FORTIGO & METAFORES 16

ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ & ΤΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ- TΕΥΧΟΣ 16 - IANOYAΡΙΟΣ/ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2014 - ΤΙΜΗ: 2 ευρώ

COVER 16:Layout 1 1/21/14 1:55 PM Page 1

TΕΥΧΟΣ 16, IANOYΑΡΙΟΣ - ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2014 - TIMH: 2 ευρώ

COVER 16:Layout 1 1/21/14 1:55 PM Page 2

3-0-72 -(8;42728; 487: -+5-( :8+ 4-08;: /6+ , <691: :8782 -*8.-98

!

!%9-/928 &2+3859/7- -*8.

/;96 487: -;:84-:8 38;9:27&2+3859/7-

3-0-72 &2-)87238 -(8;42728;

'-(-48+ :1 <-71+

9/;459/7-

&2*-:-98+ 69/+ 41 &2+38

:8782

98*1 -7-9:84/78+ -)87-+ :-4*8;98

48;+-4- *-9-*/:8 59/7-*8.-98

9;48;(3- 487:

&2+38 #"$

AEOLOUS:Layout 1 3/11/12 9:37 PM Page 1

12_MERCEDES ANASTASIOU:Layout 1 5/17/13 11:27 AM Page 1

12_MERCEDES ANASTASIOU:Layout 1 5/17/13 11:27 AM Page 2

Παρέχουμε: - Δωρεάν γενικό τεχνικό έλεγχο - Δωρεάν έλεγχο οχήματος Φρενόμετρου - Δωρεάν έλεγχο οχήματος Τζογόμετρου - Δωρεάν έλεγχο οχήματος Συγκλισιόμετρου - Παραλαβή και παράδοση οχήματος στο χώρο σας - 24ωρη εξυπηρέτηση - Άμεση εξυπηρέτηση βλαβών εκτός έδρας - Προτεραιότητα οχήματος στην εξυπηρέτηση λόγω επαγγέλματος - Οδική βοήθεια με συμβεβλημένο συνεργάτη - Εγγύηση ανταλλακτικών που τοποθετούνται καθώς και εγγύηση 12 μηνών για την εργασία

16_PERIEXOMENA:Layout 1 1/21/14 12:20 PM Page 2

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Σελίδα

Σελίδα

42

Σελίδα

48

18

6 EDITORIAL

28 SKODA RAPID SPACEBACK

48 FUSO CANTER

12 H ΟΦΑΕ ΓΙΑ ΤΑ TIR KAI TA TEΛΩΝΕΙΑ

30 TA ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΤΗΣ FIAT

62 KATAΓΓΕΛΙΕΣ

14 ANABAΛΛΟΝΤΑΙ ΤΑ GPS ΣΤΑ ΒΥΤΙΟΦΟΡΑ 34 YΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΟΣΚΕΡΙΔΗ 16 ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ ABS 37 ΚΑΤΑΡΓΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΑΟΜ 18 ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΤΟ ΝΤΙΖΕΛ ΣΤΗΝ Α.Θ.

42 ΤΑ ΝΕΑ DAF LF,CF & XF ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ 20 VOLVO FH16 ME EURO6, THN ANOIΞΗ

Σελίδα

Σελίδα

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ

4

94 ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΙΩΝ, ΣΩΜΑΤΕΙΑ

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ Eκδότης

Περιοδικό για τις μεταφορές και τα επαγγελματικά οχήματα

Αρχισυντάκτης

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Αριστείδου 34 (πρώην 32), Καλαμαριά

Συνεργάτες

Email: fortigometafores@gmail.com Site: www.fortigometafores.gr

92 AΓΓΕΛΙΕΣ

34

ΦΟΡΤΗΓΟ & ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Τηλ.: 6949 - 617011

90 ΤΟ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΣΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ & VAN

Σελίδα

20

30

85 ΦΩΤΟΑΓΓΕΛΙΕΣ

ΝΙΚΟΣ ΛΙΒΑΝΟΣ ΝΙΚΟΣ ΛΙΒΑΝΟΣ Μάνος Ράλλης (Διεθνή Νέα, ρεπορτάζ)

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ Σε αυτό το τεύχος συνεργάστηκαν: Γιώργος Ιωάννου Diesel Center Στέλλα Τζωρτζάτου

NOMIΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ: ΣΤΑΥΡΟΣ ΡΙΖΟΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΝΑΥΑΡΧ.ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΟΥ 8(Θεσ/νικη) ΤΗΛ.2310-231001 e-mail: info@rizoslawyers.gr

MAN ANTALAKTIKA:Layout 1 1/20/14 9:38 PM Page 1

∂¶πª√¡∞ ∞¶√Δ∂§∂™ª∞Δπ∫A °Ó‹ÛÈ· ∞ ÓÙ·ÏÏ·ÎÙÈο ª ∞¡ Á È· Ì ¤ÁÈÛÙË ∞fi‰ÔÛË & ∞ ÍÈÔÈÛÙ›·

∞ӷ·ÎψÛË ∫·˘Û·ÂÚ›ˆÓ D2876 / LF 460PS

¶ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·˜ 463/ 464

1.690,00 F

540,00 F

‡Ô˘Ó ¶ Ú Ô Û Ê Ô Ú ¤ ˜ ÈÛ ¯ 4 ·  fi 0 1 .0 1 .2 0 1 4 ¤ ˆ ˜ 3 1 .0 3 .2 0 1

™ÈÏ·ÓÛȤ TGA & TGS

550,00 F

ΔÂÓوًڷ˜ πÌ¿ÓÙ· 480- 530 PS

365,00 F

¢›ÎÙ˘Ô ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙËÌ¤ÓˆÓ Û˘ÓÂÚÁ·ÙÒÓ Service Ù˘ MAN ∂§§∞™ ∞.∂. ∞ÙÙÈ΋ ∞º√π ¶∞¶∞¢∞∫∏ ∞μ∂Δ∂ ΔËÏ. 210 55 65 041 ñ ™º∞∫π∞¡∞∫∏™ ∞∂μ∂ ΔËÏ. 210 55 95 385 ñ ∂Àƒø∂¶π™∫∂À∞™Δπ∫∏ ∂¶∂ ΔËÏ. 210 55 51 888 £ÂÛ/Ó›ÎË μ∂∑Àƒ°π∞¡¡∏™ ∞∂ ΔËÏ. 2310 789048 ñ ∞¡Δø¡π∞¢∏™ ¶. & ™π∞ √∂ ΔËÏ. 2310 751939 μ¤ÚÔÈ· ∞º√π ¶. Ã∞Δ∑∏™Àª∂ø¡√°§√À √∂ ΔËÏ. 23310 41353 ∫·ÙÂÚ›ÓË ¶∞¶∞£∂√Ã∞ƒ∏™ ∫ø¡/¡√™ ΔËÏ.

23510 23187 ∫·‚¿Ï· ¡∂ƒ∞¡Δ∑π¢∏™ Ã∞ƒ∏™ & Àπ√π √∂ ΔËÏ. 2510 317318 §¿ÚÈÛ· ª∞§Δ∑∞ƒ∏™ ¢∏ª∏Δƒπ√™ & ™π∞ ∂∂ ΔËÏ. 2410 831195 ºÈÏÈÈ¿‰· Àπ√π π. ª¶∂∑∂μ∂°∫∏ √∂ ΔËÏ. 26830 22657 πˆ¿ÓÓÈÓ· ¶∞¶√ÀΔ™∏™ ∏. ∫ø¡/¡√™ ΔËÏ.

26510 43814 ∫fiÚÈÓıÔ˜ ∫ƒπ∂ª¶∞ƒ¢∏™ ¶∞ƒ∞™∫∂À∞™ ΔËÏ. 27410 72925 ÕÚÁÔ˜ ∂§∂¡∏ ∞¡¢ƒ∂∞ ∫øΔ™π√¶√À§√À & ™π∞ √∂ ΔËÏ. 27510 66305 ¶¿ÙÚ· ∞¡¢ƒ∂∞™ ¡. ¶πΔ™∏™ & ™π∞ √∂ ΔËÏ. 2610 362077 ƒ¤ı˘ÌÓÔ ∞º√π ∫. ª√Àƒ¡π∞¡∞∫∏ & ™π∞ √∂ ΔËÏ. 28340 93116 ÷ÓÈ¿ ∞º√π ∞°°∂§∞∫∏ √∂ ΔËÏ. 28210 74884 ª˘ÙÈÏ‹ÓË ∂À£Àªπ√À πø∞¡¡∏™ ΔËÏ.

22510 45880 ∫Ò˜ ∫§ø¡∞ƒ∏™ ¡. & Àπ√™ √∂ ΔËÏ. 22420 49636

°È· ÂÚÈÛÛfiÙÂÚ˜ ÏËÚÔÊÔڛ˜, °Ú·ÌÌ‹ Â͢ËÚ¤ÙËÛ˘ ÂÏ·ÙÒÓ: 801 11 007575

www.mantruckandbus.gr

16_EDITO:Layout 1 1/21/14 12:22 PM Page 2

Όλα τριγύρω αλλάζουμε και όλο τα ίδια μένουν...

Ο

παραπάνω στίχος από τραγούδι του αείμνηστου Νίκου Παπάζογλου ταιριάζει απόλυτα με την κατάσταση στην οποία βρίσκεται σήμερα ο κλάδος των μεταφορών. Πολλές αλλαγές , χωρίς κανένα νόημα. Αλλαγές στα ΠΕΙ, αλλαγές στη νομοθεσία, αλλαγές στις άδειες, νέες νομοθεσίες, ρυθμίσεις και καινούργιες διατάξεις στα νομοσχέδια χωρίς κανένα αντίκρισμα. Τι να τις κάνεις τις ευνοϊκές ( έτσι ονομάζονται από το υπουργείο Οικονομικών) ρυθμίσεις για την πληρωμή του ΤΕΒΕ όταν δεν έχεις να πληρώσεις όχι τα προηγούμενα ασφάλιστα αλλά, ούτε και τα τρέχοντα; Και φυσικά τόσο στα έντυπα του χώρου των επαγγελματικών περιοδικών όσο και στο διαδίκτυο εκείνο που κυριαρχεί είναι τα προβλήματα και οι πολλές νέες ρυθμίσεις που γεμίζουν τις σελίδες αυτών. Δείτε τι βρήκαμε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: «ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΥΜΕ ΟΤΙ ΟΣΟΙ ΕΧΕΤΕ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Δ ΣΤΟ ΔΙΠΛΩΜΑΣ ΣΑΣ Η ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΓΙΑ ΑΠΟΚΤΗΣΗ Π.Ε.Ι ΕΙΝΑΙ Η 9 ΜΑΡΤΙΟΥ 2Ο14 ΓΙΑ ΤΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ Γ-Ε Η ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΕΙΝΑΙ 9-92014..ΜΕΤΑ ΤΟ ΠΕΡΑΣ ΤΩΝ ΑΝΩ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΩΝ ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΑΣΚΕΙΤΕ ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ ΤΟΥ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑ ΟΔΗΓΟΥ ΕΝ ΣΤΟ ΔΙΠΛΩΜΑ ΣΑΣ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΟ Π.Ε.Ι» «Συνάδελφοι οι οδηγοί και οι Ιδιοκτήτες που έχουμε δίπλωμα 3 κατηγορίας θα πρέπει έως 30/9/2014 να αποκτήσουν Πιστωποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας.Οσοι έχουν δίπλωμα πριν το 2009 απλά θα παρακολουθήσουν μαθήματα και να πάρουν Βεβαίωση ενώ όσοι έχουν δίπλωμα μετά το 2009 θα δώσουν και εξετάσεις.Το Σωματείο έχει πάρει προσφορές των 100 ευρώ μαζί με το παράβολο για αυτούς που έχουν δίπλωμα πριν το 2009. «Συνάδελφοι βγήκε απόφαση που επιτρέπει την ακινησία των Φ.Δ.Χ για διάστημα από 3 μήνες έως 3 χρόνια.Περιμένουμε και διευκρινιστική για να δούμε αν για αυτό το διάστημα δεν θα πληρώνουμε ΟΑΕΕ» Για το τελευταίο θα σας ενημερώσουμε μέσα από την ανανεωμένη σελίδα μας www.fortigometafores.gr Kαλά και αποδοτικά δρομολόγια σε όλους τους έλληνες αυτοκινητιστές που δεν «μπλοκάρουν» πουθενά παρά τις «αντίξοες» οικονομικές συνθήκες και τις τρικλοποδιές του κράτους.

H φωτό του μήνα

Νίκος Λιβανός

Χρυσές δουλειές κάνει ο παραπάνω τράκτορας στην Σκανδιναβία, που χάρη στην ειδική διασκευή του εργάζεται ως εκχιονιστικό.

6

SAVVATIS:Layout 1 5/17/13 11:30 AM Page 2

16_ΟFAE 3 ARISTERES:Layout 1 1/20/14 2:04 PM Page 2

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Η ΟΦΑΕ ΓΙΑ ΤΑ TIR ΚΑΙ TA TEΛΩΝΕΙΑ Καθορισμός τιμής διάθεσης των δελτίων TIR χωρίς κρατική παρέμβαση

Σήμερα η τιμή διάθεσης των Δελτίων ΤΙR και των Τίτλων Μεμονωμένης Εγγύησης στους έλληνες αυτοκινητιστές καθορίζεται μονομερώς με απόφαση του Υπουργείου Οικονομικών, κάτι που ισχύει μόνο στην Ελλάδα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, ιδιαίτερα μετά από την κατακόρυφη μείωση των πωλήσεων η οποία σήμερα ξεπερνά το 75% από το 2005 μέχρι σήμερα και τηρώντας αναγκαστικά τον κύκλο εργασίας παραλαβής και παράδοσης των δελτίων TIR από την Διεθνή Ένωση Οδικών Μεταφορών (IRU) που εδρεύει στη Γενεύη, να μην έχει τη δυνατότητα πλέον η Ομοσπονδία μας να καλύψει τα πάγια έξοδά της και να συντηρεί το δίκτυο χορήγησης Δελτίων ΤΙR και Τίτλων Μεμονωμένης Εγγύησης από άλλους πόρους. (Σχετικό έγγραφό μας: Α9/1880/16-12-10) Ζητάμε να καθορίζει μονομερώς η Ομοσπονδία μας και τα μέλη της που είναι οι χρήστες την τιμή διάθεσης των Δελτίων ΤΙR βάσει του κόστους όπως ισχύει με όλους τους εγγυοδοτικούς Οργανισμούς όλων των χωρών στο εξωτερικό. Στη διάθεσή σας είναι και το οργανόγραμμα της Ομοσπονδίας μας, του οποίου όλη η δομή της ΟΦΑΕ ασχολείται με τη λειτουργία των δελτίων TIR 2. Κατάργηση αποθεματικού της Ομοσπονδίας Σήμερα η Ομοσπονδία μας υποχρεούται να καταθέτει αποθεματικό ύψους 20% των εσόδων της σε ξεχωριστό λογαριασμό, ο οποίος σήμερα είναι δεσμευμένος από τον Υπουργό Οικονομικών ύψους 1.356.000 € σχεδόν άτοκα (επιτόκιο 0,6%) και δεν μπορούμε να τα μεταφέρουμε χωρίς υπογραφή του Υπουργού σε άλλη Τράπεζα όπου έχουμε πολύ υψηλό επιτόκιο. Ήδη ο ισολογισμός από το έτος 2008 κλείνει με παθητικό 130.000 €, 435.545,72 € το 2009, 443.905,55 € το 2010, 263.767,24 € το 2011 και 119.625,25 € το 2012 μετά από πολλές περικοπές, απολύσεις κλπ. Θα αναγκαστεί λοιπόν η Ομοσπονδία μας εκ των πραγμάτων να σταματήσει τη χορήγηση Δελτίων ΤΙR. (Σχετικό έγγραφό μας: Α9/1843/07-12-10).

8

Ζητάμε την κατάργηση των σχετικών διατάξεων του αποθεματικού που επιβαρύνει δραματικά την οικονομική μας κατάσταση, προκειμένου να μπορεί να λειτουργήσει ο κύκλος εκδόσεως των Δελτίων ΤΙR, όπως μέχρι σήμερα.

3. Κατάργηση υποχρέωσης Οικονομικής εγγύησης της Ομοσπονδίας Σήμερα η Ομοσπονδία μας επιπλέον με το αποθεματικό έχει καταθέσει οικονομική εγγύηση ύψους 600.000 €, πράγμα που δεν συμβαίνει σε καμία άλλη χώρα – Συμβαλλόμενο Μέρος της Σύμβασης TIR. Ήδη βάση της Σύμβασης του ΟΗΕ, ως εγγυοδοτικός οργανισμός, εγγυόμαστε για τη λειτουργία του όλου συστήματος διάθεσης των δελτίων ΤΙR ενώ η μοναδική 19η Διεύθυνση Τελωνειακών Διαδικασιών του Υπουργείου σας, ζητάει επιπλέον οικονομική εγγύηση χωρίς μέχρι τώρα να εξυπηρετεί κάποιο σκοπό τη στιγμή που υπάρχει η γενική κάλυψη από την Ένωσή μας.

MICHELIN 3D:Layout 1 1/20/14 11:52 AM Page 1

Διαδρομμές μικρών Διαδρομές άλων αποστάσεων και μεγά μεγάλων σε κάθε είδους δρόμους

MICH MICHELIN HELIN X® M MULTIWAY ULTIWAY™ 3 3D D ΠΟ ΠΟΛΛΑΠΛΟΤΗΤΑ ΟΛΛΑΠΛ Α ΛΟΤΗΤΤΑ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΩΝ ΔΥΝΑ Υ ΑΤΟΤΗΤΩ ΩΝ ΜΕ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ ΤΤΟ Ο ΜΙΚΡΟ Τ ΤΕΡΟ ΔΔΥΝΑΤΟ ΥΝΑ Υ ΑΤΟ ΚΚΟΣΤΟΣ. ΟΣΤΤΟΣ. Σ

MICHELIN MICHEL LIN X MULTIWAY MULTIWA T WAY AY Y™ 3D X XZE ®

MICHELIN XM MULTIWAY ULTIWAY™ 3D X XZE ZE

MICHELIN MIC CHELIN X MULTIWAY™ 3D XDE ®

®

ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΘΕΣΕΙΣ ΘΕ ΕΣΕΙΣ

315 /70 R 22.5 315/70 5 315/80 3 15 /80 R 22.5 5 295/80 R 22.5 5

MICHELIN XM MULTIWAY ULTIWAY™ 3D XDE ®

ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΙΟ ΑΞΟΝΑ

315 /70 R 22.5 315/70 5 315/80 3 15 /80 R 22.5 5 295/80 R 22.5 5

ΚΕΡΔΟΣ ΣΕ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΟΤΗΤΑ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ 30% ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ! *

www.michelintransport.gr

*Εσωτερική μελέτη Michelin. Σύγκριση ελαστικών ελασττικών MICHELIN MICHELIN X® MultiWay MultiWayyTTM 3D XZE και XDE E έναντι ελαστικών MICHELIN περισσότερα χιλιόμετρα, ανάλογα με τις διαστάσεις.

MICHELIN XZE2+ και XDE2+. Από 10 10 έως 30% 3 δια αστάσεις.

16_ΟFAE 3 ARISTERES:Layout 1 1/20/14 2:05 PM Page 4

Η απόφαση αυτή αποτελεί πρωτόγνωρο φαινόμενο για μια δημοκρατική πολιτεία, όπως και η άσκηση τέτοιου ελέγχου στη διαχείριση της Ομοσπονδίας μας που αποτελεί Συνδικαλιστικό όργανο ενώ σε καμία άλλη χώρα δεν ισχύει κάτι παρόμοιο. (Σχετικό έγγραφό μας: Α9/1843/07-12-10).

Ζητάμε να έχουμε τη δυνατότητα έναρξης της διαδικασίας TIR σε ορισμένα ελληνικά Τελωνεία εξόδου, όπως γίνεται σε όλες τις υπόλοιπες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό θα διευκόλυνε το έργο μας και κατ’ επέκταση και τις ελληνικές εξαγωγές.

Ζητάμε την επιστροφή της οικονομικής εγγύησης που επιβαρύνει επιπλέον την ήδη δυσχερή οικονομική μας κατάσταση, προκειμένου να μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί ομαλά ο κύκλος εκδόσεως των Δελτίων ΤΙR.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα σήμερα συνάδελφοί μας αυτοκινητιστές να πραγματοποιούν μεταφορές από Ελλάδα για Βόρεια Ευρώπη μέσω Βουλγαρίας διανύοντας περισσότερα χιλιόμετρα με ένα πολύ κακό οδικό δίκτυο επωμιζόμενοι μεγαλύτερο κόστος προκειμένου να ξεκινήσουν τη διαδικασία TIR στα βουλγάρικα σύνορα Kalotina για να μην καθυστερήσουν στον χρόνο παράδοσης λόγω μεσολάβησης Σαββατοκύριακου, αργιών ή περασμένης ώρας λειτουργίας του ωραρίου των τελωνειακών υπαλλήλων μας.

Από στοιχεία της I.R.U. τα οποία τις επόμενες ημέρες θα θέσουμε στη διάθεσή σας προκύπτει ότι η Ελλάδα είναι η μόνη χώρα – μέλος της Ε.Ε, στην οποία ισχύουν οι παραπάνω τρείς σοβαρότατοι περιορισμοί στην οικονομική λειτουργία μέλους της εγγυοδοτικής αλυσίδας του συστήματος TIR. Η πρακτική αυτή των ελληνικών κυβερνήσεων είναι αντίθετη προς την αρχή της οικονομικής ελευθερίας και του ελεύθερου ανταγωνισμού, που αποτελεί βασικό πυλώνα της κοινοτικής νομοθεσίας.

4. Έναρξη της διαδικασίας TIR στα Τελωνεία εξόδου της χώρας Σήμερα η έναρξη διαδικασίας TIR πραγματοποιείται μόνο στα Τελωνεία της ενδοχώρας με αποτέλεσμα την απώλεια πολύτιμου χρόνου σε πολλές περιπτώσεις καθώς πρέπει να περιμένουμε την επόμενη ημέρα ή και μέρες, σε περιπτώσεις μεσολάβησης Σαββατοκύριακου ή αργιών, για την έναρξη της διαδικασίας TIR. Αυτό σημαίνει κόστος ή ακόμη και επιπτώσεις στο εξαγώγιμο προϊόν. (Σχετικά έγγραφά μας: Α9/0718/08-04-10, Α9/1880/16-1210) 10

5. Παράταση ωραρίου λειτουργίας ορισμένων Τελωνείων της ενδοχώρας και άρση της επιβολής τελών στάθμευσης στο Α’ Τελωνείο Θεσσαλονίκης (έγγραφο: Α9/4907/28-7-2009) Όπως σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης όπου τα τελωνεία λειτουργούν από το πρωί μέχρι το βράδυ καθώς επίσης και τα Σάββατα, ζητάμε να εφαρμοστεί το ίδιο και στα ελληνικά τελωνεία που παρουσιάζουν μεγάλη τελωνειακή δραστηριότητα και όχι, όπως μέχρι σήμερα που διακόπτουν την λειτουργία τους μετά τις 15:00 το μεσημέρι. Συγκεκριμένα, τα τελωνεία με μεγάλη εξαγωγική δραστηριότητα είναι Σκύδρας, Βέροιας, Θεσσαλονίκης, Λάρισας, Βόλου, Κιλκίς, Σερρών, Καβάλας, Αλεξανδρούπολης και Κερατσινίου. Ιδιαίτερα στο Α’ τελωνείο Θεσσαλονίκης, υποχρεώνουν τους αυτοκινητιστές να καταβάλλουν ένα ποσό περίπου 70 € για κάθε αίτηση ως αμοιβή λόγω της υπερω-

VW_POLO_VAN_NEW:Layout 1 1/21/14 12:40 PM Page 1

16_ΟFAE 3 ARISTERES:Layout 1 1/20/14 2:05 PM Page 5

ριακής απασχόλησης των τελωνειακών υπαλλήλων τα Σάββατα.(Σχετικά έγγραφά μας: Α7/0354/18-02-10, Α9/4880/23-07-09) Τόσο από τις καθημερινές καταγγελίες δεκάδων συναδέλφων μας αυτοκινητιστών που ανήκουν στη δύναμη σωματείων μελών μας, όσο και από την προσωπική και άμεση

εποπτεία μας γνωρίζουμε τις παρακάτω αναφερόμενες δυσλειτουργίες του Α’ Τελωνείου Θεσσαλονίκης και των υπολοίπων Τελωνείων: 1) Οι ώρες λειτουργίας των τελωνείων από Δευτέρα έως Παρασκευή μετά βίας εκτείνονται έως τις 15:00 μμ και μετά τις 15:00 μμ επιβάλλεται καταβολή περίπου 10€/1 ώρα και αφού πριν από τις 15:00 μμ έχει προηγηθεί αίτηση υπερωριών τις καθημερινές. Το δε Σάββατο επιβάλλεται η καταβολή ποσού περίπου 70 € σε βάρος των μεταφορέων για την κάλυψη της υπερωριακής απασχόλησης των αρμοδίων υπαλλήλων και αφού έχει προηγηθεί προ 24ωρου αίτηση υπερωρίας.

2) Η αναμονή των φορτηγών αυτοκινήτων στους πέριξ του τελωνείου Θεσσαλονίκης χώρους που είναι υποχρεωτική στα πλαίσια της ελεγκτικής διαδικασίας γίνεται με την επιβάρυνση πληρωμής τελών στάθμευσης 15,50 € στον χαρακτηριζόμενο τελωνειακό χώρο στάθμευσης (ιδιοκτησίας Λαχαναγοράς) μέχρι την ολοκλήρωση των τελωνειακών διαδικασιών. Αποτέλεσμα όλων των παραπάνω είναι να χάνεται πολύτιμος χρόνος για την ταχεία διενέργεια των μεταφορών και να αυξάνεται άμεσα και έμμεσα το κόστος τους χωρίς να συντρέχει εύλογη αιτία. (Σχετικό έγγραφό μας: Α9/4907/28-07-09) Ζητάμε την άμεση λήψη αναγκαίων μέτρων και ειδικότερα: (α) την επέκταση του καθημερινού ωραρίου εργασίας των τελωνείων από 08:00 πμ μέχρι 20:00 μμ και τη λειτουργία

12

τους κάθε Σάββατο από 08:00 πμ μέχρι 18:00 μμ. ώστε να διευκολύνεται η διακίνηση ευπαθών αγροτικών προϊόντων και μη (β) την κατάργηση κάθε υποχρέωσης πληρωμής τελών στάθμευσης καθώς και υπερωριακής απασχόλησης των τελωνειακών υπαλλήλων από τους αυτοκινητιστές δεδομένου ότι το ίδιο το Δημόσιο οφείλει να οργανώνει κατά τέτοιο τρόπο τις υπηρεσίες του ώστε να τις παρέχει στους φορολογούμενους πολίτες του δωρεάν αφού αυτές πηγάζουν από την ίδια την λειτουργία των δημοσίων υπηρεσιών και το κόστος λειτουργίας τους εμπεριέχεται στην φορολόγηση και δεν μπορεί να έχει οποιαδήποτε έννοια ανταποδοτικότητας και (γ) την στελέχωση του τελωνείου με ικανό σε αριθμό εκπαιδευμένο προσωπικό, προκειμένου να αντιμετωπίζεται και να διεκπεραιώνεται ο φόρτος εργασίας του τελωνείου.

6. Κατάργηση των Δικαιωμάτων Εκτέλεσης Τελωνειακών Εργασιών (Δ.Ε.Τ.Ε.) για έκδοση πιστοποιητικού Τεχνικού Ελέγχου Καταλληλότητας Αυτοκινήτου (Τ.Ε.Κ.Α.) των φορτηγών οχημάτων και για είσοδο στην χώρα μας από τα συνοριακά τελωνεία του φορτηγού οχήματος είτε άδειο είτε με φορτίο (Σχετικά έγγραφά μας: Α9/0413/19-02-10, Α9/0718/08-0410, Α9/1880/16-12-10) Ζητάμε την κατάργηση αυτού του είδους καταβολής για την παροχή υπηρεσιών – «χαράτσι» που επιβάλλεται αδικαιολόγητα στους έλληνες αυτοκινητιστές. Η επιβάρυνση αυτή είναι κάτι πρωτόγνωρο που η καταβολή της μας προσβάλλει σαν χώρα καθώς συνιστά ένα πρόσθετο οικονομικό βάρος για εμάς γιατί, στην ουσία, όπως είναι υποχρέωση όλων των ελλήνων εργαζομένων να ανταποκρίνονται στα καθήκοντά τους, έτσι είναι υποχρέωση και των τελωνειακών υπαλλήλων να εκτελούν τις εργασίες που ανάγονται στα καθήκοντα της θέσης όπου υπηρετούν.

7. Μεταβίβαση δεδομένων SafeTIR σε πραγματικό χρόνο Σήμερα τα δεδομένα εξόφλησης των Δελτίων TIR από τα ελληνικά Τελωνεία αποστέλλονται σε χρονικό διάστημα πάνω από 5 ημέρες μέσω της ΟΦΑΕ στην κεντρική βάση δεδομένων που βρίσκεται στην IRU με κίνδυνο έκδοσης νέων δελτίων TIR στον παραβάτη από τη στιγμή που δεν ειδοποιηθήκαμε από το Τελωνείο με τη δυνατότητα συνέχειας των παραβάσεων από τον χρήστη. Ζητάμε την αποστολή αυτών των δεδομένων από τα Ελληνικά Τελωνεία σε πραγματικό χρόνο, σχεδόν άμεσα μέσα σε ένα 24ωρο, όπως άρχισε και εφαρμόζεται σε όλες τις χώρες δηλαδή την ημέρα και ώρα της εξόφλησης των Δελτίων TIR από τα Τελωνεία μας.

11_DRIMONITHS:Layout 1 3/11/13 9:33 PM Page 1

16_VITIA:Layout 1 1/20/14 2:07 PM Page 2

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

ΒΥΤΙΟΦΟΡΑ Αναβάλλεται η τοποθέτηση GPS λόγω μη ...αξιόπιστων λύσεων! Αναβάλλεται για μία ακόμη φορά η τοποθέτηση συστημάτων GPS στα βυτιοφόρα, καθώς όπως πάντα την τελευταία στιγμή οι προτεινόμενες λύσεις αποδείχθηκε ότι ήταν απόλυτα προβληματικές.

