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Este es nuestro compromiso con el medio ambiente
Info
MAYO 201 8 || EDICIÓN #5 || ES P E C IAL M E D IO AM BIE NTE
PROGRAMA DE AHUYENTAMIENTO,
RESCATE Y REUBICACIÓN DE FAUNA VERTEBRADA GE NE RAND O E M P LE O, C AM BIAM OS VIDAS - pág. 06
E XCAVACIÓ N Y V O LA DUR A S CO NO CE MÁ S DE E ST E PR O CE SO - pág. 08
GE ST IÓ N PR E DIA L A L SE R V ICIO DE LA CO MUNIDA D - pág. 09
A
i N i
ld
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Editorial U
rabá, territorio lleno de riqueza natural y humana, ha empezado a visionar las fortalezas que tiene como subregión antioqueña por medio del desarrollo de las autopistas 4G y, de paso, ha llamado la atención de muchos gremios nacionales que la ven como una zona que llevará la batuta hacía la vanguardia comercial y económica del país debido a su estratégica ubicación geográfica.
Sueño con todos los beneficios que recibirá nuestro municipio gracias a la cercanía con las grandes ciudades del país
Han pasado muchos años desde que el visionario Gonzalo Mejía, decidió liderar la construcción de la vía al mar de Antioquia, pensando que en ella estaría el primer gran paso hacia el progreso que ya presentían los urabaenses. Hoy, más que nunca, estamos convencidos que la inversión del Gobierno Nacional, el Departamento de Antioquia y el Municipio de Medellín para la construcción del Túnel del Toyo, es darle continuidad a ese impulso que inició en 1926. Como mandatario de Turbo, sueño con todos los beneficios que recibirá nuestro municipio gracias a la cercanía con las grandes ciudades del país a través del proyecto y también visualizo la llegada de empresas nacionales y extranjeras por medio de las dos iniciativas portuarias que
se convertirán en propulsoras de desarrollo. Esto implica que nuestros habitantes deben prepararse académica y profesionalmente para los empleos directos e indirectos que generará la dinámica de estos puertos y que permitirán mejorar la calidad de vida de los turbeños. Realizar recorridos por la zona norte de Turbo nos permite darnos cuenta que banano y plátano no es lo único que se exporta. Nuestros campesinos también producen ñame, cacao, aguacate y otros productos cuya comercialización se verá positivamente impactada por la construcción del megaproyecto vial del Túnel del Toyo. Desde ahora vemos cómo nuestro territorio comienza a transformarse y por eso aplaudimos el trabajo articulado de la Nación, la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín, esperando con gran expectativa que ese promisorio futuro sea una realidad para las personas de la región bananera.
ALEJANDRO ABUCHAR GONZÁLEZ Alcalde de Turbo
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A
lrededor de nuestro megaproyecto son muchas las dinámicas de responsabilidad social que podemos establecer. La Escuela de operadores calificados de Jumbo es una de ellas, una iniciativa que integra personal y moderna maquinaria de excavación. En este programa se forman personas de la zona de influencia directa del Túnel del Toyo y lugares cercanos, como operarios capacitados en manejo de Jumbo, una de las herramientas más importantes de la tunelería.
“De este equipo de trabajo esperamos compromiso y mucha motivación. Yo pienso que un proyecto de la magnitud del Túnel del Toyo necesita gente que tenga pasión por aprender, por hacer parte de una obra que cambiará al Departamento”, señaló Pedro Briceño director de Máquinas y Equipos. Actualmente contamos con un grupo de 25 personas, compuesto por 22 hombres y 3 mujeres, quienes trabajan para calificar como operadores de esta maquinaria. “Tengo muchas expectativas en esta nueva aventura
“Los operadores de Jumbo que hacen
como operadora de Jumbo. Quiero destacarme en este
parte del mercado nacional están
circuito porque la verdad me encanta estar aquí y tener
ocupados, pues se trata de personal
la oportunidad de demostrar que las mujeres si podemos
altamente especializado. Queremos ser
asumir estas labores”, palabras de Alejandra Pérez -
social y empresarialmente responsables
participante de la Escuela de operadores de Jumbo.
y creemos firmemente en formar nuevos operadores para nuestro proyecto y otras mega obras”, manifiesta Maribel Ruiz directora de Gestión Humana. La operación de estos equipos requiere conocimientos específicos sobre mecatrónica y electrónica. Nuestro proyecto se dio a la tarea de buscar personas de la región con conocimiento básico en estas áreas para entrenarlos en la operación de Jumbo de última tecnología, a través de un convenio con el Instituto Pascual Bravo.
