オフィスビル街における移動空間の快適性に関する研究

平成 3年 度修士論文 オ フ ィ ス ビル 街 にお け る移 動 空 間 の 快 適 性 に 関 す る研 究 一新 宿新都心 にお け る昼 食行動 の調査 0分 析 ―

指導 :渡 辺 仁史 教授

早稲 田大学大学 院理工学研究科

家泉

正樹

は じめ に

次 々 に建設 されるオ フィス ビル 。それ と共 にオフイス街 は成 長 し、 よ り高 く、 よ り 広 く拡大 し続 ける。面積効率 を極限 まで突 き詰 めてい たオフィス ビル か ら、イ ンテ リ ジ ェン ト化 が 進み、 アメニ ティ ースペー ス を考慮 した オフイス が多数建設 されるよ う になった。 しか し、環境が整備 されればされるほ ど、 オフィス ワー カー に 要求 され る 仕事 は重要性 を増 し、人間に対 する負担 は増加す る。 建築 は、精 神面 でオ フイスワー カー と、 どの よ うに接 してい かなければ な らない の で あろう。 効 率 とい う数字 で表 現 で きる こ とに関 して は、高 い成果 をあげ て きた。 し か し、 これ か らは単純 に数字 では表 せない もの も建築 に要求 されて くる。 人間の立 場 か ら見 た空 間・建築。原点 に戻 って、建 築 を見直 しは じめな ければな ら ない時期 が きてい るのである。

は じめに 目次 第一章

序論

1-1 1-2 1-3 第二章

研究 目的 研究背景 研究概要

オフィス ビル におけ る昼食行動

2-1 補

調査概要

1

2-2

新宿 の歩み

調査結果

2-2-1‐

2-2-2 2-3 考察

単純集計 ク ロス集計

第 三章 評価 モ デルの提案

3-1 3-2 3-3

従来 モデルの適用 モ デルの提案 有効性 の検証

第四章 結論

4-1 4-2 あ とが き 資料

まとめ 今後 の展望

第一章

序論

1-1

研 究 目的

本研究の 目的は、高層 ビルが隣立する高層 オフイス ビル群 で働 く人達の行動 に着 目 し、それらの行動特性 と、行動決定要素 を明 らかにし、オフィスビル群 における人間 の行動をス ムーズに行 なうための環境 を探 り、それら空間の評価 モデルを作成する こ とである。

1-2

研 究背景

近年 の オフ ィス ビル建設 にお け る高層 ビルの 開発 で は、 ビル 単体 ではな く複数 の オ フイス ビル を総 合 的に計画す るケースが増 えてい る。 その ビル を結ぶ低層 部 では、 商 店街 や広場 などが配置 され、 ひ とつの都市 の様相 を呈 して い る。 これ ら低 層部 にお け る空 間 は、利用す る人 に充実 した生活環境 を提供 し、 やや もす れば殺伐 と しかねな い オフイス空 間に心 の安 らぎを与 えるもの となっている。 しか し現実 には、 これ ら低 層 部 は午前 中 の 閑散 とした様 子 とは裏腹 に、昼食 時 ともなる と店 の前 に行列 がで き、 通 路 に人があ ふれ、局所 的な混雑 が引 き起 こ されてい る。 また、他の ビル と結 ばれて い るネ ッ トヮー ク部分 も十分利 用 されてい るとはい えない。 従来、オフ ィス または都市 にお ける移動 空間・行動 の研 究 は数多 くされ ている。 し か し、前者 はオフィス ビル内部 にお ける移 動空 間の快 適性 とそれに関す る行動 につ い て、後者 は、通勤等 の 目的地 を持 った人間 の移動行動 。移動空 間。 また、 シ ョッピ ン グ等の 目的地のあい まいな探 索 行動 と空 間 の研 究 が主 で あ り、昼食 時 の移 動行動 とは 性格 を異 にする と思われる。 従来、オフ ィス ビル勤務者 の昼食時の行 動 を行動 モ デル を用 いて予測 をする場合 、 空間その ものの性 質 と空間相 互 のつ なが り方 の両方か ら流 動 ポ テンシャル を計算 して 決定す る方法が用 い られてい た 。 しか し、 オフィス ビル勤務者 の昼食 時 の 行動 を見 る と、距離や規模 だ けで は説明 の つかない大 きな偏 りが 見 られる。 これ らの偏 りが、 計 画時 には予想 で きなか った局所 的な混雑 を生 じさせる。 これは 、オ フィス 街 での昼 食 が、毎 日しなければな らない行 動 であ り、 わずかな心 理的 ・ 肉体的障害 で も繰 り返 す ことを余 儀 な くされ、昼食行動 に大 きな影 響 を与 えているため である と思 われる。 し か も、食事 をする飲 食店な どは 多数存在 し、その選択 が容易 にで き、必ず しも目的 地 である飲 食店 が決 まってい るわ けではない。つ ま り、オ フイス街 におけ る昼食行 動 は、 各 ビル 間の移動空 間によって 目的地 である飲 食店 が決定 されてい ると考 え られる。

1-3

研 究概 要

第 一章 序論 研 究 目的・研究背景 ,研 究概要 につい て述べ る。 第 二章

オフイス ビル にお け る昼食行動 新宿 区西新宿 の高層 オフイス ビル群 で働 く人 達 の昼食 時の行動 特性・ 移 動 空間に関する意識 を、ア ンケー ト調査 を行 ない明 らかにす る。

第 三章 評価 モデルの提案 調査結 果 をもとに、オフィス街 での 移動 に影 響 を及 ぼ す快適性 に関す る項 目を明 らかに し、 ウエ イ ト付 けを行 ない、評価 モ デルを提案す る。そ して、 その有効性 を検証す る。

第四章 結論 まとめ、お よび今後 の課題 につい て述べ る。

第二章

オフイス ビル にお け る昼食行動

2-1

調査 概 要

調査 目的】 【 高層 オ フ イス ビル 群 での 昼食 行 動 に影 響 を与 え る要 因 を 明 らか に し、移 動 空 間 と昼 食 行 動 との 関係 を把 握 し、昼 食 時 の 実 態 お よ び 現状 に 関 す る意 識 を 明 ら か にす る こ とを 目的 と して い る。

調査 内容 】 【 。属 性 調 査 勤 務 ビル ・ 勤 務 階 ・ 年齢 ・ 性別 ・ 昼 食 時 の 実態 調 査 食 事 人数 ・ 食 事 時 間 ・ 食 事 形 態 とそ の 待 ち時 間 ・ 食 事 場 所 。食 事 場 所 まで の経 路 ・現 状 に つい ての 意 識調査

.

行 きやす い ビル ・行 きに くい ビル とそ の 理 由 ・ 通路 に 関す る希 望 。経 路 選 択 に 関す る意 識調査

調査 方 法 】 【 各 ビル に入居 して い るテナ ン トに、記 入例 とと もにア ンケ ー ト用 紙 を配 布 し、 後 日郵 送 で 返 却 して も らう とい う形 式 を とっ た 。 ア ンケ ー トは主 に各 テナ ン ト の総務 部

(住

友 ビルは ビル 管 理事務 所 )を 通 して行 な い 、 回答 者 に つい て 年 齢 ・

性別 な どの 指 定 は一 切行 な わなか っ た。 調査 対 象 。日時 】 【 新宿 区 西新 宿

2丁

目 、淀 橋 浄 水 場 跡 地 に 建 設 され た 、 都 庁 第 一 庁舎 ・ 都 庁

第 二 庁 舎 ・ 住 友 ビル ・ 三 井 ビル ・ セ ン ター ビル ・ NSビ ル・ モ ノ リスの 計 を対 象 と した。 ア ンケ ー トは配 布 は 、平成

3年 12月 13日 か ら 12月

にか け て行 な った 。

1回 収 率 】

配布 数 約

300枚

、 回収 269枚 で 回収 率 は 約

90%で

あ っ た。

7棟

25日

︵ 設 ︶ ミ”駅川侭畑

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調査用紙】 【

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帆

1

新宿 の歩 み

第 二 次 世界 大 戦 後 、 昭 和

40年 代 の 初 頭 ま で 、 戦 時 体 制 に よ る企 業 の 縮 小 、

戦 災 、 終 戦 直 後 の 生 活 苦 、 進駐 軍 の デ パ ー ト (伊 勢 丹 )接 収 な ど 、 一 時 の 停 滞 期 は あ っ た が 、 や が て復 興 し、 特 に大 戦 後 の 郊 外 発 展 の 勢 い が ます ます 著 し く、 そ れ に伴 っ て 新 宿 の 発 展 もめ ざ ま しか っ た。 昭 和

22年 、淀 橋 、 牛 込 、 四

谷 の 三 区 が 合 併 して 、新 宿 区 が 生 まれ た 。 戦 災 後 の新 宿 駅 前 に は 露 店 商 約

350戸

が 集 ま る 聞 市 が 出 現 した が 、 昭 和 2

4年 か ら撤去 され た。 ま た 、 戦災 で 中野 区 に移 転 した 府 立 第五 高 女 の 跡 地 を会 場 と して、 昭 和

(富 士 高校

)

25年 、 東 京 産 業 文 化 博 覧 会 が 開催 され た。 こ の 会

場 の 建 物 や土 地 が 、博 覧 会 終 了後 劇 場 や 映 画 館 な ど に 転 用 され 、 歌 舞伎 町 娯 楽 街 の 基 礎 とな っ た 。

27年 西 武 新 宿 線 が 高 田馬 場 か ら新 宿 まで 延 長 開 通 した。 昭和 30年 、 関 西 系 百 貨 店 の 丸 物 が 出 店 したが 、 これ は後 に伊 勢 丹 新 館 とな っ た 。 昭 和 31 昭和

年 コ マ 劇 場 が 開場 した。 こ う して、 新 宿 は 都 心 に対 す る 副 都 心 へ と成 長 した。 新 宿 の 発 展 に伴 い 、 交 通 の 混 雑 も激 し くな り、都 電 終 点 は新 宿 大 通 りか ら 靖 国 通 リヘ 移 され 、 これ に よ っ て 歌 舞伎 町 、 三 光 町 方 面 の 発 展 が 著 し くな っ た 。 他 方 、 西 口 に バ ス タ ー ミナ ル が で きて西 日 も発 展 、 さ ら に 昭 和

34年 地 下 鉄 丸

ノ内 線 の 開 通 、 地 下 プ ロ ム ナ ー ドの 完 成 は 、 新 宿 を 一 段 と躍 進 させ る よ う に な っ た。 新 宿 の 発 展 は 、 か つ て の 周 辺 都 市 施 設 で あ っ た工 場 、 浄 水 場 な ど を さ ら に 郊 外 へ 移 動 させ る 情 勢 を生 じ た。 広 大 な面 積 を 占 め て い た淀 橋 浄 水 場 が 、 昭 和 4

0年 、 東 村 山市 に移 転 し、 そ の 跡 地

34ヘ ク タ ー ル を 中 心 とす る 96ヘ ク タ ー

ル の 地 域 を 再 開発 し、 ビ ジ ネ ス ・ セ ン タ ー を つ くる 計 画 が立 て られ た 。 この 計 画 実 施 の ため、昭和 均

1、

35年

新 宿 副 都 心 建 設公 社 が つ く られ た 。 浄 水 場 跡 地 は 平

5ヘ ク タ ー ル の 建 設 用 地

11街 区 に造 成 され 、 そ の うち 7区 画 半

(最 終

的 に は 8区 画 )が 民 間 に 売 却 され た 。 浄 水 場 の 西 方 に あ っ た小 西 六 写 真 工 業 の工 場 も昭和

38年 八 王 子 に移 転 し、

そ の 跡 地 は 後 に新 宿 中央 公 園 そ の 他 に利 用 さ れ た。 こ れ と平 行 して新 宿 駅 東 国の駅 ビル の 開 設 、小 田急 、 京 王 そ の 他 の タ ー ミ ナ ル ビル 及 び 百貨 店 の 開 業 、 伊 勢 丹 、 三越 の 増 築 が あ り、 さ ら に 昭和

41年 、 新

宿 立 体 広 場 が 完 成 した。 ま た安 田 生 命 、 朝 日生 命 な どの 保 険 会 社 本 社 の 進 出 が あ っ て 、新 宿 は 消 費 、 ビ ジ ネス 両 面 の 副 都 心 とな り、 む しろ 旧都 心 に対 す る 新 都 心 に 進 む 素 地 を形 成 した 。 したが っ て 、 昭 和