Σ

ύμφωνα με τις πληροφορίες του Euro2day.gr, σε ευρεία σύσκεψη στο υπουργείο Οικονομικών και με τη συμμετοχή αρμόδιων στελεχών των εμπλεκόμενων υπουργείων και εκπροσώπων φορέων της αγοράς (βυτιοφορείς, πρατηριούχοι, εταιρείες), έγινε παρουσίαση της λειτουργίας του συστήματος εντοπισμού θέσης, συλλογής στοιχείων και επεξεργασίας των δεδομένων που συλλέγονται. Ωστόσο όπως φάνηκε από την παρουσίαση της προτεινόμενης διαδικασίας εκ μέρους του μελετητή, αυτή σε πολύ μικρό βαθμό ελάμβανε υπόψη τα πραγματικά δεδομένα με τα οποία λειτουργεί όλο το σύστημα διακίνησης καυσίμων. Επιπλέον δεν έδινε λύση σε θέματα όπως την επάρκεια υποδομής για την παρακολούθηση των μεταφορικών μέσων και της αξιοποίησης των υφιστάμενων συσκευών GPS που έχουν τοποθετήσει οι περισσότερες τουλάχιστον εταιρείες στα ιδιωτικά και τα συνεργαζόμενα βυτιοφόρα. Επίσης αστοχίες της μελέτης καταγράφηκαν και σε θέματα κόστους, καθώς αυτό υπολογίστηκε με απλές συσκευές και όχι με ειδικές συσκευές αντιεκρηκτικού τύπου που υποχρεωτικά πρέπει να φέρουν τα βυτιοφόρα που εισέρχονται σε χώρους διυλιστηρίων και δεξαμενών καυσίμων και οι οποίες κοστίζουν περίπου 4.000 ευρώ η μία έναντι 500 ευρώ που στοιχίζουν οι απλές. Έτσι συμφωνήθηκε να γίνει νέα μελέτη που θα βασίζεται σε πραγ14

ματικά δεδομένα. Ετσι, η εφαρμογή του μέτρου αναβλήθηκε για ακόμη μία φορά. Αρκεί να σημειωθεί ότι παρόμοιες συσκευές θα πρέπει να τοποθετηθούν σε περίπου 20.000 μεγάλα βυτιοφόρα και περίπου 12.000 μικρά που διανέμουν πετρέλαιο θέρμανσης και ανήκουν σε πρατηριούχους και μεταπωλητές. Πάντως, όπως επισημαίνουν στο Euro2day.gr παράγοντες της αγοράς, μετά την εξομοίωση των ειδικών φόρων στο πετρέλαιο θέρμανσης με το πετρέλαιο κίνησης, η παράνομη χρήση του πρώτου έχει μηδενιστεί, καθώς δεν υπάρχει οικονομικό κίνητρο. Το λαθρεμπόριο πλέον περιορίζεται στην παράνομη χρήση του ναυτιλιακού πετρελαίου, το οποίο είναι εντελώς αφορολόγητο και έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με το πετρέλαιο θέρμανσης. Έτσι, με δεδομένο ότι οι διακινούμενες ποσότητες του ναυτιλιακού πετρελαίου είναι σχετικά περιορισμένες

(ανέρχονται σε περίπου 700.000 κυβικά ετησίως) είναι πολύ εύκολο για τις αρμόδιες διωκτικές αρχές να προχωρούν σε δειγματοληπτικούς ελέγχους των διακινούμενων φορτίων, αφού για κάθε παραγγελία που κατατίθεται, αυτές ενημερώνονται αμέσως. Τέλος οι ίδιοι επισημαίνουν ότι τα ποσά των δισεκατομμυρίων ευρώ που αναφέρονται ακόμη και μέσα στη Βουλή ως διαφυγόντες φόροι και δασμοί από το λαθρεμπόριο καυσίμων είναι εκτός πραγματικότητας. Όπως λένε χαρακτηριστικά, ακόμη και αν όλο το ναυτιλιακό πετρέλαιο διετίθετο παράνομα στην εσωτερική αγορά, οι διαφυγόντες φόροι θα ήταν λιγότεροι από 300 εκατομμύρια. Συγκεκριμένα ο ειδικός φόρος για τα 700.000 κυβικά ναυτιλιακού πετρελαίου ανέρχεται σε 231 εκατομμύρια (330 ευρώ τα 1.000 λίτρα) και ο ΦΠΑ στον ειδικό φόρο 53 εκατομμύρια.

MITILINAIOS:Layout 1 1/20/14 12:35 PM Page 1

16_ABS:Layout 1 1/20/14 2:08 PM Page 2

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Παράταση για το υποχρεωτικό ABS σε φορτηγά και λεωφορεία μέχρι τον Ιούνιο 2014 Με απόφαση του υπουργείου Μεταφορών δίνεται παράταση έως τον Ιούλιο , σε φορτηγά και λεωφορεία ,που βάσει παλαιότερης οδηγίας έπρεπε να έχουν τοποθετήσει ΑBS, μέχρι την 1/1/2014 , αφού δεν θα επιτρεπόταν πλέον η κυκλοφορίας τους.

T

o ABS γίνεται υποχρεωτικό σε λεωφορεία, φορτηγά και ρυμουλκούμενα οχήματα, που έχουν εισαχθεί στην Ελλάδα μετά την 11η Σεπτεμβρίου 2003 από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και την απαγόρευση της κυκλοφορίας τους σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με το μέτρο αυτό. Έτσι με βάση αυτή την απόφαση από την 30η Ιουνίου 2014 και μετά απαγορεύεται η κυκλοφορία των οχημάτων αυτών που δεν έχουν συμμορφωθεί ως προς την ανωτέρω απαίτηση. Για την εφαρμογή των ανωτέρω στα Δημόσια και Ιδιωτικά ΚΤΕΟ της Χώρας για οχήματα που ανήκουν στις υπό16

χρεες κατηγορίες για τοποθέτηση σύστημα αντιεμπλοκής (ABS) και εν’ όψει δημοσιεύσεως της ανωτέρω απόφασης, διευκρινίζονται τα εξής : Εφόσον στον ετήσιο περιοδικό τεχνικό έλεγχο δε διαπιστωθούν σοβαρές ή επικίνδυνες ελλείψεις, ο επόμενος περιοδικός τεχνικός έλεγχος διενεργείται ένα (1) έτος μετά. Εάν κατά τον τρέχοντα τεχνικό έλεγχο διαπιστωθεί ότι το όχημα δεν είναι εφοδιασμένο με σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (ABS), τότε χορηγείται η ετήσια καταλληλότητα, στο χώρο δε των παρατηρήσεων του ΔΤΕ θα αναγράφεται η παρατήρηση «Το όχημα δεν φέρει σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (ABS) και οφείλει να εφοδιαστεί

με αυτό μέχρι 30.06.2014, άλλως απαγορεύεται η κυκλοφορία του βάσει της υπ’ αριθμ. 40857/4926/13 υ.α.» Προκειμένου για οχήματα εφοδιασμένα με ΔΤΕ, στο χώρο των παρατηρήσεων των οποίων έχει αναγραφεί η παρατήρηση «Το όχημα δεν φέρει σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (ABS) και οφείλει να εφοδιαστεί με αυτό μέχρι 31.12.2013, άλλως απαγορεύεται η κυκλοφορία του» σύμφωνα με την (γ) σχετική εγκύκλιο: Θα τίθεται από τον Τεχνικό Διεθυντή η συμπληρωματική παρατήρηση «Η καταληκτική ημερομηνία 31.12.2013 παρατείνεται μέχρι 30.06.2014 βάσει της αριθμ. 40857/4926/13 υ.α" και θα επικυρώνεται με την σφραγίδα του ΚΤΕΟ.

BOSCH DIESEL CENTER:Layout 1 3/11/12 9:48 PM Page 1

16_TIMES KAYSIMON:Layout 1 1/20/14 12:40 PM Page 2

ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ Ρεπορτάζ: Νίκος Λιβανός fortigometafores@gmail.com

Οι τιμές καυσίμων στην ΑΘΗΝΩΝ – ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ «Τσουχτερή» η τιμή του ντίζελ στην Εθνική οδό! Για ακόμη μια φορά πραγματοποιήσαμε το δρομολόγιο από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη για να δούμε τις πραγματικές τιμές του ντίζελ στα πιο μεγάλα βενζινάδικα του βασικού μας Εθνικού οδικού δικτύου. Στα περισσότερα βενζινάδικα οι τιμές του λίτρου στο ντίζελ είναι στα 1.38 ευρώ ενώ σε άλλα- και δεν είναι λίγα αυτά – οι τιμές ξεπερνούν τα 1.40 ευρώ/λίτρο. Στο παρακάτω φωτορεπορτάζ σας παραθέτουμε τις τιμές που αποθανατίσαμε με τον φακό του ΦΟΡΤΗΓΟ&ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Τα έργα στα Τέμπη κινούνται με ρυθμούς ...χελώνας!

Στην AVIN στον νέο Σταθμό πριν τα Τέμπη και συγκεκριμένα στο ύψος του Λιτοχώρου η τιμή του ντίζελ είναι στα 1.39 ευρώ.

Απο τον Άγιο Παντελεήμονα έως και το στενό των Τεμπών ο δρόμος χρειάζεται μεγάλη προσοχή διότι αλλάζουν συνεχώς οι διαγραμμίσεις λόγω των έργων.

Στα Τέμπη και συγκεκριμένα στο πρατήριο στην BP η τιμή είναι στα 1.39 ευρώ.

18

16_TIMES KAYSIMON:Layout 1 1/20/14 12:40 PM Page 3

Οι οδηγοί θα πρέπει να πληρώσουν το ντίζελ 1.42 ευρώ/λίτρο ντίζελ στον σταθμό μετά τα Τέμπη λίγο πριν τα διόδια της Λάρισας.

Από τα πιο φθηνά βενζινάδικα: Βρίσκεται στο 144χλμ Θεσσαλονίκης – Αθηνών. Τιμή ντίζελ: 1,34 ευρώ. Προσοχή χρειάζεται και στο σημείο του Μαλιακού λίγο πριν την Λαμία.

Στην Στυλίδα η τιμή του ντίζελ είναι 1.37 ευρώ.

Δύσκολη η φωτογράφιση της τιμής. Δύσκολη και για τους οδηγούς, όπου ο βενζινάς στο συγκεκριμένο πρατήριο έχει βάλει εσκεμμένα ένα μικρό φυτό μπροστά από τις τιμές.

19

16_VOLVO FH16:Layout 1 1/20/14 12:41 PM Page 2

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Το

Volvo FH16

θα ...σκάσει μύτη με κινητήρα Euro6 την προσεχή άνοιξη!!!

20

16_VOLVO FH16:Layout 1 1/20/14 12:41 PM Page 3

Τ

ην άνοιξη του 2014 θα παρουσιαστεί το μοντέλο-ναυαρχίδα της Volvo Trucks, το Volvo FH16, με κινητήρες προδιαγραφών Euro 6. Με μία νέα γενιά κινητήριων συνόλων 16L, πληροί τα αυστηρά πρότυπα χαμηλών ρύπων, ενώ παράλληλα ικανοποιεί τις υψηλές προσδοκίες των πελατών στον τομέα των επιδόσεων και της παραγωγικότητας στις πλέον απαιτητικές εργασίες. «Είμαστε περήφανοι που καταφέραμε να καλύψουμε τις απαιτήσεις Euro 6 διατηρώντας ταυτόχρονα την καλύτερη οδηγική συμπεριφορά και τις καλύτερες επιδόσεις της αγοράς. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει άκρως ανταγωνιστική» σχολιάζει η Kristin Signert, Διευθύντρια στον τομέα Οχημάτων Μεταφορών Μεγάλων Αποστάσεων της Volvo Trucks. Η νέα σειρά κινητήρων Euro 6 περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις ισχύος: 750 hp (3.550 Nm), 650 hp (3.150 Nm)

και 550 hp (2.900 Nm). Και οι τρεις κινητήρες συνδυάζονται με το αυτοματοποιημένο κιβώτιο της Volvo, IShift. Η έκδοση 550 hp διατίθεται επίσης με μέγιστη ροπή 2.800 Nm για συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο. Το Volvo FH16 είναι ένα από τα ισχυρότερα και πιο ξεχωριστά φορτηγά της αγοράς, το οποίο έχει λάβει πολύ θετικά σχόλια από εταιρίες μεταφορών και οδηγούς με υψηλές απαιτήσεις που εκτιμούν τις πρόσθετες επιδόσεις, την παραγωγικότητα και την άνεση. Χρησιμοποιείται για παράδειγμα, σαν τράκτορας βαρέως τύπου, όχημα μεταφοράς ξυλείας και σε αποστολές μεγάλων αποστάσεων όπως οι μεταφορές ειδών διατροφής. Η πιο πρόσφατη έκδοση του φορητού παρουσιάστηκε το φθινόπωρο του 2012. Μετά από ένα χρόνο, το Volvo FH16 κάνει το βήμα προς τα πρότυπα Euro 6, με σημαντικά χαμηλότερες εκπομπές οξειδίων του αζώτου και σωματιδίων. Οι πωλήσεις του Volvo FH16 με κινητήρα Euro 6 πανευρωπαϊκά θα ξεκινήσουν το Μάρτιο του 2014. Η έναρξη παραγωγής προγραμματίζεται για τις αρχές Ιουνίου.

21

16_ΜEIOSI KAI METAFORIKES:Layout 1 1/20/14 12:44 PM Page 2

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Μειώνονται οι τιμές των διοδίων

για ΦΟΡΤΗΓΑ-ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ!

Σ

ταθερές θα παραμείνουν οι χρεώσεις στους περισσότερους σταθμούς διοδίων από τη Θεσσαλονίκη μέχρι τη Λαμία όπως ανακοίνωσε η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ΑΕ. Οι νέες τιμές διοδίων, λόγω της ετήσιας τιμαριθμικής αναπροσαρμογής που προβλέπεται από τη σύμβαση παραχώρησης, είναι μειωμένες στις κατηγορίες 3 (λεωφορεία) και 4 (φορτηγά). Στην κατηγορία 2, που αφορά όλα τα ΙΧ αυτοκίνητα, οι τιμές των διοδίων παραμένουν ως είχαν, δηλαδή: Κλειδί (Αιγίνιο) 2,20 ευρώ, Λεπτοκαρυά 2,00, Πυργετός 2,00 Μακρυχώρι 1,40, Μοσχοχώρι 3,10 και Πελασγία 2,70.

Η ανακοίνωση «Σε πλήρη συμμόρφωση με τα προβλεπόμενα στη Σύμβαση Παραχώρησης, από 1ης Ιανουαρίου 2014, θα

ισχύσει η Ετήσια Τιμαριθμική Αναπροσαρμογή των τιμών των διοδίων στους Σταθμούς Διοδίων του τμήματος Μαλιακός - Κλειδί. Επειδή ο Δείκτης Τιμών Καταναλωτή το 2013 ήταν αρνητικός, η αναπροσαρμογή έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση κάποιων τιμών διοδίων στις κατηγορίες 3 και 4. Στις κατηγορίες 1 και 2 η μείωση δεν είναι ορατή λόγω της πολύ μικρής διαφοράς και της στρογγυλοποίησης. Οι νέες τιμές περιλαμβάνουν ΦΠΑ 23% και θα ισχύουν για όλους τους χρήστες του αυτοκινητόδρομου, συμπεριλαμβανομένων των συνδρομητών του Eway», αναφέρεται στην ανακοίνωση της εταιρείας.

Τι ζητάνε οι μεταφορείς για την φορολόγηση, τα τιμολόγια και την ασφάλιση των φορτηγών τους. Ρεπορτάζ: Νίκος Λιβανός Ελάφρυνση Φορολόγησης ελληνικών μεταφορικών εταιριών Σήμερα οι έλληνες μεταφορείς μεταφέρουν την έδρα των εταιριών τους σε χώρες, όπως Βουλγαρία, Κύπρο κλπ λόγω του ευνοϊκότερου φορολογικού συστήματος, 10% της πολύ χαμηλότερης ασφαλιστικής κάλυψης οχήματος (αστικής ευθύνης) 1 προς 8 (550 € προς 4.500 €) και του εργασιακού καθεστώτος των οδηγών που ισχύει στις χώρες αυτές, όπως και σε όλες τις χώρες της Ε.Ε. χωρίς βαρέα και ανθυγιεινά. Επειδή το φαινόμενο της εικονικής μετεγκατάστασης των ελληνικών μετα-

φορικών επιχειρήσεων σε ξένες χώρες με ευνοϊκότερο φορολογικό σύστημα έχει προσλάβει ανησυχητικές διαστάσεις και δημιουργεί συνθήκες μη υγιούς ανταγωνισμού μεταξύ των ελληνικών μεταφορικών επιχειρήσεων με αποτέλεσμα ένα μεγάλο ποσοστό απώλειας εσόδων για το ελληνικό Κράτος, Έτσι, οι μεταφορεί ζητάνε να ισχύσει ένας ενιαίος συντελεστής φορολόγησης ώστε να εφαρμόζεται ο ίδιος τρόπος φορολογικής μεταχείρισης των μεταφορικών ατομικών επιχειρήσεων όπως και των μεταφορικών εταιριών με 24%.

Τα τιμολόγια να συνοδεύουν υποχρεωτικά το εμπόρευμα Σήμερα παρατηρείται το φαινόμενο στα φορτηγά οχήματά να αναφέρεται άλλο τονάζ από τον διαμεταφορέα στο έγγραφο CMR και άλλο να είναι το πραγματικό μετά από ζύγιση του οχήματος, γιατί ο αποστολέας ή ο εντολέας δεν δίνουν όλα τα συνοδευτικά έγγραφα του φορτίου στον μεταφορέα για την πλήρη καταγραφή των εμπορευμάτων. (Σχετικό έγγραφό μας: Α9/0718/0804-10)

συνέχεια στην σελίδα 24 22

Project2:Layout 1 9/26/13 2:49 PM Page 1

16_ΜEIOSI KAI METAFORIKES:Layout 1 1/20/14 12:44 PM Page 4

συνέχεια aπό την σελίδα 22

Οι μεταφορείς ζητάνε όλα τα τιμολόγια του φορτίου υποχρεωτικά να βρίσκονται στη διάθεση του οδηγού ώστε να υπάρχει δυνατότητα διασταύρωσης των στοιχείων σε περίπτωση ελέγχου των αρμοδίων αρχών και όχι απλά ένα έγγραφο CMR. Πρέπει να υπάρχουν όλα τα συνοδευτικά έγγραφα φορτωτικής (τιμολόγια) προκειμένου να αποφευχθεί η παραπλάνηση του μεταφορέα από το ενδεχόμενο απόκρυψης βάρους ή από επικίνδυνο εμπόρευμα όπου απαιτείται η ειδική άδεια ADR κλπ ή ακόμα και από αδήλωτα εμπορεύματα.

Έλεγχος των διαμεταφορικών εταιριών και πρακτορείων από το ΣΔΟΕ ή την Οικονομική Αστυνομία

Σήμερα με τις καταγγελίες δεκάδων αυτοκινητιστών που ανήκουν στα σωματεία – μέλη με τη ναύλωση κατά προτίμηση των αλλοδαπών οχημάτων Ε.Ε. Βουλγάρικων, Κυπριακών, Ελληνικών συμφερόντων ή τρίτων χωρών, όπως Αλβανίας, Τουρκίας, π.Γ.Δ.Μ. (FYROM), Μολδαβίας, Μαυροβουνίου, Βοσνίας – Ερζεγοβίνης, Ουκρανίας κλπ από τις διαμεταφορικές εταιρίες οι οποίες αποφεύγουν την καταβολή του ΦΠΑ, κάνουν υπερτιμολογήσεις, υποτιμολογήσεις, διπλά τιμολόγια κλπ, εν ολίγοις οι εταιρίες αυτές θα πρέπει να ελεγχθούν. Ουσιαστικά, ζητάνε να γίνει άμεσα έλεγχος από το ΣΔΟΕ και την Οικονομική Αστυνομία στις διαμεταφορικές εταιρίες και τα συνεργαζόμενα πρακτορεία (Μεσίτες) για να διασταυρώσουν τα στοιχεία με ποιο αυτοκίνητο μεταφέρθηκαν τα εμπορεύματα, σε ποιο τιμολόγιο έγινε η καταβολή του κομίστρου και πόσο και αν για την ίδια μεταφορά

24

εκδόθηκαν και άλλα τιμολόγια από αλλοδαπά και ελληνικά φορτηγά βάζοντας σαν εντολέα μεταφοράς Βούλγαρο κλπ για την αποφυγή ΦΠΑ και εσόδων. Ασφαλιστική κάλυψη των φορτηγών αυτοκινήτων TIR (αστικής ευθύνης) Όπως έχουμε επανειλημμένα καταγγείλει και στο παρελθόν και όπως αποδεικνύεται από τον σχετικό πίνακα που προέκυψε ύστερα από έρευνα που πραγματοποίησε η Ομοσπονδία ( ΟΦΑΕ) σε διάφορες χώρες της Ευρώπης, οι ελάχιστες τιμές ασφαλίστρων που ισχύουν στην Ελλάδα για την ασφάλιση των φορτηγών αυτοκινήτων διεθνών μεταφορών είναι κατά πολύ υπέρτερες των αντίστοιχων που καταβάλλουν συνάδελφοί μας σε όλες τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Επιπλέον οι τιμές των ασφαλίστρων υπερβαίνουν σημαντικά ακόμη και τα ασφάλιστρα που καταβάλλουν οι μεταφορείς για τα φορτηγά εθνικών μεταφορών και Ι.Χ. φορτηγά εθνικών και διεθνών μεταφορών. Η τεράστια αυτή διαφοροποίηση των τιμών ασφαλίστρων επιβαρύνει τους αυτοκινητιστές και δημιουργεί συνθήκες μη υγιούς ανταγωνισμού σε βάρος του κλάδου τους τη στιγμή μάλιστα που τα ελληνικά αυτοκίνητα έχουν μικρό έως ανύπαρκτο ποσοστό συμμετοχής σε ατυχήματα σε σύγκριση με αυτοκίνητα άλλων Ευρωπαϊκών χωρών, όπως προκύπτει από τα αντίστοιχα στατιστικά στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τι πρέπει να γίνει σύμφωνα με την Ομοσπονδία διεθνών μεταφορέων για τα ασφάλιστα Σύμφωνα με την ΟΦΑΕ: « Η δυσχερής αυτή κατάσταση επιδεινώνεται

από το γεγονός ότι την ασφάλισή μας αναλαμβάνει μικρός μόνο αριθμός ασφαλιστικών εταιρειών, περίπου τρεις (3) τον αριθμό, οι οποίες καθορίζουν μονομερώς τα υψηλά ασφάλιστρα των φορτηγών αυτοκινήτων μας διεθνών μεταφορών χωρίς να γνωστοποιούνται στους ασφαλισμένους τα κριτήρια προσδιορισμού και διαμόρφωσης της τιμολογιακής πολιτικής τους. Εμείς από την πλευρά μας αναγκαζόμαστε να αποδεχθούμε τους προδιατυπωμένους όρους των ασφαλιστηρίων χωρίς να έχουμε κανένα δικαίωμα διαπραγμάτευσης αφού διαφορετικά κινδυνεύουμε να μείνουμε ανασφάλιστοι.»

Σε ανακοίνωση της αναφέρουν ότι: «Η καταβολή από μέρους μας υπέρογκων ασφαλίστρων, υπό τις συνθήκες που περιγράφουμε, είναι καταστροφική και μας φέρνει για μια ακόμη φορά σε δυσμενή θέση σε σύγκριση με τους συναδέλφους μας άλλων χωρών με αποτέλεσμα να μην μπορούμε να τους ανταγωνιστούμε. Επειδή, παρά τις καταγγελίες μας για το θέμα αυτό, οι αρμόδιες Υπηρεσίες αδυνατούν, όπως μας γνωστοποιήθηκε, να ελέγξουν το ύψος των ασφαλίστρων που μας επιβάλλονται αδικαιολόγητα και καταχρηστικά από τις ασφαλιστικές εταιρείες. Λόγοι ισότιμης άσκησης του επαγγέλματός μας θα πρέπει να επιτρέπουν την πρόσβασή μας στις αντίστοιχες υπηρεσίες παροχής υπηρεσιών Ασφαλιστικών Εταιριών Ε.Ε. με χαμηλότερο κόστος μέσω της δυνατότητας ασφάλισής μας σε εταιρείες. (Σχετικά έγγραφά μας: Α7/5582/02-11-09, Α7/5804/26-1109, Α7/0354/18-02-10, Α9/1881/1612-10).»

SAVVATIS:Layout 1 5/17/13 11:30 AM Page 1

007_AGGELOGLOU:Layout 1 7/12/12 12:26 PM Page 1

007_AGGELOGLOU:Layout 1 7/12/12 12:26 PM Page 2

16_SKODA RAPID:Layout 1 1/20/14 2:40 PM Page 2

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

HSKODA

ενισχύει τη γκάμα της, με την έλευση του νέου

RAPID SPACEBACK

Θα χαλάσει τον ύπνο του Α3! Το νέο Skoda Rapid Spaceback σε κερδίζει με τους τεράστιους χώρους, τον πλούσιο εξοπλιστικό πακέτο και την «άπαιχτη» τιμή του!

Η

κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης έχει «γιγαντωθεί» αυξάνοντας το μερίδιό της από το 30% στο 45% επί του συνόλου της αγοράς. Δεν έχουν όμως αλλάξει οι ανάγκες των Ελλήνων οδηγών προκειμένου να μετατοπίσουν την αγορά τους από ένα μεσαίο σε όγκο αυτοκίνητο σε ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης. Έχουν, δυστυχώς, αλλάξει τα οικονομικά δεδομένα. Το διαθέσιμο εισόδημα αλλά, κατά κύριο λόγο, οι 28

αρνητικές προσδοκίες είναι οι παράγοντες αυτοί που αναγκάζουν σήμερα τον αγοραστή ενός αυτοκινήτου να στραφεί στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης. Η Skoda παρουσιάζει μια άκρως ενδιαφέρουσα πρόταση του Rapid με την ονομασία Spaceback που μπορεί να καλύψει τις παραπάνω ανάγκες και με το ...παραπάνω! Το νέο Rapid Spaceback ενσωματώνει όλα τα χαρακτηριστικά της μάρκας. Προσφέρει υψηλή ποιότητα κατασκευής, κορυφαία ασφάλεια επι-

βατών ( EURO NCAP 5 αστέρια), νέο δυναμικό και σπορτίφ σχεδιασμό, κορυφαίους κινητήρες turbo βενζίνης TSI και diesel TDI με υψηλή ιπποδύναμη και ροπή αλλά και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές ρύπων. Διαθέτει χαρακτηριστική άνεση και χώρους επιβατών για την κατηγορία του αφού με μεταξόνιο 2,6m προσφέρει το μεγαλύτερο χώρο τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές τους (χώρος αποσκευών από 415-1.380 λίτρα ) Από 12.350 ευρώ!

16_SKODA RAPID:Layout 1 1/20/14 2:40 PM Page 3

Η πρωτοπορία του νέου Rapid Spaceback δεν σταματά στα προϊοντικά χαρακτηριστικά του.

H ελληνική αντιπροσωπεία, τοποθετεί τις τιμές πώλησης του νέου μοντέλου σε εξαιρετικά ανταγωνιστικά επίπεδα. Με τιμές που ξεκινούν από τα €12.350 για τους TSI κινητήρες βενζίνης και από τα €14.590 για τους TDI κινητήρες πετρελαίου, το νέο Rapid Spaceback τοποθετείται τιμολογιακά στη μικρότερη κατηγορία, στοχεύοντας να ανατρέψει τη σημερινή τάση της «κατ’ ανάγκη» αγοράς μικρού αυτοκινήτου πόλης.

ME MIA MATIA SKODA Rapid Spaceback: το πρώτο hatchback της SKODA στη μικρομεσαία κατηγορία Σχεδιασμός: Δυναμικό και μοντέρνο που απευθύνεται στις νεανικές ηλικίες Αχανείς χώροι, χρηστικότητα, και πολλές ‘Simply Clever’ λύσεις Με πανοραμική γυάλινη οροφή που συνεχίζει στο πίσω τζάμι Υψηλής απόδοσης αλλά και οικονομικοί κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου με ελάχιστη τιμή εκπομπών CO2 99 γρ./χλμ.

Από 12.350 ευρώ!

www.skoda-auto.gr

29

16_FIAT STRADA:Layout 1 1/20/14 12:47 PM Page 2

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

FIAT STRADA

Από 17.180 ευρώ το ταλαντούχο επαγγελματικό της ιταλικής φίρμας! . ο νέο Fiat Strada ξεκινά την εμπορική του πορεία στην ελληνική αγορά, με στόχο να συνεχίσει την καριέρα του προκατόχου του. Με τις πωλήσεις του στην παγκόσμια αγορά να αριθμούν 127.800 οχήματα, το Strada ήταν το δεύτερο πιο δημοφιλές μοντέλο της γκάμας Fiat Professional για το 2011, πίσω από το Fiat Ducato. Το νέο Fiat Strada διατίθεται στη χώρα μας σε τρεις εκδόσεις (Working, Trekking, Adventure) και τρεις τύπους αμαξώματος (κοντή καμπίνα, μακριά καμπίνα, διπλοκάμπινο) και συνολικά σε πέντε διαφορετικές παραλλαγές. Η πιο σημαντική καινοτομία του νέου Strada είναι η διπλοκάμπινη έκδοση που απευθύνεται τόσο σε επαγγελματίες οδηγούς όσο και στους φαν των extreme sports. Σε χρήστες που αναζητούν ένα αυτοκίνητο το οποίο μπορεί να μεταφέρει άνετα τέσσερα άτομα, ενώ την ίδια στιγμή έχει διαθέσιμο ωφέλιμο φορτίο μεγαλύτερο από 630 κιλά. Εξοπλίζεται δε με το δυνατό κινητήρα 1.3 MultiJet 16v Euro 5 των 95 ίππων. Για τις πιο απαιτητικές καταστάσεις διατίθεται, στις εκδόσεις Αdventure, το μηχανικό μπλοκέ διαφορικό E-Locker που ενισχύει την πρόσφυση των κινητήριων τροχών στα ολισθηρά εδάφη. Οι συνδυασμοί και οι δυνατότητές του, επιτρέπουν στο νέο Strada να ανταγωνιστεί μεγαλύτερα

Τ

30

επαγγελματικά pick up, έχοντας όμως το επιπρόσθετο πλεονέκτημα του χαμηλότερου βάρους, της χαμηλότερης τιμής αγοράς, του χαμηλότερου κόστους συντήρησης και της χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμου. Η τιμή για το νέο Fiat Strada ξεκινά από τα € 17.180 για τη βασική έκδοση με την κοντή καμπίνα και φθάνει έως τα € 19.650 για το διπλοκάμπινο Adventure.

Στιλ Το στιλ του Strada βασίζεται στην εικόνα ενός δυνατού, δυναμικού και χρηστικού αυτοκινήτου. Το πιο χαρακτηριστικό κομμάτι του νέου Strada είναι η εμφάνιση του εμπρόσθιου τμήματος. Αν και τις εντυπώσεις κερδίζει η έκδοση Adventure με τα μαύρα προστατευτικά που περιβάλλουν τον εμπρός προφυλακτήρα και τα πλαϊνά του αυτοκινήτου χαμηλά. Όλα αυτά προσδίδουν στην εμφάνιση του νέου Strada μια «άγρια» και ενδεικτική των δυνατοτήτων του ομορφιά. Το μήκος του νέου Strada είναι 4.409 mm (4.457 mm για τις εκδόσεις Adventure), το πλάτος 1.664 mm (1.740 mm στις εκδόσεις Adventure), με το μεταξόνιο στα 2.718 mm, (2.753 mm στις εκδόσεις Adventure) Το νέο Fiat Strada όμως διαθέτει και ένα λειτουργικό, πολύ άνετο και πολύ προσεκτικά σχεδιασμένο εσωτερικό, με

16_FIAT STRADA:Layout 1 1/20/14 12:47 PM Page 3

κύρια χαρακτηριστικά το νέο ταμπλό και την απαράμιλλη εργονομία και άνεση που προσφέρει.

