ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ #008 by FORTIGO METAFORES

TΕΥΧΟΣ 08, ΣΕΠΤΕΒΡΙΟΣ - ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2012 - TIMH: 2 ευρώ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΕΡΙΕΧΟ

Σελίδα

6 ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ

Πλήρη απελευθέρωση των ΚΤΕΛ

- τουριστκών λεοφωρείων έως το 2015

8 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ Να απελευθερωθούν τα κόμιστρα φορτηγών και βυτίων

12 ΚΑΙ ΑΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΟΙ...ΚΑΙ ΠΑΡΑΒΑΤΕΣ Μέρος 2ο

22 NEO VOLVO FH Έρχεται στις αρχές του 2013

32 ΜΕRCEDES-BANZ CITAN Mικρός Τιτάνας

36 1o TRUCK SHOW στην Κοζάνη

44 MΠΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Παράδοση στην εμπορία φορτηγών

50 ΟPEL COMBO CARGO Mόνο μικρό δεν είναι !

52 FIAT PUNTOVAN Ακούραστος εργάτης

46 ΈΚΘΕΣΗ ΑΝΟΒΕΡΟ 2012 Το αύριο, σήμερα

58 ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΤΑ VAN - VANETTE Eκπτώσεις έως 6.000 ευρώ

62 SENDEASY Πως μια εταιρία αλλάζει τα δεδο μένα στις μεταφορές/μετακομίσεις

75 ΦΩΤΟΑΓΓΕΛΙΕΣ

94 ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΙΩΝ, ΣΩΜΑΤΕΙΑ

ΟΜΕΝΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Σελίδα

22 ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΦΟΡΤΗΓΟ & ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Περιοδικό για τις μεταφορές και τα επαγγελματικά οχήματα ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Γιαννιτσών 31, Θεσσαλονίκη

Τηλ.: 6949 - 617011 Email: fortigometafores@gmail.com Site: www.fortigometafores.gr

Eκδότης ΝΙΚΟΣ ΛΙΒΑΝΟΣ

Αρχισυντάκτης ΝΙΚΟΣ ΛΙΒΑΝΟΣ

Συνεργάτες Μάνος Ράλλης (Διεθνή Νέα, ρεπορτάζ) Αλέξανδρος Καλαβριάς (Ασφαλιστικός σύμβουλος)

Σε αυτό το τεύχος συνεργάστηκαν: Γιώργος Ιωάννου Diesel Center Tηλέμαχος Κατσαρόπουλος Θοδωρής Τακτικός Σπύρος Μυτιληναίος Στέλλα Τζωρτζάτου

Ξεκινήστε τώρα την επιχείρηση Ξένιος Ζευς και στα παράνομα – αλλοδαπά φορτηγά!

επιχείρηση Ξένιος Ζευς πρέπει να επεκταθεί και στις μεταφορές. Να συσταθούν ομάδες κρούσης που θα κυνηγάνε τα αλλοδαπά φορτηγά, και τις παράνομες μεταφορές που ζουν εις βάρος των ιδιοκτητών φορτηγών Δ.Χ. Όχι, δεν είμαστε μέλη της Χρυσής Αυγής. Απλά, το κακό έχει παραγίνει. Κανένας δεν ασχολείται με την παράνομη μεταφορά και μάλιστα τη στιγμή που οι έλληνες μεταφορείς εκπέμπουν SOS. Έρχονται αυξήσεις στα διόδια της Εγνατίας Οδού. Ο θεός να βάλει του χέρι του, διότι η τσέπη των αυτοκινητιστών δεν έχει πλέον φράγκο τσακιστό. Στο τεύχος που κρατάτε, μπορείτε να ενημερωθείτε για τον Πράσινο Δακτύλιο, ποια φορτηγά μένουν εκτός δακτυλίου κ.α. Επίσης, κάνουμε ένα εκτενές ρεπορτάζ για τις προσφορές στα van αλλά και το νέο Volvo FH. Πραγματοποιήθηκε το Truck Show στην Κοζάνη. Μεγάλη συμμετοχή, ενθουσιασμός από τον κόσμο της μεταφοράς αλλά και πολλές ελλείψεις. Και σοβαρές ελλείψεις σε θέματα ασφάλειας. Δεν ήταν λίγες οι φορές που τα φορτηγά κυκλοφορούσαν μπροστά από τους θεατές – σε πολλές περιπτώσεις με μεγάλες ταχύτητες – και το ότι δεν θρηνήσαμε κάποιος θεατή ήταν θέμα τύχης ( μάλλον και εδώ ο θεός έβαλε το χέρι του). Ο χώρος των αγώνων δεν ήταν οριοθετημένος με κορδέλες με αποτέλεσμα οι θεατές να μπαίνουν στη …πίστα που έτρεχαν τα φορτηγά. Ευχόμαστε του χρόνου να έχουν διορθωθεί αυτές οι πολύ σοβαρές παραλείψεις. Ο χειμώνας έφθασε. Βρείτε μέσα από τις σελίδες του Φορτηγό&Μεταφορές τους ανθρώπους που διαφημίζονται και πραγματοποιήστε σε αυτούς ένα σέρβις στο επαγγελματικό σας όχημα ή προτιμήστε τα ανταλλακτικά και τις υπηρεσίες που προσφέρουν. Στηρίξτε τους. Είναι επιλεγμένοι με μεγάλη εμπειρία στον χώρο του επαγγελματικού οχήματος… Νίκος Λιβανός

Μεγάλο δίλλημα! Τον εντόπισα στα όρια του Δακτυλίου. Αυτός δεν δικαιούται να μπαίνει στον πράσινο δακτύλιο χωρίς περιορισμούς; Εεε; Αυτός ( ο παλιατζής ) που μας μαζεύει όλη την σαβούρα από την γειτονιά μας και τα στέλνει στην ανακύκλωση, δεν έχει δικαίωμα λόγω της ενασχόλησης του με την πράσινη ανάπτυξη - να έχει ελευθέρας στον πράσινο δακτύλιο; Eεε;

Μια νέα κατηγορία για μια νέα εποχή. Το νέο Antos. Ειδικά σχεδιασμένο για βαριές διανομές.

A Daimler Brand

Βέλτιστος χειρισμός και υψηλή αποδοτικότητα: Το νέο Antos αναπτύχθηκε για τις ιδιαίτερες απαιτήσεις των βαρέων διανομών, εντυπωσιάζοντας επιχειρηματίες και οδηγούς από την πρώτη κιόλας ημέρα. Επιπλέον, καθώς εκπληρώνει την προδιαγραφή ρύπων Euro 6, καλύπτει ήδη από σήμερα τις τεχνολογικές ανάγκες του μέλλοντος. Δείτε το τώρα στο www.mercedes-benz.gr/the-new-antos. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στη Mercedes-Benz Ελλάς. Γραμμή εξυπηρέτησης πελατών 800 11 76000.

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ:

Πηγή: Ναυτεμπορική

Προανήγγειλε πλήρη απελευθέρωση των ΚΤΕΛ – τουριστικών λεωφορείων έως το 2015! Τα …μάσαγε ο κ. Χατζηδάκης στην πρώτη του συνάντηση με τη διοίκηση της Γενικής Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Επιχειρήσεων Τουρισμού ο οποίος εμμέσως πλην σαφώς ανακοίνωσε ότι είναι πολύ πιθανόν τα τουριστικά λεωφορεία Πρακτικά, απελευθέρωση των επιβατικών μεταφορών σημαίνει ότι ένα τουριστικό λεωφορείο θα μπορεί να εκτελεί έργο συγκοινωνιακό; -Υπουργός: Υπάρχει μια προκαταρκτική μελέτη, θα γίνει η οριστική. Δεν θέλω να προτρέχω. Εννοούμε αυτά τα οποία λέμε. Εννοούμε ότι θέλουμε να διαμορφώσουμε ένα καινούριο τοπίο, αλλά δεν θέλω εκ του προχείρου να προδιαγράψω τους κανόνες. Θα υπάρξει διάλογος με όλους τους ενδιαφερόμενους. Δεν νομίζω ότι χρειάζεται να ανακαλύψουμε την πυρίτιδα… Υπάρχουν σε διάφορες χώρες της Ευρώπης διαφορετικά μοντέλα. Θα τα προσαρμόσουμε στα ελληνικά δεδομένα, προκειμένου η αγορά πράγμα να λειτουργήσει προς όφελος του καταναλωτή». « Στο θέμα των οδικών επιβατικών μεταφορών προσπαθούμε να βάλουμε μια τάξη. Υπάρχει ήδη η δέσμευση μας για απελευθέρωση της αγοράς. Μέχρι τον Μάρτιο του 2013 θα έχει ψηφιστεί νομοσχέδιο που θα αφορά συνολικά στο νέο πλαίσιο λειτουργίας των λεωφορείων, κάθε είδους λεωφορείων και θα αποσκοπεί

στην απελευθέ-

ρωση με κανόνες με στόχο, όπως είπαμε, το 2015 να έχουμε ένα καινούριο ευρωπαϊκό τοπίο». -Ερώτηση:

Πριν το 2015

προβλέπεται κάτι για την απελευθέρωση των τουριστικών μεταφορών; -Υπουργός: Την άνοιξη θα ψηφιστεί το νομοσχέδιο και στη συνέχεια θα προχωρήσουν οι διαδικασίες που απατούνται, όπως και η τεχνική

Ο υπουργός Ανάπτυξης, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Κωστής Χατζηδάκης συναντήθηκε με τη διοίκηση της Γενικής Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Επιχειρήσεων Τουρισμού, για θέματα των τουριστικών λεωφορείων.

προεργασία προκειμένου να έχει ολοκληρωθεί η απελευθέρωση το 2015. Ο υπουργός πρόσθεσε ότι στο αμέσως επόμενο διάστημα και ύστερα από συνεννόηση με τον κλάδο, θα υπογραφεί υπουργική απόφαση για την εφαρμογή του ηλεκτρονικού σήματος στα τουριστικά λεωφορεία προκειμένου να εξαλειφθούν τα φαινόμενα πειρατείας .

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ Πηγή: Ναυτεμπορική

EΠΙΤΡΟΠΗ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

«Να απελευθερωθούν τα κόμιστρα φορτηγών και βυτίων» Την απελευθέρωση των κομίστρων που καθορίζονται στα μεταφορικά των φορτηγών και βυτίων προτείνει η Επιτροπή Ανταγωνισμού, προκειμένου να πέσουν οι τιμές των προϊόντων και των καυσίμων.

ανεξάρτητη διοικητική Αρχή, στο πλαίσιο της απόφασης της κυβέρνησης για βελτίωση του επιχειρηματικού

περιβάλλοντος, γνωμοδότησε στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδο-

μών, Μεταφορών και Δικτύων την κατάργηση σειράς αγορανομικών διατάξεων που ισχύουν και εφαρμόζονται στην ελληνική αγορά εδώ και 66 χρόνια. Επιπλέον προτείνει και την αντικατάσταση άλλων αναχρονιστικών. Στο σκεπτικό της γνωμοδότησης κυριαρχεί η πολιτική απελευθέρωσης των αγορών κι ενίσχυσης του ανταγωνισμού. Η ανεξάρτητη διοικητική Αρχή Ανταγωνισμού μεταξύ άλλων προτείνει την κατάργηση διατάξεων που απαγορεύουν τη μεταφορά προϊόντων και περιορίζουν την πώλησή τους από περιφέρεια σε περιφέρεια.

Εμποδίζουν τον ανταγωνισμό Με το ισχύον καθεστώς διανομείς και επιχειρήσεις παραγωγής προϊόντων μοιράζουν τη χώρα σε αγορές, εμποδίζοντας την είσοδο ανταγωνιστών στις περιοχές τους. Επίσης, με άλλες διατάξεις τίθενται περιορισμοί ακόμη και στις εξαγωγές και η Επιτροπή ζητά την απάλειψή τους. Η Επιτροπή εντοπίζει διατάξεις που κατηγοριοποιούν τα προϊόντα ελεγχόμενα για υπερβολικό κέρδος ή διατιμημένα και υποστηρίζει την κατάργησή τους, καθώς με τον τρόπο αυτό περιορίζεται ο ανταγωνισμός. Την ίδια άποψη έχει και για διατάξεις που καθορίζουν κατώτατη τιμή. Γνωμοδοτεί επίσης για την αντικατάσταση διατάξεων με λεπτομερέστερες για την επιβολή ανώτατων τιμών σε ορισμένες αγορές αλλά και υπό συγκεκριμένες συνθήκες. Ακόμη τάσσεται υπέρ της θέσπισης κανόνων οργάνωσης και μεταφοράς προϊόντων αλλά και τον τρόπο εμπορίας και πώλησης αντικειμένων βιοτικών αναγκών. 8

VOLVO FH 480 ΕΥΡΩ 5 ΑΥΤΟΜΑΤΟ INTARDER

VOLVO FH 13 440, ΕΥΡΩ 5, ΜΟΝΤ 2006, ΑΥΤΟΜΑΤΟ, ΚΟΥΡΤΙΝΑ, KOGEL 2001, ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ, ABS

BYTIO YΓΡΑΕΡΙΟ BCLDS MONT 2012,ABS ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ, ΑΠΟΒ 12.000 ,MIKTO 34.000

VOLVO FH 480, MONT 2006, EYPΩ 5, ΑΥΤΟΜΑΤΟ, ΨΥΓΕΙΟ CHEREAU 2001, ΔΙΠΛΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ

ANATΡΟΠΗ MENSI , MONT.2006 , HARDOX , ΑΝΑΡΤΟΜΕΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ , ΤΑΜΠΟΥΡΟ , LAMBERET

ΘΑΛΑΜΟΣ KRONE 2005 ΔΙΠΑΤΑΡΟΣ ΤΗERMOKING 200 ,1770 ΩΡΕΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ,88 ΡΕΥΜΑ ,ABS ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ

ΨΥΓΕΙΟ ΣΥΡΟΜΕΝΟ ΜΟΝΤ.2005, ΨΥΚΤ.THERMO, KING

BYTIO COBO

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

ΠΡΑΣΙΝΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ Τι ισχύει για τα φορτηγά και τα επιβατικά Από τη Δευτέρα 3 Σεπτεμβρίου τέθηκε σε εφαρμογή o “πράσινος δακτύλιος” (ΚΥΑ 16229, ΦΕΚ 1467 της 3.5.2012) στο κέντρο της Αθήνας, που τροποποιεί το σύστημα του δακτυλίου με κύρια παρέμβαση την απαγόρευση κυκλοφορίας των παλαιών φορτηγών και λεωφορείων στην Αθήνα, με στόχο τη βελτίωση της ποιότητας της ατμόσφαιρας”. Αναλυτικά, τα βασικά μέτρα που υλοποιούνται είναι τα ακόλουθα : *Ισχύει κανονικά χωρίς καμία αλλαγή η εκ περιτροπής είσοδος των ΙΧ οχημάτων στο μικρό δακτύλιο (με το σύστημα «μονών – ζυγών»). *Επί πλέον επιτρέπεται η κυκλοφορία στο μικρό δακτύλιο χωρίς περιορισμό των ΙΧ αυτοκινήτων και των φορτηγών οχημάτων κάτω των 2,2 τόνων, εφόσον είναι τεχνολογίας Euro 5ή μεταγενέστερης –είτε είναι απλά είτε υβριδικά- και εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140g/km. Ειδικά για τα υβριδικά και για τα οχήματα αερίου καυσίμου εκ κατασκευής, επιτρέπεται η κυκλοφορία και αυτών που είναι τεχνολογίας Euro 4, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140g/km. ΦΟΡΤΗΓΑ - ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ: Εκτός δακτυλίου όσα έχουν άδεια πριν από 1 Ιαν.1990 Απαγορεύεται η κυκλοφορία στο μεγάλο δακτύλιο των λεωφορείων και των φορτηγών άνω των 2,2 τόνων, πρώτης άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν από την 1 Ιανουαρίου 1990. Για μια μεταβατική περίοδο ενός

έτους (από 1.1.12.-1.1.13) η προαναφερθείσα απαγόρευση εφαρμόζεται για τα ανωτέρω οχήματα πρώτης άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν από την 1/1/1984. Στην απαγόρευση αυτή δεν περιλαμβάνονται η Νέα Εθνική Οδός Αθηνών – Λαμίας, η Λεωφόρος Κηφισού και η Λεωφόρος Αθηνών, από την Λεωφόρο Κηφισού και δυτικότερα. *Η ημερομηνία της 1 Ιανουαρίου 1990 προσαυξάνεται αυτόματα κατά ένα έτος, κάθε νέο ημερολογιακό έτος, έτσι ώστε κάθε φορά να απαγορεύονται τα οχήματα που είναι παλαιότερα των 22 ετών. Τα οχήματα που, επιτρέπεται να κυκλοφορούν ελεύθερα στον «Πράσινο Δακτύλιο» θα ελέγχονται από τα όργανα της τροχαίας αποκλειστικά βάσει της άδειας κυκλοφορίας στην οποία αναγράφονται τα όρια εκπομπών ρύπων, η παραβίαση των οποίων θα επιφέρει τις ποινές παράβασης.

ΓΑΛΛΙΑ: ΜΕ ΣΥΣΚΕΥΗ ΑΛΚΟΤΕΣΤ Υποχρεωτικές οι συσκευές αλκοτέστ για όλους τους κατόχους αυτοκινήτων από 1η Ιουλίου του 2012 σε Γαλλικό έδαφος. Σύμφωνα με την από 11-7-2012 ρηματική διακοίνωση του Γαλλικού Υπουργείου Εξωτερικών ετέθη σε ισχύ από 01/07/2012 ο κανονισμός που υποχρεώνει όλα τα οχήματα διέρχονται από το γαλλικό έδαφος, είτε για επαγγελματικούς είτε για τουριστικούς λόγους να είναι εξοπλισμένα με αλκοτέστ. Το Πρωτόκολλο καθορίζει ότι η υποχρέωση έγκειται στην κατοχή μόνο ενός αλκοτέστ, μη χρησιμοποιημένου και άμεσα διαθέσιμου , ώστε πρακτικά να συνιστάται η κατοχή δύο ή περισσοτέρων αλκοτέστ μη χρησιμοποιημένων, για να είναι διαθέσιμο στην περίπτωση ελέγχου, διευκολύνοντας παράλληλα τη χρήση και, ενδεχομένως τη διάθεση στη συνοδεία του. 10

ΑΠΟΨΕΙΣ Της Στέλλας Τζωρτζάτου

ΚΑΙ ΑΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΟΙ… ΚΑΙ ΠΑΡΑΒΑΤΕΣ! (ΜΕΡΟΣ 2ο)

«Η ΔΙΚΗ» Μ

ετά από αυτή την αιφνιδιαστική και ανέλπιστη έκβαση της απόπειρας κλoπής στις 06/07/2012 από αλλοδαπούς στην μάντρα επιχειρηματία που δραστηριοποιείται στην περιοχή του Ασπροπύργου, ακολούθησε η δίκη της υπόθεσης. Θυμίζω ότι ο φύλακας πυροβόλησε στον αέρα για εκφοβισμό προκειμένου να αποτρέψει τους κλέφτες που εκείνη τη στιγμή προσπαθούσαν να εισβάλουν στη μάντρα. ‘Έγινε αντιληπτός από την ομάδα «Δίας» η οποία περνούσε εντελώς συμπτωματικά από την περιοχή και οδηγήθηκε στο αυτόφωρο. Τον φύλακα συνόδευσε ο ιδιοκτήτης της μάντρας, ο οποίος κρατήθηκε στο αυτόφωρο επίσης. Την επομένη το πρωί στην «Ευελπίδων» πήραν αναβολή. Η υπόθεση θα εκδικαζόταν 10 ημέρες αργότερα. Την ημέρα της δίκης ο φύλακας και ο επιχειρηματίας βρέθηκαν στο εδώλιο. Οι δικαστές τους αντιμετώπισαν σαν κλέφτες και όχι σαν πολίτες οι οποίοι προσπάθησαν να προστατεύσουν την περιουσία και τη σωματική τους ακεραιότητα. Ενώ ο επιχειρηματίας προσπαθούσε να τους εξηγήσει ότι η κυνηγετική καραμπίνα την οποία διατηρεί νόμιμα, βρισκόταν κλειδωμένη σε ασφαλές μέρος το οποίο παραβίασε ο φύλακας προκειμένου να προστατευθεί, εκείνοι έδειχναν απρόθυμοι να κατανοήσουν την κατάσταση. Ο δικηγόρος υπεράσπισης τους έδειξε φωτογραφίες οι οποίες επιβεβαίωναν το πόσο ερημική είναι η περιοχή καθώς επίσης και φωτογραφίες από τα παραβιασμένα συρματοπλέγματα της μάντρας, οι οποίες μαρτυρούσαν παλαιότερες απόπειρες κλοπών. Ο εισαγγελέας δεν φάνηκε να συγκινείται από τις φωτογραφίες. Η πρόεδρος ήταν πιο διαλλακτική. Ο φύλακας ισχυριζόταν επιμόνως ότι ο λόγος για τον οποίο πυροβόλησε στον αέρα ήταν καθαρά για εκφοβισμό και για να αποτρέψει τους κλέφτες που εκείνη τη χρονική στιγμή προσπαθούσαν να εισβάλουν στη μάντρα. Ο εισαγγελέας επέμενε ότι δεν έγινε απόπειρα κλοπής γιατί

δεν είχε καταγραφεί από τους αστυνομικούς της ομάδας «Δίας». Ο φύλακας ανέφερε ότι ενημέρωσε τους αστυνομικούς για την απόπειρα κλοπής αλλά εκείνοι τον αγνόησαν, άλλωστε είχαν κάνει το καθήκον τους, είχαν βρει τον «ένοχο». Ευθύς αμέσως ο εισαγγελέας στράφηκε στον φύλακα και του είπε με αυστηρό τόνο και βροντερή φωνή: «Μήπως θέλεις να κάνεις μήνυση στους αστυνομικούς γιατί δεν ξέρουν να κάνουν τη δουλειά τους». Η ποινή ήταν η ακόλουθη: Ο επιχειρηματίας απαλλάχθηκε, ο φύλακας δικάστηκε (η ποινή ήταν εξαγοράσιμη) και η καραμπίνα κατασχέθηκε. Λόγω του υψηλού κόστους της καραμπίνας ο επιχειρηματίας και ο φύλακας άσκησαν έφεση προκειμένου να τους επιστραφεί. Το περιστατικό αυτό το αναφέρω όχι για να αμφισβητήσω τη δικαιοσύνη. Αντιλαμβάνομαι ότι δεν είναι λύση ο κάθε πολίτης να πάρει από μια καραμπίνα στο χέρι, παρότι πολλοί το έχουν ήδη κάνει. Το αναφέρω για να επισημάνω πόσο απροστάτευτοι νιώθουμε ως πολίτες αυτής της χώρας και για να κάνω έκκληση στην πολιτεία να μεριμνήσει άμεσα. Η λύση δεν είναι να τιμωρούμε το έγκλημα και την παραβατική συμπεριφορά αλλά να τα προλαμβάνουμε. Τον τρόπο που θα γίνει αυτό θα πρέπει να τον καθορίσει η πολιτεία.

