ΦΟΡΤΗΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ 5

TΕΥΧΟΣ 05 - ΜΑΡΤΙΟΣ/ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2012 - TIMH: 2 ευρώ

Πολυνομοσχέδια ο Βορίδης! Εκτός από τα έτοιμα έχουμε και της ώρας. Αγαπητοί αυτοκινητιστές καλή άνοιξη και κουράγιο! Ο Βορίδης τα κατάφερε και πέρασε στην Βουλή ένα νομοσχέδιο που είναι κομμένο και ραμμένο για τους αλλοδαπούς συναδέλφους σας. Είναι ίσως το μοναδικό υπουργείο που μπορεί και φτιάχνει ένα νομοσχέδιο – μαζί με τις τροποποιήσεις του – μέσα σε λίγες ώρες. Ούτε σε ψησταριά δεν θα μπορούσαν να ετοιμάσουν τόσο γρήγορα ένα νομοσχέδιο. Θα το φάτε εδώ ή είναι για το σπίτι; Και όπως φαίνεται το …κακό συνεχίζεται. Μέσα στις επόμενες ημέρες ετοιμάζεται να κατατεθεί μελέτη στο υπουργείο Μεταφορών για την διεύρυνση της απελευθέρωσης των υπεραστικών ΚΤΕΛ (το χουν υποσχεθεί στην Τρόικα…) *. Στην αγορά των φορτηγών υπάρχει ησυχία. Το μεταφορικό έργο έχει μπει στην κατάψυξη και οι οδηγοί δεν βλέπουν να ξεπαγώνει εύκολα αν το κράτος δεν βρει έναν αποδοτικό φούρνο μικροκυμάτων για να το ζεστάνει. Αλλά που να ζεσταθεί; Για να γίνει αυτό πρέπει να πέσει χρήμα, να πάρουν μπροστά οι νταλίκες – όπως μας λένε οι περισσότεροι αυτοκινητιστές τα περισσότερα φορτηγά λόγω αναδουλειάς έχουν ξεμείνει από μπαταρίες! Όσο για τους συνδικαλιστές; Εδώ μάλλον επικρατεί η γνώριμη νηνεμία πριν από την καταιγίδα. Μακάρι, να αλλάξει κάτι, αλλά, (ομορφάντρα μου!!!) σε βλέπω να μην υπάρχει καμία αλλαγή. Το Φορτηγό&Μεταφορές ανανεώθηκε σε εμφάνιση, εμπλουτίστηκε σε σελίδες ( περισσότερες σελίδες για την αγορά μεταχειρισμένου φορτηγού με επιλεγμένα, φθηνά φορτηγά για όλες τις τσέπες ) και παραμένει το πιο προσιτό, ενημερωτικό περιοδικό μόνο με 2 ευρώ. Καλή συνέχεια και καλές δουλειές σε όσους βρίσκονται πίσω από ένα τιμόνι ή πίσω από το «τιμόνι» μιας μεταφορικής εταιρείας. Ν.Λιβανός

Τελευταίες πληροφορίες για την απελευθέρωση των ΚΤΕΛ: Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, αναμένεται να γίνει η υιοθέτηση του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 1370/2007 που προβλέπει μεταξύ άλλων, αναθέσεις κατόπιν διαγωνισμού για τα επιβατικά δρομολόγια αλλά και την συμβασιοποίηση του μεταφορικού έργου, ακόμη και ανάμεσα σε κρατικούς φορείς όπως π.χ. οι ΟΑΣΑ, ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ κ.ά. Εξάλλου μια τέτοια διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη και στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας. Πριν από λίγο χρονικό διάστημα ο κ. Σοφοκλής Φάτσιος – πρόεδρος των ΚΤΕΛ – μας διαβεβαίωσε ότι δεν υπάρχει θέμα απελευθέρωσης των ΚΤΕΛ. Αλλά, μπορείς να είσαι σίγουρος για κάτι στην χώρα που κοιμάσαι με μαλλιά και βγαίνεις κουρεμένος;

2

VOLVO FH 480 ΕΥΡΩ 5 ΑΥΤΟΜΑΤΟ INTARDER

VOLVO FH 13 440, ΕΥΡΩ 5, ΜΟΝΤ 2006, ΑΥΤΟΜΑΤΟ, ΚΟΥΡΤΙΝΑ, KOGEL 2001, ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ, ABS

SCANIA R500, ΕΥΡΩ 5, ΜΟΝΤ 2007, TOP LINE

VOLVO FH 480, MONT 2006, EYPΩ 5, ΑΥΤΟΜΑΤΟ, ΨΥΓΕΙΟ CHEREAU 2001, ΔΙΠΛΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ

LΑΒΕRΕΤ 2001,ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ , ABS ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ, 2 ΣTOIXEIA FRC 2013-5 ,ΨΥΚΤΙΚΟ CARRIER VECTOR 1800

ΘΑΛΑΜΟΣ KRONE 2005 ΔΙΠΑΤΑΡΟΣ ΤΗERMOKING 200 ,1770 ΩΡΕΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ,88 ΡΕΥΜΑ ,ABS ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ

ΨΥΓΕΙΟ ΣΥΡΟΜΕΝΟ ΜΟΝΤ.2005, ΨΥΚΤ.THERMO, KING

BYTIO COBO

Περιεχόμενα

Περιεχόμενα Περιεχόμενα Περιεχόμενα Περιεχόμενα Περιεχόμενα Περιεχόμενα Περιεχόμ

Σελίδα

Σελίδα

66

50

Σελίδα

Σελίδα

Σελίδα

22

28

21

Σελίδα

22 2 TO SMS ΤΟΥ ΜΗΝΑ "Ετοιμάζεται μελέτη για την απελευθέρωση των ΚΤΕΛ".

8 EΠΙΔΟΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Ποιές επιχειρήσεις δικαιούνται.

21 ΟΦΑΕ Υψηλοί ναύλοι στην γραμμή Ελλάδας Ιταλίας.

22 ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΠΟΥΛΙΑΣ. Δεν είναι όαση οι τροπολογίες.

4

22 ISUZU CITIBUS Λεωφορείο με ευελιξία.

28 ΞENOΦΩΝ ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ Πτώση 60% στις πωλήσεις φορτηγών

40 ΑΦΙΕΡΩΜΑ VAN 12 σελiδο αφιέρωμα.

50 VW CADDY 1.2 TSI, 105 PS.

60 MAΞΙΜ - ΚΑΛΤΣΙΔΗΣ Με οδηγό την εμπειρία

62 ΠΑΠΑΓΚΙΚΑΣ Α.Ε. Ανταλλακτικά για κάθε τσέπη

66 2η ΠΑΝ. ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΦΙΛΩΝ ΦΟΡΤΗΓΟΥ Με τον αέρα των …Θεσσαλονικιών!

77 ΦΩΤΟΑΓΓΕΛΙΕΣ

94 ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΙΩΝ, ΣΩΜΑΤΕΙΑ

μενα Περιεχόμενα Περιεχόμενα Περιεχόμενα Περιεχόμενα Περιεχόμενα Περιεχόμενα Περιεχόμενα Περιεχόμενα Περιεχ

Σελίδα

Σελίδα

60

62

Σελίδα

40 Ταυτότητα

Ταυτότητα Ταυτότητα Ταυτότητα Ταυτότητα Ταυτότητα Ταυτότητα Ταυτότητα Ταυτότητα Ταυτότητα Ταυτότητα Ταυτότητα

ΦΟΡΤΗΓΟ & ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Μηνιαίο περιοδικό για τις μεταφορές και τα επαγγελματικά οχήματα

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Γιαννιτσών 31, Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310 – 550686

Fax: 2310 – 550681 Κινητό: 6949 - 617011 Email: fortigometafores@gmail.com Site: www.fortigometafores.gr

Eκδότης ΝΙΚΟΣ ΛΙΒΑΝΟΣ

Αρχισυντάκτης ΝΙΚΟΣ ΛΙΒΑΝΟΣ

Σε αυτό το τεύχος συνεργάστηκαν: Γιώργος Ιωάννου Diesel Center

Συνεργάτες Μάνος Ράλλης (Διεθνή Νέα, ρεπορτάζ)

Tηλέμαχος Κατσαρόπουλος

Αλέξανδρος Καλαβριάς (Ασφαλιστικός σύμβουλος)

Σπύρος Μυτιληναίος

Θοδωρής Τακτικός Στέλλα Τζωρτζάτου

5

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

ΟΙ ΝΕΕΣ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ ΤΟΥ ΒΟΡΙΔΗ ΣΤΟ ΠΟΛΥΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ Άδειες Δ.Χ σε …πακιστανούς, βουλγάρους, ρουμάνους; κλεισε, με τις ευλογίες της τρόικας, το θέμα της απελευθέρωσης της αγοράς των φορτηγών δημόσιας χρήσης. Η συγκεκριμένη αγορά, σύμφωνα και με τις πλέον πρόσφατες τροπολογίες που ήρθαν στη Βουλή, απελευθερώνεται τελικά από 28 Ιανουαρίου 2012. Μάλιστα, όπως αναφέρουν στελέχη του υπ. Μεταφορών, τις τελευταίες

Ε

Η δεύτερη σημαντική αλλαγή που επήλθε στις τροποποιούμενες διατάξεις του ν. 3887/2010 έχει να κάνει με την ικανότητα των εθνικών μεταφορέων να πραγματοποιούν διεθνείς μεταφορές. Η αρχική τροποποίηση προέβλεπε τη δυνατότητα των διεθνών μεταφορέων να διεξάγουν εθνικές μεταφορές, ενώ το αντίστροφο

Nομικά ή φυσικά πρόσωπα μιας τρίτης χώρας (εκτός Ε. Ε.) θα μπορούν να αποκτούν άδειες μεταφορικού έργου στη χώρα μας ενώ και οι αυτοκινητιστές εθνικών μεταφορών θα διεξάγουν διεθνείς μεταφορές!

ημέρες ήρθη η διαφορά που σημειώθηκε με την τρόικα, σχετικά με το ποιοι θα μπορούν να αιτούνται άδεια άσκησης μεταφορών στη χώρα μας. Η νέα τροπολογία που έφερε ο υπουργός Μεταφορών κ. Μ. Βορίδης επιτρέπει την απόκτηση αδειών ΦΔΧ από πρόσωπα τρίτων χωρών, μόνο στη βάση της αμοιβαιότητας. Σύμφωνα με στελέχη του Μεταφορών, νομικά ή φυσικά πρόσωπα μιας τρίτης χώρας (εκτός Ε. Ε.) θα μπορούν να αποκτούν άδειες μεταφορικού έργου στη χώρα μας, εφόσον αυτό προβλέπεται από σχετική διακρατική συμφωνία. Οι ίδιοι χαρακτήριζαν τη σχετική προταθείσα τροπολογία σολομώντεια λύση, μετά τη διάσταση απόψεων μεταξύ τρόικας και υπουργείου, όπου η μεν πρώτη υποστήριζε την άνευ όρων διάθεση αδειών ΦΔΧ, ενώ το υπουργείο είχε την ίδια θέση, αλλά μόνον για φυσικά και νομικά πρόσωπα εντός Ε. Ε. «Εγινε μία συζήτηση και θεωρήθηκε ότι δεν θέλουμε να ανοίξουμε στον διεθνή ανταγωνισμό τις οδικές μεταφορές», παραδέχτηκε χθες στη Βουλή ο κ. Βορίδης. Αυτονόητα, πρόσθεσε, «τρίτοι υπήκοοι ή χώρες στις οποίες είναι εγκατεστημένες οι εταιρείες και τα νομικά πρόσωπα, που είναι εγκατεστημένα σε τρίτες χώρες, μπορούν να δραστηριοποιηθούν στον χώρο των οδικών μεταφορών υπό την προϋπόθεση της τήρησης των Διεθνών Συνθηκών και της αμοιβαιότητας».

6

ίσχυε υπό προϋποθέσεις. Με τις τελευταίες τροποποιήσεις πλέον οι εθνικοί μεταφορείς μπορούν να διεξάγουν και διεθνείς μεταφορές χωρίς κανένα όρο. «Ανοίγουμε περισσότερο τη δυνατότητα στους μεταφορείς που διεξάγουν εθνικές μεταφορές να διεξάγουν και διεθνείς μεταφορές», είπε χθες στη Βουλή ο υπουργός Μεταφορών. Και πρόσθεσε: «Με τις ίδιες προϋποθέσεις που οι διεθνείς μεταφορείς εκτελούν σήμερα εθνικές μεταφορές, ισχύει τώρα και το αντίστροφο».

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

EΠΙΔΟΤΗΣΕΙΣ

για τις χερσαίες μεταφορές

Προκηρύχθηκε το πρώτο πρόγραμμα επιχορήγησης που αφορά στις χερσαίες μεταφορές. Στόχος είναι η τόνωση αλλά και η αναβάθμιση των μεταφορικών επιχειρήσεων με ποσοστό επιδότησης που αγγίζει μέχρι και το 70%. Το πρόγραμμα έχει προϋπολογισμό 30 εκατομμύρια ευρώ και υπεύθυνος για τη διαχείρισή του θα είναι ο Ενδιάμεσος Φορέας Επιμελητηρίων (ΕΦΕΠΑΕ). Ποιες επιχειρήσεις αφορά 1. Υφιστάμενες Μεσαίες, Μικρές και Πολύ Μικρές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στους τομείς των χερσαίων εμπορευματικών οδικών μεταφορών (διεθνών και μη) με ΚΑΔ 49.4 και έχουν αρχίσει τη δραστηριότητά τους το αργότερο μέχρι την 30/9/2010.

2. Νέες, νεοσύστατες και υπό σύσταση Μικρές Πολύ Μικρές Επιχειρήσεις και μεσαίες (start-up επιχειρήσεις) με τις ίδιες προϋποθέσεις με τις προηγούμενες. Ως νέες θεωρούνται αυτές που έχουν αρχίσει την δραστηριότητα τους μετά τις 30/9/2010 και μέχρι την ημερομηνία προκήρυξης του προγράμματος και έχουν ή θα έχουν νομική μορφή ΑΕ, ΕΠΕ.

3. Υπό σύσταση επιχειρήσεις. Δικαίωμα συμμετοχής στο πρόγραμμα έχουν φυσικά πρόσωπα τα οποία έχουν κλείσει το 18ο έτος της ηλικίας τους και θα ιδρύσουν πολύ μικρές, μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις στους τομείς των χερσαίων εμπορευματικών οδικών μεταφορών.

4. Νεοσύστατες επιχειρήσεις. Είναι αυτές που είναι σε διαδικασία σύστασης καθώς και αυτές που έχουν ιδρυθεί αλλά δεν έχουν κλείσει μια διαχειριστική χρήση μέχρι την ημερομηνία προκήρυξης του προγράμματος. Κάθε επιχείρηση δικαιούται να υποβάλει μία μόνο πρόταση. Κάθε επιλέξιμο φυσικό πρόσωπο έχει δικαίωμα συμμετοχής σε μία μόνο πρόταση στο πρόγραμμα.

Προϋποθέσεις για συμμετοχή Οι επιχειρήσεις που θα υποβάλλουν προτάσεις θα πρέπει να : 1. Έχουν ή επιθυμούν να αναπτύξουν δραστηριότητα στον ΚΑΔ 49.4.

2. Έχουν έδρα στην Ελλάδα και να ασκούν Εθνική ή/και Διεθνή δραστηριότητα.

3. Πληρούν τις απαιτήσεις του Ν. 3887/2010 και των τροποποιήσεων του.

4. Να είναι μικρομεσαίες (να απασχολούν λιγότερους από 250 εργαζόμενους και ο κύκλος εργασιών δεν υπερβαίνει τα 50 εκατ. €).

5. Να μη βρίσκονται υπό πτώχευση, εκκαθάριση ή αναγκαστική διαχείριση, να μην εκκρε8

μεί σε βάρος της ανάκτηση ενίσχυσης.

6. Να μην είναι προβληματικές.

7. Οι επιχειρήσεις πρέπει να λειτουργούν νόμιμα.

8. Ο προϋπολογισμός και οι κατηγορίες δαπανών του επιχειρηματικού σχεδίου πρέπει να συμφωνούν με τον οδηγό του προγράμματος.

9. Οι δαπάνες του προτεινόμενου έργου δεν πρέπει να έχουν χρηματοδοτηθεί και ενταχθεί σε άλλο πρόγραμμα που χρηματοδοτείται από εθνικούς ή κοινοτικούς πόρους.

10. Δεν πρέπει να έχουν λάβει επιδοτήσεις άνω των 100.000 ευρώ τα δύο προηγούμενα χρόνια.

Προϋπολογισμός Έργων & Επιδοτούμενες Δαπάνες Στο πρόγραμμα «Εκσυγχρονισμός Χερσαίων Εμπορευματικών Οδικών Μεταφορών» ενισχύονται έργα επιλέξιμου προϋπολογισμού από 30.000 μέχρι 180.000 ευρώ. Δαπάνες σύμφωνα με τον κανονισμό DE MINIMIS όπως οι παρακάτω : 1. Κτιριακές εργασίες (ανέγερση / διαμόρφωση) συνεργείων, χώρων στάθμευσης, αποθήκευσης και συντήρησης μέχρι το 100% τη επένδυσης.

2. Επενδύσεις σε πάγια: Μετασκευή – διασκευή φορτηγών αυτοκινήτων Εξοπλισμός φόρτωσης – εκφόρτωσης, ράφια κλπ Εξοπλισμός συνεργείου συντήρησης και επισκευής οχημάτων Εξοπλισμός πρατηρίου υγρών καυσίμων (για αποκλειστική χρήση της επιχείρησης) μέχρι το 100% τη επένδυσης 3. Αγορά οικοπέδου μέχρι το 100% τη επένδυσης 4. Δαπάνες για ΑΠΕ και προμήθεια εξοπλισμού εξοικονόμησης ενέργειας 25% και έως 15.000 ευρώ.

5. Αγορά τεχνογνωσίας, λογισμικό, πληροφοριακά συστήματα κλπ. μέχρι το 10% τη επένδυσης.

6. Δαπάνες για τη μετεγκατάσταση υφιστάμενων επιχειρήσεων σε ΒΙ.ΠΕ., Βιοτεχνικά Πάρκα - Ενοικίαση οικοπέδου σε περιοχή εκτός ΒΙΠΕ για περίοδο ενός έτους. μέχρι το 30% τη επένδυσης.

7. Άϋλες δαπάνες (συνολικά) μέχρι το 20% τη επένδυσης Δαπάνες εκπαίδευσης και πιστοποίησης Δαπάνες συμμετοχής σε εκθέσεις Δαπάνες συμβούλων και συμβουλευτικών υπηρεσιών Παροχή υπηρεσιών παρακολούθησης και διοίκησης έργου Εκπόνηση μελετών και ερευνών Δημιουργία – κατασκευή ιστοσελίδας για πρώτη φορά Παροχή υπηρεσιών για τη συμμετοχή της επιχείρησης σε e-marketplaces και ανάπτυξη ηλεκτρονικού εμπορίου Σύνταξη εγχειριδίων για την ανάπτυξη, εφαρμογή και πιστοποίηση Συστημάτων Διαχείρισης (Ποιότητας, Περιβάλλοντος, κ.α.)

8. Απόκτηση καινούργιων μεταφορικών οχημάτων μόνο οι 12.000 ευρώ.

9. Δαπάνες πρόσληψης και απασχόλησης ενός έτους εργαζομένων σε μειονεκτική θέση και ατόμων με αναπηρία (ΑΜεΑ).

10. Λειτουργικές δαπάνες μόνο για τις νεοσύστατες μικρές επιχειρήσεις πχ ενοίκια, συνδρομές συντήρησης και τεχνικής υποστήριξης, δαπάνες μισθοδοσίας, κλπ).

Δημόσια Χρηματοδότηση – Χρηματοδοτικό Σχήμα Το ποσοστό της Δημόσιας Χρηματοδότησης για τις πρώτες επτά προαναφερθείσες δαπάνες ανέρχεται στο 70%. Για τις υπόλοιπες δαπάνες στο 25% και εφόσον η επιχείρηση είναι νεοσύστατη στο 45%. Το υπόλοιπο του προϋπολογισμού θα καλύπτεται με ιδιωτική συμμετοχή της επιχείρησης ή και από τραπεζικό δανεισμό. Σε κάθε περίπτωση η ιδία συμμετοχή δεν μπορεί να είναι μικρότερη του 20% του αντίστοιχου προϋπολογισμού.

Χρονοδιάγραμμα Η διάρκεια υλοποίησης των έργων είναι δεκαοκτώ μήνες από την έκδοσης της απόφασης με δυνατότητα εξάμηνης παράτασης.

Πώς να υποβάλετε πρόταση Οι προτάσεις υποβάλλονται αρχικά ηλεκτρονικά και στη συνέχεια και σε φυσικό φάκελο στον ΕΦΕΠΑΕ από 20 Φεβρουαρίου μέχρι 20 Μαρτίου 2012

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

OΦΑE Ταφόπλακα η χορήγηση αδειών σε κατοίκους τρίτων χωρών! «Καταστροφή και ταφόπλακα όχι μόνο για τις ελληνικές, αλλά και για τις ευρωπαϊκές μεταφορές, θα αποτελέσει πιθανή υιοθέτηση από την πλευρά του υπουργείου Μεταφορών των απαιτήσεων της τρόικας να χορηγούνται άδειες μεταφορών όχι μόνο σε κατοίκους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αλλά και σε κατοίκους τρίτων χωρών». Τα παραπάνω τονίζει σε δηλώσεις του ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ Απόστολος Κενανίδης, με αφορμή την τρόικα που ζητάει να αρθούν όλες οι απαγορεύσεις που αφορούν στην χορήγηση αδειών. Όπως σημειώνει ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ, ήδη Τούρκοι μεταφορείς έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον να ιδρύσουν εταιρίες στην Κομοτηνή εδώ και πολύ καιρό. Μάλιστα, όπως παρατηρεί ο Απόστολος Κενανίδης «είναι άξιο απορίας το γεγονός ότι έχουν άριστη πληροφόρηση εδώ και καιρό και δείχνουν να είναι απόλυτα προετοιμασμένοι να εκμεταλλευτούν την «ευκαιρία» που πιθανόν τους δοθεί από το την ελληνική πολιτεία». Ο Απόστολος Κενανίδης καλεί τον υπουργό Μεταφορών Μάκη Βορίδη να παραμείνει αμετακίνητος στις αρχικές του θέσεις και να μην επιτρέψει την υιοθέτηση μίας τέτοιας πρότασης η οποία θα έχει τεράστιες αρνητικές συνέπειες όχι μόνο για την ελληνική οικονομία, αλλά και για την ευρωπαϊκή, αφού κάτι τέτοιο θα ανοίξει «κερκόπορτα» στους Τούρκους συναδέλφους για είσοδό τους στην ΕΕ από την πίσω πόρτα.

10

ΑΠΟΨΕΙΣ

της Στέλλας Τζωρτζάτου

ΚΤΕ0

πόσο ακόμα θα αντέξει αυτός ο κλάδος

« Τα νούμερα μιλάνε από μόνα τους. Για ποιο λόγο άραγε οι ιδιοκτήτες φορτηγών αυτοκινήτων περνάνε εκπρόθεσμα το οχήματά τους ΚΤΕΟ; Από αμέλεια; Από αδιαφορία; Από έλλειψη υπακοής στο νόμο ή από έλλειψη χρηματικών διαθεσίμων; Την απάντηση την αφήνω σε εσάς!!!» ε μία εποχή που η ανεργία μαστίζει τη χώρα, που η οικονομική κρίση έχει αγγίξει τους πάντες, που ο πληθυσμός όχι μόνο έχει χάσει κάθε ίχνος καταναλωτικής δύναμης αλλά και αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα επιβίωσης, βρισκόμαστε καθημερινά αντιμέτωποι με νέα, όλο και πιο σκληρά μέτρα τα οποία δημιουργούν πλήθος προβλημάτων στη λειτουργία και την επιβίωση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται βέβαια στον τομέα της μεταφοράς ο οποίος έχει αποδεκατιστεί, αφού πλέον η χώρα δεν εισάγει και δεν διακινεί καταναλωτικά αγαθά (αφού βέβαια δεν μπορεί να τα καταναλώσει). Αντί λοιπόν το κράτος να προσπαθήσει να ισοσκελίσει το ισοζύγιο πληρωμών δίνοντας κίνητρα για αύξηση των εξαγωγών, κατακερματίζει τα εισοδήματα των ελλήνων φορολογουμένων πολιτών και κατά συνέπεια και την καταναλωτική τους δύναμη, άρα πλήττει τον τομέα των εισαγωγών. Το πλήγμα αυτό με τη σειρά του αγγίζει τον κλάδο της μεταφοράς.

Σ

Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά το τελειωτικό χτύπημα για τους επαγγελματίες ιδιοκτήτες φορτηγών ΔΧ δόθηκε με τον νέο νόμο που τέθηκε σε ισχύ και αφόρα στον τεχνικό έλεγχο οχημάτων. Ο νόμος αυτός ορίζει τα ακόλουθα: Οι ιδιοκτήτες που δεν έχουν περάσει τα οχήματά τους από έλεγχο ΚΤΕΟ και

12

κατά συνέπεια δεν διαθέτουν δελτίο τεχνικού ελέγχου θα κληθούν να πληρώσουν το παράβολο καθυστέρησης αυξημένο κατά 200%, ενώ παράλληλα δεν θα μπορούν να ασφαλίσουν τα οχήματά τους έως ότου περάσουν από τεχνικό έλεγχο. Κατά συνέπεια, η παράβαση για οδήγηση μη ασφαλισμένου οχήματος τιμωρείται με αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας και των πινακίδων για 12 μήνες, ενώ σε περίπτωση που το ανασφάλιστο όχημα προκαλέσει ατύχημα αφαιρούνται η άδεια και οι πινακίδες κυκλοφορίας του για 24 μήνες. Εδώ θα πρέπει να αναφερθεί ότι το πρόστιμο της τροχαίας για ένα όχημα που δεν έχει ελεγθεί από ΚΤΕΟ είναι 400 ευρώ, ενώ θα μειώνεται κατά το ήμισυ εάν εξοφλείται σε διάστημα 30 ημερών, εφόσον βέβαια στο διάστημα αυτό ο ιδιοκτήτης του οχήματος το έχει περάσει ΚΤΕΟ. Αντίστοιχα για κάρτα ελέγχου καυσαερίων τα πρόστιμα είναι:

• •

Ευρώ 29,35 για εκπομπή ρύπων εντός ορίων. Ευρώ 200 και αφαίρεση πινακίδων για εκπομπές ρύπων πάνου του προβλεπόμενου ορίου.

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Απελευθέρωση οδικών μεταφορών ρο 5 άρθρο χέέδδιο, άρ οσχ μοσ ολυυννοομ Πολ Στο άρθρο 5 «Ρυθμίσεις επειγόντων θεμάτων υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων» περιλαμβάνονται οι διατάξεις για την απελευθέρωση των οδικών μεταφορών. Το άρθρο 5 έχει ως εξής: 1. Η παράγραφος 2 του άρθρου 1 του Ν. 3887/2010 καταργείται.

2. Η παράγραφος 7 του άρθρου 2 του Ν. 3887/2010 αντικαθίσταται ως εξής:

λίου και του Συμβουλίου. Γ. Οι μεταφορικές επιχειρήσεις άλλης μορφής που δεν υπάγεται στις περιπτώσεις α και β, οι οποίες ήδη λειτουργούν κατά την έναρξη ισχύος του νόμου και οι οποίες μπορούν να λειτουργούν με τη μορφή αυτή για την περίοδο που ορίζεται στην παράγραφο 2 του άρθρου 14.