Χώρος φόρτωσης Ένα ακόμη δυνατό σημείο του νέου Fiat Strada είναι ο χώρος φόρτωσης. Με μήκος 1.685 mm (1.332 mm στις εκδόσεις με μακριά καμπίνα, 1.082 στο διπλοκάμπινο) και πλάτος 1.300 mm (1.070 mm μεταξύ των θόλων), ο χώρος φόρτωσης είναι μεγάλος και με απολύτως «κανονικό» σχήμα. Έτσι επιτρέπει την καλύτερη εκμετάλλευσή του, ενώ εφοδιάζεται με προστατευτική επένδυση, ειδικά σχεδιασμένη για να είναι ανθεκτική σε χτυπήματα και θερμοκρασίες.

Τη φόρτωση διευκολύνει η επενδυμένη με αντιολισθητικό υλικό πίσω πόρτα (board) που ανοίγει σε γωνία 90 μοιρών, αντέχει βάρος έως και 300 κιλά, ενώ είναι δυνατή και η αφαίρεσή της. Το ωφέλιμο φορτίο μαζί με τον οδηγό είναι από 630 έως 705 κιλά ανάλογα με την έκδοση, ενώ το μικτό βάρος του αυτοκινήτου είναι 1.915 κιλά. Τέλος, η δυνατότητα έλξης με φρένα είναι 1.000 κιλά.

Χρηματοδότηση Το νέο Strada έχει μια υπερπλήρη γκάμα αμαξωμάτων, με εκδόσεις που ικανοποιούν κάθε γούστο και καλύπτουν κάθε ανάγκη. Όλες οι εκδόσεις εξοπλίζονται με αερόσακο οδηγού-συνοδηγού, ABS, υδραυλικό τιμόνι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος, ηλεκτρικά παράθυρα και κεντρικό κλείδωμα, πρίζα παροχής 12V, κάθετες προστατευτικές μπάρες και βάση σκάλας κ.ά. Οι ευχάριστες εκπλήξεις συνεχίζονται και πέρα από τις νέες χαμηλές τιμές που ξεκινούν από τα € 17.180. Ανάλογα δε με την έκδοση και τον τρόπο αποπληρωμής που θα επιλέξει ο υποψήφιος αγοραστής, μπορεί να επωφεληθεί με έκπτωση έως και €1.900. Περαιτέρω διευκόλυνση αποτελούν και τα προνομιακά χρηματοδοτικά προγράμματα μέσω της FGA Bank, με επιτόκιο 5.25% , προκαταβολή 10% και αποπληρωμή σε έως 60 δόσεις ή με επιτόκιο 7,85%, προκαταβολή από 10 έως 30% και αποπληρωμή από 36 έως 72 δόσεις.

Κινητήρας Το νέο Strada ανταπεξέρχεται σε οποιαδήποτε πρόκληση με τον εξαιρετικό κινητήρα 1.3 MultiJet Euro 5. Με ισχύ 95 ίππων στις 4.000 σ.α.λ. και ροπή 200 Nm (20,4 kgm) στις 1.500 σ.α.λ., αυτός ο κινητήρας εγγυάται πολύ καλές επιδόσεις με χαμηλό κόστος χρήσης. Η κατανάλωσή του είναι μειωμένη σε σχέση με τον προηγούμενο κινητήρα και ανέρχεται σε 5,2 λίτρα/100 km για τις εκδόσεις Working & Trekking και 5,3 λίτρα/100 km για την Adventure στο συνδυασμένο κύκλο.

31

16_FIAT STRADA:Layout 1 1/20/14 12:47 PM Page 4

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Φορτώστε το, δεν φοβάται!

FIAT DOBLO XL

νέα έκδοση του Doblo XL μεγαλώνει ακόμη περισσότερο τις μεταφορικές ικανότητες του ιταλικού μοντέλου με εξαιρετικούς χώρους φόρτωσης που ξεπερνούν τον ένα τόνο! Το νέο Doblo Cargo, προσφέρεται με υπερυψωμένη καμπίνα και μακρύ μεταξόνιο που αυξάνει τον όγκο φόρτωσης στα 5,0 κ.μ. ενώ το ωφέλιμο φορτίο είναι στα 1000 κιλά. Προσφέρεται με μοτέρ 1.6 multijet με 105 ίππους και πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου αλλά και 1.4 T-jet βενζινοκινητήρα που αποδίδει 120 ίππους. Όλοι οι παραπάνω αριθμοί εξασφαλίζουν στους οδηγούς σημαντικά πλεονεκτήματα προκειμένου να αναπτύξουν την επιχείρησή τους και να περιορίσουν τα τρέχοντα έξοδά τους. Να σημειωθεί ότι το Dolbo Cargo XL κατατάσσεται στην κατηγορία 2P, που είναι η αμέσως μεγαλύτερη κατηγορία.

Η

5m3 ωφέλιμο όγκο (5,4m3 με αναδιπλούμενο κάθισμα συνοδηγού) 2,17m μήκος (3.400mm με αναδιπλούμενο κάθισμα συνοδηγού) 1,55m ύψος 1ton ωφέλιμο φορτίο 1.200kg max στον εμπρός άξονα

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΑ Πλάτος 1.231 χιλιοστά Ύψος 1.455 χιλιοστά ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΛΑΙΝΗΣ ΣΥΡΟΜΕΝΗΣ ΠΟΡΤΑΣ ΠΛΑΤΟΣ 700 χιλιοστά ΥΨΟΣ 1.175 χιλιοστά 32

16_FIAT STRADA:Layout 1 1/20/14 12:47 PM Page 5

Fiat Doblo Work Up

Με ανοιχτή καρότσα!

Διατίθεται πλέον και στην ελληνική αγορά το νέο Fiat Doblo Work Up τo πρώτο ελαφρύ φορτηγό με εργοστασιακή καρότσα. ο νέο Doblo Work Up είναι τo πρώτο ελαφρύ φορτηγό με εργοστασιακή καρότσα καταφέρνει να συνδυάσει τις περιορισμένες εξωτερικές διαστάσεις με μια εξαιρετική οδική συμπεριφορά, άνεση και μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες ακόμη και σε σύγκριση με μεγαλύτερα οχήματα. Στο εσωτερικό του, οι χώροι έχουν διατηρηθεί απαράλλαχτοι, ενώ το ειδικό διαχωριστικό από το χώρο φόρτωσης έχει παράθυρο και ειδικό προστατευτικό μεταλλικό πλέγμα, διασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια των επιβατών σε τυχόν βίαιες μετατοπίσεις του φορτίου. Φυσικά, ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας περιλαμβάνει πλούσιο εξοπλισμό, αερόσακους και προηγμένα συστήματα ελέγχου της ενεργητικής ασφάλειας. Ο επίπεδος χώρος φόρτωσης έχει μήκος 2,3μ., πλάτος 1,82μ., ενώ το συνολικό εμβαδόν του ορίζεται στα 4,2τ.μ. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει είναι τα 1.000 κιλά ενώ η ύπαρξη του νέου τύπου ανάρτησης bi-link του πίσω άξονα επιτρέπει τη μέγιστη φόρτωση κατά 1.120 κιλά του εμπρόσθιου άξονα και κατά 1.450 του οπίσθιου αντίστοιχα, προσφέροντας καλύτερη οδική συμπεριφορά, μειωμένο βάρος και μεγαλύτερη άνεση. Ο μεγάλος και πλήρως αξιοποιήσιμος χώρος φόρτωσης βρίσκεται σε χαμηλή απόσταση από το έδαφος και μπορεί να υποστηρίξει ακόμη και ψηλά φορτία. Είναι σημαντικό να αναφερθεί ότι η καρότσα κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου από τη Fiat προκειμένου να εξασφαλιστεί η καλύτερη δυνατή ποιότητα και αξιοπιστία. Τα πλευρικά τμήματα του χώρου φόρτωσης είναι κατασκευασμένα από

Τ

αλουμίνιο και είναι πλήρως αναδιπλούμενα, ενώ κάτω από το δάπεδό του έχει προβλεφθεί ένας κλειστός αποθηκευτικός χώρος για τη φύλαξη εργαλείων και όχι μόνο. Τέλος, σε κάθε πλευρά της καρότσας ένα μικρό σκαλοπάτι επιτρέπει ευκολότερη πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης, ενώ υπάρχουν και άγκιστρα δαπέδου που διευκολύνουν την πρόσδεση του φορτίου. Περνώντας στην γκάμα των κινητήρων αυτή αποτελείται από δύο turbodiesel 1.3 Multijet 90, και 1.6 Multijet 105 ίππων. Και οι δύο κινητήρες πληρούν τις προδιαγραφές Euro 5, ενώ διαθέτουν σύστημα Start&Stop και φίλτρο μικροσωματιδίων. Όλοι οι κινητήρες χαρακτηρίζονται από εξαιρετικές αποδόσεις, χαμηλό θόρυβο, χαμηλή κατανάλωση, αραιά διαστήματα συντήρησης, αξιοπιστία και φιλικότητα προς το περιβάλλον. Τέλος, σημαντικό είναι να υπενθυμίσουμε ότι το νέο Doblo Work Up, όπως όλα τα επαγγελματικά αυτοκίνητα της Fiat Professional, συνοδεύεται από 5 χρόνια ή 100.000χλμ. εγγύηση και 5 χρόνια οδική βοήθεια.

Οι τιμές του Fiat Doblo Work Up διαμορφώνεται ως εξής:

- Doblo Work Up 1,3 mjet SX με κόστος από 18.960€ - Doblo Work Up 1,6 mjet SX με κόστος από 20.020€

33

16_KOSKERIDIS:Layout 1 1/20/14 12:49 PM Page 2

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΨΥΚΤΙΚΟΣ ΘΑΛΑΜΟΣ

ΣΕ ΥΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΗΣ ΚΟΣΚΕΡΙΔΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Η εταιρεία Κοσκερίδης Πάρις, προσφέρει μια πλούσια γκάμα επιλογών για τους υποψήφιους αγοραστές που θέλουν να μετατρέψουν το van τους σε ψυκτικό θάλαμο. Τελευταίο δείγμα γραφής ο θάλαμος Cold-line ® της εταιρείας σε Mercedes Sprinter.

34

16_KOSKERIDIS:Layout 1 1/20/14 12:49 PM Page 3

ΤΡΟΠΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΨΥΚΤΙΚΩΝ ΘΑΛΑΜΩΝ Cold-line ® Τα panels που συνθέτουν τους θαλάμους Cold-line ® της εταιρείας Kοσκερίδης Πάρις από τη Θεσσαλονίκη, είναι πολυεστερικά μονομπλόκ κατασκευής, με εσωτερική μόνωση από μπλοκ πολυουρεθάνης υψηλής πυκνότητας 40Kg/m3, και κατασκευάζονται στις νέες υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις της εταιρείας μας στη ΒΙ.ΠΕ.Θ. Σίνδου.

ΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΘΑΛΑΜΟΥ Cold-line ® Στον εξοπλισμό του ψυκτικού θαλάμου μεταφοράς και διανομής νωπών & κατεψυγμένων προϊόντων υπάρχουν δύο πόρτες στο πίσω μέρος του με δυνατότητα ανοίγματος 270ο και μία πλευρική πόρτα καθαρού ανοίγματος 900mm. Στον υπόλοιπο εξοπλισμό του θαλάμου, συμπεριλαμβάνονται:

Ειδικά ενισχυμένο και αντιολισθητικό πάτωμα θαλάμου (πάχους 100mm) πολυεστερικής μορφής με κατάλληλη ενίσχυση για φορτώσεις ακόμη και με περονοφόρα οχήματα Αλουμινένιες και ανοδειωμένες εσωτερικές προστατευτικές φάσες, ύψους 200mm περιμετρικά, στο κάτω μέρος του θαλάμου, για την προστασία από τα κτυπήματα των παλετών Σκάλες πρόσβασης καθώς και χειρολαβή ανάβασης στο θάλαμο, Αλουμινένιες και ανοδειωμένες μπάρες προστασίες ποδηλατιστών, σύμφωνα με την οδηγία της Ε.Ε. 89/297 για αυτοκίνητα κλάσης Ν2 & Ν3 Δύο μεγάλα λάστιχα πρόσκρουσης στο οπίσθιο τμήμα του θαλάμου Εσωτερικό φωτιστικό σώμα θαλάμου, χωνευτό στην οροφή Φώτα όγκου τύπου LED (άθραυστα) σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Χωνευτό κανάλι σωληνώσεων ψυκτικού μηχανήματος στη μετώπη του θαλάμου (πάχους 100mm) για την αύξηση του μήκους του πλαισίου του αυτοκινήτου, αλλά και τη μέγιστη προστασία των σωληνώσεων του μηχανήματος Πιστοποιητικό προδιαγραφών θαλάμου, σύμφωνα με τη συμφωνία ΑΤΡ (κλάση FRC - μεταφορά κατεψυγμένων), από το Ε.Μ.Π. Γαλβανισμένο εν θερμώ υποπλαίσιο θαλάμου φορτηγού, πάχους 3mm, κατάλληλα διαμορφωμένο και ενισχυμένο με ελαστικούς συνδέσμους (ελατήρια) στο εμπρόσθιο τμήμα του, Κουρτίνες από λωρίδες ειδικού διαφανούς PVC, με ανοξείδωτα γαντζάκια και βάσεις, ούτως ώστε να είναι αφαιρούμενες & πλυνόμενες Πλαστική θήκη πυροσβεστήρα (6 Kg) κόκκινου χρώματος, Ηλεκτρονικός θερμογράφος CARRIER DATACOLD με εκτυπωτή, Πολυεστερική αεροτομή καμπίνας κατάλληλη για SPRINTER με ψυκτικό μηχάνημα, (2+2) Πλευρικά φώτα όγκου LED (πορτοκαλί χρώματος) και φωσφορούχα ανακλαστικά οπισθίου πλαισίου θαλάμου σύμφωνα με τη νέα οδηγία της Ε.Ε. UN ECE R48 για αυτοκίνητα κλάσης Ν2 & Ν3

Ανοξείδωτο ειδικά ενισχυμένο οπίσθιο πλαίσιο θαλάμου πάχους 3mm, καθώς και γύρω από την πλευρική πόρτα, ενώ θα είναι και επιπλέον ενισχυμένο με διπλά οριζόντια τμήματα στο επάνω τμήμα του για ακόμη μεγαλύτερη στρεπτική αντοχή. Ειδική ανοξείδωτη προεξοχή (δόντι) μήκους 50mm στο κάτω τμήμα του πλαισίου, το οποίο καλύπτει τα κλείστρα για αυξημένη στρεπτική ακαμψία Ανοξείδωτα ενισχυμένα χωνευτά κλείστρα με χειρολαβές τύπου PUSH και ενσωματωμένες κλειδαριές για τις πίσω πόρτες, Ανοξείδωτοι μεντεσέδες βαρέως τύπου για τις οπίσθιες πόρτες Ανοξείδωτοι μεντεσέδες και ανοξείδωτο χωνευτό κλείστρο τύπου PUSH με ενσωματωμένη κλειδαριά για την πλευρική πόρτα

35

16_KOSKERIDIS:Layout 1 1/20/14 12:49 PM Page 4

ΨΥΚΤΙΚΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ XARIOS 350 S (ROAD & STAND-BY UNIT) Το ψυκτικό μηχάνημα το οποίο είναι κατάλληλο για τη μεταφορά και διανομή νωπών αλλά και κατεψυγμένων στο θάλαμο είναι το μοντέλο XARIOS 350 S της CARRIER. Το συγκεκριμένο μοντέλο παίρνει κίνηση από τον κινητήρα του αυτοκινήτου, αλλά και από τριφασικό ηλεκτροκινητήρα. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ψυκτικού μηχανήματος

XARIOS 350 S της CARRIER είναι τα ακόλουθα: Κίνηση από τον κινητήρα του αυτοκινήτου με εξακύλινδρο συμπιεστή ΤΜ15 Ειδική εργοστασιακή βάση κινητήρα για δύο (2) συμπιεστές σε κινητήρα SPRINTER 513 με A/C Κίνηση από τριφασικό ηλεκτροκινηΤΥΠΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ τήρα Οικολογικό ψυ- ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΘΑΛΑΜΟΥ κτικό υγρό R-404Α ΜΗΚΟΣ: (HFC-Free) Παροχή αέρα στον ΠΛΑΤΟΣ: εξατμιστή MXS 1100 ΥΨΟΣ: με δύο (2) τουρμπίνες 1500m3/h (για ΠΑΧΗ ΤΟΙΧΩΜΑΤΩΝ: καλύτερη και πιο ομοιόμορφη ψύξη ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ: των προϊόντων, αλλά και συντομότερο «κα- ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΩΦΕΛΙΜΟ: τέβασμα» κατά τη διανομή) Αυτόματη και χειροκίνητη απόψυξη Ηλεκτρονικό cab-control καμπίνας για τον έλεγχο του μηχανήματος Microprocessor για τον έλεγχο της λειτουργίας του μηχανήματος Η ψυκτική ισχύς με εξωτερική θερμοκρασία 30°C και ζητούμενες θερμοκρασίες θαλάμου είναι: 36

MERCEDES SPRINTER MB-513 / WB-3665mm

ΕΞΩΤΕΡΙΚΕΣ

ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ

3600 mm

3420 mm

2050 mm

1890 mm

2150 mm

1920 mm

Οροφή 100mm, πάτωμα 100mm, μετώπη 100mm, πλευρικά τοιχώματα 80mm, πίσω πόρτες 80mm 5 ΕΥΡΩΠΑΛΕΤΕΣ / 12,41m3 ~ 1.950 Kg (+/- 5%)

Ζητούμενη θερμοκρασία ο

Ψυκτική ισχύς

0 C

2860 W

-20 oC

1700 W

16_ADEIES AOM:Layout 1 1/20/14 12:50 PM Page 3

Καταργούνται

οι Άδειες Οδικών Μεταφορών! Στο νομοσχέδιο για την Εθνική Αρχή Συντονισμού Πτήσεων περιλαμβάνονται διατάξεις που αναφέρονται στα φορτηγά Δημοσίας Χρήσεως, στα ΚΤΕΛ και στη μετατροπή οχημάτων φυσικού αερίου. Ποια λεωφορεία ΚΤΕΛ καιούνται επιδότηση;

Συγκεκριμένα: * Η αδειοδότηση των φορτηγών Δημοσίας Χρήσεως περνάει στις Περιφέρειες. Οι νέες άδειες κυκλοφορίας ΦΔΧ, μετά τη λήξη της μεταβατικής περιόδου, θα χορηγούνται από την Περιφέρεια όπου βρίσκεται η έδρα της επιχείρησης. Επίσης παύουν να ισχύουν οι Αδειες Οδικών Μεταφορών (ΑΟΜ), ενώ καταργούνται και οι τριμελείς εκτιμητικές επιτροπές που είχαν συσταθεί με σκοπό την αποτίμηση του εισφερόμενου κεφαλαίου στις συνιστώμενες μεταφορικές εταιρείες. Ρυθμίζονται, επίσης, θέματα σχετικά με τις Ιδιότυπες Μεταφορικές Εταιρείες (ΙΜΕ), οι εγκρίσεις λειτουργίας των οποίων ανακαλούνται υποχρεωτικά μετά την πάροδο δεκαετίας από τη λήξη της μεταβατικής περιόδου

(27/1/2012). * Για τις μετατροπές των κινητήρων των οχημάτων σε διπλού καυσίμου (βενζίνης και φυσικού αερίου) θα αρκεί μόνο η χρήση εγκεκριμένων εξαρτημάτων. Ειδικότερα η χώρα μας ενσωματώνει στο εθνικό δίκαιο τον Κανονισμό R-110 που έχει ως άξονα την προώθηση της αεριοκίνησης με την εναλλακτική εφαρμογή κανονισμών που θα εξασφαλίζουν την ασφάλεια των μετασκευασμένων οχημάτων, παρουσιάζοντας όμως χαμηλότερο κόστος μετατροπής. Διευκρινίζεται ότι και για τα τροποποιημένα οχήματα που θα κινούνται με καύσιμο πεπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG), θα πραγματοποιείται έλεγχος διασκευασμένου κινητήρα από τα ΚΤΕΟ, όπως και σε αυτά που κινούνται με καύσιμο υγραερίου (LPG).

δι-

Επιδοτούνται για την αντικατάσταση του στόλου των αστικών-υπεραστικών ΚΤΕΛ και οι ιδιοκτήτες λεωφορείων που είχαν καταθέσει αιτήσεις στο διάστημα από 31 Ιουλίου έως 31 Δεκεμβρίου 2009. Η επιδότηση θα δοθεί από το αδιάθετο υπόλοιπο πιστώσεων ύψους 45 εκατ. ευρώ, που είχαν διατεθεί από το ΠΔΕ για τον ίδιο λόγο πριν τις 31/7/2009. Επιπλέον για την αποσυμφόρηση των Υπηρεσιών Μεταφορών, εφ' όσον με ρύθμιση θα γίνεται περιοδική εκκαθάριση των φακέλων παντός είδους οχημάτων, οι οποίοι τηρούνται στις υπηρεσίες έπειτα από 20ετία και εφόσον έχουν καταγραφεί τα βασικά στοιχεία των οχημάτων στο μηχανογραφικό σύστημα του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

37

16_KOSIAVELOS:Layout 1 1/20/14 11:54 AM Page 1

16_KOSIAVELOS:Layout 1 1/20/14 11:54 AM Page 2

Το Συνεργείο μας μπορει να παρέχει άμεσα λύσεις σε κάθε πρόβλημα που μπορει να παρουσιαστεί στο φορτηγό σας Mercedes Benz. Το έμπειρο προσωπικό είναι εδώ να σας δώσει την πιο γρήγορη και οικονομική λύση που χρειάζεται πάντα ένας επαγγελματίας οδηγός. Οι εργασίες που παρέχουμε είναι υψηλού επιπέδου και εγγυόμαστε για την ποιότητα που προσφέρουμε. Ως οι πρωτοπόροι στην Ελλάδα στις υδραυλικές πόρτες παρέχουμε τοποθετήσεις υδραυλικών πορτών αλλά και επισκευές σε διαρροές σε μπουκάλες, αντλίες και σωληνώσεις καθώς και κάθε είδους ηλεκτρολογική υποστήριξη χρειαστεί.

ε να σας μ ύ ο ρ α χ Θα .. τήσουμε.. ε ρ η π υ ξ ε

16_MERCEDES ASTHENOFORA:Layout 1 1/20/14 12:51 PM Page 2

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Η Mercedes-Benz Ελλάς παρέδωσε 22 ασθενοφόρα Sprinter στην 4η Διοικητική Υγειονομική Περιφέρεια Μακεδονίας και Θράκης

Ο

λοκληρώθηκε εντός του Δεκεμβρίου, 2013 η παράδοση των 22 ασθενοφόρων MercedesBenz Sprinter που προορίζονται για τις ανάγκες των Κέντρων Υγείας των νοσοκομείων που υπάγονται στην 4η ΔΥΠΕ Μακεδονίας και

Θράκης. Σε συνέχεια διενέργειας διεθνούς δημόσιου ανοικτού διαγωνισμού που πραγματοποιήθηκε από την εν λόγω περιφέρεια, η Mercedes-Benz παρέδωσε 22 οχήματα Mercedes-Benz τύπου Sprinter Van 313 CDI με standard μεταξόνιο. Τη διασκευή τους ανέλαβε η ελληνική εταιρεία Ζ. Μαντός ΑΕΒΕ. η οποία, από το 1985, δραστηριοποιείται αποκλειστικά με την εξειδικευμένη διασκευή ασθενοφόρων και κινητών εργαστηρίων. Η Mercedes-Benz αναγνωρίζοντας την ανάγκη ενημέρωσης και εκπαίδευσης των χρηστών των οχημάτων της, οργάνωσε θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση σε οδηγούς και πλήρωμα των ασθενοφόρων στο Γενικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης Άγιος Παύλος. Τέλος, τα σύγχρονα και πλήρως εξοπλισμένα MercedesBenz οχήματα θα διατεθούν στα Κέντρα Υγείας Νέας Μαδύτου, Νέας Μηχανιώνας, Νέων Μουδανιών, Παλαιοχωρίου, Θέρμης, Νέας Ζίχνης, Ροδολίβους, Νιγρίτας, Πολυκάστρου, Δροσάτου, Γουμενίτσας, Αγίου Όρους, Σοχού, Ζαγκλιβερίου, Αγίου Νικολάου και Κασσανδρείας.

40

16_LOGOTHETIS_NEW:Layout 1 1/20/14 8:43 PM Page 1

16_DAF:Layout 1 1/20/14 12:55 PM Page 2

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Φωτορεπορτάζ: Νίκος Λιβανός fortigometafores@gmail.com https://www.facebook.com/Fortigometafores

Τα νέα DAF LF CF& XF στην Ελλάδα

42

16_DAF:Layout 1 1/20/14 12:55 PM Page 3

Δεκάδες αυτοκινητιστές, δημοσιογράφοι και πολλοί ενδιαφερόμενοι παρευρέθηκαν στην πρώτη πανελλαδική παρουσίαση των νέων φορτηγών της DAF.

43

16_DAF:Layout 1 1/20/14 12:55 PM Page 4

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Μ

ε μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε

στις αρχές Δεκεμβρίου η πρώτη επίσημη παρουσίαση της νέας σειράς φορτηγών DAF Euro 6, στο Κέντρο Εκπαίδευσης του Ομίλου Σφακιανάκη, στην Μαγούλα Αττι-

κής. Παρά το τσουχτερό κρύο της ημέρας, η προσέλευση των συνεργατών ξεκίνησε από νωρίς το πρωί. Παρευρέθησαν πελάτες της DAF, οδηγοί και επιχειρηματίες, συνεργάτες Υπερκατασκευαστές, καθώς επίσης και δημοσιογράφοι του Κλαδικού Τύπου. Όλοι είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά τα νέα DAF LF, CF & XF, να ενημερωθούν και να διαπιστώσουν τα τεχνολογικά και άλλα πλεονεκτήματα της ολοκαίνουργιας γκάμας.

Στην παρουσίαση που ακολούθησε αναλύθηκαν με λεπτομέρεια, οι προκύπτουσες ανάγκες από την εφαρμογή της νέας τεχνολογίας Euro 6, όπως επίσης και ο τρόπος αντιμετώπισης των νέων προκλήσεων από την DAF, με εφαρμογή καινοτομιών και τεχνολογίας αιχμής. Οι ενδιαφερόμενοι είχαν την δυνατότητα οδήγησης των νέων μοντέλων στο τέλος της εκδήλωσης. Οι νέοι κινητήρες Euro6: Ισχύς και ροπή Η ισχύς παρέχεται από των 12.9 λίτρων κινητήρα PACCARMX-13 με αποδόσεις μεταξύ 303kW(410hp) και 375kW(510 hp) και τον νέο10.8λίτρων κινητήρα PACCARMX-11 με αποδόσεις μεταξύ 210 kW(290 hp) και 320kW(440 hp). Η μέση κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα PACCARMX-11 είναι έωςκαι 3% χαμηλότερη από τον ήδη αποδοτικό κινητήρα12.9 λίτρωνPACCARMX-13, και η μείωση του βάρος πάνω από 180 κιλά έχει ως αποτέλεσμα ένα ακόμα υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο. Ένα προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ASTronic είναι διαθέσιμο με μία συγκεκριμένη ρύθμιση για χρήση εκτός δρόμου, με το λογισμικό για τις αλλαγές των ταχυτήτων να έχει αναπτυχθεί για αυτή τη χρήση. Αυτό εξασφαλίζει ταχύτερες αλλαγές σχέσεων με ταχύτερη λειτουργία του συμπλέκτη. Προφανώς, μία σειρά από PTO είναι διαθέσιμη για το CFConstruction.

44

16_DAF:Layout 1 1/20/14 12:55 PM Page 5

45

16_DAF:Layout 1 1/20/14 12:55 PM Page 6

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Δεκάδες αυτοκινητιστές – μεταφορείς είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά αλλά και αν οδηγήσουν τα νεά φορτηγά.

Τα DAF LF, CF & XF παρατ

H πορεία της αγοράς των επαγγελματικών οχημάτων έγινε σε ειδική αίθουσα στα γραφεία της εταιρείας στη Μαγούλα Αττικής.

O Νίκος Κυριακίδης, διευθυντής κλάδου βαρέων οχημάτων είχε το ...βάρος της παρουσίασης των νέων φορτηγών στους καλεσμένους. Φυσικά, χάρη στην εμπειρία του μπόρεσε και έδωσε με τον καλύτερο τρόπο όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στους δεκάδες αυτοκινητιστές που έμαθαν από πρώτο χέρι για τα νεά DAF. 46

16_DAF:Layout 1 1/20/14 12:55 PM Page 7

τ

αγ μένα μπροστά στις εγκαταστάσεις της εταιρείας

Οι άνθρωποι της DAF στην ελληνική αγορά που έκαναν και την παρουσίαση των νέων φορτηγών.

Αυτοκινητιστές, μεταφορείς και πολλοί, πολλοί καλεσμένοι στην παρουσίαση.

Tην αναλυτική παρουσίαση των μοντέλων παρακολούθησαν αρκετοί αυτοκινητιστές.

47

16_FUSO CANTER:Layout 1 1/20/14 12:56 PM Page 2

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Το νέο

Fuso Canter με μικτό βάρος 8.5 τόνους!

Προσφέρεται με πλούσιο εξοπλισμό, ABS, και κινητήρα Euro VI!

48

16_FUSO CANTER:Layout 1 1/20/14 12:56 PM Page 3

Τ

ο νέο Fuso Canter – το κορυφαίο ελαφρύ φορτηγό με ωφέλιμο φορτίο – κάνει την είσοδο του στο model year 2014 εφοδιασμένο με πληθώρα νέων χαρακτηριστικών. Μία νέα κορυφαία έκδοση βάρους με επιτρεπόμενο μικτό βάρος (GVW) 8,55 t επιτρέπει ωφέλιμο φορτίο μέχρι έξι τόνων, και γίνεται νέο σημείο αναφοράς στην κατηγορία. Το Canter 9C15/9C18 – όπως ονομάζεται η νέα έκδοση βάρους – περιλαμβάνει στάνταρ αυτοματοποιημένο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη "Duonic" και φαρδιά καμπίνα "C" (comfort), ενώ διατίθεται με οικονομικούς κινητήρες 3.0L που αποδίδουν 110 kW (150 hp) και 129 kW (175 hp) υιοθετώντας φίλτρο σωματιδίων diesel και τεχνολογία SCR “BlueTec 6”. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει φρένο κινητήρα με ισχύ πέδησης 50 kW, Electronic Stability Program (ESP), ABS και ηλεκτρονικό κατανεμητή πέδησης. Το όχημα πληροί τις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων που θα ισχύσουν από 1η Ιανουαρίου 2014 χάρη στους τροποποιημένους κινητήρες. Το Euro 5b+ ισχύει για εκδόσεις

βάρους με επιτρεπόμενο GVW μέχρι έξι τόνων, ενώ το Euro VI ισχύει για υψηλότερες εκδόσεις και για το Canter Eco Hybrid. Ο νέος κινητήρας εκτός από λιγότερο ρυπογόνος είναι και πιο αποδοτικός.

