TRANSPO 424 MAART NL 2025

VIJF STERREN VOOR VOLVO TRUCKS

RENAULT ONTHULT ZIJN TOEKOMSTIGE 100 % ELEKTRISCHE LBV’S

VERGEET UW ADMINISTRATIEVE VERPLICHTINGEN NIET!

BEROEP TRANSPO

Telefoon redactie: **32 2 421 51 70

Fax redactie: **32 2 425 05 68

e-mail: transpo@transpo.org

Directie:

Philippe Degraef

Hoofdredactrice:

Vanessa Cordier

Journalisten:

Vanessa Cordier

Medewerkers:

Isabelle De Maegt

Jan Voet

Kathleen Spenik

Laura Van Eeckhoudt

Pauline Penne

Sandra Lankmans

Sodalis (sociaal secretariaat)

Vanessa Albrecht

Foto’s:

Archieven TRANSPO

Bruno Godaert

Nancy Van den Eynde

Patricia Van Impe

Vanessa Cordier

Publiciteit en secretariaat

Sandra Lankmans

Drukkerij

Drifosett Printing

Kareelovenlaan 5, 1140 Brussel

Tel.: 02 735 02 04

Abonnementen

België en Groothertogdom Luxemburg: 75 EUR

Nederland en Frankrijk: 95 EUR

Andere landen: 110 EUR

Verantwoordelijke uitgever

Philippe Degraef (Directeur FEBETRA)

Stapelhuisstraat 5A, 1020 Brussel

Maandblad van informatie uitgegeven door de Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs (FEBETRA Erkende Beroepsvereniging)

Reproductierechten (teksten en illustraties) voorbehouden in alle landen. Behalve indien aangegeven, weerspiegelen artikels met vermelding van de auteur niet noodzakelijk het standpunt van FEBETRA. De uitgever draagt geen enkele verantwoordelijkheid voor de inhoud van de publicitaire inlassingen.

P. 5 EDITORIAAL

• door Philippe DEGRAEF

6 VERGEET UW ADMINISTRATIEVE

VERPLICHTINGEN NIET!

• door het Sociaal Secretariaat Sodalis

8 ON THE ROAD AGAIN

• door de informatiedienst van Febetra

10 DIESELPRIJZEN IN EUROPA

• door Sandra LANKMANS

14

PANATTONI PARK, AAN DE GRENS TUSSEN BELGIË EN NEDERLAND

• door Vanessa CORDIER

FEBETRA ONTMOET DE PARLEMENTSLEDEN

Febetra probeert alle leden van de commissie “Mobiliteit” die in het Vlaams of het Waals Parlement zetelen te ontmoeten. Steeds met dezelfde doelstelling voor ogen: tekst en uitleg geven bij de punten die Febetra in haar memorandum opgenomen heeft.

door Philippe DEGRAEF p. 12

DE RIJVERBODEN

Nu alle landen ons op de hoogte hebben gebracht van de geldende verkeersbeperkingen op hun grondgebied, vindt u een meer gedetailleerde rubriek aan het einde van dit nummer.

p. 27

IN ONS VOLGEND NUMMER

… Bieden wij u het interview aan met Ine Van Wymersch, de nationale drugscommissaris. En blikken we ook terug op de inspanningen van Wallonië op het gebied van verkeersveiligheid. We wonen ook een controle op zwaar vervoer bij. Niet te vergeten: onze gebruikelijke beroepsrubrieken en “uw” kleine aankondigingen.

Afspraak op 4 april 2025.

NIET TE MISSEN AGENDA

11 - 13 maart 2025

LogiMAT, Stuttgart

15 maart 2025

TLB Lente-event, Dilbeek

TECHNIEK

VIJF STERREN VOOR

VOLVO TRUCKS

Eind 2024 hebben de Volvo FM en de FH Aero allebei de hoogste scores behaald in de Euro NCAP-tests, die voor het allereerst de veiligheid van vrachtwagens beoordeelden.

Vanessa CORDIER p. 20

DE “E-TECH ELECTRIC”LBV’S VAN RENAULT

Estafette, Goelette en Trafic. Dit zijn de drie emblematische benamingen die Renault heeft gekozen voor zijn toekomstige 100 % elektrische lichte bedrijfsvoertuigengamma.

Vanessa CORDIER p. 22

DE SPRINTER VIERT ZIJN 30 JAAR

In het voorjaar van 1995 verscheen de Mercedes-Benz Sprinter voor het eerst bij het grote publiek. Dertig jaar later wordt de grens van vijf miljoen verkochte exemplaren bijna overschreden.

INHOUD

25 - 26 maart 2025

Mobility Innovation Summit, Berlijn

10 - 14 september 2025

Matexpo, Kortrijk

13 - 14 september 2025

Belgian Truck Grand Prix, Circuit Zolder

14 - 16 oktober 2025

Transport & Logistics, Antwerpen

14 - 16 oktober 2025

AntwerpXL, Antwerpen

18 - 22 november 2025

Solutrans, Lyon

Vanessa CORDIER p. 24

FEBETRA

Tel. 02 425 68 00

Fax 02 425 05 68

http://www.febetra.be e-mail: febetra@febetra.be

Kantoren

FEBETRA

Stapelhuisstraat 5A - 1020 BRUSSEL

Tel. 02 425 68 00 - Fax 02 425 05 68

FEBETRA Hainaut

Boulevard de la Technicité, 1b – 7110

HOUDENG-GOEGNIES

Tel. 064 26 13 21 - Fax 064 26 13 10

e-mail: febetra.hainaut@skynet.be

FEBETRA Limburg

Op afspraak

Tel.: 0476 55 29 50

e-mail: chantal.zeelmaekers@febetra.be

Onze adverteerders: Febetra Voorjaarsevenementen p. 4, Actiris p. 11, Febetra TCM p. 40.

FEBETRA

VOORJAARSEVENEMENTEN 2025

VOOR DE TRANSPORTSECTOR

13/03/25

18/03/25

25/03/25

01/04/25

24/04/25

08/05/25

Veilig werken op vrachtbeurzen: herken en voorkom fraude + bedrijfsbezoek Carglass

16u30 - Bilzen

Buitencontractuele aansprakelijkheid voor transporteurs: wat betekent dit voor jou?

18u30 - Brussel

Buitencontractuele aansprakelijkheid voor transporteurs: wat betekent dit voor jou?

13u30 - online via Teams

Wat te doen bij langdurige ziekte van een werknemer?

18u30 - Waregem

Wat te doen bij langdurige ziekte van een werknemer?

18u30 - Grobbendonk

Veilig werken op vrachtbeurzen: herken en voorkom fraude + bedrijfsbezoek DPD

16u30 - Vilvoorde

13/05/25

Buitencontractuele aansprakelijkheid voor transporteurs: wat betekent dit voor jou?

18u30 - Wilrijk

Schrijf je hier in: https://febetra.be/opleidingscategorie/febetra/

EDITORIAAL

GEEF ONDERNEMERS DE TIJD EN DE RUIMTE OM TE

ONDERNEMEN

Uit de veelvuldige contacten die Febetra met de vervoerders heeft, komt heel vaak dezelfde klacht naar voren. De regeldrift kost veel te veel tijd en energie. Ondernemers worden omvergeblazen door allerlei regeltjes waarvan niemand het nut inziet en door verstikkende rapporteringsverplichtingen die geen of weinig toegevoegde waarde hebben.

Van de administratieve vereenvoudiging die in elk regeerakkoord, of het nu federaal of gewestelijk is, een prominente plaats krijgt, is er tot hiertoe weinig in huis gekomen. Ook op Europees niveau blijft het nog steeds wachten of de Commissie haar veelbelovende aankondigingen – 25 % minder administratieve verplichtingen voor ondernemers – in daden zal omzetten.

Op het federaal niveau zijn de nieuwe Postwet en de Federal Learning Account recente voorbeelden niet van administratieve vereenvoudiging, maar van administratieve complicatie. Gelukkig staat in het regeerakkoord dat de Federal Learning Account afgeschaft wordt en dat de nieuwe Postwet, een draak van een wet die eigenlijk nooit het levenslicht had mogen zien, vereenvoudigd zal worden. Op Vlaams en Waals vlak werkt Febetra dan ook met heel veel enthousiasme mee aan de initiatieven van Voka en Act for Wallonia om de regeldrift een halt toe te roepen en om nutteloze regeltjes af te schaffen. Zonder exhaustief te willen zijn, viseren we op het Vlaams niveau bijvoorbeeld de administratieve verplichting voor een vervoerder om zijn verkeersbelasting stop te zetten, zelfs al heeft hij zijn nummerplaat laten schrappen. Op Waals niveau denken we onder andere aan het verbod om tussen 22u00 en 05u00 afval te vervoeren of aan de hele procedure die een Vlaamse of Brusselse afvalvervoerder moet doorlopen om ook in Wallonië niet gevaarlijk afval te mogen vervoeren.

Administratieve vereenvoudiging staat hoog op de prioriteitenlijst van Febetra. Geef ondernemers AUB de ruimte en de tijd om te ondernemen. Dat is de duidelijke boodschap die we tot vervelens toe blijven herhalen als we langsgaan op ministeriële kabinetten en hoofdkwartieren van politieke partijen. Heeft u voorbeelden van nutteloze regeltjes of heeft u suggesties voor administratieve vereenvoudiging? Aarzel vooral niet om ze ons door te geven. We vragen niet liever dan ermee aan de slag te gaan.

Philippe DEGRAEF Directeur

SOCIAAL

VERGEET UW ADMINISTRATIEVE

VERPLICHTINGEN NIET!

Een werkgever heeft heel wat administratieve verplichtingen te vervullen. In het bijzonder in het eerste kwartaal van het jaar zijn er een aantal specifieke plichten, zoals het jaarverslag interne preventiedienst, het werkgelegenheidsplan, opleidingsplannen, … We verhelderen hieronder enkele van deze verplichtingen.

Sociaal Secretariaat Sodalis vzw

JAARVERSLAG INTERNE

PREVENTIEDIENST

Op elke werkgever rust de verplichting om elk jaar opnieuw een verslag op te maken over de werking van de IDPBW (de interne dienst voor preventie en

bescherming op het werk) van het voorbije jaar. Dit verslag dient telkens opgemaakt te worden vóór 1 april en moet de werkgever ter beschikking houden van de Regionale Directie voor Toezicht op de Sociale Wetten. Elke onderneming is verplicht om een interne dienst voor preventie op het werk op te richten. Werkgevers met minder dan 20 werknemers kunnen zelf de rol van preventieadviseur op zich nemen en kunnen zelf het verslag opstellen. Het verslag geeft een samenvatting van de preventiemaatregelen die de onderneming tijdens het voorbije jaar heeft getroffen. De inhoud van het verslag ligt wettelijk vast en krijgt vorm aan de hand van drie types van modelformulieren:

• Formulier A – voor een werkgever met een interne dienst zonder afdelingen

• Formulier B – voor een werkgever met een interne dienst met afdelingen

• Formulier C – voor een groep van werkgevers die een gemeenschappelijke preventiedienst organiseren

De werkgever en het hoofd van de preventiedienst ondertekenen het ingevulde formulier.

WERKGELEGENHEIDSPLAN 45+

Ondernemingen met meer dan 20 werknemers (VTE) op 2 januari 2025 moeten een plan opstellen om het aantal werknemers van 45 jaar en ouder te behouden of te verhogen. Ondernemingen met minder dan 20 werknemers op deze spildatum zijn vrijgesteld van deze verplichting. Werkgevers kunnen opteren om ofwel jaarlijks een werkgelegenheidsplan voor oudere werknemers op te stellen ofwel kunnen zij opteren om een plan met meerjarenmaatregelen op te stellen. De geldigheidsduur kan de werkgever zelf bepalen. Zolang

de geldigheidsduur van jouw vorig werkgelegenheidsplan niet verstreken is, dien je niets te ondernemen behoudens het opstellen van een jaarlijks verslag over de voortgang van het werkgelegenheidsplan. Indien jouw voorgaand werkgelegenheidsplan niet meer geldig is, dien je een nieuw plan op te stellen. Voor ondernemingen met meer dan 20 maar minder dan 50 werknemers zonder vakbondsafvaardiging of CPBW (Comité voor preventie en bescherming op het werk) moet een plan opgesteld worden maar dient de werkgever de werknemers hiervoor enkel jaarlijks te informeren. Er zijn geen bijkomende formaliteiten of deadlines voorzien.

Voor ondernemingen met een ondernemingsraad, CPBW of

vakbondsafvaardiging is er een deadline voorzien in verband met de informatieplicht. Het ontwerp van het werkgelegenheidsplan moet worden voorgelegd in het kader van de jaarlijkse informatieplicht inzake tewerkstelling. Dit valt samen met de jaarlijkse economische en financiële informatie die binnen de drie maanden na afsluiting van het boekjaar aan de ondernemingsraad moet worden voorgelegd. Het afsluiten van het boekjaar verschilt per onderneming. Valt dit samen met het kalenderjaar dan is de uiterste datum 31/03/2025 voor deze informatieplicht.

Belangrijk is verder dat de werkgever het plan gedurende 5 jaar moet bewaren.

OPLEIDINGSPLAN

Werkgevers met meer dan 20 werknemers zijn verplicht om jaarlijks een opleidingsplan op te stellen. Dit plan bevat een overzicht van de geplande opleidingen en de doelgroep van werknemers waarvoor deze bedoeld zijn. Het opleidingsplan moet vóór 15 maart besproken worden met de ondernemingsraad of, indien deze ontbreekt, met de vakbondsafvaardiging. Bestaat er ook geen vakbondsafvaardiging, dan moet het plan worden voorgelegd aan de werknemers.

De werkgever moet een ontwerp van het plan minstens 15 dagen vóór de vergadering met de betrokken partijen delen. Na goedkeuring wordt het plan in de onderneming bewaard, waar werknemers en hun vertegenwoordigers het op verzoek kunnen raadplegen.

Binnen een maand na de inwerkingtreding van het opleidingsplan moet de werkgever een elektronische kopie bezorgen aan de Directeurgeneraal van de Algemene Directie Toezicht op de Sociale Wetten van de FOD WASO via https://transfer.werk. belgie.be/

RECHT OP DECONNECTIE

Het recht op deconnectie houdt een recht van de werknemers in om onbereikbaar te zijn buiten hun arbeidsuren.

Deze verplichting geldt enkel voor ondernemingen (juridische entiteit) met minstens 20 werknemers. Het aantal werknemers is te tellen in koppen en niet in voltijdse equivalenten. De wet legt geen specifieke regels vast. Het is aan de werkgever om de nodige afspraken concreet vast te leggen in het arbeidsreglement (of via een ondernemings-CAO met de vakbonden).

Echter, de verplichting om het arbeidsreglement te wijzigen (of een ondernemings-CAO te sluiten) geldt niet indien een NAR CAO of een sectorale CAO dit regelt. Voor de transportsector werd voor het PC 140.03 en voor het PC 226 dergelijke sector-CAO afgesloten. In dit geval hoef je als werkgever dus niks te ondernemen. Indien je als werkgever evenwel de sectorbepalingen wenst op nemen in je arbeidsreglement, dan mag dit natuurlijk wel.

 info@sodalis.be

ON THE ROAD AGAIN

B BOETECATALOGUS

De boetecatalogus voor inbreuken inzake de vrachtbrief, de tachograaf en de rij- en rusttijden werd recent aangepast. Wij zetten de opvallendste wijzigingen even op een rijtje:

Vrachtbrief

In de vorige boetecatalogus was er slechts 1 bedrag van onmiddellijke inning voorzien voor inbreuken inzake de vrachtbrief: voor het ontbreken van een voor de zending opgemaakte vrachtbrief, werd een onmiddellijke inning van 1.500 euro opgelegd.

