírito de Servir entre os integrantes e também com as instituições, a ação reuniu cerca de 350 pessoas, a maioria pertencente aos extremos Leste e Oeste do Lago de Maracaibo, de onde partem as obras da ponte que irá cruzá-lo.
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Tradição que apresenta novidades A Fe i ra d e Du rá n é u m d os p ri n c i pa i s eve ntos da c i da d e d e Guaya q u i l , n o Eq ua d o r, e co m p õ e m a ce l e b ra çã o da i n d e p e n d ê n c ia da regiã o, e m 9 d e o u tu b ro. Em 2013 , a 35 ª e d i çã o da fe i ra fo i re a l iza da e ntre os d ia s 8 e 20 d e o u tu b ro, e re ce b e u e m p re sa s p ú b l i ca s e p riva da s pa ra a p re se nta re m se u s p ro d u tos e e stratégia s d e m e rca d o pa ra o p róxi m o a n o. Entre os exp os i to re s e stava a Se c re ta ria d e Água d o m u n i c í p i o, i n sti tu i çã o pa ra a q ua l a O d e b re c ht I nfra e stru tu ra - Am é ri ca Lati na re a l iza o p ro j e to Tra sva se Da u l e-Vi n ce s. O e sta n d e m ostro u os b e n e fí c i os d os p ro j e tos h í d ri cos re a l iza d os n o pa í s, i n c l u i n d o a s o b ra s d e ste co ntrato.
A ministra do Transporte e Obras Públicas, Maria de los Ángeles Duarte, e o secretário de Água, Walter Solís Valarezo, visitaram o estande da Secretaria de Água
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Promover o conhecimento Em 14 de novembro, foi realizado o encerramento do Módulo Comportamental da Oficina do Conhecimento, programa desenvolvido para os integrantes do Centro de Serviços Compartilhados (CSC) e da área de Tecnologia da Informação (TI) da Odebrecht S.A.
de concessionárias; fechamento mensal em obra; contabilidade; rateio de Vale Refeição e Vale Transporte; e sustentabilidade. A cerimônia de encerramento foi realizada em São Paulo e contou com a participação de aproximadamente 60 integrantes.“Fico muito grato por
Com o objetivo deformar pessoas de diversas áreas de conhecimento em Gestão de Projetos por meio de atividades práticas ao longo do ano, os 30 participantes desenvolveram cinco projetos que propõem soluções para desafios presentes no dia a dia da Organização. Entre os temas estão segurança empresarial no pagamento
ter sido escolhido para participar de um programa com tamanho valor. Acho que a ideia central foi alcançada quando pessoas de áreas diferentes, com conhecimentos e planos de ação distintos,conseguem levar resultados maiores do que a ação isolada de cada um”, destaca Roberval Carvalho Junior, integrante da TI Odebrecht.
Integrantes celebram o encerramento do Módulo Comportamental da Oficina do Conhecimento
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Troca de experiências N os d ia s 7 e 8 d e n ove m b ro, a
O segu n d o d ia fo i d e d i ca d o
O d e b re c ht I nfra e stru tu ra - B ra s i l
a o Tre kki n g , ativi da d e e s p o rtiva
re a l izo u o En co ntro d e Ge re nte s
q u e exe rc i ta a regu la ri da d e e a
Ad m i n i strativo- Fi na n ce i ros ( GAFs )
exce l ê n c ia e stratégi ca, i n ce ntiva n d o
d e 2013 , e m Ati ba ia, i nte ri o r d e Sã o
o p la n e ja m e nto e a o rga n iza çã o e m
Pa u l o.
gru p o pa ra a su p e ra çã o d e o bstá c u l os.
Du ra nte o eve nto, fo ra m a b o rda d os
Li d e ra n ça, d e l ega çã o e d i sc i p l i na
te ma s i m p o rta nte s d o d ia a d ia d e
fo ra m fu n da m e nta i s pa ra e nfre nta r o
tra ba l h o, co m o d e so n e ra çã o da Fo l ha
p e rc u rso e sua s p rova s e s p e c ia i s, q u e
d e Paga m e nto, p rogra ma e-So c ia l
fo ca ra m a i n da na s co m p e tê n c ia s d e
d o Gove rn o Fe d e ra l e a i n c l u sã o d e
n ego c ia çã o, a d m i n i stra çã o d e co nfl i tos
Pe ssoa s co m De fi c i ê n c ia ( PCDs ) .
e co m u n i ca çã o.