Πακέτο Ecofficiency μειώνει την κατανάλωση Το στάνταρ πακέτο "Ecofficiency" περιλαμβάνει μία σειρά μέτρων σχεδιασμένων για μείωση της κατανάλωσης, όπως υψηλότερες πιέσεις ψεκασμού 2000 bar, χρήση αποδοτικού λιπαντικού κινητήρα, λειτουργία start/stop κινητήρα και μακρύτερες σχέσεις τελικής μετάδοσης. Οι εκδόσεις με επιτρεπόμενο GVW πάνω από 6,5 t στην κατηγορία ισχύος 110 kW (150 hp) και 129 kW (175 hp) χρησιμοποιούν επίσης ελαστικά με βελτιστοποιημένη αντίσταση κύλισης και βελτιωμένο φίλτρο σωματιδίων diesel (DPF). Αυτές οι εκδόσεις κινητήρων χρησιμοποιούν BlueTec 6 μέσω ενός καταλυτικού μετατροπέα SCR. Μία ακόμα καινοτομία ενσωματώνεται στο all-wheel-drive Canter 4x4, το οποίο εφοδιάζεται τώρα στάνταρ με

μειωτήρα στροφών για αυξημένη αναρριχητικότητα μέχρι 60%. Το allwheel drive ενεργοποιείται κατ΄ επιλογήν και βοηθά στην οικονομία καυσίμου στην καθημερινή χρήση όταν είναι ανενεργό (μετάδοση 4x2). Επιπλέον, το Canter 4x4 εφοδιάζεται με ένα αυτόματο μπλοκέ διαφορικό πίσω άξονα (εμπλοκή έως 70%) και με φρένο κινητήρα ισχύος 50 kW. Ο νέος εξοπλισμός του Canter 2014 model year ολοκληρώνεται με έναν ευρυγώνιο καθρέπτη, που διατίθεται προαιρετικά και συνιστάται κυρίως για φαρδιά αμαξώματα όπως π.χ. κλειστού τύπου. Το Fuso Canter είναι η προσωποποίηση του συμπαγούς φορτηγού και διαθέτει υψηλό βαθμό ευελιξίας, επιτρεπόμενα μικτά βάρη 3,5 t – 8,55 t, υψηλά ωφέλιμα φορτία, μεγάλη ποικιλία εκδόσεων με μετάδοση 4x2 και 4x4, υβριδικό σύστημα κίνησης, αυτοματοποιημένο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, τρεις εκδόσεις καμπίνας, έξι μεταξόνια, τρεις εξόδους ισχύος (PTO), και ομοιόμορφη κατανομή οπών πλαισίου που επιτρέπει την τοποθέτηση της μεγαλύτερης ποικιλίας αμαξωμάτων.

49

16_MIKTA KLIMAKIA:Layout 1 1/20/14 12:57 PM Page 2

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Επιστρέφουν τα Μικτά Κλιμάκια μετά το ατύχημα στα Μάλγαρα!

Τ

ο σοβαρό πρόβλημα της ανυπαρξίας ελέγχων στα αλλοδαπά φορτηγά, που κατά χιλιάδες κινούνται στους ελληνικούς δρόμους, επανέφερε στο προσκήνιο, με τον πλέον δραματικό τρόπο, το δυστύχημα που σημειώθηκε στην περιοχή των Μαλγάρων με την εμπλοκή τουρκικού φορτηγού και είχε ως αποτέλεσμα τον τραγικό θάνατο δύο νέων κοριτσιών. Το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων δια του υφυπουργού Μιχάλη Παπαδόπουλου παραδέχεται την αδυναμία του ελεγκτικού μηχανισμού να ασκήσει ουσιαστική εποπτεία στα οχήματα που εισέρχεται και κυκλοφορούν στη χώρα. Ο κ. Παπαδόπουλος σε δηλώσεις του παρομοίασε με κινητές βόμβες για την οδική ασφάλεια τα οχήματα από τρίτες χώρες που διενεργούν μεταφορές στη Ελλάδα και προανήγγειλε εντατικούς ελέγχους που θα διενεργούνται από κινητές μονάδες ΚΤΕΟ. Τα επονομαζόμενα και Ειδικά Κλιμάκια Ελέγχου σε συνεργασία με τις κατά τόπους αρμόδιες υπηρεσίες θα διενεργούν ελέγχους στα σύνορα και έμφαση θα δοθεί στις πύλες εισόδου της χώρας στα τελωνεία Προμαχώνα, Κρυσταλλοπηγής, Ευζώνων, Δοϊράνης, Κακαβιάς και Κήπων.

Δεν μπορούν να επιβάλλουν τις κυρώσεις Το πρόβλημα της ανεξέλεγκτης κυκλοφορίας αλλοδαπών οχημάτων στους ελληνικούς δρόμους έχουν επισημάνει κατ' επανάληψη οι Έλληνες αυτοκινητιστές, οι οποίοι εδώ και πολλά χρόνια διαμαρτύρονται ότι οι 50

ίδιοι αποτελούν τον μόνιμο και εύκολο στόχο για τις ελεγκτικές αρχές, την ώρα που τα οχήματα με ξένες πινακίδες δεν υπόκειται σε κανέναν έλεγχο. Το αιτιολογικό των αρχών για τη μη διενέργεια ελέγχων σε αλλοδαπά οχήματα είναι ότι δεν υπάρχει τρόπος για

νητα που προέρχονται από χώρες χαμηλής φορολόγησης (Βουλγαρία, Κύπρος), τα οποία ανήκουν σε Ελληνες και εκτελούν, από και προς τη χώρα, διεθνείς μεταφορές, εκδίδουν τιμολόγια υπερτιμολογημένα, με την συγκατάθεση των Ελλήνων πελατών τους,

την επιβολή των κυρώσεων στους ξένους αυτοκινητιστές, οι οποίοι ανταγωνίζονται κατά κύριο λόγο αθέμιτα την ελληνική μεταφορά. Τα φορτηγά με αλλοδαπές πινακίδες που κινούνται στους ελληνικούς δρόμους, στην μεγάλη τους πλειοψηφία, είναι οχήματα ελληνικών συμφερόντων, ανήκουν δηλαδή σε εταιρείες Ελλήνων, που έχουν μεταφέρει την έδρα τους σε γειτονικές χώρες με ευνοϊκότερο φορολογικό καθεστώς αλλά και μικρότερες επιβαρύνσεις σε μια σειρά άλλων τομέων π.χ. εργοδοτικές εισφορές, ασφάλεια, κόστος καυσίμου κ.λπ. Σύμφωνα με στοιχεία των Ελλήνων αυτοκινητιστών η παράνομη μεταφορά στη χώρα μας κοστίζει ετησίως το 1% του ΑΕΠ, ενώ έχει ως αποτέλεσμα και την δραματική μείωση των ελληνικών φορτηγών που δραστηριοποιούνται στη διεθνή μεταφορά.

προκειμένου οι τελευταίοι να φοροδιαφεύγουν επί της παροχής υπηρεσιών. Οι αυτοκινητιστές προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα πρότειναν την έκδοση διάταξης η οποία να υποχρεώνει τους λήπτες των τιμολογίων, που αφορούν μεταφορές για λογαριασμό πελατών τους, να εξοφλούνται, στο σύνολό τους, με τραπεζικές καταθέσεις στη χώρα ταξινόμησης των φορτηγών. Σε διαφορετική περίπτωση, ανέφεραν, τα παραστατικά αυτά να εκπίπτουν και να θεωρούνται εικονικά. Σύμφωνα με τους αυτοκινητιστές άνισο ανταγωνισμό μεταξύ ελληνικών και αλλοδαπών φορτηγών δημιουργεί και η υποχρέωση των ελληνικών φορτηγών να καταβάλλουν ΦΠΑ επί του ναύλου των καραβιών που χρησιμοποιούν για τα διεθνή τους ταξίδια (το κόστος υπολογίζεται σε 400-500 ευρώ ανά ταξίδι). Το αποτέλεσμα της υποχρέωσης αυτής είναι τα ξένα οχήματα να προτιμώνται έναντι των ελληνικών, ακόμη και από ελληνικές επιχειρήσεις, καθώς το κόστος της μεταφοράς είναι σαφώς χαμηλότερο. Πηγή: euro2day

Υπερτιμολογήσεις και ΦΠΑ στους ναύλους των καραβιών Σε υπόμνημα που έχουν καταθέσει αυτοκινητιστές στο ΥΠΟΜΕΔΙ για τα προβλήματα του κλάδου, μεταξύ άλλων κατήγγειλαν ότι τα φορτηγά αυτοκί-

13_ARGIRIS:Layout 1 7/21/13 5:09 PM Page 1

16_POEMIFA:Layout 1 1/20/14 12:58 PM Page 2

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

ΠΟΕΜΙΦΑ για την κατάργηση

των φορτωτικών!

Μ

ετά την ψήφιση του Νόμου για την κατάργηση των φορτωτικών και λοιπών παραστατικών και την έκδοση παραστατικών, μόνο, τιμολογίων παροχής υπηρεσιών, που ψηφίστηκε στις 12-11-2012 στο μεσοπρόθεσμο με την μορφή κατεπείγοντος (που για άλλη μια φορά οι Έλληνες βουλευτές ψήφισαν χωρίς να ξέρουν τι ψηφίζουν) και επειδή παρατηρείται το φαινόμενο ότι πολλές εταιρίες ζητάνε από τους συναδέλφους τιμολόγια παροχής υπηρεσιών αντί φορτωτικής, σας ενημερώνουμε ότι για να ισχύει ο Νόμος θα πρέπει να ακολουθήσουν ερμη-

νευτικές εγκύκλιοι οι οποίες ακόμα δεν έχουν βγει στην δημοσιότητα. Παρακαλούμε τους συναδέλφους να μην υποκύψουν στις πιέσεις των εταιριών και να παραμείνουν στο καθεστώς των φορτωτικών που ίσχυε μέχρι σήμερα Αυτό εξυπηρετεί τις εταιρίες για ευνόητους λόγους (φοροδιαφυγή - λαθρομεταφορά). Όποιες διευκρινιστικές εγκύκλιοι εκδοθούν θα σας ενημερώσουμε άμεσα. Ο Πρόεδρος της Π.Ο.Ε.ΜΙ.Φ.Α. Γεώργιος Παπούλιας.

Υφυπουργός Μεταφορών: «Κινητές βόμβες τα φορτηγά τρίτων χωρών»

Κ

ινητές βόμβες χαρακτήρισε τα φορτηγά τρίτων χωρών, μέσα από τον ραδιοφωνικό σταθμό Αlpha 989, ο υφυπουργός Μεταφορών Μιχάλης Παπαδόπουλος.

«Η Ελλάδα έθεσε την οδική ασφάλεια ως προτεραιότητα της ελληνικής προεδρίας», πρόσθεσε ο κ.Παπαδόπουλος, προαναγγέλλοντας σαρωτικούς ελέγχους σε οχήματα με ξένες πινακίδες, με αφορμή το πρόσφατο τραγικό δυστύχημα, ενώ παραδέχτηκε τα "κενά" στον ΚΟΚ (τα αλλο52

δαπά φορτηγά ουσιαστικά κυκλοφορούν "ατιμώρητα"). Είχαν προηγηθεί καταγγελίες του προέδρου της ΟΦΑΕ Απόστολου Κενανίδη, ο οποίος ανέφερε ότι σχεδόν σε κανένα αλλοδαπό όχημα δεν γίνεται έλεγχος, με το αιτιολογικό ότι δεν υπάρχει δυνατότητα… επικοινωνίας (δεν γνωρίζουν αγγλικά τα μέλη των Μεικτών Κλιμακίων Ελέγχου), με αποτέλεσμα να μην τιμωρείται ο ξένος αυτοκινητιστής.

VRETAKOS:Layout 1 7/21/13 11:30 PM Page 1

ANOIGMA LEOFOREIA 16:Layout 1 1/20/14 9:22 PM Page 1

64

63 Τσουνάμι καταγγελιών στα ΚΤΕΛ

Kαταγγελία Συνδικάτου Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων Ελλάδος για τον πρόεδρο του ΚΤΕΛ Λακωνίας και η απάντηση του κ. Βαρδούλια.

58 Το πούλμαν του πρώην οδηγού της Formoula 1 Tζένσον Μπάτον

DIMOKAS OLOSELIDH:Layout 1 3/11/13 9:32 PM Page 1

16_AUXISEIS DIODIA:Layout 1 1/21/14 10:39 PM Page 2

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΩΝ ΒΟΡ. ΕΛΛΑΔΟΣ

Ο Κλάδος των Ιδιοκτητών Φορτηγών Δ.Χ. πληροφορήθηκε από τα Μ.Μ.Ε την αύξηση των τελών διοδίων σε ποσοστό 60% από την 01/01/2014.

Η

ανακοίνωση αυτή μας αιφνιδίασε γιατί στη συ-

νάντηση που είχαμε πρόσφατα με τον αρμόδιο υπουργό κ. Χρυσοχοΐδη μας διαβεβαίωσε ότι θα προσπαθήσει σε συνεργασία με τους παραχωρησιούχους να μειώσουν τα τέλη διοδίων στα

φορτηγά Δ.Χ αφού η μείωση των διοδίων στα επαγγελματικά αυτοκίνητα μειώνει ταυτόχρονα και το κόστος των μεταφερόμενων προϊόντων και ωφελούνται άμεσα οι καταναλωτές. Την ίδια διαβεβαίωση για μείωση των τελών διοδίων έδωσαν δημόσια στο παρελθόν όλοι οι προηγούμενοι αρμόδιοι υπουργοί αφού διαπίστωσαν ότι η αύξηση των τελών διοδίων σε ποσοστό 325% δεν ήταν δυνατόν να την αντέξουν οι Έλληνες και ιδιαίτερα τα φορτηγά Δ.Χ που κινούνται κάθε μέρα στο σύνολο της επικράτειας και αδυνατούν να καταβάλλουν τα τέλη διοδίων. Όμως στην Ελλάδα την έννοια των λέξεων όταν τις ανακοινώνουν οι έλληνες πολιτικοί πρέπει να τις διαβάζουμε αντίστροφα, αφού η λέξη μείωση στην πράξη σημαίνει αύ-

ΟΙ ΠΡΟΕΔΡΟΙ ΤΩΝ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΩΝ Π.Σ.Χ.Ε.Μ

ΠΕΤΡΟΣ ΣΚΟΥΛΙΚΙΔΗΣ

Π.Ο.Ε.ΜΙ.Φ.Α.

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΟΥΛΙΑΣ

ΕΥΒΟΙΑΣ

ΘΕΟΦΙΛΟΣ ΚΑΡΚΑΛΗΣ

ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ

ΒΑΣΙΛΗΣ ΤΖΙΜΟΡΑΓΚΑΣ

Ν.531,/70

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΑΣΑΓΙΑΝΝΗΣ

Ο.Φ.Α.Β.Ε

ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΠΑΝΤΕΛΙΔΗΣ(ΤΖΙΜΗΣ)

ξηση και η λέξη διαβεβαίωση σημαίνει εξαπάτηση. Επειδή όμως οι έλληνες ιδιοκτήτες φορτηγών Δ.Χ από τις διαφορετικές έννοιες των λέξεων των πολιτικών τα τελευταία χρόνια χάσαμε τις περιουσίες μας και την επαγγελματική μας υπόσταση, δηλώνουμε κατηγορηματικά ότι δεν πρόκειται να δεχτούμε καμία αύξηση των τελών διοδίων , αλλά απαιτούμε μείωση όπως είναι η πραγματική έννοια της λέξης και δεσμεύονταν ότι θα πραγματοποιήσουν οι αρμόδιοι υπουργοί σε ποσοστό 50%. Σε περίπτωση που η κυβέρνηση δεν υλοποιήσει τις δεσμεύσεις της για μείωση των τελών διοδίων και προχωρήσει στην αύξηση, ο κλάδος μας θα ακινητοποιηθεί επ’ αόριστον γιατί δεν έχει την οικονομική δυνατότητα να συνεχίσει να

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Παντελίδης Δημήτριος

πραγματοποιεί μεταφορές. (Τζίμης)

56

Ο ΓΕΝ.ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ Χαλκίδης Οδυσσέας

PARATASI PEI:Layout 1 1/21/14 1:52 PM Page 3

35

16_BUS BUTTON:Layout 1 1/20/14 12:59 PM Page 2

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Το πούλμαν του πρώην οδηγού της Formula1 Τζένσον Μπάτον

Σε παλάτι πάνω σε ρόδες που ενοικιάζεται προς περίπου 10.000 ευρώ την ημέρα έχει μετατραπεί το παλιό πούλμαν του Τζένσον Μπάτον. Το παλιό υπερπολυτελές πούλμαν που χρησιμοποιούσε ο Τζένσον Μπάτον για τις μετακινήσεις του διατίθεται πλέον προς ενοικίαση. Οι ιδιοκτήτες του το έχουν μετατρέψει σε ένα παλάτι πάνω σε ρόδες, που διαθέτει όλες τις ανέσεις και προσφέρεται για… μόλις 9.700 ευρώ τη βραδιά. Στην τιμή περιλαμβάνεται προσωπικό για σέρβις, σεφ που δημιουργεί γευστικά εδέσματα, άφθονη σαμπάνια και ό,τι άλλο τραβά η ψυχή ενός καλοπερασάκια. Αρκεί να έχει χρήματα.

58

008_CONTINENTAL:Layout 1 9/17/12 3:35 PM Page 1

011_AMAKSOTEXNIKH:Layout 1 3/11/13 9:17 PM Page 3

www.fortigometafores.gr

31

11_XRISTIFIS:Layout 1 7/21/13 3:18 PM Page 1

16_KATAGGELIA ORARIO:Layout 1 1/20/14 1:05 PM Page 2

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

«Καμπανάκι» κινδύνου από τους οδηγούς πούλμαν ενόψει σχολικών εκδρομών Τον κώδωνα του κινδύνου κρούουν επαγγελματίες οδηγοί ενόψει των σχολικών εκδρομών χιλιάδων μαθητών.

Σ

ύμφωνα με τις καταγγελίες της Ομοσπονδίας Συλλόγων Μεταφορών Ελλάδας, οι επαγγελματίες οδηγοί υποχρεώνονται να παραμένουν στο τιμόνι έως και 17 ή 20 ώρες! «Φοβόμαστε ότι αυτό θα έχει ολέθριες συνέπειες στην ασφάλεια των μετακινήσεων», επισημαίνει ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Θεμιστοκλής Αμπλάς σε σχετική επιστολή προς τα δυο υπουργεία, την οποία κοινοποιεί και στον Πρωθυπουργό καθώς οι οδηγοί ζητούν την παρέμβαση των αρμοδίων υπουργών Προστασίας του Πολίτη και Παιδείας για την ασφαλή διεξαγωγή των σχολικών εκδρομών. Η ανησυχία των οδηγών αλλά και των γονιών είναι μεγάλη ειδικά μετά τα τελευταία τροχαία στα οποία ενεπλάκησαν λεωφορεία των ΚΤΕΛ. Η Ομοσπονδία καταγγέλλει ότι η κατάσταση έχει φτάσει στο απροχώρητο, ιδιαίτερα μετά την δραστική μείωση των προστίμων στα κατώτερα όρια για παραβάσεις σοβαρών κανονισμών. Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα αναφέρει το πρόστιμο για τις παρα-

62

βάσεις ταχογράφου, το οποίο μειώθηκε στα 220 ευρώ από τα 900 ευρώ που ήταν ως τον περασμένο Αύγουστο «Πολλοί εργοδότες σε ΚΤΕΛ και σε τουριστικά γραφεία, όπως δείχνουν και οι έλεγχοι της Αστυνομίας, παρα-

βιάζουν συστηματικά το ωράριο εργασίας, ενώ παρακινούν τους οδηγούς να υπερβαίνουν και τα όρια ταχύτητας», λέει η ΟΣΜΕ, επισημαίνοντας ότι ήδη «έχει καταργηθεί η υποχρέωση θεώρησης του βιβλίου δρομολογίων».

16_KATAGELIA:Layout 1 1/20/14 1:01 PM Page 3

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΟΔΗΓΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΕΔΡΟ ΤΟΥ ΚΤΕΛ ΛΑΚΩΝΙΑΣ ΚΑΙ Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ Κ. ΒΑΡΔΟΥΛΙΑ κ. Βαρδούλια μπορεί ένας εργαζόμενος να έχει καλά αντανακλαστικά ως οδηγός λεωφορείου με 16 συνεχόμενες ώρες δουλειάς και να μεταφέρει παιδιά; ο Γενικός Γραμματέας κ. Νικολόπουλος επικεντρώνεται στο θέμα της διπλοβάρδιας των οδηγών, που πιθανών κάποιοι οδηγοί του ΚΤΕΛ Λακωνίας να κάνουν, και αν αυτό είναι ασφαλή για τους επιβάτες, αφού οι οδηγοί είναι άνθρωποι και όσο περνά η ώρα στη δουλειά, μειώνονται τα αντανακλαστικά τους. Προς τον κ. Βαρδούλια. Το να καλύπτεσαι πίσω από νόμους είναι το πιο εύκολο πράγμα και από ότι αντιλαμβάνομαι ο κ. πρόεδρος μας αναφέρει διατάξεις νόμων μνημονιακών που εξευτελίζουν τον εργαζόμενο αλλά και την ανθρώπινη υπόσταση γενικότερα, κάτι που είναι χρήσιμο για να το γνωρίζουν οι συμπολίτες του. Δεν θα σταθώ όμως σε αυτό, δεν θα σταθώ ούτε στο γεγονός ότι ο κ. πρόεδρος παραδέχεται πως δεν γνωρίζει τι συμβαίνει όχι στο τουριστικό του ΚΤΕΛ αλλά στην εταιρία που ο ίδιος είναι πρόεδρος! Γιατί λέει ο ίδιος. "ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ..." Ξέρει ή δεν ξέρει; Θα σταθώ όμως στην ουσία του θέματος. Όπως όλοι γνωρίζουν όλοι, επάγγελμα του οδηγού έχει κάποιες ιδιαιτερότητες, και έχω ένα ερώτημα προς τον κ. Πρόεδρο. Μπορεί ένας άνθρωπος που έχει πιάσει δουλειά στις 7.00 το πρωί σαν εισπράκτορας,

στις 15.00 που σχολάει να πιάνει δουλειά σαν οδηγός σε άλλη εταιρία από τις 15.00 μέχρι τις 23.00; Τι αντοχές θα έχει αυτός ο άνθρωπος, τι αντανακλαστικά; Νομότυπα είναι καλυμμένος, γιατί και η τροχαία να κάνει έλεγχο θα τον βρει νόμιμο, όμως το να μεταφέρεις ανθρώπους, παιδιά, εργαζόμενους οφείλεις να κοιτάς και την ηθική πλευρά του θέματος, ποια ηθική υπάρχει από τον εργαζόμενο τον διπλοθεσίτη, που στερεί το μεροκάματο από κάποιον άλλο και επιπρόσθετα λόγο βιολογικών αναγκών θέτει σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές; Εδώ όμως η ευθύνη βαραίνει και τον υπεύθυνο που δίνει δουλειά στο εργαζόμενο αυτό!!! Γιατί δεν μπορεί να με πείσει κανείς, πως σε μια πόλη σαν την Σπάρτη δεν ξέρει ο ένας τι κάνει ο άλλος. Να προσθέσω εδώ πως η επιθεώρηση εργασίας Σπάρτης ακόμα δεν έχει απαντήσει στο έγγραφο. Αυτό προς ενημέρωση των πολιτών της Σπάρτης". Για το Συνδικάτο Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων Ελλάδος Γενικός Γραμματέας Μάριος Νικολόπουλος

Ο Πρόεδρος του ΚΤΕΛ Λακωνίας Αθανάσιος Βαρδούλιας απαντά στην καταγγελία του Συνδικάτου Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων Ελλάδος : Τον τελευταίο καιρό έχουμε την εντύπωση, πως δύο διαφορετικές επαγγελματικές ομάδες που ασχολούνται με το ίδιο αντικείμενο, δεν τα πάνε και τόσο καλά μεταξύ τους. Ο λόγος για τους ιδιώτες οδηγούς τουριστικών λεωφορείων, και τους οδηγούς των ΚΤΕΛ ή του τουριστικού γραφείου του ΚΤΕΛ. Αυτό το φαινόμενο νομίζουμε ότι συμβαίνει σε όλη την Ελλάδα, και πιθανότατα ξεκίνησε να γίνεται έντονο, όταν τα ΚΤΕΛ δημιούργησαν τουριστικά γραφεία, μπαίνοντας έτσι στα "χωράφια" των ιδιωτικών τουριστικών γραφείων, και εκεί που τα ΚΤΕΛ εκτελούσαν μόνο δρομολόγια γραμμής, τώρα με την τουριστική τους εταιρεία μπορούν να εκτελούν και τουριστικά δρομολόγια. Επίσης τον τελευταίο καιρό έχει πέσει στην αντίληψη μας μια σειρά από καταγγελίες μεταξύ του ΚΤΕΛ ή οδηγών του ΚΤΕΛ με ιδιώτες οδηγούς λεωφορείων ή ιδιωτικά τουριστικά γραφεία, που είτε έχουν να κάνουν με τον έλεγχο των λεωφορείων, είτε με τους ίδιους του οδηγούς. Αν κάτι δε στέκει από αυτά που γράφουμε, θα θέλαμε οι παραπάνω να μας διορθώσουν.

Σε αυτό το σημείο να πούμε πως σε προηγούμενο άρθρο μας το οποίο κάποιοι λανθασμένα συσχέτισαν με το τουριστικό γραφείο Κοσκινά, ουδεμία σχέση είχε το άρθρο εκείνο με το τουριστικό γραφείο του κ. Κοσκινά. Ψάχνοντας λοιπόν το θέμα, βρεθήκαμε μπροστά σε μια είδηση, που έχει να κάνει με μια καταγγελία του Συνδικάτου Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων Ελλάδος προς το Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας Σπάρτης, έγγραφο που σας παρουσιάζουμε πιο κάτω. Η καταγγελία αυτή που εκδόθηκε την Παρασκευή 6 Δεκεμβρίου, έχει να κάνει με το τουριστικό γραφείο του ΚΤΕΛ Σπάρτης (Τουριστικό ΚΤΕΛ Λακωνίας Μ.Α.Ε.), όπου το Σωματείο Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων Ελλάδος, ζητά από την επιθεώρηση εργασίας της Σπάρτης, να ελέγξει τους εργαζόμενους στα λεωφορεία αυτά, διότι όπως καταγγέλλουν, αυτοί που ελέγχουν τα εισιτήρια "κάνουν τους οδηγούς στο τουριστικό γραφείο του ΚΤΕΛ", και συνεχίζει η καταγγελία αναφέροντας "αυτοί οι εργαζόμενοι πως εργάζονται με δύο ειδικότητες σε δύο ξεχωριστές επιχειρήσεις, είναι ασφαλισμένοι και στις δύο εταιρίες;"

63

16_KATAGGELIA:Layout 1 1/20/14 1:04 PM Page 2

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Τσουνάμι καταγγελιών στα

ΚΤΕΛ Το Εργατικό Κέντρο Ν. Λάρισας, καταγγέλει με ανακοίνωσή του την διοίκηση του ΚΤΕΛ Λάρισας.

Π

ιο συγκεκριμένα σημειώνει: Η διοίκηση του ΚΤΕΛ Λάρισας αξιοποιώντας την αντεργατική πολιτική της συγκυβέρνησης Ν.ΔΠΑΣΟΚ, έχει εξαπολύσει εδώ και καιρό σκληρή επίθεση εναντίον των εργαζομένων και το Σωματείο τους, με απολύσεις, πιέσεις και εκφοβισμό των εργαζομένων, για να επιβάλει την υπογραφή ατομικών συμβάσεων εργασίας με μειώσεις μισθών έως 40%. Κι’ αυτό μάλιστα σε μια περίοδο, που η επιχείρηση, δηλώνει ότι είχε αύξηση του τζίρου της από 2,5 εκατομμύρια το 2006, σε 4,6 εκατομμύρια το 2012. Οι εργαζόμενοι και το Σωματείο των εργαζομένων στο ΚΤΕΛ, σωστά δεν αποδέχτηκαν αυτές τις απαιτήσεις της εργοδοσίας, με αποτέλεσμα, από εκεί και πέρα, να βρεθούν αντιμέτωποι με μια σκληρή επίθεση, που έχει στόχο να τους κάμψει και να διαλύσει ουσιαστικά το σωματείο, αφού στην πρώτη γραμμή των πιέσεων βρίσκονται οι συνδικαλιστές. Μετά την άρνηση υπογραφής ατομικών συμβάσεων και μείωσης των μισθών, η επιχείρηση έκανε 9 εκδικητικές – εκφοβιστικές απολύσεις. Σε άλλους 2 εργαζόμενους (στον πρόεδρο του Δ.Σ του Σωματείου και σε ένα μέλος του Δ.Σ του σωματείου), επέβαλαν αυθαίρετα αλλαγή ειδικότητας και μείωση μισθού, που συνιστά βλαπτική μεταβολή. Την ερχόμενη Δευτέρα, η διοίκηση του

64

ΚΤΕΛ, προσφεύγει στην επιτροπή του άρθρου 15 του νόμου 1264/82, ζητώντας την άρση της συνδικαλιστικής προστασίας του αναπληρωτή γραμματέα του σωματείου, προκειμένου να τον απολύσει, με ένα κείμενο ανυπόστατων κατηγοριών. Παράλληλα ασκούνται πιέσεις σε εργαζόμενους για να αποχωρήσουν από το σωματείο, ενώ σε όσους προσλαμβάνει θέτει όρο να μην είναι γραμμένοι στο σωματείο! Σε πολλούς εργαζόμενους με παρότρυνση της διοίκησης, ασκούνται πιέσεις από κάθε μέτοχο στον οδηγό που έχουν στο λεωφορείο να δεχτεί να υπογράψει ατομική σύμβαση με μείωση μισθού, γιατί αλλιώς θα απολυθεί. Η διοίκηση του ΚΤΕΛ, επίσης προσέφυγε στα δικαστήρια ζητώντας να μην

πληρώνει προσαύξηση 75% στο μεροκάματο της Κυριακής στους οδηγούς! Την ίδια περίοδο, η διοίκηση προσέλαβε 15 περίπου νέους οδηγούς με τον κατώτερο μισθό της ΕΓΣΣΕ, γεγονός που δείχνει ότι έχει δουλειά, άρα δεν στέκει ότι κάνει απολύσεις γιατί μειώθηκε η δουλειά. Η Διοίκηση του Εργατικού Κέντρου Ν. Λάρισας, αξιώνει την ανάκληση όλων των απολύσεων και των βλαπτικών μεταβολών, των πιέσεων και των εκβιασμών προς τους εργαζόμενους και το σωματείο. Να μην υπάρξει καμία μείωση μισθών και αλλαγή των εργασιακών σχέσεων προς το χειρότερο. Δηλώνει ότι θα είναι στο πλευρό του σωματείου και των εργαζομένων για να υπερασπισθούμε τα δικαιώματα των εργαζομένων.

