Van Goghiem do Mediolanu

EURO LOGISTICS 23 GOSPODARKA CLIP Intermodal Container Terminal Van Goghiem do Mediolanu

We wrześniu, niespełna rok po podpisaniu aktu erekcyjnego pod budowę CLIP Intermodal Container Terminal, które odbyło się w obecności króla Niderlandów Wilhelma Aleksandra i królowej Maksymy oraz w trzecią rocznicę otwarcia połączenia kolejowego Rotterdam-Swarzędz, nastąpiło w Swarzędzu oficjalne otwarcie terminalu.

Nowy terminal ma powierzchnię 10 ha i pojemność 4500 TEU. Inwestycja w sumie pochłonęła ponad 100 mln PLN i została w połowie sfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko, Transport Intermodalny. W uroczystym otwarciu terminalu uczestniczył m.in. ambasador Polski w Królestwie Niderlandów - dr Jan Borkowski, Guusje Korthals-Altes, szef Działu Ekonomiczno-Handlowego Ambasady Królestwa Niderlandów w Warszawie (ambasador Królestwa Niderlandów w Polsce utknął w korku na autostradzie) oraz władze samorządowe gminy Swarzędz, powiatu poznańskiego, województwa wielkopolskiego oraz partnerzy handlowi CLIP Intermodal Container Terminal. - Polska i Holandia nie budują już tylko mostów pomiędzy oboma krajami – powiedział podczas otwarcia terminalu dr Jan Borkowski, ambasador Polski w Królestwie Niderlandów – bo mosty powstają tam, gdzie są przeszkody, my budujemy połączenia między naszymi krajami, czego dowodem jest ten terminal intermodalny, łączący Swarzędz z Rotterdamem. Centrum Logistyczno-Inwestycyjne Poznań (CLIP) zajmuje obszar 170 ha, z czego 80 ha należy do Kostrzyńsko-Słubickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. CLIP to nowoczesne centrum logistyczne na europejskim poziomie z ponad 300 tys. m 2 powierzchni produkcyjno-magazynowych, intermodalnym terminalem przeładunkowym, własną infrastrukturą kolejowo-drogową, w tym czterema torami rozładunkowymi o długości 750 m. Największym atutem CLIP jest lokalizacja. Na atrakcyjność centrum logistycznego wpływa jego położenie bezpośrednio na trasie najważniejszego korytarza transportowego - linii E30 czyli II transeuropejskiego korytarza North Sea – Baltic (formalnie corridor 8), łączącego Rotterdam, Antwerpię, Warszawę i dalej Moskwę i Pekin - oraz przy krajowej S5 i blisko autostrady A2 Berlin-Warszawa. Trzy lata temu CLIP Intermodal Container Terminal rozpoczął współpracę z ERS Railway i wspólnie uruchomili kolejowe po

łączenie wahadłowe Rotterdam-Swarzędz, obsługujące naczepy intermodalne i kontenery. Do tej pory terminal CLIP obsłużył 1700 pociągów z i do Rotterdamu oraz Krefeld. Nowo otwarty terminal będzie mógł obsłużyć 10 pociągów dziennie z naczepami intermodalnymi i kontenerami, tj. około 250 tys. TEU rocznie. Podczas otwarcia terminalu Frank Schuhholz, dyrektor zarządzający i współudziałowiec ERS Railways, ogłosił nowe, regularne połączenie intermodalne Swarzędza z Melzo koło Mediolanu i zapowiedział zwiększenie częstotliwości połączeń z Zagłębiem Ruhry i Rotterdamem. Na trasie Swarzędz-Mediolan jeździć będzie lokomotywa ozdobiona portretem Vincenta van Gogha, która była niespodzianką dla Wojciecha Staniszewskiego, prezesa CLIP - partnera biznesowego ERS. - Do tej pory mieliśmy tu do dyspozycji 52 metry torów do rozładunku, wraz z otwarciem terminalu będziemy dysponowali czterema torami po 750 metrów – powiedział Frank Schuhholz odsłaniając portret van Gogha na lokomotywie. – Teraz czekam na telefony od Wojtka, aby podstawić więcej pociągów – zakończył, przekazując swojemu partnerowi miniaturę lokomotywy. - To tylko pierwszy z elementów rozbudowy terminalu – powiedział Wojciech Staniszewski, prezes CLIP. - W przyszłym roku chcemy skończyć rozbudowę połączenia w kierunku wschodnim, gdy to się uda, w terminalu w Swarzędzu będziemy dysponowali 15 km torów kolejowych i prawdziwie realizowali ideę „tiry na tory”. Intermodalny Terminal Kontenerowy CLIP dotychczas obsłużył 30 tys. wagonów, tylko w jednym 2015 roku CLIP przyjmie ponad 20 tys. wagonów kolejowych. Terminal może pomieścić 3 tysiące kontenerów. Otwarcie CLIP Intermodal Container Terminal nieprzypadkowo odbyło się 16 września. Każdego roku tego dnia Komisja Europejska rozpoczyna bowiem kampanię mającą zachęcić Europejczyków do „zielonych” form transportu. Jedną z takich form jest właśnie transport kolejowy.

■ Alicja Kostecka