Dit bedrag wordt verlaagd tot 1.000 euro maar er worden nu ook onmiddellijke inningen voorzien voor het niet invullen van alle verplichte vermeldingen op de vrachtbrief:

a) De rubrieken “laadplaats” of “losplaats” werden niet ingevuld: 1.000 euro;

b) Meer dan 2 rubrieken (andere dan onder a) werden niet ingevuld: 1.000 euro;

c) Twee rubrieken (andere dan onder a) werden niet ingevuld: 700 euro;

d) Eén rubriek (andere dan onder a) werd niet ingevuld: 350 euro.

Rij- en rusttijden & tachograaf

De bedragen van de onmiddellijke inning worden verdubbeld voor bepaalde zware inbreuken zoals fraude met de tachograaf.

Wat verder opvalt, is een aanzienlijke verhoging van het bedrag van de onmiddellijke inning voor de inbreuk “de landcode werd niet ingevoerd in de tachograaf wanneer dit

vereist is”: vanaf nu betaalt u 550 euro i.p.v. 55 euro. Voor de voertuigen die zijn uitgerust met een smart tacho 2 gebeurt de registratie van de grensovergang automatisch; de chauffeurs van deze voertuigen moeten wel nog de landcode ingeven aan het begin en het einde van hun arbeidsdag.

Een andere opvallende wijziging betreft het zogenaamde “cabineverbod”. Tot nu toe konden controleurs enkel een onmiddellijke inning van 1.800 euro opleggen als de normale wekelijkse rust op het ogenblik van de controle aan boord van het voertuig werd genomen. De chauffeur moest met andere woorden op heterdaad betrapt worden. Nu kan er ook een onmiddellijke inning van 1.800 euro worden opgelegd als de chauffeur op het ogenblik van de controle erkent dat hij een of meerdere normale wekelijkse rusten aan boord van het voertuig heeft genomen.

De betaling van de onmiddellijke inning impliceert de erkenning van de inbreuk, er kan in dat geval dan ook geen bezwaar meer worden ingediend. Wanneer de overtreder bij een wegcontrole niet akkoord gaat met de vaststellingen van de controleurs, kan hij vragen om een proces-verbaal op te stellen. Als de overtreder geen woonplaats of vaste verblijfplaats heeft in België, zal hij in dat geval een consignatie (voorlopige geldboete) moeten betalen ter dekking van de eventuele definitieve geldboete en de gerechtskosten. Het bedrag van de consignatie is hetzelfde als het bedrag van de onmiddellijke inning.

Het totaal van de te innen/consigneren sommen mag ten laste van eenzelfde overtreder 5.000 euro niet overschrijden. Dit plafond wordt verhoogd tot 10.000 euro zodra één van de weerhouden inbreuken als fraude of weigering van de controle wordt aanzien.

HAVENVOERTUIGEN IN GENTSE

DEEL VAN NORTH SEA PORT

In het Gentse deel van North Sea Port is sinds kort een nieuwe havenverkeersverordening van kracht. Deze havenverkeersverordening bepaalt de regels voor het gebruik van havenvoertuigen binnen het Gents havengebied. De meeste van deze havenvoertuigen worden trouwens ook toegelaten op een belangrijk deel van de ringweg R4 Oost op de rechteroever, met name het traject van de turborotonde (N424) aan Euro-Silo tot en met het op- en afrittencomplex van Schansakker aan Volvo Trucks.

De nieuwe verkeersverordening vervangt de aanvullende verkeersreglementen van de lokale besturen. De uitvoering en controle op een correcte naleving van deze nieuwe regels liggen in handen van de politiediensten en North Sea Port.

De nieuwe havenverordening en de voorwaarden vindt u op volgende website: https://www.northseaport.com/ havenverkeersverordening

UK ELECTRONIC TRAVEL AUTHORISATION VANAF

02/04/25

Let op: voor reizen naar het Verenigd Koninkrijk vanaf 2 april 2025 is een aanvullende elektronische reisvergunning (ETA) verplicht, naast je geldige paspoort. Vanaf 5 maart kun je deze ETA online aanvragen.

Een ETA kost £10 en geeft recht op meerdere reizen naar het Verenigd Koninkrijk van maximaal zes maanden per keer gedurende twee jaar of totdat het paspoort van de houder verloopt – afhankelijk van wat eerder is. Paspoorten moeten nog steeds worden getoond.

ETA geldt voor:

• bezoeken van maximaal 6 maanden voor toerisme, bezoek aan familie en vrienden, zaken of korte studie;

• bezoeken van maximaal 3 maanden in het kader van een visum Creative worker;

• bezoeken voor een toegestane betaalde opdracht;

• transit door het Verenigd Koninkrijk – ook als je niet door de Britse grenscontrole gaat.

Meer informatie en de procedure voor het indienen van een aanvraag vindt u op volgende website: https://www.gov.uk/ guidance/apply-for-an-electronic-travel-authorisation-eta  info@febetra.be

DIGITALISERING VAN DE CEMTVERGUNNING

Vanaf 1 januari 2026 zullen CEMT-vergunningen digitaal afgegeven worden en zullen de papieren vergunningen of rittenboeken niet meer nodig zijn. In plaats daarvan ontvangt u een QR-code en kunt u alle reisgegevens online registreren.

Ter voorbereiding hierop zal het International Transport Forum (ITF) later dit jaar de website openstellen zodat vervoerders zich vertrouwd kunnen maken met het systeem. U ontvangt nog steeds uw papieren vergunning en rittenboek, maar u kunt ook inloggen op de ITF-website met uw unieke gebruikersnaam en wachtwoord. Toegang tot het platform wordt normaal voorzien door de FOD Mobiliteit en Vervoer. Wij houden u op de hoogte!

TIP VAN DE MAAND

© North Sea Port

DIESELPRIJZEN IN EUROPA: SITUATIE OP 19 FEBRUARI 2025

door Sandra LANKMANS

* De BTW is overal terugvorderbaar. Bronnen: IRU, beroepsfederaties

Bestewerkgevers, rekruteren jullie?

KOMT GOED UIT, WIJ SOLLICITEREN!

Curriculum

Vitae

Sinds 1989 speel ik een essentiële rol op de Brusselse arbeidsmarkt. Ik begeleid zowel werkgevers als werkzoekenden in hun zoektocht.

Actiris Brusselse Gewestelijke Dienst voor Arbeidsbemiddeling

Brusseleir

Sterrenkundelaan 14, 1210 Brussel

werkgevers@actiris.be actiris.brussels/werkgevers

02 505 79 15

Contacteer ons!

Nederlands Français English

Werkervaring

Van 1989 tot nu: Brusselse Gewestelijke Dienst voor Arbeidsbemiddeling

Al 35 jaar ten dienste van werkgevers en werkzoekenden

Ik sta garant voor een kwalitatieve begeleiding om de tewerkstellingsgraad in Brussel te verhogen

Vaardigheden

• Hulp bij rekrutering

• Tips & info

• Samenwerking voor opleidingen

• Advies bij de ontwikkeling van diversiteitsplannen

• Sociale vaardigheden

Sociale

vaardigheden

• Het succes van Brusselse werkgevers en werkzoekenden stimuleren

• De Brusselse diversiteit bij ondernemers promoten

RAAD VAN BEHEER

LOONNORM

Het tweejaarlijks technisch verslag van de Centrale Raad voor het Bedrijfsleven (CRB) over de maximale loonmarge is het formele startschot van de interprofessionele onderhandelingen. Op 3 februari 2025 bracht de CRB zijn verslag uit, waarin de maximale loonnorm voor 2025-2026 vastgelegd werd op 0,0 %. Het is nu aan de Groep van 10 om te onderhandelen over een interprofessioneel akkoord (IPA) voor de komende twee jaar. De maximale loonnorm van 0 % biedt rekenkundig geen onderhandelingsruimte. Klassiek bevat het IPA ook afspraken over het einde van de loopbaan zoals werkloosheid met bedrijfstoeslag (SWT) en landingsbanen, maar voor deze laatste onderwerpen kondigt het regeerakkoord heel wat wijzigingen aan. Zodra het IPA is vastgesteld, kunnen de sectoren op hun beurt van start gaan met de tweejaarlijkse sectorale onderhandelingen. Specifiek voor ons zijn dat de paritaire comités 140.03 en 226.

PARLEMENTSLEDEN

Febetra probeert alle leden van de commissie “Mobiliteit” die in het Vlaams of het Waals Parlement zetelen te ontmoeten. Steeds met dezelfde doelstelling voor ogen: tekst en uitleg geven bij de punten die Febetra in haar memorandum opgenomen heeft. Een van de kerntaken van een beroepsvereniging is om de nodige politieke aandacht te vragen voor de bekommernissen en noden van de sector die ze vertegenwoordigt. Face

door Philippe DEGRAEF

to face ontmoetingen zijn zelfs in de huidige digitale tijden nog altijd de beste manier om politici wegwijs te helpen in het reilen en zeilen van een sector, waarmee ze over het algemeen weinig of geen affiniteiten hebben.

ARBEIDSMIGRATIE

Op 4 februari werd de Steer2EUstudie, dat tot stand kwam dankzij een partnership van de Europese Commissie en de IRU, afgerond met een workshop. Op het menu:

• Arbeidsmigratie als deeloplossing voor het chauffeurstekort

• Knelpunten bij de aanwerving van niet EU vrachtwagenchauffeurs

• Praktijkgetuigenissen van ondernemers, waaronder Benny Smets, CEO van Ninatrans en tevens voorzitter van Febetra De demografische evolutie in de EU is wat ze is. De vergrijzing slaat meedogenloos toe. 15 % van de vrachtwagenchauffeurs die vandaag actief zijn, zijn 60 of ouder. De bevolking op beroepsactieve leeftijd zal de komende 20 jaar niet toenemen in onze contreien. Zelfs als we er via langer werken en via de activering van werklozen, langdurig zieken en niet-actieven in slagen om de werkzaamheidsgraad naar 80 % te tillen, dan nog zal dat niet volstaan om de krapte op de arbeidsmarkt op te vangen.

Ook al ligt arbeidsmigratie van buiten de EU, zeker voor laaggeschoolden, politiek zeer gevoelig, toch zullen we die piste moeten durven bewandelen. Voor specifieke knelpuntprofielen als vrachtwagenchauffeur, wordt economische migratie vanuit landen met een arbeidsoverschot een noodzaak om de structurele krapte op onze arbeidsmarkt op te lossen. Om elke zweem van sociale dumping meteen de kop in te drukken, benadrukt Febetra dat de buitenlandse arbeidskrachten uiteraard eenzelfde arbeidscontract met dezelfde loon- en arbeidsvoorwaarden moeten genieten als hun Belgische collega’s.

FEDERAAL REGEERAKKOORD

Het pas gesloten federaal akkoord vormt een goede basis om op verder te werken. Febetra is blij dat een aantal essentiële punten uit haar memorandum

in het regeerakkoord opgenomen werden.

Positieve punten:

Het behoud van de professionele diesel, waarbij het voordeel voldoende groot is ten opzichte van Frankrijk en de buurlanden.

Minder rapporteringsverplichtingen en minder administratieve rompslomp. Zo wordt de Federal Learning Account afgeschaft en wordt de administratieve last in het kader van de nieuwe Postwet tot een absoluut minimum beperkt. De nieuwe Postwet, een draak van een wet, die eigenlijk nooit het levenslicht had mogen zien, wordt vereenvoudigd. Geen gold plating. Het heeft geen enkele toegevoegde waarde om bij de omzetting van Europese richtlijnen katholieker te willen zijn dan de Paus. Een tijdelijke verhoogde aftrek voor elektrische bestelwagens en vrachtwagens. Zonder incentives zal de vergroening van het wagenpark maar moeilijk van de grond komen. Het principe van de technologieneutraliteit wordt erkend. In het wegvervoer zullen naast elektriciteit, ook andere energiedragers zoals HVO, waterstof, biogas en synthetische brandstoffen een rol spelen. Meer interfederale samenwerking om het federaal beleid en dat van de deelstaten op elkaar af te stemmen. Febetra dringt al jaren aan op een structurele interfederale dialoog die idealiter zou moeten resulteren in zo uniform mogelijke mobiliteitsregels over

het hele land. Febetra roept de nieuwe federale minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke op om het initiatief hiertoe op zich te nemen.

De doorlooptijd voor de uitreiking van een gecombineerde vergunning (single permit) voor arbeidsmigranten van buiten de Europese Unie wordt verkort. De herinvoering van de proefperiode. Flexijobs in alle paritaire comités (opt-out van de sociale partners).

Febetra mikt als doelgroep vooral op gepensioneerde vrachtwagenchauffeurs. De beperking van de werkloosheid in de tijd.

Negatieve punten:

De afschaffing van de belastingvrije meerwaarden op bedrijfsvoertuigen (artikel 44bis, WIB).

De bijdrage van 30 % die een niet-KMO werkgever gedurende 2 maanden zal moeten betalen op de ziekte-uitkering van zijn werknemer.

Geen expliciete lastenvermindering op de niet-productieve uren van vrachtwagenchauffeurs.

Febetra heeft Premier De Wever en zijn regeringsploeg gefeliciteerd en heel veel succes toegewenst. Uiteraard staat Febetra klaar om in nauw overleg samen een passend, toekomstgericht beleid uit te werken dat de Belgische transportsector in staat moet stellen om zijn essentiële rol van noodzakelijke link tussen producent en consument naar behoren te kunnen blijven vervullen.

 philippe.degraef@febetra.be

VASTGOED

EEN NIEUW LOGISTIEK CENTRUM AAN DE GRENS TUSSEN BELGIË EN NEDERLAND

Panattoni Park. Zo heet het nieuwe logistieke complex dat gebouwd zal worden in Sas van Gent, op de Belgisch-Nederlandse grens. Een strategische locatie in het noordwesten van de economische Golden Triangle Gent-AntwerpenBrussel, die zowel met de weg, het spoor als de waterweg verbonden is.

Vanessa CORDIER

In Sas van Gent, op een afstand van nauwelijks twee kilometer van België, wordt binnenkort een gloednieuw multifunctioneel logistiek complex gebouwd. Het wordt gebouwd op een braakliggend industrieterrein dat in de vorige eeuw werd gebruikt door de glasfabriek van Sas van Gent, één van de meest welvarende bedrijven in de regio. Als onderdeel van een duurzame herontwikkelingsbenadering zal de locatie volledig worden gesaneerd voordat er een gebouw zonder fossiele emissies wordt neergezet.

“Met de komst van Panattoni Park Sas van Gent wordt dit beroemde, braakliggende industriële terrein in onze stad nieuw leven ingeblazen,” zegt Jurgen Vervaet, schepen van de Nederlandse gemeente Terneuzen, verantwoordelijk voor economie en onderhoud van gebouwen, bij de symbolische lancering van het project afgelopen februari.

