Periodico semestrale dell’Automobile Club Treviso Anno 1 | Numero 2 | Dicembre 2021
Poste Italiane S.p.A. Spedizione in Abbonamento Postale Aut. n° 1109/2021 del 15.04.2021 - Periodico Regime Libero
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La segnaletica stradale a Treviso e provincia
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Intervista al Comandante Dott. A. Gallo
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FAST Treviso Un colloquio con il Presidente della Provincia
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Messaggio pubblicitario con finalità promozionale.
Buone Feste
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Il saluto del Presidente
Nuovo Codice della Strada, ecco le novità in vigore dal 10 novembre 2021 (d.L. 10.09.2021 N. 121 Convertito in legge 9.11.2021 N. 156). Carissimi lettori, con questo seconda uscita, ritengo utile fornirVi, nel modo più sintetico possibile, le principali ultime novità del Codice della Strada. Chiaro è il messaggio che il legislatore ha inteso dare con l’introduzione di alcune nuove norme: inasprire le sanzioni nei confronti di quei comportamenti pericolosi diventati abitudinari per molti automobilisti.
Multa per guida con il telefono o altri dispositivi: una delle peggiori abitudini degli automobilisti è quella di utilizzare il telefono mentre si guida. La multa ora non solo per chi usa lo smartphone, ma anche per chi utilizza tablet, computer portatili o altri dispositivi che comportino l’allontanamento delle mani mentre si trova alla guida: i contravventori si vedranno applicare una sanzione minima di € 165,00.
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Il saluto del Presidente
Inoltre, per coloro che nell’arco di un biennio commettono un’ulteriore violazione viene applicata la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida minimo di 1 mese. Attenzione a non parcheggiare sul posto riservato ai disabili: (dal 01.01.2022) sono, infatti, raddoppiate le multe per coloro che parcheggiano in posti riservati alle persone con disabilità la cui sanzione minima è ora di € 168,00 con decurtazione di 6 punti dalla patente. Inoltre, se i posti riservati sono già occupati o non disponibili, le persone disabili possono parcheggiare il proprio mezzo gratuitamente sulle strisce blu.
Parcheggi rosa: vengono inoltre estesi i parcheggi rosa non solamente riservati alle donne in gravidanza ma anche ai neo genitori con figli fino a due anni purchè muniti di permesso rosa. Sosta su aree destinate alle auto elettriche e limite di sosta per le predette: è in divieto di sosta colui il quale parcheggia il proprio veicolo nelle aree dove si trovano le colonnine per la ricarica elettrica dei veicoli al pari degli stessi veicoli elettrici che non stanno effettuando la ricarica o se hanno completato l’operazione da oltre un’ora . Il divieto non è valido tra le 23 e le 7 del mattino . Multe salate per chi getta i rifiuti dal finestrino o qualsiasi oggetto: raddoppiano le sanzioni per
Sommario Aci Treviso Informa Periodico semestrale dell’Automobile Club Treviso Numero 2 - Dicembre 2021 inviato in abbonamento ai Soci e ad Enti vari Editore/ Automobile Club Treviso Viale Giuseppe Verdi, 23, 31100 Treviso (TV) Direttore Responsabile/ Angelo Centola Progetto grafico/ Seventyseven www.seventyseven.biz Registrazione del Tribunale di Treviso n. 758 del 15 febbraio 2021 Direzione e Amministrazione/ Viale Verdi , n° 23/C - 31100 Treviso Tel. 0422 547801-56070 direttore@acitreviso.it Stampa/ Grafica Sette www.graficasette.it
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Poste Italiane S.p.A. Spedizione in Abbonamento Postale Aut. n° 1109/2021 del 15.04.2021 - Periodico Regime Libero
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Indice 3 5 9 10 12 13 14 16 13 18 20 24 26 27 28
Il saluto del Presidente Lettere al Direttore Segnaletica stradale a Treviso Rally della Marca Green Endurance Il mondo dei Rally Le ruote nella storia Guidare nella nebbia La Marca classica – Green endurance Le nostre interviste: il dott. Andrea Gallo Comandante dei vigili di Treviso ACI al Giro d’Italia 2021 per la sicurezza stradale FAST Treviso Al servizio del territorio Infortunio in itinere anche se la vittima è in permesso Energia pulita per i soci ACI
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Installazione di telecamere nei passaggi a livello: finalizzate a rilevare in modo automatico l’omesso ossequio al divieto di attraversamento del passaggio a livello .
Il saluto del Presidente
di comportamento in corrispondenza delle strisce pedonali . La precedenza deve essere data sempre, non solo ai pedoni che hanno iniziato l’attraversamento sulle strisce ma anche a quelli che sono in procinto di farlo .
Monopattini: regolamentare l’uso dei monopattini costituisce la vera priorità del nuovo Codice della Strada riconosciuta da tutte le forze politiche.
