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26 LA TECNOLOGÍA DE MEDICIÓN EN LÍNEA SE ESTÁ VOLVIENDO MODULAR
04 | Aplicaciones del regulador de presión proporcional. 10 | wire & Tube 2020. 12 | Compresores Oil Free Línea DSP: aire comprimido Clase 0 certificado. 16 | Al ritmo de la planta. 20 | Cinco estrellas para el chaflanado efectivo. 28 | Consejos para implementar herramientas de automatización robótica. 32 | “La ISO 55010 facilita la integración de lo financiero en la toma de decisiones”. 36 | Selección de filtros en un sistema hidráulico.
15 de Noviembre 2547 (C1261AAO) Bs. As. - ARG (+54 11) 4943 8500 info@edigar.com.ar maquinasyequipos.com.ar
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40 | Uniones para tubos plásticos seguras y eficiencientes para sus aplicaciones neumáticas. 44 | Separación de aceite/agua, más eficiente que nunca. 46 | La nueva pinza de Sandvik Coromant presenta un adaptador de bloqueo mecánico. 50 | Visión de ADIMRA Automotriz sobre el Acuerdo Social y Productivo para el Sector Automotor Argentino. 54 | Experiencia e innovación en soluciones para filtrado industrial. 58 | ¿Cuáles son las tendencias en impresión 3D que marcaron el 2019?
Propietario: EDIGAR S.A.
Dir. Administrativa: Cristina Aguirre
Impresión: Gráfica Pinter S.A.
Director: Carlos García
Gerente de Ventas: Diego Aguirre
Director Editorial: Martín García
Gerente de Producción: Marcelo Barbeito
Registro de la Prop. Intelectual: N° 194292 ISSN 0325 5395
La editorial no se responsabiliza por el contenido de los avisos cursados por los anunciantes, como tampoco por las notas firmadas.
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Aplicaciones del regulador de presión proporcional El regulador de presión proporcional controlado electrónicamente está basado en la tecnología piezoeléctrica. Actúa instantáneamente, limitando un caudal de aire en respuesta a una modificación de una señal de comando de voltaje de baja potencia.
Cuenta con una gran variedad de aplicaciones • Para regular presión de contacto en soldadura por ultrasonido o eléctrica de punto. • Para regular tensión de alambre de cobre en máquinas bobinadoras. • Control general de presiones y fuerzas en actuadores. • Equipamientos médicos de alta sensibilidad, aparatos respiradores, sistemas de monitoreo de presión sanguínea, etc. • Equipamientos químicos y farmacéuticos y apli caciones específicas de ingeniería en laboratorios. • Medición de gases en control de procesos críticos. • Control de tensión de bandas de papel o telas en industrias del reciclado de papel y textiles. • Monitoreo de presión en máquinas sopladoras de envases. • Industria de procesado de alimentos. Principales ventajas • Conexionado eléctrico simplificado • Ligero y compacto • Excelente sensibilidad, linealidad e histéresis • Pantalla de Led de autorendimiento • Múltiples unidades de medida seleccionables • Bajo consumo de energía • Ajustes de operación sencillos (botonera) • Feedback analógico o digital • Señal de consigna corriente o tensión (I/P, E/P)
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Posicionamiento: Con ejes de posicionamiento neumáticos se utilizan dos unidades para controlar con precisión la posición del cilindro. Las señales de comando provienen de sistemas de medición lineales o analógicos.
Soldadura eléctrica de punto: Para controlar la fuerza de agarre de la soldadora de manera precisa, rápida y de acuerdo con la naturaleza y el espesor del material.
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Eventos y Capacitación
wire & Tube 2020 Las ferias líderes en las industrias de cables, alambres, tubos y caños llegan nuevamente en 2020 para ofrecer las últimas novedades y tendencias del sector.
Del 30 de marzo al 3 de abril, la ciudad de Düsseldorf será sede de este gran evento. Ambas ferias reunidas bajo un mismo techo ofrecerán toda la cadena de valor de las industrias comprendidas. Wire tendrá lugar en los pabellones 9 a 17. Entre la amplia gama de expositores encontrará: maquinaria para la producción de cables, procesos y tecnologías auxiliares, materia prima, tecnología en fibra de vidrio, cables y alambres especiales, equipamiento de medición, control e ingeniería de inspección. En el pabellón 15 podrá encontrar específicamente máquinas de soldadura de mallas. Los halls 16 y 17 presentarán tecnología de elaboración de resortes y productos finalizados como por ejemplo tornillos. Tube concentrará a toda la cadena de producción de caños y tubos en un solo lugar. El extenso porfolio abarcará desde los procesos de producción hasta el producto acabado, incluyendo materia prima, accesorios, máquinas de segunda mano, herramientas de procesado, y elementos de control y medición. Esto se verá complementado por las áreas de comercialización y corte de tubos, tecnología OCTG y tubos de plástico. 10 Máquinas y Equipos
Los pabellones 1, 3, 4, 5, 6, 7.0 y 7a comprenderán todas las áreas, productos, tendencias y novedades de Tube 2020.Ambas ferias se presentan como líderes en su materia. Rondando los 1300 expositores cada una, con una amplia presencia de participantes internacionales, Messe Düsseldorf GmbH garantiza una excelente calidad para un evento relevante a nivel mundial. Para asegurar una mejor experiencia, las entradas de visitante le permitirán acceder tanto a wire como a Tube. La AHK Argentina es representante de wire & Tube y de todas las ferias de Messe Düsseldorf en el mundo. A través de sus oficinas puede adquirir pases de visitante y asesoramiento para preparar su visita.
www.wire-tube-exhibition.com +54 11 5219 4011 eenrietti@ahkargentina.com.ar
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Compresores Oil Free Línea DSP: aire comprimido Clase 0 certificado Los compresores libres de aceite son ideales para aplicaciones donde el aire comprimido entra en contacto con el producto o en procesos donde la calidad y la pureza del aire es crítica, tanto para la producción como para el producto final. En estos casos es esencial contar con estos compresores ya que los mismos no introducen aceite o lubricante durante el proceso de compresión.
La vida útil de los compresores Oil Free a tornillo Hitachi duplica a la de cualquier otro equipo similar del mercado. La norma ISO 8573.1, certifica el aire comprimido libre de aceite como aire Clase 0 (Cero). Para cumplir con estos estándares tan exigentes se utilizan compresores de aire libres de aceite u Oil Free. Sullair Argentina, con el objetivo de acompañar las necesidades de este sector del mercado, incorporó a su línea compresores con tecnología Hitachi y certificado de aire clase 0. Hitachi, empresa japonesa líder y pionera en la fabricación de esta tecnología, posee más de 50 años de experiencia en compresores secos de alta eficiencia, confiabilidad y prestaciones que cuentan con características superiores.
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“Incorporamos equipos de la línea DSP ¨Dry Screw Package” de doble etapa, que van desde los 30 hp hasta los 350 hp. Diseñados y fabricados 100% en Japón con calidad Hitachi y 3 años de garantía”, señala Jorge Giorgetti, Jefe de Ventas Compresores de Aire. La vida útil de los compresores Oil Free a tornillo Hitachi duplica a la de cualquier otro equipo similar del mercado. Esto se debe a que los tornillos de los compresores Hitachi poseen recubrimiento especial de disulfuro de molibdeno (patentado), que al tener un punto de fusión por arriba de
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Los compresores Oil Free Sullair garantizan el cumplimiento de la norma para aire libre de aceite ISO 8573-1 Clase 0.
los 1000°C evita la degradación y corrosión, enemigo número uno de los compresores secos. Esto también les permite mantener la eficiencia constante durante toda su vida útil. Por su diseño y prestaciones, marcan una gran diferencia con los compresores con tornillos recubiertos de teflón que, además de ser un material contaminante, al irse degradando con el uso genera una muy importante pérdida de eficiencia, acortando su vida útil. Otra ventaja del diseño de Hitachi es que cuenta con un intercooler de acero inoxidable, material que es resistente y no se fatiga expuesto a altas temperaturas como ocurre con los radiadores de aluminio. También su Oil Mist Remover –OMR– es un diferencial ya que le permite eliminar el vapor de aceite que se genera dentro del compresor, evitando su ingreso por la admisión.
que los equipos cumplen con la norma para aire libre de aceite ISO 8573-1 Clase 0. De acuerdo a nuestra filosofía, en Sullair Argentina, contamos con equipos DSP de entrega inmediata tanto para venta como para alquiler y garantizamos el stock de repuestos originales. Brindamos un servicio especializado de mantenimiento preventivo y correctivo, y ofrecemos el servicio de mantenimiento planificado, muy relevante para que los equipos cumplan con su expectativa de vida. Además, ofrecemos cursos de capacitación dictados por nuestros especialistas Ing. Jorge Giorgetti / Jefe de Ventas Compresores de Aire Waldemar Alberto Correa / Ingeniero de producto, compresores Oil Free - Departamento de Ventas
Estos equipos están disponibles en diversas configuraciones: Pueden ser refrigerados por aire o por agua o, también, equipos de velocidad fija o velocidad variable. Como resultado de la calidad de sus materiales, su confiabilidad y robustez, poseen garantía de 3 años sin límites de horas en todos sus componentes. El Sello Libre de Aceite de Sullair se encuentra en todos los compresores Oil Free Sullair y garantiza
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Tecnología
Al ritmo de la planta Atornillar, pegar, comprobar...: en la técnica de montaje existen a menudo diferentes estaciones dentro de una planta. Transportar las piezas a través de la máquina es complejo porque tienen que moverse, acelerarse y colocarse con precisión de forma independiente unas de otras. Además, las exigencias de productividad de las plantas están aumentando. En combinación con Multi-Carrier-System, todas las piezas siguen el ritmo.
