Destaque Marca

Espírito livre

—— Cada automóvel CUPRA denuncia dinâmica e sofisticação. Com uma identidade jovem e provocadora, sobressai da marca um cunho tribal que estimula a imaginação e desafia as emoções. Da visão ao tato da condução, o agitar dos sentidos é uma constante

Um duplo “C” entrelaçado tatua, em tom de cobre, o símbolo da marca na grelha e na traseira de cada carro. E também no volante. O logotipo evoca o imaginário agregador e até certo ponto quase místico, que vinca a vontade da CUPRA demarcar-se dos padrões tradicionais de relacionamento entre a marca e o cliente.

Para consegui-lo desenvolveu uma nova experiência de venda, assistência e de interação com o condutor e entre condutores: as CUPRA Garage, espaços inovadores, contemporâneos e sofisticados, pensados para envolver os fãs numa atmosfera de certo modo tribal, que faz justiça à simbologia transmitida pelo emblema da marca.

Gerada no seio da divisão desportiva da SEAT, a CUPRA é uma marca aspiracional que conquistou a independência em 2018 e chegou a Portugal em 2020. Apesar da experiência partilhada com a SEAT, cada modelo transporta o ADN desportivo que explica a sua personalidade dinâmica.

Distinguem-se no traje mais arrojado e desportivo da carroçaria, nas cores, nas jantes e na iluminação interior. Cada detalhe pensado como um selo exclusivo CUPRA, capaz de conferir a cada carro um primeiro impacto que estimule o desejo de lhe tomar as rédeas e de o conduzir. Os afortunados que o fizerem vão poder então descobrir as afinações de direção, na suspensão, e as alterações de motor que estabelecem a diferença e que também são igualmente uma parte importante do caráter da marca nascida em Barcelona.

No nosso país, a comercialização e assistência aos veículos é realizada em pontos SEAT e nos CUPRA Corner, espaços próprios concebidos para diferenciar as duas marcas espanholas. Até 2023 prevê-se a inauguração da primeira CUPRA Garage no nosso país.

Born: pura energia CUPRA

O Born, o primeiro CUPRA 100% elétrico já está em Portugal e promete uma autonomia até 500 km. Partilha a base e a linha de montagem do ID.3 na Alemanha, mas as diferenças de carácter são evidentes: traços mais agressivos e temperamentais, evidenciados pela iluminação exterior, pelas jantes de grandes dimensões e, naturalmente, pelos detalhes em cobre na carroçaria. No interior, a presença no volante do botão que permite selecionar diferentes modos de condução, distingue-o do ID.3. Mas há mais pormenores de cariz idêntico, como as baquets desportivas, essenciais para apoiar os ocupantes durante os 2,9 segundos de aceleração instantânea, de 0 a 50km/h, na versão mais potente de motor. O CUPRA Born pode integrar também um sistema desenvolvido exclusivamente para este carro: o controlo adaptativo do chassis com afinação desportiva (DCC Sport), concebido e testado para elevar a dinâmica e a segurança da condução em vários tipos de situações. O CUPRA Born está disponível em versões com bateria de 45 kWh, 58 kWh e 77 kWh (para autonomias de 340 km, 427 km ou até 540 km), combinados com motores de 110 kW (150 cv), 150 kW (204 cv) e 170 kW (231 cv). Na combinação mais potente de motor e bateria de maior capacidade, 35 minutos são suficientes para atestar energia para mais 260 km (80% da bateria), desde que ligado a um carregador de 125 kW.

Formentor: a primeira estrela 100% CUPRA

O SUV Formentor é o primeiro modelo exclusivo da marca: um SUV “à” CUPRA, acentuadamente desportivo, com formas vincadas capazes de arrebatar corações ao primeiro olhar. Ou de definitivamente conquistar todos os sentidos pela sua condução e comportamento, dentro ou fora do alcatrão, desde que o piso permaneça mais ou menos regular. Ligeiramente mais comprido e mais baixo do que o CUPRA Ateca, a plataforma MQB-EVO favorece o espaço interior, dominado por pormenores que reforçam o espírito ativo e afirmativo do Formentor. É o que acontece com os bancos desportivos, com os jogos de luz no habitáculo e através dos diversos detalhes em tom de bronze, cor do símbolo da marca. O expoente máximo está no comportamento, mesmo o das versões 1.5 TSI e 2.0 TDI, ambas com 150 cv. E se estas são formas mais acessíveis de entrar no universo CUPRA através do Formentor, outras sensações esperam o condutor quando lhe é confiada a responsabilidade de dominar os 310 cv do motor 2.0 TSI, cuja veia desportiva pode ser aprimorada com a suspensão variável (DCC) e, opcionalmente, com travões Brembo de 370 mm (310 mm de série). Misto de eficiência e de desempenho, o CUPRA Formentor 1.4 eHybrid (plug-in) pode ser a resposta para empresas que procuram um modelo aspiracional com benefícios fiscais: a dedução do IVA do custo de aquisição permite colocá-lo dentro do segundo patamar da Tributação Autónoma, já que cumpre com os critérios exigidos de autonomia elétrica (até cerca de 70 km em cidade e 58 km em circuito misto) e de emissões de CO2 (27 g/km de média ponderada).

Temos a ambição de nos convertermos numa marca totalmente elétrica até 2030. Estamos a lançar o Born e o Tavascan (SUV Coupé) chegará em 2024” (Wayne Griffiths, CEO da CUPRA)

Leon e Ateca: praticidade aliada da dinâmica

CUPRA Leon, em versões de cinco portas ou carrinha SportsTourer, e CUPRA Ateca, são a interpretação da CUPRA a dois modelos originalmente SEAT. Ambos com um posicionamento mais familiar, ainda assim prontos para despertar emoções em quem os conduz. A vertente familiar naturalmente mais acentuada na carrinha do Leon, só disponível em versão híbrida plug-in com 245 cv, equipada com caixa automática DSG. Apresenta emissões ponderadas de 31 g/km e a autonomia elétrica homologada supera os 67 km em cidade. O SUV Ateca exibe na CUPRA o expoente da sua capacidade dinâmica. A oferta em Portugal é só uma e assenta numa versão com 300 cv retirados do motor 2.0 TSI. Dotado de caixa DSG de sete velocidades, o CUPRA Ateca possui sistema 4Drive, tecnologia que assegura tração permanente e controlada sobre as quatro rodas.