TRANSPO 416 Juni 2024 NL

BEROEP TRANSPO

Telefoon redactie: **32 2 421 51 70

Fax redactie: **32 2 425 05 68

e-mail: transpo@transpo.org

Directie:

Philippe Degraef

Hoofdredactrice:

Vanessa Cordier

Journalisten:

Vanessa Cordier

Medewerkers:

Isabelle De Maegt

Jan Voet

Kathleen Spenik

Laura Van Eeckhoudt

Pauline Penne

Sandra Lankmans

Sodalis (sociaal secretariaat)

Vanessa Albrecht

Foto’s:

Archieven TRANSPO

Bruno Godaert

Nancy Van den Eynde

Patricia Van Impe

Vanessa Cordier

Publiciteit en secretariaat

Sandra Lankmans

Drukkerij

Drifosett Printing

Kareelovenlaan 5, 1140 Brussel

Tel.: 02 735 02 04

Abonnementen

België en Groothertogdom Luxemburg: 75 EUR

Nederland en Frankrijk: 95 EUR

Andere landen: 110 EUR

Verantwoordelijke uitgever

Philippe Degraef (Directeur FEBETRA)

Stapelhuisstraat 5A, 1020 Brussel

Maandblad van informatie uitgegeven door de Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs (FEBETRA Erkende Beroepsvereniging)

Reproductierechten (teksten en illustraties) voorbehouden in alle landen. Behalve indien aangegeven, weerspiegelen artikels met vermelding van de auteur niet noodzakelijk het standpunt van FEBETRA. De uitgever draagt geen enkele verantwoordelijkheid voor de inhoud van de publicitaire inlassingen.

• door Philippe DEGRAEF

6 NIEUWE VLAAMSE REGELS ARBEIDSMIGRATIE

• door sociaal secretariaat Sodalis

8 ON THE ROAD AGAIN

• door de informatiedienst van Febetra

15 SUD-FRESH, TRANSPORTEUR VAN 2024

• door Vanessa CORDIER

19 DIESELPRIJZEN IN EUROPA

• door Sandra LANKMANS

DE ZOMERRIJVERBODEN

HET POLITIEK DEBAT

Op 23 april tekenden, met uitzondering van de PS, alle politieke partijen present voor het politiek debat van Transport & Logistics Belgium. Op het menu drie hot items: de professionele diesel, de te hoge loonlasten en de kilometerheffing..

Om de vakantiedrukte vlekkeloos te laten verlopen, wordt het vrachtverkeer in Europa hier en daar onderbroken. Elk land heeft zijn eigen regels.

door Laura VAN EECKHOUDT p. 29

IN ONS VOLGEND NUMMER

…Nemen we een kijkje achter de schermen bij de technische keuring. En verder maken we een trip naar Duitsland om achter het stuur te kruipen van de nieuwe E-Transit Custom.

Niet te vergeten: onze gebruikelijke beroepsrubrieken en “uw” kleine aankondigingen.

Afspraak op 25 juli 2024.

NIET TE MISSEN AGENDA

22 - 23 juni 2024

Belgian Truck Grand Prix, Zolder

7 september 2024

Truck Show, Houdeng-Goegnies

17 - 22 september 2024

IAA Transportation, Hannover

10 - 14 september 2025

Matexpo, Kortrijk

18 - 22 november 2025

Solutrans, Lyon

TECHNIEK

CHINESE TRUCKS OP EUROPESE

VRACHTWAGENMARKT?

Zorgt de intrede van de Chinese e-trucks straks voor een aardverschuiving op de Europese vrachtwagenmarkt?

p. 20

FEBETRA

Tel. 02 425 68 00 Fax 02 425 05 68

http://www.febetra.be e-mail: febetra@febetra.be

Kantoren

FEBETRA

Stapelhuisstraat 5A - 1020 BRUSSEL

DE MAN HTGX KOMT

ERAAN…

Man Truck & Bus bereidt de lancering voor van de eerste vrachtwagen met waterstofverbrandingsmotor, in eerste instantie in kleine serie.

Vanessa CORDIER p. 22

Tel. 02 425 68 00 - Fax 02 425 05 68

FEBETRA Hainaut

Boulevard de la Technicité, 1b – 7110

HOUDENG-GOEGNIES

Tel. 064 26 13 21 - Fax 064 26 13 10

e-mail: febetra.hainaut@skynet.be

FEBETRA Limburg

Op afspraak

Tel.: 0476 55 29 50

e-mail: chantal.zeelmaekers@febetra.be

WAT IS ER

NIEUW

BIJ MERCEDES-BENZ VANS?

Veiligheid, comfort, design, prestaties en connectiviteit. De nieuwe uitrustingen voor de middelgrote en grote bedrijfswagens van Mercedes-Benz zijn er in alle soorten en maten.

Vanuit Duitsland, Vanessa CORDIER p. 24

Onze adverteerders: Febetra EasyTac p. 4, Scania p. 7, Terlamen VZW p. 48.

ZONDER CONCURRENTIEKRACHT, GEEN KOOPKRACHT

In de afgelopen legislatuur heeft de Vivaldiregering ervoor geopteerd om volop te gaan voor koopkracht en de factuur voor het behoud van die koopkracht quasi volledig door te schuiven naar de ondernemingen. Met alle gevolgen van dien voor al onze Belgische ondernemingen die met buitenlandse concurrenten te maken hebben. Onze loonkostenhandicap ten opzichte van de buitenlandse concurrentie is alleen maar toegenomen.

Onze Belgische transportondernemingen hebben meer dan ooit nood aan een echte competitiviteitsschok. Het herstel van de concurrentiekracht moet één van de grote werven worden voor de toekomstige federale en regionale regeringen. De negatieve spiraal waarin onze Belgische transporteurs zitten sinds de uitbreiding van de Europese Unie in 2004 moet eindelijk doorbroken worden. Het klinkt wellicht als een grijsgedraaide plaat, maar ook de structurele personeelskrapte blijft om een dringende oplossing schreeuwen. Ook al ligt arbeidsmigratie van buiten de EU - zeker voor laaggeschoolden - politiek bijzonder gevoelig, toch zullen onze ministers die piste moeten durven bewandelen. Voor specifieke knelpuntprofielen, als vrachtwagenchauffeur, zullen we het zonder economische migratie vanuit landen met een arbeidsoverschot onmogelijk kunnen redden. De vergroening van de hele economie wordt nog zo’n huzarenstuk.

Van kapitaal belang is dat het door de politiek uitgestippelde tijdspad niet alleen praktisch haalbaar is, maar bovenal betaalbaar blijft. Realisme en betaalbaarheid zijn parameters die absoluut meegenomen moeten worden in heel het klimaatverhaal. Niemand, maar dan ook niemand kan zich de luxe veroorloven om zich blauw te betalen aan de vergroening.

Gezien de hoogdringendheid en de omvang van de opdracht, kunnen zij die na de verkiezingen van juni aan de knoppen zullen zitten, maar best vanaf dag 1 in actie schieten om onze economie, onze financiën, onze arbeidsmarkt en nog veel meer opnieuw op de rails te krijgen. 500 dagen onderhandelen in één of ander kasteel, daar is echt geen tijd voor.

Philippe DEGRAEF Directeur

NIEUWE VLAAMSE REGELS ARBEIDSMIGRATIE VANAF

Binnen de transportbedrijven zijn er heel wat chauffeurs die geen Belgische nationaliteit hebben. Wat verandert er vanaf 1/5/2024 voor Vlaamse ondernemingen?

Sociaal Secretariaat Sodalis vzw

Iemand die de nationaliteit heeft van een EU-lidstaat mag wel in België werken aangezien er een vrij verkeer is van diensten binnen Europa. Een niet-EU onderdaan kan niet zomaar in België worden tewerkgesteld. Als de tewerkstelling meer dan 90 dagen zou zijn, moet er een gecombineerde vergunning (= single permit) worden aangevraagd door de werkgever. Voor een tewerkstelling korter dan 90 dagen, heeft de betrokkene een arbeidskaart nodig.

Het aantal aanvragen voor buitenlandse arbeidskrachten is gestegen van 12.702 in 2019 naar 22.746 in 2023, vooral voor functies in knelpuntberoepen. Om in de toekomst net die arbeidskrachten aan te trekken die een structurele bijdrage kunnen leveren

aan onze economie, wordt de toegang geconcentreerd op knelpuntberoepen. Vrachtwagenbestuurders rijbewijs C, C1, CE, C1E vielen reeds onder de knelpuntberoepen. Daar is er een wettelijk vermoeden van tekort voor deze profielen. Dit betekent dat de werkgever meteen kan rekruteren in niet-EU landen maar uiteraard moet wel nog een gecombineerde vergunning worden aangevraagd. De goedkeuring verloopt vlotter omdat er sprake is van een knelpuntberoep.

INWERKINGTREDING

De nieuwe toelatingsvoorwaarden gelden voor alle aanvragen ingediend vanaf 1 mei 2024:

• Bestaande toelatingen blijven geldig onder de oude voorwaarden, tot ze verstrijken.

• Bij wijziging van werkgever of opmaak nieuwe arbeidsovereenkomst vanaf 1 mei 2024 zijn de nieuwe voorwaarden van toepassing;

• Afgeleverde toelatingen in de categorie Overige (dus geen knelpuntberoepen) kunnen

1/5/2024

hernieuwd worden voor zover dezelfde werknemer in dezelfde functie blijft werken voor dezelfde werkgever. Voor hernieuwingen voor een andere werkgever gelden de nieuwe voorwaarden.

VERSOEPELING VOOR

KNELPUNTBEROEPEN

De knelpuntberoepenlijst wordt uitgebreid vanaf 1/5/2024 maar waarbij voor deze bijkomende beroepen wel een tekort zal moeten worden bewezen.

Voor chauffeurs is dit niet nodig, integendeel. De regels worden iets soepeler, namelijk dat er voor sommige profielen eenvoudiger van werkgever kan worden gewijzigd.

Voor meer info over internationale tewerkstelling kan u bij Sodalis terecht als u hiervoor begeleiding wenst (juridischedienst@sodalis.be).

 info@sodalis.be

Bent u verrast? Wij niet!

We zijn de trotse winnaars van de Green Truck Award 2024, de prestigieuze vergelijkingstest die wordt georganiseerd door de Duitse tijdschriften ‘Trucker’ en ‘Verkehrs-Rundschau’ om vast te stellen wie de meest transportefficiënte langeafstandstruck in Europa heeft. Onze Scania Super R 460 won de hoofdprijs, de zevende keer dat we op de eerste plaats eindigden in de afgelopen acht jaar. www.scania.be Scania uitgeroepen tot Green Truck 2024

ON THE ROAD AGAIN

B GUIDELINES SOCIALE INLICHTINGEN- EN OPSPORINGSDIENST GEPUBLICEERD

In het kader van de strijd tegen de sociale fraude en sociale dumping in onze sector hebben de sociale partners en de regering op 21 februari 2024 een “Plan voor Eerlijke Concurrentie in de transportsector” ondertekend. In deze context werd ook een nieuwe en gemakkelijker toegankelijke versie van de Guidelines Transportsector opgesteld in de vorm van vragen en antwoorden.

Het doel is het formuleren van duidelijke richtlijnen voor zowel de (transport)ondernemingen als voor de sociale partners. Deze Guidelines zullen nog worden aangevuld. Belangrijk is ook dat alle betrokken inspectiediensten deze richtlijnen op een uniforme wijze toepassen wat een stap vooruit is voor de rechtszekerheid. Wij kunnen u zeker aanraden om deze te gebruiken !

Deze Guidelines kunnen geraadpleegd worden op de website van de SOID via volgende link, https://www.siod.belgie.be/ sites/default/files/Downloads/guidelines/20240328_SIOD_ Guidelines_Transportsector_NL.pdf

NIEUWE TARIEVEN

KILOMETERHEFFING VANAF

1/07/2024

Vanaf 01/07/2024 worden de tarieven van de kilometerheffing

MODEL ARBEIDSREGLEMENT VOOR ARBEIDERS

Het model van arbeidsreglement voor arbeiders dat ter beschikking wordt gesteld aan de leden van Febetra, werd door de juridische dienst geactualiseerd. De leden kunnen deze nieuwe versie in het Nederlands, Frans en Duits downloaden op FebWeb onder de rubriek “Formulieren & Modellen – Sociaal”.

in Vlaanderen en in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest geïndexeerd.

In Wallonië worden de tarieven jaarlijks op 1 januari geïndexeerd, deze blijven nu dus ongewijzigd.

In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zijn emissievrije voertuigen (ZEV) met een maximaal toegestane totaalgewicht tot 4,25 ton vanaf 1 juli 2024 tot en met 31 december 2029 vrijgesteld van de verplichting om kilometerheffing te betalen. Voor de overige emissievrije voertuigen (ZEV) is de toeslag in functie van de door het voertuig veroorzaakte externe kosten gelijk aan 0 voor de periode van 1 juli 2024 tot 31 december 2029. Het overige gedeelte van de kilometerheffing wordt voor deze voertuigen verminderd met:

- 100 % vanaf 1 juli 2024 tot en met 31 december 2025;

- 80 % vanaf 1 januari 2026 tot en met 31 december 2026;

- 60 % vanaf 1 januari 2027 tot en met 31 december 2027;

TIP VAN DE MAAND

- 40 % vanaf 1 januari 2028 tot en met 31 december 2028; - 20 % vanaf 1 januari 2029 tot en met 31 december 2029. In Vlaanderen is eenzelfde regeling van kracht sinds 1 januari 2024. In Wallonië worden emissievrije voertuigen gelijkgesteld met de categorie Euro VI.

Concreet betaalt u voor een emissievrij voertuig tot 31 december 2025 geen kilometerheffing in Vlaanderen en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Opgelet! Deze voertuigen moeten wel een OBU aan boord hebben; bij registratie (en opladen van de voertuigdocumenten) zal het 0-tarief toegepast worden.

Nieuwe Tarieven

Vlaanderen

3,5 – 12 t12 – 32 t> 32 t

Euronorm 0 0,147 €0,250 €0,281 €

Euronorm 1 0,147 €0,250 €0,281 €

Euronorm 2 0,147 €0,250 €0,281 €

Euronorm 3 0,121 €0,225 €0,256 €

Euronorm 4 0,082 €0,185 €0,216 €

Euronorm 5 0,068 €0,171 €0,202 €

Euronorm 6 0,055 €0,158 €0,189 €

ZEV 0,000 €0,000 €0,000 €

Brussel (autosnelwegen)Brussel binnenstedelijk gebied

3,5 – 12 t12 – 32 t> 32 t 3,5 – 12t 12-32 t>32 t

Euro 0 0,187 €0,250 €0,256 €0,240 €0,336 €0,373 €

Euro 1 0,187 €0,250 €0,256 €0,240 €0,336 €0,373 €

Euro 2 0,187 €0,250 €0,256 €0,240 €0,336 €0,373 €

Euro 3 0,161 €0,225 €0,230 €0,208 €0,304 €0,341 €

Euro 4 0,121 €0,185 €0,190 €0,169 €0,265 €0,302 €

Euro 5

Euro 6

ZEV

D EK VOETBAL: CONTROLES AAN BINNENGRENZEN

Van 14 juni tot 14 juli 2024 zal het Europees Kampioenschap voetbal UEFA EURO 2024 in 10 steden in Duitsland plaatsvinden.

Het Duitse ministerie voor Binnenlandse Zaken heeft aangekondigd dat gedurende de hele duur van het toernooi controles zullen gebeuren aan de Duitse binnengrenzen. Verdere informatie is te vinden op volgende website, https:// www.bmi.bund.de/SharedDocs/kurzmeldungen/DE/2024/04/ dt-frz-grenze.html

F OLYMPISCHE SPELEN

De Olympische en Paralympische Spelen van 2024 worden respectievelijk van 26 juli tot 11 augustus en van 28 augustus tot 8 september 2024 gehouden in Parijs.

Rond elke locatie worden verschillende veiligheidsperimeters (grijs, zwart, rood en blauw) ingesteld met verschillende toegangsbeperkingen, ook voor het verkeer.

Om het wegvervoer en het openbaar vervoer goed te kunnen organiseren, zijn er verschillende gidsen en informatiepagina’s gemaakt door de Franse overheid, de stad Parijs, de relevante lokale autoriteiten en de organisator. FAQ over de verschillende perimeters en de daaraan verbonden beperkingen: https://www.paris.fr/pages/ perimetres-de-securite-pendant-les-jeux-de-paris-2024-lesreponses-a-vos-questions-25632

Bijkomende informatie rond de perimeters: https://www.paris. fr/pages/perimetres-de-securite-et-circulation-pendant-lesjeux-comment-ca-marche-25203

Het Frans ministerie van transport heeft een interactieve kaart ontwikkeld om de impact op de wegen op te lijsten: https://anticiperlesjeux.gouv.fr/je-minforme/carte-interactiveimpacts-deplacements-ile-france

Via deze link vindt u een handleiding om de interactieve kaart te gebruiken: https://anticiperlesjeux.gouv.fr/actualit%C3%A9s/ tuto-carte-interactive-anticiper-vos-deplacements-jeux  info@febetra.be

TRANSPORT & LOGISTICS BELGIUM

BOTSENDE IDEEËN OP HET POLITIEK

DEBAT VAN TLB

Op 23 april tekenden, met uitzondering van de PS, alle politieke partijen present voor het politiek debat. Zoals Benny Smets in zijn inleidend woordje aangaf, was dit het eerste groots event van Transport & Logistics Belgium, de koepelorganisatie die een jaar geleden het levenslicht zag. Op het menu drie hot items: de professionele diesel, de te hoge loonlasten en de kilometerheffing. Zoals kon verwacht worden, werd de zaal op botsende ideeën getrakteerd. Politiek is en blijft het feest van het meningsverschil, zoveel is duidelijk.

PROFESSIONELE

DIESEL

Dat de professionele diesel ter discussie staat in sommige politieke middens, is niet nieuw. Eerder deze legislatuur stelde Vooruit het behoud van de professionele diesel al in vraag en werd er een afbouwscenario uitgerold door de Vivaldi-regering. Tot grote ergernis van de transportsector die van mening is dat de professionele

diesel niet mag verdwijnen zolang er op operationeel, technisch en financieel vlak geen volwaardige alternatieven bestaan voor de conventionele dieseltrucks. Het panel van dienst kreeg dan ook de prangende vraag voor de voeten geworpen door de moderator van dienst, Virginie Claes: “Wat met de professionele diesel?”