En una planta de producción, se aplica masa obturadora a una pieza. A continuación se realiza un montaje parcial que ya solo requiere la mitad de tiempo: es solo un ejemplo de los complejos procesos de producción. En estos casos, a menudo los diferentes ritmos solo pueden coordinarse con dos líneas de montaje. El Multi-Carrier-System (MCS®) junta las piezas en una única línea y con el ritmo adecuado. Máxima flexibilidad con el mayor dinamismo El sistema de transporte permite desplazar, acelerar y posicionar con precisión productos de hasta 50 kg de forma independiente en portapiezas (carrier). Dependiendo de la tarea, los portapiezas pueden moverse con libertad de forma individual o en grupo a lo largo de una ruta 16 Máquinas y Equipos
y sincrónicamente con el proceso. Todos los tipos de movimiento de la ruta se pueden mezclar. También es posible retroceder libremente. Además, el MCS® permite el cambio de producto más rápido posible. Debido a la dinámica del sistema, se puede utilizar casi todo el tiempo de ciclo para los procesos. El tiempo de transporte y de cambio de las piezas se minimiza de forma significativa, incluso con pesos más elevados en los portapiezas. De esta manera, se aumenta la velocidad del ciclo, el rendimiento y, por lo tanto, la productividad. Motores lineales como base La base técnica del MCS® la componen los motores lineales de Festo. Los devanados eléctricos
Tecnología
Un sistema de transferencia de ELCOM con MCS® integrado.
El MCS® puede combinarse de forma flexible con prácticamente cualquier sistema de transporte de cintas.
de los motores (estator) generan un campo magnético errante cuando se alimenta la electricidad. En cada portapiezas (rotor) hay integradas una o varias placas magnéticas que se accionan gracias al campo magnético. El portapiezas se mueve hacia adelante y hacia atrás con su propia fuerza de avance, por lo que puede acelerar, frenar o seguir un perfil de movimiento definido. Los portapiezas también se pueden acoplar a un grupo de cualquier tamaño, que se puede volver a separar en cualquier momento. Integración perfecta en los sistemas existentes El MCS® se adapta a los sistemas intralogísticos existentes y, por lo tanto, puede complementar las soluciones de transporte clásicas en una amplia variedad de segmentos industriales, como la producción de baterías, la tecnología de 18 Máquinas y Equipos
El MCS® puede combinarse de forma flexible con prácticamente cualquier sistema de transporte de cintas. montaje, la tecnología de llenado o el embalaje. Puede combinarse con los más variados sistemas de transporte en cintas. Los datos cinemáticos digitales ya existentes se pueden transferir a la programación del control. De esta manera, el hardware y el software juntos permiten la máxima flexibilidad.
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Cinco estrellas para el chaflanado efectivo El chaflanado es quizás la operación más común del mecanizado de metales. Se puede encontrar en prácticamente todos los procesos de mecanizado. Los chaflanes y, en menor medida, los filetes (redondeado de bordes) se presentan en casi todas las esquinas externas e internas de las piezas. mientas de corte, que no son muy sofisticadas. Una herramienta de torneado recto o una fresa con un ángulo de corte de 45 ° o un taladro con un ángulo de 90 ° son representantes típicos de tales herramientas.
Figura 1.-
Los chaflanes son más simples de fabricar que los filetes, lo que explica por qué prevalecen. Estamos tan acostumbrados a la presencia de chaflanes en los bordes de varios productos que a veces no pensamos en la importancia de estas superficies inclinadas relativamente pequeñas. Los chaflanes evitan lesiones en las manos, facilitan el montaje, reducen la concentración de tensiones y constituyen elementos necesarios del diseño de un producto. Tradicionalmente, el chaflanado se considera una operación simple. Por lo general, se realiza con diferentes herra-
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Al mismo tiempo, el campo de aplicación de las herramientas rotativas de chaflanado no está limitado a operaciones de chaflanado típicas, sino que también incluye desbarbado y biselado, avellanado y socavado, chaflanado posterior en agujeros y a lo largo de los bordes, socavado y corte en V, perforación puntual y perforación central. Una herramienta de chaflán rotativo es extremadamente versátil y, en un escenario ideal, debe ser capaz de realizar todas las operaciones de mecanizado mencionadas de manera efectiva y eficiente. Sin embargo, varias limitaciones objetivas, principalmente dimensionales, colocan serios obstáculos para crear esta herramienta perfecta y las soluciones existentes tienden a estar lejos de ser ideales. Comprender las características más preferibles de la herramienta desde el punto de vista del cliente es fundamental para diseñar herramientas de chaflanado modernas para superar estos desafíos. Especialmente aquí, en el chaflán, que parece tan simple que a veces no se tiene en cuenta, los mecanizadores buscan en los productores de herramientas de corte la mejor solución simple, productiva, rentable y versátil. Tal enfoque resuena con el concepto de ISCAR de avanzadas herramientas inteligentes. Siguiendo este principio, la compañía desarrolló
Un universo de infinitas soluciones en lubricación. Fluidos de mecanizado. Lubricantes de deformación plástica Fluidos de temple.
Lubricantes para circuitos hidráulicos, engranajes, cadenas, guías y bancadas Protectivos anticorrosivos. Lubricantes para industria del vidrio. Limpiadores, sanitizantes, desengrasantes. Grasas lubricantes.
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Figura 2.-
biselado y la eliminación de rebabas, especialmente cuando se aplican para cortar áreas o piezas de trabajo de tamaño relativamente pequeño. Una de las cabezas, MM HCD multifuncional (Fig. 1), un verdadero campeón debido a su gran popularidad, es adecuado para el mecanizado eficiente de chaflanes externos e internos, rebabas, perforado central y puntual, y avellanado. El secreto del éxito de esta cabeza es una geometría de corte definitiva que presenta la combinación de angulos de ataque axiales negativos y positivos. Junto con un ángulo de ataque radial positivo, el principio de diseño da como resultado un filo fuerte y un excelente formador de virutas para garantizar un corte suave y ligero, incluso en condiciones de mecanizado duro, y un flujo de viruta confiable. Las cabezas en forma de cola de milano (Fig. 2), otro producto MULTI-MASTER, están disponibles con ángulos de entrada de 45 °, 60 ° y
Figura 3.-
varias herramientas de chaflanado rotativo. MULTI-MASTER, la familia de herramientas modulares de ISCAR con cabezales de corte intercambiables, ofrece varias opciones de chaflanado. Las cabezas MM H de dos flautas económicas y las cabezas MM E de múltiples flautas totalmente rectificados aseguran el
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75 °. Son capaces de generar ranuras o ranuras en cola de milano y realizar achaflanado posterior; El diseño de dientes múltiples de estas cabezas garantiza una alta productividad al realizar esta operación. Perforar un agujero con un chaflán en una sola pasada, por ejemplo, en el perforado previa al roscado, es una opción preferible para todos los fabricantes. La operación se puede realizar aplicando una herramienta combinada para hacer agujeros que combinan las características de perforado y avellanado (Fig. 3). Sin embargo, un número casi infinito de profundidades de orificio limita significativamente las capacidades de la herramienta y técnicamente requiere la fabricación de muchas versiones de herramientas especiales, cada una adaptada a un tamaño de orificio específico. Este problema se supera montando un anillo de chaflanado en el cuerpo de una broca ISCAR CHAMDRILL estándar, en la posición deseada de acuerdo con la punta de taladro, y configurando así una herramienta que puede realizar taladrado y chaflanado en una operación.