35年

の副都 心建 設公 社 の発 足

か ら 43年 頃 まで は新 都 心 へ の 準 備 期 、胎 動 期 で あ り、 副 都 心 か ら新 都 心 へ の 転 換 期 と い え よ う。

43年 、新 宿 副 都 心 建 設 事 業 が 終 わ っ て 建 設公 社 は 解 散 し、 か わ っ て 新 宿 新 都 心 開 発 協 議 会 (略 称 SKK)が 発 足 した 。 こ れ に は 浄 水 場 跡 地 の 払 い 下 げ を 受 け た民 間 14社 が 参 加 し、新 都 心 の ま ち づ く りを促 進す る こ とに な っ た 。 淀 橋 浄水 場 跡 地 に は 、 京 王 プ ラザ ホ テ ル (昭 和 46年 。47階 )を 皮 切 り に 、 新宿 住 友 ビル (昭 和 49年 ・ 52階 )、 新 宿 三 井 ビル (昭 和 49年 。55階 )、 国 際 電 信 電 話 ビル (昭 和 49年 ・ 32階 )、 安 田 火 災 海 上 ビル (昭 和 51年 ・ 43階 )新 宿 野村 ビル (昭 和 53年 ・ 50階 )、 新 宿 セ ン タ ー ビル (昭 和 54 年 ・ 54階 )、 小 田急 セ ン チ ェ リ ー ビル (昭 和 55年 。28階 )、 新 宿 第 一 生 命 ビル (昭 和 55年 ・ 26階 )、 京 エ プラザ ホ テ ル 南 館 (昭 和 55年 35階 )、 新 宿 NSビ ル (昭 和 57年 。30階 )と 次 々 に超 高 層 ビル が 建 設 され た 。 昭 和 57年 まで に 民 間 7区 画 半 の ビル は お お む ね 出 揃 っ た 。 都 有 地 と して保 留 さ れ 昭和

た 3区 画 半 の うち半区画 は民 間 に払 い 下げ られ 、新 宿 モ ノ リス ビル (平 成 2年 ・ 30階 )が 建 設 され 、残 りの 3区 画 に都 庁 第 一 庁 舎 (平 成 3年 。48階 )、 都 庁第 二 庁舎 (平 成 3年 ・ 34階 )、 都 庁議会棟 (平 成 3年 ・ 7階 )が 建 設 され 、 淀 橋 浄水 場 跡 地 の 11街 区全 ての 建 設 が 完 了 した。 浄水 場 跡 地 の 隣接 地 区 に つい て も、高 層 ビル の 建 設 、再 開発 の 動 きが は じ ま っ てい る。 南 側 で は新 宿 ワ シ ン トンホ テ ル (昭 和 58年 。25階 )、 新宿 三 井 。16階 )、 新宿 ワ シ ン トンホ テ ル新 館 (昭 和 61年 ・ 18階 )、 北 側 で は 新 宿 国 際 ビル デ ィ ング (昭 和 59年 ・.38階 ),同 新 館 (昭 和 60年 ・ 10階 )、 新宿 グ リー ン タワ ー ビル (昭 和 61年 ・ 29階 )、

ビル 2号 館 (昭 和

58年

東京 医科 大学 病 院 (平 成 2年 ・ 18階 )、 東 側 では新宿 エ ル タ ワー (平 成 元 年 ・ 工 学 院大 学 (平 成 3年 ・ 28階 )が 既 に 建 設 され、東京 ガス新 宿 超 高層 ビル (平 成 5年 ・ 52階 )、 エ ス テ ック街 区 ビル (平 成 5年 。29階 )、 西新 宿 6丁 目東 地 区市街 地 再 開発 事 業 (住 宅都 市整備 公 団 、平成 6年 。44階 )

31階 )、

を は じめ 市 街 地再 開発 が 進行 、 また は計 画 中 で あ る。 他 方 、新 宿 駅周 辺 に お け る商業 の 発 展 もめ ざ ま しく、昭 和

48年 、新宿 サ プ

51年 、京 王新 宿 名 店 街 (京 王 モー ル )、 同年 、 JR ミネ )、 昭和 52年 、 西 武 新 宿 ビル (PcPc)な ど、新 し い

ナ ー ド (地 下街 )、 昭和 南 ロ ター ミナ ル (ル

商 業施 設 が 次 々 にオ ー プ ン した。 平成

3年 に は 、新 宿 駅 南 口 に三越 南館 が 完 成

し、 」 R新 宿 駅南 回の 旧 国鉄 貨 物 駅 跡 地 には 高 島屋 が出 店 予 定 で あ る。

55年 、都 営 地 下 鉄新 宿 線 が 開通 、京 王 線 と直通 運転 を行 な っ た。 て 、平成 7年 、都 営 地 下 鉄 12号 線 が 開通予 定 で あ る。 昭和

そし

23区 の 人 口 が 、 1960年

35年 )以 降 、 現 在 まで ほ ぼ 横 ば い で あ る に もか か わ らず 、新 宿 区 の 人 口 (図 2-1)は 約 70%ま で 減 少 して い る 。 西 新 宿 (図 2-2)に お い て は 50%以 下 と減 少 が 著 しい 。 これ は 、 千 代 田 区 の 40%。 中央 区 の 50%に 匹 敵 す る 。 西新 宿 に お い て は 、 1980年 頃 か ら 5年 間 、 人 口が わ ず か か に 増 加 して い るが 、 19 80年 を 中心 に、 西 新 宿 4丁 目十 二 社 通 り沿 い に 9棟 (約 1000世 帯 分 )の 人 口 の 推 移 に 関 して は 、 東 京

(昭 和

マ ン シ ョ ン が 建 設 され た た め で あ ろ う。 しか し、 そ の 後 人 口 は 急 激 に 減 少 し続 け て い る。

１

９ ﹂ ” “ ” ” ” ” ” ” “ ” “ ” ” ” ” “ ” ” “ 一

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８

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10000

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図 2-2

西新宿の人口の推移 1971年

、 区 画整 理 に よ り現 在 の地 名 とな る。 1日 地名 との対 応 は次 の通 り

で あ る。 西新 宿 1丁 目は角 筈 2丁 目、 西新 宿 2・ 3・ 4丁 目は角筈

3丁 目・ 十 二社 、

西新 宿 5・ 6・ 7・ 8丁 目は淀 橋 ・ 柏 木 l丁 目・ 百人 町 1丁 日

2-2

調査 結果

2-2-1

単純 集計

43.49% 56.51%

図 2-3

回答者性 別

9.21% 5.26%

14.47% 8.55% 図

2-4

回答 者 年齢 (男 性 )

3.42%

|

-z+ W zs-zg 田 30∼ 34

52.14%

歴 目35-39 圏 40∼ 44

N +s-+q 19。

66%

図 2-5

回答者年齢

(女 性 )

80 70 60 50 人数

40 30

20 10

1人 2人 3人 4人 5人 6人 7人 8人 9人 図 2-6

０ 人 ︲

0

11

人 以上

食事 に行 くときの人 数 (全 体 )

50

40 30 人数

20 10

1人 2人 3人 4人 5人 6人 7人 8人 9人 図 2-7

０人 ︲

0

11

人 以上

食事 に行 くときの人 数 (男 性 )

０ ５ ０ ４ ０ ３ ０ ２

人数

０ １ ０

ー

_

図 2-8

食事 に行 くときの人数 (女 性)

１ 上 １人以 ０ 人 ︲

■■■ロ

1人 2人 3人 4人 5人 6人 7人 8人 9人

０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ８ ７ ６ ５ ４ ３ ２ Ю

数 人

∼

5

-10

∼ 15 ∼20 ^‐ 25 ∼30 階数 図

2-9・

回答 者 勤務 階

-35 -40 ヽ オ )

(`全 =イ

1

0.9 0.8 0.7 0.6

害J`舒 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1

0

125200225250300375400450 行動半径 (m)

図 2-10

昼食時 の行動半径 (全 体 )

∼ 45

46-

１

９ ８ ７ ６ ５ ４ ３ ２ １ ０ 。 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 。 ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０

圭ロ

合

１

９ ０

８ ０

７ ０

６ ０

５ ０

４ ０

３ ０

０

２

０

１

堂参 食持 員当 社弁 入

外弁

． 動 食

０

１

９ ０

８ ０

７ ０

６

０

５ ０

４ ０

． 鯵 臥 食

３

０

２

０

１

０

外弁

． 。 堂 食 飢 食 員 外 社

０

食事形態 (全 体 )

図 2-11

社員食堂 弁当持参 購入

外食 ・ 社員食堂 。 弁当持参

名≧著6

社員食堂 弁当持参 弁当購入 ・ 購入 外食 ・ 外食 ・ 社員食堂 弁当持参

壽弁当を購入 弁当を持参 社員食堂

1

0.9 0.8

害14舒

0。

7

0。

6

0。 5 0。

4

3 0.2 0。

0.1

0 外食

社員食堂 図 2-12

弁当を持参

食事形態

弁当 を購 入

(男 性 )

1

0.9 0.8 0。

7

0.6

割合

0.5 0。

4

0。

3

0.2 0.1

0

外食

社員食堂 図 2-13

弁当を持参

食事形態

(女 性 )

弁当を購入

80

70 60 50 40

人数

30 20 10

0

∼5分

け

図 2-14

∼lo分

∼●分 ∼20分 21分 以上 待 ち時 間 (外 食 時 )

80

70 60 50 40

人数

30 20 10

0

∼5分

02・

図

2-15

∼102・

∼15分 ∼20分 21分 以上 待 ち時 間 (社 員 食 堂不U用 時 )

80

70 60 50 人数

40 30 20 10

0

吟 図

∼5分

2-16

∼ lo分

∼ 15分

∼20分

待 ち時 間 (弁 当購入 時)

21分 以上

都庁第 一庁舎 1

0.9

08 07

06 割 合 0.5 0.4

03

02 01 0

0

125200225250300375400450 行動半径 (m)

1

18

0.9

16

08

14 12

0.7 0.6

割 合 0.5

人数

0.4

1:

03

6

0.1

2 0

4

02 0

社員食堂 弁当を持参 食事形態

∼20分 21分 以上

ll

18 16 14 12

18

16 14

12

人 数 1:

人数

6 4

2

・ 吟 ，

0

∼15分 ∼ 10分 外食時 の待 ち時 「

∼5分

弁当を購入

∼15分 ∼20分 ∼5分 ∼10分 社員食堂利用時の待 ち時間

21分 以上

1: 6 4 2 0

∼5分

∼20分 ∼10分 ∼15分 弁当購入時 の待 ち時 ru

。 ５ 。 ５ 。 ５ Ю ５ ０ ５ ４ ４ ３ ３ ％ ” １

縮醐

村ル 野ビ

セ タ ビ

都庁 第 一 庁舎

ン 一ル

図 2-17

21分 以上

都庁第二庁舎

06 割 合 0.5

04 03 0.2 0.1

0

125200225250300375400450 行動半径 (m)

合 割

１ ０ ３ ６ ５ ８ ７ ４ １９ ・ ・ ・ ”０ ・ ・ ・ ・ ・ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０

18

16 14

12

人数

1: 6 4 2 0

∼5分

弁当を購入

弁当を持参 社員食堂 食事形態

∼ 10分 ∼15分 外食時 の待ち時間

∼202・

21分 以上

数 人

８６４２０ ４２ ８６ ︲ ︲ ︲ ︲Ю

18

人数

16 14 12 1:

6 4

吟

2 0

∼20221分 以上 ∼15分 ∼ 10分 ∼5分 社員食堂禾u用 時 の待ち時 間

ン 一ル セ タビ

井 ル 三ビ

王 ラホル 京 ブザ テ

ノス モリ

Ｓ ル Ｎビ

庁 二舎 都第庁

庁 一舎 都第庁

５ ０ ０ ５ ０ ５ ０ ” ５ １ Ю ５ ４ ４ ３ ３ ”

図 2-18

第一 住友 生命 ビル ・小

∼5分

都庁第二庁舎

∼20分 21分 以上 ∼10分 ∼15分 弁当購入時の待ち時間

野村 ワシ ビル ン ト ンホ テル

住友 ビル

07

06 合 古り

05 0.4

03 02 01 0

0

125200225250300375400450 行JJJ半 径 (m)

1

0.9 0.8 0.7 0.6 割 合 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1

0

弁当 を購入

∼5分

吟

∼15分 ∼10分 外食時の待ち時間

∼20分

21分 以上

18

16 14

人数

12 1:

