De unges kretsmøte

På jobb i solskinn og snyfokk

To kamerater fra Sortland vgs Kleiva har fast kjørejobb i hver sin John Deere 6R Ultimate Edition, den ene grønn og den andre svart. Vi møtte dem på oppdrag på Kvæfjordeidet.

Tekst og foto: Karstein Brøndbo

GODVÆRSINTERVJU: Traktorsjåførene William Vebostad Trudvang og Bjørn-Are Johansen blir intervjua av maskinselger Arvid Harald Dybvik på en av de finere dagene. BjørnAre Johansen (21) fra Sørvik i Harstad kjører svart VW Amarok pickup på privaten og en like svart John Deere 6155R Ultimate Black Edition på jobb.

– Mine ansatte får være med på å bestemme hva slags kjøretøyer vi skal kjøpe, sier Julian Markus Solnes (37), som er innehaver og daglig leder for Solnes Multiservice i Borkenes. Gasellebedriften har doblet omsetningen et par ganger de siste årene, og søker etter flere sjåfører. Med åtte traktorer, to gravemaskiner og mye brøyteutstyr og strøkasser har de blant annet brøytekontrakt på kommunale veier med Harstad og Tjeldsund kommuner. I tillegg til brøyting, strøing og bortkjøring av snø, tar de også på seg graving, belegningsstein og forstøtningsmurer.

Svart julegave

To dager før jul fikk BjørnAre overlevert sin nye arbeidsplass, og siden har det ikke manglet på snø å håndtere med opptil over halvmeteren i døgnet. Vi møter han i sola ved veien fra Harstad til Borkenes. Foran har han en Tokvam Vplog VT320. Bak henger en svart NTS Tor 15T50 dumperhenger.

– Hvordan er følelsen? Det er Arvid Harald Dybvik, selger på Park og Anlegg

MARKERT: Det er tydelig å se hvem som kommer med John Deere 6155R Ultimate Black Edition og markeringslys. Bildet er fra overleveringen 22. desember. Foto: Arild Harald Dybvik 15T50: Tor-hengeren brukes til å kjøre bort snø på vinteren, og til massetransport på sommeren.

«Gasellebedriften har doblet omsetningen et par ganger de siste årene, og søker etter flere sjåfører.»

hos Felleskjøpet i Harstad som spør. – Æ e storfornøyd med hele oppsettet. Får mykje oppmerksomhet. Og med markeringslysa i tillegg så ser jo folk kænn som har dessa traktoran.

– Det er en ganske grom traktor og med arbeidslysan i tillegg og i kombinasjon med fargen. Det er ganske spesielt. Det er ikke mange som har det.

– Og en svart Torhengar. Vi er storfornøyd med hengeren også. Vi hadde en demo fra Felleskjøpet på prøve, og vi ble alle enige om i firmaet at vi skulle ha en slik henger. Den lå fint etter traktoren og man merker ikke så mye at man har last.

– Dere har jo kjørt mye med dumperhengere og testa mye forskjellige merker også, og det var veldig artig at dere gikk for Tor-hengeren, som er ganske ny og et premium produkt.

– Ja, det blir spennende og prøve den framover.

– Det her er en ultimatutgave. Du sitter godt når du sitter og freser?

– Æ skal ikke klage på kjørekomforten. Har sittet noen timer i vinter, og æ er storfornøyd med nye armlener og hele traktoren. – Får du brukt mye kjøre-spaken, command pro-spaken?

– Det er det eneste æ bruker nesten, har neven der konstant.

– Så den fell godt i handa og føles komfortabel.

– Ja, det gjør den.

Grønn 6R med markeringslys

Vi beveger oss over til en grønn John Deere 6215R Ultimate Edition med en rød plog foran og en stor fres bak. I førersetet finner vi William Vebostad Trudvang (21) fra Kvæfjord. Han har mørke solbriller og sans for motorsport. Arvid intervjuer.

– Vi sitter i en 6215 R med en UT 460 U-plog fra Tokvam. Hvordan går det?