Vooruit deed zijn reputatie van koele minnaar van de professionele diesel alle eer aan. Kris Verduyckt herhaalde het standpunt van zijn partij. “Het systeem kan niet van vandaag op morgen verdwijnen,

Stijn Bex, Groen

Wouter Beke, CD&V

Benny Smets, Transport & Logistics Belgium

maar moet op termijn wel op de schop. Het is niet normaal dat we half Europa op goedkope diesel trakteren. De vrijgekomen middelen kunnen aangewend worden om de transportsector te helpen in zijn omslag naar een emissievrije logistiek,” aldus Verduyckt. Hij werd bijgetreden door Stijn Bex van Groen, Marie Lecocq van Ecolo, Wouter Beke van CD&V en in mindere mate door Marino Keulen van Open VLD, die voor een overgangstermijn van 10 jaar pleitte. François Bellot (MR) liet fijntjes opmerken dat zijn collega David Clarinval de enige minister van de Vivaldi-regering was die zich in het kader van de fiscale hervorming had verzet tegen elke vorm van afbouw. Namens N-VA waarschuwde Bert Wollants dat ons land inkomsten ging mislopen als straks massaal over de grens getankt wordt. Hij werd hierin bijgetreden door Wim Verheyden van Vlaams Belang en door de vertegenwoordigers van Défi en van Les Engagés, die onomwonden pleitten voor het behoud van de professionele diesel. PVDA en PTB deden een merkwaardig voorstel dat voor enige hilariteit in de zaal zorgde. Zij willen de prijs van diesel op 1,40 euro/liter plafonneren en komaf maken met de professionele diesel.

LOONLASTEN

De automatische loonindexering moet blijven bestaan, klonk het stellig bij PVDA, PTB, Groen, CD&V en MR. Die twee laatste partijen koppelden het behoud van de automatische indexering aan het behoud van de loonnormwet, want dat zijn communicerende vaten, luidde het. Een ander geluid was te horen bij Bert Wollants. “Als we niks doen aan de huidige situatie, zullen transporteurs straks alleen nog rond de kerktoren rijden en zullen een pak vrachten kwijt spelen aan de buitenlandse concurrentie. De automatische loonindexering moet op de schop.”

Marino Keulen toonde zich voorstander van een aanpassing van de indexering. “We moeten de nettolonen indexeren in plaats van de brutolonen, de overuren defiscaliseren en flexijobs in alle sectoren toelaten.” Julien Matagne van Les Engagés pleitte voor een plafonnering van de lasten, zonder daar evenwel een getal op te plakken. PVDA, PTB en Vooruit zagen meer heil in een Europees minimumloon. Over de mogelijkheid om de

Robin Tonniau, PVDA

Marino Keulen, Open VLD

Kris Verduyckt, Vooruit

Wim Verheyden, Vlaams Belang

beschikbaarheidsuren of nietproductieve uren minder of zelfs helemaal niet te belasten, bleven alle politieke partijen erg op de vlakte. Enkel Les Engagés en Défi leken het voorstel min of meer genegen te zijn, maar waarschuwden tegelijkertijd dat zo’n ingreep weleens als ongeoorloofde staatssteun gecatalogeerd zou kunnen worden.

KILOMETERHEFFING

Het item “Kilometerheffing” zorgde voor een merkwaardige coalitie. Het voorstel van Transport & Logistics Belgium om de kilometerheffing naar alle voertuigen uit te rollen, werd gesteund door Groen, Ecolo en Open VLD.

Vooruit kon zich desnoods nog terugvinden in een uitbreiding naar de bestelwagens, maar niet naar personenwagens.

Met uitzondering van Ecolo, benadrukten alle andere Franstalige partijen dat een kilometerheffing voor alle voertuigen in rurale gebieden zoals we die kennen in een groot deel van Wallonië, waar het openbaar vervoer slecht uitgebouwd of helemaal onbestaand is, op een ‘NJET’ stuit. Opvallend was dat zowel het Vlaams Belang, als MR heil zagen in een vignet voor buitenlanders. Ze vergaten er evenwel bij te vertellen dat een wegenvignet enkel en alleen voor buitenlanders nooit ofte nimmer de Europese toets zou weerstaan.

NAKAARTEN OP WALKING DINNER

Na afloop van het politiek debat werd er nog druk nagekaart op de walkingdinner. Nu is het afwachten hoe de kiezers de kaarten gaan schudden op 9 juni. Rekening houdend met het groot

aantal burgers die nog niet goed weten voor wie ze deze keer gaan stemmen, zijn grote verrassingen absoluut niet uitgesloten. Wat wel zeker is, is dat we met ons memorandum de boer zullen opgaan van zodra de nieuwe regeringen op federaal en op regionaal vlak in het zadel zitten.

 transpo@transpo.org

Bert Wollants, N-VA

François Bellot, MR

Julien Matagne, Les Engagés

Emmanuel De Bock, Défi

Marie Lecocq, Ecolo

Benjamin Pestieau, PTB

RAAD VAN BEHEER

JOINT STATEMENT

IRU-ETF

Op 19 april ondertekenden de IRU en de ETF in aanwezigheid van Eurocommissaris Nicolas Schmit, bevoegd voor Werkgelegenheid en Sociale rechten, een joint statement over de arbeidsvoorwaarden en de rechten van vrachtwagenchauffeurs uit derde landen.

Het chauffeurstekort is geen typisch Belgisch fenomeen. Transporteurs uit de hele Europese Unie ondervinden grote problemen om hun vacatures voor chauffeurs ingevuld te krijgen. Rekening houdend met de demografische evolutie en de vergijzing die meedogenloos toeslaat, ziet het er naar uit dat het probleem in de hele Europese Unie in de toekomst alleen maar erger zal worden.

Vertrekkende van die vaststelling, is economische migratie vanuit landen met een overschot aan arbeidskrachten, een piste die zeker bewandeld zal moeten worden, ook al ligt die in sommige politieke kringen bijzonder gevoelig.

Zelfs als we er via langer werken en via de activering van werklozen, langdurig zieken en niet-actieven in slagen om de werkzaamheidsgraad naar 80 % te tillen, dan nog zal dat niet volstaan om de krapte op de arbeidsmarkt op te vangen. Dat de sociale partners op Europees vlak dezelfde analyse delen, kan Febetra alleen maar toejuichen.

Dat buitenlandse arbeidskrachten eenzelfde arbeidscontract met dezelfde loon- en arbeidsvoorwaarden moeten genieten als hun Belgische collega’s is voor Febetra de evidentie zelf.

OVERBODIGE REGELS

Op 8 mei, de dag van de laatste plenaire zitting, trok Febetra samen met de collega’s van Voka, Agoria, Cimabel, Comeos Vlaanderen, Denuo, Embuild Vlaanderen, Energia, Essenscia, FBAA,

door Philippe DEGRAEF

Federgon, Fevia, Fedustria, GSV, Traxio, Alfaport, Vlozo en de Werkgeversfederatie naar het Vlaams Parlement om nutteloze, contraproductieve en/of absurde regeltjes letterlijk door de papierversnipperaar te jagen.

Op het vlak van transport/mobiliteit moesten volgende maatregelen er alvast aan geloven:

- De onrealistische taalvereisten die van toepassing zijn in het kader van de verplichte nascholing van vrachtwagenchauffeurs

- De wildgroei aan tonnageverboden

- De buitensporige boetes bij overladen vrachtwagens

CODE 95

Ongeveer 1/3 van de vrachtwagenchauffeurs die als loontrekkenden werkzaam zijn bij een Belgische transportonderneming heeft een andere nationaliteit dan de Belgische. Ook zij dienen uiteraard in het kader van de code 95 om de 5 jaar 35 uren nascholing te volgen. Krachtens onze huidige taalwetgeving, moet dit in de officiële taal van het Gewest waar de opleiding gegeven wordt en is een opleiding in het Engels dus verboden. In de praktijk betekent dit dat een pak chauffeurs, nascholing moeten volgen in een taal die ze helemaal niet of in elk geval onvoldoende machtig zijn om echt iets van

de opleiding op te steken.

In de toekomst zullen er naar alle waarschijnlijkheid nog meer chauffeurs met een vreemde nationaliteit aan de slag gaan bij Belgische transportondernemingen. De mogelijkheid om beroep te doen op een tolk, zoals onlangs beslist werd door de Vlaamse regering, is een stap in de goede richting, maar gaat nog niet ver genoeg. Het blijft vreemd dat er geen opleidingen in het Engels gegeven mogen worden. Verder kan men zich de vraag stellen waarom er enkel in één van de talen van de Europese Economische Ruimte en in het Oekraïens getolkt mag worden en bijvoorbeeld niet in het Arabisch of in het Turks.

 philippe.degraef@febetra.be

TOT ZIENS PATRICIA!

De meest opmerkzame mensen onder jullie hebben misschien al een nieuwe naam opgemerkt bovenaan de maandelijkse rijverboden die we publiceren. Patricia Van Impe, een trouwe medewerkster van TRANSPO, is nu officieel met pensioen. Laura Van Eeckhoudt neemt het van haar over!

Het redactieteam en de voltallige Febetraploeg willen Patricia van harte bedanken voor haar jarenlange inzet! Haar expertise in ADR-vervoer en transport onder geleide temperatuur werden alom geprezen. Geniet van je pensioen Patricia, je hebt het verdiend!

Laura verwelkomen we graag als nieuwe, vaste medewerkster aan ons vakblad.

Welkom Laura!

IN DE GEWESTEN

SUD-FRESH, TRANSPORTEUR VAN 2024

Op 7 mei werd opnieuw een Febetra-lid, Sud-Fresh, verkozen tot “Vervoerder van het Jaar”, in opvolging van Transport Verbeken, de winnaar van vorig jaar.

Vanessa CORDIER

Sud-Fresh, gevestigd in Rhisnes en gespecialiseerd in de distributie van levensmiddelen onder geleide temperatuur, volgt de technologische ontwikkelingen op de voet en voert een duurzaam investeringsbeleid gericht op kwaliteit en duurzaamheid (zie onder rubriek ‘‘Nieuws uit de industriewereld’’ p.18 ).

“We zijn ontzettend trots dat onze toekomstvisie wordt gedeeld en toegejuicht door onze collega’s in de sector! Het is ook met grote trots en in alle bescheidenheid dat we in de voetsporen treden van een bedrijf als Transport Verbeken, en ons aansluiten bij

zoveel betrouwbare vervoerders die ons zijn voorgegaan,” aldus Sud-Fresh.

EEN WAALS BEDRIJF

De jury was overtuigd door de uitmuntende leiding van het bedrijf, zijn flexibiliteit om aan de eisen van de klant te voldoen en zijn sterke toekomstvisie. Logistics in Wallonia is verheugd dat de

prijs naar een Waalse transporteur gaat, iets wat niet meer is gebeurd sinds... 2011.

Onze felicitaties aan Vincent Gaillard, co-founder en managing director van het bedrijf, en zijn team, voor deze nominatie die het verdiende zinnebeeld is van het puik werk dat geleverd werd!  vac@transpo.org

NIEUWS UIT DE INDUSTRIEWERELD

door Vanessa CORDIER

17 RENAULT TRUCKS T

VOOR HET SOCIAAL FONDS

Het Sociaal Fonds heeft onlangs 17 nieuwe Renault Trucks T vrachtwagens (bakwagens en trekkers) aangekocht, uitgerust met een dubbele bestuurderscabine.

13 ervan zullen worden toevertrouwd aan partners in Wallonië en 4 zullen naar Vlaanderen gaan, in lijn met de vlootvernieuwing die om de acht jaar plaatsvindt.

Erwin Gysens, technisch adviseur bij het Sociaal Fonds, benadrukt het belang van dit initiatief: “We investeren volop in de toekomst van de wegtransportsector in België.

Deze nieuwe vrachtwagens, volledig gefinancierd door het Sociaal Fonds, zullen ter beschikking worden gesteld

van Forem, VDAB en rijscholen voor vrachtwagens, zonder kosten voor deze partnerinstellingen.”

BRIDGESTONE LANCEERT EEN NIEUWE WINTERBAND

Bridgestone introduceert de “Duravis Van Winter Enliten”, een nieuwe winterband voor lichte bedrijfswagens. De band is robuust en compatibel met elektrische voertuigen en sluit volgens de fabrikant perfect aan op de behoeften van wagenparkbeheerders. “We wilden een winterband voor bestelwagens ontwikkelen die het dagelijks leven van chauffeurs gemakkelijker maakt en zorgt voor blijvende besparingen en efficiëntiewinst. We hebben dit bereikt dankzij een superieur prestatiepakket dat zich vertaalt in een uitstekende levensduur, efficiëntie en veiligheid in alle winterse weersomstandigheden,” aldus Stefano Sanchini, Vice President Consumer Replacement, Bridgestone EMEA.

De “Duravis Van Winter Enliten” biedt naar verluidt een 13 % lagere rolweerstand in vergelijking met zijn voorganger. Hij zal vanaf juli dit jaar verkrijgbaar zijn in 19 maten, variërend van 15’’ tot 17’’.

MERCEDES-BENZ TRUCKS TEST

« MEGAWATT CHARGING »

Ontwikkelaars bij Mercedes-Benz Trucks hebben aangekondigd dat ze met succes een prototype van de eActros 600 hebben opgeladen aan een laadpunt met een vermogen van... één megawatt!

De operatie vond plaats in het ontwikkelings- en testcentrum van de fabrikant in Wörth-am-Rhein, Duitsland.

Peter Ziegler, hoofd van Electric Charging Components, beschrijft het als een “enorme stap voorwaarts”. De ingenieurs van Mercedes-Benz Trucks zullen de communicatie-interface tussen het voertuig en het oplaadpunt, gedefinieerd als onderdeel van de nieuwe industriële oplaadstandaard MCS (Megawatt Charging System), blijven testen tot de productie in serie is voltooid.

“In de industrie wordt een laadvermogen van meer dan 700 kW al MSC Charging genoemd. We begrijpen echter hoe belangrijk het is voor onze klanten om de eActros 600 te kunnen opladen met een totaal vermogen van 1.000 kW, waardoor kortere oplaadtijden en een grotere actieradius gegarandeerd zijn. Daarom werken we er hard aan om de MSC-technologie standaard in onze eActros 600 te integreren,” vervolgt de heer Ziegler.

OLOF PERSSON, NIEUWE CEO VAN IVECO

De Raad van Bestuur van de Iveco Group heeft aangekondigd dat Olof Persson per 1 juli

Gerrit Marx zal opvolgen aan het hoofd van de Groep.

“Als lid van de Raad van Bestuur ben ik zeer onder de indruk van het hele team van de Iveco Groep, dat het bedrijf klaargestoomd heeft voor de mogelijkheden van digitalisering en de overgang naar alternatieve aandrijftechnologieën. Ik ben verheugd dat ik de kans krijg om de rol van CEO op me te nemen en ervoor te zorgen dat we ons blijven richten op het bedienen van al onze stakeholders, waarbij we het beste halen uit onze vele en groeiende capaciteiten,” aldus Persson.

“Olof is niet alleen een gewaardeerd lid van onze Raad van Bestuur, maar ook een goede mentor voor mij en voor het managementteam van de Iveco Groep. Zijn uitgebreide leiderschapservaring, diepgaande kennis van de industrie en inzicht in onze Groep zullen ervoor zorgen dat de plannen die we onlangs hebben geschetst, aan kracht blijven winnen. Ik ben erg trots op de prestaties van mijn collega’s in de Iveco Groep in de belangrijke en opwindende jaren sinds onze beursintroductie en ik twijfel er niet aan dat ons geweldige bedrijf zich zal blijven ontwikkelen onder Olof’s leiderschap,” voegde uittredend CEO Gerrit Marx toe.

VOLVO TRUCKS :

12 TREKKERS FH VOOR SUD-FRESH

Het in Rhisnes gevestigde Sud-Fresh, dat gespecialiseerd is in temperatuurgecontroleerd transport van levensmiddelen, investeert in 12 nieuwe FH I-Save trekkers van Volvo Trucks. De investering maakt deel uit van een grotere bestelling van in totaal 31 voertuigen, waaronder 19 6x2- en 4x2-bakwagens. De bestelde voertuigen worden gebruikt om het bestaande wagenpark te vernieuwen en uit te breiden.

“We beschikken momenteel over een vloot van 155 voertuigen, waarvan 75 % Volvo Trucks. We hebben een solide langetermijnrelatie, dankzij de goede samenwerking met de dealers in Namen en Luxemburg, de betrouwbaarheid van het materiaal en het comfort dat de trucks aan onze chauffeurs bieden”, aldus Vincent Gaillard, CEO van Sud-Fresh. Om de CO2-uitstoot van de trekkers te verminderen, heeft Sud-Fresh gekozen voor de FH 460 I-Save, die naar verluidt tot 10 % minder diesel verbruikt. Dit gezegd zijnde, zegt het bedrijf de ontwikkelingen op het gebied van elektrisch goederentransport op de voet te volgen, hoewel “vanwege onze specialisatie in koeltransport, er nog steeds uitdagingen zijn met betrekking tot de autonomie en actieradius van elektrische trucks”, vervolgt de heer Gaillard.

DAF STELT PACCAR CONNECT VOOR

Daf stelt Paccar Connect voor, een online platform voor wagenparkbeheer dat naar eigen zeggen een nieuwe norm stelt voor informatietoegang en gebruiksgemak. Elke nieuwe XB, XD, XF, XG en XG+ wordt nu geleverd met tien jaar toegang tot Paccar Connect.

Het platform kan realtime informatie leveren over de prestaties van individuele voertuigen en van het wagenpark als geheel, maar ook over logistieke processen en de prestaties van chauffeurs, zodat de transporteurs hun efficiëntie kunnen optimaliseren.

Een van de belangrijkste voordelen is volgens de fabrikant

dat het bestaande logistieke toepassingen van zogenaamde “derde partijen” naadloos in het online portaal integreert. Dit zou het makkelijker maken om de logistieke processen en de prestaties van het wagenpark te monitoren vanaf een computer of tablet.

DIESELPRIJZEN IN EUROPA: SITUATIE OP 17 MEI 2024

door Sandra LANKMANS

WINDROSE

CHINESE TRUCKS OP EUROPESE

VRACHTWAGENMARKT:

“HOMOLOGATIE VOORNAAMSTE STRUIKELBLOK”

Zorgt de intrede van de Chinese e-trucks straks voor een aardverschuiving op de Europese vrachtwagenmarkt? Een pasklaar antwoord op die vraag bestaat er vandaag niet. De Chinese startup Windrose mikt alvast op eind volgend jaar om zijn trucks in onze contreien te introduceren.

Windrose kreeg nog maar in december 2023 goedkeuring voor zijn eerste trekker in China, en wil zich met de hulp van investeerders richten op zowel de Chinese, Europese als Amerikaanse markt. Het bedrijf maakt dan ook volop werk van een Europees hoofdkantoor en heeft daarvoor Antwerpen in het vizier.

Een rijbereik van 670 kilometer met een volle lading van 49 ton, 37 minuten laden voor een autonomie van 400 kilometer en een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,27: de Chinese start-up Windrose gaat er prat op dat het zijn concurrenten op de Chinese, Amerikaanse en Europese markt voor elektrische trucks op verschillende specificaties het nakijken geeft. De Chinese constructeur wil zich onderscheiden met een voertuig dat is opgebouwd vanuit de batterij, in tegenstelling tot andere fabrikanten die hun bestaande truck hebben omgebouwd voor elektrificatie.