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Ελεύθερη η αύξηση του μεικτού βάρους των (πρώην) νομαρχιακών Φ Χ Τι ισχύει για τον αριθμό ρυμουλκούμενων 1. Αύξηση μεικτού βάρους των φορτηγών δημοσίας χρήσης (Φ_Χ) του Ν._. 531/1970. Η παράγραφος 2 της σχετικής (5) εγκυκλίου μας, σύμφωνα με την οποία είναι ελεύθερη η αύξηση του μεικτού βάρους των (πρώην) νομαρχιακών Φ_Χ και πέραν του ανώτατου ορίου μεικτού βάρους που προβλεπόταν από την προϊσχύουσα νομοθεσία, εφ' όσον ο μεταφορέας αποκτήσει τις προϋποθέσεις πρόσβασης στο επάγγελμα του οδικού μεταφορέα εθνικών ή εθνικών/διεθνών μεταφορών, έχει εφαρμογή όχι μόνον για τα Φ_Χ του ν. 1073/1980 αλλά και για τα πρώην ζωήλατα Φ_Χ του Ν._. 531/1970 (καραγωγείς), δεδομένου ότι, σύμφωνα με το σκεπτικό της υπ' αριθμ. 410/2012 γνωμοδότησης του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους (σελίδες 12 επ.), η διάταξη του άρθρου 13 παράγραφος 1 του ν. 1959/1991 όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 27 του ν. 3446/2006, που προέβλεπε ως ανώτατο όριο μεικτού βάρους αυτής της κατηγορίας τους δέκα τόνους, έχει επίσης καταργηθεί από τις 27-1-2012. 2. Αλλαγή κατηγορίας Φ_Χ. Οι ανωτέρω σχετικές (5) και (6) εγκύκλιοί μας, που αφορούν την αλλαγή κατηγορίας φορτηγών δημοσίας χρήσης (Φ_Χ), ισχύουν τόσο για τις παλαιές άδειες Φ_Χ όσο και για τα Φ_Χ που τίθενται σε κυκλοφορία σύμφωνα με τα άρθρα 4 και 5 ν. 3887/2010 κατόπιν χορήγησης Άδειας Οδικών Μεταφορών (ΑΟΜ). 3. Προδιαγραφές βυτιοφόρων εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών. Σε συνέχεια της Β1/19549/2236/27-4-2012 (Α_Α Β4641-Τ03) εγκυκλίου μας, διευκρινίζεται ότι οι προδιαγραφές των βυτιοφόρων υγρών καυσίμων δημοσίας χρήσης που προβλέπονται στο άρθρο 6 παράγραφος 5 περίπτωση γ' του ν. 3054/2002, όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 320 του ν. 4072/2012 (ΦΕΚ Α' 86), και οι οποίες θα εξειδικευθούν ως προς τις τεχνικές λεπτομέρειες με υπουργική απόφαση, αφορούν κατά τη διατύπωση του νόμου τη διακίνηση πετρελαιοειδών προϊόντων από τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών σύμφωνα με το ν. 3054/2002, όπως ισχύει. Συνεπώς η συνδρομή τους δεν αποτελεί προϋπόθεση για την ταξινόμηση Φ_Χ βυτιοφόρου υγρών καυσίμων ή την μετατροπή Φ_Χ άλλης κατηγορίας σε βυτιοφόρο υγρών καυσίμων αλλά ελέγχεται στο πλαίσιο εφαρμογής του ν. 3054/2002. ΑΡΙΘΜΟΣ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΩΝ 4. Αριθμός ρυμουλκούμενων. Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 9 του ν. 3887/2010 όπως ισχύει, οι μεταφορικές εταιρείες κάθε μορφής επιτρέπεται να θέτουν σε κυκλοφορία μέχρι τρία ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα οχήματα για κάθε ρυμουλκό δημοσίας χρήσης που κατέχουν. Με την ίδια διάταξη διατηρήθηκε σε ισχύ το άρθρο 14 του ν. 1959/1991 (ΦΕΚ Α' 123, όπως ισχύει), που επιτρέπει στους μεμονωμένους αυτοκινητιστές να θέτουν σε κυκλοφορία μέχρι δύο ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα για κάθε ρυμουλκό δημοσίας χρήσης που κατέχουν. Το δικαίωμα θέσης σε κυκλοφορία ρυμουλκουμένων ή ημιρυμουλκουμένων υπό το ν. 383/1976 είχε ρυθμιστεί με την υ.α. υπ' αριθμ. Β1/51950/5310/2010 (ΦΕΚ Β' 725), ενώ ο ν. 3887/2010 14

κατάργησε στο άρθρο 15 τις κανονιστικές πράξεις που είχαν εκδοθεί κατ΄ εξουσιοδότηση του ν. 383/1976 και αντίκεινται στις διατάξεις αυτού του νόμου. 5. Κατόπιν των ανωτέρω, το δικαίωμα θέσης σε κυκλοφορία ρυμουλκούμενων ή ημιρυμουλκούμενων μετά τη θέση σε ισχύ του ν. 3887/2010 και μέχρι νεωτέρας ρυθμίσεως του θέματος διαμορφώνεται ως εξής ανά κατηγορία μεταφορικής επιχείρησης Είδος μεταφορικής επίχειρησης ρυμουλκούμενων ή ημιρυμουλκούμενων

Αριθμός

Μεταφορικές εταιρείες (ΑΕ, ΕΠΕ, ΟΕ, ΕΕ, ΙΜΕ-ΕΠΕ) που λειτούργησαν πριν τη θέση σε ισχύ του ν. 3887/2010

Μεταφορικές εταιρείες (ΑΕ, ΕΠΕ, ΟΕ, ΕΕ) που λειτούργησαν μετά τη θέση σε ισχύ του ν. 3887/2010

"Ατομικές επιχειρήσεις" που λειτούργησαν πριν τη θέση σε ισχύ του ν. 3887/2010

Μεμονωμένοι αυτοκινητιστές" του ν. 383/1976 2

Μεταφορικές επιχειρήσεις υγρών τροφίμων που λειτούργησαν πριν τη θέση σε ισχύ του ν. 3887/2010

Μεταφορικές επιχειρήσεις (εταιρείες) μεταφοράς υγρών τροφίμων που λειτούργησαν μετά τη θέση σε ισχύ του ν. 3887/2010

Μεταφορικές επιχειρήσεις (φυσικά πρόσωπα) μεταφοράς υγρών τροφίμων που λειτούργησαν μετά τη θέση σε ισχύ του ν. 3887/2010

Φυσικά πρόσωπα που εισέρχονται στο επάγγελμα του οδικού μεταφορέα μετά τη θέση σε ισχύ του ν. 4038/2012 Είδος μεταφορικής επιχείρησης Αριθμός ρυμουλκούμενων ή ημιρυμουλκούμενων

6. Το ανωτέρω δικαίωμα θέσης σε κυκλοφορία ρυμουλκούμενων ή ημιρυμουλκούμενων ισχύει τόσο για τα Φ_Χ που ήδη κατέχουν αυτές οι μεταφορικές επιχειρήσεις όσο και για τα Φ_Χ που θα αποκτήσουν στο μέλλον, είτε κατόπιν μεταβίβασης, δωρεάς, γονικής παροχής κλπ παλαιάς άδειας είτε με αρχική χορήγηση νέας άδειας σύμφωνα με τα άρθρα 4 και 5 ν. 3887/2010. 8. Ποσοστό αδείας Φ_Χ. Οι άδειες κυκλοφορίας Φ_Χ που χορηγούνται σύμφωνα με τα άρθρα 4 και 5 του ν. 3887/2010 (αρχική χορήγηση), είναι ακέραιες. Ο ν. 3887/2010 δεν προβλέπει την αρχική χορήγηση ποσοστού αδείας Φ_Χ. Εξακολουθεί να είναι δυνατή η πώληση, γονική παροχή ή με άλλο τρόπο μεταβίβαση ποσοστού παλαιάς αδείας Φ_Χ είτε σε παλαιές είτε σε νεοεισερχόμενες στο επάγγελμα μεταφορικές επιχειρήσεις. 9. Απόδειξη οικονομικής επιφάνειας παλαιών μεταφορέων. Σε περίπτωση που σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, για την απόδειξη της οικονομικής επιφάνειας οδικού μεταφορέα υποβάλλεται βεβαίωση τράπεζας ή άλλου πιστωτικού ιδρύματος, τότε, εάν ο μεταφορέας υποβάλλει βεβαιώσεις από περισσότερες από μια τράπεζες, οι βεβαιώσεις πρέπει να έχουν εκδοθεί την ίδια ημέρα ώστε να αποδεικνύεται η ταυτόχρονη ύπαρξη του συνολικού ποσού και να αφορούν ατομικούς και όχι κοινούς τραπεζικούς λογαριασμούς του οδικού μεταφορέα. 15

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ Πηγή: Αγγελιοφόρος

Πανελλαδική Ομοσπονδία Συνδικάτων Εργατοϋπαλλήλων Μεταφοράς

Mαύρη εργασία στην μεταφορά! «Το 50% φτάνει πλέον η "μαύρη" και η ανασφάλιστη εργασία στη μεταφορά», όπως κατήγγειλαν σε σημερινή συνέντευξη Τύπου στο Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης εκπρόσωποι της Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Συνδικάτων Εργατοϋπαλλήλων Μεταφοράς. Όπως τόνισαν, ακόμη και σε μεγάλες εταιρείες παρατηρούνται φαινόμενα ανασφάλιστης εργασίας οδηγών φορτηγών και λεωφορείων, εξοντωτικών ωραρίων, αδήλωτων υπερωριών, υπέρβαρων οχημάτων, καθώς και αθρόας «παράνομης μεταφοράς» από οχήματα με ξένες πινακίδες. «Πάνω από 7500 φορτηγά κυκλοφορούν με βουλγαρικές πινακίδες, που δεν έχουν πάει ποτέ Βουλγαρία, γιατί κάνουν παρανόμως εσωτερική μεταφορά και το κράτος

χάνει εκατομμύρια» υποστήριξε ο εκπρόσωπος της ΠΟΣΕΜ Μιχάλης Παπαδόπουλος. Οι συνδικαλιστές κατήγγειλαν ότι οι έλεγχοι από τις αρχές (ΙΚΑ, ΣΕΠΕ, τελωνεία) είναι πλημμελείς και δεν αποδίδουν, με αποτέλεσμα να ενθαρρύνονται η εργοδοτική αυθαιρεσία και οι εκβιασμοί προς τους οδηγούς, σε βάρος και της δημόσιας ασφάλειας, εξαιτίας των παραβιάσεων των κανονισμών μεταφοράς.

ΓΕΠΟΕΤ

Εκτεταμένα κρούσματα φοροδιαφυγής «Ζητούμε την εντατικοποίηση των ελέγχων στις αλλοδαπές επιχειρήσεις» Επιστολή / διαμαρτυρία της ΓΕΠΟΕΤ προς τον Υπουργό Ανάπτυξης, Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων Κωστή Χατζηδάκη, τον Υπουργό Οικονομικών Γιάννη Στουρνάρα και κοινοποίηση στην Υπουργό Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη: Κύριοι Υπουργοί, Σε συνέχεια της εκτεταμένης αλληλογραφίας που η Ομοσπονδία μας έχει αποστείλει στους προκατόχους σας και έχει ανταλλάξει με Υπουργεία, κρατικούς ελεγκτικούς φορείς και λοιπούς οργανισμούς που εμπλέκονται στον τομέα των διεθνών τακτικών γραμμών από και προς τη χώρα μας και τα εκτεταμένα κρούσματα φοροδιαφυγής και καταστρατήγησης της κείμενης νομοθεσίας που έχουν διαπιστωθεί από τις αλλοδαπές εταιρίες οι οποίες εμπλέκονται στην εξυπηρέτηση των γραμμών αυτών, σας κοινοποιούμε το υπ’ αριθμ. 1922-17/07/2012 έγγραφο του Τελωνείου Κήπων προς την Ομοσπονδία μας και ζητούμε την άμεση παρέμβασή σας. Σύμφωνα με αυτό και όσον αφορά την αμοιβαιότητα στην εξυπηρέτηση των δρομολογίων μεταξύ της αλλο16

δαπής εταιρίας και του έλληνα συνεργάτη της τονίζεται ότι: «…Ειδικότερα για το άρθρο 5Β που αναφέρεται στην αρχή της αμοιβαιότητας και αφορά τον αριθμό εκτέλεσης δρομολογίων από ημεδαπούς και αλλοδαπούς μεταφορείς για την εξυπηρέτηση των διεθνών τακτικών γραμμών, τους γνωρίσαμε ότι αυτά εκτελούνται κατά συντριπτική πλειοψηφία από τους δεύτερους με αποτέλεσμα να καταστρατηγείται η εν λόγω διάταξη… Επιπλέον, δώσαμε αναλυτικά στοιχεία για το Β’ εξάμηνο του 2010 και το Α’ εξάμηνο του 2011 σχετικά με την εξαμηνιαία κίνηση των διεθνών τακτικών γραμμών μεταξύ ΕλλάδαςΤουρκίας από όπου και προέκυπτε ότι οι γραμμές εκτελούνταν σχεδόν κατά αποκλειστικότητα από τους Τούρκους μεταφορείς». Κύριοι Υπουργοί σας παρακαλούμε να διαβάσετε το σχετικό έγγραφο, αν αυτά δεν αποτελούν συντριπτικά στοιχεία για το όργιο παρανομίας και φοροδιαφυγής που συντελείται στις διεθνείς τακτικές γραμμές – ιδίως προς Τουρκία και Αλβανία αλλά και τις Ευρωπαϊκές χώρες – τότε δεν

γνωρίζουμε τι άλλο μπορεί να είναι. Ζητούμε την εντατικοποίηση των ελέγχων στις αλλοδαπές επιχειρήσεις από τους εμπλεκομένους μηχανισμούς ελέγχου οι οποίοι επί σειρά ετών έχουν αδρανήσει έως και συμβιβαστεί, την εξάντληση της αυστηρότητάς σας καθώς και την άμεση αφαίρεση της άδειας διεθνούς τακτικής γραμμής για όποια μεταφορική επιχείρηση βρεθεί να παρανομεί. Η απώλεια δημοσίων εσόδων μέσω της φοροδιαφυγής είναι τεράστια, λαμβάνει χώρα επί σειρά ετών και έχει οδηγήσει τις ελληνικές μεταφορικές επιχειρήσεις σε λουκέτα και απώλειες θέσεων εργασίας, καθώς δεν μπορούν να ανταγωνιστούν τους επαγγελματίες των γειτονικών χωρών. Το Ελληνικό Δημόσιο επί σειρά ετών απλά παρατηρεί και καταγραφεί να έχουν μετατρέψει οι αλλοδαπές εταιρίες τη χώρα σε «ξέφραγο αμπέλι», λειτουργώντας σε καθεστώς εκτεταμένης ανομίας και με υπεροπτική συμπεριφορά έναντι των εγχώριων εταιρειών.

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Μειωμένη κίνηση στην Αδριατική 30.000 φορτηγά λιγότερα διέσχισαν την Αδριατική

είωση καταγράφεται στην κίνηση των φορτηγών μέσω της θαλάσσιας οδού. Συγκεκριμένα και με βάση τα στοιχεία, 30.000 φορτηγά λιγότερα διέσχισαν την Αδριατική το διάστημα Ιανουαρίου-Μαΐου 2012 σε σύγκριση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Ειδικότερα, στα φορτηγά φθάνει στο πεντάμηνο στο 17%, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι στη γραμμή του Μπρίντιζι η μείωση είναι 60%. Στο Μπάρι, σημειώνεται μία αύξηση κατά 17,00%, ενώ στη γραμμή της Ανκόνα η μείωση είναι 22% και της Βενετίας 16%. Στους επιβάτες, η μείωση είναι στα επίπεδα του 30%, με

τη μεγαλύτερη να καταγράφει η γραμμή του Μπρίντιζι (50%), πολύ υψηλά είναι τα ποσοστά και στη γραμμή της Ανκόνα (38%) και της Βενετίας (33%), ενώ το Μπάρι καταγράφει ανεπαίσθητη άνοδο 0,5%. Ανάλογη η εικόνα και στα Ι.Χ., όπου η μείωση της μεταφορικής κίνησης και στις τέσσερις γραμμές φθάνει το 30%, με τη μεγαλύτερη ποσοστιαία μείωση να καταγράφει η γραμμή της Ανκόνα 37% και να ακολουθεί το Μπρίντιζι με 36% και η Βενετία 31%, ενώ ανοδικά κινείται η γραμμή του Μπάρι (2,3%).

Συνεργασίες Στις γραμμές της Αδριατικής δραστηριοποιούνται ο Ομιλος Grimaldi, μέσω της Minoan Lines στη γραμμή της Ανκόνα και μέσω της Grimaldi Lines στη γραμμή Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Μπρίντιζι. Επίσης, η ΑΝΕΚ, μέσω της κοινοπραξίας ΑΝΕΚ-Superfast στη γραμμή της Ανκόνα και μόνη της στη γραμμή της Βενετίας. Ο όμιλος Attica Group, στη γραμμή της Ανκόνα, μέσω της κοινοπραξίας με την ΑΝΕΚ και μόνος του στη γραμμή του Μπάρι. Επίσης, δραστηριοποιούνται στη γραμμή Μπρίντιζι οι ελληνικών συμφερόντων Agoudimos Lines και Endeavour και στη γραμμή του Μπάρι η Ventouris Ferries.

ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ – ΕΛΑΦΡΑ ΕΩΣ 3.5 ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΝΟΛΟ ΙΑΝ ΦΕΒ CHONGQI 4 1 1 CITROEN 97 22 6 DACIA 35 9 5 FIAT 281 56 15 FORD 180 40 24 ISUZU 123 8 34 IVECO 2 1 MAHINDRA 11 3 MAZDA 22 3 1 MERCEDES 27 11 4 MITSUBISHI 94 11 18 NISSAN 323 55 53 OPEL 168 34 12 PEUGEOT 56 8 11 PIAGGIO 45 7 9 RENAULT 34 5 SEAT 2 1 SSANGYONG 2 1 TOYOTA 420 98 61 VOLKSWAGEN 220 50 28 ΜΕΣΑΙΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΝΟΛΟ FIAT 4 ISUZU 4 IVECO 5 MAN 1 MERCEDES 9 MITSUBISHI 1 NISSAN 4 RENAULT 1 UNIC 1

ΤΟΝΟΥΣ ΜΑΡ ΑΠΡΙ 1 1 10 24 5 5 21 59 22 19 19 11

ΜAI

ΙΟΥ

ΙΟΥΛ

7 5 44 25 12

20 4 49 17 21 1

8 2 37 33 18

3 7 3 16 55 26 12 6 1 1

1 7 2 12 27 26 7 8 11

4 1 2 10 32 11 9 4 10

1 4 15 39 15 3 1 4

2 1 12 62 44 6 10 3

58 35

51 12

41 15

1 59 66

52 14

– ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ( ΑΠΟ 3.5 – 8 ΤΟΝΟΥΣ) ΙΑΝ ΦΕΒ ΜΑΡ ΑΠΡΙ ΜAI ΙΟΥ 4 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 3 1 1 3 1 1

ΒΑΡΕΑ ΦΟΡΤΗΓΑ – ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΝΟΛΟ ΙΑΝ ΦΕΒ DAF 17 1 2 ISUZU 2 IVECO 17 1 MAN 16 2 MERCEDES 20 3 5 NISSAN 2 SCANIA 9 2 VOLVO 7 1

( ΑΝΩ ΤΩΝ 8 ΤΟΝΩΝ) ΜΑΡ ΑΠΡΙ ΜAI ΙΟΥ 2 6 3 2 5 6 2 2 3 3 5 2 2 2 1 1 2 1 1 1 2 1 1

ΜΕΣΑΙΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ( ΑΠΟ 3.5 – 8 ΤΟΝΟΥΣ) ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΝΟΛΟ ΙΑΝ ΦΕΒ ΜΑΡ ΑΠΡΙ ΜAI CHRYSLER 3 1 DAF 2 1 1 GM 1 1 ISUZU 1 1 IVECO 15 1 2 4 3 MAN 3 1 MERCEDES 428 74 50 60 43 71 MITSUBISHI 2 2 NISSAN 1 RENAULT 1 1 TEMPO 1 1

ΙΟΥΛ 1

1 1

ΙΟΥΛ 3 1 1 8 2 2

ΙΟΥ 1

ΙΟΥΛ 1

1 56

5 1 74 1

ΜΕΓΑΛΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ( ΑΝΩ ΤΩΝ 8 ΤΟΝΩΝ) ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΝΟΛΟ ΙΑΝ ΦΕΒ ΜΑΡ ΑΠΡΙ ΜAI 4 9 DAF 58 12 9 2 IVECO 35 12 4 3 3 5 MAN 174 25 29 26 17 25 MERCEDES 425 65 55 71 54 59 ΔΙΑΦΟΡΑ 1 1 RENAULT 2 1 SCANIA 111 10 17 15 14 21 STEYR 1 1 ΔΙΑΦΟΡΑ 1 1 VOLVO 133 24 15 13 18 23

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΝΟΛΟ ΙΑΝ ΦΕΒ ΜΑΡ CITROEN 3 1 ERDUMAN 6 EVOBUS 1 FIAT 4 IRISBUS 2 2 ISUZU 1 1 IVECO 11 9 MAN 2 1 MERCEDES 64 6 3 12 OPEL 1 1 TEMSA 6 2 ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΝΟΛΟ ASTRA 1 AUDI 1 CHRYSLER 1 CITROEN 68 CONY 1 DACIA 2 DAIHATSU 11 DODGE 2 FIAT 362 FORD 560 GM 2 HONDA 1 HYUNDAI 24 ISUZU 14 IVECO 9 KIA MOTORS 8 MAZDA 160 MERCEDES 280 MG ROVER 1 MITSUBISHI 462 NISSAN 642 OPEL 469 ΔΙΑΦΟΡΑ 3 PEUGEOT 59 PIAGGIO 18 RENAULT 173 SEAT 11 SKODA 131 SUZUKI 15 TOYOTA 334 VOLKSWAGEN 398 WARTBURG 1

ΑΠΡΙ 2

ΜAI 1 1 1

1 14

ΙΟΥ 3 2 9 38

ΙΟΥΛ 19 6 43 83

1 17

ΙΟΥ 1 2 1 1

ΙΟΥΛ

1 1 3

– ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΙΑΝ ΦΕΒ ΜΑΡ ΑΠΡΙ ΜAI 1 1 1 8 8 20 6 9

ΙΟΥ

ΙΟΥΛ

11 1 1 3

47 70

49 76 1

51 78

44 72

60 96

2 5 1

4 2 3

26 42

15 30

3 1 2 2 20 41

19 38

66 91 76

43 92 58

72 86 60

48 64 50

8 3 23 2 22 2 55 58

8 3 21

5 1 30 4 13 2 34 57 1

11 5 19

1 2 1 69 106

1 1 42 62 1

7 3

2 1 1 1 23 35

2 33 47 112 140 94 1 10 1 33 2 25 2 75 72

67 82 58 2 7 1 25 7 3 49 61

26 4 38 50

1 4 1

15 2 37 44

2 1 2 3 24 47 1 54 87 73 10 4 22 3 23 46 56

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΦΩΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΑΠΟ 1 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ!