“Het herontwikkelen van deze locatie is een belangrijke stap in het revitaliseren van dit gebied en het verduurzamen van de gebouwde omgeving binnen onze regio”, vervolledigt Frank van Hulle,

schepen van ruimtelijke ordening en stadsvernieuwing, die ook aanwezig was.

EEN STRATEGISCHE LIGGING

De site is strategisch gelegen in de regio North Sea Port, die de havens van Gent en Zeeland (Vlissingen en Terneuzen) groepeert. De site ligt op 40 km van Antwerpen, 80 km van Brussel, 120 km van Rotterdam en 160 km van Calais en is niet alleen gemakkelijk bereikbaar via de weg, maar heeft ook het voordeel dat het verbonden is met de waterwegen en het spoor. Dit maakt van de site een echt trimodaal vervoersknooppunt.

Inderdaad, de toplocatie langs het kanaal Gent-Terneuzen zal het mogelijk maken om goederen rechtstreeks via de waterweg te vervoeren naar de North Sea Port en, via de Nieuwe Sluis, naar de haven van Gent. Bedrijven die in het park gevestigd zijn, zullen zelfs hun eigen laad- en loskaaien kunnen aanleggen op het aanpalend terrein.

“Panattoni Park Sas van Gent wordt een logistieke parel op de grens van België en Nederland, in de North Sea Port-regio. Dankzij het multimodale netwerk, de strategische ligging en de toegankelijkheid voor zeeschepen behoort North Sea Port tot een van Europa’s belangrijkste havengebieden voor duurzame economische activiteiten. Het is niet zonder reden dat grote spelers zoals Cargill, X20, Essers en Mainfreight hier hun basis hebben. De Nieuwe Sluis in Terneuzen heeft bovendien de

capaciteit van het Kanaal Gent-Terneuzen vergroot, wat de doorstroming van binnenvaartschepen versnelt en de haven van Gent toegankelijk maakt voor grotere zeeschepen. Dit biedt enorme kansen voor internationale handel en duurzaam transport in deze regio, en met de ontwikkeling van ons nieuwe park voegen we daar een innovatieve en duurzame bedrijfslocatie aan toe”, zegt Jeroen Gerritsen, Algemeen Directeur van Panattoni Nederland.

Het Panattoni Park is daarnaast goed bereikbaar via de weg, ligt op slechts 5 minuten van de E34 (AntwerpenZeebrugge), en heeft een directe toegang tot de E40 (Gent-Brussel) en tot de E17/A1 (Gent-Paris) via de R4-ringweg, wat zorgt voor een snelle verbinding met belangrijke Europese steden.

Bovendien heeft de locatie een uitmuntende verbinding met het Europese spoorwegnetwerk.

34.000 M²

De twee magazijnen op Panattoni Park zullen een totale opslagruimte hebben van bijna 30.000 m², plus ongeveer 4.000 m² kantoorruimte. Het project omvat 30 laadkaaien, twee sectionaaldeuren en 233 parkeerplaatsen. De promotor is van plan flexibele verhuurmogelijkheden aan te bieden, met de mogelijkheid om ruimte te huren vanaf 16.000 m². Het is de bedoeling dat Panattoni Park eind 2025 operationeel wordt.

 vac@transpo.org

NIEUWS UIT DE INDUSTRIEWERELD

door Vanessa CORDIER

DAF TRUCKS LANCEERT HET LABEL

« EFFICIENCY CHAMPION »

Daf is van plan om zijn zuinigste trekkers en bakwagens een ‘Efficiency Champion’-label te geven. Een badge aan de zijkant van de cabine zal duidelijk aangeven dat het voertuig elke druppel brandstof optimaal benut en tegelijkertijd voldoet aan de minimumeisen van klasse 3 van het Duitse tolsysteem voor vrachtwagens (Maut).

Een reeks innovaties die vorig najaar werden geïntroduceerd, zouden het brandstofverbruik met ongeveer nog eens 3 % extra hebben verbeterd. Optimalisatie van de aandrijflijn zou een aanzienlijke bijdrage hebben geleverd aan de vermindering van het brandstofverbruik. Tegelijkertijd is de standaarduitrusting van de nieuwe generatie trucks uitgebreid met onder andere digitale achteruitkijkspiegels, een compleet aerodynamisch pakket, banden met lage rolweerstand en voorspellende cruisecontrol.

“Elke dag weer werken we aan het nóg zuiniger maken van onze trucks. De Efficiency Champions laten zien hoe belangrijk voertuigspecificaties zijn bij het realiseren van het laagste brandstofverbruik en de laagste CO2-emissies”, zegt

lid van de

en verantwoordelijk

FORD PRO INTRODUCEERT EEN NIEUWE

LEVERINGSASSISTENT

Door automatisch de motor uit te schakelen, de ruiten te sluiten, de deuren te vergrendelen en de alarmlichten te activeren, doet ‘Delivery Assist’, de nieuwe leveringsassistent van Ford Pro, de koerier kostbare seconden besparen bij elke stop.

“Het systeem laat toe kostbare seconden bij elke stop te besparen en verbetert de productiviteit van het bedrijf om meer colli’s per dag af te leveren. Dit is in het voordeel van onze professionele klanten en ook van hun eigen klanten,” aldus Hans Schep, directeur van Ford Pro Europe. Bovendien, waar de leveringsassistent de bestuurders ontlast van heel wat repetitieve handelingen die essentieel zijn voor de veiligheid en het vlotte verloop van de operaties, zou het ook de bescherming tegen diefstal van het voertuig tijdens stilstand verbeteren.

Ford Pro ‘Delivery Assist’ is nu beschikbaar voor de volledig elektrische E-Transit en voor de varianten van de

Transit met EcoBlue dieselmotor en met automatische versnellingsbak. Vanaf volgende zomer zou Ford Pro zijn nieuwe Delivery Assist ook moeten aanbieden op de E-Transit Custom en op Transit Custom-modellen met automatische versnellingsbak.

Bart Bosmans,

Board of Management van DAF Trucks

voor Marketing & Sales.

ANNE ABBOUD, VERANTWOORDELIJKE VOOR LBV’S BIJ STELLANTIS

Anne Abboud heeft de verantwoordelijkheid voor de bedrijfswagendivisie van Stellantis Pro One overgenomen. Ze brengt een ruime ervaring in de commerciële sector met zich mee, aangezien ze het netwerk heeft geleid voor de PSA Group en vervolgens ook voor Stellantis van 2018 tot 2023. Sinds maart 2023 was ze Head of Sales bij Stellantis Pro One.

“Ik heet Anne van harte welkom in haar nieuwe functie en spreek mijn volledige vertrouwen uit in haar vaardigheden en ervaring,” zegt Jean-Philippe Imparato, Operations Director van Stellantis voor het uitgebreide Europa. “Ik ben ervan overtuigd dat Anne, samen met ons hele team, onze merken verder zal laten groeien en zal zorgen voor een maximale klantentevredenheid bij onze professionele klanten.”

“In de bedrijfswagensector geldt: als je verliefd wordt, blijf je dat ook. Dat is wat mij 25 jaar geleden overkomen is. Dat is iets wat ik met elk lid van het Pro One team deel,” zegt Anne Abboud. “Samen, met de verdelers- en

carrosseriebouwnetwerken, zullen we onze merken verder doen groeien,” verzekert ze ons.

DAF TRUCKS EN TOTALENERGIES BUNDELEN HUN KRACHTEN

Daf Trucks et TotalEnergies kondigden de ondertekening aan van een memorandum van overeenstemming (MoU).

Daarin leggen ze hun gezamenlijke commitment vast om zero-emissie oplossingen voor het wegtransport te ontwikkelen.

Dit partnership onderstreept het engagement van de twee groepen om de energietransitie te ondersteunen en te voldoen aan de CO2-emissiereductienormen van de Europese Unie.

De overeenkomst is gericht op drie belangrijke initiatieven:

• Onderzoek naar de mogelijkheden voor DAF-klanten om optimaal gebruik te maken van het laadnetwerk en de roamingdiensten van TotalEnergies;

• Versnelling van de ontwikkeling van Megawatt Charging Systems (MCS) voor het ultrasnel opladen van elektrische trucks;

• Levering van een reeks koolstofarme energieproducten en -oplossingen door TotalEnergies aan de DAF-productielocaties.

“De samenwerking met TotalEnergies is een geweldige kans om onze expertises te bundelen zodat we onze

klanten duurzame en innovatieve transportoplossingen kunnen bieden”, zei Harald Seidel, voorzitter van DAF Trucks.

“Dit partnership laat zien dat TotalEnergies concrete oplossingen kan bieden om de CO2-uitstoot van de wagenparken van zijn klanten te reduceren. We hebben dit soort pragmatische samenwerkingen nodig om de energietransitie mogelijk te maken.” zegt Mathieu Soulas, Senior Vice President New Mobilities van TotalEnergies.

DE NIEUWE MAXUS DELIVER 7

Na een debuut met een elektrische versie is de grote bestelwagen van Maxus nu ook verkrijgbaar in een dieselversie.

Uitgerust met een 1.996 cm³ viercilindermotor die 148 pk en een koppel van 375 Nm levert, verbruikt de Deliver 7 volgens de WLTP-normen 8 liter/100 km.

Met een standaardlengte van 5,37 m biedt de LBV een laadvolume van 7,2 m³, een laadvermogen van 1.140 kg en een trekvermogen tot 2 ton.

Net als de volledig elektrische versie biedt de dieselvariant een uitgebreide standaarduitrusting.

De (korte) lijst met opties is beperkt tot vier metaalkleuren.

Tot de standaarduitrusting behoren onder andere een dubbele passagierszitplaats met een geïntegreerde tablet, sleutelloos opstarten, automatische airconditioning, verwarmde buitenspiegels, licht- en regensensoren en een achteruitrijcamera.

Tot de veiligheidsvoorzieningen behoren autonoom remmen bij noodsituaties met waarschuwing voor frontale aanrijdingen, dodehoekassistent, waarschuwing voor achterwaarts kruisend

verkeer, assistentie voor het wisselen van rijstrook, rijstrookassistentie, vermoeidheidswaarschuwing en verkeersbordenherkenning.

De Maxus Deliver 7 is verkrijgbaar vanaf 29.000 €. Met vijf jaar fabrieksgarantie of 160.000 km fabrieksgarantie.

IVECO: DE EUROCARGO CNG WINT EEN ONDERSCHEIDING

Een onafhankelijk jurypanel van vakjournalisten heeft de Iveco Eurocargo CNG verkozen tot “Duurzame Truck van het Jaar”.

De Eurocargo CNG, uitgerust met de nieuwe generatie Tector 7-motoren, onderscheidt zich ook door zijn vernieuwde digitale snelheidsmeter, door zijn nieuwe navigatiehulpmiddelen, zijn digitale diensten aangestuurd door geavanceerde connectiviteit en, uiteraard, door zijn grotere actieradius.

“De Eurocargo heeft zijn aantrekkingskracht en concurrentiekracht de afgelopen drie decennia weten te behouden, zonder ooit zijn basisaanpak en -filosofie te wijzigen. Zelfs in zijn nieuwste versie belichaamt de Eurocargo nog steeds bovenal de veelzijdigheid die hem in staat heeft gesteld om met succes te voldoen aan een breed scala van toepassingen, terwijl hij tegelijkertijd een nog elegantere stijl liet zien en zijn functionaliteiten verbeterde”, aldus de jury.

TRANSPORT & LOGISTICS

Voor haar 15e editie, die van 14 tot 16 oktober in Antwerpen zal plaatsvinden, wordt de vakbeurs Transport & Logistiek gekoppeld aan AntwerpXL, een evenement dat zich richt op de supply chain van breakbulkgoederen.

Port of Antwerp-Bruges, partner en sponsor, maakt geen geheim van zijn enthousiasme.

“De synergie tussen de twee beurzen zal voelbaar zijn voor alle deelnemers. Door onze krachten te bundelen, creëren we originele groei- en samenwerkingsopportuniteiten over de sectorgrenzen heen en daar zal iedereen de vruchten van plukken”, zegt Annick Dekeyser, Marketing Advisor voor Port of AntwerpBruges.

Er worden 15.000 bezoekers verwacht voor deze jubileumeditie.

65 BELGEN NEMEN DEEL AAN SCANIA TOP TEAM

65 Belgische technici en onderdelendeskundigen nemen deel aan Scania Top Team, de wereldwijde servicewedstrijd georganiseerd door de Zweedse fabrikant.

De winnaars van de Belgische finale ontmoeten elkaar in één van de zes internationale regionale rondes. Twaalf teams zullen zich dan kwalificeren voor de grote wereldfinale in Södertalje, Zweden, in 2026.

“Het uiteindelijke doel van Scania-werkplaatsen wereldwijd is het leveren van services die het bedrijf van kun klanten ondersteunen met een maximale inzetbaarheid van voertuigen. Hiervoor is hooggekwalificeerd en gemotiveerd personeel nodig. Het Scania Top Team programma is een uitstekende manier om de intelligentie, technologische vaardigheden en het teamwork te laten zien dat kenmerkend is voor de mensen die elke dag in de frontlinie werken”, zegt Carl Pattyn, Managing Director van Scania Belgium.

VEILIGHEID

VOLVO TRUCKS BEHAALT VIJF STERREN IN EURO NCAP-TESTS

Vijf sterren! Eind 2024 hebben de Volvo FM en de FH Aero allebei de hoogste scores behaald in de Euro NCAP-tests, die voor het allereerst de veiligheid van vrachtwagens beoordeelden.

Beide modellen ontvingen ook het label “City Safe”, dat wordt toegekend aan vrachtwagens waarvan het ontwerp en/of de ingebouwde technologieën helpen om ongelukken te voorkomen die in stedelijke omgevingen kunnen gebeuren.

Vanessa CORDIER

“Dit uitstekende resultaat maakt me bijzonder trots omdat het de leidende positie van Volvo Trucks op het gebied van veiligheid bevestigt”, zegt Roger Alm, President van Volvo Trucks. “Voor ons

is veiligheid een fundamentele waarde en een hoeksteen van ons erfgoed. Sinds de oprichting van het bedrijf is de veiligheid onze leidraad geweest en bij elke nieuwe productlancering maken we onze vrachtwagens nog veiliger.”

VAN WAGENS TOT VRACHTWAGENS

Het European New Car Assessment Programme (of Euro NCAP), dat bijna 30 jaar geleden van start is gegaan en bekend staat om zijn crashtests, heeft zich snel ontwikkeld tot een maatstaf voor de veiligheid van personenauto’s. In de praktijk zijn er twee mogelijke scenario’s: ofwel vraagt een fabrikant om een beoordeling voor een voertuig dat hij op de markt wil brengen, ofwel voert Euro NCAP op eigen initiatief tests uit op bedrijfsvoertuigen die anoniem zijn aangeschaft. In maart 2024 hoorden we dat de beoordelingen nu zouden worden

uitgebreid naar zware vrachtwagens, waarvan de eerste resultaten tegen het einde van het jaar werden verwacht. Volvo Trucks was meteen opgetogen.

“Gezien de impact die Euro NCAP heeft gehad op personenauto’s, verwelkomen wij dit initiatief en zijn wij benieuwd om te zien wat het betekent voor de veiligheid van vrachtwagens,” aldus Anna Wridge Berling, Directeur Product- en Verkeersveiligheid bij Volvo Trucks.