Los Jumbo son máquinas con sistema de perforación hidráulico-neumático, encargadas de hacer perforaciones para ubicar las cargas explosivas
Los motores eléctricos de los taladros en sus brazos, reducen la emisión de gases, convirtiéndolas en herramientas amigables con el medio ambiente
El Túnel del Toyo cuenta con 4 jumbos, 2 de 2 brazos y 2 de 3 brazos, con motor diesel para su desplazamiento y motores eléctricos para la perforación
La escuela de formación permite vincular personal sin experiencia para capacitarlo, abriendo oportunidades para cubrir la demanda de personal en nuestro proyecto y para otras obras de infraestructura, de esta manera contribuimos a incrementar la mano de obra técnica calificada en Colombia.
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DESTACADO
P
ara el proyecto Túnel del Toyo, el compromiso con el medio ambiente es de vital importancia, por eso reconocemos la trascendencia del programa de Ahuyentamiento, rescate y reubicación de fauna vertebrada.
Esta línea de acción hace parte de la licencia ambiental otorgada por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), y su objetivo es el cuidado de la fauna y evitar la pérdida de biodiversidad en las zonas de impacto directo de las obras. El programa vincula biólogos especialistas en fauna silvestre quienes se encargan de identificar, ahuyentar y rescatar las especies que se encuentran en árboles, rocas o madrigueras.
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EsPecies ahuyentadas rescatadas o reubicadas REPTILES ESPECIE
NOMBRE COMÚN
CANTIDAD
Atractus crassicaudatus
Serpiente sabanera
1
Holcosus Festivus
Lagarto
2 1
Anolis sp
Lagarto
Sibon Nebulata
Serpiente caracolera
5
Marisora Falconensis
Lagarto
2
TOTAL
11
MAMiFEROS ESPECIE
NOMBRE COMÚN
CANTIDAD
Zygodontomys sp
Ratón de monte
10
Marmosa Robinsoni
Marmosa
5
TOTAL
15
ANFIBIOS ESPECIE
NOMBRE COMÚN
CANTIDAD
Colostethus fraterdanieli
Rana
35
TOTAL
CANTIDAD
Ahuyentadas, rescatadas o reubicadas
total
• Es la generación de condiciones ecológicas de estrés para desplazar fauna en una zona que será intervenida. • Debe realizarse uno o dos días antes del inicio de la obra, para evitar que las especies vuelvan a sus nidos o madrigueras. • Se combina con procesos de rescate, revisión veterinaria, transporte y reubicación. • Cuando se identifican especies endémicas, se reporta su avistamiento a las corporaciones autónomas regionales de desarrollo sostenible para su manejo (Corpourabá).
35
AVES
TOTAL
EL PROCESO DE AHUYENTAMIENTO.
72
72
133
METODOLOGÍAS UTILIZADAS. • Estímulos visuales: globos, cintas metalizadas, reflectores o siluetas de depredadores. • Estímulos auditivos: reproducción de sonidos que alerten peligro. • Estímulos mecánicos: movimiento de la vegetación (árboles y arbustos). • Estímulos químicos: ubicación estratégica de hormonas de animales depredadores.
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P
or la vía que conecta el Alto de
En
Boquerón con el municipio de
oportunidad de demostrar que la vida
Cañasgordas, en la última curva,
es para personas valientes. Sandra y
encontramos las obras del portal
su familia se encuentran más unidos
salida del Túnel 18, una de las obras
que nunca y el empleo de ella dentro
que compone el megaproyecto Túnel
del proyecto es un sustento clave para
del Toyo. Probablemente, la primera
ese hogar..
ese
momento
llegaría
la
persona que veamos sea la controladora vial Sandra Manco, una mujer con un
“Me siento feliz de estar trabajando.
corazón más grande que cualquiera de
Pienso mucho en mi esposo y obviamente
las máquinas para excavación.
es una situación difícil, pero siempre me
Sandra nació en Giraldo, vive con su
lleno de guapura y le pido a Dios que
esposo Nelson Salazar y 3 de sus 4
nos de la fuerza para salir adelante”, nos
hijos, Duván (20 años), Brayan (17) y
relata Sandra.
