boletín AMAAC 12

No. 12 / 2012

SEMINARIO INTERNACIONAL Innovaciones tecnológicas de las mezclas asfálticas en América.

¡Felicidades AMAAC, cumplimos 15 años!

transformación en movimiento... vive el asfalto!

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Índice ¡Felicidades AMAAC, cumplimos 15 años!

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SEMINARIO INTERNACIONAL. Innovaciones tecnológicas de las mezclas asfálticas en América.

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¡Felicidades AMAAC, cumplimos 15 años!

El pasado martes 7 de agosto nuestra asociación celebró con satisfacción y orgullo sus primeros 15 años de fructífera existencia, un acontecimiento que permitió reconocer y expresar nuestro agradecimiento a todas las personas que han contribuido a que esto fuera posible, sobre todo a nuestros socios, quienes con dedicación y empeño han logrado alcanzar cada una de las metas que han propiciado el crecimiento de AMAAC, kilómetro por kilómetro, tramo por tramo, camino por camino.

Afortunadamente durante estos 15 años AMAAC a podido tene la visión emprendedora y constante trabajo de extraordinarios técnicos profesionales, hombres y mujeres que han participado en la asociación a lo largo de estos tres lustros, dirigidos por visionarios emprendedores que han encabezado los consejos directivos de AMAAC, socios fundadores en varios casos, que han sabido mantener y propulsar el nivel de excelencia en las actividades cotidianas de AMAAC. 1997 fue el año que marcó el nacimiento de nuestra asociación con el firme propósito de alcanzar objetivos de competitividad universal. A partir de entonces quedaron atrás antiguos conceptos, técnicas y procesos del asfalto para dar paso a innovadoras tecnologías surgidas en el mundo.

Formando parte de los festejos de esta celebración se proyecto un video descriptivo del acontecer histórico de la asociación, que narró los sucesos que dieron lugar a la creación de AMAAC, los logros alcanzados por cada uno de los ocho consejos directivos que han dirigido los destinos de la asociación, así como relatando las actividades más relevantes que le han dado a AMAAC el reconocimiento de toda la cadena productiva del asfalto, tanto a nivel nacional como internacional. El video incluyó un homenaje a la memoria de quienes participaron en el engrandecimiento de AMAAC y que ahora no se encuentran con nosotros. También sirvió para enaltecer la labor de quienes forman el corazón que le da fuerza y vida a AMAAC, sus socios.

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Durante el festejo, José Jorge López Ur tusuástegui, que es presidente del actual consejo directivo de AMAAC, dirigió un mensaje de felicitación a todos los socios de AMAAC, haciendo alusión al trabajo realizado por AMAAC durante estos 15 años, en una singular composición basada en las frases distintivas de cada uno de los consejos directivos que ha tenido AMAAC a lo largo de su trayectoria. En su intervención José Jorge hizo también un agradecimiento al personal administrativo y operativo de AMAAC, haciéndoles entrega de originales reconocimientos, elaborados a mano en el taller del escultor Rodo Padilla, horneados a 1280 °C. La celebración llegó a su cúspide con el concierto de gala que contó con la actuación del tenor Mauro Calderón, la soprano Maribel Salazar, y el acompañamiento musical en el órgano sinfónico del maestro Aldo Delgadillo, en una función conformada por canciones del mejor repertorio de la música clásica que incluyó hermosas melodías internacionales de reciente creación, sin olvidar las canciones mexicanas de la inspiración de los grandes compositores de la talla de Manuel Esperón y Agustín Lara.

La gala de celebración concluyó con un vino de honor en el que los asistentes recordaron las anécdotas vividas a lo largo de estos 15 años.

De esta forma AMAAC fortalece una nueva etapa de trabajo que viene a reafirmar el compromiso de entregar servicios y soluciones tecnológicas de mayor calidad, en beneficio del país y la sociedad que así lo demanda.

Tenemos la confianza de que vendrán muchos años más y que juntos como asociación podremos alcanzar más y mejores proyectos. AMAAC ha sido, es y será una apuesta de éxito para el progreso y la innovación de los pavimentos asfálticos en México.

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AMAAC celebró con satisfacción y orgullo sus primeros 15 años de fructífera existencia

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Palabras de José Jorge López Urtusuastegui, presidente de AMAAC, pronunciadas en la celebración del 15 aniversario: “A través de la historia de AMAAC, durante estos 15 años, ha sido primordial el reconocimiento de la importancia de la calidad en los asfaltos, siendo esto uno de los objetivos principales y pilares en la fundación de AMAAC y a partir de entonces se empezaron a manejar conceptos como la búsqueda del buen desempeño del asfalto.

Adelantándose a su tiempo, desde aquellas épocas estos visionarios ingenieros preocupados y ocupados en el compromiso con su país veían al asfalto como la gran alternativa en el futuro de los pavimentos y al continuar con su labor vieron que no era suficiente con cuidar y difundir el buen uso del asfalto sino que era necesario cumplir con una gran meta: Crecer con calidad.

