Grootste hijsklus in Antwerpse haven sinds jaren

Een gantry – zoals hier op een eerdere werf van Mammoet – bestaat uit twee torens met een balk

erbovenop. (Foto Mammoet)

Mammoet tilt mee aan nieuwe fabriek Borealis

Grootste hijsklus in Antwerpse haven sinds jaren

Mammoet is voor Borealis gestart met de zwaarste hijswerken in jaren in de Antwerpse haven. Het hijs- en transportbedrijf uit Schiedam zal in totaal ruim 30 kolommen hijsen. De zwaarste daarvan weegt 1.600 ton. Daar komt een zogenaamde gantry (torenkraan) aan te pas, wat vrij uitzonderlijk is.

PHILIPPE VAN DOOREN

Borealis investeert 1 miljard euro in een nieuwe ‘propane dehydrogenation’-fabriek (PDH-fabriek). Die wordt een van ‘s werelds grootste in zijn soort. Het is de grootste investering ooit in Europa van de chemieproducent. De nieuwe faciliteit wordt gebouwd naast de bestaande fabriek aan de Sint-Jansweg in Kallo. De fabriek zal een productiecapaciteit van 750.000 ton propyleen per jaar hebben. Propyleen is een van de belangrijkste ▲

Advertentie

Het zwaarste stuk – een C3 splitter van 108 m lang en een gewicht van 1.600 ton – kwam in juni veilig in Antwerpen aan vanuit Spanje. Binnenkort wordt

het met de MLS Gantry gehesen. (Foto Borealis).

‘bouwblokken’ voor de chemische industrie. De vraag naar die grondstof voor de kunststof polypropyleen kent wereldwijd een forse groei.

VerVoer- en hijswerk

Mammoet mag het vervoer over land en de installatie op fundatie van in totaal 31 stukken verzorgen. “Alle items zijn ODC (Over Dimensional Cargo) en moeten met speciaal materieel gehesen worden. Het is een complexe opdracht die veel voorbereiding vraagt. Intussen hebben we het zwaarste stuk veilig getransporteerd van de fabrikant in Spanje naar de site in Antwerpen”, vertelt Jos van der Sanden, afdelingshoofd Petrochemical voor Europa en Rusland bij Mammoet. De vervoer- en hijswerken voor de nieuwe fabriek zullen zo’n twee jaar duren. De fabriek wordt naar verwachting medio 2022 in gebruik genomen.

Het is een complexe operatie. “De zware stukken komen van overal ter wereld. Ze worden op pontons of heavyliftschepen aangevoerd en afgereden aan de kade van Herbosch-Kiere aan de overkant van de Sint-Jansweg. De hekken worden weggenomen en met de bomen wordt zorgvuldig rekening gehouden. Op de site is speciaal een weg voor zwaar transport aangelegd om de items naar de zogenaamde ‘laydown area’ te rijden. Daar wordt de laatste hand aan de kolommen gelegd, alvorens ze te installeren op de fundatie”, legt hij uit.

Het zwaarste stuk is een C3 splitter van 108 m lang en met een gewicht van 1.600 ton. Dat is al aangekomen en wordt op de laydown area geprepareerd. “Het hijsen ervan zal de grootste hijsoperatie in Antwerpen in jaren zijn. Voor dat werk zal Mammoet zijn MLS Gantry-systeem gebruiken. Die op maat gemaakte constructie kan het hijswerk zonder tuikabels uitvoeren, waardoor interferenties met andere werkzaamheden op de site worden vermeden. Het portaal bestaat uit twee torens met een balk erbovenop. De balk wordt voorzien van hijstoestellen om de grootste kolommen te tillen. De rest van de hijswerken gebeurt met diverse rupskranen. Daarnaast zorgt Mammoet voor de hydraulische kranen die door de aannemers op locatie worden gebruikt.

MLs Gantry

“De MLS Gantry is qua afmetingen nieuw in haar soort. Ze wordt op dit moment voorbereid op onze werf in Westdorpe. Hier wordt alles voorgemonteerd om er zeker van te zijn dat we op locatie geen problemen tegenkomen tijdens de opbouw. De structuur van de mastdelen en de afmetingen zorgen er voor dat ze veelzijdig inzetbaar is. Voor deze opdracht zullen we dan ook zowel de splitter als de ‘depropanizer’ installeren met de gantry, maar dan in verschillende configuraties”, vertelt van der Sanden. De torenkraan zal met andere woorden voor het plaatsen van de depropanizer deels afgebouwd moeten worden en iets verder terug opgebouwd.” “Een ringkraan is flexibeler dan een gantry: ze kan vanuit één positie achtereenvolgens verschillende stukken hijsen en plaatsen. Maar een gantry heeft wel een groot voordeel tegenover een ringkraan: de opbouw en afbouw gebeurt véél sneller. In dit geval gebeurt dat in ongeveer twee weken voor de opbouw, anderhalve week voor de ombouw en iets minder dan twee weken voor de afbouw. Voor de opbouw van een ringkraan alleen al moet je zes tot acht weken rekenen en bijna even lang voor de afbouw”, legt hij uit.