MARATHONLOPER

“In persartikels werd onze elektrische vrachtwagen al meermaals vergeleken met de Tesla Semi, maar Windrose klopt Tesla op meerdere vlakken, waaronder

aerodynamica. Ik vergelijk onze e-truck graag met een marathonloper: hij kan lange afstanden afleggen en drinkt snel”, verwijst Wen Han, oprichter van Windrose, naar de snelle laadtijd van het voertuig. Han heeft vijftien jaar in de Verenigde Staten gewoond, hij heeft aan de universiteit van Stanford in Californië gestudeerd. Europese en Amerikaanse fondsen hebben in zijn bedrijf geïnvesteerd en hij wil Windrose naar de beurs brengen.

Windrose gaf al meermaals te kennen snel voet aan de grond te willen zetten op de Europese vrachtwagenmarkt, maar een spoedige homologatie van het zero-emissievoertuig lijkt daarbij het voornaamste obstakel. Dat beaamt Stéphane Jacobs, die door Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters werd aangesteld als transitiemanager ‘Clean Power for Transport’.

LAADTIJD

“CMB.TECH heeft recent nog ondervonden dat het geen eenvoudige zaak is om een homologatie op zak te hebben voor zijn ‘dual fuel’waterstoftrucks”, zegt Jacobs, die de evolutie van de e-trucks in China al een tijdje op de voet volgt. “Als het voertuig straks zijn toegang vindt tot de Europese markt, kan het vooral op vlak van laadtijd een gamechanger zijn als je op iets meer dan een halfuur tijd terug met een bijna volle batterij kan rijden.”

Windrose bevestigde al meermaals zijn intenties om een assemblagefabriek en R&D-afdeling te willen oprichten in de Antwerpse haven. “In dat geval moeten we wel een scenario vermijden zoals in het Nederlandse Tilburg, waar Tesla na enkele jaren zijn assemblagefabriek alweer heeft gesloten”, aldus Jacobs.

BATTERIJTECHNOLOGIE

Ook bij FEBIAC volgen ze de evolutie van Windrose op de voet. “Net zoals in het personenvervoer is het een evolutie

die niet tegen te houden is: Chinese vrachtwagens zullen hun intrede maken op de Europese markt, maar we verwachten geen vloedgolf. Ook bij personenwagens gebeurt dit stapsgewijs”, zegt Kris Gysels, director Public Affairs bij FEBIAC. “Chinese merken zijn Europese constructeurs evenwel een stap voor inzake batterijtechnologie.”

Sven Geysels, die bij het VIL het Logibat-project rond batterijelektrisch wegvervoer in goede banen leidde, is onder de indruk van het prijskaartje van de Windrosetruck: 250.000 dollar of 230.000 euro. “De Chinese e-trucks kunnen de verdienste hebben dat ze de Europese vrachtwagenmarkt in beweging zetten met dergelijke competitieve prijzen. Al moet de truck inderdaad eerst een homologatie op zak hebben.”

Straks zal moeten blijken of de ambitieuze doelen van Windrose ook haalbaar blijken. Het bedrijf heeft momenteel nog geen ervaring met de assemblage van trucks. In China wordt die assemblage uitbesteed aan externe partners. In Europa wil de start-up de productie zelf in handen nemen.

 transpo@transpo.org

NUL EMISSIE

DE MAN HTGX KOMT ERAAN…

Man Truck & Bus bereidt de lancering voor van de eerste vrachtwagen met waterstofverbrandingsmotor, in eerste instantie in kleine serie. De levering van de Man hTGX aan klanten begint later dit jaar.

Vanessa CORDIER

“We blijven ons richten op batterijelektrische voertuigen om het vrachtvervoer over de weg koolstofvrij te maken. Deze bieden momenteel duidelijke voordelen ten opzichte van andere aandrijfconcepten op het gebied van energie-efficiëntie en bedrijfskosten. Vrachtwagens aangedreven door verbrandingsmotoren op waterstof zijn echter een nuttige aanvulling voor toepassingen en speciale markten,” legt Friedrich Baumann uit, bestuurslid Man Truck & Bus en hoofd Sales & Customer Solution. De fabrikant richt zich met zijn hTGX op het vervoer van zware ladingen (bouw, boomstamtransport, tanktransport, enz.), maar ook op speciale toepassingen die een bepaalde assenconfiguratie vereisen en/of niet genoeg ruimte hebben voor een batterij op het chassis. De technologie zou ook een milieuvriendelijk alternatief kunnen bieden voor batterij-elektrische trucks in gebieden zonder oplaadinfrastructuur, of zelfs in markten waar waterstof al in

voldoende hoeveelheden beschikbaar is.

EEN BEWEZEN TECHNOLOGIE

Man heeft de hTGX niet uit zijn hoed getoverd. De truck is gebaseerd op het TG gamma. De H45-waterstofverbrandingsmotor is afgeleid van de D38-dieselmotor die in Neurenberg wordt geproduceerd. “Door gebruik te maken van vertrouwde technologie kunnen we in een vroeg stadium de markt betreden, wat een beslissende impuls geeft aan de ontwikkeling van de waterstofinfrastructuur,” zegt Baumann.

De H45-motor levert 383 kW vermogen met een koppel van 2.500 Nm bij toerentallen tussen 900 en 1.300 omw/min.

Met waterstof gecomprimeerd tot 700 bar (CG H2) en een tankinhoud van 56 kg zou het voertuig in minder dan 15 minuten kunnen worden bijgetankt en, in de aanvankelijk voorgestelde varianten met 6x2 en 6x4 assen, een actieradius tot 600 km hebben.

De fabrikant grijpt deze gelegenheid aan om iedereen eraan te herinneren dat waterstof en het bedrijf een lange gezamenlijke geschiedenis hebben.

In 1996 (!) stelde Man Truck & Bus zijn allereerste waterstofbus voor in Hannover...

NUL EMISSIE

Met een uitstoot van minder dan 1g CO2/tkm zal de hTGX gekwalificeerd worden als een nul-emissie voertuig onder de nieuwe Europese wetgeving.

“Dit betekent dat het, naast batterijelektrische voertuigen, ten volle zal bijdragen aan onze CO2-doelstellingen op wagenparkniveau,” zegt Dr. Frederik Zohm, lid van de Raad van Bestuur van Man Truck & Bus en hoofd Research & Development.

In eerste instantie worden ongeveer 200 eenheden van de hTGX verwacht.  vac@transpo.org

Onsteamvanjournalisten staat garant voor objectieve, volledigeenonafhankelijke informatie.

Onze gespecialiseerde medewerkers zijn practici die alles kennenvande verschillende disciplines van de sector van het wegvervoer en logistieke dienstverlening.

TRANSPOverschijnt in het Frans en in het Nederlands en wordt internationaal verspreid o.a. in Oostenrijk, Frankrijk, Groot-Brittannië, Luxemburg, Portugal, Nederland, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Spanje, Italië, Litouwen, Roemenië, Tunesië, Finland, Slowakije. (Nuttig om weten voor het plaatsen van een kleine aankondiging!)

TRANSPO

BELGISCH MAANDBLAD VOOR WEGTRANSPORT EN LOGISTIEK

De 5de van elke maand! (één nummer in juli-augustus)

TECHNIEK +Alleprofessioneleinfo

12 maanden (11 nummers)

België en Luxemburg: Frankrijk en Nederland: Andere landen:

BelgiëenLuxemburg: Frankrijk en Nederland: Anderland: (ookvantoepassingvoor FEBETRA-leden die het eersteabonnementgratisontvangen)

wensteenabonnement op het magazine TRANSPONLFR wenst een bijkomend abonnement op hetmagazine TRANSPONLFR

LBV

VITO, SPRINTER: WAT IS ER NIEUW BIJ

MERCEDES-BENZ?

80 % van de lichte bedrijfsvoertuigen van MercedesBenz Vans wordt verkocht aan professionals. En het is voor deze uiteenlopende en veeleisende klantenkring dat de Duitse fabrikant vandaag zowel de verbrandings- als elektrische versies van zijn nieuwe Vito en Sprinter voorstelt.

Vanuit Duitsland, Vanessa CORDIER

FRANKFURT AM MAIN – Veiligheid, comfort, design, prestaties en connectiviteit. De nieuwe uitrustingen voor de middelgrote en grote bedrijfswagens van Mercedes-Benz zijn er in alle soorten en maten, maar ze hebben allemaal hetzelfde doel: de “meest aantrekkelijke” bedrijfswagens aanbieden. Tenminste, dat is wat Julian Karzel, Commercial Vehicle Product Manager voor Mercedes-Benz Vans, van meet af aan beweert.

ELEKTRISCH… OF NIET

Bij Mercedes-Benz maakt men er geen geheim van. Elektriciteit wordt meer dan ooit de toekomst. Tegen 2030 wil het bedrijf meer dan 50 % elektrische bestelwagens in zijn volledige modellenportfolio hebben.

Vanaf 2026 zal zelfs een nieuw modulair

platform speciaal voor elektrische bestelwagens worden ontwikkeld. Toch zal Mercedes-Benz Vans de bestelwagens met verbrandingsmotoren nog niet vaarwel zeggen en zal ze blijven aanpassen aan de technologische vernieuwingen. “Ons productaanbod is van nature gebaseerd op de specifieke behoeften en eisen van onze klanten. Aangezien onze bedrijfsvoertuigen een

breed scala aan sectoren bedient, zal ons portfolio zowel verbrandings- als elektrische modellen blijven bevatten, in ieder geval tot 2030,” bevestigt Klaus Rehkugler, Hoofd Verkoop en Marketing.

MBUX ALS STANDAARD UITRUSTING VOOR

DE VITO

Het design van de Vito en eVito werd herzien. De voorkant heeft een nieuw radiatorrooster met drie lamellen en een bumper met grote zijdelingse

luchtinlaten. Multibeam LED-koplampen zijn standaard op het hoogste uitrustingsniveau, maar zijn als optie verkrijgbaar op andere versies.

Als we even rond het voertuig gaan, merken we een andere nieuwigheid: de elektrische laadklep Easy-Pack, die het in- en uitladen comfortabeler maakt. Binnenin laat het nieuwe dashboard niemand onverschillig. Het nieuwe stuurwiel is uitgerust met sensoren die detecteren of de bestuurder de handen op het stuur houdt. Tot slot, en dit is een van de belangrijkste nieuwe kenmerken van deze middelgrote bedrijfswagen, zijn zowel de Vito als de eVito nu standaard uitgerust met

het MBUX (Mercedes-Benz User Experience) multimediasysteem met een 10,25 inch touchscreen en de adaptieve spraakassistent “Hey Mercedes”. Sommige functies die in het MBUX-systeem zijn geïntegreerd, zijn bijzonder praktisch. Zo geeft het systeem met één druk op de knop via de achteruitrijcamera een gearceerd gebied weer dat de vrije ruimte achter de LBV weergeeft waarin de achterdeuren of achterklep veilig kunnen worden geopend. De “car wash”-modus, ook geïntegreerd in MBUX, sluit automatisch de ruiten en schakelt de ruitenwissers en parkeersensoren uit.

TOT 319 KM

Hoewel het nuttige volume van zowel de Vito als de eVito piekt op 6,6 m³, is het laadvermogen lager voor de elektrische versie (950 kg tegenover 1.354 kg voor de Vito diesel), vanwege het gewicht van de batterij.

Laten we het even over de eVito hebben, deze combineert een 60 kWh batterij met een elektromotor die een continu vermogen van 70 kW en een piekvermogen van 85 kW levert. Voor een actieradius tot 319 km. Het thermisch beheer is nog verbeterd. Het is nu mogelijk om de resterende warmte van de elektromotor te gebruiken naast die van de batterij. Dit maximaliseert de actieradius, vooral bij koele buitentemperaturen.

Wat het regeneratief remmen betreft, biedt de automatische modus - naast de vier niveaus die handmatig kunnen worden geselecteerd - de mogelijkheid om de energieterugwinning aan te passen aan de situatie en in realtime, dankzij het bundelen van informatie van de radarsensoren met gegevens van de camera en het navigatiesysteem. Tot slot vergemakkelijkt de optie “Mercedes me Charge” het opladen. Klanten profiteren van een eenvoudige authenticatie met een geïntegreerde betaalfunctie, ongeacht de laadpaaloperator.

DE SPRINTER, EEN BESTSELLER WAT

VEILIGHEID BETREFT

De Sprinter, de “bestseller” van de fabrikant, is goed voor meer dan 50 % van de verkoop.

De nieuwe Sprinter profiteert nu van rijhulpsystemen met uitgebreide en/of extra functies. Dit is bijvoorbeeld het geval met de Start-off Assist, die helpt botsingen met andere weggebruikers die zich voor het voertuig zouden bevinden, te voorkomen. Het systeem detecteert hun aanwezigheid tot 3,7 m voor de bedrijfswagen. Bij een dreigende aanrijding krijgt de bestuurder een hoorbaar en zichtbaar signaal. De nieuwe rijrichtingassistent helpt de bestuurder om weggebruikers in een afgebakende zone aan de passagierszijde beter waar te nemen. Deze functies zijn standaard op de N2-versies, d.w.z. versies met een MMA van meer dan 3,5 ton, maar zijn als optie verkrijgbaar op de traditionele modellen.

Dankzij de nieuwe frontcamera beschermt de Lane Departure Warning nu actief tegen onbedoeld verlaten van de rijstrook.

Een andere handige optie is de digitale achteruitkijkspiegel.

Tot slot heeft de Active Brake Assist, dat standaard op de Sprinter wordt geleverd, nu ook een functie voor kruisend verkeer. Dit betekent dat het systeem kan waarschuwen voor haaks kruisende voertuigen bij snelheden tot 60 km/u... en indien nodig een noodstop kan uitvoeren. Hieraan is remassistentie toegevoegd in bochten (bij snelheden tot 40 km/u) en noodremwerking bij frontaal naderende voertuigen (bij snelheden tot 70 km/u).

DE eSPRINTER, TWEEDE GENERATIE

De tweede generatie van de elektrische bestelwagen is gebaseerd op een nieuw concept. Het combineert drie modules die het gemakkelijk maken om het platform aan te passen aan een groot aantal varianten. De voorste module bevat alle hoogspanningscomponenten. De centrale module herbergt de batterij. De nieuwe elektromotor, die de nieuwe achteras aandrijft, bevindt zich in de achtermodule.

De nieuwe eSprinter maakt een hoger laadvermogen mogelijk, met een MTM tot 4,25 ton.

Voor het eerst beschikt hij ook over een optionele trekhaak, waarmee hij tot 2 ton kan trekken. Klanten kunnen kiezen uit twee carrosseriestijlen en -lengtes, een maximaal motorvermogen van 100 of 150 kW en drie verschillende accucapaciteiten (56, 81 of 113 kWh), die een actieradius bieden van respectievelijk 233, 329 en 478 km.  vac@transpo.org

LBV

MAN LANCEERT ZIJN TGE “2025”

De lichte bedrijfswagen die Man op de markt heeft gebracht, is vernieuwd. De productie van de eerste “Next Level” TGE-varianten start deze maand. De fabrikant belooft ons meer comfort en… veiligheid.

Vanessa CORDIER

Uiterlijk is het neefje van de Volkswagen Crafter nauwelijks veranderd. De bestuurderscabine daarentegen heeft een facelift ondergaan. Het dashboard is volledig opnieuw ontworpen en heeft nu een centraal vrijstaand touchscreenscherm. Het digitale instrumentenpaneel biedt de bestuurder een reeks aanpassingsmogelijkheden. Het nieuwe multifunctionele stuurwiel maakt het mogelijk om de nieuwe rijhulpsystemen direct te selecteren.

ELEKTRONISCHE PARKEERREM

Een ander hoogtepunt van deze LBV-

upgrade is de elektronische parkeerrem met “Auto Hold”-functie, die standaard wordt meegeleverd, net als de nieuwe “Keyless Go”-functie waarmee, zoals de naam al doet vermoeden, het contact kan worden ingeschakeld en de motor kan worden uitgezet zonder dat er een sleutel nodig is.

Het nieuwe infotainmentsysteem is verkrijgbaar in drie versies: Man Media Van, Media Van Navigation en Media Van Navigation Business.

De basisversie (Media Van), die in de standaardversie wordt meegeleverd, beschikt - naast een 10,4” scherm - over een DAB-tuner, een Bluetooth-interface en Man SmartLink voor smartphoneintegratie (via Android Auto of Apple CarPlay). Optionele functies zijn spraakbediening, inductief opladen en boordcommunicatie.

VERBETERDE BEVEILIGING

De fabrikant beweert dat hij de cyberbeveiliging van zijn voertuig heeft verbeterd. Zo is de TGE beter beschermd tegen manipulatie en

ongeoorloofde wijziging van zijn software.

Bovendien helpen 11 nieuwe bestuurdersondersteuningssystemen de actieve en passieve veiligheid te verbeteren, zowel voor de bestuurder als voor de andere weggebruikers. Dit brengt het totale aantal van deze rijhulpsystemen op 27.

Alle TGE’s zullen nu standaard uitgerust worden met Active Lane Guard System, Parking Assist, vermoeidheidsdetectie, verkeersbordenherkenning, intelligente snelheidsassistent en een bandenspanningscontrole.

Optionele nieuwe functies zijn onder andere een Turning Assist en Cruise Assist Plus (enkel verkrijgbaar op voertuigen met automatische versnellingsbak).

Tot slot zijn er verbeteringen aangebracht aan een reeks voorzieningen, waaronder Parking Assist, Adaptive Cruise Control en een achteruitrijcamera.

De lanceringseditie van de TGE “Next level”, waaraan de fabrikant het jaar 2025 koppelt, is al te bestellen en gaat deze maand in productie.

 vac@transpo.org

DE MARKT

Voor de eerste vier maanden van het jaar bleven de registraties van zware bedrijfsvoertuigen van meer en minder dan 16 ton een opwaartse trend vertonen, ondanks de daling van het aantal trekkers.