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Figura 4.-
Los chaflanes evitan lesiones en las manos, facilitan el montaje, reducen la concentración de tensiones y constituyen elementos necesarios del diseño de un producto.
El diseño de una herramienta de chaflanado está destinado especialmente a pequeños mecanizadores y departamentos de mantenimiento. Esta es una fresa de chaflán versátil con un ángulo de corte ajustable. Esta fresa presenta un cartucho giratorio que lleva un inserto indexable. Debido a la capacidad de ajuste del filo de corte, la herramienta permite fresar chaflanes con varios ángulos y elimina la necesidad de diferentes herramientas para diferentes ángulos de chaflán. La escala angular, grabada en el cartucho, hace que el ajuste sea simple y amigable. Sin embargo, el “costo” de la alta versatilidad es contar con un solo filo de corte: el diseño ajustable multifuncional proporciona solo un diente de corte. La recientemente lanzada familia de fresas indexables CHAMFMILL de ISCAR está diseñada para el chaflanado frontal y posterior (Fig. 4), con aplicaciones que incluyen el mecanizado de pequeños chaflanes externos e internos y la eliminación de rebabas. El elemento clave de la familia es un inserto pentagonal. La forma
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de estrella presenta 10 filos: 5 para el frente y 5 para el achaflanado posterior. Aunque parezca simple, el diseño de herramientas de chaflanado efectivas debe tener en cuenta varios factores, incluyendo si los chaflanes son externos o internos, sobre bordes afilados y/o rebabas, chaflanes en agujeros, su productividad, su versatilidad y más. A la pregunta de qué herramienta se consideraría como un producto de cinco estrellas, se podría responder que la mejor herramienta de chaflanado es la que el cliente ha elegido según sus necesidades.
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La tecnología de medición en línea se está volviendo modular Identificar y corregir defectos lo más rápido posible en la producción de carrocerías requiere que se inspeccionen numerosas características en línea. Ahora, el ZEISS AIBox cierra la brecha entre realizar inspecciones que no interrumpen la producción y las mediciones de alta precisión en el laboratorio de medición.
Con el AIBox flex, ZEISS está lanzando al mercado una versión mejorada del AIBox. El nuevo sistema de digitalización ofrece a los fabricantes de automóviles una amplia gama de opciones y aumenta las tasas de rendimiento de las piezas escaneadas. La garantia de la calidad en la construcción de carrocerías es más esencial que nunca para evitar costosas retiradas del mercado. En consecuencia, ZEISS ya está viendo un mayor interés en las soluciones de metrología que se pueden realizar en línea e incluso en línea. “La tecnología de medición e inspección será una herramienta que direccionará la fábrica inteligente, se organizará automáticamente por si solo mientras que los datos de calidad de las piezas de trabajo se capturan de forma continua, paralela a 26 Máquinas y Equipos
la producción”, dice el Dr. Kai-Udo Modrich, quien es responsable de ZEISS Car Body Solutions. La tecnología de medición e inspección industrial formará la interfaz entre el mundo virtual, donde los procesos de producción se preparan y simulan automáticamente, y en el mundo real, donde no todo funciona como se planea. Múltiples soluciones: in-line and at-line La inspección en línea durante el ciclo de producción es cada vez más importante. La inspección 100% integrada en la producción ya está en uso en construcciónes de carrocería. Para evitar defectos antes de que ocurran, los datos de inspección se evalúan en tiempo real y se visualizan constantemente como tendencias en las secuencias de datos. El monitoreo en línea requiere una
precisión relativamente alta y una resolución de imagen de la tecnología de medición e inspección en condiciones de fabricación, y todo esto debe suceder a una velocidad adecuada para la línea de producción. Eficiencia y calidad Una pieza importante del rompecabezas en el camino hacia la fabricación sin defectos es el ZEISS AIBox flex, una versión mejorada del AIBox lanzado por ZEISS el año pasado. Esta caja de digitalización permite realizar un escaneo óptico completo de las piezas cerca de la línea de producción sin dejar de medirlos con gran precisión. Gracias a su estructura modular, los clientes pueden modificar significativamente el ZEISS AIBox flex para satisfacer sus necesidades. Por ejemplo, ahora pueden elegir cómo se insertan los sistemas de carga en la caja. También pueden determinar el número y el tamaño de las posiciones de medición disponibles en el ZEISS AIBox flex. Muchos fabricantes de automóviles quieren poder escanear paneles laterales cerca de la línea de producción, que ZEISS acomoda colocando el robot de medición en un riel. “Con la implementación del séptimo eje, le hemos dado al robot capacidades de movimiento de traslación”, dice Modrich. Este cambio aumenta significativamente la capacidad utilizada de los sensores y, en consecuencia, el rendimiento de las partes escaneadas. Para tomar un ejemplo: mientras el sistema realiza un escaneo en la primera posición de medición, el sistema ya se está cargando en la segunda posición de medición. Luego, el robot
“La tecnología de medición e inspección será una herramienta que direccionará la fábrica inteligente, se organizará automáticamente por si solo mientras que los datos de calidad de las piezas de trabajo se capturan de forma continua, paralela a la producción” viaja inmediatamente a la segunda posición de medición después de escanear el archivo adjunto en el primero. “Con la mayor evolución de nuestro robot, la inversión de nuestros clientes en una solución en línea vale mucho más rápidamente”, concluye Modrich. “Esto puede aumentar aún más su disposición a usar el cuadro de digitalización, que en última instancia reduce el número de rechazos o partes que necesitan ser reelaboradas en la fabricación de carrocerías de automóviles “.
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Tecnología
Consejos para implementar herramientas de automatización robótica La automatización robótica puede estimular una mayor eficiencia, ofrecer mejores resultados, menores costos y aumentar la flexibilidad. No obstante, las empresas necesitan tener las herramientas adecuadas para que la aplicación de esta tecnología sea exitosa.
Cuando se implementa correctamente, la automatización robótica puede estimular una mayor eficiencia, ofrecer mejores resultados, menores costos y aumentar la flexibilidad, para las pequeñas y medianas empresas (pymes) y las empresas de fabricación a gran escala. Sin embargo, previo a este importante paso tecnológico, las empresas deben tener una visión sólida y estratégica de la automatización robótica. Deben comprender, por ejemplo, cómo se presentará y en qué aplicaciones, describir sus posibles beneficios y comprender claramente el presupuesto único y las estrategias operativas. Una vez que se responden las preguntas de referencia, el siguiente paso hacia la automatización no es seleccionar los robots; en su lugar, es importante identificar los efectores finales correctos que 28 Máquinas y Equipos
se pueden instalar en los robots para automatizar las aplicaciones colaborativas. Si bien es comprensible que las empresas nuevas en automatización asuman que los robots son el componente más importante, es la herramienta táctil (o de final de brazo, EOAT, por sus siglas en inglés) la que manejará el material y los productos. El papel crucial de la EOAT también incluye la recopilación de datos que informan el comportamiento del robot y la comunicación con objetos, robots y seres humanos. Hay varios factores a tener en cuenta al elegir las pinzas de robot, los sensores y los cambiadores de herramientas. Actualmente, los fabricantes de EOAT ahora ofrecen una gama de accesorios de robot diseñados para diversas necesidades de produc-
Tecnología
ción. Estas herramientas generalmente requieren un tiempo mínimo de instalación y reinstalación, y están equipadas con características operativas más complejas y de mayor tamaño. La Federación Internacional de Robótica (IFR) predice que los robots colaborativos representarán casi el 35% de las ventas globales de robots para 2025. Los robots más colaborativos se traducirán en una mayor demanda de EOAT versátil y flexible que puede ayudar a que los robots colaborativos sean más inteligentes y autónomos. Lo que a su vez ofrecerá un mayor retorno de la inversión. Por ejemplo, una pinza hecha a medida diseñada solo para manejar una tarea específica en un entorno de producción en masa tiene un uso y un potencial limitados. Cuando la tarea o la producción necesitan un cambio, como es particularmente común en el sector de bienes de consumo, la pinza se vuelve inútil y debe reemplazarse, una realidad que ralentiza los procesos y aumenta los costos. Herramientas inteligentes para empresas inteligentes Desde la reducción de los costos a largo plazo hasta la creación de un entorno de producción más eficiente y dinámico, los procesos automatizados pueden ayudar a las empresas a superar los desafíos existentes y, en última instancia, darles una ventaja sobre los competidores. Esto es tan cierto para las pymes como para las grandes empresas. La automatización ya no es solo para la fabricación de grandes volúmenes. Las pymes con tareas de producción de lotes pequeños y datos de producción históricos
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pueden y deben aprovechar los avances modernos en robótica y EOAT, en particular con costos más bajos, lo que las hace opciones más viables para las empresas con presupuestos más ajustados. La automatización tiene muchos beneficios potenciales para las pymes, incluidos los costos por unidad más bajos debido a una mayor precisión, así como la capacidad de aumentar o disminuir la producción más fácilmente en función de la demanda. Las capacidades de producción mejoradas también podrían ayudar a las pymes a diferenciarse de sus competidores, haciéndolas más vendibles para nuevos clientes con necesidades de producción más exigentes. Es crucial que todas las compañías consideren sus objetivos de automatización primero para asegurarse de que seleccionan las herramientas adecuadas para el trabajo. Las herramientas flexibles y los accesorios inteligentes de la nueva era reducirán el costo de implementar soluciones automatizadas, a la vez que ahorran tiempo en la instalación y la redistribución, haciendo que todo el proceso sea más colaborativo e inclusivo. - Este artículo fue escrito por Kristian Hulgard, Gerente General de América - OnRobot (www.onrobot. com) y publicado en junio de 2019 en el portal de la Robotic Industries Association (RIA).
