Boletín InfoToyo #3

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Info

DICIEMBRE 2017 || EDICIÓN #3 || ESPECIAL CULTURA VIAL ||

Los futuros usuarios de nuestro proyecto - pág. 04

C UI DA N DO LA HE R E NCI A D E NU ESTROS ANCE STRO S - pág. 03

NO S PR EPAR AMO S PAR A EL INICIO DE OBRA

MÁS Y MEJ O R EM P L EO PA RA L A S U B R E G IÓN

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Editorial Para un municipio, la llegada a su territorio de un proyecto de gran magnitud sólo significa una cosa: progreso. El Túnel del Toyo es una grata realidad para los habitantes de Giraldo, una localidad que hace 30 años casi ni aparecía en el mapa. Con este megaproyecto, se convertirá en un punto de referencia para el país y para el continente, pues en su territorio se encontrará el túnel vial más grande de Latinoamérica.

Nuestra querida localidad quedará enmarcada en un importante corredor de desarrollo económico entre Medellín y el Mar de Antioquia en Urabá, hecho que impactará positivamente a sus pobladores. Ahora los giraldinos gozaremos de los beneficios de la conectividad y estaremos a la altura de municipios categoría 1. La cercanía con el resto del Occidente antioqueño y con Urabá nos conectará con nuestros vecinos, afianzando el tejido social para avanzar hacia una sociedad mejor.

Desde ahora sueño con la nueva cara de Giraldo. En unos 10 años, podremos hablar de desarrollo, crecimiento demográfico, económico y educativo. Las expectativas de quienes viven en esta subregión son muy grandes, pues sabemos de la importancia del Túnel del Toyo y creemos firmemente que cambiará nuestras vidas.

Esto sumado a los avances de las autopistas 4G, es sinónimo de proximidad con los nuevos puertos que se construirán en Urabá, obras que permitirán aproximar los productos de nuestra zona a nuevos mercados. Estamos frente a una oportunidad única en la historia de Giraldo que nos permitirá convertirnos en exportadores. Con esa motivación en el camino, ya estamos generando convenios con el SENA y con la Escuela Superior de Administración Pública-ESAP, lo que nos permite promover el emprendimiento y preparar al campesino para el futuro.

Hoy tenemos una nueva mentalidad y nos estamos preparando para el futuro con este evento que cambiará la calidad de vida de nuestros habitantes. El campesino tendrá su parcela de café y será productiva, crearemos empresarios del agro, puesto que ya estarán las condiciones dadas para ello.

Desde la perspectiva educativa, el megaproyecto Túnel del Toyo también le cambiará la cara a Giraldo. Hablar de cercanía con las principales universidades en la capital de Antioquia ahora será una realidad y la educación superior estará al alcance de nuestros jóvenes.

Es claro que con el tiempo, empresas y entidades financieras se asentarán en esta zona del Departamento y por eso es necesario articular procesos para facilitar la capacitación de esa población joven y proveerles recursos en materia de infraestructura de tal forma que esos futuros profesionales puedan ejercer en su propio municipio y contribuir a su progreso.

Otra actividad que tomará fuerza y cuyo impacto no hemos dimensionado, es el turismo. Se proyecta que este sector genere un crecimiento cercano al 40% en la economía local, hecho que automáticamente mejorará la calidad de vida de todos.

La generación de empleo debe beneficiar a nuestros campesinos, técnicos, tecnólogos y profesionales, la dinamización que el proyecto conlleva tiene que convertirse en fuente de trabajo digno para mejorar las condiciones de vida.

En definitiva, el Túnel del Toyo nos genera confianza y estamos seguros que su llegada le cambiará la cara a Giraldo de una manera muy positiva.

WILMAR ADRIÁN MANCO FERNÁNDEZ Alcalde del municipio de Giraldo

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de nuestros ancestros.

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l Instituto Colombiano de Antropología e Historia (ICANH) es la entidad pública encargada de velar por el patrimonio arqueológico, antropológico e histórico de los colombianos y de proteger las denominadas zonas especiales, donde reposa la herencia que dejaron nuestros antepasados. Por lo general, es en los parques nacionales donde encontramos estatuas, tumbas y otras obras de interés cultural, pero lo cierto es que cualquier territorio puede contener riquezas similares.

