Reseña: Naviter Oudie 5 Pro y XC

NAVITER OUDIE 5 PRO Y XC

El nuevo Oudie tiene software tiene software anticolisión y puedes ver a tus amigos. Marcus King lo prueba

XC Y PRO En apariencia, el Oudie 5 Pro a la izquierda y el XC a la derecha son idénticos. El Pro tiene más funciones para competencia. También, hay una diferencia de precio de €125

Naviter lanzó la versión más reciente de su vario/GPS Oudie en la Coupe Icare en septiembre del año pasado. Está disponible en dos versiones, XC y Pro. Parecen iguales pero al activarla, la Pro tiene funciones adicionales de competencia.

Reseñé el Oudie 3 hace unos años y desde entonces los Oudie se han hecho populares, sobretodo entre pilotos de competencia. Tengo un Oudie 4, así que estaba ansioso de ver qué traía la nueva versión.

Cambios en el hardware

La apariencia del instrumento ha cambiado poco desde el Oudie 3 original. El Oudie 4 tiene una pantalla mejor y la batería ahora dura 12 horas. La realidad es que no hace falta cargarlo todos los días, o al menos cada dos, cuando vuelas regularmente. Para ello, Naviter incluye un cargador USB y de auto.

La pantalla es muy colorida y bastante fácil de leer bajo la luz del sol, dependiendo del ángulo del mismo. El único botón físico es el botón de encendido en el lateral del instrumento; las acciones principales se hacen desde la pantalla táctil. Funciona muy bien incluso con guantes.

La versión más reciente tiene la misma apariencia, salvo la antena. Es el único indicio visible de la adición de hardware y la razón clave de la actualización: la baliza FLARM y el módulo FANET+.

Juntos, serás más visible para la aviación general y podrás comunicarte con otros pilotos que usen el mismo sistema. Por cierto, la antena puede desinstalarse y puedes guardarla en el estuche del instrumento.

Los pilotos que ya tengan un Oudie 4 pueden enviar su instrumento a Naviter para que se lo actualicen al Oudie 5. Es lamentable que no hayan podido añadir un módulo Wifi que daría la posibilidad de actualizar el instrumento en línea y subir los vuelos a los concursos en línea. Actualmente, se puede usar el instrumento de rastreador solo mediante la aplicación Oudie Live para Android conectada por Bluetooth, aunque el FANET+ sí añade capacidades de rastreo en vivo.

¿Qué es el FLARM?

El sistema FLARM (FLight alARM) nos permite estar visibles electrónicamente ante otras aeronaves para evitar colisiones. Tiene un rango útil de unos 20km y es útil si vuelas en una zona con mucho tráfico de planeadores como en los Alpes.

Todos los planeadores en Suiza, Alemania y Francia lo tienen y en la página de FLARM dice que más de 50% de la aviación general incluyendo aviones y helicópteros lo tienen en Europa (incluyendo Reino Unido). Más de 20.000 drones también usan FLARM, según flarm.com.

FLARM evita la necesidad de usar transponders costosos y que consumen batería y permite que los demás pilotos nos vean y nos protegerá en el futuro ante la invasión de drones.

¿Qué es FANET?

Mientras tanto, FANET (Flying Adhoc NETwork o Red de vuelo ad hoc) es una red de código abierto diseñada para transmitir datos entre instrumentos mediante una conexión radial de baja potencia. El sistema está diseñado de forma que cada instrumento actúe como repetidor para que la información pueda transmitirse más lejos al rebotar por instrumentos intermediarios. Además de enviar la posición, el sistema puede usarse también para enviar mensajes entre instrumentos, como por ej, actualizaciones de estado. Con las estaciones en tierra, sirven de portales de internet, por lo que puedes recibir información actualizada del clima o enviar tu posición a los servidores de rastreo en vivo sin la necesidad de conexión a internet móvil o satelital.

¿Qué es FANET+?

El módulo FANET+ usado en el Oudie fue desarrollado por Skytraxx y combina Flarm y FANET en un módulo. Este módulo solo transmite en FLARM y no puede recibir usando el protocolo FLARM sino que usa FANET para recibir información.

FANET+ permite a los instrumentos equipados con el módulo comunicarse entre ellos y con las estaciones en tierra, sin importar el fabricante, así como transmitir su posición a la aviación general.

VUELA EN GRUPO La Oudie de Naviter con la información del radar de amigos. Puedes ver dónde están tus amigos en el instrumento incluso cuando no los tengas en visual

¿Qué significa en el Oudie 5?

Entonces, ¿cómo se relaciona con lo que ves en la pantalla del Oudie? En el mapa, verás otros pilotos de vuelo libre que tengan FANET. Cabe destacar que las aeronaves que solo tengan FLARM no aparecerán en el mapa. La altura y la velocidad vertical aparecen al lado de cada aeronave. Puedes escoger el rango en el que el radar muestra los objetivos y también si se muestra la traza y la longitud.