chi getta i rifiuti dal finestrino dell’auto in sosta o in movimento insozzando la strada, da un minimo di € 216,00 ad un massimo di € 866,00 mentre la sanzione minima sarà di € 52,00 per chi getta dal finestrino qualsiasi oggetto. Validità foglio rosa: la validità del foglio rosa passa da 6 mesi ad 1 anno con possibilità, ora, di ripetere la prova pratica di guida della patente B per 3 volte (prima erano 2 volte). Neopatentati: i neopatentati possono guidare un mezzo fino a 95 Cv di potenza, purchè sia presente al loro fianco una persona con una patente conseguita da almeno 10 anni e di età non superiore a 65 anni. Tutela dei pedoni: il legislatore ha prestato, inoltre, particolare attenzione ai pedoni tra i soggetti vulnerabili più esposti ai rischi su strada. Sono stati introdotti anche nuovi obblighi
Queste le disposizioni riportate, pure, nello schema della pagina precedente: • casco obbligatorio per i minorenni; • obbligo di indossare il giubbotto o le bretelle retroriflettenti di notte ; possibilità di circolare sulle strade urbane-extraurbane (sempre e solamente sulle strade e percorsi in cui possono circolare le biciclette) con limite di velocità max di 20 km/h limite ridotto 6 km/h nelle aree pedonali. • dal 01.07.2022 obbligo per i monopattini elettrici nuovi di dotarsi di frecce e di freni su entrambe le ruote. Quelli già in circolazione prima di quella data dovranno adeguarsi entro il 1 gennaio 2024. • obbligo per i Comuni di individuare aree di sosta per monopattini,nel frattempo i monopattini possono essere lasciati sugli stalli destinati alle biciclette e motocicli. confisca per i monopattini truccati (motore termico o elettrico con potenza superiore a 1 kw) Per finire, giustamente, è stata imposta la Trasparenza sui proventi delle multe: in un’ottica di maggiore trasparenza nell’utilizzo degli incassi, il nuovo codice della strada, infatti, prevede che gli Enti locali dovranno pubblicare, sul proprio sito, una relazione annuale relativa alla destinazione dei proventi delle multe che, devono essere impiegati unicamente per la sicurezza stradale e non per altre finalità. Colgo l’occasione per augurare a Voi tutti Serene Festività in sicurezza, nel significato più ampio del termine.
Avv.Michele Beni Presidente Automobile Club Treviso 5
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Gli automobilisti ci scrivono
Gli automobilisti ci scrivono
Lettere al Direttore
Domanda n. 1 Egregio Direttore, una domanda: la nuova patente di guida costituisce un documento di riconoscimento?
Adriano C. – Castelfranco V.
Risposta n. 1 La patente di guida, sia nel nuovo formato plastificato che in quello precedente, è un documento di riconoscimento per identificare il titolare. Tale affermazione è confermata dalla nota n. M/2413 del 14 marzo 2000 del Ministero dell’Interno. Un’ulteriore informazione è quella che la nuova patente, rilasciata dal Ministero dei Trasporti, non può essere utilizzata per l’espatrio, neppure all’interno dei paesi UE. Nonostante i controlli alle frontiere interne sono stati soppressi, è bene sapere che anche gli Stati che aderiscono alla convenzione di Schengen conservano, sulla base delle rispettive legislazioni nazionali, il diritto di effettuare controlli d’identità sul proprio territorio nell’ambito delle competenze di polizia. Per viaggiare all’interno della UE occorre essere in possesso di una carta di identità o di un passaporto validi. I miei migliori saluti.
Domanda n. 2 Gentile Direttore, in una discussione con dei conoscenti ho sentito parlare di “fermo amministrativo” dell’auto. Può spiegarmi in cosa consiste?.
Paola S. – Treviso
Risposta n. 2 Il fermo amministrativo è una sanzione amministrativa, come dice la stessa parola, che “colpisce” l’auto quando il proprietario non ha adempiuto al pagamento di un tributo. L’iscrizione del fermo al Pubblico Registro Automobilistico (PRA) è richiesta dal concessionario per la riscossione
tributi in presenza di un credito di imposta non soddisfatto (ad es. mancato pagamento di IVA. Irpef, bollo auto, ici ecc…). A seguito dell’iscrizione del fermo, il veicolo non può circolare fino alla cancellazione dello stesso. Se il veicolo viene utilizzato, il conducente dovrà pagare una sanzione da € 774,00 a € 3.105,00, mentre il veicolo verrà confiscato (art.214 cod. strada). Per recuperare la piena disponibilità del veicolo, il debitore deve pagare quanto dovuto, ottenere dal concessionario per la riscossione il provvedimento di assenso alla cancellazione che lo stesso concessionario richiederà al PRA, ai fini della cancellazione del fermo amministrativo. Cordiali saluti.
Domanda n. 3 Gentile Direttore, una curiosità: ma il “bollo auto” è obbligatorio esporlo su un auto? E in un eventuale posto di blocco bisogna esibirlo alle Forze dell’Ordine?
Antonio A. - Lancenigo
Risposta n. 3 Dal 1° gennaio 1998 è stato abolito l’obbligo di esporre il bollo auto sui veicoli, in quanto non più tassa di circolazione ma bensì tassa di possesso, ed è venuto meno l’obbligo di portarlo in auto e, quindi, di esibirlo alle Forze dell’Ordine. Le ricordo, invece, che se si circola con un ciclomotore fino a 50 cc è necessario portare il “bollo” pagato, in quanto in tal caso si tratta di una tassa di circolazione: sono previsti controlli su strada. I miei migliori saluti.
Angelo Centola Direttore A.C. Treviso direttore@acitreviso.it
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L’Automobile Club Treviso
augura ai soci e agli automobilisti della Marca un sereno Natale e un felice 2022
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L’automobilista trevigiano può essere soddisfatto, quando percorre le strade del territorio, per il sistema di segnalazione stradale che incontra. La segnaletica nella provincia della Marca, permette una accettabile condizione di attenzione nella valutazione delle indicazioni. Percorrendo le strade cittadine e provinciali si può”godere” di indicazioni leggibili e fruibili dall’automobilista: la segnaletica, soprattutto quella di indicazione, permette una visibilità soddisfacente, tale da non distrarre troppo l’automobilista e non metterlo in condizione di essere di intralcio al traffico e quindi causa di incidenti. E’ il caso, però, di sensibilizzare gli enti competenti in materia in quanto esistono segnali non proprio moderni, e con logiche di comunicazione migliorabili (qualche esempio lo si può trovare nelle foto che corredano l’articolo). La redazione di Aci Treviso Informa , nel corso della inchiesta, ha monitorato anche lo stato di “conservazione “ degli stessi.
più di sei segnali di indicazione per ogni sostegno. Naturalmente la teoria deve essere congruente con la pratica e molto spesso i sostegni sono “costretti” contenere anche fino a dieci e più cartelli di indicazione:questa situazione si riflette in modo negativo sulla condizione di sicurezza dell’automobilista, in quanto lo stesso è costretto ad impiegare più tempo nella individuazione della indicazione giusta e quindi si pone in una situazione di intralcio e di pericolo a scapito della propria sicurezza. A molti è capitato, nella propria esperienza di “utente della strada” di avere atteggiamenti di “impazienza” perché l’automobilista che ci precede non ha chiaro il percorso da effettuare dovuto anche da un non corretto o eccessivo posizionamento dei segnali, in altre parole: “non imbocca” subito la direzione giusta. Il risultato di una situazione del genere è sotto gli occhi di tutti: incertezza dello stato di guida, nervosismo, aumento della tensione, facilità a provocare e causare tamponamenti e incidenti.