Vanessa CORDIER Bronnen: Febiac – FOD Mobiliteit en Vervoer

TREKKERS

(cumul van vier maanden 2024)

2023 : 2.121 ingeschreven eenheden

2024 : 2.044 ingeschreven eenheden, of -3,63 %

1. DAF 573 +5,33 %

2. VOLVO 402 -12,99 %

3. SCANIA 303 +28,94 %

4. MERCEDES 295 +3,15 %

5. MAN 250 -0,79 %

6. RENAULT 133 +4,72 %

7. IVECO 59 -57,86 %

8. FORD 28 -62,67 %

LBV’S ≤ 3,5 TON

(cumul van vier maanden 2024)

2023 : 23.511 ingeschreven eenheden

2024 : 23.660 ingeschreven eenheden, of +0,63 %

1. RENAULT 4.080 -8,77 %

2. FORD 3.631 -16,30 %

3. MERCEDES 3.107 +15,33 %

4. VOLKSWAGEN 3.008 +32,63 %

5. PEUGEOT

6. CITROËN

7. TOYOTA

+32,90 %

-10,96 %

+55,77 %

8. OPEL 936 -29,20 %

9. NISSAN

VRACHTWAGENS > 3,5 TON

(cumul van vier maanden 2024)

2023 : 1.259 ingeschreven eenheden

2024 : 1.564 ingeschreven eenheden, of

-56,08 %

+9,04 % 10. FIAT

GETROKKEN MATERIEEL

(cumul van vier maanden 2024)

2023 : 5.253 ingeschreven eenheden

2024 : 5.030 ingeschreven eenheden, of -4,25 %

RIJVERBODEN: ZOMERRIJVERBODEN 2024

DUITSLAND – feestdag: /

door Laura VAN EECKHOUDT

Op zondagen en officiële feestdagen geldt een rijverbod voor vrachtwagens en trekker-opleggercombinaties met een TTG van meer dan 7,5 ton, alsmede voor vrachtwagen-aanhangwagencombinaties ongeacht het gewicht van 00u00 tot 22u00. Het rijverbod geldt ook voor voertuigen die leeg rijden.

ZOMERRIJVERBOD

Het zomerrijverbod is van kracht iedere zaterdag van 07u00 tot 20u00 in de periode van 1 juli t/m 31 augustus (voor 2024: vanaf zaterdag 6 juli tot en met zaterdag 31 augustus) en geldt voor vrachtauto’s met een MTM van meer dan 7,5 t, alsmede voor alle combinaties (ongeacht het gewicht) op een aantal Autobahn-gedeelten en Bundesstrassen in beide rijrichtingen. Het zomerrijverbod geldt niet voor de categorieën van vervoer die genoemd zijn onder de uitzonderingen van het rijverbod op zon- en feestdagen. Voor het gecombineerd weg/spoor vervoer is de beperking van 200 km niet van toepassing. De wegen waarop het zomerrijverbod geldt in beide richtingen, zijn de volgende:

A1 Oldenburg /H. - Hamburg - Münster - Köln - Saarbrücken

 Vanaf de splitsing Erfttal via de splitsing Leverkusen-West, Wuppertal, splitsing Kamen en Münster tot knooppunt Lohne/Dinklage A2 Oberhausen - Hannover - Magdeburg - Berlijn

 Vanaf de splitsing Oberhausen tot de splitsing Bad Oeynhausen

A3 Arnhem (NL) - Emmerich - Köln - Frankfurt A.M. - Passau

 Vanaf de splitsing Oberhausen tot splitsing Keulen-Ost

 Vanaf de splitsing Mönchhof via splitsing Frankfurt tot splitsing Nürnberg

A5 Basel (CH) - Frankfurt - Hattenbacher Dreieck

 Vanaf de splitsing Bad Homburg tot de splitsing Homberg

 Vanaf de splitsing Darmstadt tot splitsing Karlsruhe-Süd

 Vanaf splitsing Offenburg tot splitsing Neuenburg

A6 Forbach (F) - Saarbrücken - Nürnberg - Waidhaus - Praag (CZ)

 Vanaf knooppunt Schwetzingen-Hockenheim tot splitsing Nürnberg-Süd

A7 Padborg (DK) - Hamburg - Kassel – Ulm - Füssen (grens A)

 Vanaf knooppunt Schleswig/Jagel tot knooppunt Bordersholm

 Vanaf knooppunt Soltau-Sud tot knooppunt Göttingen-Nord

 Vanaf knooppunt Schweinfurt/Werneck via splitsing Biebelried, splitsing Ulm/Elchingen en splitsing Allgaü tot de grens in Füssen

A8 Karlsruhe - Stuttgart - München - Salzburg (A)

 Vanaf de splitsing Karlsrühe tot knooppunt München-Obermenzing

 Vanaf de splitsing München-Ramersdorf tot knooppunt Bad Reichenhall

A9/E51 Berlijn - Leipzig – Nürnberg – München

 Vanaf de ring van Berlijn (splitsing Leipzig/Potsdam) tot knooppunt München-Schwabing

A10 Berlijnse ring

 Ring van Berlijn vanaf de splitsing Oranienburg via splitsing Pankow tot splisting Barnim en vanaf splitsing Werder via knooppunt Postsdam-Nord tot knooppunt Berlijn-Spandau

A45 Dortmund - Gießen – Aschaffenburg

 Vanaf de knooppunt Dortmund-Süd via splitsing Westhof en splitsing Gambach tot splitsing Seligenstadt

A61 Venlo (NL) - Mönchengladbach - Koblenz - Hockenheim

 Vanaf de splitsing Meckenheim via splitsing Koblenz tot splitsing Hockenheim

A81 Schaffhausen (CH) - Singen - Stuttgart – Würzberg

 Vanaf de splitsing Stuttgart-Zuffenhausen tot de splitsing Gärtringen

A92 München - Landhut - Deggendorf

 Vanaf de splitsing München - Feldmoching tot het knooppunt Oberschleissheim

 Vanaf de splitsing Neufahrn tot knooppunt Erding

A93 Hof - Weiden - Regensburg - Rosenheim – Kiefersfelden

 Vanaf de splitsing Inntal tot het knooppunt Reischenhart

A99 Ring rond München (München – Kreuz M/Brunnthal)

 Vanaf de splitsing München-Süd-West via de kruisingen München-West, München-Allach, München-Feldmoching, München-Nord, München-Ost, München-Süd en München/Eschenried A831 Stuttgart

 Vanaf knooppunt Stuttgart-Vaihinen tot de splitsing met Stuttgart-snelweg

A980 Dreieck Allgau - B12

 Vanaf de splitsing Allgäu tot knooppunt Waltenhofen

A995 Zuidelijk deel van de ring van München - A99 & A8

 Vanaf knooppunt Sauerlach tot de splitsing München-Süd B31 Weg langs de Bodensee (Oostenrijkse grens)

 Vanaf knooppunt Stockach-Ost van de A98 tot knooppunt Sigmarszell van de A96 B96/ E251 Zittau - Driehoeksgrens (Duitsland, Polen en Tsjechische republiek)

 Vanaf de Staatsgrens van Berlijn tot de B104 Neubrandenburg

UITZONDERINGEN (o.a.)

1. rail/wegvervoer tot een maximale afstand over de weg van 200 km;

2. haven/wegvervoer en de haven is gelegen binnen een straal van max. 150 km in vogelvlucht;

3. vervoer van verse melk en verse melkproducten, vers vlees en verse vleesproducten, verse vis, levende vis en verse visproducten, snel aan bederf onderhevige groenten en fruit. Om discussie te vermijden is een eenvormige lijst van bederfelijke goederen opgesteld;

4. lege ritten voor zover zij in samenhang met transporten onder punt 3 plaatsvinden (m.u.v. transitorit).

FRANKRIJK – feestdagen: • 14 juli • 15 augustus

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton (algemene goederen en ADR) geldt een rijverbod van zaterdag of de dag voorafgaand aan een feestdag 22u00 tot zondag of de feestdag 22u00.

ZOMERRIJVERBOD

Op het volledige wegennet geldt een rijverbod gedurende zeven zaterdagen van 07u00 tot 19u00. Op deze zaterdagen mag er gereden worden van 19u00 tot 24u00: 6, 20 en 27 juli, en 3, 10, 17 en 24 augustus.

De rijverboden zijn niet van toepassing op:

 6 juli 2024:

o Bourgogne-Franche-Comté en Grand Est, met uitzondering van de autosnelwegen A6 en A31 in noord-zuidrichting ( respectievelijk richting Lyon en Beaune), die voor deze voertuigen voor het verkeer gesloten blijven;

o Hauts-de-France, met uitzondering van de autosnelwegen A1 en A16 in noord-zuidrichting (richting Parijs), die voor deze voertuigen gesloten blijven vanaf de aansluiting met de autosnelweg A29 (zuidelijke aansluiting voor de A16).

 24 augustus 2024:

o Bourgogne-Franche-Comté en Grand Est, met uitzondering van de A6 en A31 in zuid-noordelijke richting ( respectievelijk in de richting van Parijs en de Luxemburgse grens), die voor deze voertuigen voor het verkeer gesloten blijven;

o Hauts-de-France, met uitzondering van de autosnelwegen A1 en A16 in zuid-noordelijke richting (respectievelijk richting Lille en de Belgische grens), die voor deze voertuigen afgesloten blijven tot de aansluiting met de autosnelweg A29 (zuidelijke aansluiting voor de A16).

Voor de bijkomende rijverboden zijn de uitzonderingen en ontheffingen van toepassing.

UITZONDERINGEN (o.a.)

1. Het vervoer van uitsluitend levende dieren, bederfelijke goederen of producten indien deze ten minste 50 % van het laadvermogen of 50 % van de nuttige laadoppervlakte van het voertuig uitmaken. Bij meerdere leveringen geldt minimale belading onder bepaalde voorwaarden niet. Onder bederfelijke goederen of producten verstaat men: op kamertemperatuur veranderlijke of stabiele goederen: eieren in schaal; vis, zeevruchten en levende schaaldieren; alle goederen die dienen gekoeld te worden voor bewaring, diepgevroren goederen waaronder vleesproducten, visproducten, melk, melkproducten, eierproducten en producten op basis van eieren, gisten, plantaardige producten, gekoelde vruchtensappen, rauwe gesneden groenten klaar voor gebruik; alle goederen die verplicht in warme toestand moeten gehouden worden, verse groenten (o.a. aardappelen, uien en look) en fruit, snijbloemen en snijplanten of potplanten, honing en krengen.

2. Vervoer van materiaal en uitrusting noodzakelijk voor het houden van economische, sportieve, culturele, educatieve of politieke manifestaties georganiseerd overeenkomstig de geldende wetten en reglementeringen op voorwaarde dat de manifestatie die de verplaatsing rechtvaardigt, plaatsvindt ten laatste twee dagen voor of na deze verplaatsing. Transporten met lading na het einde van een manifestatie zijn toegelaten in de zone beperkt tot de regio van de manifestatie en de aangrenzende regio’s.

3. Luchtvrachten.

ONTHEFFING RIJVERBODEN VERVOER VOOR DE OLYMPISCHE EN PARALYMPISCHE SPELEN

Sinds 1 mei 2024 en tot 31 oktober 2024 worden de verboden op het verkeer van vrachtwagens met een gewicht van meer dan 7,5 ton opgeheven voor voertuigen die goederen vervoeren voor het Organisatiecomité van de Olympische en Paralympische Spelen, en die daarvoor zijn geïdentificeerd. Dit geldt voor transport naar zowel officiële wedstrijdlocaties als niet-wedstrijdlocaties.

Daarnaast geldt er nog een andere vrijstelling van de verboden tot 16 september 2024, voor voertuigen die zijn aangewezen in het kader van de Olympische en Paralympische Spelen. Dit staat ook toe dat deze voertuigen leeg terugkeren op het nationale grondgebied op dagen waarop de beperkingen zijn opgeheven.

Er kunnen ook uitzonderlijke ontheffingen worden verleend door de prefecten van defensie- en veiligheidszones om de circulatie van deze voertuigen tijdens deze periode mogelijk te maken, indien dit nodig wordt geacht om de bevoorrading van zowel wedstrijdlocaties als nietwedstrijdlocaties te garanderen, of om de continuïteit van de toeleveringsketen van essentiële producten te waarborgen.

Wat betreft de chauffeurs van deze voertuigen, zij moeten in staat zijn om het vervoer te rechtvaardigen bij controle door de benodigde documenten aan de bevoegde agenten te verstrekken. Bovendien moeten zij een “Driver Access Pass” (DAP) of een “Vehicle Access Parking Permit” (VAPP) kunnen tonen die is verstrekt door het Organisatiecomité van de Olympische en Paralympische Spelen.

RIJVERBODREGELING IN DE REGIO PARIJS

In de regio Parijs (Île-de-France) geldt voor alle voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton een extra rijverbod op de volgende weggedeelten:

• A6a en A6b, tussen de Blvd Périphérique (Parijs) en de A6-A10 (gemeente Wissous);

• A106, tussen A6b en de luchthaven van Orly;

• A6, tussen A6a - A6b en de RN104-Est (gemeente Lisses);

• A10, tussen de A6a - A6b en de RN20 (gemeente Champlan);

• A12, tussen de A13 (triangle de Rocquencourt) en de RN10 (gemeente Montigny-le-Bretonneux);

• A13, tussen de Blvd Périphérique (Parijs) en de verkeersknooppunt Poissy-Orgeval (gemeente Orgeval).

Dit extra rijverbod is (gewone weekend- en feestdagenrijverbod inbegrepen) van kracht op de volgende dagen en uren:

In de richting Parijs – provincie:

• Vrijdag, van 16u00 tot 21u00;

• Dag voor feestdag, van 16u00 tot 24u00;

• Zaterdag, van 10u00 tot 18u00 en van 22u00 tot 24u00;

• Zondag en feestdagen, van 00u00 tot 24u00.

De uitzonderingen en ontheffingen zijn hier NIET van toepassing.

“CORRIDOR A16”: UITZONDERING OP HET RIJVERBOD

In de richting provincie – Parijs:

• Dag voor feestdag, van 22u00 tot 24u00;

• Zaterdag, van 22u00 tot 24u00;

• Zondagen en feestdagen, van 00u00 tot 24u00;

• Maandag en dag na feestdag, van 06u00 tot 10u00.

Het verbod geldt niet voor voertuigen of combinaties van voertuigen van meer dan 7,5 ton die worden gebruikt voor het vervoer van goederen over de weg van of naar het Verenigd Koninkrijk of België:

• in het departement Nord, op het gedeelte van de autosnelweg A16, “Corridor A16” genoemd, tussen de Belgische grens in de gemeente Ghyvelde en de grens van het departement Nord in de gemeente Saint-Georges-sur-Aa, alsmede op de Route Nationale 316 en de Route de la Maison Blanche, die wisselaar 53 van de A16 verbinden met de ferryterminal van de haven van Duinkerke;

• in het departement Pas-de-Calais, op het gedeelte van de autosnelweg A16, “Corridor A16” genoemd, tussen de grens van het departement Pas-de-Calais in de gemeente Saint-Folquin en wisselaar 42 van de autosnelweg A16, alsmede op de autosnelweg A216, de rijksweg 216 en de rondweg rond de haven die wisselaar 47 van de autosnelweg A16 met de ferryterminal van de haven van Calais verbindt, en op de verbindingswegen tussen wisselaar 42 van de autosnelweg A16 en de terminal van de Eurotunnel.

MOSELLE: UITZONDERING OP HET RIJVERBOD

De prefect van het departement Moselle heeft een besluit uitgevaardigd dat bepaalt dat voertuigen van meer dan 7,5 ton ook tijdens de periodes dat er een rijverbod van toepassing is mogen rijden om hen toe te laten de terminal van Bettembourg te bereiken. Deze uitzondering geldt enkel op de dag van vertrek of aankomst, op alle wegen van het departement Moselle.

GRIEKENLAND – feestdagen: • 24 juni • 15 augustus

Voor voertuigen met een laadvermogen van meer dan 1,5 ton geldt een rijverbod op:

• 21 juni en 14 augustus 2024 van 16u00 tot 22u00;

• 22 juni en 17 augustus 2024 van 8u00 tot 13u00 en dit op volgende wegen:

- autosnelweg A8 (Athene - Patra) in de richting van Patra tussen de tolstations van Elfsina (km 26 + 500) tot Rio (km 199 + 660);

- autosnelweg A1 (Athene - Thessaloniki - Evzoni) in de richting van Thessaloniki, tussen de kruisingen van Agios Stefanos (Kryoneri) (km 27 + 960) en Bralos (km 203+65), tussen de kruisingen van Roditsa (Lamia, km 212+625) en Raches Fthiotidos (km 242+479) en tussen de tolstations van Makrichori (km 374+219) en de kruising van Leptokarya (km 410+359);

- nationale weg Thessaloniki - N.Moudania in de richting van Chaldiki, tussen de brug in Thermi en de kruising van N. Moudania km 61.5;

- autosnelweg A11 (Schimatari - Chalkida) in de richting van Chalkida, van de verbinding met de autosnelweg A1 Athene-Thessaloniki (km 65+820) tot de Chalkida-brug (km 12+300);

- nationale weg Thessaloniki – Kavala in de richting van Kavala, tussen km 11 (km 11+340) en de verbinding van Leon Amfipoli (km 97+550);

- autosnelweg A5 (Iona-route) in de richting van Ioannina, tussen de brug van Rio-Antirrio “Charilaos Trikoupis” (km 11+558,47) en het einde van de weg van Iona (km 200+991);

- autosnelweg A7 (Centraal Peloponnessos) in de richting van Kalamata, tussen de Korintische snelweg (km 85+300) en de kruising van Sparti Circle (km 240+800);

- autosnelweg A71 (Lefktro-Sparti) in de richting van Sparti, tussen de Lefktro snelweg (km 0+000) en de Sparti snelweg (km 45+000);

- nationale weg Ioannina – Arta – Antirio in de richting van Antirio;

- nationale weg Thessaloniki – Polygyros (EO16) in de richting van Polygyros tussen de Thermibrug en de grenzen van de oude nationale weg van Thessaloniki (kruising Agia Anastasia).

Voor voertuigen met een laadvermogen van meer dan 1,5 ton geldt een rijverbod op:

• 24 juni en 18 augustus van 16u00 tot 23u00 en dit op volgende wegen:

- autosnelweg A8 (Athene - Patras), in de richting van Athene, tussen de tolstations van Rio (km 199+660) en Elefsina (km 26+500);

- autosnelweg A1 (Athene - Thessaloniki - Evzoni), in de richting van Athene, tussen de kruising van Leptokarya (km 410+359) en de tolstation van Makrichori (km 374+291), van de kruising van Raches Fthiotidos (km 242+479) tot de kruising van Roditsa (Lamia) (km 212+625) en tussen de kruising van Bralos (km 203+065) en Agios Stefanos (Kryoneri) (km 27+960);

- nationale weg N.Moudania - Thessaloniki, in de richting van Thessaloniki tussen de kruising N. Moudania (km 61.5) en de brug in Thermi;

- autosnelweg A11 (Schimatari - Chalkida), in de richting van Athene, tussen de Chalkidabrug (km 12+300) tot de verbinding met de autosnelweg A1 (km 65+820);

- nationale weg Kavala - Thessaloniki, in de richting van Thessaloniki, tussen Leon Amfipoli (km 97+550) en km 11 (km 11+340);

- autosnelweg A5 (Ionia-route) in de richting van Rio, tussen het einde van de Ionische weg (km 200+991) en de brug van Rio-Antirrio “Charilaos Trikoupis” (km 1+558,47);

- autosnelweg A7 (Centraal Peloponnessos), in de richting van Athene tussen de kruisingen van Sparti Central (km 240+800) (ring rond Kalamata) en de Korintische snelweg (km 85+300);

- autosnelweg A71 (Lefktro - Sparti), in de richting van Lefktro, tussen de Sparti snelweg (km 45+000) en de Lefktro snelweg (km 0+000);

- nationale weg Ioannina – Arta – Antirio, in de richting van Ioannina;

- nationale weg Thessaloniki – Polygyros (EO16) tussen de grenzen van de oude nationale weg van Thessaloniki en de brug in Thermi.