DRIE DOMEINEN

In eerste instantie zal de evaluatie van vrachtwagens zich toespitsen op drie domeinen: veilig rijden (controle van inzittenden, betrokkenheid van de bestuurder, zicht en voertuigassistentie), preventie van botsingen (frontale botsingen, botsingen bij het wisselen van rijstrook, manoeuvres bij lage snelheid) en veiligheid na ongevallen (reddingsinformatie, gemakkelijke bevrijding).

Andere criteria zullen worden toegevoegd in 2027, terwijl in 2030 ook rekening zal worden gehouden met de bescherming tegen aanrijdingen. Net als dat het geval is voor personenauto’s, beoordeelt Euro NCAP veiligheidssystemen en -uitrusting en hun werking naar gelang de verschillende ongevallenscenario’s. Elk systeem krijgt een score.

Samengevoegd per domein worden deze scores vervolgens gebruikt om een sterrenscore voor de truck te berekenen.

“Een van de sterke punten van

Euro NCAP is het vermogen om veiligheidssystemen te beoordelen die verder gaan dan de wettelijke minimumvereisten. In plaats van simpelweg een voldoende of onvoldoende score te geven, neemt het veel verschillende scenario’s op in zijn beoordelingen, om een completer beeld te geven van zijn doeltreffendheid,” analyseert mevrouw Wridge Berling.

VOLVO OP KOP

Volvo Trucks heeft vrijwillig twee van zijn best verkopende voertuigen, de FH en de FM, aan het programma

onderworpen. Aan het einde van de reeks proeven behaalden de FH Aero en de FM elk uitstekende resultaten. De FH Aero scoorde 80 % voor veilig rijden, 89 % voor het vermijden van aanrijdingen en 80 % voor veiligheid na ongevallen. De FM scoorde respectievelijk 87 %, 89 % en 80 % op dezelfde criteria. Als gevolg hiervan kregen beide trucks vijf sterren en eindigden daarmee op de eerste plaats in de ranglijst van geteste trucks voor langeafstandsvervoer. Geen enkele andere geteste truck kreeg de vijf sterren. Twee trucks behaalden vier sterren: de Scania G Series en de Renault Trucks T.

CITY SAFE

Tot slot heeft Euro NCAP de twee vrachtwagens van Volvo Trucks ook het label “City Safe” toegekend. Dit beloont de prestaties van de voertuigen op het gebied van bescherming van kwetsbare weggebruikers in stedelijke gebieden. Hieronder vallen direct en indirect zicht en automatische noodremprestaties. Naast de Volvo FM en FH Aero hebben nog twee andere trucks hetzelfde label gekregen. Dit zijn, alweer de Scania G Series, en de Daf XF.

Of, zoals Volvo hoopt, de beoordelingen van Euro NCAP klanten zullen helpen bij hun aankoopbeslissingen, zal alleen de toekomst ons leren!

 vac@transpo.org

RENAULT ONTHULT ZIJN TOEKOMSTIG

100% ELEKTRISCH LBV-GAMMA

Estafette, Goelette en Trafic. Dit zijn de drie emblematische benamingen die Renault heeft gekozen voor zijn toekomstige 100 % elektrische lichte bedrijfsvoertuigengamma. Flexibel en moduleerbaar: het nieuwe gamma dat vandaag wordt onthuld is het resultaat van de samenwerking met Flexis, de joint venture opgericht door de groepen Renault, Volvo en CMA CGM om de uitdagingen van de energietransitie en de “last mile”logistiek aan te gaan.

Vanessa CORDIER

Vorige maand onthulde Renault de namen en de silhouetten van zijn toekomstige “E-Tech electric” bedrijfswagens. Dit nieuwe gamma is flexibel en moduleerbaar en is gebaseerd op een Software Defined Vehicle elektronische architectuur. SDV (of “softwaregedefinieerd voertuig”) verwijst naar de mogelijkheid om het voertuig tijdens zijn hele levensduur

te laten blijven evolueren, dankzij een gecentraliseerde architectuur die kan worden geüpdatet en door nieuwe toepassingen te installeren om de functies te verbeteren. Dit alles in dienst van een verbeterde rijervaring. In combinatie met deze SDVarchitectuur zou een nieuw platform van het type ‘skateboard’ bijna oneindig veel aanpassingsmogelijkheden bieden, en tegelijkertijd de gebruikskosten verlagen.

DE TRAFIC, DE GOELETTE

Hoe gaan de drie nieuwkomers eruit zien? Renault geeft ons een eerste voorproefje.

De Trafic E-Tech electric wordt gekenmerkt door zijn monovolume-

uiterlijk. Met een kleinere overhang vooraan en een langere wielbasis zijn de wielen aan de uiteinden geplaatst om de binnenruimte te maximaliseren en toch een kleine draaicirkel te behouden. Met een hoogte van minder dan 1,9 m heeft hij ook gemakkelijk toegang tot ondergrondse parkeergarages.

De Goelette E-Tech electric maakt optimaal gebruik van de flexibiliteit die de nieuwe architectuur biedt en heeft dezelfde voorkant als de Trafic E-Tech electric. De achterkant van het voertuig, die niet is uitgerust, is speciaal ontworpen om te worden aangepast aan de noden van de klant. De Goelette is verkrijgbaar in drie versies: chassiscabine, kast en kipper, wat de weg vrijmaakt voor een uitgebreid gamma van omgebouwde voertuigen.

EN DE ESTAFETTE

Tot slot onderscheidt de Estafette, die ook geïnspireerd is op het design van de Trafic E-Tech electric, zich door zijn grote driedelige voorruit, die een panoramisch zicht biedt en tegelijkertijd de veiligheid en het rijcomfort verhoogt. De Estafette E-Tech electric is uitgerust met functies die ontworpen zijn voor professionals die in stedelijke omgevingen werken. Dit zijn onder andere een schuifdeur aan de zijkant, zijdelingse treden aan beide zijden en een schuifgordijn dat uit één enkel element bestaat.

Dit nieuwe gamma wordt in Frankrijk geproduceerd in de Renault-fabriek in Sandouville. De eerste modellen zouden beschikbaar moeten zijn vanaf 2026.  vac@transpo.org

DE MERCEDES-BENZ SPRINTER VIERT ZIJN 30 JAAR

In het voorjaar van 1995 verscheen de Mercedes-Benz Sprinter voor het eerst bij het grote publiek. Dertig jaar later wordt de grens van vijf miljoen verkochte exemplaren bijna overschreden. Voor deze gelegenheid organiseert de constructeur een speciale tentoonstelling in het museum van Stuttgart, gewijd aan de geschiedenis van de emblematische bestelwagen.

Vanessa CORDIER

De Sprinter zag het daglicht in 1995. Hij werd ontwikkeld als onderdeel van een samenwerkingsproject met Volkswagen (dat hem op de markt bracht onder de naam Crafter) en volgde de verouderde Mercedes-Benz T1/TN op, die dateerde uit... 1977.

HET RECEPT VOOR SUCCES

Als eerste bedrijfswagen van Mercedes-Benz die een eigen naam kreeg in plaats van een eenvoudige alfanumerieke code, onderscheidde de Sprinter zich meteen. “De combinatie van een zelfdragende carrosserie met een aandrijving met hoge trekkracht op de achteras, een modern chassis met onafhankelijke ophanging op de voorwielen en krachtige motoren was uniek voor die tijd”, verklaart de constructeur.

Naast de bestelwagen is deze eerste generatie verkrijgbaar in de versies chassis-cabine, kipper en minibus. Open kipper, dubbele cabine, verhoogd dak... Vanaf het begin waren de mogelijkheden talrijk. De MTM haalt een piek van 3,5 ton.

En in 2000 werd een update uitgevoerd met de nadruk op de veiligheid. De bestuurdersairbag behoort nu tot de standaarduitrusting. Gordijnairbags en tractiecontrole (ASR) maken ook hun intrede.

TOT 6 TON

De tweede generatie van de Sprinter werd gelanceerd in 2006. Klanten konden vanaf dan kiezen uit drie wielbasissen, vier lengtes, drie dakhoogtes en een MTM van 3 tot 6 ton.

Op het vlak van veiligheid vermelden we de komst van ESP in 2008 en de zijwindstabilisatie-assistent in 2013. Een première voor een bestelwagen! Met de Sprinter van de derde generatie, die in 2018 op de markt is gekomen, maakt voorwielaandrijving zijn debuut in het gamma. De Sprinter is ook uitgerust met het MBUX (Mercedes-Benz User Experience) multimediasysteem. De bedrijfswagen reageert nu op spraakopdrachten. Het kan ook gecentraliseerde beheerdiensten aanbieden, gebaseerd op het wagenpark, het voertuig, de bestuurder en de geolocalisatie.

DE OPKOMST VAN DE eSPRINTER

Met de lancering van de eerste versie van de eSprinter wordt in 2019 een

nieuwe mijlpaal bereikt. Sinds vorig jaar is deze 100 % elektrische LBV verkrijgbaar in twee lengtes, met een nuttig volume tot 14 m³ en een maximale MTM van 4,25 ton.

Drie verschillende batterijformaten (56, 81 en 113 kWh) beloven de gebruiker een maximale actieradius van 445 km.

Tot slot zijn er voor de Sprinter, net als voor de eSprinter, in 2024 een aantal updates op het gebied van connectiviteit en veiligheid doorgevoerd. Ter gelegenheid van de 30 jaar Sprinter wordt een speciale tentoonstelling georganiseerd in het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart. Tot 30 maart kunnen bezoekers een breed scala aan bedrijfswagens bewonderen, van de allereerste generatie tot de huidige modellen, waaronder de eSprinter. In de museumwinkel is een Pop-up Corner ingericht waar Sprinter-fans een groot aanbod aan afgeleide producten kunnen kopen.

 vac@transpo.org

DE MARKT

Het jaar 2025 is bijzonder goed van start gegaan voor bedrijfsvoertuigen. In het segment van de zware voertuigen (zowel minder dan 16 ton als meer dan 16 ton) werden uitstekende resultaten behaald dankzij de markt van de vrachtwagens. Vanessa CORDIER Bronnen: Febiac – FOD Mobiliteit en Vervoer

TREKKERS

(één maand 2025)

2024 : 590 ingeschreven eenheden

2025 : 617 ingeschreven eenheden, of +4,58 %

1. DAF

2. VOLVO

3. SCANIA

-9,09  %

-13,42  %

LBV’S ≤ 3,5 T

(één maand 2025)

2024 : 6.361 ingeschreven eenheden

2025 : 6.982 ingeschreven eenheden, of +9,76 %

1. FORD 1.763 +78,44 %

2. MERCEDES 918 +6,87  %

3. PEUGEOT 815 -0,49 %

4. RENAULT 744 -21,68 %

5. VOLKSWAGEN 697 +2,65  %

6. CITROËN 639 +28,83  %

7. OPEL

8. FIAT

-37,67  %

+76,58 %

9. TOYOTA 185 -30,19 %

10. IVECO 158 +21,54 %

VRACHTWAGENS > 3,5 T

(één maand 2025)

2024 : 425 ingeschreven eenheden

2025 : 525 ingeschreven eenheden, of +23,53 %

GETROKKEN MATERIEEL

(één maand 2025)

2024 : 1.271 ingeschreven eenheden

2025 : 1.172 ingeschreven eenheden, of -7,79 %

1. EDUARD 84 +61,54  % 2. KRONE 84 +12,00  % 3. HAPERT 80 -9,09  % 4. SCHMITZ CARGOBULL

5. IFOR WILLIAMS 60 +1,69 % 6. A&D 42 +40,00  % 7. HULCO 38 +58,33  %

8. D-TEC 33 +120,00 %

9. TWINTRAILER 31 +63,16  % 10. CHEVAL LIBERTÉ 30 +20,00 %

RIJVERBODEN: MAART & APRIL 2025

DUITSLAND – feestdagen: • 18 april • 21 april

door Laura VAN EECKHOUDT

Op zondagen en officiële feestdagen geldt een rijverbod voor vrachtwagens en trekker-opleggercombinaties met een TTG van meer dan 7,5 ton, alsmede voor vrachtwagen-aanhangwagencombinaties ongeacht het gewicht van 00u00 tot 22u00. Het rijverbod geldt ook voor voertuigen die leeg rijden.

UITZONDERINGEN (o.a.)

1. rail/wegvervoer tot een maximale afstand over de weg van 200 km; 2. haven/wegvervoer en de haven is gelegen binnen een straal van max. 150 km; 3. vervoer van verse melk en verse melkproducten, vers vlees en verse vleesproducten, verse vis, levende vis en verse visproducten, snel aan bederf onderhevige groenten en fruit. Om discussie te vermijden is een eenvormige lijst van bederfelijke goederen opgesteld; 4. lege ritten voor zover zij in samenhang met transporten onder punt 3 plaatsvinden (m.u.v. transitorit).

FRANKRIJK – feestdagen: • 18 april (Elzas, Moezel) • 21 april

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton (algemene goederen en ADR) geldt een rijverbod van zaterdag of de dag voorafgaand aan een feestdag vanaf 22u00 tot zondag of de feestdag tot 22u00.

WINTERRIJVERBOD

In de zone Rhône-Alpes* is een rijverbod van toepassing op vijf zaterdagen van 07u00 tot 18u00 en van 22u00 tot zondag 22u00. Op deze zaterdagen mag van 18u00 tot 22u00 worden gereden: 8, 15 en 20 februari, 1 en 8 maart 2025.

* Dit rijverbod is van toepassing op volgend wegennet van de « Rhône-Alpes »:

Bourg-en-Bresse – Chamonix:

Lyon - Chambéry – Tarentaise- Maurienne

Lyon - Grenoble – Briançon

Bellegarde/St Julien-en-Genevois - Annecy –Albertville

- A40 van Pont d’Ain tot Passy-le-Fayet

- RD1084 van Pont d’Ain tot Bellegarde

- RD1206 van Bellegarde tot Annemasse

- RD1205 van Annemasse tot Passy-le-Fayet

- RN205 van Passy-le-Fayet tot Chamonix

- A43 van wisselaar A46 zuid/A43 tot wisselaar A43/A432 richting Lyon-Chambéry

- A43 van wisselaar A43/A432 tot Fréjus tunnel

- A430 van Pont Royal tot Gilly-sur-Isère

- RD1090 van Pont Royal tot Gilly-sur-Isère

- RN90 van Gilly-sur-Isère tot Bourg-Saint-Maurice

- RD1090 van Bourg-Saint-Maurice tot Séez

- RD306 en RD1006 van Saint-Bonnet-de-Mure tot Freney

- RN201 transit van Chambéry

- A48 van Coiranne tot St Egrève

- A480 van St Egrève tot Pont-de-Claix

- RN85 van Pont-de-Claix tot Vizille

- RD1091 van Vizille tot Briançon

- A41 nord van Saint-Julien-en-Genevois tot Cruseilles

- RD1201 van St Julien-en-Genevois tot Annecy

- RD1508 van Bellegarde tot Annecy

- RD3508 ring van Annecy

- RD1508 van Annecy tot Ugine

- RN1212 van Ugine tot Albertville

Annemasse - Sallanches – Albertville

Chambéry – Annecy - Scientrier

Grenoble - Chambéry

UITZONDERINGEN (o.a.)