Ai tanti aspetti positivi che ci si è trovati sulle strade provinciali e cittadine , non mancano aspetti che possono essere migliorati dal punto di vista della visibilità e del posizionamento.
La segnaletica costituisce un fattore fondamentale per una circolazione sicura e consapevole. L’invito di Aci Treviso Informa, agli automobilisti è quello di comunicare, agli enti competenti, situazioni di segnali non conformi a quanto previsto dal codice della strada e dal buon senso, al fine dei migliorare sensibilmente la circolazione del traffico e la propria condizione di automobilista.
Un’altra caratteristica che la redazione di Aci Treviso Informa ha riscontrato con piacere è quella del giusto numero di segnali di indicazione sugli appositi sostegni. Questo è un tema caro ad Aci Treviso Informa, in quanto la testata è del parere che per una ottimale visibilità, non debbano essere presenti
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A cura della redazione di Aci Treviso Informa
Le inchieste di Aci Treviso Informa
La segnaletica stradale a Treviso e provincia
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Sport Automobilistico Nelle foto alcuni momenti della partenza in piazza dei Signori con il Sindaco Conte, l’Assessore Manera e il Presidente Beni
La Marca Classica 2021 Regolarità Classica La Marca classica, si è svolta il 25 e 26 settembre 2021. La gara valida per il campionato italiano di categoria è stata il miglior messaggio per l’ottimo lavoro effettuato dallo staff organizzativo della edizione 2020. Molte le novità per il 2021, alla scoperta di nuovi itinerari che un territorio magico, come la Marca trevigiana, sa restituire agli appassionati della specialità delle auto storiche.
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Sport Automobilistico
Green Endurance 2021 Campionato Italiano Economy Run 18 e 19 dicembre 2021 Programma
Premi d’onore per gara
Sabato 18 dicembre
Classifica Assoluta (Primi tre classificati)
Ore 09,00 Ore 10,00 Ore 14,00 Ore 14,30 Ore 16,00 Ore 18,00 Ore 22,00
• Green Endurance / Piloti • Green Endurance / Navigatori • Green Endurance / Scuderie
Accrediti presso Aci Treviso Start presso Aci Treviso 1ª tappa Arrivo presso Aci Treviso 1ª tappa Light lunch Esposizione classifiche on line Start presso Aci Treviso 2ª tappa Arrivo presso Aci Treviso 2ª tappa
Ore 24,00 Esposizione classifiche on line
Sabato 19 dicembre Ore 09,00 Start presso Aci Treviso 3ª tappa Ore 13,30 Arrivo presso Aci Treviso 3ª tappa Ore 13,30 Light lunch Ore 15,00 Esposizione classifiche on line Ore 16,00 Premiazioni presso Aci Treviso
Classifica Trofei (Primi classificati) • Cat. IIIA Green Endurance / Piloti • Cat. IIIA Green Endurance / Navigatori • Cat. VII Green Endurance / Piloti • Cat. VII Green Endurance / Navigator • Cat. VIII Green Endurance / Piloti • Cat. VIII Green Endurance / Navigatori
Quota d’iscrizione Gara 1 / Gara 2 / Gara 3 - 200,00 €
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Sport Automobilistico
Il mondo dei Rally
Questa volta un argomento per i nostri appassionati sportivi.
A seconda della lunghezza e della durata si suddividono in:
Parliamo di “rally”, specificando in cosa consiste tale disciplina sportiva e quali finalità si prefigge.
Rallies Internazionali: si svolgono su due o tre giorni ed hanno una lunghezza minima e massima imposta dalla Federazione Internazionale – FIA.
I “rallies” sono gare di regolarità e velocità su strada che evidenziano l’abilità di guida dei conduttori e l’affidabilità delle vetture. Il percorso è suddiviso in tappe che comprendono uno o più settori racchiusi tra due controlli orari. Ogni settore si compone da uno o più tratti di “trasferimento” e da una “prova speciale”. Il “trasferimento” si effettua su strade aperte al traffico nelle quale è obbligatorio il rispetto del codice della strada e dei tempi prestabiliti. La “prova speciale” consiste in una gara a velocità libera che si effettua su strade chiuse al traffico. Il percorso stradale, appositamente studiato per evidenziare l’abilità di guida dei piloti, può essere asfaltato, sterrato, ghiacciato o dissestato e deve avere particolari caratteristiche di tortuosità. Le vetture sono condotte da un equipaggio formato da due piloti uno dei quali svolge le funzione di “navigatore” indicando al guidatore il percorso di gara.
Rallies Nazionali: si svolgono nell’arco massimo di 36 ore ed hanno una lunghezza minima di 200 km. Ronde: devono comprendere una prova speciale ed un percorso di trasferimento. La prova speciale deve avere una lunghezza massima di 15 km e deve essere ripetuta 4 volte. La finalità di tale disciplina sportiva è attinente alla tematica della guida sicura in quanto un appassionato che ha in animo di diventare pilota di rally deve frequentare specifici corsi che gli permettono di avere una conoscenza approfondita del mezzo e, soprattutto, delle proprie capacità di conducente. Aspetti, questi ultimi, che sono alla base di una guida sicura e consapevole.
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1° Raduno di Auto Storiche un percorso turistico / culturale alla scoperta del borgo di Follina
Iniziative di ACI Treviso
TREVISO - FOLLINA
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All’Automobile Club Treviso il CORSO RECUPERO PUNTI è RIMBORSATO* ! * il rimborso totale di un CORSO DI RECUPERO PUNTI (come previsto dall’art. 126 bis Codice della Strada) per coloro che attiveranno o rinnoveranno l’associazione.
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A fianco dell’Automobilista
Guidare con la nebbia: consigli per farlo in sicurezza La nebbia è la condensazione dell’umidità atmosferica in piccolissime gocce d’acqua. E’ più facile trovarla in zone basse ed in prossimità di corsi d’acqua, boschi ecc., ed in calma di vento. Nello strato d’aria di circa 20 cm immediatamente sopra il suolo la nebbia è molto più rada o scompare; in questo strato si insinua il raggio luminoso dei proiettori fendinebbia, che per questo motivo devono essere montati in basso ed avere un’emissione molto contenuta verso l’alto. La nebbia ha la pessima caratteristica di assorbire e disperdere la luce (l’accensione dei proiettori di profondità crea solo un pericoloso “muro luminoso”), di diminuire il contrasto e la differenza dei colori e quindi la visibilità degli oggetti. Per questo, è meglio non illudersi troppo sull’efficacia dei fendinebbia anteriori: sono ottimi per migliorare la visibilità delle strisce di margine o di corsia, ma potrebbero essere insufficienti per la percezione di ostacoli. Con la nebbia diventa anche più difficile la valutazione della differenza di velocità con il veicolo che precede. Ogni anno sono centinaia le vittime di imprudenze durante la guida con nebbia, spesso in colossali tamponamenti a catena ma anche in uscite di strada, impatti con alberi, pali, spallette di ponti o in scontri frontali. Valutate obiettivamente le vostre necessità di mobilità con l’automobile; se potete, rinunciatevi e preferite il treno. Con la nebbia, la vostra incolumità è condizionata non solo dal vostro comportamento, ma soprattutto dal comportamento (e dagli errori) degli altri. La tecnologia propone dispositivi, alcuni ancora sperimentali, che si dichiarano in grado di assistervi o di informarvi nella guida nella nebbia; se ve ne siete dotati, apprezzandone l’utilità, non affidatevi tuttavia solo ed interamente ad essi. Rimane il rischio di essere coinvolti in incidenti di chi non ne è provvisto, o di malfunzionamenti o mancate risposte del dispositivo per situazioni anomale.
Il consiglio fondamentale è: diminuire la velocità e rendersi visibili. La velocità dovrà essere mantenuta nei limiti imposti dalla visibilità di oggetti non emettitori di luce. Occorre infatti mettersi nella condizione di poter percepire in tempo la presenza di un ostacolo e di poter poi arrestare il veicolo. Nella nebbia, la cosa più importante è vedere ed essere visti. Anche di giorno, accendete gli anabbaglianti e, se il veicolo ne è dotato, i fendinebbia. Accendere gli abbaglianti non aiuta a vedere (anzi è dannoso), ma in certe situazioni rende più visibili. Accendete le luci posteriori antinebbia. Rispettate le indicazioni luminose “a messaggio variabile” che trovate lungo la strada, in particolare le limitazioni di velocità. Prestate attenzione ai messaggi ed alle informazioni che possono essere trasmessi per radio. Concentrate l’attenzione sulla strada e sulla guida. Se si percorre un lungo tratto senza traffico in nebbia fitta, l’occhio - in mancanza di stimoli tende a focalizzarsi su una distanza “di riposo” di circa tre metri: mantenete l’attenzione molto più avanti. Non fate l’errore di tenere l’andatura di chi vi sta davanti, seguendone le luci, se superiore a quella indicata in tabella: non avete nessuna garanzia che quel conducente abbia una visibilità migliore della vostra. Evitate il sorpasso nelle strade con carreggiata a doppio senso. Nel caso in cui ci si debba fermare è bene farlo solo in caso di necessità e fuori della carreggiata, rallentando gradualmente; attivate in ogni caso la segnalazione luminosa di pericolo (indicatori di direzione simultanei) e tenete accesi gli antinebbia posteriori.
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Aci Treviso e la sua rete di Delegazioni sul territorio • A.C.I. delegazione di Castelfranco Veneto PRATICAR SNC DI GUIDOLIN ENZO E C. - Via dei Pini 4 - 31033 Castelfranco Veneto - tv015@delegazioni.aci.it • Delegazione di Asolo PICCOLO DANIELA - Via Strada Muson 2 - 31011 Asolo - tv014@delegazioni.aci.it • Delegazione di Conegliano AGENZIA ITALIA S.P.A. - Viale Venezia 13/b - 31020 San Vendemiano - tv010@delegazioni.aci.it • Delegazione di Istrana SECCO GIANNINA - Via Nazario Sauro 3/a - 31036 Istrana - tv037@delegazioni.aci.it • Delegazione di Mogliano Veneto START SRL - Piazza Trevisanato 7 - 31021 Mogliano Veneto - tv@041@delegazioni.aci.it • Delegazione di Montebelluna BURAN SAS DI BURAN C. E C. - Piazza Aldo Moro 17 - 31044 Montebelluna - tv033@delegazioni.aci.it • Delegazione di Spresiano BURAN S.A.S. DI BURAN CLAUDIO E C. - Via Dante Alighieri 17 - 31027 Spresiano - tv033@delegazioni.aci.it • Delegazione di Treviso AGENZIA FIERA DI GIOPPATO DONATELLA - Viale Quattro Novembre 53 - 31100 TREVISO - tv036@delegazioni.aci.it • Delegazione di Valdobbiadene ACI VALDOBBIADENE -FRANCESCHINI TIZIANA - Via Piva 56 - 31049 Valdobbiadene - tv017@delegazioni.aci.i
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Le nostre interviste
L’intervista al dott. Andrea Gallo Comandante della Polizia locale di Treviso Buongiorno Comandante grazie per la disponibilità. La redazione di Aci Treviso informa ha il piacere di “confrontarsi” con lei su tematiche quotidiane legate al tema della mobilità. D. Le novità del codice della strada, alcune sue impressioni da “addetto ai lavori” R. Sebbene non sia stata inserita nel codice della strada sicuramente la “stretta” sui monopattini è stata salutata da tutti noi tecnici e cioè coloro che devono far osservare le norme sulla sicurezza stradale ,come un risultato importante. Forse il legislatore avrebbe dovuto spingersi oltre imponendo per i monopattini targa, patentino, assicurazione, uso del casco. Il monopattino e’ un mezzo molto flessibile a basso costo, sicuramente ecologico e quindi avrà un ulteriore sviluppo; non intendiamo processare il mezzo ma le preoccupazioni provengono spesso da chi li guida che tende ad ignorare le norme del CDS mettendo in pericolo se stessi e gli altri. Tra le novità inserite sicuramente un atto di civiltà l’aver previsto e normato gli stalli per le future mamme.