ZOMERRIJVERBODEN

Tussen 14 juni 2024 en 8 september 2024 geldt een rijverbod op vrijdagen van 16u00 tot 21u00, behalve op vrijdag 16 augustus 2024, op volgende wegen:

- autosnelweg A8 (Athene - Patra) in de richting van Patra tussen de tolstations van Elfsina (km 26 + 500) tot Rio (km 199 + 660);

- autosnelweg A1 (Athene - Thessaloniki - Evzoni) in de richting vanThessaloniki, tussen de kruisingen van Agios Stefanos (Kryoneri) (km 27 + 960) en Bralos (km 203+65), tussen de kruisingen van Roditsa (Lamia, km 212+625) en Raches Fthiotidos (km 242+479) en tussen de tolstation van Makrichori (km 374+219) en de kruising van Leptokarya (km 410+359);

- nationale weg Thessaloniki - N.Moudania in de richting van Chaldiki, tussen de brug in Thermi en de kruising van N. Moudania km 61.5;

- autosnelweg A11 (Schimatari - Chalkida) in de richting van Chalkida, van de verbinding met de autosnelweg A1 Athene-Thessaloniki (km 65+820) tot de Chalkida-brug (km 12+300);

- autosnelweg A5 (Iona-route) in de richting van Ioannina, tussen de brug van Rio-Antirrio “Charilaos Trikoupis” (km 11+558,47) en het einde van de weg van Iona (km 200+991);

- autosnelweg A7 (Centraal Peloponnessos) in de richting van Kalamata, tussen de Korintische snelweg (km 85+300) en de kruising van Sparti Circle (km 240+800);

- autosnelweg A71 (Lefktro-Sparti) in de richting van Sparti, tussen de Lefktro snelweg (km 0+000) en de Sparti snelweg (km 45+000);

- nationale weg Ioannina – Arta – Antirio in de richting van Antirio;

- nationale weg Thessaloniki – Polygyros (EO16) in de richting van Polygyros tussen Thermibrug en de grenzen van de oude nationale weg van Thessaloniki (kruising Agia Anastasia).

Tussen 14 juni 2024 en 8 september 2024, geldt een rijverbod op zondagen van 15u00 tot 22u00, behalve op zondag 23 juni 2024, op volgende wegen:

- autosnelweg A8 (Athene - Patras), in de richting van Athene, tussen de tolstations van Rio (km 199+660) en Elefsina (km 26+500);

- autosnelweg A1 (Athene - Thessaloniki - Evzoni), in de richting van Athene, tussen de kruising van Leptokarya (km 410+359) en de tolstation van Makrichori (km 374+291), van de kruising van Raches Fthiotidos (km 242+479) tot de kruising van Roditsa (Lamia) (km 212+625) en tussen de kruising van Bralos (km 203+065) en Agios Stefanos (Kryoneri) (km 27+960);

- nationale weg N.Moudania - Thessaloniki, in de richting van Thessaloniki tussen de kruising N. Moudania (km 61.5) en de brug in Thermi;

- autosnelweg A11 (Schimatari - Chalkida), in de richting van Athene, tussen de Chalkidabrug (km 12+300) tot de verbinding met de autosnelweg A1 (km 65+820);

- autosnelweg A5 (Ionia-route) in de richting van Rio, tussen het einde van de Ionische weg (km 200+991) en de brug van Rio-Antirrio “Charilaos Trikoupis” (km 1+558,47);

- autosnelweg A7 (Centraal Peloponnessos), in de richting van Athene tussen de kruisingen van Sparti Central (km 240+800) (ring rond Kalamata) en de Korintische snelweg (km 85+300);

- autosnelweg A71 (Lefktro - Sparti), in de richting van Lefktro, tussen de Sparti snelweg (km 45+000) en de Lefktro snelweg (km 0+000);

- nationale weg Ioannina – Arta – Antirio, in de richting van Ioannina;

- nationale weg Thessaloniki – Polygyros (EO16) tussen de grenzen van de oude nationale weg van Thessaloniki en de brug in Thermi.

EXTRA ZOMERRIJVERBODEN

Tussen 1 juli 2024 en 31 augustus 2024 geldt een rijverbod op vrijdagen tussen 15u00 en 22u00 en op zaterdagen en zondagen tussen 08u00 en 22u00 op:

- de nationale weg Ioannina - Arta - Antirio (in beide richtingen) vanaf km. 14 (kruising Ionia odoas - Avgo Ioanninon) tot km. 39,4 (KouklesiIoannina)

- de nationale weg Thessaloniki - Kavala (in de richting van Kavala) tussen km. 11 (11+340) en de kruising Leon Amfipoli (97+550) in beide richtingen.

Tussen 15 juni 2024 en 8 september 2024 geldt een rijverbod op zondagen tussen 18u00 en 23u00 en op donderdag 15 augustus 2024 van 18u00 tot 24u00 op:

- autosnelweg A11 (Athene - Thessaloniki - Evzoni) in de richting van Thessaloniki, tussen de tolstation van Makrichori (km 374+291) en de kruising Kleidi (km 471+470).

Tussen 15 juni 2024 en 8 september 2024 geldt een rijverbod op zaterdagen tussen 08u00 en 16u00 en op zondagen tussen 10u00 en 16u00 op:

- de binnenring van Thessaloniki tussen de kruising Lachanagora en de kruising K13 (St. Pavlos Hospital) in beide richtingen.

UITZONDERINGEN

Het vervoer van verse melk, verse vis, vers vlees en levende dieren evenals het vervoer van vers fruit en groenten.

HONGARIJE – feestdag: • 20 augustus

Er geldt een rijverbod voor bedrijfsvoertuigen van meer dan 7,5 ton op het ganse wegennet van:

• van 1 juli tot 31 augustus: van zaterdag 15u00 tot zondag 22u00 en van 22u00 de dag voorafgaand aan een feestdag tot 22u00 de feestdag (wanneer een feestdag een zaterdag of een zondag voorafgaat, blijft het rijverbod van toepassing vanaf de eerste dag 08u00 tot de laatste dag 22u00 zonder onderbreking);

• van 1 september tot 30 juni: vanaf 22u00 de dag voorafgaand aan een zondag of een feestdag tot 22u00 de zondag of de feestdag (wanneer een feestdag een zondag voorafgaat, blijft het rijverbod van toepassing vanaf de eerste dag 08u00 tot de laatste dag 22u00 zonder onderbreking).

Tijdens de winterperiode van 4 november tot 1 maart is dit rijverbod niet van toepassing op voertuigen in internationaal vervoer met minimum een Euro III-motor.

UITZONDERINGEN (o.a.)

Bederfelijke goederen, voertuigen die materieel of dieren vervoeren voor culturele, commerciële en sportieve evenementen.

ITALIË – feestdagen: • 2 juni • 15 augustus

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton geldt een rijverbod:

• op alle zondagen in de maanden januari, februari, maart, april, mei, oktober, november en december en op alle feestdagen van 09u00 tot 22u00;

• op alle zondagen in de maanden juni, juli, augustus en september van 7u00 tot 22u00;

• Bijkomende rijverboden: op 6, 13, 20 en 27 juli en op 17, 24 en 31 augustus van 08u00 tot 16u00, op 26 juli en op 2 en 9 augustus van 16u00 tot 22u00, op 3 en 10 augustus van 08u00 tot 22u00 en op 15 augustus van 07u00 tot 22u00.

• voor voertuigen afkomstig uit het buitenland (of Sardinië), voorzien van documentatie die oorsprong van de reis aantoont en die moeten lossen in Italië gaat het rijverbod vier uur later in;

• voor voertuigen die naar het buitenland gaan, voorzien van documentatie die aantoont dat losadres buiten Italië ligt en die geladen hebben in Italië, eindigt het rijverbod twee uur eerder;

• voor voertuigen die naar Sardinië gaan, voorzien van documenten die aantonen dat het losadres buiten Italië ligt en die geladen hebben in Italië, eindigt het rijverbod vier uur eerder;

• voor voertuigen die naar een terminal voor gecombineerd vervoer rijden om van daaruit goederen te vervoeren bestemd voor het buitenland, eindigt het rijverbod vier uur eerder. Terminals: Bologna, Padova, Verona Q. Europa, Torino-Orbassano, Rivalta Scrivia, Trento, Novara, Domodossola, Parma-Fontevivo, Busto Arsizio, Milano-Rogoredo en Milano-Smistamento.

UITZONDERINGEN (o.a.)

• voertuigen die uitsluitend dieren vervoeren bestemd voor deelname aan geautoriseerde wedstrijden indien deze de afgelopen 48 uur plaatsgevonden hebben of binnen de 48 uur zullen plaatsvinden;

• verse groenten en fruit, vers vlees en verse vis, snijbloemen, levende dieren bestemd voor het slachthuis of afkomstig uit het buitenland, verse zuivelproducten en afgeleide producten van verse melk, kiemen. De voertuigen moeten aan beide zijkanten en op de achterkant voorzien zijn van duidelijke zichtbare groene borden (0,5 m x 0,4 m) met een 20 cm hoge kleine zwarte letter “d”;

• vervoer van bederfelijke levensmiddelen onder ATP-regime.

KROATIË – feestdagen: • 22 juni • 5 augustus • 15 augustus

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton of langer dan 14 m is het verboden te rijden op delen van de volgende wegen: D 8, D 9, D 21, D 23, D 39, D 66, D 200, D 300, Z 5002, de toegangswegen en de havenzone van de roro van Split en Zadar:

• op zaterdag van 04u00 tot 14u00;

• op zondag van 12u00 tot 23u00;

• op feestdagen van 14u00 tot 23u00;

• op Goede Vrijdag en de dag voorafgaand aan een feestdag van 15u00 tot 23u00. Als de feestdag op zondag of maandag valt, geldt het rijverbod op de vrijdag voor de feestdag van 15u00 tot 23u00. Als de feestdag of de laatste dag van meerdere aaneengesloten feestdagen op een vrijdag of zaterdag valt, geldt het rijverbod op zondag van 12u00 tot 23u00.

• Van 15 juni tot 15 september 2024:

o Zaterdag van 4u00 tot 14u00;

o Zondag van 12u00 tot 23u00.

Voor vrachtvoertuigen met een MTM van meer dan 7,5 ton geldt op de RN2 tussen Varazdin en Dubrava Krizovljanska een rijverbod op zondag van 06u00 tot 22u00.

ADR-VERVOER

Voertuigen met gevaarlijke goederen van de klasse 1, 2, 3, 6.1, 7 of 8 afkomstig van Slovenië of Hongarije en in transit rijdend door Kroatië in de richting van Bosnië-Herzegovina, Servië of Montenegro en omgekeerd of voertuigen die import/export naar/van Kroatië van/naar buurlanden of derde landen verrichten, moeten specifieke routes gebruiken.

UITZONDERINGEN (o.a.)

Vers vlees en producten op basis van vlees, verse melk en producten op basis van melk, verse vis en producten op basis van vis, bederfelijke groenten en fruit en levende dieren, behalve op de RN 2 tussen Varazdin en Dubrava Krizovljanska waar het rijverbod op zondag van 06u00 tot 22u00 blijft gelden.

LUXEMBURG – feestdagen: • 23 juni (geen rijverbod) • 15 augustus

In Luxemburg geldt een rijverbod voor voertuigen die richting Frankrijk en Duitsland rijden. Vervoerders die in Luxemburg zelf moeten zijn, zijn niet onderworpen aan het rijverbod.

1. Richting Frankrijk

Voor voertuigen met een MTM van meer dan 7,5 ton die richting Frankrijk gaan, is het verboden te rijden van zaterdag of de dag voorafgaand aan een feestdag vanaf 21u30 tot zondag of de feestdag 21u45. Dit rijverbod geldt ook op 14 juli 2024.

2. Richting Duitsland

Voor voertuigen met een MTM van meer dan 7,5 ton die richting Duitsland gaan, is het verboden te rijden in Luxemburg van zaterdag of de dag voorafgaand aan een feestdag vanaf 23u30 tot zondag of de feestdag 21u45.

UITZONDERINGEN (o.a.)

1. het vervoer van bederfelijke goederen; 2. lege voertuigen in samenhang met transporten onder punt 1) die richting Duitsland rijden.

OOSTENRIJK – feestdag: • 15 augustus

Er geldt een rijverbod voor alle vrachtwagen-aanhangwagencombinaties met een TTG van meer dan 3,5 ton alsmede voor vrachtwagens en trekker-opleggercombinaties met een TTG van meer dan 7,5 ton van zaterdag 15u00 tot en met zondag 22u00 en op feestdagen van 00u00 tot 22u00.

ZOMERRIJVERBOD

De vakantierijverboden gelden voor voertuigen en voertuigcombinaties met een MTM van meer dan 7,5 ton op alle zaterdagen van 6 juli tot en met 31 augustus 2024:

- Van 07u00 tot 15u00 op de A12 Inntalautobahn en A13 Brennerautobahn wanneer de bestemming zich in Italië bevindt of zal bereikt worden in transit door Italië;

- Van 07u00 tot 15u00 op de A12 Inntalautobahn en A13 Brennerautobahn wanneer de bestemming zich in Duitsland bevindt of zal bereikt worden in transit door Duitsland;

- van 08u00 tot 15u00 in beide rijrichtingen op volgende weggedeeltes:

o Loferer Straße B 178 van Lofer tot Wörgl

o Ennstalstrasse B 320 vanaf wegkilometer 4, 500

o Seefelder Straße B 177 in de hele zone

o Fernpassstraße B 179 van Nassereith tot Biberwier

o Achensee Straße B 181 in de hele zone

o Brenner Straße B 182 in de hele zone.

- van 08u00 tot 15u00 in beide rijrichtingen op de Ost Autobahn A 4 vanaf het knooppunt Schwechat tot de staatsgrens van Nickelsdorf in beide richtingen, behalve bestemmingsverkeer en/ of verkeer afkomstig uit de districten Neusiedl am See, Eisenstadt, Eisenstadt, Rust, Mattersburg, Bruck an der Leitha, Gänserndorf en Korneuburg. Opgelet! Dit rijverbod geldt ook op zaterdag 29 juni 2024.

Uitgezonderd op de vakantierijverboden zijn het vervoer van slachtvee, post en periodiek drukwerk, de levering van dranken in excursiegebieden, de levering aan benzinestations, restaurants en evenementen of dringende reparaties aan koelsystemen, sleepdiensten, pechhulpdiensten, rampsituaties, medische zorg, het gebruik van voertuigen voor wegenonderhoud of voertuigen voor het onderhoud van het wegverkeer, de wegen-/ spoorbouw en de openbare veiligheidsdienst.

LENTERIJVERBODEN

De lenterijverboden op de A10 Tauernautobahn voor voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton en vrachtwagens met aanhangwagens waarbij de som van de TTG van beide voertuigen meer dan 7,5 ton bedraagt zijn als volgt aangekondigd: Rijverbod voor zware voertuigen op de A10 (Tauernautobahn):

• Op vrijdag 21 juni 2024 tussen 13:00 – 19:00 uur.

• Op zaterdag 22 juni 2024 tussen 07:00 – 15:00 uur.

Gebied:

• Op de autosnelweg Villach (in zuidelijke richting) tussen de aansluiting Salzburg (aansluiting A 10 vanaf de autosnelweg A1 West) en de aansluiting Pongau, indien de bestemming van de rit in Italië of Slovenië ligt of via Italië of Slovenië moet worden bereikt, en

• op de autosnelweg Salzburg (in noordelijke richting) tussen knooppunt Rennweg en knooppunt Golling, indien de bestemming van de rit in Duitsland of Tsjechië ligt of via Duitsland of Tsjechië moet worden bereikt.

UITZONDERINGEN (o.a.)

Licht bederfelijke levensmiddelen (geen diepgevroren goederen).

NACHTRIJVERBOD

Er geldt een algemeen nachtrijverbod van 22u00 tot 05u00 voor de voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton. Een uitzondering op dit nachtrijverbod geldt voor vervoer met geluidsarme voertuigen die de volgende maximale geluidsnormen niet overschrijden:

• motorvoertuigen < 150 KW: 78 dBA;

• motorvoertuigen > 150 KW: 80 dBA.

In het voertuig dient een door de fabrikant afgegeven verklaring aanwezig te zijn dat aan de maximale normen ter zake wordt voldaan. Op geluidsarme voertuigen moet aan de voorzijde naast de kentekenplaat een bord (rond, groen met een witte rand en een witte hoofdletter L) worden aangebracht.

Daarnaast gelden er een hele reeks lokale rijverboden en lokale nachtrijverboden.

De volledige lijst van de lokale rijverboden kan geraadpleegd worden op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”.

Enkele voorbeelden:

• sectoraal rijverbod (A12 tussen Langkampfen en Ampass): rijverbod voor transporten van specifieke goederen (afval, stenen, aarde en uitgegraven grond, rondhout en kurk, bromfietsen, motoren, personenwagens, minibussen en bestelwagens (categorie N1), nonferro en ijzerertsen, staal (met uitzondering van wapenings- en constructiestaal voor de levering op bouwwerven), marmer en travertijn, (keramische) tegels, papier en karton, vloeibare aardolieproducten, cement, kalk en gecalcineerd gips, buizen en holle profielen en granen. Enkel de voertuigen die voor het eerst ingeschreven zijn na 31 augustus 2018 (Euro VI d) zijn vrijgesteld van dit sectoraal rijverbod; de inschrijving moet aangetoond worden door een document dat zich aan boord van het voertuig bevindt;

• rijverbod voor vervuilende voertuigen: op de A12 tussen Kufstein (Langkampfen) (km 6,35) en Zirl (km 90) voor Euro 0-, I-, II-, III- en (sinds 31 oktober 2019) IV- combinaties van meer dan 7,5 ton en voor Euro 0- en I- en II-solovrachtwagens van meer dan 7,5 ton. Uitzonderingen: voor- of natransport bij onbegeleid gecombineerd verkeer met voorlegging van bewijs (naar of van de spoorterminal Hall en naar of van de spoorterminal Wörgl) en speciale voertuigen (bijvoorbeeld takelvoertuigen, betonmixers);

• nachtrijverbod op de A12 tussen Kufstein en Zirl: Sinds 1 januari 2021 zijn Euro VI-voertuigen niet meer vrijgesteld. Opmerking: dit nachtrijverbod geldt zelfs voor de geluidsarme voertuigen!