ANOIGMA SINERGEIA:Layout 1 1/20/14 9:34 PM Page 1

11_FILOPOULOS AD:Layout 1 3/11/13 9:36 PM Page 1

PAPAGIKAS:Layout 1 1/3/12 3:24 PM Page 1

16_TIMES MERCEDES:Layout 1 1/20/14 1:06 PM Page 2

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΤΙΜOΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΕΛΑΦΡΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ MERCEDES-BENZ ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Ε CITAN

VITO Κυβισμός (κ.εκ.)

Ισχύς (kw/hp)

Φ.Π.Α. 23%

Τιμή Λιανικής

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή Λιανικής με απόσυρση

Citan Van

Φ.Π.Α. 23%

Τιμή Λιανικής

Τιμή Λιανικής με απόσυρση

Vito Van

108 CDI Compact 108 CDI Long 109 CDI Compact 109 CDI Long 109 CDI Extra Long 111 CDI Long 111 CDI Extra Long 112 Long (Βενζίνη)

1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.192

55/75 55/75 66/90 66/90 66/90 81/110 81/110 84/114

3.124 3.267 3.186 3.329 3.596 3.503 3.770 3.466

17.897 18.716 18.250 19.070 20.598 20.063 21.590 19.510

17.183 17.970 17.523 18.310 19.778 19.264 20.732 18.926

110 CDI Compact 2.143 110 CDI Long 2.143 110 CDI Long (κωδ. Τ19) 2.143 110 CDI Extra Long 2.143 2.143 110 CDI 110 CDI BlueEFFICIENCY Long 2.143 2.143 110 CDI 113 CDI Compact 2.143 113 CDI Long 2.143 113 CDI Extra Long 2.143 2.143 113 CDI 113 CDI BlueEFFICIENCY Long 2.143 2.143 113 CDI 2.143 113 CDI 2.143 113 CDI 2.143 113 CDI 2.143 116 CDI 116 CDI BlueEFFICIENCY Long 2.143 2.143 116 CDI 2.143 116 CDI 2.143 116 CDI 2.143 116 CDI 2.987 122 CDI 122 CDI BlueEFFICIENCY Long 2.987 2.987 122 CDI BlueEFFICIENCY Compact

BlueEFFICIENCY Extra Long

Ο βασικός εξοπλισμός του Citan Van περιιλαμβάνει: Μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων (108 CDI & 109 CDI) / Μηχ. κιβώτιο 6 σχέσεων (111 CDI & 112) / Ασύμμετρη δίφυλλη πίσω πόρτα με παράθυρο και καθαριστήρες / Συρόμενη δεξιά πόρτα (για Long & Extra Long) / Χώρισμα χώρου φόρτωσης με παράθυρο / Πλαστικό πάτωμα φόρτωσης / Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός / Air Condition / Radio-CD MP3 με 2 ηχεία / Αυτόματα φώτα ημέρας / Μονό κάθισμα συνοδηγού/ Τιμόνι ηλ. υποβοθούμενο και ρυθμιζόμενο σε ύψος / Αερόσακος οδηγού / Παροχή 12V / Ατσάλινες ζάντες 15" (14" για Compact) / Εφεδρικός τροχός ανάγκης / Φίλτρο πετρελαίου / Προφυλακτήρες και καθρέπτες με σκούρα γκρι αντιχαρακτική επιφάνεια / ADAPTIVE ESP / ABS / ASR / BAS / EBV / Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης AAS / Κεντρικό κλείδωμα / Πακέτο καπνιστού

BlueEFFICIENCY Compact

BlueEFFICIENCY Extra Long

BlueEFFICIENCY 4x4 Compact

BlueEFFICIENCY 4x4 Long

CITAN

BlueEFFICIENCY 4x4 Extra Long

Κυβισμός (κ.εκ.)

Ισχύς (kw/hp)

Φ.Π.Α. 23%

Τιμή Λιανικής

Τιμή Λιανικής με απόσυρση

Ciitan Crew Bus (επιβατικό 5 θέσεων) 108 CDI Long 109 CDI Long 111 CDI Long 112 Long (Βενζίνη)

Ισχύς (kw/hp)

1.461 1.461 1.461 1.192

55/75 66/90 81/110 84/114

3.361 3.423 3.596 3.750

BlueEFFICIENCY Extra Long

19.394 19.750 20.750 20.910

18.471 18.811 19.764 20.353

Ο βασικός εξοπλισμός του Citan Crew Bus περιλαμβάνειι: Μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων (108 CDI &109 CDI) / Μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων (111 CDI & 112) / ECO start&stop (112) / Ενιαία πίσω πόρτα με παράθυρο και καθαριστήρες / Συρόμενη δεξιά πόρτα επιβατών με παράθυρο / 5 θέσεις επιβατών / Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός / Air Condition / Radio-CD MP3 με 2 ηχεία / Αυτόματα φώτα ημέρας / Τιμόνι ηλεκτρικά υποβοηθούμενο και ρυθμιζόμενο σε ύψος / Αερόσακος οδηγού-συνοδηγού / Παροχή 12V / Ατσάλινες ζάντες 15" / Εφεδρικός τροχός ανάγκης / Φίλτρο πετρελαίου / Προφυλακτήρες και καθρέπτες με σκούρα γκρι αντιχαρακτική επιφάνεια / ADAPTIVE ESP / ABS / ASR / BAS / EBV / Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης AAS / Κεντρικό κλείδωμα / Πακέτο καπνιστού

VITO Κυβισμός (κ.εκ.)

Ισχύς (kw/hp)

Φ.Π.Α. 23%

BlueEFFICIENCY Compact

Τιμή Λιανικής

Τιμή Λιανικής με απόσυρση

4x4 BlueEFFICIENCY Compact

4x4 BlueEFFICIENCY Long

4x4 BlueEFFICIENCY Extra Long

BlueEFFICIENCY Compact

BlueEFFICIENCY Extra Long

BlueEFFICIENCY Compact

2.143

100/136 6.440

41.068

-

BlueEFFICIENCY Long

2.143

100/136 6.589

42.011

-

113 CDI

BlueEFFICIENCY Extra Long

2.143

100/136 6.728

42.894

-

113 CDI

4x4 BlueEFFICIENCY Compact

2.143

100/136 7.347

46.945

-

113 CDI

4x4 BlueEFFICIENCY Long

2.143

100/136 7.496

47.888

113 CDI

4x4 BlueEFFICIENCY Extra Long

100/136 7.635

116 CDI

BlueEFFICIENCY Compact

2.143

120/163 6.667

116 CDI

BlueEFFICIENCY Long

2.143

120/163 6.815

43.450

-

116 CDI

BlueEFFICIENCY Extra Long

2.143

120/163 6.955

44.333

-

116 CDI

4x4 BlueEFFICIENCY Compact

2.143

120/163 7.574

48.384

-

116 CDI

4x4 BlueEFFICIENCY Long

2.143

120/163 7.723

49.327

-

116 CDI

4x4 BlueEFFICIENCY Extra Long

120/163 7.862

50.210

-

122 CDI

BlueEFFICIENCY Compact

2.987

165/224 7.534

48.011

-

122 CDI

BlueEFFICIENCY Long

2.987

165/224 7.683

48.954

-

122 CDI

BlueEFFICIENCY Extra Long

2.987

165/224 7.822

49.837

-

2.143

2.143

28.478 29.236 29.971 30.007 28.999 29.757 30.528 30.542 31.300 32.071 31.063 31.822 32.593 36.448 37.206 37.977 32.265 33.024 33.795 37.650 38.408 39.179 36.650 37.409 38.180

27.036 27.758 28.456 28.491 27.532 28.253 28.987 28.999 29.721 30.454 29.495 30.217 30.950 34.613 35.335 36.068 30.638 31.360 32.093 35.756 36.478 37.211 34.809 35.530 36.264

VITO Κυβισμός (κ.εκ.)

113 CDI

4.786 4.914 5.038 5.044 4.874 5.002 5.132 5.134 5.262 5.392 5.222 5.350 5.480 6.129 6.257 6.387 5.425 5.553 5.683 6.332 6.460 6.590 6.165 6.293 6.423

Ο βασικός εξοπλιισμός του Vito Van περιλαμβάνει: Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας ESP9i / Σύστημα πέδησης με ABS, ASR και EBV / Δισκόφρενα εμπρός και πίσω / Υποβοήθηση πέδησης (BAS) / Εφεδρικός τροχός (για Long και Extra Long) / Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ / Κιβώτιο 6 σχέσεων ECO Gear / Φίλτρο πετρελαίου / Συρόμενη πόρτα δεξιά / Ενιαία πίσω πόρτα με παράθυρο και καθαριστήρες / Διπλό κάθισμα συνοδηγού / Αερόσακος οδηγού / Ύφασμα "Lima" μαύρο / Ξύλινο δάπεδο χώρου φόρτωσης / Χώρισμα χώρου φόρτωσης με συρόμενο παράθυρο / Ρυθμιζ. κλιματισμός TEMPMATIC / ASSYST υπλογιστής service / Κεντρικό κλείδωμα με ασύρματο τηλεχειριστήριο / Λειτουργία ECO Start-Stop (χειροκίνητο κιβώτιο, εκδόσεις BlueEFFICIENCY) / Radio-CD MP3 με ηχεία 2 δρόμων / Εσωτερικός καθρέφτης /Immobilizer / Ηλεκτρικά παράθυρα / Φώτα πορείας ημέρας, αυτόματα / Πακέτο καπνιστού

Viito Crew Bus (επιβατικό 7 θέσεων std - έως 9 θέσεις

113 CDI

70/95 70/95 70/95 70/95 70/95 70/95 70/95 100/136 100/136 100/136 100/136 100/136 100/136 100/136 100/136 100/136 120/163 120/163 120/163 120/163 120/163 120/163 165/224 165/224 165/224

Ισχύς (kw/hp)

Φ.Π.Α. 23%

Τιμή Λιανικής

Τιμή Λιανικής με απόσυρση

Viito CREW & Viito Crewbus SPECIAL EDITION (επιβατικό 9 θέσεων)

110 CDI

BlueEFFICIENCY Compact

2.143

70/95

4.662

30.786

-

-

110 CDI

BlueEFFICIENCY Long

2.143

70/95

4.785

31.588

-

48.771

-

110 CDI BE

2.143

70/95

5.356

35.069

-

42.507

2.143

100/136 4.983

32.889

-

113 CDI BlueEFFICIENCY Long 2.143

100/136 5.105

33.692

-

113 CDI

100/136 5.535

36.412

-

Ο βασικός εξοπλισμός του Viito Crew Bus περιιλαμβάνει: Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας ESP9i / Σύστημα πέδησης με ABS, ASR και EBV / Δισκόφρενα εμπρός και πίσω / Υποβοήθηση πέδησης (BAS) / Εφεδρικός τροχός (για Long και Extra Long) / Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ / BlueEFFICIENCY (πετρελαιοκίνητες εκδόσεις) / Κιβώτιο 6 σχέσεων ECO Gear / Αυτόματο κιβώτιο (εκδόσεις 3.0 CDI και 3.5) / Ελαστικά 205/65 R16 / Ατσάλινες ζάντες / Φίλτρο πετρελαίου / Συρόμενη πόρτα δεξιά / Ενιαία πίσω πόρτα με παράθυρο και καθαριστήρες / Άβαφοι προφυλακτήρες / 7 θέσεις (2-2-3) / Αερόσακος οδηγού-συνοδηγού / Ύφασμα "Lima" μαύρο / Ρυθμιζ. κλιματισμός TEMPMATIC και για τους πίσω επιβάτες / ASSYST υπολογιστής service / Κεντρικό κλείδωμα με ασύρματο τηλεχειριστήριο / Λειτουργία ECO Start-Stop (χειροκίνητο κιβώτιο, πετρελαιοκίνητες εκδόσεις) / Radio-CD MP3 με ηχεία 2 δρόμων /Immobilizer / Ηλεκτρικά παράθυρα / Θερμαινόμενοι και Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες / Φώτα ημέρας αυτόματα / Προβολείς ομίχλης αλογόνου / Σύστημα οδηγών

113 CDI

SPECIAL EDITION Long

BlueEFFICIENCY Compact

BE SPECIAL EDITION Long

2.143

Ο βασικός εξοπλισμός του Vito CREW περιλαμβάνει: Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας ESP9i / Σύστημα πέδησης με ABS, ASR και EBV / Δισκόφρενα εμπρός και πίσω / Υποβοήθηση πέδησης (BAS) / Εφεδρικός τροχός (για Long και Extra Long) / Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ / BlueEFFICIENCY / Κιβώτιο 6 σχέσεων ECO Gear / Φίλτρο πετρελαίου / Συρόμενη πόρτα δεξιά / Ενιαία πίσω πόρτα με παράθυρο και καθαριστήρες / Διπλό κάθισμα συνοδηγού / Αερόσακος οδηγού / 9 θέσεις (3-3-3) / Ύφασμα "Lima" μαύρο / Σύστημα οδηγών καθισμάτων με γρήγορη ασφάλιση / Ξύλινο δάπεδο / Ρυθμιζ. κλιματισμός TEMPMATIC για εμπρόσθιους επιβάτες / ASSYST υπλογιστής service / Κεντρικό κλείδωμα με ασύρματο τηλεχειριστήριο / Λειτουργία ECO Start-Stop / Radio-CD MP3 με ηχεία 2 δρόμων /Immobilizer / Ηλεκτρικά παράθυρα / Φώτα πορείας ημέρας, αυτόματα / Πρίζα 12V στο θάλαμο επιβατών / Πακέτο καπνιστού Επιπλέον του Vito CREW, ο εξοπλισμός του Viito Crewbus SPECIAL EDITION περιλαμβάνει: Ρυθμιζ. κλιματισμός TEMPMATIC και για τους πίσω επιβάτες / Ασφαλιζόμενο ντουλαπάκι συνοδηγού / Εξωτερικοί καθρέπτες θερμ. και ηλ. ρυθμιζόμενοι / Θερμομωνοτικά κρύσταλλα / Ηχομονωτικό κάλυμμα δαπέδου στο χώρο επιβατών (ΤΡΟ) / Πλήρης επένδυση πλευρικού τοιχώματος για οδηγό-συνοδηγούς, με θήκες για φιάλες και έγγραφα / Παράθυρα εξαερισμού του χώρου επιβατών πίσω, με μηχ. λειτουργία / Φως στο χώρο αποσκευών

16_TIMES MERCEDES:Layout 1 1/20/14 1:06 PM Page 3

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΤΙΜOΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΕΛΑΦΡΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ MERCEDES-BENZ ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Ε SPRINTER

SPRINTER Κυβισμός (κ.εκ.)

Ισχύς (kw/hp)

Τιμή Λιανικής

Φ.Π.Α. 23%

Ισχύς (kw/hp)

Τιμή Λιανικής

Φ.Π.Α. 23%

Τιμή Λιανικής με απόσυρση

Νέο Spriinter Crewbus (επιβατικό 9 θέσεων)

Νέο Sprinter Van 310 CDI 32 Compact 310 CDI 37 Standard 313 CDI 32 Compact 313 CDI 37 Standard 313 CDI 37 Standard (κωδ. D03) 313 CDI 43 Long 313 CDI 43 Extra Long 316 CDI 32 Compact 316 CDI 37 Standard 316 CDI 37 (κωδ. D03) 316 CDI 43 Long 316 CDI 43 Extra Long 319 CDI 43 Long 319 CDI 43 Extra Long 513 CDI - 4,6tn 37 Standard 513 CDI - 4,6tn 43 Long 513 CDI - 4,6tn 43 Extra Long 516 CDI - 4,6tn 37 Standard 516 CDI - 4,6tn 43 Long 516 CDI - 4,6tn 43 Extra Long 519 CDI - 4,6tn 37 Standard 519 CDI - 4,6tn 43 Long 519 CDI - 4,6tn 43 Extra Long 513 CDI 37 Standard 513 CDI 43 Long 513 CDI 43 Extra Long 516 CDI 37 Standard 516 CDI 43 Long 516 CDI 43 Extra Long 519 CDI 37 Standard 519 CDI 43 Long 519 CDI 43 Extra Long

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή Λιανικής με απόσυρση

2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.987 2.987 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.987 2.987 2.987 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.987 2.987 2.987

70/95 70/95 95/129 95/129 95/129 95/129 95/129 120/163 120/163 120/163 120/163 120/163 140/190 140/190 95/129 95/129 95/129 120/163 120/163 120/163 140/190 140/190 140/190 95/129 95/129 95/129 120/163 120/163 120/163 140/190 140/190 140/190

5.384 5/657 5.704 5.977 6.302 6.518 6.630 5.836 6.108 6.433 6.649 6.761 7.202 7.313 7.302 7.646 7.786 7.443 7.787 7.927 8.053 8.397 8.537 7.583 7.927 8.067 7.724 8.068 8.208 8.334 8.678 8.818

32.540 34.174 34.460 36.094 37.994 39.339 40.009 35.248 36.882 38.782 40.127 40.796 43.438 44.108 39.948 41.827 42.592 40.719 42.597 43.362 44.052 45.931 46.696 41.482 43.361 44.126 42.252 44.131 44.896 45.586 47.465 48.230

30.666 32.212 32.483 34.029 35.847 37.098 37.731 33.228 34.774 36.592 37.843 38.477 40.975 41.609 -

Ο βασικός εξοπλισμός του Sprinter Van περιλαμβάνει: Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας ESP9i / Σύστημα πέδησης με ABS, ASR και EBV / Δισκόφρενα εμπρός και πίσω / Υποβοήθηση πέδησης (BAS) / Υποβοήθηση πλευρικών ανέμων (Standard, Long & Extra Long έως 3,88 tn) / Εφεδρικός τροχός / Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ / Κιβώτιο 6 σχέσεων ECO Gear / Φίλτρο πετρελαίου / Συρόμενη πόρτα δεξιά / Πίσω πόρτες δύο φύλλων, με παράθυρο και καθαριστήρες / Διπλό κάθισμα συνοδηγού / Αερόσακος οδηγού / Ύφασμα "Tunja" μαύρο / Ξύλινο δάπεδο χώρου φόρτωσης / Χώρισμα χώρου φόρτωσης με συρόμενο παράθυρο / Ρυθμιζ. κλιματισμός TEMPMATIC / ASSYST υπλογιστής service / Κεντρικό κλείδωμα με ασύρματο τηλεχειριστήριο / Radio-CD MP3 με ηχεία 2 δρόμων / Εσωτερικός καθρέφτης /Immobilizer / Ηλεκτρικά παράθυρα / Πακέτο καπνιστού Τo Sprinter Van διατίθενται προαιρετικά με σύστημα κατ' επιλογής τετρακίνησης με επιπλέον χρέωση

313 CDI 37 Standard 2.143

95/129

7.501

49.962

313 CDI 43 Long

2.143

95/129

7.857

52.305

-

313 CDI 4Χ4 37 Standard

2.143

95/129

12.491

81.382

-

316 CDI 37 Standard

2.143

120/163 7.633

50.828

-

316 CDI 43 Long

2.143

120/163 7.988

53.171

-

120/163 12.653

82.409

-

316 CDI 4Χ4 37 Standard 2.143

-

Ο βασικός εξοπλισμός του Sprinter Crewbus περιλαμβάνει: Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας ESP9i / Σύστημα πέδησης με ABS, ASR και EBV / Δισκόφρενα εμπρός και πίσω / Υποβοήθηση πέδησης (BAS) / Υποβοήθηση πλευρικών ανέμων (Standard, Long & Extra Long έως 3,5 tn) / Εφεδρικός τροχός / Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ / Κιβώτιο 6 σχέσεων ECO Gear / / Ελαστικά 235/65 R16 / Ατσάλινες ζάντες / Φίλτρο πετρελαίου / Συρόμενη πόρτα δεξιά / Δίφυλλη πίσω πόρτα με παράθυρο και καθαριστήρες / Άβαφοι προφυλακτήρες / 9 θέσεις (3-3-3) / Αερόσακος οδηγού-συνοδηγών / Ύφασμα "Tunja" μαύρο / Ρυθμιζ. κλιματισμός TEMPMATIC και για τους πίσω επιβάτες / ASSYST υπολογιστής service / Κεντρικό κλείδωμα με ασύρματο τηλεχειριστήριο / Radio-CD MP3 με ηχεία 2 δρόμων /Immobilizer / Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός / Θερμαινόμενοι και Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες / Φώτα ημέρας αυτόματα / Τιμόνι ρυθμιζόμενο σε κλίση και ύψος / Πρίζα 12V στο θάλαμο επιβατών / Πακέτο καπνιστού

SPRINTER Κυβισμός (κ.εκ.)

Ισχύς (kw/hp)

Φ.Π.Α. 23%

Τιιμή Λιανικής

Τιμή Λιανικής με απόσυρση

Νέο Spriinter Chassiis 310 CDI 32 Compact 310 CDI 37 Standard 313 CDI 32 Compact 313 CDI 37 Standard 313 CDI 43 Long 316 CDI 32 Compact 316 CDI 37 Standard 316 CDI 43 Long 510 CDI 37 Standard 513 CDI 37 Standard 513 CDI 43 Long 516 CDI 37 Standard 516 CDI 43 Long

2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143

70/95 70/95 95/129 95/129 95/129 120/163 120/163 120/163 70/95 95/129 95/129 120/163 120/163

5.756 5.893 6.133 6.270 6.408 6.288 6.425 6.563 6.870 7.247 7.386 7.402 7.540

31.690 32.443 33.762 34.514 35.274 34.611 35.363 36.124 37.507 39.563 40.317 40.406 41.160

-

Ο βασικός εξοπλιισμός του Sprinter Chassis περιλαμβάνει: Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας ESP9i / Σύστημα πέδησης με ABS, ASR και EBV / Δισκόφρενα εμπρός και πίσω / Υποβοήθηση πέδησης (BAS) / Εφεδρικός τροχός / Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ / Κιβώτιο 6 σχέσεων ECO Gear / Φίλτρο πετρελαίου / Διπλό κάθισμα συνοδηγού / Αερόσακος οδηγού / Ύφασμα "Tunja" μαύρο / Ρυθμιζ. κλιματισμός TEMPMATIC / ASSYST υπλογιστής service / Κεντρικό κλείδωμα με ασύρματο τηλεχειριστήριο / Radio-CD MP3 με ηχεία 2 δρόμων / Εσωτερικός καθρέφτης / Φώτα περιμέτρου αμαξώματος / Immobilizer / Ηλεκτρικά παράθυρα / Πακέτο καπνιστού Τo Sprinter Chassis διατίθεται και ως διπλοκάμπινο (DoKa) Τo Sprinter Chassis διατίθεται προαιρετικά με σύστημα κατ' επιλογής τετρακίνησης με επιπλέον χρέωση

Νέες τιμές διοδίων για οχήματα και φορτηγά σε Αφίδνες, Τραγάνα και Θήβα. Η Νέα Οδός, ανακοίνωσε ότι, σύμφωνα με τις διατάξεις που διέπουν τη σύμβαση ης για τη μελέτη, το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη λειτουργία, την εκμετάλλευση και τη συντήρηση του έργου Παραχώρησης «Αυτοκινητόδρομος Ιόνια Οδός από Αντίρριο μέχρι Ιωάννινα, ΠΑΘΕ Αθήνα (Α/Κ Μεταμόρφωσης) – Μαλιακός, συνδετήριος κλάδος του ΠΑΘΕ Σχηματάρι - Χαλκίδα», (Ν. 3555/2007 με το Ν. 4219/2013), οι τιμές των διοδίων τελών ανά σταθμό διοδίων θα διαμορφωθούν ως εξής: Mετωπικά Διόδια Αφιδνών

Πλευρικά Διόδια Καπανδριτίου

Πλευρικά Διόδια Μαλακάσας

Πλευρικά Διόδια Οινοφύτων

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 1

2.35 €

1.40 €

1.00 €

0.45 €

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 1

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 2

3.35 €

2.05 €

1.45 €

0.65 €

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 2

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 3

8.45 €

5.10 €

3.65 €

1.70 €

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 3

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 4

11.85 €

7.15 €

5.10 €

2.40 €

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 4

Μετωπικά Διόδια Θήβας

Πλευρικά Διόδια Θήβας

2.75 € 3.95 € 9.85 € 13.85 €

1.10 € 1.55 € 3.90 € 5.50 €

Μετωπικά Διόδια Τραγάνας

Πλευρικά Διόδια Τραγάνας

2.75 € 2.20 € 3.90 € 3.15 € 9.85 € 7.90 € 13.75 € 11.05 €

KOSKERIDIS:Layout 1 5/18/13 6:46 PM Page 1

Project1:Layout 1 5/17/13 1:29 PM Page 1

Project1:Layout 1 9/26/13 2:39 PM Page 1

14_STERGIDIS_:Layout 1 9/26/13 2:53 PM Page 1

Ψυγείο τροφίμων 35 ή 45 λίτρων, 12/24V με αυτόματο μετασχηματιστή

Ψυγείο τροφίμων 60 λίτρων, 12/24V με αυτόματο μετασχηματιστή

Ψυγείο 26 λίτρων, ειδικά σχεδιασμένο για το συρτάρι κρεβατιού καμπίνας σε Volvo FH

Ψυγείο 47 λίτρων, ειδικά σχεδιασμένο για το πλαϊνό ντουλάπι καμπίνας σε Volvo FH

Γνήσιοι κατασκευαστές καθρεπτών & πίσω φανών για VOLVO Δ. Στεργίδης Ε.Π.Ε. Αποκλειστική διάθεση για την Ελλάδα

16_MAN SKOURIDIARES:Layout 1 1/20/14 1:08 PM Page 2

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

H MAN προμηθεύει την πόλη του Πειραιά με απορριμματοφόρα οχήματα. Η πόλη του Πειραιά, επενδύει στην ανανέωση του στόλου των απορριμματοφόρων της και στα πλαίσια αυτά δρομολόγησε 16 καινούρια φορτηγά ΜΑΝ, από τις σειρές TGL,TGM και TGS. Οι υπερκατασκευές κατασκευάστηκαν από την εταιρεία Α. ΚΑΟΥΣΗΣ ΑΕ, η οποία είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής υπερκατασκευών οχημάτων διαχείρισης αποβλήτων στη Ελλάδα.

Ο

κατάλογος των απαιτήσεων του Δήμου περιλάμβανε όχι μόνο υψηλή αξιοπιστία, αποδοτικότητα και ανθεκτικότητα αλλά επίσης και άριστη τεχνική εξυπηρέτηση, τομείς στους οποίους η ΜΑΝ κατάφερε να πείσει το Δήμο για τις δυνατότητες της. Η τεχνική υποστήριξη των οχημάτων θα είναι ευθύνη του κατασκευαστή των υπερκατασκευών, με την βοήθεια του τοπικού δικτύου service της ΜΑΝ.

Ο στόλος των νέων οχημάτων αποκομιδής απορριμμάτων, περιλαμβάνει MAN TGS 26.360 ανατρεπόμενα με γερανό, καθώς και MAN TGS-18.480 4X4, με κινητήρα 480-hp, κίνηση σε όλους τους τροχούς και συρόμενα. Δύο TGM 18.250 για φόρτωση skip, συμπληρώνουν τη καινούρια ομάδα εργασίας. Τα συμπαγή απορριμματοφόρα MAN TGL 10- και 12 τόνων είναι ιδιαίτερα ευέλικτα και μπορούν να αντεπεξέλθουν με μεγάλη επιτυχία στη 74

συλλογή απορριμμάτων από τους στενούς και πυκνοδομημένους δρόμους της πόλης, τροφοδοτώντας με ταχύτητα τους σταθμούς μεταφόρτωσης, εξοικονομώντας έτσι χρόνο και κόστη για τα βαριά φορτωμένα οχήματα, στο δρόμο για το τελικό σημείο απόρριψης.

Η εταιρία Α. ΚΑΟΥΣΗΣ ΑΕ δραστηριοποιείται στην Ελλάδα τα τελευταία 50 χρόνια. Το αντικείμενο της περιλαμβάνει υπερκατασκευές για οχήματα βαρέως τύπου του κατασκευαστικού τομέα, απορριμματοφόρων, υδροφόρων οχημάτων αλλά και σταθμούς μεταφόρτωσης απορριμμάτων.

12_TSOUKALAS:Layout 1 5/18/13 8:09 PM Page 1

Η βιοτεχνία σουστών Παναγιώτης Τσουκαλάς & Υιός μετράει 41 χρόνια στο χώρο ανάρτησης φορτηγού αυτοκινήτου. Η εταιρεία μας ιδρύθηκε το 1969 στην Ιερά Οδό 90, όπου και συνεχίζει να εδρεύει και ειδικεύεται στην κατασκευή παντός ειδών σουστών και επισκευή φορτηγών. Η πείρα μας, η εξυπηρέτηση και ο σεβασμός στον πελάτη αποτελούν εγγύηση για ασφάλεια, στις καλύτερες τιμές της αγοράς. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε μια σούστα, εμείς μπορούμε να την κατασκευάσουμε.

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ & ΕΜΠΟΡΙΟ ΣΟΥΣΤΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ

Τι προσφέρουμε: ·Ενίσχυση σουστών, σε οποιοδήποτε φορτηγό με απόλυτη επιτυχία. · Κατασκευή σουστών για χωματουργικά μηχανήματα. · Επισκευή ανάρτησης φορτηγών. · Κατασκευή διαφόρων σουστών. · Κατασκευή και Εμπορία σουστών τρέιλερ από 200 κιλά εώς 5 τόνους. · Κατασκευή σουστών για πλατφόρμες από 5 τόνους και άνω. · Μετατροπές ανάρτησης από αερόφουσκα σε σούστα. · Επισκευή και αλλαγή τραπεζιού σε ανατρεπόμενα. · Κολλήματα με αργκόν και ηλεκτροκόλληση.

www.soustes.gr e-mail: info@soustes.gr

ΙΕΡΑ ΟΔΟΣ 90, ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ: 210-3455839 FAX: 210-3414469

16_ΤΖΟΡΤΖΑΤΟΥ:Layout 1 1/20/14 1:09 PM Page 2

ΑΠΟΨΕΙΣ Της Στέλλας Τζωρτζάτου

ΑΝΟΙΞΑΝ

ΟΙ ΑΣΚΟΙ ΤΟΥ ΑΙΟΛΟΥ

Η είσοδος του 2014 εκτός από την ελπίδα για καλύτερες μέρες, έφερε στην επιφάνεια σωρεία σκανδάλων, μιζών και υπεξαιρέσεων με όλους εμάς τους κοινούς θνητούς, κατόχους μηδενικών, τριψήφιων ή τετραψήφιων τραπεζικών λογαριασμών να παρακολουθούμε χορούς εκατομμυρίων ως απλοί θεατές. Και η παρωδία αυτή, γιατί περί παρωδίας πρόκειται, δεν έχει τέλος.