- RD1205 van Annemasse tot Sallanches

- RD1212 van Sallanches tot Albertville

- A410 van Scientrier (wisselaar A41/A40) tot Cruseilles (verbinding met A410/A41 nord)

- A41 nord van Cruseilles tot verbinding met A43 in Chambéry

- RD1201 van Chambéry tot Annecy

- RD1203 van Annecy tot Bonneville

- A41 sud tussen Grenoble en A43 tot Montmélian in de richting zuid-noord

- RD1090 tussen Montmélian en Pontcharra

1. Het vervoer van uitsluitend levende dieren, bederfelijke goederen of producten indien deze ten minste 50 % van het laadvermogen of 50 % van de nuttige laadoppervlakte van het voertuig uitmaken. Bij meerdere leveringen geldt minimale belading onder bepaalde voorwaarden niet. Onder bederfelijke goederen of producten verstaat men: op kamertemperatuur veranderlijke of stabiele goederen: eieren in schaal; vis, zeevruchten en levende schaaldieren; alle goederen die dienen gekoeld te worden voor bewaring, diepgevroren goederen waaronder vleesproducten, visproducten, melk, melkproducten, eierproducten en producten op basis van eieren, gisten, plantaardige producten, gekoelde vruchtensappen, rauwe gesneden groenten klaar voor gebruik; alle goederen die verplicht in warme toestand moeten gehouden worden, verse groenten (o.a. aardappelen, uien en look) en fruit, snijbloemen en snijplanten of potplanten, honing en krengen.

2. Vervoer van materiaal en uitrusting noodzakelijk voor het houden van economische, sportieve, culturele, educatieve of politieke manifestaties georganiseerd overeenkomstig de geldende wetten en reglementeringen op voorwaarde dat de manifestatie die de verplaatsing rechtvaardigt, plaatsvindt ten laatste twee dagen voor of na deze verplaatsing. Transporten met lading na het einde van een manifestatie zijn toegelaten in de zone beperkt tot de regio van de manifestatie en de aangrenzende regio’s.

3. Luchtvrachten.

UITZONDERLIJKE ONTHEFFING VOOR VOERTUIGEN VAN MEER DAN 7,5 TON VOOR HET VERVOER VAN DIERVOEDERS. De rijverboden voor vrachtwagens van meer dan 7,5 ton MTM zijn opgeheven in de westelijke departementen (Bretagne, Centre-Val de Loire, Normandië en Pays de la Loire) voor voertuigen die diervoeder leveren aan veehouderijen. U kan alle data en voorwaarden raadplegen op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”.

RIJVERBODREGELING IN DE REGIO PARIJS

In de regio Parijs (Île-de-France) geldt voor alle voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton een extra rijverbod op de volgende weggedeelten:

• A6a en A6b, tussen de Blvd Périphérique (Parijs) en de A6-A10 (gemeente Wissous);

• A106, tussen A6b en de luchthaven van Orly;

• A6, tussen A6a - A6b en de RN104-Est (gemeente Lisses);

• A10, tussen de A6a - A6b en de RN20 (gemeente Champlan);

• A12, tussen de A13 (triangle de Rocquencourt) en de RN10 (gemeente Montigny-le-Bretonneux);

• A13, tussen de Blvd Périphérique (Parijs) en de verkeersknooppunt Poissy-Orgeval (gemeente Orgeval).

Dit extra rijverbod is (gewone weekend- en feestdagenrijverbod inbegrepen) van kracht op de volgende dagen en uren:

In de richting Parijs – provincie:

• Vrijdag, van 16u00 tot 21u00;

• Dag voor feestdag, van 16u00 tot 24u00;

• Zaterdag, van 10u00 tot 18u00 en van 22u00 tot 24u00;

• Zondag en feestdagen, van 00u00 tot 24u00.

De uitzonderingen en ontheffingen zijn hier NIET van toepassing.

“CORRIDOR A16”: UITZONDERING OP HET RIJVERBOD

In de richting provincie – Parijs:

• Dag voor feestdag, van 22u00 tot 24u00;

• Zaterdag, van 22u00 tot 24u00;

• Zondagen en feestdagen, van 00u00 tot 24u00;

• Maandag en dag na feestdag, van 06u00 tot 10u00.

Het verbod geldt niet voor voertuigen of combinaties van voertuigen van meer dan 7,5 ton die worden gebruikt voor het vervoer van goederen over de weg van of naar het Verenigd Koninkrijk of België:

• in het departement Nord, op het gedeelte van de autosnelweg A16, “Corridor A16” genoemd, tussen de Belgische grens in de gemeente Ghyvelde en de grens van het departement Nord in de gemeente Saint-Georges-sur-Aa, alsmede op de Route Nationale 316 en de Route de la Maison Blanche, die wisselaar 53 van de A16 verbinden met de ferryterminal van de haven van Duinkerke;

• in het departement Pas-de-Calais, op het gedeelte van de autosnelweg A16, “Corridor A16” genoemd, tussen de grens van het departement Pas-de-Calais in de gemeente Saint-Folquin en wisselaar 42 van de autosnelweg A16, alsmede op de autosnelweg A216, de rijksweg 216 en de rondweg rond de haven die wisselaar 47 van de autosnelweg A16 met de ferryterminal van de haven van Calais verbindt, en op de verbindingswegen tussen wisselaar 42 van de autosnelweg A16 en de terminal van de Eurotunnel.

MOSELLE: UITZONDERING OP HET RIJVERBOD

De prefect van het departement Moselle heeft een besluit uitgevaardigd dat bepaalt dat voertuigen van meer dan 7,5 ton ook tijdens de periodes dat er een rijverbod van toepassing is mogen rijden om hen toe te laten de terminal van Bettembourg te bereiken. Deze uitzondering geldt enkel op de dag van vertrek of aankomst, op alle wegen van het departement Moselle.

GRIEKENLAND – feestdagen: • 3 maart • 25 maart • 18 april • 20 april • 21 april Voor voertuigen met een laadvermogen van meer dan 3,5 ton geldt een rijverbod op:

• 21 maart van 16u00 tot 21u00, 22 maart van 08u00 tot 13u00, 17 april 2025 van 15u00 tot 22u00, 18 april 2025 van 06u00 tot 16u00 en 30 april van 16u00 tot 22u00 en dit op volgende wegen:

- autosnelweg A8 (Athene - Patra) in de richting van Patra tussen de tolstations van Elfsina (km 26 + 500) tot Rio (km 199 + 660);

- autosnelweg A1 (Athene - Thessaloniki - Evzoni) in de richting van Thessaloniki, tussen de kruisingen van Agios Stefanos (Kryoneri) (km 27 + 960) en Raches Fthiotidos (km 242+479) en tussen de tolstation van Makrichori (km 374+219) en de kruising van Leptokarya (km 410+359);

- nationale weg Thessaloniki - N.Moudania in de richting van Chaldiki, tussen de brug in Thermi en de kruising van N. Moudania (km 61.5);

- autosnelweg A11 (Schimatari - Chalkida) in de richting van Chalkida, van de verbinding met de autosnelweg A1 (km 65+820) tot de Chalkida-brug (km 12+300);

- nationale weg Thessaloniki – Kavala in de richting van Kavala, tussen km 11 (km 11+340) en de verbinding van Leon Amfipoli (km 97+550);

- autosnelweg A5 (Ionia-route) in de richting van Ioannina, tussen de brug van Rio-Antirrio “Charilaos Trikoupis” (km 1+558,47) en het einde van de weg van Ionia (km 200+991);

- autosnelweg A7 (Centraal Peloponnessos) in de richting van Kalamata, tussen de Korintische snelweg (km 85+300) en de kruising van Sparti Circle (km 240+800);

- autosnelweg A71 (Lefktro-Sparti) in de richting van Sparti, tussen de Lefktro snelweg (km 0+000) en de Sparti snelweg (km 45+000);

- nationale weg Antirrio– Arta – Ioannina in de richting van Ioannina;

- nationale weg Thessaloniki – Polygyros (EO16) in de richting van Polygyros tussen Thermibrug en de grenzen van de oude nationale weg van Thessaloniki (kruising Agia Anastasia);

- Autosnelweg A3 (Centraal Griekenland) in de richting van Kalampaka tussen de kruising met autosnelweg A1 (Athene – Thessaloniki –Evzoni) en de Kalampaka autosnelweg (km 136 + 292);

- Autosnelweg A52 in de richting van Aktio op de Aktio wegverbinding met Noord-Zuid wegas (Amvrakia weg) tussen km 0+001 (Aktio) en km (48+920) verbinding met Ionische weg/Amvrakia snelweg.

Voor voertuigen met een laadvermogen van meer dan 3,5 ton geldt een rijverbod op:

• 25 maart van 15u00 tot 21u00, 21 april van 12u00 tot 22u00 en 22 april van 11u00 tot 23u00 en dit op volgende wegen:

- autosnelweg A8 (Athene - Patras), in de richting van Athene, tussen de tolstations van Rio (km 199+660) en Elefsina (km 26+500);

- autosnelweg A1 (Athene - Thessaloniki - Evzoni), in de richting van Athene, tussen de kruising van Leptokarya (km 410+359) en de tolstation van Makrichori (km 374+291), van de kruising van Raches Fthiotidos (km 242+479) en de kruising Agios Stefanos (Kryoneri) (km 27+960);

- nationale weg N.Moudania - Thessaloniki, in de richting van Thessaloniki tussen de kruising N. Moudania (km 61.5) en de brug in Thermi;

- autosnelweg A11 (Schimatari - Chalkida), in de richting van Athene, tussen de Chalkidabrug (km 12+300) tot de verbinding met de autosnelweg A1 (km 65+820);

- nationale weg Kavala - Thessaloniki, in de richting van Thessaloniki, tussen Leon Amfipoli (km 97+550) en km 11 (km 11+340);

- autosnelweg A5 (Ionia-route) in de richting van Rio, tussen het einde van de Ionische weg (km 200+991) en de brug van Rio-Antirrio “Charilaos Trikoupis” (km 1+558,47);

- autosnelweg A7 (Centraal Peloponnessos), in de richting van Athene tussen de kruisingen van Sparti Central (km 240+800) (ring rond Kalamata) en de Korintische snelweg (km 85+300);

- autosnelweg A71 (Lefktro - Sparti), in de richting van Lefktro, tussen de Sparti snelweg (km 45+000) en de Lefktro snelweg (km 0+000);

- nationale weg Antirio – Arta – Ioannina, in de richting van Antirio;

- nationale weg Thessaloniki – Polygyros (EO16) tussen de grenzen van de oude nationale weg van Thessaloniki en de brug in Thermi;

- Autosnelweg A3 (Centraal Griekenland) in de richting Lamia-Athene tussen snelweg Kalampake (km 136+292) en de kruisingen met autosnelweg A1 (Athene – Thessaloniki – Evzoni);

- Autosnelweg A52 in de richting van Ionië (Amvrakia-snelweg): aansluiting van de Aktio-weg op de noord-zuidas (Amvrakia-weg) tussen kn 0+001 (Aktio) en km (48+940) aansluiting op de Ionische Weg/Amvrakia-snelweg.

HONGARIJE – feestdagen: • 15 maart • 18 april • 20 april • 21 april

Er geldt een rijverbod voor bedrijfsvoertuigen van meer dan 7,5 ton op het ganse wegennet van:

• van 1 juli tot 31 augustus: van zaterdag 15u00 tot zondag 22u00 en van 22u00 de dag voorafgaand aan een feestdag tot 22u00 de feestdag (wanneer een feestdag een zaterdag of een zondag voorafgaat, blijft het rijverbod van toepassing vanaf de eerste dag 08u00 tot de laatste dag 22u00 zonder onderbreking);

• van 1 september tot 30 juni: vanaf 22u00 de dag voorafgaand aan een zondag of een feestdag tot 22u00 de zondag of de feestdag (wanneer een feestdag een zondag voorafgaat, blijft het rijverbod van toepassing vanaf de eerste dag 08u00 tot de laatste dag 22u00 zonder onderbreking).

Tijdens de winterperiode van 4 november tot 1 maart is dit rijverbod niet van toepassing op voertuigen in internationaal vervoer met minimum een Euro III-motor.

UITZONDERINGEN (o.a.)

Bederfelijke goederen, voertuigen die materieel of dieren vervoeren voor culturele, commerciële en sportieve evenementen.

ITALIË – feestdagen: • 21 april • 25 april

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton geldt een rijverbod:

• op alle zondagen in de maanden januari, februari, maart, april, mei, oktober, november en december en op alle feestdagen van 09u00 tot 22u00;

• op vrijdag 18 april van 14u00 tot 22u00, zaterdag 19 april van 09u00 tot 16u00 en dinsdag 22 april van 09u00 tot 14u00;

• voor voertuigen afkomstig uit het buitenland (of Sardinië), voorzien van documentatie die oorsprong van de reis aantoont en die moeten lossen in Italië gaat het rijverbod vier uur later in;

• voor voertuigen die naar het buitenland gaan, voorzien van documentatie die aantoont dat losadres buiten Italië ligt en die geladen hebben in Italië, eindigt het rijverbod twee uur eerder;

• voor voertuigen die naar Sardinië gaan, voorzien van documenten die aantonen dat het losadres buiten Italië ligt en die geladen hebben in Italië, eindigt het rijverbod vier uur eerder;

• voor voertuigen die naar een terminal voor gecombineerd vervoer rijden om van daaruit goederen te vervoeren bestemd voor het buitenland, eindigt het rijverbod vier uur eerder. Terminals: Bologna, Padova, Verona Q. Europa, Torino-Orbassano, Rivalta Scrivia, Trento, Novara, Domodossola, Parma-Fontevivo, Busto Arsizio, Milano-Rogoredo en Milano-Smistamento.

UITZONDERINGEN (o.a.)

• voertuigen die uitsluitend dieren vervoeren bestemd voor deelname aan geautoriseerde wedstrijden indien deze de afgelopen 48 uur plaatsgevonden hebben of binnen de 48 uur zullen plaatsvinden;

• verse groenten en fruit, vers vlees en verse vis, snijbloemen, levende dieren bestemd voor het slachthuis of afkomstig uit het buitenland, verse zuivelproducten en afgeleide producten van verse melk, kiemen. De voertuigen moeten aan beide zijkanten en op de achterkant voorzien zijn van duidelijke zichtbare groene borden (0,5 m x 0,4 m) met een 20 cm hoge kleine zwarte letter “d”;

• vervoer van bederfelijke levensmiddelen onder ATP-regime.

LUXEMBURG – feestdag: • 21 april

In Luxemburg geldt een rijverbod voor voertuigen die richting Frankrijk en Duitsland rijden. Vervoerders die in Luxemburg zelf moeten zijn, zijn niet onderworpen aan het rijverbod.

1. Richting Frankrijk

Voor voertuigen met een MTM van meer dan 7,5 ton die richting Frankrijk gaan, is het verboden te rijden van zaterdag of de dag voorafgaand aan een feestdag vanaf 21u30 tot zondag of de feestdag 21u45.

2. Richting Duitsland

Voor voertuigen met een MTM van meer dan 7,5 ton die richting Duitsland gaan, is het verboden te rijden in Luxemburg van zaterdag of de dag voorafgaand aan een feestdag vanaf 23u30 tot zondag of de feestdag 21u45. Dit rijverbod geldt ook op 29 maart 2025.

