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“Não sei dirigir de outra maneira que não seja arriscada. Quando tiver de ultrapassar vou ultrapassar mesmo. Cada piloto tem o seu limite. O meu é um pouco acima do dos outros.” Ayrton Senna
Vinícius Daré Diretor Un. Marília
T
odos os nossos sonhos podem se realizar, se tivermos coragem de persegui-los. E assim começamos a 3° edição da Revista Automais, com histórias de sonhos realizados e inspirações no cinema, mas também com muita alegria: uma entrevista exclusiva com o apresentador e piloto Otávio Mesquita, falando sobre sua paixão pelo automobilismo. O destaque fica por conta do Clube do Opala de Marília, os amantes do clássico carro que rouba olhares por onde passa. Também vamos falar sobre celular e direção, infelizmente um mal cometido por muitos motoristas em tempos de alta conectividade. Na seção Pit Stop, separamos algumas dicas para ajudar nossos leitores na manutenção preventiva de seus veículos. Espero que você goste do que preparamos
Até a próxima e boa leitura.
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Pit Stop Estética Automotiva Pit Stop Car Detail PitStopCarDetail 5
ÍNDICE
CAPA
S63 AMG-
20 entrevista: Otávio Mesquita
CELULAR AO VOLANTE
comparativo: CRUZE x CIVIC
6
42
DICAS AMORTECEDORES
16
MACHINE SOM AUTOMOTIVO
26
36
28
PORSCHE 918 SPYDER
10
confira: SAVEIRO TURBO
PITSTOP AUTOMAIS
50
sonho de infância: JETTA
34
12 48
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1
PERIGO >>>CELULAR E VOLANTE
CELULAR AO VOLANTE,
10
A
tecnologia é uma avalanche: grandes empresas
ocorreram 221 acidentes no trecho da divisa de São Paulo com o
despejam nos consumidores aparelhos cada
Paraná até o rio tietê (extensão compreendida pela base da PRF
vez mais conectados e potentes. Isso não é
de Marília). Desse total, 78 foram causados por falta de atenção
necessariamente ruim, pelo contrário, incentiva
– categoria que abrange, também, o uso de celulares e que
que a informação seja cada vez mais democrática chegando a
representa 35% das ocorrências.
todos os lugares. Mas se tem um lugar que não devemos nos
A tecnologia Bluetooth está presente em muitos carros e
UM PERIGO CONSTANTE
distrair com a tecnologia é quando estamos ao volante. Ainda
permite aos motoristas atender chamadas em viva voz. “Este
é comum ver no trânsito motoristas que insistem em atender
recurso atrapalha menos, mas também distrai e tira atenção
chamadas ou mandar mensagens de texto em aplicativos como
do condutor”, explica o inspetor Bruno. Ele ainda adverte que
o Whatsapp.
devido à grande conectividade gerada pelo celular e redes
Uma das formas mais banais de comunicação pode ser seu atestado de óbito
O Departamento de Trânsito dos EUA ressalta que usar celular
sociais, as pessoas não querem perder nada, querem interação
ao volante aumenta em até 400% a chance de ocorrer um
online o tempo todo, comprometendo sua atenção ao volante.
acidente. Isso porque a distração causada pelo aparelho é muito
Se você ainda é da turma que dirige e usa o celular ao mesmo
mais culpada do que se imagina. Para se ter uma ideia, a cada
tempo, um aviso: você está cometendo uma infração de trânsito
olhada perdida para o smartphone, gera um desvio de atenção
média, com uma multa de R$85,13 e 4 pontos na carteira.
de 5 segundos – se você estiver a 80Km/h, é o suficiente para
As autoridades alertam que você não deve utilizar aparelho
atravessar um campo de futebol. Agora imagine se nesse tempo
celular de maneira alguma enquanto dirige, mas, se estiver
ocorre algum imprevisto, como um animal na pista? A reação do
numa urgência, o inspetor Bruno aconselha: “o acostamento
motorista será quase nula.
da rodovia é apenas para casos de emergência, então se for
Segundo uma pesquisa realizada em 2014 pela Polícia Militar de
realmente necessário usar o aparelho, procure uma saída mais
São Paulo em parceria com a Emdurb, um dos principais motivos
segura da pista, como um posto de combustível, uma unidade
de multa na cidade de Marília é justamente o uso do celular.
de atendimento da concessionária ou até mesmo os postos da
Nas rodovias não é muito diferente. O inspetor Bruno Bernardo,
Polícia Rodoviária Federal”. Ele ainda atenta que os acostamentos
chefe de delegacia da Polícia Rodoviária Federal, também alerta
não são lugares seguros para realizar uma parada à toa e que
para a incidência da infração nas estradas. Segundo o inspetor,
deve ser destinado unicamente para urgências.
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SUPER ESPORTIVOS>>>918 SPYDER
Porsche 918 Spyder A CORRIDA CHEGOU A CIDADE
A
12
porshe
montadora alemã Porsche não se cansa de
nada demais para quem desembolsou R$3 milhões para colocá-
competitividade das pistas estar em seu “sangue”, ele também é
frenagem: discos de freio com pinças de cerâmica e motores
surpreender. Para quem ainda não conhece, o
lo em sua garagem.
perfeito para as ruas com seus cinco modos de pilotagem.
elétricos que seguram a carroceria.