Κ

αθημερινά αποκαλύπτεται το ένα σκάνδαλο μετά το άλλο με πρωταγωνιστές, από υψηλόβαθμα στελέχη μέχρι κλητήρες. Και όλοι εμείς οι απλοί πολίτες αναρωτιόμαστε αν τελικά τόσα χρόνια δεν γνώριζε κανείς τίποτα, ή το γνώριζαν όλοι, απλά δεν μιλούσαν γιατί με τον ένα ή με τον άλλο τρόπο όλοι έβγαιναν κερδισμένοι. Γιατί βέβαια δεν είναι τυχαίο ότι όλα τα σκάνδαλα αφορούν δημόσιο χρήμα. Αφορούν το χρήμα του έλληνα φορολογούμενου για τον οποίο δεν υπάρχει καμία εύνοια και ο οποίος οφείλει να είναι πάντα τυπικός και συνεπής όσον αφορά στις υποχρεώσεις του απέναντι στο κράτος.

76

Σε τέτοια λοιπόν σκάνδαλα και συμπεριφορές δεν θα πρέπει να υπάρξει καμία ανοχή. Όλοι εμείς πρέπει να είμαστε αμείλικτοι και έτοιμοι να ισοπεδώσουμε αυτό το κράτος “φάντασμα” που τόσα χρόνια συντηρούσαμε. Γιατί όλοι έχουμε ευθύνη για την κατάσταση της χώρας μας. Αν πραγματικά θέλουμε εμείς και τα παιδιά μας να ζήσουμε σε μία χώρα οργανωμένη, δίκαιη, αξιοκρατική, με ίσες ευκαιρίες για όλους, θα πρέπει να αλλάξουμε στάση όσο δύσκολο και αν είναι αυτό. Και όσοι απασχολούνται στο χώρο των μεταφορών γνωρίζουν ότι είναι πολύ δύσκολο να καταφέρουν να είναι συνεπείς απέναντι στις υποχρεώσεις τους, ιδίως όταν αναμένουν δεκαπεν-

θήμερη παράταση πληρωμής των τελών κυκλοφορίας, ως ένδειξη κατανόησης των δυσκολιών που αντιμετωπίζει ο κλάδος και ως απάντηση δίνεται μόνο μια εβδομάδα. Όμως οι δυσκολίες δεν σταματούν εκεί. Είναι καθημερινές και αυξανόμενες. Χρειάζεται αισιοδοξία, σύνεση, πειθαρχία και υπομονή. Ελπίδα όλων είναι η νέα αυτή χρονιά να είναι καλύτερη από την προηγούμενη. Να παραμερίσουμε το ατομικό συμφέρον και να στραφούμε προς το συλλογικό. Μόνο τότε θα επέλθει πρόοδος σε αυτή τη χώρα. Ίσως αυτή η οικονομική κρίση που βιώνουμε να είναι μια πολύ καλή ευκαιρία να αλλάξει ριζικά το ελληνικό κράτος.

TSIADIMOS:Layout 1 12/5/11 10:28 AM Page 1

16_FISIKO AERIO_3SEL:Layout 1 1/20/14 1:10 PM Page 2

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

To φυσικό αέριο και στα φορτηγά, van!

Ανοίγει και τυπικά ο δρόμος για την χρήση φυσικού αερίου στα αυτοκίνητα ΙΧ και τα φορτηγά. Συγκεκριμένα, μετά την κατάθεση του σχετικού νομοσχεδίου θα επιτρέπεται η τοποθέτηση συστημάτων φυσικού αερίου στα οχήματα με αποτέλεσμα το όφελος για όσους το επιλέξουν ως δεύτερο καύσιμο κίνησης να ξεπερνά το 70% σε σχέση με εκείνο της βενζίνης.

78

16_FISIKO AERIO_3SEL:Layout 1 1/20/14 1:10 PM Page 3

www.fortigometafores.gr

Σ

το ειδικό νομοσχέδιο υπάρχουν ειδικές διευκρινήσεις τόσο για τις διαδικασίες μετατροπής και τοποθέτησης όσο και για την χρήση εγκεκριμένων εξαρτημάτων από κατόχους άδειας ασκήσεως επαγγέλματος τεχνίτη συσκευών αερίων καυσίμων ,«Η ανάπτυξη της κίνησης οχημάτων με φυσικό αέριο (αεριοκίνηση) στη χώρα μας, αποτελεί μία σημαντική επιλογή, τόσο για λόγους οικονομικούς και αναπτυξιακούς όσο και από περιβαλλοντική άποψη αλλά και άποψη ασφαλείας» αναφέρεται στο νομοσχέδιο του υπουργείου. Σύμφωνα μάλιστα με τα στοιχεία της ΔΕΠΑ, το καύσιμο είναι κατά μέσον όρο περίπου 66% φθηνότερο από την αντίστοιχη ποσότητα βενζίνης,

περίπου 33% φθηνότερο κατά μέσον όρο, διεθνώς, από το ντίζελ και περίπου 30% από το υγραέριο. Το φυσικό αέριο στα αυτοκίνητα, οικονομία - οικολογία Τις τελευταίες δεκαετίες το φυσικό αέριο (CNG) αύξησε το μερίδιο του στην ενεργειακή αγορά, με εφαρμογές σε οικιακές, βιομηχανικές, εμπορικές χρήσεις και παραγωγή ενέργειας, χάρη στην ευρεία διαθεσιμότητά του και στα πλεονεκτήματα που προσφέρει σε σχέση με προστασία του περιβάλλοντος. Το φυσικό αέριο χρησιμοποιείται επίσης όλο και περισσότερο ως καύσιμο στους κινητήρες οχημάτων. Η σχετική τεχνολογία αναπτύχθηκε αρχικά στην Ιταλία κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του ‘30 και ο σχετικός βιομη-

χανικός τομέας της χώρας είναι για πολλά χρόνια ένας από τους πρωτοπόρους του χώρου. Σήμερα η Ιταλία έχει το μεγαλύτερο αριθμό σταθμών ανεφοδιασμού φυσικού αερίου στην Ευρώπη, με περισσότερες από 930 εγκαταστάσεις και ετήσιες πωλήσεις φυσικού αερίου που ξεπερνούν τα 900 εκατομμύρια κυβικά μέτρα. Το φυσικό αέριο, χάρη στα χημικά και φυσικά χαρακτηριστικά του, είναι ένα καύσιμο υψηλής απόδοσης για τον τομέα των μεταφορών. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του είναι η μεγάλη αντοχή του στο "χτύπημα" (στην πράξη έχει αριθμό οκτανίου υψηλότερο από 130) και οι σύγχρονες τεχνολογίες των κινητήρων επωφελούνται από αυτό. Επιπλέον, η χαμηλή περιεκτικότητα ρυπογόνων ουσιών στα

79

16_FISIKO AERIO_3SEL:Layout 1 1/20/14 1:10 PM Page 4

καυσαέρια που προέρχονται από την καύση φυσικού αερίου εξασφαλίζει μειωμένες εκπομπές ρύπων στην ατμόσφαιρα. Το φυσικό αέριο είναι ένα καθαρό καύσιμο, άρα είναι καλό για το περιβάλλον Η χρησιμοποίηση του φυσικού αερίου ως καυσίμου για τα οχήματα βοηθάει στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2), ενός αερίου που συμβάλλει στο φαινόμενο του θερμοκηπίου. Χάρη στην χαμηλότερη περιεκτικότητα του μορίου του σε άνθρακα, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από την καύση φυσικού αερίου είναι 30% χαμηλότερες σε σύγκριση με το diesel, 22% χαμηλότερες σε σύγκριση με την βενζίνη και 12% χαμηλότερες σε σύγκριση με το υγραέριο, λαμβάνοντας υπ' όψη την ενεργειακή απόδοση πριν τον υπολογισμό της απόδοσης του κινητήρα. Ακόμα και αν η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από την καύση μπορεί εν μέρει να αντισταθμίζεται από την διαφορά της ενερ-

80

γειακής απόδοσης ανάμεσα στον κινητήρα με κύκλο λειτουργίας Otto (οι κινητήρες που καίνε βενζίνη και φυσικό αέριο) και στον Diesel, ο δείκτης GWI (Global Warming Index), που προσδιορίζει την επίδραση των εκπομπών καυσαερίων στο φαινόμενο του θερμοκηπίου, είναι για τα οχήματα που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο χαμηλότερος κατά 18% σε σύγκριση με την βενζίνη. Επίσης, αν ληφθούν υπ' όψη οι εκπομπές άκαυτου μεθανίου, το οποίο είναι αέριο που επίσης συμμετέχει στο φαινόμενο του θερμοκηπίου, ο δείκτης GWI των κινητήρων που λειτουργούν με φυσικό αέριο εξακολουθεί να είναι χαμηλότερος κατά 14% σε σύγκριση με το diesel, παρά την υψηλότερη ενεργειακή απόδοση του κινητήρα diesel. Πόσο οικονομία κάνει το Fiat Doblo σε έκδοση φυσικού αερίου; Το Fiat Doblò Cargo Natural Power, όπως και η επιβατική έκδοσή του, το Doblò Natural Power, είναι εφοδια-

σμένο στην έκδοση διπλού καυσίμου με τον ισχυρό 16βάλβιδο κινητήρα τούρμπο 1.4 Fire T-Jet, ένα πολύ καλό συνδυασμό φιλικότητας προς το περιβάλλον και χαμηλού κόστους χρήσης χωρίς θυσία των επιδόσεων. Προσφέρει πολύ μεγάλη ευελιξία στην οδήγηση, υψηλά επίπεδα ισχύος (120 ίπποι στις 5.000 στροφές) και ροπής (106 Nm στις 5.000 στροφές) και άμεση απόκριση χάρη στη μικρή αδράνεια του υπερσυμπιεστή του. Ταυτόχρονα εξασφαλίζει σημαντική μείωση των εκπομπών ρύπων και της κατανάλωσης. Οι εκπομπές CO2 είναι 134 g/km και η κατανάλωση φυσικού αερίου είναι 4,9 κιλά/100 χλμ. στο συνδυασμένο κύκλο δοκιμών. Στη γκάμα των επαγγελματικών Fiat που προσφέρονται σε εκδόσεις διπλού καυσίμου και κινούνται με φυσικό αέριο, υπάρχει επίσης και το Fiorino Natural Power, με τον κινητήρα 1.4 των 70 ίππων, κατανάλωση φυσικού αερίου 4,4 κιλά/100 χλμ. στο συνδυασμένο κύκλο και εκπομπές CO2 119 g/km.

13_XATZIIGNATIOU AD:Layout 1 7/21/13 11:31 PM Page 1

MIXAHLIDIS:Layout 1 5/17/13 10:09 AM Page 1

16_AGGELIES:Layout 1 1/20/14 1:12 γ PM Page 2

ς αγγ ελίες ίες αγγ ελίες ίες - γελίες - αγγ - αγγελίε ς - αγγελ ίες - αγγ λ ς λ ίε ε ε γ λ ίε γ γ ε λ γ α γ ε α γ γ α γ ς λίες - αγ ελίες - α αγγελίες - αγγελίε ίες - αγγ αγγελίες γελίες γγελίες λ γ α ε ε α ς γ γ γ γ ς ίε α ς α λ ίε ίε λ ς ε ίε γελίες ς - αγγελ ίες - αγγ ς - αγγελ ς - αγΑΓΓΕΛΙΕΣ –λίε ΑΓΓΕΛΙΕΣ –ΑΓΓΕΛΙΕΣ ΕΥΡΕΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ αγγελίε - αγγελίε –ΑΓΓΕΛΙΕΣ γγελίε ς - αγγελ α ς ίε λ ς ε ε ίε γ γ ίες - αγγελίες γ λ γ λ α ε α ε ς γ γ γ γ ίε α ς α λ ίε ε ς γγ ίεςαγγελ αγγελίες - αγγελίε - αγγελί ελίες - α γελίες γγελίες γγελίες γ ίες - αγγ α ε α α λ γ γ ε ς γ α ς γ ίε α ίε λ ς λ γε ΦΟΡΤΗΓΩΝ ίες αγγε - αγγελίε ίες -ΖΗΤΟΥΝΤΑΙ γγελ ΟΔΗΓΟΙ λίες - αγ ς - αγγελ - αγγε ς - αγγελ ελίες - α αγγελίες ς γ ίε γ ίε λ α ς λ ς ε ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε -α - αγγε Κ.Α. ς - αγγ ελίες - ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΤΕΣ γγελίες ελίε γελίεςADR –ς Γ, ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ - αγγΔ ίες - αγγ - αγγελ ς - αγΜΕ ίε ελίες - α ίε γ λ γ λ ε α ε γ γ γ γγελίες γ α ες α α γ γ ίε ς α λ ς ίε ε ίε γ λ ς γ λ ε -α γγε αγγ ελίε γελ ίες - αΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ αγγελίες ΠΕΙΡΑΙΑΣ ίες - αγγελίες ίες - αγγΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΕΣ ΖΗΤΑ λίες - αγ αγγελΟΔΗΓΟ ς - αγγελ ε γ ίε λ ς γ λ ς ε α ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γ ς - 8ωρη εργασία για δια- ελίε λίες - με επαγγελματικό-δίπλωμα ς - αγοδηγος Ζητηται με κατηγορια Ε ίες - αγγ γεΟΔΗΓΟΙ αγγελίεγια ελίες λίες - αγ νομή αναψυκτικών λίεςΑττική, ς - αγγελ ίες - αγγ, ε ίε γ λ γ λ ε α ε γ στην βασικός μισθός, συζητήσιμη γ γ ίες - αγγ γ α ε- σε επις λ α γ για δρομολογια βορεια Ελλαδα-Ιταλια και αντιστοφα γ ίε ς α λ ς ίε ε ίε γ λ ς γ λ ε ίε ς-α αγγε - αγγ ίες -καθημενο ς - αγγελ - αγγε τηλ 6931570550 - αγγελίε 08:00-21:00 λίες - αγγελίες ς - αγγελ - αγγελίε ίε ς λ ε αγγελίες ίε ε γ Πειραιάς (Κέντρο) γ γ λ γ λίες α ε α ε γ γ γ γ ς α ς α ίε ίε λ ς λ ς ε ίε ε γ ελίε γελίες λίες - αγ 6936731614 - αγγελίες - αγγ ς - αγγελΒΟΥΛΓΑΡΗ ΑΦΟΙ ίες - αγγ ς ίες - λίες - αγ αγγελΑΕΒΕ - αγγελίε λ ίε ς ε λ ς γ ίε ε γ ίε γ λ α γ λ ε α ε γ ίες - αγγΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ βιομηχανίας ίες ς - αγ ίες ΑΠΟ αγγελτροφίμων στην περιοχή - αγγ ς - αγγελ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - αγγελίε ς - αγγελ αγγελίες ίε-ςΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟ ίε λ λ ε αγγελίες ς ίες - διαε γ γ γ ίε γ ελτμήμα α λ α γ ε γ γ ς α γ ς α Μάνδρα Αττικής ζητούνται υπεύθυνα άτομα για το ίε ίε ΟΔΗΓΟΣ εμπειρος ζητείται από εταιρια στη ΒΙΠΕ Ωραιοκαστρου ς λ λ ε ς ίε ε γγ ίε ελ ίε ίες - αγγ - αγγελνομών, ελίες - α ηλικίας 28-36ετων. ίες - αγγ έως 35 ετών, για ς λίες - αγγελ με δίπλωμα κατηγορίας, πενθής - αγγελ λίε - αγγΓ'ελ αγγελίες ε ίε ς γ λ γ ς ίε ε α γ λ ίε γ ε λ ς α γ ε ς -δυτικες συνοικιες. Να γνωριζει λίε αγγ την πολη. Από ίεςαγεργασία. Μόνιμη απασχόληση. λίε Αποστολή βιογραφικού - αγγε λίες - καλα γγελμερη ες - αγγε Πενθημερη εργασία. ίες - αγ ίες αγγε αγγελίες ελίες - α λ γ ε γ ς γ α γ ίε - αγγε- αγγελ α λ ς ς ε γ ς ίε fax: 210/4834761 και e-mail: voulgari_ath@voulgari.gr. ίε γ λ λ ίε α ε ε λ γ γ ε γ γ ς γ ίε - α 18.00 -α αγ ελίες14.00γελί - αγγελΤηλέφωνο γγώρες γγελίες γελίες - Επικοινωνια: 693-2529867 επικοινωνίας λίες - αγ λίες - α2104830817 αγγελίες ίες ελίες - α ε γ λ γ γ γ ε ς α γ α γ ίε α λ ς ς ε γγελίε ίες - αγγ - αγγελίε αγγελίες -α γγελίεςα ΑΘΗΝΑ - ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ ς - αγγελ γελίες αγγελίες γ ίε αγγελίες α λ ς ε γ ίε ς γ - αγγελ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ α ίε ε ς λ γ γ ίε ε ς ΖΗΤΕΊΤΑΙ φορτοεκφορτωτήςοδηγός γ κατηγορίας, γ α λ γ ίε ε α λ γ ς γ ε α ς γγ ς -επαγγελματικό -α - αγγελίε αγγελίεΟΔΗΓΟΙ γγελίεΓ' ελίες - α έως 45 ετών. ηαφόρτ/ση εως 35ετών ζητούνται - αδίπλωμα αγγελίες γγελίεςαφορά σακκιά 60 κιλών. ίες γελίες λίεςμε γ λ ε α ε γ ς γ γ γ α ίε ς α λ ίε ε ς ς ίε ελ συστάσεις απαραίτητες. για απασχόληση απο επιχείρηση - αγγ γελμόνιμη - αγγελίεμε έδρα την Ανατοίες - αγγ ελφωτογραφία αγγελίες αποστείλετε βιογραφικό λίες - αγ - αγγμε γγελίες η κατοχή Ι.Χ. ς - αγγελίες αγγελίες αγγ,ε09:00ς στηνεδιεύθυνση: α ίε ς λ ς λική Θεσσαλονίκη Απαραίτητη ίε ε ίε γ λ γ λ α ε γ ίε γ γ γ λ α ς α ε γ ίε ς γ λ ς γε15:00 ς αγγελίε Π.Ε.Ι και ψηφιακού ταχογράφου ελίες - α - αγγελίε λίες - αγ Περιστέρι γε- - αγγελίε ίες - αγγ γελίες γγελίες γ λ α α ε γ ς γ ς α λίες - αγ ίε ίε ε λ γ λ ς ε γ ε γ 694-4745974 κος Σταμάτης α ίε γ γ γ λ α α ε ς γ α γε - αγγελίε αγγελίες 6948800545 λίες - αγγελίες γελίες λίες - αγ γελίες αγγελίες γε λίες - αγ γ γ ε α α γ ς γ ίε α ς ς λ ίε ίε ε ς αγγ γγελ γελίε - ΚΑΜΑΤΕΡΟ ς ίες -ΑΘΗΝΑ ς - αγγελ ελίες - α ΑΘΗΝΑ – ΝΟΤΙΑ λίες - αγ ελίες αγγελίε ς - αγγελ - αγγελίε γγεΠΡΟΑΣΤΙΑ ίε α ς λ ίε ε ς λ γ γ ε ίε γ α λίες αγγ από λ γ ε ΟΔΗΓΟΣ διανομής με δίπλωμα 3 ης ή 5 ης κατηγορίας, ε έμπειρος, ζητείται για τουριστικό α γ γ ΟΔΗΓΟΣ λεωφορείο, κατά προς γ γ α ίε α ς λ ίε ε ς ς λ ίε αγγ - αγγεπεριοχές ίες - αγγ απαραίτητα κάτοχος - αγγελίε τίμηση κάτοικος ίες και ς - αγγελ μέχρι 40 ετών προαστίων, Καματερό, ελίες - λίες αγγελ αγ, γ09:00γγελίεΠετρούπολη, - αγγελΠ.Ε.Ι α ίες -νοτίων ς ς λ ίε ε ς ίε λ γ λ γ ίε ε γ ε α λ γ γ κάρτας ηλεκτρονικού ταχογράφου, ς αγγε ίε ς λίες - α βιογραφικά στο φαξ λίες - αγ λίες -15:00 ς - αγγελ 210/6144416 ,γκος ς - αγγε ίες - αγγελίε λίεςαγγε Κιούσης, 09.00 - 14.00 αγγελίες - αγγε ε ελίε γ γ γ α α 6987403909 ς - αγγελ ς ς ίε ίε ίε λ ς λ ε λ ε γ ίε ε γ γ γ λ γ α γ α α γε γελίες γγελίες γελίες - 2106147840 ς - αγγελίες - αγ λίες - αγ ς - αγγελίες - αγ ελίες - α ε ίε γ ίε γ γ λ λ γ α ε ε α γ γ γ γ ς α ς α ίε ςμε δίπλωμα ADR γελίε ίες ςαγΟΔΗΓOΣ ς - αγγελ - αγγελίε ς - αγγελ ΟΔΗΓΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ λίεΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ αγγελίε ίες(μεταφοράς γγεΜΕ - αγγελίε ελadr αελληνας ς γ ς γ γγελίες ίε α ίε ΟΔΗΓΌΣ με δίπλωμα επικινδύνων λ λ - αεμπορευε ε ς γ ς γ γ ΟΔΗΓΟΣ ζητειται εως 25 ετων με γ ίε α ίε α λ λ ε ε ς γ ς γ γ γ ίε α ίε λ - α για εκτέλεση μεγά- ίεςαντοχή ς - αγγελ περιοχη εμπειρία γελκαι γγελίεςμάτων). Απαραίτητη μοτοσυκλετας ες - αγγε διπλωμα Γ' κατηγοριας λίες - α ς - αγγε - αγγελίε λίες - αγ ελίες - α ίε ε ς γ γ γ λ γ ίε α ε α λ γ γ ε ς γ α ς γ πειραια εφοδιασμους πλοιων και αερ/μιο . , και συνεχών δρομολογίων φορτηγά στην Εθνική ς γελίε γγελίε λίε ίες - α γεμε - αγλων γελίες εςαγγελ 12:00-16:00 ίες - αγγελίες - α ίες λίες - αγυπεύθυνο, αξιόπιστο αγγελίες γεεργατικό, γελσογ εκτός πόλης. Ζητείται α ς - αγκαι ίε λ ς λ ς ε ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γ γ γ γ ς α ς α ίε λ6972989603 ς - άτομο για μόνιμη εργασία σεςσταθερή και σοβαρή α ερελίε - αγγελίε αγγελίεβαρό αγγελ ες - αγγε γγείες - αγγ αγγελίες ίες - να ελβραδινών γελίες γ γ λ γ α ε ς α γ γ ίε ς α λ ς γασία εκτέλεσης δρομολογίων. Θα πρέπει ίε ε γγελ - αγγ γγελίε ελίες ελίες - α αγγελ αγγελίες ΑΤΤΙΚΗ - Πωλητής ίες - αγγ ελίες - αδιαθέτει συστάσεις γπαγωτού αγγπαγωγελ από προηγούμενους εργοδότες. Μύνημα - αγπαγωτού γ γγελίες ς α ς ίε ίε λ ς λ ς-α Απόςεταιρία διανομής ζητείται οδηγός-πωλητής ε ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γ γ γ γ α ς α ίε ίε βιογραφικά με προϋπης -e- mail στο cosrsonic- εελ μες βιογραφικό μόνο με αποστολή από γγελμόνο τις Αττικής. γγελίε αγγελίε λίες ίες - αγγ τού για περιοχές ίες - αΔεκτά αγγελτης ίες - αγγ ελίες - α γελίες γ γ λ γ α ε ς α γ γ ίε mac hotmail. com ς α λ ς ρεσία στο αντικείμενο x-van πώλησης. ίε ε ίε ς ς - αγγ ς - αγγελ ς - αγγελ - αγγελίε - αγγελίε ίες - αγ- αγγε - αγγελίε - αγγελίε 6937223661λίες - αγγελίες ς ς ίε ίε λ λ ε ε ς - αγγελ γ γ γ γ ίε α ε α λ γ γ ε ς γ α ς Τρόπος Επικοινωνίας : γ ίε α ίες γελ γελίε γελίες αγγελΒοτανικός λίες λίες - αγ βιογραφικά στο-email λίες - αγ γγελίες αγγεkassianilyr@yahoo.gr ελίες αγ γελίες α γ γ γ α ς α ς ίε ς ίε λ ς λ ίε ε ίε ε γ ς - αγ ς - αγγελ ίες - αγγ ς - αγγελ - αγγελίεΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ελίες - αγγ - αγγελίε ς - αγγελ - αγγελίε AΘΗΝΑ - ΥΜΗΤΤΟΣ ς ίε ς λ ίε ίε ε λ γ λ ε γ ίες - αγγ ε γ α γ λ γ γ ε α α γ ς γ ς α ίε ς λ ίε ίε ε ΟΔΗΓΟΣ μερικής απασχόλησης με δίπλωμα Β' κατηγορίας, ίες ελάμεση πρόσληψη οδηγούς γγελ Α.Ε.ς ζητά - αγγγια λίε ελίεςαγγ ς - αγγελ ελίες - α 1. ΠΥΡΣΟΣ ΣΕΚΙΟΥΡΙΤΥ - αγγείες - αγγάνγγελίε - αγγελίε και συνοδούς χρηματαποστολών, λ ζητείται για δυο φορές την εβδομάδα, ωράριο α ς ε γ γγελίες ίε γ ς (με -δίπλωμα Γ' κατηγορίας) λ α - αεναλλασσόίε ε γ λ ς γ ς ε α ίε γ ίε γ λ λ α ε ς ε γ γ γ ίε αγ - α 15€ , 07:00-23:00 ς -περιοχή μενο, αμοιβή 15€ ανάαεξάωρο, αγγ γελίες την της Θεσσαλονίκης. λίε ελίεςτιμή ς - αγγελ τρες από 18 - 45ς ετών, ελίες αγγεγια λίες - αγδιάίες - γγ γε ίε - security ίες - αγγ γ λ λ λ α ε ε ε ς γ γ γ γ γ γ ίε α Προσόντα: άδεια απαραίτητα και καλή σωματική α α λ Υμηττός ε ς λίε λίες ς - αγγμε ασφάλιση στο ΙΚΑ. λί αγγελίες - αγγε2122132814 λίεςαγγε πλαση. Προσφέρεται: αγγελίεμισθός ς - αγγεγελίες γγελίες γ ίες - νόμιμος α α λ ε ς γ ς γ - αγγελίε ίε α ίε λ ς λ ε ίε ε ς γ γ γ λ γ ίε α ε Αποστολή βιογραφικών στο: α λ γ γ ε α γγ ίες γε αγγελίες ελίες γελίες ελίες - α 2310/889373 γγελίες - αγγελ ίες - αγγ γελίες λίες - αγ γ λ α ε α ε γ γ γ γ ς ZHTHΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ α ς α ίε ίε λ ς ίες ελίε - αγγε ς - αγγελ α - αγγΕΛΛΗΝΑΣ ς - αγγελ ΒΟΙΩΤΙΑΣ ΜΕ:ελίες - αγγεγγελίες ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 33 ΕΤΩΝ ΟΡΧΟΜΕΝΟ γελίε - αγγελίε γΑΠΟ αγγελίες ς α ίε ς λ ς - αγγ ίε ε ίε γ λ ς γ λ ε α ίε ε γ γ γ λ γ α ε ς α γ γ ίε ς α ελ ελίε α βοήθειας, δίπλωμα μηχανής γαπαραίτητο γγελίες ακαι ελίες γελίες ίες - αγγ ΟΔΗΓΟΣ οδικής λίες - αγ ίες - αγγ γελίες γγ'γεκατηγορίας, λίες - αγ Α,Β,Γ,Δ,Ε ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ. γ λ α ε α ε γ 1)ΔΙΠΛΩΜΑΤΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ γ γ επαγγελματικό γ ς α ς α ίε ίε λ ς λ ς γγε γελίε - αγγε γγε- αγγελίε ς - αγ2)Π.Ε.Ι επιελίες - αγνώσεις μηχανολογικές, ΦΟΡΤΗΓΟΥ-ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ. αγγελίες άριστη γνώση λελληνικής - αγγγλώσσας, γγελίες αγγελίε ελίες - α ς α γ γ ίε ς α ς ίε ε ίε γ λ ς γ λ ε α ε ηλικία έωςλ30 ελίε ς - αγ, γ18:00-22:00 3)ΑΔΕΙΑ λίες -προϋπηρεσία, ίεετών ίες - αγγΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ γεθυμητή ς - αγγΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ γελίες λίες - αγ 2310330055 αγγελίες - αγγε ς - αγγελ(ADR) ΟΛΩΝ ΤΩΝ - αγγελίεΟΛΩΝ ΤΩΝ ΚΛΑΣΕΩΝ. ίε ς λ ίε ε γ λ γ λίες - αγ ε ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ α ε γ γ γ γ ς α ς α ίε ίε λ ς λ ς ε - αγγ γγελίε ΨΗΦΙΑΚΟΥ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΥ. ς - αγγε - αγγελίε ς - α4)ΚΑΡΤΑ ελίες αγγελίες ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟ - αγγελίε ίες - αγγ αγγελίες - αγγελίε -ςΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ λ ίε ς ε λ ς γ ίε ε γ ίε γ λ α γ λ ε α ε γ ίες - αγΒΙΠΕ Ωραιοκαστρου ελ5)ΠΤΥΧΙΟ ελίες - εμπειρος ζητείται-από ίες - αγγΤΕΕ Β ΚΥΚΛΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΟΥ γγΟΔΗΓΟΣ εταιρια ελίες στη ίεςαγγελ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΤΗ γγελίες ς - αγγ ΚΤΙΡΙΩΝ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ αγγελΧΩΡΩΝ. ίες αγγ ελίες - α ηλικίας 28-36ετων. ίε λ λ ε ς ε γ γ γ ίε γ ελίες - α α λ α γ ε γ γ ς α γ ς α ίε ίε ς λ λ ε ς ίε ε αγγ την πολη. ς - αγγ γγελίε ΒΟΗΘΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΟΥ.

- α6)ΑΔΕΙΑ ς - αγγελ γελίες ελίες -καλα αγγγνωριζει - αγγελίε Από δυτικες συνοικιες. ς -Να λίες - αγ - αγγελίε αγγελίες ε ίε ς γ λ γ ς ίε ε α γ λ ίε γ ε λ ς α γ ε γ Πενθημερη - εργασία.

7)ΚΑΡΤΑ ΑΝΕΡΓΙΑΣ.

