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SKYWALK RANGE X-ALPS 2 A Sebas Ospina le impresionó este arnés ligero de alta gama
LIGERA El arnés pesa menos de 2kg, incluso en la talla más grande Foto: Skywalk
Sebas Ospina
Sebas Ospina es piloto profesional y trabaja como piloto biplaza y guía en Interlaken, Suiza y en su Colombia natal
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l nuevo arnés distintivo de Skywalk marca una pauta en equipos superligeros para uso diario. La versión de serie del arnés desarrollado para la Red Bull X-Alps 2017, en la que 10 de 32 pilotos tenían uno, está disponible desde mayo de este año. A primera vista, es dif ícil no notar lo compacto que es al guardarlo. El arnés viene con su propio bolso para guardarlo que sirve también para ayudar a inflar la protección dorsal. Cuando lo abres, es como ningún otro en el mercado. La mayor parte del exterior está hecho de una tela negra, brillante y superligera con el interior mayormente rojo. La tela negra es nylon ripstop doble Robic 32g y la roja es nylon más pesado Robic de 100g. Completamente inflado, se parece a un arnés de competencia con la diferencia que el Range X-Alps 2 pesa apenas 1,8kg.
Detalles de fácil uso
La atención al detalle y la intención de hacer un arnés que fuera fácil de usar son obvios. Del lado del carenado hay un compartimiento especial para los bastones de caminata,
un agujero para el tubo del sistema de hidratación y bolsillos laterales para guardar comida y la cámara. El compartimiento debajo del asiento es lo suficientemente grande para guardar el saco de dormir y el bolsillo dorsal es bastante grande. El portainstrumentos tiene suficiente espacio para guardar dos instrumentos y un variómetro pequeño. Cuando instalé el paracaídas ventral, me sorprendió ver que cabe un paracaídas convencional. El competidor de la X-Pyr, Haydon Gray, no tuvo la misma suerte cuando instaló su Beamer 3 Light y tuvo que dejar las asas afuera, pero seguía siendo funcional. La protección dorsal es básicamente un airbag que debe inflar el piloto. Skywalk lo llama PermAir. Está homologado y por ser inflable (y desinflable) hace que sea poco voluminoso y al mismo tiempo sirve de protección. A algunos pilotos le preocupa lo que sucedería si se estrellan con rocas puntiagudas con este sistema. Le preguntamos a Skywalk y nos explicaron: “El arnés tiene dos capas externas de tela de parapente, además de una capa adicional alrededor de la protección - el arnés se