Sin embargo los retos y los requerimientos de una industria y una sociedad más consciente de lo que quería, nos llevaron a la búsqueda por pavimentos de clase mundial, ser la mejor versión de nosotros y ofrecérsela a nuestro país y a nuestra profesión que tanto queremos con pasión por los pavimentos, para ser parte en el liderazgo de la construcción de infraestructura carretera con calidad y conciencia, ser parte de una transformación en movimiento.

Todas estas frases son las que nos han ido pavimentando el camino para llegar a ser la Asociación que somos ahora, por lo que pido un aplauso para todas esas personas que nos las regalaron, pero sobre todo que las trabajaron con sus equipos. Un aplauso para el lugar de dónde venimos… Un aplauso al lugar en el que estamos… Un aplauso por el lugar a donde vamos, el futuro de la Asociación y del Asfalto”.

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SEMINARIO INTERNACIONAL Innovaciones tecnológicas de las mezclas asfálticas en América

La industria de los pavimentos flexibles en América, está actualmente ante un desafío de magnitud enorme. Estamos en medio de una transición tecnológica que supone un gran paso en productividad y calidad. Se trata del desarrollo de un conjunto de tecnologías novedosas, orientadas a generar alta calidad en nuestras carreteras.

Y es que resulta imposible mantener una buena infraestructura con tecnologías que resultan antiguas e incapaces de satisfacer las necesidades actuales. Independientemente de la capacidad de los funcionarios públicos para adecuarse a los nuevos requerimientos, la prosperidad de las vías de comunicación terrestres dependen de la capacidad de coordinar actividades entre iniciativa privada e iniciática pública, por lo cual todos los involucrados debemos de comprender profundamente las características de las nuevas tecnologías que se están desarrollando alrededor de nuestro continente.

La unión e intercambio de experiencias entre países, es una estrategia adecuada para encauzar la tecnología hacia un cambio que se desarrolle en el camino del éxito y que nos mantenga al pie de lo más novedoso que se está implementando fuera y dentro de nuestro territorio.

Por ello, AMAAC celebrando 15 años de trayectoria llevó a cabo el Seminario Internacional, denominado: Innovaciones tecnológicas de las mezclas asfálticas en América, los días 06 y 07 de agosto de 2012.

Como toda quinceañera, nuestra AMAAC lució brillante, contenta, exitosa y con la mira de destacar en todo momento, lució un gran vestido de colores representados por sus más de 150 participantes, pero sobre todo, lució como lo que es, la luchadora incansable de las buenas prácticas y de la aplicación de la alta calidad.

La excelente participación de los 4 países hermanos de Latinoamérica: Argentina, Brasil, Chile y Colombia; fue totalmente enriquecedora para nuestro seminario y totalmente uno de los grandes regalos para AMAAC. Pudimos contar con las experiencias más representativas en materia de innovación. Nuestro amigo Felipe Nougués de Argentina inauguró el estrado con la acertada participación en los temas denominados: Marco normativo en Argentina, aplicaciones urbanas de mezclas asfálticas no convencionales y rehabilitación integral del camino Parque del Buen Ayre.

Cada uno de los tres temas marcaron con énfasis la denominada sustentabilidad, la importancia

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Heavy Vehicule Simulador (HVS)

de que la investigación se vea reflejada en campo, así como la eficiencia de la cooperación entre los sectores privado y público. Argentina dispone de una herramienta moderna: la Comisión Permanente del Asfalto, adaptada a los avances tecnológicos y a la experiencia local de los últimos 10 años, en el uso de mezclas convencionales y especiales para carpetas de rodamiento, denominada: Pliego de Especificaciones Técnicas Generales para Mezclas Asfálticas en Caliente (para carpetas de rodamiento y carpetas gruesas). De acuerdo a la presentación de nuestro compañero argentino, en su país existen 246 plantas proveedoras de asfalto y 632 extendedoras asfálticas, se han estado aplicando mezclas tibias en la zona urbana, así como también mezclas recicladas en caliente. En un ejemplo, Argentina nos presentó uno de los grandes proyectos que actualmente tiene, la conservación del camino Parque del Buen Ayre, que es una vía rápida de comunicación, se encuentra rodeada por extensas áreas verdes, convirtiéndola así, en uno de los pulmones más importantes del área metropolitana de Buenos Aires. El camino Parque del Buen Ayre es una vía rápida que une los accesos Norte y Oeste, ofreciendo a los usuarios transitar sin demoras y con agilidad por una de las rutas de mayor seguridad en el país, ubicada al nivel de las más modernas del mundo por las mejoras e innovaciones introducidas. Cerca de dos millones de vehículos circulan mensualmente por la autopista.

Los trabajos de rehabilitación comprenden un gran

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control de calidad así como los siguientes trabajos: fresado de 6 cm de espesor, riego de imprimación y liga con emulsión asfáltica modificada, base granular asfáltica de 18 cm, concreto asfáltico en caliente de 9 cm, arena asfalto con asfalto modificado de 2 cm, SMA de 5 cm con agregado de 19 mm.

