Airworldturkiye sayi04

15 TL • OCAK-ŞUBAT-MART 2018 / SAYI:4 • www.airworldturkiye.com.tr

GELECEĞİN ARACI

AIR CAR

SİNCAN SANAYİ HAVZASI SORUNLARI ve ÇÖZÜM ÖNERİLERİ

TÜRKİYE

SEKTÖREL DERGİ 15-18 Mart 2018

TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi

SEKTÖRÜN GÜÇLÜ KADINLARI KOMPRESÖRCÜLER DERNEKLEŞMEK İSTİYOR FECRİ DEMİRÖZ

KOMPRESÖR SEÇİMİ NASIL YAPILMALI?

2017 BASINÇLI HAVA SEKTÖRÜ

YUSUF İLHAN

MAKFED’DE YENİDEN ADNAN DALGAKIRAN DÖNEMİ

EN BAŞARILI FİRMA ÖDÜLLERİ

SPONSOR

ISSN NO

Hızlı ve kesintisiz üretim için rüzgar arkanızda!

www.dalgakiran.com

HABER

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 1

HABER

İÇİNDEKİLER 36

16 12

2017 BASINÇLI HAVA SEKTÖRÜ EN BAŞARILI FİRMA ÖDÜLLERİ

16

NEDİR BU TURQUALITY? NAMIK KEMAL SEZEN

20 İNOVASYON NASIL YAPILIR? TÜRKİYE’DE DOĞRU

Prof. Dr. METİN O. KAYA

22 İSRAFA “DUR” DEYİN SU PÜSKÜRTMELİ YÜZDE 100 26

YAĞSIZ BASINÇLI HAVA SİSTEMİ YENİDEN 30 MAKFED’DE ADNAN DALGAKIRAN DÖNEMİ

32

MİKROPOR, JEFF CRUTCHFIELD’I

ALAN MÜDÜRÜ SEÇTİ

KÜRESEL 34 KAESER’DEN BİLGİ TEKNOLOJİSİ

36 GELECEĞİN ARACI AIR CAR 40 5 YENİ OSB KURULDU 2 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

“BITCOIN, VERGİ KANUNU’NA 50

AYKIRILIK OLUŞTURUR NİTELİKTE” TÜRLÜ ÜRETİM SAHASI İÇİN 52 HER DOĞRU ÇÖZÜMLER: EKOMAK

BASINÇLI HAVA SEKTÖRÜNÜN 58

BAŞARILI KADINLARI

62 KOMPRESÖR SEÇİMİ NASIL YAPILMALI?

YUSUF İLHAN

KADEMELİ PİSTONLU 66 ÜÇ KOMPRESÖRÜN P-V DİYAGRAMININ TEORİK İNCELENMESİ

EREN ÇAKIR - SİNAN PİŞİRİCİ

HAVA FİLTRELERİ 74 BASINÇLI KULLANIMINDA ÖNEMLİ HUSUSLAR

İLKER AKÇAY

SAVUNMA’DAN ÇEVRE DOSTU 80 KLC KOMPRESÖR YATIRIMI BAYİ VE SERVİSLERİ 92 “KOMPRESÖR DERNEKLEŞMELİ”

FECRİ DEMİRÖZ

98 “DEMİRİ DİZE GETİREN GÜÇ”

MEHMET GÖÇMEN

HABER

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 3

HABER

Editörden

TÜRKİYE

İmtiyaz Sahibi Alişiroğlu Dergi ve İnternet Yayıncılığı, Reklam Hizmetleri Yazı İşleri Müdürü Murat ALİŞİROĞLU GÖRSEL YÖNETMEN Eda ÇELİK Haber MUHABİRİ Canan ALİŞİROĞLU Bahar AYDIN Yayın İdare Merkezi Bağdat Caddesi 387/3 Ostim Yenimahalle/ANKARA Tel: +90 (312) 385 84 17 Fax:+90 (312) 385 84 18 Yayın Komisyonu Murat ALİŞİROĞLU - Kalara Kompresör Murat TÜYLÜOĞLU - Tüylüoğlu Blower Mehmet KARSLI - Makina Mühendisi Adem EKER - Kheell Kompresör İlhan CANTÜRK - AAG Makina - Makina Mühendisi İlker Akçay - Yüksek Uçak Mühendisi Gökay ÇOMOĞLU - Vat Enreji Gen. Müd. Yrd. Baran ŞİMŞEK - Satış Eğitmeni Mustafa VATANSEVER - Makina Mühendisi Prof.Dr. İlkay ÇAKIR - Giresun Ünv. Öğr. Üyesi Yusuf İLHAN - Festo - Proje Mühendisi Baskı ANKAMAT MATBAACILIK SAN. LTD. ŞTİ.

30.Cadde 538. Sokak No:60 İvedik Organize Sanayi Bölgesi / ANKARA Tel: 0312 394 54 94 - 394 54 95 Faks: 0312 394 54 96 E-mail: hakan@ankamat.com.tr Reklam ve Abonelik İletişim murat@airworldturkiye.com.tr (0543) 217 71 71 ISSN No: 2564-6540 Basım Tarihi: 15.01.2018 Yayının Türü: Yaygın-Süreli Yayın

Com Vac 2018 ile merhaba

2

018 yılının ilk sayısında temennimiz, başta basınçlı hava dünyası olmak üzere tüm sektörlere ve ülkemize daha verimli ve huzurlu bir yıl olmasıdır.

2017 yılında ülkemizin yakalamış olduğu büyüme rakamları rekorunun, 2018’de de katlanarak devam etmesini ayrıca temenni ediyorum.

Her sayıda olduğu gibi bu sayıda da dergimiz sizler için birçok konuyu geniş kapsamlı ele aldı. MDI-TATA ve Bilkent Üniversitesi başta olmak üzere gittikçe yaygınlaşan basınçlı hava ile çalışan araçlardan, Temelli OSB’de bulunan dört organize sanayinin ortak sorunlarına, çözüm önerilerine ve yatırım yapacak firmalara kadar sektörü ilgilendiren birçok konuyu sizler için araştırdık.

Yine Temelli OSB’de bulunan ve Türkiye’de Örnek OSB olarak gösterilen Anadolu Osb’yi ve merak ettiklerinizi değerli sanayicimiz ve Anadolu OSB başkanımız Hüseyin Kutsi TUNCAY ile sizler için konuştuk.

2018 Yılının bu ilk sayısını sponsoru olduğumuz ve 15-18 Mart tarihleri arasında yapılacak WİN Eurasia 2018 Fuarı’nda Com Vac (Basınçlı hava kompresör ve vakum teknolojileri) Fuarı’nda dağıtacağız. Bu yıl tek Win Fuarı ve Com Vac 2018 adı altında Basınçlı hava kompresör ve Vakum Fuarı’nın sektöre canlılık getireceğine inanıyorum.

Basınçlı hava sektöründe uzman mühendislerce yazılmış teknik makaleler, firmaların yeni ürünleri ve dünyadaki yeni teknolojileri sizler için inceledik.

Dergimizin, 2017 yılı için Linkedin sosyal medya hesabındaki, 28 bin civarındaki takipçilerinden yola çıkarak, marka bilinirliği araştırma sonuçlarına göre belirlenen 20 firma ve 2 özel Plaketi bizzat adreslerine giderek teslim ettik.

Bu plaket tesliminide dergimizde bulacaksınız.

Dergilerimizi basılı olarak yayınlayıp Türkiye’nin seçkin firmalarına ve satınalmalarına gönderdiğimiz gibi, dijital olarak da sosyal medya yoluyla yayınlamaya devam ediyoruz. 2018 yılı ile birlikte www.airworldturkiye.com.tr adresini de mobil uyumlu olarak faaliyete geçirip dergimizin bütün sayılarını dijital olarak buradan takip edilmesini sağlayacağız. Hedefimiz 2018 yılı bitmeden IOS ve Andoid üzerinden mobil uygulamaya geçmek olacaktır.

2017’de sosyal medya üzerinde 9 aylık hedefimiz ise çok önem verdiğimiz Linkedin’de 25 bin kişilik bir takipçi sayısına ulaşmaktı. Yıl Sonu itibariyle 28.000 kişi ile hedefimizi aşmış bulunuyoruz. 2018 yılı sonu hedefimiz ise 50 bin kişilik bir takipçi sayısına ulaşmaktır.

Değerli işbirliğiniz ile 2018 yılında hedeflerimize hepbirlikte ulaşmak dileğiyle.

Üç Ayda Bir Yayınlanır Bu Dergide yayınlanan yazılardaki sorumluluk yazarlarına, ilanlardaki sorumluluk ilan veren kurum ve kişilere aittir.

Yayınlanan yazılar için yazarlara ücret ödenmez.

Murat ALİŞİROĞLU murat@airworldturkiye.com.tr 4 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

HABER

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 5

HABER

8 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

HABER

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 9

HABER

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Öztaş Kompresör Elk. Mak. İnş. San. Tic. Ltd. Şti. İkitelli Organize Sanayi Bölgesi Triko Center 9M Blok No:14 Başakşehir / İstanbul - Türkiye Tel: 0212 486 32 71 (Pbx) Fax: 0212 486 32 74 www.speedair.com.tr www.oztaskompresor.com 10 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

HABER

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 11

HABER

LI HAVA SE Ç N I KT AS B Ö 17

RÜ

20

TÜRKİYE

EN BAŞARILI

FİRMA ÖDÜLLERİ 12 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

Basınçlı hava sektörünün en prestijli dergisi AIr World Türkiye’nin düzenlediği, “2017 Basınçlı Hava Sektörü’nün En Başarılı Firma Ödülleri” sahiplerini buldu.

Bilinirliği anketinde katılımcıların Air World Türkiye Dergisi’nin Marka Markası” Dalgakıran seçildi. oylarıyla “En Bilinen Yerli Kompresör

BASINÇLI HAVA SEKTÖRÜNÜN

’LERİ N E

En Bilinen Yerli Kompresör Markası Dalgakıran Kompresör

En İyi Pistonlu Kompresör Ürreticisi Sarmak

En bilinen Yabancı Kompresör Markası Atlas Copco

En İyi Silobas Kompresör Üreticisi Bekomsan

En Başarılı Kompresör Distribütörü Sönmez Kompresör –İstanbul

En Bilinen Yerli Oksijen Gazı Jenaratörü Markası Ekomak PPOG

En Başarılı Kompresör Servisi Demiröz Kompresör-İstanbul

En Bilinen Yabancı Oksijen Jenaratörü Markası BOGE-DHE

En İyi yerli Kurutucu Üreticisi – Mikropor

En Bilinen Yerli Azot Gazı Jeneratörü AAG

En İyi Yabancı Kurutucu Üreticisi ChIcago PnoumatIc

En Bilinir Yabancı Azot gazı jeneratörü üreticisi MIDIGAS –DHE

En İyi Yerli Filtre Üreticisi Mikropor En iyi Yabancı Filtre Üreticisi MANN+HUMMEL En iyi yerli Blower Üreticisi Tüylüoğlu Blower En iyi Yerli Vakum Pompası Üreticisi Riwak Vakum En iyi yabancı Vakum Pompası Üreticisi Schmalz

En Yeni Teknoloji Booster Üreticisi ÖZEN- 40 Bar Vidalı Booster Üretimi En Önemli Sektörel İşbirliği – Dalgakıran & IHI Turbo Kompresör Fabrikası En Önemli Sektörel Üretim – ALKIN- Denizaltı Kompresörü Üretimi SEKTÖRE YÖN VEREN ÖZEL ÖDÜLLERİ Sayın Kemal YAZICI - Mikropor Sayın Adnan Dalgakıran - DALGAKIRAN 2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 13

ÖDÜL GECESİ

rmak

resör Ürreticisi - Sa

En İyi Pistonlu Komp En iyi Yabancı Filtre Üreticisi - MANN+HUMMEL

oster Üreticisi En Yeni Teknoloji Bo Booster Üretimi alı Vid ÖZEN- 40 Bar

sı Üreticisi -

n Gazı Jenaratörü En Bilinen Yerli Oksije Markası Ekomak PPOG

kum Pompa En iyi Yerli Va um Riwak Vak

r, österilen firmacılanın g y a d a e id or g Birçok kate atılan 14 bin 287 katılım anketimize k larıyla belirlendi. oy

sijen Jenaratörü En Bilinen Yabancı Ok HE E-D Markası BOG ot gazı jeneratörü En Bilinir Yabancı Az HE üreticisi MIDIGAS –D

En Başarılı Kompresör Distribütörü Sönmez Kompresör –İstanbul En Bilinen Yerli Azot Gazı Jeneratörü AAG

En iyi yerli Blower Üreticisi Tüylüoğlu Blower 14 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

isi ör Serv l ompressör-İstanbu K lı rı a ş En Ba z Kompre Demirö

ilobas En İyi S san Bekom

cisi ör Üreti

s Kompre

SEKTÖRDEN

Mikropor 200’e yakın

bayisiyle İstanbul’da buluştu

S

ektörün lider firmalarından Mikropor İstanbul’da bayileri ile yemekte buluştu. Ecercom’dan Nihavent bey gibi sektörün duayenlerinin de katıldığı yemeğe Mikropor’un 200’e yakın bayisi katıldı. Yemekte söz alan Mikropor’un CEO’su Volkan Ayhan, bayilerine 2017 yılındaki başarıları için teşekkür ederek, 2018 yılında ekonomik anlamda yaşanması muhtemel konular ile ilgili destek sözü verdi.

2017 yılında AIR WORLD TÜRKİYE Dergisi’nin kendi okurları arasında yaptığı Marka Bilinirliği Anketi’nde “En Bilinen Yerli Kurutucu Markası” ve “En Bilinen Yerli Filtre Markası” alanında iki plaket verildi. Firmanın kurucusu Kemal Yazıcı da, “Sektöre Yön Verenler Özel Ödülü”nü aldı.

Mikropor’un CEO’su Volkan Ayhan’a ödülünü dergimiz Genel Müdürü Murat Alişiroğlu verdi.

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 15

MAKALE HABER

Nedir bu Turquality®?

Namık Kemal Sezen Turquality Danışmanı

Kimine göre finans kaynağı, kimine göre kolay para kazanma, kimine göre kurumsallaşma, kimine göre prestij, kimine göre gereksiz.

16 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

MAKALE HABER

Türkiye’de, dünyanın devlet destekli ilk ve tek markalaşma programı Turquality® ile marka potansiyeli taşıyan firmalara globalleşme yolunda finansal kaynak sağlanırken, kurumsal ve operasyonel anlamda da destek veriliyor.

E

Dünyanın devlet destekli ilk ve tek markalaşma programı olan Turquality® ile, bugüne kadar 224 firmanın 234 markası desteklenirken, toplamda yaklaşık 2,2 milyar liralık kaynak aktarıldı.

vet, Türkiye’de uzun zamandır Markalaşma ve Kurumsallaşma adına yürürlükte olan devlet destekli Turquality® Marka Teşvik programı var. 14 yıldır gündemde ve 13 yıldır uygulamada olan, müthiş bir “Marka Destek” teşviği. Dünyada başka bir örneği olmayan bu ilk ve tek devlet teşvik sistemi hala yeteri kadar anlaşılamamış durumdadır. Kulaktan dolma bilgilerle her kes birbirine Turquality®’yi anlatmaya ve öğretmeye çalışıyor. Kendini bu konuda uzman olarak niteleyen sözüm ona danışmanlar sayesinde de maalesef durum daha da karmaşık ve içinden çıkılmaz hale geliyor. Bu sözüm ona danışmanlar piyasada dolaşmaya devam ettiği müddetçe de Turquality®’nin ne olduğu çoğu firma tarafından yeteri kadar anlaşılamayacak.

Dünyanın devlet destekli ilk ve tek markalaşma programı olan Turquality® ile, bugüne kadar 224 firmanın 234 markası desteklenirken, toplamda yaklaşık 2,2 milyar liralık kaynak aktarıldı. Ekonomi Bakanlığı’ndan alınan bilgilere göre, bugün itibarıyla Turquality® Programı ile 149 firmanın 159 markası, bu programa hazırlık süreci şeklinde değerlendirilen Marka Destek Programı’yla da 75 firmanın 75 markası olmak üzere toplam 224 firmanın 234 markası desteklendi.

Dünyada gittikçe ağırlaşan rekabet koşulları ve değişen tüketim kalıpları, uluslararası arenada yer almak isteyen şirketleri daha fazla katma değer ve pazar payı anlamına gelen güçlü markalar oluşturmaya teşvik ediyor. Bu kapsamda Türkiye’de, dünyanın devlet destekli ilk ve tek markalaşma programı Turquality® ile marka potansiyeli taşıyan firmalara globalleşme yolunda finansal kaynak sağlanırken, kurumsal ve operasyonel anlamda da destek veriliyor.

Dünya’da ilk ve tek olan, Türkiye’deki şirketlerin markalaşma ve kurumsallaşmasını sağlayarak, Dünya pazarına açılmalarını, perakende ve diğer satış kanallarını çoğaltarak hem kendi markalarını hem de Türkiye’nin Markalaşmasına ciddi katkı sağlayacak bu Turquality® nedir? Her sektör ve her şirket için faydalı mıdır?

Faydaları nelerdir? Şirketler bu desteği almak için nasıl bir yol izleyecekler? Ne kadar bir süre ön hazırlık gerekiyor? Profesyonel danışmanlık hizmeti alınmalı mı? vs. vs.

İşin doğrusu şu:

Ekonomi Bakanlığı’nın ihracat yapan firmalara sunduğu markalaşma desteği olan Turquality® Destek Programı, dünyanın en kapsamlı “Marka Geliştirme Programı” olarak dikkat çekiyor.

Turquality® Programı kapsamına alınan firmalara sağlanan en önemli imkânlardan biri de 5 Yıllık Markalaşma Gelişim Yol Haritası Çalışmasıdır. Bu çalışmayla birlikte şirketlerin vizyonu genişliyor, hedeflerle yönetim sistemine geçiliyor, stratejik hareket etmeyi öğreniyorlar. Ana stratejiler, alt stratejiler, kurumsal hedefler, iş planları, aksiyonlar, KPI’lar, ölçme ve değerlendirmeler vb. birçok profesyonel ve kurumsal kazanımlar elde ediyorlar. Turquality® programına hazırlanan şirketler, bu ön hazırlık sayesinde tahminlerin üzerinde kazançlar elde ediyorlar. Ölçülebilir ve yönetilebilir kurumlar haline dönüşüyorlar Turquality® Programıyla kazanılacak finansal desteklerin yanında; firmaların orta ve üst düzey yöneticilerine Koç, Sabancı, Bilkent ve İstanbul Üniversiteleri’nde Yönetici Geliştirme Programı kapsamında eğitimler verilmekte; Dünyaca ünlü markalaşma teorisyenlerinin davet edildiği Vizyon Seminerleri düzenlenmektedir. Türkiye’nin küresel ekonomiyle bütünleşme düzeyi ve küresel siyasetin önemli aktörlerinden biri olmaya istikrarla devam etmesi göz önüne alındığında, çok boyutlu, geniş kapsamlı ve bir uluslararası ilişkiler eğitimi her zamankinden daha büyük önem kazanmıştır. Uluslararası İlişkiler Lisans Programı’nın amacı, eleştirel, analitik ve yaratıcı düşünceyi teşvik eden bir eğitim sunarak bu önemi hem uluslararası sistemin dinamikleri çerçevesinde değerlendirebilecek, hem Türkiye özelinde içeriklendirebilecek yetkin ve nitelikli genç insanlar yetiştirmektir..»

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 17

MAKALE

Turquality® Programının Gereklilikleri Nelerdir?

Birinci kural, markanızın Türkiye’de ve hedef pazarlardan en az birinde tescil ettirilmiş olması şarttır.

Ancak bu koşulu sağladıktan sonra gidip Ekonomi bakanlığına başvuru yapabiliyorsunuz. İkinci kural, yıllık 2 milyon Usd ve üzerinde markalı satış (İhracat) rakamınızın olması gerekiyor. Eğer kendi markanızla satış yapmıyorsanız Turquality®’nin nimetlerinden faydalanamıyorsunuz. Fason veya Private Label satış yapan markalar bu kapsama alınmıyor. Üçüncü kural, kabul edilebilir bir kurumsallığa erişmiş, izlenebilir ve ölçülebilir bir yapıya kavuşmuş olmanız gerekiyor. Örneğin; sipariş geldikten sonra, teslimata kadar tüm süreçlerin sistem üzerinden takip edilebiliyor ve ölçülebiliyor olması şart.

Turquality® ön hazırlık sürecinde, mutlaka profesyonel danışmanlık desteği alınmalı:

Turquality®, değerlendirme aşamasının ön koşulu olarak, ölçümlenebilir değerler bütününün oluşturduğu kurumsallığı temel alıyor.

Bu bağlamda danışmanlık şirketleri şu kriterleri dikkate alarak alt yapı çalışmaları yapıyor: n Firmanın mevcut yapısını analiz ederek ön değerlendirme çalışmaları yapmak, n Denetleme kriterleri için gerekli koşulların sağlanmasına yönelik detaylı analizleri gerçekleştirmek, n Alınacak aksiyonları zaman ve öncelik planlaması yaparak detaylı yol haritası hazırlamak, n Turquality® denetimine gelecek denetim firmaları tarafından denetim öncesinde istenecek bilgi/belge ve doküman hazırlıklarını yönetmek, n SWOT Analiz çalışması yapılması ve detaylı SWOT raporunun hazırlanması, n SWOT’a dayalı 5 Yıllık Stratejik Planın hazırlanması, n Stratejik plana dayalı iş planlarının hazırlanması, n Yıllık Pazarlama Planının hazırlanması, n Pazar araştırma, Marka araştırma raporlarının hazırlanması, n Hedef Pazarların belirlenmesi, n Marka Stratejisinin belirlenmesi, n Markanın yönetilmesi ve performansının doğru ölçülmesi, n Bütçe Planlama ve Kontrol Sisteminin kurulması ve periyodik ölçüm ve kontrollerin yapılması,

18 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

Turquality® Programı kapsamında işletmelerin; 1. Stratejik Planlama ve Kurumsal Performans Yönetimi, 2. Finansal Performans, 3. Marka Yönetimi, 4. Marka Performansı, 5. Yeni Ürün Tasarım/Araştırma ve Geliştirme, 6. Pazarlama, Müşteri ve Ticaret Yönetimi, 7. Tedarik Zinciri Yönetimi, 8. İnsan Kaynakları Yönetimi, 9. Kurumsal Yönetim, 10. Bilgi Yönetimi alanlarındaki performansı inceleniyor. n İnsan Kaynakları Sisteminin kurulması, n Bireysel Performans Sisteminin Kurulması, n Kariyer Planlama Sisteminin kurulması, n Tedarik Zinciri Yönetim Sisteminin kurulması ve doğru işletilmesi, n Yeni Ürün/Tasarım ve Ar-Ge sürecinin doğru kurgulanması, n Teknolojik yatırımların doğru yapılması ve Bilgi Güvenliğinin esas alınması, n bir çok kurumsal alt yapı çalışmalarının yapılması, bilgi/ belge ve dokümanların uygulamaya alınması ve sürdürülebilir bir şekilde hayata geçirilmesi. n Sanal denetim işlemlerini gerçekleştirmek ve projenin başarılı bir şekilde sonuçlandırılmasını sağlamak,

n Hazırlık süreci tamamlandıktan sonra Turquality® başvuru sürecini koordine etmek ve hazırlık çalışmalarını gerçekleştirmek, Buradaki bahsetmiş olduğumuz konulardan da anlaşılacağı üzere şirketlerin, çok ciddi ön hazırlıklar yapması ve yapılan tüm çalışmaların sürdürülebilir bir şekilde devamlılığının sağlanması çok önemli. Bütün bu ön hazırlık sürecini tamamlayan şirketler Turquality® denetimi için başvuru yapabilirler.

Başvurusunda eksik bulunmayan şirketlerin markalaşma potansiyellerinin değerlendirilmesi ve seviyelerinin belirlenmesi için, Ekonomi Bakanlığınca görevlendirilen Turquality® Programı yönetim danışmanlığı firmaları tarafından Ön İnceleme Çalışması yürütülür. Bu çalışmada şirket aşağıdaki alanlarda incelenmektedir;

Stratejik Planlama ve Kurumsal Performans Yönetimi

Firmaların oluşturdukları vizyon ve misyon doğrultusunda stratejik hedeflerini belirleyebilmeleri için pazar, rekabet, müşteri, kanal, ürün analizi gibi çalışmalar yapmaları gerekmektedir. Bu kapsamda firmaların oluşturacakları uzun vadeli stratejik planlar, buna bağlı olarak geliştirilecek iş planlarıyla desteklenmeli ve bütçe ile entegre edilmelidir. Stratejik planlama çerçevesinde yapılan tüm aktivitelerin belirli dönemlerde ölçülerek kurum performansının yönetilmesi önem taşımaktadır.

MAKALE

Marka Yönetimi

Firmaların markaları için uzun vadeli marka stratejilerini belirlemeleri, markalarını hedefledikleri pazarlarda doğru konumlandırmaları, belirledikleri stratejiler doğrultusunda marka planlarını geliştirmeleri ve plan dahilinde uygulamaya geçirmeleri gerekmektedir. Firmaların marka stratejilerini geliştirebilmeleri ve marka hedeflerini belirleyebilmeleri için vizyonu geniş bir yönetime ve marka konusunda uzman bir kadroya sahip olmaları, marka konumlamasının geçerliliğini hedeflenen pazarlarda düzenli olarak takip etmeleri ve elde edilen sonuçları hedeflerle karşılaştırarak aksiyonlar almaları markanın etkin yönetilmesi için önem taşımaktadır.

Marka Performansı

Firma markasının aktif olarak pazarlandığı yurt dışı pazarlar, markanın bu pazarlarda elde ettiği pazar payları, markanın geçmiş 10 yıllık süre içinde yurt içinde ve yurt dışında göstermiş olduğu performans, markanın hedeflenen pazarlarda konumlandırılması, markanın yüksek coğrafi yaygınlık düzeyine sahip olması markalaşma sürecinde önem taşımaktadır. Marka performansının yanı sıra, markanın ilgili Firma tarafından sahiplenilmesi, Firmanın üst düzey yönetiminin vizyonu ve girişimciliği markanın global pazarlara taşınabilmesi ve başarılı olabilmesi için esastır.

Tedarik Zinciri Yönetimi

Firmaların global platformda rekabet edebilmeleri için pazara doğru ürünü, doğru zamanda, iyi kalitede, doğru fiyatta sağlamaları gerekmektedir. Tüm bunların gerçekleşmesi için müşteri talebinden satın almaya, üretimden dağıtıma kadar uzanan zincirin, malzeme ve bilgi akışının ve kaynaklarının etkin bir şekilde planlanması ve yönetilmesi gerekmektedir. Firmaların operasyonel mükemmelliği hedeflemeleri ve bu hedef doğrultusunda operasyonlarını sürekli iyileştirmeleri, pazar taleplerini esnek bir yapıda ve istenen zamanda karşılayabilmeleri, maliyetleri kontrol edebilmeleri, verimliliği artırıcı inisiyatifler almaları global anlamda markalaşma sürecinde firmalara destek olacak ve markalaşma sürecini tetikleyecek önemli etkenlerdendir.

Pazarlama, Müşteri ve Ticaret Yönetimi

Firmaların uzun vadeli stratejik planlarında belirlemiş oldukları stratejik hedeflere ulaşmak için yerine getirmeleri gereken pazarlama faaliyetlerinin uygulanması ve etkin yönetilmesi gerekmektedir.

Bu kapsamda firmaların pazardaki güçlü ve zayıf yönlerini araştırmak, hedeflenen pazarların dinamiklerini analiz etmek ve anlamak, müşterileri tanımak ve onların yaşam tarzlarını anlamak, rakipleri takip etmek, gibi çalışmalarda bulunmak pazarlama faaliyetlerinin etkin bir şekilde yürütülmesi için önem taşımaktadır.

Pazarlama faaliyetleri marka stratejisi ve konumlandırılması ile paralel olarak yürütülmeli, yerel farklılıklar analiz edilerek etkili bir pazarlama zekası ile hedef-odaklı faaliyetler geliştirilmelidir.

Ürün Tasarım/Araştırma ve Geliştirme

Global arenada rekabet edebilmek için firmaların ürün stratejisi geliştirmesi, birimler arasında işbirliği ve koordinasyon sağlaması, teknolojiyi etkin olarak kullanılması gerekmektedir. Firmaların ürün tasarım/araştırma ve geliştirme faaliyetlerine gereken kaynağı ayırmaları ve bu konuda yatırım yapmaları, inovasyona yönelik ürünler geliştirmeleri, geliştirdiği ürünler ile ürününü diğer ürünlerden farklılaştırabilmesi markalaşma

sürecinde etkili olan en önemli unsurlardan biridir.

Finansal Performans

Firmaların markalarını global arenaya taşıyabilmeleri, geleceğe dönük yatırımlarını gerçekleştirebilmeleri, markalarını uluslararası pazarda konumlandırabilmeleri, marka, pazarlama ve tanıtım faaliyetleri gerçekleştirebilmeleri, operasyonlarını sürdürebilmeleri için finansal performanslarının güçlü olması gerekmektedir. Bu kapsamda firmaların aktiflerini ve borçlarını etkin bir şekilde yönetmeleri, ve kaynak planlaması yapmaları beklenmektedir.

İnsan Kaynakları Yönetimi

Firmaların belirledikleri stratejileri ve süreçleri doğrultusunda, operasyonlarını destekleyecek organizasyonu oluşturması, sahip olduğu insan kaynağını etkin bir şekilde yönetmesi, elde tutması, çalışanların performansını ve verimliliğini artıracak aksiyonlar alması ve mevcut insan kaynağını yetiştirmesi sürdürülebilir büyüme açısından büyük önem taşımaktadır.

Kurumsal Yönetim Kurumsal Yönetim firma yönetiminde, pay ve menfaat sahipleri ile ilişkilerde, şeffaflık ve sorumluluk yaklaşımıyla firma faaliyetlerinde etkinlik ve verimlilik, yasal düzenlemelere uygunluk, pay ve menfaat sahiplerinin hak ve çıkarlarının korunması için güvence sağlayarak firmanın sürekliliğini hedeflemektedir.

Bilgi Sistemleri Yönetimi

Firmaların stratejileri doğrultusunda belirledikleri süreçleri destekleyecek, operasyonların daha verimli ve etkin olarak yönetilmesini ve kontrol edilmesini sağlayacak bilgi sistemleri altyapısının oluşturulması kısa ve uzun vadede büyümenin önemli tetikleyicilerindendir.

Firmanın her bölümde gösterdiği performans, aynı alanda dünyadaki en iyi uygulamalarla kıyaslanmakta (benchmark) ve dolayısıyla firmanın dünya ölçeğinde nerede durduğu tespit edilmektedir. Bu çalışma sonucunda belirli bir noktanın üzerinde olduğu belirlenen firmalar Turquality® Programı kapsamına alınmaktadır.

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 19

HABER

Türkiye’de doğru İnovasyon nasıl yapılır?

Prof. Dr. Metİn O. Kaya

Amerika Birleşik Devletleri’nin Gayri Safi Milli Hasılası 17 Trilyon dolar iken Türkiye’nin 800 Milyar dolardır. Amerika GSMH’nin %3’nü araştırmaya ayırırken (500 Milyar dolar) Türkiye %1’ini bile ayırmamaktadır, yani en fazla 8 Milyar dolar.

Amerika ile aramızdaki bu uçurum nedeniyle Silikon Vadisi’ndeki savruk harcamayı bizim yapmamız doğru görünmemektedir.

Bizim çok daha dikkatli para harcamamız gerekmektedir.

Bunun tek çaresi gerçek inovasyon yapmaktır.

20 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

HABER

S

on yıllarda orta gelir tuzağı diye de adlandırılan seviyede kalmamızın nedenlerinden birinin dünya çapında inovatif ürün ortaya koyamamız olduğu sık sık dile getirilmektedir.

Hükümetlerin büyük çabasına rağmen, ciddi maddi desteğe rağmen Dünya İnovasyon Endeksinde 140 ülke arasında 50 civarlarında (2016’da 42.nci sıraya yükseldik) gezmemiz birşeylerin yanlış yapıldığının en iyi göstergesidir.

Inovasyon’un ana bileşeni olan fikir üretme kısmı ülkemizde göz ardı edilmektedir. Herkesin bir fikri var ama yeterince destek yok gibi yanlış bir inanış bulunmaktadır. Gerçekte ülkemizde inovasyon konusunda yaşadığımız sıkıntının kaynağında iyi inovatif fikir üretememiz yatmaktadır. Çok sayıda patent incelenmesi sonucunda buluşlar beş seviyeye ayrılmıştır.

Buluşların % 32’si 1.seviye, % 45’i 2. seviye, % 19’u 3. seviye, % 4’u 4.seviye ve %0.1’i 5.seviyedir. İlk iki seviyedeki buluşu iyi bir mühendislik eğitimi almış birisi yapabilir. Ancak 3. ve 4. seviye buluşlar için özel uygulamalı fikir üretme eğitimi alınması gerekmektedir.

Basında sık sık yer alan buluş fikirleri birinci seviyededir. En iyisi ikinci seviyededir ki bu da bizi

Şekil 1: TRIZ eğitimi alınmadığı durum

dünya seviyesine taşıyamamaktadır.

Edison’un buluşları için bir eğitim almadığı öne sürülebilir. Ancak Edison deneme/yanılma yöntemini sabırla kullanarak başarıya ulaşmıştır. Nikola Tesla Edison için “Eğer samanlıkta bir iğne kaybetse tek tek saman çöplerini kaldırır ve bulur” ifadesini kullanmıştır. Nobel sahibi Prof. Dr. Aziz Sancar gibi özel insanları ayırırsak Türk toplumunun çoğunluğunun sabırsız bir yapıya sahip olduğu söylenebilir.

Birinci seviye buluş için 10 deneme yeterken, ikinci seviye için 100 deneme, üçüncü seviye için 1000, dördüncü seviye için 10000 ve beşinci seviye için 100000 deneme gerekmektedir.

Dolayısıyla dünya çapında inovasyon için 1000’in üzerinde deneme/ yanılma yapılması gerekmektedir ki konuya bağlı olarak yıllar sürebilir.

Günümüzde ise geçmişe göre yarış hızlandığı için bu kadar zamanımız olmadığı kolaylıkla görülebilir.

Inovasyon eğitiminin küçük yaştan başlanması gibi yanlış bir inanış vardır. Bu inanış yüzünden gündelik çözümler üretilerek geçiştirilmektedir.

Inovasyon seviyesini dünya seviyesine çıkarabilmek için kısa vadede, çalışan mühendislere, ikinci nesil şirket yöneticilerine özel uygulamalı TRIZ tabanlı inovatif fikir üretme eğitimleri verilmelidir. Şekillerden eğitimin faydası açıkça görülmektedir. Bunun için bu eğitimleri alanlar şirketlere, kurumlara teşvik sunulabilir.

Orta vadede üniversitelerde bu eğitimlere başlanmalı, uzun vadede ise lise, ortaokul, ilkokul ve en son anaokuluna gidilmelidir.

Şekil 2: TRIZ eğitimi alındığı durum 2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 21

HABER

İsrafa “DUR” deyin Festo daha yüksek basınçlı hava verimliliği için aksiyon başlatıyor.

Akıllı hava şartlandırma üniteleri entegre akışı ve debi sensörleriyle koruyucu bakım sağlar.

MS bakım/şartlandırma cihazları serisine entegre edilebilir: Debi sensörü SFAM.

22 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

HABER

B

asınçlı hava şartlandırma birçok tesis işletmecisinin hoşlanmadığı, uğraşmak istemediği bir konu. Bu nedenle de birçok tesiste basınçlı hava sistemleri bakım ihmali nedeniyle gereğinden fazla enerji tüketiyor.

Yüksek kaliteli pnömatik valf ve tahrikler zamanından önce aşınıyor.

Festo bu duruma “dur“ demek için daha yüksek basınçlı hava verimliliğini hedefleyen bir aksiyon başlattı.

debi değeri nedir?

• Bağlantılar hangi boyutlarda olacaktır?

• Tesiste tüm komponentler aynı kalitede basınçlı havayla mı işletilecek?

• Kompresörün tedarik ettiği basınçlı havanın kalitesi nedir?

Mühendislerimiz veya Festo’nun teknik danışma hattı simülasyon programlarıyla basınçlı hava şartlandırma sisteminizi planlamaya yardımcı olurlar.

Kirlenmiş basınçlı hava, bakım birimlerinde yer alan contaların, kontrol devresinde yer alan yağlı valflerin ve susturucuların daha hızlı aşınmasına sebep oluyor.

Bunun sonucunda makine ve tesisin kullanılabilirliği yara alıyor, pnömatik komponent ve sistemlerin çalışma ömrü kısalıyor, sızıntılardan ötürü enerji, arızalardan ötürü de bakım maliyetleri artıyor.

Sensörler her şeye akıl, zeka katar

Festo’nun basınçlı hava tertibatları ve müşteri ihtiyacına göre düzenlediği arıza arama araçları, ISO standartlarına uygun emniyet fonksiyonları ve montaja hazır sistem çözümleri yukarıda bahsi geçen bu sorunları çözmeye yardımcı oluyor.

Birkaç basit önlem bile bir tesisin toplam verimini artırabiliyor. Örneğin makineler durduğunda, vardiya bitiminde veya molalarda hava şebekesini kesmek bu önlemlerden biri. Basınçlı hava ağının sadece belirli noktalarında daha yüksek bir basınca ihtiyaç duyuluyorsa bütün ağı daha yüksek bir basınçla beslemek yerine tam o noktada bir basınç boosteri (yükseltici) uygulamak yeterli olabiliyor.

Festo’nun entegre debi ve basınç sensörlü MS serisi şartlandırma birimleri gereksiz tüketimleri zamanında tespit eder, önleyici bakım olanakları yaratır. Bu komponentler uzaktan da ayarlanabilmekte, denetlenebilmektedir ve bakım aralıklarının planlanabilmesi için filtrelerin kirlenme düzeyini de gösterirler. MS serisinin arasında yer alan MS6-SV komponenti emniyetli

Planlama önemli

Dağınık esaslı bir basınçlı hava şartlandırma sisteminin direkt tesise kurulması komponentlerin kirlenme riskini azaltır. Dağınık esaslı bir basınçlı hava şartlandırma sisteminin planlamasında uygulayıcı veya işletmeci önce şu soruların yanıtını aramalıdır: • İhtiyaç duyulacak maksimum

Basınç sensörleri gereksiz tüketimi zamanında algılar ve gösterir.

havalandırma ve hava tahliyesine yönelik fonksiyonlar da içerir.

Basınçlı hava şartlandırmasına yönelik ön montajı yapılmış çözümler uygulayıcı ve işletmecilere önemli miktarda zaman kazandırır, maliyetleri de hissedilir ölçüde düşürür. Bu özel çözümler tek parça numaralı oldukları için tasarım ve satın alma prosedürlerini kolaylaştırır ve montaja hazır biçimde direkt tesise teslim edilirler.

Aksesuarı unutmayın Basınçlı hava sistemlerinin hortum ve fiting gibi aksesuarlarına da gerekli özen gösterilmelidir: Hortumlar seçilirken ortam koşullarına uygun malzemeden üretilmiş olmalarına dikkat etmelidir; böylelikle kimyasal, fiziksel ve mikrobik hasarlar baştan önlenmiş olur. Festo, hidrolize dayanıklı, alev geciktirici, yüksek ısılara dayanıklı, antistatik veya gıda sektörüne uygun nitelikte hortumlar tedarik eder. Basınçlı hava hortumlarında, basınç kaybının önüne geçmek için, uzunluk ve çapların doğru belirlenmesi, kısaltma/kesme işlemlerinde uygun alet edavat kullanılması gerekir. Modern tip contalı, destekli fitinglerle sızdırmaz ve tekrar değerlendirilebilir vida bağlantıları oluşturulabilir.

Basınçlı hava ile ilgili bilgiler için mühendislerimize veya Festo’nun teknoloji hattına başvurabilirsiniz. Festo Didactic de konuyla ilgili seminerleri, isterseniz yerinizde, yürütmektedir.