Αυξημένα κατά 20% θα είναι τα διόδια στην Εγνατία οδό από 1η Οκτωβρίου. Με κοινή Απόφαση που υπέγραψαν ο υπουργός Οικονομικών Ιωάννης Στουρνάρας και ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Σταύρος Καλογιάννης η αύξηση αναβλήθηκε όπως είχε γίνει γνωστό έως το τέλος Σεπτεμβρίου 2012. Η αύξηση του αντιτίμου των διοδίων στην Εγνατία οδό που ήταν να γίνει στα μέσα Ιουλίου. Οι τιμές Σήμερα το κόστος διέλευσης από τους πέντε σταθμούς είναι 2 ευρώ για ΙΧ επιβατικά (και με την αύξηση ανεβαίνει στα 2,40 ευρώ), για τα δίκυκλα 1,40 ευρώ (με την αύξηση από 1η Οκτωβρίου πάρει στα 1,70 ευρώ), για λεωφορεία και μικρά φορτηγά 5 ευρώ (στα 6 με την αύξηση) και 7 ευρώ για μεγάλα φορτηγά (στα 8,40 ευρώ από τις αρχές Οκτωβρίου Οι ακριβείς θέσεις εγκατάστασης των σταθμών διοδίων έχουν καθοριστεί με απόφαση της Γενικής Συνέλευσης των μετόχων της εταιρίας «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» σύμφωνα με το Ν. 3769/2009. Το ύψος του τέλους διοδίων είχε καθορισθεί ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος και για κάθε σταθμό διοδίων χωριστά. Ειδικά για το σταθμό διοδίων του τμήματος “Α/Κ Στρυμόνα – Α/Κ Χρυσούπολης”, ο οποίος δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί, η έναρξη είσπραξης των τελών διοδίων θα αρχίσει από τις 15 Ιανουαρίου 2013. Mε αντίστοιχη Κ.Υ.Α θα καθοριστεί ειδικό σύστημα εκπτώσεων 22

επί των τιμών των τελών διοδίων ή σύστημα ειδικών μειωμένων τελών για συχνή ή καθημερινή χρήση ή για οποιαδήποτε άλλη ειδική κατηγορία χρηστών του αυτοκινητοδρόμου. Για το θέμα αυτό ο αναπληρωτής Υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Σταύρος Καλογιάννης έχει δώσει σχετική εντολή στην διοίκηση της «Εγνατία Οδός ΑΕ».

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ρεπορτάζ: Νίκος Λιβανός

Έρχεται στις αρχές του 2013!

ΝΕΟ VOLVO FH Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η οικονομία καυσίμου αποτελεί σήμερα μία από τις πρώτες προτεραιότητες των μεταφορικών εταιρειών. Φυσικό ήταν λοιπόν αυτό το ζητούμενο να βρίσκεται στο επίκεντρο της ανάπτυξης του νέου Volvo FH. Το σύστημα μετάδοσης της κίνησης προδιαγραφών Euro 5 γίνεται τώρα ακόμα πιο οικονομικό. Ταυτόχρονα, ο πρώτος κινητήρας Euro 6 της Volvo βλέπει το φως της ημέρας, μειώνοντας σημαντικά τις εκπομπές ρύπων. Ακόμα, η νέα λειτουργία I-See επιτρέπει τον την περαιτέρω μείωση της κατανάλωσης καυσίμου– μέχρι 5 τοις εκατό. Ταυτόχρονα το φθινόπωρο του 2013 θα παρουσιαστεί το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης, το Volvo ITorque, το οποία θα αποτελέσει ένα νέο τεχνολογικό

σημείο

αναφοράς

και

θα

προσφέρει ακόμα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και βελτιωμένη οδηγική συμπεριφορά: χαρακτηριστικά επωφελή τόσο για τη μεταφορική εταιρεία όσο και για τον οδηγό. 24

www.fortigometafores.gr

Μείωση του κόστους μεταφοράς υπόσχεται το νέο Volvo FH με βελτιωμένους κινητήρες Euro 5 και κινητήρα Euro 6 που «ρίχνει» ακόμη περισσότερο την κατανάλωση καυσίμου…

NEO VOLVO FH

Το I-See μειώνει την κατανάλωση καυσίμου σε ορεινούς δρόμους Το I-See αποτελεί παράδειγμα της τεχνολογίας η οποία διευκολύνει τη ζωή του οδηγού και συμβάλει στην εξοικονόμηση καυσίμου. «Το I-See είναι ένα πακέτο λογισμικού για το κιβώτιο ταχυτήτων I-Shift. Αποθηκεύει πληροφορίες σχετικές με τη μορφολογία του εδάφους της διαδρομής, όταν το φορτηγό διέρχεται από αυτή. Την επόμενη φορά που το φορτηγό θα περάσει από την ίδια διαδρομή, το I-See επενεργεί στο γκάζι, τις ταχύτητες και τα φρένα προκειμένου να εξασφαλίσει την όσο το δυνατόν οικονομικότερη κίνηση του οχήματος,» εξηγεί ο Claes Nilsson, Πρόεδρος της Volvo Truck Corporation. «Χάρη στο I-See, η μεταφορική εταιρεία μπορεί να έχει μείωση στην κατανάλωση καυσίμου μέχρι 5 τοις εκατό ανά όχημα,» και συνεχίζει. Μία παραπέρα μείωση στην κατανάλωση καυσίμου σε ποσοστό 5 τοις εκατό είναι δυνατή με το νέο Πακέτο Καυσίμου της Volvo Trucks. Αυτό το πακέτο εμπεριέχει εκπαίδευση και μηνιαία παροχή βοήθειας – Συμβουλές Οικονομικής Οδήγησης – και ο στόχος του είναι ο περιορισμός της δαπάνης σε καύσιμα με την αλλαγή του τρόπου οδήγησης. Αποδοτικό νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης με το νέο Euro 6 Με το νέο σύστημα μετάδοσης της κίνησης I-Torque Euro 6 της Volvo Trucks – η παραγωγή του οποίου θα ξεκινήσει για την ευρωπαϊκή αγορά το φθινόπωρο του 2013 – η οικονομία θα είναι ακόμα μεγαλύτερη. «Το Volvo I-Torque ελαττώνει την κατανάλωση καυσίμου μέχρι 4 τοις εκατό. Μαζί με το I-See και άλλες μικρές

βελτιώσεις, το αποτέλεσμα είναι η ελάττωση της κατανάλωσης καυσίμου μέχρι 10 τοις εκατό. Αυτή αντιστοιχεί σε 4100 λίτρα καυσίμου το χρόνο ανά φορτηγό,» σχολιάζει ο Claes Nilsson.

Η ασύρματη σύνδεση μεγιστοποιεί το χρόνο διαθεσιμότητας Ένα φορτηγό είναι επικερδές μόνο όταν βρίσκεται σε λειτουργία. Η Volvo τώρα προσφέρει το μέγιστο χρόνο διαθεσιμότητας. Αυτή η υπόσχεση βασίζεται στη νέα τεχνολογία της Volvo Trucks για την εξ αποστάσεως παρακολούθηση της φθοράς των εξαρτημάτων και της γενικής κατάστασης του οχήματος. Κορυφαία οδική συμπεριφορά στον χώρο των φορτηγών Δεν είναι απαραίτητο να διαβάσετε το εγχειρίδιο για να ανακαλύψετε ότι το νέο Volvo FH αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα προόδου. Αυτό και μόνο αρκεί για να θέλετε να καθίσετε πίσω από το τιμόνι του. «Το νέο Volvo FH προσφέρει εξαιρετικό κράτημα – σε μεγάλο βαθμό παραπλήσιο με αυτό ενός επιβατικού αυτοκινήτου. Αυτό είναι εφικτό με τη χρήση ανεξάρτητης ανάρτησης στους εμπρός τροχούς. Αυτή η παγκόσμια

NEO VOLVO FH πρωτιά φέρνει το επίπεδο οδηγικής άνεσης σε πρωτόγνωρα επίπεδα στον κόσμο των φορτηγών,» λέει ο Claes Nilsson. Ένα εντελώς νέο φορτηγό Η κορυφαία οδηγική συμπεριφορά αποτελεί ένα σοβαρό πλεονέκτημα, αλλά όταν η Volvo Trucks παρουσιάσει τη νέα σειρά Volvo FH, θα υπάρξουν πολλές καινοτομίες και σε άλλους τομείς. Η νέα τεχνολογία βελτιώνει περαιτέρω την ασφάλεια του φορτηγού κατά τη διάρκεια της χρήσης τους, ενώ το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης και το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιούνται για να μεγιστοποιήσουν το χρόνο λειτουργίας του. Εργονομικά σχεδιασμένο και απλό στη χρήση Ο χώρος εργασίας του οδηγού είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της νέας αντίληψης. Από τη βελτιωμένη θέση οδήγησης, ο οδηγός έχει καλύτερη ορατότητα του δρόμου, και αυτό όχι μόνο λόγω της βελτίωσης της ορατότητας χάρη στη νέα σχεδίαση των παραθύρων αλλά και χάρη στην πρωτοποριακή σχεδίαση των καθρεπτών. Οι διακόπτες και τα χειριστήρια είναι εργονομικά τοποθετημένα έτσι ώστε οι σημαντικότεροι να βρίσκονται πλησιέστερα στον οδηγό. Στο σύνολο τους, οι αλλαγές που έχουν γίνει δίνουν στον οδηγό πολύ καλύτερη ορατότητα. Η θέση οδήγησης είναι καλύτερη και παρέχει υψηλότερη ευελιξία. Η δυνατότητα ρύθμισης της κλίσης της κολόνας του τιμονιού αποτελεί μία παγκόσμια πρωτιά στον κλάδο των φορτηγών. Μία καλύτερη θέση οδήγησης σημαίνει ότι ο οδηγός έχει μικρότερες πιθανότητες να κουραστεί, και φυσικά ένας οδηγός που βρίσκεται σε εγρήγορση, κάνει τη δουλειά του καλύτερα.

«Το συνεργείο μπορεί να ελέγχει εξ αποστάσεως την πραγματική φθορά των διάφορων εξαρτημάτων του φορτηγού μέσω υπολογιστή. Όταν ένα εξάρτημα πλησιάζει στο τέλος της διάρκειας ζωής του, το συνεργείο μπορεί να επικοινωνεί με την μεταφορική εταιρεία προκαταβολικά, προκειμένου να προγραμματίζεται το service του όταν αυτό είναι εφικτό,» εξηγεί ο Claes Nilsson στους δημοσιογράφους και λοιπούς καλεσμένους στην πρώτη και φαντασμαγορική παρουσίαση του νέου FH .

όσο και για τον ελεύθερο χρόνο. Καλύτερο κρεβάτι, ενσωματωμένο air-condition στάθμευσης, νέος φωτισμός, χαμηλή στάθμη θορύβου και άλλα χαρακτηριστικά, όλα συμβάλλουν σε πιο ευχάριστη ξεκούραση και ευχάριστη διανυκτέρευση, κάτι που με τη σειρά του σημαίνει ότι οι οδηγοί είναι λιγότερο καταπονημένοι και σε περισσότερη εγρήγορση,» λέει ο Claes Nilsson. Η παραγωγή του νέου Volvo FH θα ξεκινήσει την άνοιξη του 2013 για την ευρωπαϊκή αγορά.

Ασφάλεια κατά ποικίλους τρόπους Η εντελώς νέα δομή της καμπίνας κάνει το νέο Volvo FH ακόμα ασφαλέστερο. Ποτέ άλλοτε στο παρελθόν ένα φορτηγό Volvo δεν είχε υποβληθεί σε ένα τόσο εκτενές πρόγραμμα δοκιμών πρόσκρουσης, όσο έχει υποβληθεί to n;eo Volvo FH. Η βελτιωμένη ορατότητα - και όχι μόνο χάρη στους λεπτότερους καθρέπτες οπισθοπορείας - συμβάλλει επίσης σε ένα ασφαλέστερο περιβάλλον εργασίας. Η πιο κάθετη θέση των εμπρόσθιων κολονών έχουν προσφέρει στην καμπίνα ένα πρόσθετο κυβικό μέτρο εσωτερικού χώρου. Αυτό σημαίνει 300 επιπλέον λίτρα αποθηκευτικού χώρου, καθώς και μεγαλύτερη άνεση στην καμπίνα. «Η καμπίνα είναι βελτιστοποιημένη τόσο για εργασία 27

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Παρουσίαση της νέας σειράς Volvo FH σε μία θεαματική εκδήλωση

επίσημη παρουσίαση και η παγκόσμια πρε-

μιέρα του νέου φορτηγού πραγματοποιήθηκε

στα πλαίσια μιας εντυπωσιακής εκδήλωσης που διοργανώθηκε στο Στάδιο Scandinavium του Γκέτεμποργκ την οποία παρακολούθησαν περισσότεροι από 2000 προσκεκλημένοι. Άλλα 4000 άτομα συμμετείχαν σε παράλληλες εκδηλώσεις που πραγματοποιήθηκαν σε Μαδρίτη, Μπίρμινχαμ, Παρίσι, Ρότερνταμ και Βρυξέλλες, ενώ 34,000 άτομα παρακολούθησαν τις διάφορες εκδηλώσεις σε ζωντανή μετάδοση στο διακτυακό τόπο, http://www.youtube.com/watch?v=Sv18dCXbnOY «Απόψε, για μία ακόμα φορά θα παρουσιάσουμε ένα εντελώς νέο προϊόν – και είμαι πεπεισμένος ότι θα δημιουργήσουμε και πάλι ένα νέο σημείο αναφοράς στη βιομηχανία» δήλωσε ο Claes Nilsson στο επίσημο λανσάρισμα στο Γκέτεμποργκ. «Το νέο FH είναι το αποτέλεσμα πολλών ετών σκληρής δουλειάς. Μαζί με αρκετές χιλιάδες συναδέρφων μου

www.fortigometafores.gr

Στις 5 Σεπτεμβρίου, η Volvo Trucks παρουσίασε μία νέα έκδοση της σειράς Volvo FH σε θεαματική εκδήλωση την οποία παρακολούθησαν περισσότερα από 34,000 άτομα. «Το νέο Volvo FH είναι, αναμφίβολα, το μεγαλύτερό μας επίτευγμα» δήλωσε ο Πρόεδρος της Volvo Trucks, Claes Nilsson.

από τη Volvo είμαι ενθουσιασμένος και περήφανος που μπορούμε τελικά να δείξουμε σε εσάς και σε ολόκληρο τον κόσμο, το αποτέλεσμα – ένα φορτηγό για το μέλλον». Το επίσημο λανσάρισμα ήταν πολυαναμενόμενο από τότε που η Volvo Trucks ανακοίνωσε την κυκλοφορία της νέας σειράς FH στις 22 Αυγούστου. Το κοινό είχε για πρώτη φορά την ευκαιρία πάρει μία γεύση από το νέο φορτηγό με το νέο βίντεο The Ballerina Stunt, το οποίο δημιουργήθηκε για να προβάλλει την άριστη οδική συμπεριφορά του νέου FH. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δουν το βίντεο στο σύνδεσμο http://www.youtube.com/watch?v=1zXwOoeGzys&li st=UUkKEthtUQHmBqIYZTHyfXoA&index=24&feature=plcp ενώ μέχρι τώρα το έχουν παρακολουθήσει πάνω από πέντε εκατομμύρια άτομα στο YouTube.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Αποστολή στην Κοπεγχάγη Μάνος Ράλλης

Μικρός Τιτάνας

Mercedes-Benz Citan Η Mercedes-Benz εισέρχεται στην κατηγορία των μικρών βαν με το Citan, ένα μοντέλο που έχει όλα τα εφόδια για να πετύχει.

www.fortigometafores.gr

Είναι από τα vannete που σε κερδίζουν από την πρώτη στιγμή. Είναι μικρό σε διαστάσεις για την πόλη αλλά χαρισματικό στο εσωτερικό του. Η έκδοση Cargo έχει εξαιρετικό χώρο φόρτωσης ενώ ο οδηγός κάθεται με άνεση στο εσωτερικό του. Και φυσικά ο εξοπλισμός του είναι από τους καλύτερους που έχουμε γνωρίσει. Σαφώς, ο νέος ιδιοκτήτης – μεταφορέας θα εκτιμήσει τα μεγάλα διαστήματα μεταξύ των service που βοηθούν στη μείωση του λειτουργικού κόστους: για τα μοντέλα βενζίνης και CNG συνιστάται ένα τακτικό service κάθε 30.000 km. Για τις εκδόσεις diesel αντίστοιχα κάθε 35.000 km/1 χρόνο.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η Mercedes-Benz αναμφίβολα έχει μία πληρέστατη γκάμα στα επαγγελματικά οχήματα που βεβαίως σε συνδυασμό με τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά που τη διακρίνουν την τοποθετούν στην κορυφή των πωλήσεων ανά τον κόσμο. Η μοναδική της έλλειψη εντοπίζονταν στα μικρά βαν και το Citan ήρθε για να καλύψει το κενό. Το όνομα προέρχεται από το συνδυασμό των λέξεων City = Πόλη και Titan = Τιτάνας. Το ιδιαίτερο στην περίπτωση του Citan είναι ότι πρόκειται για ένα μοντέλο συνεργασίας, κάτι που σπάνια κάνει η MercedesBenz. Η γερμανική φίρμα συνεργάζεται με την κοινοπραξία Renault-Nissan στα επιβατικά αυτοκίνητα και πλέον και στα επαγγελματικά. Έτσι το Citan αποτελεί το δίδυμο αδερφάκι του Renault Kangoo χρησιμοποιώντας το πάτωμα, τους κινητήρες, τα κιβώτια και αρκετά άλλα μηχανικά μέρη. Από πλευράς εμφάνισης υπάρχει σημαντική διαφορά στο εμπρόσθιο μέρος το οποίο μάλιστα δείχνει τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία που θα ακολουθήσουν οι επόμενες γενεές των βαν της Mercedes-Benz. Διαφορές υπάρχουν και στη σχεδίαση του εσωτερικού, όπου ο πίνακας οργάνων, τα μπουτόν και αρκετά άλλα χειριστήρια προέρχονται από την Renault. Σε κάθε περίπτωση οι ιθύνοντες της φίρμας μας τόνισαν ότι έχουν γίνει επεμβάσεις με στόχο την αναβάθμιση της ποιότητας, της ηχομόνωσης και άλλων τομέων ώστε ο οδηγός να αισθάνεται ότι βρίσκεται σε ένα προϊόν της Mercedes-Benz. Τα σημαντικά βέβαια για το Citan είναι οι μεταφορικές του δυνατότητες. Το νέο βαν προσφέρεται στις εκδόσεις Van, Mixto με 2η σειρά 34

καθισμάτων και βεβαίως ως Crew Bus για χρήση σαν επιβατικό. Σε ότι έχει να κάνει με τις εκδόσεις Van, αυτή προσφέρεται σε τρία μήκη (Compact 3.94 μέτρα, Long 4.32 μέτρα και Extra Long 4.71 μέτρα). Ανάλογα με την έκδοση το ωφέλιμο φορτίο ξεκινά από τα 490 και φτάνει μέχρι και τα 810 κιλά. Στον τομέα των κινητήρων υπάρχει ο πετρελαιοκινητήρας των 1.5 λίτρων σε τρεις εκδόσεις με 75, 90 και 110 ίππους καθώς και ο νέος τούρμπο κινητήρας βενζίνης χωρητικότητας 1.2 λίτρων με 115 ίππους. Οι 75 και 90 ίπποι συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων και οι ισχυροί των 110 και 115 ίππων με μηχανικό έξι σχέσεων. Όλοι τους υπόσχονται χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (κάτω από τα 5λτ/100χλμ) και περιορισμένες εκπομπές ρύπων που φτάνουν μέχρι και τα 112 γρ/χλμ. Στην πρώτη γνωριμία που είχαμε με το Citan στους δρόμους της Κοπεγχάγης η αίσθηση που αποκομίσαμε ήταν άκρως θετική. Βασικό χαρακτηριστικό η άνεση που συνοδεύεται με σωστή περιμετρική ορατότητα, καλή θέση οδήγησης, εύχρηστο επιλογέα σε ιδανική θέση και αρκετές θέσεις για μικρά και μεγάλα αντικείμενα. Οδηγήσαμε

τόσο τον κινητήρα των 75 όσο και αυτόν των 90 ίππων με πλήρες φορτίο και τα αποθέματα ροπής δεν αντιμετώπισαν κανένα πρόβλημα στο να μετακινήσουν το Citan όσο γρήγορα πρόσταζε το δεξί μας πόδι. Σαφέστατα η Mercedes-Benz έρχεται στην κατηγορία με μία άκρως ολοκληρωμένη πρόταση.

ΑπO 16.092 ευρΩ με ΑπΟσυρση Το Citan αναμένεται στην Ελλάδα τις επόμενες εβδομάδες με τιμές που ήδη είναι γνωστές. Ο βασικός του εξοπλισμός περιλαμβάνει ασύμμετρη δίφυλλη πίσω πόρτα, συρόμενη δεξιά πίσω πόρτα (εκτός του Compact), χώρισμα του χώρου φόρτωσης με παράθυρο, ηλεκτρικά παράθυρα, Air Condition, ράδιο-cd με MP3, φώτα ημέρας, αερόσακο οδηγού, ESP, ABS, ASR, BAS, EBV, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα και κεντρικό κλείδωμα. Αναλυτικά οι τιμές με το όφελος απόσυρσης είναι : 108 CDI Compact : 16.092€ 108 CDI Long : 17.012€ 109 CDI Compact : 16.414€ 109 CDI Long : 17.530€ 109 CDI Extra Long : 19.349€ *111 CDI Long : 18.633€ *111 CDI Extra Long : 20.492€ *112 Long (Βενζίνη) : 17.217

*Αναμένονται το 2ο τρίμηνο του 2013

ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ

Το 1ο Truck show πραγματοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία στην Κοζάνη στις αρχές Σεπτεμβρίου. Εκατοντάδες φίλοι του φορτηγού από τη Μακεδονία αλλά και άλλες περιοχές της χώρας έδωσαν το παρόν του για να θαυμάσουν άφθονα γκάζια από φορτηγά, να δουν από κοντά ειδικές εκδηλώσεις για το φορτηγό – όπως η παρέλαση φορτηγών στο κέντρο της Κοζάνης – και φυσικά να διασκεδάσουν…

ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ ιά! ρε φω ωττιά ή π γό ήρ η τ ορ φ ο ρτ τ , φο χή το μμετο συμ Μεγάλη συ 200 φορτηγά έδωσαν το παρόν τους! Συνολικά, συμμετείχαν περισσότερα 200 φορτηγά. Οι συμμετοχές ήταν κυρίως από την Ήπειρο, τη Μακεδονία, τα νησιά και την Αθήνα. Το πρώτο 1οTruck Show, πραγματοποιήθηκε στο αμαξοστάσιο του δήμου Κοζάνης στην περιοχή «Κασλάς» από το νεοσύστατο Truck Racing Club.

Η παρέλαση… Το απόγευμα του Σαββάτου, δεκάδες φορτηγά παρέλασαν μέσα από το κέντρο της Κοζάνης, κλείνοντας όλους τους δρόμους και ξεσηκώνοντας κυριολεκτικά τους πάντες στο διάβα τους. Σαφώς, ήταν κάτι που προκάλεσε το ενδιαφέρον πολλών κατοίκων οι οποίοι παρευρέθηκαν την επόμενη ημέρα στους χώρους της εκδήλωσης.

Ο αντιπρόεδρος Βίκτωρας Στάμος τόνισε ότι η διοργάνωση ξεπέρασε κάθε προσδοκία.

Ο πρόεδρος του Truck Racing Club Ελλάδας Αθανάσιος Πλακόδεντρος επεσήμανε ότι η εκδήλωση πέτυχε ενώ στο περιοδικό μας δήλωσε ότι «είμαστε 100% ευχαριστημένοι, καθώς μας τίμησαν από όλη την Ελλάδα και ελπίζουμε να ευχαριστήθηκε και ο κόσμος από το θέαμα που προσφέραμε.»

Ο κόσμος έδειξε για ακόμη μια φορά την αγάπη του για τα φορτηγά με την μεγάλη προσέλευση

ιστικά

Φυ

αγων σικά τα

αν τον

τρακτό

ήκωσ ρια ξεσ

κόσμο

Αρκετά ντριφταρίσματα από φορτηγά και οδηγούς …μερακλήδες!