De parte de Brasil, Eduardo Alberto Ricci tuvo una participación emotiva al relatar sus experiencias como manipulador del asfalto. Resaltó los actuales trabajos que se desarrollan en su país siendo los más importantes aquellos en donde se utilizan las siguientes tecnologías: asfalto caucho, asfalto pigmentado, mezclas tibias y pavimentos perpetuos.

Es de importancia resaltar la preocupación de los brasileños por la evaluación de los pavimentos, actualmente ensayan el desempeño mediante el Heavy Vehicule Simulator (HVS), como se le conoce en inglés, el cual a pesar de su gran tamaño, puede desplazarse a cualquier parte del país. El HVS es uno de los equipos móviles más avanzados en el mundo para el estudio de pavimentos a escala natural. Por medio de sistemas hidráulicos aplica una carga controlada bajo las condiciones y número de repeticiones que sean necesarias para llevar una estructura de pavimento a la falla, lo que permite conocer en tres meses el desempeño de una carretera equivalente a 15 o 20 años de continuo tránsito vehicular.

En cuanto a pavimentos reciclados, Brasil tiene ya, varios kilómetros construidos con esta tecnología y

concepto de pavimentos verdes.

Con el tema experiencia Chilena en Pavimentación, nuestros amigos del Instituto Chileno del Asfalto Roberto Orellana y Óscar Plaza, nos hablaron de la problemática que se presenta en su país en torno al tema de innovación, resaltando el tema de los malos políticos. Mencionaron que gran parte del avance que Chile ha tenido en materia de infraestructura carretera se debe a la llegada de los caminos concesionados. Con las concesiones se acercaron nuevas tecnologías, las más recientes para ellos, son la mezcla SMA, el micro aglomerado en frío con fibras y la mezcla Renovia más microfibra de refuerzo. Actualmente tienen proyectos a la espera en cuanto aplicación de mezclas tibias y RAP. Como tema importante, remarcaron la importancia de la conservación y el uso de nuevas tecnologías dentro de la misma.

De forma extraordinaria nuestro amigo colombiano Luis Enrique Sanabria, habló sobre los nuevos aspectos tecnológicos que se están implementando en su país. Destacan la investigación francesa sobre mezclas asfálticas de alto módulo, cuya metodología es similar al Protocolo AMAAC, y los experimentos con los nanocompuestos poliméricos. Los asfaltos modificados con polímero SBS nanocompuesto, a cualquiera de las concentraciones que Colombia presentó, tienen menor pérdida de masa que los asfaltos modificados con polímero SBS tradicional, además según sus investigaciones el asfalto modificado con 7% polímero SBS nanocompuesto tiene menor susceptibilidad térmica, en comparación con el asfalto modificado con 7% polímero SBS tradicional.

Continuando con el programa, tocó el turno de nuestros especialistas mexicanos, inaugurando con una excelente presentación acerca de los conceptos básicos en el diseño de mezclas asfálticas. En total fueron 10 nuestros representantes mexicanos: Paul Garnica Anguas (Conceptos de diseño de mezclas asfálticas en México), Gabriel Hernández Zamora (Asfaltos y Modificadores), César Álvarez Ortiz, (Protocolo de Emulsiones), Ignacio Cremades Ibañez (Capas de Rodadura), Juan Carlos Capistrán Fernández (El Asfalto en la Conservación de Carreteras), Carlos Pérez García (Aplicación del Protocolo AMAAC en la Red Federal Carretera), Luis Guillermo Limón Garduño (Proyectos Exitosos en México), Carlos Fonseca Rodríguez (Seguimiento de

Control de Calidad de un Tramo con Reciclado 100%) y José Jorge López Urtusuástegui (Supervisión y Control de Calidad). Todos coincidieron sobre el tema de importancia actual, sustentabilidad de las carreteras, “Pavimentos Verdes”. Todas las presentaciones englobaron lo que el Protocolo AMAAC significa, así como todo lo que se ha logrado alcanzar en el país, por mencionar algunas: mejores carreteras, mayor cantidad y calidad de laboratorios, mejores recursos humanos, vínculos fuertes con las diferentes instituciones públicas. También se habló del impacto social que produce la innovación, durabilidad y desempeño de las mezclas asfálticas.

Cada presentación fue por demás satisfactoria para cada uno de los asistentes, se le dio una vuelta al mundo de la AMAAC, quedando marcado el prestigio que actualmente tenemos en base al gran esfuerzo que día a día se hace. Los trabajos innovadores que México ha estado impulsando en investigación y aplicación a nuestra red federal, estatal y municipal, se refieren a mezclas densas, mezclas SMA, Open Graded, CAASA, mezclas frías, mezclas recicladas, maquinaria y equipo, entre otras. Es cierto que el mercado del asfalto ha ido variando en los últimos años, pero confiamos en incrementar su uso de una mejor manera y de forma sustentable, y como mencionó Gabriel Hernández en su presentación “cuando usemos el negro, pensemos en verde”.

Transformación en movimiento, ¡vive el asfalto! aplaudieron todos en la mesa de debate programada al termino de las presentaciones mexicanas, pues todos los países asistentes coincidimos en innovar para cuidar el medio ambiente y obtener aquello tan preciado que se llama calidad.

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