Porsche 918 Spyder foi lançado em 2012, produzido
O Porsche Spyder 918 é um carro híbrido com três motores,
Suas suspensões são completamente independentes, como
Mas vamos falar agora sobre sua potência exorbitante. Os
em 2013 e comercializado em 2014. Em terras
dois elétricos (que podem ser carregados em casa) e um a
nos carros de corrida, contando com tração nas 4 rodas e baixo
propulsores elétricos dianteiro e traseiro têm, respectivamente,
tupiniquins, vieram apenas 3 unidades do modelo para cá, de
gasolina, totalizando a incrível marca de 887cv de potência e
centro de gravidade. O peso do Spyder 918 está dividido, 43%
156cv e 129cv – percorre em modo totalmente elétrico por 30km
um total de 918 carros distribuídos pelo mundo. As curiosidades
torque de 130,5kgfm. Segundo a marca, ele foi inspirado em
no eixo dianteiro e 57% no traseiro, inteirando uma soma de
e numa velocidade de até 150km/h sem a intervenção do motor
sobre o 918 Spyder não param por aí, o IPVA mais caro do Brasil
dois modelos: o 917 (carro vencedor do circuito 24h Le Mans
1.674Kg. Os materiais para produzir o modelo são extremamente
central traseiro a gasolina, um 4.6 V8 de 608cv. O mais bacana do
foi para seus donos - R$ 126.920,92 e R$ 133.146,00 nos últimos
em 1970 e 71) e o RS Spyder (modelo vitorioso nas categorias
nobres, o monocoque é feito de fibra de carbono e suas rodas
Spyder 918 são os seus “modos de direção”. O Roadster controla
dois anos, 2016 e 2015 respectivamente. Mas esse valor não é
American Le Mans Series e Europe Le Mans Series). Apesar da
de magnésio. Além disso tudo, ele tem um sistema híbrido de
o comportamento da carroceria através de um botão giratório,
13
SUPER ESPORTIVOS>>>918 SPYDER
ao lado direito do volante. São cinco modos que controlam a interação entre motores e a finalidade da pista que o carro está. E a parte emocionante, ele faz de 0 a 100Km/h em apenas 2,6 segundos! Sua velocidade máxima trava nos 345Km/h do ponteiro, mas essa agilidade é melhor deixar apenas para as pistas!
ROADSTER – MODOS DE PILOTAGEM DO PORSCHE 918 SPYDER
E-power: é o modo
Hybrid: os três
Sport Hybrid: neste
Race Hybrid: neste
Hot Lap: aqui é para
totalmente elétrico,
motores funcionam
modo o motor a
momento a asa
quem vai enfrentar
com autonomia de
alternadamente, com
gasolina ganha
traseira se levante
as pistas, ele trabalha
30 km e velocidade
foco no eficiência de
destaque e é a
automaticamente,
no limite da potência
máxima de 150Km/h;
consumo;
principal força, os
o motor a gasolina
para garantir uma
elétricos funcionam
é colocado em
rápida “pole position”
como um tipo de
carga máxima e os
ao piloto.
turbo;
elétricos a ¾ de sua capacidade extrema;
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MANUTENÇÃO >>>AMORTECEDORES
Automais: Desviar de buracos e lombadas realmente preserva
AM: Utilizar amortecedores recondicionados pode acarretar riscos?
os amortecedores? Juliano Caretta: Em relação a buracos, é importante ressaltar
JC: Sim. O recondicionamento é uma espécie de reforma que
que as más condições de pista prejudicam muito a suspensão
pode maquiar itens comprometidos. As peças reaproveitadas
do veículo, além de comprometer a segurança de motoristas
não passam pelos mesmos processos de fabricação e qualidade
e passageiros, aumentando consideravelmente os gastos com
adotados pela fabricante. Em muitos casos, os amortecedores
reparações. Para minimizar os prejuízos, a recomendação geral é
usados são apenas lavados e pintados, ganhando aparência
ser cauteloso ao dirigir em locais mal pavimentados. Quando não
de novos. Neles, é comum utilizar um tipo de óleo diferente do
for possível desviar dos buracos, o indicado é reduzir a velocidade
especificado, produzindo variação na carga de amortecimento.
e ter muita cautela ao passar por imperfeições, exigindo menos
Amortecedores recondicionados podem gerar deficiências na
esforço dos componentes da suspensão. O segredo é diminuir a
segurança, conforto e estabilidade do veículo, produzindo sérios
velocidade. Já nas lombadas, a recomendação é conduzir o carro
riscos de acidentes.
em linha reta, para que o movimento seja uniforme nos dois lados do veículo. O costume de passar pela lombada na diagonal – uma roda de cada vez – pode prejudicar os demais componentes da
AMORTECEDOR
SEU MELHOR OU
PIOR AMIGO Item é essencial para manter seu carro em bom estado
V
desgastados?
suspensão. A velocidade também influencia na conservação do
JC: A aquaplanagem é um fenômeno que ocorre quando a
sistema de suspensão. A dica é trafegar entre 20 km/h e 30 km/h
pista está molhada e uma fina camada de água se forma entre os
em lombadas de dimensões regulares, conforme Resolução nº
pneus e o solo, prejudicando a aderência e o controle do veículo.