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D. La segnaletica stradale a Treviso: punti di forza e punti da migliorare R. Credo che in questi ultimi anni la segnaletica sia stata decisamente migliorata con interventi periodici nel ripristinare segnali obsoleti e nel rifacimento di quella orizzontale. Sicuramente il punto di forza è aver segnalato molto bene la ciclopolitana, e cioè quei percorsi ciclabili, protetti da apposite piste, che dai quartieri portano al centro città e viceversa. Sicuramente bisogna continuare in questa direzione: ripristino continuo della segnaletica orizzontale e sostituzione e riduzione di tutti quei segnali che a volte possono per numero e vicinanza creare confusione all’utenza. Su questo il Comando avvierà uno specifico servizio per cercare di eliminare segnali superflui, magari installati molti anni orsono, cercando di favorire al meglio la percezione da parte degli automobilisti della segnaletica verticale.
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Dott. Andrea Gallo Comandante della Polizia locale di Treviso
D. L infrazione al codice della strada più comune degli automobilisti trevigiani R. Ogni giorno sono decine le autovetture sanzionate per divieto di sosta. E’ certamente la violazione più comune perché vi è la mentalità, da parte dei conducenti ,di dover parcheggiare sempre e comunque nei pressi di negozi, bar etc. Basterebbe utilizzare i numerosi posti liberi al di fuori delle mura del centro storico e in pochissimi minuti accedervi a piedi. Vi sarebbero benefici per l’ambiente, per la salute e per il portafoglio e gli agenti sarebbero impiegati per altre attività e non per sanzionare e spesso rimuovere le autovetture in divieto. Comunque negli ultimi tempi abbiamo registrato una maggiore attenzione da parte dei conducenti. D. Una sua proposta per una mobilità al passo con i tempi. R. Più che ipotizzare nuove idee per la mobilità basterebbe, a mio avviso, sfruttare al massimo a quelle che già esistono ma che fanno fatica ad entrar e nella mentalità comune. Sfruttiamo al massimo i parcheggi fuori dai centri, per chi vive a pochi chilometri dal centro, utilizziamo la bicicletta anche nei mesi invernali: spesso le temperature non sono così rigide da impedire l’utilizzo di questo mezzo green che fa anche bene alla salute. Sono possibilità che già esistono ma che si scontrano con una mentalità del “tutto e subito” senza tanta fatica. Ecco magari proporrei incentivi per monitorare i km fatti con la bicicletta, il cellulare sarebbe sufficiente per mappare i km fatti ad una velocità compatibile con le due ruote e premiare questi cittadini che prediligono gli spostamenti in bici con dei bonus fiscali o degli sconti commerciali. Grazie Comandante, buon lavoro!
La Redazione di Aci Treviso informa
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Collaborazioni
ACI al Giro d’Italia 2021 per la sicurezza stradale Obiettivo: far prendere coscienza sulla mobilità responsabile e sui comportamenti quotidiani di automobilisti, ciclisti, pedoni e utenti di micro-mobilità.
Michele Beni Presidente dell’Automobile Club di Treviso, protagonista all’arrivo della 17a tappa a Sega di Ala.
L’Automobile Club d’Italia, dall’8 al 30 maggio, è ritornata sulle strade del Giro d’Italia con la nuova campagna di educazione stradale ACI #rispettiamoci, invitando automobilisti, ciclisti e pedoni a un patto di condivisione della strada, basato sul rispetto reciproco delle regole di circolazione.
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ACI, Partner Istituzionale della manifestazione, ha colorato le 21 tappe della Corsa Rosa con tante iniziative per responsabilizzare e sensibilizzare alla sicurezza stradale, ma anche per sostenere turisticamente i territori: i bambini delle scuole primarie sono stati i protagonisti del progetto “Disegna la tua strada sicura”; il video “TrasportACI Sicuri” ha richiamato l’attenzione dei più piccoli, coinvolti dall’iniziativa “BiciScuola 2021”, sul corretto utilizzo del seggiolino e della cintura di sicurezza; per ogni tappa di arrivo e partenza l’Automobile Club d’Italia ha diffuso i video “Panorami d’Italia”, incoraggiando il turismo locale e preannunciando l’arrivo del Giro sul territorio. Online e sui social, ACI ha diffuso 8 video pil-
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lole per ribadire l’importanza di alcune regole basilari per gli “auto-pedo-ciclisti ”: 1) rispetto di tutti per tutti; 2) al volante stai attento a bici e pedoni, soprattutto di notte e in condizioni di scarsa visibilità; 3) non sorpassare veicoli in prossimità degli attraversamenti pedonali; 4) non sostare su piste ciclabili, marciapiedi e strisce; 5) in auto come a piedi, non distrarti con lo smartphone; 6) rallenta nei cambi di direzione per la possibile presenza di pedoni e ciclisti; 7) presta attenzione prima di aprire lo sportello; 8) in bici, soprattutto di notte, renditi sempre ben visibile. Una mobilità sicura deve essere sostenibile anche per l’ambiente e per questo l’Automobile Club d’Italia è stata partner pure del Giro-E: il logo ACI identificava la maglia rossa del leader della classifica di regolarità nella manifestazione che vedeva protagoniste le biciclette a pedalata assistita.
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La campagna è stata un tassello importante per riflettere sui numeri, incoraggiando progetti e iniziative di prevenzione. Il dato 2020 relativo all’incidentalità non è statisticamente significativo a causa delle stringenti limitazioni per il Covid-19, ma il 2019 ha evidenziato come un decesso su due è appartenuto alla categoria dei cosiddetti utenti vulnerabili. In particolare, si è registrato un forte aumento tra le vittime dei ciclisti (+15,5%) rispetto al 2018, dentro e fuori le aree urbane. I dati del 2020, in elaborazione, confermano tale tendenza, nonostante la consistente riduzione della mobilità e dell’incidentalità complessiva. Nel 2019 in Italia è cresciuta la vendita delle biciclette (+7%, raddoppiato nel 2020), aumentato anche l’utilizzo (+25%) compresi gli spostamenti casa-ufficio, ma il trend ha fatto salire, di conseguenza, anche gli incidenti stradali che coinvolgono le bici (+3,3%). “L’Automobile Club di Treviso da oltre novant’anni presidia le tematiche della sicurezza stradale e della mobilità – Queste le parole del presidente Michele Beni, presente all’arrivo della diciassettesima tappa Canazei-Sega di Ala. Le iniziative specifiche messe in atto, anche tenuto conto del contesto ambientale, da sempre hanno riguardato gli utenti della strada e le loro esigenze di sentirsi sicuri nel rispetto reciproco. Negli ultimi anni l’attenzione del Club è stata rivolta, oltre che agli automobilisti, ai soggetti cosiddetti ‘deboli’, nello specifico, pedoni e ciclisti. Gli incontri “Due ruote sicure” e “passo sicuro”, nonché l’house organ “ACI Treviso informa”, rappresentano alcune delle iniziative dell’Ente in cui si affrontano, in maniera concreta, tali argomenti allo scopo di offrire, ai ragazzi degli Istituti primari ed agli automobilisti di tutte le età, gli strumenti per una corretta convivenza in tema di mobilità e di sicurezza stradale. Rispettiamoci!”.
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Collaborazioni
Nella provincia di Treviso, in particolare, nel 2019 si sono registrati 2.166 incidenti stradali con lesioni, di cui 53 mortali (fonte: ACI – Istat). Di questi, 369 sono stati con una bicicletta: l’11,9% dei sinistri complessivi. La maggior parte si è verificata sui rettilinei e negli incroci, provocando 9 vittime e 360 ciclisti feriti. Stesso scenario se si considerano i pedoni: 206 sono stati investiti nel 6,6% degli incidenti totali. Le vittime sono state 8, tragicamente investite in particolare sui rettilinei (116). La campagna ACI #rispettiamoci ha voluto essere un richiamo alla responsabilità, per un atteggiamento di rispetto di tutti verso tutti, perché tutti insieme affrontiamo la strada nelle diverse modalità, come autisti, come ciclisti, come pedoni. Un richiamo positivo, non impositivo, all’educazione stradale, al rispetto e all’attenzione all’altro, quale primo elemento per la riduzione di vittime e feriti. Al contempo ACI si augura un sempre maggiore intervento delle Amministrazioni al fine di sviluppare progetti e infrastrutture in grado di accompagnare la nuova mobilità sostenibile in piena sicurezza. Anche quest’anno l’ACI ha coinvolto i media nella diffusione dei dati sull’incidentalità nei territori che ospitano partenze e arrivi delle tappe del Giro d’Italia, al fine di aumentare il grado di informazione e di consapevolezza di automobilisti, ciclisti e pedoni chiamati a condividere responsabilmente la strada. I numeri sono stati da record: l’hashtag #rispettiamoci ha spopolato su Internet e, soprattutto, sui social network con 664 contenuti pubblicati dall’Automobile Club d’Italia nel periodo 8-30 maggio, durante la durata della Corsa Rosa, che hanno raggiunto oltre 5 milioni di persone, facendo registrare oltre 80.000 interazioni online tra utenti a suon di like e condivisioni. Quasi 30 milioni di italiani, poi, che hanno seguito la manifestazione in tv, sono stati raggiunti dallo spot ACI #rispettiamoci con il messaggio “Insieme sulla stessa strada” che, senza toni allarmistici, sollecitava tutti alla coesistenza responsabile sulle strade, in un circolo vizioso di attenzione ed educazione. Lo striscione dell’ultimo chilometro ad ogni tappa ribadiva i contenuti e le grafiche della campagna di sensibilizzazione dell’Automobile Club d’Italia. “Solo attraverso un’efficace azione di ‘moral suasion’ – ha affermato Angelo Sticchi Damiani, presidente ACI – possiamo riuscire ad abbattere i numeri assurdi dell’incidentalità che ogni anno colpisce indistintamente automobilisti, ciclisti e pedoni”.
A cura della redazione di Aci Treviso Informa
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Eccellenze del territorio
A sinistra: Stefano Marcon, Presidente della Provincia di Treviso
FAST un interessante colloquio con il Presidente della Provincia di Treviso Grazie Presidente per aver accolto la nostra richiesta su un argomento molto sentito dai nostri lettori. D. Una breve storia del fast: come nasce, le sue funzioni e gli obiettivi che si prefissa R. Il FAST – Foto Archivio Storico della Provincia di Treviso, nasce nel 1989 grazie all’interessamento di Adriano Favaro, funzionario Provinciale del Servizio Cultura e appassionato di fotografia storica, che propose alla Provincia di acquistare l’archivio del fotografo trevigiano Giuseppe Fini, che chiudeva dopo circa cinquant’anni di attività. L’archivio Fini era infatti particolarmente significativo per la storia di Treviso e della Marca Trevigiana, conservando al suo interno fotografie di architetture, opere d’arte, paesaggio, vicende sociali, cerimonie pubbliche, che lo rendevano emblematico della fotografia storica a Treviso ed essenziale come “album” della città. La Provincia di Treviso riconobbe la necessità di salvaguardare il patrimonio fotografico di Giuseppe Fini “...rendendolo contemporaneamente fruibile come bene culturale grazie all’intervento e la gestione diretta dell’Ente Locale attraver-
so l’organizzazione di una idonea struttura ...” e fondò quindi l’Archivio Fotografico Storico in seguito denominato FAST. Dall’iniziale fondo Fini nel corso degli anni si sono aggiunti altri fondi fotografici, in forma di donazione ovvero deposito, fino a costituire il numero complessivo di trentacinque. Dunque il FAST è stato istituito dalla Provincia di Treviso per salvaguardare il patrimonio fotografico storico relativo al territorio trevigiano. La fotografia viene tutelata in quanto bene culturale, forma di espressione artistica, fonte per la ricerca storica, strumento di informazione e documentazione dei cambiamenti sociali, economici e culturali.Le azioni messe in atto riguardano: l’acquisizione di fondi fotografici, la catalogazione, la conservazione, la digitalizzazione, la valorizzazione delle fotografie salvaguardate e la loro consultazione. D. Le foto di Aci Treviso conservate: il significato per il territorio trevigiano R. Il fondo fotografico di proprietà dell’Automobil Club di Treviso, depositato presso al FAST, è costituito da immagini raccolte, a partire dagli anni ‘20 nell’arco di 80 anni, rappresentanti non solo episodi di gare sportive, personaggi e do-
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Eccellenze del territorio Tazio Nuvolari
Salita Vittorio Veneto-Cansiglio
A sinistra e sopra: Immagini provvenienti dal FAST, Archivio Storico della Provincia di Treviso
cumenti di manifestazioni automobilistiche, ma anche scorci di Treviso prima dell’ultima guerra mondiale. È quindi un fondo fotografico di sicuro interesse non solo per appassionati di sport e di automobili, ma anche per gli studiosi della iconografia trevigiana e in generale di storia locale che vi possono trovare interessanti documenti del secolo appena trascorso. D. Da un’archiviazione fotografica cartacea ad un’archiviazione digitale: caratteristiche e funzionalità. R. Il FAST ha realizzato e gestito il progetto di valorizzazione del patrimonio documentario in proprio possesso tramite la tecnica della digitalizzazione. Processo avviato nel 1998 grazie ad un sistema informatico che permette l’acquisizione, la memorizzazione, la gestione delle immagini e delle relative schede di catalogazione. Con la digitalizzazione si ottiene una trasposizione digitale delle immagini analogiche che consente la più vasta fruizione all’utenza, salvaguardando altresì l’integrità degli originali da eventuali danni fisici o ambientali. L’attività di digitalizzazione svolta dal FAST prevede l’utilizzo di hardware e software adeguati all’ambito dell’archiviazione fotografica secondo i parametri previsti dalla normativa ministeriale dell’ICCD-Istituto Centrale per il Catalogo e la Documentazione. Il FAST utilizza il software Ajaris Pro della ditta francese Orkis come catalogo unico che permette di gestire efficacemente centinaia di migliaia di documenti fotografici associando ad ogni singola
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scheda catalografica con una o più immagini relative. Consultando il link http://fastarchivio.provincia.treviso.it è possibile visualizzare 16000 immagini delle 600.000 custodite. D. Il fast elemento della storia e cultura del luogo quali sono le altre archiviazioni fotografiche che meritano attenzione ed presentano attinenza con il tema della mobilità. R. Il FAST ha attualmente in deposito circa 600.000 immagini fotografiche, di cui circa 500.000 su supporto fisico sono conservate in idonei locali climatizzati, mentre le rimanenti 100.000 in formato solo digitale sono conservate su supporti informatici della Provincia di Treviso. Queste immagini consentono di studiare l’arte e la storia del Veneto, permettendo di esplorare e analizzare nei dettagli ogni aspetto della vita quotidiana, dei costumi, delle tradizioni, dell’evoluzione del territorio, dei centri abitati, dell’edilizia rurale, dell’archeologia industriale, dal 1860 ai giorni nostri. Attualmente non ci sono dei fondi che presentano in via esclusiva il tema della mobilità. Ce ne sono alcuni che hanno al loro interno delle fotografie con auto d’epoca ovvero gare automobilistiche. Oltre al sito ora sono aperti anche la pagina Facebook https://www.facebook.com/FASTProvinciaTreviso/ e il profilo Twitter https://twitter.com/fastarchivio
A cura della redazione di Aci Treviso Informa
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Le iniziative di ACI Treviso
Al servizio del territorio
Riconoscimenti
Nella foto alcuni momenti dei corsi per patenti di servizio organizzati dall’Automobile Club in collaborazione con la Polizia Locale di Treviso
Nella foto a lato, Anna Tomasi, nostra vice presidente, premiata con la stella al merito dal Coni quale Campionessa italiana rally 2019. La cerimonia si è svolta presso l’Auditorium della Provincia di Treviso ieri 1° dicembre. 26
Complimenti Anna!
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La Cassazione ha precisato che l’infortunio in itinere deve essere ricompreso nella tutela Inail anche nell’ipotesi in cui il lavoratore percorra il tragitto casa lavoro dopo aver fruito di un permesso personale. L’infortunio in itinere va indennizzato quindi anche in caso di rientro al lavoro da un permesso. Tale decisione, contro la sentenza della Corte d’Appello, si è palesata in risposta al ricorso presentato dalla vedova di un lavoratore, deceduto per un incidente stradale avvenuto mentre tornava al lavoro, al termine di un permesso ottenuto per motivi personali. La richiesta avanzata era quella di ottenere le prestazioni Inail, previste in favore dei superstiti. La Corte d’Appello, secondo la quale la fruizione di un permesso per motivi personali interromperebbe il nesso eziologico con l’attività lavorativa, ha visto quindi ribaltato il suo verdetto.
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Infortunio in itinere anche se la vittima è in permesso tivo non può certamente dirsi integrato dalla circostanza che il rientro sul luogo di lavoro sia avvenuto a seguito di un permesso per motivi familiari, non potendo certamente in tal caso considerarsi interrotto il nesso rispetto all’attività lavorativa. La fruizione del permesso realizza, infatti, una sospensione dell’attività simile alle pause o ai riposi tra un turno di lavoro e quello successivo, situazioni entrambe soggette a copertura Inail. Si fa quindi presente che, nell’interpretare detta norma, è stata ampliata la tutela assicurativa a tutti gli infortuni che si verificano nel percorso che collega la casa del lavoratore al luogo di lavoro, per cui, l’esistenza di un rapporto finalistico tra il percorso normale e l’attività lavorativa, è sufficiente a garantire la tutela infortunistica.
La Suprema Corte ha affermato, nel dettaglio, che l’art. 2, comma 3, del Testo Unico su salute e sicurezza tutela il rischio generico cui è esposto qualsiasi lavoratore durante il compimento del normale percorso fra casa e luogo di lavoro, sottolineando come l’unica condizione per la quale è esclusa la tutela Inail, è la condotta del lavoratore che, per ragioni indipendenti da cause di servizio, decide di interrompere il normale percorso deviando arbitrariamente, il cosiddetto rischio elettivo. I giudici hanno sostenuto che il rischio elet-
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Prezzi dell’energia in aumento? Arriva l’offerta luce 100% green a prezzo bloccato per soci di ACI Treviso Il prezzo dell’energia continua ad aumentare e questo non solo in Italia, ma in tutta Europa. Il primo di ottobre sono state aggiornati i prezzi per il mercato tutelato e come annunciato dai media nazionali, il prezzo della componente energia ha subito un forte incremento rispetto al precedente trimestre. Si tratta di un aumento ai massimi storici che rappresenta una grande sfida per le famiglie che si trovano ad affrontare tempi già difficili. Il motivo dell’aumento dei prezzi dell’energia. I prezzi dell’energia e del gas vengono adeguati ogni tre mesi dall’Autorità di Regolazione per Energia Reti e Ambiente (ARERA) in base ai costi di produzione e ai prezzi di mercato internazionali. L’aumento di ottobre è dovuto alla ripresa della produzione e delle attività commerciali a livello globale che ha generato una grande domanda di energia. La conseguenza è un incremento senza precedenti del prezzo delle materie prime (gas, carbone e petrolio), che servono fra l’altro anche alla produzione di energia. E non è ancora finita: i prezzi dell’energia, secondo le previsioni, potrebbero aumentare ulteriormente anche nei prossimi mesi. I soci ACI possono dormire sonni tranquilli con l’offerta luce 100% green a prezzo bloccato di Alperia. Il provider energetico Alperia in collaborazione con ACI Treviso offre ai soci ACI un’offerta
luce a prezzo bloccato a condizioni vantaggiose. Aderendo all’offerta luce Alperia Smile 100% green entro fine 2021, i soci ACI si possono assicurare il prezzo della componete energia di settembre 2021, quindi senza aumenti. E per i prossimi 12 mesi, il prezzo dell’energia rimanere invariato indipendentemente dal prezzo del mercato. In considerazione dell’attuale livello dei prezzi, per una famiglia tipo, il risparmio può arrivare fino a 200 euro all’anno per il 2022. E oltre a mettersi al riparo dall’andamento al rialzo del mercato dell’energia, con questa offerta, i soci ACI hanno la garanzia di ricevere esclusivamente energia prodotta da fonti rinnovabili. Alperia è infatti il terzo produttore di energia idroelettrica in Italia e garantisce ai propri clienti una fornitura al 100% di energia verde certificata, prodotta quindi senza emissioni di CO2. Per ulteriori informazioni sull’offerta a loro riservata, i soci ACI possono rivolgersi ai consulenti di Alperia presso l’Energy Corner al Centro Commerciale Tiziano, dove li attende anche un regalo di benvenuto! Energy Corner Alperia Centro Commerciale Tiziano Via Postumia Ovest 76 31048 Olmi TV www.alperia.eu
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l’Aci ti ricorda la scadenza della tua patente
I simpatici omaggi per i Soci di Aci Treviso
Per eliminare ogni rischio di dimenticarsi il rinnovo della patente entro i tempi stabiliti, l’Automobile Club Treviso offre un servizio gratuito di “segreteria”. Compila il tagliando di seguito riportato, ritaglialo e spediscilo afli Uffici dell’Automobile Club Treviso, oppure racapitalo presso la Delegazione Aci più vicina. I tuoi dati, custoditi nel pieno rispetto della privacy, verranno inseriti in una apposito archivio e serviranno per frti prevenire la segnalazione relativa alla scadenza della tua patente, in tempo utile per il rinnovo.
ADESIONE AL SERVIZIO AVVISO SCADENZA PATENTE GUIDA Il sottoscritto ................................................................................................................. Nato a ......................................................................... il ............................................... Residente a ....................................................................................................................
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Il portachiavi con logo
Data ............................................ Firma ........................................................................ Il consenso al trattamento dei dati personali (GDPR n.679-2016) è stato prestato al momento della sottoscrizione della tessera sociale.
Corsi di recupero punti patente Compila, ritaglia e spedisci il presente tagliando agli Uffici dell’Automobile Club Treviso.
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