UITZONDERINGEN (o.a.)

1. het vervoer van bederfelijke goederen;

2. lege voertuigen in samenhang met transporten onder punt 1) die richting Duitsland rijden.

OOSTENRIJK – feestdag: • 21 april

Er geldt een rijverbod voor alle vrachtwagen-aanhangwagencombinaties met een TTG van meer dan 3,5 ton alsmede voor vrachtwagens en trekker-opleggercombinaties met een TTG van meer dan 7,5 ton van zaterdag 15u00 tot en met zondag 22u00 en op feestdagen van 00u00 tot 22u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

Licht bederfelijke levensmiddelen (geen diepgevroren goederen).

NACHTRIJVERBOD

Er geldt een algemeen nachtrijverbod van 22u00 tot 05u00 voor de voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton. Een uitzondering op dit nachtrijverbod geldt voor vervoer met geluidsarme voertuigen die de volgende maximale geluidsnormen niet overschrijden:

• motorvoertuigen < 150 KW: 78 dBA;

• motorvoertuigen > 150 KW: 80 dBA.

In het voertuig dient een door de fabrikant afgegeven verklaring aanwezig te zijn dat aan de maximale normen ter zake wordt voldaan. Op geluidsarme voertuigen moet aan de voorzijde naast de kentekenplaat een bord (rond, groen met een witte rand en een witte hoofdletter L) worden aangebracht.

Daarnaast gelden er een hele reeks lokale rijverboden en lokale nachtrijverboden.

De volledige lijst van de lokale rijverboden kan geraadpleegd worden op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”.

POLEN – feestdagen: • 20 april • 21 april

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 12 ton geldt een rijverbod op alle feestdagen van 08u00 tot 22u00.

- Bijkomend rijverbod: 19 april en 30 april van 18u00 tot 22u00

UITZONDERINGEN (o.a.):

Vlees, levende dieren, bederfelijke goederen, ADR-voertuigen voorzien van oranje borden.

PORTUGAL – feestdagen: • 4 maart • 18 april • 20 april • 25 april

Voor het vervoer van gevaarlijke goederen met vrachtvoertuigen met een MTM van meer dan 3,5 ton is een rijverbod ingevoerd:

• alle dagen, ook zon- en feestdagen, van 05u00 tot 02u00 de volgende dag op de brug “25 do Abril”;

• alle dagen (er wordt geen enkele afwijking toegestaan) in de tunnels op de A23:

o Gardunhatunnel, in zuidelijke richting, afrit Fundão Sul (km 158.1); o Gardunhatunnel, in noordelijke richting afrit Castelo Novo (km 148.8).

NB: verplichte afrit aangeduid 1.500 m voor verkeersknooppunt;

• op vrijdag, zon- en feestdagen, en de dag voor een feestdag van 18u00 tot 21u00, op volgende wegen: EN6, EN10, EN14, IC1, EN209, EN1, EN101, IC4 (EN125), EN125;

• op maandag van 07u00 tot 10u00, behalve in de maanden juli en augustus, op de toegangswegen van Lissabon en Porto (in de richting van de stad): A1, A5, A8, IC19, EN6, EN10, IC22, A3, A28, A4, EN13, EN209, EN222 (ER), A20;

• zon- en feestdagen van 00u00 tot 24u00, alsmede de hierboven vermelde dagen voor de tankwagens van meer dan 3,5 t op het gans grondgebied. Deze rijverboden zijn niet van toepassing wanneer de feestdag op een zaterdag of maandag valt.

ROEMENIË – feestdagen: • 18 april • 20 april • 21 april

Voor voertuigen met een MTM van meer dan 7,5 ton geldt een rijverbod op:

• DN1, km 17+900 (grens stad Otopeni) – Ploiesti (knooppunt DN1-DN1 A): het ganse jaar van maandag tot en met donderdag van 06u00 tot 22u00; op vrijdagen, zaterdagen en zondagen van 00u00 tot 24u00;

• DN1, km 67+400 (knooppunt DN1-DJ1236) – Brasov (knooppunt DN1-DN1 A): het ganse jaar van maandag tot en met donderdag van 06u00 tot 22u00, op vrijdagen en zaterdagen van 00u00 tot 01u00 en van 05u00 tot 24u00 en op zondagen van 00u00 tot 24u00;

• DN7, Pitesti (knooppunt DN7 DN7C) – Ramnicu Valcea – Vestem (knooppunt DN7 DN1): het ganse jaar op feestdagen van 6u00 tot 22u00 en op de dag voorafgaand aan een feestdag van 18u00 tot 22u00;

• A2, Boekarest (kruising A2 - ring de Boekarest) – Fundulea – Lehliu – Fetesti – Cernavoda - Constanta (kruising A2 met A4) en DN39, A2, Boekarest (kruising A2 - ring de Boekarest) – Fundulea – Lehliu – Fetesti – Cernavoda - Constanta (kruising A2 met A4): van 1 april tot 30 september: op feestdagen van 06u00 tot 22u00 en de dag voorafgaand aan een feestdag van 16u00 tot 22u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

Levende dieren en gekoelde of bederfelijke goederen.

BOEKAREST

Voor voertuigen met een MTM van meer dan 5 ton geldt een rijverbod alle dagen tussen 1 juli en 31 augustus van 07u00 tot 20u00 en van 1 september tot 30 juni van 08u00 tot 19u00 in het centrum van Boekarest. Buiten deze uren is de toegang tot het centrum uitsluitend mogelijk mits een speciale vergunning. Deze rijverboden zijn met een bord aangegeven.

SLOVENIË – feestdagen: • 18 april • 20 april • 21 april • 27 april

Voor vrachtwagens met een TTG van meer dan 7,5 t, geldt een rijverbod op een aantal wegen alle zon- en feestdagen van 08u00 tot 22u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

• vervoer van gekoelde bederfelijke goederen;

• vervoer van snijbloemen;

• vervoer van melk.

SLOWAKIJE – feestdagen: • 18 april • 21 april

Voor vrachtwagens en trekker-oplegger combinaties met een MTM van meer dan 7,5 ton en voor vrachtwagens van meer dan 3,5 ton MTM met een aanhangwagen of oplegger geldt een rijverbod op autosnelwegen, internationale wegen en hoofdwegen (klasse 1) op zondag en feestdagen van 00u00 tot 22u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

• voertuigen die ingezet worden voor culturele of sportevenementen;

• vervoer van bederfelijke goederen en levende dieren.

SPANJE – feestdagen: • 1 maart (Balearen) • 19 maart (Murcia en Valencia) • 31 maart (Melilla) • 17 april (Andalusië, Aragon, Asturië, Balearen, Canarische Eilanden, Cantabrië, Castilla-La Mancha, Castilla y Léon, Ceuta, Estremadura, Galicië, Madrid, Melilla, Murcia, Navarra, Baskenland, La Rioja) • 18 april • 21 april (Baskenland, Catalonië, La Rioja, Navarra, Valencia) • 23 april (Aragon, Castilla y Léon) In Spanje bestaat er geen algemeen rijverbod op zon- en feestdagen, met uitzondering van vervoer van ADR-goederen. Jaarlijks publiceert de Spaanse overheid wel een lijst rijverboden voor vrachtwagens met een MTM van meer dan 7,5 ton en combinaties, ongeacht hun gewicht. Deze rijverboden zijn tevens voor het vervoer van ADR-goederen van meer dan 3,5 ton. Er zijn rijverboden van toepassing op bepaalde wegen en op bepaalde uren.

Wegnr KP Plaats

Vrijdagen (tussen januari en 30 maart en tussen 5 en 28 december)

KP Plaats

Periode Richting N-23064,1Benabarre 116,1Santoréns

17u00 - 24u00 Franse grens N-230119,5Buira 120,9Bonansa

17u00 - 24u00 Franse grens

17u00 - 24u00 Franse grens N-230133,6Ginaste 149,2Aneto

Zon- en feestdagen (tussen januari en 30 maart en tussen 5 en 28 december)

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting N-230149,2 Aneto 133,6 Ginaste 13u00 - 20u00 Benabarre N-230120,9 Bonansa 119,5 Buira 13u00 - 20u00 Benabarre N-230116,1 Santoréns 64,1 Benabarre13u00 - 20u00 Benabarre

Dinsdag 18 maart 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting A-3275 Utiel 352 Valencia 17u00 - 21u00Toegang Valencia

Woensdag 19 maart 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting A-3352 Valencia 292 Requena13u00 - 21u00Uitgang Valencia

Woensdag 16 april 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-6/AP-611,65Ring M-40 Madrid61,3 San Rafael16u00 - 22u00Uitgang Madrid AP-6/A-661,3 San Rafael 182Tordesillas (ring A-62)16u00 - 22u00A Coruña

A-111,8Ring M-40 Madrid50 Venturada16u00 - 22u00 Uitgang Madrid

A-218,3Ring M-45 Madrid38,7 Meco 16u00 - 22u00Uitgang Madrid R-217,1Ring M-50 Madrid37,5 Meco 16u00 - 22u00Uitgang Madrid A-313Ring M-50 Madrid80,4 Tarancón13u00 - 22u00Beide richtingen

R-37,3Ring M-50 Madrid29,4 Arganda 13u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-417,3Ring M-50 Madrid120 Madridejos13u00 - 22u00Uitgang Madrid

R-40 Ring M-50 Madrid52,5Dos Barrios13u00 - 22u00Uitgang Madrid A-515,6Ring M-50 Madrid106Talavera de la Reina13u00 - 22u00Beide richtingen

R-515Arroyomolinos (ring AP-41)30,5Navalcarnero13u00 - 22u00Uitgang Madrid N-642,5 Collado Villalba62,5 San Rafael16u00 - 22u00Uitgang Madrid

M-5014 Ring M-50 Madrid59,5S/Martín de Valdeiglesias16u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-7556 Santomera 575Torres de Cotillas14u00 - 21u00Almería

A-30121 Archena 152Pt. Cadena-Murcia14u00 - 21u00Cartagena

A-3275 Utiel 352 Valencia 17u00 - 21u00Toegang Valencia

AP-177,2Miranda de Ebro0 Burgos 17u00 - 21u00Burgos

A-1/N-1321Miranda de Ebro236 Burgos 17u00 - 21u00Burgos

A-1/N-1336Treviño – Límíte con Álava 329Treviño-Límíte con Álava 17u00 - 21u00Burgos

N-6310,0 S. Cebrián de Castro (N630) 57,0 Rionegro del Puente (N525) 15u00 - 24u00Beide richtingen

A-62113Cabezón de Pisuerga151 Tordesillas16u00 - 23u00grens Portugal

A-8139,2Castro-Urdiales169 Laredo 17u00 - 21u00Santander

Donderdag 17 april 2025

Wegnr

A-6/AP-611,65Ring M-40 Madrid61,3 San Rafael07u00 - 15u00Uitgang Madrid

AP-6/A-661,3 San Rafael 182Tordesillas (ring A-62)07u00 - 15u00A Coruña

A-111,8Ring M-40 Madrid50 Venturada07u00 - 15u00 Uitgang Madrid

A-218,3Ring M-45 Madrid38,7 Meco 07u00 - 15u00Uitgang Madrid

R-217,1Ring M-50 Madrid37,5 Meco 07u00 - 15u00Uitgang Madrid

A-313Ring M-50 Madrid80,4 Tarancón07u00 - 15u00Beide richtingen

R-37,3Ring M-50 Madrid29,4 Arganda 07u00 - 15u00Uitgang Madrid

A-417,3Ring M-50 Madrid120 Madridejos07u00 - 15u00Uitgang Madrid

R-40 Ring M-50 Madrid52,5Dos Barrios07u00 - 15u00Uitgang Madrid

A-515,6Ring M-50 Madrid106Talavera de la Reina07u00 - 15u00Beide richtingen

R-515Arroyomolinos (ring AP-41)30,5Navalcarnero07u00 - 15u00Uitgang Madrid

N-642,5 Collado Villalba62,5 San Rafael07u00 - 15u00Uitgang Madrid

M-5014 Ring M-50 Madrid59,5S/Martín de Valdeiglesias07u00 - 15u00Uitgang Madrid

AP-177,2Miranda de Ebro0

A-1/N-1321Miranda de Ebro236

Burgos 10u00 - 15u00Burgos

Burgos 10u00 - 15u00Burgos

A-1/N-1336Treviño – Límíte con Álava 329Treviño-Límíte con Álava 10u00 - 15u00Burgos

N-6310,0 S. Cebrián de Castro (N630) 57,0 Rionegro del Puente (N525) 00u00 - 24u00Beide richtingen

A-62113Cabezón de Pisuerga151

Tordesillas08u00 - 15u00Beide richtingen

A-8139,2Castro-Urdiales169 Laredo 10u00 - 15u00Santander

A-3275 Utiel 352 Valencia 10u00 - 15u00Toegang Valencia

N-23064,1 Benabarre 116,1

Santoréns17u00 - 24u00Franse grens

N-230119,5 Buira 120,9 Bonansa 17u00 - 24u00Franse grens

N-230133,6 Ginaste 149,2

Vrijdag 18 april 2025

Aneto 17u00 - 24u00Franse grens

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

N-23064,1 Benabarre 116,1 Santoréns08u00 - 13u00Franse grens

N-230119,5 Buira 120,9 Bonansa 08u00 - 13u00Franse grens

N-230133,6 Ginaste 149,2 Aneto 08u00 - 13u00Franse grens

Zondag 20 april 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-1118,3 Boceguillas 11,8Ring M-40 Madrid16u00 - 22u00 Toegang Madrid

A-2107 Mirabueno 10,8Ring M-40 Madrid16u00 - 22u00Toegang Madrid

A-3177Atalaya del Cañavate6,9Ring M-40 Madrid13u00 - 24u00Toegang Madrid

A-325Arganda (uitrit 25)177Atalaya del Cañavate13u00 - 24u00Uitgang Madrid

A-4122 Madridejos 6,7Ring M-40 Madrid13u00 - 24u00Toegang Madrid A-5126Talavera de la Reina11,8Ring M-40 Madrid13u00 - 24u00Toegang Madrid