Os 26 GAFs que participaram do encontro ganharam um dia dedicado à prática da liderança
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O programa PreVÉR capacitará integrantes do projeto Canal Adutor do Sertão para a Segurança do Trabalho
Segurança em primeiro lugar Em 29 de outubro, o programa PreVÉR foi iniciado no projeto Canal Adutor do Sertão, da Odebrecht Infraestrutura - Brasil, no interior de Alagoas. Liderada pelo diretor de Contrato, Alexandre Biselli, a iniciativa é voltada à prática da segurança do trabalho e procura identificar, a partir de incidentes de alto risco, os controles para evitar fatalidades e eventos graves.
A obra implantará um canal adutor entre os municípios de São José da Tapera e Senador Rui Palmeira, em Alagoas, com extensão de 30,47 quilômetros. Serão realizados aproximadamente 3 milhões de m³ de escavação e montagens de dispositivos hidromecânicos. No pico de obras, o projeto contará com cerca de 2 mil trabalhadores e 200 equipamentos.
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Jorge Barata, Diretor-Executivo da Odebrecht Latinvest, participou do lançamento do programa acompanhado de Carlos Paredes e outras autoridades peruanas
Capacitação na Linha Em 19 de novembro, o ministro de Transporte e Comunicações do Peru, Carlos Paredes, lançou o programa “Buscando sua Segurança”. A inciativa faz parte da campanha nacional de segurança viária, “Mudemos de atitude”, e busca sensibilizar os motoristas e responsáveis por empresas de transporte sobre as boas práticas de direção para reduzir o número de acidentes. O m i n i stro re ssa l to u q u e a O d e b re c ht Lati nve st te rá u ma
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pa rti c i pa çã o ativa n o p rogra ma. Se rã o ca pa c i ta d os to d os os co n d u to re s q u e p re sta m se rvi ço na s ativi da d e s da ro d ovia I I RSA N o rte, a d m i n i stra da p e l o N egó c i o. O tre i na m e nto d u ra rá se te m e se s, n os q ua i s have rá se n s i b i l iza çã o e d i sse m i na çã o d o co n h e c i m e nto so b re segu ra n ça viá ria a os m oto ri sta s. As p e ssoa s q u e a l ca n ça re m a s m e l h o re s n ota s n o c u rso co n co rre rã o a u m a u to m óve l e pa ssage n s á re a s.
O grande dia Após 12 aulas, integrantes do projeto Pump Station, desenvolvido pela Odebrecht Infraestrutura - África, Emirado Árabes e Portugal e em Abu Dhabi,concluíram o Programa de Inglês Básico. A cerimônia de graduação foi realizada em 3 de outubro e contou com a participação dos 16 formandos, líderes e integrantes das áreas de Produção e Administração. Gustavo Da Motta, diretor de Contrato, destacou a importância da comunicação no dia a dia e desafiou os formandos a pensarem no futuro. O evento foi ainda uma oportunidade de agradecer aos professores do programa, integrantes voluntários.
Ricardo Barbosa, representando a equipe de Produção, parabenizou os alunos e professores pelo trabalho realizado. O projeto da Odebrecht nos Emirados Árabes Unidos conta com integrantes de 21 nacionalidades – a maioria da Índia, Nepal, Paquistão e Sri Lanka. Para apoiálas em seus relacionamentos pessoais e profissionais, o PumpStation implantou o Programa de Inglês Básico. Entre os temas abordados estão gramática e situações do cotidiano no trabalho e em sociedade. “Aprendi muito. Estou ansioso para mais programas como esse,que me permitam melhorar minhas habilidades em inglês”, afirmou Sujeewa Hemapushpa.