– Veldig bra plog. Solid. Den tåler overraskende harde trøkk og kan skyve mye snø som den komprimerer. Æ bruka den på parkeringsplassa på roden min på Evenskjær. Halve roden består av parkeringsplassa, og da er den supergjæv å ha. Den er fin å dunge opp snø med, i og med at man får løfta den så høgt. Veldig bra plog. Den kan vinkles alle veier, og den kan også brukes på vei. Om man ikke kjører over 20 km i tima, kaster den overraskende langt også. – 6125 R er en ganske stor sekssylindra traktor. Hvordan er det i borettslag?

– Den er jo stor, og enkelte plasser kan det bli litt knot. Men det går helt greit om svingradiusen er litt dårlig. Æ kommer meg dit æ skal, så det er ikke noe problem.

– Det er jo en oversiktlig og grei hytte, og med AutoPowr går det vel greit?

– Ja, det går veldig bra. Det er en solid girkasse med god kapasitet.

– Den er jo fin å manøvrere, både sakte og fort, og når du i tillegg holder på fram og bak, så er den vel veldig behagelig?

– Jo, det er den. Ingen ting å klage på. Her er det både sub og bra lydanlegg, så det er fint å ha litt komfort når man skal sitte 15 timer og brøyte. Det har kommet noen heftige snøfall de siste dagene, men det går bra når man trives der man sitter.

– Ellers er det litt krom på eksosrør og noen markeringslys som glinser?

– Vi må jo vise hvem det er som kommer.

– Takk for praten!

John Deere 6R 185 best i DLGs transporttest

Bønder og entreprenører kan spare opptil to euro i timen på diesel og dieseltilsetninger ved å velge den mest drivstoffgjerrige og bærekraftige traktoren under 250 hk på vei.

Tekst og foto: Karstein Brøndbo

POPULÆR NYTRAKTOR: Den nye John Deere 6R 185 ble prøvekjørt av mange under Felleskjøpets traktorkaravane i februar, her på Barkåker. Transport på offentlig vei er en del av hverdagen for bønder og entreprenører. Den nye 6R 185 er spesielt designet til dette formålet, hvor den spesielt skårer høyt på drivstofføkonomi. Bare tre måneder etter lanseringen er John Deeres kraftige sekssylindrede 6R 185 offisielt den mest drivstoffgjerrige og bærekraftige traktoren under 250 hk på vei.

Alle John Deeretraktorene blir testet i henhold til de strenge spesifikasjonene i den krevende DLG PowerMix Transporttesten på DLGs testsenter i GroßUmstadt i Tyskland. Testsyklusene på veien omfatter kjøring under typiske driftsbetingelser med lett og tung last.

I DLG PowerMix Transport Test 2.0 brukte den nye 6R 185 bare 355 g/kWh diesel og 14 g/kWh dieseltilsetning/ AdBlue. Avhengig av prisene på diesel og dieseltilsetning blir det mulig å spare opptil 2 euro (ca. 20 kr) i timen under transport, sammenlignet med de to nærmeste konkurrentene. Og det betyr at bønder og entreprenører kan redusere sine driftsomkostninger enda mer.

Dette gjør 6R 185 til den fødte transporttraktoren. Med en lav vekt uten last på 7,9 tonn, leverer den en maksimal effekt på 234 hk med intelligent effektstyring (IPM). I tillegg er 6R 185 utstyrt med den høyeffektive AutoPowr™transmission og en gjennomtestet 6,8 l PowerTech™ PVSmotor.

6R 185 fortsetter med andre ord med å bygge på suksessen til 6Rserien. Model 6R 250 har tidligere i PowerMixtesten oppnådd de hittil beste resultatene i klassen over 250 hk. Så nå er John Deere traktorer ubestridte ledende både over og under 250 hk.

INTERIØR MED KJØRESPAK

Det var kø for å prøvekjøre på Barkåker, og en av de heldige hadde konkludert før han gikk ut av traktoren. – Dette blir dyrt, sa han.

BREDT UTVALG: Tore Glærum, som er produktsjef maskin, stilte med et stort utvalg traktorer på Barkåker fra John Deere 8RX beltetraktor og nedover.