Μεταφορικές επιχειρήσεις συνιστούν: Α. Οι εμπορικές εταιρείες οποιασδήποτε νομικής μορφής, οι οποίες έχουν νομική προσωπικότητα και οι οποίες πληρούν τα κριτήρια πρόσβασης στο επάγγελμα του οδικού μεταφορέα, όπως καθορίζονται στο ΠΔ 346/2001 και στον κανονισμό

3. Η παράγραφος 1 του άρθρου 5 του Ν.

3887/2010 αντικαθίσταται ως: «Για την χορήγηση άδειας Οδικών Εμπορευματικών Μεταφορών απαιτούνται τα παρακάτω δικαιολογητικά: Α. Καταστατικό σύστασης μεταφορικής εταιρείας οποιασδήποτε μορφής σε περίπτωση σύστασης εταιρείας. Β. Φορολογική και ασφαλιστική ενημερότητα.

1071/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου. Β. Τα φυσικά πρόσωπα που πληρούν τα κριτήρια πρόσβασης στο επάγγελμα του οδικού μεταφορέα, όπως καθορίζονται στο ΠΔ 346/2001 και στον κανονισμό 1071/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβου-

Γ. Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Επάρκειας (ΠΕΕ), όπως καθορίζονται στο ΠΔ 346/2001 και τον κανονισμό 1071/2009/ΕΚ. Δ. Δικαιολογητικά οικονομικής επιφάνειας. Ο τρόπος απόδειξης, καθώς και το ύψος της οικονομικής επιφάνειας κα-

16

θορίζεται με απόφαση του υπουργού Υποδομών, σύμφωνα με τον κανονισμό 1071/2009/ΕΚ και την κατηγορία του οχήματος. Ε. Αντίγραφα ποινικού μητρώου. ΣΤ. Αντίγραφα συμβολαίων ιδιοκτησίας ή μίσθωσης χώρων για εγκαταστάσεις για τη στάθμευση, φύλαξη και συντήρηση των οχημάτων.

4. Το τελευταίο εδάφιο της παραγράφου 6 του άρθρου 2 του ν.3887/2010 αντικαθίσταται ως: «Οι μεταφορικές επιχειρήσεις που διεξάγουν εθνικές μεταφορές έχουν το δικαίωμα να διεξάγουν διεθνείς και αντίστροφα, με την ίδια άδεια».

5. Η παράγραφος 2 του άρθρου 4 του Ν. 3887/2010 αντικαθίσταται ως: «Οι

άδειες κυκλοφορίας φορτηγών ΔΧ χορηγούνται αποκλειστικά για φορτηγά, τα οποία εμπίπτουν στην κατηγορία εκπομπών Euro V ή μεταγενέστερων οδηγιών που καθορίζονται με απόφαση του υπουργού Υποδομών και δεν επιτρέπεται η αντικατάστασή τους με άλλα φορτηγά

μεγαλύτερου ή μικρότερου μικτού βάρους».

6. Η παράγραφος 1 του άρθρου 14 του Ν. 3887/2010 αντικαθίσταται ως «Για την εφαρμογή του άρθρου αυτού, ως μεταβατική περίοδος ορίζεται η χρονική περίοδος που αρχίζει με την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου και λήγει την 29η Φεβρουαρίου 2012».

7. Η παράγραφος 8 του άρθρου 14 του Ν. 3887/2010 καταργείται.

8. Η παράγραφος 1β του άρθρου 7 του Ν. 3919/2011 καταργείται.

9. Στην πρώτη παράγραφο του άρθρου 7 του Ν. 3919/2011, μετά τον αριθμό 1 διαγράφεται το «Α». Επεξήγηση του άρθρου 5 Με την προτεινόμενη ρύθμιση, εναρμονίζεται η ισχύουσα εθνική νομοθεσία των οδικών εμπορευματικών μεταφορών όπως καθορίζεται στο Ν. 3887/2010, με τις υποχρεώσεις που ανέλαβε η χώρα από την υπογραφή του Μνημονίου «Μέτρα για την εφαρμογή του μηχανισμού στήριξης της ελληνικής οικονομίας από τα κράτη-μέλη του ευρώ και το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο» (Ν.3845/2010

ΦΕΚ Α’65) καθώς, επίσης, αντιμετωπίζονται και θέματα επειγούσης φύσεως για την απρόσκοπτη και ομαλή εφαρμογή των διατάξεων του Ν. 3887/2010. Συγκεκριμένα: Με τη ρύθμιση της παραγράφου 1 δίνεται το δικαίωμα πρόσβασης στο επάγγελμα του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων στους Έλληνες και λοιπούς κοινοτικούς μεταφορείς. Η ρύθμιση αυτή είναι σύμφωνη με το κοινοτικό δίκαιο και καταργείται πλέον η δυνατότητα πρόσβασης στο επάγγελμα του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων από κατοίκους τρίτων χωρών. Με την παράγραφο 2 καταργείται η υποχρεωτική άσκηση του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων μόνο με υποχρεωτική ένταξη σε εταιρείες, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κανονισμού 1071/2009/ΕΚ. Με τη ρύθμιση της παραγράφου 3 ορίζεται η διαδικασία και καθορίζονται τα δικαιολογητικά για τη χορήγηση Αδειών Οδικών Μεταφορών. Ο τρόπος απόδειξης της οικονομικής επιφάνειας καθορίζεται με απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Με την ρύθμιση της παραγράφου 4 δίδεται η δυνατότητα για λόγους ανταγωνισμού αλλά και για λόγους ίσης μεταχείρισης οι ιδιοκτήτες φορτηγών δη-

μόσιας χρήσης οι οποίοι έχουν τα ίδια τυπικά προσόντα (αντίστοιχη άδεια οδικού μεταφορέα) να διενεργούν είτε εθνικές είτε διεθνείς μεταφορές. Με την ρύθμιση της παραγράφου 5 προβλέπεται ότι τα νέα φορτηγά που θα κυκλοφορήσουν θα πρέπει να είναι νέας τεχνολογίας (EURO V) τουλάχιστον ώστε και το περιβάλλον να προστατευθεί και να αναβαθμιστούν οι ελληνικές εμπορευματικές μεταφορές. Με τη ρύθμιση της παραγράφου 6 η μεταβατική περίοδος, που καθοριζόταν από τις τελικές και μεταβατικές διατάξεις του άρθρου 14 του Ν. 3887/2010 για τα ζητήματα που αφορούσαν την χορήγηση των αδειών οδικών μεταφορών και αδειών κυκλοφορίας ΦΔΧ αυτοκινήτων συντέμνεται, με την αντικατάσταση της διάταξης αυτής από 30.06.2013 που προβλεπόταν αρχικά, στην 1η Ιανουαρίου του 2012, ώστε να εξυπηρετείται η αναγκαιότητας της άμεσης απελευθέρωσης του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων. Με την παράγραφο 7 καταργείται η παράγραφος 8 του άρθρου 14 του Ν.

3887/2010, επειδή λήγει η μεταβατική περίοδος από 01.01.2012. Ουσιαστικά, η πλήρης απελευθέρωση του κλάδου θα γίνει από τις 29 Φεβρουαρίου 2012.

17

XΡHΣΤΙΚΑ

PIRELLI ΝΕΕΣ ΣΕΙΡΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΓΝΩΜΟΝΑ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ, ΤΗΝ ΑΝΤΟΧΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ FG:01 για άξονες διεύθυνσης και TG:01 για άξονες κίνησης FG:01 για άξονες διεύθυνσης και TG:01 για άξονες κίνησης: Τα ελαστικά 01 Series της Pirelli για μικτή χρήση σε δρόμους και εργοτάξια, με μέτριες συνθήκες φθοράς πέλματος. Η υψηλή χιλιομετρική απόδοση (+30%), η βέλτιστη αντοχή στη φθορά (+25%), και ο υψηλός δείκτης αναγομωσιμότητας (+10%) είναι τα πλεονεκτήματα των νέων προϊόντων συγκριτικά με τις προηγούμενες σειρές. Αυτό μεταφράζεται σε οικονομία και ασφάλεια και μάλιστα σύμφωνα με τους Ευρωπαϊκούς κανονισμούς που αφορούν τα επίπεδα θορύβων και την FG-01 αντίσταση κύλισης. Οι βελτιώσεις είναι αποτέλεσμα χρήσης καινοτόμων τεχνολογικών λύσεων που έχουν υιοθετηθεί σε διάφορα επίπεδα, σε συνδυασμό με την τελευταία γενιά SATTTM. Τα πέλματα έχουν αυξημένο πλάτος για καλύτερη χιλιομετρική απόδοση και πλαϊνές ενισχυτικές ζώνες για μεγαλύτερη αντοχή στις πλευρικές προσκρούσεις και τα κακοτράχαλα οδοστρώματα. Τα πέλματα είναι σχεδιασμένα για μέγιστη πρόσφυση σε μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες και χαμηλά επίπεδα θορύβων και κράτημα στην άσφαλτο. Ειδικότερα, το ελαστικό TG:01 καλύπτεται από δύο πατέντες της Pirelli: • σχέδιο πέλματος, με προστατευτικές εξοχές στη βάση των αυλακώσεων για αυξημένη προστασία και για να μην εγκλωβίζονται πέτρες • Κλιμακωτά τοιχώματα τακουνιών που διευκολύνουν την αποβολή λάσπης και χιονιού για καλύτερη πρόσφυση Η χρήση γομών - κυρίως αυτών κάτω από το πέλμα - με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο (silica), αποτρέπει την ανάπτυξη υψηλών θερμοκρασιών, αυξάνοντας την αντοχή του ελαστικού. Το ελαστικό κατασκευάζεται από δύο διαφορετικές γόμες: το εξωτερικό στρώμα προσφέρει αυξημένη αντοχή στη φθορά, υψηλή χιλιομετρική απόδοση, ομοιόμορφη φθορά και πολύ καλή πρόσφυση σε στεγνή και βρεγμένη επιφάνεια. Αντίθετα, το εσωτε-

18

ρικό στρώμα στοχεύει στην ελαχιστοποίηση της αντίστασης κύλισης και στη διασφάλιση της δομικής ακεραιότητας και μακροζωίας. Επιπλέον, η δομή έδρασης έχει ενισχυθεί για μεγαλύτερη αντοχή στις προσκρούσεις και αυξημένη ικανότητα μεταφοράς φορτίου. Τα ελαστικά FG:01 και TG:01 φέρουν επισήμανση ECOIMPACT στο πλευρό όπως όλα τα προϊόντα τελευταίας γενιάς της 01 Series, πιστοποιώντας τις μειωμένες περιβαλλοντικές επιπτώσεις χάρη στα εξής: • Υψηλή χιλιομετρική απόδοση: βελτιωμένη χιλιομετρική απόδοση και παράταση πρώτης ζωής του ελαστικού • Αντοχή και ασφάλεια: μέγιστη στιβαρότητα δομής και πέλματος σε σχέση με τις προσκρούσεις και τη φθορά • Αναγομωσιμότητα: τα ελαστικά μπορούν να επαναχρησιμοποιούνται εύκολα χάρη στον υψηλό δείκτη αναγομωσιμότητας και τις ανακυκλώσιμες γόμες χωρίς αρωματικά έλαια που επιβαρύνουν το περιβάλλον • Χαμηλά επίπεδα θορύβων που μεταφράζονται σε πιο αθόρυβη οδήγηση, μεγαλύτερη άνεση, και επίπεδα θορύβων που συμμορφώνονται με τις προσεχείς Ευρωπαϊκές οδηγίες του 2012 Τα ελαστικά FG:01 και TG:01 θα διατίθενται από το Νοέμβριο του 2011 σε διαστάσεις 315/80R22.5, 295/80R22.5 και 13R22.5.

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΑΞΟΝΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΚΑΙ ΚΙΝΗΣΗ : FH:01 ΚΑΙ TH:01 Τα ελαστικά άξονα διεύθυνσης FH:01 και άξονα κίνησης TH:01 που δημιούργησε η Pirelli για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων είναι νέα προϊόντα της 01 Series που σχεδιάστηκαν για χρήση σε αυτοκινητόδρομο και οδικές αρτηρίες με οδοστρώματα που φθείρουν λιγότερο το πέλμα. Τα νέα ελαστικά Η:01 προσφέρουν οικονομία, υψηλά πρότυπα FΗ-01 ασφαλείας και χαμηλά επίπεδα θορύβου. Τα νέα ελαστικά είναι βελτιωμένα σε σχέση με τα προηγούμενα σε τομείς όπως: • χιλιομετρική απόδοση: + 10% - 15% • μειωμένη αντίσταση κύλισης μέχρι 30% για το TH:01 • μειωμένες εκπομπές θορύβων μέχρι 30% για το TH:01 • +10% βελτιωμένη συμπεριφορά στο στεγνό και το βρεγμένο οδόστρωμα

Επιπλέον, επιβεβαιώνονται οι άριστες επιδόσεις τους στην απόσταση φρεναρίσματος και την πρόσφυση και στο κράτημα στη βροχή. Τα αποτελέσματα αυτά επιτεύχθηκαν με την εφαρμογή καινοτόμων τεχνολογικών λύσεων που λανσαρίστηκαν σε διάφορα επίπεδα, σε συνδυασμό με την τελευταία γενιά SATTTM. Συγκριτικά με τις προηγούμενες σειρές, η δομή πέλματος σχεδιάστηκε για TH-01 να διασφαλίζει ομοιόμορφη φθορά, καλύτερο κράτημα και πρόσφυση σε στεγνές και βρεγμένες επιφάνειες, βελτιώνοντας ταυτόχρονα τα χαρακτηριστικά των επιπέδων του θορύβου και μειώνοντας την αντίσταση κύλισης. Τα FH:01 και TH:01 έχουν αυξημένο πλάτος πέλματος για υψηλότερη χιλιομετρική κάλυψη, και καινοτόμο σχεδίαση. Η νέα κυματοειδής γεωμετρία των αυλακώσεων του FH:01 προσφέρει ακρίβεια διεύθυνσης, ενώ η κατευθυντική χάραξη πέλματος του μοντέλου TH:01 βελτιώνει την πρόσφυση σε υγρές και στεγνές επιφάνειες. Το πέλμα των νέων ελαστικών H:01, σχεδιάστηκε με γνώμονα τα βέλτιστα επίπεδα ασφάλειας και χαμηλού θορύβου, που σημαίνει ότι είναι ιδανικά για χρήση σε πούλμαν. Οι νέες γόμες των H:01, (εκκρεμεί έγκριση για πατέντα της Pirelli), βελτιωμένες με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο και νανο-υλικά, συντελούν στη χαμηλή αντίσταση κύλισης και την υψηλή χιλιομετρική απόδοση.

Χειμερινά ελαστικά άξονα διεύθυνσης FW:01 και άξονα κίνησης TW:01

FW-01

Τα χειμερινά ελαστικά άξονα διεύθυνσης FW:01 και άξονα κίνησης TW:01 της 01 Series δημιουργήθηκαν από το τμήμα R&D της Pirelli με στόχο την κορυφαία απόδοση και ασφάλεια στη βροχή, το χιόνι και τον πάγο, σε θερμοκρασίες κάτω από 4° C, για μεταφορές μεσαίων και μεγάλων αποστάσεων. Συγκρινόμενα με τις προηγούμενες σειρές, τα νέα ελαστικά προσφέρουν: • +20% χιλιομετρική απόδοση • +30% αναγ/μότητα

• +30% ελκτική πρόσφυση στο χιόνι • +10% κράτημα και επιδόσεις στο βρεγμένο οδόστρωμα Μοντέλα ελαστικών FW:01 και TW:01, που ήδη διατίθενται στην αγορά σε διαστάσεις 295/80R22.5, 315/60 R22.5, 315/70R22.5 και 315/80R22.5, επισημαίνονται με το ECOIMPACT στο πλευρό, όπως όλα τα ελαστικά τελευταίας γεTG-01 νιάς της 01 Series, πιστοποιώντας τις μειωμένες περιβαλλοντικές επιπτώσεις χάρη στα εξής: • Κράτημα το χειμώνα: ασφάλεια και χιλιομετρική απόδοση σε δύσκολες χειμερινές συνθήκες • Υψηλή αναγομωσιμότητα ελαστικών λόγω της χρήσης γομών χωρίς αρωματικά έλαια • Μειωμένος θόρυβος: τα επίπεδα θορύβου είναι σύμφωνα με τις προσεχείς Ευρωπαϊκές οδηγίες του 2012

Ποια είναι η τεχνολογία SATTTM ; Όλες οι σειρές ελαστικών που προαναφέραμε χρησιμοποιούν την τελευταία γενιά της τεχνολογίας SATTTM, της πιο προηγμένης στην παραγωγή ελαστικών φορτηγών, που περιλαμβάνει: • Three Sandwich Belts (3SB), (Τρεις ζώνες τύπου σάντουιτς) που αυξάνουν τη διάρκεια ζωής του ελαστικού, διασφαλίζουν σταθερές επιδόσεις, αναγομωσιμότητα και βελτιωμένη συμπεριφορά • Dual layer tread compound (DLTC): ένα εξωτερικό στρώμα γόμας βελτιστοποιημένο με γνώμονα τη μεγιστοποίηση της χιλιομετρικής απόδοσης, την αύξηση της πρόσφυσης και τη μείωση των αποστάσεων φρεναρίσματος και ένα εσωτερικό στρώμα γόμας για μείωση της αντίστασης κύλισης και βελτιωμένη δομική ακεραιότητα • Hexagonal Bead Wire (HBW), (Εξαγωνικό Σύρμα Έδρασης) που παρέχει μέγιστη ευελιξία στο μοντάρισμα, διευκολύνει την αναγόμωση και διασφαλίζει θερμική σταθερότητα και επομένως μακροζωία

TW-01

19

ΟΦΑΕ

Με ταχυδρομείο ίδρυση μεταφορικών εταιριών στην Βουλγαρία και την Κύπρο!

ην εξ αποστάσεως ίδρυση εταιριών, με έδρα την Βουλγαρία και την Κύπρο αναλαμβάνουν να φέρουν εις πέρας, έναντι αδρής αμοιβής, κάποιες εταιρίες και μάλιστα το έργο τους αυτό, το διαφημίζουν στο διαδίκτυο και στα περιοδικά. Η ΟΦΑΕ θεωρεί ότι κάτι τέτοιο δημιουργεί ουσιαστικά προβλήματα, όχι μόνο στην λειτουργία της αγοράς, αφού νοθεύεται ο ανταγωνισμός, αλλά και σε θέματα ασφάλειας και δημοσίου συμφέροντος. Είναι αδιανόητο σε μία εποχή, όπου οι κανόνες για την λειτουργία επιχειρήσεων γίνονται μεν ευκολότεροι, αλλά με ιδιαίτερα αυστηρά κριτήρια, να μπορεί ο καθένας να ιδρύει μία εταιρία σε οποιοδήποτε μέρος του κόσμου, χωρίς κανέναν ουσιαστικό έλεγχο και το κυριότερο χωρίς φυσική παρουσία του ίδιου και του οχήματος. Με λίγα λόγια, αν κάποιος κάνει χρήση αυτών των «υπηρεσιών» θα μπορεί να έχει εταιρία στην Βουλγαρία ή την Κύπρο και οι πινακίδες του οχήματος, αλλά και όλα τα σχετικά έγραφα που πιστοποιούν το αξιόπιστο τόσο του ίδιου του ιδιοκτήτη, όσο και του οχήματος, θα λαμβάνονται με το ταχυδρομείο και δεν θα υπάρχει απολύτως ουδείς ουσιαστικός έλεγχος. Καλούμε την Πολιτεία να λάβει όλα εκείνα τα απαραίτητα μέτρα, προκειμένου να αποφευχθεί το φαινόμενο της ίδρυσης εταιριών «μαϊμού» στην ουσία, που νοθεύουν την ανταγωνισμό, δημιουργούν «βόμβες» που κινούνται ανεξέλεγκτα στους δημόσιους δρόμους και ναρκοθετούν στην προσπάθεια για δημοσιονομική εξυγίανση με την απώλεια εσόδων από τα κρατικά ταμεία.

Τ

ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Β4. Απαγορεύσεις κατά τον εορτασμό της 25ης Μαρτίου του έτους 2012: (α) Την Παρασκευή 23 Μαρτίου 2012 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16:00 έως 21:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α1. (β) Την Κυριακή 25 Μαρτίου 2012 για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 15:00 έως 21:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α2. Β5. Απαγορεύσεις κατά την περίοδο των εορτών του Πάσχα του έτους 2012: (α) Τη Μεγάλη Πέμπτη 12 Απριλίου 2012 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 15:00 έως 22:00 και τη Μ.Παρασκευή 13 Απριλίου 2012 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 06:00 έως 16:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α1. (β) Τη Δευτέρα 16 Απριλίου 2012 για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 15:00 έως 22:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις του Κεφαλαίου Α2. (γ) Την Κυριακή 15 Απριλίου 2012 δεν θα ισχύσουν απαγορεύσεις.

Α. ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΤΑ ΔΙΑΔΡΟΜΗ Α1. Απαγορεύσεις στο ρεύμα εξόδου από τα Αστικά Κέντρα 1.Στη Νέα Εθνική Οδό (Ν.Ε.Ο.) και στην Παλαιά Εθνική Οδό (Π.Ε.Ο.) Αθηνών – Κορίνθου – Πατρών, από τα Διόδια Ελευσίνας μέχρι τα Διόδια Ρίου, εξαιρουμένου του τμήματος από τη χ/θ 145 έως τη χ/θ 205+800 (Κόμβος Ρίου).

2.Στη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης, από τον κόμβο Αγ.Στεφάνου (Κρυονέρι) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου, από τον κόμβο Λαμίας μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας και από τη Λάρισα (χ/θ 365+400) μέχρι την κάτω διάβαση περιοχής Σκοτίνας (χ/θ 410).

3.Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ν.Μουδανιών, από την αερογέφυρα Θέρμης μέχρι το 34ο χιλιόμετρο.

4.Στην Εθνική Οδό Σχηματαρίου – Χαλκίδας, από τη διασταύρωσή της με τη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (χ/θ 12+300). Α2. Απαγορεύσεις στο ρεύμα εισόδου στα Αστικά Κέντρα 1.Στη Ν.Ε.Ο. και στην Π.Ε.Ο. Πατρών – Κορίνθου – Αθηνών, από τα Διόδια Ρίου μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας, εξαιρουμένου του τμήματος από τη χ/θ 145 έως τη χ/θ 205+800 (Κόμβος Ρίου).

2.Στη Ν.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Αθηνών, στο ρεύμα προς Αθήνα, από την κάτω διάβαση περιοχής Σκοτίνας (χ/θ 410) μέχρι τη Λάρισα (χ/θ 365+400), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας μέχρι τον κόμβο Λαμίας και από τη διασταύρωση του Μπράλου μέχρι τον κόμβο Αγίου Στεφάνου (Κρυονέρι).

3.Στην Εθνική Οδό Ν.Μουδανιών – Θεσσαλονίκης από το 34ο χιλιόμετρο μέχρι την αερογέφυρα Θέρμης.

4.Στην Εθνική Οδό Χαλκίδας – Σχηματαρίου, από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (χ/θ 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης.

20

ΔΙEΛΕΥΣΗ ΣΕΡΒIΑΣ Σε συνέχεια της μη τήρησης από πλευράς Σερβίας της σύναψης του πρωτοκόλλου μεταξύ Ε.Ε. και Σερβίας (άρθρο 34 της Ενδιάμεσης Συμφωνίας μεταξύ Ε.Ε. και Δημοκρατίας της Σερβίας, Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε., 30/01/2010) για την ελεύθερη διέλευση τράνζιτ αυτοκινήτων από τη χώρα τους, η Διοίκηση της Ομοσπονδίας μας ενήργησε άμεσα από τις 10 Μαρτίου 2011 καταγγέλλοντας τις Σέρβικες Αρχές στον Επίτροπο Μεταφορών της Ε.Ε., στους Έλληνες Ευρωβουλευτές, στην Πρεσβεία μας στο Βελιγράδι, στο Υπουργείο Μεταφορών και στο Υπουργείο Εξωτερικών και πραγματοποιώντας συνεχείς επαφές με τις αναφερόμενες αρχές. Μετά από παρέμβασή μας στην τελευταία σύσκεψη που έλαβε μέρος στο Τμήμα Εμπορευματικών Μεταφορών του Υπουργείου Μεταφορών, η αρμόδια υπηρεσία κατέληξε στην απόφαση που σας επισυνάπτουμε.

Υψηλοί ναύλοι στην γραμμή Ελλάδα – Ιταλία αραμένουν σε αδικαιολόγητα υψηλά επίπεδα οι σημαντικά το κόστος της μεταφοράς για τον κλάδο. Αξιοναύλοι στις ακτοπλοϊκές εταιρίες για την γραμμή σημείωτο είναι, ακόμη, το γεγονός ότι ο ναύλος μεταφοΕλλάδα – Ιταλία, οι οποίοι τις περισσότερες φορές ράς για την Ιταλία είναι ο ίδιος τόσο με σημείο είναι σχεδόν διπλάσιοι από τους αντίστοιχους που κατα- αναχώρησης την Πάτρα όσο και την Ηγουμενίτσα. Το παβάλλουν αλλοδαποί μεταφορείς χωρίς αυτό να δικαιολο- ράδοξο αυτό γεγονός εξουδετερώνει, εκτός όλων των γείται από οποιοδήποτε λόγο, άλλων, το όποιο πλεονέσπουδαίο ή μη, ή να υπαγοκτημα παρέχει για τους αυΔικαιώματα υπέρ τρίτων ρεύεται από αντικειμενικά κριτοκινητιστές μας η χρήση τήρια. Η ΟΦΑΕ θεωρεί πως θα της Εγνατίας οδού, ενώ παπρέπει άμεσα να βρεθεί τρό- Ένα άλλο σημαντικό ζήτημα που υπάρχει στις συγ- ράλληλα, απαξιώνει το λιπος να σταματήσει αυτή η αυ- κεκριμένες γραμμές είναι η συνέχιση της είσπραξης μάνι της Ηγουμενίτσας, το θαιρεσία και η «ρατσιστική» τελών υπέρ τρίτων – αχθοφόροι – ενώ την ίδια οποίο παρά το ότι βρίσκεται αυτή διάκριση και να υπάρξουν στιγμή έχει καταργηθεί στις ακτοπλοϊκές γραμμές πλησιέστερα στην Ιταλία, το κανόνες ισονομίας και υγιούς του εσωτερικού, από Πειραιά και άλλα λιμάνια της κόστος του ναύλου το καθιανταγωνισμού. Χαρακτηριστικό χώρας (αρ. ΦΕΚ 137/16.6.2011). στά στην ουσία ασύμφορο. της αυθαίρετης διαμόρφωσης Οι ακτοοπλόοι μάλιστα ζήτησαν από την Ομοσπονδία Η ΟΦΑΕ έχει επισημάνει των τιμών των ναύλων αποτε- να μην ταχθεί κατά της επιβολής του συγκεκριμένου κατ΄ επανάληψη το θέμα σε λεί το φαινόμενο της παροχής, τέλους, σημειώνοντας πως αν κάτι τέτοιο συμβεί, η έγγραφά της προς του αρεκ μέρους των ακτοπλοϊκών διαφορά θα μεταφερθεί στα εισιτήρια. μόδιους φορείς της Πολιεταιριών, προσφορών στις τείας και έχει καταγγείλει τιμές εισιτηρίων σε φορτηγά την τακτική εκ μέρους των αυτοκίνητα άλλων χωρών πολύ χαμηλότερων από εκείνες ακτοπλοϊκών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στη που παρέχουν στα ελληνικά φορτηγά αυτοκίνητα, χωρίς γραμμή Ελλάδας – Ιταλίας στην διαμόρφωσης τιμών εισιτην τήρηση ειδικά καθορισμένων, διαφανών και αντικει- τηρίων με κριτήρια μη αντικειμενικά σε βάρος των Ελλήμενικών κριτηρίων.Η άνιση αυτή μεταχείριση δημιουργεί νων αυτοκινητιστών, που οδηγεί στη δημιουργία άνισων σε βάρος των Ελλήνων αυτοκινητιστών συνθήκες μη υγι- καταστάσεων και συνθηκών μη υγιούς ανταγωνισμού και ούς ανταγωνισμού, αφού, εκτός των άλλων, επιβαρύνει ζητάει την επιβολή των κατά νόμο κυρώσεων.

