「駅を起点とした歩行領域」
目次
1：はじめに ２：研究目的 ３：研究背景 3.1：既存研究について 3.2：駅の領域について 3.2.1：駅の役割
3.2.2：駅の領域
3.2.3：駅の連続性
3.3：歩行領域について 3.3.1：歩行領域
3.3.2：限界域の決定について
3.3.3：トリップについて
3.4：歩行距離について 3.4.1：歩行距離と歩行速度について
3.4.2：歩行距離と歩行目的について
3.5：研究フローチャート
4：山手線全駅の周辺土地利用調査 4.1：調査目的
4.2：調査対象
4.3：調査内容
4.4：調査結果 4.4.1：山手線全駅周辺土地利用調査結果（絶対評価） 4.4.2：相対評価基準 4.4.3：山手線全駅の駅タイプの分類
4.4.4：駅タイプの分類
4.4.5：アンケート調査対象駅の選択
5：歩行領域アンケート調査 5.1：調査目的
5.2：調査内容
5.3：歩行領域アンケート結果 5.3.1：アンケート回答者の属性 5.3.2.1：意識的歩行時間
5.3.2：利用者アンケート調査結果
5.3.2.2：意識的歩行距離
5.3.2.3：意識的歩行時間/意識的歩行距離
5.3.3：歩行領域アンケート調査結果
6：歩行領域３ D モデル 6.1：歩行領域３Dモデルの狙い
6.2：歩行領域３Dモデルの作成方法
6.3：歩行領域３Dモデル結果
7：考察 7.1：山手線周辺土地利用調査に関する考察 7.1.1：土地利用と歩行領域の関係 7.1.2：調査対象駅周辺の土地利用と歩行領域の変化予想ダイアグアム 7.1.3：2次元的表現での限界と行動領域の３次元的な空間把握 7.2：利用者アンケート調査に関する考察 7.4：歩行領域モデルに関する考察
7.3：歩行領域アンケートに関する考察 7.5：歩行領域の進展に関する考察
7.6：年齢による歩行領域の違いに関する考察
7.7：歩行領域に関する総合的考察
7.8：歩行領域に関する発展的考察
7.9：実例による歩行領域の制御
7.9.1：情報による歩行領域の制御
7.9.2：技術による歩行領域の制御
8：おわりに 参考文献 資料
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HITOSHI WATANABE LAB. WASEDA UNIV.