Esta es una posibilidad que se traslada a la subregión del Occidente antioqueño, específicamente al área donde se llevarán a cabo las obras del Túnel del Toyo. Proyectando posibles situaciones donde se encuentren vestigios o huellas de comunidades ancestrales, nuestro proyecto creó un programa de arqueología preventiva que se fundamenta en criterios de prevención, protección y valoración, y cuenta con el acompañamiento de profesionales que hacen parte del ICANH. De esa forma se lleva a cabo un riguroso procedimiento científico para identificar y caracterizar bienes que puedan convertirse en parte de ese patrimonio, minimizar la afectación sobre las áreas donde se encuentran y determinar medidas de manejo para su preservación.

“El saqueo, la destrucción, la guaquería y todas aquellas acciones que afecten el patrimonio arqueológico, sólo producen grandes vacíos en el conocimiento del pasado y nuestro devenir histórico.

Los bienes culturales son un componente básico de la identidad de los pueblos que la constituyen”, manifestó el ingeniero ambiental Álvaro Congote.

que de arqueología preventiva actividades del programa ) rdas asgo Cañ de Así se cumplieron algunas pio nici Insor (Mu tuvieron lugar en la vereda

Ya se realizó un recorrido por el Tramo 1 del proyecto para garantizar el desarrollo de las actividades constructivas dentro de un marco de responsabilidad frente a la protección y valoración de la herencia arqueológica de la nación. Esa tarea permitió determinar que en la mayor parte de las áreas de influencia donde se asentará el Túnel del Toyo se presenta un bajo o nulo grado de representatividad histórica debido a las condiciones geomorfológicas, pues la obra se localiza en laderas de pendientes muy pronunciadas que presentan alteraciones por procesos naturales como deslizamientos y erosión.

Como resultado de esa fase de prospección fue posible recuperar evidencias arqueológicas en las cuencas de los ríos Sucio y Tonusco, las cuales están compuestas por fragmentos de vasijas en cerámica y artefactos de piedra, que sugieren correspondencia con ocupaciones tardías que tuvieron lugar en la región desde los inicios de la era Cristiana hasta cerca del siglo VII d. C. y en menor medida con ocupaciones previas.

“Las investigaciones arqueológicas muestran la existencia de cazadores, recolectores de plantas, pescadores y agricultores.

Algunos de estos se especializaron en producir alimentos como maíz o fríjol y objetos para comerciar. Así, las regiones se conectaban y compartían o, por el contrario, se enfrentaban por sus territorios”, señaló Congote.

Ciñéndose a lo establecido en el Decreto 833 de 2002 (Artículos 4, 10 y 13), se implementará un Plan de Manejo Arqueológico con el fin de hacer un monitoreo permanente en la zona para prevenir cualquier afectación y, si es del caso, hacer el rescate correspondiente.

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DESTACADO

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iempre hemos pensado que nuestro proyecto beneficiará la movilización para diversos segmentos de la población pero, sin duda alguna, son las nuevas generaciones las más favorecidas. Estos jóvenes podrán disfrutar de un país interconectado gracias al programa de Autopistas 4G y por eso tienen el reto de comenzar a formarse en cultura vial para demostrar que son y serán buenos usuarios.

Precisamente el área de Gestión Social viene ejecutando un Programa de Cultura Vial enfocado a las instituciones educativas rurales ubicadas en

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Capacitación en cultura vial a estudiantes de los grad os de básica primaria en Institución Educativa Rur la al Santa Rosa de Lima en el municipio de Giraldo.

