CARGA PROJETO
OPERAÇÃO NO PORTO DE RIO GRANDE MOVIMENTA CARGA PARA MONTAGEM DE FÁBRICA NO MÉXICO
tada ao exportador para driblar a falta de espaço nos navios full container e a escassez de contêineres, o que gera um acúmulo de diversos tipos de produtos em portos de todo o mundo. Se fosse usar um navio contêiner, a previsão é de que a carga só embarcasse em outubro. “Fizemos todo o planejamento prévio do transporte marítimo, desenhando e simulando a operação para que não houvesse imprevistos”, pontua Carlos Souza, gerente de Projetos e Cargas Especiais da Allog. Os navios do tipo Ro-Ro são normalmente utilizados para transportar veículos ou tudo que tem rodas. Porém, eles também são utilizados para movimentar cargas estáticas, com auxílio de equipamentos como os “mafi trailers”, espécies de plataformas com rodinhas que auxiliam na operação.
O embarque das peças em um navio Ro-Ro foi uma alternativa apresentada ao exportador para driblar a falta de espaço nos navios full container Uma operação especial de carga projeto realizada pela Allog, empresa especializada em logística internacional, movimentou aproximadamente 250 toneladas de peças e maquinários no Porto de Rio Grande (RS) em um único navio. A carga será utilizada para a montagem de uma fábrica de bebidas e tem como destino o México, na América do Norte. A operação, que incluiu a utilização de um navio Roll On Roll Off (Ro-Ro), teve duração de aproximadamente seis horas. O embarque das peças em um navio Ro-Ro foi uma alternativa apresen-
Armazém Geral
Transporte Rodoviário
Terminal de contêineres
“Existe uma grande oferta de soluções logísticas de movimentação de cargas, mesmo aqui no Brasil. Infelizmente, por falta de conhecimento, tanto os exportadores e importadores quanto os próprios provedores logísticos acabam saturando somente uma opção, que é a logística convencional em navios de contêineres”, lembra Carlos. Para ele, esse é um dos motivos de esse tipo de serviço enfrentar dificuldades de espaço no mundo todo na atualidade. A divisão de Cargas de Projetos da Allog tem o objetivo de ampliar essa visão logística, buscando alternativas que possam atender as necessidades do mercado. O transporte de carga projeto exige estudos específicos de logística em todas as etapas da viagem. O objetivo é identificar as melhores conexões necessárias para a carga chegar em segurança. Além disso, é preciso assegurar a aprovação de todas as licenças e cumprimento das regulamentações determinadas pelas autoridades locais.n
15 unidades de norte a sul
2 mil colaboradores
1,3 mil equipamentos
TERMINAL RETROPORTUÁRIO EM ITAJAÍ (SC) • 57.000 m² de área total; • 7.700 m² de armazém geral.
OPERAÇÃO PORTUÁRIA EM SANTOS (SP) • Movimentação por modal ferroviário e rodoviário; • Armazenagem e movimentação (Operação IN HOUSE); • Embarque de celulose nos navios.
VOCÊ, TEMVALOR PRA PRA NÓS! Rod. BR 101, Km 116, nº 4075, Bairro Salseiros | Itajaí (SC) | Fone: (47) 3405-6611 E-mail: comercial.itj@conlogsa.com.br | comercial@conlogsa.com.br | conlogsa.com.br