- αγγ - αγγελίε γελίες 18.00 γγελίεςα αγγελίες αγγε14.00λίες - αγ ίεςώρες αγγελίες ελίες - αΑΝΑΖΗΤΕΙ ΑΝΑΛΟΓΗ ε γελίες - Επικοινωνια: 693-2529867 λ γ γ ε γ ΕΡΓΑΣΙΑ. γ ς γ α α γ ίε α λ ς ς ε ίες ίες - αγγ - αγγελίε - αγγελίε ς - αγγελ ελίες ς - αγγελ αγγελίες αγγελίες ίε λ ς ς - αγγελίε ε γ ίε ίε γ λ λ α ίες - αγγ ε ε γ λ γ γ γ ε ς α γ α γ ίε α λ ς ς ε ίε ίες - αγγ - αγγελίε αγγελίες ίεςαγγελ ελίες ς - αγγελ γελίες αγγελίες γ ς - αγγελ ίε α λ ς ε γ ίε ς γ λ ίες -83αγγ α ίε ε λ λ γ ε γ ε ς γ γ α γ γ ίε α α λ ς ε ς - αγγ - αγγελίε αγγελίες αγγελίες γελίες - αγγελίε γελίες γελίες αγγελίες γ γ α α ς ς ίε ς λίες - αγ λ ίε ε ίε ε γ λ λ γ γ ε γ ε α γ γ α γ γ α α ς ς ελίε - αγγελίε ίεςαγ αγγελίες αγγελίες ίες - αγγ ς - αγγελ αγγελίες γελίες γελίες γ γ ς ίε α α λ ίε ε λ γ ς ς ε γ γ ίε α ίε αγγελ αγγελ λίες λίες - αγ

OFAE DETE:Layout 1 1/20/14 9:52 PM Page 2

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Ικανοποίηση ΟΦΑΕ

για κατάργηση Δικαιωμάτων Εκτέλεσης Τελωνειακών Εργασιών λογο με σειρά παρεμβάσεων που μπορούν να γίνουν από την Πολιτεία με στόχο, αφενός την μείωση του λειτουργικού κόστος των μεταφορών και κατ΄ επέκταση των εξαγωγών και αφετέρου την αύξηση των εσόδων του δημοσίου.

To Νέο συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης

Η ΟΦΑΕ χαιρετίζει την απόφαση του Γενικού Γραμματέα Εσόδων Χ. Θεοχάρη για την κατάργηση του «ΔΕΤΕ» στα τελωνεία όλης της χώρας, που επιτεύχθηκε χάρις και στις δικές της πολυεπίπεδες πολύχρονες διαμαρτυρίες, σύμφωνα με ανακοίνωση της ομοσπονδίας. Η κίνηση αυτή, σύμφωνα με την ΟΦΑΕ, δίνει μία μικρή ανάσα στους μεταφορείς και μειώνει το κοστολόγιό τους. Μπορεί βέβαια η μείωση της επιβάρυνσης να είναι σχετικά μικρή, ωστόσο αποτελεί ένα βήμα προς την σωστή κατεύθυνση και αν μη τι άλλο προκαλεί ικανοποίηση. Ο ΔΕΤΕ (Δικαιώματα Εκτέλεσης Τελωνειακών Εργασιών), ήταν ένας από τους πολλούς παράλογους φόρους που υπάρχουν στην ελληνική οικονομία, αφού σε καμία περίπτωση δεν πή84

γαινε στα ταμεία του δημοσίου, αλλά λειτουργούσε ως επιπρόσθετη αμοιβή στους τελωνειακούς, σύμφωνα με τα όσα υποστηρίζει η ΟΦΑΕ. Αποτέλεσμα αυτού ήταν να επιβαρύνονται οι τελωνειακές συναλλαγές και απολήγουν στην αύξηση του μεταφορικού κόστους και εν τέλει του κόστους λειτουργίας των μεταφορικών επιχειρήσεων, οι οποίες μεταφέρουν εμπορεύματα από και προς τη χώρα μας, προς βλάβη της όλης ανταγωνιστικότητας της εθνικής οικονομία.. Για τον λόγο αυτό η ΟΦΑΕ, απηχώντας τη βούληση του συνόλου των αυτοκινητιστών, είχε προβεί σε τεκμηριωμένα διαβήματα σε όλους τους αρμόδιους φορείς ζητώντας την κατάργησή τους. Η Ομοσπονδία έχει παραδώσει κατά-

Με απόφαση του υπουργείου Μεταφορών , συγκροτήθηκε το Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης ως εξής: α. Ιωάννη Παλαιστή του Στεφάνου, εκπρόσωπος του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Πρόεδρος. β. Βασίλειο Γίδαρη του Κωνσταντίνου, Δημόσιο Υπάλληλο, εκπρόσωπος του Υπουργείου Οικονομικών. γ. Απόστολο Δαιμονάκο του Νικολάου, εκπρόσωπος του Υπουργείου Μακεδονίας και Θράκης. δ. Χρήστο Τερζανίδη του Σταύρου, εκπρόσωπος του Περιφερειακού Συμβουλίου της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. ε. Γεώργιο Δημαρέλο του Βασιλείου, εκπρόσωπος της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας (Π.Ε.Δ.Κ.Μ.). στ. Παναγιώτη Παγώνη του Ευαγγέλου, εκπρόσωπος του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Θεσσαλονίκης. ζ. Θεόδωρος Τυριακίδη του Αλεξάνδρου, Αστυνομικός Διευθυντής Τροχαίας Θεσσαλονίκης.

MAN TOPUSED:Layout 1 1/20/14 9:39 PM Page 1

TGX 18.480 BLS, XXL, Euro 5, auto, ÌÔÓÙ. 2008

TGS 41.480 BB, Euro 4, Intarder, ÌÔÓÙ. 2008

XXL, Euro 5, auto, ÌÔÓÙ. 2008

TGX 18.440 BLS XXL, Euro 4, auto, ÌÔÓÙ. 2008

XXL, Euro 4, MAN, ÌÔÓÙ. 2007

TGA 18.440 BLS

TGA 18.440 BLS

TGA 18.480 BLS

TGA 18.480 BLS

XXL, Euro 5, auto, ÌÔÓÙ. 2007

XXL, Euro 5, auto, ÌÔÓÙ. 2007

XXL, Euro 4, MAN, ÌÔÓÙ. 2007

XXL, Euro 4, MAN, ÌÔÓÙ. 2007

TGA 18.440 BLS

TGA 18.430 BLS

TGA 41.460 BB,

TGA 18.430 BLS

Euro 4, ADR, MAN, ÌÔÓÙ. 2007

Euro 4, auto, ÌÔÓÙ. 2006

Euro 3, Intarder, ÌÔÓÙ. 2004

XXL, Euro 3, MAN, ÌÔÓÙ. 2006

TGX 26.440 LL-U

TGX 18.540 BLS

XXL, Euro 5, auto, ÌÔÓÙ. 2008

TGA 18.480 BLS

16_KOUS AGGELIES:Layout 1 1/20/14 9:45 PM Page 1

AYTOKINHTA - SERVICE - ANTAΛΛΑΚΤΙΚΑ

23.000

ευρώ

MERCEDES SPRINTER, ψυγείο – συντήρηση, πόρτα υδραυλική, μοντέλο 2007, FULL EXTRA, καρότσα 4μέτρα

MERCEDES 1218, με THERMOKING 500αρι, πόρτα υδραυλική με 6.2 μέτρα χωράει 15 ευρωπαλέτες!

13.000 MERCEDES ATEGO, φουσκάτο, χωράει 12 ευρωπαλέτες, καρότσα 5.20 μ, 500αρι ψυκτικό μηχάνημα THERMOKING

MERCEDES 1823, με καρότσα 7 μέτρα, 7 ευρωπαλέτες με χώρισμα, και Carrier FULL EXTRA

14.000 MERCEDES 1828,ψυγείο, μήκος καρότσας 7.10 μ, μοντέλο 2004

MERCEDES SPRINTER θάλαμος σε αρίστη κατάσταση. Μοντέλο 2000.

MERCEDES SPRINTER 3 μέτρα θάλαμος με δεξιά και αριστερή πόρτα, μονά ελαστικά 3.5 τόνους

ΜERCEDES ATEGO ΜΟΝΤΕΛΟ 2002 200.000 ΧΛΜ, ΚΟΥΡΤΙΝΑ, 6.2 ΜΕΤΡΑ ΚΑΡΟΤΣΑ, 3ΤΟΝΟΙ ΠΟΡΤΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ, AIR CONDITION, AYTOMATO ΠΙΛΟΤΟ

ευρώ

MERCEDES 2000, 5.2 μέτρα καρότσα, 12 ευρωπαλέτες πόρτα υδραυλική

MERCEDES SPRINTER με υδραυλική πόρτα

3.000

ευρώ

ευρώ

MERCEDES BENZ 407, 3τόνους, ερασιτεχνικό δίπλωμα, μοντέλο 1985

6.500

ευρώ

MERCEDES 814, MONTEΛΟ 95, 6ΜΕΤΡΟ ΜΕ ΠΟΡΤΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ, ABS

Ιερά Οδός 95, Αθήνα - Τηλ. 210 3463314 - 210 3467652 - Fax: 210 3461455 www.kousgroup.gr E-mail: info@kousgroup.gr

16_KOUS AGGELIES:Layout 1 1/20/14 9:46 PM Page 2

AYTOKINHTA - SERVICE - ANTAΛΛΑΚΤΙΚΑ

5.000

13.000

ευρώ

MERCEDES ATEGO 1223 ΨΥΓΕΙΟ, ΜΕ ΨΥΚΤΙΚΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ THERMOKING

MERCEDES 711 ΠΟΡΤΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ, ΜΟΝΤΕΛΟ 1994, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ευρώ

MERCEDES BENZ 815 ATEGO, μοντέλο 2002, 4 μέτρα, 3.2 μεταξόνιο

MERCEDES SPRINTER 313 CDI μοντέλο 2009

6.500 MERCEDES BENZ 616, μοντέλο 2003, παγωτατζίδικο

MERCEDES BENZ 1419, 7 μ. Καρότσα, υδραυλική πόρτα, αρίστη κατάσταση

6.500 MERCEDES 709 θάλαμος με πλαϊνή πόρτα, σε καλή κατάσταση

ευρώ

ευρώ

MERCEDES 314, βενζίνη, μοντέλο 1997, 3.3 μέτρα, καρότσα

MERCEDES ATEGO 715, μοντέλο 2000

7.000 VW KΑΛΑΘΟΦOΡΟ, ύψος 9 μέτρα

Ιερά Οδός 95, Αθήνα - Τηλ. 210 3463314 - 210 3467652 - Fax: 210 3461455 www.kousgroup.gr E-mail: info@kousgroup.gr

ευρώ

16_GRAMMADAS:Layout 1 1/20/14 9:42 PM Page 1

METAΦΟΡΕΣ

ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΕΙΣ

ΔΙΑΝΟΜΕΣ

SCANIA 124 420,MONT.05 950KM,120 KYBIKA.7.30+8.20

FLIEGL ΚΟΥΡΤΙΝΑ, ΣΚΑΦΗ 9m(coil)

VOLVO FL6 16ton, abs ,intarder, κλιμα-

MAN 18440 5XXL ’07, ebs, abs, re-

3.2006, 2.75ύψος, 7100 απόβαρο

τισμος, a.c 6m, υδραυλικη πορτα

tarder,i ntarder, a.c, αυτ ,πιλότο._b

MERCEDES ATEGO 815, a.c, 150 bhp, υδραυλική πόρτα, ’00b

οtarder. intarder, a.c, abs

KOGEL SANH, μοντ08 ,απόβαρο 550 kgr, 2.85 ύψος

MAN 480XXL 483bhp, πετρέλαιο, AC,ABS Stand klima, intarder, 520km

MERCEDES 709 υδραυλική πόρτα, τιμονι,9 5bhp, ’96b

MERCEDES VARIO 814, EURO3, μοντ 04,1 40bhp, 229km Retarder,T urbo ,ABS

MERCENTES ATEGO 1518

VOLVO FH460XL ΜΟΝΤ.04` 7,75+7,75 800ΚΜ

MERCEDES VARIO, μοντ. 2002, ABS, EURO3, A.C, 4.2m

MERCEDES SPRINTER 413, μοντ 2001, URO3 185KM, Κόφα 4,20m.

LINDET20 SF μοντ.01

NISSAN FD01A159`07,ανύψωση 1500kg, αυτ'οματο,περόνες 1200mmb

Μοντ. 04, 250km, 6.20m, κουρτίνα, πόρτες, μηχανόφρενο.

MERCEDES VARIO μοντ.99 Καρότσα 520m, υδραυλική πόρτα

MERCEDES ATEGO 818, μοντ. 2005 ΕΥΡΟ3, 5,20m 285km, Ωφέλιμο 4.080k

LINDE E 14.01`08 OPEL CORSA, μοντ 08, clima, cd, EURΟ 4, 117km περόνες 1220mmb Θεσσαλονίκη: Αθήνα: Κ. Κρυστάλλη(Διαλογής 10), ΚΟΡΔΕΛΙΟ,Τ.Κ: 54628 Ορφέως 200, Βοτανικός, Τ.Κ.: 12241 Τηλ: 210 34.22.382 Fax: 210 34.26.314 Τηλ: 2310 754.732-3 Fax: 2310 751.148 Τ.Κ: 54628

14_ANAGNOSTOPOULOS:Layout 1 9/26/13 2:25 PM Page 2

ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ - ΣΙΑΜΠΛΗΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΕΜΠΟΡΙΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΦΙΔΝΑΙ 28ο ΧΛΜ ΑΘΗΝΩΝ ΛΑΜΙΑΣ ΤΗΛ 22950 23490, 22950 23489, ΚΙΝΗΤΟ 6944 320 679

DAF XF/530 Super Space, μοντέλο 2003, EURO3 RETARDER. Fuel Spoiler – αλ. ζάντες σε αρίστη κατάσταση SCANIA R 580 Euro3, INTARDER, FULL EXTRA

14_ANAGNOSTOPOULOS:Layout 1 9/26/13 2:25 PM Page 3

ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ - ΣΙΑΜΠΛΗΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΕΜΠΟΡΙΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΑΦΙΔΝΑΙ 28ο ΧΛΜ ΑΘΗΝΩΝ ΛΑΜΙΑΣ

ΤΗΛ 22950 23490 , 22950 23489 ΚΙΝΗΤΟ 6944 320 679

ΠΩΛΟΥΝΤΑΙ ΚΑΙ ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΙ ΑΔΕΙΕΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΧΡΗΣΕΩΣ – ΨΥΓΕΙΩΝ – ΕΞΑΤΟΝΕΣ ΚΑΡΑΓΩΓΕΪΚΕΣ ΚΕΦΑΛΕΣ

CHEREAU Θάλαμος 04, δισκόφρενα, ψυκτικό μηχάνημα, 6.000 ώρες

ΔΕΚΤΕΣ ΕΥΚΟΛΙΕΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ

6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ

FELDBILDER, 2 άξονες σηκώνεται, 36 κυβικά, 4.200 Kg απόβαρο, μοντέλο 2005, δισκόφρενα, αλουm. ζάντες

MERLING ανατροπή αλουμινένια 24 κυβικά, σηκώνει ο άξονας ABS

Chereau 2005, τσιγγελάδικος με δισκόφρενα και ιταλικά τσιγγέλια

Schwarzmüller '06

14_ANAGNOSTOPOULOS:Layout 1 9/26/13 2:25 PM Page 4

ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ - ΣΙΑΜΠΛΗΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΕΜΠΟΡΙΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

VOLVO FH/520 XL Αντιπροσωπείας 2008, με intarder 485.000 χλμ. Εuro5

SCANIA 143-500 ψυγείο – θάλαμος Συντήρηση κατάψυξη, πλαϊνή πόρτα μοντέλο 96’

MERCEDES ΨΥΓEΊΟ 1218, Atego, μοντέλο 2005, συντήρηση – κατάψυξη

MERCEDES 1223 ATEGO, καμπίνα ύπνου, συντήρηση – κατάψυξη, ρεύμα, χώρισμα – πλαινή πόρτα μοντέλο 2000

MERCEDES ATEGO 1023 Φ.Δ.Χ. 2001, ΚΟΦΑ, ΥΡΔΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ

LAMBERET 2007 ΦΡΟΥΤΑΔΙΚΟΣ ΜΕ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ 2.65 ΥΨΟΣ SCHMITZ 2005, ΦΡΟΥΤΑΔΙΚΟΣ ΜΕ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ 2.65 ΎΨΟΣ ΑΛΟΥΜΙΝΕΝΙΟ ΠΑΤΩΜΑ

LAMBERET – ΤΣΙΓΓΕΛΑΔΙΚΟΣ 2.60 ΥΨΟΣ, THERMOKING ME ΡΕΥΜΑ ΜΟΝΤΕΛΟ 2001

ΔΙΑΞΟΝΙΚΗ ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΑΔΡΑΝΗ ΥΛΙΚΑ

MERCEDES-BENZ 914 '95

FORD TRANSIT ψυγείο τσιγγελάδικό

VOLVO FL6, Ανατροπή, με ABS

14_AGGELIES:Layout 1 9/26/13 3:45 γ PM Page 2

ς αγγ ελίες ίες αγγ ελίες ίες - γελίες - αγγ - αγγελίε ς - αγγελ ίες - αγγ λ ς λ ίε ε ε γ λ ίε γ γ ε λ γ α γ ε α γ γ α γ ς λίες - αγ ελίες - α αγγελίες - αγγελίε ίες - αγγ αγγελίες γελίες γγελίες λ γ α ε ε α ς γ γ γ γ ς ίε α ς α λ ίε ίε λ ς ίες λίε αγγε - αγγελ - αγ–γεVAN ίες -ΦΟΡΤΗΓΑ ς - αγγελ ΑΓΓΕΛΙΕΣς – γγελίες γγελίε – ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ – ΒΑΡΕΑ –ίεPICK - αΕΥΚΑΙΡΙΕΣ γγελίες ς - αγγελ α ίε ίε λ ς λ ς - αγγUP ε ε ελίες - α ίε γ γ γ λ γ λ α ε α ε ς γ γ γ γ ίε α ς α λ ίε ε ς γγ ίεςαγγελ αγγελίες - αγγελίε - αγγελί ελίες - α γελίες γγελίες γγελίες γ ίες - αγγ α ε α α λ γ γ ε ς γ α ς γ ίε α ίε λ ς λ ε ίες ς - αγγε - αγγελίε ίες - αγγ γγελ ς - αγγελ - αγγελίε ς - αγγελ ελίες - α αγγελίες ς γ ίε γ ίε λ α ς λ ς ε ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε ε -α ελίες ίες - αγγ ίες - αγγ γγελίες ίες - αγγ - αγγελ ς - αγγελ ς - αγγελ ίε ελίες - α ίε γ λ γ λ ε α ε γ γ γ γγελίες γ α ες α α γ γ ίε ς α λ ς ίε ε ίε γ λ ς γ λ ε ε -α - αγγελίε ίες - αγγ γελ ίες - αγγ αγγελίες ς - αγγελ λίες - αγ αγγελίες ς - αγγελ ε ίε γ ίε λ ς γ λ ς ε α ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γγ γελίες ίες - αγγ γγελίες ελίες - α ελίες λίες - αγ ς - αγγελ ίες - αγγ ελίες - α ίε γ λ γ λ ε α ε γ γ γ ίες - αγγ γ α ες λ α γ γ ίε ς α λ ς ίε ε ίε γ λ ς γ λ ε ίε ε γγ ς-α ίες - αγγ ς - αγγελ ελίες - α - αγγε - αγγελίε ς - αγγελ - αγγελίε ίες - αγγ ίε λ ς λ ε αγγελίες ίε ε γ γ γ λ γ λίες α ε α ε γ γ γ γ ς α ς α ίε ίε λ ς λ ς ε ίε ε γ - αγγελίε ίες - αγγ γελίες λίες - αγ ς - αγγελ ς - αγγελ ίες - λίες - αγ αγγελίες - αγγελίε λ ίε ς ε λ ς γ ίε ε γ ίε γ λ α γ λ ε α ε γ γ ίες ίες - αγγ αγγελίες ελίες - α ς - αγγελ ίες - αγγ ς - αγγελ αγγελίες ίες - αγγ ίε λ λ ε ς ε γ γ γ ίε γ ελίες - αγγελ α λ α γ ε γ γ ς α γ ς α ίε ίε ς λ λ ε ς ίε ε γγ ίες - αγγ - αγγελίε γελίε ς - αγγελ ελίες - α ς - αγγελ λίες λίες - αγ - αγγελίε αγγελίες ε ίε ς γ λ γ ς ίε ε α γ λ ίε γ ε λ ς α γ ε γ γ λίες - αγγελίε λίες - αγ γγελίεςα ες - αγγε ίες - αγ ίες αγγε αγγελίες ελίες - α λ γ ε γ ς γ α γ ίε - αγγε- αγγελ α λ ς ς ε γ ς ίε ίε γ λ λ ίε α ε ε λ γ γ ε γ γ ς γ -α αγ λίε ελίες - α γελί - αγγεIVECO γελίες αγγελίες ς - αγγkg 35C13A λίες - αγ λίε3500 αγγελίες ίες ελίες -'00 ε γ λ γ γ γ Ford TRANSIT Τιμή 7.500 € ε ς α γ α γ ίε α λ ς ς ε ς γγελίε γγελίε ANATPOΠΗ '02 ς - αγγμηχανικό(σύνολο λίες - αMΙKTO € γγελίε12.900 αΤιμή -α γελίε +0,8μ γγελίεςα Γερανός Maxilift - αγ2,7μ ς008 γελίες αγγε γ ίε αγγελίες α λ ς ε γ ίε ς γ - αγγελ ΓΕΡΑΝΟΣ Ιng.Bonfioglioli α ίε ε ς λ γ γ ίε ε ς γ α λ γ ίε ε α λ 3,5μ στο οριζόντιο και 5μ στο κάθετο) με δυνατόγ ς γ ε α ς mm 710 γγ -α γελίε αγγελίε 3005 γελίες ελίες - α τητα ανύψωσης λίες -στο λίες - αγ αγγελίες 1m και 200kg στα ίες γε3,5μ αγγε850kg λίες - αγ γ λ ε α ε γ ς γ γ γ α ίε ς α λ ίε ε ς 4150 mm 490 - αγγ ς - αγγελ αγγελίες - αγγελίε αγγελίες γγελίες 5250 mm 370ίες - αγγελίες - αγγελίε α ς αγγελίες ίε ς λ - αγγείε ε γ λ ς γ λ ε α ίε ε Καρότσα 3,20x2,15μ γ γ γ λ γ α ε ς α γ γ ίε α ίες mm 250 κιλα γελ ελίες ς αγγελ6350 γελίες λίες - αγ Ωφέλιμο φορτίο ίες - αγγ - αγγελίε γελίες γγελ1130kg λίες - αγ & αριστερα) - αγγελίες γ α ε α γ ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΤΡΙΠΛΗ(δεξια γ ς α ς ίε ίε λ ς λ ς ε ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γ Κοτσαδόρος γ γ α γε ΣΠΑΣΤΑ λίες - αγ αγγελίες αγγελίες γελίες - ΚΑΡΟΤΣΑ ΜΕίε γγεΠΑΡΑΠΕΤΑ λίες - αγ ς - αΥΨ.0,50 - αγγεΦάρος Hella γελίες λίες - αγ ς γ λ ε α ίε ε γ γ γ λ γ α ε ΜΑΚ.3,30 ΦΑΡ.2,15 ΗΛΕΚ.ΠΑΡΑΘΥΡΑ ς α γ γ ίε ς α γγελ αγγελίες γελίες - αγγελίε ελίες - α Καινούρια λάστιχα ς αγ- αγγελίες γελίες γγελίες λίες - αγ γ α ε α γ γ ς α ς ίε - αγγελίε ίε λ ς λ ς ε ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γ γ γ Τηλέφωνο: 2321026637 γ ς ς α -α γ - αγγελίε γελίες γγελίες - αγγελίε λίες - αγ γελίες γγελίες λίες - αγ ελίες - α γ α ε γ α γ γ γ α ς α ς ίε ς ίε λ ς αγγε ς - αγγελίε ίεςαγγελ - αγγελίε γελίες ίες - αγγελίε γγελίες ς - αγγελ αγγελίες α ίε λ ς ς ε ίε γ ίε γ ς - αγγελ λ λ α ε ίε ε γ γ λ γ γ ς ε α α γ ίε γ λ ς α ς ε γελίες - αγγελίε ίες - αγγ - αγγελίε λίες - αγ λίες - αγ ς - αγγεγγελίες ς - αγγελ ε α ίε γ ίε γ λ λ α ε ς ε ς γ γ γ ίε γ ίε α λ α - αγγε ς - αγγελ γελίες γγελίες γγελίες ςαγγελίε - αγγελίε γελίεςαγ ελίες - α γ ς γ γ α ίε α λ ς - αγγελίε ε ς γ ς ίε γ ίε λ α ίε λ ε λ γ ε ε γ ς γ γ γ α γ ίε α α ς ς - αγγελ γελίες γγελίες - αγγελίε λίες - α ς - αγγε- αγγελίε λίες - αγ ελίες - α ίε ε ς γ γ γ λ γ ίε α ε α λ γ γ ε ς γ α ς γ ίε λίεςα - αγγελίε ς - αγγελ αγγελίες γελίες ες - αγγε ίες αγγελίες γελίες - αγγελίε γ ς α ς ίε ίε λ ς λ ς - αγγελ ε ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γ γ γ γ ς α ς α λίε - αγγελίε γγελίες αγγελίες εαγγελ ες - αγγε αγγελίες ίες - αγγ ελίες - α γελίες γ γ λ γ α ε ς α γ γ ίε ς α λ ς ίε ε - αγγ - αγγελίε ς - αγγελ αγγελίες αγγελ αγγελίες ίες αγγελίες γελίες - αγγελίε γ ς α ς ίε ίε λ ς λ ς - αγγελ ε ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γ γ γ γ ς α ς α ίε ίε ελ γγελίες αγγελίες ες - αγγελ λίες ίες - αγγ αγγελίε410D ίες - αγγ ελίες - α γελίες γ γ λ γ α ε ς α γ γ ίε ς α λ ς Mercedes-Benz '93 ίε ε ίε CitroënαγBERLINGO 1.6 HDI λίες ς - αγγ αγγελTRANSVolkswagen ς - αγγελ ς -T4 - γε - αγγελίε Τιμή 7.999 ελίε - αγγελίε – ςΤιμή 7.300 € ς - αγγελίες - αγ αγγε γγ'08 - αγγελίε ς € α ς ίε ίε λ ς λ ε ίε ε γ γ γ λ γ ίε α ε α λ γ γ ε ς γ α ς γ Τιμή 3.200 € PORTER '01 – ίε α ίε Ατρακάριστο, γελ ίεςAirbags, Πλαινή Πόρτα,ς 3,5 αγγελίες ς - αγγελ λίες λίες - αγ Κατεβασμενα ς - αγγελτιμόνι, Ηλεκτρικές γελίε γΚλειδαελίε γελίες - 2294099972 α γ γ - αγγελίε Υδραυλικό γ α ς α ς ίε ς ίε Τηλέφωνο: λ ς λ ίε ε ίε ε γ αγμε γερανο ς -το. ς - αγγελ ίες - αγγ ς - αγγελ ριές, Turbo, ΚλιμαγγελΡαδιοκασετ/νο, - αγγελίε Ferrari 530 2λυδραβλικα ελίες - αγγ - αγγελ=ίε1 μηχας - αABS, - αγγελίε ς ίε ς λ ίε ίε ε γ λ ε γ ίες - αγγ ε γ α γ λ γ γ ς ε α τισμός (A/C) α γ ίε γ λ ς α ς ε ίε γ ίε γ ς γελ γγελ ελίε6972409479 λίε ελίες - α Τηλέφωνο: λίες - αγ ελίες - α νικο Τηλέφωνο: ίες - αγγ ς - αγγείες - αγγ γγελ - αγγε2394072417 λ α ς ε γ ίε γ ς λ α - αγγελίε ίε ε γ λ ς γ ς ε α ίε γ ίε γ λ λ α ε ς ε γ γ γ ίε γ αγγ αγγελίες ελίες - α ς - αγγελ ελίες - α ελίες ίες - αγγ αγγελίες ίες - αγγ ίες - αγγ λ λ λ ε ε ε ς γ γ γ γ γ γ ίε α α α λ ς ε ς γγ γελίε λί αγγελίες - αγγελίε ελίες - α λίες - αγ ς - αγγεγελίες γγελίες γ ίες - αγγ α α λ ε ς γ ς γ - αγγελίε ίε α ίε λ ς λ ε ίε ε ς γ γ γ λ γ ίε α ε α λ γ γ ε ς α γγ γε αγγελίες ελίες γελίες - αγγελίε ελίες - α ίες - αγγ γελίες γγελίες λίες - αγ γ λ α ε α ε γ γ γ γ ς α ς α ίε ίε λ ς ς - αγγε ς - αγγελ α - αγγελίε γγε- αγγελίε γγελίες - αγγελίε γγελίες αγγελίες ελίες - α ς α γ γ ίε ς α λ ς ίε ε ίε γ λ ς γ λ ε α ίε ε γ γ γ λ γ α ε ς α γ γ ίε ς α ελ α αγγελίες ελίες γελίες - αγγελίε ίες - αγγ ίες - αγγ γελίες γγελίες λίες - αγ γ λ α ε α ε γ γ γ γ ς α ς α ίε ίε λ ς λ ς - αγγε ς - αγγε - αγγελίε γγε- αγγελίε αγγελίες - αγγελίε γγελίες αγγελίες ελίες - α ς α γ γ ίε ς α λ ς ίε ε ίε γ λ ς γ λ ε α ίε ε γγ ίες - αγγ γελίες ς - αγγελ ελίες - α γελίες λίες - αγ ς - αγγελ - αγγελίε ίες - αγγ ίε λ ς λ ε ίε ε γ γ γ λ γ λίες - αγ α ε α ε γ γ γ γ ς α ς α ίε ίε λ ς λ ς ε ίε ε - αγγ - αγγελίε ίες - αγγ ς - αγγελ ελίες αγγελίες ς - αγγελ ίες - αγγ αγγελίες - αγγελίε λ ίε ς ε λ ς γ ίε ε γ ίε γ λ α γ λ ε ς α ε γ γγ γγελίε λίες 410D ε ευκαιλίες - αγ γγεMercedes-Benz ελίες - α ελίες - α Τ 350 '07 ίες - αγγελίες - αγγDIESEL ς 1.9 αγγTRANSIT ίες - αγγ ελίες - α ίε λ λ VW CADDY '98 Ford ε ς ε γ γ γ ίε γ α λ α γελ ε ρια!!! '96 ς Τιμή 3.800 € ςαγγ λίες - αγ - αγγελίε γ€γε(Συζητήσιμη) - αγγελίεΤιμή 4.350 €ίες - αγγελίες ς α ς ίε ίε ς γελίες λ λ ε ίε ε Τιμή 9.999 γ γ λ γ γ Aγροτικο.3.5 τονοι, -α ςME- αAΔΕΙΑ Ι.Χ, ΣΗΜΑ λίες - αγ ςαγγε αγγελ ε ίε γ ίε λ γ ς λ ε α ε γ ίε γ γ λ γ ς α ε α ς αγγΤηλέφωνο: 6947147127 ελίες αγγελίε -6944585859 Τηλέφωνο: γεΚΑΙ ΚΤΕΟ ΠΕΡΑΣΜΕΝΟ, ελίεδιγγελίες αγγΠΛΗΡΩΜΕΝΟ λίες - αγ ίες - αγγ αγγελίες ελίες - α ε γελίες λ γ γ ε γ γ ς γ α α γ ίε α λ ς ς ε ς Κοτσαδόρος ίεπισω πλες ροδες ίες - αγγ - αγγελίε - αγγελίε ς - αγγελ ίες ς - αγγελ αγγελίες αγγελίες ίε λ ς ς - αγγελίε Τηλέφωνο:αγ6945690393 ε γ ίε ίε ς - αγγελ γ λ λ α ίε ε ε γ λ γ γ ε ς γ α γ ς ίε α λ ίε ς ε ελ ίες - αγγ - αγγελίε αγγελίες ίες - αγγ ελίες ς - αγγελ γελίες αγγελίες γ ς - αγγελ ίε α λ ς ε γ ίε ς γ λ ίες - αγγ α ίε ε λ λ γ ε γ ε ς γ γ α γ γ ίε α α λ ς ε ς92- αγγ - αγγελίε αγγελίες αγγελίες γελίες ςαγγελίε γελίες γελίες αγγελίες γ γ α α ς ς ίε ς λίες - αγ λ ίε ε ίε ε γ λ λ γ γ ε γ ε α γ γ α γ γ α α ς ς ελίε - αγγελίε ίεςαγ αγγελίες αγγελίες ίες - αγγ ς - αγγελ αγγελίες γελίες γελίες γ γ ς ίε α α λ ίε ε λ γ ς ς ε γ γ ίε α ίε αγγελ αγγελ λίες λίες - αγ