Cañasgordas y Giraldo, municipios que hacen parte de la zona de influencia directa del Túnel del Toyo. Visitamos colegios y escuelas para crear un espacio donde los niños y jóvenes puedan aprender jugando a través de actividades lúdicas que les faciliten la identificación de las señales de tránsito. También recurrimos a juegos de roles que les permitan poner en práctica este tipo de mensajes y donde ellos personifiquen a los actores que hacen parte del entorno de la obra (peatones, conductores, señales y vehículos), así creamos situaciones que los hagan pensar y actuar con seguridad en sus desplazamientos cotidianos. Bajo este marco generamos un ambiente de emociones y sonrisas que nos permite sensibilizarlos e inducir buenas conductas en ellos con respecto al uso de las vías.

“Este proyecto significa progreso y por eso es tan importante la educación. Las vías se van a transformar y eso permitirá mayor acceso a oportunidades que les permitan continuar su proceso de formación académica. Los jóvenes tienen muchas expectativas con el Túnel del Toyo y una de ellas es la cercanía a otras ciudades a través de mejores trayectos. Con estas actividades estamos creando cultura en los niños de 9 y 10 años de edad y estamos aportando aspectos positivos para su vida con relación al proyecto”, palabras de Gabriel Jaime López, Rector de la Institución Educativa Santa Rosa de Lima en Giraldo.

En el cierre de cada jornada, los niños y niñas plasman en papel el imaginario de lo que será la obra, sus dibujos nos trasladan a esa región más próspera que anhelan y nos demuestran que, desde chicos, Piensan en Grande.

Los padres de familia también son actores fundamentales en este proceso formativo, con ellos se realizó una capacitación en la Institución Educativa Rural Buenos Aires.

Una de las asistentes fue Judix Hernández, quien destacó la importancia de esta actividad. “Como vamos a ser vecinos de este proyecto, es un deber para nosotros formarnos sobre cultura vial. Yo debo conocer las normas y las señales de tránsito para poderle enseñar su importancia a mis hijos.

Ellos todavía están pequeños pero esta es la mejor forma de que vayan aprendiendo a estar más seguros”.

Entre agosto, septiembre y octubre, hemos llevado a cabo 14 capacitaciones donde la premisa principal ha sido inculcar en la población hábitos que los ayuden a proteger al máximo su integridad en la vía pública. Los resultados de estos espacios nos permiten destacar a los buenos usuarios, como el caso de Camila Restrepo, quien asegura que “respetar las señales de tránsito es la mejor manera de prevenir accidentes, saber sobre cultura vial es comportarme adecuadamente y con responsabilidad en las vías, y eso es un trabajo de todos”.

Las capacitaciones se continuarán replicando en las demás instituciones educativas de los municipios en nuestra área de influencia y con el paso de las jornadas se integrarán otros públicos que hagan parte activa de este megaproyecto.

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urante los próximos seis años, el Occidente antioqueño será nuestra casa. A un costado de la vía que actualmente conduce a Urabá, pronto comenzaremos a ver la construcción de los dormitorios que usará el personal encargado de la construcción de nuestro proyecto, el cual se encuentra ubicado en la vereda El Toyo, jurisdicción del municipio de Giraldo.

En ese mismo lugar se construirán las oficinas, que se convertirán en el centro de operaciones de quienes estarán al frente de una de las obras más importantes del país, el Túnel del Toyo.

De acuerdo a lo que se tiene proyectado, las primeras obras de excavación mecánica se llevarán a cabo cerca al corregimiento Manglar, donde se construirá una vía industrial de 2,2 kilómetros que descenderá desde este sector hasta lo profundo del cañón sobre el río Tonusco.

Allí iniciarán las labores de perforación del portal de entrada del Túnel 17 (llamado Túnel del Toyo) y se construirá una vía de 4,9 kilómetros, que permitirá a la población de Giraldo conectarse con el nuevo trazado que conducirá al Mar de Antioquia en Urabá.

Las zonas industriales aseguran el óptimo desarrollo de las actividades y estarán ubicadas cerca a cada uno de los portales del proyecto, sirviendo como puntos de servicio logístico para los túneles 14 (ubicado en la vereda

Como preparación para el inicio de obra, ya comenzó la adecuación un terreno en la vereda El Toyo donde quedará ubica do el centro de operaciones de nuestro megaproyecto

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Tinajitas de Giraldo), 15-16 (que se encuentran en la vereda La Sierra de Giraldo) y el Tunel del Toyo (en Cañasgordas), así como también para los puentes 11 y 12 (también en jurisdicción de Giraldo) o los tramos de vías a cielo abierto.