6

4 2 0

∼202 ∼10分 ∼ 15分 ∼5分 社員食堂利用時 の待 ち時間

21分 以上

∼5分

住友 ビル

ン 一ル セ タビ

井ル 三ビ

第生 。田

王 ラ ホル 京ブザテ

庁 一舎 都第 庁

ノス モリ

Ｓル Ｎビ

庁 二舎 都第庁

友ル 住ビ 一命小急

０ ５ ０ ５ ０ ５ 。 ５ ０ ５ ０ 。 ５ ７ ６ ω ５ ５ ４ ４ ３ ３ 郎 ２ １ ︲

図 2-19

∼20分 21分 以上 ∼15分 ∼10分 弁当購入時の待 ち時間

野村 新宿 レ 西口 ビフ

三井 ビル 1

09 08 07 0.6

割合 0.5 0.4

03

02 01 0 0

125200225250300375400450 行動半径 (m)

l

0.9 0.8 0.7 0.6

割合

05 0.4

03 0.2 0.1

0

弁当を持参 社員食堂 食事形態

弁当を購入

∼5分

∼10分 ∼15分 外食時 の待 ち時間

∼2“ )21分 以上

18

16 14

本数

12 1:

6 4 2

21分以上

00・

∼10分 ∼15分 ∼20分 21分 以上 弁当購入時の待ち時間

０ ３

∼5分

村ル 野ビ

∼200 ∼15分 ∼10分 ∼5分 社員食堂利用 時 の待ち時間

ン 一ル セタビ

0

” ０ ２ ５ １ Ю ５

■ よく行 く 国 時々行 く

図 2-20

三井 ビル

宿ロ 新西

井ル 三ビ

友ル

ノ ス モ リ

Ｓル Ｎビ

都庁 京工 第一 第一 プラ 生命 庁舎 ザホ ・Jヽ テル 田急

住ビ

０

都庁 第二 庁舎

セ ン タ ー ビル

06 割合

05 o.4

03 0.2

01 0

0

125200225250300375400450 行動半径 (m)

２ １ １９ ７ ５ ３ ０ ４ ・ ・ ¨０ ・ ・ ・ ・ 饂０ ・ ０ ０ ０ ０ ０

合 割

弁当を購入

人数

∼5分

18 16 14 12 1: 人数

6

∼20分 21分 以上

18 16 14 12 1:

6 4

4 2 0

∼10分 ∼15分 外食時 の待ち時間

2

∼209・ 21分 以上 ∼15分 ∼10分 ∼5分 社員食堂利用時の待ち時間

0

∼5分

∼15分 ∼20分 21分 以上 ∼10分 弁当購入時 の待 ち時間

ノス モリ

Ｓル Ｎビ

庁 二舎 都第庁

０ ５ Ю ５ ０ ０ ５ ０ ５ 。 ５ ４ ４ ３ ３ ％ ２ １

都庁 京工 第一 住友 三井 セン 野村 新宿 第一 プラ 生命 ビル ビル ター ビル 西ロ ビル

図 2-21

セ ンター ビル

NSビ ル 1

09 08 07

06 割合 o.5

04 0.3

02 01 0

0 125200225250300375400450 行JJJ半 径 (m)

９

０

・ ８

０

敗 人

７ ６ ５ ４ ３ ２ １ ０ ・ ， ・ ・ ・ ・ ・ ・ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０

８ ６ ４２Ю ８ ６ ４２０ ︲ ︲︲︲

１

合 割

社員食堂 弁当を持参 食事形態

弁当を購入

∼5分

∼lo分 ∼15分 外食時の待 ち時間

∼20021分 以上

18 16

人数

14 12 1:

6 4 2 0

∼lo分 ∼15分 ∼202 21分以上 ∼5分 社員食堂利用時の待ち時間

∼10分 ∼15分 ∼20021分 以上 弁当購入時の待 ち時間

村ル 野ビ

セタビ

ル

ン 一ル

井 ル 三ビ

NSビ

友ル 住ビ

一命 小 急 第 生 ・田

王 ラホル 京ブザ テ

庁 一舎 都第 庁

ノ ス モ リ

Ｓル Ｎビ

庁 二舎 都第庁

５ ０ ５ ０ 。 ３ ” ” １ ︲

図 2-22

∼5分

吟

ワシ ント ンホ テル

モ ノ リス 1

09 08 07

06 1し

」 合

□

o5 04 03

02 ５

７

３ １ ０ ８ ７ ４ １９ ∝５ ・ ・ ・ ”０ ・ ・ ・ ・ ０ ０ ０ ０ ０ ０

合 割

人数

３

０ ０＞ ３ ｍ

０

０

５

２

２

︲

0

０ ５ 絶 ２ ５ 制 ２ ２

01

4o0 450

18 16 14 12 1:

6 4

社員食堂 弁当を持参 食事形態

2 0

弁当 を購入

∼5分

吟

∼20分 21分 以上 ∼15分 ∼10分 外食時の待ち時間

18 16

人数

14 12 1:

6 4

2 0

∼20分 ∼15分 ∼10分 ∼5分 社員食堂オu用 時 の待 ち時間

21分 以 上 ∼5分

∼202・ 21分 以上 ∼15分 ∼10分 弁当購入 時の待ち時間

30 25

20 15 10 5

テル

■ ょくィ テく 団 時々行 く

図 2-23

モ ノ リス

ン 一ル セタビ

井ル 三ビ

友ル 住ピ

ス 澤 577 澤 [じ 2考

一命小 急 第生 。田

0

野村 織亀 ビル 西日

60 50 40 人 数 30

20

10

0 横 断歩道

高い

遺い

雰囲気 連絡通路 階段 があ 店 がない がなぃ

図 2-24

滉0

わ

なュ

に南

場Fれ

行 きに くいと思 う理由

30 25 20 15 10

5

0

lr(fE *l

tt TiIH 6 itil

q!{]zldEE

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Wz-25 iEffilrgb;t

０ｍ４ 。２ 。 。 ０ 。 知︲ ８ ︲︲ｍ８ω４”

数 人

行 きやす い ビル

行 きに くいビル

■ よく行 く 目 時々行 く

図 2-26

行 きや す い 。行 きに くい ビル に行 く人 数

最短経路

18.18%

階段

23.41% 屋根

25.79%

13.10%

横断歩道

21.43%

12.3Cη

b

混雑

広 さ

26.19%

明 るさ

36.11%

9.13%

冷暖房

15.87% 17.46% 美 しさ 30.95% 16.27%

日

5(考 える) 4(少 し考える

日

3(ど ちらともいえない

圏

2(あ ま り考えない 1(考 えない)

■

□

清潔

)

)

図 2-

32.94%

)

目的地 までの経路 を選 ぶ際の、10項 目の意識調査

都庁第二庁舎

第 ‐ 生命 ・ 小 田急

なし

都庁 第 一庁舎

NSビ ル 2人

値段が高い

9人 階段の昇降がある 1人 専用通路がない 1人

横断歩道をわたる

なし

経路が複雑 モ ノ リス

2人

ならない

図 2-28

都 庁 第 二庁 舎 よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きにくい

NSビ

3人 8人 1人 0人

ル

値段が高い

時々行 く 行 きやすい 行 きに くい

横断歩道 をわたる

1人

都庁第 一 庁舎 (行 きに くい と思 う理 由)

都庁第 一庁舎 よく行 く

22人

時々行 く

8人

第 一 生命 ・ 小 田急 よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きにくい

4人 18人 7人 4人

住 友 ビル よく行 く

19人 28人 37人 1人

モ ノ リス

1人 2人

7人

議会棟

よく行 く

時々行 く 行 きやすい 行 きにくυヽ

2人 12人 4人 14人

京 エ プ ラザ ホ テ ル

よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きに くい

図 2-29

理由なし

京 王 プ ラザ ホ テ ル

公道 を利用 しなければ

1人 3人

住 友 ビル

議 会棟

横断歩道 をわたる

なんとなく

1人 11人 5人 2人

よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きにくい

0人 0人 1人 8人

都庁第 一庁舎 (食 事 に行 く人数、行 きやす い 。行 きに くい と思 う人数)

第一庁舎

ワ シ ン トン ホ テ ル

2人

良い店 がない

なし

都庁第 二庁舎

ガー ドマ ンが多い

1人

エ レベー タが不便

1人

2人

理由な し

NSビ ル 好みの店がない

1人

モ ノ リス

京 エ プ ラザ ホ テ ル

3人

遠い

1人

4人 1人 適い 横断歩道 をわたる 1人

理由な し

2人

理由な し

外 に出る

ビルの中が暗い

図 2-30

ワ シ ン トン ホ テ ル よく行 く 時々行 く 行 きやす い 行 きに くい

11人 7人 18人 0人

1人

2人

都庁第 二 庁舎 (行 きに くい と思 う理 由)

都庁第二庁舎 よく行 く

16人

時々行 く

9人

NSビ

都庁 第一庁舎 よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きにくい

1人 2人 0人 5人

ル

よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きに くい

22人 18人 38人 1人

モ ノ リス よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きに くい

図 2-31

値段 が高い

京 エ プ ラザ ホテ ル

2人 11人 5人 7人

よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きにくい

0人 2人 0人 7人

。 都庁第二庁舎 (食 事 に行 く人数、行 きやすい 行 きにくい と思 う人数)

都庁 第一庁 舎 横断歩道 をわたる 12人

2人

階段 を昇降す る 遠 く感 じる 威圧感 がある なんとな く

｀

第 一生 命 ・ガヽ田急

1人 1人 1人

屋根がない

2人

景 横断歩道をわたる 2人 地下通路がなυf

2人

ヒル トン ホテ ル 横断歩道をわたる

2人

2人

値段が高い

入 口がわか りに くい 1人 大通 りに出る

.. 1人

どこから入 れば よいか わか らない 都民でない

1人 1人

京 王 プ ラザ ホ テ ル 横断歩道をわたる 値段が高い なんとな く

三 井 ビル

4人

1人 1人

図 2-32

第一庁舎 よく行 く 時々行 く 行きやすい 行 きにくい

住友 ビル

4本 1人

店がない 店が奥にある

階段の昇降がある

住 友 ビル

(行

1人

よ く行 く 時 々行 く 行 きやすい 行 きに くい

1人 1人 1人

。

ょく知らない なんとなく

きにくい と思 う理由)

第 一 生 命 ・小 田 急

1人 1人 o人 19人

混む

3人 14人 10人 9人

ヒル トン ホ テ ル よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きに くい

1人 2人 o人 3人

住友 ビル よ く行 く 時々行 く

京 王 プ ラザ ホ テ ル よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きにくい

o人 3人 1人 4人

48 11

三 井 ビル よ く行 く 時 々行 く 行 きやすい 行 きにくい

4人 24人 38人 lo人

セ ン タ ー ビル よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きにくい

図 2-33

3人 23人 22人 2人

住友 ビル (食 事 に行 く人数、行 きやすい 。行 きにくい と思う人数)

議 会棟

住 友 ビル

なし

店 が上の階 にあるから

2人

京 王 プ ラザ ホ テ ル 横断歩道をわたる

2人

2人 1人

値段が高い 屋根がない

三 井 ビル

セ ン タ ー ビル

野 村 ビル

横断歩道 をわたる 地下道 を通 る

三井 ビル

横断歩道をわたる

6人

1人 1人

雰囲気

図 2-34

1人

(行

きにくいと思う理由)

住 友 ビル よく行 く 時々行 く 行 きやす い 行 きに くい

京 王 プ ラザ ホ テ ル よく行 く 時 々行 く 行 きやすい 行 きにくい

0人 1人 0人 5人

10人 4人 18人 2人

三井 ビル よく行 く

7人

時々行 く

3人

セ ン タ ー ビル よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きに くい

図2-35

三井ビル

野 村 ビル

5人 8人 11人 3人

よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 き:こ くυヽ

1人 8人 0人 7人

(食 事に行く人数、行きやすい 。 行きにくいと思う人数)

住 友 ビル

1人 1人

入 りに くい 遠い

1人

歩道 が不便

京 王 プ ラザ ホテ ル なし

三 井 ビル 地下道で結 ばれてい ない 1人

野村 ビル 横断歩道をわたる

セ ン タ ー ビル

1人

安田海上本災ビル 閉鎖的

2人 人

図 2-36

センター ビル

(行

きにくいと思 う理由)