Π

21

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Συνέντευξη στο Νίκο Λιβανό

ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΠΟΥΛΙΑΣ «Δεν είναι όαση οι νέες τροπολογίες, υπάρχουν θολά σημεία!»

Ο

Γιώργος Παπούλιας ανέλαβε το τιμόνι της ΠΟΕΜΙΦΑ. Εκπροσωπεί το μεγαλύτερο μέρος των μεταφορέων - αυτοκινητιστών στην χώρα μας. Στην πρώτη του συνέντευξη στο Φορτηγό&Μεταφορές ως νέος πρόεδρος της ΠΟΕΜΙΦΑ επισημαίνει τα προβλήματα που έχουν προκύψει και ιδιαίτερα τα θολά σημεία που υπάρχουν στις τροπολογίες όπως ότι οι νομαρχιακές άδειες μπορούν να πραγματοποιούν και Εθνικές μεταφορές. «Κάποιοι παρουσιάζουν ως όαση το γεγονός ότι μπορούμε να κάνουμε και εθνικές μεταφορές. Όμως, τα πράγματα δεν είναι έτσι. Αν δεν γίνουν οι αλλαγές και ο κ. Βορίδης δεν ακούσει τα προβλήματα μας το σίγουρο είναι ότι θα οδηγηθούμε σε αφανισμό.»

κ. Παπούλια η απελευθέρωση επιτεύχθηκε ενώ πριν από λίγο χρονικό διάστημα πέρασαν και οι τροποποιήσεις. Ποιες θα είναι οι επόμενες κινήσεις σας; Βλέπετε κάποια τρωτά σημεία που πιστεύετε ότι πρέπει να διορθωθούν; Οι επόμενες κινήσεις μας ως εκπρόσωποι της νομαρχιακής μεταφοράς είναι να διορθώσουμε όσο αυτό είναι εφικτό κάποια κενά τα οποία υπάρχουν στις τροπολογίες του νομοσχεδίου. Υπάρχουν ασάφειες για το πώς θα γίνω εγώ ο μεταφορέας των νομαρχιακών και μεταφορέας εθνικών μεταφορών. Εδώ, υπάρχουν πολλά ερωτηματικά. Θα μπορώ εγώ να κάνω εθνικές μεταφορές όταν έχω άδεια έως και 8 τόνους ή πρέπει να αγοράσω το επιπλέον τονάζ; Εδώ, το κράτος μας ζητάει να ξαναπληρώσουμε τις άδειες. Είναι σημεία που πρέπει άμεσα να διευκρινηστούν.

22

Που εστιάζεται το πρόβλημα με το τονάζ; Το πρόβλημα είναι ότι το σχέδιο νόμου δεν αναφέρει πουθενά την αυξομείωση του τονάζ. Πως θα γίνει αυτό; Θα το χρεωνόμαστε επιπλέον ή θα γίνει κάτι άλλο; Σήμερα, εγώ μπορώ να κάνω μια δουλειά 6 τόνων. Αν αγοράσω μια άδεια 10 τόνων θα μπορώ να κάνω και μικρότερες μεταφορές ως μεταφορέας νομαρχιακών; Πως θα γίνεται η μεταβολή; Όλα αυτά μας ταλανίζουν και είναι θολά τοπία.

Τι θα κάνετε ως Ομοσπονδία; Εμείς ως Ομοσπονδία θα κάνουμε κάποιες νομικές κινήσεις ώστε να δώσουμε λύση στα προβλήματα και τα κενά νόμου που υπάρχουν στο νέο νομοσχέδιο. Ζητάμε ραντεβού με τον κ. Βορίδη ώστε να αλλαχθούν κάποιες τροπολογίες. Κάποιοι παρουσιάζουν ως όαση το γεγονός ότι μπορούμε να κάνουμε και εθνικές μεταφορές. Όμως, τα πράγματα δεν είναι έτσι. Αν δεν γίνουν οι αλλαγές και ο κ. Βορίδης δεν δεχθεί και δεν ακούσει τα προβλήματα μας το σίγουρο είναι ότι θα οδηγηθούμε σε αφανισμό.

Σε τι κατάσταση βρίσκονται σήμερα οι μεταφορείς; Σήμερα υπάρχουν αυτοκινητιστές που δεν μπορούν να βγάλουν τις υποχρεώσεις τους. Αν ρωτήσετε τώρα τους αυτοκινητιστές που βρίσκονται σήμερα στα γραφεία, οι περισσότεροι θα σας

πουν τα εξής: « χρωστάω ΤΕΒΕ τρία χρόνια, πρέπει να περάσω από ΚΤΕΟ το φορτηγό αλλά δεν έχω τα χρήματα» ενώ άλλοι θα σας αναφέρουν ότι το φορτηγό τους έχει μείνει από μπαταρίες επειδή δεν το κινεί λόγω έλλειψης μεταφορικού έργου. Η κατάσταση είναι απελπιστική. Το πρόβλημα μας είναι θέμα επιβίωσης!

Εκτός από την οικονομική ύφεση υπάρχει και θέμα κακού ανταγωνισμού… Ναι και πρώτον τα ΙΧ φορτηγά, που μας κλέβουν έμμεσα ή και άμεσα το μεταφορικό μας έργο. Κανένας δεν ελέγχει τίποτα. Βάλτε και τα αλλοδαπά που έχουν ρίξει τα κόστη και φυσικά αν υπολογίσουμε και το εμπόριο που έχει πιάσει πάτο καταλαβαίνεται ότι πλέον η κατάσταση στον κλάδο των μεταφορέων είναι σε άθλια κατάσταση. Μακάρι, να αλλάξουμε κάποια πράγματα και να βελτιώσουμε την εικόνα των αυτοκινητιστών που όπως σας προανέφερα είναι σε κακή κατάσταση…

23

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ISUZU CITIBUS

24

ήχη!!! τονν πήχ Αννέέββασε το

Τσεκάρουμε στην Θεσσαλονίκη το νέο Isuzu Citibus και διαπιστώνουμε πόσο ψηλά ανεβάζει τον πήχη το νέο λεωφορείο που βάζει γκολ από τα αποδυτήρια. o Isuzu Citibus αποτελεί τη νέα πρόταση της γνωστής φίρμας που διατίθεται ήδη στην ελληνική αγορά από την αντιπροσωπεία Π.Πετρόπουλος . Είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε τα πλεονεκτήματα του νέου λεωφορείου στη Θεσσαλονίκη και να συνομιλήσουμε με τους ανθρώπους της αντιπροσωπείας . Το νέο λεωφορείο – που φωτογραφίσαμε στις εξαιρετικές εγκαταστάσεις της Σ.Σαββάτης στην Θεσσαλονίκη – έχει άφθονα πλεονεκτήματα τόσο σε χρηστικότητα όσο και σε επιδόσεις που συνδυάζει την μέγιστη οικονομία καυσίμου. Επίσης, οι υπεύθυνοι της εταιρείας μας ανέφεραν το μεγάλο πλεονέκτημα του που είναι η πολύ χαμηλή ακτίνα στροφής αλλά και το μήκος του – 9.5 μέτρα – που του δίνει ένα ισχυρό αβαντάζ στις αστικές περιοχές ( εκεί όπου τα μεγάλα λεωφορεία τα βρίσκουν σκούρα). Ο νέος κινητήρας προδιαγραφών Euro5 αποδίδει 204 ίππους και σύμφωνα με την ελληνική αντιπροσωπεία προσφέρει αρκετά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Μπαίνοντας στο εσωτερικό του διαπιστώνεις ότι πρόκειται για ένα σύγχρονο λεωφορείο. Τα καθίσματα των επιβατών είναι – εκτός από κομψά και καλοσχεδιασμένα – αρκετά άνετα. Και φυσικά άλλο ένα ατού του μοντέλου είναι οι άφθονες εναλλακτικές λύσεις για την τοποθέτηση των καθισμάτων. Όπως αναφέρει η εταιρεία τα καθίσματα μπορούν να διαμορφωθούν σε 100 διαφορετικές θέσεις! Για παράδειγμα υπάρχει η δυνατότητα για 17 καθήμενους και 57 όρθιους ή 27 καθήμενους και 40 όρθιους. Οι διάδρομοι στο εσωτερικό του λεωφορείου είναι εύκολα προσβάσιμοι ενώ υπάρχει και ειδική μπάρα για τα άτομα με ειδικές ανάγκες σε μια από τις θύρες του νέου λεωφορείου. Επίσης, η τρίτη πόρτα είναι στάνταρ ενώ διαθέσιμη είναι και μια έκδοση με δύο πόρτες. Πληροφορίες στην Πέτρος Πετρόπουλος ή και στο site www.isuzu-buses.gr.

T

25

Διαστάσεις Μέγιστο μήκος Μέγιστο πλάτος Μέγιστο ύψος Μεταξόνιο Πρόβολος (Εμπρόσθιος) Πρόβολος (Οπίσθιος) Μετατρόχιο (Εμπρός) Μετατρόχιο (Οπίσθιο) Εσωτερικό ύψος

9515 2409 3117 (με A/C) 4435 2135 2945 2012 1751 min.: 1940 - max.: 2460

Βάρη Μεικτό βάρος Απόβαρο Ικανότητα εμπρόσθιου άξονα Ικανότητα οπίσθιου άξονα

14.000 min.: 7800 - max.: 8200 5000 9440

Κινητήρας Μοντέλο

ISUZU 4HK1E5S EURO5-EEV (Enhanced environment friendly vehicle)

Τύπος Αριθμός Κυλίνδρων Κυβισμός Μέγιστη Ιπποδύναμη (PS/σ.α.λ)

Commonrail Turbo Diesel Intercooler

Μέγιστη Ροπή (Nm/σ.α.λ (Kgm/σ.α.λ)

637 /1600-2600 (64,9 / 1600-2600) Euro 5-EEV (Enhanced environment friendly vehicle) Υδραυλικά ελεγχόμενος με διάφραγμα ελατηρίου μονό ξηρού τύπου

Εκπομπές ρύπων Σ υμπλέκτης

4 5193 204 / 2600

Κιβώτιο ταχυτήτων Μοντέλο

Αριθμός Σχέσεων, Τύπος Βήμα σχέσεων Σύστημα Διέθυνσης Ελαστικά Ελάχιστη ακτίνα στροφής Δυνατότητα εκκίνησης σε οδόστρωμα με κλίση

Αναρτήσεις Εμπόσθια Οπίσθια Σύστημα Πέδησης Εμπρός / Πίσω Σύστημα

Βασικός εξοπλισμός: Χειροκίνητο, ISUZU MZW-6F (με υποβοήθηση αλλαγής ταχυτήτων) Προαιρετικός εξοπλισμός: Αυτόματο, ALLISON 2100 Χειροκίνητο: 6 εμπρός, 1 όπισθεν, overdrive Αυτόματο: 5 εμπρός, 1 όπισθεν, overdrive 5,83 Υδραυλικό 265/70 R19,5 6960 38,6% (χειροκίνητο) 30,3% (αυτόματο)

Αερανάρτηση - 2 πνευματικά ελατήρια Ανεξάρτητη ανάρτηση Αερανάρτηση - 4 πνευματικά ελατήρια

Δεξαμενή καυσίμου Κλειδαριά στην τάπα καυσίμου

Δίσκοι / Δίσκοι Πλήρες σύστημα αέρος με διπλό κύκλωμα αυτόματης προσαρμογής με ABS Αέρος με επίδραση στον οπίσθιο άξονα Μηχανόφρενο (Προαιρετικα Voith retarder, με αυτόματο κιβώτιο) 215 (πλαστικό) S

Όγκος θαλάμου αποσκευών Ογκος (m3) Ταπέτα (εσωτερικά) Εσωτερικός φωτισμός Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικό σύστημα Ονομαστική τάση Μπαταρία Εκκινητήρας

0,15 O Συνεχής με LED 24V - 120A 24V 24V (2X12V)-125 Ah 24V - 4,5kW

Χειρόφρενο Βοηθητική πέδηση

26

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Ρεπορτάζ: Νίκος Λιβανός

Ξ. Αναγνωστόπουλος – Γ. Σιαμπλής «Η κρίση έχει επιφέρει στον κλάδο μας πτώση έως και 60%. Κάνουμε ότι είναι δυνατόν για να διευκολύνουμε τους

πελάτες μας που μας εμπιστεύονται όλα αυτά τα χρόνια»

28

Η εταιρεία εισαγωγής μεταχειρισμένων φορτηγών Ξ. Αναγνωστόπουλος – Γ. Σιαμπλής στις Αφίδνες διακρίνεται για την εμπειρία της στις πωλήσεις επαγγελματικών οχημάτων. Η γνωστή εταιρεία έχει ξεχωρίσει τα τελευταία χρόνια στον κλάδο της χάρη στην συνέπεια που δείχνει απέναντι στους αυτοκινητιστές, οι οποίοι αναζητούν ένα αξιόπιστο φορτηγό - κομμένο και ραμμένο με βάση τις μεταφορικές ανάγκες τους. Ο Ξενοφών Αναγνωστόπουλος μας ανέφερε τις δυνατότητες που έχει σήμερα η εταιρεία, τα προβλήματα που έχουν προκύψει μετά την οικονομική κρίση η οποία έχει επιφέρει πτώση στις πωλήσεις έως και 60%.

Πότε ξεκίνησε τις δραστηριότητες η εταιρία σας; H εταιρεία μας έχει ξεκινήσει από το 1998. Καταλαμβάνει μια έκταση 3 στρεμμάτων η οποία βρίσκεται σε ένα από τα πιο κομβικά σημεία για τους αυτοκινητιστές, στα διόδια Αφιδνών στον παράδρομο.

Τι είδους φορτηγά εισάγετε; Εισάγουμε νταλίκες, επικαθήμενες, φορτηγά όλων των τύπων, μικρά και μεγάλα, ψυγεία, βυτία ενώ ασχολούμαστε και με τις άδειες Δ.Χ. όλων των τύπων.

Από ποιες χώρες εισάγετε τα φορτηγά σας; Οι εισαγωγές πραγματοποιούνται από τις τρεις χώρες: Γερμανία, Ολλανδία και Βέλγιο.

Εκτός από τις εισαγωγές φορτηγών πραγματοποιείται και εξαγωγές φορτηγών σε άλλες χώρες κυρίως της Ασίας… Ναι, εξάγουμε και φορτηγά σε τρίτες χώρες. Οι εισαγωγές αφορούν κυρίως φορτηγά παλιάς τεχνολογίας. Οι κύριοι πελάτες μας είναι από την Συρία, Αζερμπαϊτζάν, Αφγανιστάν, Ιράκ και Γεωργία. Όπως ανέφερα είναι παλιάς τεχνολογίας αυτοκίνητα και σε φίρμες τα φορτηγά που εξάγουμε είναι Mercedes και Volvo.

29

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Η αγορά φορτηγών γνωρίζει πτώση τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα. Σε τι ποσοστό εκτιμάται αυτή η πτώση; Στην ελληνική αγορά οι αγοραπωλησίες φορτηγών έχει μειωθεί τα τελευταία χρόνια λόγω της κρίσης στο 60%. Εκτός από τις κακές οικονομικές συνθήκες που έχουν ρίξει σημαντικά το ενδιαφέρον των επαγγελματιών για αγορά ενός καινούργιου ή και μεταχειρισμένου φορτηγού είναι και οι τράπεζες οι οποίες έχουν «παγώσει» κάθε χρηματοδότηση για την αγορά φορτηγών.

Αναφερθήκατε στην οικονομική κρίση. Με βάση αυτή τι διαφορές βλέπετε στις απαιτήσεις των αυτοκινητιστών σε σχέση με το παρελθόν; Το πιο σημαντικό είναι ότι ζητάνε φθηνά αυτοκίνητα. Πριν, ίσως να μην υπολόγιζαν τόσο πολύ το κόστος αγοράς ενός φορτηγού. Τώρα, το πρώτο που ζητάνε είναι ένα φθηνό αυτοκίνητο απλώς για να κάνουν τη δουλειά τους. Η κρίση μας έχει φέρει πίσω πολλά χρόνια και από την άλλη έχουμε και το θέμα των αδειών και την απελευθέρωσης που δεν έχει ξεκαθαρίσει το τοπίο ώστε να γνωρίζει ο αυτοκινητιστής τι πρέπει να κάνει και που να στραφεί. Σίγουρα τα μεγάλα φορτηγά όπως για παράδειγμα τα χωματουργικά δεν έχουν πλέον ζήτηση μιας και τα κατασκευαστικά έργα έχουν σταματήσει. Υπάρχει ενδιαφέρον για φορτηγά με κουρτίνες πχ για αυτά που εργάζονται σε σούπερ – μάρκετ και τον εφοδιασμό αυτών.

30

ΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ “OPTIFUEL SOLUTIONS” THS RENAULT TRUCKS ΒΡΑΒΕΥΟΝΤΑΙ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ Οι υπηρεσίες “Optifuel Solutions” της Renault Trucks κέρδισαν το Ευρωπαϊκό Βραβείο Μεταφορών για Βιώσιμη Ανάπτυξη 2012 (European Transport Award for Sustainable Development) στη Γερμανία, στην κατηγορία “Υπηρεσίες”. Η κριτική επιτροπή εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα με τη συμβολή τους στη βιώσιμη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από την κατανάλωση καυσίμου και τις δραστηριότητες του τομέα μεταφορών.

πρώτη έκδοση του Ευρωπαϊκού Βραβείου Μεταφορών για Βιώσιμη Ανάπτυξη που διοργανώθηκε από τις Γερμανικές εκδόσεις Huss-Verlag (Μόναχο) είχε αποδέκτη τις Optifuel Solutions της Renault Trucks αναγνωρίζοντας την αποδοτικότητά τους. Πρόκειται για μία υπηρεσία της Renault Trucks που συνδυάζει την Optifuel Technology, την καλύτερη τεχνολογία της Renault Trucks για μείωση της κατανάλωσης, με την Optifuel Training, που διδάσκει τους οδηγούς την ορθολογιστική οδήγηση και το Optifuel Infomax, ένα απαράμιλλο εργαλείο για μέτρηση και ανάλυση της κατανάλωσης. Ο Stefan Schall, Διευθυντής της Renault Trucks στη Γερμανία, παρέλαβε το πρώτο βραβείο στην κατηγορία ‘Υπηρεσίες’ κατά τη διάρκεια επίσημης τελετής που πραγματοποιήθηκε στο τμήμα μέσων μεταφορών του Γερμανικού Μουσείου στο Μόναχο. Η ανεξάρτητη επιτροπή που αποτελείται από γνωστούς εκπροσώπους του επιστημονικού κόσμου, της επιχειρηματικής κοινότητας, των ομοσπονδιών και των μέσων ενημέρωσης, τόνισε ότι η δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμου επηρέασε καθοριστικά την απόφασή της να απονείμει το βραβείο στις Optifuel Solutions της Renault Trucks.

Η

Η επιτροπή υπογράμμισε επίσης το πρωτοποριακό πνεύμα της Renault Trucks στον τομέα της οικονομίας καυσίμου. Οι υπηρεσίες Optifuel Solutions παρουσιάστηκαν το 2007 και, με το πέρασμα των χρόνων, απέδειξαν την ανεκτίμητη συμβολή τους στη βιώσιμη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τον τομέα οδικών μεταφορών.

Η τιμή του Ντίζελ στην Ευρώπη Για ακόμα έναν μήνα το περιοδικό “Φορτηγό & Μεταφορές” συμβάλει στο σωστό και κυρίως οικονομικό προϋπολογισμό των εκτός Ελλάδος διαδρομών σας. Για ακόμα έναν μήνα αναζητήσαμε τις μέσες τιμές του ντίζελ στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης και μπορείτε να γνωρίζετε τις χώρες που συμφέρει το φουλάρισμα και αυτές που θα πρέπει να τις αποφεύγετε πάση θυσία. Για τον Ιανουάριο η μέση τιμή του ντίζελ στην Ευρώπη βρέθηκε (στα μέσα του μήνα) στα 1.444 ευρώ το λίτρο σημειώνοντας ελαφριά υποχώρηση σε σχέση με τα 1.469 ευρώ το λίτρο που είχε στα μέσα του Δεκεμβρίου. Αναλυτικά οι χώρες και η τιμή του ντίζελ παρουσιάζονται στον πίνακα.

Χώρα Αυστρία Βέλγιο Βουλγαρία Κύπρος Τσεχία Δανία Εσθονία Φινλανδία Γαλλία Αγγλία Γερμανία Ελλάδα Ουγγαρία Ιρλανδία Ιταλία Λετονία Λιθουανία Λουξεμβούργο Μάλτα Ολλανδία Πολωνία Πορτογαλία Σλοβακία Σλοβενία Ισπανία Σουηδία Ελβετία

Τιμή Ντίζελ € 1.380 1.494 1.342 1.313 1.437 1.580 1.425 1.543 1.435 1.745 1.462 1.544 1.550 1.528 1.663 1.347 1.318 1.234 1.320 1.467 1.337 1.516 1.400 1.305 1.334 1.634 1.552 31

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

Συνέντευξη: Νίκος Λιβανός

«Θωμάς Κουσιόρης: αντιμετωπίζουμε την κρίση με προσφορές!

»

Από το 1965 μέχρι και σήμερα η εταιρεία "ΚΩΣΤΑΚΗΣ" γνωστή πλέον ως και "KOUSgroup", κατέχει την κορυφαία θέση στον τομέα των ελευθέρων συνεργείων επαγγελματικών οχημάτων της γερμανικής φίρμας "Mercedes-Benz" στην Ελλάδα. Ο Θωμάς Κουσιόρης, μας ενημέρωσε

για

τις

προσφορές

που

παρέχουν στους πελάτες τους στον τομέα των ανταλλακτικών και του σέρβις, επεσήμανε για τη δυνατότητα που έχουν οι πελάτες να βλέπουν μέσω της ιστοσελίδας τους τις τιμές των ανταλλακτικών αλλά και τις επιπλέον παροχές που έχουν φέρει έως και σήμερα την εταιρεία στις πρώτες θέσεις…

32

εταιρείας ς η τ ία ρ ο τ ισ Η

κ. Κουσιόρη πως αντιμετωπίζετε την κρίση και τι προσφέρετε στους πελάτες σας στον τομέα του σέρβις και των ανταλλακτικών; Αντιμετωπίζουμε το θέμα της κρίσης κάνοντας κάποιες προσφορές στους συνεργάτες μας. Και όλα αυτά διατηρώντας την ποιότητα παροχής υπηρεσιών αλλά και των ανταλλακτικών. Είμαστε μια εταιρεία με μεγάλη εμπειρία, και όπως καταλαβαίνεται δεν θα ήταν σκόπιμο να ρίξουμε την ποιότητα των υπηρεσιών μας όταν γνωρίζουμε ότι αυτό δεν θα έχει μελλοντικό αντίκρυσμα.

Που θα μπορέσουν οι αυτοκινητιστές να δουν τις τιμές και τις προσφορές που παρέχετε; Οι προσφορές μας ξεκίνησαν και αφορούν όλους τους αυτοκινητιστές – μεταφορείς. Είμαστε από τους πρώτους που ξεκινήσαμε το πρόγραμμα Διαφάνεια που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει την ανάρτηση των τιμών μας και φυσικά των προσφορών μας στο διαδίκτυο και συγκεκριμένα στην ιστοσελίδα

μας. Στην συγκεκριμένη ιστοσελίδα μας μπορεί ο πελάτης μας με μια εγγραφή και ένα πολύ μικρό κόστος να βλέπει τους κωδικούς των ανταλλακτικών που αφορούν το όχημα του και βεβαιώς – εμείς ακολουθώντας τα πρότυπα της γερμανικής φίρμας – έρχεται σε στενότερη επαφή με το επαγγελματικό όχημα και μπορεί να δει τις τιμές των ανταλλακτικών. Η διαδικασία είναι απλή, ο πελάτης μας έχει τον κωδικό του ανταλλακτικού και μπορεί να δει την προτεινόμενη τιμή.

Θα μας πείτε λίγα λόγια για το συνεργείο σας ; Στις εγκαταστάσεις της εταιρείας υπάρχει όλος ο σύγχρονος ηλεκτρομηχανολογικός εξοπλισμός, ο οποίος και εκσυγχρονίζεται τακτικά. Διαθέτονται μηχανήματα ΚΤΕΟ, ευθυγράμμισης,

αρχή έγινε από δυο αδέρφια. Τον Κωνσταντίνο και τον Βασίλειο Κουσιορή. Το 1956 ως μαθητευόμενος μηχανικός ο Κωνσταντίνος Κουσιορής δούλευε σε διάφορα συνεργεία της εποχής εκείνης. Το 1960 προσελήφθη ως τεχνίτης στην εταιρεία Αβράσογλου με εξειδίκευση στην συντήρηση επαγγελματικών οχημάτων "Hanomag". Σε αυτή την εταιρεία διέπρεψε με την ονομασία "ΚΩΣΤΑΚΗΣ" και έγινε γνωστός στο πανελλήνιο. Το 1963 προσελήφθη στη ίδια εταιρεία και ο Βασίλης Κουσιορής που εργάσθηκε ως μαθητευόμενος τεχνίτης. Το 1965 αποφασίζουν να ασχοληθούν με την συντήρηση των οχημάτων αυτών. Έτσι λοιπόν ιδρύεται η εταιρεία "ΚΩΣΤΑΚΗΣ" στην περιοχή ΡΟΥΦ απέναντι από το στρατόπεδο, με διαχειριστή των Κωνσταντίνο Κουσιορή, με εξειδίκευση στην συντήρηση των οχημάτων "Hanomag", όπου και διέπρεψε. Η εταιρεία απασχολεί 7 άτομα προσωπικό. Παράλληλα η εταιρεία ασχολείται με εισαγωγές ανταλλακτικών, επαγγελματικών οχημάτων και με άδειες δημοσίας χρήσης. Το 1967 η εταιρεία μεταφέρεται σε μεγαλύτερο χώρο στην οδό Κωνσταντινουπόλεως και Καρυών. Το 1971 μεταφέρεται σε ιδιόκτητο χώρο επί της Ιεράς Οδού 102 έναντι Ιεράς Ελιάς. Το 1974 μετά την συγχώνευση της "Hanomag" με την "Mercedes-Benz" αρχίζει την ενασχόληση της η εταιρεία "ΚΩΣΤΑΚΗΣ" σταδιακά με την "Mercedes-Benz". Εξαιτίας του όγκου των επαγγελματικών οχημάτων της "Mercedes-Benz" μεταφέρεται το 1978 σε νέες ιδιόκτητες εγκαταστάσεις 2.500 τετραγωνικών μέτρων επί της Ιεράς Οδού 95, όπου και δημιουργείται η πιο σύγχρονη κάθετη στεγασμένη μονάδα, πλήρως εξοπλισμένη βάσει προδιαγραφών "Mercedes-Benz" της εποχής εκείνης. Το 1995 ο υιός Θωμάς Κουσιορής του Κωνσταντίνου εισέρχεται στην εταιρεία και μια δυναμική νέα εποχή ξεκινάει. Παράλληλα ο Θωμάς Κουσιορής του Βασιλείου αρχίζει τις σπουδές του στο τμήμα Ηλεκτρολόγων Ηλεκτρονικών Μηχανικών στο πανεπιστήμιο του Λονδίνου και εν συνεχεία ολοκληρώνει τις μεταπτυχιακές του σπουδές στην Σκοτία. Από το 2001 έως και το 2004 ασχολείται με την εξέλιξη της τεχνολογίας και παρακολουθεί σεμινάρια στον τομέα της ηλεκτρονικής τεχνολογίας στα επαγγελματικά οχήματα της "Mercedes-Benz" που αφορούν την νέα γενιά ηλεκτρονικών οχημάτων. Καθιερώνεται με το ψευδώνυμο "KOUS" χάρη συντομία του επωνύμου Κουσιορή. Το 2004 αποχωρεί ο Κωνσταντίνος Κουσιορής λόγω συνταξιοδότησης και γίνεται αλλαγή της επωνυμίας σε Β. Κουσιορής & Υιός ΟΕ, με διακριτικό τίτλο "ΚΩΣΤΑΚΗΣ" τιμής ένεκεν στον Κωνσταντίνο Κουσιορή με ορίζοντα την νέα εποχή προβάλλοντας παράλληλα την νέα φίρμα "KOUSgroup". Από το 2004 και μετά η εταιρεία ακολουθεί μια συνεχόμενη ανάπτυξη προσφέροντας υψηλή ποιότητα στις υπηρεσίες και στην εξυπηρέτηση πελατών καθιερώνοντας τον θεσμό της 24ωρης τηλεφωνικής εξυπηρέτησης και service μόνο για το πελατολόγιο της.

