Causas de fallas y colapsos de estructuras
de cargas permanentes originales y las estimadas al momento del Tablero de colapso (cargas concentradas por concreto armado tareas de mantenimiento). Puede observarse en la figura que, desde el diseño original, la placa nodal Tramo de aproximación sur se encontraba infradimensionada en su espesor. Las cargas en el Norte momento del colapso se encontraban incrementadas respecto del diseño original debido a repavimentaciones previas y una carga extraordinaria de mantenimiento. En la figura 7 puede verse la Tramo de aproximación norte deformación lateral de la placa nodal, detectada durante una Figura 4. El puente colapsado. inspección previa al colapso, y el insuficiente espesor de dicho Las causas principales de la falla fueron errores de elemento. El análisis mediante elementos finitos dediseño, inestabilidad por desplazamiento lateral de una muestra, claramente, la deformación lateral de la placa placa nodal, falta de redundancia estructural e inadenodal comprimida, infradimensionada (véase figura 8). cuadas tareas de inspección y mantenimiento. El saldo fueron 13 personas muertas y 145 heridas. Causas del colapso En la figura 6 se muestran los modelos del análisis • La causa principal del colapso fue la inestabilidad por elementos finitos del nudo que causó el colapso por deformación lateral de una placa nodal debido al general de la estructura, una comparativa entre el estado incorrecto diseño de su espesor. Porción del tablero de concreto armado 325 metros Muelle 2 Muelle 1
Muelle 4 Muelle 3
Muelle 6
Muelle 8
Muelle Muelle 10 12 Muelle 9
Muelle 5
Muelle Muelle 11 13
Muelle 7
Terraplén de acceso sur
Terraplén de acceso norte
Figura 5. Sistema estructural principal del puente. a
b
Figura 6. Modelos de elementos finitos del nudo colapsado: a) con cargas de originales de diseño; b) con cargas de mantenimiento al momento del colapso.
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IC Ingeniería Civil Órgano oficial del Colegio de Ingenieros Civiles de México ❙ Núm. 626 enero de 2022