Η προσέλευση του κοινού ήταν πολύ μεγάλη. Όπως και οι τράκτορες που παρατάχθηκαν σε ειδικό χώρο

ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ

νιος σύλλογος φίλων

αμικό παρόν του και ο Πανελλή

Στην εκδήλωση έδωσε το δυν φορτηγού"

Πολύ σπινάρισμα και

ούσα ου κοιτ π ς έ τ σ θαυμα ρτηγά μικροί άλα φο γ ε μ Και οι α τ ό μ μασ με θαυ

πολύς καπνός!

Οι αγώνες έκλεψαν την παράσταση στην διήμερη εκδήλωση

Μήπως κάποιος πρέπει να τον κατεβάσει από εκεί επάνω;

Από την εκδήλωση δεν έλειψαν και τα όμορφα τρακτόρια μαζί με τις …όμορφες παρουσίες

ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ

Το σταντ της εταιρείας ΜΑΞΙΜ – ΚΑΛΤΣΙΔΗΣ τράβηξε το ενδιαφέρον των επισκεπτών

Μεγάλο ήταν το περίπτερο και την εταιρείας ΜΑΞΙΜ – ΚΑΛΤΙΔΗΣ. Οι υπεύθυνοι της εταιρείας δέχθηκαν αρκετούς επαγγελματίες οδηγούς, ιδιοκτήτες και φορτηγών και πολλούς άλλους επισκέπτες στο περίπτερο τους οι οποίοι έδειξαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τα προϊόντα της εταιρείας και κυρίως τα ελαστικά.

ΑΦΟΙ ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΥ ΟΕ Μεγάλη παρουσία στον εκθεσιακό χώρο Και η εταιρεία ΑΦΟΙ ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΥ ΟΕ συμμετείχε στον εκθεσιακό χώρο του TRUCK RACING. Η εταιρεία είχε την ευκαιρία να προβάλλει τα εκατοντάδες προϊόντα της που αφορούν τον χώρο του φορτηγού, ενώ μεγάλο ήταν το ενδιαφέρον των επισκεπτών για τον τομέα των ανταλλακτικών που εμπορεύεται η εταιρεία από τη Θεσσαλονίκη. Οι ΑΦΟΙ ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΥ ΟΕ κλείνουν φέτος 50 χρόνια συνεχούς επιτυχημένης παρουσίας στον χώρο του επαγγελματικού οχήματος ενώ η νέα ιστοσελίδα της φίρμας ή καλύτερα μέσα από το νέο ηλεκτρονικό κατάστημα www.mytilinaios.gr ο επισκέπτης έχει τη δυνατότητα να βρει εύκολα, γρήγορα και οικονομικά το προϊόν - ανταλλακτικά, ηλεκτρολογικό υλικό και εκατοντάδες μέρη για το αυτοκίνητο - που τον ενδιαφέρει.

Εταιρεία με φωτιστικά σώματα LED για φορτηγά

Αρκετοί εκθέτες παρευρέθηκαν και στον χώρο των εκδηλώσεων

Το περίπτερο του King Club Hellas

Η εταιρεία Χαλιάπας JET OIL από την Λάρισα

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Μπακόπουλος Χαράλαμπος

DYNAMIC TRUCKS Παράδοση στην εμπορία φορτηγών! Η εταιρεία της οικογένειας Μπακόπουλου στην Πάτρα είναι από τις πιο γνώριμες στην πόλη και την ευρύτερη περιοχή. Προσφέρει μια μεγάλη γκάμα σε μεταχειρισμένα φορτηγά – μικρά και μεγάλα – αλλά και ανταλλακτικά για διάφορα μηχανολογικά μέρη των φορτηγών. Η κ.Βασιλική Μπακοπούλου μαζί με τον γιό της Χαράλαμπο μας έδωσαν μια σύντομη συνέντευξη…

Ποια είναι τα φορτηγά τα οποία εμπορεύεστε περισσότερο; Η κατηγορία των φορτηγών που εμπορευόμαστε είναι τα Nissan Cabstar, Sprinter κ.α. τα οποία όπως καταλαβαίνεται είναι φορτηγά ευρέως διαδεδομένα στην συγκεκριμένη κατηγορία των μεσαίων φορτηγών. Έχουν αποδειχθεί ότι προσφέρουν αξιοπιστία στον πελάτη και γι αυτό το λόγο τα προτιμούμε. Σήμερα στην αγορά του μεταχειρισμένου φορτηγού υπάρχει πτώση με αποτέλεσμα να στρέφονται οι πε-

λάτες και στα ανταλλακτικά. Εσείς είστε από τις εταιρείες που εκτός από τα μεταχειρισμένα φορτηγά εμπορεύεστε και ανταλλακτικά; Ναι, σήμερα στην αγορά των φορτηγών υπάρχει μεγάλη κάμψη. Αυτός είναι και ο λόγος που ξεκινήσαμε την εμπορία μεταχειρισμένων ανταλλακτικών. Υπάρχει μια σημαντική ζήτηση στα ανταλλακτικά και ο λόγος είναι ο γνωστός. Λόγω του ότι δεν αγοράζουν φορτηγά οι ιδιοκτήτες φορτηγών κοιτάνε να τα συντηρούν με κάθε τρόπο. Εκτός από τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά προσφέρουμε και καινούργια, δεύτερη

www.fortigometafores.gr

επιλογή κ.α. Θα ήθελα να συμπληρώσω και να αναφέρω ότι προσφέρουμε μια μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών στα Nissan Cabstar, Mitsubishi Canter και Isuzu. Πόσο έχει επηρεάσει η κρίση την δουλειά σας; Ο κόσμος περιμένει που θα οδηγήσει η κρίση. Αυτό έχει επιπτώσεις και στον χώρο της εμπορίας τόσο των καινούργιων όσο και των μεταχειρισμένων φορτηγών. Όσο δεν υπάρχει δουλειά και μεταφορικό έργο είναι φυσικό να μην αγοράζουν όπως παλαιότερα φορτηγά. Θα μας πείτε λίγα λόγια για το πελατολόγιο σας; Έχουμε δημιουργήσει ένα μεγάλο πελατολόγιο τόσο στην περιοχή της Πάτρας όσο και στην υπόλοιπη χώρα. Στο τελευταίο μας έχει βοηθήσει σημαντικά και το περιοδικό σας το οποίο μας έχει δώσει τη δυνατότητα να γίνουμε ακόμη πιο γνωστοί. Είμαστε μια αρκετά γνωστή εταιρεία με εμπειρία 15 ετών στην εμπορία φορτηγών και τα τελευταία χρόνια και στα ανταλλακτικά. Τι άλλο προσφέρει η εταιρεία σας; Ναι στις άλλες δραστηριότητες μας είναι ότι διευκολύνουμε τους πελάτες μας τόσο με την μεταφορά – πχ με την οδική βοήθεια που προσφέρουμε – όσο και με άλλες υπηρεσίες – μεσολαβήσεις κ.α. – που θα διευκολύνουμε στην αγορά φορτηγού. Οι τιμές έχουν πέσει στην αγορά μεταχειρισμένων; Ναι, η αλήθεια είναι ότι η αγορά μεταχειρισμένου είναι πραγματική ευκαιρία. Και εμείς ως μια γνωστή εταιρεία έχουμε κάνει μεγάλες εκπτώσεις στα φορτηγά μας με ιδιαίτερα δελεαστικές τιμές. Αυτό το εκτιμούν οι πελάτες και είναι ένας άλλος λόγος για τον οποίον μας προτιμούν.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ρεπορτάζ: Μ. Ράλλης

Έκθεση Ανόβερο 2012 Το αύριο, σήμερα Το ετήσιο ραντεβού των επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη και όχι μόνο έλαβε χώρα για ακόμα μία φορά επί γερμανικού εδάφους και πιο συγκεκριμένα στο Ανόβερο. Εκεί, από τις 20 μέχρι τις 27 Σεπτεμβρίου, για 64η φορά, όλοι οι κατασκευαστές ελαφρών, μεσαίων και βαρέων φορτηγών και λεωφορείων έστησαν τα εντυπωσιακά τους περίπτερα. Στόχος βέβαια η παρουσίαση της γκάμας τους και η γνωριμία από το κοινό των νέων τους προτάσεων. Προτάσεων που είναι σημαντικά αναβαθμισμένες σε όλους τους τομείς αλλά κυρίως δίνουν βάση τόσο στον περιορισμό της κατανάλωσης καυσίμου όσο και σε αυτόν του κόστους χρήσης και συντήρησης. Οι πρεμιέρες αρκετές, ο κόσμος πολύς και από όλo τον κόσμο ενώ αρκετές ήταν και οι εκδηλώσεις αλλά και τα σεμινάρια που έλαβαν χώρα στα πλαίσια της έκθεσης.

Mercedes-Benz Το νέο Antos βρίσκονταν σε περίοπτη θέση στο περίπτερο της Mercedes-Benz. Το νέο φορτηγό θα το οδηγήσουμε τις επόμενες μέρες επί γερμανικού εδάφους και στο επό-

μενο τεύχος θα σας μεταφέρουμε τις εντυπώσεις μας. Μαζί βεβαίως βρίσκονταν όλη η γκάμα της φίρμας με το Actros να μαγνητίζει τα βλέμματα με τον εντυπωσιακό του σχεδιασμό. Εκεί ήταν και το νέο Citan για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε στις υπόλοιπες σελίδες του περιοδικού.

Citroen Οι Γάλλοι κινούνται προς τον ηλεκτρισμό. Το ηλεκτρικό Berlingo προσφέρει ωφέλιμο φορτίο 670 κιλών και ροπή 20 χλγρμ. δίχως να καταναλώνει το παραμικρό λίτρο πετρελαίου ή βενζίνης. Η φόρτισή του απαιτεί περί τις 8 ώρες σε κανονικό δίκτυο ενώ σε δίκτυο ταχυφόρτισης το 80% των αποθεμάτων μπορούν να φορτιστούν σε λιγότερο από 30 λεπτά. Οι πωλήσεις του αναμένεται να ξεκινήσουν το 2013.

Iveco Δύο παγκόσμιες πρεμιέρες για την Iveco στο Ανόβερο. Η πρώτη είναι το νέο διεθνών μεταφορών Stralis Hi-Way και το δεύτερο το καινούργιο Trakker το οποίο απευθύνεται φυσικά στον τομέα των χωματουργικών εργασιών. Παράλληλα στο περίπτερο της ιταλικής φίρμας ξεχώρισαν η έκδοση κίνησης με φυσικό αέριο του Stralis και οι νέες εκδόσεις του Daily.

Fiat Η ιταλική εταιρία είχε ένα άκρως εντυπωσιακό περίπτερο με 10 μοντέλα. Σε περίοπτη θέση και σε παγκόσμια πρώτη εμφάνιση βεβαίως βρίσκονταν το Doblo Cargo XL το οποίο προσφέρει διαστάσεις παραπλήσιες με του Cargo Maxi, με μεγαλύτερη και πιο εύκολη πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης, χάρη στο ύψος των 1.450 χιλ. της πίσω πόρτας και στα 1.550 χιλ. για το χώρο φόρτωσης. Το ενδιαφέρον του κοινού μάζεψαν επίσης οι προτάσεις κίνησης με φυσικό αέριο που περιορίζουν σημαντικά τα έξοδα κίνησης.

MAN Σημαντική η παρουσία της MAN η οποία εμφάνισε το νέο της πρόσωπο όσον αφορά τη σχεδίαση όλης της γκάμας της. Τα ουσιαστικά όμως εντοπίζονται στους κινητήρες που πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro6 ενώ παράλληλα είναι και πιο οικονομικοί. Τα νέα TGL και TGM ξεχώρισαν καθώς μεταξύ άλλων φέρουν νέο αυτόματο κιβώτιο έξι και δώδεκα σχέσεων.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Opel Η Opel παρουσίασε το νέο Combo το οποίο πρόσφατα ξεκίνησε την εμπορική του πορεία και στην Ελλάδα αποτελώντας μία συμπαραγωγή με την Fiat και το Doblo. Επίσης υπήρχε το ανανεωμένο και πιο οικονομικό Movano σε αρκετές εκδόσεις μεταξύ των οποίων και ως πυροσβεστικό.

Peugeot Στην Peugeot μελετούν τη χρήση ηλεκτρισμού στα επαγγελματικά οχήματα και στο περίπτερό της ξεχώριζε το ηλεκτρικό Partner το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει τους πρώτους μήνες του 2013. Εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 67 ίππων αλλά το πιο σημαντικό του στοιχείο είναι η ροπή των 20 χλγρμ. η οποία είναι διαθέσιμη από τις 0 σ.α.λ. Η φόρτισή του απαιτεί περί τις 8 ώρες ενώ το ωφέλιμο φορτίο αγγίζει τα 680 κιλά.

Volvo Το νέο και σημαντικά βελτιωμένο FH ξεχώριζε στην Volvo. Η νέα σειρά FH φέρει σημαντικές επεμβάσεις στον τομέα της ανάρτησης με στόχο την άνεση και την ξεκούραστη πολύωρη χρήση. Βελτιώσεις υπάρχουν και στην καμπίνα με νέα σχεδίαση, αναβάθμιση της ποιότητας και περισσότερο χώρο για τον οδηγό. Οι κινητήρες των 16 λίτρων έχουν απόδοση από 540 μέχρι και 700 ίππους και πληρούν μέχρι και τις προδιαγραφές Euro6. Μαζί ήταν και το 7900 Hybrid, το υβριδικό λεωφορείο της φίρμας που υπόσχεται μειωμένη κατανάλωση έως 37% σε σχέση με ένα καθαρά πετρελαιοκίνητο.

VW Η VW είχε αναμφίβολα μία από τις πιο εντυπωσιακές παρουσίες καθώς συνολικά τα εκθέματά της ξεπερνούσαν κατά πολύ τα 120, άλλα εντός και άλλα εκτός του κτηρίου. Νέες ειδικές εκδόσεις για τα Caddy και Amarok, πρωτότυπα μοντέλα, εκδόσεις με υπερκατασκευές και αρκετά άλλα συνέθεσαν μία φοβερή συλλογή. Ξεχωρίσαμε το Volksbus, ένα πρωτότυπο λεωφορείο, αρχικά για την αγορά της Λατινικής Αμερικής.

Εργαλεία!

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ PIAGGIO Η Piaggio διαθέτει μια πληρέστατη γκάμα μικρών, επαγγελματικών οχημάτων που ταιριάζουν «γάντι» με τις δύσκολες οικονομικές συνθήκες ενώ χάρη στον οικονομικό τους χαρακτήρα ξεχνάνε την κρίση. Ξεχωρίζουν για την ευελιξία τους, την οικονομία στα καύσιμα, τις πολλαπλές εκδόσεις ( διαθέτουν ανοικτές, κλειστές εκδόσεις, υπερκατασκευές και σασί) με ιδιαίτερα ωφέλιμο φορτίο από 750 έως και 1120 κιλά!

Piaggio έχει ως αποστολή την απόλυτη κάλυψη των μικρής εμβέλειας επαγγελματικών μετακινήσεων, με οχήματα που σχεδιάστηκαν αποκλειστικά γι΄αυτό τον σκοπό. Έτσι, προσφέρει στον κάθε επαγγελματία, οχήματα εργαλεία – δουλειάς που είναι οικονομικά από όλες τις απόψεις – κτήσης και συντήρησης – αλλά και μεγάλη ευαισθησία για το περιβάλλον. Ας μην ξεχνάμε ότι η Piaggio διαθέτει στην ελληνική αγορά όχι μόνο το πιο φθηνό επαγγελματικό όχημα, το Ape, αλλά και μια πλήρη γκάμα κινητήρων – πχ υγραέριο, ηλεκτρικό – που κανένας άλλος δε διαθέτει. ΤΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Επειδή τα οχήματα σχεδιάστηκαν με επίκεντρο τον επαγγελματία, προσφέρουν ένα συνδυασμό εξαιρετικά συμπαγών διαστάσεων με ιδιαίτερα ωφέλιμο φορτίο από 750 έως και 1120 κιλά! Ο συνδυασμός αυτός προσδίδει ασυναγώνιστη ευελιξία χωρίς εκπτώσεις στις μεταφορικές δυνατότητες εκτελώντας με άνεση αποστολές που απευθύνονται σε μεγαλύτερης κατηγορίας οχήματα. Το ίδιο, βέβαια, σε ακόμα μεγαλύτερο όμως βαθμό ισχύει και για τη σειρά Ape. Εκτός όμως από αυτά, τα οχήματα της Piaggio διακρίνονται για την χαμηλή κατανάλωση, το χαμηλό κόστος συντήρησης μόλις 1 λεπτό ανά χιλιόμετρο, την περιβαλλοντική ευαισθησία όπως τα εργοστασιακά ηλεκτρικά μοντέλα και αυτά που καίνε υγραέριο,

την υπερπλήρη γκάμα κινητήρων ( βενζίνης, πετρελαίου), την ολοκληρωμένη γκάμα εκδόσεις, είτε σε ανοιχτές είτε σε κλειστές εκδόσεις αλλά και τις ανατρεπόμενες εκδόσεις όπως και αυτές με σασί, την εναρμόνισή τους με τις πιο απαιτητικές προδιαγραφές της ΕΕ. TA MONTEΛΑ Η Piaggio προσφέρει την θρυλική σειρά 3 τροχών Ape, για ιδιωτική και επαγγελματική χρήση, τα τετράτροχα Quargo για ιδιωτική χρήση και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα Porter και Porter Maxi για επαγγελματική χρήση.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Μόνο μικρό δεν είναι!

OPEL COMBO CARGO Δοκιμάζουμε το μικρό Opel Combo Cargo που μόνο μικρό δεν είναι! Προσφέρει ωφέλιμο όγκο 4,6 κυβικά μέτρα και μοτέρ ντίζελ 1.3 λτ με 90 ίππους… Είναι από τα vannete που σε κερδίζουν από την πρώτη στιγμή. Είναι μικρό σε διαστάσεις για την πόλη αλλά χαρισματικό στο εσωτερικό του. Η έκδοση Cargo έχει εξαιρετικό χώρο φόρτωσης ενώ ο οδηγός κάθεται με άνεση στο εσωτερικό του. Και φυσικά ο εξοπλισμός του είναι από τους καλύτερους που έχουμε γνωρίσει. Σαφώς, ο νέος ιδιοκτήτης – μεταφορέας θα εκτιμήσει τα μεγάλα διαστήματα μεταξύ των service που βοηθούν στη

Δοκιμή:

μείωση του λειτουργικού κόστους: για τα μοντέλα βενζίνης και CNG συνι-

Νίκος Λιβανός

στάται ένα τακτικό service κάθε 30.000 km. Για τις εκδόσεις diesel αντίστοιχα κάθε 35.000 km/1 χρόνο.

www.fortigometafores.gr

Η έκδοση της δοκιμής μας αφορούσε αυτήν με το μεταξόνιο των 3.105 mm, που προσφέρει ένα από τα μεγαλύτερα ωφέλιμα φορτία στην κατηγορία 1 t (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού). Προσφέρει όγκο μέχρι 4.6m3 και το μεγαλύτερο φορτίο πίσω άξονα στην κατηγορία με 1.450 kg. Το μέγιστο μήκος στην καρότσα είναι στα 3.400 mm και ύψος φορτίου 1.550 mm καθώς και το μεγαλύτερο άνοιγμα πίσω πόρτας (ύψος/πλάτος: 1.455/1.231 mm) και τέλος το χαμηλότερο σκαλοπάτι φόρτωσης (545 mm). Κάτω από το καπό του είχαμε σύμμαχο το βασικό μοντέλο diesel 1.3 CDTI. Το μεγάλο του ατού η πολύ χαμηλά κατανάλωση καυσίμου όπου η έκδοση 1.3 CDTI με 90 ίππους ecoFLEX έχει κατανάλωση και εκπομπές CO2 μεταξύ 4,8 και 4,9 λίτρα/ 100 χλμ, ή 126g/km - 129g/km αντίστοιχα, ανάλογα με τον τύπο αμαξώματος, τον εξοπλισμό και το ύψος της οροφής. Έτσι επιτυγχάνεται σημαντική μέγιστη αυτονομία, 625 και 750 χλμ. αντίστοιχα. Στο εσωτερικό του μας άρεσε η τακτοποιημένη καμπίνα του που διαθέτει άφθονα πρακτικά

και

φιλικά

προς

το

χρήστη

χαρακτηριστικά. Όπως τα εργονομικά και εύκολης πρόσβασης χειριστήρια με τους λειτουργικούς αποθηκευτικούς χώρους και ράφια. Η βασική έκδοση “Essentia” (μοναδική για το Combo Cargo) περιλαμβάνει ρυθμιζόμενο τιμόνι (απόσταση / κλίση), ηλεκτρικά εμπρός παράθυρα, αερόσακο οδηγού και ABS με EBD (ηλεκτρονική κατανομή πέδησης). Οι τιμές στην Ελλάδα για τις βενζινοκίνητες εκδόσεις ξεκινούν από 15.100 ευρώ για τις πετρελαιοκίνητες αντίστοιχα από 17.150 ευρώ.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Τα έχει όλα και συμφέρει!

FIAT FIORINO Το νέο Fiorino έχει μοντέρνα σχεδίαση, ευέλικτο χαρακτήρα και εξαιρετικό χώρο φόρτωσης. Χάρη στα νέα του μοτέρ – ντίζελ και βενζίνης – προδιαγραφών Euro5 μπαίνει χωρίς περιορισμούς στο κέντρο της Αθήνας και τον πράσινο δακτύλιο… λειτουργικότητα. Το ταμπλό του αυτοκινήτου, σε σχήμα «T», επιτρέπει στον χρήστη να χρησιμοποιεί με ευκολία τα χειριστήρια, συμπεριλαμβανομένου του επιλογέα ταχυτήτων που είναι τοποθετημένος στο κέντρο. Οι σχεδιαστές έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στις λεπτομέρειες και στον διαθέσιμο χώρο αυτού που εργάζεται, με περισσότερες από 12 θέσεις για μικροπράγματα. Το κλιματιστικό σύστημα είναι ειδικά σχεδιασμένο για τις ανάγ-

ε μήκος 3,86 μέτρα μήκος, 1,72 μέτρα ύψος και 1,71 μέτρα πλάτος, το νέο Fiorino διαθέτει μεγάλο χώρο φόρτωσης 2,5 κυβικών μέτρων (που γίνονται 2,8 μέτρα αν «πέσει» το κάθισμα του συνοδηγού), με ορθολογική εκμετάλλευση και δυνατότητα μεταφοράς βάρους 610 kg (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού) και εσωτερικό μήκος περισσότερο από 1,5 μέτρο, που φτάνει σχεδόν τα 2,5 μέτρα όταν το κάθισμα του συνοδηγού «πέσει». Ο χώρος φόρτωσης εξοπλίζεται επιπλέον με έξι γάντζους πρόσδεσης για τη συγκράτηση του φορτίου, ενώ το κατώφλι φόρτωσης είναι μόλις 527 χιλ. Το εσωτερικό του νέου Fiorino σχεδιάστηκε ως χώρος εργασίας. Οι ευμεγέθεις γυάλινες επιφάνειες προσφέρουν μεγάλη ευκρίνεια και πολύ φως, ενώ το κάθισμα του οδηγού έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει άνεση και

κες του αυτοκινήτου και των επιβατών του ενώ πολύ καλή δουλειά έγινε στον τομέα της ηχομόνωσης με αποτέλεσμα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου να μην περνά ανεπιθύμητος θόρυβος. Το νέο Fiorino προσφέρεται με δυο εξελιγμένους κινητήρες που ικανοποιούν τα στάνταρ Euro 5. Τα ντίζελ μοτέρ 1.3 λίτρων είναι 75 και 95 ίππων ενώ το μοτέρ βενζίνης 95 ίππων. Η ροπή για τα δύο ντίζελ μοτέρ αγγίζει έως και τα 200 Nm. Υπάρχουν πολλές εκδόσεις όσον αφορά τον χώρο φόρτωσης ο οποίος μπορεί να διαμορφωθεί ανάλογα με τις ανάγκες του επαγγελματίας. Μπορούν να τοποθετηθούν έως και δυο πλευρικές συρόμενες πόρτες ενώ η πίσω πόρτα ανοίγει σε κάθετη θέση. Σημειώνεται ότι υπάρχει διαθέσιμο και ηλεκτρικό Fiorino, ιδανικό για κίνηση και δουλειά στην πόλη (χρήση από ανθοπωλεία, βιολογικές καλλιέργειες, οινοποιεία κ.ά.).