www.robotics.org
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“La ISO 55010 facilita la integración de lo financiero en la toma de decisiones” Para conocer más acerca de los beneficios que aporta esta especificación técnica a las compañías, IRAM entrevistó a Norberto Levin, presidente de Levin Global, la consultora en tecnología de la información que integra su comité de estudio de gestión de activos.
¿Por qué fue necesario desarrollar esta especificación técnica? La especificación ISO 55010 complementa la norma ISO 55000/1, la que avanza sobre su predecesora, PAS 55, entre otros aspectos, al incluir la información financiera en la toma de decisiones, aportando criterios y pasos metodológicos para lograr la alineación, precisamente, de la información financiera y no financiera en las organizaciones. Es importante destacar que una de las premisas básicas de la gestión de activos es que la toma de decisiones considere los aspectos de costo, riesgo y desempeño, y la ISO 55010 colabora en cada uno de esos criterios básicos. Por ejemplo, en lo que es costo, donde tradicionalmente se miraba el de compra, en esta especificación se busca contemplar, además, 32 Máquinas y Equipos
el costo de operación a lo largo del ciclo de vida. A su vez, en los riesgos, se consideran no solo los relacionados con los activos en cuanto a accidentes, fallas, etc., sino también el riesgo financiero asociado. Por último, en el desempeño se considera el impacto en la calidad del servicio y a su vez el impacto del riesgo financiero. De esta manera, se integra lo financiero en la toma de decisiones, en base a la correcta estimación del costo total de la tenencia de cada bien. ¿A qué áreas de las organizaciones está dirigida? Desde ya, una de ellas es la Financiera que incluye contabilidad, impuestos, seguros y planificación financiera. Otra de las áreas importantes es Mantenimiento de Planta, que se ocupa de la salud de los bienes; también,
Empresas y Protagonistas
Operaciones y IT, así como Recursos Humanos, porque uno de los aspectos básicos de 55010 es superar los silos, que generan que los departamentos intercambien relativamente poca información; por eso, la integración de la información financiera y no financiera requiere del apoyo de RRHH para lograr mayor trabajo en equipo. Como presidente de una de las mejores consultoras en tecnología de la información, ¿cuáles son las principales razones por las cuales recomendaría a sus clientes aplicar la ISO 55010? Por sus beneficios, que son de dos tipos: económicos, ya que todo lo que es gestión de activos busca ahorros en términos de eficiencia y disminución de riesgos y costos. Y en el caso de empresas reguladas, hay un beneficio económico mucho mayor, porque en Argentina la regulación se da en función del valor de los bienes, entonces a partir de la integración de los criterios que venimos conversando, la organización encuentra mejores decisiones acerca de cuándo mantenerlos y cuándo reemplazarlos, lo que impacta en la remuneración que recibirá por el marco regulatorio. Por otra parte, hay beneficios no económicos que tienen que ver con la calidad del producto o servicio, el mejoramiento de la imagen de la empresa al regirse de acuerdo a normas, y la disminución de riesgo de accidentes y optimizar el impacto ambiental. -Esta especificación técnica busca integrar la información financiera y no financiera. ¿Podría citarnos un ejemplo concreto de este tipo de alineación? Primero que nada, es fundamental el compromiso de la dirección de la compañía en la promoción del trabajo en equipo y de gestión integrada tanto a nivel humano como informático; sobre este punto, me refiero a que las plataformas informáticas con las que cuentan las empresas, que tienen módulos para lo financiero, lo operativo, de mantenimiento, recursos humanos, proveedores, clientes, etc., sean transparentes en cuanto a la información. A su vez, en cuanto a los datos, es importante también que exista la posibilidad de “linkearlos” y lograr que la informática exija uniformidad en la definición e identificación 34 Máquinas y Equipos
de los activos en todas las bases de datos de la organización. ¿Qué mejoras se prevén para esta especificación? Una de ellas es que sea posible complementar los datos que tradicionalmente se llevan sobre los activos: identificación, descripción, costo de origen, valor asegurable, valor amortizado, etc., así como datos operativos y de mantenimiento, con datos relacionados con el valor que la organización está derivando de cada activo. Esta mejora permitirá apoyar el objetivo final de la norma, que es maximizar el valor derivado de los activos. En su carácter de Socios de nuestro instituto, ¿cómo describiría la experiencia de participación en nuestros comités de estudio de normas? ¿Qué beneficios le aporta a la organización? Es importantísimo participar, porque la coordinación de nuestro grupo es súper eficiente, además de que es un gusto trabajar en equipo y ver lo que logramos. Vemos la importancia de que haya una presencia argentina en todo lo que es gestión de activos, y de ayudar al mercado argentino a bajar a tierra lo que se hace en un comité internacional. Nosotros, dentro del grupo de IRAM, le damos una voz a Argentina para acercar estas soluciones.