39/98, do Contran (Conselho Nacional de Trânsito). Quanto maior
Normalmente, o problema acontece a partir dos 50 km/h, mas pode
o desnível, menor deve ser a velocidade. A regra também deve ser
variar dependendo do volume de água. Quando este volume é
aplicada em valetas.
considerável, a aquaplanagem ocorre até em velocidades menores, a partir dos 30 km/h. Manter os amortecedores e os pneus em
AM: A qual quilometragem os amortecedores devem ser verificados?
boas condições é importante para ajudar a evitar a aquaplanagem. Amortecedores desgastados diminuem o contato do pneu com o
JC: A vida útil do amortecedor será proporcional às condições de uso do veículo. A recomendação é revisar as condições dos amortecedores
quando
atingirem
aproximadamente
solo, aumentando a instabilidade direcional e os riscos de acidentes em pisos molhados.
40.000
quilômetros e, após este período, realizar checagens periódicas a
AM: Como cuidar bem do amortecedor?
cada 10.000 quilômetros, ou conforme a orientação da fabricante
JC: Além da manutenção regular dos componentes principais
do veículo. A inspeção dos amortecedores também é recomendada
da suspensão do veículo, é necessário fazer a revisão periódica
quando
dos amortecedores. Tomar alguns cuidados básicos para aumentar
o
motorista
notar
problemas
de
dirigibilidade,
independentemente da quilometragem do veículo.
o desempenho e tempo de vida útil do componente também é importante. Algumas medidas práticas são capazes de evitar o
AM: Quais problemas que amortecedores desgastados podem causar ao veículo?
desgaste e manter o rendimento e a qualidade dos amortecedores, além de evitar acidentes. Dentre essas medidas, destaco: dirigir
JC: Ruídos na suspensão, solavancos, balanços excessivos, falta de
cuidadosamente e reduzir a velocidade em vias irregulares e mal
contato dos pneus com o solo, derrapagens, aumento da distância
conservadas; evitar passar com o veículo na diagonal em valetas ou
ocê provavelmente já sabe, mas insisto em repetir: seu
de frenagem, inclinação excessiva nas curvas e aquaplanagem são
lombadas; respeitar o limite de peso do carro e, quando carregado,
amortecedor merece um cuidado especial. Existem diversos
alguns dos principais sinais de desgaste dos amortecedores.
distribuir o peso uniformemente; além de manter as características
estudos afirmando que um amortecedor em mau estado causa problemas para seu carro e, principalmente, para quem dirige. Um
exemplo disso é o cansaço gerado pelo balanço desigual ou frequente, podendo gerar acidentes perigosíssimos.
16
A aquaplanagem pode ser pior se os amortecedores estiverem
originais do veículo e nunca modificar os amortecedores. AM: É verdade que amortecedores desgastados podem causar cansaço no motorista?
AM: Altas velocidades podem prejudicar os amortecedores?
JC: Amortecedores em más condições comprometem a
JC: Tecnicamente não, desde que o veículo esteja andando em
Para acabar de vez com todas as suas dúvidas sobre o sistema de suspensão
dirigibilidade e provocam balanços e trepidações excessivas,
uma pista adequada. Porém, se o veículo estiver em alta velocidade,
de seu veículo, conversamos com o Juliano Caretta, coordenador de Treinamento
tornando as manobras mais difíceis. Testes indicam que um
mas trafegando em uma pista comprometida, a intensidade dos
Técnico da Monroe Amortecedores. Ele explica todos os mitos que você já ouviu
amortecedor com 50% de desgaste pode aumentar em 26% o
impactos pode produzir um desgaste extra dos componentes
por aí sobre seu amortecedor e quais são os cuidados básicos que você deve
cansaço do motorista, aumentando consideravelmente o risco de
internos do amortecedor, diminuindo sua vida útil e prejudicando a
manter. Confira!
acidentes.
dirigibilidade do automóvel.