1,3 16V MULTIJET 4 σε σειρά, εγκάρσια εμπρός 1248 Πετρέλαιο Euro 5 75 / 4000 190 / 1750 Άμεσου ψεκασμού multijet common rail, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο με υπερσυμπιεστή (turbo) και intercooler

1,3 16V MULTIJET 4 σε σειρά, εγκάρσια εμπρός 1248 Πετρέλαιο Euro 5 95 / 4000 200 / 1500 Άμεσου ψεκασμού multijet common rail, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο με υπερσυμπιεστή (turbo) και intercooler

1,4 16v 4 σε σειρά, εγκάρσια εμπρός 1360 Βενζίνη Euro 5 73 / 5200 118/ 2600 Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός πολλαπλών σημείων

ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΚΙΝΗΣΗΣ Κίνηση Κιβώτιο ταχυτήτων, αριθμός σχέσεων

εμπρός Μηχανικό 5 σχέσεων + όπισθεν

ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ Τύπος Κύκλος στροφής (m)

Κρεμαγιέρα με υποβοήθηση Κρεμαγιέρα με υποβοήθηση 9,95 9,95

ΦΡΕΝΑ : Δ (Δίσκοι) T (Ταμπούρα) με ABS Εμπρός: Ø mm Πίσω: Ø mm

Δ 257 Τ228

Δ 257 Τ203

Τύπου McPherson, ελικοειδή ελατήρια, και τηλεσκοπικά αμορτισέρ διπλής ενέργειας Ημιάκαμπτος άξονας

Πίσω

Τύπου McPherson, ελικοειδή ελατήρια, και τηλεσκοπικά αμορτισέρ διπλής ενέργειας Ημιάκαμπτος άξονας

Τύπου McPherson, υποπλαίσο, ελικοειδή ελατ, αντιστρεπτική ράβδο και τηλ/κά αμορτισέρ διπλής ενέργειας Ημιάκαμπτος άξονας

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΕΣ Μεταξόνιο (mm) Μήκος / Πλάτος (mm) Υψος (χωρίς φορτίο) (mm)

2513 3864/1716 1721

1523/2491 με αναδιπλ. Καθισμα συνοδηγού/1473 1205 610/660 με αυξημένο ωφέλιμο φορτίο 2,5/2,8 με αναδιπλ. Καθισμα συνοδηγού

175/70 R14 -185/65 R15 185/65 R15

175/65 R15 185/65 R15

1090 1000

1070 1000

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Αριθμός κυλίνδρων, διάταξη Κυβισμός (cc) Καύσιμο Αντιρρυπαντικές προ/φές Μέγιστη ισχύς HP / σ.α.λ. Μέγιστη ροπή Nm / σ.α.λ. Τροφοδοσία καυσίμου

Κρεμαγιέρα με υποβοήθηση 9,95

ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ Εμπρός

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΧΩΡΟΥ ΦΟΡΤΩΣΗΣ

Μήκος / Πλάτος (mm) Ύψος(mm) Ωφέλιμο φορτίο με τον οδηγό (kg) Όγκος(dm3)

ΤΡΟΧΟΙ (std εξοπλισμός) Ατσάλινες Ζάντες Ζάντες αλουμινίου

ΒΑΡΗ Βάρος κενού οχήματος (Kg) 1210 Ρυμολκούμενο βάρος με φρένα 1000 φρένα (kg) ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Μέγιστη Ταχύτητα: km/h

157

171

157

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Αστικός κύκλος (λίτρα/100km) Kύκλος εκτός πόλης (λίτρα/100km) Μικτή διαδρομή (λίτρα/100km) Εκπομπές ρύπων - CO2 (gr/km)

5,1 3,8 4,3 113

8,0 5,4 6,4 148

ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗ ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ

30000km 5 ΧΡΟΝΙΑ ή 100.000km 5 ΧΡΟΝΙΑ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ακούραστος εργάτης!

FIAT PUNTOVAN Το Fiat PuntoVan έχει εξαιρετικό χώρο φόρτωσης, λειτουργικό εσωτερικό και φυσικά προσφέρεται σε δύο νέους κινητήρες, ντίζελ και βενζίνης, με πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Το μικρό επαγγελματικό όχημα της Fiat Professional σε κερδίζει από την πρώτη στιγμή με την ευελιξία του και την άνεση του να κυκλοφορεί μέσα στην πόλη. Το ντίζελ μοτέρ 1,3 16V MULTIJET είναι προδιαγραφών Euro5 οπότε κυκλοφορεί ελεύθερα στον δακτύλιο της Αθήνας. Προσφέρει ισχύ 75 ίππους ενώ η κατανάλωση καυσίμου είναι στα 4.2 λίτρα/100χλμ. Υπάρχει και έκδοση βενζίνης 1.4 λίτρων με 77 ίππους και κατανάλωση καυσίμου στα 5.7 λίτρα/100χλμ. Με τον χώρο φόρτωσης να έχει ωφέλιμο όγκο 1,0 κ.μ. και το ωφέλιμο φορτίο του να ανέρχεται έως και στα 520 κιλά, το νέο Fiat Punto Van θα λύσει τα χέρια του επαγγελματία οδηγού στις αστικές και όχι μόνο διαδρομές.

G.PUNTO

1,3 16V MULTIJET ( ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ)

1,4 16v (ΒΕΝΖΙΝΗ)

1248 Euro 5 75 / 4000 190 / 1750

1368 Euro 5 77 / 6000 115 / 3000

εμπρός Μηχανικό 5 σχέσεων + όπισθεν 2510 4065 1687 1490

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Κυβισμός (cc) Αντιρρυπαντικές προδιαγραφές Μέγιστη ισχύς HP / σ.α.λ. Μέγιστη ροπή Nm / σ.α.λ. ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΚΙΝΗΣΗΣ Κίνηση Κιβώτιο ταχυτήτων, αριθμός σχέσεων Μεταξόνιο (mm) Μήκος (mm) Πλάτος (mm) Υψος (χωρίς φορτίο) (mm)

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΧΩΡΟΥ ΦΟΡΤΩΣΗΣ Μήκος / Πλάτος (mm) Ύψος(mm) Ωφέλιμο φορτίο με τον οδηγό (kg) Πλάτος μεταξύ των θόλων(mm) Απόσταση από το έδαφος χώρου φόρτωσης (mm) Όγκος(dm3)

1200/1330 935 520 976 765 1000

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Μέγιστη Ταχύτητα: km/h Επιτάχυνση (sec) 0-100 km/h

165 13,6

165 13,2

5,5 3,5 4,2 112

7,4 4,7 5,7 132

30000km 5 ΧΡΟΝΙΑ ή 100.000km 5 ΧΡΟΝΙΑ

ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗ ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ο μικρός για όλες τις δουλειές!

Citroen C1 eco Entreprise Η επαγγελματική έκδοση του C1eco, βασισμένη στη 3θυρη έκδοση του επιτυχημένου συμπαγούς και εξαιρετικά αποδοτικού αυτοκίνητου πόλης, προσφέρει στον επαγγελματία κορυφαία επίπεδα ευελιξίας και οικονομίας στις αστικές μεταφορές.

ε δυναμική εμφάνιση, κορυφαία πρακτικότητα, και εξαιρετική οικονομία το Citroën C1 eco αποτελεί ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα πόλης. Διατηρώντας στο ακέραιο όλα τα παραπάνω χαρακτηριστικά η επαγγελματική έκδοση του μοντέλου, το νέο C1 eco Entreprise, διαθέτει επιπλέον έναν ευρύχωρο και πρακτικό χώρο φόρτωσης. Ιδανικό για επαγγελματίες και εταιρείες (υδραυλικούς, ηλεκτρολόγους, εταιρείες ταχυμεταφορών, κ.τ.λ.) το νέο C1 eco Entreprise αποτελεί τον καλύτερο σύμμαχο για όσους έχουν πεδίο δράσης το αστικό περιβάλλον. Με μήκος 3,44 μέτρα και ακτίνα στροφής μόλις 4,75μέτρα το C1 eco Entreprise αποδεικνύεται πρωταθλητής της ευελιξίας, ενώ παράλληλα η πολύ καλή ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις ενισχύει την ευκολία χρήσης. Παρά τις εξαιρετικά μικρές εξωτερικές διαστάσεις, το C1 eco Entreprise προσφέρει έναν ευρύχωρο χώρο φόρτωσης, ο οποίος διαμορφώνεται χάρη στο ειδικά σχεδιασμένο από ανθεκτικό συνθετικό υλικό επίπεδο πάτωμα με περιμετρικό κατώφλι. Με 710λίτρα διαθέσιμο όγκο και πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα δίνει τη δυνατότητα μεταφοράς ογκωδών αντικειμένων. Το ωφέλιμο μήκος του αγγίζει τα 1.000χλστ. και το ύψος του τα 850χλστ. Με απόβαρο μόλις 860 κιλά το ωφέλιμο

φορτίο των 320 κιλών συμπληρώνει τις εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες του C1 eco Entreprise, το οποίο προεραιτικά διατίθεται και με ειδικό μεταλλικό πλέγμα που διαχωρίζει την καμπίνα των επιβατών από το χώρο φόρτωσης. Όπως και η επιβατική έκδοση, το C1 eco Entreprise εφοδιάζεται με τον τεχνολογικά προηγμένο 3κυλινδρο βενζινοκινητήρα των 998κ.εκ. απόδοσης 68 ίππων, ο οποίος διακρίνεται τόσο για την απόδοση του, όσο και για την κορυφαία οικονομία καυσίμου που προσφέρει. Με μέση κατανάλωση μόλις 4,3 λίτρων/100χλμ. και εκπομπές CO2 99γρμ./χλμ., το C1 eco Entreprise είναι φιλικό προς την τσέπη του επαγγελματία, αλλά και το περιβάλλον. Τέλος το C1 eco Entreprise ξεχωρίζει και για τη συμφέρουσα τιμή κτήσης (από 9.090 ευρώ με απόσυρση). Διαθέσιμο από πλευράς εξοπλισμού σε δύο εκδόσεις, περιλαμβάνει στο βασικό εξοπλισμό, ακόμα και της αρχικής έκδοσης, τόσο το σύστημα κλιματισμού, τους αερόσακους οδηγού – συνοδηγού, όσο και το σύστημα ABS με ηλεκτρονικό κατανεμητή πέδησης και σύστημα ελέγχου φρεναρίσματος στις στροφές, ενώ προεραιτικά διαθέσιμο είναι εκτός των άλλων και το σύστημα ESP.

AΦΙΕΡΩΜΑ Επιμέλεια : Μάνος Ράλλης

ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΣΤΑ VAN- VANETTE ! ώ ρ ευ 0 5 .7 5 ι α κ ς έω ς τώσσεειι Εκπτώ Μπορεί οι εποχές να είναι δύσκολες, ωστόσο σε τέτοιους καιρούς είναι που οι αντιπροσωπείες αυτοκίνητων δίνουν τα μεγάλα κίνητρα για να αγοράσετε το επόμενο σας επαγγελματικό όχημα. Το “Φορτηγό & Μεταφορές” σύλλεξε και παραθέτει όλες τις προσφορές που ίσχυαν μέχρι και το κλείσιμο της ύλης του τεύχους και σας τις εκθέτει ώστε να σας βοηθήσει στην επιλογή της πιο συμφέρουσας λύσης.

Fiat Η Fiat έχει σε ισχύ το πρόγραμμα “Fiat Professional Win” το οποίο περιλαμβάνει ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα με επιπλέον εξοπλισμό από αυτόν της βασικής έκδοσης σε χαμηλότερες μάλιστα τιμές. Για παράδειγμα ένα Doblo με κινητήρα 1.4 λίτρων στο επίπεδο εξοπλισμού SX και επιπλέον εξοπλισμό το Air Condition τιμάται κανονικά 15.630 ευρώ ενώ με το πρόγραμμα Win η τιμή του μειώνεται δραματικά στα 11.780 ευρώ. Αντίστοιχες προνομιακές τιμές ισχύουν για πολλά ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα. Ενημερωθείτε για αυτά στο δίκτυο των εξουσιοδοτημένων εμπόρων της Fiat.

Mercedes-Benz Η Mercedes-Benz προσφέρει τα βαν της με αποπληρωμή έως και 84 δόσεις, με χαμηλή προκαταβολή από 10% της αξίας του οχήματος και ονομαστικό σταθερό επιτόκιο στο 8.4% ώστε η απόκτηση των οχημάτων της να γίνεται με πολύ ευνοϊκούς όρους. Επιπρόσθετα υπάρχουν διαθέσιμα πακέτα σέρβις που περιλαμβάνουν ανταλλακτικά, εργασία και ΦΠΑ που παρέχονται με έκπτωση. Τα εν λόγω πακέτα αφορούν δωρεάν οπτικό έλεγχο, αλλαγή λαδιών, τακάκια ή τακάκια σε συνδυασμό με δίσκου και προέλεγχο για ΚΤΕΟ.

Ford Η Ford έχει σημαντικές εκπτώσεις σε περιπτώσεις εξόφλησης όλης της αξίας του αυτοκινήτου με μετρητά. Οι εκπτώσεις ξεκινούν από τα 500 και φτάνουν μέχρι τα 1.200 ευρώ στο Transit Connect. Στο Fiesta Van στην έκδοση Trend αγγίζει τα 1.150 ευρώ και στο Transit τα 2.000 ευρώ. Τέλος στο Ranger οι εκπτώσεις ξεκινούν από τα 2.626 ευρώ και φτάνουν μέχρι τα 5.750 ευρώ. Εναλλακτικά στο Ranger υπάρχουν άτοκα χρηματοδοτικά με προκαταβολή 20% και 35% και έκπτωση 240 ευρώ.

Mitsubishi Το L200 είναι το σκληροτράχηλο πικ-απ της Mitsubishi και υπάρχουν πολύ δελεαστικά πακέτα για την απόκτησή του. Στην περίπτωση των Single Cab και Club Cab προσφέρεται έκπτωση 2.000 ευρώ ή εναλλακτικά έκπτωση 1.500 ευρώ και 3 χρόνια δωρεάν σέρβις. Στην περίπτωση του Double Cab η έκπτωση ανεβαίνει στα 2.500 ευρώ ή στα 2.000 ευρώ μαζί με 3 χρόνια δωρεάν σέρβις.

Nissan Η Nissan έχει προσφορές σε δύο μοντέλα που απευθύνονται σε δύο διαφορετικούς τομείς των επαγγελματιών. Ο λόγος για το NV200 και βεβαίως για το γνωστό και ισχυρότερο πλέον Navara. Και στα δύο μοντέλα υπάρχει ειδική έκπτωση σε συνδυασμό με όφελος απόσυρσης με τις τιμές να μειώνονται σημαντικά. Έτσι, η τιμή του βασικού NV200 ξεκινά πλέον από τα 13.300 ευρώ και του Navara από τα 23.640 ευρώ. Αναλυτικά οι εκπτώσεις στο δίκτυο της Nissan.

Opel Η Opel προσφέρει σημαντικές εκπτώσεις στο σύνολο της πλούσιας γκάμας της για μικρές αλλά και μεγάλες εταιρείες σε συνδυασμό με έξι χρόνια εγγύηση. Οι εκπτώσεις ξεκινούν από τα 1.087 ευρώ στο CorsaVan, από τα 1.477 ευρώ στο νέο Combo, από τα 2.733 ευρώ στο Movano και τέλος από τα 3.168 ευρώ στο Vivaro.

Renault Η γαλλική φίρμα προσφέρει τα δύο μοντέλα της, το Kangoo και το Traffic με σημαντικές εκπτώσεις. Σε ότι έχει να κάνει με το Kangoo υπάρχει έκπτωση 1.500 ευρώ που με το όφελος απόσυρσης αυξάνεται στα 2.480 ευρώ. Στο Traffic η έκπτωση κυμαίνεται στα 2.000 ευρώ και αυξάνεται στα 3.450 ευρώ με την απόσυρση.

Toyota Το Hilux αποτελεί μία εξαιρετική πρόταση στην κατηγορία των πικάπ και η Toyota το προσφέρει με έκπτωση που διαφέρει ανάλογα με τον κινητήρα και τον τύπο της καμπίνας και μπορεί να φτάσει μέχρι τα 2.500 ευρώ.

Citroen Στην Citroen παρέχουν το σύνολο των μοντέλων τους με όφελος απόσυρσης και επιπλέον έκπτωση. Πιο αναλυτικά στο καινούργιο C1 eco ENTREPRISE το κέρδος αγγίζει τα 860 ευρώ, στο Nemo τα 2.200 ευρώ, στο Berlingo τα 2.600 ευρώ, στο Jumpy τα 2.900 ευρώ και τέλος στο Jumper το συνδυαστικό κέρδος εκτινάσσεται στα 3.600 ευρώ.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Πώς μία νέα υπηρεσία αλλάζει μέσω internet τα δεδομένα στις μεταφορές/ μετακομίσεις.

To Sendeasy.gr, μία νέα διαδικτυακή υπηρεσία, φέρνει επανάσταση στο χώρο των μεταφορών/ μετακομίσεων βοηθώντας μεταφορικές εταιρείες στην εύρεση μεταφορικών εργασιών προσφέροντας τους την δυνατότητα συμμετοχής σε online δημοπρασίες για εργασίες μεταφορών συμβάλλοντας παράλληλα τα μέγιστα στην μείωση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2).

υναντηθήκαμε με τους συνιδρυτές του Sendeasy.gr, κ.Ηλία Κάππα και κ.Ιωάννη Κρίγκο, στα γραφεία της εταιρείας στο Χαλάνδρι με σκοπό να μάθουμε περισσότερα για την νέα υπηρεσία που αλλάζει τα δεδομένα στον χώρο των μεταφορών αλλά και τα πολλαπλά οφέλη προς τους χρήστες. Άλλωστε, όπως αναφέρουν και οι ίδιοι: «Οποιοσδήποτε κάνει χρήση του Sendeasy, είτε πρόκειται για ιδιώτες που επιθυμούν να μεταφέρουν αγαθά είτε πρόκειται για μεταφορείς που αναζητούν εργασίες, βγαίνει κερδισμένος»

Θα μπορούσατε να μας πείτε τι ακριβώς είναι το Sendeasy; To Sendeasy (ελληνιστί ‘Στείλτε το εύκολα’) είναι διαδικτυακή υπηρεσία μεταφορών και μετακομίσεων όπου οι χρήστες μπορούν, σε λιγότερο από 2 λεπτά, να αναρτήσουν την αγγελία τους και να δεχτούν προσφορές από αξιολογημένες μεταφορικές εταιρείες για τα αντικείμενα που θέλουν να μεταφέρουν και αποτελεί ένα νέο ιδιαίτερα καινοτόμο και οικολογικό τρόπο για εύρεση προσφορών από μεταφορικές εταιρείες και μεταφορείς. Μέσω του Sendeasy δίνεται η δυνατότητα στους χρήστες, που χρειάζονται μεταφορά αγαθών (π.χ. από ένα σημείο Α σε ένα σημείο Β) να έρθουν σε επαφή με μεταφορικές εταιρείες που ούτως ή άλλως πραγματοποιούν τη διαδρομή αυτή. Έτσι οι μεταφορικές εταιρείες με τη σειρά τους, επιθυμώντας να εκμεταλλευτούν τον κενό χώρο των οχημάτων τους, είναι σε θέση να καταθέσουν οικονομικές προσφορές, μεταφέροντας το κέρδος στους χρήστες.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα μίας τέτοιας πλατφόρμας για ιδιώτες αλλά και για μεταφορείς; Το Sendeasy είναι μία υπηρεσία που μεσούσης τις οικονομικής κρίσης προσφέρει πολλαπλά πλεονεκτήματα στους χρήστες του. Συγκεκριμένα όσοι επιθυμούν να μεταφέρουν κάτι ή να μετακομίσουν λαμβάνουν τα εξής πλεονεκτήματα Εύκολη και Δωρεάν Διαδικασία Εγγραφής: Η διαδικασία εγγραφής είναι απλή, γρήγορη και εντελώς δωρεάν. Μπορoύν όλοι να δοκιμάσουν τις υπηρεσίες μας χωρίς κανένα κόστος ή συνδρομή και να βρουν την πιο οικονομική λύση. Δυνατότητα σύνδεσης με μεταφορικές εταιρείες που άμεσα κα-

ταθέτουν προσφορές για να αναλάβουν μεταφορές: ‘Όπως ανέφερε και ο Γιάννης, συνδέουμε τους ενδιαφερόμενους για μεταφορά, με τις μεταφορικές εταιρείες που ούτως ή άλλως θα έκαναν τη διαδρομή που τους εξυπηρετεί και αυτές με τη σειρά τους, επιθυμώντας να εκμεταλλευτούν τον κενό χώρο των οχημάτων τους, έχουν την δυνατότητα να καταθέσουν οικονομικές προσφορές. Εξοικονόμηση χρόνου: Στα πλεονεκτήματα των πελατών μας είναι και η εξοικονόμηση χρόνου, αφού 1-2 λεπτά αρκούν, για την ανάρτηση αγγελίας μεταφοράς. Στη συνέχεια ο χρήστης δέχεται online προσφορές από τις εταιρείες μεταφορών για τις οποίες ειδοποιείται μέσω e-mail, χωρίς να χρειάζεται πλέον να αναζητήσει μόνος του την πιο συμφέρουσα λύση με τους συνήθεις χρονοβόρους τρόπους (τηλεφωνικές επικοινωνίες, αναζήτηση μέσω γνωστών, μεμονωμένες εκτιμήσεις για σύγκριση τιμών). Δυνατότητα ανεύρεσης αξιολογημένων μεταφορικών εταιρειών: Η εκ των προτέρων ενημέρωσή μέσω της υπηρεσίας αξιολόγησης για την ποιότητα υπηρεσιών του εκάστοτε μεταφορέα εγγυάται την αξιοπιστία του επαγγελματία που επιλέγει ο πελάτης. Με την ολοκλήρωση της κάθε συναλλαγής, ο πελάτης αξιολογεί τη μεταφορική εταιρεία με την οποία συνεργάστηκε. Η θετική ή αρνητική εντύπωση για έναν μεταφορέα στο Sendeasy χτίζεται από τους χρήστες του, γεγονός που εξασφαλίζει πως η αξιολόγησή του, ανταποκρίνεται πλήρως στην πραγματικότητα. Φυσικά υπάρχουν και πολλαπλά πλεονεκτήματα για τις μεταφορικές εταιρείες με Δωρεάν πρόσβαση σε πλήθος μεταφορικών εργασιών: Σε μία περίοδο δύσκολη το Sendeasy δίνει στις μεταφορικές εταιρείες πρόσβαση σε πληθώρα εργασιών. Η εγγραφή στον ιστότοπό είναι εντελώς δωρεάν. Στη συνέχεια οι μεταφορείς μπορούν να καταθέτουν προσφορές online χωρίς περιορισμούς, για οποιαδήποτε αγγελία μεταφοράς ταιριάζει στις ανάγκες, τις κατηγορίες μεταφορών και τις διαδρομές των οχημάτων τους. Δυνατότητα διατήρησης γεμάτου φορτίου σε όλες τις διαδρομές: Η δυνατότητες που δίνονται στους μεταφορείς με την στοχευμένη αναζήτηση μεταφορών, συνεπάγονται γεμάτα φορτηγά και μεγιστοποίηση του κέρδους τους σε κάθε δρομολόγιο. Πλέον με την εξάπλωση και ευρεία χρησιμοποίηση των συσκευών tablet και ‘έξυπνων’ κινητών τηλεφωνικών συσκευών οι μεταφορείς μπορούν ανά πάσα στιγμή σε οποιοδήποτε σημείο και εάν βρίσκονται να ενημερώνονται για νέες προσφορές και να καταθέτουν τις προσφορές τους.