住 友 ビル よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きに くい

京 王 プ ラザ ホ テ ル よ く行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きに くい

o人 5人 3人 o人

o人 2人 o人 2人

三 井 ビル よ く行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きに くい

1人 o人 6人 1人

セ ン タ ー ビル よ く行 く

15人

時々行 く

20人

野 村 ビル よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きに くい

図 2-37

o人 4人 7人 1人

セ ンター ビル (食 事 に行 く人数、行 きやす い 。行 きに くい と思 う人数)

ワ シ ン トン ホ テ ル

都庁 第 一庁舎

都 庁 第二庁舎 なし

なし

横断歩道をわたる 理 由な し

1人

1人

NSビ ル

KDDビ

モ ノ リス

ル

横断歩道 をわたる

1人

1人 1人

店 がない 理由な し

図 2-38

ワ シ ン トン ホ テ ル よく行 く 時々行 く 行 きやす い 行 きに くい

1人 5人 11人 o人

京 王 プ ラザ ホ テ ル

連絡通路がない

1人

地上か らしか行 けない

2人 1人

横断歩道をわたる 値段 が高い

1人

NSビ

ル

(行

きにくい と思 う理由)

都 庁 第二 庁 舎 よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きにくい

o人 0人 o人 o人

都 庁 第 一庁 舎 よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きにくい

1人 0人 4人 2人

NSビ ル

KDDビ

時々行 く 行 きやす い 行 きに くυヽ

図 2-39

19人

時々行 く

7人

モ ノ リス

ル

よく行 く

よく行 く

o人 o人 o人 3人

NSビ

よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きに くい

1人 8人 11人 2人

京 エ プ ラザ ホ テ ル よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きにくい

0人 0人 0人 3人

ル (食 事 に行 く人数、行 きやす い 。行 きに くい と思 う人数)

都庁第一 。第二庁舎 横断歩道 をわたる わか りに くい 用事がない

1人

. 遠い

1人

1人 1人

NSビ ル 平面交差 していない 1人 建物が道路から離れてい

1人

る

・■

KDDビ

京 王 プ ラザ ホテ ル

ル

店がない 用事がない

1人 1人

5人

値段が高い

モ ノ リス

横断歩道 をわたる

2人

食事をするイメージ

図 2-40

モノリス

(行

きにくい と思う理由)

都 庁 第 二庁 舎 よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きにくい

都庁 第一庁舎

1人 5人 0人 0人

よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きに くい

0人 6人 1人 4人

NSビ ル よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きにくい

KDDビ

ル

よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きにくい

図2-41

o人 1人 1人 2人 モノリス

9人 13人 23人 2人 京 王 プ ラザ ホテ ル

モ ノ リス よく行 く

5人

時々行 く

7人

よく行 く 時々行 く 行 きやすい 行 きにくい

(食 事に行く人数、行きやすい

0人 2人 o人 7人

。行きにくいと思う人数)

■■ ■ ■■ ロ 一ロ ロロ ■ 口■ 口 ●■日■ ロ ロ Ｅ

ー

１

︱

ロー ■ 目 里 曰 目 日

ロ ロ 田 口日 日 目

ロ ロロ ロ ■ 里 ■□■ 目 日 日 腱 日

田ロ

ロ

ロ ロ ロ

口 一 ■ ■■ ■ ■ 日 〓ロロ■■ ■

口 ● ● ■ ロロ ■■ロ ロ ■ ■ ■

■ 口■ロ ロ ロ ■ ■■ Ｅ ロ ロ

■ ■■ 口■ □ ■■■ ● 口 ■ ■■目 ■

12345

ロ ロ ● ロロ ロ

︱

ロ ロ ロロ ロ ロロ ■

１

ロ

¨ 日 日 〓 ■ ■ ■

■ ■ ■ ロロ ■ ■■ ロ ロ ■

■

クロス集計

図 2-42

40

目

ロ

●

■

量 根

晨 断 歩 遭

● ロ

目

ロ ロ ロ一 □ロロロロロロ

階 段

最 短 距 離

と 屋 根

年 齢

断 歩 道

12045 10

● ■ 口 ■ ● 口● ロ

ロ ロロロ ロ

ロ ］ 口 一 ■ ■ 口田■目田

ロ ロロ 腱 ■口 固■■■ロ

ロ ロ■ ■ ■ 口 日 口 ● 口 ■ ■田目 ■■ ■月 ロ ロ ロ ロ ロ 雪 ■ ロ ロ ロ ロ ロ ロ ロ

20

20

ロロ 一 田 ［ ロロ ロ ロ田 日 目 〓 Ｅ

日 ●

口 一 ■〓■ ¨ 目 目 ●目 ■

70

70

40 ■

30

30

10

1214

10

50

50

20 20

60

∞

.

日

■

40

■

ロ

00

と 横

年 齢

50 50

■

■

70 70

30 千 ■

40 ■

12345 10

∞

60

食 事 時 間 食 事 時 間

間 時 と 食 事

00 10 20 00 40 50 0 0

60

と 階 段 年 齢 離 距 短 と 最

. 20

30

40 50

30 40

齢 年

40 50

oo 10 20

綺 ■

0 10

tB" Irn r t rr I I. 50 60

10

20

60 70

階 勤 務 間 時 事 と 食 齢 年

撻 輩

ク ロス 集 計

2-2-2

60

目

ロ

ロ ロ ロ ロ ロ ロ ロ ロロ ロ ロ ロ

出 日 一ロ ロ 電 ロ ロ ロ “ ロ ロ ” 一

ロロロＨ ロ ロ ロ ロ 日 Ｈ 日 ロ ロ

ロロロ ロロ 里 日 ロ ロロ “

ロ ロ 腱 出 腱 口 国 ロロ Ｂ 口 ■

ロ

清 潔

4

3

2

1

ロ ロ ロ日口日ロ

ロ ロ 凹目 日

︱

40

ロ ロ ロロ田口 一 ■ ロ ロ ロロロロ 昴 目 日

口 回 ロ ロ ロ

︱

30

■

ロ ロ ロロ ■ ロ ロ ロロ ロ ロ ロ

︰

ロ

20

20

し さ

50

50

美

60

60

︱

70

70

さ 広

さ と 広

4 3 2

4

3 2 0

潔

と 清

年 齢

し さ

と 美

年 齢

10 10

40 ■

ロ ロ ロロロ ロ ロ Ｅ 欄 ロ ロロ Ｈ 日 日

20

20

︰

ロロ ［ Ｈ 目 日 ロロ ロ ロ ロ

70 70

30

30

冷 曖 房 さ 明 る

50

50

3 2

60

60

日

60

暖 房 と 冷 齢 年 さ る と 明 齢 年

10

1234

10

20

20

■

40

輩

30

■

10 10

40 ■

30 30

雑 混

50 50

■ ■

40 輩

70

齢 年 雑 と 混 齢 年

十 ■

40 ■

70

2-3

考察

t

単純集計 ・考察】 【

2-3) 全 回答者 269名 の うち、男性 が 56.5%を

●回答者性別

(図

・ 占 めた。新宿 のオ フイス街 で働 く人

の男性 の割合 はこの数字 よ り高 い と思われるが、実数 に遠 くない と思われる。 ●回答者年齢 。男性 (図 2-4)

20代 後半 まで で全体 の 48.0%と なってい るが、全年齢層 に平均 して回答 を得 られた。 ●回答者年齢 。女性

(図

2-5)

24歳 以下 で過 半数 を占め、 29歳 までで 71.8%と

なる。若 い年齢層 の割合 が

高 くなって い るが、 この数字 はオフイス における女性 の年齢 の割合 と著 しく離れ て い るとはい い難 い。 しか し、女性 の社会 進出が これ か らさらに増加する ことを考 え れば、 30歳 以上 の女性 の 回答が 50%程 度 は欲 しかつた。 ●食事 に行 くときの人数

(図

2-6)

食事 をする人 の 人数 は、 3人 が 最 も多 く、 4人 以下 で全体 の 83.2%を 占め る。 これは、昼 食時 に飲 食店 が混雑 してい る ため、多人 数 で行 くこ との弊害 が多 く、 4 人 と 5人 が その境 目 になってい ると思わ れる。 また、飲食店 のテー プル などが 4人 用 になってい ることが、食事 をす るときの人数 に大 きく影響 していると思 われる。

5人 以上で食事 をす る 36人 の 年齢 につ いて調べ てみ ると、 半数の 18人 が 24 歳以下 で、 29歳 以 下 まで含 め ると29人 とな り80%を 越 え る。 また、同様 に食 事形態 について も調べ てみ たが、 こちらは全体 と全 く変 わ りなかった。

2-7・ 8) 4人 以下で食事 をす る人 は男性 が 83.0%、 女性 が 83.4%と なってお り、全 体

●食事 に行 くときの人数 ・男性 ・女性

(図

の割合 と変 わ りない 。 しか し、男女 では食事人数 に若干の違 いが見 られ 、男性 は 2 人 で食事 をする人 の 割合 が低 くな ってお り、 1人 で食事 をす る人がそれ を上回っ て い る。反対 に、女性 は 2人 で食 事 をす る 人 が、 3人

'4人 で 食事 をす る人 をおさえ

て最 も多 く、 1人 で食事 をす る 人 は極端 に少 ない。 この差 は 性別 による もの と思 わ れる。 ● 回答者勤務 階 (図

2-9)

25階 以下 の割合 が 高 いが、 これは 30階 前後 の オ フイス ビル NS,モ ノ リス)が あるため である。 ●昼食時 の行動 半径 (図 2-10)

(都 庁 第 二 庁舎 ・

食事に「よく行 く場所」「時々行 く場所」の 2つ に分けて記入 してもらった。 こ

の 2つ の差 を明確 に表現す るこ とは難 しいが 、「 よ く行 く場所」 は、頻 繁 に入 つて もあま り苦 にならな い距離 であ り、「時 々行 く場所 」 は、そ れ よ り若干 長い と考 え られる。「 よ く行 く場所」 は 50%の 人 が Om、 つ ま り勤務 してい るビルか ら出 て おらず、 90%の 人 は 225m以 内 で食 事 を済 ませ ている。 この距離 は 、勤務 して い るビルを囲む 8棟 の ビルを指 している。 「時 々行 く場所」 まで含 めても、約 90%の 人が 250m以 内 で食事 を済 ませ て い る。 これ は、勤務 してい るビルを囲 む 8棟 の ビル と、東西方向 にさらに 1棟 ず つ の計

10棟 が含 まれ る。

(西 新 宿

2丁 目の淀橋 浄水 場跡地の一 区画 は、南北方向 が

東西方向 の 2倍 弱の長方形 となってい る。) ●食事形態 ・全体

(図

2-11)

今 回の 269人 に加 え、以前行 なった街 頭 でのア ンケー ト調査 を含 め た 341名 の食事形態 の割合 で あ る。複数 回答可能 で、 日頃 どの ように して食事 を とってい る かを答 え て もらった。外食 が最 も多 く全 体 の 60%弱 、社員食堂 を利用 ・弁 当を購 入は、 ともに 35%前 後、弁当 を持 参す るとい う人 が 20%強 とい う結果 になった。 複数回答 で最 も多い ものは、外食または弁当購入 で、全体 の 27.5%と 非常 に高 い。 外食 または社 員食 堂 も 18.7%と 高 い割合 を示 してい る。弁当持 参 または購 入 とい う人 が 9.2%と 以外 に低 かったが 、弁当をい持参 す る人が全体 の 20%強 とい う こ とを考 える と、弁当 を持参する人 の約 40%が 弁当 を購入す る と回答 してい るこ と になる。

2-12・ 1 男性 は、弁当 を持参す る人が約 10%と

●食事形態 。男性 ・女性

(図

3) な り、外 食 をす る人 の 割 合 が 増 え て い る。

一方女性 は 、弁当を持参す るとい う人 が 40%強 、 弁 当購 入 が

50%弱

にな り、 社

員食堂 を利用す る人が減少 してい る。 ●待 ち時間

(図

2-14・

15。 16)

外食 では、待 ち時間 6分 ∼ 10分 と回答 した人が 最 も多か っ た。待 ち時 間

10分

以内 で全 体 の 80.0%を 占める。 しか し、平均時間 は 8.8分 で あ り、社員食 堂 。弁 当購入 に比べ て待 ち時間の長 いこ とは確 かである。 社員食 堂 で は、待 ち時間 1分 ∼ 5分 と回答 した人 が最 も多 く集 中 して い た。社 員 食堂 の形式 として、注 文 に応 じて盛 り付 け るだ け、 もしくは 、 で きてい るもの を 自 由に選 ぶ とい うものが多 い ため、外食 に比 べ平均 4.9分 と短 くな ってい る。 弁当購入 で は、待 ち時間 1分 ∼ 5分 と回答 した人 が最 も多 く、待 たな い