17
18
19
CAPA>>>CLUBE DO OPALA
Clube do Bem Paixão pelo tradicional Opala reúne amigos em prol da solidariedade
N
ão há nada melhor para as boas pessoas que associar amizade, hobbie e solidariedade. Esse é o Clube do Opala, formado por amigos que buscam ajudar aos outros e, ao mesmo tempo, reunir seus conhecimentos sobre o Opala
para entreter a região de Marília. O Opala é um tipo de paixão nacional que não distingue gênero, idade, raça nem classe social. O veículo produzido pela GM é um dos modelos antigos mais amados e tem diversos tipos de colecionadores. Rodrigo de Campos Pacheco, vigilante patrimonial, é um dos fundadores do grupo. O Clube do Opala foi criado no dia 12 de fevereiro de 2014 pelo Rodrigo e os amigos Carlos Togni e Wagner Togni e, apesar de recente, o
Opaleiros reunidos
20
21
CAPA>>>CLUBE DO OPALA
nos meios sociais do clube para saber as datas, pois variam devido a eventos nas regiões”. O Clube do Opala também proporciona algumas emoções, o fundador conta sobre quando ensinou seu filho, Caio, a dirigir o carro pela primeira vez. “Quando comprei o carro, ele já veio falando que queria aprender
sócios já conseguiram realizar muitas ações! “Já fizemos alguns encontros para arrecadar alimentos, que entregamos a famílias carentes diretamente”, explica orgulhoso Pacheco. Ele ainda ressalta que o grupo hoje conta com mais de 150 membros ativos, que não se limitam apenas a cidade de Marília – “O clube hoje conta um total de 170 pessoas entre Marília
22
e região, como Pompéia, Ocauçu, Garça, Bauru, Vera
maior intenção é propagar o conceito do Opala e
Cruz, Oriente, Tupã, Bastos…” explica o fundador.
ajudar pessoas. Os encontros acontecem sempre,
Outro aspecto que Rodrigo deixa bem claro é que
cerca de duas vezes por mês, Pacheco explica que
não precisa ter o veículo para ser apaixonado, ou seja,
eles costumam se reunir no Odair pneus Z.N. ou Posto
qualquer um é muito bem vindo ao clube, já que sua
Fragata, mas faz uma ressalva: “só tem que ficar ligado
23
CAPA>>>CLUBE DO OPALA
a dirigir no Opala. No dia para tal aprendizado, quem recebeu a lição fui eu ao ver o tamanho do sorriso estampado em seu rosto. Ele dirigiu muito bem, saiu várias vezes com o carro, andou pela fazenda, foi tudo ótimo. O garoto é apaixonado pela lenda…” lembra emocionado.
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27
ENTREVISTA>>> OTÁVIO MESQUITA
Otávio Mesquita Um jornalista apaixonado pelas pistas
A
s madrugadas são sempre mais animadas na companhia do apresentador Otávio Mesquita. Brincalhão, animado e dono de uma simpatia sem tamanho, o jornalista e apresentador tem também mais uma profissão: piloto. Otávio já passou por
diversas categorias de automobilismo, como a Fórmula 200, Campeonato Fiat Uno, Copa Clio, Fórmula Espron BMW, Mil Milhas, Stock Car e, também, a Porsche Cup. Esta última, a categoria que corre até hoje. O apresentador concedeu uma entrevista divertidíssima para a Automais, contando suas histórias malucas nas pistas e como tudo começou! Confira!
28
29
ENTREVISTA>>> OTÁVIO MESQUITA
PERFIL - Otávio Zanetti Mesquita - Nascimento: 20/06/1959 (57 anos) - Cidade natal: Guarulhos/SP - Profissão: piloto, empresário, jornalista e apresentador do programa Okay Pessoal! do SBT - Iniciou sua carreira na TV em 1986, na Band - Passou pela TV Manchete, TV Bandeirantes, SBT e Rede TV - Começou a correr em 1989, na Fórmula 200 (espécie de kart mais desenvolvido)
Automais: Otávio, quando começou sua paixão pelas
AM: Você já participou de diversas categorias. Qual delas
pistas?
ficou mais marcada na sua memória?
Otávio Mesquita: Na verdade, minha paixão começou quando
OM: Foi uma das primeiras vitórias minhas. Quando eu
eu era moleque e tinha uns dez anos. Eu já queria ser piloto de
conheci o Ayrton Senna, na década de 90, eu tinha uma relação
Fórmula 1, eu e o mundo, né (risos)?! Mas eu era de uma família
boa com ele – não de tanta amizade, mas quando a gente se
muito simples, obviamente não ia conseguir realizar meu
encontrava, era uma festa! E eu tava começando a correr de
sonho. Mas minha primeira relação com a corrida de Fórmula
Fiat Uno e encontrei com ele e logo disse: “Senna, quando eu
1, foi nos anos 70. Meu pai tinha comprado uma bicicleta pra
ganhar uma corrida, você vai prometer para mim que vai pegar
mim, daí eu vendi para conseguir assistir à corrida e ficar no
meu troféu e levantar lá na pista!”. Daí ele disse: “O que? Nem
hotel. Como eu morava em Guarulhos, era uma viagem para
ferrando!” (risos), mas ai ele disse que se eu ganhasse mesmo
mim. Foi lá que eu vi Emerson Fittipaldi pela primeira vez e
ele faria. Mas, infelizmente, ele morreu no ano seguinte. Eu fui
fiquei apaixonado por ele, um ídolo até hoje. Só que aí eu
ganhar uns dois anos depois na Porsche, e o troféu era a coisa
percebi que não ia conseguir realizar meu sonho do jeito que
mais importante, né?! Depois de um tempo, eu encontrei a
eu queria, pois não iria ter patrocínio. Então eu parti para o
Viviane Senna, irmã do Ayrton, e contei a história do que tinha
plano B, que era ser ‘famosinho’, e hoje eu transformei o sonho
acontecido e que ele nunca pode levantar meu troféu. Ela
da minha vida em hobbie – eu transformei minha paixão pelo
entendeu e me perguntou o que eu precisava, daí eu falei que
automobilismo.
queria meu troféu ao lado do dele e ela topou. Nossa senhora, quando eu a vi colocando o troféu lá, foi uma emoção muito
AM: Quem é seu maior ídolo no automobilismo?
foda!
