TRANSFORMAÇÃO DIGITAL
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AAPA LATINO PREPARA AGENDA DO 30º CONGRESSO LATINOAMERICANO DE PORTOS
junto à APM Terminals o desenvolvimento de um sistema mais eficiente para a vistoria das embalagens de madeira usadas na importação de cargas. Com a utilização dos novos procedimentos, o Mapa será informado com relação às unidades que contêm madeiras (pallets, entre outros tipos de embalagens), de cinco a sete dias antes da atracação do navio por meio de sistema totalmente informatizado. De posse dessas informações, o Mapa informará quais contêineres deverão ser vistoriados antes do desembarque e o terminal fará o posicionamento dos contêineres, facilitando a vistoria e agilizando os processos. O sistema utilizado até então também limitava o agendamento a determinados dias da semana, fazendo com que as vistorias fossem adiadas para o próximo dia disponível. O novo processo vai eliminar essas limitações, visando à vistoria das unidades conforme a ordem de descarga no pátio do terminal. Isso fará com que o número de dias entre a descarga da unidade e a vistoria seja reduzido.
Encontro anual das lideranças portuárias
Luiz Gustavo explica que os portos do Paraná e São Paulo até utilizam um latino-americanas por excelência apresenta e sistema informatizado de informação, mas é menos eficiente que o acaba de entrar em projetos operação na APM Terminals Itajaí. discute atuais e futuros doDepois setordo período de testes e ajustes do novo sistema, a intenção do Mapa é começar a utilizar em todos os terminais do Complexo Portuário do Itajaí. De acordo com diretor-superintendente da APM Terminals, Aristides Russi Junior, um dos maiores entraves do antigo sistema era a movimentação dos contêineres para fiscalização. Na maioria das vezes, a empresa precisava fazer vários movimentos com equipamentos pesados dentro do pátio para que o contêiner fosse fiscalizado. “Com este novo sistema nosso objetivo é melhorar a experiência do cliente da APM Terminals, a eficiência dos serviços anuentes e adequação da operação, facilitando a liberação da carga em um tempo menor”, dz Aristides. A estimativa é de que o novo método reduza o custo de armazenagem de 40% a 50% para o importador, além do ganho de ter a mercadoria A Associação Americana de Autoridades Portuárias (AAPA Latino) está preparando a mais cedo em sua planta industrial. agenda do 30º Congresso Latino-Americano de Portos, que este ano será realizado em Santos, de 28 a 30 de novembro. Entre os temas discutidos está a transformação digital O Mapa atua direta ou indiretamente em 100% das cargas de importação. no sistema de transporte. Somente no ano passado foram realizadas 59 interceptações de cargas com possível presença de embalagem e ou suportes de madeira que poderiam ter De acordo com dados de uma pesquisa do Banco Interamericano de Desenvolvimento algum tipo de praga. Em alguns casos, conforme a legislação, o produto pode (BID) feita com mais de 300 representantes de organizações públicas e privadas, 72% até mesmo ser devolvido para o país de origem. n das empresas de transporte já possuem uma estratégia de transformação digital, com o transporte aéreo na liderança. Por outro lado, apenas 33% do transporte marítimo está atualmente pronto para implementar uma estratégia dessa natureza.
Os participantes da pesquisa deixaram claro que a transformação digital veio para ficar, mas também que a conectividade digital é tão importante quanto a física. O AAPA Latino é o encontro anual da liderança portuária latino-americana por excelência, onde os players mais representativos do setor apresentam e discutem projetos atuais e futuros do setor. PORTO DE SANTOS O Brasil está construindo uma nova infraestrutura de transportes, mais moderna e sustentável, na qual o setor portuário ocupa um lugar central nessa transformação. Desde 2019, o governo brasileiro vem investindo para obter maior fluidez nas cargas e redução dos custos logísticos. O processo de privatização de alguns portos públicos, como Santos, é uma das estratégias utilizadas para esse fim. POR QUE OS ENTREVISTADOS ESTÃO REALIZANDO A TRANSFORMAÇÃO DIGITAL? v 81% responderam que estão fazendo isso para automatizar processos v 70% para reduzir custos v 48% para melhorar a segurança n 15 17
