Eigertour

El Eigertour

En apenas tres años, el Eigertour se ha convertido en una de las mejores carreras de aventura del mundo del vuelo. Tobías Dimmler capturó el evento de este año. Texto de Ed Ewing

LOS PILOTOS DEL EIGERTOUR Con mascarillas puestas para la foto de grupo

Foto: Tobías Dimmler

“Pude conocer los límites de mi cuerpo y cómo vuelo cansado”, escribió el novato del Eigertour, Sebas Ospina, después de la carrera de montaña de cuatro días de este año. “Ha sido uno de los mejores y mayores retos de mi vida”.

En apenas tres años, el Eigertour se ha consolidado como una de las carreras de aventura de parapente más importantes de la disciplina. Creada y organizada por el exatleta de la Red Bull X-Alps, Michael Witschi (compitió en 2015 y llegó a Mónaco de 18vo en 11 días y 22 horas), la idea es sencilla: los pilotos deben caminar o volar por los Alpes suizos y llegar a la mayor cantidad de refugios de montaña posibles en cuatro días.

A diferencia de otras carreras, no se permiten asistentes - los pilotos deben caminar, volar y ser completamente independientes toda la carrera. Por supuesto, pueden usar los refugios y es parte de la belleza del concepto. “En la carrera, los pilotos deben volar de un refugio a otro, aterrizar en cada uno para tomarse una foto, devorarse una torta y un café para después despegar y avanzar a pie o en vuelo hasta el siguiente”.

La clasificación final la determina cuántos refugios visites y el tiempo hasta el último de la ruta. Hay 22 refugios posibles y la ruta se fija al principio, según las condiciones meteorológicas.

Este año, la carrera se llevó a cabo del 8 al 11 de julio y hubo dos categorías. La carrera Pro tenía 17 balizas en unos 300km, mientras que la Challenger tenía 17 balizas y una ruta más compacta de 200km. Cada año es diferente, pero en la carrera Pro se hacen 180-300km y en la Challenger, 100-200km.

La carrera Pro es para expertos en competencia, pilotos de la Red Bull X-Alps, guías de montaña y ganadores de competencias largas de paramontañismo. Deben demostrar tener gran experiencia en los Alpes, así como alto nivel físico y mental. La carrera Challenger es más accesible, pero aún así, los pilotos deben ser experimentados en despegar y aterrizar en altura. Los pilotos se inscriben, pagan €260 de inscripción y deben tener seguro. Pueden participar hasta 80 pilotos.

PAISAJES SUIZOS Después de llegar al Lobhornhütte (1955m) y de una caminata corta, los pilotos vuelan sobre el Därliggrat hacia Niesen (2362m)

Foto: Tobías Dimmler

Chrigel Maurer ganó la clase Pro este año - “¿Quién más?”, preguntaron los organizadores cuando anunciaron los resultados. El maestro ha ganado los tres Eigertour (quedó empatado con su compañero de Advance, Patrick von Känel, en 2019) que se lleva a cabo en el patio de su casa.

Este año, pareciera haber tenido la misma suerte que tiene en la Red Bull X-Alps. El último día, “casi como un mago”, dijeron los organizadores, aterrizó en el gol justo cuando el clima empeoró detrás de él y los demás competidores se quedaron atascados en la lluvia y la tormenta en las montañas.

Solo Sepp Inniger (CH) logró seguirle el ritmo y hacer gol. Después de dos días “fantásticos” de vuelo por alta montaña “la carrera se decidió en la subida a Grosse Scheidegg”, un collado alto a 1962m. Sepp estaba levemente lesionado y no pudo seguirle el ritmo a Chrigel. “Sepp tuvo mala suerte, tuvo un desempeño fantástico durante la carrera”, dijeron los organizadores. “Pero para seguirle el ritmo a Maurer tuvo que ir siempre al límite, que no necesariamente tiene que terminar en un percance, pero las posibilidades aumentan. Digámoslo así: ¡hizo falta Chrigel para ganarle!”

Detrás de el, Hannes Kampf (nacido en 1997, CH) y Thomas Friederich (AT) de 19 años demostraron que ya está aquí la nueva generación, pisándole los talones a Chrigel. Mientras tanto, Nicola Heineger (20, CH) ganó la carrera Challenger. También en la carrera Challenger Race, Aline Schäfer (AT) quedó de 13ra en general y de primera en femenino.

Mientras tanto, Sebas terminó en un meritorio 14to lugar (de 51 pilotos) en la carrera Challenger. “Pude mantenerme con los líderes hasta el tercer día que las condiciones empeoraron y volar se hizo menos importante”, explicó. “Sin embargo, luché hasta el final, aprendí mucho, disfruté de vistas impresionantes e hice nuevos amigos”.

Café y torta para todos.

Las inscripciones para la carrera de 2021 se abrirán en diciembre en eigertour.rocks

DÍA DIFÍCIL Chrigel Maurer, el ganador de la carrera de este año, vuela de regreso a la civilización después de haber llegado al Bächlitalhütte

Foto: Tobías Dimmler

Carrera Pro 1. Chrigel Maurer 2. Sepp Inniger 3. Hannes Kämpf y Thomas Friedrich

Carrera Challenger 1. Nicola Heiniger 2. Sebastian Weber 3. Marco Medici 1. Aline Schäfer (primera en femenino, 13ra en general)