(0分 )

と回答 した人 もかな り多 かった。 オフイス ビル街 での弁当の 購入 は、す でにで きて い る弁当を店頭 で 買 うこ とが多 い ため、待 ち時間 も 4.0分 と外食 ・社員食堂 に比 べ てさらに短 くなってい る。

●都庁第 一庁舎

(図

2-17)

都庁第 一庁 舎内で食 事 をする人 の割合 は低 い。 これは、庁舎 内 に社 員食堂 以外 の 飲食店 がな く、外食 をす る人す べ てが庁舎外 に出て しま うためである。行動半径 で は庁舎 か ら 225mで 食事 をす る人 の割合 が高 くな ってい る。都庁第 一 庁舎 か ら 2 25mに はNSビ ル と住友 ビルが あるが、そのほ とんどが NSビ ル に流 れてい る。 食事形態 を見 ると、 弁当持参 の 割合 が低 く、外食 が高 くなっ てい るが 、全体平 均 と大差 はな い。平成 4年 1月

17日

(金 曜 日・晴れ )午 前 11時

20分 から午後

1

時 10分 ま での社員 食堂 の利用 者 は 2387人 であ つた。 これは全 識 員 の 6800 人 の 35.1%、 来庁者 も利 用す る ことと、複数回答 で ある こ とを考 えれば、社員 食 堂利用 35.7%は 正確 な数字 とい えよう。 外食 での待 ち時間で 、待 たない (0分)と 回答 した人が 1人 も見 られ なかった の は、外食 をする場合 必ず庁舎外 に出なければな らず 、最 も近 い第一生命 ・小 田急 セ ンチ ェ リー で も約 200m、 N.Sビ ルにおいては 225m歩 くため 、飲 食店 に行 く まで時間が かかるか らで あ る。そのため、平均 も 9.5分 と少 し長 い。 しか し、 76.

0%の 人 が 10分 以 内 に食事 を済 ませ てお り、全体 と比べ る と待 ち時間 0分 の人 が

1分 ∼ 5分 に移 ったと考 えてよい。 社員食堂 では、 82.6%の 人 が待 ち時間 5分 以内 であ り、平均 も 4.3分 と全体 と 比べ てやや短 くなってい る。 これは、都庁第 一庁舎 の 32階 全 フ ロアが社員食堂 で、 許容量がかな り高い ためである。 弁当購入 においては 、16階 と 25階 の 連絡 階 2箇 所 に売店 が設置 されてお り、 完成 品を売 るとい うことで待 ち時間 2.6分 とい う極 めて短 い時間 で購入 がで きる。 都庁第 一庁 舎 か ら、 NSビ ルに食事 に行 く人 は、「時 々食事 に行 く」 とい う人 ま で含 めると、都庁内 で食事 をする人 を上回る。 これは、横 断歩道 をわたる ことな く、 雨 の 日にもぬれるこ とな く行 け ることが 大 きな理由 となって い る。 また、横断歩 道 をわたる経 路 を通 った として も、庁舎 の 出入 り回前 に横 断歩 道があ るため、心理 的 負担 も少 な い。反対 に、 NSビ ル と同 じ距離 にある住 友 ビル に行 くため には必ず横 断歩道 を渡 らなけれ ばならず、横 断歩道 の位置 も、住友 ビル と都庁第 一 庁舎 の 間 で はな く、両端 にあ り、 わず かであるが遠回 りになるため心理的負 担 が大 きい。

●都庁第二庁舎

(図

2-18)

都庁第二庁 舎 内 で食 事 をする人 の割合 は、第 一庁舎 よ りさらに低 い。 これ は都 庁 第 一 庁舎同様 、外食 す る人すべ てが庁舎 外 にでる こ とに加 え、第一庁舎 よ り外食 す る人 の割合 が高 い ためである。 NSビ ル ・ ワシ ン トンホ テル には地下道 で直接 つ な が ってお り、 NSビ ルには店舗 も充実 してい る:こ のため、庁舎内 で食 事 をす る 人 よ りも、 NSビ ルで食事 をする人の方 が 多 く、 ワシ ン トジホ テルで食事 をす る人 も 多数 い る。 京エ プラザホテル・ 第一生命 ビル・小 田 セ ンチ ェ リー・住友 ビルな どに 「時 々食事 に行 く」人 も多 く、行動半径 は以外 に広 い。 食事形態 は 、全体平均 よ り外食 をす る人 ・弁当 を持参す る人 の割合 が 若干高 くな っている。 外食 をする人 の多 くは、利用者 の多 い NSビ ルで 済 ませるため、待 ち時間が長 く 平均 10.0分 となる。待 ち時間 11分 以 上の割合 も、 32.5%と 他 の ビル と比 べ て 高 い。

・

社員食堂 の待 ち時間 は、第一庁舎同様 に 平均 4.3分 と短 い。 弁当購入場 所 は、 10階 と 31階 の 2ケ 所 に設置 されてお り、第 一庁舎 に比 べ 就 業人数 も若千少 な いにもかかわらず、平均時間 は第 一庁舎 よ り1分 以上長 い 3.7分 となってい る。待 ち時間 が 10分 。15分 と回答 している人 は、庁舎外 に購入 に行 っていることも十分考 え られる。

● NSビ ル

(図

2-22)

NSビ ルは、 ビル内 で食事 をす る人の割合 が極 め て高ぃ。特 に、「時 々食事 に行 く」場所 まで含 めて も、 60%近 くが NSビ ル内で食事 をす る。 これは 、 NSビ ル 内 に飲 食店 ・弁当購入場所共 に十分 あるためである。

'

食事形態 は 、外食 をす る人の割合 が 50%と 低 く、弁当 を購 入す る人 の割合 が 外 食す る人 を上まわっ てい る。 これは他 の どの ビルで も見 られ なかった現:象 で あ る。 社員食堂 は、 ビル管 理 の ものが 3階 に設 置 され てい るが、利 用率 は低 い 3.そ の他 社 員食堂 はない。

外食時 の待 ち時 間は、 7.8分 と平均 よ りやや短 く、 93%の 人 が待 ち時間が 10 分以内 で食事 できる。 NSビ ルには、展望 レス トラ ンなど店舗数 は充実 してい るが、 他 の ビル や 、一般 の 利用者 も多 い ため混 雑す る。 (前 回の街 頭 ぞのアンケー ト調査 で、都庁 が 出来 て昼 食時 に混雑 す るよ う になったと回答 した人 の多 くは NSビ ル で 食事 をす る人であつ た。 これが 、外食 をす る人の減少 ・弁当購入 をす る人の増加 に 影響 してい るとも考 え られる。)NSビ ルでの弁 当購入時 の待 ち 嘘 間 は、1.0分 と 極 めて短 い 。 これは 、弁当を販 売 してい る場所 が十 分 あるため で、弁当購入 の割合 を高 くしてい る要因 ともなってい る。

NSビ ルに勤めてい る人の大部分が NSビ ル内で食事 を して い るが、 モノ リス や ワシ ン トンホテルに も若干 の人 が流れる。 モノリス に比 ベ ワ シン トンホ テルは少 し 距離 があるが、地下 道 で直接 つ ながって お り、行 きやす くな っている。 (京 エ プ ラ ザ ホテルは 高価 で行 きに くい とい う人が 多 かったが 、 ワシ ン トンホテル ではい なか った。)新 宿駅西口駅前方面 に行 く人 はい なかった。

● モノ リス

(図

2-23)

・

モノリス内 で食事 をす る人 の割合 は極 めて少 ないも モノ リスには社員食堂がな く、 地階に 7店 舗 しか飲 食店 が入 つていない ため、多 くの人が NSビ ルで食 事 をす る。 モノリス内 で食事 をす る人 よ りも、 NSビ ルで食事 をす る人 の方 が多 く、新宿西 日 駅前 が近 い こと もあ り足 を運 ぶ 人 も見 られ る。 モノ リスには く社員食堂 がない に も かかわらず 、社員食 堂を利用す る人がい るのは、モ ノ リスで 働 く大成建 設の社員 の 多 くが、 セ ンター ビルまで足 を運 ぶため であ る。 このため、行動半径 も 400mの 割合 が高 い。 食事形態 は 、弁当持 参 の割合 が 高い。 これは、回答者 に女性 が多 いこ とに加 え、 ビル内 に社員食堂がな く、飲食店 も少 ない ためであろう。 外食時 の待 ち時 間は 9.0分 で、平均的 な値 で あ るが、待 たない (0分 )と い う人 が いないのは、 モノリス外 で食事 をする人 の割合 が高 い ためである。 社員食堂 を利 用する と回答 した 5人 は、 全 員大成 建設 の社員 で、 センター ビル の 社員食堂 を利用 して い る。その ため、社 員食堂 に行 くまで時 間がかか り、待 ち時 間 は 1 0.0う )と

JttVヽ

。

弁当購入時 の待 ち時間 も平均 6.0分 と長 い。 これは、 モノ リス 内 で弁当 を販売 し ている場所 がな く、西口駅前、 もしくは NSビ ルまで行 かな け ればならないため で ある。

●住友 ビル

(図

2-19)

住友 ビルで は、 ビル 内 で食事 をする人 の 割合 が極 めて高 い。食事形態 は全 体平 均 と変 わ りな い にもかかわ らず、 この よう な結果 にな る理 由 と して、 48階 か ら 52 階 までの展 望 レス トランに 26店 舗、地 階の も 8店 舗 の飲食 店、 5階 には社 員食 堂 と食事 をする場所が充実 してお り、 ビルを出な くて も十分食 事 がで きる ことに加 え、 周 りの ビル が住 友 ビルほ ど充実 してい な い点があ げ られる。 「時 々食事 にい く」 場 所 では、三井、第一 生命、小 田急 センチ ェ リ=、 セ ンター ビルのいず れか にい く こ とが多 い。 これは、都庁第 一庁舎 は一般 の ビル と違 い昼食時 に利用 しに くく、京 工 プラザホテ ルが 高価 とい うイメ ー ジがあ ることに加 え、横断 歩道 をわた らなけ れ ば な らないためで ある。 外食時 の待 ち時間については、待 たない (0分 )と 答 えた人 の割合 が比較的高 か った。 これ は、住友 ビル内 で食 事 をす る 人が多 く、他 の ビル にい くとき と比 べ て移 動時間が少 な く早 い時間 に飲食店 につ くためであ ろ う。平均時 間 も 7.3分 と外食 の 中では短 い時 間になってい る。

.

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社員食堂 の 待 ち時間 も、待 たな い (0分 )と 答 え た人の割合 が比 較的 高 か った 。 平均時間 も 4.3分 と短 く、全 フ ロ アから平均 して利用者があ り、 ビルが管理 して い る社 員食堂 と してはかな りよい結果 である。 弁当購入時 にお いては、平均時 間 5.0分 と若干 長 い。 これは、住友 ビル内 の 弁 当 購入場所 が 地階 に数件 (フ アー ス トフ ド・バ ン屋 な ど)あ るのみで、他 の ビルか ら の利用者 も多 い ことが原因 といえる。

●三井 ビル ((図

2-20)

三井 ビルに は、 3階 にビル管理 の社員食 堂があ り、地階 にも 8店 舗 が入 つてい る が、展望 レス トラ ンなどはな く、食事 を とる場所 は十分 と言 えなv)。 そ のため、 三 井 ビル内 で 食事 を済 ませ る人 の 割合 は極 めて低 い。 しか し、 125m以 内で食事 を す る人 は 90%に 達 してお り、住友 ビル ・セ ンター ビルを利 用す る人が極め て多 い ことがわか る。 「時 々行 く場所 」 まで含 めると 250m以 内 でほぼ 100%に 達 し ている。 これ は、 250m内 に野村 ビル・新宿西日駅前 まで含 まれるため であ る。 ‐ 食事形態 に ついては 、社員食堂 を利用す る人が少 な く、外食 の割合 が 高い。三井 ビルの回答 者 が、高層階 に勤 め てい る人 が多 く、 3階 の社員 食堂 と離 れ ているこ と が影響 して い るようにも思 え るが 、都庁 第一 ・第二庁舎 。住 友 ビルにおいて、勤務 階 と社員食 堂階 の関係 について 調 べ てみ た。 勤務階 が社員食 堂階 の上下 5階 以内 で は約 50%と 利用率 が高 いが、6∼ ∼ 20階 で 36%、