Η

33

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

πρέσα, ελέγχου φώτων, ελέγχου A/C η κλίματος, φανοποιίας, κάρτας ελέγχου καυσαερίων καθώς και το γνήσιο διαγνωστικό μηχάνημα βλαβών της "Mercedes-Benz". Επίσης εργαλειοθήκες εξοπλισμένες με όλα τα εργαλεία που απαιτούνται για την νέα γενιά οχημάτων. Παράλληλα στεγάζονται εργαστήριο αντλιών και μπέκ πετρελαίου, ηλεκτρολογείο, φανοποιείο, βαφείο και υπάρχει τμήμα τοποθέτησης, service υδραυλικών πόρτων. Διαθέτουμε αίθουσες αναμονής, υποδοχής αλλά και σεμιναρίων για τους συνεργάτες μας.

Όσο αφορά τα ανταλλακτικά σας; Δουλεύουμε βάσει προδιαγραφών "Mercedes-Benz". Χρησιμοποιούμε «γνήσια» η «after-market» ανταλλακτικά ανάλογα με τις ανάγκες και την προτίμηση των πελατών μας. Στα καινούργια ανταλλακτικά «γνήσια» η «after-market» παρέχουμε εγγύηση 1 έτους. Μπορούμε επίσης πάντα με την συγκατάθεση του πελάτη να χρησιμοποιήσουμε και μεταχειρισμένα ανταλλακτικά σε ορισμένες περιπτώσεις. Κάποιες άλλες επιπρόσθετες υπηρεσίες που προσφέρετε; Παροχές όπως η παράδοση και παραλαβή οχημάτων, η φύλαξη, η 24ωρη τεχνική εξυπηρέτηση καθώς και η εγγύηση στις εργασίες και στα ανταλλακτικά μας είναι κάποιες άλλες σημαντικές παροχές που πλέον είναι αναγνωρίσιμες από τους πελάτες μας.

Όσον αφορά την εκπαίδευση του προσωπικού σας; Το προσωπικό μας είναι εκπαιδευμένο και ενημερωμένο βάσει προδιαγραφών "Mercedes-Benz" και ενημερώνεται ανά τακτά χρονικά διαστήματα μέσω σεμιναρίων που πραγματοποιούνται πάνω σε όλους τους τομείς των επαγγελματικών οχημάτων της "Mercedes-Benz".

34

Νέα συνεργασία της Continental με την Marangoni πό το 2ο τρίμηνο του 2012, ο όμιλος ελαστικών C ontinental και η κατασκευάστρια συστημάτων αναγόμωσης από την Ιταλία, Marangoni, θέτουν νέες βάσεις στη συνεργασία τους και ενισχύουν τις τρέχουσες δραστηριότητές τους.

Α

"Το 2008, στα πλαίσια μιας σύμβασης παροχής άδειας χρήσης σε συνεργασία με την Marangoni, παρουσιάσαμε με επιτυχία στην Ευρώπη τα ContiTread, τα πέλματα ελαστικών για ψυχρή αναγόμωση. Από τον Απρίλιο του 2012, ξεκινάμε τη διανομή των ContiTread μέσω των δικών μας τμημάτων πωλήσεων", εξηγεί ο Christian Sass, Διευθυντής του Τμήματος αναγόμωσης ελαστικών επαγγελματικής χρήσης της Continental.

Τα πέλματα ContiTread για ψυχρή αναγόμωση είναι μια επιμέρους υπηρεσία του πακέτου υπηρεσιών ContiLifeCycle.

Η ψυχρή αναγόμωση θα παρέχεται άμεσα ως βασική υπηρεσία του ContiLifeCycle και οι πελάτες θα μπορούν πλέον να επικοινωνούν με έναν μόνο υπεύθυνο για όλες τις επιμέρους υπηρεσίες της ContiLifeCycle. "Με αυτήν την αναδιοργάνωση εξελίσσουμε τη μακροχρόνια, επιτυχημένη συνεργασία μας με την Marangoni, ενώ παράλληλα, ενισχύουμε τις τρέχουσες δραστηριότητές μας", αναφέρει ο Christian Sass. Με το καθολικό πακέτο υπηρεσιών "ContiLifeCycle" η Continental παρέχει στους πελάτες της μια αποτελεσματική και διαρκή λύση υπηρεσιών συντήρησης. Προσαρμοσμένες στις ξεχωριστές ανάγκες των πελατών, οι υπηρεσίες ContiLifeCycle που ξεκινούν από την επιλογή νέων ελαστικών με αναχάραξη και φτάνουν μέχρι τη συντήρηση του σκελετού και την αναγόμωση, παρέχουν τη δυνατότητα οικονομικής χρήσης των ελαστικών για όλη τη διάρκεια ζωής τους.

Christian Sass, Διευθυντής Τμήματος αναγόμωσης ελαστικών επαγγελματικής χρήσης της Continental 35

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2012

ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ( από 3.5 έως 8 τόνους) ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΣΥΝΟΛΟ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ

ISUZU

1

1

IVECO

2

2

MITSUBISHI

1

1

UNIC

1

1

ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ

ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ( άνω των 8 τόνων) ΕΤΑΙΡΕΙΑ DAF IVECO MAN MERCEDES SCANIA VOLVO

1 1 2 3 2 1

1 1 2 3 2 1

(Μέχρι 3.5 τόνους)

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΣΥΝΟΛΟ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ

CITROEN

1

1

IRISBUS

2

2

ISUZU

1

1

IVECO

9

9

MAN

1

1

MERCEDES

6

6

TEMSA

2

2

ΣΥΝΟΛΟ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ

ΣΥΝΟΛΟ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ

CHONGQI CITROEN DACIA FIAT FORD ISUZU MAZDA MERCEDES MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PIAGGIO RENAULT SEAT TOYOTA VOLKSWAGEN 36

ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ

ΣΥΝΟΛΟ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ

ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ( Από 3.5 έως και 8 τόνους)

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ

1 22 9 56 40 8 3 11 11 55 34 8 7 5 1 98 50

1 22 9 56 40 8 3 11 11 55 34 8 7 5 1 98 50

CHRYSLER DAF GM IVECO MERCEDES MITSUBISHI

1 1 1 1 74 2

1 1 1 1 74 2

ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ( Άνω των 8 τόνων)

ΕΤΑΙΡΕΙΑ DAF IVECO MAN MERCEDES ΔΙΑΦΟΡΑ SCANIA VOLVO

ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΣΥΝΟΛΟ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 12 12 25 65 1 10 24

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ

12 12 25 65 1 10 24

ΣΥΝΟΛΟ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ

BOVA

3

3

IVECO

1

1

MAN

1

1

MERCEDES

21

21

NEOPLAN

1

1

ΔΙΑΦΟΡΑ

1

1

RENAULT

1

1

SETRA

5

5

TEMSA

1

1

Continental Oπτικός Δείκτης ευθυγράμμισης ελαστικών για φορτηγά: Το έξυπνο σύστημα που δείχνει ξεκάθαρα τη φθορά των ελαστικών

όγω της έντονης αρνητικής ή θετικής γωνίας κάμπερ καθώς και στη λάθος σύγκλιση/απόκλιση, τα ελαστικά τείνουν να φθείρονται πρόωρα. Χάρη στο πολύ απλό σύστημα VAI της Continental μπορείτε πλέον να αναγνωρίσετε εύκολα την λανθασμένη ευθυγράμμισητων φορτηγών και τα ρυμουλκούμενα χωρίς πολύπλοκες ηλεκτρονικές μετρήσεις. Εδώ και πολλά χρόνια, το σύστημα VAI εφαρμόζεται με επιτυχία στις Ηνωμένες Πολιτείες. Τώρα η Continental ειναι ο πρώτος κατασκευαστής ελαστικών που εισάγει το σύστημα VAI στην Ευρώπη.

Λ

αναγνωρίσει άμεσα τη λανθασμένη ευθυγράμμιση των τροχών. Με αυτό το αποκλειστικό σύστημα μέτρησης της Continental οι χρήστες μπορούν να αναγνωρίσουν μια πρόωρη φθορά καθώς και να αποτρέψουν έγκαιρα την υπερκατανάλωση

Ακόμα και τα καλύτερα ελαστικά φορτηγών ενδέχεται να φθαρούν λόγω της κακής ευθυγράμμισης των τροχών. Προκειμένου να αποτρέψει την σημαντική κατανάλωση καυσίμων λόγω της λανθασμένης γωνίας κάμπερ ή λάθος σύγκλισης/απόκλισης των τροχών, η Continental προσφέρει μια απλή και πρακτική μέθοδο ελέγχου με τον δείκτη οπτικού ελέγχου ευθυγράμμισης,ο οποίος κατέχει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας,η για συντομία "VAI",. Ελαστικοί δείκτες που αποτελούνται Το νέο σύστημα VAI της Continental δείχνει την εσφαλμένη ευθυγράμμιση από ενα ζευγάρι εγκοπών ,βρίσκονται των τροχών με τη βοήθεια δεικτών που βρίσκονται στο πέλμα.. σε πέντε καθορισμένα σημεία μέτρησης γύρω από τους ώμους των ελαστικών, πάνω στο ανάγλυφο θετικό μέρος του πέλματος. Οι καυσίμων που προκαλείται από την αυξημένη αντίσταση κύαυλακωτοί δείκτες βάθους 1 έως 4 χιλιοστών δείχνουν ήδη λισης. μετά από τη χρήση μερικών χιλιάδων χιλιόμετρων και με Στο μέλλον, η Continental θα υιοθετήσει το σύστημα VAI στα άμεση οπτική σύγκριση, εάν η φθορά και στις δύο πλευρές ελαστικά άξονα διεύθυνσης της νέας κατηγορίας ελαστικών των ώμων είναι ίδια με αυτή των τροχών του ίδιου άξονα μεγάλων αποστάσεων 2+, τόσο στο κανονικό μέγεθος, στην άλλη πλευρά του οχήματος. Με την παρατήρηση των 315/70 R 22,5, όσο και στο μέγεθος XL, 355/50 R 22,5, δεικτών ακόμα και ο μη ειδικευμένος χρήστης μπορεί να χωρίς επιπλέον χρέωση.

37

AΦΙΕΡΩΜΑ VAN

Fiat Strada

Πιο οικονομικό, πιο εξελιγμένο

ύντομα αναμένεται το νέο Fiat Strada. Το γνωστό μικρό πικ-απ της ιταλικής φίρμας δέχθηκε μια σειρά από επεμβάσεις και πλέον είναι ακόμα πιο ικανό, προσφέρει περισσότερα αμαξώματα και είναι σημαντικά πιο οικονομικό σε κατανάλωση καυσίμου. Ξεκινώντας με τα αμαξώματα το νέο Fiat Strada θα διατίθεται στις εκδόσεις Short Cab, Long Cab και Crew Cab με την τελευταία να δίνει τη δυνατότητα μεταφοράς τεσσάρων επιβατών προσφέροντας παράλληλα ωφέλιμο φορτίο 650 κιλών. Αλλαγές έχουν γίνει και στην εμφάνιση η οποία πλέον είναι πιο σύγχρονη ενώ διατίθεται και η έκδοση Adventure με περιπετειώδη στοιχεία όπως πλαστικά μέρη πέριξ του αμαξώματος, ζάντες μεγάλης διαμέτρου και τα μπάρες στην καρότσα. Τα σημαντικά ωστόσο έρχονται από τις μεταφορικές ικανότητες του Fiat Strada. Η καρότσα έχει μήκος 1.69, 1,33 και 1.08 μέτρα ανάλογα με την έκδοση ενώ το πλάτος της αγγίζει τα 1.3 μέτρα (1.07 ανάμεσα στους θόλους). Τέλος το ωφέλιμο φορτίο ποικίλει μεταξύ 630 και 705 κιλών. Για την κίνηση του Fiat Strada μεριμνά ο εξαιρετικά οικονομικός κινητήρες πετρελαίου MultiJet των 1.3 λί-

Σ

40

τρων απόδοσης 95 ίππων και 20.4 χλμγρ. ροπής η κατανάλωση του οποίου κυμαίνεται στα 5.3 λτ/100χλμ. Άξια αναφοράς η προσθήκη στον εξοπλισμό του ηλεκτρονικού διαφορικού E-Locker που βοηθά τις εκτός δρόμου ικανότητες του νέου Fiat Strada.

Fiat Doblo

Ο ευέλικτος μεταφορέας

ροσφέρεται με κοντό ή μακρύ μεταξόνιο αλλά και σε έκδοση με υπερυψωμένη οροφή. Η τελευταία έκδοση προσφέρει ωφέλιμο χώρο που φτάνει τα 4 κ.μ. ενώ η μεταφορική δυνατότητα του είναι από 750 έως 1000 κιλά. Προσφέρεται με μοτέρ ντίζελ 1.3, 1.6 και 2.0 λτ με 90, 105 και 135 ίππους καθώς και έναν βενζίνης 1.4 με 95 ίππους. Κοστίζει από 14.310 ευρώ. .

Π

Fiat Doblo Work Up

ο νέο Doblo Work Up όντας τo πρώτο ελαφρύ φορτηγό με εργοστασιακή καρότσα καταφέρνει να συνδυάσει τις περιορισμένες εξωτερικές διαστάσεις με μια εξαιρετική οδική συμπεριφορά, άνεση και μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες ακόμη και σε σύγκριση με μεγαλύτερα οχήματα. Ο επίπεδος χώρος φόρτωσης έχει μήκος 2,3μ., πλάτος 1,82μ., ενώ το συνολικό εμβαδόν του ορίζεται στα 4,2τ.μ. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει είναι τα 1.000 κιλά ενώ η ύπαρξη του νέου τύπου ανάρτησης bi-link του πίσω άξονα επιτρέπει τη μέγιστη φόρτωση κατά 1.120 κιλά του εμπρόσθιου άξονα και κατά

Τ

και με ανοιχτή καρότσα

1.450 του οπίσθιου αντίστοιχα, προσφέροντας καλύτερη οδική συμπεριφορά, μειωμένο βάρος και μεγαλύτερη άνεση. Ο μεγάλος και πλήρως αξιοποιήσιμος χώρος φόρτωσης βρίσκεται σε χαμηλή απόσταση από το έδαφος και μπορεί να υποστηρίξει ακόμη και ψηλά φορτία. Είναι σημαντικό να αναφερθεί ότι η καρότσα κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου από τη Fiat προκειμένου να εξασφαλιστεί η καλύτερη δυνατή ποιότητα και αξιοπιστία. Τα πλευρικά τμήματα του χώρου φόρτωσης είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο και είναι πλήρως αναδιπλούμενα, ενώ κάτω από το δάπεδό του έχει προβλεφθεί ένας κλειστός αποθηκευτικός χώρος για τη φύλαξη εργαλείων και όχι μόνο. Τέλος, σε κάθε πλευρά της καρότσας ένα μικρό σκαλοπάτι επιτρέπει ευκολότερη πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης, ενώ υπάρχουν και άγκιστρα δαπέδου που διευκολύνουν την πρόσδεση του φορτίου. Περνώντας στην γκάμα των κινητήρων θα δούμε ότι αυτή αποτελείται από δύο turbodiesel 1.3 Multijet 90, και 1.6 Multijet 105 ίππων. Και οι δύο κινητήρες πληρούν τις προδιαγραφές Euro 5, ενώ διαθέτουν σύστημα Start&Stop και φίλτρο μικροσωματιδίων.

Η Fiat Professional πρωτοπορεί διαθέτοντας το νέο Doblo Work Up με ανοιχτή καρότσα.

41

AΦΙΕΡΩΜΑ VAN

Fiat Ducato Το Ducato, απέκτησε νέους και πιο αποδοτικούς κινητήρες ( προδιαγραφών Euro5) με ισχύ από 115 έως και 177 ίππους. To νέο μοτέρ είναι 2λτ 115 ίππων με κύριο χαρακτηριστικό την οικονομία καυσίμου ( 6,8 λτ/100χλμ). Τα υπόλοιπα μοτέρ MultiJet είναι 2.3 λτ σε δύο εκδόσεις 130 και 148 ίππων ενώ στην κορυφή υπάρχει η 3 λτ έκδοση 177 ίππων με ροπή 400Nm. Προσφέρεται σε δεκάδες εκδόσεις αμαξωμάτων ανάλογα με τις μεταφορικές ανάγκες των υποψήφιων αγοραστών με μικτό βάρος έως 4 τόνους.

Fiat Scudo Οι μεταφορικές ικανότητες του αγγίζουν τα 4 κυβικά μέτρα ενώ μπορεί να σηκώσει εμπορεύματα έως και 850 κιλά. Έχει μεγάλες πόρτες στον χώρο φόρτωσης ενώ διαθέτει και πίσω πλευρικές πόρτες. Η ιταλική φίρμα εξοπλίζει το Scudo με κινητήρες 1.6 λτ με 90 και 2.0 λτ με 120 ίππους.

42

Tα ντίζελ FIAT STRADA

επαγγελματικά της Fiat

FIAT PUNTO

FIAT FIORINO

FIAT DOBLO

FIAT DUCATO

Οικονομία στο μέγιστο, ευκολία για κάθε μεταφορέα!

Η

γκάμα της Fiat Professional περιλαμβάνει ένα μεγάλο αριθμό μοντέλων ντίζελ, με δυνατούς και εξαιρετικά οικονομικούς κινητήρες, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα αναγκών. Τα Strada και Strada Adventure προσφέρονται (από τον Ιανουάριο του 2012) με τον Multijet 1.3 των 95 ίππων, το Grande Punto Van με τον Multijet 1.3 των 75 ίππων, ενώ και οι δύο αυτές εκδόσεις του Multijet 1.3, με 75 και 95 ίππους, είναι διαθέσιμες για το Fiorino. Με δύο κινητήρες Multijet διαφορετικού κυβισμού, 1.3 με 90 ίππους και 1.6 με 105 ίππους, είναι διαθέσιμο το Doblo Cargo, ενώ το Scudo προσφέρεται με κινητήρες Multijet 1,6 λίτρων με 90 ίππους και 2 λίτρων με 128 ίππων. Τέλος, υπάρχει η μεγάλη γκάμα πετρελαιοκινητήρων Multijet του Ducato, που ξεκινάει από τα 2 λίτρα με 115 ίππους, έχει δύο κινητήρες 2,3 λίτρων με 130 και 148 ίππους, καταλήγοντας στον μεγαλύτερο κινητήρα της σειράς, τον 3λιτρο με τους 177 ίππους.

43

α αφ ιέρ ωμ

AΦΙΕΡΩΜΑ VAN VANNETE

Mικρά μόνο στο μάτι

Ford Transit Connect νάλογα με τις μεταφορικές ανάγκες του υποψήφιου αγοραστή προσφέρεται με κοντό ή μακρύ μεταξόνιο. Σε ωφέλιμο φορτίο μπορεί να αγγίξει τα 4.4. κυβικά μέτρα ενώ αντέχει εμπορεύματα βάρους 888 κιλών. Κινείται από μοτέρ πετρελαίου 1.8 λτ σε δύο εκδόσεις, 90 και 110 ίππων. Τιμή από 17.285 ευρώ.

Α

Peugeot Partner γαλλική πρόταση στην κατηγορία των μικρών. Το Partner προσφέρεται σε δύο εκδόσεις: η μικρότερη έχει όγκο φόρτωσης 3,3 κυβ. μέτρα, και μπορεί να σηκώσει εμπορεύματα 850 κιλών ενώ η μεγαλύτερη διαθέτει όγκο 3,7 κυβ. μέτρα. Κινητήρες βενζίνης 1.6 λτ με 90 ίππους και ντίζελ 75 ίππων.

Η

Renault Kangoo χει τη δυνατότητα να μεταφέρει εμπορεύματα με βάρος έως και 800 κιλά και αρκεί να μην ξεπερνάνε τα 3 με 3,6 κυβικά μέτρα. Το Kangoo, προσφέρεται με τρεις πετρελαιοκινητήρες 1,5 λτ.,με 90 και 105 ίππους και δύο βενζίνης 1,6 λτ.,105 ίππων. Τιμή από 13.390 ευρώ.

Έ

44

αφιέρωμα van

ΜΕΣΑΙΑ

Citroen Jumpy τα ατού του σημειώστε τον μεγάλο χώρο φόρτωσης από 5 έως και τα 7 κυβικά μέτρα. Οι επαγγελματίες μπορούν να εκμεταλλευτούν την δεξιά συρόμενη πόρτα που διευκολύνει ακόμη περισσότερο την φορτοεκφόρτωση. Προσφέρεται με μοτέρ 2 λίτρων, βενζίνης με 143 ίππους ενώ υπάρχει και κινητήρας πετρελαίου 1.6 λίτρων με 92 ίππους.

Σ

Peugeot Expert τα θετικά του σημειώστε τον ευέλικτο χαρακτήρα του μέσα στην πόλη και τον μεγάλο χώρο φόρτωσης από τα 5 έως και τα 7 κυβικά μέτρα. Κάτω από το καπό του υπάρχουν μοτέρ ντίζελ 1,6 λτ με 90 ίππους, 2.0 λτ με 120 ίππους.

Σ

Nissan NV200 ο ιαπωνικό βαν χαρακτηρίζεται από το μεγάλο ωφέλιμο φορτίο – για τα δεδομένα της κατηγορίας του – ενώ το μήκος της καρότσας του αγγίζει τα 4,4 μέτρα. Ο χώρος φόρτωσης αγγίζει τα 4,2 κυβικά μέτρα. Σε μοτέρ υπάρχει ένας βενζινοκινητήρα1 ,6 λίτρων με ισχύ 109 ίππων καθώς και ένας πετρελαιοκινητήρα 1,5 λίτρων με ισχύ 86 ίππων και μέγιστη ροπή 200 Nm. Κοστίζει από 17.340 ευρώ.

Τ

Mercedes Vito ροσφέρεται με νέα γενιά οικονομικών κινητήρων Euro5. Συγκεκριμένα, διατίθεται με όγκο χώρου φόρτωσης 4,8 κυβικά μέτρα και ωφέλιμο φορτίο φόρτωσης από 935 έως 975 κιλά, αναλόγως την έκδοση.

Π

45

αφιέρωμα van μεγάλα

αφιέρωμα van

ΜΕΓΑΛΑ

Citroen Jumper τα ατού του μοντέλου σημειώστε το ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να αγγίζει – σε ορισμένες εκδόσεις – έως και τους δύο τόνους. Εκτός από την άνετη θέση οδήγησης, το γαλλικό επαγγελματικό όχημα μπορεί να επιλεχθεί με χαμηλή οροφή ή και υπερυψωμένη που μπορεί να βολέψει εμπορεύματα με συνολικό όγκο 17 κ.μ. Η γκάμα των μηχανικών συνόλων του νέου Jumper περιλαμβάνει τρεις HDi κινητήρες, με ισχύ 100, 120 και 160 ίππων. Τιμή από 22.470 ευρώ. .

Σ

Ford Transit ν και στην ελληνική αγορά αναμένεται σε λίγο χρονικό διάστημα η ανανεωμένη έκδοση το υπάρχον μοντέλο προσφέρεται σε εκδόσεις με μακριά ή κοντή καρότσα - ενώ υπάρχει η δυνατότητα παραγγελίας με χαμηλή ή ψηλή οροφή. Το ωφέλιμο φορτίο είναι από 1.1 έως και 3,5 τόνους. Κάτω από το καπό του υπάρχουν κινητήρες 2.0 λ. τούρμπο ντίζελ με 100 ίππους, 2.4 λ. τούρμπο ντίζελ με 90 και 125 ίππους και 2.3 λίτρων βενζίνης με 145 ίππους, 2,2 λίτρων με απόδοση 140 ίππους

Α

Mercedes Sprinter ροσφέρεται σε πολλαπλές εκδόσεις ενώ πρόσφατα η γκάμα ενισχύθηκε και σε εκδόσεις με τετρακίνηση. Οι κινητήρες είναι Euro5 και διακρίνονται από την αυξημένη ισχύ κατά 8% σε σχέση με τα προηγούμενα μοτέρ ενώ κατά 10% είναι αυξημένη και η ροπή τους. Προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 95, 129, 163 ίππων. Επίσης, οι εκδόσεις με το πακέτο BlueEfficiency (που συμβάλει στην οικονομία καυσίμου) διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων. Στον εξοπλισμό ασφαλείας υπάρχει – μεταξύ άλλων - Adaptive ESP, ASR και 4ΕΤS Electronic Traction Control.

Π

Opel Movano ροσφέρεται σε εκδόσεις που επιτρέπουν τη φόρτωση μιας παλέτας ευρωπαϊκών προδιαγραφών από το πλάι, στις εκδόσεις L2, L3 και L4. Η προαιρετική δεύτερη πλευρική πόρτα διευκολύνει την πλευρική διέλευση του φορτίου. Στα μοντέλα H1 και H2, οι πίσω πόρτες έχουν πλήρες ύψος, με αποτέλεσμα να διευκολύνεται ο χειρισμός φορτίων ύψους έως 1.820 χιλιοστά στα μοντέλα H2. Τα μήκη φορτίων μπορεί να είναι έως 4.38 μέτρων. Προσφέρεται με μοτέρ 2.3 λτ, ντίζελ και ισχύος 100, 125 και 146 ίππων.

