Réduire, recycler, réutiliser : les emballages passent au vert

Les contenants logistiques n’échappent pas à la transition environnementale en cours.

Une exigence réglementaire en réponse à une attente sociétale de fond. Et un levier d’optimisation économique, tant au niveau des matières que du transport.

SOMMAIRE

Colis : la chasse au vide est ouverte ................. P. 44

E-commerce : cap sur les emballages réemployables ...................................................... P. 47

Témoignage : comment Cdiscount réduit son impact environnemental .............................. P. 50

Banderolage : les housses de palettes verdissent .............................................................. P. 52

Palettes : des synergies pour transporter moins de vide ........................................................ P. 53

Les lois Agec et Climat et résilience impulsent une révolution dans le monde de l’emballage. L’objectif affiché : abaisser l’impact environnemental, avec en ligne de mire la sortie du plastique à l’horizon 2040. L’an dernier, le décret 3R (réduction, réemploi et recyclage) s’est fait plus précis. Il s’agit de réduire de 20 % les emballages plastiques à usage unique, dont la moitié grâce au recours au réemploi, et qu’ils soient tous recyclables d’ici 2025. Une stratégie 3R confirmée par un nouveau décret le 14 avril dernier, de quoi inciter tous les professionnels de la logistique à proscrire les matériaux non recyclables et ajuster au mieux le contenant au contenu, pour leurs emballages de manutention comme d’expédition. La chasse au vide est particulièrement vive dans l’e-commerce, où la frustration des clients est grande à la réception de colis surdimensionnés. À la clé, une source évidente d’économies, alors que les prix du carton et du plastique ont explosé et que les transporteurs s’orientent vers des tarifs poids/volume.

Le réemploi est lui aussi en tête des priorités. Le décret du 8 avril dernier fixe la trajectoire. La marche est haute : atteindre 10 % d’emballages réemployés ou réutilisés d’ici 2027, de quoi bouleverser les schémas logistiques actuels. n