A-515,6Ring M-50 Madrid126Talavera de la Reina13u00 - 24u00Uitgang Madrid

A-6269Benavente (A-66/A-52)123 Arévalo 13u00 - 23u00Toegang Madrid

A-6123 Arévalo 110 Adanero13u00 - 24u00Toegang Madrid

AP-6110 Adanero 60,5 San Rafael13u00 - 24u00Toegang Madrid

A-622,3Las Rozas (ring M-50)6,8 Madrid 13u00 - 24u00Toegang Madrid

N-6110

Adanero 42,5Collado Villalba13u00 - 24u00Toegang Madrid

M-50159,5S/Martín de Valdeiglesias0Ring M-40 Madrid16u00 - 22u00Toegang Madrid

AP-51104,8 Ávila

81,8Villacastín (ring AP-6)13u00 - 24u00Toegang Madrid

AP-6188,55 Segovia 61,5San Rafael (ring AP-6)13u00 - 24u00Toegang Madrid

N-110246Berrocalejo Aragona228Villacastín (ring AP-6)13u00 - 24u00Toegang Madrid

N-60374,9Otero de Herreros64San Rafael ‘ring AP-6)13u00 - 24u00Toegang Madrid

A-62113Cabezón de Pisuerga151 Tordesillas15u00 - 24u00Beide richtingen

N-6310S. Cebrián de Castro57,0Rionegro del Puente00u00 - 24u00Beide richtingen

A-3180 Albacete 0Atalaya del Cañavate11u00 - 24u00Atalaya Cañavate

A-310Atalaya de Cañavate80 Albacete14u00 - 22u00Albacete

AP-36147 La Roda 0 Ocaña 11u00 - 24u00Ocaña

N-301210 La Roda 61 Ocaña 11u00 - 24u00Ocaña

A-3352 Valencia 292 Requena11u00 - 24u00Uitgang Valencia

A-4323 Andújar 230 Almuradiel09u00 - 22u00Richting Madrid

A-4230 Almuradiel 300 Bailén 09u00 - 22u00Richting Sevilla

A-440 Bailén 36 Jaén 09u00 - 22u00Richting Bailén

A-490 Camas 50Bollullos par del Condado12u00 - 21u00Ayamonte

A-4976,9San Juan del Puerto0 Camas 12u00 - 21u00Sevilla

Maandag 21 april 2025

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

AP-10 Burgos 77,2Miranda de Ebro10u00 - 22u00Irún

A-1/N-I157,5Aranda de Duero321,45Miranda de Ebro10u00 - 22u00Irún

A-1/N-I329,4Treviño-Límite con Álava 336,2Treviño-Límite con Álava 10u00 - 22u00Irún

A-62155 Tordesillas 7,6

Burgos 08u00 - 24u00Burgos

N-6310,0San Cebrián de Castro57,0Rionegro del Puente00u00 - 24u00Beide richtingen

BU-3012 Burgos 0

A-231107,3Osorno (ring A-67/N-120)157,1

N-120174,6Osorno (ring A-67/A-231)120

Burgos 10u00 - 22u00Irún

Burgos 10u00 - 22u00Burgos

Burgos 10u00 - 22u00Burgos

A-3275 Utiel 352 Valencia 13u00 - 22u00Toegang Valencia

A-3177Atalaya del Cañavate15Ring M-50 Madrid11u00 - 15u00Toegang Madrid

A-3180 Albacete 0Atalaya de Cañavate11u00 - 15u00Atalaya Cañavate

A-7582 Alcantarilla 566

Murcia 08u00 - 21u00Valencia

A-30158,5Murcia / RM-19135 Murcia 08u00 - 21u00Albacete

A-575 Maqueda 16,3Ring M-50 Madrid11u00 - 15u00Toegang Madrid

A-4122 Madridejos 17,1Ring M-50 Madrid11u00 - 17u00Toegang Madrid

A-4323 Andújar 230 Almuradiel09u00 - 20u00Madrid

A-4230 Almuradiel 300 Bailén 09u00 - 20u00Sevilla

A-440 Bailén 36 Jaén 09u00 - 20u00Bailén

A-8169 Laredo 139,2Castro-Urdiales16u00 - 21u00Bilbao

Z-4028 Zaragoza 32 Zaragoza15u00 - 21u00Creciente

N-230149,2 Aneto 133,6 Ginaste 13u00 - 20u00Benabarre

N-230120,9 Bonansa 119,5 Buira 13u00 - 20u00Benabarre N-230116,1 Santoréns 64,1 Benabarre13u00 - 20u00Benabarre

Vrijdag 25 april 2025

WegnrKP Plaats KP Plaats PeriodeRichting

A-6178 / CR-5000Sant. Ntra. Sra. Cabeza34,306Minas Diógenes (Ciudad Real)15u00 - 24u00Beide richtingen A-61770Andújar (Jaén)32,370Santuario de Ntra. Sra. Cabeza15u00 - 24u00Beide richtingen

Zaterdag 26 en zondag 27 april 2025

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-6178 / CR-5000Sant. Ntra. Sra. Cabeza34,306Minas Diógenes (Ciudad Real)00u00 - 24u00Beide richtingen

A-61770Andújar (Jaén)32,370Santuario de Ntra. Sra. Cabeza00u00 - 24u00Beide richtingen

A-3820Ring met AP-415 Jédula 08u00 - 18u00Beide richtingen

Maandag 28 april 2025

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-6178 / CR-5000Sant. Ntra. Sra. Cabeza34,306Minas Diógenes (Ciudad Real)00u00 - 24u00Beide richtingen

A-61770Andújar (Jaén)32,370 Santuario de Ntra. Sra. Cabeza 00u00 - 24u00Beide richtingen

Woensdag 30 april 2025

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-6/AP-611,65Ring M-40 Madrid61,3 San Rafael 16u00 - 22u00Uitgang Madrid

AP-6/A-661,3San Rafael182Tordesillas (ring A-62)16u00 - 22u00A Coruña

A-111,8Ring M-40 Madrid50 Venturada 16u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-218,3Ring M-45 Madrid38,7 Meco 16u00 - 22u00Uitgang Madrid

R-217,1Ring M-50 Madrid37,5 Meco 16u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-313Ring M-50 Madrid80,4 Tarancón 13u00 - 22u00Beide richtingen

R-37,3Ring M-50 Madrid29,4 Arganda 13u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-417,3Ring M-50 Madrid62 Ocaña 13u00 - 22u00Uitgang Madrid

R-40Ring M-50 Madrid52,5 Dosbarrios 13u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-515,6Ring M-50 Madrid106Talavera de la Reina13u00 - 24u00Beide richtingen

R-515 Arroyomolinos Ring AP-41 30,5Navalcarnero13u00 - 24u00Uitgang Madrid

N-642,5Collado Villalba62,5 San Rafael 16u00 - 22u00Uitgang Madrid

M-5014Ring M-50 Madrid59,5S/Martín de Valdeiglesias16u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-62113Cabezón de Pisuerga151 Tordesillas 16u00 - 23u00grens Portugal

N-6310,0S. Cebrián de Castro57,0Rionegro del Puente15u00 - 24u00Beide richtingen

A-3275 Utiel 352 Valencia 17u00 - 22u00Toegang Valencia

Meer details vindt u op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (http://www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”, “Spanje”, “Rijverbod”.

ADR-vervoer

Voor het vervoer van gevaarlijke goederen (ook leeg en ongereinigd) geldt een rijverbod op zon- en feestdagen tussen 8u00 en 24u00 en de dag voorafgaand aan een feestdag (niet op zaterdag) van 16u00 tot 24u00

ADR-voertuigen moeten op autosnelwegen en autowegen rijden (RIMP-traject/kaart). De chauffeur moet de dichtstbijzijnde afrit/oprit bij de laad- of losplaats nemen.

CATALONIË

De Catalaanse overheid publiceert jaarlijks een lijst van rijverboden op specifieke wegen in Catalonië voor voertuigen van meer dan 7,5 ton: • alle zaterdagen van het jaar van 10u00 tot 14u00 op de N-II van Montgat (kp 630) tot Rotonda Can Bartoli /verbinding GI600 en GI512 (kp 682,2) in beide richtingen;

• alle zon- en feestdagen van het jaar van 17u00 tot 22u00 op gedeeltes van de N-II, N-340 en N-340a, in beide richtingen. De rijverboden voor 2025 waren nog niet gepubliceerd toen dit overzicht werd opgesteld.

Meer details vindt u op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (http://www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”, “Spanje”, “Rijverbod”.

ADR-vervoer

ADR-voertuigen zijn eveneens onderworpen aan de hierboven vermelde rijverboden. Bovendien geldt voor alle ADR-voertuigen het rijverbod op zon- en feestdagen van 08u00 tot 24u00 en de dag voorafgaand aan een feestdag van 16u00 tot 24u00. De voertuigen moeten het RIMPwegennet gebruiken.

De tunnel de Vielha en tunnel del Cadi zijn verboden voor ADR-voertuigen ongeacht hun gewicht op bepaalde tijdstippen.

Voor de tunnel de Vielha geldt het verbod alle dagen van 22u00 tot 06u00 en op vrijdag van 16u00 tot 22u00, op zaterdag, zon- en feestdagen van 08u00 tot 22u00 en op de dag voorafgaand aan een feestdag (behalve zaterdag) van 16u00 tot 22u00. Voor de tunnel del Cadi geldt het verbod van vrijdag 14u00 tot zondag 24u00, op de dag voorafgaand aan een feestdag van 14u00 tot 24u00 en op feestdagen van 00u00 tot 24u00.

BASKENLAND

Er gelden rijverboden op bepaalde dagen en op bepaalde wegen:

 Enkel voor internationaal verkeer: rijverbod vanaf 22u00 voorafgaand aan tot 22u00 van volgende dagen: 21 april, 8 en 29 mei, 14 juli en 11 november op volgende wegen:

Weg Van Tot

Richting

AP-8 Autopista Cantábrico (km 100) Amorebieta (km 0) Franse grens Behobia

GI-20 bypass Donostia-San Sebastián (km 15,572) verbinding AP-8 Aritzeta (km 0) verbinding AP-8 ErrenteriaFrankrijk

A-15 Navarra-Gipuzkoa(km 139,7) Navarra km 156,56 kruising N-I Andoain

AP-1 Vitoria/Gasteiz-Eibar (km 102,7) tol Etxebarri-Ibiña(km 146,15) verbinding Maltzaga met AP-8 Irún

A-1 Madrid-Irún (km 321,4) Burgos (km 329) Treviño Vitoria-Gasteiz

A-1 Madrid-Irún (km 336) Treviño (km 352) verbinding N-622Vitoria-Gasteiz

N-I Madrid-Irún (km 405,45) Navarra (Etxegarate) (km 454,47) verbinding AP-8/AP-1 Lasarte-Oria Frankrijk

GI-636 Errenteria-Irún(km 0) verbinding GI-20 Pasaia(km 17,235) Behobia Frankrijk

GI-11 Lasarte/Donostia-San Sebastián (km 0) verbinding N-I (km 2,523) verbinding GI-20Donostia-San Sebastián

N-121A Behobia-Navarra(km 68,460) Navarra (km 75,020) Behobia Frankrijk

Woensdag 16 april 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-8 119,5 139,21Cantabria

N-634107

- 21u00 Cantabria

- 21u00 Cantabria AP-183,20

A-1352verbinding N-622 336Treviño

A-1329Treviño 321Burgos

- 21u00 Burgos

- 21u00Burgos

- 21u00Burgos

N-24055,77Bizkaia 23,08Bizkaia 17u00 - 21u00Vitoria-Gasteiz

N-24023,08Araba 4,9Araba 17u00 - 21u00Vitoria-Gasteiz

Donderdag 17 april 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-8 119,5 139,21Cantabria 10u00 - 15u00 Cantabria

N-634107

AP-183,20

10u00 - 15u00 Cantabria

10u00 - 15u00 Burgos

A-1352verbinding N-622 336Treviño 10u00 - 15u00Burgos

A-1329Treviño 321Burgos 10u00 - 15u00Burgos

N-24055,77Bizkaia

10u00 - 15u00Vitoria-Gasteiz

N-24023,08Araba 4,9Araba 10u00 - 15u00Vitoria-Gasteiz

Wegnr

A-8 139,21Cantabria

N-634136,14Cantabria

AP-177,20

Maandag 21 april 2025

16u00 - 21u00Bilbao

16u00 - 21u00Vitoria-Gasteiz

A-1336Treviño 352verbinding met N-62216u00 - 21u00Vitoria-Gasteiz

A-1321Burgos

N-24023,08Bizkaia

N-2404,9Araba

- 21u00Vitoria-Gasteiz

16u00 - 21u00Bilbao

16u00 - 21u00Bilbao

Meer details vindt u op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (http://www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”, “Spanje”, “Rijverbod”.

ADR-vervoer

Alle ADR-voertuigen zijn even en eens onderworpen aan de hierboven vermelde rijverboden. Bovendien geldt het rijverbod op zon- en feestdagen van 08u00 tot 24u00 en de dag voorafgaand aan een feestdag die geen zaterdag is van 16u00 tot 24u00. De voertuigen moeten het RIMP-wegennet gebruiken.

NAVARRA

Voor voertuigen met een MTM van meer dan 7,5 t alsmede voor trekker-opleggercombinaties ongeacht hun gewicht, geldt een rijverbod op: - zaterdag 8 maart 2025 van 05u00 tot 20u00

- en zaterdag 15 maart 2025 van 04u00 tot 19u00 op de volgende wegen:

• NA-127, tussen kilometerpunt 0 en kilometerpunt 4.450.

• NA-2420, tussen kilometerpunt 0 en kilometerpunt 38.200.

• NA-5410, tussen het kilometerpunt 0,360 en het kilometerpunt 12,180.

• NA-5411, in zijn geheel.

- Zondag 20 april 2025 van 08u00 tot 16u00 op de N-135, tussen kilometerpunt 45 (Burguete) en kilometerpunt 66.490.

ADR-vervoer

Alle ADR-voertuigen zijn ook onderworpen aan de hierboven vermelde rijverboden. Bovendien geldt het rijverbod op zon- en feestdagen van 08u00 tot 24u00, woensdagen, donderdagen en dag voor een feestdag van 16u00 tot 24u00. De voertuigen moeten het RIMP-wegennet gebruiken.

TSJECHIË – feestdagen: • 18 april • 21 april

Voor vrachtvoertuigen met een MTM van meer dan 7,5 ton en voor vrachtwagens met een MTM van meer dan 3,5 ton met een aanhangwagen, geldt een rijverbod op autosnelwegen, nationale wegen en 1ste rangswegen op zon- en feestdagen van 13u00 tot 22u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

• Het vervoer van bederfelijke levensmiddelen onder ATP-reglementering op voorwaarde dat de goederen meer dan 50 % van de nuttige capaciteit benutten;

• Het vervoer van levende dieren.

ZWITSERLAND – feestdagen: • 18 april • 21 april

Op zondagen en algemene feestdagen geldt een rijverbod van 00u00 tot 24u00 voor combinaties van meer dan 5 ton TTG en voor vrachtwagens zonder aanhangwagen met een TTG van meer dan 3,5 ton.

NACHTRIJVERBOD

Er geldt een nachtelijk rijverbod voor dezelfde categorieën voertuigen van 22u00 tot 05u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

Vervoer van niet-bevroren levensmiddelen, noch verwarmd, noch gesteriliseerd, met een verbruiksperiode van maximum 30 dagen, vervoer van slachtvee en sportpaarden.

Opmerking: Op kantonnale feestdagen is transitovervoer in de betreffende kantons toegelaten. De douanekantoren – ook die aan de grens – in de kantons waar de feestdag wordt gevierd zijn over het algemeen gesloten voor douaneafhandeling. Transitverkeer is mogelijk indien er geen douanehandelingen verricht hoeven te worden. Valt een kantonnale feestdag in het aangrenzende land, dan zijn de douanekantoren voor alle vervoer gesloten.

Bent u lid van FEBETRA?

Raadpleeg dan op elk gewenst moment de up-to-date informatie op het FebWeb-gedeelte van onze website, onder de rubriek “Onderweg, Landeninfo”.

De uitgever aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor eventuele fouten en/of weglatingen in deze publicatie.

Nota van de redactie:

De uitgevers van TRANSPO verwerpen alle verantwoordelijkheid voor de inhoud en/of de formulering van de aankondigingen die in dit blad gepubliceerd worden.

VERKOOP

Voortaan vragen wij de NIET-LEDEN, hun aankondiging VOOR PUBLICATIE te betalen, cash of per overschrijving aan FEBETRA.