Norberato Levin, presidente de Levin Global
www.iram.org.ar +54 11 4346 0600 iram-iso@iram.org.ar
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Selección de filtros en un sistema hidráulico Publicaremos una serie de notas desarroladas por el Ing. Claudio Picotti referidas a la selección de componentes de un circuito hidráulico. Comenzaremos por la selección de filtros del sistema. Si bien deben definirse otros parámetros previamente, nos centraremos en estos elementos para aclarar dudas de uno de nuestros lectores. Con el diseño de tanque, la disposición de los componentes y el tipo de circuito vamos a seleccionar los filtros del sistema: micronaje (eficiencia), tamaño y su ubicación en el circuito. Micronaje Lo primero que debemos definir son los μ necesarios de acuerdo a que componentes tengo en mi instalación hidráulica. Veamos la tabla adjunta: A grandes rasgos podemos hacer una clasificación de 3 micronajes, que tiene que ver con los huelgos que hay en el componente respectivo: 10 μ o 21/18/15, 5 μ o 19/16/13 y 3 μ o 16/13/10. En realidad lo que manda es la clase de pureza de aceite admisible según la norma ISO 4416. Desde ya, esto es solo una simplificación de la cuestión, siempre lo que define es la recomendación del fabricante. Si, como suele ocurrir, tenemos distintos micronajes, debemos jugar con la colocación y ubicación de los distintos filtros del sistema. Profundizando la cuestión, al día de hoy se habla en la mayoría de los casos de filtración absoluta con filtros de profundidad. Por lo que se pide un β > 100, que significa un 99% de grado de eficiencia o mayor. Ver la siguiente tabla para informarse en detalle que es y como se calcula el valor β. Tamaño Para determinar el tamaño constructivo, se calcula de acuerdo a la tabla de filtros (o curvas) provistas por el fabricante, que para el caudal real
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n flujo salida
n flujo entrada
1000 partículas > 10 μm/100mL = 0,08 mg/L (ACFTD)
1000 partículas > 10 μm/100mL = 10 mg/L (ACFTD)
βX =
n flujo entrada > X μm n flujo entrada > X μm
Ej. numérico βX = 2 βX = 20 βX = 75 βX = 100
βX =
n flujo entrada n flujo entrada
50 % grado de separación 95 % grado de separación 98,6 % grado de separación 99 % grado de separación (grado de retención absoluto)
Qreal (en l/min) provoque en el filtro un ΔP < a un cierto valor normalizado. De acuerdo a tipo de filtro (lugar de ubicación en el circuito) es el valor del ΔP de acuerdo a la norma ISO 3968, según:
Tecnología Cilindro
Norma vieja Componentes hidráulicos
Clase de pureza según NAS 1638 NAS 1638
finura de filtro absoluta recomendada en mm
Bombas de engranajes Cilindros Válvulas direccionales Válvulas de seguridad Válv. estranguladoras
10 10 10 10 10
19/16 19/16 19/16 19/16 19/16
20 20 20 20 20
Bombas de pistones Bombas de paletas Válvulas de presión Válvulas proporcionales
9 9 9 9
18/15 18/15 18/15 18/15
10 10 10 10
Servoválvulas Servocilindros
7 7
16/13 16/13
5 5
Bombas de engranajes Cilindros Válvulas direccionales Válvulas de seguridad Válv. estranguladoras
9 9 9 9 9
21/18/15 21/18/15 21/18/15 21/18/15 21/18/15
10 10 10 10 10
Bombas de pistones Bombas de paletas Válvulas de presión Válvulas proporcionales
6 6 6 6
19/16/13 19/16/13 19/16/13 19/16/13
5 5 5 5
Servoválvulas Servocilindros
4 4
16/13/10 16/13/10
3 3
PERDIDA DE CARGA (ΔP) (según la ISO 3968) Una vez se hayan indicado los recambios de los filtros y el caudal REAL, se elige el filtro mediante las “tablas de caudal real” indicadas en el catálogo. Los valores tabulados tienen en cuenta la pérdida de carga (Δp) cuando el fluido atraviesa el filtro, que no debe ser superior a un determinado valor. A la práctica, el “Δ p” (Δp carcaza del filtro + elemento filtrante) con el elemento filtrante limpio debe ser: • 3 kPa (0,03 bar) máx para filtros de aspiración • 35 / 50 kPa (0,35 / 0,5 bar)máx para filtros de retorno • 35 / 50 kPa (0,35 / 0,5 bar) máx para filtros de presión < 11 MPa (110 bar) • 80 / 120 kPa (0,80 / 0,5 bar) máx para filtros de presión > 11 MPa (110 bar) Ubicación En el siguiente gráfico vemos las distintas posibilidades de ubicación de un filtro, saber: Succión, a la entrada de la bomba; Presión, a la salida de la bomba; Retorno, antes de que el aceite vuelva al tanque, y Off-line o en derivación o sea
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1
7 6 M
9
Filtr. de caudal secundario
2 5 3
M
8
4
1 2 3 4 5 6 7 8
Filtro de retorno Filtro de llenado y de aire Filtro de aspiración (succión) Bomba hidráulica Refrigerador (intercambiador) Bomba hidráulica Filtro de presión Filtro de caudal secundario (off-line) 9 Interruptor de depresión
un circuito de filtrado externo. Aparte del filtro de aire que en todo circuito hidráulico debe existir. Cual de todas las ubicaciones se utilizan depende del tipo de máquina y el equipo hidráulico, así como de las condiciones de funcionamiento. La mayoría de las veces, con un buen filtro de retorno o de succión, bien dimensionado es suficiente para la protección del sistema. Por supuesto con un filtro de aire (inclusive con deshumificador). Otras veces se le agrega a estos filtros, el filtro de presión y/o el sistema de filtración offline con o sin refrigeración. El tema de la ubicación más conveniente va a ser tema de un capitulo especial. Por supuesto sea cual fuera la posición deberá contar con el indicador de colmataje correspondiente
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Uniones para tubos plásticos seguras y eficientes para sus aplicaciones neumáticas Evitar -y por qué no eliminar- las fallas en uniones de tubos es un factor clave para lograr eficiencia en la instrumentación de sistemas de medición y control de procesos industriales. Conocer las técnicas y opciones disponibles es fundamental para lograr conexiones seguras, libres de fugas y flexibles en sus aplicaciones. Casucci S.A., empresa con más de 75 años de experiencia en este tipo de soluciones, puede ser su aliado a la hora de hacer más eficientes sus instalaciones y encontrar la alternativa más adecuada para su aplicación. A continuación introducimos 3 alternativas de su amplia y probada línea de uniones para tubos plásticos:
Robotline Las uniones ROBOTLINE CASUCCI se fabrican en bronce cromado de acuerdo a las normas internacionales. Su diseño es el más rápido y seguro para la instalación de tubos plásticos. Características técnicas • Tipo: sin virola, cierre por «O»Ring y pinza de retención. • Rango de Temperatura: Desde -20°C hasta 120°C* • Rango de Presión: Desde vacío hasta 120 Kg/cm²* • Materiales: Las uniones rectas se fabrican con latón IRAM L-58, similar al SAE CA 360, las uniones de forma IRAM L-59, similar al SAE CA 365. • Unión a Proceso: Normalmente se entregan con rosca BSPT (a pedido con rosca NPT). • Terminación superficial: cromado o niquelado • Para tubos plásticos dependerá del rango de trabajo del tubo. Microquick: microconectores de acople manual ultrarrapido Mantiene el sistema sellado y elimina la utilizacion de válvulas adicionales al conectar o desconectar. Para instrumentación y otras aplicaciones donde sean necesarias las conexiones y desconexiones en forma repetida. La acción única de la leva mueve, automáticamente, el clip de fijación trabando al acoplador en una posición abierta del flujo. Con una suave presión del dedo pulgar sobre el clip de fijación se separan los dos elementos cerrando el flujo, en uno o ambos extremos, en forma instantánea.
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Poliseal E: mínimo tiempo de instalación Un sencillo sistema de unión para tubos plásticos, duros, sin virola de alto poder de retención mecanica. Pasar la tuerca, introducir el tubo en el manguito, apretar la tuerca con un llave solamente 1/8″ de vuelta. Características técnicas • Tipo: sin virola, por compresión del tubo por la tuerca contra el cuerpo. • Rango de Temperatura: Desde -20°C hasta 120°C, dependiendo del rango de trabajo del tubo plástico. • Rango de presión: Desde vacío hasta 25 Kg/cm², a temperatura ambiente. • Materiales: Uniones y conectores rectos fabricados con latón IRAM L-58, similar al SAE CA 360. • Las uniones y conectores de forma, forjados con latón IRAM L-59, similar al SAE CA 365. • Terminación superficial: niqueladas o cromadas. • Lado Proceso: Normalmente provistas con rosca BSPT.
Desarrollos especiales según los requerimientos del cliente, se modifican las configuración para adaptar este producto a distintas necesidades de presión, caudal y productos. Para los conectores de bronce cromado se utilizan «O»Ring de Buna N Shore A 70, para los fabricados en AISI 316 se utiliza Viton® Dureza 90 (Viton® es marca registrada de DUPONT). Características técnica • Unión a Proceso: Provistas con rosca NPT, (a pedido con rosca BSPT.) • Rango de Temperatura: Desde -20°C hasta 100°C. • Para tubos plásticos normalizados de 1/4″ y 3/8″. • Materiales: Los microconectores se fabrican con latón IRAM L-58, similar a SAE CA 360 o AISI 304 o 316. • Rango de Presión: Desde vacío hasta 30 Kg/cm². • Desde vacío hasta 30 Kg/cm² dependiendo del tipo y dureza de lo «O» Rings utilizados. • Para tubos plásticos dependerá del rango de trabajo del tubo.
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Separación de aceite/agua, más eficiente que nunca La nueva línea de separadores de aceite/agua CC-2 de BOGE son extremadamente fáciles de mantener y aptos para todo tipo de aceites.
Los modernos aceites sintéticos utilizados en los compresores se emulsionan con el agua y la separación por gravedad (sistema convencional) no es suficiente. Sin limitaciones Los modernos aceites sintéticos utilizados en los compresores se emulsionan con el agua y la separación por gravedad (sistema convencional) no es suficiente. Los separadores CC-2 de BOGE funcionan con todos los compresores y están homologados en todo el mundo. Sin palabras Para evaluar el estado del filtro, los nuevos separadores de agua y aceite de BOGE tienen dos indicadores, uno por torre. El indicador de
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la primera torre indica cuándo está saturado el cartucho de filtro, mientras que el segundo vigila si se produce un desbordamiento. Sin pausas largas Las paradas no son productivas, por lo que deben limitarse. Los CC-2 de BOGE utilizan filtros dispuestos en dos partes de forma que pesen menos cuando están saturados y, así, se retiran más fácilmente. La segunda salida de condensado también acelera las operaciones de mantenimiento.
m
Modelo BOGE
Caudal del compresor m³/min
CC 2-2 CC 4-2 CC 5-2 CC 10-2 CC 20-2 CC 30-2 CC 60-2
Capacidad de aceite litros
Capacidad total de aceite retenido an × pr × al (mm.)