OM: Por ordem cronológica, eu diria: o Emerson Fittipaldi, a pessoa que é um ponto de referência para mim. Depois,
AM: Otávio, nessa sua trajetória das pistas, já aconteceu
obviamente, o Nelson Piquet, em seguida o Ayrton Senna.
alguma história maluca com você?
E hoje, os meus atuais amigos, o Felipe Massa e o Rubinho
OM: Tem uma, quando eu corria de picape. Eu estava em 5º
Barrichello, as pessoas que eu tenho mais contato.
lugar e tava um atrás do outro, literalmente. Daí eu fui para 4º, depois 3º, fui para 2º, o 1º lugar vinha para o 3º - foi essa
AM: Otávio, como está sendo participar da Porsche Cup?
confusão por umas dez voltas. Daí, quando eu tava em 3º lugar,
OM: As pessoas se surpreendem comigo, elas dizem: “Otávio,
a minha bomba de gasolina pifou. Bem na subida do box de
você está com 57 anos! Você está em 3º no campeonato a
Interlagos. Aí eu parei bem na esquina e vi que eles ainda
12 ponto do 1º. Como você consegue?”. Daí eu respondo a
estavam grudados um na bunda do outro. Eles começaram a
diferença quando eles ganham e quando eu ganho: “quando
passar por mim dando ‘tchauzinho’ na subida, um bando de
vocês ganham, vocês vão para o pódio. Quando eu ganho,
maluco (risos). Na volta seguinte, quando eles estava subindo,
eu vou para o balão de oxigênio! (Risos). Mas eu procuro
eu peguei e tirei o macacão e fiz um ‘bundalelê’ pra eles (risos).
evitar batidas, não fico disputando freada, ou seja, eu tenho
Mas literalmente, baixei a cueca e mostrei tudo mesmo! (Risos).
um ‘jeitão’ de fazer as pessoas errarem. Se o cara tá na minha
Quando eu vi, eles estavam todos rindo e começaram a se
frente, eu fico colado na bunda dele, quase encostando,
distanciar, perderam a concentração, foi muito louco!
porque uma hora ele vai acabar errando – e pode acontecer comigo também! Às vezes se o cara quer me passar, eu faço ele me passar num momento que ele pode tomar um ‘X’ de mim. Aí é uma questão de experiência.
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31
ENTREVISTA>>> OTÁVIO MESQUITA
AM: Atualmente, qual piloto brasileiro você acha que merece maior atenção da mídia? OM: Olha, tem um piloto que eu acho que tá muito bom, que é o Chris Hahn de Fórmula 3, acho que ele pode crescer muito, mesmo com apenas 19 anos. O filho do Emerson, o Pietro, que é pequeninho, tá indo muito bem também! Outro que pode crescer muito se mudar de equipe é o Felipe Nasr, esse pode dar muito trabalho! AM: Qual é a maior dificuldade dos pilotos brasileiros, na sua opinião? OM: O país tá numa ‘merda’ geral. A falta de incentivo é muito grande e atrapalha muito. Outro problema é a falta de divulgação das corridas. O automobilismo é o segundo esporte mais querido dos brasileiros e não ganha destaque.
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CUSTOMIZAÇÃO >>>JETTA
SONHO DE CRIANÇA
Quando o cinema desperta a paixão pelos carros
O
ano de 2016 é a
veio desde a infância, mas que o filme só
Mas o seu grande sonho de infância realmente se tornou realidade
marca de 15 anos de
fez aumentar ainda mais seu amor pelos
no ano de 2015, quando finalmente conseguiu comprar um Jetta.
lançamento do filme
modificados.
Como era de se esperar, Evertin não esperou muito tempo – após
Furiosos,
Ganhou seu primeiro carro aos 16 anos
um longa-metragem que desencadeou
Velozes
e
ganhou, um Gol modelo GL. Foi o seu
em jovens no mundo inteiro a paixão
primeiro rebaixado, daí para frente, o estilo
Seu Jetta tem suspensão fixa feita no Fer Suspensões, roda aro
pelos carros e corridas de rua. Neste ano
de vida estava cada vez mais forte em suas
20” no modelo P2030, réplicas BBS e pneus 225/35. Futuramente
de comemoração, apresentamos Everton
veias. Aos 19, realizou mais um sonho
tem planos de fazer caixa de roda, levantamento de motor e câmbio
Santos, 24 anos e proprietário de um
automotivo: comprou uma Montana 2007,
para rodar um pouco mais baixo. Evertin explica que é chamado
Volkswagen Jetta 2013, 2.0 e membro
e o seu destino não podia ser diferente,
de louco por muitos pelo fato ter rebaixado o modelo de luxo da
do Abusado’s club. Everton conta que a
logo foi para o chão nas mãos de Evertin,
Volkswagen. Mas isso não o incomoda e ele finaliza dizendo: “O
sua paixão por carro baixo é coisa que
como foi apelidado pelos amigos.
importante na vida é ser feliz”.
cinco dias já baixou a nave e partiu para a cidade de Águas de Lindoia no evento da BGT.