Inicialmente se socializará la licencia ambiental de manera detallada debido a que estas actividades son las primeras en ejecutarse y buscan la preservación de los recursos naturales desde los albores de la obra. Paralelamente, se dará inicio a uno de los trabajos de mayor complejidad en todo el proyecto, hablamos de los portales de entrada y salida del Túnel del Toyo, separados por una distancia de 9,84 kilómetros. El primer paso consiste en hacer una excavación en la zona donde se ubicarán ambos portales, luego se perfora subterráneamente el túnel y se protege por medio de procedimientos de estabilización con arcos de acero, pernos inyectados con lechada de cemento y concreto lanzado. Al mismo tiempo, se realizan perforaciones para la cavidad subterránea usando una potente maquinaría traída desde Suecia, que se acompaña de un diseño de voladura controlada con explosivos, la cual garantiza la mínima perturbación del ambiente.

Hay que anotar que cada una de las fases está proyectada de acuerdo a una programación que certifica su continuidad y fluidez en el proceso constructivo, asegurando su ejecución de la manera más eficiente.

Aunque el ícono del proyecto es el Túnel del Toyo, no se puede desconocer que el Tramo 1 representa lo mejor de la ingeniería colombiana pues en él se construirán 6 túneles más, 17 puentes y se conformarán 4,3 kilómetros aproximadamente de vías a cielo abierto, con los trabajos adicionales que esto conlleva, tales como estabilización de taludes, muros de contención y obras hidráulicas.

Nos preparamos para el comienzo de la fase constructiva con todo el auge y vigor que acarrea consigo, de ahí que la presencia del personal de obra en la zona sea una realidad. Estamos seguros que con el paso de los días, estas labores serán parte de la cotidianidad en el Occidente antioqueño y lograremos generar sinergia con nuestros vecinos para alcanzar las metas propuestas.

Solo gracias a la buena acogida de esas comunidades que Piensan en Grande será posible convertir el Túnel del Toyo en pieza fundamental para el desarrollo socio económico del país.

EL TRAMO 1 YA TIENE LICENCIA AMBIENTAL:

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l pasado 3 de octubre de 2017, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales – ANLA expidió un acto administrativo por medio del cual otorgó Licencia Ambiental con algunas observaciones al Tramo 1 del proyecto “Construcción del Túnel del Toyo y sus vías de acceso.

Con el fin de atender estos requerimientos, el pasado 30 de octubre de 2017 se interpuso recurso de reposición, por lo que la etapa constructiva comenzará cuando la Autoridad Ambiental entregue un pronunciamiento definitivo.

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Más y mejor empleo para la subregión I

ndudablemente la presencia de Comfenalco es muy fuerte en el Occidente antioqueño, es por eso que nuestra alianza con esta Caja de Compensación se convierte en una estrategia para trabajar por el desarrollo de esta importante subregión brindando oportunidades de empleo para los habitantes de poblaciones como Santa Fe de Antioquia, Giraldo y Cañasgordas.

Con una propuesta itinerante hemos acercado las jornadas para inscripción de hojas de vida hasta la comunidad, como una manera de facilitar el proceso de postulación a las diversas vacantes y llevando a cabo actividades de orientación laboral durante el desarrollo de éstas.

En 2017 hemos recorrido zonas rurales como Juntas de Uramita, Los Antioqueños, El Socorro, San Pascual, Cestillal, La Quiebra, Rubicón, El Tambo, El Águila, Ciénaga (Parte Baja), Pinguro, El Toyo, La Sierra y Manglar. Gracias a estas visitas en veredas y corregimientos ubicados en la zona de influencia directa del proyecto, hemos recolectado 981 hojas de vida de personas interesadas en vincularse a la construcción del megaproyecto Túnel del Toyo, de ese total 531 son hombres y 450 son mujeres.

