4. Le projet

Que va-t-il rester de la consultation qui devait réfléchir sur des formes d’écologies urbaines alors qu’on ne parle plus que de relance économique et de croissance ? Le fait d’axer un développement en pôle sur tout le territoire sert-il le quotidien des habitants du Grand Paris ? Cette manière de penser la ville fait plus écho à la période du Président De Gaulle sur le traitement de la banlieue plus qu'à celle de l’après Kyoto.

Transformation, revalorisation et rééquilibrage du territoire sont les maîtres mots de la planification du Grand Paris. Cette dernière doit concevoir du transformable pour pouvoir s’adapter aux évolutions, et cela sur une période longue.

4. Le projet

Pourquoi Paris ne continuerait pas de s’étendre en annexant des communes en périphérie comme elle l'a toujours fait ? C’est en partant de cette hypothèse que le projet du Grand Paris prend son sens. Paris détient une réputation mondiale mais cette dernière n’est pas assez développée pour arriver à la hauteur des grandes villes internationales. Ainsi, le projet du Grand Paris permet à Paris de transformer sa périphérie en une grande métropole. Il ne s’agira plus de Paris et sa banlieue mais d’un grand Paris uni. Ce projet tend à supprimer l’idée de deux Paris : un Paris intramuros et un Paris hors les murs. La banlieue ne sera plus un au-delà sans intérêt. Les deux territoires s’uniront dans le but de développer la capitale française. De nos jours, si Paris est une des premières villes touristiques au monde pour sa culture, elle est une ville muséifiée qui vit grâce à sa banlieue. Ce projet vise donc à mettre en lumière ces différents territoires qui contribuent au dynamisme et à l’économie de la capitale. Tous les habitants deviendront ainsi des Parisiens et non plus des Banlieusards, ce qui limiterait considérablement les problèmes engendrés par cette coupure sociale. À travers ce projet il s’agit donc d’améliorer le cadre de vie des habitants, de corriger des inégalités territoriales et de penser une ville durable tout en s’imposant comme la première région économique d’Europe.

Le projet du Grand Paris doit faire face à certaines disparités entre Paris et sa banlieue. La vie économique et sociale est très centrée sur la ville. Le réseau de transport, bien que complet, vieillit et ne permet ni une bonne desserte de la banlieue ni une circulation fluide due à la convergence des transports dans Paris. Enfin, le périphérique s’érige dans le paysage comme une coupure visuelle nette avec la banlieue. Le Grand Paris doit également répondre à deux problématiques majeures. Premièrement, il va s’agir de se développer à l’internationale en s’appuyant sur le protocole de Kyoto qui vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre, en plus des dispositifs mis en place dans le pays et en rivalisant avec ces dernières notamment en termes d'architecture. Cependant, la métropole de Paris doit veiller à respecter et protéger son histoire et son patrimoine qui attire et séduit les étrangers et fait le caractère de la ville.

Le Grand Paris porte donc comme ambition de proposer de nouveaux moyens de transport à travers une nouvelle offre de métro nommé le Grand Paris Express. De nouvelles lignes seront ouvertes tant dis que