POLEN – feestdag: • 15 augustus

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 12 ton geldt een rijverbod op alle feestdagen van 08u00 tot 22u00.

• Bijkomend rijverbod: 14 augustus 2024 van 18u00 tot 22u00.

ZOMERRIJVERBODEN

Van 21 juni tot 1 september:

• op vrijdag van 18u00 tot 22u00;

• op zaterdag van 08u00 tot 14u00;

• op zondag van 08u00 tot 22u00;

• op 15 augustus 2024 van 08u00 tot 22u00.

UITZONDERINGEN (o.a.):

Vlees, levende dieren, bederfelijke goederen, ADR-voertuigen voorzien van oranje borden.

PORTUGAL

Voor het vervoer van gevaarlijke goederen met vrachtvoertuigen met een MTM van meer dan 3,5 ton is een rijverbod ingevoerd:

• alle dagen, ook zon- en feestdagen, van 05u00 tot 02u00 de volgende dag op de brug “25 do Abril”;

• alle dagen (er wordt geen enkele afwijking toegestaan) in de tunnels op de A23:

o Gardunhatunnel, in zuidelijke richting, afrit Fundão Sul (km 158.1);

o Gardunhatunnel, in noordelijke richting afrit Castelo Novo (km 148.8).

NB: verplichte afrit aangeduid 1.500 m voor verkeersknooppunt;

• op vrijdag, zon- en feestdagen, en de dag voor een feestdag van 18u00 tot 21u00, op volgende wegen: EN6, EN10, EN14, IC1, EN209, EN1, EN101, IC4 (EN125), EN125;

• op maandag van 07u00 tot 10u00, behalve in de maanden juli en augustus, op de toegangswegen van Lissabon en Porto (in de richting van de stad): A1, A5, A8, IC19, EN6, EN10, IC22, A3, A28, A4, EN13, EN209, EN222 (ER), A20;

• zon- en feestdagen van 00u00 tot 24u00, alsmede de hierboven vermelde dagen voor de tankwagens van meer dan 3,5 t op het gans grondgebied. Deze rijverboden zijn niet van toepassing wanneer de feestdag op een zaterdag of maandag valt.

ROEMENIË – feestdagen: • 1 juni • 23 juni • 24 juni • 15 augustus

Voor voertuigen met een MTM van meer dan 7,5 ton geldt een rijverbod op:

• DN1, km 17+900 (grens stad Otopeni) – Ploiesti (knooppunt DN1-DN1 A): het ganse jaar van maandag tot en met donderdag van 06u00 tot 22u00; op vrijdagen, zaterdagen en zondagen van 00u00 tot 24u00;

• DN1, km 67+400 (knooppunt DN1-DJ1236) – Brasov (knooppunt DN1-DN1 A): het ganse jaar van maandag tot en met donderdag van 06u00 tot 22u00, op vrijdagen en zaterdagen van 00u00 tot 01u00 en van 05u00 tot 24u00 en op zondagen van 00u00 tot 24u00;

• DN7, Pitesti (knooppunt DN7 DN7C) – Ramnicu Valcea – Vestem (knooppunt DN7 DN1): het ganse jaar op feestdagen van 6u00 tot 22u00 en op de dag voorafgaand aan een feestdag van 18u00 tot 22u00;

• A2, Boekarest (kruising A2 - ring de Boekarest) – Fundulea – Lehliu – Fetesti – Cernavoda - Constanta (kruising A2 met A4) en DN39, A2, Boekarest (kruising A2 - ring de Boekarest) – Fundulea – Lehliu – Fetesti – Cernavoda - Constanta (kruising A2 met A4): van 1 april tot 30 september: op feestdagen van 06u00 tot 22u00 en de dag voorafgaand aan een feestdag van 16u00 tot 22u00.

ZOMERRIJVERBOD

Voor voertuigen met een MTM va meer dan 7,5 t geldt een rijverboden op vrijdagen, zaterdagen en zondagen van 1 juli tot 31 augustus tijdens de uren hierna vermeld:

WegZone

A2Boekarest (kruising A2 - ring de Boekarest) – Fundulea – Lehliu –Fetesti – Cernavoda - Constanta (kruising A2 met A4)

DN7Pitesti (kruising DN7 met DN 7C) - Ramnicu Valcea - Vestem (kruising DN7 - DN1)

DN 39Agigea - (kruising DN39 - DN 39A) - Mangalia (ingang)

DN 22C Murfatlar (kruising DN22CDN3) - Cernavoda (kruising DN22C - A2)

BIJKOMENDE RIJVERBODEN

Richting vrijdagzaterdagzondagmaandag

Boekarest - Constanta12u00 - 22u0006u00 - 22u00- -

Constanta - Boekarest- - 06u00 - 22u0012u00 - 22u00

In beide richtingen18u00 - 22h0006u00 - 22u0006u00 - 22u00 -

In beide richtingen06u00 - 22u0006u00 - 22u0006u00 - 22u00

Murfatlar - Cernavoda- - 06u00 - 22u00

Als een dag, die geen feestdag is, valt tussen een feestdag en een zaterdag of zondag en als die dag bij besluit van de overheid tot feestdag wordt uitgeroepen, geldt op bepaalde nationale wegen een rijverbod voor voertuigen met een MTM van meer dan 7,5 ton tussen 06u00 en 22u00.

Voor 2024: 2 mei, 16 augustus en 27 december.

UITZONDERINGEN (o.a.)

Levende dieren en gekoelde of bederfelijke goederen.

BOEKAREST

Voor voertuigen met een MTM van meer dan 5 ton geldt een rijverbod alle dagen tussen 1 juli en 31 augustus van 07u00 tot 20u00 en van 1 september tot 30 juni van 08u00 tot 19u00 in het centrum van Boekarest. Buiten deze uren is de toegang tot het centrum uitsluitend mogelijk mits een speciale vergunning. Deze rijverboden zijn met een bord aangegeven.

SLOVENIË – feestdagen: • 25 juni • 15 augustus

Voor vrachtwagens met een TTG van meer dan 7,5 t, geldt een rijverbod op een aantal wegen alle zon- en feestdagen van 08u00 tot 22u00

ZOMERRIJVERBODEN

Van 29 juni tot 8 september 2024:

Op de weggedeeltes hieronder vermeld, en dit in beide richtingen, geldt het zomerrijverbod: o op zaterdag van 08u00 tot 13u00; o op zon- en feestdagen van 08u00 tot 22u00. Betrokken weggedeeltes:

A1-E61/70 Ljubljana - Koper (op zaterdagen van 06u00 tot 16u00);

A3-E70 Divaca (Gabrk) - Fernetici (Fernetti);

H5-E751 Skofije - Koper; G1-11 Koper - Dragonja; G1-6 Postojna - Jelsane.

UITZONDERINGEN (o.a.)

• vervoer van gekoelde bederfelijke goederen;

• vervoer van snijbloemen;

• vervoer van melk.

SLOWAKIJE – feestdagen: • 5 juli • 29 augustus

Voor vrachtwagens en trekker-oplegger combinaties met een MTM van meer dan 7,5 ton en voor vrachtwagens van meer dan 3,5 ton MTM met een aanhangwagen of oplegger geldt een rijverbod op autosnelwegen, internationale wegen en hoofdwegen (klasse 1) op zondag en feestdagen van 00u00 tot 22u00.

ZOMERRIJVERBOD

Tussen 1 juli en 31 augustus 2024 geldt een rijverbod op bovenvermelde wegen, elke zaterdag van 07u00 tot 19u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

• voertuigen die ingezet worden voor culturele of sportevenementen;

• vervoer van bederfelijke goederen en levende dieren.

SPANJE – feestdagen: • 10 juni (La Rioja) • 17 juni (Ceuta, Melilla) • 24 juni (Catalonië, Valencia) • 25 juli (Cantabrië, Galicië, Madrid, Navarra, Baskenland) • 5 augustus (Ceuta) • 15 augustus

In Spanje bestaat er geen algemeen rijverbod op zon- en feestdagen, met uitzondering van vervoer van ADR-goederen. Jaarlijks publiceert de Spaanse overheid wel een lijst rijverboden voor vrachtwagens met een MTM van meer dan 7,5 ton en combinaties, ongeacht hun gewicht. Deze rijverboden zijn tevens voor het vervoer van ADR-goederen van meer dan 3,5 ton. Er zijn rijverboden van toepassing op bepaalde wegen en op bepaalde uren.

Vrijdagen, zaterdagen en zon- en feestdagen van de maanden juni, juli en augustus

WegnrKP Plaats

KP Plaats PeriodeRichting

N-6310,0S. Cebrián de Castro (N-630)57,0Rionegro del Puente (N-525)0u00 - 24u00Beide richtingen

Zaterdagen van de maanden juni, juli en augustus

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-490 Camas 23Huévar del Aljarafe 11u00 - 14u00 Ayamonte

AP-413,5 Dos Hermanas 78Jerez de la Frontera11u00 - 13u00Cádiz N-4573Los Palacios y Villafranca627Jerez de la Frontera11u00 - 13u00Cádiz

Zaterdagen, zon- en feestdagen van de maanden juli en augustus

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-4830Ring A-49 (Bollullos Par Cd)41,33Matalascañas11u00 - 22u00Beide richtingen

A-4970 Huelva 17,05Punta Umbría11u00 - 22u00Beide richtingen

A-50560 Lepe 4,8 La Antilla11u00 - 22u00Beide richtingen

A-50760 Lepe (N-431) 5,4La Antilla (A-5056)11u00 - 22u00Beide richtingen

A-3700 Los Gallardos12,16 Garrucha11u00 - 22u00Beide richtingen

A-8139,2Castro-Urdiales169 Laredo 11u00 - 14u00Santander

A-8169 Laredo 139,2Castro-Urdiales16u00 - 22u00Bilbao

Zondagen van de maand juni

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-4976,9San Juan del Puerto0 Camas 15u00 - 24u00 Sevilla

AP-478Jerez de la Frontera13,5Dos Hermanas18u00 - 20u00Sevilla

N-4627Jerez de la Frontera573Los Palacios y Villafranca18u00 - 20u00Sevilla

A-45142 Málaga 115Alto Las Pedrizas17u00 - 24u00 Córdoba

Zon- en feestdagen van de maanden juli en augustus

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting AP-478Jerez de la Frontera13,5Dos Hermanas18u00 - 20u00Sevilla

N-4627Jerez de la Frontera573Los Palacios y Villafranca18u00 - 20u00Sevilla

N-230149,2 Aneto 133,6 Ginaste 17u00 - 22u00Benabarre

N-230120,9 Bonansa 119,5 Buira 17u00 - 22u00Benabarre

N-230116,1 Santoréns 64,1 Benabarre17u00 - 22u00Benabarre

Zon- en feestdagen (tussen 30 juni en 8 september)

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-1 118,3 Boceguillas 11,8 Ring M-40 (Madrid) 21u00 - 23u00 Toegang Madrid

A-2 107 Mirabueno 10,8 Ring M-40 (Madrid) 21u00 - 23u00 Toegang Madrid

A-3 177 Atalaya del Cañavate 6,9 Ring M-40 (Madrid) 21u00 - 23u00 Toegang Madrid

A-5 75 Maqueda 11,8 Ring M-40 (Madrid) 21u00 - 24u00 Toegang Madrid

A-6123 Arévalo 110 Adanero 21u00 - 23u00Toegang Madrid

AP-6110 Adanero 60,5 San Rafael21u00 - 23u00Toegang Madrid

A-622,3Las Rozas (Ring M-50)6,8 Madrid 21u00 - 23u00Toegang Madrid

N-6110 Adanero 42,5 Collado Villalba21u00 - 23u00 Toegang Madrid

AP-51104,8 Ávila 81,8Villacastín (Ring AP-6)21u00 - 23u00Toegang Madrid

AP-61 88,55 Segovia 61,50 San Rafael (Ring AP-6)21u00 - 23u00 Toegang Madrid

N-110246Berrocalejo Aragona228Villacastín (Ring AP-6) 21u00 - 23u00Toegang Madrid

N-603 74,9 Otero de Herreros64 San Rafael (Ring AP-6)21u00 - 23u00 Toegang Madrid M-501 59,5 S. Martín de Valdeiglesias 0 Ring M-40 (Madrid)21u00 - 23u00 Toegang Madrid

N-122466 Zamora (A-11)538Trabazos (grens Portugal)15u00 - 24u00Beide richtingen

A-45142 Málaga 115Alto Las Pedrizas17u00 - 24u00Córdoba

A-490 Camas 50Bollullos Par del Condado15u00 - 24u00Ayamonte

A-4976,9San Juan del Puerto0 Camas 15u00 - 24u00Sevilla

N-630782 El Garrobo 810 Camas 10u00 - 14u00Beide richtingen

Zaterdag 22 juni 2024

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

N-330622,3 Sabiñánigo 675,2Franse grens06u00 - 21u00Beide richtingen

A-23403,3 Sabiñánigo 424 Jaca 06u00 - 21u00Beide richtingen

N-260464 Fiscal 487,1Sabiñánigo06u00 - 21u00Beide richtingen

N-260A464 Fiscal 517,8Sabiñánigo06u00 - 21u00Beide richtingen

A-1360 Biescas 27,1Franse grens06u00 - 21u00Beide richtingen

Woensdag 24 juli 2024

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-6/AP-611,65Ring M-40 Madrid61,3 San Rafael16u00 - 22u00Uitgang Madrid A-111,8Ring M-40 Madrid50 Venturada16u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-218,3Ring M-45 Madrid38,7 Meco 16u00 - 22u00Uitgang Madrid

R-217,1Ring M-50 Madrid37,5 Meco 16u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-313Ring M-50 Madrid80,4 Tarancón 16u00 - 22u00Uitgang Madrid

R-37,3Ring M-50 Madrid29,4 Arganda 16u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-417,3Ring M-50 Madrid62 Ocaña 16u00 - 22u00Uitgang Madrid

R-40 Ring M-50 Madrid52,5 Dosbarrios16u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-515,6Ring M-50 Madrid106Talavera de la Reina16u00 - 22u00Beide richtingen

R-515Arroyomolinos (ring AP-41)30,5Navalcarnero16u00 - 22u00Uitgang Madrid

N-642,5Collado Villalba62,5 San Rafael16u00 - 22u00Uitgang Madrid

M-5014 Ring M-50 Madrid59,5S/Martín de Valdeiglesias16u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-3275 Utiel 352 Valencia 15u00 - 21u00Toegang Valencia

A-8139,2Castro-Urdiales169 Laredo 17u00 - 21u00Santander

A-5467 Arzúa 93 Santiago 14u00 - 24u00Beide richtingen

SC-110Santiago (inrit AP-9)2,1 Santiago 14u00 - 24u00Beide richtingen

N-54748 Melide 68 Arzúa 14u00 - 24u00Beide richtingen

SC-200Circunvalación Santiago10,5 Milladoiro14u00 - 24u00Beide richtingen

AC-8410 Santiago 15 Pontevea 14u00 - 24u00Beide richtingen

AC-5430 Santiago 14 Brión 14u00 - 24u00Beide richtingen

Donderdag 25 juli 2024

A-6/AP-611,65Ring M-40 Madrid61,3 San Rafael08u00 - 15u00Uitgang Madrid

A-111,8Ring M-40 Madrid50 Venturada08u00 - 15u00Uitgang Madrid

A-218,3Ring M-45 Madrid38,7 Meco 08u00 - 15u00Uitgang Madrid

R-217,1Ring M-50 Madrid37,5 Meco 08u00 - 15u00Uitgang Madrid

A-313Ring M-50 Madrid80,4 Tarancón 07u00 - 15u00Beide richtingen

R-37,3Ring M-50 Madrid29,4 Arganda 07u00 - 15u00Uitgang Madrid

A-417,3Ring M-50 Madrid62 Ocaña 07u00 - 15u00Uitgang Madrid

R-40 Ring M-50 Madrid52,5 Dosbarrios07u00 - 15u00Uitgang Madrid

A-515,6Ring M-50 Madrid106Talavera de la Reina07u00 - 15u00Beide richtingen

R-515Arroyomolinos (ring AP-41)30,5Navalcarnero07u00 - 15u00Uitgang Madrid N-642,5Collado Villalba62,5 San Rafael08u00 - 15u00Uitgang Madrid

M-5014 Ring M-50 Madrid59,5S/Martín de Valdeiglesias08u00 - 15u00Uitgang Madrid

A-5467 Arzúa 93 Santiago 14u00 - 24u00Beide richtingen

SC-110Santiago (inrit AP-9)2,1 Santiago 14u00 - 24u00Beide richtingen

N-54748 Melide 68 Arzúa 14u00 - 24u00Beide richtingen

SC-200Circunvalación Santiago10,5 Milladoiro14u00 - 24u00Beide richtingen

AC-8410 Santiago 15 Pontevea 14u00 - 24u00Beide richtingen

AC-5430 Santiago 14 Brión 14u00 - 24u00Beide richtingen

Zondag 28 juli 2024

WegnrKP

A-1118,3 Boceguillas 11,8Ring M-40 Madrid18u00 - 24u00Toegang Madrid

A-2107 Mirabueno 10,8Ring M-40 Madrid18u00 - 24u00Toegang Madrid

A-3177Atalaya del Cañavate6,9Ring M-40 Madrid18u00 - 24u00Toegang Madrid

A-325Arganda (uitrit 25)80,4 Tarancón18u00 - 24u00Uitgang Madrid

A-4122 Madridejos 6,7Ring M-40 Madrid18u00 - 24u00Toegang Madrid

A-5126Talavera de la Reina11,8Ring M-40 Madrid18u00 - 24u00Toegang Madrid

A-515,6Ring M-50 Madrid126Talavera de la Reina18u00 - 24u00Uitgang Madrid

A-6123 Arévalo 110 Adanero18u00 - 24u00Toegang Madrid

AP-6110 Adanero 60,5 San Rafael18u00 - 24u00Toegang Madrid

A-622,3Las Rozas (ring M-50)6,8 Madrid 18u00 - 24u00Toegang Madrid

N-6110 Adanero 42,5Collado Villalba18u00 - 24u00Toegang Madrid

AP-51104,8 Ávila 81,8Villacastín (ring AP-6)18u00 - 24u00Toegang Madrid

AP-6188,55 Segovia 61,5San Rafael (ring AP-6)18u00 - 24u00Toegang Madrid N-110246Berrocalejo Aragona228Villacastín (ring AP-6)18u00 - 24u00Toegang Madrid

N-60374,9Otero de Herreros64San Rafael (ring AP-6)18u00 - 24u00Toegang Madrid M-50159,5S/Martín de Valdeiglesias0Ring M-40 Madrid18u00 - 24u00Toegang Madrid