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 23

HABER

Türkiye’nin İlk Yerli Hava Körüğü POSITIVE DISPLACEMENT BLOWERS

Q Series Blowers Flows up to 6200 m3/h Pressures up to 1000 mbar g Vacuums up to -920 mbar g

Since 1994

TÜYLÜOĞLU MAK. NAK. İNŞ. SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

24 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

www.ruutblower.com

HABER

Pnömatik Taşımada Akılcı Çözümler

H Series Blowers Flows up to 8200 m3/h Pressures up to 1000 mbar g Vacuums up to -500 mbar g

Ostim Org. San. Böl. 1231. Sok. No:38-40 Yenimahalle – Ankara / TURKEY Tel: (+90) 312 354 19 11 • Faks: (+90) 312 385 13 97

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 25 ruutblower@ruutblower.com

SEKTÖRDEN

Su Püskürtmeli %100 Yağsız Basınçlı Hava Sistemi ‘’Hassas uygulamalar için yağsız basınçlı havanın ekonomik olarak üretilmesi’’

Water injection - a secure process for oil-free compressed air Generating oil-free compressed air economically for sensitive applications 26 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

SEKTÖRDEN

B

irçok sanayi alanında, imalattaki gerekli basınçlı hava kalitesi ihtiyacı, DIN ISO 8573-1’de tanımlanan Sınıf 1’e oranla gittikçe artmaktadır.Ancak bu sayede, ürünün yağ içeren havayla temas ettirilmemesi ve böylece kirlenmemiş olması sağlanabilir.Basınçlı havanın güvenilir ve ekonomik bir şekilde üretmenin en iyi yöntemi ‘’su püskürtmeli’’ versiyondur.Denenmiş ve test edilmiş bu yöntemin etkinliği; tıp teknolojisinde, kozmetik ve gıda üretim endüstrisindeki vaka çalışmalarıyla gösterilmiştir. Önemli bir enerji çeşidi olan basınçlı hava, her zamankinden daha yüksek kalite standartlarına tabi tutulmaktadır.Örneğin tıbbi uygulamalar, ilaçlar, kozmetik ürünler ve gıda sanayii süreçlerinde, yağsız basınçlı havaya olan talep artmaktadır.

Trend: Yağ teması olmadan basınçlı hava üretme

Geçmişte, yağsız basınçlı hava; yağ püskürtmeli kompresör kademeleri kullanılarak üretiliyordu ve daha sonra yağ filtrelerden geçiriliyordu. Bu yöntem çok ayrıntılı ve masraflıdır. Günümüz üretim süreçleri, gittikçe daha hassas ve güvenilirlikleri yüksek seviyede tutulmalıdır. Son yıllarda herhangi bir yağ teması olmaksızın basınçlı hava üretme yönünde kayda değer bir eğilim olmuştur. Makina üreticilerinin çoğu, DIN ISO 8573-1’e göre 1. sınıfın sıkıştırılmış hava kalitesini belirtmektedir.Bu, ürünün yağ içeren havayla temas etmemesini ve dolayısıyla kirlenmemesini sağlar.

Günümüzde hiçbir işletme, basınçlı hava sisteminin yetersiz bakımından dolayı, üretim duruşlarını göze alamaz.Basınçlı hava, yağ püskürtmeli vidalı kompresörler kullanılarak üretildiğinde, püskürtülen yağ üç ana işlevi üstlenir; 1) Basınçlandırılmış havanın soğutulmasıdır. Havanın sıkıştırılması ve artan moleküler sürtünme sonucu büyük bir ısı açığa çıkar, bu ısı yağ vasıtasıyla uzaklaştırılır.

2) Hareketli metal parçaları yağlar ve yüzeylerinde film tabaka oluşturarak hasar görmesini engeller.

3) Sıkıştırılmış havanın, düşük basınçlı havanın bulunduğu bölüme geri dönmesini engelleyerek sızdırmazlık oluşturur Alternatif: ‘’Su püskürtmeli ‘’ % 100 yağsız hava »

I

n many areas of industry, the compressed air quality required in manufacturing is increasingly that of class 1 as defined in DIN ISO 8573-1. Only by this means can it be ensured that the product does not come into contact with air containing oil and thus becomes contaminated. One method of producing compressed air securely and economically is water injection. The effectiveness of this tried and tested process has been demonstrated by case examples in medicine technology, in cosmetics manufacture and in the food industry.

This energy carrier is being subjected to ever higher quality standards. Processes in, for example, medical applications, pharmaceuticals, cosmetics and the food industry are increasingly demanding oil-free compressed air.

Trend: generating compressed air without oil contact

In the past, oil-free compressed air was produced using oil injected compressor stages and subsequently passed through suitable filters.

This method was elaborate and thus costly.

Production processes today are increasingly sensitive - their reliability must be maintained at a constantly high level. This increases demands on the means of production used. In recent years there has been a notable tendency towards generating compressed air without any oil contact. Meanwhile many manufacturers of high-value goods are specifying a compressed air quality of class 1 as per DIN ISO 8573-1. This ensures that the product does not come into contact with air containing oil and thus become contaminated. No manufacturer today can afford production downtimes or the rejection»

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 27

SEKTÖRDEN

kompresörü Vidalı kompresör, endüstride en sık kullanılan kompresör tipidir. Yağsız basınçlı hava üretmek ve bu tipleri kullanmak için üç olasılık vardır: 1) Sıkıştırma bölmesinde yağ püskürtmeli vidalı kompresörler ve yardımcı ekipmanlar 2) Standart yağsız (dişli kutusu için yağ ve yağ pompası barındıran) vidalı kompresörler 3) ‘’Su püskürtmeli’’ %100 yağsız vidalı kompresörler Su ve yağ püskürtmeli vidalı kompresörler benzer bir kompresör sistemi tasarımına dayanmaktadır.

Su püskürtmeli yağsız vidalı kompresörler, soğutma ortamı tipine gore kompresör kademesinin yağlanması ve sızdırmaz hale getirilmesi yağ püskürtmeli vidalı kompresörlerden farklıdır. Su püskürtmeli yağsız vidalı kompresörlerde, sıkıştırma işlemi sırasında soğutma, sızdırmazlık ve yağlama için sadece ‘’su’’ kullanılır.

Su kullanımının önemli avantajları vardır:

- Yağ ile karşılaştırıldığında, suyun ısıyı almak için daha büyük bir kapasitesi vardır ve püskürtme esnasında atomizasyonu kolaylaştırır.

Sonuç olarak, +60 ° C’nin altındaki düşük bir sıkıştırma sıcaklığı elde edilebilir. Bu süreç, izotermal sıkıştırmaya çok yakın gelir. Bu, sıkıştırma işlemindeki verimliliği önemli ölçüde artırabilir.

- Hava çevriminde veya sıkıştırılmış hava ile temas halinde olan herhangi bir yağ mevcut değildir. Bu nedenle, kompresör, emiş havası ile başlamak için yağsız olduğunu varsayarak derhal ve daha sonraki işleme tabi tutulmadan% 100 yağsız sıkıştırılmış hava üretir.

- Su püskürtmeli yağsız vidalı kompresörler tek kademeli olarak çalışır. Bu tasarım kullanıcıya daha düşük yatırım ve hizmet maliyetlerini hesaplamak için izin verir.Buna ek olarak, bu kompresörlerin senkronize bir şanzımana ihtiyaçları yoktur çünkü erkek rotor, dişi rotoru doğrudan doğruya yönlendirir.

- Su püskürtmeli yağsız vidalı kompresörleri kullanan bir kompresör ünitesi, yağ püskürtmeli vidalı kompresörlerde kullanılan kompresör ünitesine göre dört veya beş kat daha düşük hızda çalışır. Bu düşük hızlar, uzun ömür ve dolayısıyla operasyonel güvenilirliğe katkıda bulunur.

28 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

of complete batches that arise, for example, owing to unsatisfactory maintenance of the compressed air system.

Where compressed air is generated using oil-injected screw compressors, the injected oil assumes three main functions. Doing without this medium is therefore not a simple matter. The first task of the oil is to cool the compressed air. This is because the compressing of the air and increased molecular friction result in a large quantity of heat that is conducted away via the oil. Secondly, the oil lubricates the moving metal parts and prevents damage to the surfaces. Finally, the oil forms a seal and prevents the compressed air flowing back into the zone in which the low-pressure air is present.

Alternative: water injection

- Screw compressors with oil injection in the compression chamber, with downstream processing - Screw compressors with a dry compression chamber - Screw compressors with water injection in the compression chamber Water and oil-injected screw compressors are based on a similar compressor system design.

They differ - to put it simply - only in the type of cooling medium, lubrication and sealing of the compressor stage. In the case of water-injected screw compressors, within the compression process only water is introduced for cooling, sealing and lubrication. This has significant advantages: - compared with oil, water has a larger capacity to remove heat and can be atomised more easily during injection. As a result, a low compression temperature of below +60 °C can be achieved.

This process comes very close to isothermal compression. It can thus also improve efficiency in the compression process significantly.

- No oil is present in the air circuit or in contact with the compressed air. The compressor therefore produces 100% oil-free compressed air immediately and without subsequent treatment - assuming that the intake air is oil-free to begin with.

- Water-injected screw compressors operate in single stages. This design allows the user to reckon on significantly lower investment and service costs. Additionally, these compressors require no synchronous transmission since the male rotor drives the female rotor directly.

HABER

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 29

HABER SEKTÖRDEN

MAKFED’de yeniden Adnan Dalgakıran dönemi

Makine sektörü tepe örgütü MAKFED, 2. Olağan Genel Kurulunu 17 üye derneğin katılımıyla Ankara’da gerçekleştirdi. Makine imalat sanayi ile ilgili tüm politika ve uygulamaların oluşmasında etkin rol üstlenmeyi amaçlayan federasyona Adnan Dalgakıran yeniden başkan olarak seçildi.

30 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

SEKTÖRDEN

G

enel Kurul’da söz alarak makine sektörünün hedef odaklı bir stratejiyle hareket etmesinin önemine dikkat çeken Dalgakıran şunları söyledi: “Bir sektörün yol haritasını çizerken işe durum analizi yaparak başlamak, eleştirel aklı her zaman ön planda tutmak gerekir. Biz problemli alanları tespit etmenin, çözüm odaklı bir yaklaşımın ilk adımları olduğuna inanıyoruz. Türkiye üst gelir grubuna makine, elektronik ve yazılım alanlarında yapacağı bir atılımla çıkabilir.

MAKFED olarak organizasyon ve işbirliğine öncelik vererek, bu hedeflere yönelik çalışmayı sürdüreceğiz.”

Federasyonun yeni dönemde daha etkin olacağının altını çizen Dalgakıran, amaçlarının sektörün kurumsallaşması olduğunun altını çizerek şunları kaydetti: “Üst gelir grubunda yer alan ülkelerin öncelikleri verimlilik ve ölçek ekonomisi oluşturabilmektir. Türkiye ekonomisinin amacı girişimci sayısını artırmaya çalışmak değil, nitelikli ara elemanlar yetiştirerek stratejik sektörlerin rekabet gücünü artırmak olmalı.

Makine sektörü bundan sonra daha rekabetçi, farklı ve yenilikçi olacak, marka gücünü artırmaya odaklanacak. MAKFED de hedef odaklı faaliyetleriyle, sektörün ihtiyaçlarına yönelik çözümler üzerinde çalışmayı sürdürecek” Federasyonda 1.700’e yakın makine üreticisini temsil ediliyor Genel Kurul’da federasyon faaliyetleri hakkında bilgi veren MAKFED Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Kutlu

Karavelioğlu katılımcılığı ve paylaşımcılığı esas alan bir yapı oluşturduklarını belirterek şunları söyledi: “10 yıla yaklaşan bir çalışmanın ürünü olarak, makine sektörünün büyük bölümünü kapsayan 17 derneğinin katılımıyla, tek çatı altında bütünleştiğimiz MAKFED ile kısa zamanda önemli işlere imza attık.

Sektörümüzü ORGALIME’de de temsil ettiğimiz bu dönemde yayımladığımız raporlarla makine sektörünün yol haritasının oluşturulmasına katkı verdik. 20 alt sektörden kendi segmentlerinde en büyük bin 700’e yakın firmayı temsil eden üye derneklerimizin katkılarıyla federasyonumuzu daha da güçlendirdik. İmalat sanayiindeki nitelikli ara eleman ihtiyacının bilincindeyiz, sektör çalışanlarının eğitim ihtiyaçlarının giderilmesi amacıyla MAKFED AKADEMİ kurma çalışmalarını hızlandıracağız.”

Federasyon üye sayısı 17’ye yükseldi

Ağaç İşleme Makine ve Yan Sanayisi İş Adamları Derneği’nin (AIMSAD) katılımıyla MAKFED üye sayısı 17’ye yükseldi.

MAKFED Yönetim Kurulu

• Adnan Dalgakıran (MİB) • Kutlu Karavelioğlu (POMSAD) • Hüseyin Semerci (PAGDER) • Mehmet Sefa Targıt (AYSAD) • Şenol Önal (TARMAKBİR) • Ali Eren (KBSB) • Adil Nalbant (TEMSAD) • Halil Tamer Öztoygar (İMDER) • Önder Bülbüloğlu (TEVİD)

MAKFED Üyesi Dernekler • AIMSAD (Ağaç İşleme Makine ve Yan Sanayisi İş Adamları Derneği) • AKDER (Akışkan Gücü Derneği) • AMD (Ambalaj Makinecileri Derneği) • ARÜSDER (Araç Üstü Ekipman İmalatçıları Derneği) • AYSAD (Asansör ve Yürüyen Merdiven Sanayicileri Derneği) • BESİAD (Bağlantı Elemanları Sanayici ve İşadamları Derneği) • ENOSAD (Endüstriyel Otomasyon Sanayicileri Derneği) • İMDER (Türkiye İş Makinaları Distrübütörleri ve İmalatçıları Birliği Derneği) • İSDER (İstif Makinaları Distribütörleri ve İmalatçıları Derneği) • İSKİD (İklimlendirme, Soğutma, Klima İmalatçıları Derneği) • KBSB (Kazan ve Basınçlı Kap Sanayicileri Birliği Derneği) • MİB (Makina İmalatçıları Birliği Derneği) • PAGDER (Plastik Sanayicileri Derneği) • POMSAD (Türk Pompa ve Vana Sanayicileri Derneği) • TARMAKBİR (Türk Tarım Alet ve Makineleri İmalatçıları Birliği Derneği) • TEMSAD (Tekstil Makine ve Aksesuarları Sanayicileri Derneği) • TEVİD (Elektrikli Vinç İmalatçıları Birliği Derneği)

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 31

HABER

Mikropor, Jeff Crutchfield’ı Alan Müdürü seçti Mikropor Appoints Jeff Crutchfield Area Manager

M

M

ikropor America Inc., Mikropor ikropor America Inc., announces the addition of Jeff Crutchfield as America, Inc.’in alan yöneticisi area manager of Mikropor Ameolarak Jeff Crutchfield ile çalışrica, Inc. “Jeff’s customer-centric maya başlandığını bildirdi. Mikapproach, and diversified experience fosters ropor America Inc Başkan Nitin G. Shanbhag a great strength to our Area Management “Jeff’in müşteri odaklı yaklaşımı ve çeşitlenteam,” said Nitin G. Shanbhag, Mikropor dirilmiş deneyim, Alan Yönetimi ekibimize America Inc.’s president. büyük bir güç sağlıyor” diye belirtti.

Crutchfield is a compressed air industry Crutchfield, sıkıştırılmış hava endüstveteran with over 25-years of experience. He risinde 25 yıllık tecrübesinde; Taslak, ürün has worked in various roles, such as draftsgeliştirme / tasarımcı, satış içi ve dağıtıcı man, product development/designer, inside yönetimi gibi çeşitli roller üstlenmiştir. Tecsales and distributor management. His involrübesine baktığımızda Sullair, Boge Kompvement with previous organizations include, resörler, KMC Kontrolleri ve Basınçlı Hava Sullair, Boge Compressors, KMC Controls and Teknolojilerinde uzun yıllar aktif görev almış Jeff Crutchfield Compressed Air Technologies. değerli bir meslektaşımızdır.

“I am very excited and proud to be part of the MikroAIR WORLD TÜRKİYE’ye açıklamada bulunan Crutchpor America team. The innovation of products with meafield, “Mikropor America ekibinin bir parçası olmaktan çok surable savings is quite a game changer,” said Crutchfield. gurur duyuyorum. Ölçülebilir tasarruflara sahip ürünlerin For further information, please contact Mikropor Ameyeniliği, oldukça büyük bir oyun değiştiricidir” diye belirtti. rica at 219-878-1550, or visit us online at www.mikroporamerica.com.

Mikropor Hakkında

Merkezi Mikropor Inc.’in yan kuruluşu olan Michigan City’de bulunan Mikropor America Inc., sıkıştırılmış hava endüstrisi için geniş bir yelpazede mühendislik çözümleri sunmaktadır: Soğutmalı ve Kurutmalı Hava Kurutucuları, Azot Jeneratörleri, Hava / Yağ Ayırıcıları, Basınçlı Hava Filtrasyon, Hava Giriş Filtreleri, Yağ Filtrasyonu ve basınçlı hava için satış sonrası değiştirme filtrasyon elemanları. 2011’de şirketf kurarak, Kuzey Amerika’daki Dağıtım ve OEM ortaklarının müşteri tabanına yerel olarak hizmet etmek için de 75.000 metrekarelik tesisi kurdu. Mikropor America Inc., aynı zamanda Basınçlı Hava ve Gaz Enstitüsü (CAGI) üyesidir.

Mikropor Inc. ( www.mikropor.com ), 30 yılı aşkın bir süredir hava kompresörü ekipmanları, basınçlı hava arıtma, elektrik üretimi, gaz türbini, toz gibi endüstriyel filtrasyon pazarlarına hizmet eden “sınıfının en iyisi” olarak biliniyor. toplama, temiz oda ve HVAC. Mikropor, Ankara’da bulunan 600’den fazla çalışana ve 4 dünya standartlarında üretim tesisine gururla sahiptir. Mikropor, ISO sertifikalı, teknoloji odaklıdır ve ürün kalite, güvenilirlik ve aşırı değer için müşteri beklentilerini karşılayan mühendislik yenilikleri taahhüt etmektedir.

32 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

About Mikropor

Mikropor America Inc., headquartered in Michigan City, Indiana, a subsidiary of Mikropor Inc., offers a broad range of engineered solutions for the compressed air industry such as: Refrigerated and Desiccant Air Dryers, Nitrogen Generators, Air/Oil Separators, Compressed Air Filtration, Air Intake Filters, Oil Filtration, and aftermarket replacement filtration elements for compressed air. With foundation in 2011, our 75,000-square-foot facility was established to locally serve our North America’s customer base of Distribution and OEM partners. Mikropor America Inc. is also a member of the Compressed Air and Gas Institute (CAGI) Mikropor Inc. (www.mikropor.com), for over 30 years the Mikropor name has been recognized as the “best in class” serving the industrial filtration markets, including air compressor equipment, compressed air purification, power generation, gas turbine, dust collection, clean room and HVAC. Mikropor proudly has over 600 employees and 4 world class manufacturing facilities located in Ankara, Turkey. Mikropor is ISO certified, technology-driven and committed to engineering innovations satisfying customer expectations for product quality, reliability and extreme value.

HABER

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 33

HABER

’den Küresel Bilgi Teknolojisi Modern basınçlı hava sistemleri endüstrinin değişik ihtiyaçlarına cevap verebilmek zorundadır. Emniyet, güvenilirlik, düşük elektik ve servis ihtiyacı basınçlı hava üretiminde en önde gelen faktörlerdir.

34 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

HABER

Enerji verimliliği sağlayan kontrol sistemleri

B

irçok kompresörden ve şartlandırma ekipmanından oluşan basınçlı hava istasyonlarında kompresörlerin devreye giriş ve çıkışları hassas olarak kontrol edilmelidir. Çünkü en büyük enerji tasarrufu bu şekilde yapılabilir.

Bu tip hassas kontroller ancak bilgisayar teknolojisiyle çalışan kontrol sistemleri sayesinde mümkün olmaktadır. Tüm Kaeser kontrol sistemleri, kompresörler tek başına ya da birlikte çalıştıklarında en yüksek verimliliği sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.

SIGMA CONTROL BASIC

Büyük simgeler ve geniş ekran sayesinde kolay ve hızlı kullanım • • • •

Kompresörün (tam kapasite/ rölanti /devre dışı) otomatik DUAL – kumandası Parametre şebeke basıncının, vida bloğu sıcaklığı ve dönüş yönünün denetimi Servis, rölanti ve kompresör çalışması için saat sayacı Ayarlanabilir bakım aralıkları,

• • • •

basınç ve sıcaklık birimleri seçilebilir (bar/psi/MPa, °C/°F) Tesis nominal basıncı ayarlanabilir Devre farkı ayarlanabilir Genel arıza alarmı Elektronik basınç ölçüm dönüştürücüsü

SIGMA CONTROL 2

Kontrol ünitesi üzerinde kolayca okunabilen büyük bir ekran ve dayanıklı fonksiyon butonları bulunmaktadır. Tüm gerekli bilgiler bir bakışta görülebilir. Basit menü yapısı kullanıcı kolaylığı sağlar ve 30 değişik lisana ayarlanabilir.

SIGMA CONTROL 2 üzerinde bulunan RFID fonksiyonu sayesinde sadece yetkili kişiler tarafından müdahalede bulunulabilir.

Ethernet girişi üzerinden bilgisayar sistemine bağlanılabilir ve işletme parametreleri uzaktan takip edilebilir. İsteğe bağlı olarak değişik haberleşme modülleri de bağlanabilir.

Yazılım güncellemeleri ve işletme verileri SD-kart yuvası sayesinde kolayca yüklenebilir. Bu özellik servis giderlerini düşürdüğü gibi, kart üzerindeki gerekli bilgilerin de uzun süreli depolanmasını sağlar.

Sigma Air Manager Enerji verimliliği için en etkin çözüm

Bir klasik müzik orkestrası müzisyenler topluluğundan çok daha fazlasıdır. Orkestra şefi olmasa müzisyenler tek başlarına o etkileyici ve kendine özgü müziği çalamazlar.

Sigma Air Manager (SAM)’da aynen bir orkestra şefi gibi basınçlı hava sistemini yönetir. En gelişmiş ana denetim programını ve internet teknolojisini de kullanan SAM sorunsuz bir basınçlı hava istasyonu ve enerji verimliliği için paha biçilmez bir araçtır.

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 35

KAPAK KONUSU

N İ Ğ E C E L GE R A C R I A I C A R A Fosil yakıtlara altarnatif arayan bilim insanları her geçen gün yeni bir araç ile karşımıza çıkıyor. Petrol yavaş yavaş tükeniyor. Ayrıca, bu yakıtlar nedeniyle araçlar havaya saldıkları yüksek emisyonla havayı nefes alınamayacak seviyeye getiriyor. İnsanlar Dünya’da hızla artan petrol fiyatlarından da sıkılmış durumda ve artık petrol şirketlerine yüksek ücret ödemek istemiyorlar. Otomobil üreticileri tüm bunları biliyor ve geleceğin yakıtını bulmak ve geliştirmek için zaman ve para harcıyorlar.

36 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

KAPAK KONUSU

Geleceğin yakıtı ne olacak?

P

etrol gibi hazır yakıtlar bulmak zorlaşıyor ve otomobil üreticileri akülü, yani daha yeşil enerji kaynaklarına yöneliyor. Bu aküler, enerjiyle şarj edilebilir ve arabaya yerleştirilebilir.

Bazı üreticiler ise akülü arabalardan daha da iyi görünen sıkıştırılmış havanın daha iyi bir enerji kaynağı haline gelebileceğini düşünüyor ve bu alanda yatırım yapmaya başlıyorlar. İlk bakışta hava ile çalışan araba kullanmak fikri gerçek olmayacak kadar iyi görünüyor.

Yakıt olarak havayı kullanabilirsek, neden başka şeyler kullanalım diye düşüneceğinizden eminim. Hava pertol gibi değil. İnsanoğlu var olduğu sürece, zaten hava var demektir. Hava ile çalışan arabalarda emisyon ise 0 olduğundan eksozdan çıkan hava etrafı kirletmiyor. En önemlisi ise havanın ücretsiz oluşu.

Ne yazık ki hava tek başına bir yakıt olarak kullanılamaz.

Sebeplerinden birincisi, mekanik olarak çalışan hava kompresörünü kullanarak havayı, hava tankında sıkıştırarak depolamak gerekir. Basınçlı hava serbest bırakıldığında genişler.

Bu genişleyen hava, örneğin, bir motora güç sağlayan pistonları tahrik etmek için kullanılabilir. Bir araca güç sağlamak için basınçlı hava kullanma fikri yeni değildir. Hava ile çalışan bir aracın erken prototipleri içten yanmalı motor icadından bile önce 19.Yüzyılın ortalarına kadar gider.

Hava ile çalışan araba; Airpod nedİr?

Airpod, ulaşımı değiştirmek isteyen, emisyon değeri sıfır olan ve hava ile çalışan otomobildir.

Fransada Motor Development International (MDI) adıyla kurulan şirket, şehirlerarası ulaşımı sağlayacak ve mevcut araçlardaki içten yanmalı motor sistemini kökünden değiştirecek bir ulaşım sistemi üzerinde gizlice çalıştı.

MDI üzerinde çalıştığı ürün ile ilgili olarak önceki yıllarda açıklama yaptı.

MDI DAN Pat Boone ve Ethan Tucker’in Airpod’u sergilediği Nisan 2015’te ilk araçlarını sosyal medyada sizlerde görmüş olabilirsiniz. İkili Airpod ile ABD MDI teknolojisi lisanscısı sıfır kirletme motorları (ZPM) için 5 milyon dolar yatırım fonuna sahip oldu.

Airpod 2.0 modeli, saatte 80 kilometre (50 mil) maksimum hız ve 120 kilometre (75 mil) menzil ile dört tekerlekli bir araçtır. Sistemde ikili motor modunu kullanarak menzili genişletmek mümkün.

MDI’dan yapılan açıklamada ise yarım litrelik bir benzin artı

hava deposuyla, menzili 400450 kilometreye (249-280 mil) ulaşılabilineceği belirtilmiştir.

Airpod’un dikkat çekici özelliği aracın sıkıştırılmış hava ile çalışan motoruydu. Neden benzin de kullanabilen bir motoru içeriyor? Diye sorulduğunda MDI firmasının 2.ci nesli olan Cyril, “Benzin kullanılan havalı motor aslında bu otomobilin özel olarak kullanılacak araç olmamasını düşündüğümüz içindir.

Kiralanması düşünülen ilk Airpod bu olacak” dedi. “Böylece arabayı değiştirmeye karar verdik ve şimdi ilk üretim kalıplarını oluşturma sürecindeyiz” ZPM’ye göre, tek bir Airpod maliyeti 10.000 ABD doları’nın biraz üzerinde. Mobil veya benzin istasyonu hava kompresöründen şarj etmek yalnızca üç dakika alır. Tankı doldurmanın yaklaşık maliyeti 2.00 dolar civarıdır. Bu rakamlar, büyük şehirlerde yolculuk yapan sürücüler ve düşük maliyetli, yüksek verimli filo araçları isteyen şehirler için rekabeti kızıştıracağa benziyor. » 2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 37

KAPAK KONUSU

Airpod Kimin İçin?

ZPM’de Pazarlama Müdür Yardımcısı Ethan Tucker‘a sorulan Airpod tüketiciler için mi yoksa özel sektör için mi? Sorusuna; Airpod öncelikle kentsel kullanım için düşük hızlı yardımcı araçlar olarak düşünülüyor diyen Tucker şunları kaydetti; “Şehir içi posta teslimatları, park araçları, trafik polisleri, cezaevleri, taksi, havaalanı kargo, hapishane kompleksleri ve şehir bisikletleri gibi halka açık kiralık programlar için filolar satmayı planlıyoruz. Ayrıca, NEV modeline (Mahalle Elektrikli Araçlar) benzer şekilde, kalabalık şehirlerde kiralama için küçük filolar satmak istiyoruz.

Airpod’u yalnızca yeşil ulaşım ve yeni enerji depolama teknolojisi olarak görmemek gerekir.

Airpod aynı zamanda yerel seyahat konseptinin tamamını değiştirmek için de düşünüyoruz.”

Tucker, Airpod’u yeni bir pazar yaratan, bir yeniliğe atıfta bulunan “sarsıcı” bir terim olarak çevreledi. Airpod’un evrimi, uygun fiyata ve başlangıçlara sahip olduğunu gösterdi. İlk

?

şan ı l a ç e l i Hava i otomobil tir etmiş t a c i m i k

38 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

kez 2010 yılında sertifikalandırılmıştı, ancak o zamandan beri üretimi geciken bir dizi aksilikle karşı karşıya kaldı.

Cyril, “Sözleşmelerine ve finansal konularına saygı duymayan bazı kişilerle sözleşme imzaladık” dedi.

Cyril ve Tucker’a göre bu gecikmeler sona erdi.

Havalı Otomobil Üretmek

Cyril, “İlk üretim Sardunya’da başlayacak. Yeni Airpod’u onaylamak için yaklaşık iki üç aylık zamana ihtiyacımız var. Satılacak ilk Airpod, Ocak veya Şubat 2018 aylarında olacak. Piyasa ya tam olarak Airpod u sürmemiz yaşanan bir çok aksilik yüzünden çok uzun sürdü. Ancak şimdi engellenen her şeyi tek tek aştık“dedi.

Daha iyi bir geleceğe doğru sürüş

Cyril, Airpod’u sadece başlangıç olarak görüyor: Basınçlı hava teknolojisini kullanarak enerji yönetiminin ve enerji depolamanın MDI için en büyük potansiyel pazarlardan biri olduğuna inanıyor. Cyril, “Basınçlı havanın sağladığı avantaj ile enerjiyi depolayabilmenize ve bu havayı yaptığınız kadar büyük bir verimlilikle genişletebiliyorsanız, o zaman enerji depolamasını yönetebilirsiniz”dedi.

Uzun yıllardır yenilik yaptık, şu andan itibaren işleri uyguluyoruz. Ve şirketin ana dönüşümü bu diyen Cyril şöyle devam etti; “Bu çok önemli, çünkü babam yenilik yapmış ve araştırma ve geliştirme yapmış biri ve şimdi geliştirdiği her şeyi uygulayacağız.”

Air Car, Fransız MDI (Moteur Developpment International) firması tarafından geliştiren, sıkıştırılmış hava basıncıyla çalışan, yeni nesil bir otomobildir.

Genel özellikleri

Araç, Compressed Air Technology (CAT) adı verilen sıkıştırılmış hava teknolojisini kullanmaktadır. 110 km/s maksimum hız kapasitesine sahiptir. Hava tankı dolu iken 200-300 km arasında mesafe alabilmektedir. Hava tankı, elektrik şebekesine bağlanan bir aparat yardımı 4 saatte dolmaktadır.

Aynı işlem hava istasyonlarında 3

dakikada gerçekleştirilebilmektedir.

Çalışma prensibi

Elektronik bir pompa yardımıyla, 300 barlık bir basınçla sıkıştırılan 90 metre küplük hava, karbon fiber tankında saklanıyor.

Sıkışan havanın basıncı, pistonları harekete geçiriyor ve aracın saatte 110 km/s kadar hızlanması sağlanıyor.

Diğer

Tata Motor’un, MDI firması ile yaptığı anlaşma neticesinde; sadece 2008 de 6000 araç Hindistan’a teslim edildi. Almanya, İsrail ve Güney Afrika’dan bazı şirketler de MDI firması ile temas halinde.

KAPAK KONUSU

Bilkent Üniversitesi hava ile çalışan arabayı yaptı

B

ilkent Üniversitesi Makine Mühendisliğinin 2015 yılında yaptığı araç Hava ile çalışan aracı inovatif yapan en temel nokta motorun yakıt ya da elektrik enerjisi yerine sıkıştırılmış hava kullanarak çalışmasıdır. Motordaki pistonlar atmosferden alınarak sıkıştırılmış hava yardımıyla araca hareket kazandırıyor ve en önemlisi motordan egzoz olarak solunabilir hava çıkıyor. Bu sayede çevreye zarar verebilecek herhangi bir egzoz çıkışından söz etmek mümkün değil.

Hava ile çalışan araç projesi birçok açıdan çok önemli. Öncelikle tamamen yerli teknoloji ile bu aracı üretebiliriz. Bu araçta kullanılan hava tankını yapabilecek teknoloji Türkiye’de mevcut, bu tankı doldurabilecek kompresörü üretebilecek yerli firmalar da var.

Bu teknoloji ticari hale gelirse, yan ekipmanları da dâhil olacak şekilde yüzde yüz yerli bir ürün olma potansiyeli var,Bu konuda çalışmalar yapan Bilkent Üniversitesi ise çalışmalarına devam

Proje ekibin de arabanın ko n Yiğit Oskay “Kendi ya lt kendi arab uğuna oturmanın verd ptığınız anızı yapm adıkça bile iği hissi mezsiniz”

ediyor.Bu projenin bir güzelliği de şu; kullandığınız kompresörün enerjisinide yenilenebilir enerji kaynaklarından alırsanız tamamen bedavaya bu araba yürümüş olacak ki asıl hedeflerden biri de bu. Projeyi devam ettiren Bilkent üniversitesi makine mühendisliği , bizim hedefimiz ülkemizde güney sahillerde ulaşımı sağlayan golf arabası şeklinde bir araba yapmak ve kompresörün enerjisini de güneşten karşılamak. Şu an hali hazırda elektrikli araçlar var ve bu arabalar öncelikle pahalı ve akülerinin ömrü kısıtlı, bu yüzden birçok otelde akülü araçlardan benzinli ve LPG’li araçlara döndüler.

Bu benzinli ve LPG’li araçlar da otel içerisinde koku yapıyor ve çok gürültülü oluyor. Bu araç hem temiz ve sessiz belki de onların üçte biri fiyatına olacak.”

Proje ekibinden Yiğit Oskay “Kendi yaptığınız arabanın koltuğuna oturmanın verdiği hissi kendi arabanızı yapmadıkça bilemezsiniz” sözleriyle heyecanını dile getirdi.

Makine Mühendisliği

Topluluğu’ndan Dr. Çetin’de, projelerini çeşitlendireceklerini belirterek şunları kaydetti; “Bu projelerin yapılabilmesindeki en büyük ayak hevesli şevkli öğrenciler olması. Şu an Makine Mühendisliği Topluluğu bu tarz projelerle öğrenciler içerisinde bir çekim noktası oldu. İlerde başlatmayı düşündüğümüz farklı projeler de var. Aynı motoru engelli arabası için de kullanacağız.

Engelli arabalar da genelde elektrikli oluyor. Tabii akünün doldurulması ve bakım maliyeti gibi sıkıntılar var. Dolayısıyla böyle bir motorla çalışan bir arabanın Türkiye için çok kazançlı olacağını düşünüyorum.

Hem fiyatı çok ucuzlar ve böylece bir sürü engelli vatandaşımıza ulaşabilme durumumuz olacak hem de böyle bir teknolojiyle akü değiştirme gibi bir sorun ortadan kalkacak, hava tankının doldurması aşamasında da belediyelere veya muhtarlıklara verilecek kompresörle engelli vatandaşlarımıza kolaylık sağlanacak. Bu da ileride gerçekleştirmeyi düşündüğümüz bir başka proje.“

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 39

OSB

BASINÇLI HAVA SEKTÖRÜNÜN GÖZÜ YENİ KURULAN ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİNDE

SAMSUN, ADIYAMAN, EDİRNE, ELAZIĞ VE TARSUS’da

B S O İ N E Y 5 U D L kURU

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk Özlü

40 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

OSB

Yeni yatırımları beraberinde getirecek olan 5 organize sanayi bölgesi bu bölgelerde faaliyet gösteren başta İnşaat ve makine sanayi olmak üzere bir çok sektörü heyecanlandırdı. Özellikle basınçlı hava sektörünün izlediği OSB yatırımlarının artması bekleniyor.

B

ilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk Özlü, son dönemde kurulan OSB’lere ilişkin açıklamalarda bulundu, Samsun, Adıyaman Edirne Elazığ ve Tarsus’ta kurulan OSB’lerin, yaklaşık 33 bin kişiye istihdam imkânı sağlayacağını bildirdi.

OSB’lerin işsizlik, çarpık kentleşme ve çevre sorunlarına çözüm bulunmasında büyük rol oynadığına işaret eden Özlü, söz konusu bölgelerin, planlı kalkınmanın önemli bir unsuru olduğunu ve sayılarını artırmak için gayret ettiklerini söyledi. Özlü, bu kapsamda yürütülen çalışmalar neticesinde, Samsun’un Çarşamba ilçesine 820 bin metrekarelik alana “Çarşamba OSB”nin kurulduğunu belirtti. Çarşamba OSB’nin kurucu ortakları hakkında bilgi veren Özlü, bölgenin yüzde 24 pay ve 3 üyeyle Yatırım İzleme ve Koordinasyon Başkanlığı, yüzde 25 pay ve 4 üyeyle Samsun Büyükşehir Belediyesi, yüzde 26 pay ve 4 üyeyle Çarşamba Belediyesi, yüzde 25 payı ve 4 üyeyle Çarşamba Ticaret ve Sanayi Odasından oluştuğunu anlattı. Çarşamba OSB’nin; içecek, gıda, tütün, tekstil, deri ve ilgili ürünler ile giyim eşyalarının imalatında faaliyet göstereceğine değinen Özlü, bölgenin tam kapasite faaliyete geçmesiyle gelecek dönemde yaklaşık 3 bin kişiye iş olanağı sunacağına dikkati çekti.

“Adıyaman ve Edirne’de 5 bin kişiye iş imkânı”

Özlü, bakanlık olarak her bölgeye ve şehre ihtiyacına uygun OSB kurabilmek için büyük çaba sarf ettiklerini dile getirerek, bu çerçevede Adıyaman’da 833 bin metrekarelik alana, “Adıyaman Mermer İhtisas OSB” yi kurduklarını kaydetti.

Adıyaman Mermer İhtisas

OSB’nin; yüzde 40 pay ve 6 üyeyle Adıyaman İl Özel İdaresi, yüzde 40 pay ve 6 üyeyle Adıyaman Belediyesi, yüzde 20 pay ve 3 üyeyle Adıyaman Ticaret ve Sanayi Odası kurucu ortaklarından oluştuğunu aktaran Özlü, bölgenin tam kapasite faaliyete geçmesiyle önümüzdeki süreçte yaklaşık 2 bin 500 kişilik istihdam yaratacağını vurguladı. Özlü, Edirne’nin Uzunköprü ilçesine de 715 bin metrekarelik alana “Uzunköprü OSB” nin kurulduğunu belirterek, bölgenin karma OSB olarak faaliyet göstereceğini anlattı.

Uzunköprü OSB’nin; yüzde 54 pay ve 8 üyeyle Edirne İl Özel İdaresi ile yüzde 46 pay ve 7 üyeyle Uzunköprü Ticaret ve Sanayi Odası kurucu ortaklarından oluştuğuna bildiren Özlü,bölgenin tam kapasite faaliyete geçmesiyle gelecek dönemde yaklaşık 2 bin 500 kişiye iş imkânı oluşturacağını kaydetti. Özlü,bu kapsamda Elazığ’ın Körpe Köyü Karayazı mevkisindeki 6 milyon 540 bin metrekarelik alana ‘’Elazığ 2.OSB’’ yi kurduklarına işaret ederek,Elazığ 2.OSB ‘nin kurucu ortaklarını %34 katılım payı ve 5 üyeyle Elazığ il özel idaresi,%33katılım payı ve 5 üyeyle Elazığ Belediyesi,%33 katılım payı ve 5 üyeyle Elazığ Ticaret ve Sanayi Odası oluşturuyor’’ dedi.

Bölgenin karma OSB olarak faaliyet göstereceğini ifade eden Özlü, Elazığ 2.OSB’nin tam kapasitesiyle faaliyete geçmesi halinde yaklaşık 10 bin kişiye iş imkanı yaratılacağını bildirdi.

‘‘TARSUS Gıda OSB’den 15 bin kişiye iş imkanı’’

Özlü, her bölgenin ve şehrin ihtiyacına uygun OSB’ler kurabilmek için gayret gösterdiklerini, detaylı ve titiz bir çalışmanın ardından harekete geçtiklerini anlattı.

Tarsus’un Çamtepe Mahallesi Köprüözü, Sırasakız ve Topakzeytin mevkilerindeki 5 Milyon 300 bin metrekarelik alana kurulan ‘‘Tarsus Gıda İhtisas OSB’’nin de bu anlayışla hayata geçirildiğini belirten Özlü, şöyle devam etti: ‘‘Tarsus Gıda İhtisas OSB‘nin kurucu ortaklarını yüzde 6 katılım payı ve 1 üyeyle Mersin Yatırım izleme ve Koordinasyon Başkanlığı, %28 katılım payı ve 4 üyeyle Mersin Büyükşehir Belediyesi, %20katılım payı ve 3 üyeyle Tarsus Belediyesi, %20 katılım payı ve 3 üyeyle Tarsus Ticaret ve Sanyi Odası, %20 katılım payı ve 3 üyeyle Tarsus Ticaret Borsası, %6 katılım payı ve 1 üyeyle Tarsus Gıda Sanayicileri ve Yatırımcı İş Adamları Derneği Oluşturuyor.’’ Özlü, Tarsus Gıda OSB’nin bitkisel, hayvansal sıvı ve katı yağ, hazır hayvan yemi, gıda, içecek, et, süt, deniz ürünleri, öğütülmüş tahıl, nişasta ve nişastalı ürün imalatının yanında sebze, meyve ve etin işlenmesi ve saklanması alanlarında faaliyet göstereceğini aktardı.