Desenvolvido pelo projeto PumpStation, o Programa de Inglês Básico formou 16 integrantes
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rápidas•ações sociais
Novas oportunidades Entre os dias 4 e 6 de novembro, a Odebrecht Infraestrutura - América Latina realizou, no Peru, o programa Chamba Móvil. A iniciativa teve como objetivo oferecer oportunidades de trabalho para pessoas que vivem no entorno do novo contrato, o projeto Matarani.
Em sua primeira viagem, o Chamba Móvil reuniu cerca de 400 candidatos na região de Arequipa. As inscrições recebidas permitirão montar uma base de dados que agilizará a contratação durante a obra e poderá contemplar os requisitos das vagas com mais assertividade. As obras do projeto Matarani terão início em fevereiro de 2014.
A primeira viagem do Chamba Móvil reuniu aproximadamente 550 pessoas e selecionou cerca de 400 para compor o banco de currículos
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Trabalho em equipe Com o apoio da Odebrecht Engenharia Industrial, a comunidade de Camarones, na Argentina, realizou, em 5 de novembro, a cerimônia de inauguração da Planta Processadora de Produtos do Mar. A instalação faz parte das aulas técnicas ministradas pelo Colégio nº 721 para ensinar aos jovens locais sobre criação de frutos do mar e processamento em conservas. A Odebrecht tem apoiado a iniciativa, na província patagônica de Chubut,a partir do início dos trabalhos na Planta Compressora Garayalde–da obra de Ampliação de Gasodutos, realizada no país. Desde 2012, a empresa acompanhou o desenvolvimento do projeto e contribuiu com a doação de insumos e equipamentos para a planta processadora, apoiou cursos e oficinas educativos e divulgou a iniciativa para seus parceiros. “A planta para a fabricação artesanal de conservas de alimentos marinhos é muito importante para a população local, porque impulsiona a capacitação dos jovens e traz oportunidades de desenvolvimento para a comunidade”, destaca Raúl Troncoso, responsável pela Planta Compressora Garayalde.
A Planta Processadora de Produtos do Mar faz parte do ensino de jovens sobre criação de frutos do mar e o processamento em conservas
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rápidas•ações sociais
Representantes da ENE e da Odebrecht: parceria na conscientização sobre o uso eficiente da energia elétrica
Energia para a conscientização Em outubro, os integrantes de projetos de Transporte e Distribuição de energia, da Odebrecht Infraestrutura África, Emirados Árabes e Portugal em Angola, participaram do 1º Encontro de Conscientização da População sobre o uso eficiente e seguro da energia eléctrica. A iniciativa é uma parceria da Odebrecht com a Empresa Nacional de Eletricidade (ENE) para a conscientização das pessoas dos bairros atendidos pela rede elétrica, sobre a correta utilização da energia, fazendo com que cada indivíduo seja multiplicador do conhecimento em suas comunidades. O evento foi realizado na província do Uíge e contou com a participação do
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vice-governador, Carlos Mendes Samba; Judite Rosa, representante da ENE para administração e Finanças; Alberto Tomás, diretor Nacional da ENE para Unidade de Negócios de Distribuição e Comercialização; Paulo Buca, diretor Provincial da ENE; e Wagner Santana, diretor de Contrato dos projetos de Transporte e Distribuição de Energia da Odebrecht. Foram realizadas palestras, além da distribuição de uma cartilha para que os multiplicadores a utilizem em sua tarefa de disseminar as boas práticas. Na abertura, Carlos Mendes Samba reforçou a importância do uso eficiente da energia para o desenvolvimento das sociedades. “Este evento irá contribuir muito para a mudança comportamental da população”.
