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Nouveau QG et nouveaux moyens d’intervention pour la police du lac de Thurgovie
from Blaulicht 3/2024
by IV Group
Trois vœux exaucés en même temps ? C’est possible dans le canton de Thurgovie !
Le 23 mars 2024, le service de la police du lac de la police cantonale thurgovienne avait toutes les raisons de faire la fête. Le nouveau bateau de travail « TG1 » et le nouveau bâtiment de la police du lac et du contrôle de la navigation ont été inaugurés. Un nouveau véhicule d’intervention pour les plongeurs de la police du lac avait déjà été livré à la fin de l’année dernière.
Extension du bâtiment administratif
Depuis 1986, le bâtiment administratif de la police du lac et du contrôle de la navigation (deux services de la police cantonale thurgovienne) se trouve dans la Bleichestrasse à Kreuzlingen, à proximité immédiate des installations portuaires locales. Les deux services travaillent main dans la main et utilisent conjointement l’infrastructure du bâtiment depuis environ 35 ans.
À la fin des années 2010, lorsqu’il est apparu que l’espace et la technique disponibles dans le bâtiment administratif, autrefois conçu pour accueillir 14 collaborateurs au maximum, ne répondaient plus aux exigences opérationnelles et aux besoins d’espace des désormais 18 personnes, le service cantonal des bâtiments a décidé, en 2020, de moderniser et d’agrandir le bâtiment. La même année, une étude de variantes (concours de thèses) a été menée, à l’issue de laquelle le projet « Wellenschlag » de Aschwanden Schürer Architekten AG (depuis peu séparé en Daniel Schürer Architekten AG et Theres Aschwanden GmbH) a été retenu.
En mars 2022, la commission de construction de Kreuzlingen a accordé le permis de construire pour le projet, pour lequel un crédit d’ouvrage de plus de 4,25 millions de francs était disponible. Les travaux de construction ont débuté à l’automne 2022 et aujourd’hui, un an et demi seulement après le premier coup de pioche, le bâtiment administratif de la police du lac et du contrôle de la navigation brille d’un nouvel éclat.
Le nouveau toit allongé, avec ses grands débords, dissimule très habilement le fait que le bâtiment a été prolongé d’une bonne longueur. Il sert également d’abri pour la zone d’accès. L’architecture du bâtiment rappelle ce qu’il représente : lucarnes ondulées, fenêtres rondes en forme de hublot sur les pignons et bois foncé des cabines de bateau classiques. Tout semble à la fois moderne et traditionnel. Chapeau ! Pour obtenir l’espace supplémentaire nécessaire, le bâtiment a été prolongé vers le sud, en direction des rives du lac. Cela a permis de créer environ 175 mètres carrés d’espace supplémentaire, pour atteindre une surface totale d’environ 560 mètres carrés. Les travaux ont en outre permis de séparer le service du personnel de celui des clients et de créer une pièce séparée pour les interrogatoires. L’époque où la salle de repos devait également servir de salle de réunion est donc révolue. Les employés de la police du lac et du contrôle de la navigation ont pour cela accepté de travailler dans des conteneurs pendant la phase de construction.
Le rez-de-chaussée du bâtiment, construit avec des matériaux écologiques, abrite aujourd’hui l’administration, la réception des clients, de nombreux bureaux ainsi que des sanitaires et des vestiaires. Désormais, seules des équipes de deux personnes travaillent dans les bureaux. Auparavant, trois personnes travaillaient généralement dans la même pièce, ce qui n’était pas toujours simple.
L’étage supérieur abrite une salle de réunion moderne qui peut également être utilisée comme salle de commandement en cas de crise. À côté se trouve une petite cuisine et, juste à côté, une salle de repos et de pause. En face, dans la « partie arrière » du bâtiment, se trouve la salle d’archives, désormais plus grande, bien isolée et chauffée. Les documents y sont certainement mieux conservés que dans le grenier non isolé.
Le nouveau bateau de travail : « TG1 »
La deuxième nouvelle acquisition de la police du lac de Thurgovie est ancrée à une centaine de mètres seulement de l’entrée du nouveau bâtiment, dans le bassin portuaire de Kreuzlingen : le bateau de travail et d’intervention « TG1 ». Son prédécesseur était encore bien plus ancien que le bâtiment rénové, puisqu’il a été mis à l’eau pour la première fois dans les années 1970. Le temps était donc venu d’acquérir un nouveau bateau.
Le nouveau bateau, entièrement fabriqué en aluminium par un chantier naval tessinois, a coûté près de trois quarts de million. Pour cet investissement, la police du lac a obtenu un bateau qui a non seulement été fabriqué à 100 pour cent en Suisse (à l’exception des travaux de soudure effectués dans le nord de l’Italie), mais qui peut également se targuer de quelques finesses techniques. Comme l’a révélé un collaborateur de la police du lac peu avant le baptême du bateau, ces finesses ont déjà suscité la plus grande convoitise de la police municipale de Zurich pour un bateau d’intervention comparable.