Tarsus Gıda İhtisas OSB‘nin tam kapasite faaliyete geçmesiyle, yaklaşık 15 bin kişiye iş imkanı sağlayacağını bildiren Özlü, OSB‘nin bölgeye yeni soluk getireceğini söyledi.

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 41

ANADOLU OSB

Anadolu OSB geleceğin üretim tarzına örnek oluyor!

Türkiye’de model övgüsü alan Anadolu Organize Sanayi Bölgesi (Anadolu OSB), yenilikçi uygulamaları ile sanayi kavramını yeniden yorumluyor.

Türkiye Cumhuriyeti yakışır bir organize sanayi bölgesi inşa ettiklerini ifade eden Anadolu OSB Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Kutsi Tuncay, “ekonomi konjonktürüne kazandırılan değer, ülke geleceğine yatırımdır” dedi.

42 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

Oldukça zorlu süreçleri geride bırakırken her zaman sermaye artırıcı önlem olarak inancımızı yanımıza aldık. Hep beraber güven ve kararlılık ile çözüm ürettik

A

nadolu OSB’nin kuruluş hikayesini paylaşarak, sözlerine başlayan Başkan Tuncay, hiç kamu kaynağı kullanmadıklarının altını çizdi.

Tuncay, “Biz, OSTİM’de küçük ölçekli işletmeleri olan üç kişiydik.

OSTİM’in fiziki koşullarının hayallerimizin altında olması ve firmalarımızı büyütme ihtiyacımız yeni bir organize sanayi bölgesi için harekete geçirdi. Kısıtlı imkanlar ile başladığımız yolculuğumuzda sürekli yeni işletmecileri inandırarak devam ettik. Bölgemizin ilk adımını 1997 yılında OSİAD üyesi arkadaşlarla S.S. OSİAD Toplu İşyeri Yapı Kooperatifi’ni kurarak attık. Ardından 1998 yılında 98 ortağın toplam 178 bin TL sermayesi ile bir güç birliği şirketi olan OSİAD A.Ş.’yi kurarak ivme kazandık. 2002 yılında Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’na başvurduk ve organize sanayi bölgesi kurmak için ilk girişimimizi yaptık. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’ndan TemelliMalıköy mevkiindeki sanayi havzasının tam ortasında 633 hektarlık alanda yer seçimi işlemlerini tamamlayarak, 31.12.2002 tarihinde 410 hektarda organize sanayi bölgesi kurma yetkisi aldık. Kuruluşumuzun ardından kamulaştırma, altyapı çalışmaları ve arsa ön tahsis işlemlerinin ardından Bölgemiz, 2012 yılından itibaren üretime geçen katılımcılarımızla hızla yükselmeye devam ediyor.

Kuruluşumuzdan beri hiç kamu kaynağı kullanmadık. Devlet desteği almadan kamusal yetkileri olan bir organize sanayi bölgesiyiz” dedi.

Oldukça zorlu süreçleri geride bırakırken her zaman sermaye artırıcı önlem olarak inancımızı yanımıza aldık.

Hep beraber güven ve kararlılık ile çözüm ürettik” dedi.

ANADOLU OSB aşamalarda devam etmektedir. Tüm parsellerimizde üretime geçildiğinde ise 300 fabrikada 15 bin çalışan ile kayıtlı ekonomiye hizmet etmeye devam edeceğiz. Çünkü, ekonomi konjonktürüne kazandırılan değer, ülkemiz geleceğine yatırımdır.

Anadolu OSB marka firmaları bünyesinde topladı

Planlı sanayileşmenin en iyi örneklerinden Anadolu OSB’ nin yapısına ilişkin ise Tuncay, şu ifadeleri kullandı: “Anadolu OSB’nin elektrik, su, doğalgaz ve kanalizasyon altyapısı her sanayi parselinde bağlanmaya hazır haldedir. Bütün altyapısı yaya kaldırımlarının altındadır. Sorun çıktığında onarım çalışmaları, yolları etkilemeyecek biçimde tasarlanmıştır.

Bölgemiz, alanında uzman ve marka olmuş firmaları bünyesinde toplamış bir organize sanayi bölgesidir. Elektrik, elektronik, bilişim, makine, cam, kağıt, plastik, gıda, demir, metal, çelik, inşaat, sağlık alanında pek çok büyük firma, bölgedeki yerini almış hızla çalışmaya başlamıştır. Bölgeye özellikle bilişim ve bilgi saklama merkezlerinin ilgisi dikkate değerdir. Hepsi modern, çevreye duyarlı bir ortamda, üretimi ve hizmeti tercih eden ulusal çapta büyük firmalardır.” »

“Anadolu OSB bir azim hikayesidir”

Tuncay, sözlerine şöyle devam etti: Anadolu OSB’ nin tarihi bir azim hikayesidir ve bugün sadece bir firmasının Bölge’ye yatırımı, toplam kuruluş maliyetinin üstündedir.

Bölgemizde henüz üstyapı inşaatlarına dört yıl önce başlanmış olmasına rağmen şu an 58 fabrikada üretime geçilmiş olup, yaklaşık 2.000 kişiye istihdam sağlanmıştır. 50 fabrikanın ise üstyapı inşaatları çeşitli 2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 43

ANADOLU OSB

Fabrikalardan önce yeşil alanlar kuruldu

“Rahmetli Vehbi Koç’unda ifade ettiği gibi; meslek lisesi memleket meselesidir. Üretim sektörünü ileriye taşımak ve arzu edilen niteliğe kavuşturmak için milli eğitimin üretken hale gelmesi gerekmektedir.

Bunun için herkes gücü oranında elini taşın altına koymalıdır. Ayrıca rekabet edilebilir ve sürdürülebilir üretim modellerinin hayata geçirilmesinde mesleki eğitim temel yapı taşı görevi üstlenmektedir.

44 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

Doğa ve çevre uyumlu tasarımlarını hayata geçiren Anadolu OSB’de 70 bin metrekare büyüklüğünde yağmur suları ile oluşturulan bir gölet ve 7’nin 500’den fazla ağaç bulunuyor.

Tuncay, “Anadolu OSB, doğayla uyumlu sürdürülebilir projelerine öncelik vermeyi tercih etmiş ve işletmelerinden önce yeşil alanlarını oluşturmuştur. Bölgemizde yağmur suları ile 70 bin metrekare büyüklüğünde gölet oluşturduk ve burası birçok canlıya ev sahipliği yapıyor. Öte yandan Gölet’in etrafını 5 bin’ den fazla ağaçla donatarak korumaya aldık. Fabrikalarımız bacasızdır ve binaların etrafı ağaçlarla çevrilmiştir. Ayrıca tüm sokak ve caddelerimiz yine ağaçlarla donatılmıştır. Ankara’dan şehit olan 1764 askerimiz anısına diktiğimiz badem ağaçlarını ise yıl itibariyle 2500’e çıkardık” diye konuştu.

“Çanakkale dışında kurulan ilk şehitlik Anadolu OSB’de”

Konuşmasının devamında kuruldukları Bölgenin tarihsel kimliğine sahip çıktıklarını belirten Tuncay, Anadolu OSB sanayicilerinin Türkiye Cumhuriyeti’nin kurucularına ve ileriye taşıyanlarına büyük bir vefa duyduğunu söyledi.

Tuncay, “İçerisinde bulunduğumuz Malıköy, Kurtuluş Savaşı’nda hayati öneme sahip görev üstlenmiştir. 1921 Sakarya Meydan Savaşı sırasında havaalanı, hastane, asker ve teçhizat aktarma noktası olarak kullanılmıştır. Kurtuluş mücadelesinin dönüm noktası olan yer ve tarihler; Gelibolu, Sakarya, Dumlupınar, 30 Ağustos ve 29 Ekim Anadolu OSB’nin beş ana caddesinde yaşatılmaktadır. Ayrıca 1915’de Çanakkale Savaşı’nda Ankara’nın her yanından kaybedilen 1764 şehidin isimleri, Çanakkale Şehitleri Anıtımızda ölümsüzleştirilmiştir. Bu anıt, Çanakkale dışında kurulan ilk Çanakkale şehitleri anıtıdır. Her yıl

Mart ayında şehit yakınları, sanayicilerimiz ve çalışanlarla ile anma töreni düzenliyoruz” diye konuştu.

“Şehitlerin ışığı, eğitime düşüyor”

Anadolu OSB, Çanakkale Savaşlarında şehit olan 1764 asker anısına diktiği 1764 badem ağacından elde ettiği gelirle mesleki ve teknik eğitim alan öğrencilere destek oluyor.

Burs verdikleri öğrencilere staj ve yaz çalışması imkanı sağladıklarını ifade eden Başkan Tuncay, projelerinin örnek olması gerektiğini temenni etti.

Tuncay, “Rahmetli Vehbi Koç’unda ifade ettiği gibi; meslek lisesi memleket meselesidir. Üretim sektörünü ileriye taşımak ve arzu edilen niteliğe kavuşturmak için milli eğitimin üretken hale gelmesi gerekmektedir. Bunun için herkes gücü oranında elini taşın altına koymalıdır. Ayrıca rekabet edilebilir ve sürdürülebilir üretim modellerinin hayata geçirilmesinde mesleki eğitim temel yapı taşı görevi üstlenmektedir.

Anadolu OSB olarak, mesleki eğitim alan bin öğrenciyi desteklemeyi hedefliyoruz” dedi.

“Bölgede öncelik dijital dönüşümde”

Günümüzde rekabet edebilirliğin temel koşulunun; bünyesinde AR-GE çalışmaları geliştirebilen ve inovasyon yapabilme yetkisine sahip üretim alanlarından geçtiğinin farkında olduklarını ifade eden Tuncay, sözlerini şöyle tamamladı: 2018 hedeflerimiz arasında Katılımcılarımız ve işbirliğinde olduğumuz üniversite ile beraber bir teknopark ve meslek yüksekokulu inşası önceliklidir.

Konu üzerinden çalışmalarımız hızla devam etmektedir. Hızla değişen ve gelişen günümüz dünyasında yatırımcılarımızın dönüşürken yaşamasını ve yüksek katma değerli ürünler üretebilmesini istiyoruz. Bu nedenle dijital dönüşüme yönelik uygulamalar ve meslek yüksekokulu öncelikli projelerimiz arasındadır. »

ANADOLU OSB

Ankara’nın en büyük sanayi havzası çözüm bekliyor!

Konuyla ilgili sorularımızı yanıtlayan Anadolu Organize Sanayi Bölgesi Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Kutsi Tuncay, sanayi havzasının sorunlarının giderilerek, üretime destek olunması çağrısında bulundu.

Sincan Sanayi Havzası’nda altyapı sorunu devam ediyor Tuncay, “Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından Sincan Sanayi Havzası ilan edilen Temelli Malıköy mevkiinde Anadolu OSB ile beraber dört organize sanayi bölgesi bulunmaktadır. Biz, hızla gelişen bir organize sanayi bölgesiyiz. Bölgemizde henüz üstyapı çalışmaları dört yıl önce başlamasına rağmen; 58 fabrikada üretime geçilerek, 2 bin kişiye istihdam sağlandı. Bölgemiz tam kapasiteye ulaştığında ise 300 fabrikada 15 bin kişi çalışacak. Havzada ise ortalama 150 fabrikada, 15 bin kişi çalışmaktadır. Havzada tüm parseller dolduğunda 600 fabrikada, 50 bin istihdam yaratacağı öngörülmektedir. Ancak Sanayi havzasının süre gelen altyapı ve buna ilaveten bazı hizmet sorunları devam etmektedir” dedi.

46 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

ANADOLU OSB

Sanayiciler ulaşım derdiyle uğraşıyor!

Ankara Sincan Sanayi Havzası’nda altyapı ve bazı hizmet sorunları devam ediyor.

Dört organize sanayi bölgesinin bulunduğu havzada yaklaşık 150 fabrikada onbeş bin kişi çalışıyor.

Tuncay, konuşmasına şöyle devam etti; “Sorunlarımızın başında ulaşım gelmektedir. Bölgenin hızlı gelişimi ile birlikte oluşan ulaşım ihtiyacının giderilmesi gerekmektedir. Halen çalışanların Bölgeye ulaşımını sağlayan Sincan - Çimşit - Malıköy yolunun bozuk ve çukurlarla dolu olması çok sayıda kazaya neden olmaktadır. Ankara-Eskişehir Karayolu Alagöz Kavşağı - Malıköy Başkent OSB Köprüsü Arası Bağlantı Yolunda ise; yer yer tarım alanlarından ve konut alanlarından yola giriş ve Başkent OSB Köprüsü önündeki kavşağın düzenleme ve işaretlemesinin trafik güvenliği yönünden sakıncalı olması, yolda aydınlatma olmaması trafikte insan sağlığını riske atan tehlikelerin yaşanmasına neden olmaktadır.

Temelli Sanayi Havzası’nda yer alan fabrikaların istihdam kapasitesindeki artış sonucunda yolcu taşımacılığı sorunu baş göstermektedir.

Büyükşehir Belediyesi otobüs sefer saatleri ve sayıları, çalışan sayısına ve mesai saatlerine yeterli değildir.

Yatırımcılarımız taşıma yoluyla iş gücü sağlamaktadır. Bu da ayrıca maliyet ve zaman kaybı doğurmaktadır.

Toplu ulaşım araçlarının ihtiyaçları karşılayacak niteliğe getirilmesi hem sanayicilere hem de çalışanlara büyük ölçekli fayda sağlayacaktır. “

OSB’lerde içme ve kullanma suyu sorunu

Temelli Sanayi Havzasında yer alan Organize Sanayi Bölgeleri ve bu bölgelerde faaliyet gösteren firmalarda içme ve kullanma suyu ihtiyaçlarını Ankara Çayı kenarında ve bölgeleri içinde açtıkları kuyularla yeraltı sularından temin ettiklerine dikkat çeken Tuncay, konuya ilişkin sağlıklı ve uzun vadeli bir çözüm istediklerini dile getirdi.

Tuncay, “Ankara Büyükşehir Belediyesi ve DSİ 5.Bölge Müdürlüğünün bölgemiz civarında halen devam eden ve yapılacak su temini projelerinde OSB’leri dikkate alması konuya uzun vadeli çözüm getirecektir” diye konuştu.

Havzada yerleşik hayat başlayamıyor

Sözlerinin devamında sanayi havzasındaki konut problemine değinen Tuncay, Bölgede söz konusu sorun nedeniyle yerleşik hayatın başlayamadığını ifade etti.

Tuncay, “Bölgemizin yerleşim yerlerinden uzakta oluşu nedeniyle sanayicilerimiz nitelikli eleman temininde güçlükler yaşamaktadır.

Buna karşılık Temelli Gecekondu Önleme Bölgesi; altyapı çalışmaları henüz tamamlanamadığından yerleşime açılamamıştır. Temelli Gecekondu Önleme Bölgesinde; iç yollar ve içme suyu, atıksu, doğalgaz, haberleşme şebekesi vb. altyapı tesisleri ile okul, hastane-sağlık ocağı, alışveriş merkezi, spor alanı gibi sosyal donatılarının tamamlanması, Havzada yerleşik hayatın başlamasını sağlayacaktır. Bu da Havzada çalışanların iskan sorununu gidererek ulaşım sorununu da hafifletecektir” dedi.

Büyükşehirden sonuç bekleniyor

Açıklamalarının devamında Ankara Büyükşehir Belediyesi’ ile OSB’ler arasında imzalanan protokole değindi ve devam etti: Organize Sanayi Bölgelerini daha mükemmel hale getirerek; sanayicileri ve çalışanların çalışma ortamlarını iyileştirmek, OSB’lerin ve katılımcılarımızın hizmet kalitesini yükseltmek, kaliteli üretim için modern bir çalışma ortamı sağlamak amacıyla, Ankara Büyükşehir Belediyesi ile imzalanan protokol kapsamında Organize Sanayi Bölgesi içindeki; yol ve asfalt yapımı, kaldırım, sanat yapıları, çevre düzenlemesi, ağaçlandırma, bakım ve onarım çalışmaları Belediye tarafından bedelsiz olarak yapılacaktı. Bölgemiz için talep edilen yol asfalt kaplama ve prefabrik beton parke kaplama işlerine henüz başlanmamıştır. İmzalanan protokol ile elbette ki bir sonuç beklentisi içerisindeyiz. Görevine Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı olarak devam eden Sayın Doç. Dr. Mustafa Tuna’ nın sorunlarımıza ilişkin duyarlı ve yapıcı çalışmalara gideceğine inanıyorum. »

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 47

ANADOLU OSB

ANADOLU OSB ÜRETİMDE OLAN FİRMALAR İŞYERİ AÇMA VE ÇALIŞMA RUHSATI ALAN KATILIMCILAR 1

ADER SAVUNMA SAN. VE TİC. A.Ş. (YILDIZ YEMEK KİRACI)

2

ALŞİN ÇELİK İMALAT İNŞAAT TAAHHÜT SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

3

ANİŞMAK ANADOLU İŞ MAK. İNŞ. SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

4

ANKARA NETMON İLETİŞİM SİST. TİC. SAN. A.Ş. (FAB. BİNASI)

5

BTO MOBİLYA DEK. İNŞ.SAN. TİC.LTD.ŞTİ. (ENERMAK KİRACISI)

6

BURAK BESİCİLİK VE GIDA SANAYİ TİCARET LTD. ŞTİ.

7

C.E.S. İLERİ KOMPOZİT VE SAVUNMA TEKNOLOJİ SAN. TİC.A.Ş.

8

A NA D O LU O RG A Nİ ZE S A N AY İ B Ö LG E S İ

YAPI KULLANMA İZNİ ALAN KATILIMCILAR 1

AKMETAL BOYA SAN. VE TİC.LTD.ŞTİ.

2

ALİ ORUÇ

3

ANKA ELEKTROMEKANİK SAN. VE TİC. A.Ş.

DİMAK MAKİNE SANAYİ İNŞAAT VE TİCARET LTD. ŞTİ.

4

9

DİZAYN DEMİRYOLU RAYLI SİS.SAN.TİC.A.Ş. (AKIN MAK KİRACISI)

ANKAS ISIL İŞLEM MAKİNE MÜHENDİSLİK SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

5

ARITES METAL SANAYİ VE TİCARET LTD. ŞTİ.

10

EAG DEMİR SANAYİ VE TİCARET A.Ş.

6

11

E-BERK MAKİNA MET. İNŞ. TUR. DAN. İTH. İHR. SAN. TİC. A.Ş.

AYSAN ELEKTRİK MAK. İML. İNŞ. PROJE TAAH. SAN. TİC. A.Ş.

12

ECKO METAL MAK. TEKN.SAN.TİC.LTD.ŞTİ. (H.PARLAK KİRACISI)

7

COŞKUNLAR KAROSER İMALAT SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ

8

ÇELMAKSAN ENDÜSTRİ MAKİNA A.Ş.

13

EPTİM ELEKTRİK İNŞAAT VE TİCARET LTD. ŞTİ.

9

DAMLA KİMYA MÜH. VE MÜM. SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

14

EREK TESİSAT İNŞ. MALZ. PAZ. SAN.LTD.ŞTİ. (SİMTES KİRACISI)

10

DÜPAZ İNŞAAT MALZ. İTH. İHR. TİC. SAN. VE PAZ. LTD. ŞTİ.

15

FORM ELEKTRİK İNŞAAT MÜHENDİSLİK A.Ş.

11

16

GGN MÜH. ÇELİK SAN. TİC. LTD. ŞTİ. (AKMETAL KİRACISI)

E-BERK MAKİNA MET. İNŞ. TUR. DAN. İTH. İHR. SAN. TİC. A.Ş.

17

GRUP CAM SANAYİ VE TİCARET LTD. ŞTİ.

12

18

GÜRAL ALÜMİNYUM SANAYİ VE TİCARET LTD. ŞTİ.

ELKO MAKİNE ELK. PANO İML. SAN. TİC. A.Ş. (FAB. BİNASI)

19

HC PALET LOJİSTİK İNŞ.SAN.İÇ VE DIŞ TİC.A.Ş. (BERMAL KİRACISI)

13

ERCE TAŞIMACILIK ENERJİ İNŞ. İML. SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

14

FERİDUN ÖZHAN

15

HİDROPOL MÜH. MAKİNA ELK. ELEKT. SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

16

KİTAPSEÇ YAYINCILIK ELEKTRONİK NAKLİYE SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

17

KOCAMANLAR ALÜMİNYUM İTH. İHR. SAN. VE TİC. A.Ş.

18

LİVA ÇİKOLATA VE PASTA SAN. TURZ. TİC. LTD. ŞTİ.

19

MEHMET TOPELİ

20

NATÜREL MÜHENDİSLİK MAD. İNŞ. TUR. SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

20

HMJ TEKSTİL DIŞ TİCARET SANAYİ LTD. ŞTİ.

21

İNVAMED SAĞLIK İLAÇ SANAYİ VE TİCARET A.Ş.

22

İSTEM MEDİKAL TIBBİ CİHAZ VE SANAYİ TİCARET LTD. ŞTİ.

23

KKB KREDİ KAYIT BÜROSU A.Ş.

24

MESAM METAL SAN. VE TİC. LTD.ŞTİ. (DURMUŞ KATER KİRACISI)

25

OPAL AMBALAJ İNŞ. İÇ VE DIŞ TİC. SAN. A.Ş. (YILMAZLAR KİRACISI)

21

OSİAD MAKİNE A.Ş.

26

RM GAZ KONTROL SİST. İTH. İHR. VE SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

22

ÖZAYLAR MAKİNA TİCARET LTD. ŞTİ.

27

RÖNESANS ÇELİK YAPI SANAYİ VE TİCARET A.Ş.

23

28

ŞANTES KLİMA HAVALANDIRMA SOĞUTMA SAN.TİC.LTD. ŞTİ.

ÖZKARAOĞLU HİDROLİK İNŞAAT MAKİNA SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

24

PİRAMİT GIDA LOJİSTİK TİCARET A.Ş.

29

URUNGU YALITIM ENERJİ A.Ş. (EKOL PL. LTD. ŞTİ.

KİRACISI)

25

PROSE MİMARLIK MÜH. ELK. İNŞ. MALZ. SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

30

YAPAŞ ZİNCİR VE DÖVME SANAYİ TİCARET LTD. ŞTİ.

26

ULUSOY ELEKTRİK İMALAT TAAHHÜT VE TİCARET A.Ş.

31

YURTSEVENLER UN FABRİKASI SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

27

ULUSOY ELEKTRİK İMALAT TAAHHÜT VE TİCARET A.Ş.

48 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

HABER

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 49

HABER

“Bitcoin, Vergi Kanunu’na aykırılık oluşturur nitelikte” Kolejli İş Adamları Derneği (KİD) Başkanı M. Hakan Çınar, son 5 yılda popüler hale gelen sanal para birimi hakkında açıklamalarda bulundu. Çınar “Bitcoin’in sanal bir para birimi olma niteliği de ilgili vergi kanunları açısından da pek çok aykırılık oluşturabilecek niteliktedir.” dedi.

50 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

HABER

Kolejli İş Adamları Derneği (KİD) Başkanı M. Hakan Çınar

G

ündeme dair çarpıcı açıklamalarda bulunan Kolejli İşadamları Derneği (KİD) Başkanı Hakan Çınar, Bitcoin ile alakalı görüşlerini paylaştı. Bitcoin’e dair hukuki değerlendirmelerde bulunan Çınar; şunları söyledi: “ Bilindiği üzere, dünyanın herhangi bir yerinden, istenilen her an Bitcoin göndermek mümkün olup, Bitcoin satın alınması sürecinde hiçbir kişisel veri paylaşımı yapılmasına gerek bulunmamaktadır. Bu durum Bitcoin’in geçerli olduğu ülkede kontrol altına alınmasını zorlaştırmaktadır. Zira, Bitcoin’in bahsi geçen nitelikleri, ilgili denetim mekanizmalarının

7/24 inceleme halinde olmasını gerektirdiğinden, denetim bedeli son derece yüksek hale gelmekte bu durum da Bitcoin’in denetlenmesini oldukça zor bir hale getirmektedir.”

“Bitcoin’de yapılan işlem geri alınamamaktadır”

“Diğer yandan, bitcoinin en önemli hukuki sakıncalarından biri de yapılan işlemin geri alınamayan niteliğidir.” İfadelerini kullanan Çınar; sözlerini şöyle sürdürdü “ Diğer bir ifadeyle, Bitcoin kullanıldıktan sonra ilgili işlemin iptali/değişimini talep etme imkanı bulunmamaktadır zira bu durumda başvurulabilecek bir kurum bulunmamaktadır. Bitcoin

üretimi herhangi bir kuruma ya da kişiye bağlı olmayıp, herhangi bir kişiye veya kuruma da bağımlı hale getirilemez. Bitcoin, açık kaynak kodla yazılmıştır ve herkese açıktır. Bu kapsamda sistemin sahibi onu kullanan herkestir ve bahsi geçen durum 6493 sayılı Ödeme ve Menkul Kıymet Mutabakat Sistemleri, Ödeme Hizmetleri ve Elektronik Para Kuruluşları Hakkında Kanun’un ilgili maddelerine aykırılık teşkil etmektedir. Söz konusu aykırılıkların yanı sıra, Bitcoin’in sanal bir para birimi olma niteliği de ilgili vergi kanunları açısından da pek çok aykırılık oluşturabilecek niteliktedir.’

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 51

HABER

Her türlü üretim sahası için doğru çözümler 1996 yılında İstanbul’da kurulan Ekomak firmasında, çalışanların kompresör pazarındaki tecrübesi ile müşteri beklentilerinin birleşimi her zaman ürünlerinin gelişimine kaynak olmuştur.

Bunun sonucunda talepleri tam anlamıyla karşılayan, müşterilerin aramış olduğu nitelikleri tam manasıyla kapsayan ürün yelpazesi ortaya çıkmıştır.

D

ünya çapında hizmet ağı ve 7/24 servis verebilme yetkinliği ile firma, bulunduğu noktayı perçinlemektedir.

Ekomak, rekabette önde, verimliliği artıran, gelişmiş basınçlı hava sistemleri ile çalışan, daha düşük işletme giderleri ile ekipman ömrünü uzatabilmek amacıyla yeni “CD” serisi ürünlerini pazara sunmaya başladı.

Firma, bu yenilikleri uyguladığı yeni EKO serisi direkt akuple yağ enjekteli vidalı kompresörleri, üstün verimlilik yakalama çabasında birinci sınıf “airtech® marka” vidaları ile sanayi lideri kapasiteleri yakalarken, olağanüstü güvenilirlik standartları sunmaktadır. Firma, bu benzersiz avantajları, kompresör konusunda uzman uluslararası tasarım ve mühendislik ekibi ile yeniden

52 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

yaratarak zorlu bir sınav verdi.

Servis ve Mühendislik departmanları tarafından desteklenen dizayn aşamaları ile uzun ömürlü servis aralıkları sağlayarak müşteri odaklı yeni ürünlerini piyasaya çıkardı. Ürünlerin dizaynında, mühendislerin, yüksek verimlilik ve düşük maliyet yanı sıra müşterilerin asıl ihtiyaçlarından olan güvenilirliğide dikkate alan firma, yeni yatırımları ile Edirne’de kurulu olan fabrikada hem Türkiye Pazarına hem de Uluslararası pazarlara hizmet edecek kalitede ürün üretmekte ve geliştirmektedir.

Yeni seri

Kompakt bir yapıya sahip EKOMAK EKO CD serisi kompresörler, 90-315 kW arası yüksek hava debisi ihtiyaçları için ideal. Verimli, ses

seviyesi düşük, direkt akuple ve değişken devirli “VST”modelleri sayesinde her türlü orta – ağır seviye sanayi sektörlerinde kullanılabilecek yeni oyuncusunu sahaya sürüyor.

Firma, bunun yanı sıra şu anda zaten Dünyaya satışına başlamış olduğu DMD+ serileri ile Kayış kasnaklı serisini güncelleme imkanı buldu. Kasım ayından beri Türkiye pazarına da vermeye başladı. Kullanılmakta olan vida ve komponentlerde dikkate değer iyileştirmeler yapan firma, verim ve ses seviyelerinde dünya standartlarını zorladı. Bu ürünlerle özellikle orta seviye sanayi ve inşaat sektörlerindeki atılımlarının pozitif sonuçlarını görmeye başladı.

Bu yeniliklerle de kalmayıp yeni C serisi 30-90 kW ve yeni seri 2,2-22 kW grubu da 2018’in ilk yarısında müşterilerinin hizmetine sunacaktır.

SEKTÖRDEN

“TAMSAN vida blokları rakipleri ile her noktada yarışıyor” Biz İmalaatcıların önemli bir eksiği var. Buda herhalde yaradılıştan geliyor. Zor olanı başarmak yani üretip ortaya koymak, onu ekonomiye katmak proje aşamasından başlayıp son kullanıcısına kadar olan süreci sağlamamıza rağmen bunu özellikle iç piyasa anlatabilme eksiği yada tanıtabilirle eksiğimiz var.

ZAFER UDÜL

TAMSAN/Genel Müdür

54 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

SEKTÖRDEN

1

980 yılında temelleri atılan ve 1984 yılında kompresör imalatına başlayan Tamsan Kompresör sektöründe her zaman ilklere imza atmıştır. Tabi ki de mevcut algının üzerine bir yeniliği kabul ettirmek bu yeniliğin avantajlarını gösterebilmek ve ikna edebilmek hiç de kolay olmuyor.

Biz ilk kompresörümüzü direk akuple 2100 It/dk. 12 bar olarak yapmıştık sene 1984 de. Dikkat ederseniz o yıllarda kompresör denince akla ilk gelen kayış kasnaklı modellerdi ve aslında piyasada bilinen kodlamaları ise 200 lük-300 lük-500 lük gibi çok fazla bir tekniği içermeyen adlandırmalardı. Biz ilk yaptığımız kompresörü depodan ayrı bir şase üzerine direk akuple olarak ve aynı şimdiki vidalarda olduğu gibi boşa geçmeli yani emişin durdurulması ve daha sonra stop ettirilmesi şeklinde ürettik. Tabi bunu anlatması hayli zor oldu, bir kere müşteriler kayış kasnak niye yok diye sordular, sonrada neden hemen durmuyor dediler. Ama sonuçta bıkmadan usanmadan doğruyu anlattık yine 1985 yılında bir ilk olarak 2400 It./ dk. Debili direk akuple olarak seyyar dıesel kompresörü ürettik ve özellikle belediyeler çok rağbet gösterdi.

1990 larda vidalı kompresörler ortaya çıkmaya başladı. Bizde 1999 da vidalı üretimine başladık. İthal ettiğimiz vida bloklarını kullanarak çeşitli modellerde vidalı kompresör imalatı diğer piston-

lular ile birlikte hızla devam etti ta ki 2005 e kadar. 2005 de vida bloklarımda üretebilme fikri doğdu ve hemen o sene bunun imalatı için start verildi.

2005-2009 arası bizim imalat ve arge süreci olarak geçmiştir. 2009 yılında ilk kendi vida bloğumuz ile yaptığımız kompresörler piyasaya sunulmaya başladı. 2009 ile 2011 yılı arasında geçen 2 yıl aslında ürünlerin bir nevi testi gibi geçen bir süredir. Bu zaman içinde alınan mükemmel sonuçlar doğrultusunda 2011 den itibaren 0.55 m3/ dk.ile 12 m3/dk. arası tüm serilerde kendi vida bloklarımız ile satışlarımız gerçekleşmektedir. Malum vidalı kompresörlerde adı üstünde vida bloğu kompresörün kalbidir.Tüm sistem bu vida bloğunun dönmesine göre kurgulanır.Dolayısıyla bu vida bloğunun performansı aslında kompresörün ana verilerini oluşturur.Bunları tek tek sıralamak lazım.İlk önce kw başına düşen hava üretim miktarı yani m3 cinsinden debi eğer siz kw tüketirken yeterli debiyi alamıyorsanız dolayısıyla o alamadığınız miktar kadar enerjiyi yada parayı sokağa atıyorsunuz demektir.Bir diğer konu vida blokları içinde kullanılan rulmanlarının ömürleri kullanıcıyı en çok ilgilendiren konulardan biride budur.Çünkü rotorlar rulmanların üzerinde döndüğünden ve tüm yükü taşıdığından tabi ki de bir aşınma, yıpranma söz konusu.Bu yüzden rul-

manların değişim saatleri çok önemlidir.

Peşinden vida bloğunun ses seviyesi,vibrasyonu ekleyebiliriz.Özellikle Avrupa ürün seçimlerinde ses seviyesine çok önem verdiği hepimizin malumudur.Bu açıdan baktığımızda da ses ve vibrasyonun önemi anlaşılmaktadır. İşte tüm bu kriterleri göz önüne alarak yaptığımız vida blokları mevcutta ithal edilen rakipleri ile her noktada yarışabilmektedir. Örneğin ithal vida bloklarının rulman değişim saatleri üretici tarafından 20.000 saat 22.000 saat olarak verilmekteyken bizim TV serisi vida bloklarımızda verilen ömür 32.000 saattir. Debiden söz edecek olursak yine ithal rakiplerin altında olmadığı gibi bazı modellerde kapasiteleri daha yüksektir.Yine ses seviyeleri ve vibrasyon konumlarına baktığımızda hiçbir eksiği yoktur.

Tamamen tamsan dizaynı projesi ve imalatı olan TV serisi vida bloklarımız şuan da dört ayrı seride 0,55 m3/ dakika ila 12 m3/dk aralığında , max 13 bar basınca kadar 2009 yılından beri 8 yıldır.Yurt içi ve yurt dışı binlerce müşterimizde başarıyla ülkemizi temsil etmektedir.2018 yılında aileye yeni üye TV 8 katılacaktır.

37 yıldır sektör de hizmet veren Tamsan sektöründe çoğu zaman öncü olmasının misyonuyla kaliteden ödün vermeden geleceğe emin adımlarla yürümektedir.

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 55

HABER

56 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

HABER

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 57

KADINLAR GÜNÜ

BASINÇLI Hava sektörünün

ı l ı r a ş a B ya 8 Mart Dün ünü’nde, G r a l n ı d a K de gelen sektörün ön dınları, başarılı ka D AIR WORL rgimize e d e y i k r ü T yelerini a k i h ı r a ş a b adın anlattılar. K ın bakış açısın çin her sektör i ğunu gerekli oldu rın ve kadınla hedeflerini eri yükseltmel çağrıda a d n u s u n o k . bulundular

58 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

ı r a l n ı d a K

KADINLAR GÜNÜ

NERMİN CÖMERT

TEKNOKOM MAKİNA ve BASINÇ SİSTEMLERİ

ASLI SARAÇOĞLU ÖZER SARMAK MAKİNA KOMPRESÖR YÖNETİM KURULU BAŞKAN YARDIMCISI EĞİTİMİ: ODTÜ EKONOMİ BÖLÜMÜ- LİSANS

BİLKENT ÜNİVERSİTESİ MBA – LİSANSÜSTÜ İLK İŞ DENEYİMİ: T.C BAŞBAKANLIK HAZİNE MÜSTEŞARLIĞI HAZİNE UZMANI / DIŞ EKONOMİK İLİŞKİLER GENEL MÜDÜRLÜĞÜ SEKTÖRE GİRİŞİ: EYLÜL- 1997 SEKTÖRDE KADIN OLMANIN AVANTAJI: İş hayatında kadın olmanın avantajının , kadınların yapılarına has olarak aynı anda birçok işi idare edebilme, organizasyon, empati, detaycılık, özen, güçlü sorumluluk duygusu, insan ilişkilerinde başarı, estetik zevkleri gibi özelliklerinin olduğunu düşünüyorum. Bu özellikleri makina sektöründe de kullandığınızda bir fark yarattığına inanıyorum.

SEKTÖRDE KADIN OLMANIN DEZAVANTAJI: Daha önceki yıllarda bu sektörde kadın sayısı daha azdı. Şimdi daha fazla kadın yönetici ve çalışan mevcut. Ben kadın olarak çalışmanın bu sektörde olumsuz yanlarına rastlamadım. İnsan olarak saygı duyulduğunuzda kadın veya erkek olmanın pek bir önemi kalmıyor. Tabii genel olarak kadın olarak anne olduğunuzda çocuklarınıza karşı olan sorumluluklarınız nedeniyle ( özellikle erken yaşlarında) her çalışan kadının olduğu gibi zorluklarınız olabiliyor. Ancak bunu da hem aileden, hem de dışarıdan aldığınız destekle çözmeniz mümkün.Kadınların yukarıda da saydığım olumlu özelliklerinden dolayı bu sektöre büyük katkılarda bulunacaklarına inanıyorum. Makina sektörü detayların, tasarımın, satış sonrası hizmetlerin özellikle çok önemli olduğu bir sektör. Kadınların iyi bir eğitimle bu sektörde büyük başarılar yakalayabileceğine ve fark yaratacaklarına inanıyorum. Günümüzde sektörleri ve meslekleri kadın ve/veya erkek egemen olarak ayırmadan herkesin kendi yeteneklerine göre yönelmesini daha doğru buluyorum. Firmamızda da bu yönde çalışan seçimi yapmaya gayret gösteriyoruz. Firmamız Üretim Şefi örneğin Endüstri Mühendisi bir hanımdır. Kadın bakış açısının her sektör için gerekli olduğunu düşünüyorum.

Bulgaristan’ın Ardino şehrinde 1955 yılında doğdum.

Edebiyat fakültesinden mezun olduktan sonra yaklaşık 4-5 yıl bu alanda çalıştım.Evlendikten sonra öğretmenliği bırakarak gazetede editörlük yapmaya başladım ve Türkiye’ye gelene kadar bu alanda editör olarak çalıştım.

1989 yılında iki oğlum ve üç valizimizle birlikte Türkiye’ye geldik. Kısa bir müddet gazetede çalıştım.

Daha sonra makina üretimi ve satışı yapan bir firmada çalışmaya başladım.Bir gün firmada satıştan kimse yokken bir kompresör satışı gerçekleştirdim ve zaman geçtikçe satışlarımı hızla arttırmaya başladım.

1994 yılında bir arkadaşımla ile beraber Teknokom firmasını kurduk.Bir müddet sonra tek başıma firmanın faaliyetlerini devam ettirdim.Teknokom olarak ilk Komsan Kompresör firmasının bayiliği ile satış ve satış sonrası hizmetler vererek işe başladık. 2007 yılına kadar çalışmalarımız bu yöndeydi ve daha sonra artan rekabet ile beraber başka marka ve ürünlerin bayilikleri ile devam ettik ve 2011 yılında yaptığımız kurumsal çalışmalar ile TORR markası olan kendi ürünümüz ile bugünlere geldik.

Ana hatlarıyla vidalı kompresör, pistonlu kompresör ve hava tankları üretimimizle bölgesel bazda oldukça iyi bir konuma ulaştık.Bugün Türkiye’nin bir çok noktasında ürünlerimiz çalışırken ayrıca Avrupa ,Amerika , Asya , Afrika ve Ortadoğu’da yer alan farklı ülkelere ürünlerimizi ihraç ediyoruz.

Ayrıca 2017 yılında Amerika kıtası pazarlama faliyetleri ile ilgili Chicago Elk Grove bölgesinde TEKNOKOM USA Inc.şirketini kurduk.Bütün bu başarıları bir kadın olarak sıfır noktasından bu seviyelere getirmek kısmet oldu.Çok şükür pek çok mücadele ve gayretten sonra sektörde bir prestij kazandık.

Bu sektörün içerisinde mücadelemde bir kadın olarak farklı ve özel zorluklar yaşamadım.Ticaret ile ilgili yaşanması ve mücadele edilmesi gereken neyse onlar yaşandı.Ayrıca hiç bir zaman hiç bir sektörde kadın erkek ayrımı yapılmamasından yanayım.

8 Mart’ta kadınların hatırlanması,özel bir gün olarak kutlanması elbette çok güzel.Biz kadınlar bir anne, bir eş aynı zamanda iş hayatında mücadele eden kişiler olarak öncelikle daima iyi bir eğitim almak ve her alanda kendimizi geliştirmek için gayret göstermeliyiz.Bunun sonucunda yetişecek nesil zaten her zaman kadına gereken değeri ve önemi gösterecektir.

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 59

KADINLAR GÜNÜ

MELTEM SOYDAN MİDDLETON-DUFF 1976 yılında Perşembe-Ordu da doğdum.Makina Teknikerliğini bitirdim. Daha sonra dış ticarete ilgim çok arttı. Babam öğretmen, Annem ev hanımı. Bir tane erkek kardeşim var. Biz aile olarak hep çalıştık ve yaşamımızı böyle kazandık.