Vruchten pLukken Van antwerpse VerankerinG

“De uitvoering van de werken zijn aan Mammoet België toevertrouwd. Die is leidend in dit project. De hoofdzetel in Schiedam verleent wel support met onder meer de nodige raadgeving. Binnen de groep hebben we veel kennis in huis. Die is zelfs onlangs toegenomen met de overname eerder dit jaar van het Britse ALE-Heavylift, de nummer drie van de wereld. De inbreng van dat bedrijf qua materieel en kennis geeft Mammoet nog meer slagkracht”, aldus van der Sanden.

“Voor onze groei is dit contract met Borealis bijzonder belangrijk”, voegt Dries Lion, commercieel manager bij Mammoet België, toe. “Het is het resultaat van een strategische beslissing om de activiteiten van Mammoet in Antwerpen te verankeren met een eigen, volwaardige vestiging.” Mammoet opende begin 2019 aan het Bevrijdingsdok in Antwerpen een nieuw hoofdkwartier voor België. “Zo kunnen we korter op de bal spelen.”

“Deze klus voor Borealis maakt duidelijk dat er ook naar de toekomst toe een groot potentieel is”, voegt Van der Sanden toe. “Deze opdracht is een mooie opstap naar verdere projecten in de haven van Antwerpen. Er is een groot potentieel aan projecten in de toekomst in Antwerpen, zoals het reeds aangekondigde Project ONE van INEOS. Hierbij zullen naar alle waarschijnlijkheid de gewichten van de te hijsen stukken nog hoger zijn.”

Project ONE wordt met 3 miljard euro een van de belangrijkste investeringen in de Europese petrochemie van de laatste twintig jaar. Het bestaat uit twee grote installaties: een ethaancracker en een PDH-eenheid.

werMinVaL DiGitaLiseert Voor u

De wereld digitaliseert. We gaan met z’n allen van kasten vol dossiers naar digitaal makkelijk te raadplegen en te delen informatie. Zo zijn we verantwoord bezig op vlak van ecologie en gegevensbescherming en besparen we bovendien op vele kubieke meters aan kostbare ruimte.

Voor uw bedrijf echter van al deze troeven kan gaan profi teren, moet er eerst gedigitaliseerd worden. Dat vraagt veel tijd van uw personeelsleden die u liever ander werk ziet doen. Daar schiet Werminval u graag ter hulp. De scanningservice van Werminval scant uw documenten in op professionele high-end scanners. Het resultaat zijn kwalitatieve scans die perfect leesbaar op uw beeldscherm verschijnen.

“Uw papieren archief door ons laten digitaliseren is erg eenvoudig. Wij scannen probleemloos al uw boeken, van dossiers tot handgeschreven nota’s, pagina per pagina op alle formaten van visitekaartjes, tot bouwplannen op A0. Eens uw documenten in ons bezit zijn, worden ze eerst voorbereid voor digitalisering, ingescand en voorzien van de nodige tags. Na een fi nale goedkeuring, zorgen we ervoor dat de bestanden geschikt zijn voor optische tekenherkenning en worden ze in PDF omgezet. Dit heeft als grote voordeel dat u kan zoeken op trefwoorden, wat eindeloos scrollen kan voorkomen. Hierna leveren we uw gedigitaliseerde documenten op via de drager van uw keuze.”

Werminval zet met u de stap naar digitalisering. Vraag vrijblijvend uw off erte aan.

eXtra inForMatie oVer werMinVaL:

Werminval is een maatwerkbedrijf uit Merksem. Wij stellen mensen te werk die een afstand tot de arbeidsmarkt ervaren. Met een 500-tal medewerkers zijn wij dagelijks actief, enerzijds in onze twee eigen vestigingen en anderzijds ook op de werkvloer bij onze klanten. Dankzij zestig jaar ervaring hebben wij een ruim assortiment aan diensten ontwikkeld waardoor wij intussen in diverse sectoren aanwezig zijn: in de diverse sectoren aanwezig zijn: in de haven, farmaceutische sector, FMCG tot in de automobielindustrie. De aard van onze diensten varieert sterk qua complexiteit. Uiteraard kunnen wij eenvoudige orders uitvoeren zoals bv. groenonderhoud, goederen herverpakken of voorzien van etiketten. Ook meer uitdagende opdrachten waarbij wij samen met de klant het proces uitwerken, voeren wij vlot uit. Bijvoorbeeld de volledige montage van hoogtewerkers. We gaan zelfs nog een stap verder en zijn bereid om te investeren in mensen en middelen, waarbij leerrijke tewerkstelling van onze medewerkers steeds centraal staat.

Neem gerust contact met ons op als u vragen of opmerkingen heeft naar aanleiding van bovenstaande informatie. U bent altijd van harte welkom en wij helpen u graag verder: U bent altijd van harte welkom en wij helpen u graag verder: