DAS ORIGINAL

Turbolaadijaid on seeriaautode bensiini- ja diiselmootoritele paigaldatud alates 1970. aastate keskpaigast. Alates sellest ajast on ElringKlinger nii autotootjatele kui ka järelturule tarninud turbolaadijate paigaldamiseks vajalikke eri tüüpi kvaliteetseid tihendeid.

Turbolaadijad peaks sujuvalt ja tõrgeteta toimima kogu mootori eluaja. Paraku näitab praktika tihti muud ning turbolaadijate vahetusi tuleb ikka ette. Turbolaadurite valik on lai – nii originaalosade tootjatelt, järelturu-taastajatelt aga ka nö no-name valmistajatelt. Ükskõik milline valik tehakse, kõrgel temperatuuril töötava uue turbolaaduri laitmatu toimimise ja täiusliku tihendamise tagamiseks peavad kõikide kinnitusvahendite materjalid ning tolerantsid vastama kõrgeimatele standarditele. Oluline pole mitte üks komponent, vaid kõikide detailide omavaheline sobivus. Nende harmoonilise toimivuse tagavad Elringi turbolaadijate paigalduskomplektid. Märkida tuleb, et kui mootoriga seotud tööde puhul eemaldatakse ka turbolaadija, siis tuleb selle tagasipaigaldamisel kasutada uusi tihendeid. Uued tihendid on mootori töö seisukohalt väga olulised kolmel põhjusel. Turbolaadija koos tihenditega mõjutab väljalaskegaaside liikumist, samuti kütusekulu ja ning lõpuks ka mootori võimsust. Mõni komponent on visuaalselt väheütlev, aga olulised on detailid. Autotöökoja jaoks on kõige tähtsam see, et Elringi kvaliteeti võib usaldada – Das Original! Elringi valik hõlmab ka professionaalseks paigalduseks mõeldud väljalaskekollektori tihendeid, mida saab sõltuvalt autost kombineerida kuumakaitsega. Tihendikomplektide kohta leiab teavet koos kõrglahutusega piltidega Elringi veebikataloogist.

Metalltihendid

Kuna tihendid puutuvad kokku ekstreemsete temperatuuride ja rohke vibratsiooniga, on nõudlus metalltihendite järgi väga suur. Reeglina on tihendid valmistatud kahest metallikihist ning tihendusefekt saavutatakse niinimetatud poolrandiga. Kuid saada on ka mitmekihilisi täisrandiga tihendeid. Paljud neist randitüüpidest on ElringKlingeri patenteeritud, nende osa on tihendusefekti puhul määrav. Sõltuvalt juhtumist on metalltihendid veel lisakattega, et tagada tihendamine mikrotasandil. See on mõnikord vajalik konarliku pinnaga komponentide tõttu. Erilahenduste nagu näiteks topelt-turbolaadija puhul kasutatakse ka spetsiaalseid kõrge alumiiniumsisaldusega terastihendeid.

POLDID JA MUTRID

Poldid ja mutrid on kaasas iga paigalduskomplektiga, sest need on lekkevabaks paigalduseks äärmiselt tähtsad ning tuleb alati välja vahetada. Sõltuvalt juhtumist polte kas valtsitakse või lõigatakse, seejärel kuumtöödeldakse ning kaetakse spetsiaalse kaitsekihiga. Tänu sellele tagavad poldid, kuumakindlad vaskmutrid ja tihend täiuslikult lekkekindla ühenduse.

Kindlasti on vaja järgida ka tootja nõudeid poltide kinnitusjärjekorra ning -momendi kohta. Vale kinnitusmoment, olgu siis liiga väike või suur, põhjustab varem või hiljem lekke.

ELASTSED RÕNGASTIHENDID

Rõngastihendite tähtsust ei tohi alahinnata. Kõik Elringi turbolaadijate paigalduskomplektid sisaldavad tootja nõuetele vastavaid rõngastihendeid. See kehtib nii kasutatava elastomeeri kui ka vastava Shore’i-kõvaduse kohta. Levinud valearusaam on, et rõngastihendi värv viitab kvaliteedile, näiteks temperatuuri-, kütuse- ja õlitaluvusele.

Tegelikult sõltub värv konkreetsest juhtumist ja vastavast materjalist: on see siis FPM, EPDM või HNBR.

Eritihendid

Teatud mootorites-turbolaadijates tekivad erakordsed temperatuurid. Nende tihendamiseks kasutatakse spetsiaalseid materjale. Üks neist on grafiit, mida kasutatakse temperatuuril kuni +550 °C, teine on nn glimmer: naturaalne aine, mis on eriti püsivate keemiliste ja füüsiliste omadustega ning talub kuni +1100 °C temperatuuri.

Tänu kümnete aastate pikkusele kogemusele nende materjalidega saab Elring oma klientidele pakkuda ka neist valmistatud, eriti keerukalt toodetavaid tihendikomplekte.

SCHAEFFLER'I TEHNOLOOGIA HÜBRIIDAUTODELE

Htsed H Briidlahendused K Igi Nelja P His Steemi

Nukkvõlliajam

530 0558 10 Mootoririhma komplekt

Uute hübriidlahenduste kasutuselevõtt muudab autod pidevalt üha keerukamaks – eriti kui rääkida mootoritest. Ülekandesüsteemid peavad hakkama saama üha suurenevate jõumomentidega, mis tähendab süsteemi kõigi komponentide jaoks suuremat koormust. Sellest tulenevalt muutub üha olulisemaks kasutada remondi käigus vaid kõrge kvaliteediga varuosi.

INA suur tootevalik garanteerib õiged remondilahendused nukkvõlliajami, hammasrihmakomplekti, klapiajami ja jahutussüsteemi jaoks.

Nukkvõlliajam

530 0558 31 Mootoririhma komplekt koos veepumbaga

559 0111 10 Nukkvõlliketi komplekt

Hammasrihmakomplekt

FB6APK1080 Rihm

544 0097 10 Väändevõnkesummuti

544 0097 20 Väändevõnkesummuti komplekt

Klapiajam

428 0189 10 Nukkvõll

428 0190 10 422 0124 10 Nookur

422 0125 10

420 0232 10 Vaheelement

Jahutussüsteem

MIKS JUST SEDA EELISTADA?

ƒ pinguti ja rullik on OE-kvaliteedi tasemel

ƒ kaks hammasrihmakomplekti lihtsaks ja kiireks vahetuseks

ƒ läbimõeldud remondilahendused

428 0055 30 Nukkvõlli komplekt

Jahutussüsteem 538 0102 10 Veepump

T Ish Briidajam

SKEMAATILINE DIAGRAMM

Aku Elektrimootor

Jõuülekanne Sisepõlemismootor

PSA DW10

Tootja PSA

Hübriidi liik Full Hybrid

Mudelid Peugeot 3008, Citroen/DS, DS5

Tüüp 2.0 HDi Hybrid

Mootorikood DW10CTED4

INA hammasrihmakomplekt (ilma pumbata)

42 IC UUDISED TOOTEVALIK

530 0558 10

INA hammasrihmakomplekt (koos pumbaga) 530 0558 31