1η διάκριση για ‘Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες προς Καταναλωτές’ στα φετινά βραβεία ‘e-volution awards’,περισσότερες από 100 εγγεγραμμένες μεταφορικές εταιρείες/ μεταφορείς μόνο στην Αττική, πάνω από 1000 μέλη, περισσότερες από 20000 επισκέψεις μηνιαίως και όλα αυτά σε μόλις 8 μήνες λειτουργίας. ).

Ίσες ευκαιρίες σε όλους: Το Sendeasy παρέχει ίσες ευκαιρίες σε όλες τις εταιρείες μεταφορών για την συνεχή ανάπτυξη, αλλά και την εδραίωση της φήμης τους, μέσω της αξιολόγησης των υπηρεσιών τους, από τους πελάτες μας.

Με ποιόν τρόπο εγγυάστε πως η μεταφορική εταιρεία έχει να αντιμετωπίσει πελάτες οι οποίοι όντως θέλουν να πραγματοποιήσουν μία μεταφορά/μετακόμιση;

Παρατηρώντας κάποιος το site θα παρατηρήσει μία ενότητα με πληροφορίες σχετικές με εξοικονόμηση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στο περιβάλλον, μέσω του site. Θα θέλατε να σας μας μιλήσετε λίγο για τον τρόπο με τον οποίο επιτυγχάνετε αυτό;

Προκειμένου να διασφαλίσουμε την εγκυρότητα των μεταφορών ζητάμε από τους χρήστες οι οποίοι αποδέχονται μία προσφορά να προκαταβάλουν μία μικρή εγγύηση για λογαριασμό της μεταφορικής εταιρείας (πριν την πραγματοποίηση της μεταφοράς/μετακόμισης). Η εγγύηση αυτή επιβεβαιώνει το ενδιαφέρον για την συγκεκριμένη υπηρεσία και διασφαλίζει την μεταφορική εταιρεία/μεταφορέα, ειδικά σε περιπτώσεις που πρόκειται για συνδυαστική μεταφορά. Αναλυτικά, εφόσον μία προσφορά γίνει αποδεκτή, το Sendeasy στέλνει ένα e-mail που επικυρώνει την ανάθεση της μεταφοράς στην μεταφορική εταιρεία. Μόλις επιβεβαιώσουμε την καταβολή της εγγύησης από τον ιδιώτη, η μεταφορική λαμβάνει εκ νέου καινούργιο e-mail με τα πλήρη στοιχεία επικοινωνίας του χρήστη, ώστε να μπορέσει να έρθει σε άμεση επαφή και να διευθετήσουν τις τελευταίες λεπτομέρειες της μεταφοράς. Αρκετοί που διαβάζουν όλα αυτά αναρωτιούνται εάν γίνονται με ασφάλεια αυτές οι συναλλαγές, μέσω διαδικτύου. Σίγουρα αρκετοί θα είναι διστακτικοί και ίσως καλό θα ήταν να μας πείτε λίγα λόγια για τα μέτρα ασφαλείας τα οποία λαμβάνετε. Σίγουρα παλαιότερα υπήρχε δισταγμός σχετικά με πληρωμές μέσω internet αλλά πλέον ο χρήστης δεν έχει λόγο να φοβάται εάν πραγματοποιεί τις αγορές του σε ιστότοπους που λαμβάνουν μέτρα ασφαλείας και το αποδεικνύουν με σχετικές πιστοποιήσεις, όπως γίνεται και στο Sendeasy. Αξίζει να σημειωθεί πως με βάση και τα τελευταία στοιχεία που πρόσφατα έχουμε λάβει από το Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών ο μέσος Έλληνας χρήστης το 2011 ξόδεψε μέσω internet 1150€/ με συχνότητα 10-15 αγορών. Αυτό αποδεικνύει πως οι Έλληνες δεν είμαστε και τόσο πίσω σε σχέση με online αγορές, όταν υπάρχουν οι κατάλληλες προϋποθέσεις. Σε κάθε περίπτωση στο Sendeasy έχουμε λύσεις ακόμη και για τους πλέον ‘δυσκολόπιστους’ σχετικά με την ασφάλεια των συναλλαγών, μιας και η καταβολή της σχετικής εγγύησης μπορεί να γίνει είτε μέσω internet (με πιστωτική κάρτα μέσω του συστήματος της Εμπορικής Τράπεζας ή μέσω της μεγαλύτερης και ασφαλέστερης παγκοσμίως online υπηρεσίας μεταφοράς χρημάτων, το Paypal) είτε απευθείας με κατάθεση σε λογαριασμό τραπέζης (εκτός internet).

Στις περισσότερες περιπτώσεις οι μεταφορικές εταιρείες λόγω συνδυαστικών μεταφορών μπορούν και προσφέρουν αρκετά μειωμένες προσφορές. Όταν γίνει αποδεκτή μία προσφορά το Sendeasy με συγκεκριμένη μαθηματική φόρμουλα υπολογίζει (κατά προσέγγιση) τις εκπομπές του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) (οι οποίες σε διαφορετική περίπτωση θα είχαν επιβαρύνει το περιβάλλον με μία ταυτόχρονη διαδρομή από μία άλλη μεταφορική εταιρεία) και για τον λόγο αυτό αποτελεί μία οικολογική λύση στον τομέα των μεταφορών μετακομίσεων στην Ελλάδα. Αξίζει να σημειωθεί πως έχουμε έρθει σε επαφή με το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΚΑΠΕ) και έχουμε συλλέξει πληροφορίες για ακρίβεια στον σχετικό υπολογισμό. Παρόλα αυτά είναι πάρα πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν τον υπολογισμό (πχ. ταχύτητα φορτηγού, κατάσταση δρόμου, κτλ.) και για τον λόγο αυτό αναφέρουμε στο site πως η τιμές εκπομπών είναι κατά προσέγγιση.

Πρόσφατα διακριθήκατε στα μοναδικά βραβεία για υπηρεσίες διαδικτύου <<e-volution awards>>. Θα θέλατε να μας πείτε δύο λόγια για την διάκριση αυτή; Το Sendeasy κατάφερε να αποσπάσει έπαινο στην κατηγορία ‘Ηλεκτρονικές υπηρεσίες προς καταναλωτές’ και είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα (8 μηνών) η υπηρεσία μας χαίρει εκτίμησης από σχετικούς φορείς. Φυσικά δίχως την σκληρή δουλεία της ομάδας του Sendeasy τίποτα από όλα αυτά δεν θα ήταν δυνατό, και για τον λόγο αυτό αξίζουν συγχαρητήρια σε όλους.

Επισκεύες Αναρτήσεων l Αντικατάσταση συνεμπλόκ l Σφυριλάτησμα σουστών (Σήκωμα οχήματος στο επιθυμητό ύψος) l Αντικατάσταση πείρων - δακτυλιδίων -σκουλαρικιών - μπρακετών l Επισκευή ζαμφόρ l Αντικατάσταση αερόφουσκων.

Επισκευές Φρένων

l Σούστες παντός τύπου, εμπόριο & κατασκευή αυτών l Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης - πέδησης l Εξατμίσεις - ρεζερβουάρ (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) l Κατασκευή πείρων, συνεμπλόκ, μπρακετών δακτυλιδιών, ζυγκιών,

l Έλεγχος απώλειας πίεσης l Αντικατάσταση φερμουϊτ σιαγόνων l Επισκευή δίσκων - ταμπούρων l Αντικατάσταση ή επισκευή βαλβιδών αέρος - λαδιού.

Service Μηχανικών Μερών l Αντικατάσταση φίλτρων - λαδιών κινητήρα l Επισκευή συστήματος μετάδοσης κίνησης (σασμαν, άξονας, διαφορικό, μουαγιέ τροχών, μειωτήρες) l Επισκευή κινητήρα.

Επισκευές υδραυλικών συστημάτων l Αντικατάσταση σετ στεγανοποίησης l Κατασκευή βάκτρων - κυλίδρων - παξιμαδιών

΄΄Η επιχείρηση μας από το 1955 έως σήμερα, εξοπλίζεται με μηχανήματα νέας τεχνολογίας ώστε να καλύπτει όλο και περισσότερες ανάγκες των οχημάτων σας.΄΄ Συγκολλήσεις MIG - TIG (σίδερα, ανοξείδωτα, αλουμίνια) Κοπή PLASMA Πρέσσες έως 80tn & πλήρως εξοπλισμός μηχανουργείο και ελασματουργείο

Επισκευές Νταλικών l Τοποθέτηση ποδαρικών, πέταλα, βασιλικοί πείροi l Επισκευές πλαισίου και κατασκευές υπερκατασκευών.

Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε τον σχεδιασμό και τη κατασκευή πάσης φύσεως μεταλλικών κατασκευών.

! ME TO ΠΑΡΟΝ ΚΟΥΠΟΝΙ ΠΑΡΕΧΕΤΕ ΔΩΡΕΑΝ ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΕΔΗΣΗΣ

P P

Το μεγαλύτερο ποσοστό των επισκευών μας γίνεται αυθημερών.

Προσιτές τιμές

Συνεργαζόμαστε με τους μεγαλύτερους κατασκευαστές και εμπόρους ανταλλακτικών βαρέων οχημάτων.

Δωρεάν έλεγχος στα συστήματα ανάρτησης και πέδησης.

Παρέχουμε γρήγορη κι άμεση εξυπηρέτηση.

SCAnIA 124 420,MOnT.05 750KM,120 KYBIKA.7.30+8.20

SCHMITZ , MOnT.01 ΑΠΟΒΑΡΟ 6700, τΕμΠΕΛΗΣ, ABS

VOLVO 460 EURO4, μοντ. 04 τράκτορας, 460bhp, ABS, EBS.

VOLVO FH 420XL, 900khm, 420bhp, ABS, EBS, A.C

KROnE Sd, 200KM, MOnT. 07 ABS, EBS.

MEILER, MOnT. 00, 24 κυβικά αλουμινίου, 300khm

GOGEL SAnH, MOnT.08,5500 αποβ..2,85 υψος

MAn 480XXL. MOnT. 05 483bhp, AC, ABS Standklima, intarder, 520km

SCHMITZ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ.τΕμΠΕΛΗΣ

MERCEdES VARIO 814, EURO3, 04, 140bhp, 229km, Retarder, turbo, ABS.

MERC.ATEGO 1518. μοντ. 2004 , 250km, 6.20m κουρτίνα, πόρτες, μηχανόφρενο.

VOLVO FH460XL μΟΝτ.04 7,75+7,75 800Κμ

VARIO, μοντ.2002, ABS, EURO3, A/C, 4.2m

MERC SPRInTER 413,μοντ 2001, EURO3 185 KM, Κόφα 4,20m.

VITO 108 CdI, μοντ2003, 81.000km, ΨΥΓΕΙΟ ΣΥΝτΗΡΗΣΗ A/C.

ATEGO 818, μοντ, 2005 ΕΥΡΟ 3, 5,20m 285km, ωφέλιμο 4.080kgr.

MITSUBISHI, μοντ 2004, 6ΚΥΛΙΝΔΡΟ 5ton.

OPEL COMPO CLIMA, μοντ. 2005, 101 HP, ABS, EURO4.

OPEL CORSA `09, clima, cd, EURO4 80km

LIndET 20 SF μΟΝτ.01

Θεσσαλονίκη: Κ. Κρυστάλλη(Διαλογής 10), ΚΟΡΔΕΛΙΟ,Τ.Κ: 54628 Τηλ: 2310 754.732-3 Fax: 2310 751.148 Τ.Κ: 54628

Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός, Τ.Κ.: 12241 Τηλ: 210 34.22.382 Fax: 210 34.26.314

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ - ΨΥΚΤΙΚΟΙ ΘΑΛΑΜΟΙ – ΝΤΑΛΙΚΕΣ – ΒΥΤΙΑ – ΑΔΕΙΕΣ ΔΧ

ΚΟΥΡΤΙΝΑ KRONE ΜΟΝΤΕΛΟ 2001

VANHOOL MONT 2001, ΠΑΤΩΜΑ

ΡΥΜΟΥΚΛΑ ΔΙΑΞΟΝΙΚΗ ΚΟΥΡΤΙΝΑ, ABS, SCHMITZ

CHEREAU ΜΟΝΤ 2007, ΦΡΟΥΤΑΔΙΚΟ

VOLVO FH12-460, ΜΟΝΤΕΛΟ 2000, ΚΟΥΡΤΙΝΑ

FLIEGLE ρυμούκλα, μοντ 99, κουρτίνα

KRONE ρυμούκλα, μοντέλο 96

Κουτί τσιγγελάδικο, THERMOKING, 7,5 μέτρα

Ρυμούκλα, PACKTON, ψυγείο, μοντέλο 2001

Ανατροπή Ζυγούρης μοντέλο 2007

Ανατροπή Kaizer 1998

MERCEDES 1524, ΜΟΝΤΕΛΟ 95, ABS, ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ Ι.Χ.

LAMBERET, μοντέλο 2007, τσιγγελάδικο

CHEREAU ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ Carrier Vector 1850

CHEREAU, ΜΟΝΤ 2005, διπλή ψύξη Carrier Vector

27Ο ΧΛΜ Ε.Ο.ΑΘΗΝΩΝ – ΛΑΜΙΑΣ - Τ.Κ. 190 – 14 ΑΦΙΔΝΕΣ ΤΗΛ: 22950/23430 - FAX : 22950/23432 www.chereau.gr - www.katritsis.gr

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ - ΨΥΚΤΙΚΟΙ ΘΑΛΑΜΟΙ – ΝΤΑΛΙΚΕΣ – ΒΥΤΙΑ – ΑΔΕΙΕΣ ΔΧ

SCANIA 164-480 ΜΟΝΤΕΛΟ 2002 Full Extra, 800.000 χλμ

VOLVO FH12 0 460, ΜΟΝΤΕΛΟ 2002

SCANIA 164-580, ΜΟΝΤΕΛΟ 2004

VOLVO FH13 XL ΜΟΝΤΕΛΟ 2008, 480PS

VOLVO FH120-420, ΜΟΝΤΕΛΟ 97

VOLVO FH 460, ΜΟΝΤΕΛΟ 2005, ψυκτικός θάλαμος, CHEREAU μοντέλο 2012 , 18 παλέτες

VOLVO FH 460, μοντέλο 2007 συρόμενο

VOLVO FH 12 380PS, ΜΟΝΤΕΛΟ 95, θαλαμος 7,5 μέτρα

MERCEDES SPRINTER 410 ψυγείο μοντέλο 96

MERCEDES 1828 ψυγείο, μοντέλο 2001, φρουτάδικο

CHEREAU ΜΟΝΤΕΛΟ 2000, THERMOKING, SL200

MERCEDES 1323, Γερανός ανατροπή, μοντέλο 99

KRONE ΚΟΥΡΤΙΝΑ – ΠΑΡΑΠΕΤΙ, ΜΟΝΤΕΛΟ 96

ΡΥΜΟΥΛΚΑ ΔΙΑΞΟΝΙΚΗ ΤΣΙΓΓΕΛΑΔΙΚΗ CHEREAU MONTΕΛΟ 2008

CHEREAU μοντέλο 2001, 10,5 μέτρα, διπλή ψύξη

LAMBERET THERMOKING SB3

27Ο ΧΛΜ Ε.Ο.ΑΘΗΝΩΝ – ΛΑΜΙΑΣ - Τ.Κ. 190 – 14 ΑΦΙΔΝΕΣ ΤΗΛ: 22950/23430 - FAX : 22950/23432 www.chereau.gr - www.katritsis.gr

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ Ε Ι Σ Α ΓΩ ΓΗΣ & ΕΜΠΟΡΙΟ

ΑUΤΟ ΜΠΟΥΝΤΟΥΡΗ

ΔΩΡΕΑΝ 1o SERVICE, KTEO, METAΒΙΒΑΣΗ

640 ΧΛΜ, ΝΕΑΣ Ε.Ο. ΑΘΗΝΩΝ ΚΟΡΙΝΘΟΥ ΑΓΙΟΙ ΘΕΟΔΩΡΟΙ

(ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΩΣ ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΟ BP, ΕΞΟΔΟΣ ΑΓ.ΘΕΟΔΩΡΟΙ) ΤΗΛ 27410.69190, ΚΙN.

6944.358943

ABS

CLIMA

CLIMA NISSAN NAVARA D22, 133PS, ΜΟΝΤΕΛΟ 2003, 2500cc, turbo intercooler, 100.000χλμ με SERVICE, Η/Π, Κ-Κ, ABS, Y/T, AUTO

NISSAN NAVARA D40, 174PS, ΜΟΝΤΕΛΟ 2006, 2500cc, turbo intercooler,, 4θυρο, ABS, A/B, clima, H-Π, Κ-Κ, 6ταχυτο, 6αρα cdιερα.

NISSAN NAVARA D22 , 133PS, ελληνικής Αντ., μοντέλο 10ος 2004,

140.000 χλμ, book service αντιπροσωπείας, full ηλεκτρικά, TV, συναγερμός, μπάρες οροφής, ηλιοροφή, κοτσαδόρος, επένδυση καρότσας, ζαντολάστιχα καινούργια, με πινακίδες αγροτικές.

CLIMA

CLIMA NISSAN NAVARA, 133 PS , ΜΟΝΤ. 12/03, 4Χ4, DIESEL, 2 A/B, ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΣ, ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΚΑΡΟΤΣΑΣ, HΛ. ΠΑΡ., A/C, ΗΛ.ΚΑΘΡΕΠ, ABS, ΡΑΔΙΟ/CD, 1,5 ΚΑΜΠΙΝΑ, ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ

MITSUBISHI L200 4X4,100PS, μοντελο 99, 2500cc, turbo intercooler, με πινακίδες, αγροτικές, ανταλλαγή, ΗΠ, Κ-Κ, 4ΘΥΡΟ, Υ.ΤΙΜΟΝΙ, ABS, radio cd, καλλυμα καρότσας

MITSUBISHI L200 4X4, μοντέλο 2007, 2500cc, turbo intercooler, 136PS, FULL EXTRA, υπολογιστής ταξιδιού, ζα.λάστιχα, ανοιγόμενο κάλλυμα καρότσας, παράθυρο πίσω, AUTOMATIC

MITSUBISHI L200 , MONTEΛΟ 02, 4ΘΥΡΟ, TURBO DIESEL, 116HP, AC, ΗΛ ΠΑΡΑΘΥΡΑ, ΗΛ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ, ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΚΑΡΟΤΣΑΣ, ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΣ, ΡΑΔΙΟ – CD, 2ΑΒ, ABS

NISSAN NAVARA D40Ε , ΜΟΝΤ 06, TURBO DIESEL, 1 ½ ΚΑΜΠΙΝΑ, 4 ΠΟΡΤΕΣ, ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, 6 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ, ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΣ ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΚΑΡΟΤΣΑΣ, CLIMA ZANTEΣ 17 ΙΝΤΣΩΝ

CLIMA NISSAN NAVARA D22, μοντέλο 2003, 2500CC, TURBO, INTERCOOLER, κάλλυμα, καρότσα, σκαλοπατάκια, μπάρες, ABS, H/Π, Κ-Κ, Υ./Τα, αγροτικές πινακίδες, 2 ΑΒ, ράδιο cd,

MERCEDES 1217 ATEgO , μοντέλο 99, ψυγείο, αυτόνομο πετρέλαιο και ρεύματος, ABS, μηχάνημα THERMOKINg, υδραυλική πλαϊνή πόρτα, φουσκάτο, 6 ταχύτητες, ωφέλιμο 5,5 τόνους

MERCEDES BENZ 312, , TURBO DIESEL, ABS, ΤΡΙΠΛΗ ΑΝΑΤΡΟΠΗ, ΔΙΠΛΟΚΑΜΠΙΝΟ, ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΣ, ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ, ΕΜΠΡΟΣ – ΠΙΣΩ

7 ΘΕΣΕΩΝ

ΜΒ 413 SPRINTER , 3,5T MIKTO ΕΡΑΣΙΤ ΔΙΠΛΩΜΑ, AC, ΣΥΡΟΜΕΝΟ ΜΟΥΣΑΜΑ, 3,4 Μ, 15Μ

DIESEL

ΨΥΓΕΙΟ FORD TRANSIT, μοντέλο 99, TD, ABS, 3,5 T, ΨΥΓΕΙΟ, THERMOKINg, V250, ΠΡΙΖΑ, ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ

MERCEDES 609 , ΜΟΝΤΕΛΟ 94, Γερανός ανατροπή, Υ/Τ, κοτσαδόρος, τριπλή ανατροπή, διπλή καμπίνα

ΤΟΥΟΤΑ ΗΙΑCΕ , 4Χ4, ΜΟΝΤΕΛΟ 2002, Turbo, μακρύ σασί, 2 συρόμενες πόρτες, A/B οδηγού, H/κλειδαριές, κοτσαδόρος, ΜΗΧΑΝΗΜΑ THERMOKINg, V200, κ ρεύματος 102PS

ΔΩΡΕΑΝ 1o SERVICE,KTEO, METAΒΙΒΑΣΗ

Εισαγωγές Εμπόριο Ανταλλαγές αυτοκινήτων

www.pantazis.car.gr

ΑΥΤΟΜΑΤΟ FoRD RaNGER 4X4 2.5TDi, μοντ, 3 / 2010, 39.262 χμ, 143 bhp, Ατρακάριστο, Εισαγωγής, Βιβλίο service, 2 aiR BaGs, Υ/Τ, Ηλ. Κλειδαριές, 4X4, aBs, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Κοτσαδόρος, Turbo, Κλιματισμός (a/C),Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό

FoRD RaNGER 4X4, 45.650 χμ, 2.500 cc, 143 bhp, 4 / 2008, DiEsEL, 4X4, aBs, Κλιματισμός (a/C), Κεντρικό Κλείδωμα, Κοτσαδόρος, Turbo, 4 Ηλ. Παραθυρα, εργ. ηχοσύστημα , επένδυση καρότσας, κοτσαδόρος

FoRD RaNGER 4X4 , DiEsEL, 6 / 2008, 2.500 cc, 143 bhp, 19.000 χμ, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Υ/Τ, Ηλ. Κλειδαριές, 4X4, aBs, Καλοριφέρ, εργοστασικό ηχοσύστημα, Turbo, a/C, 2 Ηλ. Παραθυρα,, Ηλεκτρ. καθρ., Επενδυση καροτσας,

isuZu D-MaX Ls 3.0TD ΑΥΤοΜΑΤο, 37.000 χμ, 3.000 cc, 7 / 2009, DiEsEL, 4X4, aBs, Κλιματισμός (a/C), Κεντρικό Κλείδωμα, Κοτσαδόρος, Turbo, 4 Ηλ. Παραθυρα, ηχοσύστημα Κenwood & multimedia , επένδυση καρότσας,ζάντες αλουμινίου, αν. καθρέπτες, ΕΡΓΑΤΗΣ, PuLL-BaR, κοτσαδόρος

MiTsuBisHi L200 2.5Di 4, 56.700 χμ, 2.500 cc, 136 bhp, 7 / 2007, DiEsEL, 4X4, aBs, Κλιματισμός (a/C), Κεντρικό Κλείδωμα, Κοτσαδόρος, Turbo, 4 Ηλ. Παραθυρα, Radio-Cd, επένδυση καρότσας, κοτσαδόρος

MiTsuBisHi L200 2.5Di, μοντ. 8 / 2004, 106.700 χμ, 2.500 cc, 116 bhp, Ατρακάριστο, Ανταλλαγή, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, 4X4, aBs, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Κοτσαδόρος, Turbo, Κλιματισμός (a/C), Πολυερστερικό κουβούκλιο με τζαμια που ανοίγουν, Επενδυση καροτσας, Κοτσαδόρος

NissaN NaVaRa 4X4, μοντ. 2 / 2008, 49.500 χμ, 174 bhp, Κλιματισμός (a/C), Turbo, Κοτσαδόρος, Ραδιοκασετ/νο, Καλοριφέρ, aBs, 4X4, Ηλεκτρικές Κλειδαριές με τηλεχειρισμό, αρακάριστο, Επένδυση καρότσας, 4 ηλ. παράθυρα

FoRD TRaNZiT 350L ιΣοθΕΡΜιΚoΣ θΑλΑΜοΣ, 72.000 χμ, 2.400 cc, 115 bhp, 7 / 2007, DiEsEL, κεντρικό κλείδωμα, aBs, EsP , εργ. ηχοσύστημα, Turbo, Κλιματισμός (a/C), Ηλεκτρικοί καθρέπτες, Ηλεκτρικά παράθυρα, Προβολεις ομιχλης ΜΑΚΡΥ και ΥΠΕΡΥΨοΜΕΝο, χώρος φόρτωσης Μηκος 330,.