1999 Yılında Komsan Kompresör’ün gazetede çıkan ilanına başvurdum ve işe alındım. Atilla beyin başkanlık yaptığı Musan’ın sekreterliğini yaptım. Çok çalışarak satışa geçtim. Daha sonra direkt satışlara gitmeye başladım. Ehliyet gerektiği için kursa gittim ve ehliyetimi aldım. Sıra İngilizce kursunda idi. İngilizceye çok merakım vardı ve eger dış ticaret te çalışacaksam İngilizce şarttı. Uzun süre kurslara gittim, bu arada igeme deki dış ticaret kurslarına da katıldım. İstanbul Ticaret Odası’nın verdiği 1 Yıllık kurs sonunda Dış Ticaret Diplomasını başarı ile aldım. Sonra Dış Ticaretin Operasyon kısmına geçtim. İthaalat, İhracaat, letter of credit vs. sonuçta 3 ay içinde tüm ithalat ve ihraacatı kendim yürütebilecek duruma gelmiştim.

2001 Yılında Eşim Graeme ile tanıştım.

Daha Sonra Graeme ile Evlenip ingiltereye taşındık.Graeme’nin 23 sene çalıştığı Kompresör firması Fluidair Compresörde çalıştım.

2009 yılında eşim Graem Sayın Adnan Bey ile Hertz Kompressoren Limited’i kurdu. İngiltere pazarı çok zor bir Pazar. Kökleşmiş yerleşmiş büyük rakipler var. Onlara karşı ürünümüzle, fiyalarımızla ve desteğimizle başa çıkabildik. Yaklaşık 25 civarında sürekli çalıştığımız bayiye ulaştık. Bir kadın olarak da bir Türk olarak da zorluklarla karşılaştım. Özellikle Ortadoğu ülkelerinden yani gelişmemiş ülkelerden gelmiş gibi muammele gördük. Fakat hedeflerden ve çok çalışmaktan asla vazgeçmedik.

Eskiden Kompresör sektöründe kadın çok azdı.

Ben Nilgün ablayı hatırlıyorum. İngiltere’de 9 sene önce HERTZ olarak başladığımızda insanlar şaşırıyordu.

Fakat ben işimi çok seviyorum ve hergün yeni birşeyler öğreniyorum. Her geçirdiğimiz mücadelenin bizi daha iyi günlere hazırladığına inanıyorum.

Hemcinslerimiz olarak birbirimizi yüceltmeye inananlardanım. Hertz Kompressoren kurulduğunda 1.kızım 2 yaşında, 2.kızıma 3 aylık hamileydim. Hertz Kompressoren krizin en kötü olduğu dönemde kuruldu.

O dönemde hem iş hayatını hemde aile hayatını beraber götürdük. Eşime destek olmaktan ve sektörde başarı çıtamızı her zaman yükseltmekten büyük haz alıyorum. Hedefimiz Hertz markasını İngilterede ilk 5 kompresör firması arasına sokmaktır. Şu anda geldiğimiz yer ve konum ile gurur duyuyoruz.

8 Mart Dünya Kadınlar Günü vesilesi ile AIR WORLD TÜRKİYE Dergisinin değerli kadın okurlarına ve sektördeki tüm kadınlara hedefleri büyütmelerini ve sektörün lider üretici firmalarında yönetim kademelerine gelmeleri çağrısını yapıyorum. Dünyada hiçbir kadının şiddet görmemesini diliyorum.

60 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

LEYLA UYAR CANTÜRK MC KOMPRESÖR - JENERATÖR Uludag üniversitesi İ.İ.B.F İşletme mezunuyum. 2 çocuk annesiyim. 30 küsür yıllık çalışma hayatımı işime yüksek basınca ve enerjiye adamış bulunmaktayım.

Bundan 33 yıl evvel sektöre birkaç makina ile başlayıp şu anda en ust segmentte çok sayıda makına parkı ile kiralama işine devam etmekteyiz. Yüksek basınçta istenilen Bar ve m3/dak’da kompresörleri müşterilerimize temin etmekteyiz.

Kompresör Kiralamada yüksek basınç olarak Atlas copco, Compair, İngersoll rand, Kaeser markalarını yurtdışından getirterek yurtiçinde yerli ve yabancı firmalara kiralama yapmaktayız. Aynı zamanda elektrikli kompresör grubumuzda bulunmaktadır. Sarmak, Dalgakıran, Tamsan, Komsan, Lupamat gibi firmaların kompresörlerini satın alıp, müşterilerimize kiralamaktayız.

Bir diğer grubumuzda 5 kw dan 1500- 2000 kw ya kadar jeneratör grubumuz bulunmaktadır. Aksa, Teksan İşbir, Genpower gibi…

Türkiyedeki nerdeyse yapılmakta olan bütün büyük projelerde makinalarımız ile hizmet veriyoruz. Yol, baraj, hes, havalimanı, fabrikalar, köprüler, Turkcell Vodafon, Süperonline, Telekom gibi gibi kurumların çözüm ortağıyız.

MC Kompresör jeneratör Kiralama olarak sektörde kalıcı olmak vizyonu olmak sürekliliği ve kaliteyi yakalamak için gerekli eğitim ve çalışmaları yakından takıp ediyor ve uyguluyoruz. Dünyadaki sektörümüzle a ilgili firmalarla bilgi alışverişi yapıyoruz. Son model kompresörlerin aksamları ile ilgili olarak sahada uygulayıcı olarak bilgileri paylaşıyoruz. Herşeyden daha önemlisi kalıcı olmak adına 3.cü kuşağımızı en donanımlı bir şekilde kompresör ve jeneratör kiralama işini devam ettirmek üzere hazırlıyoruz. Aile anayasamız gereği, aile şirketlerinde gereken önlemleri almaya çalışıyoruz.

Kiralama sektörü birazda makinaların dilinden anlama işidir. Bir bayan olarak kompresörlerimizin ve jeneratörlerimizin kiraya gidip döndükten sonra genel bakımlarının yapımı sırasında muhakkkak başında bulunurum. Tecrübeli ekibimiz tarafından bakımı ve tamiri yapılır. Destek aldığımızda olur. Bu noktada sanayide bir pompacıyla bir karbüratörcü ile rahatlıkla problemi konuşur çözüme ulaştırırım.

Her zaman kadın olmanın zorluğunu avantaja çevirmeyi başardım.

Bu işi yapmaktan son derece memnunum ve gururluyum. İşimi daha iyi yapmak adına sektöre daha yararlı nasıl olabilirim adına sürekli Bursa Ticaret Odası ve KOSGEB ile elele çalışmalarımız devam etmektedir.

Bir kadın olarak kadının gelişmesi ve çalışması için uzun senelerdir pek çok sosyal projelerde sorumlu olarak görev yapmaktayım.

Kadının evinden çıkıp ayaklarının üzerinde durup para kazanabilmesi bilinçlenmesi için çalışmalarımız devam etmektedir. Buradan bütün bayanlara seslenmek istiyorum. ‘‘Korkmayın Hayallerinizi gerçekleştirin’’. Her kadının kafasında hayal ettiği bir fikri vardır. Bunun için pes etmemelerini mücadele etmelerini vazgeçmemelerini öneriyorum. Çünkü kadınların çok güçlü olduklarına inanıyorum. Başarıya hedeflendiklerinde muhakkak ucundan da olsa yakalayacaklarına inancım sonsuz. Sadece denemekten vaz geçmesinler.

Bu vesile ile Dünya Kadınlar günümüzde hepimize kutlu olsun.

Saygılarımla

KADINLAR GÜNÜ

Gİzem YAZICI Mikropor

1982 Ankara doğumluyum, Bilkent Endüstri Mühendisliğini bitirdikten sonra University of Illinois de, MBA yaptım. Sonrasında aileminde desteklemesiyle Amerika’da 5 sene tecrübe edindim. Önce KPMG de tedarik zinciri ve strateji danışmanlığı yaptım, sonra Morgan Stanley de risk yönetiminde çalıştım ve finans alanında da deneyim kazandım.

Türkiye’ye dönünce önce Eczacıbaşı’nda 3 yıl kadar Stratejik Planlama departmanında Yönetici olarak görev yaptım.

Mikropor bizim aile işimiz. Bu nedenle küçüklüğümden beri, Mikropor’a çok yakın oldum.

Tatillerde çoğu zaman farklı görevlerde firma da çalıştım. Son 3 yıldır da yönetim kadrosuna katıldım.

Hem büyüyen firmamızın dinamiklerini öğrenmek hem de geçmiş tecrübelerimden Mikropor’a faydalı olabilmek için heyecanla çalışmaktayım.

Evliyim, ailemize yeni katılan bir kızımız, ve sadık köpeğimiz Badem’le beraber İstanbul’da yaşıyoruz. İstanbul’daki satış ve pazarlama ekibiyle, yurtiçi ve yurt dışında yeni pazarlarda firmamızın büyümesi için çalışıyoruz.

Sektöre ne zaman nasıl girdi?

Sektörle aşikarlığım çok eskilere dayanıyor. Babam, annem ve eğitiminin ardından ağabeyim Evren Yazıcı, Mikropor da çalıştığı için, Mikropor ailemizin 5. ferdi oldu. Son 3 yıldır da daha aktif bir şekilde, özellikle Genel Müdür Yardımcımız Volkan Ayhan ve Genel Müdürümüz Evren Yazıcı nın yardımları ışığında, sektörde daha aktif ve etkin olmak için çalışmaktayım.

Sektörde yaşadığınız zorluklar ve avantajlar nelerdir?

Sektörün kendine ait dinamikleri var ve köklü geçmişe sahip oyuncuların olduğu bir yapıda.

Dolasıyla hem ürünleri tanımak hem de mevcut dinamikleri anlamak zaman gerektiriyor. Içinde olması hem heyecanlı zaman zamanda stresli bir sektör. Yaşadığım avantajlar ise hem sektör içindeki bir aileden gelmem hem de farklı iş tecrübelerimden sahip olduğum farklı bakış açıslarından kaynaklanıyor.

8 Mart Dünya kadınlar günü mesajınız nedir?

2018 de öncellikle ülkemizde olmak üzere, dünyanın çeşitli yerlerinde kadınların yaşadığı zorluklar, baskılar, sınıf tartışmaları sürüyor. Kadın cinayetleri haberleri hergün basındabüyük üzüntüyle izliyoruz. Bugün için en önemli dileğim, kadının zaten hergün her saniye olan öneminin hatırlanmasına ve haklarının savunulmasına ihtiyaç olmadan gerek iş hayatında, gerekse sosyal alanda emekçi kadınların kutladığı bir gün olması.

İlknur Cantürk

AAG Makİne / yönetİm kurulu üyesİ 1976 İstanbul doğumluyum.10 yıl kadar sağlık sektöründe çalıştım. 2008 Yılından itibaren AAG Makine da yönetim kurulu üyesi olarak, halkla ilişkiler ve kalite yönetimi departmanlarından sorumluyum.

1 erkek, 2 kız 3 evladım var. Ön lisansımı Anadolu Üniversitesi Halkla ilişkiler ve tanıtım’da, Lisansımı da Anadolu Üniversitesi Çalışma Ekonomisi ve Endüstriyel ilişkiler bölümünde tamamladım. Bir çok alanda kendimi geliştirici kursalara ve seminerlere katılmaktayım. Öğrenmeye açık olduğum için sosyal hayattan ve eğitimden asla vazgeçemeyen bir yapım var. Bir çok kuruluşa üyeyim ve aktif olarak görev almaya çalışıyorum. Üyesi bulunduğum kuruluşlar; • TOBB İSTANBUL GENÇ GİRİŞİMCİLER KURULU İCRA ÜYESİ • TOBB İSTANBUL KADIN GİRİŞİMCİLER KURULU ÜYESİ • HAYATA DOKUN DERNEĞİ KURUCU YÖNETİM KURULU ÜYESİ • AWİD ÜYESİ • AİP ÜYESİ • TEMA ÜYESİ Sağlık sektöründen Üretime dayalı bir sektöre geçmek, diğer bir tabirler steril bir ortamdan, hammaddesi demir ve makine yağı olan bir dünyaya adım atmak benim için zor bir başlangıçtı. Sektörde görev almamda makine mühendisi eşim İlhan Cantürk Beyin desteği ve cesaretlendirmesi büyük rol oynadı. Enerjimizi ve tecrübelerimizi işimizde kendi çalışma alanlarımızda birleştirdik. Sektörde de teknoloji üreten firma olmak ana hedefimiz. Her yıl alanında dünya çapında yenilikçi, rekabetçi, patentli ürünler üreterek hedefimizi gerçekleştirdiğimizi düşünüyorum.

8 Mart Dünya Kadınlar Günü Vesilesi ile Öncelikle sektörün dergisi olan AIR WORLD TÜRKİYE’ye erkek eğemen bir meslek dalında bizim de sesimizin gür çıkmasına vesile olduğu için teşekkür ediyorum. 8 Mart’ta Kadınlar için çok şey söyleyebilir ve dilekte bulunabiliriz. Öncelikle Kadınların her alanda sahip oldukları gücün farkına varıp buna sahip çıkmaları gerekiyor.

Tüm Kızlarımızın, kadınlarımızın erkeklerle beraber, eşit ve kaliteli bir eğitim imkanına sahip olunca karşılaştığımız bir çok problemin çözüleceğine inanıyorum. Eğitimli nufüs arttıkça cinsiyetçi bakış açısının azalacağına inanıyorum. Kişisel olarak kadınlarımızın artık daha bilinçli olduğunu düşünüyor ve hayallerinin peşinden koşacağına inanıyorum.

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 61

TEKNİK HABER MAKALE

Kompresör seçimi nasıl yapılmalı?

Yusuf İlhan

FESTO –Proje Mühendisi

Kompresör seçimi gerek yatırım maliyeti gerekse işletme maliyetleri yüksek olduğundan önemlidir. Yanlış seçilen kompresör hem alırken hem de çalıştırırken para kaybettirir. Yeni tesis kurulumu, kapasite artışı ya da eski kompresörleri yenilemek için yapılacak kompresör seçimi, işletmenin hava ihtiyacını en verimli şekilde karşılayacak şekilde yapılmalıdır.

62 62 ›› AIR AIR WORLD WORLD TÜRKİYE TÜRKİYE // OCAK-ŞUBAT-MART OCAK-ŞUBAT-MART 2018 2018

TEKNİK MAKALE HABER

K

ompresörlerde en verimli seçeneğin hiç durmadan en verimli noktada yani tam yükte çalışan sabit devirli kompresör olduğu bilinir. Sorun, değişken debi yükünün nasıl karşılanacağıdır. Değişen debi ihtiyacına göre motor devrini yani debisini kısarak enerji tasarrufu sağlayan frekans invertörlü kompresörler bu noktada devreye girer. Ancak dikkat edilmesi gereken, değişken devirli kompresörlerin de en verimli çalıştıkları bir bölge olduğudur. Bu devir aralığı marka ve modele göre değişmekle birlikte genellikle %60-%80 arasındadır.

Yani Değişen debi yükünü karşılayacak frekans invertörlü kompresörün de genellikle %60-80 aralığında çalışması istenir.

Değişken Devirli Kompresör Verimi

Bir Haftalık Debi Ölçüm Sonucu

Geçmişe dönük debi ölçümü bilgisiyle işletmenin ortalama yükünü karşılayacak sabit kompresör kolayca belirlenir. Değişken yük aralığının karakteristiğine göre de frekans invertörlü kompresör seçilebilir. Anlık yüksek debi çekişlerini karşılamak için de uygun kapasitede hava tankı almak çok daha az maliyetli bir çözümdür. Ancak tüm bunlar için işletmede debi izleme sisteminden geçmişe dönük veri alınması ya da en az bir haftalık ölçüm yapılarak haftalık (3 vardiya ve hafta sonu dahil) hava tüketim karakteristiğinin çıkarılması gerekir.

Buna uygun kombinasyonu seçmek için bir işletmedeki gerçek debi trendinin ölçülmesi gerekir. Eğer debi izleme sistemi bulunmuyorsa bu ölçüm geçici olarak (en az bir hafta süreyle) yapılmalıdır.

2018 2018 OCAK-ŞUBAT-MART OCAK-ŞUBAT-MART // AIR AIR WORLD WORLD TÜRKİYE TÜRKİYE ‹‹ 63 63

HABER

Gümrük ve Ticaret Bakanlığı tarafından

Gümrükteki ordino bedeli kaldırıldı

Gümrük ve Ticaret Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada nakliye acentelerinin firmalardan sağlamış oldukları ve gümrük işlemleri sırasında yasa dışı olarak alınan ve sanayicileri oldukça büyük bir yük altında bırakan 700 milyon lira civarındaki ‘Ordino’ bedelinin kaldırıldığı ifade edildi.

K

arar Gümrük ve Ticaret Bakanlığı onayı ile resmi yazılar çerçevesinde ilgili makamlara aktarılırken bundan böyle gümrük işlemleri sırasında herhangi bir aşama gözetmeksizin gümrük müdürlükleri tarafından ordino belgesinin aranmayacağı belirtildi. Türk Plastik Sanayicileri Vakfı (PAGEV) ülkemizde faaliyetlerine devam eden ithalat ve ihracat firmalarının gümrük kapılarında yaşadığı sorunlara sonunda bir çözüm bulmuş oldu.

Ordino Bedeli Sonunda Kaldırıldı Türkiye’ye diğer ülkelerden getirilen tüm hammadde ve ürünlerin bundan böyle gümrük 64 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

işlemleri yapıldığı esnada daha önceden sorulan ‘Ordino’ veya buna benzer kanunda yeri olmayan belgelerle kişilerden belirli bir bedel alınıyordu. Bu bedelin yıllık toplam neticesinde rakamı yılda 700 milyon civarlarına yaklaşıyordu.

Ordino işlemleri sırasında uğranılan zaman kaybıyla birlikte bu belgeleri düzenleyen firmalara da aldıkları belge ücretleri ve benzeri ücretlerle faturalar düzenlemesine fırsat veriliyordu. Buna karşın ithalatçılarda bu durumda kalarak kendi malını gümrükten çekebilmek adına bu bedeli ödemek zorunda bırakılıyordu.

Yoğun bir şekilde devam eden

çalışmalar sonrasında sanayicilerin bu sorununa çözüm bulmak isteyen PAGEV ilgili bakanlıklara, firmaların şikayetlerini ileterek Ordino bedelinin kaldırılması yönünde adımlar attı. Gümrük ve Ticaret Bakanlığı tarafından son yayımlanan karar ile birlikte bu bedelin kaldırıldığı da açıklanmış oldu.

PAGEV Başkanı Yavuz Eroğlu ise konu hakkında yaptığı açıklamalarda belirtilen bedelin kaldırılmasına yönelik çalışmaların bakanlıklarla birlikte bir aydır yapıldığına dikkat çekerek, ordino bedellerinin artık hükümsüz olduğunu ifade etti.

Kaynak :Yedi Gün Ekonomi

KOBİ’LERİN Kİ A D N I S A K AR

! Ç Ü G İ İTİC

Pistonlu ve vidalı kompresörler olmak üzere geniş bir ürün yelpazesine sahip Eccoair, az yatırımla mümkün olan en yüksek kalite ve performansı sunarak şirketinizin gelişiminde itici güç oluyor.

Eccoair bir Dalgakıran Grup markasıdır.

www.eccoair.com.tr

Büyük projelerde rüzgar arkanızda!

HABER

Pasaportlar değişiyor: Artık kağıt olmayacak Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü, pasaportların artık kağıt şeklinde verilmeyeceğini açıkladı. Yeni pasaportlar kart şeklinde ve kimlik kartına benzer bir malzemeden üretilecek.

A

ntalya’nın Kemer ilçesinde düzenlenen İl Nüfus ve Vatandaşlık Müdürleri Hizmet İçi Eğitim Semineri’nde konuşan Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürü Sinan Güner, pasaportların değişeceğini belirterek kart sistemine geçileceğini söyledi.

Güner, yeni pasaportların test basımlarının yapıldığını belirterek, “Kimlik kartlarında kullanılan malzemeler kullanılacak.

Yeni pasaportlar kağıt olarak üretilmeyecek. Kart şeklinde üretilecek” dedi.

‘13 MİLYON KART BASTIK”

Sinan Güner, pasaport çalışmalarının yoğun bir şekilde

ilerlediğini ekleyerek yazılımı TÜBİTAK tarafından yapılan elektronik kimlik kartları ile de ilgili bilgi verdi. Güner, “Bu sene 13 milyon kimlik kartı basımı yaptık. Yılın bitmesine 2 ay var.

Aylık 1 milyon ile 1 milyon 200 bin arasında üretimimiz var.

Yaz aylarında daha fazla basım yaptık. Yaz aylarında günde 72 bin civarında başvuru, 62 bin civarında da üretimimiz vardı. Şu anki başvuru talebi ise 55 binlerde.

Bu yılki hedefimiz 15 milyon kart basımı. İnşallah gerçekleştireceğiz” diye konuştu.

‘KİMLİK KARTINA BENZEYECEK’

1 Ocak 2018 tarihi itibarıyla Nüfus ve Vatandaşlık İşlemleri

Genel Müdürlüğü’ne geçecek olan pasaport ve ehliyetle ilgili de açıklama yapan Genel Müdür Güner, yeni düzenlenecek pasaportların polikarbondan yapılacağını belirtti. Güner, “Pasaportlar şu anki kullanılanlardan farklı. Test basımlarına başladık. Kimlik kartlarında kullanılan malzemeler kullanılacak. Yeni pasaportlar kağıt olarak üretilmeyecek. Kart şeklinde üretilecek. Bu kartla seyahat yapma özgürlüğü de olacak.

Avrupa Birliği ile vize serbestliği başlamış olsaydı bu pasaportlar gerekiyordu. Bu işin yazılım süreci de önemli. Emniyet Genel Müdürlüğü ile UYAP sorgulama sistemi gibi bir sistem kurmamız lazım” dedi.

Kaynak DHA

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 65

TEKNİK MAKALE

Üç Kademeli Pistonlu Kompresörün P-V Diyagramının Teorik İncelenmesi Eren Çakır - Sİnan Pİşİrİcİ Mak. Yük. Müh.

Dalgakıran Kompresör

Özet

Pistonlu kompresörlerde sıkıştırma işleminin verimi kompresör verimliliği ile eşdeğerdir. Verimli bir sıkıştırma işlemini anlayabilmek için sıkıştırma işleminin P-V diyagramının elde edilmesi ve anlaşılması gerekmektedir. Özellikle üç kademeli W form pistonlu makinelerde her kademenin P-V diyagramının krank mili açısına bağlı olarak elde edilmesi makine performansının artırılması konusunda kilit önem taşımaktadır [1].

Bu çalışmada krank mili açısına göre silindir iç basınçları ile oluşturulan matematik model elde edilecektir. Elde edilen PV diyagramlarındaki değişimler incelenerek verimli sıkıştırma işlemi için basınç kayıplarının mertebeleri belirlenecek ve makine performansına olan etkisi incelenecektir.

66 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

TEKNÄ°K MAKALE

giriĹ&#x; basÄąncÄą olarak, 2. kademenin çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄą 3. kademenin giriĹ&#x; basÄąncÄą olarak kabul edilmiĹ&#x;tir. AyrÄąca KompresĂśrlerde PV diyagramlarÄą makine silindirlerin konumlarÄą W Ĺ&#x;eklinde olduÄ&#x;undan performansÄąnÄąn belirlenmesi açĹsÄąndan çok bĂźyĂźk aralarÄąnda belirli bir faz farkÄą bulunmaktadÄąr. Bu faz Ăśnem taĹ&#x;ÄąmaktadÄąr. Kademeli kompresĂśrlerde farkÄą silindirler arasÄą açĹ kadardÄąr. [3] kademe sÄąkÄąĹ&#x;tÄąrma oranÄą teorik olarak hesaplanarak, Kademelerin iç basÄąnç denklemleri her kademe kademelerden eĹ&#x;it sÄąkÄąĹ&#x;tÄąrma oranÄą elde edilebilecek için krank açĹsÄąna baÄ&#x;lÄą olarak yazÄąlÄąr. YukarÄąda P-V Ĺ&#x;ekilde silindir çaplarÄąnÄąn boyutlandÄąrÄąlmasÄą diyagramÄąnda belirtildiÄ&#x;i gibi her kademe için 1-2, 2-3, yapÄąlmaktadÄąr. Ancak valf mekaniÄ&#x;i ve silindirlerin 3-4, 4-1 bĂślgeleri ayrÄą ayrÄą denklemlerle ifade edilebilir. konumlarÄą silindir iç basÄąnçlarÄąnÄąn deÄ&#x;iĹ&#x;imini SayÄąsal modellemeye baĹ&#x;lamadan Ăśnce 3. kademe etkilemektedir. Bu çalÄąĹ&#x;mada, PV diyagramlarÄąnÄąn piston (dikey piston) Ăźst ĂślĂź noktadaki konumunda matematik modellemesi oluĹ&#x;turularak teorik iken krank açĹsÄąnÄąn “0°â€? olduÄ&#x;u kabulĂź yapÄąlmÄąĹ&#x;tÄąr. sÄąkÄąĹ&#x;tÄąrma hesaplarÄą yapÄąlmÄąĹ&#x;tÄąr.

Bu kabul ile çevrim 3-4 bĂślgesi ile 3. kademe emiĹ&#x;e Kademeli kompresĂśrlerde bir kademenin ĂźrettiÄ&#x;i geçtiÄ&#x;inde baĹ&#x;lar. Piston burada Ăźst ĂślĂź noktada basÄąnçlÄą hava ara soÄ&#x;utucudan geçirildikten sonra iken “V_3â€? ile ifade edilen ĂślĂź hacmin kademe çĹkÄąĹ&#x; bir Ăźst kademe tarafÄąndan emilir. Teorik olarak basÄąncÄąndaki hava ile doludur. DolayÄąsÄąyla piston birinci kademe, sÄąkÄąĹ&#x;tÄąrma iĹ&#x;lemini gerçekleĹ&#x;tirirken emiĹ&#x;e geçtiÄ&#x;inde buradaki hava genleĹ&#x;erek piston ikinci kademenin aynÄą anda emiĹ&#x; yapÄąyor olmasÄą hareketi ile emiĹ&#x; basÄąncÄąna ulaĹ&#x;Äąr. 3-4 arasÄą basÄąnç gerekmektedir. Ancak çoÄ&#x;u zaman kademelerin deÄ&#x;iĹ&#x;iminin denklemi aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi ifade edilir.[4] emme ve basma valflerinin açĹlma zamanlarÄą P3 : Çevrimin 3 noktasÄąndaki kademe çĹkÄąĹ&#x; birbirinden farklÄądÄąr. ĂœĂ§ kademeli W tip pistonlu basÄąncÄą kompresĂśrlerde silindirler arasÄą açĹ (genellikle 60°P(3-4) : Çevrim 3-4 arasÄąnda iken basÄąncÄąn krank mili 75°) kademelerin emme ve basma zamanlarÄąnÄąn farklÄą açĹsÄąna baÄ&#x;lÄą deÄ&#x;iĹ&#x;imi olmasÄąna sebep olmaktadÄąr [2]. Bu durum silindir iç V3 : Kademe içerisindeki ĂślĂź hacim bĂślgesi basÄąnçlarÄąnda beklenmedik dĂźĹ&#x;ĂźĹ&#x;lere ve dolayÄąsÄąyla : Çevrim arasÄąnda iken piston Ăźzerinde yĂźksek sÄąkÄąĹ&#x;tÄąrma oranlarÄąna sebep BuarasÄąnda ikenVbasÄąncÄąn đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! olmaktadÄąr. : Çevrim 3-4 krank3-4 mili açĹsÄąna baÄ&#x;lÄą deÄ&#x;iĹ&#x;imi (3-4) kalan hacmin krank mili açĹsÄąna gĂśre deÄ&#x;iĹ&#x;imi çalÄąĹ&#x;ma ile bu duruma sebebiyet etkenleriçerisindeki ortaya đ?‘‰đ?‘‰! veren : Kademe ĂślĂź hacim bĂślgesi : Kademe basÄąncÄą konulacaktÄąr. đ?‘‰đ?‘‰!!! : Çevrim 3-4 arasÄąnda ikenPipiston ĂźzerindegiriĹ&#x; kalan hacmin krank mili açĹsÄąna gĂśre deÄ&#x;iĹ&#x;imi

: Kademe çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄąbaÄ&#x;lÄą deÄ&#x;iĹ&#x;imi P đ?‘ƒđ?‘ƒ : Kademe giriĹ&#x; basÄąncÄą đ?‘ƒđ?‘ƒ! : Çevrim 3-4 arasÄąnda iken obasÄąncÄąn krank mili açĹsÄąna

GÄ°rÄ°Ĺ&#x;

!!!

đ?‘ƒđ?‘ƒ :: Kademe çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄą ĂślĂź hacim bĂślgesi đ?‘‰đ?‘‰!!

Kademe içerisindeki ! đ?‘ƒđ?‘ƒ! kalan đ?‘‰đ?‘‰!!! đ?‘‰đ?‘‰!!! : Çevrim 3-4 arasÄąnda iken piston Ăźzerinde hacmin krank mili açĹsÄąna gĂśre deÄ&#x;iĹ&#x;imi ĂœĂ§ kademeli pistonlu bir kompresĂśr için silindir iç = đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! đ?‘‰đ?‘‰! đ?‘ƒđ?‘ƒ! : Kademe giriĹ&#x; basÄąncÄą basÄąnçlarÄąnÄąn ayrÄą ayrÄą modellenmesi gerekmektedir. đ?‘ƒđ?‘ƒ! = đ?‘ƒđ?‘ƒ! đ?‘ƒđ?‘ƒ! : Kademe çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄą ! đ?‘ƒđ?‘ƒ đ?‘‰đ?‘‰ đ?‘‰đ?‘‰! ! đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! != = đ?‘ƒđ?‘ƒ! ∗ !!! đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! đ?‘‰đ?‘‰đ?‘‰đ?‘‰ ! !!!

Bu denklemde bilinmeyen đ?‘‰đ?‘‰!!! aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi yazÄąlabilir. đ?‘ƒđ?‘ƒ! = đ?‘ƒđ?‘ƒ! đ??´đ??´ : Piston alanÄą đ?‘‰đ?‘‰! !V3-4 aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi Bu denklemde bilinmeyen đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! = đ?‘ƒđ?‘ƒ! ∗ đ??ˇđ??ˇ : Piston çapÄą yazÄąlabilir. đ?‘‰đ?‘‰!!! đ?œ‹đ?œ‹ ∗ đ??ˇđ??ˇ !

Bu denklemde bilinmeyen đ?‘‰đ?‘‰!!! aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi yazÄąlabilir.

A : Piston alanÄą đ??´đ??´ = đ??´đ??´ : Piston alanÄą D : Piston çapÄą 4 đ?‘‰đ?‘‰ = (2 ∗ đ?‘&#x;đ?‘&#x; − đ?‘Ľđ?‘Ľ! ) ∗ đ??´đ??´ + đ?‘‰đ?‘‰! !!! đ??ˇđ??ˇ : Piston çapÄą ! !! đ?œ‹đ?œ‹ ∗ đ??ˇđ??ˇđ?‘‰đ?‘‰ đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! = đ?‘ƒđ?‘ƒ! ∗ đ??´đ??´ = (2 ∗ đ?‘&#x;đ?‘&#x; − 4 đ?‘Ľđ?‘Ľ! ) ∗ đ??´đ??´ + đ?‘‰đ?‘‰! đ?‘‰đ?‘‰!!! = (2 ∗ đ?‘&#x;đ?‘&#x;ulaĹ&#x;Äąr − đ?‘Ľđ?‘Ľ! )ve ∗ đ??´đ??´ + đ?‘‰đ?‘‰!

Silindir iç basÄąncÄą bu noktadan sonra emiĹ&#x; basÄąncÄąna ! đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! : Çevrim 4-1 arasÄąnda iken basÄąncÄąn krank mili açĹsÄąna đ?‘‰đ?‘‰! baÄ&#x;lÄą deÄ&#x;iĹ&#x;imi đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! = đ?‘ƒđ?‘ƒ! ∗ đ?‘ƒđ?‘ƒ = đ?‘ƒđ?‘ƒ (2!!! ∗ đ?‘&#x;đ?‘&#x; − đ?‘Ľđ?‘Ľ! ! ) ∗ đ??´đ??´ + đ?‘‰đ?‘‰! olarak ifade edilir.

Silindir iç basÄąncÄą bu noktadan sonra emiĹ&#x; basÄąncÄąna ulaĹ&#x;Äąr ve Bu noktadan sonra piston alt ĂślĂź noktaya ulaĹ&#x;Äąr emme valfi kapanÄąr ve pistonun yukarÄą yĂśnlĂź hareke đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! : Çevrim 4-1 arasÄąnda ikenSilindir basÄąncÄąn mili baÄ&#x;lÄą deÄ&#x;iĹ&#x;imi iç krank basÄąncÄą buaçĹsÄąna noktadan emiĹ&#x;deÄ&#x;iĹ&#x;imi aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi ifad baĹ&#x;lar. SÄąkÄąĹ&#x;tÄąrma iĹ&#x;lemi bu bĂślĂźmde baĹ&#x;lar.

Bu bĂślĂźmde silindirsonra iç basÄąnç basÄąncÄąna ulaĹ&#x;Äąr veđ?‘ƒđ?‘ƒ!!! = đ?‘ƒđ?‘ƒ! edilir. olarak ifade edilir. : Çevrim 4-1 arasÄąnda iken basÄąncÄąn krank mili đ?‘ƒđ?‘ƒ! : Çevrimin 1 noktasÄąndakiPkademe çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄą Bu noktadan sonra piston alt ĂślĂź 4-1 noktaya ulaĹ&#x;Äąr emme valfi kapanÄąr ve pistonun yukarÄą yĂśnlĂź hareke açĹsÄąna baÄ&#x;lÄą deÄ&#x;iĹ&#x;imi đ?‘ƒđ?‘ƒ : Çevrim 1-2 arasÄąnda iken silindir iç basÄąncÄąnÄąn krank mili açĹsÄąna baÄ&#x;lÄą deÄ&#x;iĹ&#x;imiaĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi ifad !!! Ĺžekil 1 KompresĂśre ait P-V diyagramÄą baĹ&#x;lar. SÄąkÄąĹ&#x;tÄąrma iĹ&#x;lemi bu bĂślĂźmde baĹ&#x;lar. Bu bĂślĂźmde silindir iç basÄąnç deÄ&#x;iĹ&#x;imi = Pi olarak ifade(toplam edilir. silindir hacmi) P4-1silindir đ?‘‰đ?‘‰! : Piston 1 konumunda iken içi hacim edilir. đ?‘‰đ?‘‰ :: Çevrim 1-21 arasÄąnda ikenBu piston Ăźzerinde kalan hacmin krank mili açĹsÄąna noktadan piston alt ĂślĂź noktaya ulaĹ&#x;ÄąrgĂśre deÄ&#x;iĹ&#x;imi đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! Çevrimin noktasÄąndaki kademe çĹkÄąĹ&#x; sonra basÄąncÄą ! ĂœĂ§ kademeli W formundađ?‘›đ?‘› pistonlu kompresĂśrde : Politropik Ăźs emme valfi kapanÄąr ve pistonun yukarÄą yĂśnlĂź đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! : Çevrim 1-2 arasÄąnda iken silindir iç basÄąncÄąnÄąn krank mili açĹsÄąna baÄ&#x;lÄąhareketi deÄ&#x;iĹ&#x;imi ! aynÄą anda ßç farklÄą çevrim gerçekleĹ&#x;mektedir. đ?‘ƒđ?‘ƒ!iĹ&#x;lemi đ?‘‰đ?‘‰!!!

SÄąkÄąĹ&#x;tÄąrma bu bĂślĂźmde baĹ&#x;lar. Bu đ?‘‰đ?‘‰! : Piston 1 konumundabaĹ&#x;lar. iken silindir içi hacim (toplam silindir hacmi) = Kademelerin emiĹ&#x; ve basma basÄąnçlarÄą birbirinden đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! silindir iç basÄąnç deÄ&#x;iĹ&#x;imi aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi gĂśre deÄ&#x;iĹ&#x;imi đ?‘‰đ?‘‰!!! : Çevrim 1-2 arasÄąnda bĂślĂźmde iken piston Ăźzerinde kalanđ?‘‰đ?‘‰!hacmin krank mili açĹsÄąna đ?‘ƒđ?‘ƒ! :  đ?‘ƒđ?‘ƒ! farklÄądÄąr. 1. kademenin çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄą 2.: kademenin ifade edilir. Âť đ?‘›đ?‘› Politropik Ăźs đ?‘‰đ?‘‰! ! ! đ?‘ƒđ?‘ƒ!!!đ?‘ƒđ?‘ƒ!= = đ?‘ƒđ?‘ƒ! ∗đ?‘‰đ?‘‰!!! đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! đ?‘‰đ?‘‰!đ?‘‰đ?‘‰!!!

Bu denklemde bilinmeyen đ?‘‰đ?‘‰!!! aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi yazÄąlabilir. đ?‘ƒđ?‘ƒ! :  đ?‘ƒđ?‘ƒ! đ?‘‰đ?‘‰!!! = (22018 ∗ đ?‘&#x;đ?‘&#x; − đ?‘Ľđ?‘Ľ! đ?‘‰đ?‘‰ ) !∗ đ??´đ??´!+ đ?‘‰đ?‘‰! //AIR 2018 OCAK-ĹžUBAT-MART OCAK-ĹžUBAT-MART AIRWORLD WORLDTĂœRKÄ°YE TĂœRKÄ°YE ‚‚ 67 67 ! đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! = đ?‘ƒđ?‘ƒ! ∗ đ?‘‰đ?‘‰ đ?‘‰đ?‘‰!!! ! đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! = đ?‘ƒđ?‘ƒ! ∗ Bu denklemde bilinmeyen đ?‘‰đ?‘‰!!! aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi yazÄąlabilir.

(2 ∗ đ?‘&#x;đ?‘&#x; − đ?‘Ľđ?‘Ľ! ) ∗ đ??´đ??´ + đ?‘‰đ?‘‰!

Matematik Model

klemde bilinmeyen đ?‘‰đ?‘‰!!! aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi yazÄąlabilir. đ?œ‹đ?œ‹ ∗ đ??ˇđ??ˇ ! đ??´đ??´ = : Piston alanÄą 4 : Piston çapÄą đ?‘‰đ?‘‰!!! = (2 ∗ đ?‘&#x;đ?‘&#x; − đ?‘Ľđ?‘Ľ! ) ∗ đ??´đ??´ + đ?‘‰đ?‘‰! !

TEKNÄ°K MAKALE ! đ?œ‹đ?œ‹ ∗ đ??ˇđ??ˇđ?‘‰đ?‘‰ ! đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! = đ?‘ƒđ?‘ƒ! ∗ đ??´đ??´ = 4 (2 ∗ đ?‘&#x;đ?‘&#x; − đ?‘Ľđ?‘Ľ ) ∗ đ??´đ??´ + đ?‘‰đ?‘‰ đ?‘‰đ?‘‰ = (2 ∗ đ?‘&#x;đ?‘&#x; − đ?‘Ľđ?‘Ľ )!∗ đ??´đ??´ + đ?‘‰đ?‘‰! ! iç basÄąncÄą bu noktadan sonra emiĹ&#x;!!! basÄąncÄąna ulaĹ&#x;Äąr! ve ! đ?‘‰đ?‘‰! : Çevrim 4-1 arasÄąnda iken mili açĹsÄąna baÄ&#x;lÄą deÄ&#x;iĹ&#x;imi OluĹ&#x;turulan matematik modelden 3 kademe için P1 basÄąncÄąn : !!! Çevrimin đ?‘ƒđ?‘ƒ = đ?‘ƒđ?‘ƒkrank ! ∗ 1 noktasÄąndaki kademe çĹkÄąĹ&#x; (2 ∗ đ?‘&#x;đ?‘&#x;=−đ?‘ƒđ?‘ƒđ?‘Ľđ?‘Ľ! ) ∗ đ??´đ??´ + đ?‘‰đ?‘‰! đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! ! basÄąncÄą elde edilen P-V diyagramlarÄą aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibidir: iç emiĹ&#x; basÄąncÄąna ulaĹ&#x;Äąr ve baÄ&#x;lÄą deÄ&#x;iĹ&#x;imi ade edilir.bu : basÄąncÄą Çevrim 3-4noktadan arasÄąnda sonra basÄąncÄąn krank mili açĹsÄąna basÄąncÄąn : Çevrim 1-2 arasÄąnda iken silindir iç Piken 1-2 :adan Çevrim 4-1 arasÄąnda iken krank mili açĹsÄąna baÄ&#x;lÄą deÄ&#x;iĹ&#x;imi sonraiçerisindeki piston alt ĂślĂź ulaĹ&#x;Äąr emme valfi kapanÄąr ve pistonun yukarÄą yĂśnlĂź hareketi : Kademe ĂślĂź noktaya hacim bĂślgesi krank mili açĹsÄąna baÄ&#x;lÄą deÄ&#x;iĹ&#x;imi SÄąkÄąĹ&#x;tÄąrma bubasÄąncÄąnÄąn bĂślĂźmde baĹ&#x;lar.

