TRA INDUSTRIA E DESIGN

CANTIERE ROSSINI È IL RINNOVATO CANTIERE NAVALE DI PESARO DEDICATO ALLA MANUTENZIONE E AL REFITTING DI GRANDI YACHT. LA PROPRIETÀ, LISA GROUP, HA SCELTO RIQUALIFICARE L’INTERA AREA INVESTENDO NELLA QUALITÀ, CREANDO UN AMBIENTE ECO-FRIENDLY.

Per fare bene le cose non bisogna avere paura di osare. Questa frase esemplifica l’approccio che ha portato un gruppo di investitori stranieri a far sorgere a Pesaro un magnifico cantiere di yacht refitting. Per parlare del presente del Cantiere Rossini dobbiamo però fare un passo indietro. Il Cantiere Navale di Pesaro era specializzato nella costruzione di navi gasiere e mercantili in generale, poi la cattiva gestione degli ultimi azionisti lo aveva condannato al fallimento. Il degrado del grande sito produttivo all’interno del porto di Pesaro, dava all’intera area portuale una connotazione di abbandono e trascuratezza.

La scelta di Pesaro come sede di un cantiere di yacht refitting da parte degli investitori di Lisa Group non è stata casuale: il sito del vecchio Cantiere Navale di Pesaro per le sue dimensioni, la sua ottima collocazione all’interno delle acque protette del porto canale di Pesaro, le caratteristiche della città stessa, aveva tutte le potenzialità per nascere a nuova vita. Situata a metà del Mare Adriatico, di fronte alla Croazia, con due aeroporti vicini – Ancona e Rimini – Pesaro ha anche un ulteriore vantaggio: si trova all’interno del distretto nautico marchigiano e offre la possibilità di accedere facilmente a una filiera di fornitori, artigiani, tecnici, aziende, in grado di garantire l’esecuzione dei più complessi lavori di yacht refitting.

Il fatto di essere una cittadina turistica è un ulteriore vantaggio per gli equipaggi dei grandi yacht che, durante lavori, hanno bisogno di poter accedere a servizi di vario genere.

Com’è noto, i grandi yacht hanno bisogno di costanti manutenzioni e molti di essi, soprattutto quando passano di mano, sono oggetto di profonde modifiche. In Adriatico, un mare che è divenuto una meta sempre più ambita per gli yacht di lusso, non c’erano cantieri di refitting all’altezza delle aspettative di una clientela tanto facoltosa quanto esigente.

La decisione di Lisa Group è stata quella di creare un cantiere di refitting modello sotto ogni aspetto Cantiere Rossini si estende su una superficie di 15.000 metri quadrati con un marina che dispone di una banchina lunga 180 metri con 12 ormeggi per yacht fino a 50 metri, un grande piazzale per la sosta degli yacht in refitting e due magnifici capannoni destinati alla pitturazione e altre lavorazioni particolari. I capannoni gemelli sono lunghi 74 metri, larghi 22 e alti 28 metri. Dotati di impianti di estrazione di polveri e solventi separati, sono riscaldati con un sistema geotermico che utilizza un gas refrigerante non inquinante, l’ammoniaca, e l’acqua del mare come fonte di energia termica. Per l’alaggio e il varo e la movimentazione sul piazzale e all’interno dei capannoni, il cantiere dispone di un travel lift da 560 tonnellate appositamente costruito da Cimolai e da un carrello da 300 tonnellate che consente il parcheggio ravvicinato degli yacht. Quello che il Cantiere Rossini offre non è solo la qualità dei servizi offerti ma la possibilità che questi vengano eseguiti in un ambiente di lavoro efficiente, eco-friendly e bello sotto il profilo estetico. Bellezza e attività industriali possono andare a braccetto ma troppo spesso valutazioni di tipo economico fanno optare per le soluzioni meno costose in barba all’estetica del sito e del suo ambiente circostante. Non è il caso di Cantiere Rossini, i cui proprietari e manager hanno scelto la via della qualità anche sotto il profilo architettonico. Cardini del progetto sono la sua capacità di essere il meno invasivo possibile sotto l’aspetto dell’impronta carbonica e il desiderio di costruire manufatti che rappresentassero un’occasione di riqualificazione dell’intera area portuale della città.

Da qui la scelta di costruire sia grandi capannoni che gli uffici con complesse strutture in legno.

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Il cantiere di proprietà di Lisa Group si è rivolto a X-Lam Dolomiti per la realizzazione del progetto sviluppato dalla società di ingegneria 24U su precise indicazioni dei manager cui era stato affidato l’incarico di far nascere il nuovo cantiere. I due imponenti capannoni, gemelli e affiancati, sono costituiti da imponenti elementi curvi di legno d’abete proveniente da foreste certificate. I singoli elementi sono collegati tra loro e nel loro insieme costituiscono grandi arcate che evocano quelle di una cattedrale. All’esterno, oltre la coibentazione che assicura un notevole risparmio energetico, i capannoni sono rivestiti in pannelli in alluminio di misura differente realizzati e montati da Nieder, azienda valtellinese specializzata in rivestimenti metallici di grandi strutture.

Il design dei capannoni richiama due grandi scafi rovesciati o degli enormi bozzoli e il colore grigio azzurro, qua e là punteggiato da sprazzi di bianco, li fa sparire sullo sfondo del cielo. C’è chi dice che il Cantiere Rossini con i suoi capannoni dal design sofisticato fa pensare più a un grande museo che a un sito industriale. Non è da meno l’edificio che ospita gli uffici. Certamente non monumentale come i capannoni, il blocco uffici, che al piano terra accoglie alcuni locali tecnici, è stato anch’esso costruito interamente in legno da X-Lam Dolomiti. Il primo piano è praticamente un guscio di vetro con porte finestre che si aprono su balconcini che si affacciano sul cantiere e grandi vetrate che offrono la vista sulla foce del fiume Foglia, baia Flaminia e il Monte San Bartolo. Anche all’interno le pareti sono quasi tutte di vetro e i vari uffici, con al centro una bella sala riunioni, sono in comunicazione visiva diretta gli uni con gli altri. Sullo stesso piano ci sono una saletta bar e una sala pranzo/cucina attrezzata di tutto punto dove alcuni dipendenti fanno la pausa pranzo. Due gli elementi di design di spicco dell’edificio degli uffici, elementi che cromaticamente richiamano il rosso lacca del logo del cantiere: le pareti rivolte a nord e a est rivestite da elementi in alluminio, a forma di piccole onde (sempre di Nieder), e il blocco delle scale di servizio che è cilindrico e anch’esso rivestito di elementi ondulati d’alluminio rosso lacca. Il Cantiere Rossini, grazie a investitori ‘illuminati’, è la dimostrazione concreta che le attività industriali possono essere gestite con intelligenza e rispetto per l’ambiente naturale e con una progettazione di qualità possono diventare elementi di arricchimento e valorizzazione del territorio.

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