Además de ver el tráfico general, puedes configurar ‘amigos de vuelo’ añadiendo su identificador de FLARM y nombre a la lista. Después puedes decidir si solo quieres ver a tus amigos, que es útil si vuelas con amigos y no quieres que otros objetivos congestionen la pantalla.

Al momento de publicación, el Oudie 5 no permitía enviar mensajes a un amigo, aunque Naviter nos dijo que pronto lanzarán una actualización que permitirá enviar mensaje preconfigurados.

Sin embargo, puedes escoger navegar hacia un amigo y el sistema te guiará si se encuentran dentro del rango. Esto facilita ver dónde está el grupo o amigos en cualquier momento.

Nótese que Naviter indica que la batería dura un poco menos al activar el FANET+: dicen que dura una hora menos pero no pude comprobarlo.

Posible impacto en competencias

Queda por ver las implicaciones en el vuelo de competencia. Saber qué hacen los demás pilotos a 20km podría ser ventajoso y tener un impacto en la toma de decisiones.

En las competencias de planeador, donde volar con FLARM ha sido obligatorio desde hace años para evitar colisiones, ha generado ciertos problemas. “Chupar rueda” es dejar que los otros planeadores vayan adelante y encuentren la ascendencia y ver qué hacen por el FLARM. Nosotros usamos puntos de liderazgo, diseñados justamente para evitar este comportamiento.

Sin embargo, espera que esta tecnología tenga un impacto, sobretodo en competencias importantes como el Campeonato Mundial FAI en el que los pilotos compiten también por equipos.

Mejoras de software

No solo mejoró el hardware, sino que también se actualizó el software. Naviter ha trabajado arduamente en todo el ecosistema en torno al Oudie.

SeeYou Cloud es parte importante de la plataforma (ver XCES43). Puedes agregar el Oudie a tu cuenta SeeYou para poder enviar datos desde y al instrumento de forma automática con el Naviter Updater para PC y Mac.

Puedes crear mangas y subirlas fácilmente. También puedes descargar automáticamente todos los vuelos para verlos en SeeYou, incluyendo en 3D.

La licencia SeeYou también permite cargar mapas más detallados SeeYou al Oudie. Estos le dan más detalles a las pantallas con mapas y es sorprendente lo fácil que hace la navegación.

INFORMACIÓN METEOROLÓGICA Si conectas el Oudie 5 con el ecosistema más amplio de Oudie, podrás ver previsiones meteorológicas de SkySight o TopMeteo. El instrumento está diseñado para usarlo mejor con SeeYou Cloud

Información de clima

SeeYou también puede conectarse a TopMeteo o SkySight para integrar información meteorológica a la aplicación. Ambos tienen costos adicionales por ser suscripciones y cuestan unos €80 anuales.

He usado ambos y me parece que la aplicación SkySight es inmediatamente más útil y también permite mostrar más información en el instrumento. Además de mostrar datos de clima en el tablero SeeYou y planificador, tendrás acceso a la interfaz web de clima del proveedor y toda la información que tengan disponible.

Con ambos servicios, puedes ver la velocidad del viento prevista a una hora y lugar específicos. SkySight también permite superponer información de velocidad, convergencia y viento.

Una vez configurado, solo hace falta recordar conecta la unidad a la computadora que tenga el actualizador instalado la noche antes de volar y los datos se actualizan automáticamente.

¿Pro o XC?

El Oudie 5 tiene un computador principal más potente que el Oudie 4, por lo que podría valer la pena actualizarlo solo por eso. El modelo XC tiene todas las funciones que mencionamos anteriormente. En lo que difiere del Pro, es en las mangas de compe.

Debido a que se pueden añadir balizas y crear mangas básicas en la versión XC - útil para crear una ruta para volar distancia - no tiene aspectos más complejos del vuelo de competencia como información de la sección de velocidad.

El Pro también incluye información de triángulos FAI que permite optimizar el triángulo en vuelo. También tiene menús más personalizables, más campos de datos de competencia y estadísticas más detalladas.

No importa qué versión escojas, tendrás un instrumento con muchas funciones que te dará mucha información para ayudarte a optimizar tu vuelo. Para aprovechar mejor cada uno, tendrás que considerar usar todo el sistema, incluyendo la SeeYou Cloud y la integración de clima.

Si quieres volar en competencia o estás buscando punto en las ligas en línea, entonces el Pro es la opción obvia. Si no, puedes comprar el XS sabiendo que puedes actualizarlo a medida que aumenten tus necesidades.

UN VISTAZO

Oudie 5 Pro y XC

Dimensiones: 135 x 86 x 25mm

Peso: 350g Duración de la batería: 16 horas, 11 con el Fanet+ activado

PVP: XC €607 / Pro €732 (sin IVA)DGAC

naviter.com