Um simples gesto “Você leva pouco tempo. Eles ganham uma vida inteira pela frente”. Este foi o mote da campanha realizada pela Odebrecht Ambiental para disseminar o Programa Tributo ao Futuro. Após receberem comunicados sobre a iniciativa e suas vantagens, no início de novembro, os integrantes contaram com a visita da equipe do Tributo ao Futuro para conhecer mais sobre o programa e ouviram os depoimentos dos jovens beneficiados Sildinei e Camila, alunos da Casa Familiar Rural. Sildinei, 18 anos, já é um empresário agrícola com dois funcionários remunerados. Participante do programa desde o ano passado, com o apoio do Tributo ao Futuro, ele conseguiu a chance de continuar no campo, promovendo a sustentabilidade, apoiando a comunidade em que vive e desenvolvendo os conhecimentos de
tecnologia agrícola. O jovem também promove seminários para a multiplicação do conhecimento, por isso, quando alguém recebe apoio do Tributo ao Futuro, uma comunidade inteira é beneficiada. Camila Tavares, da equipe de Sustentabilidade, fez sua doação no mesmo dia: “Esta foi a segunda vez que participei. Fiquei comovida com os depoimentos que ouvi”. Benedito Franco, integrante da área de Pessoas e Organização e um dos organizadores da visita, reforça: “Os integrantes puderam ouvir dos próprios jovens quais mudanças eles conseguem fazer por meio de um ato simples. Atingimos nosso objetivo de desmistificar o tema e reunir mais contribuintes”. Ao final do dia, 74 pessoas já tinham feito suas contribuições. Como resultado, 30% dos integrantes do escritório aderiram ao programa.
Os integrantes ganharam uma ficha e ao depositála nas urnas, firmavam um pacto: o interesse em ajudar os jovens do Baixo Sul da Bahia
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rápidas•ações sociais
Parceria renovada A Odebrecht Agroindustrial recebeu, entre outubro e novembro, visitas técnicas da Fundação Abrinq para manutenção do selo “Empresa Amiga da Criança”, concedido em dezembro de 2012 em conjunto com a ONG Save The Children (Salvar as Crianças). O Negócio foi condecorado por assumir compromissos em benefício da infância e adolescência, e por suas realizações sociais para integrantes e comunidade local. As visitas técnicas realizadas em quatro das nove unidades da empresa, avaliaram a continuidade das iniciativas e apresentaram projetos e ações em desenvolvimento na região.
Na unidade Alcídia, a comissão da Fundação Abrinq conheceu Maria Eliza Lopes, supervisora de ensino da Secretaria Municipal de Educação de Teodoro Sampaio, em São Paulo,e as ações do Programa Energia Social para Sustentabilidade Local, em parceria com a prefeitura. Na Morro Vermelho,os membros participaram de uma reunião com a secretária de Educação, Inês Parmeggiani, e o secretário de Ação Social, Carlos Roberto Oliveira Amorim, ambos do município de Mineiros, em Goiás. Na unidade Água Emendada, a reunião foi coordenada por Vagnéia Almeida Ferreira, secretária de Educação, e Maria das Graças Silva, secretária de Assistência Social do município de Perolândia, em Goiás. Entre os compromissos assumidos e renovados pela Odebrecht Agroindustrial estão: não explorar o trabalho infantil e não empregar adolescentes em atividades noturnas, perigosas e insalubres; e realizar ações de conscientização de clientes, fornecedores e comunidade sobre os prejuízos do trabalho infantil. “O selo comprova o compromisso no desenvolvimento de ações efetivas em prol dos direitos da infância, contribuindo para melhorar a qualidade de vida de crianças e adolescentes das comunidades próximas às nossas operações”, destaca Carla Pires, responsável por Sustentabilidade. Roseane Martins, da Fundação Abrinq, e Juraci Bastos, responsável por Pessoas e Administração do polo São Paulo
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Relacionamento de resultados Em 18 de novembro, a unidade Conquista do Pontal, da Odebrecht Agroindustrial, no município de Mirante do Paranapanema, em São Paulo, celebrou a formatura de 80 professores que concluíram o curso de pós-graduação em Psicopedagogia Institucional. A iniciativa foi articulada a partir do programa Energia Social para Sustentabilidade Local –realizado em parceria com o governo local e a Universidade Cidade São Paulo (UNICID) –, que fomenta projetos de desenvolvimento da região. Voltado a professores do Ensino Médio de escolas públicas de Mirante do Paranapanema, o curso de 18 meses teve como objetivo especializar os docentes para lidar
