CAPÍTULO 6
“quique” hamer
68
EN EL AERO CLUB Para arrancar con el aeroclub se juntó un grupo de gente, Jalil era el iniciador del tema porque tenía vocación de chico de volar. Jalil ya había hecho un curso de piloto, en el 42 en el Palomar en Bs As, con 17 horas nada más. Después en el año 64, entro en otro curso, en Sarmiento y se iba de acá dos veces por semana, muchas veces se volvía porque el viento no los dejaba volar porque los avioncitos eran muy livianitos. El Aero Club comienza a funcionar en el año 1946 y en 1950 se consigue la personalidad jurídica de la nación firmados por el gobierno Juan Domingo Perón. Después cuando fue el golpe militar fue intervenido, auque estaba hecha parte del hangar pero no había aviones, igual intervinieron hasta el año 1964. Al Aero Club lo formaron la comisión directiva y se consiguieron socios, y recién se pudo comprar un avión para el aeroclub en el año 67. Que este nos sirvió para hacer los cursos de pilotos a nosotros también, en el 67. Y en el 68 se compró el Cessna 182, que con ese avión se han salvado muchísimas vidas. El primer pagaré lo puso el Dr. Bimbi porque en ese tiempo se hacia una vaquita lechera viste como quien dice juntaban guita de todos lados, los pobladores, gente del pueblo y así juntaron guita y compraron el Cessna. Con ese se patrullaban después las estancias, los caminos. Cuando nevaba mucho Jalil salía con el avión a recorrer las rutas por si había algún auto encerrado en la nieve. Jalil se compra su primer avión propio en los 60, un Luscombe y después el Helio Courier otro avión, era un avión tipo senda, un avión-ambulancia, ese aterrizaba en 150 metros y volaba en 150 metros... una polenta bárbara. Ese se voló para un baile del Aero Club, que se levantó un ventarrón y lo tiró
