Eurologistics nr 3 2020

Page 78

TRANSPORT

DOBRA REPUTACJA W TRANSPORCIE Posiadanie dobrej reputacji jest jednym z warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego. Czym jest owa „dobra reputacja” w transporcie i jak można ją utracić?

Cezary Młotek Radca prawny, Chmura i Partnerzy

Przedsiębiorcy zamierzający wykonywać zawód przewoźnika drogowego muszą spełniać następujące wymogi: posiadać rzeczywistą i stałą siedzibę w jednym z państw członkowskich, posiadać odpowiednią zdolność finansową, a także wymagane kompetencje zawodowe i wreszcie – cieszyć się dobrą reputacją. Regulacja ta została wprowadzona do prawa unijnego rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1071/2009 z dnia 21 października 2009 r., ustanawiającym wspólne zasady dotyczące warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego. Jednakże szczegółowe wymogi związane z określeniem poszczególnych warunków, w tym zapewnienia wymogu dobrej reputacji, zostały co do zasady pozostawione poszczególnym państwom członkowskim.

Czym jest dobra reputacja? W polskim porządku prawnym dobra reputacja została uregulowana w ustawie z dnia 6 września 2001 r. o trans78 – EUROLOGISTICS

porcie drogowym. Jest ona w szczególności wymagana przy ubieganiu się o zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. Wymóg dobrej reputacji można najprościej określić jako wymóg spełnienia przez przedsiębiorcę transportowego lub zarządzającego transportem w przedsiębiorstwie wymogu niekaralności za określone przestępstwa umyślne. Katalog tych przestępstw jest szeroki, choć stanowi zamkniętą listę i obejmuje przestępstwa z dziedziny prawa handlowego, upadłościowego, płac i warunków zatrudnienia, prawa o ruchu drogowym, odpowiedzialności zawodowej, handlu ludźmi lub narkotykami albo inne poważne naruszenia przepisów w dziedzinie transportu drogowego. Co ważne, dobrą reputacją należy legitymować się nie tylko w czasie ubiegania się o zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, jak i przez cały czas jego wykonywania. W przypadku utraty dobrej reputacji, przedsiębiorca może utracić posiadane zezwolenie.


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook

Articles inside

Papier nie przyjmie wszystkiego

8min
pages 98-101

Sztuczna inteligencja w fabryce Lubella

3min
pages 114-115

Systemy wizyjne w procesach produkcyjnych

3min
pages 116-117

Wygrać z podróbkami

4min
pages 96-97

Jak skutecznie się uczyć?

6min
pages 118-121

Dziesięć lat Przemysłu 4.0

9min
pages 106-109

Masowe relokacje dopiero przed nami

5min
pages 94-95

Tajniki PDCA

5min
pages 92-93

DSRC wskaże podejrzane ciężarówki

4min
pages 90-91

Tablet w lokomotywie

4min
pages 88-89

Johs. Martens i Trimble razem po bezpieczeństwo

2min
page 87

Nie tylko dla spedycyjnych gigantów

11min
pages 82-86

Odpowiedzialność zarządzającego transportem

6min
pages 80-81

Port lotniczy trzeciej generacji

12min
pages 72-75

Dobra reputacja w transporcie

4min
pages 78-79

Połączenia kolejowe rozwiązaniem dla brexitu

4min
pages 76-77

Generalny bankrut na placu budowy

6min
pages 66-69

Bezpieczeństwo na pierwszym planie

4min
pages 70-71

Rośnie zapotrzebowanie na powierzchnię magazynową

4min
pages 64-65

Jak nie wpaść w rekrutacyjne pułapki decyzyjne?

7min
pages 56-59

Innowatorski duch logistyki

8min
pages 44-47

Perspektywy rozwoju firm

11min
pages 26-31

Kierunki rozwoju krakowskiego rynku magazynowego

9min
pages 60-63

Polska to centrum logistyczne dla dystrybucji w CEE

4min
pages 54-55

Granice handlu zatarte

4min
pages 32-33

Dajemy konsumentom szeroki wybór

11min
pages 48-53

Produkt Innowacyjny dla Logistyki, Transportu, Produkcji

16min
pages 34-43
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.