Everton Santos, proprietário.
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SUPER ESPORTIVOS >>>S63 AMG
MERCEDES-BENS S63-AMG COUPÉ Esportividade além dos limites
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SUPER ESPORTIVOS >>>S63 AMG
L
ançado no Salão Internacional do Automóvel em
são 255/40 e os traseiros 295/30. A estabilidade do S 63 Coupé
2014 na cidade de São Paulo, esta máquina foi
também é incrível, os direcionadores de ar (spoiler na frente e
um dos grandes destaques na época. Apesar do
difusor atrás) evitam que a carroceria “voe” quando atinge altas
lançamento há dois anos, suas vendas só iniciaram
velocidades. Além disso tudo, o carro foi todo projetado para
no final de 2015. A Mercedes trouxe inovação e design moderno
ser mais leve, a partir do pacote AMG Lightweight Performance,
para o Coupé S 63, tentando trazer uma jovialidade nada
resultando em 65kg a menos que sua versão anterior.
característica da marca, mas que definitivamente chamou muita atenção dos consumidores.
O sistema de frenagem é um absurdo, ele praticamente estanca a velocidade sem causar qualquer desestabilização,
O modelo ganhou linhas espetaculares e que, segundo os
graças a ação conjunta com a suspensão de acerto firme. Mas o
designers, também auxiliam no ganho de velocidade. Esta
mais surpreendente desse sistema é o fato dele detectar colisões
Mercedes conta com um motor AMG V8 biturbo – para a marca,
iminentes, freando o carro sozinho sem qualquer acionamento
é o mais potente da família bluedirect, com 32 válvulas. O
do freio pelo motorista. Agora falando em luxuosidades, os faróis
veículo atinge uma velocidade máxima de 250Km/h, pois tem
têm 47 cristais Swarovski que garantem um efeito exclusivo das
um limitador, mas se o desabilitar pode chegar até 300Km/h!
luzes diurnas e indicadores de direção. Na parte interna, os
Além disso ele tem 585 cv de potência e um incrível torque de
bancos são feitos em couro de altíssima qualidade e almofadas
91,8mkgf.
massageadoras, para relaxar a caminho de casa!
A excelência desse Coupé não para aí, ele conta com tração
Para garantir o conforto do motorista, duas grandes telas
AMG 4 MATIC, transmissão esportiva AMG SPEEDSHIFT MCT
horizontais contam com todas as funções de bordo, com
com 7 marchas e 3 modos de pilotagem (“C”: Controled
acionamento objetivo e imediato. O Coupé S 63 também é
Efficiency, “S”: Sport, “M”: Manual). Dá para brincar bastante,
equipado com soluções High Tech para auxiliar a pilotagem,
mas sabemos que o modo Sport é o mais amado desse modelo,
como o Head Up Display, câmera de visão noturna e visão
não é mesmo!? Até porque não é qualquer carro que faz de 0 a
360 graus, além de alerta de mudança involuntária de faixa
100Km/h em apenas 4 segundos!
de rolamento. O pacote completo desta Mercedes sai pela
Voltando a falar do seu design, a carroceria é feita majoritariamente em alumínio, as rodas são de liga superleve e
“bagatela” de $349.900,00 dólares! Um verdadeiro sonho de consumo.
aro 20. Seus pneus são uma avalanche nas pistas, os dianteiros
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PRODUTOS>>>ESCAPAMENTOS
CARVALHO CAR
E MASTRA ESCAPAMENTOS
D
esde 1981 trabalhando com escapamentos, o proprietário da Carvalho Car, Mauricio Carvalho, em parceria com a Mastra escapamentos, disponibilizam para Marília uma linha de produtos de alta qualidade, com 1 ano de garantia para escapamentos, alem de catalisadores e ponteiras para
vários modelos de veículos. A Carvalho Car é uma loja especializada em escapamentos que atua há 9 anos na cidade. A Mastra Escapamentos é uma das mais importantes fábricas de sistemas de exaustão da América Latina, que conta com uma diversificada linha de produtos para sistemas de exaustão. A tem em seu catálogo mais de 2.000 itens
“NOSSA MISSÃO É OFERECER O MELHOR ATENDIMENTO AOS NOSSOS CLIENTES, COM TRANSPARÊNCIA E RESPEITO, UTILIZANDO OS MELHORES PRODUTOS DISPONÍVEIS NO MERCADO, COM UM SERVIÇO DE QUALIDADE, EM UM AMBIENTE FAMILIAR”
de escapamentos para as linhas leves, pesados, flexíveis e, também, acessórios para sistemas de exaustão. Situada na Avenida República nº 3400, a Carvalho Car ainda oferece serviços como alinhamento, balanceamento, troca de óleo, freio, suspensão, engate, calotas, além de levantamento do escapamento para veículos rebaixados, solda e adaptações.