Bu đ?‘ƒđ?‘ƒbĂślĂźmde silindir iç basÄąnç deÄ&#x;iĹ&#x;imi aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki = đ?‘ƒđ?‘ƒ! hacmin !!! : Çevrim iĹ&#x;lemi 3-4 arasÄąnda iken piston Ăźzerinde kalan krank mili açĹsÄąna gĂśre deÄ&#x;iĹ&#x;imigibi ifade iken silindir içi hacim V1 : Piston 1 konumunda ade edilir. : Kademe basÄąncÄą (toplam silindirçĹkÄąĹ&#x; hacmi) adan sonragiriĹ&#x; alt ĂślĂź kademe noktaya ulaĹ&#x;Äąr emme valfi kapanÄąr ve pistonun yukarÄą yĂśnlĂź hareketi : Çevrimin 1piston noktasÄąndaki basÄąncÄą : KademeiĹ&#x;lemi çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄą SÄąkÄąĹ&#x;tÄąrma bu bĂślĂźmde baĹ&#x;lar.

Bu silindir iç basÄąnç deÄ&#x;iĹ&#x;imi : Çevrim 1-2 bĂślĂźmde arasÄąnda iken Ăźzerinde V1-2 silindir : Çevrim 1-2 arasÄąnda iken iç basÄąncÄąnÄąn krank milipiston açĹsÄąna baÄ&#x;lÄą deÄ&#x;iĹ&#x;imiaĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi ifade đ?‘ƒđ?‘ƒ! đ?‘‰đ?‘‰!!! ! kalan hacmin mili=(toplam açĹsÄąnasilindir gĂśre deÄ&#x;iĹ&#x;imi : Piston 1 konumunda iken silindirkrank içi hacim hacmi) :: Çevrimin noktasÄąndaki çĹkÄąĹ&#x;đ?‘ƒđ?‘ƒbasÄąncÄą !!! ! Çevrim 1-21 arasÄąnda iken piston Ăźzerinde krank mili açĹsÄąna gĂśre deÄ&#x;iĹ&#x;imi n kademe : Politropik Ăźskalanđ?‘‰đ?‘‰hacmin đ?‘ƒđ?‘ƒ! =krank đ?‘ƒđ?‘ƒ! :: Çevrim 1-2Ăźs arasÄąnda iken silindir iç basÄąncÄąnÄąn mili açĹsÄąna baÄ&#x;lÄą deÄ&#x;iĹ&#x;imi Politropik ! đ?‘‰đ?‘‰! silindir : Piston 1 konumunda iken silindir içi hacim (toplam hacmi) đ?‘ƒđ?‘ƒ! = đ?‘ƒđ?‘ƒ! đ?‘‰đ?‘‰âˆ—!!! đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! = : Çevrim 1-2 arasÄąnda iken piston Ăźzerinde kalan hacmin krank mili açĹsÄąna gĂśre deÄ&#x;iĹ&#x;imi đ?‘‰đ?‘‰!!! đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! đ?‘‰đ?‘‰! klemde bilinmeyen đ?‘‰đ?‘‰!!! aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi yazÄąlabilir. : Politropik Ăźs đ?‘ƒđ?‘ƒ! :  đ?‘ƒđ?‘ƒ! : Piston alanÄą đ?‘ƒđ?‘ƒ! đ?‘‰đ?‘‰!!!đ?‘‰đ?‘‰ ! ! ! = đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! = đ?‘ƒđ?‘ƒ! ∗ đ?‘‰đ?‘‰! : Piston çapÄą đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! đ?‘‰đ?‘‰!!! ! đ?œ‹đ?œ‹ ∗ đ??ˇđ??ˇ đ?‘ƒđ?‘ƒ :  đ?‘ƒđ?‘ƒ klemde bilinmeyen đ?‘‰đ?‘‰!!! aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi yazÄąlabilir. đ??´đ??´ =! ! ! đ?‘‰đ?‘‰ 4 ) !∗ đ??´đ??´ + đ?‘‰đ?‘‰ đ?‘‰đ?‘‰ = (2 ∗ đ?‘&#x;đ?‘&#x; − đ?‘Ľđ?‘Ľ !!! ! ! đ?‘ƒđ?‘ƒ = đ?‘ƒđ?‘ƒ ∗ aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi Bu denklemde đ?‘‰đ?‘‰!!!!!! =bilinmeyen (2 ∗ !đ?‘&#x;đ?‘&#x; − đ?‘Ľđ?‘Ľđ?‘‰đ?‘‰! )V ∗ đ??´đ??´ + đ?‘‰đ?‘‰! ! !!! 1-2 ! Ĺžekil 2 Matematik modelden elde edilen silindir iç đ?‘‰đ?‘‰ ! yazÄąlabilir. đ?‘‰đ?‘‰! klemde bilinmeyen đ?‘‰đ?‘‰!!! aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! = đ?‘ƒđ?‘ƒ! yazÄąlabilir. ∗ basÄąncÄąnÄąn zamana baÄ&#x;lÄą grafiÄ&#x;i đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! = đ?‘ƒđ?‘ƒ! ∗ (2 ∗ đ?‘&#x;đ?‘&#x; − đ?‘Ľđ?‘Ľ! ) ∗ đ??´đ??´ + đ?‘‰đ?‘‰! đ?‘‰đ?‘‰!!! = (2 (2 ∗ đ?‘&#x;đ?‘&#x;∗−đ?‘&#x;đ?‘&#x; đ?‘Ľđ?‘Ľâˆ’! )đ?‘Ľđ?‘Ľâˆ—! )đ??´đ??´âˆ—+đ??´đ??´ đ?‘‰đ?‘‰+! đ?‘‰đ?‘‰! iç basÄąncÄą kademe çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄąna ulaĹ&#x;tÄąktan sonra basma valfi açĹlÄąr ve piston Ăźst ĂślĂź noktaya gelene ! r iç basÄąncÄą bu noktadan sonra emiĹ&#x; basÄąncÄąna ulaĹ&#x;Äąr đ?‘‰đ?‘‰!ve lindir iç basÄąncÄą kademe çĹkÄąĹ&#x;đ?‘ƒđ?‘ƒbasÄąncÄąna eĹ&#x;ittir. ∗ !!! = đ?‘ƒđ?‘ƒ!krank DeÄ&#x;erlendirme : Çevrim 4-1 arasÄąnda iken basÄąncÄąn mili açĹsÄąna deÄ&#x;iĹ&#x;imi ∗ đ?‘&#x;đ?‘&#x; − đ?‘Ľđ?‘Ľ! ) ∗ baÄ&#x;lÄą đ??´đ??´baÄ&#x;lÄą + đ?‘‰đ?‘‰!deÄ&#x;iĹ&#x;imi : Çevrim 2-3 arasÄąnda iken basÄąncÄąn krank(2mili açĹsÄąna diyagramlarÄąnÄąn elde edildiÄ&#x;i matematik đ?‘ƒđ?‘ƒ = đ?‘ƒđ?‘ƒ !!! ! iç basÄąncÄą kademe çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄąna ulaĹ&#x;tÄąktan sonra valfi açĹlÄąr ve piston Ăźst ĂślĂźP-V noktaya gelene đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! = đ?‘ƒđ?‘ƒ!basma ifade edilir.

Silindir iç basÄąncÄą kademe çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄąna modele makine emiĹ&#x;indeki ve kademeler arasÄąndaki lindir iç basÄąncÄą kademe çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄąna eĹ&#x;ittir. iç basÄąncÄąnÄąn krank mili açĹsÄą ve valflerin durumuna gĂśre 4 farklÄą durum için 4 farklÄą denklem elde ktadan sonra pistonulaĹ&#x;tÄąktan altiken ĂślĂźbasÄąncÄąn noktaya ulaĹ&#x;Äąrmili emme valfi kapanÄąr ve pistonun yukarÄą yĂśnlĂź hareketi sonra basma valfi açĹlÄąr ve piston Ăźst ĂślĂź basÄąnç kayÄąplarÄą eklendiÄ&#x;inde aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi bir sonuç : Çevrim 2-3 arasÄąnda krank açĹsÄąna baÄ&#x;lÄą deÄ&#x;iĹ&#x;imi ir (đ?‘ƒđ?‘ƒ , đ?‘ƒđ?‘ƒ , đ?‘ƒđ?‘ƒ , đ?‘ƒđ?‘ƒ ).

Bu denklemler bir çevrimi tamamlayacak Ĺ&#x;ekilde parçalÄą fonksiyon olarak !!! !!! !!! bu !!!

SÄąkÄąĹ&#x;tÄąrma iĹ&#x;lemi bĂślĂźmde baĹ&#x;lar. Bu bĂślĂźmde silindir iç basÄąnç deÄ&#x;iĹ&#x;imi aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi ifade noktaya gelene kadarđ?‘ƒđ?‘ƒ!!! silindir elde edilmiĹ&#x;tir. = đ?‘ƒđ?‘ƒ! iç basÄąncÄą kademe çĹkÄąĹ&#x; ilir. iç basÄąncÄąnÄąn krank mili açĹsÄą ve valflerinmod2π’ye durumuna gĂśre 4 farklÄą durum için 4 olduÄ&#x;u farklÄą denklem elde n 3-4 ve 4-1 arasÄą bĂślgesi krank açĹsÄąnÄąn gĂśre deÄ&#x;erinin π’den kßçßk durumlarda basÄąncÄąna eĹ&#x;ittir.

Tablo 1 Kademe basÄąnçlarÄąnÄąn karĹ&#x;ÄąlaĹ&#x;tÄąrÄąlmasÄą : Çevrimin 1 noktasÄąndaki kademe çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄą ir. iç P basÄąncÄąnÄąn emiĹ&#x;2-3bir basÄąncÄąna kadar olan kÄąsmÄą 3-4fonksiyon bĂślgesini,olarak emiĹ&#x; ir (đ?‘ƒđ?‘ƒBurada , đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! , đ?‘ƒđ?‘ƒ!!! ).

Bu denklemler çevrimiulaĹ&#x;ana tamamlayacak Ĺ&#x;ekilde parçalÄą !!! , đ?‘ƒđ?‘ƒ!!!silindir

: Çevrim arasÄąnda iken basÄąncÄąn 2-3 silindir iç basÄąncÄąnÄąn krank mili açĹsÄąna baÄ&#x;lÄą deÄ&#x;iĹ&#x;imi : Çevrim 1-2 arasÄąnda iken ilir. a ulaĹ&#x;tÄąktan sonrakikrank kÄąsmÄą mili ise 4-1 bĂślgesini ifade etmektedir.  1.

1.

2.

2.

3.

3. açĹsÄąna deÄ&#x;iĹ&#x;imi Piston 11-2 konumunda iken silindir içi baÄ&#x;lÄą hacim (toplam hacmi) Kademe Kademe an:beraber ve bĂślgesi 2-3 bĂślgelerinin de krank açĹsÄąnÄąn mod2π’ye gĂśre kßçßk Ď€ ile 2Ď€ arasÄąnda olduÄ&#x;uKademe Kademe Kademe Kademe 3-4 ve 4-1 arasÄą krank açĹsÄąnÄąn mod2π’ye gĂśresilindir deÄ&#x;erinin π’den olduÄ&#x;u durumlarda arasÄąnda iken piston emiĹ&#x; Ăźzerinde kalan hacmin mili açĹsÄąna gĂśre GiriĹ&#x; ÇĹkÄąĹ&#x; kadar ÇĹkÄąĹ&#x; GiriĹ&#x; ÇĹkÄąĹ&#x; ir.: Çevrim Burada silindir iç basÄąncÄąnÄąn basÄąncÄąna ulaĹ&#x;ana kadar olan kÄąsmÄą 3-4deÄ&#x;iĹ&#x;imi bĂślgesini, emiĹ&#x;GiriĹ&#x; arda geçerli1-2 olduÄ&#x;u gĂśrĂźlmektedir.

Burada da silindir iç krank basÄąncÄąnÄąn çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄąna ulaĹ&#x;ana = Poetmektedir.

Psonraki BasÄąncÄą BasÄąncÄą BasÄąncÄą BasÄąncÄą BasÄąncÄą BasÄąncÄą Politropik Ăźs çĹkÄąĹ&#x;kÄąsmÄą mÄą 1-2 bĂślgesini, basÄąncÄąna kÄąsmÄą ise 2-3 bĂślgesini ifade etmektedir. a :ulaĹ&#x;tÄąktan sonraki ise 4-1ulaĹ&#x;tÄąktan bĂślgesini ifade 2-3 [bar]arasÄąnda [bar]olduÄ&#x;u[bar] [bar] [bar] [bar] aiç beraber 1-2 ve denklemi 2-3 bĂślgelerinin de ifade krank açĹsÄąnÄąn basÄąnç deÄ&#x;iĹ&#x;imi Ĺ&#x;u Ĺ&#x;ekilde đ?‘ƒđ?‘ƒ! edilebilir. đ?‘‰đ?‘‰!!! ! mod2π’ye gĂśre Ď€ ile 2Ď€ = arda geçerli olduÄ&#x;u gĂśrĂźlmektedir.

Burada da silindir iç basÄąncÄąnÄąn çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄąna ulaĹ&#x;ana kadar Silindir iç basÄąncÄąnÄąn krank : Silindir iç basÄąncÄą Teorik 1.01 3.63 3.63 9.9 9.9 41 đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192; đ?&#x2018;&#x2030;đ?&#x2018;&#x2030;! mili açĹsÄą ve mÄą 1-2 bĂślgesini, çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄąna ulaĹ&#x;tÄąktan!!! sonraki kÄąsmÄą ise 2-3 bĂślgesini ifade etmektedir. đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;durumuna < đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039;;        đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192; valflerin gĂśre durum !!! ,                  (đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤) !!! > đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;! Durum đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!"#!! :  đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;farklÄą !4 ! iç basÄąnç deÄ&#x;iĹ&#x;imi denklemi đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192; Ĺ&#x;u Ĺ&#x;ekilde ifade edilebilir. ! đ?&#x2018;&#x2030;đ?&#x2018;&#x2030;<! đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039;;        đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192; , â&#x2030;¤ đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;! Mevcut !!! ,                  (đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤) !!! için 4 farklÄą denklem elde!"#!! edilmiĹ&#x;tir (P3-4 0.72 3.63 3.1 9.9 7.6 41 : Silindir iç basÄąncÄą đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;! = đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192; ,          đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;< = đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192; â&#x2C6;&#x2014; !!! ! (đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤)!"#!!đ?&#x2018;&#x2030;đ?&#x2018;&#x2030; < 2đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039;;       đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192; !!! < đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;! Durum P2-3). Bu denklemler bir çevrimi P4-1, P1-2, !!! !!! đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192; ,                  (đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤) < đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039;;        đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192; > đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192; !!!,         đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039; < (đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤) !"#!! < 2đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039;;       đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! â&#x2030;Ľ đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;! đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! !"#!! fonksiyon !!! ! klemde bilinmeyen tamamlayacak đ?&#x2018;&#x2030;đ?&#x2018;&#x2030;!!! aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibi yazÄąlabilir. Ĺ&#x;ekilde parçalÄą đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;kademe < đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039;;        đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192; â&#x2030;¤ đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;! aĹ&#x;aÄ&#x;Äądaki gibidir: !!! ,                  (đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤) ulan matematik modelden 3 elde edilen đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;! = ifade edilir. đ?&#x2018;&#x2030;đ?&#x2018;&#x2030;!!!için = (2 â&#x2C6;&#x2014; đ?&#x2018;&#x;đ?&#x2018;&#x;!"#!! â&#x2C6;&#x2019; đ?&#x2018;Ľđ?&#x2018;Ľ! ) â&#x2C6;&#x2014;P-V đ??´đ??´ +diyagramlarÄą đ?&#x2018;&#x2030;đ?&#x2018;&#x2030;! !!! olarak Tabloda da gĂśrĂźldĂźÄ&#x;Ăź gibi kademelerdeki basÄąnç đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! ,          đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039; < (đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤)!"#!! < 2đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039;;       đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! ! < đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;! Ă&#x2021;evrimin 3-4 ve 4-1 arasÄą bĂślgesi krank açĹsÄąnÄąn đ?&#x2018;&#x2030;đ?&#x2018;&#x2030; dĂźĹ&#x;ĂźĹ&#x;leri kademelerdeki sÄąkÄąĹ&#x;tÄąrma oranlarÄąnÄą ciddi ! đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! ,         đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;<â&#x2C6;&#x2014; (đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤)!"#!! < 2đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039;;       đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! â&#x2030;Ľ đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;! đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! ! mod2Ď&#x20AC;â&#x20AC;&#x2122;ye gĂśre= deÄ&#x;erinin (2 â&#x2C6;&#x2014;edilen đ?&#x2018;&#x;đ?&#x2018;&#x;Ď&#x20AC;â&#x20AC;&#x2122;den â&#x2C6;&#x2019; đ?&#x2018;Ľđ?&#x2018;Ľ! )P-V â&#x2C6;&#x2014;kßçßk đ??´đ??´diyagramlarÄą + đ?&#x2018;&#x2030;đ?&#x2018;&#x2030;!olduÄ&#x;u aĹ&#x;aÄ&#x;ÄądakiĹ&#x;ekilde ulan matematik modelden 3 kademe için elde gibidir: etkilemektedir. Teorik olarak hedeflenen durumlarda silindir iç açĹlÄąr basÄąncÄąnÄąn r iç basÄąncÄą kademe çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄąnageçerlidir. ulaĹ&#x;tÄąktanBurada sonra basma valfi ve piston Ăźst ĂślĂź noktaya gelene sÄąkÄąĹ&#x;tÄąrma oranlarÄąndaki deÄ&#x;iĹ&#x;kenlikler, kademelerdeki silindir iç basÄąncÄą kademe çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄąna eĹ&#x;ittir. emiĹ&#x; basÄąncÄąna ulaĹ&#x;ana kadar olan kÄąsmÄą 3-4 hava çĹkÄąĹ&#x; sÄącaklÄąklarÄąnÄąn yĂźkselmesine ve makinenin : Ă&#x2021;evrim 2-3 arasÄąnda iken basÄąncÄąn krank miliulaĹ&#x;tÄąktan açĹsÄąna baÄ&#x;lÄą deÄ&#x;iĹ&#x;imi bĂślgesini, emiĹ&#x; basÄąncÄąna sonraki kÄąsmÄą ise tĂźkettiÄ&#x;i enerji miktarÄąnda artÄąĹ&#x;a sebep olmaktadÄąr. đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! = đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!

4-1 bĂślgesini ifade etmektedir.

Bununla birlikte kademe sÄąkÄąĹ&#x;tÄąrma oranlarÄąndaki bu r iç basÄąncÄąnÄąn krank mili açĹsÄą ve valflerin durumuna gĂśre 4 farklÄą durum için 4 farklÄą denklem elde Bununla beraber 1-2 ve 2-3 bĂślgelerinin de krank eĹ&#x;itsizlik, makinenin dĂźzensiz çalÄąĹ&#x;masÄąna, makine Ĺ&#x;tir (đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! , đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! , đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! , đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! ). Bu denklemler bir çevrimi tamamlayacak Ĺ&#x;ekilde parçalÄą fonksiyon olarak açĹsÄąnÄąn mod2Ď&#x20AC;â&#x20AC;&#x2122;ye gĂśre Ď&#x20AC; ile 2Ď&#x20AC; arasÄąnda olduÄ&#x;u titreĹ&#x;im seviyelerinde artÄąĹ&#x;a ve bunun sonucunda arÄąza dilir. durumlarda geçerli olduÄ&#x;u gĂśrĂźlmektedir.

Burada artmasÄąna sebebiyet vermektedir. min 3-4 ve 4-1 arasÄą bĂślgesi krank açĹsÄąnÄąn mod2Ď&#x20AC;â&#x20AC;&#x2122;ye gĂśre deÄ&#x;erinin Ď&#x20AC;â&#x20AC;&#x2122;den kßçßkoranlarÄąnÄąn olduÄ&#x;u durumlarda iç basÄąncÄąnÄąn çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄąna kadar dir. Burada silindirdaiçsilindir basÄąncÄąnÄąn emiĹ&#x; basÄąncÄąna ulaĹ&#x;ana ulaĹ&#x;ana kadar olan kÄąsmÄą 3-4 bĂślgesini, emiĹ&#x; na ulaĹ&#x;tÄąktan sonraki kÄąsmÄą ise 4-1 ifade olan kÄąsmÄą 1-2bĂślgesini bĂślgesini, çĹkÄąĹ&#x;etmektedir. basÄąncÄąna ulaĹ&#x;tÄąktan la beraber 1-2 ve sonraki 2-3 bĂślgelerinin de krank açĹsÄąnÄąn gĂśre Ď&#x20AC; ile 2Ď&#x20AC; Kaynaklar arasÄąnda olduÄ&#x;u kÄąsmÄą ise 2-3 bĂślgesini ifademod2Ď&#x20AC;â&#x20AC;&#x2122;ye etmektedir.

[1] EROL, Haluk, 1996, â&#x20AC;&#x153;SoÄ&#x;utucularda KullanÄąlan Tek Silindirli larda geçerli olduÄ&#x;u gĂśrĂźlmektedir. Burada da silindir iç basÄąncÄąnÄąn çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄąna ulaĹ&#x;ana kadar Silindir iç basÄąnç deÄ&#x;iĹ&#x;imi denklemi Ĺ&#x;u Ĺ&#x;ekilde Pistonlu KompresĂśrlerin Dinamik ve Akustik Analiziâ&#x20AC;? Ä°stanbul Teknik smÄą 1-2 bĂślgesini, çĹkÄąĹ&#x; basÄąncÄąna ulaĹ&#x;tÄąktan sonraki kÄąsmÄą ise 2-3 bĂślgesini ifade etmektedir. ifade edilebilir. Ă&#x153;niversitesi r iç basÄąnç deÄ&#x;iĹ&#x;imi denklemi Ĺ&#x;u Ĺ&#x;ekilde ifade edilebilir.

Pc : Silindir iç basÄąncÄą [2] BROWN, Royce N, 1986, â&#x20AC;&#x153;Compressors Selection and : Silindir iç basÄąncÄą Sizingâ&#x20AC;? Houston đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! ,                  (đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤)!"#!! < đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039;;        đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! > đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!

[3] BLOCH Heinz, 2006, â&#x20AC;&#x153;A Practical Guide to Compressor đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! ,                  (đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤)!"#!! < đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039;;        đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! â&#x2030;¤ đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;! đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;! = Technologyâ&#x20AC;?

New Jersey đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! ,          đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039; < (đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤)!"#!! < 2đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039;;       đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! < đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!

[4] Ă&#x2021;ENGEL Y. ve BOLES M. 1989, â&#x20AC;&#x153;Thermodynamics an đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! ,         đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039; < (đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤đ?&#x2018;¤)!"#!! < 2đ?&#x153;&#x2039;đ?&#x153;&#x2039;;       đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;!!! â&#x2030;Ľ đ?&#x2018;&#x192;đ?&#x2018;&#x192;! rulan matematik modelden 3 kademe için elde edilen P-V diyagramlarÄą aĹ&#x;aÄ&#x;ÄądakiEngineering gibidir: Approachâ&#x20AC;?

68 â&#x20AC;ş AIR WORLD TĂ&#x153;RKÄ°YE / OCAK-Ĺ&#x17E;UBAT-MART 2018

HABER

Kompresörlerde Eşanjör ve İnvertör ile Enerji Tasarrufu

Kompresör kullanıcıları sıkıştırma işlemi sırasında ortaya çıkan ısıyı fan veya su soğutmalı eşanjörler kullanarak uzaklaştırmaktadırlar.

Basınçlı hava elde etmek için kompresörlerde harcanan enerjinin % 90’ı veya daha fazlası ısı enerjisi olarak geri kazanılabilir.

70 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

HABER

Ü

retim veya proses aşamasında, ısıtma amaçlı elektrik, gaz veya sıvı yakıt kullanılıyorsa, bu yöntemlerden birinin kısmen ya da tamamen yerini kompresörden elde edilecek ısı enerjisi kullanılabilir. Geri kazanılan ısı enerjisi kazancı ölçülürken, elde edilecek sıcaklık seviyeleri, olası kullanım alanlarını belirler. Örneğin; Su soğutmalı yağsız bir kompresöre harcanan enerjinin %94 ‘ünün 90°C sıcak su elde edilebilecek şekilde geri kazanılabileceği düşünüldüğünde, bu yolla yapılacak bir tasarruf, maliyetleri düşürücü önemli bir unsur olacaktır.

Kompresörlerin çalışırken aşırı ısınması, çalışmanın devamı için kompresörün soğutulmasını zorunlu kılmaktadır. Kompresörlerin soğutulmasında yağ ve su ile soğutma işlemi yapılabilmektedir. Sıcak su ihtiyacı olan işletmelerde ekstra yakıt tüketimi olmaksızın suyun sıcaklığı arttırılabilir. Eğer işletmenin sıcak su ihtiyacı yoksa kış aylarında ısınma amaçlı kullanım mümkündür.

Bunun gibi örnekleri arttırmak mümkündür.

Hava soğutmalı, 55 kW gücünde ve 159 l/ sn kapasitedeki bir kompresör, tam yükte 53,5 kW harcamaktadır. Kompresörün haftada 48 saat ve yılda 52 hafta çalıştığı gözönüne alınırsa, geri kazanılabilecek ısının toplam miktarı yıllık 133.536 kWh olacaktır. Bu ısının, kWh maliyeti 0,07 € ise yaklaşık yıllık tasarruf miktarı 9,347 € olacaktır.

Endüstriyel tesislerde kullanılan basınçlı hava miktarı kullanım sırasında sürekli değişkenlik arz eder. Örneğin tekstil sektöründe bir dokuma tesisinde kullanılan ipliğin kalınlığına göre tüketilen basınçlı hava miktarı %50 oranında değişebilir. Yada bir makine imalat tesisinde vardiya ve üretim akışına göre kullanılan basınçlı hava miktarı çok fazla değişkenlik gösterir. Sürekli kullanılan kompresörlerde tüketilen enerjinin yaklaşık %20–40‘ının bu tür uygulamalar nedeniyle gereksiz tüketildiğini ve geri kazanılabileceğini göstermektedir. Genel manada tam yükte çalışmayan kompresörlerde verilen basınçlı havanın değişiminin inverter ile ayarlanarak çalışmasıdır. Basınçlı hava ihtiyacı azalınca inverterle motor hızı kontrol edilerek kompresörün de yavaşlaması ve ihtiyaç arttıkça da motorun nominal seviyede çalışması sağlanmış olarak hassas bir kontrol ile enerji tasarrufu elde edilebilecektir.

Kaynak: KARA Ç., Kompresörlerde Enerji Geri Kazanım Sistemleri, III. Ulusal Hidrolik Pnömatik Kongresi Ve Sergisi, İzmir, Aralık 2003.

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 71

HABER

SAC İŞLEME VE İMALAT SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

CNC Lazer Kesim CNC Abkant Büküm TIG - MIG/MAG Kaynak Elektrostatik Toz Boya Montaj

METALİN YENİ FORMU www.messac.com.tr 72 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

mes@messac.com.tr

HABER

SAC İŞLEME VE İMALAT SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

MERKEZ: 88 Oto Sanayi Sitesi 3.Bölge 2284. Cadde No:142 İvogsan / ANKARA Tel: 0312 395 89 98 Fax: 0312 395 89 88

ŞUBE (LAZER): Cevat Dündar Caddesi No:132 Ostim / ANKARA Tel: 0312 354 89 98 Fax: 0312 395 89 88

METALİN YENİ FORMU www.messac.com.tr

mes@messac.com.tr 2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE

‹ 73

TEKNİK MAKALE

Basınçlı Hava Filtreleri

kullanımında önemli hususlar Basınçlı havanın filtre edilmesi amacıyla basınçlı hava tesisatları ve sistemleri üzerine monte edilen ve kısaca “hat filtresi” olarak adlandırılan filtrelerin önemi, sistemde oluşan arızalar veya yetersiz hava kalitesiyle karşı karşıya kalındığında anlaşılmaktadır. İLKER AKÇAY Yüksek Uçak Mühendisi Aircraft Engineer, MBA

74 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

TEKNİK MAKALE 1 m3 atmosferik basınçtaki hava içerisinde bulunandan 8-10 kat daha fazla kirletici unsur ihtiva eden basınçlı havayı, ISO 8573-1 normları uyarınca istenen kalite seviyesine getirmek amacıyla kullanılan basınçlı hava filtreleri, çeşitlendirmek mümkün olsa da, temel olarak 4 farklı türde imal edilmektedir.

AIRMASTER Filtre Serisi

Tanım

Partikül Filtreleme

Yağ Buharı Filtreleme

Nom. Bas. Düşüşü (Temiz&Kuru)

OF Serisi

Ön Filtreleme

3 mikron

-

0.04 bar

SF Serisi

Su ve Yağ Tutucu

0.1 mikron

0.1 mg/m3

0.05 bar

PF Serisi

Partikül Tutucu

0.01 mikron

0.01 mg/m3

0.08 bar

CF Serisi

Yağ Buharı Tutucu

-

0.003 mg/m3

0.1 bar

Bu filtrelerin seçiminde, montajında, kullanımında ve servisi sırasında sıkça yapılan uygunsuzluklar ve dikkat edilmesi gereken hususlar başlıca 4 farklı kategoride toplanabilir.

UYGUN OLMAYAN FİLTRE MODELİ SEÇİMİ

a) ISO 8573-1 normları uyarınca talep edilen basınçlı havanın kalitesi göz önünde bulundurulmadan yapılan seçimlerde, sadece filtre seçiminden kaynaklanan hatalar değil kurutucu seçimi kaynaklı hatalar da göze çarpmaktadır.

Sistemim ihtiyacı olan adet ve tipte filtre kullanılmaması halinde sistemden çıkacak hava kalitesi ihtiyaca uygun olmayacak ve sisteme bağlı cihazlarda kısa ve orta vadede arızalar yaşanmasına sebep olacaktır.

Örneğin Sınıf 1.4.1 standartlarında hava kalitesi istenen bir sistemde sadece giriş ve çıkış filtresi kullanmak yeterli olmayacaktır. Ön filtre ve aktif karbon filtre de mutlaka sistemde yer almak zorundadır. b) Sistemi besleyen kompresörün gücü, ani kalkışlar, sistem kayıpları gibi unsurlar göz önünde bulundurulmadan yani kapasite hesabı yapılmadan bağlantıya göre yapılan seçimlerde kısa sürede element tıkanması, kompresörde zorlanma ve yüksek enerji sarfiyatı gibi sorunlar oluşmaktadır. Örneğin 2.500 lt/dk lık model ile 3.650 lt/dk lık modelin bağlantıları 1” (parmak) ancak kapasiteleri arasında %50 fark vardır. Keza 5.000 lt/dk model ile 10.000 lt/dk lık modelin bağlantıları 1,5” (parmak) ancak kapasiteleri arasında %100 fark vardır. 1,5” lık tesisata kapasite hesabı yapılmadan takılacak 5.000 lt/dk lık filtre sistemde zorlanmaya ve debi kayıplarına neden olabilir. »

Precious & Important Issues In Using Compressed Air Filters In this edition of the magazine, the importance of appropriate usage and sensible servicing of compressed air filters are taken into consideration. Major goal of this article is simply increasing the awareness in maximization of the compressed air filter efficiency and the compressed air system accordingly. Maximizing the system efficiency will yield to cost efficiency and profit increase which will then result in competitive advantage for companies and a stronger economy.

The importance of compressed air filters, shortly in-line filters, is well understood as soon as system malfunctions or inadequate air quality occurs in systems.

The concentration of the pollutants in 1 m3 of compressed air is 8 times denser in compressed air, compared to atmospheric air. Compressed air quality is identified and classified according to ISO-8573.1 : 2010 Standards. Although it may slightly differ among various producers , the compressed air filters are produced in

4 major groups each serving to accomplish a certain air purity qualification.

AIRMASTER Filter Series

Particulate Filtering

Definition

Oil Removal Performance

Nom.Press. Drop (Clean&Dry)

OF Series

Pre filter

3 micron

-

0.04 bar

SF Series

Pre filter

0.1 micron

0.1 mg/m3

0.05 bar

PF Series

Fine filter

0.01 micron

0.01 mg/m3

0.08 bar

CF Series

Active carbon filter

-

0.003 mg/m3

0.1 bar

The major inappropriate actions can be summarized under 4 different cathegories which are choosing the right filter, installation of the filters , using the filters and servicing the filters.

The article will play a role as a guideline to overcome the major inappropriate and mistaken actions during the life-cycle of compressed air filters.

With my very best regards

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 75

TEKNİK MAKALE c) Satış ve servislerin sistem kurulumunda “sözde” tasarruf etmek amacıyla düşük kaliteli marka ve modelleri tercih etmesi daha kurulumun başında sorun yaratacak problemleri kendi elleriyle sisteme yerleştirmeleri anlamına gelmektedir. Bu tip ürünlerde kullanılan filtre gövde hacimlerinin ve hava akış kanallarının normlara ve hesaplara uygun olmaması, filtre elementinde kullanılan kağıt, delikli sac, epoksi yapıştırıcı gibi komponentlerin standart dışında olması yüksek potansiyel risk oluşturur. Örneğin akış debisinde düşüşler, hava kalitesinde sorunlar, yedek parça ve element bulunamaması, ISO ve CE gibi standartları karşılayamaması, bu tip ürün kullanımında sıkça karşılaşılan sorunlardır.

UYGUN OLMAYAN FİLTRE SIRALAMASI VE FİLTRE MONTAJI

Sıkça yapılan bir diğer uygunsuzluk ise filtre sıralamasının ve filtre montajının hatalı yapılmasıdır. İstenen hava kalitesi hesaba katılmadan, filtreler üzerindeki ok işaretlerine riayet edilmeden, filtre kombinasyonlarına dikkat edilmeden kurulan sistemler potansiyel risk taşır ve istenen hava kalitesini sağlayamaz.

kaynaklarına yakın monte edilmemesi, içerisinden geçen havanın sıcaklığının 35ºC yi geçmemesi sağlanmalıdır.

• Filtre üzerindeki ok işaretlerine dikkat edilmeden ters montaj yapılması: Bu durum filtrasyon veriminin düşmesine neden olacak, şamandıralı otomatik tahliye veya selenoid valfli tahliyelerin kısa sürede arıza vermesine sebep olacaktır.

• Filtrelerin zemine dik olarak değil de belli bir açıyla monte edilmesi: Bu durumda filtre içerisinde biriken yağ ve su karışımının filtre dışına atılması mümkün olmayacak, bazı durumlarda filtre elementi bu karışımın içinde kalarak görevini yapamaz hale gelecektir. Şamandıralı otomatik tahliyeler ise bu tip bir montajda görev yapamayacaktır.

• Filtrelerin zemine sıfır monte edilmesi: Bu durumda element değişimi yapılmak istendiğinde filtre gövdesi yerinden çıkarılamayacak ve element değişimi mümkün olmayacaktır. Bunu sağlayabilmek için ise tesisatta ikinci bir masraf yapılarak Sayfarevizyon 1/1 Dok No DEL/TLMT.04 RESİMLİ FİLTRE MONTAJ yapılmak zorunda kalınacaktır.

Rev No 0 TALİMATI

Rev Tarihi Yay Tarihi

0 01/11/2014

Filtre sıralamasındaki temel kurallar; - OF ve SF serisi filtreler kurutucu öncesinde monte edilmeli ve mutlaka içten dışa çalışır şekilde yani filtre bağlantısı havanın elementin içinden dışarıya doğru akacağı şekilde yapılmalıdır. Sıralama için yukarıdaki tablo veya bazı üreticilerin ambalaj üzerindeki şemalarına riayet edilmelidir. Montaj öncesinde ok işaretlerine dikkat edilmesi önemlidir.

- Kurutucu öncesinde monte edilecek SF serisi bir filtre, kurutucunun verimini artırarak daha iyi bir yoğuşma yapmasını, içerisinden geçen havanın filtre edilmiş olması sebebiyle kurutucunun komponentlerinin daha uzun ömürlü olmasını sağlayacaktır.

- CF serisi filtreler (aktif karbon) mutlaka PF serisi (partikül tutucu) filtrelerden sonra monte edilmelidir. Bu tip filtreler yağ buharı filtrasyonu, koku filtrasyonu, bakteri filtrasyonu gibi konularda etkindir. Verimli çalışabilmeleri için öncesinde basınçlı havanın mutlaka filtre edilmiş olması gerekir.

Filtre montajında görülen uygunsuzluklar ; • Filtrelerin ısı kaynakları yakınına yerleştirilmesi: Bu durum filtrenin verimini düşürecek, sızdırmazlık o-ringinin gevşemesine neden olacak, termal gerilmeler filtre gövdesinde uzun vadede metal yorgunluğu oluşmasına neden olacak ve filtre elementinin kısa sürede yıpranmasına neden olacaktır. Özellikle CF serisi aktif karbon filtrelerin ısı

76 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

FİLTRELERİN KULLANIMI SIRASINDA YAPILMASI GEREKENLER

Sistemdeki filtre ihtiyacının doğru tespit HAZIRLAYAN / KALİTE KOMİTESİ ONAYLAYAN/KALİTE YÖNETİM edildiğini, kaliteli ürünler kullanılarak sağlıklı birTEMSİLCİSİ tesisat kurulduğunu, ve sistemimizin kusursuz çalıştığını düşünelim. Zaman ilerledikçe basınçlı hava filtrelerinin, tıpkı otomobillerimizdeki hava ve yağ filtreleri gibi, içlerinde katı ve sıvı kirleticileri biriktirdiğini ve bir süre sonra verimlerinin düşerek “tıkanmaya” başladıklarını fark ederiz.

TEKNİK MAKALE

Filtre giriş ve çıkışı arasındaki basınç farkının 0,3 bara ulaşması filtre veriminin düşmeye başladığını, 0,5 bara ulaşması filtre değişim zamanının yaklaştığını, 0,7 bara ulaşması ise filtre elementlerinin mutlaka değişmesi gerektiğini ifade etmektedir. Filtrelerin kullanımı sırasında; - Filtre üzerinde otomatik tahliye aksesuarları yok ise sistemden geçen havanın kirlilik durumuna göre azami haftada bir gövdenin altındaki vanası veya musluğu açılarak biriken kontaminasyon tahliye edilmelidir. Genellikle unutulan bu basit bakım, hava kalitesini çok etkilemektedir. Düzenli tahliyenin atlanacağı düşünülüyorsa filtrelerinizi, filtre üzerine monte edilen şamandıralı otomatik tahliye ile almanız tavsiye edilir.

- Filtre üzerinde kirlilik göstergesi yok ise 3.500 saatlik çalışma süresi sonunda veya azami 12 ayda bir filtre iç elementi değiştirilmelidir. Olası büyük arızalar bu sayede çok düşük maliyetlerle önlenebilir.Çalışma saatlerinin takip edilemeyeceği düşünülüyorsa filtrelerinizi, filtre üzerine monte edilen diferansiyel basınç kirlilik göstergesi ile almanız tavsiye edilir.

SERVİS SIRASINDAKİ UYGUNSUZLUKLAR VE YAPILMASI GEREKENLER

Filtrelerin giriş ve çıkışı arasındaki basınç farkı 0,7 bar seviyesine ulaştığında filtre elementlerinin değiştirilmesi gerektiği ve bakım zamanı geldiği aşikardır. Genelde kompresör bakım zamanlarına denk getirilen filtre bakımlarında şu konulara çok dikkat edilmelidir.

• Filtre elementleri 3.500 saatlik operasyon süresi sonunda mutlaka orijinal veya muadili filtre elementleriyle değiştirilmelidir.

• Filtre elementi değişimi sırasında, yağ ve su ile kirlenmiş filtre alt gövdesinin iç kısmı da mutlaka temiz bir bezle silinerek ve geride artık kalmayacak şekilde temizlenmelidir.

Gövdenin kirli olarak monte edilmesi yeni filtre elementinin verimini düşürecektir.

• Filtre alt gövde temizliği

sırasında tahliye vanaları, şamandıralı tahliyeler ve selenoid valfler de mutlaka temizlenmeli, montaj öncesi olası bir pislik sıkışmasına ve hava kaçağına karşı tedbir alınmalıdır.