“Después de recibir las hojas de vida, realizamos un perfilamiento que se hace de acuerdo a la experiencia previa de cada persona y la formación que ha tenido en diversas áreas del conocimiento.

Cuando se trata de individuos sin experiencia también exploramos posibilidades de empleabilidad que no incluyan esto como requisito.

Esa entrevista nos permite orientar a los interesados hacia aquellas plazas donde tienen mayor posibilidad”, aclaró la orientadora laboral Carolina Londoño.

Las personas que aspiran trabajar en la etapa constructiva del proyecto, pueden acceder desde ahora y de manera gratuita a diversas capacitaciones que les permiten mejorar su perfil laboral para aplicar con mayores fortalezas a un cargo disponible. Entre estas temáticas se encuentran cursos de altura (básico y avanzado), emprendimiento, semillero en construcción, manipulación de alimentos y habilidades para la vida.

Estefanía Giraldo, habitante de Cañasgordas, fue una de las participantes más destacadas del taller Habilidades para la vida y marketing personal que tuvo una duración de 40 horas. Ella quiso compartir con nosotros su opinión sobre este espacio. “Este curso me sirvió para darme cuenta de lo que quiero y lo que necesito para salir adelante, para crecer como persona y mejorar mi perfil profesional para un proceso de selección y obtener un empleo que me ayude a alcanzar mis metas y mis sueños”.

Es importante resaltar que para acceder a estos cursos o para ser parte del proceso de inscripción de hojas de vida, no hay que recurrir a intermediarios y tampoco tiene ningún costo para la comunidad.

09 Elías Londoño es un hombre de 85 años de edad que vive en la Vereda La Campiña. La suya es una de las 99 propiedades que serán adquiridos por el proyecto Túnel del Toyo para el inicio de obras y él es una de las personas que recibe acompañamiento psicosocial.

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ste es un proceso que reconoce la autonomía que tienen los seres humanos y su capacidad para tomar decisiones, incluso en circunstancias adversas. Entendiendo todo lo que implica para una familia establecerse en otro lugar, el grupo de profesionales que hace parte de nuestro proyecto presta apoyo terapéutico con el fin de facilitar el cambio de residencia, asiste la reconstrucción de lazos sociales y promueve el desarrollo de las potencialidades individuales que permiten el restablecimiento de los afectados en el menor tiempo posible para el desarrollo de un proyecto de vida sostenible.

Con estas personas se trabaja en espacios donde puedan expresar sus emociones, talleres que propician la reparación del tejido social, cultural y psicológico de quienes serán trasladados de su lugar de origen a nuevos entornos.

La construcción de megaproyectos puede representar cambios para la vida de las comunidades asentadas en su zona de influencia y, generalmente, sus pobladores no están preparados para una transformación significativa. El trabajo psicosocial procura una óptima utilización de las herramientas internas para reafirmarlos como protagonistas de su propia historia.

El señor Elías Londoño hace parte de este proceso y su caso bien refleja lo que significa iniciar un nuevo proyecto de vida. Es un hombre con espíritu de paisa emprendedor, se ha desempeñado toda su vida como comerciante independiente y tiene claro que los cambios deben entenderse como nuevos retos que traen consigo beneficios futuros.

“He vivido muchos años de mi vida en este lugar así que es un poco complicado salir de mi casa, pero también tengo claro que es por mi bienestar y el de esta región.

Agradezco que el proyecto esté conmigo en cada paso de este proceso y sé que esto representa una nueva oportunidad para mejorar mi vida, confío que así va a ser” señaló Elías Londoño.

Estas son las actividades que se llevan a cabo con quienes hace parte del acompañamiento psicosocial: ETAPA

ACTIVIDAD Visita domiciliaria Acompañamiento psicológico individual.

ANTES DEL TRASLADO

Ritual de despedida y proyecto de vida.

Taller grupal “Resolución de conflictos y sana convivencia”

DURANTE EL TRASLADO

Acompañamiento psicológico Individual Intervención en crisis “Primeros auxilios psicológicos”.

Visita domiciliaria

DESPUÉS DEL TRASLADO

Acompañamiento psicológico Individual.