A Carvalho Car é um empresa séria que preza sempre pela satisfação de seus clientes e a prestação de serviço com qualidade. “Nossa missão é oferecer o melhor atendimento aos nossos clientes, com transparência e respeito, utilizando os melhores produtos disponíveis no mercado, com um serviço de qualidade, em um ambiente familiar” explica Mauricio, proprietário da loja.
Av Republica nº 3400, Marilia/SP Fone (14) 3316-5327 (14) 99848-1825
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COMPARATIVO >>> CRUZE X CIVIC
CRUZE
VS
BATALHA DE SEDÃS
Chevrolet Cruze enfrenta o Honda Civic, ambos versão 2017
E
CIVIC
les ainda nem chegaram as concessionárias, mas nossa curiosidade é maior. O modelo da GM já liberou todos os dados e como o Cruze 2017 vai ser. Apenas o Civic que ainda é um mistério para os
consumidores. Para travar essa batalha, fomos atrás dos modelos americanos, que serão os grandes influenciadores dos carros brasileiros. Enquanto não sabemos novidades sobre o lançamento do Honda Civic 2017, utilizamos como referência seu modelo já lançado nos EUA e o modelo brasileiro do Cruze. Lembre-se que algumas coisas irão mudar no Civic de lá para cá, porém já é possível se ter uma ideia do que vem por aí.
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COMPARATIVO >>> CRUZE X CIVIC
DESIGN Uma nova tendência das montadoras é apostar num carro
precisos. Tudo é bem aconchegante no modelo, além de
com design mais parecido com os cupês. E é exatamente o
proporcionar facilidade com o sistema de bordo ao centro do
que faz as duas marcas, trazendo esportividade aos modelos.
console, conectado ao MyLink. Porém o quadro de instrumentos
No Cruze, vieram mudanças em relação ao tamanho, o que
destoa um pouco da qualidade dos outros itens, é bem simples
diminuiu o espaço no banco de trás (redução de 2 cm nas
e um pouco feio. No Civic não há muita diferença, muitos
laterais e 1 cm do teto). O Civic foi na contramão e teve aumento
porta-objetos de fácil acesso, um painel com diversas texturas
de tamanho, ganhou 10 cm de comprimento, 4 cm de largura
de boa qualidade num design que se assemelha as linhas do
e 3 cm no entre-eixos: garantiu uma folga para a cabeça e as
Honda City e tela de TFT no lugar do velocímetro com várias
pernas no banco de trás.
informações (este último para a versão top de linha Touring). A
O interior dos dois modelos é muito bom. No Cruze eles decidiram usar plásticos de baixo brilho com encaixes bem
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nova geração 10 do Honda Civic promete ser idêntica ao que já foi lançado pelo mercado americano.
CONSUMO E DIRIGIBILIDADE O novo Cruze melhorou um pouco nesse aspecto, seu
Em ambos modelos a suspensão é agradável e inteligente,
consumo de combustível agora é de 11,8Km/L na cidade e
suportando bem as curvas fechadas sem deixar que a carroceria
15,9Km/L nas estradas. Mesmo assim o Civic americano leva a
rolasse muito. No caso do Civic, a montadora prezou por uma
melhor, com a gasolina dos EUA ele fez 13,2Km/L na cidade e
suspensão ligeiramente mais rígida que no modelo anterior. No
17,9Km/L nas rodovias, segundo um teste realizado pela revista
Cruze a suspensão é confortável sem ser excessivamente mole.
americana Motor Trend. Ainda segundo a revista, o Civic fez de
O Honda Civic também conta com uma caixa CVT, que é mais
0 a 100Km/h em 7,2 segundos, o Cruze americano fez a mesma
ágil que a maioria dos modelos semelhantes, mas não entrega
arrancada em 7,7 segundos.
100% do turbo, já que prioriza o conforto e eficiência do motor.
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COMPARATIVO >>> CRUZE X CIVIC
POTÊNCIA
VEREDITO
Aqui o bicho pega, o veículo da Chevrolet entrega em todas
Investir no turbo foi uma grande sacadas para os dois veículos,
Acreditamos em empate técnico, com a justificativa que os
inspiração para os dois é a mesma, a esportividade dos cupês
as versões motor Ecotec (aceita tanto gasolina quanto álcool)
que já estavam virando sinônimo de carro de família. Assim, o
dados do Civic são do modelo americano, adaptado para as
com o conforto de um sedã médio – antes mais familiar, agora
1.4 turbo com 153cv de potência no álcool e 150cv com
Cruze abastecido com álcool tem um torque de 24,5kgfm, com
condições dos EUA. Mas ele ainda ganha em design e espaço,
bem mais jovem e moderno.
gasolina. Já o Civic, no modelo Touring, recebe um motor 1.5
90% disponível a 1500 até 5000 rpm. Já o modelo da Honda
já que o Cruze teve suas medidas levemente enxugadas. A
turbo com 176cv de potência (no modelo americano só aceita
tem um torque de 22,4kgfm a 1800 rpm.
gasolina, a concessionária estuda fazer diferente no Brasil).