• Değiştirilecek iç elementler yağlı ve kirli ellerle tutulmamalı, daha başlangıç aşamasında kirletilmemelidirler. Filtre gövdesinden çıkartılan kirlenmiş elementler “yağlı atıklar” kategorisinde değerlendirilerek çevreye zarar vermeyecek şekilde ortamdan uzaklaştırılmalıdır.

• Uygun olmayan elementler altı delinerek veya oringi çıkartılarak monte edilmemelidir.

Mutlaka filtreye uygun orijinal veya muadil element kullanılmalı ve filtre elementinin üst boğaz noktasının yuvaya oturduğundan emin olunmalıdır.

• Filtre alt kapağı takılmadan önce oring kontrol edilmeli, hafifçe yağlanmalı ve kapak kapatılmalıdır. Nihayetinde mutlaka kaçak testi yapılmalıdır.

Basınçlı hava hatlarının vazgeçilmez öğelerinden olan basınçlı hava filtrelerinin önemine ve kullanımı konusunda dikkat edilmesi gereken hususlara sayfa sayımızın müsaade ettiği kadarıyla değinmeye çalıştık.

Yukarıda anlatılanlarla kısıtlı kalmamak şartıyla önerilen yöntemler ve dikkat çekilmeye çalışılan uygunsuzluklar, basınçlı hava sistemlerinin vazgeçilmez donanımlarından olan basınçlı hava filtrelerinin verimliliklerini maksimize etmeye yöneliktir. Sisteme ait her bir parçanın veriminin artması toplam sistem verimine katkıda bulunacak, artan verim maliyetlerin düşmesini ve kazancın artmasını sağlayacaktır. Bu sayede şirketlerimizin rekabet gücü artacak ve nihayetinde ülke ekonomisi kazanacaktır.

Damlaya damlaya göl oluyor...

Selam ve saygılarımla

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 77

HABER

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 79

SAVUNMA SANAYİ

KLC Savunma’dan çevre dostu kompresör yatırımı Savunma sanayi alanında tamamen yerli üretim amacı ile dışa bağımlılığı kesmek adına 2017 yılında kurulan KLC Savunma, Ulusal ve Uluslararası pazarda yüksek önem taşıyan ürünleri düşük maliyet ve yüksek kalitede üreterek ülke ekonomisine katkı sağlamayı hedeflemektedir.

80 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

SAVUNMA SANAYİ

S

avunma sanayi alanında tamamen yerli üretim amacı ile dışa bağımlılığı kesmek adına 2017 yılında kurulan KLC Savunma Sanayi A.Ş; Savunma Yan Sanayi olmak üzere, sac, metal işleme, kaynaklı imalat, talaşlı imalat, yedek parça, kompozit sarım, metal, zırh, çelik ithalatı ve ihracatı konusunda faaliyet göstermektedir.

Ulusal ve Uluslararası pazarda yüksek önem taşıyan ürünleri düşük maliyet ve yüksek kalitede üreterek ülke ekonomisine katkı sağlamayı hedeflemektedir.

Başkent OSB bölgesinde 3000 m2’lik kapalı alana sahip, Endüstri 4,0 tabanlı birbirleri ile bağlantılı sistemlerle donatılmış bir fabrika kuran KLC Savunma, Temelli OSB Havzası’nda üç ayrı fabrikada Kalara Pnömatik tarafından devreye alınan eşanjörlü hava kompresörü yatırımı yaparak doğa dostu fabrika için adım attı.

Yönetim olarak doğayla dost sistemler ve teçhizatlar kullanmanın önemine değinen Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Kılıç, firma olarak sloganlarının ‘Her şey Türkiye için’’olduğunu belirtti.

Kılıç, ‘’Ülkenin insanından doğadaki ağaça kadar, doğadaki hayvanlara, soluduğumuz havaya kadar bu ülkenin tüm değerleri bizlere çocuklarımızdan emanettir’’ dedi.

Kılıç, “Fabrikasında kullanmak için aldıkları hava kompresörünün atık ısısından, plakalı esanjör yardımıyla doğalgaz veya katı yakıt kullanmadan ofis, duş suları ve mutfak sularını

ısıtmamanın mümkün olduğunu öğrendik. Kalara Pnömatik yönetimine güvendik ve bu sistemi yaptırdık. Şu anda Fabrikamızın ofisleri tam kapasiteye geçmememize rağmen bu sistem ile ısınıyor. En güzelide doğayı kirletmeden ve hava için harcadığımız enerjinin ciddi bir kısmını atmosfere atık ısı olarak salacakken fabrikamızı ısıtıyor olmamız’’ dedi.

Sanayide kullanılan kompresörlerin %20 gibi bir verimlilikle çalışması ve geri kalan enerjinin ısı enerjisi olarak atık haline geldiğinin farkında olan KLC Savunma, bu enerjiyi ofis ısıtma ve sıcak su maliyetlerini çok düşük rakamlara çekmek adına, Kalara Pnömatik firmasının tecrübelerinden faydalanarak plakalı esanjörlü hava kompresörünü tercih etti.

Konu ile ilgili Kalara Pnömatik adına açıklama yapan Murat Alişiroğlu’da, “Temelli OSB Bölgesinde firmaların enerji verimliliği ve çevreye duyarlı yatırımlar yapmaya başladığını” belitti.

KLC Savunma’nın bu konudaki istekli ve bilinçli yaklaşımı ile sistemi kurduk diyen Alişiroğlu, “KLC Savunma’nın Çevreye duyarlı yaklaşımı ile eşanjörlü vidalı hava kompresörünü tercih etti. Firma kaybedilen atık enerjinin doğaya etkisinin bilincinde olup, enerji tasarrufunun başlı başına bir milli ödev olduğunu bilmekte ve bu hususta üzerine düşen görevi sonuna kadar yapmaktadır” dedi.

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 81

HABER

Çin vize başvurularında online başvuru ve parmak izi Çin vizesi başvurusunda bulunmak isteyen kişiler, artık online randevu alarak vize başvurusu yapabiliyor. Başvuruda bulunan kişilerin gerekli belgelerini tamamladıktan sonra randevu günü ve saatinde başvuru merkezinde hazır bulunması gerekiyor.

82 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

HABER

Parmak İzi Süresi 5 Yıl

Online randevu alımı başvuran kişiler tarafından yapılabileceği gibi, konsolosluk yetkili vize acentası tarafından da alınabiliyor.

Parmak izi uygulamasında başvuru esnasında kişiden sadece ilk başvuruda parmak izi alınıyor. Takip eden 5 yıl içerisindeki başvurularda parmak izi verilmesine ve başvuruda bizzat bulunmasına gerek kalmıyor.

Daha güvenli bir seyahat için parmak izi ve randevu uygulaması

Parmak izi ve randevu uygulamasının her iki ülke açısından daha güvenli bir seyahat için yararlı olacağını ifade eden Çin Halk Cumhuriyeti İstanbul Başkonsolosluğu’nun Yetkili vize acentası olan Ligarba Turizm Genel Müdürü İrfan KARSLI, iş adamlarının seyahatlerini son ana bırakmaları, vize başvurusu ve uçak bileti alımlarında kendilerine sıkıntı yarattığının altını çizdi. Ayrıca yeni uygulamadan sonra vize başvurularında erken davranmalarının kendileri açısından daha faydalı olacağını belirtti.

Ticari Çin vizelerinin, alınma tarihini takip eden üç ay içerisinde kullanabildiğini ekleyen KARSLI, vize başvurularını seyahatlerine çok yakın zamanda yapmamaları konusunda tavsiyelerde bulundu. 2018 Yılının

Çin’de Türkiye Turizm yılı olduğunu da sözlerine ekleyen KARSLI, “İki ülke arasında kurulan kültür, turizm ve ticaret köprüsü her geçen gün daha da gelişiyor. Bir Kuşak Bir Yol projesinin hayata geçmesi ile de zirveye çıkacaktır” dedi.

Çin’e seyahat etmeyi planlayanların dikkatine

Çin’e Türkiye’den yapılan vize başvurularının büyük kısmı ticari vizeler oluşturuyor. Turistik grup vizeleri, çalışma vizeleri ve öğrenci vizeleri ise ticari vizeleri takip ediyor. Bir diğer vize türü olan turistik bireysel vize ise 2016 yılı başı itibari ile artık verilmiyor.

Vize başvurularının büyük çoğunluğunu teşkil eden ticari vize işlemleri son 10 yıl içerisinde başvuru uygulamalarında büyük değişiklikler gösteriyor. Başvuran kişinin pasaport, fotoğraf ve şirket belgeleri yeterli iken, daha sonra Çin’den davet eden firmadan davet mektubu kopyası, sonrasında ıslak imzalı aslı, en son dönemde ise barkodlu resmi davet mektubu talep ediliyor. İş adamları resmi barkodlu davet mektubunun temin etmenin zor olduğunu ve Çin Hükümeti’nden resmi davet mektubu konusunda kolaylık beklediklerini belirtiyorlar. Çin vize başvuru uygulamasındaki yeni düzenlemeler özellikle yakın zamanda Çin Halk Cumhuriyetine seyahat etmeyi planlayanların dikkatine sunuluyor.

Çin’e seyahat etmeyi planlayanların dikkatine Çin’e Türkiye’den yapılan vize başvurularının büyük kısmı ticari vizeler oluşturuyor. Turistik grup vizeleri, çalışma vizeleri ve öğrenci vizeleri ise ticari vizeleri takip ediyor. Bir diğer vize türü olan turistik bireysel vize ise 2016 yılı başı itibari ile artık verilmiyor.

Vize başvurularının büyük çoğunluğunu teşkil eden ticari vize işlemleri son 10 yıl içerisinde başvuru uygulamalarında büyük değişiklikler gösteriyor. Başvuran kişinin pasaport, fotoğraf ve şirket belgeleri yeterli iken, daha sonra Çin’den davet eden firmadan davet mektubu kopyası, sonrasında ıslak imzalı aslı, en son dönemde ise barkodlu resmi davet mektubu talep ediliyor. İş adamları resmi barkodlu davet mektubunun temin etmenin zor olduğunu ve Çin Hükümeti’nden resmi davet mektubu konusunda kolaylık beklediklerini belirtiyorlar. Çin vize başvuru uygulamasındaki yeni düzenlemeler özellikle yakın zamanda Çin Halk Cumhuriyetine seyahat etmeyi planlayanların dikkatine sunuluyor.

Kaynak:Yedi Gün Ekonomi

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 83

SEKTÖRDEN

TÜYLÜOĞLU BLOWER-RUUT BLOWER

“Araç üstü ekipman sektöründe Türk imzası”

Firma Roots tipi pozitif deplasmanlı blower imalatında ülkemizin ilk yerli üreticisi ünvanını taşımaktadır. Gerekli formasyonu yurtdışında alınan eğitimlerle tamamlayan personelinin kalite odaklı çalışmaları sayesinde sektörün günden güne artan taleplerine başarıyla cevap verebilmektedir.

84 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

SEKTÖRDEN

A

nkara Ostim sanayi bölgesinde 1980’li yıllarda kurulan, ülkemizin önde gelen kuruluşlarına talaşlı imalat alanında tedarikçi olarak hizmet veren firma, 1997 yılından itibaren blower üretimine odaklanmıştır.

Firma Roots tipi pozitif deplasmanlı blower imalatında ülkemizin ilk yerli üreticisi ünvanını taşımaktadır. Gerekli formasyonu yurtdışında alınan eğitimlerle tamamlayan personelinin kalite odaklı çalışmaları sayesinde sektörün günden güne artan taleplerine başarıyla cevap verebilmektedir. İzlenen bu politika sayesinde,

Murat TÜYLÜOĞLU Yönetim Kurulu Üyesi

tescilli markaları olan ‘RUUT BLOWER’ adı altında 3 ayrı seri ve 20 den fazla çeşitle sayısız sektöre hizmet vermektedir.

Bugün itibariyle üretiminin ana konusu haline gelmiş olan blower çeşitleri, sanayinin ve günlük yaşamın ihtiyaç duyduğu yüksek debili düşük basınçlı hava uygulamalarında çok geniş bir sektöre hitap etmektedir.

Firma yetkilileri; imalat ve uygulama alanlarında edindiği tecrübeleri müşterileri ile paylaşırken, onlarla yalnızca ticari değil insan ilişkilerine dayalı,

güçlü diyaloglar oluşturmak ve uzun yıllar sürecek çalışma ortaklıkları kurabilmek amacında olduklarını söylemektedir.

Yurtiçinden ve yurtdışından gelen talepleri karşılayabilme adına çabarının artarak devam ettiğini belirten firma yetkilileri şöyle devam etti; Ülkemizin gelişiminde daha kaliteli işler yapmak adına ilkelerimizden asla taviz vermeyerek yolumuza devam etmeyi hedeflemekteyiz.

2017 Yılının sonunda AIR WORLD TÜRKİYE dergisince yapılan marka bilinirliği anketinde dergi okurlarınca “En Bilinen Yerli Blower Üreticisi” seçilen Tüylüoğlu ve markası Ruut Blower’a başarılar dileriz.

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 85

TEKNİK MAKALE

Azot Jeneratörleri uygulama alanları Azot jeneratörleri teknolojisi genel olarak azot gazının atmosfer havasından (%20.9 oksijen, %1,1 Argon/Helyum/diğer gazlar ve %78 azot) ayrılması prensibine dayanmaktadır. Azot gazı; güvenli olması, yanıcı olmaması – inert ve korozif etki göstermemesi dolayısı ile çok çeşitli uygulama alanlarına sahiptir.

Tuğba MemİLİ

Ar-Ge Uzmanı_R&D Expert Kİmya Yüksek Mühendİsİ Mİkropor

Nitrogen Generator Applications

Technology of Nitrogen Generators based on separation of nitrogen gas from atmospheric air which contains 78% nitrogen, 20,9% oxygen and 1,1% Argon/Helium and the other gases. Because of safety, non-flammable (inert) and noncorrosive, nitrogen gas has many application areas.

86 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

TEKNİK MAKALE

M

B

n Metal Endüstrisi Metal Endüstrisinde kullanılan azot saflığı 95%99,999% arasında değişmektedir. Çeşitli metal işlemleri ve gerekli azot saflıkları aşağıda verilmiştir.

n Metal Industry Nitrogen purity for metal industry changes at the range of from 95% to 99,999%. Required nitrogen purities for several metal applications are given below.

• Laser Cutting › 95-99,999% • Aluminum Degassing › 97-99% • Aluminum Extrusion › 99-99,5% • Aluminum Soldering Furnace › 99,5% • Metal Sheet Welding › 99% • Heat Treatment Furnace › 97-99% • Brazing › 99,99-99,999%

ikropor, PSA teknolojisi kullanarak 95% saflıktan 99,999% saflığa kadar 0,2Nm³/h – 2500Nm³/h geniş debi aralığında, tüm uygulamalar için uygun saflıkta azot üreten sistemleri tasarlayarak, yerinde azot üretimi sağlamaktadır.

Azot jeneratörleri Başlıca Uygulama Alanları

• Lazer Kesim › 95-99.999% • Alüminyum Gaz Giderme › 97-99% • Alüminyum Ekstrüzyon › 99-99.5% • Alüminyum Lehimleme Fırınları › 99,5% • Sac Kaynatma › 99% • Isıl İşlem Fırınları › 97-99% • Lehimleme › 99.99-99.999% n Kimya Endüstrisi İlaç sanayinde kullanılan azot gazı saflığı 97%-99.999% arasında değişmekte olup, bazı spesifik uygulamalar aşağıda verilmiştir.

• Kimyasal Transferi • Kimyasal Bariyer • İlaç Paketleme • De-İyonize Su Bariyeri Kimya endüstrisinde azot gazının kullanıldığı diğer bir alan petrokimya ve gaz Uygulamalarıdır. Kullanılan azot gazı 95% -99% arasında değişmektedir.

• Yangın/Patlama Koruma › 95-99% • Tank/Boya Koruma › 95-99% • Doğalgaz Zenginleştirme › 98% • Gemi Kimyasal Tank Koruma/Temizleme › 98% • Gaz Bariyeri › 95-97% n Gıda Endüstrisi Gıda paketlemede azot jeneratörü kullanılması ile, ürünlerin doğal yollardan ve ilk günkü tazeliği korunarak, uzun süre saklanması sağlanır.

Gıda Paketleme Uygulamalarında 98%-99,5% aralığında azot gazı kullanılmaktadır.

Gıda paketlemede çeşitli uygulama alanları aşağıda verilmiştir.

• Atıştırmalık Ürünler • Salata-Meyve • Peynir – Yoğurt ve Diğer Süt Ürünleri • Şarap Transferi ve Şişeleme • Kahve Paketleme »

y using the PSA (Pressure Swing Adsorption) technology Mikropor produces nitrogen generators from 95% to 99,999% purity and flowrate range of 0,2 Nm³/h – 2500 Nm³/h.

Mikropor can design on-site Nitrogen Generators for all applications.

Nitrogen Generators Main Application Areas

n PharmaceutIcal Industry Nitrogen purity for pharmaceutical industry changes at the range of from 97% to 99,999%. Some of specific applications are given below.

• Chemical Transfer • Chemical Barrier • Medicine Packaging • De-ionized water barrier Another application area of nitrogen gas in chemistry industry is petrochemistry and gas applications. Nitrogen gas purity range is from 95% to 99% for this area.

• Fire / Explosion Protection › 95-99% • Vessel / Paint Protection › 95-99% • Natural Gas Enrichment › 98% • Ship Chemical Tank Protection/Cleaning › 98% • Gas Barrier › 95-97% n Food Industry By using nitrogen generator in food packaging, the products are stored for long periods of time, protected from natural routes and the freshness of the first day.

Nitrogen purity for food packaging changes at the range of from 98% to 99,5%. Required nitrogen purities for several food packaging applications are given below.

• Snacks • Salad-Fruit • Cheese – Yoghurt and Other Dairy Products • Wine Transfer and Bottling • Coffee Packaging »

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 87

TEKNİK MAKALE

n Plastik Endüstrisi Azot gazının Plastik Sanayinde kullanımı 95%-99,5% saflık aralıklarında olmaktadır. Örnek uygulamalar aşağıda verilmiştir.

• Enjeksiyon Vida Koruması › 98-99% • Granül Tankı Temizliği › 95% • Gaz Yardımlı Enjeksiyon › 99.5% • Üfleme Film Ekstrüzyon › 98-99.5% n Elektronik Elektronik Montaj Uygulamalarında 95%-99,999% saflık aralığında azot kullanılmaktadır.

Aşağıda bu uygulamalardan bazıları ve gerekli saflık oranları verilmiştir.

• Lehimleme › 99.99-99.999% • Yapıştırıcı Koruma › 99.5% • Kuru Kutu Depolama › 95-99% • Parça Temizliği › 95-98% • Trafo Dolum › 99.5% n Enerji Santralleri Azotun enerji santrallerinde kullanım saflığı 95% ile 99.5% arasında değişmektedir. Bazı uygulamalar şu şekildedir: • Mekanik Gaz Sızdırmazlık › 95-98% • Boyler Bakımı › 99.5% • Doğalgaz Hattı Temizliği › 95-98% • Demineralize Su Bariyeri › 95-98% n Üretim ProJesi Azot bileşiği olan amonyum nitrat, gübrelerin önemli bir hammaddesidir, potasyum nitrat ise barut yapımında kullanılmaktadır. n Lastik Uçak lastikleri yüksek sıcaklıklarda yanma riskine karşı azot gazı ile şişirilmektedir. Ayrıca araç lastiklerinin doldurulmasında azot kullanımı havaya göre çok daha avantajlı olmaktadır. Oksijen molekülleri azot moleküllerine oranla daha küçük olduklarından difüzyon hızları, azot moleküllerine oranla 30-40 kat daha yüksektir. Bu nedenle normal havayla doldurulan lastik, azot ile doldurulan lastiğe oranla 3 kat daha hızlı basınç kaybetmektedir. Havayla doldurulan lastik olması gereken basınç değerini uzun süre muhafaza edemeyecek ve sık sık hava basma ihtiyacı oluşacaktır.

88 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

n PlastIc Industry Using of nitrogen gas in plastic industry was being at the purity range of from 95% to 99,5%.

Application samples are given below.

• Injection Screw Protection › 98-99% • Granule Tank Cleaning › 95% • Gas Assisted Injection › 99,5% • Blown Film Extrusion › 98-99,5% n ElectronIc Assembly ApplIcatIons Nitrogen purity for electronic assembly applications changes at the range of from 95% to 99,999%.

Required nitrogen purities for several electronic assembly applications are given below.

• Brazing › 99,99-99,999% • Adhesive Protection › 99,5% • Dry Box Storage › 95-99% • Cleaning › 95-98% • Transformer Filling › 99,5% n Power Plants Nitrogen purity for power plants changes at the range of from 95% to 99,5%. Required nitrogen purities for several applications are given below.

• Mechanical Gas Leakage › 95-98% • Boiler Maintenance › 99,5% • Natural Gas Line Cleaning › 95-98% • Demineralized Water Barrier › 95-98% n ProductIon Process Ammonium Nitrate which is nitrogen compound is an important raw material of fertilizer and Potassium Nitrate is used for producing gunpowder. n TIre Aircraft tires are filled with nitrogen gas because of the risk of burning at high temperatures. Furthermore, the use of nitrogen in the filling of vehicle tires is more advantageous than filling with air. Because oxygen molecules are smaller than nitrogen molecules, diffusion rates are 30-40 times higher than nitrogen molecules. For this reason, the tire filled with normal air loses pressure three times faster than the tire filled with nitrogen. The air-filled tire will not maintain the required pressure value for a long time and will often require air filling.

HABER

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 89

HABER RÖPORTAJ

Temelli OSB’den bir firma “Bronz Otomotiv’’ Bronz otomotiv 2004 yılında kurulmuş olup; otobüs, tramvay, elektrik ve savunma sanayi sektörlerinin seri üretimleri için sac, profil ve alüminyum parça üretmektedir. Bunun yanında birçok farklı sektöre de, kendi üretimlerinde kullandıkları metal parçaların tedariki konusunda hizmet vermektedir.

Firma olarak sektörel ihtiyaç ve problemleriniz nelerdir? Öncelikle, Türkiye de yan sanayi firmalarının gelişmesi için fason parça üretim mantığının gelişmesi gerekmektedir. Avrupa da firmaları incelediğinizde her parçayı kendi bünyesinde üretmeden önce proje yönetim ekibinin ilk verdiği kararın; ‘’hangi parçaları en kısa zamanda ve uygun maliyete dışardan tedarik edebiliriz?’’ olduğunu görürsünüz.

Türkiye’de bu mantığın gelişmemesinin birkaç ana nedeni vardır. Bunlardan bir tanesi, işveren firmanın, parçayı planladığı zamanda teslim alamaması, alsa bile doğru ve kalite açısından uygun parçanın gelip gelmeyeceğinden emin olamamasıdır. Bu iki problem genel olarak çözülmedikçe yan sanayi yerinde saymaya devam edecektir. Firmamızın büyümesinin ana nedeni , bu iki konuda gösterdiği başarıdır.

Bir diğer problem personel konusudur. Çalıştığınız firmanın bir ‘’iş hafızası’’ olması şarttır. Bu iş hafızası firmanızın sürekli olmasını, yeni gelen personelin otomatik olarak yetişmesini, 90 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

içeride işlerin nasıl yapılacağının öğrenilmiş olmasını sağlar. Ezberlemek ya da talimatlarla dayatmak değil, ana hedef personelin bazı şeyleri neden yapması gerektiğini öğrenmesidir.

Bunu da ancak uzun süreli çalışanlarla gerçekleştirebilirsiniz. Firma sahiplerinin ve devletimizin asıl çözmesi gereken konu da budur. Bu konuya klişe bir şekilde yaklaşmak yerine bir çözüm önerisiyle yaklaşmak istiyorum; 1. Aynı firmada uzun süre çalışanlara devlet tarafından katkı payı verilebilir.

2. Aynı personeli uzun süre çalıştıran firmaya; tazminat yükünü karşılamak için belirli oranda vergi indirimi uygulanabilir.

3. Firma tarafından eğitilen personelin başka firmaya gitmemesi için devlet garantör olabilir. Gerekirse devlet garantisi altında 2 ya da 3 yıllık ekstra sözleşme yapılabilir.

4. İşveren ve işçi anlaşmazlıkları karşısında daha objektif yapılar kurulabilir.

Bu ve benzeri birçok konuda alınacak önlem ile hem kalifiye eleman yetiştirme

konusunda hem de bu elemanların uzun süreli çalışmaları konusu çözülebilir.

Bugün bir yandan işsizlik rakamları artarken, bir yandan da işveren fabrikada çalışacak işçi bulamamaktan yakınmaktadır. Bu da gösteriyor ki personel arzı asıl personel ihtiyacı ile örtüşmemektedir. Bir mühendis ya da ofis personeli ilanınıza yüzlerce kişi başvururken, işçi ihtiyacınız karşılanamamaktadır. İleriye dönük hedefleriniz neler? İleriye dönük hedeflerimiz arasında üretim maliyetlerinin düşürülmesi, fabrika içinde yürüyen üretimin online olarak planlama ve üretim personeli tarafından görüntülenmesi ve nihai hedefimiz ise müşterimizin siparişi verdiği andan sevk olana kadar olan üretim sürecini kendi bünyesinde görüntüleyebilmesidir.

Bunun sağlanması için fabrikada çalışan makinelerden online bilgi alınıp ERP sistemine sürekli veri akışı sağlanması gerekmektedir. Aslında konu Endüstri 4.0 uygulamasıdır. 2018 sonuna kadar hedefimiz bu sistemi kurmak ve doğru bir şekilde işletmektir.

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 91

HABER

“Kompresör bayi ve servisleri dernekleşmeli” Fecrİ Demİröz Demiröz Makina

Gebze ve Ankara TSE’ye randevular talep ettim, toplantılara gittim. TSE’nin İTO’daki seminerlerine dosyalar hazırladım ancak talebimin sadece %80’ini uygulatabildim. Şu an ki TSE12870’in yazılmasında büyük katkım oldu.

92 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

K

ompresör sektörü, oldukça büyük bir pazar olmasına rağmen bu konuda bir odanın olmamasından dolayı suistimale oldukça açık bir pazar.

Bunu düzenleyen bir oda olmadığı gibi teknik liselerde bölümü de olmadığı için bir kompresör firmasında 1-2 sene çalışan biri (teknik okul mezunu bile olmasına gerek yok- ilkokul mezunu bile olsa) kompresör servis dükkanı açabiliyor...Hatta eşinin üzerine bile iş yeri açabiliyor.!!!

Birçok müşteri bırakın ISG evraklarını TSE bile sormadığı için tek başına çalışan ilkokul mezunu biri sizin yarı fiyatınıza teklif verdiğinde müşteriye bunu anlatamıyorsunuz.

Haliyle sektörde etik değerler diye bir şeyde konuşulamıyor ve denetleyecek merci de bulunmuyor.

Düşünün müşteriye daha debinin ne olduğunu bilmeyen bu kişiler hizmet veriyor.

Mesela; Fırıncıların, şoförlerin vs.. bile bir odası varken bizim patlayıcı/ölümcül olabilen kompresörcülerin odası yok..!

Bugün oturduğunuz binadaki asansöre her ay TSE belgeli bir asansör firması tarafından bakım yaptırmak ve de bakım anlaşması imzalamak zorundasınız ama patlama/ölümcül risk olan bizim sektörde ise her isteyen TSE’si olmasa bile-ilkokul mezunu bile bu işi yapabilir.

Düşünün en son İstanbul Büyükşehir Belediyesi sıhhi su tesisatçılarına bile sertifikalı olam şartı getirmişti, keza emlakçılar bile eğitime/sertifikaya tabi tutulacakken bizim sektörün başı bozukluğu hiç hoş değil.

Burada ithal ve yerli üretici kompresörcülerin de bugüne kadar birşey yapmamış olması da manidardır.! Bu nedenle sektörün kurallarını koyacak bir yapıya, bir derneğe veya bir odaya ihtiyaç duyulduğu son dönemlerde her yerde daha yüksek sesle dile getiriliyor.

Bu konuda şahsım olarak maddi ve manevi çok masraf yaptım, tek

HABER başıma Gebze ve Ankara TSE’ye randevular talep ettim, toplantılara gittim. TSE’nin İTO’daki seminerlerine dosyalar hazırladım ancak talebimin sadece %80’ini uygulatabildim. Şu an ki TSE12870’in yazılmasında büyük katkım oldu.

Bu konuda da bundan yaklaşık 8-10 sene önce İstanbul bölgesindeki yaklaşık 10 civarındaki kompresörcü arkadaşı toplayarak sorunlarımızı bir yemekte konuşalım dedim.

Sonra her ay bir kere toplanalım kararı çıktı. Üçüncü toplantıda oda /dernek olalım kararı alındı bunu da benim yapmam istendi. Zaman harcadım, masraf yaptım, tüm evrakları hazırladım tam teslim edeceğim hafta bir bakıyorum; Ahmet arıyor, Mehmet varsa ben yokum diğer gün Mehmet varsa ben yokum. Bunlara “varsa birbirinizle bir derdiniz oda içinde konuşarak halledersiniz diyorum” ama nafile anlatamıyorum.... Şaka gibi fakat yukarıda da ifade ettiğim gibi sektörümüz çok kötü durumda.

Daha sonra kendim şahsi olarak 3-4 sene bu konuyu takip ettim.

TSE’ye resmi yazılar yazmaya devam ettim ancak TSE her seferinde yetkim yok diyerek konuyu Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığına attı. Onlar da Bilim sanayi ve Teknoloji Bakanlığına attı. Burada da tatmin edici bir cevap alamadım.

En son başvurularımda “eğer ölümcül bir kompresör kazası olursa, sizlerle yaptığım tüm yazışmaları yazılı ve görsel basına dağıtacağım” cümlesini kullanmama rağmen ilerleyemedim.

Yaklaşık 3-4 kere BİMER’e şikayet ettim orada da bir sonuç alamadım.

Artık 2018 yılı hedef seçilerek yapılması gerekenler

1- %80’ini bitirdiğim TSE 12870, daha da geliştirilmeli ve bunun yaptırımı olmalı... Mesela yukarıda asansör olayında örnek verdiğim gibi kompresör kullanan her firma TSE’li bir kompresör servis firmasıyla yazılı bakım anlaşması yapmalı ve minimum 3 ayda bir bakım yaptırmak zorunda olmalı.

Kontroller sırasında bu şekilde yazılı bakım anlaşması olmadığı tespit edilen firmalara ceza kesilmeli.

2- Tüm kompresör servisleri/bayileri bir oda ya da dernek çatısı altında birleşmeli. Bu konuda çok geç kalındı.

3- Kompresör satışı veya servisi yapacak kişi meslek lisesi veya yüksekokul mezunu diplomalı, teknik personel olmalıdır.

Bu görüşlerimi sizlere iletebilmeme vesile olan Air Wolrd Türkiye Dergisi’nde sonsuz teşekkürler.

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 93

HABER

Hava Tankı periyodik kontrol muayenesi

Çorum’da bir firmanın kullandığı mutfak tüpünden yapılmış güvenliksiz hava tankı.

94 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

FOTOĞRAFLAR: MURAT ALİŞİROĞLU

Hava tankı kompresör’ün çıkışındaki basıncı absorbe eden hava deposuna denir. Kompresörün kapasitesini aşan aniden istenilen hava talebinin karşılanabilmesi için havayı depolayan tank’tır. Hava tankı genellikle işletmelerde kullanılmaktadır. Hava basıncını da dengelemeye yarayan hava tankı hava debisinin korunmasını sağlar. Hava tankları basınçlı hava sistemleri için hem ideal hem de verimli bir şekilde çalışır.

2016 yılında Ankara’da beton firmasında 500 litrelik pistonlu kompröserün tankının patlaması sonucu fabrikada ciddi hasar meydana geldi. Patlamanın şiddetiyle kompresör 55 metre uzağa fırladı.

HABER

H

ava tanklarının “İş Ekipmanları Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği”ne ve bu yönetmelikte belirtilen ilgili hususlara ve standartlara göre kontrolleri yapılmaktadır. Basınçlı hava tankınızın kontrollerini mutlaka yetki belgesi olan makina mühendislerine yaptırınız.

İş ekipmanları kullanımında sağlık ve güvenlik şartları yönetmeliği

Bu Yönetmeliğin amacı, iş yerinde iş ekipmanlarının kullanımı ile ilgili sağlık ve güvenlik yönünden uyulması gerekli asgari şartları belirlemektir. 20/6/2012 tarihli ve 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu kapsamına giren tüm iş yerlerini kapsar.

6331 sayılı İş Sağlığı ve

Adana’da patlayan hava tankı.

Güvenliği Kanununun 30 ve 31 inci maddeleri ile 9/1/1985 tarihli ve 3146 sayılı Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanunun 2 ve 12 nci maddelerine dayanılarak ve 3/10/2009 tarihli ve 2009/104/ EC sayılı Avrupa Birliği Direktifine paralel olarak hazırlanmıştır.

Basınçlı kap ve tesisatlar

n 2.1.1. Basınçlı kaplarda temel prensip olarak hidrostatik test yapılması esastır. Bu testler, standartlarda aksi belirtilmediği sürece işletme basıncının 1,5 katı ile ve bir yılı aşmayan sürelerle yapılır.

Ancak iş ekipmanının özelliği ve işletmeden kaynaklanan zorunlu şartlar gereğince hidrostatik test yapma imkânı olmayan basınçlı kaplarda hidrostatik test yerine standartlarda belirtilen tahribatsız muayene yöntemleri de uygulanabilir.

Bu durumda, düzenlenecek periyodik kontrol raporlarında bu husus gerekçesi ile birlikte belirtilir. n 2.1.2. Basınçlı kap ve tesisatların periyodik

kontrolleri, 22/1/2007 tarihli ve 26411 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Basınçlı Ekipmanlar Yönetmeliği, 31/12/2012 tarihli ve 28514 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Taşınabilir Basınçlı Ekipmanlar Yönetmeliği ve 30/12/2006 tarihli ve 26392 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Basit Basınçlı Kaplar Yönetmeliğinde yer alan ve bu Yönetmelik hükümlerine aykırı olmayan hususlar saklı kalmak kaydıyla ilgili standartlarda belirtilen kriterlere göre yapılır. n 2.1.3.

(Değişik:RG-23/7/2016-29779) (2) Basınçlı kap ve tesisatların periyodik kontrolleri, makine mühendisleri, (Ek ibare:RG-24/4/2017-30047) metalurji ve malzeme mühendisleri, makine veya metal eğitimi bölümü mezunu teknik öğretmenler ya da makine tekniker veya yüksek teknikerleri tarafından yapılır. Söz konusu periyodik kontrollerde tahribatsız muayene yöntemlerinin kullanılması durumunda, bu yöntemler sadece TS EN ISO 9712 standartına göre eğitim almış mühendisler, teknik öğretmenler, teknikerler veya yüksek teknikerler tarafından uygulanabilir.

Hava deposu işletmelerde veya kullanılan yerlerde en soğuk olan bölgelere konulmaktadır. Geçmişten günümüze basınçlı kapların yüksek basınç nedeniyle kazalar ortaya çıkmıştır. Basınçlı hava tankında oluşan kazalar genellikle bakımsız ve kontrolsüz çalıştıkları için ortaya çıkar. Yüksek basınç ile çalışan hava tanklarının mutlaka kontrolleri yapılmalıdır. Hava tankı ile birlikte çalışan ekipmanlarında bakımları ve periyodik kontrolleri yapılmalıdır.

Zaten basınçlı kapların kontrolleri ve bakımları yasal bir zorunluluktur.

HABER

Kompresör servislerinde Hizmet Yeterlilik Belgesi zorunluluğu

S

atış Sonrası Hizmetleri Yeterlilik Belgesi, yurt içinde üretilen veya ithal edilen mallar ile ilgili olarak, Gümrük ve Ticaret Bakanlığı’nca tespit ve ilan edilen kullanım ömrü süresince imalatçı-üretici ve/veya ithalatçılar tarafından verilmesi zorunlu montaj, bakım, onarım hizmetleri için, yeterli teknik kadro, takım, teçhizat ile Bakanlıkça belirlenen miktarlarda yedek parça bulunduğunu gösteren ve firmanın unvanı ile merkez adresine göre düzenlenen belgedir.

Garanti Belgesi gerektiren ürünlerde Gümrük ve Ticaret Bakanlığı, ürünün cinsine göre servis sayısı ve standardını belirleyerek önce yetkili servis ağının kurulmasını

96 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

istemekte, daha sonra Satış Sonrası Hizmet Yeterlilik Belgesi düzenleyerek bu servisleri onaylamaktadır.

TSE-HYB Hizmet Yeterlilik Belgesi Hizmet Yeri Yeterlilik Belgesi Hizmet üreten sektörlerde, işyerleri, kurum veya kuruluşların verdiği hizmetlerin yeterliliğinin, ilgili Türk Standardına ve/ veya Türk Standartları Enstitüsü tarafından hazırlanmış olan kriterlere uygunluğunu gösteren ve akit edilen sözleşme ile kullanılabilen geçerliliği 1 yıl olan belgedir.

Bu belge tüketiciye verilecek hizmetlerin ve çeşitli işyerlerinin mevzuata uygunluğunu, imkan ve kabiliyetlerinin yeterliliğini gösterir.

RÖPORTAJ

“Demiri dize getiren güç” Bu sayımızda inşaat yan sanayisinin öncü markalarından biri olan GÖÇMAKSAN A.Ş.’nin yönetim kurulu başkanı Sayın Mehmet Göçmen ile birlikteyiz.

GMS bu ülkenin markası ve %100 yerli sermaye ile kurulmuş, hala yoluna böyle devam eden bir marka. Günümüz ticaretinde global olmak, dünya vatandaşı-markası olmak zorundasınız. Bugün kendi topraklarımızdan aldığımız güçle ürünlerimiz, yedi kıtada 90’dan fazla ülkede, aynı kalitede ve hizmet standardında kullanılıyor.

98 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

RÖPORTAJ

İ

nşaatçı el aletleriyle başladığı üretim yolculuğunda, 1960 yılından günümüze kadar istikrarlı bir büyüme gösteren Göçmaksan, sektöründeki global markalardan biri. Farklı kapasite ve güçte inşaat demiri bükme ve inşaat demiri kesme makinaları üreten GMS, demiri dize getiren güç sloganıyla yedi kıtada inşaat sektörüne ürün ve hizmet sunuyor.

Göçmaksan, yılların kazandırdığı tecrübe, güvenilirlik ve kalitesiyle işlevsel, uzun ömürlü, nitelikli ürünlere gururla imza atıyor.

Markanın faaliyet alanı hakkında bu kısa bilgiden sonra Sayın Mehmet Göçmen ile yaptığımız keyifli sohbeti sizlerle paylaşalım. Çünkü aktardığı bilgilerin sanayimizde birçok markaya ilham vereceğini ve örnek olacağını düşünüyoruz.

Mehmet Bey, yarım yüzyılı geride bırakmış bir markasınız. Türkiye marka ömürleri istatistiklerine baktığımızda azımsanmayacak bir süre, hatta sanayici olmanın zorluklarını düşündüğümüzde başarılı bir markasınız. Başarı kapılarını nasıl araladınız kısaca anlatabilir misiniz? Öncelikle şunu belirtmek isterim, başarı benim için bir yol ve hala arıyoruz. Bu marka ve bu markanın değerleri saygı değer babam Sayın Arif GÖÇMEN’den bizlere emanet.

Kendisini buradan saygı ve rahmetle anıyorum. Babamdan aldığım en önemli öğüt yaptığımız işin en iyisini yapmak ve dürüst olmaktır. Bugün hala kararlar alırken, markamızı yönetirken bu öğütler bana ışık tutuyor.

Biz gücünü köklerinden alan, yönünü geleceğe çevirmiş bir markayız. Bir işi en iyi şekilde yapmak tecrübe ve deneyim ister. Bunun yanında da içinde yaşadığımız zamanı, geleceğin ruhunu anlamayı ve işinizi sevmeyi gerektirir. Yaptığımız iş birçok endüstri alanına göre yoğun teknolojiye ihtiyaç duymuyor. Eski teknolojilerle bu işi yapan birçok rakibimiz var. Fakat bu konuya biz biraz farklı bakıyoruz.

Eğer işinizi en iyi şekilde ve kusursuz yapmanız gerekiyorsa ve bilim, çağdaş dünya önünüze binlerce yeni teknolojiyi sermişse bunları kullanmak ve üretiminizi yeni düzene adapte etmek zorundasınız. Çünkü babamın en iyisi olmaktan anladığı, uçsuz bucaksız belki de ulaşılamayacak ama imkanların zorlanması gereken bir anlayıştı. Müşterilerimiz ve bu ülke bence en iyisini hak ediyor. Daha iyisi varken onlardan bu imkanları saklamak

bizim dürüstlük anlayışımıza ters düşer. İşte bu anlayışla sürekli olarak işimize yatırım yapıyoruz, müşterilerimizi memnun etmeye çalışıyor ve her alanda daha iyinin peşinde arayışımız devam ediyor.