AMOΛΥΒΔΗ FoRD TRaNZiT 350L, 68.000 χμ, 2.400 cc, 100 bhp, 2 / 2008, DiEsEL, κεντρικό κλείδωμα, aBs, EsP , εργ. ηχοσύστημα, Turbo, Κλιματισμός (a/C), Ηλεκτρικοί καθρέπτες, Ηλεκτρικά παράθυρα, Προβολεις ομιχλης ΜΑΚΡΥ και ΥΠΕΡΥΨοΜΕΝο, χώρος φόρτωσης Μηκος 330

FoRD TRaNsiT 3,5T, μοντ. 10 / 2008, 2.300 cc, 145 bhp, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Υ/Τ, Ηλ. Κλειδαριές, aBs, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Συναγερμός, a/C, Πισω κίνηση, Αισθητηρες βροχής και φωτων, Μπαρες φορτωσεως πτυσομενες αχρησημοποιητες

FoRD TRaNsiT CoNNECT T200, 57.300 χμ, 1.796 cc, 75 bhp, 4 / 2007, DiEsEL, κεντρικό κλείδωμα, aBs, εργοστασιακό ηχοσύστημα, Turbo, Κλιματισμός (a/C), Χειριστήρια ραδιοφώνου στο τιμόνι, Βluetooth για τηλεφωνο,

CiTRoΕN NEMo 1.4 HDi, 38.600 χμ, 1.390 cc, 70 bhp, 5 / 2008, DiEsEL, Υδραυλικό τιμόνι, aBs, Καλοριφέρ, Turbo, Κλιματισμός (a/C), Εργοστασιακό ηχοσυστημα, airbag, aBs, διπλή πόρτα πίσω

RENauLT KaNGoo, μοντ 4 / 2006, 1.461 cc, 70 bhp, TuRBo DiEsEL,, Κλιματισμός (a/C), Προβολείς ομίχλης, Διπλή πόρτα πίσω χωρίς τζάμι, ανοιγόμενη οροφή, κάθισμα αναδιπλούμενο ,

CiTRoΕN BERLiNGo 1.6 HDi, 42.150 χμ, 1.600 cc, 75 bhp, 7 / 2008, DiEsEL, Πλαινή Πόρτα, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Υδραυλικό τιμόνι, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, Ηλ. και θερμ. καθρέπτες, airbag, Αναδιπολύμενο κάθισμα συνοδηγού, Διπλή πόρτα πίσω με τζάμι

CiTRoEN C2 1.4HDi DiEsEL VaN, 41.875 χμ, 1.398 cc, 7 / 2008, DiEsEL, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, aBs, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός (a/C), 2 airbags, Ηχοσυστημα με Bluetooth για κινητο, Πλαστικό καλυμα χώρου φορτώσεως

RENauLT CLio CaMPus VaN, 46.197 χμ, 1.461 cc, 75 bhp, 9 / 2008, DiEsEL, δραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, aBs, Καλοριφέρ, Turbo, Κλιματισμός (a/C), Kενρτικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, 2 airbags, Πλαστικό καλυμα χώρου φορτώσεως, Εργοστασιακό ηχοσυστημα

oPEL CoRsa 1.3 CDTi , 76.600 χμ, 1.248 cc, 75 bhp, 1 / 2006, DiEsEL, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, aBs, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός (a/C), Ηλ. Παραθυρα, Κεντρικό κλειδωμα με τηλεχειρισμό, 1 airbag.

FiaT PuNTo VaN 1.3 MuTiJET, 58.300 χμ, 1.248 cc, 75 bhp, 9 / 2007, DiEsEL, Υδραυλικό τιμόνι, aBs, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός (a/C), 1 airbag, aBs, Πλαστικό καλυμα χώρου φορτώσεως, Αριστη κατασταση,

FoRD FiEsTa VaN 1,4 TDCi, 53.300 χμ, 1.390 cc, 70 bhp, 6 / 2007, DiEsEL, Υδραυλικό τιμόνι, aBs, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός (a/C), airbag, aBs, Εργοστασιακό ηχοσυστημα, Πλαστικό καλυμα χώρου φορτώσεως, Αριστη κατασταση.

oPEL CoRsa 1.3 CDTi , 38.240 χμ, 1.248 cc, 75 bhp, 8 / 2009, DiEsEL, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, aBs, Turbo, Κλιματισμός (a/C), Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, Handsfree με Bluetooth για συνδεση τηλεφωνου, Εργοστασιακό ηχοσυστημα.

28ης Οκτωβρίου 272 - ΝΕΑ ΠΕΡΑΜΟΣ 19006 Τηλ. : 22960 34014 - 210 55.08.169 - Κιν.: 6974.846.254 - Fax: 22960 34022 Email: npantaz@tee.gr

ειςαΓΩΓη & εμΠορια αΥτοκινητΩν - ανταλλακτικα MERCEDES

CITROEN ROZALIA, 1000 CC, μοντέλο 31, συλλεκτικό – αυθεντικό κομμAτι

HYUNDAI H1 AIR-CONDITION, ατρακάριστο, Υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικές κλειδαριές, ABS, καλοριφέρ,

FORD TRANSIT DOCH '99, ατρακάριστο, εισαγωγής, βιβλίο Service, Y/T, ηλεκτρικές κλειδαριές, ABS, καλοριφέρ, ραδιοκασετ/νο

JEEP COMPASs LIMITED 2.4 FULL EXTRA '08, Προβολείς ομίχλης, βιβλίο service, ζαντες 18", οροφή ηλεκτρική / ηλιου, Airbag 8+, ανταλλαγή με Car δεκτή, Xenon φώτα, κλιματισμός(A/C), ABS, ηλεκτρικά παράθυρα, Immobilizer, ESP

NISSAN SERENA, 1Χ, μοντέλο 2001, 1600CC, βενζίνη, AC, υδρ τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα, κλειδαρίες ηλεκ.

NISSAN KUBISTAR 1600CC, 16V, μοντέλο 2006, ψυγείο –ρεύμα, AC, Υ/τ, η/Π, Π-κ-κ, πλαινή πόρτα

MITSUBISHI L400, SPACE GEAR GLS, 2000CC, μοντέλο 2001, AC εμπρός πίσω, ABS, ηλεκτρικ παράθ, κλειδαριές, καθρέπτε ηλ, υδραυλ τιμόνι, ζαντολάστιχα

RENAULT KANGOO, μοντέλο 2006, 1200CC, βενζίνη, AC, ηλεκτρικά παράθυρα, κλειδαριές

CITROEN JUMPER, 2000CC, μοντελο 2004-5, A/C, βενζίνη κ αέριο, η/Π, κλειδαριές – καθρεΠτες ABS

FIAT PUNTO, 1200CC, 2008 μοντέλο, FULL EXTRA, SMART PASSION, 1000CC, 71HP, μοντέλο 2008, Full Extra

MITSUBISHI L400 SPACE GEAR GLS '01, ατρακάριστο, ανταλλαγή, βιβλίο Service, Υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικές κλειδαριές, ABS, καλοριφέρ, κλιματισμός (A/C)

HYUNDAI H1 2.200CC, μοντελο 2004-5 Υ/τ, παρ – κλειδαριές, καθρεπ, ABS, A/C, IX 9 θεςεΩν και πίσω, ράδιο CD, ζάντες

MITSUBISHI L400 TURBO, DIESEL, 2500CC, μοντ 11ος 2001, υδραυλικό τιμόνι, AC, ηλ. κλειδαριές, μακρύ

MITSUBISHI L400, TURBO DIESEL, intercooler, 2.500 cc, 4Χ4, ABS, υδρ τιμόνι, διπλό αντικλεπτικό, συναγερμός, κοντό, ράδιο cd

SMART PASSION, 1000CC, 71HP, μοντελο 2008, FULL EXTRA

τοΥοτα ηIACE, μοντελο 2004, 2000CC, βενζίνη, ηλ. Παράθυρα, Υ.τ, ράδιο cd

ΘΗΣΕΩΣ 287, ΚΑΛΛΙΘΕΑ, ΤΗΛ: 210 942 6041, 210 941 6902 FAX: 210 943 1533 - KINHTO: 6944 594785

Φ & ΣΤ. ΜΠΑΣΑΜΑΚΗΣ Ο.Ε. ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ – ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ΑΝΔΡΕΑ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ 8, ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ THΛ/FAX: 210 – 6030170 KINHTO: 6944 367 175 6971 738202

MERCEDES SPRINTER, μοντέλο 2006, πουλμανάκια μεταφοράς προσωπικού ή ξενοδοχείου

MITSUBISHI L400, μοντέλο 2000, 2000cc, 2 πλαϊνές πόρτες, 2 Α/Β, Υ/Τ, ΑΒS Ράδιο CD

ΚΑΤΟΠΙΝ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑΣ

800 ευρώ MERCEDES 200 E (124) μοντέλο 90, Full Extra

ΠΡΟΣΦΟΡΑ!

600 ευρώ RENAULT CLIO, μοντέλο 91

ΠΡΟΣΦΟΡΑ! VW Caddy, Ανοικτό, μοντέλο 2000, 1.600cc, βενζίνη, Υ/Τ, 1 Α/Β , Ρ/Κ, ΑΒS, πολυεστερική κουκούλα καρότσας, σκάφη καρότσας

ΠΡΟΣΦΟΡΑ!

NISSAN SERENA, μοντέλο 96, 1600cc,Υ/Τ, ABS, Ηλ. Κλειδ, Η. παράθυρα, Ηλ, καθρέπτες, Ρ/Κ

VW T4, SINGRO, μοντέλο 2001, 2 πλαινές πόρτες, 2/ΑΒ, Η – κλειδαριές και παράθυρα, Caro, καυστήρα, ράδιο CD

ΠΡΟΣΦΟΡΑ! MITSUBISHI L300, 4X4, μοντέλο 90, Υ.Τ, Η/κλειδαριές, με πινακίδες

ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ, ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΜΠΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ

MITSUBISHI FUSO μηχανή 4.200 turbo

Διάφορα ανταλλακτικά, καθ/τα, καθρέπτες, όργανα, εγκέφαλοι

Μηχανές παντός τύπου

Καμπίνα NISSAN CABSTAR 110

Καμπίνα Nissan ECO, ΥΠΆΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΆ

MERCEDES SPRINTER 412D

ISUZU NPRS 2500 cc turbo, 35 τόνους 4,40 καρότσα

VW T4M 2 κομμάτια ψυγείο ανοιχτό

NISSAN ECO 100, 3,5 TONOYΣ, 4,4 καρότσα, μοντέλο 99

VW T4, μοντέλο 96, καρότσα 4 μέτρα

VW LT35, 3,5 τόνους, ανατροπή αριστερά – δεξιά πίσω, με γερανό AUCO – EBA 71515, σηκώνει 1600 kg

ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΓΛΑΥΚΟΥ – ΠΑΤΡΑ ΤΗΛ/FAX 2610 528647, ΚΙΝΗΤΟ: 6937 006159, OIKIA: 2610 334107

ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ, ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΜΠΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ SCANIA 144-530, ΨΥΓΕΙΟ, ΜΟΝΤΕΛΟ 2001, FULL EXTRA

MERCEDES ATEGO 818, FULL EXTRA, ΜΟΝΤΕΛΟ 2005, ΧΩΡΙΣΜΑ ΘΑΛΑΜΟΥ 2 ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ – ΚΑΤΑΨΥΞΗ

700 PS

FORD TRANSIT 125PS, 3.5 ΤΟΝΟΥΣ, ΜΟΝΤΕΛΟ 2002, Διπλοκάμπινο, 4 μέτρα καρότσα με επαγγελματική άδεια, A/C, Η/Π – Κεντρικό κλείδωμα

SPRINTER 313 CDI MOD 2008 KLIMA ABS ΜΕ ΚΑΛΑΘΙ EYRO4

LAND ROVER FREELANDER, 1800CC, βενζίνη 99, Full Extra

Nissan CABSTAR, μοντέλο 2001, υδραυλικό τιμόνι, καρότσα 4,3 μέτρα

FIAT FIORINO ΜΟΝΤΕΛΟ 99, 1.400 cc, Βενζίνη, Full Injection

FIAT STRADA, μοντέλο 2004, Full Extra, βενζίνη, καταλυτικό

SUZUKI VITARA, 1600cc, ΜΟΝΤΕΛΟ 99, Full Extra

FORD TRANSIT, μοντέλο 2002, 3,5 τόνους, 125 PS, 2500cc, turbo

MERCEDES 308, 3.5 καρότσα, μοντέλο 94

ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΓΛΑΥΚΟΥ – ΠΑΤΡΑ ΤΗΛ/FAX 2610 528647, ΚΙΝΗΤΟ: 6937 006159, OIKIA: 2610 334107

ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 4x4 ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ & ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ Ε.Ι.Χ. 4Χ2

8.500 ευρώ DEUTZ 6.05 105 HP, ΜΟΝΤ 85 7.500 χιλιάδες ώρες

9.000 ευρώ NISSAN NAVARA μοντέλο 2004 133 ιππους, 2.500 cc, σε άριστη κατάσταση

8.500 ευρώ NISSAN NAVARA μοντέλο 2000 106 ίππους 2500cc air condition, full extra

1.500 ευρώ RENAULT MEGANE, μοντ.2000, 1.400 cc, Υ/Τ, ράδιο cd

4.000 ευρώ LADA NIVA, μοντ 2006, 1600cc, βενζίνη, A/C, Full Extra

9.000 ευρώ

4.500 ευρώ

MITSUBISHI L200, 4X4, 2500 cc, Α/C, ζαντ/χα

4.200 ευρώ VW CADDy, μοντ 99, 1900 cc, DIESEL, Υ/Τ

5.500 ευρώ

11.000 ευρώ

NISSAN VANETTE μοντέλο 2000, υδραυλικό τιμόνι

NISSAN NAVARA, 4X4, 2.500cc, μοντ 2005, Full Extra

BMW 318I, CABRIO, μοντ 98, 1.800cc, Full Extra

4.000 ευρώ

DAIHATSU TERIOS, μοντ 2001, AUDI A3, μοντ 2002, 1600cc, Full 1300cc, Extra

12.500 ευρώ MERCEDES SPRINTER 416 CDi, MITSUBISHI L200 4X4, μοντ 2005, μοντ 2003, Full Extra, Α/C 2500cc, Full Extra, τετρακάμπινο

4.500 ευρώ MITSUBISHI L200 4X4, μοντ 2006, 2500cc, ½ καμπίνα, Full Extra

8.000 ευρώ OPEL CAMPO 4X4, μοντ 2001, 2500cc, Υ/Τ

FORD RANGER, μοντ 2500cc, 4x4, ΑBS, y/T ρ/κ, μονοκάμπινο

2004,

12.000 ευρώ

6.000 ευρώ

OPEL ASTRΑ, μοντ 200, 1700cc, turbo, diesel, A.C, ABS, y/T, RADIO/K

16.000 ευρώ

MERCEDES 412 TURBO, μοντ TOyOTA HILUX, 4θυρο, Μοντ 2000, κρεατάδικο – τσιγγελάδικο, 2007, 2500cc, Full Extrα εισαγ από Ιταλία

12.000 ευρώ MERCEDES 612D, μοντ 2000, τσιγκελάδικο, κρεατάδικο

7.800 ευρώ TOyOTA HILUX, μοντ 2001, 2500cc, Υ/Τ, εισαγωγή από Ιταλία

Πάτρα, Άνοδος ποτάμι Λεύκας ΒΙΟΠΑ, Έναντι γηπέδου Τηλ 2610 – 528807 , FAX: 2610 – 528208 , KINHTO: 6977.233816 – 6936.114262

ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ - ΣΙΑΜΠΛΗΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΕΜΠΟΡΙΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΦΙΔΝΑΙ 28ο ΧΛΜ ΑΘΗΝΩΝ ΛΑΜΙΑΣ ΤΗΛ 22950 23490, 22950 23489, ΚΙΝΗΤΟ 6944 320 679

VOLVO FH12-420, μοντέλο 97, GLOBETROTER

DAF CF EYRO 5 '08

VOLVO FH/13.480 XL

DAF XF480 Super Space, Retarder, μοντέλο 2001, Euro3, αλουμινένιες ζάντες

VOLVO FH 12 – 460 INTARDER, ΜΟΝΤΕΛΟ 2005, XL 750.000 ΧΛΜ, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ

SCANIA 143-500 ψυγείο – θάλαμος Συντήρηση κατάψυξη, πλαϊνή πόρτα μοντέλο 96’

FELDBILDER, 2 άξονες σηκώνεται, 36 κυβικά, 4.200 Kg απόβαρο, μοντέλο 2005, δισκόφρενα, αλουm. ζάντες

MITSUBISHI CANTER, μοντέλο 2007, αυτόνομο ψυκτικό, THERMOKING ρεύμα, συντήρηση – κατάψυξη.

ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ - ΣΙΑΜΠΛΗΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΕΜΠΟΡΙΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΦΙΔΝΑΙ 28ο ΧΛΜ ΑΘΗΝΩΝ ΛΑΜΙΑΣ

ΤΗΛ 22950 23490 , 22950 23489 ΚΙΝΗΤΟ 6944 320 679

ΠΩΛΟΥΝΤΑΙ ΚΑΙ ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΙ ΑΔΕΙΕΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΧΡΗΣΕΩΣ – ΨΥΓΕΙΩΝ – ΕΞΑΤΟΝΕΣ ΚΑΡΑΓΩΓΕΪΚΕΣ ΚΕΦΑΛΕΣ

ΒΑΡΕΛΑ LIHBER 10cc, μοντέλο 2000 σε άριστη κατάσταση

Ψυκτικός Αμερικάνικος θάλ. 13,6 2,7 ύψος, 33 παλέτες, φρουτάδικος.

ΔΕΚΤΕΣ ΕΥΚΟΛΙΕΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ

Αλουμινένια ανατροπή για αδρανή υλικά, 24 κυβικά, ABS, αναρτιζόμενος άξονας

6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ

NISSAN CABSTAR μοντ. 2008, Υδραυλική πόρτα, κόφα, ABS, A/B, ράδιο cd

Kempf '00 Μπουκάλες, EBS, ABS

MERCEDES 709, μοντ. 1994, ME ΓΕΡΑΝΟ ATLAS 12 METΡΑ ΥΨΟΣ 2.5 ΤΟΝΟΥΣ

MERCEDES 1223 ATEGO, καμπίνα ύπνου, συντήρηση – κατάψυξη, ρεύμα, χώρισμα – πλαινή πόρτα μοντέλο 2000

SCHMITZ ΜΟΝΤΕΛΟ 2008, Δισκόφρενα, Full Extra, ABS

Schwarzmüller '06

ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ - ΣΙΑΜΠΛΗΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΕΜΠΟΡΙΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

37.000 ευρώ Θάλαμος SCHMITZ, μοντέλο 2000, χώρισμα με διπλή ψύξη, πλαϊνή πόρτα, αλουμινένιο πάτωμα, τσιγγελάδικο, 10,5 μέτρα, αναρτιζόμενος άξονας, ψυκτικό Carrier, αυτόνομο ρεύμα

VOLVO 520, ΜΟΝΤ 98

MERCEDES 709, μοντ. 1994, ME ΓΕΡΑΝΟ ATLAS 12 METΡΑ ΥΨΟΣ 2.5 ΤΟΝΟΥΣ

THERMOKING SL 400 E KAI ME PEYMA

Jeep Cherokee SRT8, μοντέλο 2007, 6.100 κεκ 500ίππους, Full Extra, NAVI, DVD, TV, Δερμάτινο σαλόνι, ζάντες 20 ιντσών, 90.000 χλμ

MERDEDES 711, ΜΟΝΤΕΛΟ 96, Y./πόρτα ABS

MERCEDES-BENZ 914 '95

Mercedes-Benz 413 CDI '01

Mercedes-Benz SPRINTER 412D '00

Mercedes-Benz ACTROS 4143 8X4 '02

Mercedes-Benz 1726 '98

Πλοήγηση, Βιβλίο Service, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, ABS, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Συναγερμός, CB Radio, Κλιματισμός (A/C)

MERCEDES ATEGO 1223L MON 07 FULL EXTRA CLIMA

FORT TRANZIT 350 ΑΝΑΤΡΟΠΗ

IVECO 65C15 MON 05 ΨΥΓΕΙΑ

MERCEDES 416 CDI MON 06 FULL EXTRA

MERCEDES ATEGO 1017

MERCEDES 512D VARIO MON 2000

SPRINTER 313CDI MON 01 ΨΥΓΕΙΟ

SPRINTER 416 CDI MON 06 ΨΥΓΕΙΟ CARRIER S30 FULL EXTRA

MERCEDES ATEGO 1223L MONT. 2007, FULL EXTRA, CLIMA

MERCEDES 815 VARIO MON 05 FULL EXTRA

MERCEDES ATEGO 1018 MON 2002 ΤΣΙΓΓΕΛΑΔΙΚΟ

MERCEDES 815D VARIO MON 2000

IVEGO 35C120 MON 2003 ΨΥΓΕΙΟ

MERCEDES SPRINTER 311 CDI MON 03

NISSAN CAPSTAR E120 ANAΤΡΟΠΗ

MERCEDES ATEGO 1222L MON 06

MERCEDES SPRINTER 311 CDI MON 03

MERCEDES ATEGO1523L THERMOKING, MON 2000

MERCEDES ATEGO 1228L MON 2000

MERCEDES ATEGO 1523L MONT 2002,THERMOKING TS 300

AYTOKINHTA - SERVICE - ANTAΛΛΑΚΤΙΚΑ

3.000

MERCEDES 508, μοντέλο 85’ 4 τόνους μικτό

22.000 MERCEDES 815, 4.2 κόφα, 2006 μοντέλο

23.000

ευρώ

MERCEDES 315 ψυγείο. μοντ. 2007 160.000χλμ

15.000

ευρώ

28.000

ευρώ

MERCEDES 818 Euro 4, μοντέλο 2007, 6,2 καρότσα, Αρίστη κατάσταση

17.000

ευρώ

MERCEDES 818 ATEGO, ΜΟΝΤΕΛΟ 2001, 6.20 ΚΑΡΟΤΣΑ, FULL EXTRA, ΜΕ ΑΔΕΙΑ

15.000

ευρώ

7.500

ευρώ

MERCEDES 314 SPRINTER, βενζίνη, ΜΟΝΤ. 97, καρότσα

9.000

ευρώ

Θάλαμος ψυγείο 6,2 μέτρα, μηχάνημα THERMOKING 500

11.000

15.000

ευρώ

MERCEDES SPRINTER 416 CDi, ΜΟΝΤΕΛΟ 2002, ψυγείο THERMOKING μηχ/μα, 6 ευρωπαλέτες

ευρώ

MERCEDES SPRINTER 313 CDi, ΜΟΝΤΕΛΟ 2004

6.000

ευρώ

MERCEDES 1524, 6.20 KAΡΟΤΣΑ, ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ ΜΟΝΤΕΛΟ 96

2.500

ευρώ

MERCEDES 815, μοντ. 2002, 430 καρότσα καινούργιο, 2 μεταξόνια

15.000 MERCEDES 815 ATEGO ΜΟΝΤΕΛΟ 2007, Euro 4, υδραυλική πόρτα, 5.2 κόφα στενή

ευρώ

MERCEDES 815 Euro3 , 2001, 5.2 κόφα, φουσκάτο με πινακίδες

MERCEDES 815, μοντέλο 2003, 5.2 κόφα, πόρτα υδραυλική

23.000 ευρώ MERCEDES 1218 ψυγείο τσιγγελάδικο ATEGO, MONT 2002, 5,2 ψυγείο Μηχάνημα 850 Carrier, Αρίστη κατάσταση

14.000

ευρώ

ΑΝΥΨΩΤΙΚΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ 9 ΜΕΤΡΑ

ευρώ

MERCEDES 608, 5 ΜΕΤΡΑ ΚΑΡΟΤΣΑ

MERCEDES 1018 ATEGO, 5,2 μέτρα 10 ευρωπαλέτες, χώρισμα στη μέση, 2 μοτέρ αρίστη κατάσταση

Ιερά Οδός 95, Αθήνα - Τηλ. 210 3463314 - 210 3467652 - Fax: 210 3461455 www.kousgroup.gr E-mail: info@kousgroup.gr

NEA

Το μεγαλύτερο λεωφορείο στον κόσμο!