Valentina (15). Su hijo mayor, Cristian (23), se casó y vive con su esposa en el
Ella es una de las 8 mujeres que
corregimiento Manglar.
conforman la primera cohorte de controladoras de tráfico en los puntos
En este punto del relato es cuando
de obra. “Cuando me confirmaron que
aparece la heroína de esta historia. Hace
trabajaría en el Túnel del Toyo, me
6 años esta familia vivió un dramático
sentí muy feliz. Eso implicaba cambios
incidente que cambiaría sus vidas. Nelson
en mi familia, pero nos reunimos y
sufrió un accidente en motocicleta y,
entre todos acordamos ayudarnos
como consecuencia, resultó afectado por
para poder progresar y lograr nuestros
cuadriplejia, una parálisis que afecta las
sueños”.
cuatro extremidades.
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Su cargo actual es una oportunidad para la familia Salazar Manco que tiene grandes deseos de salir adelante. “Yo soñaba con trabajar en una empresa así, en un proyecto grande. No podía dejar este mundo sin antes haber trabajado en el Túnel del Toyo. Estoy segura que podré ayudar mucho a mi familia” concluye nuestra heroína sin capa.
En nuestras Oficinas de Atención al Usuario puedes conocer las vacantes laborales. Si desea ser parte de los procesos de selección, puede ingresar a http://personas.serviciodeempleo.gov.co/ para inscribir su hoja de vida en el servicio de empleo de Comfenalco o acercarse a algunas de los puntos de atención de la caja de compensación en Antioquia para recibir asesoría personalizada.
Recuerda que para brindar una adecuada atención a la comunidad
Giraldo
del área de influencia y atender las
Carrera 9 # 10-35. Corregimiento de Manglar. Diagonal a la I.E. Santa Rosa de Lima.
inquietudes de la ciudadanía en
Cañasgordas
general, el proyecto Túnel del Toyo cuenta con dos Oficinas de Atención al Usuario en los dos municipios donde ya se llevan a cabo las obras.
Carrera 30 # 24-317, piso 1. Parque Los Libertadores, frente a la Alcaldía Municipal. Línea de atención: 310 511 62 66 - 310 847 4393 Correo electrónico: gestionsocial@tuneldeltoyo.com
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EXCAVACIÓN Y VOLADURAS D
urante el proceso de perforación será frecuente encontrar grandes cuerpos de roca que implican realizar voladuras para seguir avanzando en la construcción de cada una de las obras que hacen parte de nuestro megaproyecto. Ese trabajo de voladuras es una tarea que acompañará la excavación mecánica que se realizará en los túneles o en el proceso de generar las bases para los puentes. Es necesario resaltar que esta labor se ejecutará de manera controlada para no afectar el entorno y conseguir los objetivos proyectados.
Cada una de las detonaciones obedece a un cronograma, a un diagrama de perforación previamente realizado y a una longitud de barrenación (perforación) de acuerdo al terreno. Es importante señalar que por la profundidad a la que estarán los 18 túneles que conforman nuestro megaproyecto, no se requieren explosivos de alta tecnología y se utilizará el método tradicional.
CALENDARIO PROYECTADO En mayo comienzan las voladuras localizadas para generar las perforaciones de las pilas del Puente 13, ubicado en el portal salida del Túnel 17, jurisdicción de Cañasgordas. Para septiembre y octubre se proyectan las voladuras del portal entrada del Túnel 17.
PRECAUCIONES Y ALARMAS En las zonas donde se realizarán voladuras, sonarán 3 alarmas (tipo sirena) que se escucharán antes de la detonación. Luego de la detonación, activaremos una cuarta alarma para indicar que ha finalizado el proceso de voladura. Los explosivos serán manipulados únicamente por personal especializado.
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E
s de vital importancia dar a conocer la gestión predial, especialmente a quienes residen en el área de influencia directa. Estas son algunas respuestas que clarifican cómo ha sido este proceso en el megaproyecto Túnel del Toyo. ¿Qué es gestión predial? Es el proceso para obtener la titularidad de uno o varios predios, para la construcción de un proyecto de infraestructura que genere desarrollo dentro de una región. ¿Cuándo inicia un proceso de gestión predial? Este comienza cuando se aprueban los diseños definitivos del proyecto y el Plan de Adquisición Predial, pues en ese momento es cuando se identifican los predios requeridos.
¿Cómo se realiza esta gestión? Se construyen unas fichas prediales que contienen información técnica y jurídica de cada predio, se identifica el propietario y las condiciones en las que se encuentra su terreno mediante un estudio de títulos.