Woensdag 31 juli 2024

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-8139,2Castro-Urdiales169 Laredo 17u00 - 21u00Santander

Donderdag 1 en vrijdag 2 augustus 2024

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-8139,2Castro-Urdiales169 Laredo 10u00 - 15u00Santander

Zaterdag 3 augustus 2024

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

N-634327Llovio (Ribadesella)382Lieres (Pola de Siero)07u00 - 24u00Beide richtingen

N-625155 Cangas de Onís162 Arriondas07u00 - 24u00Beide richtingen

Zondag 4 augustus 2024

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-1242Burgos-Castañares249 Rubena 16u00 - 21u00Vitoria

AP-10Burgos-Castañares77Miranda de Ebro16u00 - 21u00Vitoria

N-1249 Rubena 321,45provinciegrens Burgos-Álava 16u00 - 21u00Vitoria

N-1329,4provinciegrens Álava-Burgos336,2 Treviño 16u00 - 21u00Vitoria

Woensdag 14 augustus 2024

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-6/AP-611,65Ring M-40 Madrid61,3 San Rafael16u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-111,8Ring M-40 Madrid50 Venturada16u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-218,3Ring M-45 Madrid38,7 Meco 16u00 - 22u00Uitgang Madrid R-217,1Ring M-50 Madrid37,5 Meco 16u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-313Ring M-50 Madrid80,4 Tarancón 13u00 - 22u00Beide richtingen

R-37,3Ring M-50 Madrid29,4 Arganda 13u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-417,3Ring M-50 Madrid62 Ocaña 13u00 - 22u00Uitgang Madrid R-40 Ring M-50 Madrid52,5 Dosbarrios13u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-515,6Ring M-50 Madrid106Talavera de la Reina13u00 - 24u00Beide richtingen R-515Arroyomolinos (ring AP-41)30,5Navalcarnero13u00 - 24u00Uitgang Madrid N-642,5Collado Villalba62,5 San Rafael16u00 - 22u00Uitgang Madrid M-5014 Ring M-50 Madrid59,5S/Martín de Valdeiglesias16u00 - 22u00Uitgang Madrid N-122466 Zamora (A-11)538Trabazos (grens Portugal)15u00 - 24u00Beide richtingen N-6310S. Cebrián de Castro57Rionegro del Puente15u00 - 24u00Beide richtingen

A-8139,2Castro-Urdiales169 Laredo 17u00 - 21u00Santander

A-3275 Utiel 352 Valencia 17u00 - 22u00Toegang Valencia

A-6/AP-611,65Ring M-40 Madrid61,3 San Rafael08u00 - 15u00Uitgang Madrid

A-111,8Ring M-40 Madrid50 Venturada08u00 - 15u00Uitgang Madrid

A-218,3Ring M-45 Madrid38,7 Meco 08u00 - 15u00Uitgang Madrid

R-217,1Ring M-50 Madrid37,5 Meco 08u00 - 15u00Uitgang Madrid

A-313Ring M-50 Madrid80,4 Tarancón 07u00 - 15u00Beide richtingen

R-37,3Ring M-50 Madrid29,4 Arganda 07u00 - 15u00Uitgang Madrid

A-417,3Ring M-50 Madrid62 Ocaña 07u00 - 15u00Uitgang Madrid

R-40 Ring M-50 Madrid52,5 Dosbarrios07u00 - 15u00Uitgang Madrid

A-515,6Ring M-50 Madrid106Talavera de la Reina07u00 - 15u00Beide richtingen

R-515Arroyomolinos (ring AP-41)30,5Navalcarnero07u00 - 15u00Uitgang Madrid N-642,5Collado Villalba62,5 San Rafael08u00 - 15u00Uitgang Madrid

M-5014 Ring M-50 Madrid59,5S/Martín de Valdeiglesias08u00 - 15u00Uitgang Madrid

A-8139,2Castro-Urdiales169 Laredo 10u00 - 15u00Santander

Zondag 18 augustus 2024

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-1118,3 Boceguillas 11,8Ring M-40 Madrid18u00 - 24u00Toegang Madrid

A-2107 Mirabueno 10,8Ring M-40 Madrid18u00 - 24u00Toegang Madrid

A-3177Atalaya del Cañavate6,9Ring M-40 Madrid18u00 - 24u00Toegang Madrid

A-325Arganda (uitrit 25)80,4 Tarancón18u00 - 24u00Uitgang Madrid

A-4122 Madridejos 6,7Ring M-40 Madrid18u00 - 24u00Toegang Madrid

A-5126Talavera de la Reina11,8Ring M-40 Madrid18u00 - 24u00Toegang Madrid

A-515,6Ring M-50 Madrid126Talavera de la Reina18u00 - 24u00Uitgang Madrid

A-62155Tordesillas (ring A-6)125 Valladolid16u00 - 23u00Burgos

A-6184Tordesillas (ring A-62)123

Arévalo 16u00 - 23u00Toegang Madrid

A-6123 Arévalo 110 Adanero18u00 - 24u00Toegang Madrid

AP-6110 Adanero 60,5 San Rafael18u00 - 24u00Toegang Madrid

A-622,3Las Rozas (ring M-50)6,8 Madrid 18u00 - 24u00Toegang Madrid

N-6110 Adanero 42,5Collado Villalba18u00 - 24u00Toegang Madrid

AP-51104,8 Ávila 81,8Villacastín (ring AP-6)18u00 - 24u00Toegang Madrid

AP-6188,55 Segovia 61,5San Rafael (ring AP-6)18u00 - 24u00Toegang Madrid

N-110246Berrocalejo Aragona228Villacastín (ring AP-6)18u00 - 24u00Toegang Madrid

N-60374,9Otero de Herreros64San Rafael (ring AP-6)18u00 - 24u00Toegang Madrid

M-50159,5S/Martín de Valdeiglesias0Ring M-40 Madrid18u00 - 24u00Toegang Madrid

A-3177Atalaya del Cañavate352 Valencia 13u00 - 22u00Toegang Valencia

A-3352 Valencia 292 Requena13u00 - 22u00Uitgang Valencia

A-3180 Albacete 0Atalaya del Cañavate10u00 - 17u00Atalaya Cañavate

A-310Atalaya del Cañavate80 Albacete10u00 - 17u00Albacete

AP-36147 La Roda 0 Ocaña 10u00 - 17u00Ocaña

A-1242Burgos-Castañares249 Rubena 16u00 - 21u00Vitoria

AP-10Burgos-Castañares77Miranda de Ebro16u00 - 21u00Vitoria

N-1249 Rubena 321,45Grens Burgos-Álava 16u00 - 21u00Vitoria

N-1329,4Grens Álava-Burgos336,2 Treviño 16u00 - 21u00Vitoria

Zondag 25 augustus 2024

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-1242Burgos-Castañares249

Rubena 16u00 - 21u00Vitoria

AP-10Burgos-Castañares77Miranda de Ebro16u00 - 21u00Vitoria

N-1249 Rubena 321Grens Burgos-Álava 16u00 - 21u00Vitoria

N-1329,4Grens Álava-Burgos336,2

Treviño 16u00 - 21u00Vitoria

Zaterdag 31 augustus 2024

WegnrKP Plaats KP

N-211228 Calanda

Richting

Caspe 10u00 - 20u00Beide richtingen

N-232120 Valdealgorfa 166 Hijar 10u00 - 20u00Beide richtingen

A-24040 Alcañiz 2 Alcañiz 10u00 - 20u00Beide richtingen

TE-350Alcañiz (kruising TE-V-7032)3,3 Alcañiz 10u00 - 20u00Beide richtingen

TE-V-13360 Hijar 14 Alcañiz 10u00 - 20u00Beide richtingen

TE-V-70320 Alcañiz 9Alcañiz (kruising TE-35)10u00 - 20u00Beide richtingen

TE-V-70332 Alcañiz 8 Alcañiz 10u00 - 20u00Beide richtingen

CHE-09040 Alcañiz 5,6

Alcañiz 10u00 - 20u00Beide richtingen

Meer details vindt u op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (http://www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”, “Spanje”, “Rijverbod”.

ADR-vervoer

Voor het vervoer van gevaarlijke goederen (ook leeg en ongereinigd) geldt een rijverbod op zon- en feestdagen tussen 8u00 en 24u00 en de dag voorafgaand aan een feestdag (niet op zaterdag) van 16u00 tot 24u00

ADR-voertuigen moeten op autosnelwegen en autowegen rijden (RIMP-traject/kaart). De chauffeur moet de dichtstbijzijnde afrit/oprit bij de laad- of losplaats nemen.

CATALONIË

De Catalaanse overheid publiceert jaarlijks een lijst van rijverboden op specifieke wegen in Catalonië voor voertuigen van meer dan 7,5 ton:

• alle zaterdagen van het jaar van 10u00 tot 14u00 op de N-II van Montgat (kp 630) tot Rotonda Can Bartoli /verbinding GI600 en GI512 (kp 682,2) in beide richtingen;

• alle zon- en feestdagen van het jaar van 17u00 tot 22u00 op gedeeltes van de N-II, N-340 en N-340a, in beide richtingen.

Regio Weg KP

Girona

Alle zon- en feestdagen tussen 16 juni en 11 september 2024

Plaats KP Plaats Periode Richting

C-25339Sant Feliu de Guíxols50 Palamós10u00 - 22u00 Beide richtingen

C-3573,4Verbinding GI-51283,1

Maçanet de la Selva (verbinding AP-7) 10u00 - 22u00Beide richtingen

C-630Lloret de Mar13 Vidreres10u00 - 22u00Beide richtingen

GI-6810 Llagostera 16Tossa de Mar10u00 - 22u00Beide richtingen

GI-6823Grens Barcelona13Lloret de Mar10u00 - 22u00Beide richtingen

Meer details vindt u op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (http://www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”, “Spanje”, “Rijverbod”.

ADR-vervoer

ADR-voertuigen zijn eveneens onderworpen aan de hierboven vermelde rijverboden. Bovendien geldt voor alle ADR-voertuigen het rijverbod op zon- en feestdagen van 08u00 tot 24u00 en de dag voorafgaand aan een feestdag van 16u00 tot 24u00. De voertuigen moeten het RIMPwegennet gebruiken.

De tunnel de Vielha en tunnel del Cadi zijn verboden voor ADR-voertuigen ongeacht hun gewicht op bepaalde tijdstippen. Voor de tunnel de Vielha geldt het verbod alle dagen van 22u00 tot 06u00 en op vrijdag van 16u00 tot 22u00, op zaterdag, zon- en feestdagen van 08u00 tot 22u00 en op de dag voorafgaand aan een feestdag (behalve zaterdag) van 16u00 tot 22u00. Voor de tunnel del Cadi geldt het verbod van vrijdag 14u00 tot zondag 24u00, op de dag voorafgaand aan een feestdag van 14u00 tot 24u00 en op feestdagen van 00u00 tot 24u00.

BASKENLAND

Er gelden rijverboden op bepaalde dagen en op bepaalde wegen:

• Enkel voor internationaal verkeer: rijverbod vanaf 22u00 voorafgaand aan tot 22u00 van volgende dagen: 1 april, 8, 9 en 20 mei en 11 november op volgende wegen:

Weg Van Tot Richting

AP-8 Autopista Cantábrico (km 100) Amorebieta (km 0) Franse grens Behobia

GI-20 bypass Donostia-San Sebastián (km 15,572) verbinding AP-8 Aritzeta (km 0) verbinding AP-8 Errenteria Frankrijk

A-15 Navarra-Gipuzkoa (km 139,7) Navarra

km 156,56 kruising N-I Andoain

AP-1 Vitoria/Gasteiz-Eibar (km 102,7) tol Etxebarri-Ibiña(km 146,15) verbinding Maltzaga met AP-8 Irún

A-1 Madrid-Irún (km 321,4) Burgos (km 329) Treviño Vitoria-Gasteiz

A-1 Madrid-Irún (km 336) Treviño (km 352) verbinding N-622Vitoria-Gasteiz

N-I Madrid-Irún (km 405,45) Navarra (Etxegarate)(km 454,47) verbinding AP-8/ AP-1 Lasarte-Oria Frankrijk

GI-636 Errenteria-Irún (km 0) verbinding GI-20 Pasaia(km 17,235) Behobia Frankrijk

GI-11 Lasarte/Donostia-San Sebastián(km 0) verbinding N-I (km 2,523) verbinding GI-20Donostia-San Sebastián

N-121A Behobia-Navarra (km 68,460) Navarra (km 75,020) Behobia Frankrijk

Zaterdagen, zon- en feestdagen (tussen 1 juni en 1 september)

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-8119,5 139,21Cantabria11u00 - 14u00 Cantabria

A-1352verbinding N-622336

Treviño 11u00 - 14u00 Burgos

A-1329 Treviño 321 Burgos 11u00 - 14u00 Burgos

Zon- en feestdagen (tussen 1 juni en 1 september)

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-8 139,21 Cantabria 119,5 16u00 - 22u00 Bilbao

A-1321 Burgos 329 Treviño 16u00 - 21u00 Vitoria-Gasteiz

A-1336 Treviño 352verbinding N-62216u00 - 21u00Vitoria-Gasteiz

Vrijdag 21 juni 2024

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-8 119,5 139,21Cantabria17u00 - 21u00 Cantabria N-634107 136,14Cantabria17u00 - 21u00 Cantabria

Maandag 24 juni 2024

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-8 119,5 139,21Cantabria17u00 - 21u00 Cantabria N-634107 136,14Cantabria17u00 - 21u00 Cantabria

Woensdag 24 juli 2024

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-8119,5 139,21Cantabria17u00 - 21u00Cantabria

N-634107

136,14Cantabria17u00 - 21u00Cantabria

Donderdag 25 juli 2024

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-8119,5 139,21Cantabria11u00 - 14u00Cantabria

N-634107

136,14Cantabria11u00 - 14u00Cantabria

Woensdag 31 juli 2024

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-8119,5 139,21Cantabria17u00 - 21u00Cantabria

N-634107 136,14Cantabria17u00 - 21u00Cantabria

AP-183,20 77,20 17u00 - 21u00Burgos

A-1352verbinding N-622336

Treviño 17u00 - 21u00Burgos

A-1329 Treviño 321 Burgos 17u00 - 21u00Burgos

N-24055,77 Bizkaia 23,08 Bizkaia 17u00 - 21u00Vitoria-Gasteiz

N-24023,08 Araba 10 Araba 17u00 - 21u00Vitoria-Gasteiz

N-6227,6 4,5 17u00 - 21u00Vitoria-Gasteiz

Donderdag 1 augustus 2024

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-8119,5 139,21Cantabria10u00 - 15u00Cantabria

- 15u00Cantabria

10u00 - 15u00Burgos

A-1352verbinding N-622336

Treviño 10u00 - 15u00Burgos

A-1329 Treviño 321 Burgos 10u00 - 15u00Burgos

N-24055,77 Bizkaia 23,08 Bizkaia 10u00 - 15u00Vitoria-Gasteiz

N-24023,08

10u00 - 15u00Vitoria-Gasteiz N-6227,6 4,5 10u00 - 15u00Vitoria-Gasteiz

Vrijdag 2 augustus 2024

WegnrKP

N-634107

AP-183,20

A-1352verbinding N-622336

- 15u00Cantabria

- 15u00Cantabria

10u00 - 15u00Burgos

Treviño 10u00 - 15u00Burgos

A-1329 Treviño 321 Burgos 10u00 - 15u00Burgos

10u00 - 15u00Vitoria-Gasteiz

N-6227,6

Woensdag 14 augustus 2024 WegnrKP

A-1352verbinding N-622336

17u00 - 21u00Burgos

17u00 - 21u00Burgos

17u00 - 21u00Burgos N-24055,77

21u00Vitoria-Gasteiz

17u00 - 21u00Vitoria-Gasteiz

Donderdag 15 augustus 2024

WegnrKP

A-8119,5

N-634107

- 15u00Cantabria AP-183,20

10u00 - 15u00Burgos A-1352verbinding N-622336

N-24055,77

10u00 - 15u00Burgos

10u00 - 15u00Burgos

10u00 - 15u00Vitoria-Gasteiz

Meer details vindt u op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (http://www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”, “Spanje”, “Rijverbod”.

ADR-vervoer

Alle ADR-voertuigen zijn even en eens onderworpen aan de hierboven vermelde rijverboden. Bovendien geldt het rijverbod op zon- en feestdagen van 08u00 tot 24u00 en de dag voorafgaand aan een feestdag die geen zaterdag is van 16u00 tot 24u00. De voertuigen moeten het RIMP-wegennet gebruiken.

TSJECHIË – feestdagen: • 5 juli • 6 juli

Voor vrachtvoertuigen met een MTM van meer dan 7,5 ton geldt een rijverbod op autosnelwegen, nationale wegen en 1ste rangswegen op zon- en feestdagen van 13u00 tot 22u00.

ZOMERRIJVERBOD

Tussen 1 juli en 31 augustus 2024 geldt een rijverbod op bovenvermelde wegen, elke vrijdag van 17u00 tot 21u00 en elke zaterdag van 07u00 tot 13u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

• Het vervoer van bederfelijke levensmiddelen onder ATP-reglementering op voorwaarde dat de goederen meer dan 50 % van de nuttige capaciteit benutten;

• Het vervoer van levende dieren.

ZWITSERLAND – feestdag: • 1 augustus

Op zondagen en algemene feestdagen geldt een rijverbod van 00u00 tot 24u00 voor combinaties van meer dan 5 ton TTG en voor vrachtwagens zonder aanhangwagen met een TTG van meer dan 3,5 ton.

NACHTRIJVERBOD

Er geldt een nachtelijk rijverbod voor dezelfde categorieën voertuigen van 22u00 tot 05u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

Vervoer van niet-bevroren levensmiddelen, noch verwarmd, noch gesteriliseerd, met een verbruiksperiode van maximum 30 dagen, vervoer van slachtvee en sportpaarden.

Opmerking: Op kantonnale feestdagen is transitovervoer in de betreffende kantons toegelaten. De douanekantoren – ook die aan de grens – in de kantons waar de feestdag wordt gevierd zijn over het algemeen gesloten voor douaneafhandeling. Transitverkeer is mogelijk indien er geen douanehandelingen verricht hoeven te worden. Valt een kantonnale feestdag in het aangrenzende land, dan zijn de douanekantoren voor alle vervoer gesloten.

Bent u lid van FEBETRA?

Raadpleeg dan op elk gewenst moment de up-to-date informatie op het FebWeb-gedeelte van onze website, onder de rubriek “Onderweg, Landeninfo”.

De uitgever aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor eventuele fouten en/of weglatingen in deze publicatie.

Nota van de redactie:

De uitgevers van TRANSPO verwerpen alle verantwoordelijkheid voor de inhoud en/of de formulering van de aankondigingen die in dit blad gepubliceerd worden.