γ ς αγγ ς αγγ ελίες ελίες - αγγελίε - αγγελίε ς ίες - αγγ ελίεςαγγ γ ς λ ίε γ ε λ ίε α γ γγελ ε λ γ γ ε α ς γ γ α ίε ς - αγ λίες ελίες - α ελίες ε γ ίε γ γ γ λ γ γ α ε α α ς - αγγελ γ γ ς ς ς α - αγγελίε - αγγελίε - αγγελίε γγελίες ίες - α γγελίες αγγελίες ελίες - α αγγελίες γ γ ς ς α ίε ίε λ ς - αγγελ ς λ ε ελίες - α ε ίε γ ίε γ γ λ AΓΓΕΛΙΕΣ – ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ – ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΑΝΩ ΤΩΝ 7.5 ΤΟΝΩΝ λ γ α ε ε α γ γ γ γ ς α ς α ςαγγελίε - αγγελίε γελ γγελίες αγγελίες - αγγελίε λίες - αγ ελίες - α αγγελίες ε ς γ γελίες ς γ γ γ ίε α ίε α λ λ ε ε ς γ ς γ γ γ ίε -α ς-α - αγγελίε ς - αγγελ γγελίες - αγγελίε ίες αγγελίες - αγγελίε ελίες - α ς γ ς γ ίε α ίε αγγελίες λ ς - αγγελ λ ε ίε ε ς γ γ γ λ γ ίε α ε α λ γ γ ε ς γ α ς γ ίε -α ε - αγγελίε ς - αγγελ αγγελίες γγελίες ίες - αγγ αγγελίες γελίες - αγγελίε γ γγελίεςα ς α ς ίε ίε λ ς λ ς - αγγελ ε ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γ γ γ γ ς α ς α - αγγελίε - αγγελίε γγελίες αγγελίες ελίες αγγελίες αγγελίες ίες - αγγ ελίες - α γελίες γ γ λ γ α ε ς α γ γ ίε ς α λ ς ίε ε αγγ - αγγελίε ς - αγγελ αγγελίες γελίες ίες - αγγ αγγελίες γελίες - αγγελίε γ ς α λίες - αγ ς ίε ίε λ ς λ ς - αγγελ ε ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γ γ γ γ ς α ς α ίε - αγγελ - αγγελίε γγελίες αγγελίες ελίες αγγελίες αγγελίες ίες - αγγ ελίες - α γελίες γ γ λ γ α ε ς α γ γ ίε ς α λ ς ίε ε ίε ς - αγγ ς - αγγελ ς - αγγελ - αγγελίε γγελίες ίες - αγ - αγγελίε γγελίες - αγγελίε ς α ς ίε ελίες - α ίε λ ς λ ς - αγγελ ε ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γ γ γ γ ς α ς α ίε ίε ςγγελίες ς - αγγελ αγγελίες ς - αγγελ ςαγγελίε ελίες - α γελίες - αγγελίε γ γ - αγγελίε ίε γ α λ ς α ε γ ίε ς γ λ ς α ίε ε ίε γ - αγ ς - αγγελ γγελίες ς - αγγελ αγγελίες ελίες - αγγελίε ελίες - α - αγγελίε γ ς γ ς α ίε ίε γελίες λ λ ε ς ίες - αγγ ε γ γ λ γ ίε γ ε α λ α γ ε γ γ ς α γ ς α ίε ίε ίες ς - αγγελ αγγελίες γγελίες ς - αγγελ ς - αγγελ - αγγελίε ελίες - α αγγελίες - αγγελίε γ ίε γ ς λ ς α ε ίε γ ς ίε λ γ λ ίε ε α ε γ λ γ ε γ - αγ ίες - αγγ αγγελίες ελίες - α αγγελίες - αγγελ γελίες ς - αγγελ ίες - αγγ γ λ ίε α ε γελίες λ γ ε γ ς γ α αγγελίες γ ίε α λ ς ς ε γ ς ίε ίε γ λ λ ίε α ε ε λ 5 '06 γγ Mercedes-Benz 2635K 6X4 '94 γγ - αγγε FH 440 6X2 EURO ςίες Volvo αγγελίες ελίες - α ελίες - α - αγγελίε γελίες - Τιμή 19.500 ς - αγγελ ίες - αγγ ς ελίεςαγγ γ € λ γ α ίε γ ε λ γ α γ ε ς γ α γ ς ίε α ίε 13 440 EURO 5. RETARDER VOLVO γελFH γγελίες ς - αγγε+λWEB. ΜΕ γελίες Ανταλλαγή, λίες - αγ - αγγελ ελίες6 -xα4, Πλαινή Πόρτα, - αγγελίε λίες - αγ Ράδιοκασετ/νο, γ γ ε ς γ α γ ίε α ες - αγγε λ ς γγελίες ε γ α ίε ς γ λ α ίε ε ς λ γ ΡΥΜΟΥΛΚΑ SCHWARZMULLER 2006. γ ίε ε ς ABS, Κοτσαδόρος, Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Καλοριφέρ, γ α λ γ ίε ε α λ ίες - αγγ γελίες αγγελίες λίεςαγγε αγγελίες Τιμόνι ς - αγγελ λίες - αγ Turbo, Υδραυλικό γελίες ες - αγγε γ ίε ε γ α λ γ ε α γ Τηλέφωνο: 6989457786 ς γελίες γ γ α ίε ς α λ ίε ε ς λ ς γ γ ίε ε ίε γ α λ γ 2431036104 - αγγε ς - αγγελ γελίες - αγγε ίεςΤηλέφωνο: ελίες - α λίες - αγ γγελίες - αγγελίε ίες - αγγ ς - αγγελ α λ ς ίε ε ίε γ λ ς γ λ ε α ίε ε γ γ γ λ γ α ε ς α ς ίες - αγγ γελίες γγελίες - αγγελίε - αγγελίε ς - αγγελ λίες - αγ ελίες - α αγγελίες ίε ε γ γ γ λ γ α ε α γ γ γγελίες ς α ς α ίε ίε λ ς λ ς ε ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε ε -α - αγγ ίες - αγγ γελίες ίες - αγγ γγελίες λίες - αγ ς - αγγελ αγγελίες ς - αγγελ ίε ελίες - α ίε γ λ ς γ λ ε α ίε ε γ γ γ λ γ α ε ς α γγ ίε γγελίες αγγελίες ελίες - α ς - αγγελ - αγγελίε ίες - αγγ ελίες - α γελίες γ γ - αγγελίε λ γ α ε α γ γ γγελίες ς α ς α ίε ίε λ ς λ ς ε ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε ε γγ -α γελίες ίες - αγγ ελίε γγελίες ελίες - α λίες - αγ ς - αγγελ ελίεςαγγ ίες - αγγ ελίες - α γ ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γ γ γ γ ς α ς α ελίε - αγγελίε γγελίες αγγελίες ίες - αγγ - αγγελ αγγελίες ελίες - α γελίες γ γ γ ς α ς - αγγελ α ίε λ ς αγγελίες ς ε ίε γ ίε γ ς λ λ α ε ίε ε γ γ λ γ γ ς ε α α γ - αγγελίε γγελίες ς-α γελίεςαγ γγελίες αγγελίες ελίες - α λίες - αγ - αγγελίε ελίες - α ς ε γ ς γ γ ίε γ α ίε λ α λ ε γ ε ς γ ς γ γ -α γελίε - αγγελίε ελίες - α γγελίες λίες - αγ - αγγελ ίες - αγγ αγγελίες λ ελίες - α γ ε γ ς γ ες - αγγε γ α ίε α αγγελίες λ ς ε ς γ ς ίε γ ίε λ α ίε λ ε λ γ ε ε γ ς γ γ α ίες - αγγ ςςαγγελίε γελίες ελίες - α ς - αγγελ - αγγελίε ίες - αγγ - αγγελίε λίες - αγ ίε λ ς ς λ ε ίε ε γ ίε γ γ λ λ γ α ε ε α γ γ γ ς α ς - αγ αγγελίες γελίες - αγγελίε - αγγελίε - αγγε γελίες γγελίες λίες - αγ γ α ε α γ γ γγελίες ς α ς αγγελίες ίε ίε λ ς λ ς ε ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γ γ γ ς ίες - αγ ςελίες - α αγγελίες - αγγελίε ς - αγγελ - αγγελίε ίες - αγγ ίε γελίες γγελίες λ ς γ λ ε α ίε ε γ γ γ λ γ α ε ς α γ γ ίε ς α ς ς - αγγελ γελίες - αγγελίε - αγγελίε γελίεScania ς - αγγ γελίεςVolvo γγελίες λίες - αγ γ α ε α γ γ 143 500 '95 ς α FH12 420 '97 λίες - αγ ς ίε - αγγελίε ίε λ ς λ ς ε ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γ γ γ γ α ς γελίες λίες -16.000 ς € ελίες - α - αγΥδραυλικό Τιμόνι, γTurbo, - αγγελίεABS, Κλιματι-λίες - αγγεTιμή - αγγελίε ελίες Intarder, ίες - αγγ γ λ αγγελίες ε α ε γ γ γ γ α ς α γγελίες ίε ς α λ ς ίε ε Ανταλλαγή, Κλιματισμός(A/C), Κοτσαδόρος, ίε γ λ ς γ λ ε σμός(A/C) α ίε ε γ γ γ λ -α - αγ αγγε γελίες ς αγγ ελίεςΚαμπίνα γγελίες λίες - ΦΠΑ, Υπνου, Τιμή CB Radio, λίες - αγ - αγγεχωρίς - αγγελίε ίες - αγγ ς Τηλέφωνο: 6970453005 λ ς ελίες - α ίε ε γ ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γ γ γ γ ς ς λίες - α ελίες - α Turbo, Υδραυλικό - αγγελίε γεΤιμόνι γγΚαλοριφέρ, - αγγελίε ίες - αγγ γγελίες λίες - αγ αγγελίες ελίες - α α ε γ γ γ γ α ς α ς - αγγελ ίε ς ίε λ ς λ Τηλέφωνο: 6936896076 ίε ε ίε ε γ λ γ γ λ ε γ α ε γ α γ γ γ ς -α γελίες ίες - α ελίες - α - αγγελίε γγελίες λίες - αγ ίες - αγγ γγελίες ς - αγγελ λ α ελίες - α ίε ε γ γ λ γ γ ς ε α α γ ίε γ λ ς α ς ε γελίες - αγγελίε ίες - αγγ - αγγελίε - αγγελίε λίες - αγ γγελίες ς - αγγελ ε αγγελίες α γ ίε γ λ α ς ε ς γ γγελίες ίε γ ίε α λ α λ ε ε γ ς γ γ ς γ α ίε α ίε λ λ ε ε γελίες ίες - αγγ αγγελίες ελίες ελίεςαγγ λίες - αγ ς - αγγελ γελίες ίες - αγγ ίες - αγγ γ λ ίε λ α ε λ ε γ γ ε γ γ ς γ α γ α ίε α ς - αγγελ αγγελίες γγελίες αγγελίες - αγγελ - αγγελίε γελίες γελίες ελίες - α γ ς γ α γ ίε α λ ς γγελίες ε ς γ α ίε γ λ ίε α ε λ ς ς γ ε γ ίε γ ίε α γ λ λ α ε - αγγε ίες - αγγ ίες αγγελίες γγελίες αγγελίες ς - αγγελ ς - αγγελ γελίες ελίες - α γ ίε γ ίε α γ λ λ α ε ε γ ς γ γ γ ς α ίε α γελ - αγγελίε γγελίες αγγελίες λίες - αγ - αγγελ αγγελίες ελίες - α γελίες γ γ γ α α ς αγγελίες ς ίε ίε λ ς λ ε ίε ε γ γ γ λ γ α ε α γγ ίες γγελίες αγγελίες ελίες - α ς - αγγελ ίες - αγγ ελίες - α γελίες ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γ γ γ γ ς α ς α ίε - αγγελ - αγγελίε γγελίες αγγελίες ς - αγγε αγγελίες αγγελίες ελίες - α γελίες γ γ γ α ς α ίε ς λ ς - αγγελίε ίε ε ίε γ λ ς γ λ ε α ίε ε γ γ γ λ γ α ε ς α γ γ ελίε ίες γγελίες αγγελίες ελίες - α ες - λίες - αγγ ς - αγγελ ίες - αγγ ελίες - α γελίες ίε γ γ λ γ λ α ε α ε γ γ γ γ ς α ς α ίε ίε - αγγελ γγελίες αγγελίες ς - αγγελ - αγγε ες - αγγελίες ελίες - α γελίες γ γ - αγγελίε γ α ς α ίε ς λ ς αγγελίες ίε ε ίε γ λ γ λ ε ς α ε γ γ γ ίε γ α λ ς α ε γ γελίε γγελίες γελ αγγελίες ελίες αγ λίες λίες - αγ λίες - αγ ίες - αγγ ελίες - α γελίες γ ε γ λ γ γ α ε γ α γ α γ ς α ς ς ίε ίε ίες γελ - αγγελίε2000 ς - αγ€γελ '96 Τιμή 17.000 ίες - αγfh-420 ς - αγγελ Mercedes-Benz ATEGO μοντέλο ελίες - αγγε γγε- αγγελVolvo αγγ815 γγελίε - αγγελίε α ς ς ίε ς ίε λ λ ίε ε αγγελίες γ ε λ γ γ ε ς γ α γ α γ ίε ς α ς λ Τηλέφωνο: 6977783911 ίε ε ς γγ α - αγγελίε ς - αγγελ 2262059740 - αγγελίε ελίες - α λίεςΤηλέφωνο: ες γελίες - αγγελίε γγελίες ίες - αγγ ς α λ ίε ε γ ς λ γ ε λίες - αγ ίε α γ ε λ γ γ ε α γ ς γ α γ ίε ς α λ ς ίε ε ελ ίες - αγγ - αγγελίε ς - αγγελ αγγελίες ες ίες - αγγ γγελίες ίεςαγγελ - αγγελίε γελ α λ γ ς ε α γ ς ίε γ λ ίε α ς ε λ 93 γ ίε ε ς ςαγ ίες - αγγ ς - αγγελ - αγγελίε - αγγελίε ς - αγγελ - αγγελίε ες γγελίες ίε α ς λ ίε ε ς λ γ γ ε ίε γ α λ γ α - αγγε γελίες αγγελίες αγγελίες λίες - αγ γελίες γ ε γ α εςαγγ α ς ίε ς - αγγελ - αγγελίε αγγελίες αγγελίες γε ες

14_AGGELIES:Layout 1 9/26/13 3:45 PM Page 3

12_DIEYTHINSEIS:Layout 1 5/19/13 6:34 PM Page 2

ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ

VAN – VANETTE – ΕΛΑΦΡΑ ΦΟΡΤΗΓΑ – ΜΙΝΙ BUS

CITROEN HELLAS ABEE Λεωφόρος Κηφισίας 240-242, Χαλάνδρι - τηλ : 210- 6700000 info@citroen.gr www.citroen.gr

DAIHATSU - ΑΓΚΡΙΠΑΝ Α.Ε.Β.Ε. Ορφέως 111, Ρουφ Αθήνα τηλ: 210 3485000 info@daihatsu.gr

FIAT GROUP AUTOMOBILES HELLAS A.E. Λεωφ. Βουλιαγμένης 580Α, Αργυρούπολη τηλ: 210- 9988511 800-11-500-800, info@fiat.gr www.fiat.gr

MITSUBISHI - ΙΑΣΩΝ ΑΕΒΕ Λεωφόρος Αθηνών 71, Αθήνα – τηλ: 210 – 3483300 www.sarakakis.gr

NISSAN- ΝΙΚ. Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ Λεωφόρος Αθηνών 169, Αθήνα τηλ: 3479700 info@nissan.gr www.nissan.gr

OPEL - GENERAL MOTORS HELLAS Α.Ε. Λεωφόρος Κηφισίας 56 & Δελφών 2 , Μαρούσι τηλ: 210 - 6164600 customer.assistance@gm.com www.opel.gr

FORD MOTOR ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Κωνσταντινουπόλεως 4 & Γονατά , Περιστέρι τηλ: 210 – 5709900 info@ford.gr www.ford.gr

ISUZU – Π.ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, Αθήνα τηλ: Ιερά Οδός 96, τηλ: 210 – 3473300

PEUGEOT-ΛΑΪΟΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. Λεωφ. Κηφισού 138-140, Περιστέρι 2105761101-14 info@peugeot.gr www.peugeot.gr

RENAULT - PGA EΛΛΑΣ,

IVECO – ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ

Λεωφ. Κηφισίας 90 τηλ: 800-11 – 11011 www.renault.gr

Ορφέως 113, Αθήνα τηλ: 210 - 3408800

TOYOTA ΕΛΛΑΣ

MERCEDES – MERCEDES BENZ EΛΛΑΣ

Λ.Ηρακλείου 455, Αθήνα 210- 2808000 www.toyota.gr

VW – KOSMOCAR Θηβαίδος 20, Νέα Κηφισιάς τηλ: 210 – 2106296500 www.mercedes-benz.gr

MAZDA - ΕΛΜΑ ΑΕΒΕΑ Προσιδίππου 5 & Πολυκράτους 41, Αθήνα τηλ: 210 - 5156000 info@mazda.gr www.mazda.gr 94

Λ.Βουλιαγμένης 566 , Αργυρούπολη, τηλ: 210 – 9981111

12_DIEYTHINSEIS:Layout 1 5/19/13 6:34 PM Page 3

ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ – ΦΟΡΤΗΓΑ

ASTRA

MAN ΕΛΛΑΣ Α.Ε

ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΣΠΑΝΟΣ ΑΒΕΤΕ, Βιομηχανική περιοχή Σίνδου Τηλ: 2310 – 586600

Ανδρέα Παπανδρέου 13, 15124 Μαρούσι τηλ: 210 6194800

DAF PanergonA.Ε. ΟΜΙΛΟΣ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ Κεντρικά Γραφεία Θέση Πάτημα,196 00 Μάνδρα Αττικής Τηλ.: , Fax: E-mail: sales_ath@panergon.gr

ΕΛΒΟ Τηλεφωνικό Κέντρο: 2310798426 Θέματα Εξυπηρέτησης Πελατών: e-mail: itsakirakis@elvo.gr Ανταλλακτικά:e-mail: dimitriadis@elvo.gr Email: info@elvo.gr

HISPANO ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, Ιερά Οδός 96-104, Τ.Κ.122 10, Αθήνα, Τηλ. +30 210 3499276 Fax. 210 3412893

ISUZU ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, Ιερά Οδός 96-104, Τ.Κ.122 10, Αθήνα, Τηλ. +30 210 3499276 Fax. 210 3412893

ΦΟΡΤΗΓΑ MERCEDES BENZ ΕΛΛΑΣ Θηβαϊδος 20, Νέα Κηφισιά, τηλ: 210 – 6296500 www.mercedes-benz.gr

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ MERCEDES BENZ EvoBus Ελλάς ΑΕΒΕ Αρχιμήδους 27 194 00 Κορωπί Αττικής Τηλ.: 210 6687 000 FAX: 210 6687 222

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕBE Λεωφ. ΝΑΤΟ, Θέση Καλιστήρι 193 00 Ασπρόπυργος Aττικής Tηλ.: Fax: 210 5584212 www.sfakianakis.gr

NISSAN - ΝΙΚ. Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε. Λεωφ. Αθηνών 169, 104 47 Αθήνα τηλ: 210 – 3479700 Email: www.nissan.gr

OTOKAR 30ο χλμ. Θεσσαλονικης - Κιλκίς 61 100 Μάνδρες Τηλ: 23410 41 840 Fax. 23410 41 800 email: eurocar@eurocarhellas.com.gr

IVECO

RENAULT TRUCKS

Ορφέως 113, Αθήνα τηλ: 210 - 3408800

ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. Λεωφ. Αθηνών 71, 101 73 Αθήνα www.sarakakis.gr

VDL BUS & COACH ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Ε.Π.Ε Λεωφόρος Αθηνών 218, 104 42 Αθήνα Τηλέφωνα Επικοινωνίας: 210 51 45 239 Τμήμα Πωλήσεων : sales@petropoulosgroup.gr After Sales Service : aftersales@petropoulosgroup.gr Τμήμα Ανταλλακτικών : parts@petropoulosgroup.gr

MAN ΕΛΛΑΣ Α.Ε. Ανδρέα Παπανδρέου 13, 15124 Μαρούσι τηλ: 210 6194800

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΔΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Λ. Αεροδρομίου 29 192 00 Ελευσίνα Aττικής Τηλ.: , 55 65 042 Fax : 210 55 65 043 Τμ. Πωλήσεων Fax : 210 55 65 044 Συνεργείο Fax : 210 55 65 045 Τμ. Ανταλλακτικών www.neoplan.gr

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕBE Λεωφ. ΝΑΤΟ, Θέση Καλιστήρι 193 00 Ασπρόπυργος Aττικής Tηλ - Fax: 210 5584212 www.sfakianakis.gr

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ SETRA EvoBus Ελλάς ΑΕΒΕ Αρχιμήδους 27, 194 00 Κορωπί Τηλ.: 210 6687 000 FAX: 210 6687 222

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΣΤΑΜΑΤΙΟΥ Α.Ε Αντιπρόσωπος της EvoBus A.E.B.E για τη μάρκα SETRA στην Ελλάδα και την Κύπρο. Θέση Παλαιοπαναγιάς – Κάντζα, 190 02 Παιανία Αττικής Τηλ: 210 – 3427000 Fax: 210 – 3427070

SCANIA ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, Ιερά Οδός 96-104, Τ.Κ.122 10, Αθήνα, Τηλ. 210 3499276 Fax. +30 210 3412893 www.scaniagr.eu

TEMSA Panergon A.Ε Θέση Πάτημα, 19300, Μαγούλα Αττικής τηλ 210 – 210 – 5538620

VOLVO ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ ΛΙΑΝΙΚΗ Α.Ε.Β. Λεωφ. Αθηνών 71, 101 73 Αθήνα τηλ : 210 – 3483300 www.sarakakis.gr

VAN-HOLL AΦΟΙ ΔΗΜΟΚΑ Ιερά Οδός 92, Αθήνα, Βοτανικός.

THΛ: 210-3460288 - FAX : 210-3412465 www.climabus.gr

95

SOMATEIA:Layout 1 1/3/12 3:33 PM Page 2

ΣΩΜΑΤΕΙΑ - ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΕΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ Σύνδεσμος Διεθνών Διαμεταφορέων Ελλάδος Λ. Συγγρού 137 Τηλ 210-9317941-42 Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτ/στών Διεθνών Μεταφορών Ελλάδος Πατησίων 351 Τηλ. 210-2019760-62 Πανελλήνια Ομοσπονδία Ιδιοκτητών Επαγγελματικών Φορτηγών Δημοσίας Χρήσεως Πειραιώς 4 Τηλ. 210-5234680 Πανελλήνια Ομοσπονδία Αυτ/τών Δ.Χ. Μεταφοράς Υγρών Καυσίμων-Ασφάλτου & Χημικών Προϊόντων Λ. Καβάλας 71 Αιγάλεω Τηλ. 210-5448938 Ομοσπονδία Εθνικών και Διεθνών Μεταφορών Πατησίων 351 Τηλ. 210-2284201-2028891 fax. 210-2284368 Πανελλήνια Ομοσπονδία ΦΔΧ Ο Καραγωγέας Μαγνησίας 42 12242 Αιγάλεω Τηλ. 210-5912985 Σύνδεσμος Εταιριών Διεθνών Οδικών Μεταφορών Αχιλλέως 60 Τηλ. 210-5230753 Ομοσπονδία Προσωπικού Μεταφορών Ελλάδος Σωκράτους 41 Τηλ. 210-4221723 Ομοσπονδία Υπαλλήλων Προσωπικού Αυτ/τών Ελλάδος Μενάνδρου 5 Τηλ. 210-5241683 Σωματείο Αυτ/στών Διεθνών Μεταφορών "H ιερή ελιά" Πύδνας 1 Βοτανικός Τηλ. 210-3420638 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Ψυγείων Αυτ/των Ξενάρχου 4 Τηλ. 210-3463261 Συνδικάτο Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών (ΣΧΕΜ) Πειραιώς 4 Αθήνα Τηλ. 210-5231528 Πανελλήνια Ομοσπονδία Συνταξιούχων Αυτ/στών Ελλάδος Μενάνδρου 15-17 Τηλ. 210-3216437 Σύλλογος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Ελεύθερης Ζώνης Ελεύθερη Ζώνη Πειραιώς Τηλ. 210-4631742

Σύλλογος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Τελωνείων & Ελεύθερης Ζώνης Πειραιά Δ. Γούναρη 21-23 Πειραιάς Τηλ 210-4126566 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Μεταφοράς Αλεύρων Πειραιά Δ. Γούναρη 15 Πειραιάς Τηλ. 210-4177904 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Σπ. Μπέκα 18 Σπάτα Τηλ. 210-6633226 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Δ.Χ. Ν. Φωκίδος Τηλ. 22650-22474 Πανελλήνια Ομοσπονδία Καραγωγέων του Ν.530/70 "ΚΑΡΑΓΩΓΕΙΣ" Γούναρη 21-23 Πειραιάς Τηλ. 210-4226869 Σωματείο Επαγγελματικών Αυτ/στών Μεταφοράς Κρέατος (ΣΕΑΜΕΚ) ΟΚΛΑ Ρέντη Κτίριο Εμπορ. Γραφ. 2 18233 Αγ. Ιωάννης Ρέντης Τηλ. 210-4823979 Σωματείο Ιδιοκτητών Φορτηγών Δημόσιας Χρήσης Μετονιέρες Αττικής Μυλλερού 1 10436 Αθήνα Τηλ. 210-3216437 Σωματείο Επαγγ/τιών Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των (Σ.Ε.Ι.Φ.Α.Α.Π.) Β. Αμαλίας & Σπάρτης 92 Ν. Ιωνία Τηλ. 210-2794983-2772405 10ο χλμ Αθηνών Λαμίας Τ.Κ. 14451 Τηλ. 01-2818300 Σωματείο Επαγγ/τιών Ιδιοκτητών 3τονων Φορτηγών Αυτ/των (Σ.Ε.Ι.Τ.Φ.Α.) Ιωαννίνων 6 10444 Κολωνός Τηλ. 210-5130414-5138514 Κοινοπραξία Ψυγείων Αυτ/των "Αγ. Χριστόφορος" Ακτή Ιωνίας & Μπουμπουλίνας 18755 Κερατσίνι Τηλ. 210-4612577-4628007 Πανελλήνια Ομοσπονδία Σωματείων & Ενώσεων Ιδ/τών Ελαφρών Φορτηγών Αυτ/των Δ.Χ. (Π.Ο.Σ.Ε.Ι.Ε.Φ.Α.) "Η Ενωση" Ιωαννίνων 6 10444 Κολωνός Τηλ. 210-5138514 Πανελλήνια Ομοσπονδία Επαγγ/τιών Μικρών Φορτηγών Αυτοκινήτων (Π.Ο.Ε.ΜΙ.Φ.Α.) Σερβίων 16 & Λ. Αθηνών 27 10447 Αθήνα Τηλ. 210-3466416 - fax. 210-03464770

Σωματείο Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Ν. Αττικής "Ο Αγ. Παντελεήμων" Σερβίων 16 & Λ. Αθηνω΄ν 27 10447 Αθήνα Τηλ 210-3466416 fax 210-3464770 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Επαγγελματιών Φορτηγών Αυτ/των Ν. Αττικής Σοφοκλέους 54 10553 Αθήνα 210-5246205 Σύλλογος Ιδιοκτητών Ανατρεπόμενων Αυτ/των ΙΧ "Η ΠΡΟΟΔΟΣ" 28ης Οκτωβρίου 42 Αμπελόκηποι Θεσ/νίκη Τηλ. 2310-748218 Σωματείο Επαγγ/τιών Αυτ/στών Μεταφοράς Υγρών Καυσίμων 28ης Οκτωβρίου 14 Πλατεία Δημοκρατίας Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310-537868 Σωματείο Ιδιοκτητών Φορτηγών Ανατρεπομένων Αυτ/των Λαχαναγορά 12 Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310-753164 Ενωση Επαγγελματικών Μικρών Φορτηγών Αυτ/των Δ.Χ. Νόμου 1073 "Η Αναγέννηση" Φράγκων 26 54625 Θεσσαλονίκη 2310-534931-510049 Σωματείο Οδηγών Φορτηγών & Ψυγείων Αυτ/των Διεθνών Μεταφορών "Ο Παναχαϊκός" Γούναρη 2 26221 Πάτρα 2610-336980 Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτ/στών Θεσσαλίας (Ο.Φ.Α.Θ.) Κουταρέλια 12 38333 Βόλος Τηλ. 2421-34944-36980 Σύλλογος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτοκινήτων Βόλου Κουταρέλια 12 38333 Βόλος Τηλ. 24210-34944-36980 fax. 24210-20975 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών ΦΔΧ "ΤΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟ" Εμμ. Ξάνθου 12 Ηράκλειο Τηλ. 2810-226993 fax. 2810-227823 IME "O ΑΓΙΟΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ" Ψαχνά Ευβοίας Τηλ. 22280-23511-24705

COVER 16:Layout 1 1/21/14 1:55 PM Page 2

3-0-72 -(8;42728; 487: -+5-( :8+ 4-08;: /6+ , <691: :8782 -*8.-98

!

!%9-/928 &2+3859/7- -*8.

/;96 487: -;:84-:8 38;9:27&2+3859/7-

3-0-72 &2-)87238 -(8;42728;

'-(-48+ :1 <-71+

9/;459/7-

&2*-:-98+ 69/+ 41 &2+38

:8782

98*1 -7-9:84/78+ -)87-+ :-4*8;98

48;+-4- *-9-*/:8 59/7-*8.-98

9;48;(3- 487:

&2+38 #"$

ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ & ΤΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ- TΕΥΧΟΣ 16 - IANOYAΡΙΟΣ/ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2014 - ΤΙΜΗ: 2 ευρώ

COVER 16:Layout 1 1/21/14 1:55 PM Page 1

TΕΥΧΟΣ 16, IANOYΑΡΙΟΣ - ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2014 - TIMH: 2 ευρώ