IBAN BE75 3100 5130 9551

BIC BBRU BE BB

VRACHT

Steeds OP ZOEK naar charters voor transport van zeecontainers en naar chauffeurs met ADR en genset (eigen chassis). Correcte betaling binnen 30 dagen. ADR is een pluspunt, stipte uitvoering is een must. Voor meer info, mail ons. E-mail: planning@transport-consulting.be

F.4176

Transport NAGELS uit 2030 Antwerpen ZOEKT ernstige zelfstandige onderaannemers met ADR voor nationaal en internationaal vervoer van vloeibare chemicaliën. Mail naar veroniquefrancken@hotmail.com Tel.: 0473/600.326

F.3721

Charter ZOEKT een vaste opdrachtgever voor een frigobakwagen in de regio Antwerpen en omgeving. Tel.: 0477.774.782

F.4258

VRACHT

Lanfer Logistics Belgium ZOEKT zelfstandige onderaannemers met ADR voor nationaal en/of internationaal vervoer van vloeibare chemicaliën. Continu werk is verzekerd. Stuur mail bij interesse naar: Humanresources-be@lanfer-logistik. com

OP ZOEK NAAR:

• nationaal werk in onderaanneming voor 1 vrachtwagen, regio Antwerpen. Heel goede chauffeur met 9 jaar ervaring in de haven van Antwerpen. Woonachtig in Antwerpen. • internationaal werk voor 2 vrachtwagens, met mijn eigen gesloten laadbak of met mijn gehuifde laadbak. Tel.: 0032/466.33.80.06 (Stefan Ursache)

F.4267

M.1325

F.4239

Beleidsmedewerker (M/F/X)

• Geintereseerd in de actualiteit en de locale/federale politiek?

• Je bent communicatief en vertrouwd met social media?

Functieomschrijving

Als Beleidsmedewerker ben je verantwoordelijk voor:

• Opvolgen actualiteit/regelgeving van de transport en logistieke sector zowel op Belgisch als op Europees vlak;

• De Federatie vertegenwoordigen op vergaderingen op verschillende niveau ‘s

• Informatie verstrekken aan de leden (telefonisch, mail, mailings, …)

• Behartigen van individuele ledendossiers

De succesvolle kandidaat

Als beleidsmedewerker ben je / heb je:

• Perfect tweetalig (N/F), goede kennis van het Engels is een pluspunt

• Affiniteit met de transportsector is een een pluspunt, maar zeker geen must.

• Bachelor- of masterdiploma

• sterke communicatieve vaardigheden (verbaal en schriftelijk)

• vertrouwd met social media

• dienstverlenende ingesteldheid, teamspirit, leergierig,

• Je neemt graag initiatief

Wat wordt er aangeboden?

Het bedrijf biedt een gevarieerde en uitdagende job met heel wat verantwoordelijkheden en ruimte voor initiatief.

Daarnaast wordt een grondige opleiding voorzien.

Je kan ook rekenen op een correcte verloning aangevuld met extra-legale voordelen en een mooie work-life balance.

Soliciteer hier: https://www.pagepersonnel.be/nl/job-detail/ beleidsmedewerker-vzw-mvx/ref/jn-062024-6455668

Office assistant (M/F/X)

• Polyvalente functie met gevarieerd takenpakket

• Aangename en familiale werksfeer.

Functieomschrijving

Als Office assistant(M/F/X) ben je verantwoordelijk voor:

• Het beheren van de algemene mailbox

• De ondersteuning van de algemeen directeur

• De ondersteuning en opvolging van klanten- en ledenadministratie

• De contacten met leveranciers (offertes, opvolging, controle, …)

• De personeelsadministratie en het contact met het sociaal secretariaat

• Kleine boekhoudkundige taken

• Het organiseren van interne events (zaal, regelen van catering, …)

De succesvolle kandidaat

Als Office assistent (M/F/X) ben/ heb je:

• Zeer goed tweetalig (Nederlands/Frans)

• Bachelordiploma of gelijkwaardig door ervaring

• Perfecte kennis van de MS office suite

• Multitasker, flexibel en werkt tot in de details.

• Zin voor initiatief

• Teamplayer

Wat wordt er aangeboden?

• Work-life balance

• Competitieve verloning met extra legale voordelen

• Een grondige opleiding

• Home-office mogelijkheden

Stuur ons uw CV naar: philippe.degraef@febetra.be

TEWERKSTELLING TEWERKSTELLING

VERWITTIGING

De aanwending van het getuigschrift van vakbekwaamheid houdt zowel voor de houder ervan als voor de onderneming een zeker aantal verplichtingen in, opgenomen in het Europees reglement 1072/2009 (Publicatieblad van de Europese Unie, 14/11/2009).

Ik ben in het bezit van vakbekwaamheid nationaal en internationaal vervoer van goederen over de weg en ik ZOEK FUNCTIE. Ik woon in Brussel. Gsm: 0489/10.60.04

E.4166

Ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid voor nationaal en internationaal transport van goederen over de weg en ik ZOEK FUNCTIE. Tel.: 0472/69.90.77

E.4216

GEZOCHT charter, regio Gent / St-Nikaas / Aalst om met onze oplegger voorzien van laadkraan nationaal transport uit te voeren. Snelle betaling. Voor info, bel ons. Tel.: 0475/34.27.49

E.1780

Ik ben in het bezit van de internationale vakbekwaamheid en ik ZOEK FUNCTIE (Antwerpen, Brecht) met lastgevingsovereenkomst op zelfstandige basis.

Tel.: 0477/466.533 of fvherck@hotmail.com

E.4153

Ben in het bezit van vakbekwaamheid voor internationaal wegtransport sinds 1978 en ik ZOEK FUNCTIE als ervaren manager, ben drietalig. Contact liefst per mail. E-mail: amelinckxguy@gmail.com - Tel.: 0475/73.51.61

E.4236

Ik ben in het bezit van nationale en internationale vakbekwaamheid + vergunning vervoercommissionair en ik ZOEK FUNCTIE of mandaat. België en Frankrijk. Gsm: 0497/61.71.53 – henrimanguette@yahoo.com

E.3759

Ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid voor nationaal / internationaal goederentransport en ik ZOEK FUNCTIE

Tel.: 0487/657.426 of E-mail: yonivrielynck@gmail.com

Titularis van de vakbekwaamheid AANVAARDT mandaat. Toegevoegd lid Febetra. Tel.: 0474/586.908 of E-mail: nicolas.dechesne@gmail.com

E.4261

Ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid voor nationaal en internationaal goederentransport en ik ZOEK FUNCTIE (NL) Tel.: 0473/266.556 of mail: tibovdvloet@hotmail.com

E.4246

Ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid voor nationaal en internationaal vervoer + diploma handelsingenieur (Solvay) en ik ZOEK FUNCTIE of lastgevingsovereenkomst.

Gsm: 0485/82.32.76 – E-mail: jimmy.ndayisaba@hotmail.com

E.4262

Ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid goederentransport over de weg en ik ZOEK FUNCTIE

Tel.: +32 480 66 58 80 of E-mail: Marienku61@gmail.com

E.4264

Ik ben titularis van de vakbekwaamheid voor nationaal en internationaal transport en ZOEK FUNCTIE.

Tel.: +32 499/75.86.18 of E-mail: eric-durinck@telenet.be

E.4265

AANKOOP

Belgium Trucks & Trailers

Zoekt voor EXPORT:

Trekkers: Mercedes, Volvo, DAF, Scania, MAN Containerchassis, volumekippers, Tautliners… 6x4, 6x6 kippers en trekkers

Tel.: 0496/53 28 81 Fax: 051/30 50 56 www.b-tt.be www.containerchassis.be

A.1879

GEZOCHT voor export: DAF, VOLVO, MAN, MB, RENAULT. Ook opleggers, kippers, tanks. Tel.: 0475/60.12.43

E-mail: detrucks@telenet.be

U wil een kleine aankondiging plaatsen?

A.3879

Bel op het nummer 02/421.51.70 van maandag tot en met donderdag tussen 8u30 en 17u of vrijdag tot 16u.

Wij zullen u graag helpen!

Belangrijke opmerking:

E.4162

Externe veiligheidsadviseur ADR/RID ZOEKT FUNCTIE of opdracht voor het transport van gevaarlijke goederen. Tel.: 0476/73.31.06 – E-mail: tmbamba@hotmail.com

E.4254

TELEFONISCH worden er NOOIT INLICHTINGEN verstrekt over de inhoud van aankondigingen met de vermelding “Schrijven bureel blad”. Wij verbinden ons er echter toe alle schriftelijke reacties onmiddellijk naar de geïnteresseerde adverteerders door te sturen.

ROOSTERKLEINEAANKONDIGINGEN

ROOSTERKLEINEAANKONDIGINGEN

Uwkleineaankondigingkuntuzondermoeiteinde desbetreffenderubriekplaatsenalsueenvoudigweghet onderstaandroosterinvult,metdienverstandedatu éénvakje voorbehoudtvooriedereletter,spatieen/o (max.8lijnen).Indienuwaankondiginglangeris,gelievedande redactietecontacteren.

Uwkleineaankondigingkuntuzondermoeiteinde desbetreffenderubriekplaatsenalsueenvoudigweghet onderstaandroosterinvult,metdienverstandedatu éénvakje voorbehoudtvooriedereletter,spatieen/o (max.8lijnen).Indienuwaankondiginglangeris,gelievedande redactietecontacteren.

DekleineaankondigingenvanTRANSPOkunnenookophet internetverschijnen(www.febetra.be).Uwenstookuw aankondigingopdezesitetelatenplaatsen?Duidhetgewoon aanopdebestelbon.

DekleineaankondigingenvanTRANSPOkunnenookophet internetverschijnen(www.febetra.be).Uwenstookuw aankondigingopdezesitetelatenplaatsen?Duidhetgewoon aanopdebestelbon.

Bijontvangst–enkelschriftelijka.u.b.–klasserenwijuw aankondigingeninverschillenderubrieken:verkoop,aankoop, vracht,tewerkstelling,overnameenvaria.

Bijontvangst–enkelschriftelijka.u.b.–klasserenwijuw aankondigingeninverschillenderubrieken:verkoop,aankoop, vracht,tewerkstelling,overnameenvaria.

Iederekleineaankondigingzalaanleidinggeventoteen factuur,dieuwordttoegestuurdnadeverschijningvan TRANSPO.

Iederekleineaankondigingzalaanleidinggeventoteen factuur,dieuwordttoegestuurdnadeverschijningvan TRANSPO.

Uwroosterstuurtuonsingevuldopendit TENLAATSTEOP DE20steVANDEMAANDDIEDEVERSCHIJNINGSDATUM VANUWAANKONDIGINGVOORAFGAAT (Behalvevoor hetnummervanjanuarienhetjuli/augustusnummer, DANTEN LAATSTEOPRESPECTIEVELIJK10DECEMBEREN10JULI).

Uwroosterstuurtuonsingevuldopendit TENLAATSTEOP DE20steVANDEMAANDDIEDEVERSCHIJNINGSDATUM VANUWAANKONDIGINGVOORAFGAAT (Behalvevoor hetnummervanjanuarienhetjuli/augustusnummer, DANTEN LAATSTEOPRESPECTIEVELIJK10DECEMBEREN10JULI).

Buitenlandseaankondigingendienenechterperoverschrijving betaaldteworden.Dehiermeegepaardgaandebankkostenzijn tenlastevandeopdrachtgever.

Buitenlandseaankondigingendienenechterperoverschrijving betaaldteworden.Dehiermeegepaardgaandebankkostenzijn tenlastevandeopdrachtgever.

Aankondigingendieoproepentotonwettelijkepraktijkenzullen wordengeweigerd.

Aankondigingendieoproepentotonwettelijkepraktijkenzullen wordengeweigerd.

€

€

41,32 €

€ 18,18 € 22,31 € 27,27 € 32,23 € 36,36 €

HOEZELFDEREKENINGOPMAKEN:

HOEZELFDEREKENINGOPMAKEN:

ODezeaankondigingmoetenkelinhetmaandbladverschijnen.

Prijs(BTWincl.):

ODezeaankondigingmoetenkelinhetmaandbladverschijnen.

Totaaltebetalen:

13,50 (basisprijs)

Prijs(BTWincl.):

+ x (aantal bijkomende lijnen)]

22,00 € 6,00 €

13,50 (basisprijs) + x……(aantalbijkomendelijnen)]

=……………... x…(aantalverschijningen) =……………. (subtotaalA)

=……………... x…(aantalverschijningen)

=……………. (subtotaalA)

ODezeaankondigingmoetookophetinternetverschijnen.

Ometfoto Ozonderfoto

ODezeaankondigingmoetookophetinternetverschijnen.

Prijs:

Ometfoto Ozonderfoto

3,00 /permaand+foto7,50 /maand

6,00 € / 12,00 € /maand

Prijs:

=……………... x…(aantalverschijningen)

3,00 /permaand+foto7,50 /maand

=……………. (subtotaalB)

=……………... x…(aantalverschijningen)

=……………. (subtotaalB)

OEnkelvoorniet-abonneesenniet-ledenvanFEBETRA: ikwenseenbewijsnummerteontvangen.

OEnkelvoorniet-abonneesenniet-ledenvanFEBETRA: ikwenseenbewijsnummerteontvangen.

8,00

Prijs: x…(aantalverschijningen)

Prijs:

=……………. (subtotaalC)

6,50 x…(aantalverschijningen)

=……………. (subtotaalC)

Totaaltebetalen: + (subtotaalA) +………….… (subtotaalB) +………….… (subtotaalC)

(subtotaalA)

(subtotaalB) +………….… (subtotaalC)

!O P G E L E T ! Voortaanvragenwijde NIET-LEDENhun aankondigingVOOR PUBLICATIEtebetalen, cashofperoverschrijving aanFEBETRA. IBAN

!OPGELET! Voortaanvragenwijde NIET-LEDENhun aankondigingVOOR PUBLICATIEtebetalen, cashofperoverschrijving aanFEBETRA.

BE75310051309551 BICBBRUBEBB

IBAN

BE75310051309551 BICBBRUBEBB

TERUGTESTURENNAAR:TRANSPO-STAPELHUISSTRAAT5A,1020BRUSSEL FAX:02/425.05.68–E-MAIL:transpo@transpo.org

FAX:02/425.05.68–E-MAIL:transpo@transpo.org

In het kader van onze dienstverlening/activiteiten, is het mogelijk dat uw persoonsgegevens verwerkt terugvinden op https://febetra.be/privacy/ of neem contact op via privacy@febetra.be

Vandaag geleverd, morgen betaald.

FEBETRA en TCM zijn uw ideale partners voor de inning van uw onbetaalde facturen in 150 landen.

Naam van de onderneming:

Contactpersoon:

E-mailadres:

Fax dit formulier naar 02 425 05 68 of stuur een e-mail naar febetra@febetra.be

FEBETRA heeft met het incassobureau TCM een overeenkomst gesloten, waardoor u als FEBETRA-lid kunt genieten van een optimale service tegen bijzonder interessante condities. Ontdek alle details door dit antwoordformulier terug te sturen. Doe dit meteen, want dit kan u héél wat opbrengen. FEBETRA Stapelhuisstraat 5A, 1020 Brussel - T 02 425 68 00