VERKOOP

VERKOOP

TE KOOP: Mercedes Actros 2016, Ampliroll, in perfecte staat. Inbegrepen: volledige training + contact met hoofdklant om het werk te garanderen. Unieke kans. Neem contact met ons op voor meer informatie. Tel.: 0484/607.770 – E-mail: admin@mids7.be M.4242

VRACHT

Steeds OP ZOEK naar charters voor transport van zeecontainers en naar chauffeurs met ADR en genset (eigen chassis). Correcte betaling binnen 30 dagen. ADR is een pluspunt, stipte uitvoering is een must. Voor meer info, mail ons. E-mail: planning@transport-consulting.be

F.4176

Voortaan vragen wij de NIET-LEDEN, hun aankondiging VOOR PUBLICATIE te betalen, cash of per overschrijving aan FEBETRA.

Lanfer Logistics Belgium ZOEKT zelfstandige onderaannemers met ADR voor nationaal en/of internationaal vervoer van vloeibare chemicaliën. Continu werk is verzekerd. Stuur mail bij interesse naar: Humanresources-be@lanfer-logistik.com

F.4239

IBAN BE75 3100 5130 9551

VENTE

Tél.: 0473/ 942 023

FRET

BIC BBRU BE BB

À VENDRE : compresseur (air froid et chaud), C-Max 3, année de construction : 2004.

Transport Joosen CHERCHE suite à son expansion : des soustraitants pour du transport de conteneurs national et international.

Tél.: 0476/75.46.08 – Haudhuyze Yves. F.3454

RECHERCHE : sous-traitants pour du travail fixe de et vers l’Allemagne. Pas de messagerie, travail facile. Toute l’année. De bons gains ! Pour semi bâchée ou Tautliner.

Tél. : 089/35.35.75 – E-mail : info@aftgenk.be

VRACHT

est palettes, qui à Wijnegem Benelux. NOUS CHERCHONS Si cela vous E-mail: marc@geertstransport.com (Marc Geerts

C&D Corp. Tessenderlo fixes ou occasionnels. Tél.: 0494/

Nous CHER distribution

NOUS CHERCHONS : des charters néerlandophones pour la traction de nos bennes basculantes dans le Benelux – D – F et GB. Nous offrons : du travail fixe tout au long de l’année, de bons tarifs et des paiements rapides. Pour infos, contactez-nous.

Tél.: 02/462.08.93 ou E-mail: e.pessemier@altransport.be

Door de aanhoudende drukte ZOEKEN WIJ vaste charters voor tractie van onze volumekippers. Wij hebben internationaal transport op Benelux, D, F en UK te bieden. Correcte verloning, snelle betalingen en vast werk het hele jaar door. Tel.: 02/582.39.34 - k.deneve@altransport.be

F.3648

Charter ZOEKT naar een dagelijkse, nationale rit (of klein internationaal) per kipper, container of gesloten kast. Oplegger beschikbaar indien nodig. Gsm: 0479/246.196

F.4241

Transport NAGELS uit 2030 Antwerpen ZOEKT ernstige zelfstandige onderaannemers met ADR voor nationaal en internationaal vervoer van vloeibare chemicaliën. Mail naar veroniquefrancken@hotmail.com Tel.: 0473/600.326

F.3721

Nous CHER la traction de Chauffeurs Charger quotidiennement distribution Des livraisons Prix corrects, Tél.: 02/39

Distri24

Administratief assistent(e) (M/F/X)

• Veelzijdige functie met een waaier aan taken

• Ideale instapfunctie voor iemand die een eerste ervaring zoekt

Functieomschrijving

Als Administratief assistente ben je verantwoordelijk voor:

• Het opvolgen van de dossiers

• Informatie verstrekken aan bestaande en potentiële klanten

• De facturatie, opvolging betalingen

• De algemene info over de diensten zowel telefonisch als schriftelijk

• Het beheer klantenbestand

• Het onthaal van de leden

De succesvolle kandidaat

De ideale kandidaat is:

• Tweetalig (Zeer goede kennis van het Nederlands en het Frans)

• Communicatief

• Leergierig en zin voor initiatief

• Multitasker en stressbestendig

• Teamspirit is belangrijk voor jou en je bent flexibel

• Je hebt een goede kennis van het MS office suite.

Wat wordt er aangeboden?

• Een competitief loon met een waaier aan extra-legale voordelen.

• Een goede work-life balance

• Een polyvalente en uitdagende functie

Soliciteer hier: https://www.pagepersonnel.be/nl/job-detail/ administratief-assistente-fmx/ref/jn-112023-6259779

Beleidsmedewerker

(M/F/X)

• Geintereseerd in de actualiteit en de locale/federale politiek?

• Je bent communicatief en vertrouwd met social media?

Functieomschrijving

Als Beleidsmedewerker ben je verantwoordelijk voor:

• Opvolgen actualiteit/regelgeving van de transport en logistieke sector zowel op Belgisch als op Europees vlak;

• De Federatie vertegenwoordigen op vergaderingen op verschillende niveau ‘s

• Informatie verstrekken aan de leden (telefonisch, mail, mailings, …)

• Behartigen van individuele ledendossiers

De succesvolle kandidaat

Als beleidsmedewerker ben je / heb je:

• Perfect tweetalig (N/F), goede kennis van het Engels is een pluspunt

• Affiniteit met de transportsector is een een pluspunt, maar zeker geen must.

• Bachelor- of masterdiploma

• sterke communicatieve vaardigheden (verbaal en schriftelijk)

• vertrouwd met social media

• dienstverlenende ingesteldheid, teamspirit, leergierig,

• Je neemt graag initiatief

Wat wordt er aangeboden?

Het bedrijf biedt een gevarieerde en uitdagende job met heel wat verantwoordelijkheden en ruimte voor initiatief.

Daarnaast wordt een grondige opleiding voorzien.

Je kan ook rekenen op een correcte verloning aangevuld met extra-legale voordelen en een mooie work-life balance.

Soliciteer hier: https://www.pagepersonnel.be/node/436681

Office assistant (M/F/X)

• Polyvalente functie met gevarieerd takenpakket

• Aangename en familiale werksfeer.

Functieomschrijving

Als Office assistant(M/F/X) ben je verantwoordelijk voor:

• Het beheren van de algemene mailbox

• De ondersteuning van de algemeen directeur

• De ondersteuning en opvolging van klanten- en ledenadministratie

• De contacten met leveranciers (offertes, opvolging, controle, …)

• De personeelsadministratie en het contact met het sociaal secretariaat

• Kleine boekhoudkundige taken

• Het organiseren van interne events (zaal, regelen van catering, …)

De succesvolle kandidaat

Als Office assistent (M/F/X) ben/ heb je:

• Zeer goed tweetalig (Nederlands/Frans)

• Bachelordiploma of gelijkwaardig door ervaring

• Perfecte kennis van de MS office suite

• Multitasker, flexibel en werkt tot in de details.

• Zin voor initiatief

• Teamplayer

Wat wordt er aangeboden?

• Work-life balance

• Competitieve verloning met extra legale voordelen

• Een grondige opleiding

• Home-office mogelijkheden

Soliciteer hier: https://www.pagepersonnel.be/nl/job-detail/ office-assistant-mfx/ref/jn-112023-6243933

Jurist sociaal recht (M/F/X)

Functieomschrijving

Febetra biedt haar leden een vergaande juridische ondersteuning en adviseert hen over hun vragen betreffende de uitoefening van hun beroep.

Als expert sociaal recht adviseer je de leden van Febetra op vlak van sociale wetgeving:

• Individuele arbeidsbetrekkingen: advies en bijstand inzake algemeen arbeidsrecht o.m. opzegtermijnen, opzegvergoedingen, arbeidscontracten, arbeidsduur, economische werkloosheid, sociale inspectie, geschillen met werknemers, aansprakelijkheid, welzijn op het werk en de toepassing van sectorspecifieke CAO’s , …

• Collectieve arbeidsbetrekkingen: analyseren van CAO’s, sociale verkiezingen, …

Je volgt de relevante sociaalrechtelijke wetgeving op en blijft op de hoogte van eventuele wijzigingen relevant voor de sector.

Je neemt deel aan vergaderingen, werkgroepen en commissies.

Je geeft opleidingen en seminaries.

De succesvolle kandidaat

Master in de Rechten met een uitgesproken interesse in het sociaal recht.

Je bent Nederlandstalig en hebt een goede kennis van het Frans. Een goede kennis van het Engels is een pluspunt.

Daarnaast zijn de volgende eigenschappen van belang:

• Autonoom | Je werkt zelfstandig, functioneert vlot in team en geeft blijk van inzet en van ondernemingszin.

• Communicatief | Je kan juridische onderwerpen “vertalen” naar niet – juristen.

• Proactief | Je beheert proactief jouw dossiers en neemt verantwoordelijkheid.

• Pragmatisch | Je bent klantgericht en biedt oplossingen aan.

• Flexibel | Je hebt een ruime blik en bent bereid om collega’s te helpen en ondersteunen waar nodig.

• Gestructureerd | Je werkt ordelijk en respecteert deadlines.

Wat wordt er aangeboden?

Deze functie zal je in staat stellen een gediversifieerde ervaring te verwerven met reële verantwoordelijkheden.

Je zal genieten van een grondige opleiding, en tegelijkertijd zal je worden aangemoedigd om zelfstandig te werken.

Febetra biedt een correcte verloning aangevuld met mooie extra – legale voordelen alsook een mooie work-life balance. Soliciteer hier: https://www.vialegis.be/nl/vacatures/jurist-sociaalrecht-2

VERWITTIGING

De aanwending van het getuigschrift van vakbekwaamheid houdt zowel voor de houder ervan als voor de onderneming een zeker aantal verplichtingen in, opgenomen in het Europees reglement 1072/2009 (Publicatieblad van de Europese Unie, 14/11/2009).

Ik ben in het bezit van vakbekwaamheid nationaal en internationaal vervoer van goederen over de weg en ik ZOEK FUNCTIE. Ik woon in Brussel.

Gsm: 0489/10.60.04

E.4166

Ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid voor nationaal en internationaal transport van goederen over de weg en ik ZOEK FUNCTIE.

Tel.: 0472/69.90.77

Titularis van de vakbekwaamheid AANVAARDT mandaat.

E.4216

Toegevoegd lid Febetra.

Tel.: 0474/586.908 of E-mail: nicolas.dechesne@gmail.com

E.4162

VDP TRANS BV Rekkem, West-Vlaanderen, ZOEKT: een vervoersmanager met het attest van vakbekwaamheid voor goederenvervoer. Contacteer ons per mail met de vermelding “VDP TRANS vervoermanager”. E-mail: rh@vandeputte.com

E.4244

Ik ben titularis van de vakbekwaamheid voor nationaal en internationaal transport en ik ZOEK FUNCTIE

Tel.: +32.499/75.86.18 - eric-durinck@telenet.be

E.4186

Ben in het bezit van vakbekwaamheid voor internationaal wegtransport sinds 1978 en ik ZOEK FUNCTIE als ervaren manager, ben drietalig. Contact liefst per mail. E-mail: amelinckxguy@gmail.com - Tel.: 0475/73.51.61

E.4236

Ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid voor transport en ik ZOEK FUNCTIE met lastgevingsovereenkomst.

Tel.: 0475/66.20.30

E.4225

GEZOCHT charter, regio Gent / St-Nikaas / Aalst om met onze oplegger voorzien van laadkraan nationaal transport uit te voeren. Snelle betaling. Voor info, bel ons.

Tel.: 0475/34.27.49

Ik ben in het bezit van nationale en internationale vakbekwaamheid + vergunning vervoercommissionair en ik ZOEK FUNCTIE of mandaat. België en Frankrijk. Gsm: 0497/61.71.53 – henrimanguette@yahoo.com

E.1780

E.3759

Ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid voor nationaal en internationaal goederentransport en ik ZOEK FUNCTIE 300 EUR. Tel.: 0499/66.33.33 of mail: laura.danen@gmail.com

E.4240

AANKOOP

GEZOCHT voor export: DAF, VOLVO, MAN, MB, RENAULT. Ook opleggers, kippers, tanks. Tel.: 0475/60.12.43

E-mail: detrucks@telenet.be

A.3879

Belgium Trucks & Trailers

Zoekt voor EXPORT: Trekkers: Mercedes, Volvo, DAF, Scania, MAN Containerchassis, volumekippers, Tautliners… 6x4, 6x6 kippers en trekkers

Tel.: 0496/53 28 81 Fax: 051/30 50 56 www.b-tt.be www.containerchassis.be

A.1879

WIJ KOPEN: al uw trekkers, trailers, vrachtwagens. Tel.: 0476/52.85.86

MET TRANSPO NAAR ZOLDER. Wenst u toegangskaarten voor zondag 23 JUNI 2024, stuur dan zo snel mogelijk uw naam en volledig adres naar: transpo@transpo.org

A.4243

ROOSTERKLEINEAANKONDIGINGEN

ROOSTERKLEINEAANKONDIGINGEN

Uwkleineaankondigingkuntuzondermoeiteinde desbetreffenderubriekplaatsenalsueenvoudigweghet onderstaandroosterinvult,metdienverstandedatu éénvakje voorbehoudtvooriedereletter,spatieen/o (max.8lijnen).Indienuwaankondiginglangeris,gelievedande redactietecontacteren.

Uwkleineaankondigingkuntuzondermoeiteinde desbetreffenderubriekplaatsenalsueenvoudigweghet onderstaandroosterinvult,metdienverstandedatu éénvakje voorbehoudtvooriedereletter,spatieen/o (max.8lijnen).Indienuwaankondiginglangeris,gelievedande redactietecontacteren.

DekleineaankondigingenvanTRANSPOkunnenookophet internetverschijnen(www.febetra.be).Uwenstookuw aankondigingopdezesitetelatenplaatsen?Duidhetgewoon aanopdebestelbon.

DekleineaankondigingenvanTRANSPOkunnenookophet internetverschijnen(www.febetra.be).Uwenstookuw aankondigingopdezesitetelatenplaatsen?Duidhetgewoon aanopdebestelbon.

Bijontvangst–enkelschriftelijka.u.b.–klasserenwijuw aankondigingeninverschillenderubrieken:verkoop,aankoop, vracht,tewerkstelling,overnameenvaria.

Bijontvangst–enkelschriftelijka.u.b.–klasserenwijuw aankondigingeninverschillenderubrieken:verkoop,aankoop, vracht,tewerkstelling,overnameenvaria.

Iederekleineaankondigingzalaanleidinggeventoteen factuur,dieuwordttoegestuurdnadeverschijningvan TRANSPO.

Iederekleineaankondigingzalaanleidinggeventoteen factuur,dieuwordttoegestuurdnadeverschijningvan TRANSPO.

Uwroosterstuurtuonsingevuldopendit TENLAATSTEOP DE20steVANDEMAANDDIEDEVERSCHIJNINGSDATUM VANUWAANKONDIGINGVOORAFGAAT (Behalvevoor hetnummervanjanuarienhetjuli/augustusnummer, DANTEN LAATSTEOPRESPECTIEVELIJK10DECEMBEREN10JULI).

Uwroosterstuurtuonsingevuldopendit TENLAATSTEOP DE20steVANDEMAANDDIEDEVERSCHIJNINGSDATUM VANUWAANKONDIGINGVOORAFGAAT (Behalvevoor hetnummervanjanuarienhetjuli/augustusnummer, DANTEN LAATSTEOPRESPECTIEVELIJK10DECEMBEREN10JULI).

Buitenlandseaankondigingendienenechterperoverschrijving betaaldteworden.Dehiermeegepaardgaandebankkostenzijn tenlastevandeopdrachtgever.

Buitenlandseaankondigingendienenechterperoverschrijving betaaldteworden.Dehiermeegepaardgaandebankkostenzijn tenlastevandeopdrachtgever.

Aankondigingendieoproepentotonwettelijkepraktijkenzullen wordengeweigerd.

Aankondigingendieoproepentotonwettelijkepraktijkenzullen wordengeweigerd.

€

€

41,32 €

€ 18,18 € 22,31 € 27,27 € 32,23 € 36,36 €

HOEZELFDEREKENINGOPMAKEN:

HOEZELFDEREKENINGOPMAKEN:

ODezeaankondigingmoetenkelinhetmaandbladverschijnen.

Prijs(BTWincl.):

ODezeaankondigingmoetenkelinhetmaandbladverschijnen.

Totaaltebetalen:

13,50 (basisprijs)

Prijs(BTWincl.):

+ x (aantal bijkomende lijnen)]

22,00 € 6,00 €

13,50 (basisprijs) + x……(aantalbijkomendelijnen)]

=……………... x…(aantalverschijningen) =……………. (subtotaalA)

=……………... x…(aantalverschijningen)

=……………. (subtotaalA)

ODezeaankondigingmoetookophetinternetverschijnen.

Ometfoto Ozonderfoto

ODezeaankondigingmoetookophetinternetverschijnen.

Prijs:

Ometfoto Ozonderfoto

3,00 /permaand+foto7,50 /maand

6,00 € / 12,00 € /maand

Prijs:

=……………... x…(aantalverschijningen)

3,00 /permaand+foto7,50 /maand

=……………. (subtotaalB)

=……………... x…(aantalverschijningen)

=……………. (subtotaalB)

OEnkelvoorniet-abonneesenniet-ledenvanFEBETRA: ikwenseenbewijsnummerteontvangen.

OEnkelvoorniet-abonneesenniet-ledenvanFEBETRA: ikwenseenbewijsnummerteontvangen.

8,00

Prijs: x…(aantalverschijningen)

Prijs:

=……………. (subtotaalC)

6,50 x…(aantalverschijningen)

=……………. (subtotaalC)

Totaaltebetalen: + (subtotaalA) +………….… (subtotaalB) +………….… (subtotaalC)

(subtotaalA)

(subtotaalB) +………….… (subtotaalC)

!O P G E L E T ! Voortaanvragenwijde NIET-LEDENhun aankondigingVOOR PUBLICATIEtebetalen, cashofperoverschrijving aanFEBETRA. IBAN

!OPGELET! Voortaanvragenwijde NIET-LEDENhun aankondigingVOOR PUBLICATIEtebetalen, cashofperoverschrijving aanFEBETRA.

BE75310051309551 BICBBRUBEBB

IBAN

BE75310051309551 BICBBRUBEBB

TERUGTESTURENNAAR:TRANSPO-STAPELHUISSTRAAT5A,1020BRUSSEL FAX:02/425.05.68–E-MAIL:transpo@transpo.org

FAX:02/425.05.68–E-MAIL:transpo@transpo.org

In het kader van onze dienstverlening/activiteiten, is het mogelijk dat uw persoonsgegevens verwerkt terugvinden op https://febetra.be/privacy/ of neem contact op via privacy@febetra.be

JUNE 22-23

SERIES

SPONSORS