10階 で 31%、 11二 15階 で 25%、 16

21階 以上 で も40%と 多少の ば らつ きはあるが、社員食堂 と

。 勤務階が離 れている ことによる利用率 の 低下 は見 られなか っ た。 (都 庁 第一 第 二 庁舎 ・住友 ビルの 3棟 を選 んだ理由は、 回答者が各 階 に平均 してお り、 サ ンプル 数 も多 く、社員食堂の利用率 も全体平均 に近 い ためである。) 外食時 の待 ち時 間は、 8.6分 で ある。 グラフは都庁第 一庁舎 と似 てお り、待 たな い (0分 )と い う人がい ないのは、三井 ビル内 では店舗数 が少 な く混雑す ることと、 住友 ビル・ セ ンター ビルな どに食事 に行 く人 が多 い ため、移 動 に時間が かかるため で ある。 しか し、平均時間が伸 びてい な いのは、住 友 ビル・ セ ンター ビル ともに 1

25mと

近 く早 い時間 に飲食店 に行 けるか らであろう。

弁当購入時 の待 ち時間 は平均 4.9分 であ り、住友 ビル とほぼ等 しい。

● セ ンター ビル

(図

2-21)

回答者 は、8階 から 30階 に勤 める 18人 で あ るが、すべ て大成建設 の社員 で あ る。大成建 設 は 6階 に独 自の社 員食 堂 を持 ってお り、 90%以 上の人が社員食 堂 を 利用 してい る。 このため、昼食時 にセ ンター ビル外 に出ることはない。 食事形態 も、社員食 堂が 90%弱 、その他 につい ては弁当購 入 がわず かに見 られ る程度 で ある。 待 ち時間 に ついては、社員食堂 のみ考察 す る。社 員 のほぼ全 員 が利用 す るだ け あ り、待 ち時間 は平 均 6.8分 と長 い 。 セ ンター ビル 内 に 32店 舗 、又 はその周辺 に 数 多 くの飲食 店 が ある にもかか わ らず、 これだ け社員食堂 の利 用率が高 い のは驚 き で あ る。 セ ンター ビル 以外 で は、野村 ビル・京エ プラザホ テルに行 く人が多 い 。野村 ビル は近 く、飲 食店 も充実 している ためであ ろ う。野村 ビル とは連絡地下通路 でつ なが ってい るが、利用者 は少 ない。 ・

●近 くにあ る ビルなの に行 きに くい と思 う理由

(図

2-24)

「横 断歩 道 を渡 らなけ れば な らない ため 」 とい う理由 が最 も多 く、 2番 目に多 い 「値段 の高 いため」 とい う人の 2倍 以上 もい た。 また、近 い ビル 同志 で行 き来 のあ ま りない場所 には、横断歩道 があ る ことが多 い。 「値段 が高いた め」 とい う理由のほ と ん どが、京 王 プラザ に対 してで あ った。「 連絡通路 が ない ため 」 と答 えた人 は、特 定 の ビルのみ に連絡通路があ るビルに勤める人が多 かった。 ●通路 に望む こと

(図

2-25)

「動 く歩道」 「緑 ・植物」「直 通 の地下 通路がある」 と答 え た人 が多 か った。「動 。 く歩道」「 直通 の地下通路」 は肉体的負担 を軽減 し、 「緑 植 物」 は精神 的負担 を和 らげると考 え られる。 「屋根 が ついている」 ことを挙 げ てい る 人 のなかには、雨だ け でな くビル風 なども防 いで くれ ることを望 んで い る人 が い た。 西 口改オLか ら続 く地 下 道 は、途中全 く灰 皿や ごみ箱 が な く、歩道 が汚れ てい るため、 「清潔」 で あ って欲 し い とい う声 も多 かった。

・

●行 きやす い・行 きに くい ビルに行 く人数

(図

2-26)

外食 または弁当購入 の為、勤務 ビル外 にでる ことがあると回答 した 200人 の 中で、 「行 きやす い」 と回答 した ビル に「 よく行 く」人 は 81人 、 これ に「時 々行 く」 と回 答 した人 80人 を含め ると、 161人 にな り、 ほ とん どの人が 「行 きやす い」 と答 え た ビルに昼 食 時 に足 を運 んでい る。全体 の 50%の 人 が勤務 しているビル で、 よく食 い 事 をする こ とを考 えれ ば、 200人 中 81人 とい う数 字 は、か な り多 い数 字 と え よ つ。

逆 に、「行 きにくい 」答 えた ビルに、「 よく行 く」 と回答 した人 は 200人 中 わ ず か 3人 、「時 々行 く」 と答 えた 10人 を含め ても 13人 と極 めて少 ない。 これよ り、昼食 時 に は、「行 きやすさ」 「行 きに くさ」 が、食事 に行 く ビル を決定 す る際の大 きな要因 になっていると思われる。 ● 目的地 までの経路 を選ぶ際 の、10項 目の意識調査

2-27) 最短経路 で ある ことを「考 える」「少 し考える」 まで合 わせ ると 90%近 くに達 し、 (図

。 ・ 最 も大 きな決定要因で ある ことがわかる。 階段 の昇降 ・冷暖房 設備 の有無 美 しさ い 清潔 さにつ い ては、全 体 に平均 した回答が得 られた。 その 中で も、「 どち らとも え ない」 と回答 した人の 割合 が比 較的高 く、 これ らの人 の存在 は 無視 で きな い と思 われ る。横断歩 道 の有無 に関 しては 、考慮 にい れる人 が比 較的多 か った。屋根 の有無 に関 して も、考 慮 にいれ る 人 が多 か ったが、 これは、雨 の 日にぬれ ないだけで な く、夏 の 強 い 日ざしや、 ビル風 な どをさえ ぎること も屋根 に期 待 してい るためであ ると思 われ る。道が広 い とい うこ とは経路 選択 にはとん ど影響 してい ない が、人 で混雑 してい な い ことを考 慮 にいれる 人 の割合 は高 かった。 これは、 道 の広 さ と人の量 で 道が混雑 し

ているかを判断 して、経路 を決定 しているか らであると考 えられる。 ●全体 の 90%の 人 が、勤務 しているビルを囲 む 8棟 の ビル 内 で食事 こ とを考 え 、 各 ビルごと に、この範 囲内 で行 きに くい理 由をま とめ た。 (一 部 について は、 この 範 囲外 を含 む) ●都庁第 一庁舎

(図

2-28・ 29)

都庁第一庁 舎 では、住友 ビルが 行 きに くい と答 える 人 が最 も多 く、京王 プラザ ホ テ ルが続 く。 住友 ビルが 行 きにくい とする理 由の 中で最 も多 かったのが、「横断歩道 を 渡 る」 ため で、その他 について も途中の経 路 に関す る不満 が挙 げ られてい た。京王 プ ラザホテル に関 しては、 「値段 が高 い」 とい う理由が主であった。 行 きやす い と答 えた人が最 も多 かったのが、 NSビ ルで、食 事 の時 に「 よく行 く」 「時 々行 く」 を含 めると、第一庁 舎 に勤 める人 の 85。 5%が NSビ ルを利用す るこ と になる。住 友 ビルとモ ノリスを比 べ ると、住友 ビルの 方 が飲食 店舗数 が多 く、 ビル ま での距離 も短 い にもかかわらず、利用者数 はほぼ等 しくな ってい る。 ●都庁第 二庁舎

(図

2-30・ 31).

都庁第 二庁 舎 で、行 きに くい と答 える人 が多 かった のは、モ ノリス・京 エ プラザ ホ テル・住友 ビルの 3棟 で、 いず れ も第二庁舎 か らは遠 い。 これ は、都庁第 二庁舎 か ら 周 りの ビル ヘ は、直通 の通路 が あるため行 きやす く、 回答 の対 象 を広 げな ければな ら なかったためだと思 われ る。 行 きやす い と答え た人が最 も多 かったの はNSビ ル で、 ワシ ン トンホ テ ルが続 く。 都庁第二庁 舎 の勤務者 は、第二 庁舎内で食 事 をす る人 よ り、 NSビ ルで食 事 をす る 人 の方が多 い とい う結果 が得 られ た。 また、 ワシ ン トンホ テルで 食事 をす る人 もかな り い る。 ●住友 ビル (図

2-32・ 33)

。 住友 ビル では、都 庁第 一庁舎 が 行 きに くい と答 え る人 が最 も多 く、続 い て三 井 第一生命 ・ ホテルセ ンチェリー となってい る。都庁 が 行 きにくい と答 えた人 の半数 以 上が、「横 断歩道 を渡 る」 こと を挙 げてい る。 三井 ビルヘ は、 直通の通路 があるため 経路 に関 す るものは少 な く、店舗 に関する ものが多 か った。逆 に、直通 の 通路 が な い 第一生命 ・ホテルセ ンチ ェ リー は途中の通路 に関す るものがほ とんどであった。 行 きやす い と答 えた人が最 も多 かったの が三井 ビル であ ったが、利用者 は、 セ ン タ ー ビル、三 井 ビルがほ ぼ同数 で 、第 一生命 ・ ホテルセ ンチェ リーが若干少 ない程度 で 平均 してい た。 ●三井 ビル

(図

2-34。 35)

三井 ビルでは、野村 ビルが行 きに くい と答え る人 が多 く、京エ プラザホテルが続 く。 野村 ビル が 行 きに くい 理由 は「横断歩道 を波 る」 ため であ り、京エ プラザ ホテルは、

「横断歩道 を渡 る」 と「値段 が高 い」 ことが 同数 であ った。 行 きやす い ビルは住 友 ビルが多 く、セ ン ター ビルが 続 く。距 離、店舗 数 がほ とん ど 変 わ らない 、 この 2棟 の ビルの 差 は、直通 の通路 があ るか どうかの違 いで あると思 わ れ る。三井 ビル勤務者 は住友 ビルによ く食 事 に行 き、 「時 々行 く」人 も含 めれば、 セ ンタービル までもが三井 ビル内 で食事 をす る人数 を越 す。野村 ビルに「 よ く行 く」 人 はほ とんどい ないが、「時 々行 く」人 は多 い。 ● セ ンター ビル

(図

2-36・ 37)

行 きに くい ビルには 、安田火災 ビルが挙 げられ、「 閉鎖的 で あ る」 ことが大 きな理 由 で あった 。住友 ビル を挙 げ る 人 も多 かっ たが、 これ は、住友 ビルは地下 一階をエ レ ベー ターの昇降階 としてい るのに対 し、セ ンター ビルは 1階 を昇降階 としてい るので、 地下道を利用 しにくく、地上 の経路 は横断歩道が多 い ためであると思 われる。 行 きやす い ビルは、 野村 ビルが 最 も多 く、 三井 ビル が続 く。 しか し食事 に行 く人 数 は、野村 ビル ・京エ プ ラザホテ ル・住友 ビルそ して三井 ビル と続 き、三井 ビル を利 用 す る人 は少 なかった。 ● NSビ ル

(図

.