Açıkçası, benim için bu işin en keyifli yanı tasarım. Yatırım yapmak, ülke ekonomisine katkıda bulunmak, Türk markası olarak yurt dışında ön plana çıkmak bunların hepsi elbette çok güzel; ama yeni bir ürünün prototipi üretilirken duyduğum heyecanı anlatmam mümkün değil.

Teşekkür ediyoruz. Kendi hayatlarımız için bile örnek alınması gereken bir öğüt verdiniz bence. Bir işte ne kadar uzmanlaşır ve onu ne kadar iyi yaparsanız, oradan bir enerji doğar ve etrafa yayılır. Mehmet Bey, yurt içinde lider bir firma olduğunuzu biliyor ve yakından takip ediyoruz, peki Dünya’da nerelerdeyiz?

GMS bu ülkenin markası ve %100 yerli sermaye ile kurulmuş, hala yoluna böyle devam eden bir marka. Günümüz ticaretinde global olmak, dünya vatandaşı-markası olmak zorundasınız.

Bugün kendi topraklarımızdan aldığımız güçle ürünlerimiz, yedi kıtada 90’dan fazla ülkede, aynı kalitede ve hizmet standardında kullanılıyor. Üretim imkanlarımız göz önünde bulundurulduğunda Avrupa’nın en büyük tesisi olduğumuzu söylemek yanlış olmaz. Bugünlere kolay gelmedik, çok çalıştık ve her zaman sözümüzün, ürünümüzün arkasında durmayı bildik.

Bundan sonrası için de yine böyle devam edeceğiz.

Sohbetimiz boyunca AR-GE yatırımlarınızı sürekli dile getirdiniz.

Sizde biliyorsunuz ki bu çok kullanılan bir terim oldu ve çoğu markamız maalesef AR-GE’yi sadece sözde yapıyor. Siz nasıl bakıyorsunuz bu konuya?

Söyledim ya bize babamdan emanet edilen bir bakış açısı. GMS, her zaman, son teknolojiyi ilk kullanan marka olmuştur. İşin yatırım kısmı böyle, ürün geliştirmede ise, biz müşterilerimizi de işin içine katıyoruz.

Yeni bir ürün piyasaya çıkmadan, daha taslak aşamasındayken müşterilerimiz tasarımın içindedir. Taleplerini dikkate alırız, çözüm üretiriz. Birçok modelimiz müşterilerimizin ihtiyacıyla şekillenmiştir. Bunun şöyle avantajları var. Biz işe yarar bir modeli ürün gamımıza eklemiş oluyoruz, bu ihtiyacı henüz hissetmemiş başka bir müşterimiz veya sektör de yaşayacağı problemlere karşı önceden çözümcü bir makinaya sahip oluyor.

Açıkçası, benim için bu işin en keyifli yanı tasarım. Yatırım yapmak, ülke ekonomisine katkıda bulunmak, Türk markası olarak yurt dışında ön plana çıkmak bunların hepsi elbette çok güzel; ama yeni bir ürünün prototipi üretilirken duyduğum heyecanı anlatmam mümkün değil. Biz, marka değerimizi büyük oranda buna borçluyuz. Bu nedenle her yıl ciromuzun %3’ni inovasyon ve ArGe’ye ayırıyoruz. Türkiye ortalamasının AB ortalamasına göre ne kadar düşük» 2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 99

RÖPORTAJ olduğunu göz önünde bulundurursak, bu oranın hiç de küçümsenmeyecek bir boyutta olduğunu söyleyebiliriz.

Yakın zamanda yeni bir ürününüz tüketiciyle buluştu. Bu ürün anladığım kadarıyla sizin için biraz da sıra dışı. Hatta yeni bir segment sunuyorsunuz inşaat sektörüne. MATRIX 45S’i, kullanıcılarınıza ilk kez bizim aracılığımızla buradan duyurmaktan gurur duyacağız.

MATRIX 45S inşaat demiri kesme hattı segmentinde yer alıyor ve söylediğiniz gibi diğer ürünlerimize kıyasla farklı ve sanırım beni de en çok heyecanlandıran ürünümüz.

Aslında fark sadece kapasitesi ve ebatlarında ortaya çıkıyor.

Biz 57 yıldır inşaat demiri kesiyor ve büküyoruz. İşin özü bizim çekirdek yeteneğimizin bir sonucu MATRIX 45S. Ürünün AR-GE çalışmaları ve saha testleri yaklaşık 3 yıllık bir süreye ulaştı. Artık kendi standartlarımıza ve normlarımıza uygun olduğuna karar verdik ve tüketicinin kullanımına sunduk. MATRIX 45S Avrupa’da üretilen halefleriyle boy ölçüşecek ve hatta onları birçok yeteneğiyle geride bırakacak, %100 yerli bir demir kesme hattı. Üretimin %90 gibi bir oranı kendi üretim tesislerimizde gerçekleştiriliyor. Bu ürün üzerinde çok mesai harcadık.

Ekibim yılmadan, yorulmadan benimle aynı heyecanı paylaşarak bu ürünü hayata geçirdiler.

Buradan hepsine ayrı ayrı teşekkür ediyorum.

MATRIX 45S haleflerine karşısında birçok özelliğiyle öne çıkıyor. Kesme ünitesinin çalışma mantığıyla dünyada çığır açacağına inanıyorum. Hiçbir rakibinde olmayan parçalı bıçak sistemiyle, tüketici için çok yüksek oranlarda maliyet avantajı ve zaman tasarrufu sağlıyor.

10 ayrı bıçağın, 5’li gruplarla birleşmesiyle kesim işlemi yapıyor. Her bir bıçağın 8 ayrı yüzü mevcut ve bunların tamamı da kullanılabiliyor. Bunun şöyle bir avantajı var. Bu makinalar yüksek hızlarda ve yüksek adetlerde kesim yapıyor. Bu çalışma şartları, bıçakların çabuk yıpranmalarına sebep oluyor. Tek parçadan oluşan bir bıçakta, meydana gelen küçük bir deformasyon için bütün bıçağın değişmesi gerekiyor. MATRIX 45S için gelen çözümle; deformasyonun oluştuğu bıçak çok kolay bir şekilde diğer yüzüyle değiştirilebiliyor. Bütün bir bıçağın maliyetine karşın MATRIX 45S sadece bıçağın yönünü değiştiriyorsunuz. Bıçakların montajı, demontajı kolaylıkla yapılabildiği için kesim süreci aksamaya uğramıyor.

Makinanın tamamı hidrolik güç ünitesinden beslenmektedir. Rakiplerine göre hidrolik sistemin, diğer sistemlere göre birçok maliyetten tasarruf sağlıyor.

Ayrıca güç üniteleri akılcı bir tasarımla makinanın altına gizlenmiş ve çalışma alanının ferahlaması konusunda müthiş avantaj sağlıyor.

Bunlar gibi birçok konu göz önünde bulundurularak MATRIX 45S ergonomik yapısı, uzun ömürlü kullanımı, yüksek verimlilik ve ekonomik kazanımlarıyla rakipleri karşısında dahice üretilmiş bir makinadır. Bu makinanın sektör için yeni bir yol olduğunu düşünüyorum. Bu yolda öncü olmak işin açıksa beni gururlandırıyor.

Sözümüzü tutmanın, insanlar için faydalı bir ürün geliştirmenin, Türk makina sanayisi adına dünyada ses getirecek bir hamleyi yapmış olmanın sevincini bütün GÖÇMAKSAN ailesi olarak yaşıyoruz.

Sayın Mehmet GÖÇMEN’e bu güzel sohbetinden dolayı teşekkür ediyoruz. Uzun bir sohbetin sadece bir bölümünü aktarabildik. Güçlü bir ülke için hepimizin yaptığı işi en iyi şekilde yapması ve işini sevmesi gerekiyor.

100 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

Mehmet Göçmen

HABER

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 101

HABER

PARKER DOMİNİCK HUNTER

Solunabilir Medikal Hava Sistemleri

Parker domnick hunter solunum havası Üniteleri, basınçlı havanın içindeki tüm kontaminasyonları (kirlilikleri) uzaklaştırdığı gibi aynı zamanda hopcalite filtre sayesinde de zehirli olan karbonmonoksiti zehirsiz olan karbondioksite çevirir.

102 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

HABER

K

ompresörden elde edilen basınçlı hava bu haliyle medikal uygulamalara uygun ve solunabilir nitelikte ve belli standartlarda şartlandırılması gerekmektedir. Bu amaçla özel olarak üretilen Parker domnick hunter basınçlı hava kurutucuları Avrupa Farmakopya Standardında (The European Pharmacopia Medical Air Standarts) hava üretirken aynı zamanda tüm Enternasyonel Solunabilir Hava Standartlarını (Internatinal Breathing Air Standarts) karşılar.

Parker domnick hunter solunum havası üniteleri, basınçlı havanın içindeki tüm kontaminasyonları (kirlilikleri) uzaklaştırdığı gibi aynı zamanda hopcalite filtre sayesinde de zehirli olan karbonmonoksiti zehirsiz olan karbondioksite çevirir.

Solunabilir hava ünitelerinden

sonra, son noktalarda steril filtre kullanılarak üretilen solunum havasının tamamen steril olduğundan emin olunması tavsiye edilmektedir.

Solunabilir hava ünitesinin kapasitesi belirlenirken, kaç kişiye temiz, solunum havası sağlaması gerektiği bilgisiyle beraber, yapılan işin zorluğu ve ortam şartları da göz önünde bulundurulmalıdır. Özellikle; ortamdaki havanın insan sağlığını tehdit ettiği çalışma ortamlarında, maske ve diğer ekipmanlardan oluşan özel sistemlerle peratörlere temiz ve solunabilir hava sağlanması gerekmektedir.

Solunum hava sistemleri nerelerde kullanılır?

• • •

Hastaneler Boyahaneler Kumlama atölyesi gibi partikül yutma riskinin yoğun olduğu

• • • • • •

yerler Oksijen girişinin yetersiz olduğu yerler (maden ocakları, kuyular, yeraltı çalışmaları vb.)

Tank temizliği Kimyasalların veya gazların yoğun olduğu yasak bölgeler Lehimleme atölyeleri İlaç üretim tesisleri Asbest giderme uygulamaları

Uluslararası solunabilir hava standartları (International Breathing Air Standarts) • • • • • • •

Europe EN12021 UK BS4275 : 1997 USA CGA G7.1-1997 Canada Z180.1-00 Australia AS/NZS 1715 : 1994 New Zealand AS/NZS 1715 : 1994 OSHA-Grade D

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 103

HABER

AAG’den yine bir ilk Nitroküp ve Oksiküp

AAG MAKİNA AR-GE ve ÜR-GE ye önem vermektedir. Sektördeki ihtiyaçları gözlemleyip ve gelişen teknolojiye yatırım yaparak, ürünlerini sürekli revize etmektedir. Sektöre patentli ürünleri ile birçok ilkleri kazandırmıştır.

NITROCUBE SYSTEM

G

ünümüzde yapılan azot veya oksijen gazı üretim sistemleri 15 m² ile 25 m² arasında bir alanı kaplamaktadır. Sanayi tesislerinde bu miktarda alan çoğunlukla bulunmadığından dolayı sıkıntılar yaşanmaktadır. Hatta alan sıkıntısı nedeniyle sanayi tesisleri azot veya oksijen tüpleri ile imalatlarını yapmak zorunda kalmaktadır. Bu durum azot veya oksijen gazının sanayi tesisine olan maliyetini hem arttırmakta hem de tüplerin geliş- gidişi ilave bir iş yükü getirmektedir.

ARGE projesi ile geliştirilen, bir şase içine yerleştirlen Azot (NİTROKÜP) ve Oksijen (OKSİKÜP) gazı üretim sistemleri, 2,2 m² alan kaplamaktadır Bu sayede yer problemi olan sanayi tesislerinin azot veya oksijen tüpü kullanım zorunluluğu ortadan 104 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

kalkmıştır.

Ilk kez Bursa Metal İşleme Fuarın’da sergilenecek olan patentli ürünümüz; imalat maliyetlerin düşmesini ve iş yükünün azalmasını sağlamıştır.

Yapılan yeniliklerle; • • • • • • •

Tüplerdeki yüksek basınç sebebiyle güvenlik sorunlarını, Tüp / sıvı azot tankı kirasını, Nakliye bedelini, İç satınalma giderlerini, Tüp indirme-bindirme ve taşıma için işçilik giderlerini ve risklerini, Sıvı azot tankında sıcaklık ve iç basınca bağlı %15-20 oranında azot kaçaklarını, Tüp değişimlerinde azot gazı basınç dalgalanmalarını da beraberinde ortadan kaldırılması sağlanmıştır.

As being a company named AAG MACHINE, Our New generation nitrogen gas production system ‘’NITROCUBE’’ consists of Compressor, Refrigerated Dryer, Activated Carbon Tower, Tanks, Nitrogen Generator, Nitrogen booster, which are used to produce nitrogen gas. We implement the production of nitrogen gas at every capacity and purity that you require in a minimum occupied place with this special design that we develop provides a 75% saving space .

HABER

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 105

HABER

Buhar basınç düşümünden basınçlı hava üretimi

“HELIEX AIR COMPRESSOR” Heliex Air Compressor, buharın basınç düşümündeki entalpi farkından faydalanarak, elektrik ya da basınçlı hava üretebilen sistemdir.

E

ndüstriyel işletmenizde farklı basınçlarda buhar ihtiyacınız var ve buharın basıncını prosese uygun hale getirmek için basınç düşürücü valf kullanılıyorsanız, Heliex Compressor bu verimsizliği giderecek bir çözüm sunar. İçinde bulundurduğu sonsuz vida grubu ile, buharın basıncını proses ihtiyacına göre ayarlarken açığa çıkan enerji ile basınçlı hava üretimi yapar. Basınçlı hava üretimini klasik kompresör sistemlerinde olduğu gibi elektrik motoruyla yapmadığından elek-

106 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

triğe bağlı herhangi bir elektriksel kayıp söz konusu değildir.

VAT Enerji Hizmetleri temsilciliğinde Türkiye’de satışa sunulan bu teknolojik ürün, farklı modelinde buharın basınç düşümünden elektrik de üretmektedir.

Düşük bakım maliyeti, doymuş buharda çalışabilme özelliği, kolay kurulum ve yüksek verimlilikle çalışan HELIEX, buhar basınç düşümünün olduğu tesislerde, benzeri olmayan bir teknoloji ile enerji verimliliği sağlar.

HABER

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 107

SATIŞ EĞİTİMİ HABER

Müşteri ‘Teklif’ isteyince sakın hemen verme!

Müşteriler neden ‘fiyat teklifi gönderebilir misiniz?’ veya ‘teklifinizi iletebilir misiniz?’ der ve sizden kendisine‘fiyat’ teklifi vermenizi ister.

Baran Şİmşek Satış Eğitmeni

Don’t give a “Quote” at once!

Why do the customers ask “Can you give us a price quote?” and want to hear about a “price” ?

108 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

SATIŞ EĞİTİMİ HABER

Acaba satın alacağı için mi?

Acaba başka nedenler olabilir mi?

‘Müşteri ‘teklif’ inizi veya fiyatınızı iletebilir misinizi?’ dediğinde..

Sende alel acele, ne yapar eder hemen yoldaysan arabayı sağa çeker anında ‘teklif’ i göndermeye çalışırsın, sanki müşteri 30 dakika içresinde ‘teklif’ gönderene işi direkt verecekmiş cesine acele edersin.

Acaba bu yaptığın doğru mu?

Sürekli denediğin bu yöntemin ne kadar işe yaradığını hiç sorguladın mı?

‘Teklif’ hazırlama ve işi alma ihtimali başını döndürdüğünden olsa gerek, farkında ol ya da olma bu sana önemli bir ayrıntıyı atlatır.

Müşterinin neden senden ‘teklif’ istediği ihtimallerini düşünmeyi ve en buna uygun iyi yanıtları vermeyi, yani!

Müşteriler neden teklif isterler ve onlara karşı nasıl bir yaklaşım sergilemelisin? İşte müşterilerin başlıca ‘teklif’, ’fiyat’ isteme nedenlerinden 3 tanesi; 1. Değerlendirme için üçüncü bir teklife ihtiyacı vardı ve alacağı yeri zaten seçmişti, senin teklifini de dosyayı tamamlamak için kullanacak ve seçtiği firma ile anlaşacak, tıpkı her zaman senaryosunda figüran rolü biçtiği satıcılara yaptığı gibi, bu alışverişte size biçilen rol figüran.!

2. Teklif isteyen kişi asıl yetkili veya asıl karar alıcı değil; zaten teklifiniz değerlendirmeye bile alınmayacak, sadece mevcut tedarikçisinin şartlarının kontrol etmek, senin teklifinle karşılaştırmak istiyor.

3. Profesyonel, tecrübeli bir alıcı değil fiyata bakarak karar veriyor, muhtemelen en ucuzu seçecek ve hata yapacak; Müşterinin güçlü bir satın alma kriteri veya bilgisi yok, değerlendirme kriterleri kötü, eksik, yetersiz. ‘Henüz ‘sütten dili yanmamış!’ sonuç olarak gerçekte o müşteri için en ideali senin vereceğin‘teklif’ olsa dahi, ‘teklif’iniz gerçekte rakipsizde olsa bunu senin de müşterinin de asla öğrenme şansı olmayacak.

Geri planda ne dolaplar döndüğünü görebiliyor musun? İhtimalleri artırabilirsin, şimdilik ihtimalleri artırmayı renkli hayal gücüne ve tecrübelerine havale ediyorum.

Figüran rolüne razı mısın? ve Daha ne kadar figüranlık yapamayı planlıyorsun?

Gerçek rolüne dönsene, satışın kalbinde, merkezinde sen olmalısın müşteri değil, ürün değil ve süreci sen yönetmelisin eğer bunu yapamıyorsan bile en azından etkilemelisin. »

Is it because they are willing to buy?

Or could there be other reasons?

When a customer asks “May I get a ‘quote?”…

You try to give your “quote” hurriedly, sometimes even having to pull over your car, as if the customer would choose the one who replies to them in the first 30 minutes.

But, is it really the right thing to do?

Have you ever thought about how fruitful this attitude is?

As the process of preparing an offer, and the possibility of getting the job carry you away, you may not realize that you are overlooking an important aspect: thinking about the reasons why did the customer ask you for a“quote” and finding out the best answers that is!

Why do the customers ask for a quote and how should you react?

Here are the first 3 reasons of a “quote” or a “price” request: 1. They needed a third alternative for an evaluation whenas they have already decided on whom to work with: that means they are going to use your offer just to complete the process and close the deal with the one they have already chosen. So, they chose you as their bit player here, just like they do to others all the time!

2. The person who asked you for a quote is not even the one to decide on the supplier: your quote will not even be evaluated. They just want to double check their own supplier’s terms and compare them with yours.

3. They are not professionals. They will make a decision based on the price solely, and make a mistake: The customer is bare of the knowledge or criteria to make a solid purchase. They don’t have what it takes to evaluate the offers. ‘They are not bitten yet!’ and as a result, even if yours is the best “quote” they get, even if it is unbeatable; neither you nor the customer will have the chance to learn that.

Can you see the factual background? You can come up with other possibilities. For now, I leave that to your experiences and vivid imagination.

Are you happy being a bit player? and How long do you plan on doing that?

Get an actual role! You have to be the one in the heart of the purchasing process. Not the customer, not the product! You have to be the one to lead the process or at least, you have to have an influence on it. »

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 109

SATIŞ EĞİTİMİ

Şu ihtimali hiç düşündün mü? Belkide rakibin satıcısı tarafından yönlendirilen, yönetilen bir satış sürecinin küçük bir detayı olmak üzeresin. Şimdi senin yapacağın şey, onların yazdığı senaryoda figüran olmak değil senaryoyu değiştirmek, figüranlıktan başrole terfi etmeyi teklif etmiyorum.

Senaryoyu yeniden yazıp filmi yönetmeyi teklif ediyorum. Çok iddialı değil mi? Valla bana da öyle geliyor ama bu mümkün. Öncelikle amacın müşteri ile ‘daha yakın bir temas kurmak’ , ‘tanışmak’ , ‘yüz yüze görüşmek’ , ‘müşterine özel satın alma nedenlerini öğrenmek’ , ‘ihtiyaçlarını öğrenmek’ ve bundan sonra bunlara uygun hedefini bulan, doğru önerilerde bulunmak olmalı .

Düşünsene, maille ‘teklif gönder’ diyen ve hakkında ‘teklif’ istemesinden başka bir şey bilmediğini birine satış yapma ihtimalin mi daha yüksek yoksa…

Yüz yüze görüştüğün, satın alma nedenlerini öğrendiğin, ihtiyaçlarını belirlediğin, sıcak bir ilişki gerçekleştirdiğin bir müşteriye mi, satış yapmak yani satın alma isteği oluşturmak daha kolay? Öğrendiğin herşey ve kaydettiğin her aşama satış yapma ihtimalini artırır, ama öğrenmediğin bilmediğin her şey bu ihtimali zayıflatır.

Müşteriyi yapabiliyorsan yüz yüze görüşmeye zorlamalısın, nasıl mı? İşte kullanabileceğin birkaç yöntem; n ‘Teklif’ vermeden önce bazı önemli hususları yüz yüze görüşmek istiyorum?(Yüz yüze görüşemiyorsan en azından telefonla görüş) n 3 hususu sizinle görüşüp yanıtlarını almadan ‘teklif’ veremiyorum? n Vereceğim teklifi temelden etkileyecek bir kaç hususu yüz yüze görüşmeden ‘teklif’ veremiyorum. n Vereceğimiz ‘teklif’in sağlıklı olması ve beklentilerinizi karşılayabilmesi için, X,Y,S hususlarını görüşmemiz gerekiyor. vb.

Bu veya benzeri hangi yöntemi kullanırsan kullan şundan emin ol ama bir şeyden ekin ol.

Etkili bir yöntem şudur ‘yaptığın şey sekreter veya asistanı geçip, seni veya sorularını yahut mesajlarını gerçek karar alıcıya ulaştıracak kadar zorlayıcı, etkili olmalı.’

Yoksa ya satıcı atlatma konusunda mahir sekretere takılırsın ya da başka bir şeye.

110 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

Have you ever considered this? You might be on the verge of becoming a little detail in a purchasing process that is driven by the purchaser of your competitor.

You don’t have to be the bit player, you have to change the entire script. I am not offering you the leading role here.

I am offering you to rewrite the script and direct the movie.

Assertive, huh? Yeap, my thoughts exactly. But it is possible.

For starters, your goals should be “having a close encounter”, “meeting”, “having face to face conversations”, “finding out their specific reasons for this purchase”, “finding out their needs” and making accurate suggestions.

Think about it: Would it be easier to close the deal with someone who asks you for a “quote” and whom you don’t know anything else about… …or someone you met personally, know the reasons for their purchasing, detected their needs, and established a close relationship with?

Anything you learn increases your chance to close the deal, whilst the ones that remain in the dark lower it.

If it is possible, you have to force your customer for a face-to-face meeting. How, you ask?

Here are some examples: n I’d like to have a face-to-face chat with you about some critical details, before giving you “offer”. (If this is not possible, at least try to make a phone call.) n I need to ask you about three important matters before giving you a “offer”. n I cannot give you a “quote” without settling the essential details face-to-face. n To ensure that our “offer” is accurate and meets your expectations, we need to discuss X, Y, Z, etc.

‘What you do has to be effective and insistent enough to get you through the assistant and allow you to reach the real decision maker.’

Or either an assistant, expert in giving suppliers the slip, or something else will get in your way.

I wish you fast, repeating, long term, fun, and fruitful sales…

HABER

WIN EURASIA 2018 360 Derece İmalat Sanayi 15 - 18 Mart 2018 Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi Büyükçekmece İstanbul

win-eurasia.com

YI

L

tek 6 fuar nda tı çatı al

Organizatör

Destekleyenler

Hannover Fairs Turkey Fuarcılık A.Ş. www.hfturkey.com 112 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

Resmi Havayolu

Resmi Seyahat Acentesi

BU FUARLAR 5174 SAYILI KANUN GEREĞİNCE TOBB (TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ) DENETİMİNDE DÜZENLENMEKTEDİR.

HABER

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 113

114 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

FUARLAR

FUARLAR

OCAK-ŞUBAT-MART

TÜRKİYE’DEKİ FUARLAR FUAR TARİHİ

SEKTÖR

FUARIN ADI VE AÇIKLAMA

YER ve ORGANİZASYON

11.01.2018 14.01.2018

Enerji Isı ve Havalandırma

ENIPE : ENIPE Enerji Verimli Sanayi ve Ürünler Fuarı ve Zirvesi

IFM - Yeşilköy IDTM

16.01.2018 20.01.2018

Gıda

Gapfood : 14.Gıda, Gıda Teknolojileri ve Ambalaj Fuarı

G.Antep OFM Akort Tanıtım Fuarcılık

17.01.2018 20.01.2018

Gıda

Anfaş Food Product: 25.Uluslararası Gıda ve İçecek İhtisas Fuarı

Antalya Anfaş Anfaş Antalya Fuarcılık

22.02.2018 25.02.2018

Endüstriyel Ekipman

F.I.T End. Urunler - 2018: Geleceğin Endüstriyel Teknolojileri Hidrolik Pnömatik Fuari

İzmir Gaziemir Bileşim Yayıncılık Fuarcılık

22.02.2018 25.02.2018

Makina ve Teknik

F.I.T End. Ürünler - 2018: Endüstriyel Teknolojileri Metal İşleme Fuarı

İzmir Gaziemir Bileşim Yayıncılık Fuarcılık

27.02.2018 03.03.2018

Seramik ve Banyo

UNICERA 2018: Seramik Banyo Mutfak Fuari

İstanbul Fuar Merkezi İstanbul Fuarcılık

08.03.2018 11.03.2018

Yapı İnşaat

Ortadoğu İnşaat: Ortadoğu 8.İnşaat Fuarı

Tuyap Diyarbakır Tüyap Tüm Fuarcılık

15.03.2018 18.03.2018

Basınçlı Hava Teknolojileri

WİN EURASİA 2018 –Com Vac 2018 : Basınçlı Hava Kompresör ve Vakum Fuarı

Tuyap IST Hannover Fairs Turkey

15.03.2018 18.03.2018

Demir Çelik

WIN Metal Working Eurasia : Sac İşleme, Metal Kesme ve Şekillendirme Teknolojileri Fuarı

15.03.2018 18.03.2018

Elektrik Elektronik

WIN Electrotech Eurasia : Enerji, Elektrik ve Elektronik Teknolojileri

Tuyap IST Hannover Fairs Turkey

15.03.2018 18.03.2018

Endüstriyel Ekipman

WIN IAMD Eurasia : Uluslararası Endüstriyel Otomasyon ve Akışkan Gücü Teknolojileri Fuarı

Tuyap IST Hannover Fairs Turkey

15.03.2018 18.03.2018

Makina ve Teknik

WIN Surface Technology Eurasia : Yüzey İşleme Teknolojileri Fuarı

Tuyap IST Hannover Fairs Turkey

15.03.2018 18.03.2018

Makina ve Teknik

WIN Welding Eurasia : Birleştirme, Kaynak ve Kesme Teknolojileri Fuarı

Tuyap IST Hannover Fairs Turkey

29.03.2018 01.04.2018

Makina ve Teknik

World Mill Tech : Dünya Değirmen Makineleri Teknolojileri ve Yan Sanayi Fuarı

Tuyap IST Tüyap Fuar ve Fuarcılık

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 115

FUARLAR

OCAK-ŞUBAT-MART

YURTDIŞI FUARLARI FUAR TARİHİ

SEKTÖR

FUARIN ADI VE AÇIKLAMA

YER ve ORGANİZASYON

22.01.2018 25.01.2018

Otomotiv ve Yan Sanayii

International Armoured Vehicles : Zırhlı Araçlar ve Yan Sanayi Fuari

Londra IQPC

23.01.2018 26.01.2018

Plastik Kauçuk

Interplastica 2018 : 21.Uluslararası Plastik ve Kaucuk Fuarı

Moskova Messe Dusseldorf

24.01.2018 27.01.2018

Tekstil Makinaları

Garmentech 2018 : Bangladeş Uluslar arası Konfeksiyon ve Tekstil Makineleri ve Aksesuarları Fuarı

Dhaka Zak Trade

29.01.2018 31.01.2018

Gıda

MILLESIME BIO : Organik Uzümlerden Yapılmış Uluslararası & Profesyonel Sarap Fuari

Montpellier Wanadoo

29.01.2018 01.02.2018

Medika

Arab Health : Medikal ve Saglik Fuari

Dubai IIR

30.01.2018 01.02.2018

Mermer

StonExpo/Mamomacc Americas : Mermer ve Dogal tas Fuari

Las Vegas Hanley Wood

31.01.2018 01.02.2018

Ambalaj

Aerosol Forum : 9.Paketleme Forumu

Paris ORIEX

31.01.2018 02.02.2018

Demir Çelik

Semicon Korea : Yari Iletken Araçlar ve Gereçler Fuari

Seul Semicon

03.02.2018 06.02.2018

Ambalaj

EUROPAIN : Yiyecek İşleme ve Paketleme Makinaları Fuari

Paris Comexposium

06.02.2018 08.02.2018

Enerji Isı ve Havalandırma

E-World : Enerji,Su Fuari ve Kongresi

Essen Messe Essen

20.02.2018 24.02.2018

Makina ve Teknik

Metav : Uluslararasi Metal endüstrisi,otomasyon ve Üretim Teknolojisi Fuari

Düsseldorf Messe Düsseldorf

20.02.2018 23.02.2018

Yapı İnşaat

Bautec : Yapı Inşaat Teknoloji Fuarı

Berlin Messe Berlin

04.03.2018 06.03.2018

Hırdavat

EISENWARENMESSE KOLN : Uluslararasi Hirdavat ve Nalburiye Fuari

Koln Koln Messe

06.03.2018 08.03.2018

Elektrik Elektronik

Middle East Electricity : Ortadogu Enerji Sanayi Fuari

Dubai Iirme Expo

06.03.2018 09.03.2018

Gıda

FOODEX JAPAN : Uluslararası Içecek ve Gıda Urünleri Sergi - Fuarı

Tokyo Makuhari Messe

06.03.2018 08.03.2018

Plastik Kauçuk

Jec Europe : Kompozit hammaddeleri, ürünleri ve teknolojileri fuarı

Paris JEC

10.03.2018 12.03.2018

Ambalaj

Sino-Pack : 25.Çin Uluslararası Ambalajlama Makineleri ve Malzemeleri Fuarı

Guangzhou Adsale

13.03.2018 15.03.2018

Enerji Isı ve Havalandırma

FILTECH 2018 : Avrupa Pazari Filtre ve Ayirma Tesisatlari

Köln Filtech Exhibitions

14.03.2018 16.03.2018

Otomotiv ve Yan Sanayii

GRTE 2018 : 4.Uluslararasi Kauçuk, Lateks & Lastik Fuari

Bangkok BITEC

20.03.2018 23.03.2018

Gıda

Anuga Food Tech : Uluslararası Yiyecek Teknoloji Fuarı

Köln Koelnmesse

27.03.2018 30.03.2018

Makina ve Teknik

Midest : Uluslararası Endüstriyel Yan Sanayi Fuarı

Paris Reed Expo

116 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

HABER

EKİM 2017 YATIRIM TEŞVİK BELGELERİ (*) YATIRIMIN YERİ

FİRMANIN ADI ADRESİ

SEKTÖRÜ

ÖNGÖRÜLEN DESTEK UNSURLARI

YATIRIMIN KAPASİTESİ

SABİT YATIRIM (TL)

KDV İstisnası

Kraker 15781000 KG/YIL

55.000.000

Yerli Sermaye

ETİ GIDA SANAYİ VE TİC. A.Ş.

İMALAT - Gıda ve İçki

ESKİŞEHİR SANAYİ ODASI O.S.B.

HOŞNUDİYE MAH. KIZILCIKLI MAHMUT PEHLİVAN CAD. ETİ PLAZA NO:11 Tepebaşı / ESKİŞEHİR

TEVSİ

Yerli Sermaye KIRKLARELİ OSB

ATEŞOĞLU SÜT SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

İMALAT - Gıda ve İçki KOMPLE YENİ YATIRIM

KDV İstisnası

Süt tozu 240000 KG/YIL

13.100.000

İMALAT - Gıda ve İçki TEVSİ, NAKİL

KDV İstisnası

Süt İşleyerek Süt ve Süt Mamülleri Üretimi 63 TON/ GÜN

13.000.000

İMALAT - Gıda ve İçki

KDV İstisnası

Pastörize likit yumurta 2851200 KG/YIL

10.000.000

KDV İstisnası

Kaynak suyu dolumu 220752000 LİTRE/YIL

26.000.000

İMALAT - Gıda ve İçki

KDV İstisnası

Muhtelif Çikolata 9021 TON/YIL

83.000.000

İMALAT - Gıda ve İçki

Sigorta Primi İşveren Hissesi Desteği 2 Yıl

Memba Suyu Dolumu 468683712 LİTRE/YIL

23.200.000

KDV İstisnası

Nonwoven kumaş 2211840 KG/YIL

41.523.408

OSMANGAZİ MAH. HADIMKÖY YOLU CAD. NO:30 Esenyurt / İSTANBUL Yerli Sermaye MERSİN TARSUS O.S.B.

YÖRÜK SÜT ÜRÜNLERİ HAYVANCILIK GIDA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

HÜSEYİN OKAN MERZECİ MAH.97059 SK.NO:1 Toroslar / MERSİN

Yerli Sermaye AFYONKARAHİSAR O.S.B.

DİBAKO GIDA İÇECEK MAKİNA TURİZM SANAYİ VE TİCARET LTD. ŞTİ.

ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ 2. CAD. NO:28 Merkez / AFYONKARAHİSAR

Yerli Sermaye BURSA

YAŞAROĞLU SU GIDA ORMAN İMALAT - Gıda ve İçki ÜRN.AMBALAJ MALZ. DEP.SAN. VE TİC. A.Ş.

KOMPLE YENİ YATIRIM BURSA ORGANİZE SAN. BÖLG. SARI CAD. NO:17 Nilüfer / BURSA

Yerli Sermaye

MELODİ ÇİKOLATA VE GIDA SANAYİ A.Ş.

İSTANBUL NAMIK KEMAL MAH 132. SOK. NO:3 Esenyurt /İST. Yerli Sermaye ANTALYA

CEYLAN İŞLETME İNŞAAT TURİZM YATIRIM NAKLİYAT GIDA İÇECEK SAN. VE TİC. A.Ş.

TEVSİ

KEMERAĞZI MAH. TESİSLER CAD. NO:364/1 Aksu / ANTALYA Yerli Sermaye

HASSAN TEKSTİL SAN.VE TİC.A.Ş.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

İSTANBUL AKÇABURGAZ MAH. HADIMKÖY YOLU NO:88 Esenyurt / İSTANBUL

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 117

HABER YATIRIMIN YERİ Yerli Sermaye ADANA HACI SABANCI OSB Yerli Sermaye BURSA DEMİRTAŞ O.S.B. Yabancı Sermaye YALOVA

Yerli Sermaye GAZİANTEP OSB Yerli Sermaye KAHRAMANMARAŞ Yerli Sermaye GAZİANTEP 5.OSB

Yerli Sermaye ELAZIĞ OSB

Yerli Sermaye KIRKLARELİ

133042 / Yerli Sermaye DÜZCE GÜMÜŞOVA O.S.B. Yerli Sermaye KAHRAMANMARAŞ

FİRMANIN ADI ADRESİ

SEKTÖRÜ

BAKIRLAR İPLİK SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

HACI SABANCI OSB. ATATÜRK CD. NO.19 Merkez / ADANA

KOMPLE YENİ YATIRIM

KOZA TEKSTİL SAN. VE DIŞ TİC. LTD. ŞTİ.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ SARİ CADDESİ NO : 12 Nilüfer / BURSA

KOMPLE YENİ YATIRIM

AKSA AKRİLİK KİMYA SAN.A.Ş.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

MİRALAY ŞEFİK BEY SK. AKHAN NO:15 KAT:5 GÜMÜŞSUYU TAKSİM Beyoğlu / İSTANBUL

ÖNGÖRÜLEN DESTEK UNSURLARI

YATIRIMIN KAPASİTESİ

SABİT YATIRIM (TL)

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Elyaf ve dokuma ipliklerini boyama hizmetleri 240000 KG

61.900.000

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Dokuma 1102500 M2/YIL

14.500.000

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Akrilik elyaf 315240 TON/YIL

161.690.000

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Pamuk ipliği (perakende ticaret için olmayan) 5122136 KG/YIL

118.000.000

KDV İstisnası

Pamuk ipliği (perakende ticaret için olmayan) 2640000 KG/YIL

75.021.000

KDV İstisnası

Pamuk İpliği 4646901 KG/YIL

39.100.000

MODERNİZASYON

BİSKA TEKSTİL SAN. VE TİC.A.Ş.

3.ORG. SAN. BÖL. KAMİL ŞERBETÇİ BULV. NO: 31 Şehitkamil / GAZİANTEP

İMALAT - Dokuma ve Giyim

MİDAŞ TEKSTİL SAN. A.Ş.

AKSU MAH. FATİH CAD. NO:25/A Dulkadiroğlu / KAHRAMANMARAŞ

İMALAT - Dokuma ve Giyim

AKCANLAR TEKSTİL SAN.VE TİC.A.Ş.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

2. ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ 83227 NOLU CADDE NO : 6 BAŞPINAR Şehitkamil / GAZİANTEP

KOMPLE YENİ YATIRIM

SOYPLAS AMBALAJ PLASTİK İNŞAAT SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Çuval, torba, çanta v.b. (paketleme işinde kullanılanlar) 600000 KG/YIL

10.000.000

YUNUS TEKSTİL VE ÖRME SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

KDV İstisnası

38.420.000

MERKEZ MAH. YALÇIN KOREŞ CAD. ARİFAĞA SOK. NO:23/B Yenibosna / İSTANBUL

OMPLE YENİ YATIRIM

Pamuk ipliği (perakende ticaret için olmayan) 953611890 KG

CONFETTİ HALI SAN. AŞ.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

KDV İstisnası

Halılar, diğer tekstil yer kaplamaları (tafte edilmiş) 9194622 M2

65.904.000

KDV İstisnası

Pamuklu, pamuk ve sentetik karışımlı dokumalar 10353024 M2/YIL

59.000.000

MODERNİZASYON

MODERNİZASYON

ELAZIĞ ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ 3. BÖLGE Merkez / ELAZIĞ

İKİTELLİ OSB MAH. ESKİ TURGUT ÖZAL CAD. NO:34 Başakşehir / İSTANBUL

TEVSİ

KİPAŞ MENSUCAT İŞLETMELERİ A.Ş.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

KARACASU KARAZİYARET MAH. FATİH SULTAN MEHMET CAD. NO:1/A Dulkadiroğlu / K.MARAŞ

MODERNİZASYON

118 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

HABER YATIRIMIN YERİ Yerli Sermaye

FİRMANIN ADI ADRESİ

SEKTÖRÜ

URVE TEKSTİL VE ÖRME SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

FEVZİ ÇAKMAK MAH. KOTTİM İŞ MERKEZİ 10576 SOK. NO: 10 Karatay / KONYA

TEVSİ

KARSU TEKSTİL SAN.VE TİC.A.Ş.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

SÜKSÜN AZFER MAH. SEDEF BLV. NO:146 38560 İncesu / KAYSERİ

MODERNİZASYON

TEKO AMBALAJ BASIM YAYIN VE MATBAACILIK SAN. TİC. A.Ş.

ÖNGÖRÜLEN DESTEK UNSURLARI

SABİT YATIRIM (TL)

KDV İstisnası

Çorap, külotlu çorap, tayt (trikotaj - tığ işi) 1468424 ÇİFT

10.870.000

KDV İstisnası

Penye Pamuk ipliği 902249 KG/YIL

28.000.000

İMALAT - Kağıt

KDV İstisnası

68.000.000

KOMPLE YENİ YATIRIM

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Oluklu kağıt ve kartondan kutu, koli ve muhafazalar 130000 TON/YIL

İMALAT - Kağıt

KDV İstisnası

Kraftlayner 462000 TON/YIL

1.400.000.000

KOMPLE YENİ YATIRIM

Gümrük Vergisi Muafiyeti

İMALAT - Kağıt

KDV İstisnası

MODERNİZASYON

Gümrük Vergisi Muafiyeti

İMALAT - Kağıt

KDV İstisnası

TEVSİ

Gümrük Vergisi Muafiyeti

BERICAP KAPAK SAN. A.Ş.