Taller grupal de “adaptación al nuevo entorno” Taller de “Reconstrucción de tejido social”

“Hasta el momento hemos atendido 53 familias ubicadas en los predios que serán adquiridos por el proyecto. En los próximos días se dará inicio a los rituales terapéuticos de despedida, los cuales son una estrategia de duelo a corto plazo”, resaltó Ana Chaves, psicóloga del Consorcio Antioquia Al Mar que apoya este proceso.

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Mapa de

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ada uno de los habitantes en la zona de influencia tiene su propia visión de lo que representa nuestro megaproyecto y todos son igualmente valiosos.

Recorrimos unas cuantas veredas, visitamos algunas de esas personas y nos compartieron sus impresiones al respecto.

Cañasgordas

Benjamín Antonio Silva Vereda La Planta

“Este proyecto va a generar muchos empleos y va a traer consigo desarrollo para mejorar la calidad de vida de las personas. Vamos a estar más cerca de Urabá y también de Medellín, esto mejora las condiciones para todos y brinda muchas oportunidades, especialmente para los jóvenes. Va a ser un cambio muy positivo.”

Giraldo

Sandra Marcela Yepes Corregimiento Manglar

“Es un orgullo para nosotros saber que el túnel más grande de Latinoamérica estará en nuestra región, este proyecto va a beneficiar las comunidades de la zona y va a disminuir las distancias con otras regiones de Antioquia y de Colombia, generando así mayor integración entre todos. También hay grandes expectativas puesto que sabemos que la construcción significa empleo y progreso”.

11 Sandra Viviana Higuita Vereda El Madero

“Con la llegada del proyecto tenemos la esperanza de que todo va a ser mejor, nuestros hijos estarán más cerca de las universidades y las entidades de educación superior al estar más cerca de Medellín y Santa Fe de Antioquia, esto también generará más empleo y oportunidades para el comercio, va a traer progreso al pueblo”.

Rosmery Pineda López Vereda Los Naranjos

“Este es un proyecto muy chévere porque vamos a estar más cerca de Medellín y de nuestro mar.

Va a generar muchos empleos y por eso nuestros hombres no van a tener que desplazarse a otras zonas del país para buscar trabajo, ahora van a tener esas oportunidades acá en la zona. Este es un proyecto bueno, no sólo para nosotros como vereda sino para la región.”

Luis Ernesto Manco Úsuga Vereda Pinguro

“Hace mucho tiempo escuchamos de este proyecto y hoy es una realidad. Es una obra esencial e indispensable para nuestra región por la conexión entre Urabá y la capital antioqueña, y esto es muy positivo pues en unos años estaremos más cerca del Mar de Antioquia. También en un futuro, seremos considerados como una zona industrial que tendrá como punto principal el puerto de Turbo. Debemos pensar que el desarrollo de nuestros municipios si es posible, debemos Pensar en Grande.”

Santa Fe de Antioquia

Óscar Alberto Ospina Vereda Kilometro 2

“Va ser una fuente de empleo para nuestra vereda, este proyecto va a generar un cambio en la calidad de vida de las personas, nos permitirá conectarnos con el casco urbano y por otro lado vamos a estar más cerca de nuestro Mar y de Urabá. Todo esto significa progreso y la comunidad está muy contenta por todos esos beneficios que acompañan esta megaobra.”

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PUENTE DE

OCCIDENTE El Occidente antioqueño es cuna de grandes obras de

La obra inició en 1887, concluyó en 1895 y en ella se

ingeniería como el Puente de Occidente. Su constructor

invirtieron $171.300 (dinero de la época). Mide 291

fue el ingeniero José María Villa, oriundo de Sopetrán

metros de longitud, cuenta con 4 torres de 11 metros

y considerado como un genio del siglo XIX, quien trajo

de altura, tiene mil kilómetros de alambre de acero

novillos de fincas vecinas para probar la resistencia y

trenzado y en 1978 fue declarado bien de interés

seguridad de la estructura.

cultural para el país.

/TunelDelToyo

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