L’un des points forts du « TG1 », qui saute aux yeux au premier coup d’œil, est la grue de cinq mètres montée latéralement derrière la proue, à côté du bastingage. Elle permet de hisser et de récupérer rapidement et en toute sécurité des petites embarcations chavirées ou déjà coulées ou d’autres objets plus volumineux pesant jusqu’à une tonne dans des eaux pouvant atteindre 20 mètres de profondeur. Jusqu’à présent, la police du lac se servait d’un trépied et d’un treuil pour ce type d’intervention.
Deuxième nouveauté : la cabine. Elle peut accueillir jusqu’à cinq personnes et est fixée sur le pont avec seulement quelques vis solides. Elle peut ainsi être facilement retirée pour l’entretien ou la réparation des deux moteurs huit cylindres de 370 CV chacun, équipés de filtres à particules diesel et placés sous la cabine.
De plus, le toit de la cabine, accessible par une échelle escamotable, sert également de plateforme de travail spacieuse. Situé à environ 3 mètres au-dessus de la ligne de flottaison du bateau, il est entièrement praticable et dispose d’« ailes » qui se déploient des deux côtés et dont les bords s’alignent sur le bord du bateau. Depuis cette plateforme d’environ 3,5 mètres sur 3,7 mètres, les modifications ou les travaux de remplacement des signaux de navigation sont naturellement beaucoup plus faciles et plus sûrs qu’avec une échelle adossée.
Troisième point fort : la trappe révolutionnaire du « TG1 » située sur la proue. Celle-ci peut être rabattue vers l’avant et abaissée en position horizontale jusqu’à environ 30 centimètres sous la surface de l’eau. Avec une charge utile allant jusqu’à 500 kilogrammes, la proue se transforme ainsi en une parfaite plateforme de récupération et d’intervention pour les plongeurs de la police du lac.
Le quatrième détail technique passionnant du « TG1 » est la pompe intégrée. Celle-ci peut fonctionner dans les deux sens, ce qui la rend aussi bien utile comme lance à incendie que comme pompe de cale pour le sauvetage de bateaux endommagés, qui prennent l’eau ou qui ont déjà coulé.
La conseillère d’État thurgovienne Cornelia Komposch a baptisé le nouveau bateau de travail qui peut également être utilisé comme bateau de patrouille grâce à son espace (longueur x largeur env. 11 x 3,7 mètres), à son radar performant et à sa vitesse maximale de 65 km/h. Ni Neptune, qui est remonté des profondeurs du lac de Constance pour l’occasion, ni Petrus, qui a fouetté les eaux du lac de Constance ce jour-là avec les rafales d’une tempête froide, n’ont réussi à lui gâcher la fête.
Nouveau véhicule d’intervention pour l’équipe de plongeurs de la police du lac
Le jour de l’inauguration du nouveau bâtiment et du bateau de la police du lac de Thurgovie, une camionnette Mercedes, discrète et bleu foncé, était stationnée sous les arbres devant le nouveau bâtiment administratif. Il s’agit de la troisième nouvelle acquisition, effectuée en novembre 2023 : une camionnette d’intervention pouvant accueillir jusqu’à six plongeurs. L’ensemble de leur équipement, à savoir les bouteilles d’air comprimé, les appareils respiratoires, les combinaisons, les palmes et les masques, ainsi que tout le matériel nécessaire à une première intervention (lignes, bouées, matériel de recherche et de localisation, matériel de récupération, etc.) trouve facilement sa place dans ce véhicule de 5,5 tonnes à empattement long. Et grâce aux quatre roues motrices, les plongeurs peuvent partir sereinement pour des interventions par mauvais temps ou en hiver dans les cantons voisins, notamment en Appenzell.
Dans la camionnette construite par Larag et transformée en véhicule d’intervention par Toni Brändle AG, les trajets et les interventions sont nettement plus faciles que dans l’ancienne camionnette de 3,5 tonnes, nettement trop petite et donc souvent surchargée. Pendant une intervention, des stores rétractables offrent une protection contre le soleil ou les précipitations. La nuit, des lampes LED éclairent les alentours du véhicule, et après une mission dans l’eau généralement glaciale, les membres de l’équipe de plongeurs peuvent se réchauffer directement dans le véhicule grâce à un chauffage autonome.
On peut ainsi affirmer sans crainte de se tromper : le gouvernement du canton de Thurgovie a parfaitement équipé la police du lac de Thurgovie pour affronter l’avenir.
