Maxus: o impulso elétrico que falta ao seu negócio

—— Há cada vez mais empresas utilizadoras de comerciais ligeiros 100% elétricos que encontram na Maxus soluções aptas para qualquer tipo de atividade livre de emissões: os versáteis e eficientes eDeliver 3 e eDeliver 9 estão a surpreender as necessidades de empresas e municípios

Os comerciais Maxus foram desenvolvidos a pensar num mercado que procura alternativas práticas para fazer frente a dois ‘problemas’: de um lado, o exponencial crescimento da atividade de distribuição urbana, do outro, os compromissos assumidos em matéria de redução de emissões. Para qualquer destes 'problemas', a resposta da Maxus são as duas tipologias de furgão mais requisitadas pelas empresas e por entidades públicas em Portugal, articulados em diversas configurações de chassis, cabine e área de carga, além de motor e capacidade de bateria. "A introdução da Maxus no mercado segue a tendência da indústria, na qual soluções 100% elétricas são agora uma realidade no segmento profissional”, confirma Francisco Morais, diretor de Marketing e Vendas da Maxus em Portugal.

Efetivamente, o caráter prático de um comercial ligeiro que não polui é cada vez mais uma exigência primária de Câmaras Municipais, Juntas de Freguesia e serviços municipalizados de apoio local, que, tal como as empresas de distribuição urbana, podem contar com cada um dos novos Maxus 100% elétricos um potencial parceiro de negócio.

“O mercado de comerciais ligeiros começa a apresentar soluções de utilização para as ‘cidades do futuro’, onde a versatilidade e otimização dos custos de utilização são cada vez mais fatores a ter em conta”, explica Francisco Morais.

A versatilidade e capacidade de adaptação às necessidades de cada cliente é desde logo

evidente na diversidade da oferta, que engloba soluções furgão com volumetrias entre os 4,8 metros cúbicos da eDeliver 3 e os 11 metros cúbicos da eDeliver 9. Porém, também os profissionais que operam nas áreas da distribuição alimentar ou farmacêutica e mesmo agentes das áreas do turísmo e da hotelaria podem encontrar, na gama de comerciais elétricos da Maxus, versões que podem ser objeto de transformações para o transporte de cargas refrigeradas ou adaptadas para transporte urbano de passageiros (minibus) ou para operações turísticas (shuttle).

“A expetativa é que venha a existir uma solução de fábrica para transporte de passageiros, baseada na eDeliver9 L3H3 ou L3H2. Localmente, através de uma parceria com a Mobipeople, desenvolvemos uma eDeliver9 L3H2 de 9 lugares. Relativamente a cabinas refrigeradas, as soluções terão que passar sempre por transformações locais com carroçadores nacionais experientes nesses tipo de implementações”, refere o diretor de Marketing e Vendas da Maxus em Portugal"

Em breve, a Maxus em Portugal vai passar a contar também com versões chassis cabina para os modelos eDeliver 3 e eDeliver9, ampliando o leque de possibilidades de transformações numa gama cada vez mais flexivel, capaz de ser desenhada à medida das necessidades de cada profissional, com o foco na versatilidade da utilização e na eficiência dos consumos, para a maximização da autonomia em cada utilização.

Aptos e seguros para trabalhar

A pensar na flexibilidade, as portas duplas na retaguarda dos modelos Maxus eDeliver 3 e Maxus eDeliver 9 têm abertura até um ângulo de 236 graus. Estas portas apresentam larguras diferentes, para facilitar as cargas e descargas em locais estreitos. A gama Maxus eDeliver possui ainda variados sistemas de segurança e auxílio à condução: • Distribuição da Força de Travagem (EBD); • Sistema de Assistência à Travagem (BAS); • Programa Eletrónico de Estabilidade (ESP) • Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS); • Câmara de Visão Traseira, Airbags para Condutor e Passageiro; • Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) e Sensores de Parqueamento Traseiro. eDeliver 9 eDeliver 3

É a versão de maior capacidade da gama Maxus e reúne as condições ideais para a grande distribuição urbama. Dois comprimentos de chassis - com 3,019 e 3,413 metros - e duas alturas de caixa de carga permitem volumetrias de 9,7 a 11 metros cúbicos, com capacidades de carga útil que podem atingir os 1.200 kg em qualquer uma das versões. O motor elétrico do eDeliver 9 debita 204 cv e produz um binário máximo de 310 Nm. Para fornecer-lhe energia, existem três modelos de bateria com 51,5 kWh, 72 kWh e 88,55 kWh, a última apenas disponível na configuração L3H2. Com esta bateria, a autonomia desta versão pode chegar, em ciclo urbano, aos 353 km. O carregador integrado de 7,2 kW permite recarregar a bateria de 51,5 kWh em apenas seis horas, enquanto as de 72 e 88,5 kWh precisam de aproximadamente oito horas para fazê-lo. Num posto rápido de 50 kW, o eDeliver 9 consegue recuperar 80% da carga em apenas 40 minutos.

As tomadas de carregamento das Maxus eDeliver 3 e da eDeliver 9 ficam na zona frontal, para facilitar o estacionamento longitudinal de vários veículos em simultâneo. As baterias apresentam garantia de oito anos ou 160 mil quilómetros

Pertence à tipologia de comercial ligeiro mais procurada em Portugal. Em 2020 representaram mais de metade das matrículas deste segmento. Disponível nas versões de chassis curto (SWB) ou chassis longo (LWB), o eDeliver 3 pode ser configurado nos seguintes formatos: • SWB: 2,18 metros de comprimento e 4,8 metros cúbicos de espaço de carga. Carga útil de 905 kg; • LWB: 2,77 metros de comprimento e 6,8 metros cúbicos de espaço de carga. Carga útil de 990 kg. Estas capacidades de carga são as mais elevadas em veículos elétricos desta tipologia. A energia para os 122 cv do motor elétrico do Maxus eDeliver 3 provém de uma bateria com 50,2 kWh de capacidade. A autonomia combinada de até 240 km pode ser estendida até aos 342 km em circuito urbano. O eDeliver 3 tem carregador interno (AC)de 7,2 kW, necessitando de cerca de oito horas para recuperar 100% da sua autonomia. Num ponto rápido de corrente contínua, a bateria consegue 80% da carga em 45 minutos. Em carregamento lento numa wallbox, o carregador integrado de 7,2 kW permite carregar a bateria de 51,5 kWh em apenas seis horas e as de 72 e 88,5 kWh em aproximadamente oito horas.

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