Ηλεκτρικό φορτηγάκι Πολύ καλός στα μανουβραρίσματα πρέπει να είναι ο οδηγός που θα κληθεί να οδηγήσει το μακρύτερο λεωφορείο στον κόσμο. Το συγκεκρι-

από την Peugeot! 100% ηλεκτρικό θα είναι το νέο μικρό επαγγελματικό όχημα της Peugeot , το

μένο λεωφορείο θα τεθεί σε κυκλοφορία τον

Partner Electrique. Θα εφοδιάζεται με

επόμενο μήνα στην Δρέσδη της Γερμανίας, θα

μπαταρίες ιόντων λιθίου 22,5 kW/h ενώ

έχει μήκος 30 μέτρα και η χωρητικότητα του θα

ο ηλεκτροκινητήρας θα αποδίδει συνο-

αγγίζει τους 256 επιβάτες! Θα κοστίζει 10 εκα-

λική ισχύ 67 ίππους. Η φόρτιση του

τομμύρια δολάρια ενώ εκτός από τον πετρελαι-

διαρκεί 6-8 ώρες – μέσω ταχυφορτιστή

οκινητήρα θα μπορεί να κινείται για τουλάχιστον

30 λεπτά –ενώ η αυτονομία του είναι

8 χιλιόμετρα μόνο με τις μπαταρίες.

στα 170 χιλιόμετρα!

Ανοίγουν οι δουλειές για τους …μεταφορείς Δ.Χ Να μια καλή ευκαιρία να κάνετε τα Δ.Χ. σας να δουλεύουν ακατάπαυστα. Η ιδέα έρχεται από την Αμερική. Όσοι έχουν ένα μικρό βαν ή και ένα μικρό φορτηγό το μετατρέπουν σε μπουτίκ. Έτσι, ξεκινάνε το πρωί για τα …χωριά της Αμερικής – και συγκεκριμένα για την Καλιφόρνια – και πουλάνε ότι μπορεί να φανταστεί το μυαλό σας σε είδη προικός, πανωφόρια, φορέματα κα. Κάτι σαν τους μικροπωλητές που έδρασαν τη δεκαετία του 60 και 70 στα χωριά αλλά και τις πόλεις – γνωστοί και ως πλασιέ… 91

ΤΕΧΝΙΚΟ ΘΕΜΑ

ΦΡΕΝΟΤΕΧΝΙΚΗ Η συνέπεια στο σέρβις του συστήματος πέδησηςθα σας γλιτώσει χρήματα από την τσέπη σας! Η παραπάνω φράση δεν είναι υπερβολική. Ιδιαίτερα στο σύστημα πέδησης – των επαγγελματικών οχημάτων – οι οδηγοί των λεωφορείων – τουριστικών και ΚΤΕΛ – πρέπει να είναι συνεπής και να τηρούν κατά γράμμα τον προγραμματισμένο έλεγχο στο σύστημα πέδησης. Ο Θόδωρος Τακτικός, ένας από τους πιο έμπειρους επισκευαστές συστημάτων πέδησης στα λεωφορεία και τα φορτηγά στην Αθήνα μας ανέφερε ότι πολλοί οδηγοί και ιδιοκτήτες λεωφορείων έρχονται την τελευ-

ταία στιγμή με αποτέλεσμα η φθορά να είναι μεγαλύτερη από την αναμενόμενη και φυσικά το κόστος επισκευής να ανεβαίνει περισσότερο.

Ο Θόδωρος Τακτικός, ένας από τους πιο έμπειρους επισκευαστές συστημάτων πέδησης και ανάρτησης

Φθαρμένα τακάκια! Ο οδηγός πρέπει να είναι τυπικός με τα προκαθορισμένα σέρβις και την αλλαγή τους

H εγκατάσταση του συστήματος ABS διαρκεί έως και 2 ημέρες.

«Όσο πιο σύντομα κάνουμε την επισκευή, τόσο πιο

πέδησης και στην τοποθέτηση ABS σε λεωφορεία και

φθηνά θα μας κοστίσει» μας ανέφερε ο κ. Τακτικός,

φορτηγά. Διαθέτει μεγάλο «πεδίο» επισκευών στα

ενώ, επεσήμανε ότι λόγω της κρίσης η επισκευή στο

συγκεκριμένα συστήματα και αποτελεί από τις παλαι-

σύστημα πέδησης έχει παραμεριστεί από πολλούς

ότερες και πιο έμπειρες εταιρείες στον χώρο της επι-

ιδιοκτήτες λεωφορείων. Όμως, το σύστημα πέδησης

σκευής συστημάτων επιβράδυνσης και όχι μόνο.

έχει άμεση σχέση με την οδική ασφάλεια των επιβα-

Όπως μας ενέφερε η σύστημα ABS τοποθετείται κυ-

τών και φυσικά είναι ένα από τα βασικά συστήματα

ρίως σε λεωφορεία παλαιάς τεχνολογίας που δεν

της ενεργητικής ασφάλειας.

είχαν από τον κατασκευαστή το συγκεκριμένο σύ-

Να τονίσουμε ότι η η Φρενοτεχνική του κ. Τακτικού

στημα. Η τοποθέτηση διαρκεί έως και 2 ημέρες και

(στην περιοχή της Λεωφόρου Καβάλας και συγκεκρι-

είναι κάτι που - όχι μόνο επειδή το επιβάλει η νομο-

μένα στην Λεωφόρο Αθηνών 105 στον παράδρομο

θεσία - αλλά πρέπει πλέον να υπάρχει σε κάθε επαγ-

Αγ. Σάββα) εξειδικεύεται στην επισκευή συστημάτων

γελματικό όχημα, φορτηγό ή και λεωφορείο.

Τι προβλέπει η νομοθεσία για το σύστημα ABS Από 31.12.2013 απαγορεύεται η κυκλοφορία που δεν φέρουν φορτηγών και λεωφορείων που δεν φέρουν σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση .

2.2. H πρώτη ταξινόμηση οχημάτων που δεν φέρουν σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (ΑΒS, ΕΒS κ.λ.π.).

Από 1.1.2009 απαγορεύεται :

4. Στα συγκεκριμένα οχήματα που κυκλοφορούν στη χώρα και δεν φέρουν σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση, προκειμένου να επιτρέπεται η μεταβίβαση τους ή η κυκλοφορία τους, είναι δυνατή η εκ των υστέρων τοποθέτηση του συστήματος αντιεμπλοκής κατά την πέδηση.

2.1. H μεταβίβαση κυκλοφορούντων στη χώρα μας οχημάτων τόσο στα καινούργια, όσο και στα μεταχειρισμένα λεωφορεία και φορτηγά που δεν φέρουν σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (ABS, EBS κ.λ.π.)

ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ

VAN – VANETTE – ΕΛΑΦΡΑ ΦΟΡΤΗΓΑ – ΜΙΝΙ BUS

CITROEN HELLAS ABEE Λεωφόρος Κηφισίας 240-242, Χαλάνδρι - τηλ : 210- 6700000 info@citroen.gr www.citroen.gr

DAIHATSU - ΑΓΚΡΙΠΑΝ Α.Ε.Β.Ε. Ορφέως 111, Ρουφ Αθήνα τηλ: 210 3485000 info@daihatsu.gr

FIAT GROUP AUTOMOBILES HELLAS A.E. Λεωφ. Βουλιαγμένης 580Α, Αργυρούπολη τηλ: 210- 9988511 800-11-500-800, info@fiat.gr www.fiat.gr

MITSUBISHI - ΙΑΣΩΝ ΑΕΒΕ Λεωφόρος Αθηνών 71, Αθήνα – τηλ: 210 – 3483300 www.sarakakis.gr

NISSAN- ΝΙΚ. Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ Λεωφόρος Αθηνών 169, Αθήνα τηλ: 3479700 info@nissan.gr www.nissan.gr

OPEL - GENERAL MOTORS HELLAS Α.Ε. Λεωφόρος Κηφισίας 56 & Δελφών 2 , Μαρούσι τηλ: 210 - 6164600 customer.assistance@gm.com www.opel.gr

FORD MOTOR ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Κωνσταντινουπόλεως 4 & Γονατά , Περιστέρι τηλ: 210 – 5709900 info@ford.gr www.ford.gr

ISUZU – Π.ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, Αθήνα τηλ: Ιερά Οδός 96, τηλ: 210 – 3473300

Λεωφ. Κηφισού 138-140, Περιστέρι 2105761101-14 info@peugeot.gr www.peugeot.gr

RENAULT - PGA EΛΛΑΣ,

IVECO – ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ

Λεωφ. Κηφισίας 90 τηλ: 800-11 – 11011 www.renault.gr

Ορφέως 113, Αθήνα τηλ: 210 - 3408800

TOYOTA ΕΛΛΑΣ

MERCEDES – MERCEDES BENZ EΛΛΑΣ Θηβαίδος 20, Νέα Κηφισιάς τηλ: 210 – 2106296500 www.mercedes-benz.gr

MAZDA - ΕΛΜΑ ΑΕΒΕΑ

Προσιδίππου 5 & Πολυκράτους 41, Αθήνα τηλ: 210 - 5156000 info@mazda.gr www.mazda.gr 94

PEUGEOT-ΛΑΪΟΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε.

Λ.Ηρακλείου 455, Αθήνα 210- 2808000 www.toyota.gr

VW – KOSMOCAR Λ.Βουλιαγμένης 566 , Αργυρούπολη, τηλ: 210 – 9981111

ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ – ΦΟΡΤΗΓΑ

ASTRA

ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΣΠΑΝΟΣ ΑΒΕΤΕ, Βιομηχανική περιοχή Σίνδου Τηλ: 2310 – 586600

DAF

PanergonA.Ε. ΟΜΙΛΟΣ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ Κεντρικά Γραφεία Θέση Πάτημα,196 00 Μάνδρα Αττικής Τηλ.: , Fax: E-mail: sales_ath@panergon.gr

ΕΛΒΟ

Τηλεφωνικό Κέντρο: 2310798426 Θέματα Εξυπηρέτησης Πελατών: e-mail: itsakirakis@elvo.gr Ανταλλακτικά:e-mail: dimitriadis@elvo.gr Email: info@elvo.gr

HISPANO

ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, Ιερά Οδός 96-104, Τ.Κ.122 10, Αθήνα, Τηλ. +30 210 3499276 Fax. 210 3412893

ISUZU

ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, Ιερά Οδός 96-104, Τ.Κ.122 10, Αθήνα, Τηλ. +30 210 3499276 Fax. 210 3412893

IVECO

Ορφέως 113, Αθήνα τηλ: 210 - 3408800

VDL BUS & COACH ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Ε.Π.Ε

Λεωφόρος Αθηνών 218, 104 42 Αθήνα Τηλέφωνα Επικοινωνίας: 210 51 45 239 Τμήμα Πωλήσεων : sales@petropoulosgroup.gr After Sales Service : aftersales@petropoulosgroup.gr Τμήμα Ανταλλακτικών : parts@petropoulosgroup.gr

MAN ΕΛΛΑΣ Α.Ε.

Ανδρέα Παπανδρέου 13, 15124 Μαρούσι τηλ: 210 6194800

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΔΑΚΗ ΑΒΕΤΕ

Λ. Αεροδρομίου 29 192 00 Ελευσίνα Aττικής Τηλ.: , 55 65 042 Fax : 210 55 65 043 Τμ. Πωλήσεων Fax : 210 55 65 044 Συνεργείο Fax : 210 55 65 045 Τμ. Ανταλλακτικών www.neoplan.gr

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕBE

Λεωφ. ΝΑΤΟ, Θέση Καλιστήρι 193 00 Ασπρόπυργος Aττικής Tηλ - Fax: 210 5584212 www.sfakianakis.gr

MAN ΕΛΛΑΣ Α.Ε

Ανδρέα Παπανδρέου 13, 15124 Μαρούσι τηλ: 210 6194800

ΦΟΡΤΗΓΑ MERCEDES BENZ ΕΛΛΑΣ

Θηβαϊδος 20, Νέα Κηφισιά, τηλ: 210 – 6296500 www.mercedes-benz.gr

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ MERCEDES BENZ

EvoBus Ελλάς ΑΕΒΕ Αρχιμήδους 27 194 00 Κορωπί Αττικής Τηλ.: 210 6687 000 FAX: 210 6687 222

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕBE

Λεωφ. ΝΑΤΟ, Θέση Καλιστήρι 193 00 Ασπρόπυργος Aττικής Tηλ.: Fax: 210 5584212 www.sfakianakis.gr

NISSAN - ΝΙΚ. Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε.

Λεωφ. Αθηνών 169, 104 47 Αθήνα τηλ: 210 – 3479700 Email: www.nissan.gr

OTOKAR

30ο χλμ. Θεσσαλονικης - Κιλκίς 61 100 Μάνδρες Τηλ: 23410 41 840 Fax. 23410 41 800 email: eurocar@eurocarhellas.com.gr

RENAULT TRUCKS

ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. Λεωφ. Αθηνών 71, 101 73 Αθήνα www.sarakakis.gr

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ SETRA

EvoBus Ελλάς ΑΕΒΕ Αρχιμήδους 27, 194 00 Κορωπί Αττικής Τηλ.: 210 6687 000 FAX: 210 6687 222

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΣΤΑΜΑΤΙΟΥ Α.Ε

Αντιπρόσωπος της EvoBus A.E.B.E για τη μάρκα SETRA στην Ελλάδα και την Κύπρο. Θέση Παλαιοπαναγιάς – Κάντζα, 190 02 Παιανία Αττικής Τηλ: 210 – 3427000 Fax: 210 – 3427070

SCANIA

ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, Ιερά Οδός 96-104, Τ.Κ.122 10, Αθήνα, Τηλ. 210 3499276 Fax. +30 210 3412893 www.scaniagr.eu

TEMSA

Panergon A.Ε Θέση Πάτημα, 19300, Μαγούλα Αττικής τηλ 210 – 210 – 5538620

VOLVO

ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ ΛΙΑΝΙΚΗ Α.Ε.Β. Λεωφ. Αθηνών 71, 101 73 Αθήνα τηλ : 210 – 3483300 www.sarakakis.gr

ΣΩΜΑΤΕΙΑ - ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΕΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ Σύνδεσμος Διεθνών Διαμεταφορέων Ελλάδος Λ. Συγγρού 137 Τηλ 210-9317941-42 Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτ/στών Διεθνών Μεταφορών Ελλάδος Πατησίων 351 Τηλ. 210-2019760-62 Πανελλήνια Ομοσπονδία Ιδιοκτητών Επαγγελματικών Φορτηγών Δημοσίας Χρήσεως Πειραιώς 4 Τηλ. 210-5234680 Πανελλήνια Ομοσπονδία Αυτ/τών Δ.Χ. Μεταφοράς Υγρών Καυσίμων-Ασφάλτου & Χημικών Προϊόντων Λ. Καβάλας 71 Αιγάλεω Τηλ. 210-5448938 Ομοσπονδία Εθνικών και Διεθνών Μεταφορών Πατησίων 351 Τηλ. 210-2284201-2028891 fax. 210-2284368 Πανελλήνια Ομοσπονδία ΦΔΧ Ο Καραγωγέας Μαγνησίας 42 12242 Αιγάλεω Τηλ. 210-5912985 Σύνδεσμος Εταιριών Διεθνών Οδικών Μεταφορών Αχιλλέως 60 Τηλ. 210-5230753 Ομοσπονδία Προσωπικού Μεταφορών Ελλάδος Σωκράτους 41 Τηλ. 210-4221723 Ομοσπονδία Υπαλλήλων Προσωπικού Αυτ/τών Ελλάδος Μενάνδρου 5 Τηλ. 210-5241683 Σωματείο Αυτ/στών Διεθνών Μεταφορών "H ιερή ελιά" Πύδνας 1 Βοτανικός Τηλ. 210-3420638 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Ψυγείων Αυτ/των Ξενάρχου 4 Τηλ. 210-3463261 Συνδικάτο Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών (ΣΧΕΜ) Πειραιώς 4 Αθήνα Τηλ. 210-5231528 Πανελλήνια Ομοσπονδία Συνταξιούχων Αυτ/στών Ελλάδος Μενάνδρου 15-17 Τηλ. 210-3216437 Σύλλογος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Ελεύθερης Ζώνης Ελεύθερη Ζώνη Πειραιώς Τηλ. 210-4631742

Σύλλογος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Τελωνείων & Ελεύθερης Ζώνης Πειραιά Δ. Γούναρη 21-23 Πειραιάς Τηλ 210-4126566 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Μεταφοράς Αλεύρων Πειραιά Δ. Γούναρη 15 Πειραιάς Τηλ. 210-4177904 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Σπ. Μπέκα 18 Σπάτα Τηλ. 210-6633226 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Δ.Χ. Ν. Φωκίδος Τηλ. 22650-22474 Πανελλήνια Ομοσπονδία Καραγωγέων του Ν.530/70 "ΚΑΡΑΓΩΓΕΙΣ" Γούναρη 21-23 Πειραιάς Τηλ. 210-4226869 Σωματείο Επαγγελματικών Αυτ/στών Μεταφοράς Κρέατος (ΣΕΑΜΕΚ) ΟΚΛΑ Ρέντη Κτίριο Εμπορ. Γραφ. 2 18233 Αγ. Ιωάννης Ρέντης Τηλ. 210-4823979 Σωματείο Ιδιοκτητών Φορτηγών Δημόσιας Χρήσης Μετονιέρες Αττικής Μυλλερού 1 10436 Αθήνα Τηλ. 210-3216437 Σωματείο Επαγγ/τιών Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των (Σ.Ε.Ι.Φ.Α.Α.Π.) Β. Αμαλίας & Σπάρτης 92 Ν. Ιωνία Τηλ. 210-2794983-2772405 10ο χλμ Αθηνών Λαμίας Τ.Κ. 14451 Τηλ. 01-2818300 Σωματείο Επαγγ/τιών Ιδιοκτητών 3τονων Φορτηγών Αυτ/των (Σ.Ε.Ι.Τ.Φ.Α.) Ιωαννίνων 6 10444 Κολωνός Τηλ. 210-5130414-5138514 Κοινοπραξία Ψυγείων Αυτ/των "Αγ. Χριστόφορος" Ακτή Ιωνίας & Μπουμπουλίνας 18755 Κερατσίνι Τηλ. 210-4612577-4628007 Πανελλήνια Ομοσπονδία Σωματείων & Ενώσεων Ιδ/τών Ελαφρών Φορτηγών Αυτ/των Δ.Χ. (Π.Ο.Σ.Ε.Ι.Ε.Φ.Α.) "Η Ενωση" Ιωαννίνων 6 10444 Κολωνός Τηλ. 210-5138514 Πανελλήνια Ομοσπονδία Επαγγ/τιών Μικρών Φορτηγών Αυτοκινήτων (Π.Ο.Ε.ΜΙ.Φ.Α.) Σερβίων 16 & Λ. Αθηνών 27 10447 Αθήνα Τηλ. 210-3466416 - fax. 210-03464770

Σωματείο Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Ν. Αττικής "Ο Αγ. Παντελεήμων" Σερβίων 16 & Λ. Αθηνω΄ν 27 10447 Αθήνα Τηλ 210-3466416 fax 210-3464770 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Επαγγελματιών Φορτηγών Αυτ/των Ν. Αττικής Σοφοκλέους 54 10553 Αθήνα 210-5246205 Σύλλογος Ιδιοκτητών Ανατρεπόμενων Αυτ/των ΙΧ "Η ΠΡΟΟΔΟΣ" 28ης Οκτωβρίου 42 Αμπελόκηποι Θεσ/νίκη Τηλ. 2310-748218 Σωματείο Επαγγ/τιών Αυτ/στών Μεταφοράς Υγρών Καυσίμων 28ης Οκτωβρίου 14 Πλατεία Δημοκρατίας Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310-537868 Σωματείο Ιδιοκτητών Φορτηγών Ανατρεπομένων Αυτ/των Λαχαναγορά 12 Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310-753164 Ενωση Επαγγελματικών Μικρών Φορτηγών Αυτ/των Δ.Χ. Νόμου 1073 "Η Αναγέννηση" Φράγκων 26 54625 Θεσσαλονίκη 2310-534931-510049 Σωματείο Οδηγών Φορτηγών & Ψυγείων Αυτ/των Διεθνών Μεταφορών "Ο Παναχαϊκός" Γούναρη 2 26221 Πάτρα 2610-336980 Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτ/στών Θεσσαλίας (Ο.Φ.Α.Θ.) Κουταρέλια 12 38333 Βόλος Τηλ. 2421-34944-36980 Σύλλογος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτοκινήτων Βόλου Κουταρέλια 12 38333 Βόλος Τηλ. 24210-34944-36980 fax. 24210-20975 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών ΦΔΧ "ΤΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟ" Εμμ. Ξάνθου 12 Ηράκλειο Τηλ. 2810-226993 fax. 2810-227823 IME "O ΑΓΙΟΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ" Ψαχνά Ευβοίας Τηλ. 22280-23511-24705