2 4 5 10 15 25 50
255 × 239 × 230 392 × 368 × 210 580 × 610 × 190 650 × 750 × 240 780 × 900 × 305 970 × 900 × 380 1160 × 1040 × 480
2 4 5 10 20 30 60
Datos técnicos: para cada aceite y cada tamaño de compresor
Indicador de mantenimiento
Entrada
Indicador de advertencia
Cartucho de filtro 1ª etapa
Salida Cartucho de filtro 2ª etapa
Máxima cautela A partir del modelo CC 5-2, existe la opción de disponer de una alarma electrónica que se activa en caso de que el filtro se sature. Esta señal se puede conectar a un controlador externo de forma que el sistema estápreparado para la Industria 4.0. La homologación del DIBt (Instituto Alemán de Tecnología de Obras) demuestra que los nuevos separadores de aceite/agua CC-2 de BOGE cumplen los límites legales para vertidos de hidrocarburos con independencia de tipo de aceite utilizado. Los nuevos modelos destacan por su facilidad de mantenimiento y, a partir del tipo CC 5-2, existe en opción una alarma automática de saturación
EL PRINCIPIO DE CONSTRUCCIÓN
La separación por gravedad es cosa del pasado En todos los compresores se forma condensado. Como el condensado se mezcla con aceite en los compresores lubricados, debe procesarse antes de su eliminación. No obstante, en los modernos aceites totalmente sintéticos para compresores, la separación por gravedad que se utilizaba hasta ahora fracasa. Por eso, los separadores de aceite/agua CC-2 de BOGE funcionan con varias etapas. El condensado entra en la 1ª torre desde arriba a través de una cámara de descarga de presión y pasa por el primer elemento de polipropileno. En la 2ª torre, la siguiente etapa de filtrado espera a que el carbón activo filtre las últimas impurezas, por lo que en la salida se logra aceite residual <10 ppm, y eso con todos los aceites de compresores.
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La nueva pinza de Sandvik Coromant presenta un adaptador de bloqueo mecánico El especialista en herramientas de corte y sistemas portaherramientas Sandvik Coromant presenta una nueva pinza para su portapinzas hidráulico de gran precisión CoroChuck® 930. Diseñada a la medida de los mangos Weldon, cuenta con un adaptador de bloqueo mecánico que evita la extracción o el movimiento durante la producción de caros componentes o durante el mecanizado con datos de corte exigentes. El adaptador de bloqueo mecánico actúa entre la pinza y el adaptador portapinzas, y entre la pinza y el mango. Tener la certeza de que no se producirá extracción alguna cuando la pinza y el adaptador portapinzas están bloqueados permite incrementar la productividad en aplicaciones de mecanizado pesado. Otras ventajas incluyen un montaje simplificado en los portapinzas CoroChuck 930,
“Estar 100% seguro de la desaparición del peligro de extracción en mangos Weldon al producir piezas de gran valor añadido, como los componentes aeroespaciales y los motores, es esencial en este mundo tan competitivo” cuenta Mats Backman, jefe global de productos en Sandvik Coromant. “Los jefes e ingenieros de producción se ven continuamente presionados por minimizar los descartes y maximizar su rentabilidad neta. Esta fue la base del desarrollo de la nueva pinza”. 46 Máquinas y Equipos
Los jefes e ingenieros de producción se ven continuamente presionados por minimizar los descartes y maximizar su rentabilidad neta.
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tanto en la versión esbelta como la de mecanizado pesado (HD), mientras que la gran precisión de la excentricidad está garantizada con la fijación cilíndrica de los mangos Weldon. Además, el refrigerante a través de la pinza ofrece un suministro seguro y fiable hasta la herramienta. A la larga, esta nueva solución beneficiará a cualquier taller cuyo objetivo sea garantizar un mecanizado óptimo en aplicaciones pesadas. La extracción cambia la longitud de calibración de la herramienta en mitad del corte, lo que resulta en características con dimensiones incorrectas o marcas de choque. Como ejemplo de los potenciales beneficios a su alcance, le presentamos el caso de prueba de un cliente con CoroChuck 930 (y la nueva pinza) para una operación de fresado en una máquina de torno-fresado de CNC. El objetivo era producir un tornillo gemelo de acero aleado 42CrMo4.
La extracción cambia la longitud de calibración de la herramienta en mitad del corte, lo que resulta en características con dimensiones incorrectas o marcas de choque.
Con una velocidad de husillo de 3220 rpm, una velocidad de avance de 1500 mm/min (590 pulg./min), una profundidad de corte axial nominal de 10 mm (0,394 pulg.) y 20 mm (0,787 pulgadas) de profundidad de corte radial, el adaptador de bloqueo mecánico ofreció un proceso estable sin extracción. Además, gracias al incremento de la vida útil de la herramienta, también aumentó la productividad. Ahora hay disponibles pinzas a la medida de la gama de tamaños de mango Weldon convencionales. Sus accesorios incluyen herramientas de montaje y tornillos de anclaje
www.sandvik.coromant.com/es +54 11 6777 6777
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Visión de ADIMRA Automotriz sobre el Acuerdo Social y Productivo para el Sector Automotor Argentino A continuación transcribimos las palabras de Isabel Martínez, presidenta de ADIMRA Automotriz respecto al Plan Estratégico 2030 para el Sector Automotor presentado en persona por el Dr. Alberto Fernández, el pasado 17 de diciembre en sede del SMATA. Creemos importante que este tipo de iniciativas se reproduzcan y lleguen a buen puerto en el intento de recomponer el entramado productivo del país. creciente proceso de apertura y globalización de la economía- Pero por otro, el cambio de los sistemas de motorización, la disminución del número de piezas metálicas en los nuevos vehículos, el mayor uso de materiales compuestos y la participación de la electrónica en detrimento de la mecánica amenazan nuestra especialización y la actividad de no pocas de nuestras asociadas.