2-38・ 39)

住友 ビルが 行 きに くい と答 える人が最 も多 く、周 りの ビルの 中で一番多 い KDDビ ルの 2倍 で あ った。 これは、都 庁第二庁舎 同様 、 NSビ ルか ら行 きに くい ビルが少 な い為 である と思われる。 モノリス・ ワシン ト ンホ テルが 行 きやす い と答 える人 が多 か った。 しか し、 NSビ ル内 で食事 を済 ませる人が多 い 。 モノリス ・ ワシ ン トンホテル に「 よ く食 事 に行 く」 人 は少 な く「時 々行 く」人が若干見 られる程度 だった。 ● モノ リス

(図

2-40・ 41)

モノ リスで行 きに くい と答 える人が最 も多 かったの は、京エ プラザ ホテルで、そ の 理由のほ とんどが値段 が高 い ためであった。都庁が行 きに くい と答 える人 も見 られ た が、理由はまちまちであった。 行 きやす い と答 える人 のほとん どが、 NSビ ルを挙 げてい た。そのため 、 NSビ ル で食事 をす る人 は多 く、 モノ リス内 で食事 をする人 の約 2倍 程度 となってい る。

第 三章

評価 モ デルの提案

3-1

従 来 モ デ ル の適 用

流動 モ デル】 【 空間移動 は 、 2地 点 間の位 置移 動 で示 される。あ る 空間から他 の空間へ 移動す る 際 に、空間を選択す る確 率 は、数 学的 には遷 移確率 と呼 び、すべ ての空間 に つい てこれ を一覧表 に したものが 遷移確率表 である。 この表 は、 空間相互 の 間で人間 が、 どこか ら (From)、 どこへ (To)流 れ るかの 特性 を示 して お り、行動 モ デ ルにおい ては 、 From― Toの 頭文字 をとって FT表 と呼 んでい る。 この FT表 を作成す ることが、流 動 モ デ ルの必要条 件 となるが、空間相 互の移動 の しやす さ、 つ ま り遷移確 率 P

ijの 決定 の仕方 としては、次 の ような方法が考え られる。

1、

実際 の流動 の観察 か ら決定す る方法

2、

空間の持 つ吸引力 ・魅力度 を設定 して決定す る方法

3、

空間 と空間のつ なが り方 の性質 によって決定す る方法

4、

空間そ の ものの 性質 と空間相互 のつ なが り方 の 性質 との両方 か ら流 動 ポテ ンシ

ャル を計算 して決 定す る方法 5、

空間の構成要素 を もとに回帰式 を作成 して決定す る方法

6、

空間相互のつなが りの数

(隣 接空間数 )に

よって決定す る方法

以上 の他 にも様 々な決 定方法 があるが、 これ らの うち、 オフイス ビル設計時 に、昼 食行動 を予測す るために用い られるものは、

=寿 助=ず赤 プ

主 に 4の ポテンシャル型 のモデルである。

'カ

空間のポテンシャルの うち、空間の大 き

J=:

さEuは 規 模施 設量、 収容 力等 で 、dlは 空間同士 の距離 である。

(図

ytJ:流 動 ボ テ ンシ ャル

3-1)

E′ I Stの

図 3-1

大 き さ,a′ :距 離

ポテ ンシ ャル 型 のモデル概 念 図

従来 モ デルの適用 と現状比較】 【 従来 のポテ ンシ ャル 型 のモデル を用 い、各 オフイス ビルにお け る他 の ビルヘ の遷 移 確率を求 め る。規模施設量 Elは 店舗数、距離 d可 はオフイス ビルの 中心か ら、対 象 で ある ビルの入口までの最短経路 を使用 した。 ア ンケ ー ト調査で、 「食事 に行 く場所」 を地図上 に示 して も らった回答 をもとに、 各 ビルか ら他 の ビルヘ の遷移確率を計算 し、 これを実測値 とした。 図 3-2に 、従来 の ポテンシャル型 のモデルの計算値 と、実測値 を示 した。

図 3-2 都庁 第一庁舎

ポテンシャル型 のモデルによる遷移確率の計算値 と実淑1値

ι ポ テ ン シ ャノ

実預1値

都庁第二庁舎

ポテ ンシ ャル

実淑1値

住 友 ビル

0.284

0.143

NSビ ル

0.595

0.556

三井 ビル

0.069

0.α31

モ ノ リス

0.056

0.153

NSビ ル

0.312

京エ プラザ ホテル

0.058

0.027

0.122

モ ノ リス

ワシ ン トン ホテ ル

0.264

京エ プラザ ホテル 第一生命 ビル

0.049

住 友 ビル

L ポ テ ン シ ャノ

実韻1値

三井 ビル

ポ テ ンシ ャル

三井 ビル

0.2

0.359

住友 ビル

0.294

0.368

セ ン タ ー ビル

0.225

セ ンター ビル

0.254

Q342

第一生命 ビル 野ホすビル

0.208

0.218

京エ プラザ ホテル

0.064

0.026

0.142

第 一生命 ビル

0.097

0.026

0.18

0026 0026

野村 ビル

0.291

0236

京エ プラザ ホテル

0.069

0.038

セ ン ター ビル

ポテ ンシ ャル

実測値

ポテ ンシ ャル

実測値

野 沐十ビ リ レ

0464

三井 ビル

0.145

住友 ビル 京 王 プ ラザ ホテ ル

NSビ

ル

モ ノ リス

NSビ

0.238

ビル

0.25

0.083

ワシ ン トンホテ ル

0.615

0.307

0.167

京エ プラザ ホテル

0135

0.085

0.417

l ポ テ ン シ ャノ

0

実測値

0.55

0759

京王 プラザ ホテル

0.117

0.069

三 井 ビル

0.092

0.004

セ ン タ ー ビル

0.242

0.138

ル

NS

モ ノ リス

実測値

店舗数 はビル管理会社 に電話 で調査 した値 を用 い た。 ビル間の距離 は、

●都庁第 一庁舎 住友 ビルヘ の実測値 は、 ポテンシャル値 の約半分 の O。

143、 NSビ ルヘ は約 1.5

倍 の 0.48と な り、 かな りの差が見 られた。 ●都庁第 二庁舎 ほぼ実測値 とポテ ンシ ャル値 は等 しい。 ●住友 ビル 三井 ビル とセ ンター ビルで、 0.1以 上ポテ ンシ ャル値 が実濃1値 を下 まわってお り。 逆 に、野村 ビル とNSビ ルでは 0,1以 上上 まわっていた。

●三井 ビル 三井 ビルにおいては、ポテンシ ャル値 と実測値 には若干の差 は見 られる ものの、傾 向は捉えてお り、正確 な値 といって も差 しつかえないであろう。 ●センター ビル センター ビルについ ては、アンケー ト回答者全員が大成建設 の社員であ り、ほとん どの人が昼 食時に社員 食堂 を利用 している。実測値 と.し てでて きている数字 は、食後 にどのビルの喫茶店 に行 くかが現 われてお り、昼食行 動 を表 したものとはいえない。 そのため、実測値 とポテンシャル値は、かなりかけ離れている。 ●NSビ ル ポテンシャル値 と実測値 にはかな りの差 が見 られた。 これは、昼食時 に最短経路 で ある地下を通 ってワシントンホテルに行 く通路は、都庁からNSビ ルに来 る人が多 く、 流れも逆 になることから通 りにくなっているためと思われる。 ●モノリス

・

ポテンシャル値 と実測値 の値 には、若干 の差 は見 られるもの 一応の傾向 は見 られる ようである、

以上の結果 を見 て、従来のポテ ンシ ャル モデルでの ポテンシ ャル値 と実 測値 では 、 都庁第一庁舎 。都庁第 二庁舎 ・住友 ビル・ NSビ ルにかな りの差 が見 られた。 これは、 規模施設 量 と距離 だけ では説明 で きない要因が通路 に存在す るためであると考 える。

モデルの概要】 【 ●はじめに 空間流動 は、 2地 点 間の位置移動 で示 される。遷移確率表を作成す ることが、流 動 モデルの必 要条件 になるが、この遷移確率表の正確 さが流動モデルの信頼性 につ なが る。 新宿新都 心 における 、 オ フイス ビル勤務 者 の昼食行 動 は、従 来 のポテ ンシ ャル型 の モデルに よ る遷移確 率 の 求 め方 では、正確 に表現 す る ことが出 来 なか った 。 これ は 、 オ フイス街 での昼食行 動 が、従 来 の 目的 を持 った移動 行動 や探 索行動 とは違 い 、通 路 の環境 に影 響 され易 い ためである思 われ る。 そ こで 、 オ フイス ビル街 の移動 空 間 にお いて、昼食 時 の人 間行 動 に影 響 を与 え る 要 素 を明 らか に し、数値化 を試 み、昼食 時 の移動空 間 の快 適性 の指標 とす る。 ●快適性 の指標

通路 におけ る快適性 を数値化す るにあた って、 ア ンケー ト調査 で任意 に回答 して も らった「通 路 に望む こ と」 、近 くで行 きに くい と挙 げ て もらっ たビルの「 行 きに くい 理由」 の集 計結果を用 い、各項 目ごとの全 体 に対す る 人数 の割合 を基 に、重み付 け を 行 ない数値化 した。 遷移確率 は 、対象 となる空間までの通路 に見受 け られる快適 性 に関す る項 目を全 て 抜 き出 し、 正の要因 は正 数 を、 負 の要因 は その逆数 を流動 ポテ ンシャル掛 け合 わせ て 求 める。 動 く歩道 とは、その設備 の こ とを意味 して お り、そ れがおかれてい る環境 は加味 してい ない。 つ ま り、動 く歩道 が、直通 の地下道 に あれば、地下道 とい う因子 も別 に作用す る も のである。

図3

-3

快適性 に関す る指標

正 の要 因 とな る もの 動 く歩 道 2 2 直通 の通路 2 縁

・

樋

口

ホテル とは、新宿新都心 において、京王 プ

屋根

ラザホテルの ことを指 し、その他のホテルは

BGM

含 まない。 それは、ア ンケー トの行 きに くい 理由の「値段 が高 い」 に対応 してお り、 この 回答が、示王 プラザホテルに対 してのみ存在 したものであるか らである。 遠 い とは、 300m以 上離れてい る ビルに 適用 され る。

"

絵画

広 い通路

亀の要 因 とな る もの 混雑

4

ホテル

2 2

覇rぃ

上下移動

.

●有効性 の確認

これ ら、快 適性 に関 す る指標 を もとに、 従来 のポテ ンシ ャル 型 のモ デル による値 実測値 。快 適性 を加味 した遷移確率 を示 す。 図 3-4

各 ビルにおける遷移確率 の比較

都庁第 一庁舎

ポ テ ン シ ャル

住 友 ビル

0.284

三井 ビル

0.069

NSビ

実測値

0.133

ル

0.031

0.033

0.48

0.442

0.122

モ ノ リス

0.046

京エ プラザ ホテル 第一 生命 ビル

0.05

都 庁 第 二庁 舎 NSビ ル

ポテ ンシャル

モ ノ リス 京 王 プ ラザ ホ テ ル

0.035

0.224

0.225

実淑1値 0.556

快 適 性 を加 味 0.622

0.056

0.153

0.059

0.058

0.027

0.015

0.264

Q304 快適性 を加味

ヮシ ン トンホ テル

住 友 ビル

t ポ テ ンシ ャリ

実測値

三 井 ビル セ ン タ ー ビル 第 一 生 命 ビル

0.225

0.333

野オすビル

0.142

NSビ

ξ 適性 を加味

0.333

ル

0.375 0.173

0.208 0.026

0.039

0.026

0.05

0.028

京エ プ ラザ ホテル

0.069

0.038

実測値

三井 ビル

し ポ テ ンシ ャノ

住 友 ビル セ ン タ ー ビル

ヽ適性 を加味

0.254

0.366

京王 プ ラザ ホテル

0.064

0.064

第一 生命 ビル 野オ 寸ビル

0.097

0.423

0.291

0.07

0.236

0.105

京エ プラザ ホテル

NSビ ル

ι ポ テ ン シ ャノ

実測値

ι適 性 を加 味 0.487

モ ノ リス

0.25

ワシ ン トンホ テ ル

0.615

0.3"

京王 プラザ ホテル

0.135

0.144

混 雑 す る地 下 道 を利 用 す る場 合

NSビ ル

ポテ ンシ ャル

モ ノ リス

0.25

0.562

ヮシ ン トンホテル

0.615

0.3"

京エ プラザ ホテル

0.135

実測値

快適性を加味

上の通路を利用する場合 モ ノ リス NSビ ル

ポ テ ンシ ャル

実測値

快通性 を加味

0.55

0.759

0,764

0.069

0.081

0.034

Q042

京王 プラザ ホテル 三井 ビル

0.0916

セ ン ター ビル

0.242

0.112

%

都

庁

一 庁

第

舎

100 90

全段 こ を [た 値 こ 鳥 僕

80 70 60

50 40 30 20 10

0

0 10 20 304050 60 7080 90100 % 測

実 ％ ∞

住

値

ビ ル

友

。 ９ 。 ８

△ ポテンシャル値 ■ 快適性を加味した値

。 ７ 。 ６ 。 ５ 。 ４ 。 ３ 。 ２ 。 １ 。

0 10 20 30 40 5060 70 実 ０ ％ ︲

モ

ノ

測

80 90100%

値

ス

リ

９ 。 ８

憲た こ こζ 全漢 品 業 値

。 ７ 。 ６ ０ ５ ０ ４ 。 ３ 。 ２ 。 １ 。

1020 3040 50 60 70 80 90100% 実

測

値

●都庁第 一庁舎 に関 しては、ポテ ンシャル値 ではかな りの差が見 られた。住友 ビル・

NSビ ルの遷移確率 は、 ともに改善され、 ほぼ実測値 と等 しい結果が得 られた。 ●都庁第 二 庁舎 に関 しては、ポ テ ンシャル値 同様、実測値 に近 い値 が得 られたが 、 モノ リスヘ の確率 が 若干低 いこ とは快適性 を加味 して も変化 はなかった。 ●住友 ビル に関 して は、三井 ビル・セ ン ター ビル・ NSビ ル ・野村 ビル ヘ の遷移確 率 が、すべ て実測値 に近 い値 となった。 ●三井 ビルに関 しては、ある程度 の改善 は見 られたが、住友 ビルが実測値 よ り高 く、 野村 ビルが 実測値 よ り低 い とい う現象 が 見 られ、唯一効果 的 な結果が見受 け られ なかった。 ● セ ンター ビルに関 しては、実 測値 が昼 食後 の行動 で あ り、純粋 な昼食 行動 とは い えない ため、ポテ ンシャル値、快適性 を加味 した値 とも実測値 とは離れている。 ● NSビ ル に関 して は、 ワシ ン トンホテ ル に行 く場合、都庁 第 二庁舎 か らの人 の 流 入 が多 い地 下道を利 用する場合 と、地上 に出る場合 の 2つ の 経路 を考 えたが、 ど ちらも同様 の結果が 得 られ、実 測値 に近 づい た。 しか し、京 王 プラザ ホテルヘ の 遷移確率 はいづれ も 0.1強 であった。 ● モノリス に関 して は、 ポテンシャル値 で も傾向 は つ かめて い たが 、快 適性 を加 味 した値 は、実測値 にほぼ等 しくなった。 以上、全 ての ビルに おいて、 ポ テ ンシ ャル値 と快適性 を加味 した値 を求 め、 実測値 と比 較 した が、ほぼ全 てにおい て改善が見 られ、実測値 にかな り近 い値 が 得 られた。 この ことか ら、快適性 を加味す ることが、昼食 時 のオ フイス ビル勤務者 の 移動行動 を 表現す るの に有効 である ことが認め られた。

