MONDO AUTO LA NUOVA DS4 ARRIVERÀ IN AUTUNNO
ATTACCO AL MERCATO PREMIUM
La nuova DS4, che vuole fare concorrenza a modelli come Audi Q2 e Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes GLA e Volvo XC40, arriverà alla fine del 2021. Ha una linea
sportiva ma la versatilità di una vettura da famiglia ed è alta sulle sospensioni nella variante Cross della foto. L’offerta di tecnologie di aiuto alla guida è la più ampia del segmento
e gli allestimenti puntano sul lusso. Il design interno è ricercato come quello esterno, ma più lineare e semplice. La strumentazione è digitale e il sistema di infotainment ha un grande touchscreen con schermate personalizzabili. Debutta il sistema di infotainment Iris, gestibile anche con comandi vocali e gestuali. All’inizio arriverà in versione ibrida plug-in a benzina, con oltre 50 km di autonomia in modalità elettrica. Seguiranno le 1200 e 1600 a benzina e la 1500 diesel.
JEEP WRANGLER 4XE
ANCHE IL MITO SI ELETTRIFICA La Wrangler è una leggenda vivente, ma non può prescindere dalle esigenze ambientali. E così è arrivata anche per lei la versione ibrida plug-in con un 2 mila turbo, 380 CV e 40 km di autonomia elettrica. Prezzo della First Edition: 73 mila Euro.
PEUGEOT NIGHT VISION
TORNA IL MARCHIO MG
RIECCO LA RENAULT 5
AUDI E-TRON GT
VEDI DI NOTTE COME I GATTI
TAGLIO IBRIDO COL PASSATO
RINASCITA ELETTRICA
DA UNA COSTOLA DELLA TAYCAN
Su 508, 3008 e 5008, Peugeot offre il sistema Night Vision che, utilizzando una tecnologia militare, visualizza su un display nella strumentazione le immagini termografiche di persone e animali anche oltre la portata degli abbaglianti. Costa 1.000 Euro.
Lo storico marchio sportivo britannico MG, ora in mani cinesi, torna in italia col suv ibrido plug-in EHS. Monta un 1500 a benzina, promette 52 km di autonomia elettrica, ha 258 CV e una trasmissione raffinatissima. I prezzi partono da 36 mila euro, incentivi esclusi.
L’italiano Luca De Meo, il nuovo uomo forte del Gruppo Renault, ha annunciato una rivoluzione che coinvolgerà tutti i brand e tra le novità più suggestive c’è il ritorno della leggendaria “5”, che però sarà solo elettrica. Potrebbe arrivare già nel 2023.
Audi ha presentato la sua superberlina elettrica e-Tron GT, frutto dello stesso progetto che ha originato la Porsche Taycan. Sarà disponibile con potenze di 476 o 598 CV per la RS. I prezzi per l’Italia dovrebbero partire da circa 100 mila Euro.
UNA NUOVA MERCEDES A “EMISSIONI ZERO”
TOTEM GT ELECTRIC
LE BATTERIE SFIDANO IL GASOLIO
L’ALTRA FACCIA DEL RESTAURO
La versione a batterie della GLA si chiama EQA. Costa ufficialmente 50.190 Euro, ma con i vari incentivi statali e regionali il prezzo può scendere fino ai livelli di una GLA diesel di potenza analoga. Per l’esordio è disponibile solo in versione a trazione anteriore con 190 CV e un’autonomia dichiarata di 426 km. Più avanti arriverà anche quella bimotore e 4x4 con potenza di 272 CV e un range di 500 km.
Prendete una Giulia GT degli anni ‘60, ricostruitela in carbonio ma con lo stile originale, e mettetele un motore elettrico da oltre 500 CV al posto del mitico bialbero Alfa. Per di più dietro, anziché davanti. L’operazione è decisamente estrema, ma la veneta Totem lo fa davvero. Peccato che servano 430 mila Euro.
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