“Ante todo, desde Adimra y sus cámaras integrantes: Grupo PROA; Cámara de Fundidores, CAFOR, CAFABYT; CAFAS; CIMCC; queremos agradecer la convocatoria que SMATA nos realizó a su iniciativa de generar consensos sobre el futuro de la industria automotriz. El objetivo es trascendente para nuestra actividad: reflexionar sobre la trayectoria de la industria automotriz, identificar sus limitaciones y oportunidades y crear una visión común con el resto de los actores de la cadena de forma tal que se pueda establecer un sendero de crecimiento sustentable del sector. Nosotros, como representantes de los autopartistas metalúrgicos enfrentamos inmensos desafíos, por una parte, la propia evolución del mercado de los últimos años, la disminución de la inversión, la inestabilidad macroeconómica, los problemas de competitividad asociado al entorno productivo y el 50 Máquinas y Equipos
El sector autopartista ha acompañado sistemáticamente el proceso de inversión de las terminales incorporando tecnología y dando empleo a los trabajadores del sector. Por eso celebramos la creación de este espacio que nos permite reflexionar sobre cómo estimular el proceso de inversión dando un trato favorable al autopartismo nacional para que pueda, por una parte, acompañar este proceso de inversión y, por otra, abordar la transformación en marcha. Muchos de los acuerdos alcanzados en la cadena tienen que ver con el entorno donde se desarrolla la actividad: la necesidad de crear un ambiente más amigable que premie las inversiones, el trabajo argentino y la productividad, eliminando el sesgo anticompetitivo de algunas de las políticas públicas. Todo esto, sin perder de vista, que deben preservarse los recursos del estado. En ese mismo sentido, otros de los consensos alcanzados es que nuestra industria es exportadora, que
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Actualidad
su sustentabilidad depende de su competitividad y esta está indudablemente asociada a las escalas de producción, la actualización de los productos, el entramado de proveedores y su capacidad de enfrentar la globalización con un enfoque productivo exportador. Asimismo, entendemos que la creación del Instituto de la Movilidad es una iniciativa que no sólo será útil para la formación de recursos humanos y el fortalecimiento de la infraestructura de calidad, la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías en los vehículos del futuro, robusteciendo todos los actores de las cadena de valor, sino será fundamentalmente el ámbito donde la cadena interactúe permanentemente profundizando los temas abordados, incorporando nuevas iniciativas y proponiendo acciones destinadas a la sustentabilidad de la misma. Hoy el país no cuenta con una institución que apoye la convergencia de lossistemas de producción desde el control numérico al ciberfísico; que acompañe la inserción de nuestra industria en la carrera tecnológica hacia los vehículos híbridos, eléctricos o autónomos, apoye al desarrollo de autopartes de competitividad internacional. Así como tampoco un organismo que cubra los faltantes de información sectorial, desarrolle y/o coordine investigaciones sobre la movilidad y el futuro de la industria, desarrolle un programa para la Industria 4.0; genere vínculos con instituciones de I+D+i internacionales o apoye el diseño de política sectoriales. Existen ejemplos internacionales donde este tipo de instituciones han colaborado en la creación de ecosistemas innovadores, haciendo más eficiente el uso de los recursos destinados a la investigación, el desarrollo y la innovación (I&D+i), logrando una mejor vinculación entre el sistema científico tecnológico y las empresas y permitiendo que estas, independientemente de su ubicación geográfica, tamaño o vinculación empresaria, logren acceso a las nuevas tecnologías de productos y de proceso. ADIMRA ha manifestado su interés de participar activamente en esta iniciativa sobre la base de su experiencia en la Red de Centros Tecnológicos distribuidos en todo el país y su larga trayectoria en la formación de recursos humanos tanto en oficios metalúrgicos tradicionales como en las nuevas calificaciones profesionales vinculadas a la industria 4.0. Por ello resaltamos, en función de nuestra experiencia, la conveniencia de que las actividades del Instituto se distribuyan regionalmente respondiendo 52 Máquinas y Equipos
El objetivo es trascendente para nuestra actividad: reflexionar sobre la trayectoria de la industria automotriz, identificar sus limitaciones y oportunidades y crear una visión común con el resto de los actores de la cadena. a la distribución geográfica de nuestra industria automotriz autopartista. Por último, consideramos que el trabajo de todos los integrantes de este acuerdo generará la posibilidad de seguir ampliando la base de interlocutores y así encontrar los mecanismos adecuados para impulsar el crecimiento de los proveedores locales, tanto en equipo original como en el mercado de reposición, entendiendo que el aumento del contenido y la internacionalización de los proveedores forman parte inseparable del proceso de sustentabilidad de la industria automotriz argentina y el verdadero factor de multiplicación en el empleo, ya que por cada puesto que se crea en la industria terminal, el autopartismo genera entre 3 y 4 empleos. La diferencia entre fabricar vehículos y armar vehículos depende de la densidad del sistema de proveedores. Por eso reiteramos, ADIMRA apoya la iniciativa de SMATA porque comparte el objetivo de que Argentina siga siendo un fabricante de vehículos.” La presentación del Plan Estratégico 2030 para el Sector Automotor puede descargarse completo -en formato pdf- desde la web de ADIMRA.
www.adimra.org.ar +54 11 4371 0055 adimra@adimra.org.ar
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Empresas y Protagonistas
Experiencia e innovación en soluciones para filtrado industrial Los sistemas de filtración en los diferentes procesos y sectores industriales han evolucionado a lo largo del tiempo. Sueiro e Hijos S.A., empresa con más de 30 años de experiencia en este tipo de soluciones, ha acompañado esta evolución innovando para estar a la altura de los requerimientos -cada vez más exigentes- de sus clientes.
ara conocer la actualidad y proyección de esta pyme local, entrevistamos a Jonathan Sayal, director de la empresa. “Sueiro e Hijos S.A. tiene más de 30 años de experiencia en la fabricación de filtros industriales. Hoy desarrollamos soluciones a medida para clientes de diferentes sectores de la industria: petroquímica, farmacéutica, minera e hidrocarburífera, principalmente. Contamos con una amplia gama de productos que cubren la demanda de estos rubros, que cuentan con requisitos y normas de calidad muy exigentes” nos cuenta como introducción. “Nuestro foco actualmente en ampliar la cartera de productos basados en ingeniería de detalle y respaldándonos con laboratorios acordes a las exigencias normativas del tipo de clientes al que 54 Máquinas y Equipos
estamos accediendo. Por ejemplo, estamos involucrados en nuevos desarrollos para una petrolera mexicana, relacionados con la filtración de fuel oil y gas oil que implicó un gran desafío para nosotros ya que incluía nuevos materiales y tecnologías. Estas experiencias de I+D la estamos incorporando como política de la empresa y es la que va acompañando su crecimiento.” “En relativamente pocos años pasamos de ser fabricantes de malla metálica, elemento filtrante, a proveer equipos y soluciones de filtrado para industrias muy exigente en cuanto a procesos y normativas como es el caso de la farmacéutica o exigentes por su robustez y tamaño como es el caso de la minería. Haber logrado la aceptación de nuestros productos en el sector petroquímico y petrolero, nos anima a encarar un fuerte plan
activo en la región de Vaca Muerta. Buscamos acercarnos más a muchas empresas de la zona basándonos en la confianza de nuestro principal cliente: YPF. En la planta de arenas (NOC) utilizan nuestros productos en procesos críticos de clasificación. Es una responsabilidad muy grande, ya que la falta o falla de los mismos podría generar una parada de emergencia para un proceso que clasifica 45 toneladas de arena por hora” nos comenta con orgullo Jonathan. “El proyecto de la planta de arenas de YPF incluye un desarrollo de un tipo de zarandas que hoy fabricamos integralmente. Desde la materia prima -alambre trefilado- pasando por el entramado en telar, el plegado y enchapado de los extremos, hasta el adhesivado de burletes que dan el sellado necesario a este tipo de zarandas de contacto específicas para la clasificación de arenas”. “Estamos también involucrados en un proyecto muy exigente. Para la construcción de un gasoducto en el sur, la empresa encargada del transporte de agua para las pruebas hidráulicas, nos han solicitado canastas de retención para proteger las bombas en la toma de agua de ríos, así como los elementos de protección para las tuberías evitando saturaciones que puedan generar incrustaciones. Para esto se utilizan filtros canasto y en casos más complejos se arman sistemas de bypass con 2 filtros en paralelo. También estamos incursionando en la tecnificación de los canastos, mediante sistemas wireless de medida de saturación a través de diferenciación de presión, evitando de esta manera engorrosas y costosas inspecciones de limpiezas en trayectos de kilómetros de tubería. Finalmente para la clasificación final debimos definir la ubicación correcta del filtro dentro del piping con exigencia de altos caudales (del orden de los 500 m3/día y retenciones de 50 y 100 micrones.” Todos estos desafíos los han obligado a actualizarse y a incorporar los cambios tecnológicos como cultura
de la empresa. Al respecto nos comenta Jonathan: “Decidimos tecnificar todas las etapas de nuestro proceso de producción, enfocados en automatizar y robotizar los procesos standard. Por ejemplo para un producto homologado por YPF vamos a generar una celda robótica de producción con 4 módulos y un brazo central que se ocupe de las tareas de montaje, adhesivado y abrochado. Es un producto de grandes dimensiones (2 x 1 m.) y que requiere precisiones de 0,1 mm. Es muy complejo mantener la calidad con procesos manuales para este tipo de trabajos. Es un cambio que tiene que ver con nuestra cultura, estamos inculcando el lenguaje de la robótica y de calidad en los procesos, un paso necesario”. “Personalmente tomé el desafío de viajar para ponerme al tanto de las últimas tecnologías en filtración con la idea estar a la vanguardia a nivel local. Una de los objetivos es incorporar es el láser a la soldadura de nuestros elementos filtrantes. Aportando complejidad, terminación y precisión a nuestro producto final. Seríamos pioneros en nuestro rubro”. “Hemos automatizado el proceso de torneado agregando electrónica discreta, servomotores y motores paso a paso para convertir nuestros tornos convencionales en Cnc. Para este año apuntamos a que todos nuestros procesos productivos sean Cnc. Y continuar robotizando, por lo menos, los procesos standard. La industria se complejiza y nosotros decidimos acompañarla”, concluye Jonathan Sayal sobre el proceso de actualización de Sueiro e Hijos.