第 四章

結論

4-1

ま とめ

オフィスにお け る昼食時 の移動行動 は、途中通 らなければならない通路 の快適性 に、 大 きく影響 され ることが説明 で きた。今 回、快適性 の因子 としてあげた 12項 目は、 す べ てが それぞれのウエ イ トで因子 としての働 きをす る。 しか し、 これ らの因子 をす べ てを加味 しなければ、正確 な予測ができないわ けではな く、比較的 ウエイ トの高 い

8項 目 (正 の要因 3項 目 と、負 の要因 51項 目)を 用 いて も、その有効性 は維持 で きた。 次 に、人 間の行動 を予測す るに留 まらず、設計時 に人の流れを操作す る場合 や、既 存施設の利 用者 の行動 を変化 させる場合、 12個 の 因子 を総合 的 に活用す ることで対 応す ることがで きる。 ここで、 12の 因子 をあげたのは、選択肢 を増やす ことで、計 画時 における設計 の 自由度 を上げるためである。

4-2

今 後 の課 題

今 回の新宿新都 心のオフイス ビル街 においては、快適性 を考慮す ることで、オフイ ス街勤務者 の昼食 時におけ る行動 が説明 で きた。 しか し、 これ らの快適性 に関する指 標 が、規模 や形態 の違 う様 々 なオフイス街 にどの程度対応 で きるか明確 ではない。因 子 はすべ てアンケ ー ト調査 に よって抽出 された要素 を用 いてお り、そ の ウエ イ ト付 け は、その要素 を挙 げた人 の割合 に比例 しているので、オ フイス街 の規模 や種類 によっ て ウエイ ト付 けが若干変 わって くることも予測 される。 また、新宿新都心 のオフイス 街 において、該 当す る場所 が な く、作用 しなかった因子 も見 られた。 この因子 の有効 性 について も再度検証す る必 要 があると思われる。因子同士 の相 互関係 も明 らかに し なければならな い課題 である。今後、調査 を重ね、 これ らの因子の有効性 とともに、 オ フイス街 の規模 や形態 と因子 の関係 について も、明 らかに してい くことが必要 であ る。

.

お わ りに 「せめて、昼食 だけで もゆっ くりと・・・」 と思 う人達 に、地獄のような世界 が待 っている。彼 らは、一般に昼食難民 と呼 ばれている人達である。 こんな人達 の叫び声が私 には聞こえてしまったのである。難民には難民 にしかわからない苦 しみや悲 しみがある。その苦 しみや悲 しみを少 しでも分 かち合えたら、そんな思 いが、私をこのポランティア活動 (研 究)に 足を踏み入れさせた。もう抜け出せ ない、抜け出 してはいけない。私一人の力 は微 々たるものであるが、み んなでカ をあわせれば。そんな思いが込み上げてくる毎 日。知 らず知 らずの うちに私 まで もが難民になってい くような気 がす る。あ と、数箇月で。 最後 に本研究 を進めるにあたって、最後 まで熱心なご指導をしてくださった渡 辺 仁史教授。さらに、私達M2の ために、夜遅 くまで残 って くださつた渡辺 俊助手。いろいろと心配をして くださった。 D2の 林田和人 さん、鄭 姫敬 さん。 夜遅 くの長距離電話が癖 になるほど修論その他いろいろな話をした、奈良にいる

M2の 野村。長い長い夜 をともに研究室で過 ご したM2の 裕静、木瀬。 そして、 Mlそ の他研究室のみなさん。本当に有難 うございました。

資料

３ ４ １ １ ３ ２ ５ ２ ２ ３ ２ ３ ４ ４ ３ １ ４ ３ ３ ２ ４ ４ １ ２ ４ ４ １ ３ ３ ３ １ ２ １ １ ５ １ ５ ４ ２

３ ４ １ ３ ３ ４ ５ ２ ２ ３ ２ ３ ３ ２ ３ １ ３ ２ ３ １ ４ ４ １ ２ ２ ３ １ ３ １ ２ １ ２ １ １ ５ １ ５ ４ ３

４ ３ ２ １ ３ ５ ３ ２ ３ ４ ２ ３ ２ ３ ２ ３ ２ ２ ３ ２ ５ ３ １ ２ ４ ２ １ ２ ５ １ １ ２ １ １ １ ４ ３ ３ １

２ ４ １ ３ ３ ５ １ ２ ２ ３ ２ １ ２ ２ ３ １ ３ ２ ３ １ ２ ３ １ ２ ２ ４ １ ２ １ ３ １ ３ １ １ ２ １ ５ ３ ２

３ ２ ４ １ ２ ３ ５ ５ ２ ２ ３ ２ ３ ２ １ ３ １ ３ １ ３ １ ３ ３ １ ３ ４ ４ １ ３ １ ２ １ ３ １ １ １ １ ５ ３

２ ４ ３ ３ １ ３ ４ ３ ２ １ ４ ３ ２ ２ ４ ３ ５ ３ ３ ３ ４ ２ ３ ３ ５ ２ ２ ３ １ ５ ２ １ ３ １ ３ ３ ３ ５ １ ３ ３ １ ４

２ ３ ３ ３ １ ２ ３ ２ ２ １ ４ ３ ３ ２ ４ ２ ５ ３ ３ ３ ３ ２ ３ ３ ５ １ ３ ２ １ ４ ２ １ ３ １ ３ １ ３ ５ １ ３ ３ １ ４

１ ３ ２ ４ ２ ３ ３ ２ ４ ４ ２ ２ １ ２ ２ ４ ３ ４ ３ ５ ３ ３ ５ ４ ３ ３ ２ １ ３ ４ ２ １ １ ３ ５ ５ ３ ２ ３ ５ ３ ５ １

３ ３ １ ２ ５ ３ ２ ２ ３ ４ ２ ２ ４ ２ ５ ３ ３ ２ ３ ３ １ ３ ５ １ ２ １ ３ ５ １ １ ５ ５ １ ２ ２ ５ １ ２ １ １ ２ ３ ２

１ ３ ３ ２ ３ ３ ２ ２ ３ ３ ２ ３ ３ ３ ２ ２ ４ ３ １ ３ ３ ２ ３ ５ １ ４ １ ３ ２ ２ １ ４ ５ １ ５ ５ ２ ３ ３ ２ １ ３ ５

３ ３ ２ ４ ５ ４ ３ ４ ４ ５ ３ ３ ２ ４ ２ ４ ３ ５ ４ ５ ５ ３ ４ １ ５ ５ ３ ３ ４ １ ４ ５ ３ ５ ５ ３ ４ ３ ５ ５ ２ ５ ４

３ ４ ５ ２ ４ ３ ２ ２ ５ ２ １ ５ ４ ５ ２ ５ ３ ４ ５ １ ３ ３ ５ ４ ５ ３ ３ １ ３ ５ ２ １ ５ ５ ５ ３ ５ ４ ３ ２ ３ １ ４

１ ５ ３ ３ ４ ３ ２ ４ ２ ４ ３ ４ ２ ２ ４ ４ １ ３ ３ ５ ５ ５ ５ ４ １ ４ ４ ３ １ ５ ３ ４ ３ ５ ３ ４ ３ １ １ ３ １ ２ ４

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３

５ ３ ２ ０ ５ ５ ５ ２

４

0

１ ５ ２ ０ ５

０ ０

10

０ ５ ５ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ５

3

５ ４ ４ ５ ５ ５ ４ ２ ５ ４ ３ ３ ５ １ ５ ３ ３ ３ ３ ２ ３ ４ １ ２ ５ ５ １ ５ ５ ３ ２ ３ １ １ ４ ５ ５ ２ ３

0

５ ５ ５ ３ ４ ３ ５ ５ ４ ５ ４ ５ ２ ５ ３ ５ ４ ５ ５ ５ ４ ５ ５ １ ５ ５ ５ １ ５ ５ ５ ３ ５ ５ ５ ５ ３ ５ ４ ３ ５ ５ ４

０ ３ ５

２ １ １

０ ０ ５ ５

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0

１ ２ ３ ３ ２ ３ ３ ５ ２ ２ ３ ２ ４ ２ ５ ２ ５ ５ ２ ４ ２ １ ４ １ ３ ５ ３ １ ３ ３ ２ ３ ４ １ １ ５ ４ ５ ４

０ ０

0 0

２ ４ ３ ３ ３ ３ ３ ２ ２ ３ ２ ３ ２ ４ ２ １ ４ ５ ４ ４ ４ ４ １ ２ ２ ４ １ ２ １ ４ １ ４ １ １ ５ ３ ５ ２ ２

０ ０

０ ３ ５ ０

0

２ ４ ４ １ ３ １ ５ ３ １ ３ ２ ２ ２ ４ １ １ ３ ３ ４ ４ ３ ５ ３ ２ ３ ４ １ ４ １ ４ ３ ３ １ １ ３ １ １ ２ ４

５ ４

1

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5

0

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0 8 5

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15

15

0

10

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15

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0

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2 0

0

0

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１ ５ ５

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5 5

0

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20

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23

23

8

6

25

2

1

3

6

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8

4

25

2

l

3

8

7

l

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4

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20

1

4

暖

房

20

4

4

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階 段

3

1

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4

4

9

3

7

4

1

4

7

5

l

0

1

5

3

横 断歩道

最 短経路

1

%

1

1

I

い

9

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l

1

3

清

階 段

2 3

8

3

3

l

0

2

1

1

1

1

4 4

27

横 断歩 道

最 短経 路

32

2

4

1

5

7

22

3

潔

4

1

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23

3

8

4

8

4 1

4

5

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3

1

5

い

5

4

1

4

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美

5

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冷

23

1

2

1

1

7

6

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l

9

3

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8

1

1

1

3

9

3

1

3

5

7

l

9 1

横断歩 道

2

階 段

最短経 路

6

2

1

2

4

横断歩道

1

0

階 段

最短経路

1

0

22

2 8

23

横 断歩道

1

階 段

最 短 経 路

1

5

3

8

1

雑 1

6

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1

l

1

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1

1

1

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23

1

階 段

最 短経路

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l

4

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4

l

l

7

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4

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横断歩 道

1

4

4

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7

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5

根

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2

1

1

1

1

横 断歩道

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l

階 段

最 短 経 路

2

3

l l

道

4

3

2

1

1

5

4

3

l

潔

3

25

階 段

最短経路

3

1

1

3

4

5

4

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3

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4

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5

7

7

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4

23

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20

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6

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25

5

1

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3

2

2

1

22

25

7

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23

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9

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1

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l

7

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3

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4

23

23

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明 る さ

3

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明

2

3

26

さ

24

1

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5

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5

2

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l

明

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4

l

混 雑

屋 根

5

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冷

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5

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清

2

l

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明

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3

1

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1

1

1

1

7

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27

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7

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4

1

1

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さ

広 さ

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22

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24

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1

26

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4

混 雑

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5

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20

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3

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27

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3

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広

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3

4

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