Π

46

Opel Vivaro ροσφέρει καλή περιμετρική ορατότητα, πλούσιο εξοπλισμό σε άνεση και ασφάλεια και διατίθεται σε 2 εκδόσεις μεταξονίων, δύο ύψη οροφής και δύο κατηγορίες. Οι νέοι ντίζελ κινητήρες είναι πιο οικονομικοί ενώ ξεχωρίζει και το εξάρι κιβώτιο που μειώνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Τιμή από 22.140 ευρώ

Π

Peugeot Boxer ι εκδόσεις με τις οποίες προσφέρεται το μεσαίο γαλλικό μοντέλο είναι 2,9 έως και 4 τόνους και το ωφέλιμο φορτίο αγγίζει τους 2 τόνους. Μοτέρ ντίζελ 2.2 λτ με 100 και 120 ίππους με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων. Η τιμή του ξεκινά από τα ευρώ.

Ο

Renault Trafic ο Trafic ανάλογα με τις ανάγκες του υποψήφιου αγοραστή μπορεί να αποκτηθεί σε έκδοση με κοντή ή υπερυψωμένη οροφή. Η μεγαλύτερη έκδοση μπορεί να εξυπηρετήσει εμπορεύματα με μέγιστο μήκος φόρτωσης 2,80 μέτρα ενώ η χωρητικότητα ανέρχεται στα 8,3 κυβικά μέτρα. Προσφέρεται με μοτέρ 2,0 λίτρων πετρελαίου 115 ίππων.

Τ

VW CRAFTER ροσφέρεται σε 2 κατηγορίες βάρους (3.5 ή 5.0 τόνους), τρία μεταξόνια και 4 διαφορετικές εκδόσεις: το van, το pick up, το σασί και το Combi. Ο 2.0l TDI είναι διαθέσιμος με 109 ίππους, 136 και 163 ίππους.

Π

VW TRANSPORTER ροσφέρεται με 2 μεταξόνια και 3 διαφορετικά ύψη οροφής με πολλές επιλογές. Αναλόγως με τον εξοπλισμό, το Van προσφέρει όγκο φόρτωσης από 5.8 κυβ. εκ έως 9.3 κυβ.εκ και ωφέλιμο φορτίο από 0.8 τόνους έως 1.4 τόνους. Η φόρτωση και εκ-φόρτωση, μπορεί να γίνει εύκολα, χάρη στη μεγάλη ποικιλία επιλογής πορτών για το Van (μονή πόρτα, διπλή ανοιγόμενη, δεύτερη συρόμενη). Μοτέρ 2.0 λτ βενζίνης 116 ίππους, κινητήρας βενζίνης και ντίζελ 2 λτ με 84, 102 και 140 ίππους.

Π

47

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

PIAGGIO Η Piaggio διαθέτει μια πληρέστατη γκάμα μικρών, επαγγελματικών οχημάτων που ταιριάζουν «γάντι» με τις δύσκολες οικονομικές συνθήκες ενώ χάρη στον οικονομικό τους χαρακτήρα ξεχνάνε την κρίση. συντήρησης – αλλά και μεγάλη ευαισθησία για το περιβάλλον. Η Piaggio διαθέτει στην ελληνική αγορά όχι μόνο το πιο φθηνό επαγγελματικό όχημα, το Ape, αλλά και μια πλήρη γκάμα κινητήρων – πχ υγραέριο, ηλεκτρικό. Διακρίνονται για την χαμηλή κατανάλωση, το χαμηλό κόστος συντήρησης μόλις 1 λεπτό ανά χιλιόμετρο, την περιβαλλοντική ευαισθησία όπως τα εργοστασιακά ηλεκτρικά μοντέλα και αυτά που καίνε υγραέριο, την υπερπλήρη γκάμα κινητήρων ( βενζίνης, πετρελαίου ), την ολοκληρωμένη γκάμα εκδόσεις, είτε σε ανοιχτές είτε σε κλειστές εκδόσεις αλλά και τις ανατρεπόμενες εκδόσεις όπως και αυτές με σασί, την εναρμόνισή τους με τις πιο απαιτητικές προδιαγραφές της ΕΕ.

α μικρά επαγγελματικά οχήματα της Piaggio ξεχωρίζουν για την ευελιξία τους, την οικονομία στα καύσιμα, τις πολλαπλές εκδόσεις ( διαθέτουν ανοικτές, κλειστές εκδόσεις, υπερκατασκευές και σασί) με ιδιαίτερα ωφέλιμο φορτίο από 750 έως και 1120 κιλά! Η Piaggio προσφέρει την θρυλική Κομ μένα Κομμέ σειρά 3 τροχών Ape, για ιδιωτική και επαγγελματική χρήση, τα τετράτροχα Quargo για ιδιωτική χρήση και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα Porter και Porter Maxi για επαγγελματική χρήση. Η Piaggio έχει ως αποστολή την απόλυτη κάλυψη των μικρής εμβέλειας επαγγελματικών μετακινήσεων, με οχήματα που σχεδιάστηκαν αποκλειστικά γι΄αυτό τον σκοπό. Έτσι, προσφέρει στον κάθε επαγγελματία, οχήματα εργαλεία – δουλειάς όπως τα ονομάζουμε που είναι οικονομικά από όλες τις απόψεις – κτήσης και

T

48

η! κρίση! και ραμμένα στα μέτρα για την κρίσ

Opel Combo εκίνησε η διάθεση του νέου Opel Combo. Το γνωστό μοντέλο της γερμανικής φίρμας έχει περάσει στη νέα του γενιά και εφοδιάζεται με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Στη βενζίνη το μοτέρ των 1.4 λίτρων αποδίδει 95 ίππους ενώ στο πετρέλαιο υπάρχουν τα μοτέρ των 1.3 και 1.6 λίτρων με 90 και 105 ίππους αντίστοιχα. Στα χαρακτηριστικά του νέου Combo ξεχωρίζουμε τα δύο διαφορετικά μήκη του αμαξώματος και τα δύο διαφορετικά ύψη. Έτσι ο χώρος φόρτωσης κυμαίνεται από 3.4 μέχρι 4.2 τ.μ. ενώ το ωφέλιμο φορτίο μεταξύ 900 και 1000 κιλών. Στη βασική του

Ξ

0€ πό 15.1000 Από

έκδοση το Opel Combo προσφέρει αερόσακο οδηγού, ABS με EBD, υπολογιστή ταξιδίου, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα και διαχωριστικό καμπίνας. Το αιρκοντίσιον κοστίζει 900 ευρώ και το ESP 340 ευρώ. Οι τιμές στη βενζίνη ξεκινούν από τα 15.100 ευρώ ενώ στο πετρέλαιο το μοτέρ των 1.3 λίτρων τιμάται 17.150 ευρώ και των 1.6 λίτρων 19.250 ευρώ.

VW Polo Van

0€ A πό 12.5990

ο μικρότερο επαγγελματικό της αυτοκίνητο ξεκίνησε να διαθέτει η VW και στην ελληνική αφορά. Ο λόγος για το Polo Van το οποίο απευθύνεται σε όσους θέλουν ένα μικρό επαγγελματικό όχημα χωρίς ωστόσο να έχουν τεράστιες απαιτήσεις. Αυτό βέβαια δε σημαίνει ότι το Polo Van στερείται δυνατοτήτων καθώς προσφέρει όγκο φόρτωσης 1.2 τ.μ. καθώς και ωφέλιμο φορτίο 488 κιλών. Για την κίνησή του μεριμνούν ο ατμοσφαιρικός και ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης των 1.2 λίτρων με ισχύ 70 και 90 ίππων αντίστοιχα ενώ βεβαίως υπάρχει και ο 1.2 στο πετρέλαιο με ισχύ 75 ίππων. Ο τελευταίος διακρίνεται στον τομέα της κατανάλωσης καυσίμου με 3.8 λτ/100χλμ και των εκπομπών ρύπων με 99 γρ/χλμ. Οι τιμές ξεκινούν στα 12.590 ευρώ για το 1.2 των 70 ίππων, στα 13.650 ευρώ για το 1.2 των 90 ίππων ενώ το πετρέλαιο των 75 ίππων τιμάται 14.820 ευρώ.

Τ

49

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

VW CADDY VAN 1.2 TSi 105 ΙΠΠΟΥΣ ωστό deal! Το σσω Δοκιμή: Νίκος Λιβανός

Με άφθονο χώρο φόρτωσης, μοτέρ κομμένο και ραμμένο στα μέτρα του μικροεπαγγελματία και άνετη θέση οδήγησης, το νέο VW Caddy Van 1.2 TSi έχει όλα τα φόντα για να μπει στην λίστα των πρώτων επιλογών σας!

50

Τ

ο νέο Caddy Van προσφέρεται με το νέο κινητήρα 1.2 TSi με 105

ίππους που φροντίζει την τσέπη του οδηγού χωρίς ιδιαίτερες θυ-

σίες στον τομέα των επιδόσεων. Το γερμανικό μοντέλο ξεχωρίζει για την ποιοτική καμπίνα του, την άνεση στην οδήγηση, την ευελιξία του, το πολύ οικονομικό μοτέρ και φυσικά τον άφθονο χώρο φόρτωσης που δεν θα αφήσει κανένα εμπόρευμα εκτός. Η πρώτη οδηγική εμπειρία μας με το νέο μοντέλο ήταν άκρως ενδιαφέρουσα. Μας άρεσε η ροπή του μοτέρ του – ότι πρέπει για την πόλη αλλά και για τις υπεραστικές διανομές – ενώ με τα 175Nm ροπής δεν αγκομαχήσαμε

ποτέ

στις ανηφόρες. Από την άλλη είσαι σίγουρος ότι με τα 6,6 λίτρα αμόλυβδης/100χλμ έχεις κάνει το σωστό deal στον τομέα του μοτέρ. Στο εσωτερικό του τα πράματα είναι πολύ γνωστά: έχουμε μια εξαιρετική σε ποιότητα καμπίνα, μια θέση οδήγησης που παίρνει άριστα στην εργονομία, οι θήκες είναι άφθονες και τα όργανα από τα πιο ευανάγνωστα.

Φορτώσσττεε

Έ

να από τα θετικά στοιχεία του γερμανικού μοντέλου είναι ο χώρος φόρ-

τωσης. Σε αυτά συγκαταλέγεται η μεγάλη πλαϊνή πόρτα η οποία θα ικα-

νοποιήσει τον επαγγελματία οδηγό. Το νέο μοντέλο έχει ωφέλιμο χώρο φόρτωσης που αγγίζει τα 3,2 κυβικά μέτρα. Το πλάτος του χώρου φόρτωσης είναι στα 1,55 μέτρα, το μήκος στα 1,78 μέτρα και το ύψος στα 1.22 μέτρα. Αν το αγοράστε με το πακέτο Flex Plus θα έχετε τη δυνατότητα να επεκτείνετε τον χώρο φόρτωσης στα 3,7 κυβικά μέτρα – το συγκεκριμένο πακέτο περιλαμβάνει αναδιπλούμενο κάθισμα συνοδηγού και αναδίπλωση του διαχωριστικού τμήματος. Στα συν του σημειώστε τους 6 κρίκους πρόσδεσης στον χώρο φόρτωσης. Υπάρχει και μεγαλύτερη έκδοση η Caddy Max με τον όγκο να αγγίζει τα 4,7 κυβ. μέτρα. Στον εξοπλισμό ασφαλείας έχουμε στάνταρ το ESP, τον αερόσακο οδηγού ενώ προαιρετικός είναι ο αερόσακος συνοδηγού. Και φυσικά, όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες - ηλεκτρικά παράθυρα, air condition κ.α. Στο δια ταύτα, το νέο μοντέλο αποτελεί μια πρώτης τάξεως επιλογή. Και χωρίς να κοστίζει...

51

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

H νέα εποχή στην υγραεριοκίνηση

Με την τιμή της βενζίνης να σκαρφαλώνει καθημερινά σε πολύ υψηλά επίπεδα, η λύση της υγραεριοκίνησης εξασφαλίζει τη μείωση έως και 50% του κόστους κατανάλωσης καύσιμου και μειώνει, συνεπώς , σημαντικά τον οικογενειακό προϋπολογισμό.

52

Η υγραεριοκίνηση στα αυτοκίνητα είναι διαδεδομένη στην Ευρώπη τα τελευταία 50 χρόνια αφού πέραν της σημαντικής μείωσης κατά 50% του κόστους κατανάλωσης καύσιμου συνεισφέρει: • Στην κατά 15% μείωση των εκπομπών CO2 • Στην καλύτερη και μακροβιότερη λειτουργία του κινητήρα, αφού το υγραέριο (LPG-Liquefied Petroleum Gas) αφήνει μηδενικά κα τάλοιπα κατά την καύση του • Στο διπλασιασμό της αυτονομίας του αυτοκίνητου σας που πλέον κινείται είτε με βενζίνη είτε με υγραέριο VIAGAS αποτελεί το νεότερο μέλος του ομίλου της ΒΙΑΜΑΡ ΑΕ του αποκλειστικού εισαγωγέα των αυτοκινήτων Skoda στην Ελλάδα και δραστηριοποιείται στην εγκατάσταση κιτ υγραεριοκίνησης σε βενζινοκίνητα αυτοκίνητα όλων ανεξαρτήτων των μαρκών.

Oι έμπειροι και άρτια εκπαιδευμένοι τεχνικοί σύμβουλοι της VIAGAS σε συνδυασμό με τον πλέον εξελιγμένο μηχανολογικό εξοπλισμό, αποτελούν εγγύηση για την υποδειγματική λειτουργία του αυτοκινήτου σας μετά την τοποθέτηση του συστήματος υγραερίου (LPG), ενώ σας προσφέρει και δύο (2) χρόνια εγγύηση απροβλημάτιστης λειτουργίας.

H

Στη VIAGAS, και σε διάστημα που κυμαίνεται ανάμεσα σε 1 ή 2 ημέρες, έχετε την δυνατότητα να τοποθετήσετε σε οποιαδήποτε μάρκα αυτοκινήτου το πλέον εξελιγμένο σύστημα υγραεριοκίνησης εξασφαλίζοντας μειωμένο κατά 50% και πλέον κόστος κατανάλωσης καυσίμου.

€1.490 και μπορεί να φτάσει μέχρι και τα €2.090 ανάλογα με τον τύπο και τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Παράλληλα η VIAGAS παρέχει τη δυνατότητα αποπληρωμής του ποσού σε 24 άτοκες δόσεις Η VIAGAS παρέχει εγγύηση δύο ετών για τη σωστή λειτουργία του κιτ παρόλο αυτά η τεράστια επιτυχία που γνωρίζουν τα συστήματα κίνησης με υγραέριο σε ολόκληρη την Ευρώπη τα τελευταία 50 χρόνια αποτελεί την καλύτερη απόδειξη της αξιοπιστίας τους. Τέλος η VIAGAS αναλαμβάνει να διεκπεραιώσει όλες τις γραφειοκρατικές διαδικασίες που απαιτούνται ώστε το αυτοκίνητό στο οποίο έχει τοποθετηθεί υγραεριοκίνηση να είναι απολύτως νόμιμο μετά την εγκατάσταση του συστήματος υγραερίου.

Μέσω ενός ειδικού διακόπτη που τοποθετείται στο ταμπλό ο οδηγός έχει την δυνατότητα να επιλέξει το καύσιμο που επιθυμεί. Έτσι ακόμα και σε ακραίες περιπτώσεις όπου η εύρεση σταθμού ανεφοδιασμού υγραερίου δεν είναι εφικτή τότε το όχημα μπορεί να κινηθεί κανονικά με την βενζίνη. Ουσιαστικά η αυτονομία του αυτοκίνητου διπλασιάζεται μιας και το όχημα έχει πλέον δύο (2) ρεζερβουάρ. Το κόστος αγοράς και τοποθέτησης του εξοπλισμού-κιτ κυμαίνεται από i

info

Για περισσότερες πληροφορίες ή για να ορίσετε ραντεβού, μπορείτε να καλέσετε στο 210-3420500 ή να επισκεφτείτε την ηλεκτρονική σελίδα www.viagas.gr

53

XΡΗΣΤΙΚΑ

Οι οδηγοί έχουν πλήρη επίγνωση της σπουδαιότητας της κατανάλωσης καυσίμου Πάνω από το 50 % των μελών που παγκόσμιου φόρουμ Worldtrucker προσπαθεί πάντα να οδηγεί όσο το δυνατόν πιο οικονομικά. Αυτό προέκυψε από πρόσφατη διαδικτυακή έρευνα*. Η οικονομία καυσίμου ανέκαθεν ήταν ένα σημαντικό ζήτημα, το οποίο δεν σχετιζόταν άμεσα μόνο με το περιβάλλον αλλά και με το κόστος των μεταφορικών εταιρειών. Για μία μέση εταιρία μεταφορών στην Ευρώπη, το κόστος καυσίμου αποτελεί πάνω από το ένα τρίτο των συνολικών δαπανών. Με αποδοτική οδήγηση, το ποσοστό αυτό μπορεί να πέσει ακόμα και κατά 10%. Καθώς η κατανάλωση καυσίμου σχετίζεται άμεσα με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, έχει προεκτάσεις και στο περιβάλλον. Επομένως, η στάση – αλλά και οι γνώσεις – των οδηγών στο θέμα της αποδοτικής οδήγησης είναι σημαντικά τόσο από οικονομικής όσο και από περιβαλλοντικής απόψεως. Γι αυτό, η Volvo Truck Corporation χρησιμοποίησε το παγκόσμιο φόρουμ της www.worldtrucker.com θέλοντας να διερευνήσει ποια είναι η θέση των οδηγών απέναντι στην αποδοτική οδήγηση. Σκοπός του φόρουμ, που λειτουργεί από πέρσι την άνοιξη, είναι να γίνουν περισσότερο αντιληπτά τα ενδιαφέροντα και οι ανάγκες των οδηγών. Τα αποτελέσματα της νέας έρευνας δείχνουν ότι υπάρχει υψηλή επίγνωση της απόδοσης καυσίμου. Στο ερώτημα «πιστεύετε ότι οδηγείτε το φορτηγό σας όσο το δυνατόν πιο αποδοτικά;» πάνω από τους μισούς – δηλαδή το 53% - απάντησαν ότι πάντα λαμβάνουν υπόψη την κατανάλωση. Ο Ulf Hammarberg που είναι υπεύθυνος περιβαλλοντικών υποθέσεων στην παγκόσμια εταιρία μεταφορών DHL, πιστεύει ότι τα αποτελέσματα της έρευνας εκφράζουν μία σαφή και θετική τάση. «Από περιβαλλοντικής απόψεως, η οικονομική οδήγηση είναι ένα σημαντικό μέτρο στον τομέα των βαρέων φορτηγών στην Ευρώπη. Η DHL πιστεύει ότι η συστηματική παρακολούθηση, με feedback στους οδηγούς μας, είναι ζωτική για μία επιτυχημένη οικονομική οδήγηση» εξηγεί.

Σημαντικές μελλοντικές προοπτικές Από τους υπόλοιπους οδηγούς που απάντησαν στην έρευνα, το 42% δήλωσε ότι μερικές φορές λαμβάνει υπόψη του τήν οικονομική οδήγηση, και μόλις το 5% παραδέχτηκε ότι δεν ενδιαφέρεται ποτέ. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν ενδιαφέρουσες μελλοντικές προοπτικές. Το πρόγραμμα εκπαίδευσης οδηγών της Volvo Truck Corporation, δείχνει ότι στην πραγματικότητα, όλοι οι οδηγοί μπορούν να εξασκηθούν στη μειωμένη κατανάλωση, ανεξάρτητα από την εμπειρία τους. Η πρόκληση επομένως δεν είναι μόνο να μάθουν κατά πόσον υπάρχει δυνατότητα μείωσης της κατανάλωσης, αλλά και να προσφέρονται ισχυρά κίνητρα από τις εταιρίες μεταφορών προκειμένου να επιδιώκουν την πιο οικονομική οδήγηση.

54

«Θεωρείται απαραίτητο οι οδηγοί να αποκτήσουν σχετική επίγνωση ώστε να αντιληφθούν ότι οι προσπάθειές τους μπορούν να κάνουν τη διαφορά» δηλώνει ο Andrew Low, υπεύθυνος εκπαίδευσης οδηγών της Volvo Trucks. «Η γνώση είναι δύναμη. Τα πάντα απλουστεύονται όταν γνωρίζεις πώς – το ίδιο ισχύει για την αποδοτική οδήγηση. Επομένως είναι σημαντική η επένδυση στην εκπαίδευση των οδηγών». Προκειμένου να αυξήσει την επίγνωση της αποδοτικής οδήγησης, η Volvo Trucks οργανώνει το Drivers Fuel Challenge – έναν παγκόσμιο διαγωνισμό οικονομικής οδήγησης που απευθύνεται σε οδηγούς επαγγελματικών οχημάτων. Ο φετινός διαγωνισμός προσέλκυσε περισσότερους από 3500 οδηγούς απ΄ όλο τον κόσμο. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο της έρευνας του Worldtrucker, ότι οι μισοί οδηγοί ήδη προσέχουν το οδηγικό στυλ τους δεν εκπλήττει τον Andrew Low. «Είναι πολύ ενθαρρυντικό να βλέπουμε αυτά τα νούμερα επίσημα καθώς υπογραμμίζουν την απήχηση των μαθημάτων μας. Οι ιδιοκτήτες και οδηγοί εταιριών μεταφορών έχουν πάρει το μήνυμα ότι περιβάλλον και οικονομία αντιπροσωπεύουν δρόμους παράλληλους», καταλήγει.

*1300 από τα 17.000 και πλέον μέλη του Worldtrucker απάντησαν στην έρευνα.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ηλεκτρονικό κατάστημα πώλησης από την

Αφοί Μυτιληναίου! Το mytilinaios.gr e-Shop είναι ένα ηλεκτρονικό κατάστημα λιανικής πώλησης προϊόντων μέσω του Διαδικτύου, της εταιρίας ΑΦΟΙ ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΥ ΟΕ με έδρα στη Θεσσαλονίκη Δωδεκανήσου 6 και δύο υποκαταστήματα το ένα στην οδό Μοναστηρίου 159 και το δεύτερο στην οδό Πόντου 9 περιοχή Β’ ΚΤΕΟ.

Η εταιρεία παρέχει μία μεγάλη γκάμα προϊόντων ανταλλακτικών, αξεσουάρ για κάθε τύπο επαγγελματικού οχήματος. Ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει από το αντίστοιχο μενού τα προϊόντα που τον ενδιαφέρουν. Εφόσον το επιθυμεί μπορεί να προχωρήσει σε παραγγελία μέσω του ηλεκτρονικού καταστήματος.

Η γκάμα περιλαμβάνει ανταλλακτικά για φορτηγά, διακόπτες, κρύσταλλα, ταμπέλες σήμανσης, φτερά, λασπωτήρες, μπαγαζιέρες, προφυλακτήρες, μπουκάλες λαδιού, αερόφουσκες, αμορτισέρ και εκατοντάδες άλλα προϊόντα. Επίσης, υπάρχει μια πληρέστατη γκάμα σε ηλεκτρολογικό υλικό όπως μπαταρίες, φανοί, λάμπες κ.α. Ο επισκέπτης στο site μπο-

ρεί να δει το προιόν που τον ενδιαφέρει, να τσεκάρει την τιμή και να το παραγγείλει. Η πλοήγηση στο συγκεκριμένο site - ηλεκτρονικό κατάστημα – είναι εύκολη για κάθε χρήστη. Επίσης, υπάρχει η δυνατότητα αγοράς με πιστωτική κάρτα και 6 άτοκες δόσεις για αγορές άνω των 300 ευρώ.

Γραμμή παραγγελιών 2310 - 753878 56

ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ - ΟΛΕΣ ΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Το TruckNews.gr είναι το πρώτο on-line καθημερινό περιοδικό με θέμα τα επαγγελματικά οχήματα, τις μεταφορές και τα logistics σε Ελλάδα και εξωτερικό.Ακόμη, δημιουργήθηκε ένας ηλεκτρονικός, λεπτομερής πολυκατάλογος επιχειρήσεων με όλα τα επαγγέλματα που έχουν ως βασικό αντικείμενο το επαγγελματικό όχημα, είτε αυτό είναι φορτηγό, λεωφορείο ή μηχάνημα.Τέλος, για πρώτη φορά στην Ελλάδα οι χρήστες του trucknews.gr έχουν πρόσβαση στον μεγαλύτερο κατάλογο μεταφορικών εταιρειών και παρελκόμενων εταιρειών που κατασκευάστηκε ποτέ στο internet. Με την αναζήτηση μέσω των χαρτών αλλά και των επιμέρους υποκατηγοριών μπορεί οποιοσδήποτε να βει την μεταφορική που ψάχνει εύκολα και γρήγορα.

NEA

ΠΡΩΤΕΥΣ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΚΗ ΩΝ Ν ΑΞΟΝΩΝ ΙΚΩ ΩΝ ΙΚ Ν ΤΡ ΚΕ ΕΝ Κ ΕΣ Σ Β Ε ΡΙ ΙΒ Τ Σ ΤΡ Ε ΑΙ ΙΕΣ Σ ΣΑ ΜΕ ΣΕ Σ ΒΕ ΕΣ Σ ΠΑΡΑΛΑΒ ΕΕ ΕΣ ΝΕ έες παραλαβές σε ανταλλακτικά και κυρίως σε μεσαίες τριβές έκανε η Πρωτεύς Ζυγοσταθμική. Η εταιρεία προσφέρει μια πληρέστατη γκάμα σε άξονες ενώ οι μεσαίες τριβές αφορούν για τα νέα Sprinter και τα Vito. Επίσης, υπάρχουν ακόμη περισσότερες μεσαίες τριβές κεντρικών αξόνων για Fiat Panda, Porsche Cayenne και πολλά νέα επιβατικά μοντέλα. Η Πρωτεύς Ζυγοσταθμική πραγματοποιεί εξαγωγές σε κεντρικούς άξονες τόσο σε βαλκανικές χώρες όσο και στην Κύπρο. Η εταιρεία κάνει ακόμη πιο προσιτές τιμές – όχι μόνο στους πελάτες της – αλλά και σε συνεργεία που αγοράζουν τα προϊόντα της Πρωτεύς Ζυγοσταθμική. Η εταιρεία μπορεί να κατασκευάσει κεντρικούς άξονες, να επισκευάσει κάθε είδους βλάβη σε κάθε μέρος του κεντρικού άξονα – πχ σταυρούς ή και μεσαίες τριβές – ενώ προσφέρει έναν υπερσύγχρονο εξοπλισμό με έμπειρο προσωπικό για την ταχύτητα εξυπηρέτηση των πελατών και των συνεργαζόμενων συνεργείων. Η νέα συνεργασία της Πρωτεύς αφορά την εταιρεία Klein Gelenkwellen που ειδικεύεται στην κατασκευή κεντρικών αξόνων για MAN, Mercedes και Iveco.

Ν

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΛΑΦΡΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ Έκοψε την πίτα, ευχές από τον πρόεδρο κ. Μανώλη Προκοπίου Την πρωτοχρονιάτικη πίτα έκοψε το σωματείο ιδιοκτητών ελαφρών φορτηγών στην Μυτιλήνη πριν από λίγο χρονικό διάστημα. Ο πρόεδρος του σωματείου κ. Μανώλης Προκοπίου – ένας από τους πιο δραστήριους στον χώρο της μεταφοράς – έκοψε την πίτα και ευχήθηκε ένα δημιουργικό έτος στα μέλη του σωματείου που δίνουν καθημερινά την μάχη επάνω στο τιμόνι.

58

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Ρεπορτάζ: Νίκος Λιβανός

ΜΑΞΙΜ-ΚΑΛΤΣΙΔΗΣ Α.Ε Με οδηγό την εμπειρία!