İMALAT - Lastik-Plastik

Gümrük Vergisi Muafiyeti

BEYLİKBAĞI MAH. ÇELİKOĞLU CAD. NO:155 41410 Gebze / KOCAELİ

TEVSİ, MODERNİZASYON

AKPA KİMYA AMBALAJ SAN. VE TİC. A. Ş.

İMALAT - Kimya

KONYA

Yerli Sermaye

YATIRIMIN KAPASİTESİ

KAYSERİ

Yerli Sermaye ŞANLIURFA ŞANLIURFA O.S.B. Yerli Sermaye AYDIN SÖKE O.S.B.

Yerli Sermaye OSMANİYE OSMANİYE O.S.B.

Yerli Sermaye İSTANBUL

MAHMUTBEY MAH. HACIBOSTAN CAD. NO:2 Bağcılar / İSTANBUL MAREN MARAŞ ELEKTRİK ÜRETİM SAN.VE TİC.A.Ş.

KARACASU KARAZİYARET MAH. FATİH SULTAN MEHMET CAD. NO:1/A Merkez / KAHRAMANMARAŞ ESSEL SELÜLOZ VE KAĞIT SAN. TİC.A.Ş.

KÖRFEZ MAH. SANAYİ CAD. BERK SK. DOLPHİN İŞ MRK. KAT. 5 NO:516- 518 İzmit / KOCAELİ AKADEMİ MATBAACILIK İLETİŞİM HİZMETLERİ SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

14.690.000

298.997.833

Kağıt Hamurundan Tuvalet ve Temzlik Kağıtları Üretimi 11400 TON/YIL

49.000.000

Baskılı kağıt ve karton kutu 7485000 KG/YIL

29.000.000

Plastikten kapak ve kulp 5777861 KG/ YIL

16.000.000

Sigorta Primi İşveren Hissesi Desteği 6 Yıl

Muhtelif kimyasal madde üretimi (Akperoks, peroksit vb.) 41331562 KG/ YIL

55.081.003

Gümrük Vergisi Muafiyeti

GÖVDE YARIMI 48960 ADET/YIL

47.780.000

11.524.459

7.384.300

YEŞİLCE MAH. YILMAZ SOK. NO:3 Kağıthane / İSTANBUL Yabancı Sermaye KOCAELİ Yerli Sermaye TEKİRDAĞ MURATLI O.S.B.

Yerli Sermaye

MODERNİZASYON YENİBOSNA MERKEZ MAH. 29 EKİM CAD. LADİN SOK. TOWN OFİS NO. 17 KAT. 12 Bahçelievler / İSTANBUL EGE ENDÜSTRİ VE TİCARET A.Ş.

İZMİR

İMALAT - Taşıt Araçları

3.917.862

KDV İstisnası

MODERNİZASYON KEMALPAŞA CAD. NO:280 PINARBAŞI 35060 Bornova / İZMİR 2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 119

HABER YATIRIMIN YERİ

FİRMANIN ADI ADRESİ

SEKTÖRÜ

ÖNGÖRÜLEN DESTEK UNSURLARI

YATIRIMIN KAPASİTESİ

SABİT YATIRIM (TL)

İMALAT - Taşıt Araçları

KDV İstisnası

Motor Pistonu ve Motor Gömleği 400000 ADET/YIL

17.070.000

İMALAT - Taşıt Araçları

Gümrük Vergisi Muafiyeti

OTOMOTİV YAN SANAYİ PARÇALARI (DÖVME) 4504000 KG/YIL

31.050.000

İNCİ GS YUASA AKÜ SANAYİ VE İMALAT - Taşıt Araçları TİCARET A.Ş. ÜRÜN ÇEŞİTLENDİRME O.S.B. 2B KISIM GAZİLER CD.NO:6 45030 Yunusemre / MANİSA

Gümrük Vergisi Muafiyeti

AKÜMÜLATÖR 1800 ADET/YIL

81.120.000

Yerli Sermaye

KALİBRE BORU SAN.VE TİC.A.Ş.

İMALAT - Taşıt Araçları

KDV İstisnası

81.630.000

KOCAELİ

SANAYİ MAH. YANKI SOK. NO:32 İzmit / KOCAELİ

KOMPLE YENİ YATIRIM

Amortisör silindir gövdesi 3100000 ADET/YIL

Yerli Sermaye

BİRİNCİ OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş.

İMALAT - Taşıt Araçları

Gümrük Vergisi Muafiyeti

OTOMOTİV SANAYİ İÇİN MUHTELİF MOTOR VE AKTARMA ORGANLARI PARÇALARI 15223520 KG/YIL

20.720.000

Sigorta Primi İşveren Hissesi Desteği 7 Yıl

Gözlük camı 172800 14.990.000 ADET/YIL

Yerli Sermaye KONYA O.S.B.

PROXMANN MOTOR PARÇALARI İMALAT SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

BÜYÜKKAYACIK OSB MAH. T. ZİYAETTİN CAD. NO:18/1 Selçuklu / KONYA

Yerli Sermaye MERSİN

Yabancı Sermaye MANİSA O.S.B.

KOCAELİ TOSB

Yabancı Sermaye İSTANBUL

ÇUKUROVA İNŞAAT MAKİNALARI SAN. VE TİC. A.Ş.

BAHÇELİ KÜRKÇÜ MAH. ADANA YOLU NO:53/A 33115 Akdeniz / MERSİN

TOSB OTOMOTİV YAN SANAYİ İHTİSAS ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ 2.CAD. NO:1 Çayırova / KOCAELİ BETA OPTİK SAN. TİC.LTD.ŞTİ. ŞERİF ALİ MAH. BAYRAKTAR BULVARI CD. MİRAS SK. NO: 26 Fatih / İSTANBUL

TEVSİ

TEVSİ

İMALAT - Mesl.Bil.Ölç.

Opt.Do. TEVSİ

GİMAS GİRGİN MAK.İML. MONTAJ VE MÜH.SAN. VE İZMİR ATATÜRK TİC.A.Ş.

OSB ATATÜRK ORGANİZE SAN. BÖL.10008 SOK 6 Çiğli / İZMİR

İMALAT - Makina İmalat

KDV İstisnası

Muhtelif sınai tesis makina ve ekipmanları 16860000 KG/YIL

23.620.000

Yerli Sermaye

İMALAT - Makina İmalat

KDV İstisnası

HAFİF SİLAH ÜRETİMİ 75000 ADET/YIL

10.510.000

Gümrük Vergisi Muafiyeti

TAŞ YÜNÜ ÜRETİMİ 30000 TON/YIL

137.000.000

Sigorta Primi İşveren Hissesi Desteği 2 Yıl

Tıbbi hastane hizmetleri 201 YATAK

47.034.186

Yerli Sermaye

KIRIKKALE

MAKİNA VE KİMYA ENDÜSTRİSİ KURUMU (MKE) SİLAH FABRİKASI MÜDÜRLÜĞÜ TANDOĞAN 06330 Çankaya / ANKARA

TEVSİ, MODERNİZASYON

Yerli Sermaye

İZOCAM TİCARET VE SAN.A.Ş.

İMALAT - Diğerleri

AKSARAY O.S.B.

ALTAYÇEŞME MAH. ÇAMLI SK. NO:21 K:5 Maltepe / İSTANBUL

KOMPLE YENİ YATIRIM

Yerli Sermaye

ANADOLU EĞİTİM VE SOSYAL YARDIM VAKFI

HİZMETLER - Sağlık

KOCAELİ

TEPE ÜSTÜ, FATİH SULTAN MEHMET MAH. BALKAN CAD. NO:58 BUYAKA E BLOK Ümraniye / İSTANBUL

120 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

MODERNİZASYON

HABER

KASIM 2017 YATIRIM TEŞVİK BELGELERİ (*) YATIRIMIN YERİ Yerli Sermaye

MARDİN

FİRMANIN ADI ADRESİ NURPA ENERJİ MAD. YAPI TAŞ.

BESİ SAN. VE TİC. A.Ş

SEKTÖRÜ

TARIM - Hayvancılık

MARDİN YOLU ÜZERİİSMAİL YALÇINBULVARI NO:144/1 Midyat / MARDİN

KOMPLE YENİ YATIRIM

DEMMER DEMİRELLER MERMER SAN.VE TİC.A.Ş.

MADENCİLİK - İstihraç ve İşleme

AFYONKARAHİSAR

TEPECİK MAH. DANGIŞ CAD. NO:5 İscehisar / AFYONKARAHİSAR

KOMPLE YENİ YATIRIM

Yabancı Sermaye

AQUA ANA MEŞRUBAT ANONİM ŞİRKETİ

BURSA MUSTAFAKEMALPAŞA O.S.B.

BARBAROS MAH. MOR SÜMBÜL SOK. 1. BLOK NO:1 K:15 D:200 Ataşehir / İSTANBUL

Yerli Sermaye

BABAŞ GIDA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

Yerli Sermaye

BATMAN

ESKİ SİİRT YOLU ÜZERİ 1. KM Merkez / BATMAN

ÖNGÖRÜLEN DESTEK UNSURLARI

YATIRIMIN KAPASİTESİ

SABİT YATIRIM (TL)

KDV İstisnası

Yumurta Yönlü Tavuk Yetiştiriciliği 500000 ADET/ DÖNEM

16.800.000

Sigorta Primi İşveren Hissesi Desteği 7 Yıl

Mermer Blok (IR 201100945) 34400 M3/YIL

34.000.000

3.559.852

Faiz Desteği

İMALAT - Gıda ve İçki

Sigorta Primi İşveren Hissesi Desteği 3 Yıl

Su Dolumu 126144000 LİTRE/ YIL

38.000.000

İMALAT - Gıda ve İçki

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Dondurma ve yenilebilen buzlar 12131360 LİTRE/YIL

15.500.000

TEVSİ İMALAT - Gıda ve İçki

KDV İstisnası

3.577.808

KDV İstisnası

Sirke 14152 TON/YIL 12.500.000

İMALAT - Gıda ve İçki

KDV İstisnası

Muhtelif ekmek 227037957 KG/YIL

KOMPLE YENİ YATIRIM

Gümrük Vergisi Muafiyeti

İMALAT - Gıda ve İçki

KDV İstisnası

KEMALPAŞA ASFALTI NO:317 PINARBAŞI Bornova / İZMİR

MODERNİZASYON

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Yerli Sermaye

ERM TARIM A.Ş.

İMALAT - Gıda ve İçki

KDV İstisnası

KARAMAN

KAVAKLIDERE AMH. HAVUZLU SOK. NO:4/2 Çankaya / ANKARA

KOMPLE YENİ YATIRIM

Yabancı Sermaye

İZMİR

CARL KÜHNE FERMANTASYON VE GIDA SAN.VE TİC.A.Ş.

RÜZGARLI BAHÇE MAH.TEMBEYKOZ KAVŞAĞI PLAZA-K NO:2 KAT: 4 KAVACIK Beykoz / İSTANBUL

Yerli Sermaye

İSTANBUL HALK EKMEK UN VE UNLU MADDELER GIDA SAN.VE TİC.A.Ş.

İSTANBUL

ESENTEPE MAH. MİMAR SİNAN BULVARI NO: 170/A Sultangazi / İSTANBUL

Yerli Sermaye ESKİŞEHİR SANAYİ ODASI O.S.B.

PINAR SÜT MAMÜLLERI SAN. A.Ş.

TEVSİ, ÜRÜN ÇEŞİTLENDİRME 112.000.000

29.442.971 Süt işleyerek süt ve süt mamülleri üretimi 400000 LİTRE/ GÜN

85.000.000

Sebze ve meyve işleme 1500 TON/ YIL

12.000.000

13.295.506

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 121

HABER YATIRIMIN YERİ

FİRMANIN ADI ADRESİ

Yabancı Sermaye

MERİDYEN GIDA SAN.VE TİC. LTD.ŞTİ.

SEKTÖRÜ

ÖNGÖRÜLEN DESTEK UNSURLARI

YATIRIMIN KAPASİTESİ

İMALAT - Gıda ve İçki

KDV İstisnası

GAZİANTEP

TOPKAPI MALTEPE CAD.OBAKÖY İŞ MERK.NO:97/5 Merkez / İSTANBUL

TEVSİ

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Yerli Sermaye

AYTAÇ AK GIDA SAN. VE TİC. A.Ş.

İMALAT - Gıda ve İçki

KDV İstisnası

22.000.000

SAKARYA

ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ 6.

CAD. NO:12 Melikgazi / KAYSERİ

KOMPLE YENİ YATIRIM

Tatlı, kraker, kremalı, kokolin kaplı ve jöleli bisküvi 17600000 KG/YIL

Yerli Sermaye

OĞUZ GIDA SAN. VE TİC.A.Ş.

İMALAT - Gıda ve İçki

KDV İstisnası

25.000.000

ADANA

HACI SABANCI ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ TURGUT ÖZAL BULVARI NO:31 Sarıçam / ADANA

Meyve suyu 51389250 LİTRE/ YIL

TEVSİ

Gümrük Vergisi Muafiyeti

DİNARSU İMALAT VE TİCARET T.A.Ş.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

KDV İstisnası

AŞAĞI DOĞANCILAR KÖYÜ MEVKİİ 67850 Alaplı / ZONGULDAK

TEVSİ

Gümrük Vergisi Muafiyeti

BAŞARAN HALI TEKSTİL SAN. VE TİC.LTD.ŞTİ.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

Sigorta Primi Desteği 6 Yıl

4.ORG.SAN.BÖLG. 3.CD. NO.5 Başpınar / GAZİANTEP

TEVSİ

Faiz Desteği

BOZTEKS İPLİK SAN. VE TİC. A.Ş.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

KDV İstisnası

HACI SABANCI O.S.B Yerli Sermaye

ZONGULDAK

Yerli Sermaye GAZİANTEP IV. O.S.B. Yerli Sermaye

BİLECİK

Yerli Sermaye BURSA DEMİRTAŞ O.S.B. Yerli Sermaye

KIRKLARELİ Yerli Sermaye GAZİANTEP II. O.S.B Yerli Sermaye

İSTANBUL

ÇOBANÇEŞME MAH.SANAYİ CAD.NO:44 NİSH İSTANBUL OFİS A BLOK KAT:11 D:59 Bahçelievler / İSTANBUL

MODERNİZASYON

BERTEKS TEKSTİL SAN.VE TİC.A.Ş.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

DEMİRTAŞ SAN.BÖL.NİLÜFER SK.NO:3 Osmangazi / BURSA

MODERNİZASYON

ZORLUTEKS TEKSTİL TİC. VE SAN. A.Ş.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

BÜYÜKKARIŞTIRAN KASABASI 39751 Lüleburgaz / KIRKLARELİ

TEVSİ

EKFİL TEKSTİL SAN.VE TİC.LTD. ŞTİ.

İMALAT - Dokuma ve Giyim

2.OSB MUAMMER GÜLER BULV. NO:30 Şehitkamil / GAZİANTEP BİRLİK TİCARET TÜRK A.Ş.

MASLAK MAH. DEREBOYU CAD. MEYDAN SOK. BEYBİ GİZ PLAZA NO:1 KAT:14/51 Sarıyer / İSTANBUL

122 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

Meyve Aromalı İçecek 20412612 LİTRE/YIL

SABİT YATIRIM (TL) 10.000.000

1.699.277

6.222.721 Yün ipliği (peraken- 23.600.000 de ticaret için olmayan) 4914 TON 5.462.240

Halılar, diğer tekstil yer kaplamaları (dokunmuş) 1715974 M2/YIL

46.231.065

Pamuk ipliği (perakende ticaret için olmayan) 1313327 KG/YIL

46.990.000

61.210.000

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Sentetik ve suni filament dokuma ipliğinden dokumalar 8121066 M2

KDV İstisnası

Brode 787 TON

24.440.000

Gümrük Vergisi Muafiyeti

KDV İstisnası

Gümrük Vergisi Muafiyeti KDV İstisnası Gümrük Vergisi Muafiyeti

İMALAT - Dokuma ve Giyim

Gümrük Vergisi Muafiyeti

KOMPLE YENİ YATIRIM

KDV İstisnası

9.948.071

10.668.867

14.091.076

5.622.896 Sentetik monofilamentler, şeritler ve benzerleri 2546 TON/YIL

21.410.000

Balistik özellikli kurşun geçirmez yelek kumaşı 660000 M2/YIL

12.070.000

4.588.122

2.700.000

HABER YATIRIMIN YERİ Yerli Sermaye

GAZİANTEP 5.

O.S.B.

FİRMANIN ADI ADRESİ MONAT AMBALAJ SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

BAŞPINAR (ORGANİZE) OSB MAH. O.S.B. 5. BÖLGE 83501 NO.LU (DÜLÜK MEVKİİ) CAD. NO: 20 Şehitkamil / GAZİANTEP

SEKTÖRÜ

İMALAT - Kağıt

KDV İstisnası

KOMPLE YENİ YATIRIM

Gümrük Vergisi Muafiyeti Gümrük Vergisi Muafiyeti

Yerli Sermaye

MİRSAN TARIM ÜRÜNLERİ İNŞAAT İTH. VE İHR. SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

İMALAT - Lastik-Plastik

DİYARBAKIR O.S.B.

BOZKURT MAHALLESİ ÖZGÜRLÜK BULVARI NO : 17 Bismil / DİYARBAKIR

KOMPLE YENİ YATIRIM

Yerli Sermaye

ENDER PVC VE ALÜMİNYUM YAPI ELM. SAN. VE TİC. A.Ş.

İMALAT - Lastik-Plastik

GAZİANTEP II. O.S.B. Yabancı Sermaye İZMİR MENEMEN (PLASTİK) O.S.B. Yabancı Sermaye

ŞANLIURFA 2.O.S.B. Yerli Sermaye

SAKARYA FERİZLİ O.S.B Yerli Sermaye

ADANA Yabancı Sermaye

İSTANBUL

TEVSİ

EGE PROFİL TİC.VE SAN.A.Ş.

İMALAT - Lastik-Plastik

TEVSİ

MANNESMANN METAL ÜRÜNLERİ İÇ VE DIŞ TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

İMALAT - Lastik-Plastik

FEYZULLAH MAH. PLAJ YOLU SK. EDİP BEY APT. NO:3/2 Maltepe / İSTANBUL

KOMPLE YENİ YATIRIM

ARSAN TEKNİK KAUÇUK YAPI ELEMANLARI SAN. VE TİC. A.Ş.

İMALAT - Lastik-Plastik

YUKARI DUDULLU OSB 2.CAD. NATO YOLU NO:35 Ümraniye / İSTANBUL SUNAR MISIR ENTEGRE TESİSLERİ SAN.VE TİC.A.Ş.

YOLGEÇEN MAH. TURHAN CEMAL BERİKER BULVARI NOÇ 565 Seyhan / ADANA

Oluklu kağıt ve kartondan kutu, koli ve muhafazalar 4800 TON/YIL

SABİT YATIRIM (TL) 12.580.500

2.334.702 Koruge Boru 600 TON/YIL

12.000.000

2.263.134

Gümrük Vergisi Muafiyeti

PVC Profil 18672 TON/YIL

17.000.000

2.939.548 Gümrük Vergisi Muafiyeti KDV İstisnası Gümrük Vergisi Muafiyeti

PVC pencere ve kapı doğraması 23808 M2/YIL

Gümrük Vergisi Muafiyeti

194.000.000

24.604.986 Plastikten diğer tüp, 327.000.000 hortum, boru ve bağlantı elemanları 250000 TON/YIL

KDV İstisnası

62.896.779 Kauçuk Hamuru 3000 TON/YIL

39.040.000

1.153.891

KOMPLE YENİ YATIRIM KDV İstisnası İMALAT - Kimya

KDV İstisnası

TEVSİ

Gümrük Vergisi Muafiyeti

İ.E.ULAGAY İLAÇ SAN.TÜRK A.Ş. İMALAT - Kimya MASLAK MAH. SÜMER SOK. NO:4 MASLAK OFFICE BUILDING(MOB) KAT:7-8 34485 MASLAK Sarıyer / İSTANBUL

YATIRIMIN KAPASİTESİ

KDV İstisnası

2. ORGANİZE SAN. BÖL. TEDAŞ YANI BAŞPINAR Şehitkamil / GAZİANTEP

10003 SK. NO:5 A.O.S.B. Çiğli / İZMİR

ÖNGÖRÜLEN DESTEK UNSURLARI

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Sıvı sorbitol ve maltitol üretimi 31500 TON/YIL

19.490.351

2.869.550 Sıvı İlaç 720 TON/ YIL

28.000.000

6.489.810

TEVSİ KDV İstisnası

Yerli Sermaye

ED STRAFOR VE YAPI MALZEMELERİ İMALATI GIDA TURİZM EĞİTİM İNŞ.SAN.VE TİC.A.Ş.

İMALAT - Kimya

ELAZIĞ O.S.B.

SANAYİ OSB MAH. EOSB 24.

SOK. NO: 3 Merkez / ELAZIĞ

KOMPLE YENİ YATIRIM

KDV İstisnası

Su bazlı inşaat boyası 6000 TON/YIL

11.180.000

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 123

HABER YATIRIMIN YERİ

FİRMANIN ADI ADRESİ

SEKTÖRÜ

ÖNGÖRÜLEN DESTEK UNSURLARI

YATIRIMIN KAPASİTESİ

SABİT YATIRIM (TL)

Yerli Sermaye

ADEKA İLAÇ SAN.VE TİC. A.Ş.

İMALAT - Kimya

KDV İstisnası

SAMSUN

HANÇERLİ MH. NECİPBEY CD. NO:88 İlkadım / SAMSUN

TEVSİ

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Yabancı Sermaye

SCHOTT ORİM CAM SAN. VE TİC. A.Ş.

İMALAT - Cam

KDV İstisnası

BOLU KARMA VE TEKSTİL İHTİSAS O.S.B.

ÇERKEZKÖY OSB GAZİ OSMAN PAŞA MAH.25.SOK. NO:5 14240 Çerkezköy / TEKİRDAĞ

TEVSİ

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Yerli Sermaye

ELİT METALURJİ SAN.VE TİC. A.Ş.

İMALAT - Demir Çelik

KDV İstisnası

Fereus (Demirli) alaşımlı Döküm Ürünler 224320 KG/YIL

11.500.000

Gri Pik Döküm 12804 TON/YIL

20.600.000

İZMİR KEMALPAŞA O.S.B.

İSTİKLAL MAH. 9012 SOK. NO:8 Kemalpaşa / İZMİR

TEVSİ

Yerli Sermaye

ERKUNT SANAYİ A.Ş.

İMALAT - Demir Çelik

KDV İstisnası

ANKARA SANAYİ ODASI 1.

SİNCAN O.S.B.

ANKARA İSTANBUL DEVLET YOLU 8. KM. NO:177 Etimesgut / ANKARA

MODERNİZASYON

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Yerli Sermaye

KARAMAN DÖKÜM SANAYİ VE TİCARET LTD. ŞTİ.

İMALAT - Demir Çelik

Gümrük Vergisi Muafiyeti

DÜZCE Yerli Sermaye

DENİZLİ Yerli Sermaye

KONYA Yabancı Sermaye

İSTİKLAL OSB1 MAH. 1.CAD. NO:23/B23 BEYKÖY Merkez / DÜZCE

KDV İstisnası

ADAYLAR BAKIR SAN. VE TİC. A.Ş.

İMALAT - Demir Dışı Metaller

BOZBURUN MAH. 7045 SOK. NO:59/1 Merkezefendi / DENİZLİ

KOMPLE YENİ YATIRIM

Gümrük Vergisi Muafiyeti

İMALAT - Taşıt Araçları

KDV İstisnası

TEVSİ

Gümrük Vergisi Muafiyeti

İMALAT - Taşıt Araçları

KDV İstisnası

KOMPLE YENİ YATIRIM İMALAT - Taşıt Araçları

YILDIZ PUL OTOMOTİV MOTOR PARÇALARI SAN. A.Ş.

ANKARA YOLU ÜZERİ KONSAN SAN. SİT. 10727. SK. NO:30-32 Karatay / KONYA ALGONTEC BALAP PLASTİK SANAYİ VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ

KDV İstisnası

Yabancı Sermaye KOCAELİ MANİSA O.S.B

HASANAĞA OSB MAH. 3. CAD. NO:71 Nilüfer / BURSA

HONDA TÜRKİYE A.Ş.

ŞEKERPINAR MAH. YANYOL SK. MODERNİZASYON NO 1 41420 41480 Çayırova / KOCAELİ

124 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

34.000.000

Temperli Cam 1728000 M2/YIL

11.000.000

7.504.473

1.859.027

3.921.601 OTOMOTİV PARÇALARI 1000000 KG/YIL

20.430.000

2.697.225 Elektrolitik bakır tel 3600 TON/YIL

12.430.000

2.777.714 Çelik Kalıp 375 ADET/YIL

41.250.000

10.010.446 48.060.000

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Otomotive yönelik plastikten şişirme parça üretimi (Isıtma ve soğutma sistemleri için havalandırma boruları, plastik yakıt, yağ ve su deposu) 9000000 ADET/ YIL

Gümrük Vergisi Muafiyeti

BİNEK OTOMOBİL 50000 ADET/YIL

169.370.000

BURSA HASANAĞA O.S.B.

Beşeri İlaç 2292 TON/YIL

KDV İstisnası

11.142.294

HABER YATIRIMIN YERİ Yerli Sermaye

FİRMANIN ADI ADRESİ TIRSAN TREYLER SANAYİ VE TİCARET A.Ş.

SAKARYA

MEŞELİK MEVKİİ ADLİYE KÖYÜ 54010 Adapazarı / SAKARYA

Yabancı Sermaye

VERİTAS OTOMOTİV SANAYİ LTD.ŞTİ.

KOCAELİ Yabancı Sermaye

KOCAELİ TOSB Yerli Sermaye

ORGANİZE SAN.BÖL.GAZİOSMANPAŞA MH.ATATÜRK CD. N:141 59550 Çerkezköy / TEKİRDAĞ CENGİZ MAKİNA SANAYİ VE TİCARET A.Ş.

TOSB, TAYSAD ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ 3.CAD.NO:22 ŞEKERPINAR 41420 Gebze / KOCAELİ KENTPAR OTOMOTİV VE MAK. SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

KONYA O.S.B.

4. ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ BÜYÜKKAYACIK OSB MAH. 103.

CAD. NO:13/A Selçuklu / KONYA

Yabancı Sermaye

ETKA-D OTOMOTİV PLASTİK KALIP SAN.VE TİC. LTD. ŞTİ.

BURSA

NİLÜFER ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ 118. SOK. NO:10 Nilüfer / BURSA

NİLÜFER O.S.B Yerli Sermaye KOCAELİ TOSB Yerli Sermaye KARABÜK KARABÜK O.S.B.

ÇELİKEL ALÜMİNYUM DÖKÜM İML.SAN.VE TİC.A.Ş.

SEKTÖRÜ

İMALAT - Taşıt Araçları

KDV İstisnası

TEVSİ, MODERNİZASYON

Gümrük Vergisi Muafiyeti

İMALAT - Taşıt Araçları

KDV İstisnası

İMALAT - Taşıt Araçları

TEVSİ İMALAT - Taşıt Araçları

TEVSİ

ÖRNEK MAH. TURGUT ÖZAL 2 BULVARI NO:34 Altındağ /

MUHTELİF TİPTE TREYLER VE SEMİ-TREYLER İMALATI 33000 ADET/ YIL

76.000.000

SCR Tankı (Üre Tankı) 275000 ADET/YIL

17.500.000

2.634.390

Gümrük Vergisi Muafiyeti

KDV İstisnası Gümrük Vergisi Muafiyeti

KDV İstisnası

OTOMOTİV SANA58.210.000 Yİ ENJEKTÖR VE POMPA PARÇALARI, BASINÇ BORUSU, DİZEL COMMON RAIL PARÇALARI, BENZİNLİ 14.951.989 OTOMOBİL VE HAFİF TİCARİ ARAÇLAR İÇİN KRANK KASNAĞI 8923200 KG/YIL

35.920.000

7.790.390

İMALAT - Taşıt Araçları

KDV İstisnası

Muhtelif oto plastik parçalar 3771678 KG/YIL

23.820.000

İMALAT - Taşıt Araçları

KDV İstisnası

Otomotiv muhtelif aksam ve parçalar 3100000 ADET/YIL

14.660.000

İMALAT - Madeni Eşya

Gümrük Vergisi Muafiyeti

ÇELİK HASIR 60000 TON/YIL

19.000.000

KDV İstisnası

Mineral mikronize ayırma ekipmanı 240 ADET/YIL

12.510.000

Gümrük Vergisi Muafiyeti

SAVUNMA SANAYİNE YÖNELİK PARÇALAR 4966000 KG/YIL

19.790.000

KOMPLE YENİ YATIRIM

ANKARA İMALAT - Makina İmalat

ANKARA ANADOLU O.S.B.

BAŞKENT OSB 19. CAD. NO:15 MALİKÖY Sincan / ANKARA

KOMPLE YENİ YATIRIM

Yerli Sermaye

ÖZNUR SAVUNMA HAVACILIK VE MAKİNA SAN. TİC. LTD. ŞTİ.

İMALAT - Makina İmalat

ANKARA SANAYİ ODASI 1.

SİNCAN O.S.B.

SABİT YATIRIM (TL)

4.494.915

EYÜP SULTAN MAH. BAYRAM SOK. NO:1 D:6-7 SAMANDIRA Sancaktepe / İSTANBUL DOFER YAPI MLZEMELERİ SAN. VE TİC. A.Ş.

YATIRIMIN KAPASİTESİ

KOMPLE YENİ YATIRIM

SİSTEM TEK ELEKTRONİK İNŞAATPROJE PETROL GIDA İTH. İHR.TİC. VE SAN. LTD.ŞTİ.

Yerli Sermaye

ÖNGÖRÜLEN DESTEK UNSURLARI

AHİ EVRAN MAH. ANADOLU CAD. NO:19 Sincan / ANKARA

TEVSİ

KDV İstisnası

4.903.225

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 125

HABER YATIRIMIN YERİ

FİRMANIN ADI ADRESİ

Yabancı Sermaye

FNSS SAVUNMA SİSTEMLERİ A.Ş.

ANKARA

KONYA YOLU 8. KM, OĞULBEY KÖYÜ MEVKİİ PK 37 06830 Çankaya / ANKARA

Yerli Sermaye

ANADOLU MOTOR ÜRETİM VE PAZARLAMA A.Ş.

KOCAELİ

Yerli Sermaye

İZMİR Yerli Sermaye

ANTALYA O.S.B.

SEKTÖRÜ

Gümrük Vergisi Muafiyeti

İMALAT - Makina İmalat

Gümrük Vergisi Muafiyeti

TRAKTÖR 6000 ADET/YIL

12.710.000

KDV İstisnası

Kuru Tip Transformatör 1685 ADET/ YIL

24.500.000

İMALAT - Elektrikli Makinalar

AKDENİZ ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ 1. KISIM MAH. ATATÜRK BULV. NO:4 Döşemealtı / ANTALYA

TEVSİ İMALAT - Elektrikli Makinalar

ÜRÜN ÇEŞİTLENDİRME

ŞAHTAŞ SERAMİK VE TOPRAK A.Ş.

İMALAT - Pişmiş Kil ve Çim.Ger.

PAMUKYAZI MAH 8. CAD NO:2 Torbalı / İZMİR

KOMPLE YENİ YATIRIM

Yerli Sermaye

KALESERAMİK ÇANAKKALE KALEBODUR SERAMİK SAN.A.Ş.

İMALAT - Seramik

ÇANAKKALE

BÜYÜKDERE CAD. KALESERAMİK BİNASI 34330 Levent / İSTANBUL

Yerli Sermaye

İZMİR TORBALI O.S.B

Yerli Sermaye

BALIKESİR Yerli Sermaye

AKSARAY

BEY ÇİMENTO MADENCİLİK LOJİSTİK SAN. VE TİC. A. Ş.

MODERNİZASYON İMALAT - Diğerleri

YEŞİLÇOMLU MAH. YEŞİLÇOMLU SOK. ANORKSAN APT. NO:300 Bandırma / BALIKESİR

KOMPLE YENİ YATIRIM

BOTAŞ BORU HATLARI İLE PETROL TAŞIMA A.Ş

HİZMETLER - Ticaret Depolama

BİLKENT PLAZA 4. CADDDE A/1 A/2 BLOK BİLKENT 06800 Çankaya / ANKARA

MODERNİZASYON

Yerli Sermaye

AKSA AKRİLİK KİMYA SAN. A.Ş.

YALOVA

MİRALAY ŞEFİK BEY SK. AKHAN NO:15 KAT:5 GÜMÜŞSUYU TAKSİM Beyoğlu / İSTANBUL

126 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

116.590.000

MODERNİZASYON

ELTAŞ TRANSFORMATÖR SAN. VE TİC. A.Ş.

HİZMETLER - Ticaret Depolama

TEVSİ

MUHTELİF ZIRHLI ARAÇ 280 ADET/ YIL

SABİT YATIRIM (TL)

KDV İstisnası

ÜRÜN ÇEŞİTLENDİRME, MODERNİZASYON

BÜLBÜL AKÜ VE MALZ.SAN. TİC.A.Ş.

YATIRIMIN KAPASİTESİ

İMALAT - Makina İmalat

FATİH SULTAN MEHMET MAH. BALKAN CAD. NO.58 BUYAKA E BLOK TEPEÜSTÜ Ümraniye / İSTANBUL

10046 SOK. NO:4 AOSB Çiğli / İZMİR

ÖNGÖRÜLEN DESTEK UNSURLARI

19.489.880

5.687.057

Gümrük Vergisi Muafiyeti KDV İstisnası

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Muhtelif Güçte Kurşun-Asit Yol Verme Akümülatörleri 585113 ADET/YIL

11.500.000

2.372.962

KDV İstisnası

46.341.253 Seramik Duvar Ve Zemin Karoları, Seramik Tuğla ve Kiremit, Ateş Tuğlası 64740000 ADET/ YIL

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Seramik sıhhi ürünler 1088000 ADET/ YIL

11.000.000

2.241.005

KDV İstisnası KDV İstisnası

Çüruf çimentosu 180000 TON/YIL

18.150.000

KDV İstisnası

Yeraltı Doğalgaz Depolama 1478000000 M3

46.750.000

Gümrük Vergisi Muafiyeti KDV İstisnası

Gümrük Vergisi Muafiyeti

10.200.731 Konteyner elleçleme 150000 TEU/ YIL

576.460.000

44.636.200

HABER YATIRIMIN YERİ

FİRMANIN ADI ADRESİ

SEKTÖRÜ

ÖNGÖRÜLEN DESTEK UNSURLARI

Yerli Sermaye

HİZMETLER - Eğitim HACETTEPE ÜNİVERSİTESİ BİLİMSEL ARAŞTIRMA PROJELERİ KOORDİNASYON BİRİMİ

KDV İstisnası

ANKARA

ÜNİVERSİTELER MAH. 1596 CAD. İDARE BİNASI 22/F BEYTEPE Çankaya / ANKARA

Gümrük Vergisi Muafiyeti

Yerli Sermaye

ESKİŞEHİR ŞEHİR HASTANESİ YATIRIM İŞL. A.Ş.

ESKİŞEHİR

Yerli Sermaye

İSTANBUL Yerli Sermaye

KOZA SOKAK NO: 22 GAZİOSMANPAŞA 06700 Çankaya / ANKARA

KOMPLE YENİ YATIRIM HİZMETLER – Sağlık

KARTALTEPE MAH. HAKAN SOK. NO:18 Bayrampaşa / İSTANBUL

ACIBADEM SAĞLIK HİZMETLERİ HİZMETLER - Sağlık VE TİCARET A.Ş.

MODERNİZASYON

MLP SAĞLIK HİZMETLERİ A.Ş.

HİZMETLER - Sağlık

DEFTERDAR MAH.ORTAKÇILAR CAD. NO:78 Eyüp / İSTANBUL

MODERNİZASYON

Yerli Sermaye

GAZİOSMANPAŞA ANADOLU HASTANESİ ÖZEL SAĞLIK HİZMETLERİ A.Ş.

HİZMETLER - Sağlık

İSTANBUL

DEFTERDAR MAH. ORTAKÇILAR CAD. FLATOFİS HALİÇ, NO:78 34050 Eyüp / İSTANBUL

MODERNİZASYON

Yerli Sermaye

MS SAĞLIK HİZ. TİC. A.Ş.

HİZMETLER - Sağlık

ANKARA

FLATOFİS HALİÇ, DEFTERDAR, ORTAKÇILAR CAD. NO:78 34050 Eyüp / İSTANBUL

MODERNİZASYON

Yabancı Sermaye ANKARA

Yerli Sermaye

ÜNAL SENTETİK DOKUMA SAN. VE TİC.A.Ş.

BİLİMSEL ARAŞTIR- 21.285.125 MA PROJELERİ İÇİN MAKİNE TEÇHİZAT TEMİNİ 39 ADET 1.954.925

KAMU ÖZEL İŞBİRLİĞİ MODELİ İLE ESKİŞEHİR ŞEHİR HASTANESİ YAPIMI 1081 YATAK

1.126.360.000

Sigorta Primi İşveren Hissesi Desteği 2 Yıl

Tıbbi hastane hizmetleri 75 YATAK

19.170.000

KDV İstisnası

Cerrahi hastane hizmetleri 133 YATAK

13.460.000

KDV İstisnası

Cerrahi hastane hizmetleri 210 YATAK

18.850.000

KDV İstisnası

Cerrahi hastane hizmetleri 517 YATAK

12.900.000

KDV İstisnası

Cerrahi hastane hizmetleri 138 YATAK

12.800.000

KDV İstisnası

Basımla ilgili diğer hizmetler 130732400 M2/YIL

30.164.848

KDV İstisnası

Baskılı dekor kağıdı 12000 TON/YIL

18.300.000

NAKİL, MODERNİZASYON

ACIBADEM CAD. TEKİN SOK. NO: 8 34718 Kadıköy / İSTANBUL

İSTANBUL

SABİT YATIRIM (TL)

KDV İstisnası

KOMPLE YENİ YATIRIM

GÜVENÇ ÖZEL SAĞLIK VE SOS- HİZMETLER - Sağlık YAL TESİSLERTİCARET A.Ş.

YATIRIMIN KAPASİTESİ

HİZMETLER - Diğerleri

GAZİANTEP

3.ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ 83305 NOLU CAD. NO:6 Şehitkamil / GAZİANTEP

Yabancı Sermaye

SCHATTDECOR DEKORATİF KA- HİZMETLER - Diğerleri ĞIT BASKI SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ.

KOCAELİ GEBZE GÜZELLER O.S.B.

GÜZELLER ORG.SAN.BÖL. FATİH SULTAN MEHMET CAD. NO.2 41400 Gebze / KOCAELİ

TEVSİ

TEVSİ

(*) Kaynak : Ekonomi Bakanlığı

2018 OCAK-ŞUBAT-MART / AIR WORLD TÜRKİYE ‹ 127

HABER TÜRKİYE

YILLIK 50TL

ABONELİK FORMU SUBSCRIBE FORM

ABONE BİLGİLERİ / SUBSCRIBE INFORNATION Alişiroğlu Dergi ve İnternet Yayıncılığı ve Reklam Hizmetleri Bağdat Caddesi 387/3 Ostim Yenimahalle/ANKARA Tel: +90 (312) 385 84 17 Fax:+90 (312) 385 84 18

(*) Doldurulması zorunlu alanlar / (*) Indicates required fields Adı ve Soyadı/Name&Surname*:...............................................................................................................................

Firma/Company*:.......................................................................................................................................................

Vergi Dairesi/N/A*:.....................................................................................................................................................

Vergi No/VAT No*:.....................................................................................................................................................

murat@airworldturkiye.com.tr

Türkiye İş Bankası İvedik Bulvar Şubesi IBAN:

TR51 0006 400000143840027184

Telefon/Phone*:.........................................................................................................................................................

Faks/Fax*:...................................................................................................................................................................

E-Posta/E-mail*:.........................................................................................................................................................

Adres/Address*:..........................................................................................................................................................

Lütfen adres ve telefon değişikliklerini abone servisimize bildiriniz. Dergiler mesai saatlerinde teslim edileceğinde, mesai saatlerinde bulunacağınız adresi forma doldurmanızı önemle rica ederiz. Banka makbuzunuzla birlikte gönderiniz. Lütfen bu formun bur kopyasını kendinize saklayınız.

Murat Alişiroğlu 128 › AIR WORLD TÜRKİYE / OCAK-ŞUBAT-MART 2018

TÜRKİYE

SESSİZCE ÇALIŞIYORUZ Yeni DMD 400-1000 serisi dar alanlarda, sürekli ve ağır çalışma koşullarında sessizce çalışır.

Ekomak kompresörler yüksek performansı, yaygın servis ağı ve rekabetçi fiyatlarıyla gücünüze güç, üretiminize verimlilik katar.

YENİ SERİ

DMD 400-1000 30 kW - 75 kW

www.ekomak.com.tr