¿Qué es un avalúo comercial? Es una estimación ajustada a una normatividad específica del Esquema de Ordenamiento Territorial. Si el propietario solicita revisiones, es posible llevarlas a cabo. ¿Qué es la oferta formal de compra? Es un oficio que se elabora cuando los expertos han verificado los avalúos. En ella se notifica al propietario los estudios realizados, sobre el valor del predio establecido por la Lonja de Propiedad Raíz y los bienes que serán afectados. A partir de la notificación, el propietario tiene un plazo de 15 días hábiles para aceptar o no esa oferta. ¿Qué es la enajenación voluntaria? Si el propietario acepta la oferta, se elabora una promesa de compraventa, se elabora la Escritura Pública y el pago en los términos acordados.
BENEFICIOS • Exención del impuesto por ganancia ocasional por la venta del predio. • El propietario no asume los gastos de escrituración del predio.
COMPENSACIONES SOCIOECONÓMICAS La situación de cada predio y cada propietario es particular, por eso hay reconocimientos adicionales a la oferta formal de compra que minimizan las afectaciones del proceso de adquisición predial. Los factores de compensación socioeconómica corresponden a: - Factor de apoyo al restablecimiento de vivienda - Factor de apoyo a moradores - Factor de apoyo por movilización - Restablecimiento de servicios sociales básicos - Factor de apoyo para trámites - Factor de apoyo al restablecimiento de medios económicos - Factor de apoyo a arrendadores ¿En qué momento se presenta una expropiación? Cuando han transcurrido 30 días hábiles después de la Oferta Formal de Compra y no se ha suscrito un contrato de promesa de compraventa, bien sea por rechazo de la oferta o por silencio del propietario.
10 Vereda La Lloroncita Vereda Cusuti
T18 Vereda La Campiña
P16
Municipio de Cañasgordas
Vereda Los Naranjos
P15 P14
P13
Vereda El Madero
Vereda Juan Gómez
Vereda Buenos Aires El megaproyecto Túnel del Toyo es la iniciativa vial más importante en Antioquia en los últimos 50 años y se dividirá en dos tramos. La etapa cons-
Vereda Ciriguán
tructiva del Tramo 1 se encuentra en ejecución desde el pasado 26 de enero y vincula los municipios de Cañasgordas y Giraldo. En esta área de influencia, se construirán 17
Vereda Macanal
puentes y 7 túneles viales, entre ellos se encuen-
Vereda La Planta
tra el Túnel del Toyo (o túnel 17) y que será el de mayor longitud en Latinoamérica con 9,84 kilómetros.
Mun
TÚNEL DEL TOYO: el portal salida está en la vereda Buenos Aires (Cañasgordas), a 1545 M.S.N.M. Esta obra tendrá más del 50% de los 17,8 kms de túneles que integran el proyecto.
11
TÚNELES
Vereda El Tambo
PUENTES
Vereda La Ciénaga
TÚNEL 17
TÚNEL DEL TOYO Vereda El Toyo
N
Vereda Tinajas
S
Vereda Manglar
Vereda Pinguro
Vereda Tinajitas
P12
nicipio de Giraldo
P9
T15/16 T14 P8 T13 T12 T11 P3 P7 P6 P5 P4 P1
Vereda La Sierrita Vereda La Sierra
CENTRO DE CONTROL Y OPERACIÓN (CCO): instalación de apoyo logístico y operacional que tendrá un área de 3.944 m2. Permitirá alojar bomberos, ambulancia y policía de carreteras, incluirá una sala de comunicaciones y una oficina de atención a la comunidad.
P11 P10
Vereda El Rodeo
ZODME: zonas de depósito de material de excavación. El ZODME #5 está ubicado en el corregimiento de Manglar (Giraldo), su área es de 3,12 hectáreas y su capacidad es de 71.500m3.
LA VIRGEN DE
LA AMOLADORA La Virgen de La Amoladora es una venerada imagen de la
Este es un lugar mariano al que siguen acercándose fieles de
vereda Buenos Aires en el municipio de Cañasgordas. La
toda la región, por eso en la capilla se celebra la santa misa
imagen fue construida en Medellín en la primera mitad del siglo
todos los martes y domingos a las 4 de la tarde. Confiamos que
XX, peregrinó con los sacerdotes de la región por muchos
la Virgen de La Amoladora siga protegiendo a sus fieles en el
años, convirtiéndose en un ícono de fe y manifestación de
Occidente antioqueño y que ilumine el camino del que será el
favores. Su templo se encuentra acompañado por más de 50
túnel vial más largo de Latinoamérica
placas con mensajes de agradecimiento de muchas familias antioqueñas, la más antigua es del año 1955.
/TunelDelToyo
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