Έχοντας αναπτύξει όλα αυτά τα χρόνια το δικό της δίκτυο καταστημάτων και αντιπροσώπων σε όλη την χώρα, η ΜΑΞΙΜ-ΚΑΛΤΣΙΔΗΣ Α.Ε εξειδικεύθηκε στην πώληση επαγγελματικών ελαστικών, όπως αγροτικών, χωματουργικών, φορτηγών και βιομηχανικών. Σε αναζήτηση καινούριων προμηθευτών, η εταιρία στράφηκε προς την Κίνα, όπου και αναπτύχθηκε τόσο με δικές της επενδύσεις, όσο και με την αντιπροσώπευση μεγάλων κινεζικών οίκων. Τα 66 χρόνια εμπειρίας της εταιρίας στο χώρο των ελαστικών επιβεβαιώνεται από την ανάπτυξη και την εμπιστοσύνη των πελατών όλα αυτά τα χρόνια. Ο Μάξιμος και ο Κάρολος Καλτσίδης μας δίνει μια γεύση για την εταιρεία και τις δραστηριότητες της…

60

Πότε ξεκίνησε η εταιρεία; H εταιρία ξεκίνησε το 1946, στη Θεσσαλονίκη σαν ένα μικρό μαγαζί εμπορίας παλαιών ελαστικών. Ο παππούς Μάξιμος Καλτσίδης ήταν ο ιδρυτής της εταιρείας που εμπορεύονταν παλαιά ελαστικά από τα παρατημένα τότε γερμανικά οχήματα, πωλώντας τα για την κατασκευή αγροτικών πλατφόρμων. Με την πάροδο του χρόνου εξειδικεύτηκε στην πώληση αγροτικών ελαστικών και έγινε ο πρώτος αντιπρόσωπος αγροτικών ελαστικών της PIRELLI στην Ελλάδα. Έτσι η εταιρεία μετατράπηκε σε πρωτοπόρα εταιρία εμπορίας αγροτικών ελαστικών στην Ελλάδα.

Στη συνέχεια επεκτάθηκε στην χονδρική πώληση σε όλο τον ελλαδικό χώρο και τα νησιά. Οι πρώτες εισαγωγές της εταιρίας ξεκίνησαν το 1980: Εισάγοντας ελαστικά από την Ευρώπη, η εταιρία εδραιώθηκε ως επίσημος αντιπρόσωπος πολλών πολυεθνικών εταιριών στην αγορά της Ελλάδας. Η διαφοροποίηση των ελαστικών και η εισαγωγή φορτηγών, επιβατικών και χωματουργικών ελαστικών έδωσε στην εταιρία πλεονέκτημα ανταγωνισμού και την τοποθέτησε ως μια από τις κορυφαίες εταιρίες ελαστικών στην Ελλάδα.

Θα μας πείτε και λίγα λόγια για τις εγκαταστάσεις; Ναι, ουσιαστικά έχουμε 4000 στεγασμένες αποθήκες και γραφεία. Επίσης, υπάρχουν και δύο υποκαταστήματα. Το ένα είναι στο Καλοχώρι και ένα υποκατάστημα λιανικής πώλησης στη Σίνδο που προς το παρόν παραμένει κλειστό.

Τι προσωπικό διαθέτετε; To προσωπικό μας αριθμεί 20 άτομα.

Διαθέτετε κινητά συνεργεία; Ναι, σήμερα η εταιρεία μας διαθέτει έναν πλήρως οργανωμένο στόλο κινητών συνεργείων που αγγίζει τις 4 κινητές μονάδες. Τα δύο είναι οδικής εξυπηρέτησης και και δύο λατομείων.

Τι ζητάνε σήμερα οι επαγγελματίες – μεταφορείς με γνώμονα και την οικονομική κρίση;Ζητάνε φθηνότερες λύσεις; Ναι, τα τελευταία χρόνια εκείνο το οποίο ζητάνε είναι οι φθηνότερες λύσεις με την μέγιστη ποιότητα. Η εταιρεία μας επάνω σε αυτό μπορεί να προτείνει τα ελαστικά AEOLUS

Ποια είναι η άποψη σας για την αναγόμωση; Πιστεύω ότι πλέον υπάρχουν φθηνά και καλά ελαστικά. Όμως, πολλές φορές η φθηνή λύση δεν είναι πάντα η οικονομικότερη. Η λύση της αναγόμωσης κατά την άποψη μου δεν αξίζει οικονομικά.

Ποιες είναι σήμερα οι δραστηριότητες της εταιρείας; Η βασική δραστηριότητα μας είναι η εμπορία επαγγελματικών ελαστικών σε όλα τα Βαλκάνια.

Ποιες φίρμες ελαστικών αντιπροσωπεύει; Σήμερα η εταιρεία μας αντιπροσωπεύει τα AEOLUS σε φορτηγά και χωματουργικά, PIRELLI και είναι ο διανομέας για τα αγροτικά στα MICHELIN, , TAURUS και KLENTER. Όπως και στα Continental για τα τρακτέρ. Επίσης, τη διανομή για τα ελαστικά MICHELIN. Το 80% την διανομής την έχουμε εμείς. Επίσης, έχουμε και τη διανομή της PIRELLI.

i

info

Για περισσότερες πληροφορίες: www.maximkaltsidis. gr και στο τηλέφωνο 2310 387387 61

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΠΑΠΑΓΚΙΚΑΣ Α.Ε Πλήρης γκάμα ανταλλακτικών για κάθε τσέπη

Η εταιρεία ανταλλακτικών Παπαγκίκας Α.Ε. στην Θεσσαλονίκη, προσφέρει μια σειρά ανταλλακτικών για φορτηγά και άλλα επαγγελματικά οχήματα σε δελεαστικές τιμές. Εδώ, συμβάλλει σημαντικά η εταιρεία J4 Europe, που αντιπροσωπεύει η εταιρεία Παπαγκίκας Α.Ε. και προσφέρει ποιοτικά ανταλλακτικά σε πολύ χαμηλές τιμές. Ο Βασίλης Κούτζογλου, διευθυντής πωλήσεων της εταιρείας Παπαγκίκας Α.Ε δίνει μια σύντομη συνέντευξη στο περιοδικό Φορτηγό&Μεταφορές με θέμα συζήτησης την αγορά των ανταλλακτικών εν μέσω κρίσης και τις επιλογές των αυτοκινητιστών που πλέον βλέπουν τα οικονομικά τους να βρίσκονται σε δεινή θέση. «Υπάρχουν λύσεις στον τομέα των ανταλλακτικών, αρκεί να δαπανήσουν λίγο χρόνο και όχι χρήματα» μας τόνισε ο κ. Κούτζογλου…

62

κ. Κούτζογλου, πόσα χρόνια δραστηριοποιείται η εταιρεία; Από το 1977 είμαστε μια εταιρεία με μεγάλο εύρος πελατών και εμπειρία στον χώρο των ανταλλακτικών. Έχουμε πελάτες από την Ελλάδα, τα βαλκάνια και φυσικά οι εξαγωγές ανταλλακτικών είναι από Σουηδία, Αυστρία και Τσεχία.

Τι ανταλλακτικά προσφέρετε στους πελάτες σας; Ανταλλακτικά φανοποιίας για όλες τις μάρκες φορτηγών όπως επίσης ανταλλακτικά για εξάτμιση, μηχανικά μέρη, γνήσια και aftermarket ανάρτηση σύστημα ψύξης και κλιματισμού ,υδραυλικά αναλώσιμα, λάδια, φίλτρα κ.α. Σαφώς προσφέρουμε στις πελάτες μας νέους οίκους ανταλλακτικών, όπως είναι η J4 Europe όπου εδώ έχουμε να κάνουμε με μια σειρά ανταλλακτικών που είναι εφάμιλλα με τα γνήσια και φυσικά σε πιο προσιτές τιμές. Είναι ουσιαστικά μια εταιρεία που προσφέρει ποιοτικά ανταλλακτικά σε δελεαστικές τιμές. Από την άλλη επειδή είμαστε και αντιπρόσωποι της συγκεκριμένης φίρμας μπορούμε να ρίχνουμε ακόμη περισσότερο τις τιμές, με σημαντικό όφελος για τους αυτοκινητιστές.

Ο ΒΑΣΙΛΗΣ ΚΟΥΤΖΟΓΛΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΠΑΠΑΓΚΙΚΑΣ ΑΕ

Tα ανταλλακτικά σας είναι για όλους τους τύπους φορτηγών; Ναι, όπως για φανοποιια για Volvo, Scania, MAN, DAF, IVECO, Renault, Nissan και Mercedes. Επίσης, προσφέρουμε τόσο τα γνήσια όσο και τα ανταλλακτικά after – market

Λόγω της κρίσης βλέπειs να στρέφονται οι ιδιοκτήτες φορτηγών στις φθηνότερες λύσεις; Ναι, αλλά όλοι οι επαγγελματίες γνωρίζουν ότι πληρώνεις, παίρνεις. Κύριο μέλημα μας είναι να προσφέρουμε ανταλλακτικά σε προσιτές τιμές και πάντα λαμβάνουμε υπόψη μας τις δυσκολίες των επαγγελματιών αυτή την περίοδο. Μπορώ να πω ότι τα ανταλλακτικά (σασμάν ή κινητήρες) τότε στρέφονται στα μεταχειρισμένα.

Τι είναι αυτό που ζητάνε περισσότερο σε ανταλλακτικά; Κυρίως την φανοποιία, καπάκια φτερών, διαφορικού, φτερά γωνίες, φλας, καθρέπτες κα. Αλλά και τα πιο αναλώσιμα, όπως λάδια, φιλτρα κα.

63

ΕΠI ΤΟΥ ΠΙΕΣΤΗΡIΟΥ

2H ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΦΙΛΩΝ αλλοοννικιών! Θεσ σσσα ΦΟΡΤΗΓΟΥ Με τον αέρα των …Θε τις 11 Μαρτίου πραγματοποιήθηκε στη Θεσσαλονίκη η 2η πανελλήνια συνάντηση φίλων φορτηγού. Αν και ο καιρός ήταν «εχθρικός» για τους οπαδούς του φορτηγού – και όχι μόνο – το θερμόμετρο ανέβηκε γρήγορα και η ατμόσφαιρα έφτιαξε τη διάθεση όλων όσων παρευρέθηκαν στην δεύτερη συνάντηση των αυτοκινητιστών. Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στην Autohof στην περιφερειακή της Θεσσαλονίκης. Από το πρωί κατέφθαναν δεκάδες επαγγελματίες με τα τρακτόρια τους ( οι περισσότεροι την προηγούμενη ημέρα τα είχαν γυαλίσει ) . Έως και το μεσημέρι στον χώρο κατέφθασαν εκατοντάδες φίλοι της νταλίκας και της μεταφοράς, που όπως φαίνεται το διασκέδασαν. Μίλησαν για το αγαπημένο τους πάθος, τα φορτηγά ενώ αντάλλαξαν απόψεις για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει σήμερα ο κλάδος. Πρωτεργάτες της εκδήλωσης ο πρόεδρος των φίλων φορτηγού κ. Κώστας Μυλωνάς, ο αντιπρόεδρος Παναγιώτης Αραμπατζής και γενικός γραμματέας Χρυσοβαλάντης Παπαδόπουλος. Το Φορτηγό&Μεταφορές ( το μόνο πανελλαδικό περιοδικό για τα επαγγελματικά αυτοκίνητα και την μεταφορά με έδρα τη Θεσσαλονίκη) κάλυψε με ένα πλήρες ρεπορτάζ το γεγονός. Λίγο πριν το κλείσιμο του περιοδικού εξασφαλίσαμε μια πρώτη γεύση από την εκδήλωση ενώ περισσότερες φωτογραφίες και ρεπορτάζ θα έχουμε στο επόμενο τεύχος τον Μάιο.

Σ

66

( Λίγο πριν το κλείσιμο του τεύχος καλύψαμε στην κόψη του ξυραφιού στις 11 Μαρτίου την εκδήλωση. Τους ευχαριστούμε για την πρόσκληση τους και είμαστε στο πλευρό τους σε ανάλογες εκδηλώσεις. )

67

Επισκεύες Αναρτήσεων Αντικατάσταση συνεμπλόκ Σφυριλάτησμα σουστών (Σήκωμα οχήματος στο επιθυμητό ύψος) Αντικατάσταση πείρων - δακτυλιδίων -σκουλαρικιών - μπρακετών Επισκευή ζαμφόρ Αντικατάσταση αερόφουσκων.

Επισκευές Φρένων

Σούστες παντός τύπου, εμπόριο & κατασκευή αυτών Ανταλλακτικά συστήματος ανάρτησης - πέδησης Εξατμίσεις - ρεζερβουάρ (κατασκευή αυτών κατόπιν παραγγελίας) Κατασκευή πείρων, συνεμπλόκ, μπρακετών δακτυλιδιών, ζυγκιών,

Έλεγχος απώλειας πίεσης Αντικατάσταση φερμουϊτ σιαγόνων Επισκευή δίσκων - ταμπούρων Αντικατάσταση ή επισκευή βαλβιδών αέρος - λαδιού.

Service Μηχανικών Μερών Αντικατάσταση φίλτρων - λαδιών κινητήρα Επισκευή συστήματος μετάδοσης κίνησης (σασμαν, άξονας, διαφορικό, μουαγιέ τροχών, μειωτήρες) Επισκευή κινητήρα.

Επισκευές υδραυλικών συστημάτων Αντικατάσταση σετ στεγανοποίησης Κατασκευή βάκτρων - κυλίδρων - παξιμαδιών

΄΄Η επιχείρηση μας από το 1955 έως σήμερα, εξοπλίζεται με μηχανήματα νέας τεχνολογίας ώστε να καλύπτει όλο και περισσότερες ανάγκες των οχημάτων σας.΄΄ Συγκολλήσεις MIG - TIG (σίδερα, ανοξείδωτα, αλουμίνια) Κοπή PLASMA Πρέσσες έως 80tn & πλήρως εξοπλισμός μηχανουργείο και ελασματουργείο

Επισκευές Νταλικών Τοποθέτηση ποδαρικών, πέταλα, βασιλικοί πείροi Επισκευές πλαισίου και κατασκευές υπερκατασκευών.

Κατόπιν παραγγελίας αναλαμβάνουμε τον σχεδιασμό και τη κατασκευή πάσης φύσεως μεταλλικών κατασκευών.

ME TO ΠΑΡΟΝ ΚΟΥΠΟΝΙ ΠΑΡΕΧΕΤΕ ΔΩΡΕΑΝ ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΕΔΗΣΗΣ

Παρέχουμε γρήγορη κι άμεση εξυπηρέτηση. Το μεγαλύτερο ποσοστό των επισκευών μας γίνεται αυθημερών.

Προσιτές τιμές

Συνεργαζόμαστε με τους μεγαλύτερους κατασκευαστές και εμπόρους ανταλλακτικών βαρέων οχημάτων.

Δωρεάν έλεγχος στα συστήματα ανάρτησης και πέδησης.

SCANIA 124 420,MONT.05 750KM,120 KYBIKA.7.30+8.20

SCHMITZ , MONT.01 ΑΠΟΒΑΡΟ 6700, ΤΕΜΠΕΛΗΣ, ABS

VOLVO 460 EURO4, Μοντ. 04 Τράκτορας, 460bhp, ABS, EBS.

VOLVO FH 420XL, 900khm, 420bhp, ABS, EBS, A.C

KRONE SD, 200KM, MONT. 07 ABS, EBS.

MEILER, MONT. 00, 24 κυβικά αλουμινίου, 300khm

GOGEL SANH, MONT.08,5500 αποβ..2,85 υψος

MAN 480XXL. MONT. 05 483bhp, AC, ABS Standklima, intarder, 520km

SCHMITZ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ.ΤΕΜΠΕΛΗΣ

MERCEDES VARIO 814, EURO3, 04, 140bhp, 229km, Retarder, turbo, ABS.

MERC.ATEGO 1518. Μοντ. 2004 , 250km, 6.20m κουρτίνα, πόρτες, μηχανόφρενο.

VOLVO FH460XL ΜΟΝΤ.04 7,75+7,75 800ΚΜ

VARIO, μοντ.2002, ABS, EURO3, A/C, 4.2m

MERC SPRINTER 413,μοντ 2001, EURO3 185 KM, Κόφα 4,20m.

VITO 108 CDI, μοντ2003, 81.000km, ΨΥΓΕΙΟ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ A/C.

ATEGO 818, μοντ, 2005 ΕΥΡΟ 3, 5,20m 285km, ωφέλιμο 4.080kgr.

MITSUBISHI, μοντ 2004, 6ΚΥΛΙΝΔΡΟ 5ton.

OPEL COMPO CLIMA, μοντ. 2005, 101 HP, ABS, EURO4.

OPEL CORSA `09, clima, cd, EURO4 80km

LINDET 20 SF ΜΟΝΤ.01

ΕΜΠΟΡΙΟ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ

MERCEDES-BENZ 1517,1520

DAF ATI 95 380 6X2

MAN 26364

Γερανός-Φορτηγά με γερανό 200bhp, Πετρέλαιο, Ασπρο, 5 / 96 , CB Radio, Turbo, Βιβλίο service, Καλοριφέρ, Κοτσαδόρος, Υδραυλικό Τιμόνι.

Ανατροπή 380bhp, Πετρέλαιο, 1 / 95 ABS, Retarder, Κλιματισμός(A/C), Υδραυλικό Τιμόνι

Κόφα, 360bhp, Πετρέλαιο, Ασπρο, 1 / 00 , ABS, CB Radio, Intarder, Βιβλίο service, Καμπίνα Υπνου, Κλιματισμός(A/C)

FORD TRANSIT

VW CADDY CADDY 1.6 ΒΕΝΖΙΝΗ

VW T4 BENZINH

Κλούβα , 2000cc, 112bhp, Βενζίνη, Μπλε, 3 / 98 , ABS, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Καλοριφέρ

Καρότσα , 1600cc, 116bhp, Βενζίνη, Ασπρο, 3 / 98 Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Υδραυλικό τιμόνι

Κλούβα, 2000cc, 102bhp, Βενζίνη, Ασπρο, 1 / 01 Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Καλοριφέρ, Υδραυλικό τιμόνι .

FORD TRANSIT

MERCEDES-BENZ CLK 200 COMPRES-

ΑΣΒΕΣΤΑΔΙΚΗ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΗ

Καρότσα 2000cc, 116bhp, Βενζίνη, Ασπρο, 3 / 98 Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Καλοριφέρ, Κοτσαδόρος, Ραδιοκασετ/νο.

SOR ELEGANCE

ΘΑΛΑΜΟΣ ΨΥΚΤΙΚΟΣ ΑΠΟ MERCEDES 410

1998cc, 163bhp, Semiauto, Βενζίνη, Μπλε σκούρο, 4 / 01 ABS, Airbag 4, CD Player, Immobilizer, Parctronic, Αισθητήρας Βροχής, Ατρακάριστο, Δερμάτινα Καθίσματα

MERCEDES-BENZ 1320 TURBO Ανατροπή , 200bhp, Πετρέλαιο

REXROTH RUSTON Γερανός , 85bhp, Πετρέλαιο

MICHIGAN CLARC 175C Φορτωτής με λάστιχα , 85bhp, Πετρέλαιο

ΠΛ.ΠΑΝΑΙΤΩΛΕΙΟΥ 4, Ν.ΙΩΝΙΑ, Tηλ. 210 2771452, κινητό 6942 055083

ΕΜΠΟΡΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

83ο χλμ, ΠΕΘΑΚ, ΚΟΡΙΝΘΟΣ, ΤΗΛ: 27410.27986 ΚΙΝΗΤΟ: 6944.010.010, 6948.303935 YΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ Έναντι διοδίων Ισθμού

Email: gas-71@hotmail.com

CLIMA OPEL CORSA VAN 1.3 DIESEL. 1248cc, 75bhp, Manual, ΠετρEλαιο, Ασπρο, 12 / 08 , ABS, Airbag 2, Bluetooth, Bucket Καθίσματα, CD Player, Cruise Control, Immobilizer, Turbo

FORD TRANSIT CONNECT 1.8 TDCI. '08 Ηλ. Καθρ., Τηλέφωνο, Εισαγωγής, Ατρακάριστο, Προβολείς ομίχλης, Βιβλίο service, Εγγύηση, Airbag 2, (A/C, ABS, Immobilizer, Ζάντες, CD Player, Y/T Bucket Καθίσματα, Turbo, Cruise Control, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού

PEUGEOT BIPPER 1.4 DIESEL. Εισαγωγής, Εγγύηση, Airbag 2, Κλιματισμός(A/C), ABS, Immobilizer, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, CD Player, Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Υδραυλικό τιμόνι, Turbo, Cruise Control

FIAT STRADA . 1.9 JTD DIESEL A/C

MITSUBISHI L200 4X2 TURBO INTERCOOLER '05

FIAT GRANDE PUNTO 1.3 MJET DIESEL '08 Εισαγωγής, Ατρακάριστο, Προβολείς ομίχλης, Βιβλίο service, Εγγύηση, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικά παράθυρα, Immobilizer, Ζάντες, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., CD Player, Airbag 4

4x4

CLIMA NISSAN NAVARA KLIMA /1.5 KAMΠINA '02.

4x4 FORD RANGER, μονοκάμπινο ,clima, μοντ.'05

4x4

4x4

CLIMA

CLIMA

FORD RANGER TDI TURBO DIESEL '05Airbag 2, Ηλεκτρικά παράθυρα, Immobilizer, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, CD Player

MITSUBISHI L200 D-ID INTENSE 167 HPS '08 Immobilizer, Εισαγωγής, Ατρακάριστο, Ανταλλαγή με Car δεκτή, Εγγύηση, Airbag 2, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικά παράθυρα, Κοτσαδόρος, Ζάντες, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, CD Player

MERCEDES-BENZ 817 ATEGO Υδραυλικό τιμόνι, Turbo, Βιβλίο Service, EBS, Κοτσαδόρος, Καλοριφέρ, ABS, Υδραυλική Πόρτα

CITROEN C2 1.4HDI μοντ. '08, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικά

MERCEDES-BENZ 1117 εξακυλινδρο με κρεβατια '96

MERCEDES-BENZ 1520 φουσκα 6αρι over '98

MERCEDES-BENZ 1528 ATECO ψυγειο τσιγκελαδικο '99

RENAULT KANGOO, 1,5 DIESEL A/C '07

PEUGEOT BIPPER 1.4 DIESEL '08

OPEL ASTRA 1.4 16V ELEGANCE '01

CLIMA RENAULT KANGOO 1,5 DIESEL A/C '07

CLIMA OPEL COMBO 1.3 CDTI DIESEL 'ΜΕ ΠΟΡΤΑ ΠΛΑΙΝΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ!!

CLIMA VOLVO S40 '00. Ατρακάριστο, Προβολείς ομίχλης, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλιου, Κλιματισμός(A/C), Ηλεκτρικά παράθυρα, Ζάντες, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, CD Player, Airbag 4, Υδραυλικό τιμόνι, Bucket Καθίσματα

παράθυρα

SMART FORTWO PULSE F1 '06

BMW Z3 '02 Immobilizer, Υδραυλικό τιμόνι, Υπολογιστής Ταξιδιού, Ηλεκτρικά Καθίσματα, Θερμαινόμενα Καθίσματα, Bucket Καθίσματα, Βιβλίο service, Airbag 4, CD Player

CLIMA VW NEW BEETLE GENERATION 1.4 16V '03 Bucket Καθίσματα, Βιβλίο service, Υδραυλικό τιμόνι, Airbag 4, CD Player, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Κεντρικό κλείδωμα, ESP

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΙ Σ ΑΓΩΓ Η Σ & Ε Μ Π ΟΡΙ Ο

ΑUΤΟ ΜΠΟΥΝΤΟΥΡΗ 7 ΘΕΣΕΩΝ

DIESEL

ΨΥΓΕΙΟ ΤΟΥΟΤΑ ΗΙΑCΕ , 4Χ4, ΜΟΝΤΕΛΟ 2002, Turbo, μακρύ σασί, 2 συρόμενες πόρτες, A/B οδηγού, H/κλειδαριές, κοτσαδόρος, ΜΗΧΑΝΗΜΑ THERMOKING, V200, κ ρεύματος 102PS

MERCEDES 609 , ΜΟΝΤΕΛΟ 94, Γερανός ανατροπή, Υ/Τ, κοτσαδόρος, τριπλή ανατροπή, διπλή καμπίνα

MERCEDES 1217 ATEGO , μοντέλο 99, ψυγείο, αυτόνομο πετρέλαιο και ρεύματος, ABS, μηχάνημα THERMOKING, υδραυλική πλαϊνή πόρτα, φουσκάτο, 6 ταχύτητες, ωφέλιμο 5,5 τόνους

ΚΑΝΤIΝΑ ΣΥΡOΜΕΝΗ, μοντέλο 90, 3 μέτρα

MERCEDES 815 ΑΥΤOΝΟΜΟ

MERCEDES 815

ABS

ABS

A/C MERCEDES 815 μπλέ κόφα

FORD CONNECT, μοντέλο 2994, 1800cc, turbo diesel, Α/Β, ηλ. Κλειδαριές, συρόμενη πόρτα, μακρύ, υπερυψωμένο

NISSAN NAVARA , MONTEΛΟ 96, DIESEL, 6 TAXYTHTEΣ, 174 ΙΠΠΟΙ, 4ΘΥΡΟ, CLIMA, ABS, 2/AB ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΚΑΡΟΤΣΑΣ, ΜΠΑΡΕΣ ΕΜΠΡΟΣ – ΠΙΣΩ, NAVI – TV, RADIO/CD, PARKTRONIC, FULL EXTRA, ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ

MITSUBISHI L200 MAGNUM, ΜΟΝΤΕΛΟ 00, CLIMA, FULL ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ, ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΣ, ΚΑΛΥΜΜΑ ΚΑΡΟΤΣΑΣ, ABS, 1,5 ΚΑΜΠΙΝΑ

MAZDA B2500, ΜΟΝΤΕΛΟ 02, TURBO DIESEL, 4ΘΥΡΟ, HΛ.ΠΑΡΑΘΥΡΑ, ΗΛ, ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ, ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΚΑΡΟΤΣΑΣ, ΜΠΑΡΕΣ ΚΑΡΟΤΣΑΣ, ΡΑΔΙΟ/ΝΟ, A/C, ABS, 4X4

MITSUBISHI L200, 12/01, 1,5 KΑΜΠΙΝΑ, EΠΕΝΔΥΣΗ ΚΑΡΟΤΣΑΣ, ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΣ, ΣΚΑΛΟΠΑΤΙΑ, ΔΕΡΜΑΤΙΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ, RADIO/DC

CLIMA NISSAN NAVARA D22 , 133PS, ελληνικής Αντ., μοντέλο 10ος 2004, 140.000 χλμ, book service αντιπροσωπείας, full ηλεκτρικά, TV, συναγερμός, μπάρες οροφής, ηλιοροφή, κοτσαδόρος, επένδυση καρότσας, ζαντολάστιχα καινούργια, με πινακίδες αγροτικές.