e contribuir com o desenvolvimento de crianças com dificuldades de atenção e aprendizagem. “Entendemos que investir em projetos como este aprimora a atuação do profissional junto ao aluno e sua família, e à instituição em que atua. Com isso, contribui para o desenvolvimento local, uma vez que a comunidade passa a ter ferramentas para crescer pessoalmente e profissionalmente”, destaca Carla Pires, responsável por Sustentabilidade na Odebrecht Agroindustrial. A cerimônia contou com a presença dos formandos e seus familiares, lideranças da Odebrecht Agroindustrial, responsáveis pedagógicos e parceiros do programa, além do prefeito de Mirante do Paranapanema, Carlos Alberto Vieira, e autoridades locais. Formandos na cerimônia de entrega de certificados do curso de Psicopedagogia Institucional, em Mirante do Paranapanema
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Fundação Odebrecht
Ampliando o desenvolvimento regional 48
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undada em 1951, a Associação dos Diplomados da Escola Superior de Guerra (Adesg) tem a missão de agregar os formados pela Escola Superior de Guerra (ESG) – estrutura vinculada ao Ministério da Defesa, que funciona como um centro de estudos e pesquisas. Anualmente, os membros da Adesg mobilizam-se para discutir questões de interesse nacional em uma convenção. Em
2013, a 12ª edição do encontro, realizado na Bahia, entre os dias 28 e 31 de outubro, elegeu como tema “Desenvolvimento e Sustentabilidade: Educação e Meio Ambiente para o Século XXI”. A programação tomou como referência as ações fomentadas pelo Programa de Desenvolvimento e Crescimento Integrado com Sustentabilidade do Mosaico de Áreas de Proteção Ambiental do Baixo Sul da Bahia (PDCIS),
Representantes do Baixo Sul da Bahia e Pedro Berwanger (ao centro) na 12ª edição do encontro dos membros da Adesg
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Maurício Medeiros e Pedro Berwanger durante a assinatura do Termo de Cooperação
apoiado pela Fundação Odebrecht e parceiros públicos e privados. Cerca de 200 pessoas, em sua maioria representantes da Adesg nos Estados brasileiros, assistiram a palestras sobre o modelo que busca incentivar a geração de trabalho e renda, a educação do campo de qualidade e a construção de uma sociedade mais justa e solidária, alinhadas à conservação dos recursos naturais. Benivaldo Santos, 25 anos, ex-aluno da Casa Familiar
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Rural de Presidente Tancredo Neves ( CFR-PTN) , foi um dos beneficiados pelo PDCIS e participou da convenção para compartilhar sua história. “Não quero sair da região. Tenho um laço de confiança com a minha comunidade e nesses últimos anos, conquistei muitas coisas”, ressalta o morador de Ouro Preto, localizado no município de Presidente Tancredo Neves. O jovem empresário rural financiou uma propriedade de
20 hectares e está buscando a sustentabilidade no local onde vive. “A transformação na vida das pessoas é o mais importante” , destaca Pedro Berwanger, presidente da Adesg. O evento foi marcado ainda pela assinatura de um Termo de Cooperação, em 30 de outubro, entre a Adesg Nacional e a Fundação Odebrecht. “A parceria visa replicar o modelo do PDCIS, adaptando-o às regiões, por meio das unidades da Associação”, conta Berwanger. Ricardo Cabral, Almirante da Marinha Brasileira e presidente eleito para o próximo mandato da Adesg, completa:
“Para a sociedade brasileira, essa união de esforços só tem a agregar”. Mauricio Medeiros, Presidente Executivo da Fundação Odebrecht, acredita que o grande diferencial do PDCIS é seu sistema inovador de Governança Participativa. “O tecido social se fortalece quando temos a oportunidade de governos, sociedade civil e empresas atuarem juntos e contribuírem para a promoção do desenvolvimento e crescimento integrado com sustentabilidade, com foco na inclusão social”.