>>>empate<<<
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CUSTOMIZAÇÃO >>>SAVEIRO TURBO
NEM SÓ DE AP VIVE UM CARRO TURBO
O carro também merece um trato completo
J
á que não é mais possível entrar em uma
injetores, e o gerenciamento eletrônico é feito por uma injeção
concessionária Volkswagen e comprar um veículo
Octtane 3.0.
com motor AP (Alta Performance que equipou os
Danilo se preocupou, também, com a segurança do veículo,
veículos da marca durante muitos anos), Danilo
assim, os discos de freios foram substituídos por peças de alta
Alexandre da Silva, proprietário da oficina Dan’s Car, optou por
performance. Para garantir sua estabilidade, a suspensão é do
ter uma saveiro ano 2013, modelo Trend, com motor 1.6, EA111.
tipo fixa e as molas e amortecedores são preparados para garantir
Ela é usada diariamente como carro da oficina, mas com um
um maior controle em altas velocidades, porque simplesmente
grande diferencial, o Turbo.
não basta ser turbo, tem que ser seguro também!
As modificações contam com um kit anhanguera, turbina APL
Para completar o design do visual, ele também incrementou
.42/48 com dupla refrigeração (óleo/água), embreagem de
com rodas aro 17”, uma réplica da Saveiro Cross G6. Muito
cerâmica e escape de 2,5”. Também foi instalado um intercooler,
distante dos 104 cv de fábrica, atualmente o veículo possui 208
responsável por fazer a troca térmica do sistema, baixando,
cv com 0.9 de pressão no pé. Transformando uma picape em
assim, as altas temperaturas produzidas pela turbina e evitando
uma verdadeira máquina de correr.
possíveis quebras. O sistema de alimentação conta com 8 bicos
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PITSTOP>>>DICAS PARA O DIA A DIA FAROL AMARELADO
PITSTOP
>
Esta dica é muito fácil, você vai precisar de massa de polir, lixa fina, estopa, um pano limpo e seco e água. Você deve molhar o farol para a lixa funcionar, comece a lixar e certifique-se que a superfície continua molhada. Lixe por 10 minutos toda a área e deixe secar. Ele ficará embaçado, significa que está dando certo. Depois de seco, aplique a massa de polir e esfregue com a estopa. Isso fará a limpeza do farol. Lave e confira, se não ficar satisfeito, repita o processo com a massa de polir e a estopa para que atinja a transparência correta.
<QUANDO FAZER A LIMPEZA DO AR CONDICIONADO? O ar condicionado do carro também precisa de cuidados redobrados, afinal, estamos falando da sua saúde
SAIBA O QUE VALE MAIS A PENA, ALCOOL OU GASOLINA, COMO RETIRAR O AMARELADO DOS FARÓIS QUANDO FAZER A HIGIENIZAÇÃO DO AR E COMO EFETUAR O RODÍZIO DE PNEUS.
respiratória. A falta de revisões periódicas pode gerar gastos e muita sujeira, que irá direto para seu pulmão. Se não for bem cuidado, ele irá acumular bactérias e fungos que geram doenças graves ao organismo. Fique ligado, se ao ligar o ar condicionado você sentir cheiro de mofo ou, ainda, ter que colocar em velocidade muito alta para funcionar, está na hora de fazer uma higienização do seu ar condicionado.
<O QUE VALE MAIS A PENA, ÁLCOOL OU GASOLINA? Se você tem carro flex, já deve ter se perguntado isso. Qual vale mais a pena, álcool ou gasolina? Na verdade, isso depende! Existe um cálculo muito simples que você pode fazer utilizando a calculadora do seu celular mesmo. Basta você dividir o valor do litro de álcool pelo valor do litro da gasolina. Se o resultado for menor que 0.7, vale a pena abastecer com o álcool. Se for maior, é melhor abastecer com a gasolina. Isso porque o álcool é consumido mais rapidamente que a gasolina, assim, nem sempre você deve ir pelo menor preço.
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RODÍZIO DE PNEUS > O rodízio de pneus é muito importante para a estabilidade do carro, especialistas explicam que ele deve ser feito sempre entre 5 mil e 10 mil km rodados. Fique atento no indicador de desgaste da rodagem (TWI) presente em todos os pneus. Ele mostra o momento certo para se efetuar a troca (o limite de profundidade do sulco do pneu é de 1,6 mm). Além disso, cuide da calibragem. Recomenda-se que os pneus sejam calibrados a cada 15 dias, e o alinhamento seja conferido a cada seis meses. O rodizio é uma ação preventiva, portanto, se os pneus estiverem deformados, é melhor realizar a troca.
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