NISSAN NAVARA, 133 PS , ΜΟΝΤ. 12/03, 4Χ4, DIESEL, 2 A/B, ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΣ, ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΚΑΡΟΤΣΑΣ, HΛ. ΠΑΡ., A/C, ΗΛ.ΚΑΘΡΕΠ, ABS, ΡΑΔΙΟ/CD, 1,5 ΚΑΜΠΙΝΑ, ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ

MERCEDES BENZ VITO 115 , ΜΟΝΤΕΛΟ 04, ΜΑΚΡΥ, ΠΙΣΩ ΚΙΝΗΣΗ, 6ΤΑΧΥΤΗΤΟ, CLIMA, ABS

ΔΩΡΕΑΝ 1o SERVICE,KTEO, METAΒΙΒΑΣΗ

640 ΧΛΜ, ΝΕΑΣ Ε.Ο. ΑΘΗΝΩΝ ΚΟΡΙΝΘΟΥ ΑΓΙΟΙ ΘΕΟΔΩΡΟΙ ΤΗΛ 27410.69190, ΚΙΝΗΤΟ 6944.358943 ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΩΣ ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΟ BP, ΕΞΟΔΟΣ ΑΓ.ΘΕΟΔΩΡΟΙ

ΔΩΡΕΑΝ 1o SERVICE, KTEO, METAΒΙΒΑΣΗ

DIESEL

ME ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ

SEAT INCA , 1.400 cc, FULL INJECTION, ΚΑΙ ΡΕΥΜΑ, 2/ΑΒ , ΨΥΓΕΙΟ KERSTNER, ABS, Y/T

MAZDA B2500 , ΜΟΝΤΕΛΟ 98, 1,5 ΚΑΜΠΙΝΑ, 4Χ4, Υ/Τ, 5ΑΡΙ ΣΑΣΜΑΝ, ΠΙΣΩ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ, ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΚΑΡΟΤΣΑΣ, ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΣ, RADIO/CD

2.300 ευρώ

TOYOTA HIACE , ΜΟΝΤΕΛΟ 2001, 2.500cc, μακρύ σασί, 2 συρόμενες πόρτες, Y/T, Αγροτικές πινακίδες, από ανταλλαγή

3.800 ευρώ

MB 313 SPRINTER , MONT. 01, ΨΥΓΕΙΑ, ABS, KERSTNER, ΨΥΓΕΙΟ

ΒΑΡΚΑ 4.5 ΜΕΤΡΑ, μαζί με τρέιλερ, μηχανή Jonshon, 25 ΗΠ,μίζα τιμόνι, άδεια αλιείας, 2014 και άδεια πλόων 2018

ΤΡΟΧΟΣΠΙΤΟ TABET VW , βιολογικό, θέρμανση, ψυγείο, 2 άξονες

FORD TRANSIT, μοντέλο 99, TD, ABS, 3,5 T, ΨΥΓΕΙΟ, THERMOKING, V250, ΠΡΙΖΑ, ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ

MB 312, ΜΟΝΤΕΛΟ 98, ABS, ΨΥΓΕΙΟ, THERMOKING, MAX 305, ΠΡΙΖΑ

MERCEDES BENZ 312, , TURBO DIESEL, ABS, ΤΡΙΠΛΗ ΑΝΑΤΡΟΠΗ, ΔΙΠΛΟΚΑΜΠΙΝΟ, ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΣ, ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ, ΕΜΠΡΟΣ – ΠΙΣΩ

NISSAN NAVARA , ΜΟΝΤΕΛΟ 03, TURBO DIESEL, 133PS, HΛ ΠΑΡΑΘΥΡΑ, ΗΛ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ, ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, ΣΚΑΛΟΠΑΤΙΑ, ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΣ, ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΚΑΡΟΤΣΑΣ, ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ, 2 ΑΒ, CLIMA, ABS

MITSUBISHI L200 , MONTEΛΟ 02, 4ΘΥΡΟ, TURBO DIESEL, 116HP, AC, ΗΛ ΠΑΡΑΘΥΡΑ, ΗΛ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ, ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΚΑΡΟΤΣΑΣ, ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΣ, ΡΑΔΙΟ – CD, 2ΑΒ, ABS

NISSAN NAVARA D40Ε , ΜΟΝΤ 06, TURBO DIESEL, 1 ½ ΚΑΜΠΙΝΑ, 4 ΠΟΡΤΕΣ, ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, 6 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ, ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΣ ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΚΑΡΟΤΣΑΣ, CLIMA ZANTEΣ 17 ΙΝΤΣΩΝ

VW CADDY , ΜΟΝΤΕΛΟ 99, ΨΥΓΕΙΟ THERMOKING, ΠΡΙΖΑ

ΜΒ 413 SPRINTER , 3,5T MIKTO ΕΡΑΣΙΤ ΔΙΠΛΩΜΑ, AC, ΣΥΡΟΜΕΝΟ ΜΟΥΣΑΜΑ, 3,4 Μ, 15Μ

VW CADDY , ΜΟΝΤΕΛΟ 98, 1.900 cc, DIESEL, 2 AB, A/C, Y/T

ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ, ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΜΠΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ

MITSUBISHI FUSO μηχανή 4.200 turbo

Διάφορα ανταλλακτικά, καθ/τα, καθρέπτες, όργανα, εγκέφαλοι

Μηχανές παντός τύπου

700 PS Καμπίνα NISSAN CABSTAR 110

Καμπίνα Nissan ECO, ΥΠΆΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΆ

SCANIA 144-530, ΨΥΓΕΙΟ, ΜΟΝΤΕΛΟ 2001, FULL EXTRA

ISUZU NPRS 2500 cc turbo, 35 τόνους 4,40 καρότσα

VW T4M 2 κομμάτια ψυγείο ανοιχτό

NISSAN ECO 100, 3,5 TONOYΣ, 4,4 καρότσα, μοντέλο 99

FIAT FIORINO ΜΟΝΤΕΛΟ 99, 1.400 cc, Βενζίνη, Full Injection

FIAT STRADA, μοντέλο 2004, Full Extra, βενζίνη, καταλυτικό

Mitsubishi L400, 2500cc, turbo, ΜΟΝΤΕΛΟ 99

MERCEDES 308, 3.5 καρότσα, μοντέλο 94

SUZUKI VITARA, 1600cc, ΜΟΝΤΕΛΟ 99, Full Extra

FORD TRANSIT, μοντέλο 2002, 3,5 τόνους, 125 PS, 2500cc, turbo

ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΓΛΑΥΚΟΥ – ΠΑΤΡΑ ΤΗΛ/FAX 2610 528647, ΚΙΝΗΤΟ: 6937 006159, OIKIA: 2610 334107

ΕΜΠΟΡΙΑ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ ΚΕΝΤΡΙΚΟ: ΓΟΥΝΑΡΗ 60-68 ΚΑΜΑΤΕΡΟ Ο 2 ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Α.ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ 17, ΙΛΙΟΝ ΤΗΛ 210 2321115, 210 2318006, Fax 210 2318839 κινητό 6972 700030 6972 078320

ΛΑΒΕΣ ΝΕΕΣ ΠΑΡΑ ΜΕΡΕΣ ΚΑΘΕ 15 Η

www.auto-pap.gr

4Χ4

ΒΕΝΖΙΝΗ VW T4 MONTEΛΟ 98, 2.500 CC μακρύ, Ρ/Κ, V/T, ABS.

ΒΕΝΖΙΝΗ VW T4, Μοντελο 98, 1.500 cc, Ηλεκτρικά παράθυρα, ABS, Ρ/Κ, AB2

4Χ4

ΒΕΝΖΙΝΗ

ΒΕΝΖΙΝΗ

TOYOTA HIACE, ΜΟΝΤΕΛΟ 97, 2.500 cc, Κοντό, R/K, ABS.

ΒΕΝΖΙΝΗ FORD TRANSIT, Μοντελο 99, 2500 cc, ABS, Διπλοκάμπινο, Y/T, Ρ/Κ, Ηλεκτρικά παράθυρα

MITSUBISHI L300, Μοντέλο 99, 2000 cc, Ανατροπή, Full ingection, Υ/Τ, Ρ/Κ

4Χ4

ΒΕΝΖΙΝΗ

ΒΕΝΖΙΝΗ

VW T4, ΜΟΝΤΕΛΟ 98, 2.500 cc, κοντό, Ρ/Κ, Υ/Τ

FORD TRANSIT, ΜΟΝΤΕΛΟ 97, 2.000 cc, καρότσα αλουμινίου Ρ/Κ, AB, ABS.

VW T4 SYNGRO, ΜΟΝΤΕΛΟ 99, 2500 cc, δπλοκάμπινο, ABS, Y/T, 2A/B, Ρ/Κ.

DIESEL TOYOTA HIACE, ΜΟΝΤΕΛΟ 2000, 2.700 cc, Α/Β, ABS, Υ/Τα, Ράδιο CD

A/C

ΒΕΝΖΙΝΗ

ΒΕΝΖΙΝΗ

DIESEL

PEUGEOT PARTNER, ΜΟΝΤ. 2005, 1.400 cc, ABS, Y/T, Ράδιο CD

CITROEN BERLINGO, ΜΟΝΤ. 2004, 1400 cc, Υ/Τ, ABS, 2A/B, Ράδιο CD

ΨΥΓΕΙΟ

ΠΡΟΣΦΟΡΑ

ΒΕΝΖΙΝΗ VW T4 MONTEΛΟ 2001, 2.500 κ.εκ., ABS, A/B, Ρ/Κ

3.300

OPEL COMBO, Μοντ. 03 & 07, 1.300, 1700 cc, πλαϊνές πόρτες, ABS, H/Π, A/C, A/B, Ράδιο CD

BMW 325i, 8oς 2005, 90.000 χλμ, Δερμ. σαλόνι, υπολογιστής ταξιδιού, ηλ. παράθυρα, και αισθ. βροχής. Full Extra

ευρώ

ΨΥΓΕΙΟ ΒΕΝΖΙΝΗ NISSAN CARGO, 1.600cc, ΜΟΝΤΕΛΟ 97 AC, Ρ/Κ, Y/T.

MERCEDES C200, 1800 cc, ΜΟΝΤ. 2004, άδεια ελληνική 2008, Full Full Extra

Mitsubishi L300

ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΑΠΟ ΕΞΟΔΟ 7 Λ.ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

ΚΑΜΑΡΙ, ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟ 20400 Τηλ. 1: 2743025386 Τηλ. 2: 6977313140 Κιν.: 6977313140 Fax: 2743025386 Email: vrachnosj@hotmail.com

MERCEDES-BENZ VITO 115 CDI KLIMA NAVI '08, Ατρακάριστο, Προβολείς ομίχλης, Βιβλίο service, Εγγύηση, Airbag 2, , A/C, ABS, Ηλεκτρικά παράθυρα, Κοτσαδόρος, Immobilizer, Ζάντες, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρέφτες, CD Player, Καινούργιο, Y/T, Turbo, Bluetooth FLAT

FORD TRANSIT T 350 TDSI KLIMA '08, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Airbag 1, Εγγύηση, Ράδιοκασετ/νο, Κλιματισμός(A/C)

MERCEDES-BENZ SPRINTER 412D ABS ΨΥΓΕΙΟ '00

MERCEDES-BENZ SPRINTER 416 CDI KLIMA '02

NISSAN NAVARA FULL EXTRA 171PS ΚΛIMA ABS '08

NISSAN NAVARA 171 PS 1/2 ΚΑΜΠIΝΑ ΚΛΙΜΑ '07

TOYOTA HIACE D4D-ΜΑΚΡΥ-ΚΛΙΜΑ '06

NISSAN NAVARA FULL EXTRA 4Χ4 ΚΛΙΜΑ 1/5 ΚΑΜΠ '00

NISSAN NAVARA 1/5 ΚΑΜΠΙΝΑ ΚΛΙΜΑ '01

MAZDA B SERIES B 2500 TURBO ΚΛΙΜΑ ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΟ '05

MITSUBISHI L400 4X4 TURBO DIESEL 2.5 '99

TOYOTA HIACE D4D TURBO DIESEL '03

MERCEDES-BENZ 1844 AK 4X4 ΑBS ΚΛΙΜΑ RETARDER '96

SCANIA 143 450 '88

MERCEDES-BENZ VITO 115 KLIMA NAVI '08

FORD TRANSIT 140PS T 350 KLIMA '08

MERCEDES-BENZ 609 D '90

MERCEDES-BENZ 1722 ΓΕΡΑΝΟ ΑΝΑΤΡΟΠΗ '92

MAN 8.163 ABS ΤURBO '00

FIAT STRADA ΚΛΙΜΑ1/5 ΚΑΜΠΙΝΑ '04

ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ - ΣΙΑΜΠΛΗΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΕΜΠΟΡΙΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΦΙΔΝΑΙ 28ο ΧΛΜ ΑΘΗΝΩΝ ΛΑΜΙΑΣ ΤΗΛ 22950 23490, 22950 23489, ΚΙΝΗΤΟ 6944 320 679

SCANIA R 480

SCANIA 164/580PS

DAF CF EYRO 5 '08

VOLVO FH/420XL

VOLVO FH/13.480 XL

VOLVO FΗ12/460 XL

MAN TGA 460 XXL

MERCEDES-BENZ 914 '95

ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ - ΣΙΑΜΠΛΗΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΕΜΠΟΡΙΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΦΙΔΝΑΙ 28ο ΧΛΜ ΑΘΗΝΩΝ ΛΑΜΙΑΣ

ΤΗΛ 22950 23490 , 22950 23489 ΚΙΝΗΤΟ 6944 320 679

ΠΩΛΟΥΝΤΑΙ ΚΑΙ ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΙ ΑΔΕΙΕΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΧΡΗΣΕΩΣ – ΨΥΓΕΙΩΝ – ΕΞΑΤΟΝΕΣ ΚΑΡΑΓΩΓΕΪΚΕΣ ΚΕΦΑΛΕΣ

ΒΑΡΕΛΑ LIHBER 10cc, μοντέλο 2000 σε άριστη κατάσταση

Ψυκτικός Αμερικάνικος θάλ. 13,6 2,7 ύψος, 33 παλέτες, φρουτάδικος.

ΔΕΚΤΕΣ ΕΥΚΟΛΙΕΣ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ

KOGEL, μοντέλο 99, σηκώνεται ο εμπρός άξονας

6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ

MERCEDES BENZ 609, μοντέλο 96, Φ.Δ.Χ.

SCANIA 143-500 ψυγείο – θάλαμος Συντήρηση κατάψυξη, πλαϊνή πόρτα μοντέλο 96’

Kempf '00 Μπουκάλες, EBS, ABS

Kögel '06 Δισκόφρενα, Μπουκάλες, EBS, ABS

Schmitz '00

Schwarzmüller '06

ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ - ΣΙΑΜΠΛΗΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΕΜΠΟΡΙΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Μπετονιέρα, MAN 41343 '99 Κλιματισμός(A/C),

Mercedes-Benz ACTROS 4143 8X4 '02

Mercedes-Benz 1726 '98

Mercedes-Benz 1928 '00

THERMOKING SL 400 E KAI ME PEYMA

Mercedes-Benz SPRINTER 412D '00

Mercedes-Benz 413 CDI '01

Mercedes-Benz 914 '95

Lamberet '05

Scania 143-450 '95

Scania 144-460 '00

ABS, Κοτσαδόρος, Καμπίνα Υπνου, Κλασσικό, Πλοήγηση, CB Radio, Καλοριφέρ, Turbo, Υδραυλικό Τιμόνι, Συναγερμός

Πλοήγηση, Βιβλίο Service, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, ABS, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Συναγερμός, CB Radio, Κλιματισμός (A/C)

Scania 124-400 '00

MERCEDES ATEGO 1223L MON 07 FULL EXTRA KLIMA

MERCEDES 814D VARIO, MONΤΕΛΟ, 99, ΚΟΥΡΤΙΝΑ

MERCEDES 815D VARIO, MONΤΕΛΟ, 2004, FULL, EXTRA, CLIMA

MERCEDES 815D VARIO, MONΤΕΛΟ, 2005, KOFFER

MERCEDES ATEGO 1017

MERCEDES ATEGO 816 BLUE TEC MON 07

ATEGO 1018 BLU TEC MON 09 ΤΣΕΛΑ ΚΑΤΑΨΥΞΗ

MERCEDES ATEGO 1018 MON 2003

MERCEDES ATEGO 1223L MONT. 2007, FULL EXTRA, KLIMA

MERCEDES SPRINTER 413 CDI 05, ΨΥΓΕΙΟ, THERMOKING

MERCEDES VARIO 814D MONΤΕΛΟ 99, ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ

MERCEDES SPRINTER 311 CDI MON 03

MERCEDES ΑΤΕGO 1223L MONΤΕΛΟ 2000, THERMOKING

ΨΥΓΕΙΟ FIAT SCUDO MONΤΕΛΟ 2004, CLIMA

MERCEDES SPRINTER 311 CDI MON 03

MERCEDES ATEGO 1828L THERMOKING

MERCEDES SPRINTER 311 MON 03

MERCEDES 410D MON 1995

MERCEDES SPRINTER 315 THERMOKING MON 07

MERCEDES ATEGO1523L THERMOKING, MON 2000

MERCEDES ATEGO 815 II MON 2005

MERCEDES ATEGO 823 MON 99, KAΡΟΤΣΑ 5 Μ

MERCEDES VARIO 614D MON 2005-2003 ΚΑΤΑΨΥΞΗ

MERCEDES VARIO 814D MON 2005

MERCEDES SPRINTER 413 CDI THERMOKING, MONT 05

MERCEDES ATEGO 1018L II MONT 2007

MERCEDES ATEGO 817L KOFFER 5 M

MERCEDES ATEGO 1523L MONT 2002,THERMOKING TS 300

ΚΕΝΤΡΙΚΟ: ΜΑΡΩΝΕΙΑΣ 2& ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΕΩΣ 243 (ΟΠΙΣΘΕΝ ΣΤΑΘΜΟΥ ΛΑΡΙΣΗΣ) ΚΟΛΩΝΟΣ, ΑΘΗΝΑ ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ: 1. ΜΑΡΩΝΕΙΑΣ 2 ΚΟΛΩΝΟΣ - 2. AΓ. ΑΠΟΣΤΟΛΩΝ ΧΙΟΣ ΤΗΛ.: 210 5128777, 210 5155495, KIN 6972 723043, 6944465455 ΨΥΓΕΙΟ

AYTONOMO

TΣΙΓ/ΔΙΚΟ

AΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΑ ΤΟΥΟΤΑ, NISSAN, MITSUBISHI

MERCEDES-BENZ 312D SPRINTER, 79.000 χμ, 2.500 cc, 120 bhp, 2 / 2000, Πετρέλαιο, Turbo, ΔΙΠΛΕΣ ΠΛΑΙΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ, μηχάνημα Carrier

4x4 ΝΙSSAN NAVARA, μοντ. 2001, 4χ4, 11/2 καμπίνα, 2.500 cc, Πετρέλαιο, ABS, Κοτσαδόρος

MITSUBISHI L200 MAGNUM , 63.300 χμ, 2.500 cc, 136 bhp, 2 / 2007, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλ. Κλ., 4X4, ABS,Κοτσαδόρος, Turbo, Συναγερμός, CB Radio, Κλιματισμός (A/C).

MITSUBISHI L200 MON 2008, 85,000 km, 2,500 cc, τρακάριστο, Υδραυλικό τιμόνι, Καλοριφέρ,ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΟ ΑΛΟΥΜΙΝΕΝΙΑ ΣΠΑΣΤΑ ΠΑΡΑΠΕΤΙΑ ΚΑΡΟΤΣΑ FLAT

MITSUBISHI L200 MAGNUM, 64,000 km, 2,500 cc, 136 bhp, , Ατρακάριστο, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, 4X4, ABS, Καλοριφέρ, Κοτσαδόρος, Turbo, Συν/μός, Κλιματισμός (A/C)

NISSAN TRADE 80,000 km, 3,000 cc, 3 / 1999, Πετρέλαιο, Turbo, Υδραυλικό τιμόνι, ΤΡΙΠΛΗ ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ

MERCEDES-BENZ SPRINTER 412 83,000 km, 2,500 cc, 2 / 2000, Turbo, Κοτσαδόρος, Υδραυλικό τιμόνι, ΜΙΚΤΟ 3500 ΜΕ ΓΕΡΑΝΟ ΦΕΡΡΑΡΙ

MITSUBISHI L200 L200 MAGNUM, 85.000 χμ, 2.500 cc, 3 / 2002, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, 4X4, ABS, Καλοριφέρ, Κοτσαδόρος, Turbo, A/C, ΤΕΤΡΑΠΟΡΤΟ

MITSUBISHI CANTER TURBO, 75,000 km, 3,000 cc,120 bhp, Ατρακάριστο, Y/T, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Turbo, ΤΡΙΠΛΗ ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΚΙΝΗΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΣΤΕΝΟ ΚΟΥΒΟΥΚΛΙΟ

MITSUBISHI L200 MAGNUM 72,000 km, 2,500 cc, 2 / 2004, Ατρακάριστο, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, 4X4, - Κοτσαδόρος, Turbo, Συναγερμός, Κλιματισμός (A/C) -,ABS,

MITSUBISHI L200 MAGNUM 4X4, 67,000 km, 2,500 cc, 3 / 2004, Ατρακάριστο, Εισαγωγής, Y/T, Ηλ. Κλειδ., , ABS, Καλοριφέρ, Κοτσαδόρος, Turbo, Συναγερμός, A/C

NISSAN CABSTAR E120, 70,000 km, 3,000 cc, 120 bhp, 2 / 2004, Υδραυλικό τιμόνι, Κοτσαδόρος, Κλιματισμός (A/C), ΑΛΟΥΜΙΝΕΝΙΑ ΚΑΡΟΤΣΑ

FORD TRANSIT TURBO DIESEL , 78,000 km, 2,500 cc, 125 bhp, , Ατρακάριστο, Εισαγωγής, Y/T, Ηλ. Κλ., ABS, Κοτσαδόρος, Turbo, Συναγερμός, CB Radio, (A/C), FULL EXTRA

TOYOTA DYNA 150 135,000 km, 3,000 cc, 2 / 2000, Υδραυλικό τιμόνι, Ραδιοκασετ/νο, ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΔΙΠΛΕΣ ΜΠΟΥΚΑΛΕΣ ΓΕΡΑΝΟΣ FASSI 45 11 ΜΕΤΡΑ ΚΙΝΗΣΗ ΑΠΟ ΣΑΣΜΑΝ ΜΕ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ

MITSUBISHI L200 L200 MAGNUM 4X4, 87.000 χμ, 2.500 cc, 2 / 2003, Αυτόματο, Y/T, Ηλ. Κλειδαριές, 4X4, ABS, Κοτσαδόρος, Turbo, Αυτόματο, Συναγερμός, Κλιματισμός (A/C)

TOYOTA DYNA 150, 72,000 km, 3,000 cc, 134 bhp, 3 / 2002, Κλιματισμός (A/C), Υδραυλικη πορτα,Υδραυλικο τιμονι, σε αριστη κατασταση

MITSUBISHI L200 L200 MAGNUM 4X4, 45,000 km, 2,500 cc, 115 bhp, 4 / 2004, Y/T, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, 4X4, ABS, Καλοριφέρ, Κοτσαδόρος, Turbo, Κλιματισμός (A/C)

FORD TRANSIT TURBO DIESEL, 72.000 χμ, 2.500 cc, 125 bhp, 4 / 2004, Turbo, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Υδραυλικό τιμόνι, ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΜΕ ΓΕΡΑΝΟ ΑΛΟΥΜΙΝΕΝΙΑ ΚΑΡΟΤΣΑ

MITSUBISHI L200, 30,000 km, 2,500 cc, 115 bhp, 2 / 2005, Πετρέλαιο, Θωρακισμένο, Καλοριφέρ, Υδραυλικό τιμόνι, 4X4, ABS, Turbo, Κλιματισμός (A/C),

TOYOTA DYNA 150, 74.000 χμ, 3.000 cc, 4 / 1999, Πετρέλαιο, Υδραυλικό τιμόνι, ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΔΙΠΛΕΣ ΜΠΟΥΚΑΛΕΣ ΜΕ ΨΑΛΙΔΙ

TOYOTA DYNA 150, 54.000 χμ, 3.000 cc, 3 / 1999, Καλοριφέρ, Κοτσαδόρος, Υδραυλικό τιμόνι, ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΜΕΓΑΛΟ ΣΤΟΚ

NISSAN CABSTAR, 45,000 km, 3,000 cc, 3 / 2004, Συναγερμός, Κλιματισμός (A/C), Turbo, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Υδραυλικό τιμόνι,

NISSAN CABSTAR , 70.000 χμ, 3.000 cc, 120 bhp, 2 / 2004, Κλιματισμός (A/C), Turbo, Κοτσαδόρος, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Υδραυλικό τιμόνι, ΚΟΥΡΤΙΝΑ

MAZDA E2200 DIESEL, 60.000 χμ, 2.200 cc, 2 / 2002, Υδραυλικό τιμόνι, ΒΥΤΙΟ 1000 ΛΙΤΡΑ ΜΕΓΑΛΟ ΣΤΟΚ ΣΕ ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΑΔΟΤΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ

MAZDA E2200 DIESEL, 52.000 χμ, 2.200 cc, 2 / 2003, Υδραυλικό τιμόνι, ΜΕΓΑΛΟ ΣΤΟΚ ΚΑΙ ΣΕ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΑ ΒΥΤΙΑ-ΣΑΣΙ

TOYOTA DYNA 150, 75.000 χμ, 3.000 cc, 2 / 2000, Υδραυλικό τιμόνι, ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΦΟΡΟ ΜΕ ΒΙΤΣΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ

MAZDA E2000, 67.000 χμ, 2.000 cc, 1 / 1999, Υδραυλικό τιμόνι, ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΜΕΓΑΛΟ ΣΤΟΚ ΣΕ ΒΕΝΖΙΝΕΣ ΠΕΤΡΕΛΕΑ ΑΠΟ 1996 ΕΩΣ 2002

FORD TRANSIT TURBO DIESEL, 72.000 χμ, 2.500 cc, 3 / 2003, Πετρέλαιο, Κλιματισμός (A/C), Turbo, Κοτσαδόρος, Καλοριφέρ, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Υδραυλικό τιμόνι

MERCEDES-BENZ VITO 112 CDI, 67,000 km, 2,500 cc, 5 / 2002, Πετρέλαιο, A/C, CB Radio, Συναγερμός, Αυτόματο, Turbo, Κοτσαδόρος, Ηλ. Κλειδαριές, Υδραυλικό τιμόνι

TOYOTA HIACE, , 62,000 km, 2,400 cc, 112 bhp, 2 / 2000, Βενζίνη, A/C, CB Radio, Συναγερμός, Κοτσαδόρος, Ηλ. Κλειδαριές, Υδραυλικό τιμόνι, ΥΓΡΑΕΡΙΟ

MITSUBISHI L400 BENZINH KAI DIESEL, 63.000 χμ, 2.500 cc, 4 / 2002,(A/C, CB Radio, Turbo, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, Υδραυλικό τιμόνι, TEMAXIA 5 AΠΟ 1998 ΕΩΣ 2004

MERCEDES-BENZ SPRINTER 312 , 85.000 χμ, 2.500 cc, 3 / 2000, Πετρέλαιο, Turbo, Υδραυλικό τιμόνι, Υδραυλική Πόρτα, ΚΟΦΑ ΙΣΟΘΕΡΜΙΚΗ

NISSAN VANETTE CARGO 2.3D, 45.000 χμ, 2.300 cc, 1 / 2002, A/C, CB Radio, ABS, Ηλ. Κλειδαριές, Υδραυλικό τιμόνι, ΤΕΜΑΧΙΑ 5. ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΑΙ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΠΟ1998 ΕΩΣ 2004

ISUZU NPR 55 G, 92.000 χμ, 100 bhp, 2 / 2000, Πετρέλαιο, ΤΡΙΠΛΗ ΚΑΙ ΓΕΡΑΝΟΣ -,ΑΝΑΤΡΟΠΗ -