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Tecnología
¿Cuáles son las tendencias en impresión 3D que marcaron el 2019? El 2019 fue un año plagado de novedades en la industria del 3D printing. Para graficarlo tomamos una excelente nota del medio 3Dnative.com que presenta 5 aspectos que se han destacado por su impacto en el mercado y marcan las tendencias para este 2020. 1. La escala industrial La impresión 3D no reemplazará los métodos de fabricación tradicionales, pero al complementarlos, puede transformar los procesos de fabricación en todas las industrias. Según el estudio de Essentium, el número de actores que integraron la fabricación aditiva para la producción a gran escala se ha duplicado en comparación con 2018. En 2019, observamos una adopción más amplia en todos sectores y una mayor cantidad de soluciones industriales puestas en el mercado. Las tecnologías de impresión 3D siempre han tenido este potencial, pero en el pasado, muchas barreras limitaban su utilización. Otro hecho interesante del estudio encargado por Essentium revela que el 47% de las empresas encuestadas utilizaron la fabricación aditiva para diseñar series de miles de piezas en 2019, en comparación con el 17% en 2018. Por ejemplo, HP trabaja con Volkswagen para imprimir piezas en 3D a gran escala. Este año, el fabricante de automóviles instaló 90 impresoras en sus fábricas y produjo 10,000 piezas en unas pocas semanas. El objetivo de Volkswagen es imprimir 50,000 a 100,000 piezas funcionales. En cuanto a las máquinas en sí, ahora hay disponibles sistemas más grandes y más industriales. En un estudio de CONTEXT, se mostró que las ventas de maquinaria industrial crecieron un 18% este año. Con lanzamientos como el de la Carbon L1, por ejemplo, utilizada por varias grandes empresas como Adidas, Riddell o Specialized para su producción. Además, la inteligencia artificial y el aprendizaje automáti-
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Fuerte apuesta de VW para la producción de piezas en 3D. Foto: vw.com
co permiten a las impresoras 3D operar por sí mismas para una producción y automatización más grandes y más eficientes. La impresora 3D desarrollada por MIT, Inkbit, es un ejemplo. Pretende ser una solución para la producción industrial utilizando tecnologías de aprendizaje automático y visión artificial para corregir errores de impresión 3D en tiempo real. Un software especializado como el de 3YOURMIND o AMFG permite a las empresas automatizar su producción de fabricación aditiva sin problemas. Finalmente, el postprocesamiento, uno de los pasos clave en el flujo de trabajo de fabricación aditiva, está cada vez más automatizado, como lo demuestran soluciones como las de PostProcess Technologies. 2. Aumento del diseño para fabricación aditiva La fabricación aditiva ha traído consigo una enorme libertad de diseño y capacidades únicas para la producción. Por esta razón, han surgido
Tecnología
software Hyperganic que permite a los usuarios diseñar objetos tan complejos como la naturaleza. En general, hemos visto un número creciente de ejemplos de diseños de fabricación aditiva que optimizan el rendimiento funcional, el costo y la confiabilidad de las piezas este año. ¡El éxito de estas técnicas se debe en gran medida a su capacidad para reducir costos y plazos de entrega!
Cuadro de bicicleta impreso en materiales compuestos. Más livianos y resistentes. Foto: arevo.com
Impresión de órganos funcionales con impresoras 3D. Primeros pasos. Foto: infochannel.info
métodos de diseño específicos para las tecnologías 3D, llamado Diseño para la fabricación aditiva (DfAM). Estas técnicas han creado nuevos diseños e innovación para una amplia gama de industrias. Un ejemplo de esto es el neumático Uptis a prueba de pinchaduras, nos muestra como estudiar y adaptar el diseño de una pieza puede cambiar su función. MX3D es otra compañía que ha presentado algunas de las formas en que puede optimizar las piezas al modelarlas con técnicas DfAM como el diseño generativo, la optimización topológica, etc. Detrás de estos métodos de diseño hay un sofisticado software. nTopology es una de las soluciones para aprovechar al máximo las tecnologías de fabricación aditiva. También podemos citar el
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3. Los materiales Los materiales han estado en el centro de muchos avances este año. Como se esperaba, el mercado de termoplásticos continúa creciendo cada año. Sin embargo, otros materiales de fabricación aditiva se están poniendo al día: la impresión 3D de metal ha experimentado un crecimiento particularmente rápido, confirmado por el informe Wohlers de 2019, que anunció que las ventas de soluciones metálicas habían aumentado un 41,9% desde 2018. Ha habido dentro de esta industria grandes expansiones como la de Desktop Metal que recaudó $ 438 millones en capital para sus soluciones de metal, pero también con la aparición de nuevos actores como la empresa Meltio. Los materiales compuestos también se han desarrollado e incluso compitieron con el metal en ciertas aplicaciones. AREVO es una compañía que ha desarrollado una tecnología que permite la fabricación aditiva directa de piezas compuestas ultra resistentes y ligeras. Este año comercializó el primer cuadro de fibra de carbono para su bicicleta. La impresión 3D compuesta de fibra continua es comparable a la impresión 3D de metal en términos de resistencia, pero es más liviana y más asequible. Por lo tanto, las ventajas de estos materiales son bastante obvias para ciertas aplicaciones finales, y la cantidad de jugadores en este segmento aumentó durante el año 2019. Podemos citar a Anisoprint con su última solución, la ProM IS 500 para producción industrial. Incluso Desktop Metal lanzó este año una nueva impresora 3D dedicada a estos materiales, llamada Fiber, mientras que hasta ahora se había limitado a los metales. En otros sectores, los polímeros de alto ren-
Tecnología
ser exactos. ¡La embarcación tiene 7,62 metros de largo y pesa 2,2 toneladas! Los equipos del proyecto recibieron 3 récords mundiales para este proyecto: la pieza sólida más grande impresa en 3D, el barco más grande impreso en 3D y finalmente la impresora 3D más grande. Vale la pena mencionar otro avance en 2019: la fabricación aditiva en el espacio. Este sector aún está en pañales, pero la actividad es prometedora, por ejemplo, Relativity Space ha recaudado $ 140 millones para convertirse en la primera compañía en lanzar en órbita un cohete totalmente impreso en 3D. El DfAM (Diseño para la Manufactura Aditiva), la clave para el desarrollo de la industria 3D. Foto: canadamakes.ca
dimiento como PEEK, PEKK y ULTEM se utilizan por sus propiedades únicas. En el sector médico, su propiedad biocompatible permite crear implantes impresos en 3D que se pueden personalizar para los pacientes. ¡Hemos visto desarrollar nuevos termoplásticos como el EXTEM ™ AMHH811F de Roboze y Sabic, capaces de soportar temperaturas continuas de hasta 230°C! También observamos más máquinas compatibles con estos materiales, como la FUNMAT PRO 610 HT de INTAMSYS y el sistema INDUSTRY F420 de 3DGence. Otras tendencias materiales incluyen el crecimiento de la impresión 3D de silicona y la impresión 3D de cerámica. Además, Sandvik también presentó el primer diamante compuesto impreso del mundo. 4. + aplicaciones Cada año, la industria de la impresión 3D presenta muchas aplicaciones para diferentes industrias: 2019 no es una excepción. En el campo de la medicina, un equipo de investigadores de la Universidad de Tel Aviv (TAU) logró imprimir en 3D un corazón utilizando células humanas. Este corazón tiene las mismas propiedades inmunológicas, celulares y anatómicas que el de un paciente humano. Aunque sea un corazón del tamaño de un conejo, su complejidad fue la primera y demuestra el enorme potencial de las tecnologías de bioimpresión. Otra aplicación interesante este año fue la creación de un bote impreso en 3D en la Universidad de Maine, el bote impreso en 3D más grande del mundo para 62 Máquinas y Equipos
5. Impresión 3D y el medio ambiente La fabricación aditiva y el medio ambiente están íntimamente vinculados. La impresión 3D a menudo se considera un método de fabricación más ecológico porque solo utiliza el material necesario. Por el contrario, las técnicas de producción sustractivas, por definición, desperdician más recursos durante la producción. Algunos proyectos en el sector han resaltado este aspecto sostenible al proponer múltiples soluciones para el reciclaje de residuos: el sistema industrial SHR3D IT de 3devo, o iniciativas como Zero Waste Future que imprime mobiliario urbano de plástico reciclado son buenas ejemplos. En la industria alimentaria, el proyecto Upprinting Food y Aleph Farms y su carne impresa en 3D en el espacio, dos iniciativas que muestran cómo la impresión 3D puede tener un impacto positivo en este sector. Por último, pero no menos importante, la industria de la construcción en 3D está madurando, lo que significa que algunos problemas de vivienda podrían resolverse más rápidamente, creando viviendas más asequibles. Recordamos, por ejemplo, a WASP o COBOD, que este año entregó su primera impresora 3D de hormigón a Arabia Saudita. Lucía Contreras Howard International Project Manager España/LATAM 3Dnatives
Fuente: 3dnatives.com
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