No evento, Benivaldo Santos, exaluno da Casa Familiar Rural de Presidente Tancredo Neves, compartilhou sua história
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rรกpidasโ ขsustentabilidade
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rápidas•sustentabilidade
Apoio ao consumidor A Rede Empresarial Brasileira de Avaliação de Ciclo de Vida realizou, em 30 de outubro, seu evento inaugural, em um encontro no Museu da Imagem e do Som (MIS), em São Paulo. A iniciativa é uma parceria de grandes empresas com o Instituto Akatu e a Associação Brasileira de Ciclo de Vida (ABCV). Especialistas e pesquisadores reuniram-se para falar sobre a importância da difusão do pensamento de ciclo de vida no meio empresarial e estabelecer ações para promover e popularizar a prática de Avaliação de Ciclo de Vida (ACV). Considerada uma ferramenta que permite a quantificação das cargas ambientais e a ponderação dos impactos positivos e negativos que um produto, sistema ou processo tem no ambiente, a ACV analisa as etapas do processo produtivo, da matéria prima ao pós-consumo. “Oferecer
conhecimento para que as pessoas possam fazer escolhas mais sustentáveis é um dos objetivos da articulação”, explica Luiz Gustavo Ortega, coordenador da Rede. Organização Odebrecht, Danone, Embraer, GE, Grupo Boticário, Natura, Oxiteno e Tetra Pak são exemplos de empresas que já aderiram à iniciativa. Criada em 2012, a Rede Empresarial Brasileira de Análise de Ciclo de Vida é uma articulação que tem como objetivo discutir e pesquisar métodos para conhecer o ciclo de vida dos produtos, serviços e sistemas – de maneira que sejam incorporados no processo produtivo das empresas. Além disso, a Rede pretende informar ao consumidor a importância de se considerar esse tipo de análise na hora de fazer escolhas de compra, uso e descarte. A articulação vem ao encontro do Programa Brasileiro de Avaliação do Ciclo de Vida (PBACV), desenvolvido pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior.
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Novos produtos “verdes”
Para ajudar o consumidor a reconhecer o plástico “verde”, as embalagens apresentarão o selo “I´m greenTM”, que garante sua origem renovável
O Plástico “Verde” da Braskem chegou às novas embalagens desenvolvidas pela Zandei para o creme protetor de mãos, e protetores solares da Luvex. Com a iniciativa, a Luvex, líder no Brasil no segmento de cremes de proteção para a pele de trabalhadores, torna-se a pioneira na indústria de proteção a adotar o plástico de origem renovável em suas embalagens.
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O material é feito a partir do eteno obtido do etanol de cana-de-açúcar. Tem como diferencial contribuir para a redução da emissão dos gases do efeito estufa na atmosfera, já que captura gás carbônico durante o seu processo produtivo. Ele também apresenta as mesmas características do polietileno tradicional, ou seja, não necessita de adaptações de maquinário e pode ser reciclado.
Inovação que garante sustentabilidade
A Estação de Tratamento de Efluente de Decapagem é um projeto da UHE Santo Antônio embasado no conceito de Produção Sustentável
A Odebrecht Infraestrutura - Brasil, responsável pela Montagem Eletromecânica na Usina Hidrelétrica (UHE) Santo Antônio, em Rondônia, desenvolveu e implantou no canteiro a Estação de Tratamento de Efluente de Decapagem, com capacidade de tratar 10 mil litros de resíduos a cada turno. A decapagem química é um processo no qual as tubulações dos sistemas hidráulicos das Unidades Geradoras ficam imersas em tanques de substâncias químicas para remover oxidações e impurezas de suas superfícies. Com a utilização do sistema de tratamento, os resíduos saem do tanque de decapagem para o tanque de armazenamento de efluente bruto. Após a separação, a parte líquida passa por dois filtros de areia vertical e vai para a caixa de carvão onde os odores são neutralizados e a água é tratada. A parte sólida
chega ao leito de secagem e é incinerada. A alternativa reduziu a geração de efluente e ampliou a produtividade e a segurança dos trabalhadores. Fábio Lourenço, técnico em Meio Ambiente, conta que a estrutura foi construída de forma sustentável, a partir de materiais reaproveitados: “É um processo simples com resultados fantásticos”. Guilherme Todt, engenheiro de Meio Ambiente, explica que o projeto, idealizado por Walmir Guerra, então responsável por Saúde, Segurança do Trabalho e Meio Ambiente, é uma quebra de paradigma. “Provamos que é possível produzir com sustentabilidade, qualidade e baixo custo”. Ele explica que tratar o efluente no canteiro é mais econômico, permite garantir a eficiência do tratamento, além de ter um controle ambiental mais rigoroso.
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