MITSUBISHI CANTER TURBO INTERCOOLER, 82,000 km, 3,000 cc, 136 bhp, 7 / 2006, Πετρέλαιο, Ατρακάριστο, Υδρ. Πόρτα, Y/T, Ηλ. Κλειδ., ABS, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Κοτσαδόρος, Turbo, A/C, FULL EXTRA ΑΛΟΥΜΙΝΕΝΙΑ ΚΑΡΟΤΣΑ

MITSUBISHI CANTER TURBO INTERCOOLER, 72.000 χμ, 3.000 cc, 140 bhp, 2 / 2007, Πετρέλαιο, Υδραυλικό τιμόνι, ABS, Turbo, Συναγερμός, Κλιματισμός (A/C), FULL EXTRA

MITSUBISHI CANTER, 100.000 χμ, 4.000 cc, 150 bhp, 1 / 2007,Βιβλίο Service, Y/T, Γερανό, ABS, EBS, Turbo, Συναγερμός, CB Radio, A/C, ΓΕΡΑΝΟΣ FASSI 40 ΑΛΟΥΜΙΝΕΝΙΑ ΠΑΡΑΠΕΤΙΑ

VW TRANSPORTER T5, 80.000 χμ, 2.500 cc, 126 bhp, 2 / 2006, Πετρέλαιο, , Ηλ. Κλ., Y/T, Ραδιο//νο, Κοτσαδόρος, Turbo, Συναγερμός, A/C, 6 ΤΑΧΥΤΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΠΙΛΟΤΟ

TOYOTA HIACE 4X4 TURBO DIESEL , 88.000 χμ, 100 bhp, 2 / 2001, Πετρέλαιο, Ατρακάριστο, Καλοριφέρ, Turbo, Κλιματισμός (A/C), Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, 4X4

TOYOTA DYNA 100, 67.000 χμ, 2.500 cc, 110 bhp, 2 / 2004, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, ABS, Turbo, ΑΛΟΥΜΙΝΕΝΙΑ ΚΑΡΟΤΣΑ

MERCEDES-BENZ VITO 115 CDI , 84.000 χμ, 2.200 cc, 150 bhp, 3 / 2006, Ατρακάριστο, Y/T, Ηλ. Κλ., ABS, Καλοριφέρ, EBS, Turbo, Συναγερμός, A/C

MITSUBISHI L200 68.000 χμ, 2.500 cc, 116 bhp, 1 / 2006, Y/T, Ηλ. Κλ., 4X4, ABS, Καλοριφέρ, Κοτσαδόρος, Turbo, A/C, FULL EXTRA

PIAGGIO DAIHATSU HI JET, 50.000 χμ, 2 / 2002, Βενζίνη, ΨΥΓΕΙΟ

TOYOTA DYNA 150, 65,000 km, 3,000 cc, 2 / 2000, Πετρέλαιο, Υδραυλικό τιμόνι, ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΜΕ ΔΙΠΛΕΣ ΜΠΟΥΚΑΛΕΣ

Εισαγωγές Εμπόριο Ανταλλαγές αυτοκινήτων

www.pantazis.car.gr

ΑΥΤΟΜΑΤΟ NISSAN NAVARA, 39.000 χμ, 2.500 cc, 174 bhp, 5 / 2008, DIESEL,4X4, ABS, Κλιματισμός (A/C), Κεντρικό Κλείδωμα, Κοτσαδόρος, Turbo, 4 Ηλ. Παραθυρα, Radio-Cd εργοστασιακό με bluetooth, επένδυση καρότσας, κοτσαδόρος

MITSUBISHI L200 2.5DI 4, 56.700 χμ, 2.500 cc, 136 bhp, 7 / 2007, DIESEL, 4X4, ABS, Κλιματισμός (A/C), Κεντρικό Κλείδωμα, Κοτσαδόρος, Turbo, 4 Ηλ. Παραθυρα, Radio-Cd, επένδυση καρότσας, κοτσαδόρος

ISUZU D-MAX LS 3.0TD ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 37.000 χμ, 3.000 cc, 7 / 2009, DIESEL, 4X4, ABS, Κλιματισμός (A/C), Κεντρικό Κλείδωμα, Κοτσαδόρος, Turbo, 4 Ηλ. Παραθυρα, ηχοσύστημα Κenwood & multimedia , επένδυση καρότσας,ζάντες αλουμινίου, αν. καθρέπτες, ΕΡΓΑΤΗΣ, PULL-BAR, κοτσαδόρος

FORD RANGER 4X4, 45.650 χμ, 2.500 cc, 143 bhp, 4 / 2008, DIESEL, 4X4, ABS, Κλιματισμός (A/C), Κεντρικό Κλείδωμα, Κοτσαδόρος, Turbo, 4 Ηλ. Παραθυρα, εργ. ηχοσύστημα , επένδυση καρότσας, κοτσαδόρος

BENZINH MERCEDES-BENZ VITO 109 CDI '07, 7oς 2007, 2148 cc, 95 ps, DIESEL, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, κεντρικό κλείδωμα, ESP, ABS, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός (A/C),, υδραυλ τιμόνι, διπλή πόρτα πίσω, επένδυση πατώματος

FORD TRANZIT 350L, 68.000 χμ, 2.400 cc, 100 bhp, 2 / 2008, DIESEL, κεντρικό κλείδωμα, ABS, ESP , εργ. ηχοσύστημα, Turbo, Κλιματισμός (A/C), Ηλεκτρικοί καθρέπτες, Ηλεκτρικά παράθυρα, Προβολεις ομιχλης ΜΑΚΡΥ και ΥΠΕΡΥΨΟΜΕΝΟ, χώρος φόρτωσης Μηκος 330

OPEL VIVARO 2.0 L1H1 '07, BENZINH ABS, 40.000 χλμ, ABS , ESP, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Συναγερμός, Κλιματισμός (A/C), υδραυλικό τιμόνι, διπλή πόρτα πίσω, 2 πλαϊνές

FORD TRANSIT CONNECT T230, 48.350 χμ, 1.796 cc, 90 bhp, 5 / 2007, DIESEL, κεντρικό κλείδωμα, ABS, εργοστασιακό ηχοσύστημα, Turbo, Κλιματισμός (A/C), Χειριστήρια ραδιοφώνου στο τιμόνι, Βluetooth για τηλεφωνο.

OPEL VIVARO 1,9 CDTI, 50.613 χμ, 1.900 cc, 100 bhp, 9 / 2005, DIESEL, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός (A/C), Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, διπλή πόρτα πίσω, ξύλινηεπένδυση πατώματος

FORD TRANZIT 350L ΙΣΟΘΕΡΜΙΚOΣ ΘΑΛΑΜΟΣ, 72.000 χμ, 2.400 cc, 115 bhp, 7 / 2007, DIESEL, κεντρικό κλείδωμα, ABS, ESP , εργ. ηχοσύστημα, Turbo, Κλιματισμός (A/C), Ηλεκτρικοί καθρέπτες, Ηλεκτρικά παράθυρα, Προβολεις ομιχλης ΜΑΚΡΥ και ΥΠΕΡΥΨΟΜΕΝΟ, χώρος φόρτωσης Μηκος 330,.

FORD TRANSIT CONNECT T200, 57.300 χμ, 1.796 cc, 75 bhp, 4 / 2007, DIESEL, κεντρικό κλείδωμα, ABS, εργοστασιακό ηχοσύστημα, Turbo, Κλιματισμός (A/C), Χειριστήρια ραδιοφώνου στο τιμόνι, Βluetooth για τηλεφωνο,

CITROΕN NEMO 1.4 HDI, 38.600 χμ, 1.390 cc, 70 bhp, 5 / 2008, DIESEL, Υδραυλικό τιμόνι, ABS, Καλοριφέρ, Turbo, Κλιματισμός (A/C), Εργοστασιακό ηχοσυστημα, Airbag, ABS, διπλή πόρτα πίσω

EΠΙΒΑΤΙΚΟ

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

RENAULT KANGOO, 66.700 χμ, 1.500 cc, 70 bhp, 1 / 2004, DIESEL, Υδραυλικό τιμόνι, Turbo, Κλιματισμός (A/C), Διαχωριστικό πλεγμα που ανοιγει μεταξύ καμπίνας και χωρου φορτώσεως, Ανοιγόμενο το πίσω μέρος της οροφης.

OPEL COMBO 1.3 CDTI, 36.700 km1.248 cc, 5ος 2008, DIESEL, Airbag 2, Ράδιοκασετ/νο, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικά παράθυρα, Immobilizer, Κεντρ. κλείδωμα, CD Player., πλαϊνή πόρτα,

OPEL COMBO 1.3 CDTI, 58.350 χμ, 1.248 cc, 75 bhp, 4 / 2008, DIESEL, Airbag 2, εργ. ηχοσύστημα, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικά παράθυρα, Immobilizer, Κεντρ. κλείδωμα, CD Player, 2 πλαϊνές πόρτες.

SMART FORTWO 700 PASSION CABRIO, 49.000 χμ, 698 cc, 61 bhp, 5 / 2006, αυτόματο, Airbag 2, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικά παράθυρα, Ζάντες, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, CD Player και cdέρα, Bucket Καθίσματα, Turbo, Υπολογιστής Ταξιδιού, Θερμαινόμενα Καθίσματα.

OPEL CORSA 1.3 CDTI , 38.240 χμ, 1.248 cc, 75 bhp, 8 / 2008, DIESEL, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, ABS, Turbo, Κλιματισμός (A/C), Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, Handsfree με Bluetooth για συνδεση τηλεφωνου, Εργοστασιακό ηχοσυστημα.

OPEL CORSA 1.3 CDTI , 76.600 χμ, 1.248 cc, 75 bhp, 1 / 2006, DIESEL, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός (A/C), Ηλ. Παραθυρα, Κεντρικό κλειδωμα με τηλεχειρισμό, 1 Airbag.

FIAT PUNTO VAN 1.3 MUTIJET, 58.300 χμ, 1.248 cc, 75 bhp, 9 / 2007, DIESEL, Υδραυλικό τιμόνι, ABS, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός (A/C), 1 Airbag, ABS, Πλαστικό καλυμα χώρου φορτώσεως, Αριστη κατασταση,

FORD FIESTA VAN 1,4 TDCI, 53.300 χμ, 1.390 cc, 70 bhp, 6 / 2007, DIESEL, Υδραυλικό τιμόνι, ABS, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός (A/C), Airbag, ABS, Εργοστασιακό ηχοσυστημα, Πλαστικό καλυμα χώρου φορτώσεως, Αριστη κατασταση.

28ης Οκτωβρίου 272 - ΝΕΑ ΠΕΡΑΜΟΣ 19006 Τηλ. : 22960 34014 - 210 55.08.169 - Κιν.: 6974.846.254 - Fax: 22960 34022 Email: npantaz@tee.gr

AYTOKINHTA - SERVICE - ANTAΛΛΑΚΤΙΚΑ

17.000

MERCEDES 1828 ATEGO, MONT 99, ψυγείο 5.2 κόφα 12 ευρωπαλέτες, Αριστη κατάσταση

23.000

ευρώ

MERCEDES 818 Euro 4, μοντέλο 2007, 6,2 καρότσα, Αρίστη κατάσταση

8.000

ευρώ

MERCEDES 817 MONT. 96, intercooler, καρότσα 6 μέτρα, ABS Άριστο

MERCEDES 1828 ATEGO 520 μπαλέτες, χώρισμα στη μέση, 2 μοτερ

21.000

ευρώ

MERCEDES 1218 ψυγείο τσιγγελάδικο ATEGO, MONT 2002, 5,2 ψυγείο Μηχάνημα 850 Carrier, Αρίστη κατάσταση

28.000

15.000

ευρώ

7.500

ευρώ

MERCEDES 314 SPRINTER, βενζίνη, ΜΟΝΤ. 97, καρότσα

9.000

ευρώ

NISSAN CABSTAR, ΜΟΝΤΕΛΟ 2000, κόφα 4 μέτρα, υδραυλική πόρτα, Αρίστη κατάσταση με πινακίδες

MERCEDES 815, μοντ. 2002, 430 καρότσα καινούργιο, 2 μεταξόνια

10.000

ευρώ

MERCEDES 822M MONT. 2005, Full Extra, ( Μαύρο σασί) 3,02 μεταξόνιο, φουσκάτο, Αρίστη κατάσταση

ευρώ

ευρώ

MERCEDES 411 SPRINTER, ΜΟΝΤΕΛΟ 2000, 4,3 καρότσα, με πινακίδες.

21.000

ευρώ

MERCEDES 518, ΜΟΝΤ.

2007 SPRINTER, 4 μέτρα κόφα, Υδρ πόρτα, Αριστη κατάσταση

34.000

ευρώ

MERCEDES κόφα 1528 ATEGO, μοντέλο τέλος 2005 6,2 κόφα Full Extra, Αρίστη κατάσταση

13.500

ευρώ

MERCEDES 815, ΜΟΝΤ. 99, Full Extra, καρότσα 5,2 μέτρα

7.000

ευρώ

MERCEDES 412 VARIO, ΜΟΝΤΕΛΟ 99, 4 μέτρα καρότσα, Αρίστη κατάσταση

3 TONOYΣ

3.000 MERCEDES 307

ευρώ

12.000

ευρώ

Θάλαμος ψυγείο 6,2 μέτρα, μηχάνημα THERMOKING 500

15.000

ευρώ

MERCEDES 815, MONTEΛΟ 2002, 4,3 ΚΑΡΟΤΣΑ ΚΑΝΟΥΡΓΙΑ – ΣΤΕΝΗ 3.02 ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

MERCEDES 1018 ATEGO, 5,2 μέτρα 10 ευρωπαλέτες, χώρισμα στη μέση, 2 μοτέρ αρίστη κατάσταση

Ιερά Οδός 95, Αθήνα - Τηλ. 210 3463314 - 210 3467652 - Fax: 210 3461455 www.kousgroup.gr E-mail: info@kousgroup.gr

ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ VAN – VANETTE – ΕΛΑΦΡΑ ΦΟΡΤΗΓΑ – ΜΙΝΙ BUS CITROEN HELLAS ABEE

MITSUBISHI - ΙΑΣΩΝ ΑΕΒΕ

Λεωφόρος Κηφισίας 240-242, Χαλάνδρι - τηλ : 2106700000 info@citroen.gr www.citroen.gr

Λεωφόρος Αθηνών 71, Αθήνα – τηλ: 210 – 3483300 www.sarakakis.gr

NISSAN

- ΝΙΚ. Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ

DAIHATSU - ΑΓΚΡΙΠΑΝ Α.Ε.Β.Ε. Ορφέως 111, Ρουφ Αθήνα τηλ: 210 - 3485000 info@daihatsu.gr

Λεωφόρος Αθηνών 169, Αθήνα τηλ: 3479700 info@nissan.gr www.nissan.gr

FIAT GROUP AUTOMOBILES HELLAS A.E.

OPEL - GENERAL MOTORS HELLAS Α.Ε.

Λεωφ. Βουλιαγμένης 580Α, Αργυρούπολη τηλ: 2109988511 800-11-500-800, info@fiat.gr www.fiat.gr

Λεωφόρος Κηφισίας 56 & Δελφών 2 , Μαρούσι τηλ: 210 - 6164600 customer.assistance@gm.com www.opel.gr

FORD MOTOR ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Β.Ε.

PEUGEOT - ΛΑΪΟΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε.

Κωνσταντινουπόλεως 4 & Γονατά , Περιστέρι τηλ: 210 – 5709900 info@ford.gr www.ford.gr

Λεωφ. Κηφισού 138-140, Περιστέρι 2105761101-14 info@peugeot.gr www.peugeot.gr

ISUZU – Π.ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ,

RENAULT - PGA EΛΛΑΣ,

Αθήνα τηλ: Ιερά Οδός 96, τηλ: 210 – 3473300

Λεωφ. Κηφισίας 90 τηλ: 800-11 – 11011 www.renault.gr

IVECO – ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ

TOYOTA ΕΛΛΑΣ

Ορφέως 113, Αθήνα τηλ: 210 - 3408800 Λ.Ηρακλείου 455, Αθήνα 210- 2808000 www.toyota.gr

MERCEDES – MERCEDES BENZ EΛΛΑΣ Θηβαίδος 20, Νέα Κηφισιάς τηλ: 210 – 210- 6296500 www.mercedes-benz.gr

MAZDA - ΕΛΜΑ ΑΕΒΕΑ Προσιδίππου 5 & Πολυκράτους 41, Αθήνα τηλ: 210 5156000 info@mazda.gr www.mazda.gr 94

VW – KOSMOCAR Λ.Βουλιαγμένης 566 , Αργυρούπολη, τηλ: 210 – 9981111

ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ – ΦΟΡΤΗΓΑ MAN ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ

ASTRA ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΣΠΑΝΟΣ ΑΒΕΤΕ, Βιομηχανική περιοχή Σίνδου Τηλ: 2310 – 586600

MAN ΕΛΛΑΣ Α.Ε

DAF

Ανδρέα Παπανδρέου 13, 15124 Μαρούσι τηλ: 210 - 6194800

PanergonA.Ε. ΟΜΙΛΟΣ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ Κεντρικά Γραφεία Θέση Πάτημα,196 00 Μάνδρα Αττικής Τηλ.: , Fax: E-mail: sales_ath@panergon.gr

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕBE Λεωφ. ΝΑΤΟ, Θέση Καλιστήρι 193 00 Ασπρόπυργος Aττικής Tηλ.: Fax: 210 5584212 www.sfakianakis.gr

ΕΛΒΟ Τηλεφωνικό Κέντρο: 2310798426 Θέματα Εξυπηρέτησης Πελατών: e-mail: itsakirakis@elvo.gr Ανταλλακτικά:e-mail: dimitriadis@elvo.gr Email: info@elvo.gr

HISPANO

NISSAN - ΝΙΚ. Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε. Λεωφ. Αθηνών 169, 104 47 Αθήνα τηλ: 210 – 3479700 Email: www.nissan.gr

OTOKAR

ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, Ιερά Οδός 96-104, Τ.Κ.122 10, Αθήνα, Τηλ. +30 210 3499276 Fax. 210 3412893

ISUZU ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, Ιερά Οδός 96-104, Τ.Κ.122 10, Αθήνα, Τηλ. +30 210 3499276 Fax. 210 3412893

IVECO Ορφέως 113, Αθήνα τηλ: 210 - 3408800

30ο χλμ. Θεσσαλονικης - Κιλκίς 61 100 Μάνδρες Τηλ: 23410 41 840 Fax. 23410 41 800 email: eurocar@eurocarhellas.com.gr

RENAULT TRUCKS ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. Λεωφ. Αθηνών 71, 101 73 Αθήνα www.sarakakis.gr

VDL BUS & COACH ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Ε.Π.Ε

SETRA

Λεωφόρος Αθηνών 218, 104 42 Αθήνα Τηλέφωνα Επικοινωνίας: 210 51 45 239 Τμήμα Πωλήσεων : sales@petropoulosgroup.gr After Sales Service : aftersales@petropoulosgroup.gr

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΣΤΑΜΑΤΙΟΥ ΑΕ Θέση Παλαιοπαναγιάς - Κάντζα 17η έξοδος Αττικής οδού Τ.Κ. 19002, Παιανία Αττική Τηλ.: 210 34 27 000 Fax: 210 34 27 070

Τμήμα Ανταλλακτικών : parts@petropoulosgroup.gr

ΜΑΝ ΦΟΡΤΗΓΑ MAN ΕΛΛΑΣ Α.Ε. Ανδρέα Παπανδρέου 13, 15124 Μαρούσι τηλ: 210 - 6194800

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΔΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Λ. Αεροδρομίου 29 192 00 Ελευσίνα Aττικής Τηλ.: , 55 65 042 Fax : 210 55 65 043 Τμ. Πωλήσεων Fax : 210 55 65 044 Συνεργείο Fax : 210 55 65 045 Τμ. Ανταλλακτικών www.neoplan.gr

SCANIA ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, Ιερά Οδός 96-104, Τ.Κ.122 10, Αθήνα, Τηλ. 210 3499276 Fax. +30 210 3412893 www.scaniagr.eu

TEMSA Panergon A.Ε Θέση Πάτημα, 19300, Μαγούλα Αττικής τηλ 210 – 210 – 5538620

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕBE

VOLVO

Λεωφ. ΝΑΤΟ, Θέση Καλιστήρι 193 00 Ασπρόπυργος Aττικής Tηλ - Fax: 210 5584212 www.sfakianakis.gr

ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ ΛΙΑΝΙΚΗ Α.Ε.Β. Λεωφ. Αθηνών 71, 101 73 Αθήνα τηλ : 210 – 3483300 www.sarakakis.gr

95

ΣΩΜΑΤΕΙΑ - ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΕΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ Σύνδεσμος Διεθνών Διαμεταφορέων Ελλάδος Λ. Συγγρού 137 Τηλ 210-9317941-42 Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτ/στών Διεθνών Μεταφορών Ελλάδος Πατησίων 351 Τηλ. 210-2019760-62 Πανελλήνια Ομοσπονδία Ιδιοκτητών Επαγγελματικών Φορτηγών Δημοσίας Χρήσεως Πειραιώς 4 Τηλ. 210-5234680 Πανελλήνια Ομοσπονδία Αυτ/τών Δ.Χ. Μεταφοράς Υγρών Καυσίμων-Ασφάλτου & Χημικών Προϊόντων Λ. Καβάλας 71 Αιγάλεω Τηλ. 210-5448938 Ομοσπονδία Εθνικών και Διεθνών Μεταφορών Πατησίων 351 Τηλ. 210-2284201-2028891 fax. 210-2284368 Πανελλήνια Ομοσπονδία ΦΔΧ Ο Καραγωγέας Μαγνησίας 42 12242 Αιγάλεω Τηλ. 210-5912985 Σύνδεσμος Εταιριών Διεθνών Οδικών Μεταφορών Αχιλλέως 60 Τηλ. 210-5230753 Ομοσπονδία Προσωπικού Μεταφορών Ελλάδος Σωκράτους 41 Τηλ. 210-4221723 Ομοσπονδία Υπαλλήλων Προσωπικού Αυτ/τών Ελλάδος Μενάνδρου 5 Τηλ. 210-5241683 Σωματείο Αυτ/στών Διεθνών Μεταφορών "H ιερή ελιά" Πύδνας 1 Βοτανικός Τηλ. 210-3420638 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Ψυγείων Αυτ/των Ξενάρχου 4 Τηλ. 210-3463261 Συνδικάτο Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών (ΣΧΕΜ) Πειραιώς 4 Αθήνα Τηλ. 210-5231528 Πανελλήνια Ομοσπονδία Συνταξιούχων Αυτ/στών Ελλάδος Μενάνδρου 15-17 Τηλ. 210-3216437 Σύλλογος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Ελεύθερης Ζώνης Ελεύθερη Ζώνη Πειραιώς Τηλ. 210-4631742

Σύλλογος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Τελωνείων & Ελεύθερης Ζώνης Πειραιά Δ. Γούναρη 21-23 Πειραιάς Τηλ 210-4126566 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Μεταφοράς Αλεύρων Πειραιά Δ. Γούναρη 15 Πειραιάς Τηλ. 210-4177904 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Σπ. Μπέκα 18 Σπάτα Τηλ. 210-6633226 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Δ.Χ. Ν. Φωκίδος Τηλ. 22650-22474 Πανελλήνια Ομοσπονδία Καραγωγέων του Ν.530/70 "ΚΑΡΑΓΩΓΕΙΣ" Γούναρη 21-23 Πειραιάς Τηλ. 210-4226869 Σωματείο Επαγγελματικών Αυτ/στών Μεταφοράς Κρέατος (ΣΕΑΜΕΚ) ΟΚΛΑ Ρέντη Κτίριο Εμπορ. Γραφ. 2 18233 Αγ. Ιωάννης Ρέντης Τηλ. 210-4823979 Σωματείο Ιδιοκτητών Φορτηγών Δημόσιας Χρήσης Μετονιέρες Αττικής Μυλλερού 1 10436 Αθήνα Τηλ. 210-3216437 Σωματείο Επαγγ/τιών Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των (Σ.Ε.Ι.Φ.Α.Α.Π.) Β. Αμαλίας & Σπάρτης 92 Ν. Ιωνία Τηλ. 210-2794983-2772405 10ο χλμ Αθηνών Λαμίας Τ.Κ. 14451 Τηλ. 01-2818300 Σωματείο Επαγγ/τιών Ιδιοκτητών 3τονων Φορτηγών Αυτ/των (Σ.Ε.Ι.Τ.Φ.Α.) Ιωαννίνων 6 10444 Κολωνός Τηλ. 210-5130414-5138514 Κοινοπραξία Ψυγείων Αυτ/των "Αγ. Χριστόφορος" Ακτή Ιωνίας & Μπουμπουλίνας 18755 Κερατσίνι Τηλ. 210-4612577-4628007 Πανελλήνια Ομοσπονδία Σωματείων & Ενώσεων Ιδ/τών Ελαφρών Φορτηγών Αυτ/των Δ.Χ. (Π.Ο.Σ.Ε.Ι.Ε.Φ.Α.) "Η Ενωση" Ιωαννίνων 6 10444 Κολωνός Τηλ. 210-5138514 Πανελλήνια Ομοσπονδία Επαγγ/τιών Μικρών Φορτηγών Αυτοκινήτων (Π.Ο.Ε.ΜΙ.Φ.Α.) Σερβίων 16 & Λ. Αθηνών 27 10447 Αθήνα Τηλ. 210-3466416 - fax. 210-03464770

Σωματείο Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτ/των Ν. Αττικής "Ο Αγ. Παντελεήμων" Σερβίων 16 & Λ. Αθηνω΄ν 27 10447 Αθήνα Τηλ 210-3466416 fax 210-3464770 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Επαγγελματιών Φορτηγών Αυτ/των Ν. Αττικής Σοφοκλέους 54 10553 Αθήνα 210-5246205 Σύλλογος Ιδιοκτητών Ανατρεπόμενων Αυτ/των ΙΧ "Η ΠΡΟΟΔΟΣ" 28ης Οκτωβρίου 42 Αμπελόκηποι Θεσ/νίκη Τηλ. 2310-748218 Σωματείο Επαγγ/τιών Αυτ/στών Μεταφοράς Υγρών Καυσίμων 28ης Οκτωβρίου 14 Πλατεία Δημοκρατίας Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310-537868 Σωματείο Ιδιοκτητών Φορτηγών Ανατρεπομένων Αυτ/των Λαχαναγορά 12 Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310-753164 Ενωση Επαγγελματικών Μικρών Φορτηγών Αυτ/των Δ.Χ. Νόμου 1073 "Η Αναγέννηση" Φράγκων 26 54625 Θεσσαλονίκη 2310-534931-510049 Σωματείο Οδηγών Φορτηγών & Ψυγείων Αυτ/των Διεθνών Μεταφορών "Ο Παναχαϊκός" Γούναρη 2 26221 Πάτρα 2610-336980 Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτ/στών Θεσσαλίας (Ο.Φ.Α.Θ.) Κουταρέλια 12 38333 Βόλος Τηλ. 2421-34944-36980 Σύλλογος Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτοκινήτων Βόλου Κουταρέλια 12 38333 Βόλος Τηλ. 24210-34944-36980 fax. 24210-20975 Σύνδεσμος Ιδιοκτητών ΦΔΧ "ΤΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟ" Εμμ. Ξάνθου 12 Ηράκλειο Τηλ. 2810-226993 fax. 2810-227823 IME "O ΑΓΙΟΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ" Ψαχνά Ευβοίας Τηλ. 22280-23511-24705