Vision zomer editie: Groen vlootbeheer

Zomer 2013 Nr 53

groen vlootbeheer Vlootbeheer werken met rijdersprofielen Fiscaliteit TCO-tool CliĂŤnt in de kijker MGH

INHOUD

04 NEWS

Een overzicht van het belangrijkste KBC Autoleasenieuws

10 LEASING

10

Actie Auto een schot in de roos

12 CLIENT IN DE KIJKER: MGH

"KBC denkt mee in onze groeistrategie"

12

19

14 PROJECT IN DE KIJKER:

LOKALE ONDERNEMINGEN Succesvolle steun

16 FISCALITEIT

Groener is goedkoper

20

22

18 EVENEMENT

Defensief en economisch rijden

20 VLOOTBEHEER

Alternatieven voor diesel en benzine

22 NIEUW Contactadres KBC Lease Group Nancy Swings (marketing) LEUtiens - PRM. Prof. R. Van Overstraetenplein 5 - 3000 Leuven Tel 016 88 15 44 nancy.swings@kbcleasegroup.be www.kbcleasegroup.be

De voornaamste autonieuwigheden voor de komende maanden

Samenstelling Saskia Raymaekers, Nancy Swings, Johannes Jordens, Ilse Vercammen, Michel Rabau, Dirk Van Cauwenberge, DaniĂŤl Peemans, Leen Schepers, Jan Peeters, Els Dumortier Concept en publiciteit MMM BUSINESS MEDIA - www.mmm.be Marleen Neukermans - mneukermans@mmm.be Tom Janssens - tjanssens@mmm.be

Vision wordt gedrukt op papier met FSC-label. Dit label staat ervoor garant dat voor de vervaardiging van dit papier enkel grondstoffen worden gebruik afkomstig uit verantwoorde bosbouw.

Lees hier dit magazine op je tablet of smartphone

Vision 53

3

NEWS

Meet & Greet Eerder dit jaar organiseerde KBC Autolease een

Meet & Greet met CEO Geert Markey voor een aan-

tal vooraanstaande cliënten. Via een informele ses-

sie wilde KBC Autolease zich immers een concreter

beeld vormen van de precieze verwachtingen die

cliënten van hun leasingpartner hebben. Bovendien werd er gepeild naar mogelijke toekomstige evolu-

ties binnen de fleetmarkt en werd een kort debat

gehouden rond de thema’s mobiliteit en fiscaliteit.

Deze onderlinge uitwisseling maakte de sessie bij-

zonder interessant voor alle betrokken partijen en

is dus zeker en vast voor herhaling vatbaar. Wordt

met ander woorden… ‘vervolgd’.

Randstad kiest voor KBC Autolease en Renault

Denk op tijd aan de winter

Wettelijk mag u in ons land pas vanaf 1 oktober winterbanden monteren, maar laat

dat geen bezwaar zijn om nu reeds een afspraak te boeken voor de montage van het

winterschoeisel op uw auto. Weet dat win-

terbanden vanaf een temperatuur van 7° of

kouder, meer grip hebben dan zomerbanden zeker wanneer het bij die temperaturen

gaat regenen, sneeuwen of ijzelen. Een gewaarschuwde chauffeur is er twee waard.

Randstad nam onlangs 80 nieuwe Renaults Clio en 70 Renaults

Scénic in ontvangst. De Clio’s zijn bestemd voor nieuwe consu-

lenten die een deel van hun brutoloon inruilen voor een bedrijfswagen met tankkaart, de Scénics zijn voor medewerkers die

‘upgraden’. De voertuigen worden in full service geleased bij KBC Autolease. Volgens Linda Mannaert, Fleet Manager bij

Week van de mobiliteit

Randstad werd de keuze voor Renault en KBC Autolease niet al-

Zoals elk jaar vindt van 16 tot 22 september

maar belangrijk is dat de auto's een goede uitrusting hebben

KBC Lease Group doen mee aan de week van de

leen bepaald op basis van de prijs. “Uiteraard speelt die een rol, omdat de meeste bestuurders een deel van hun loon laten vallen voor deze auto". Ook voor eerdere leasingdeals ging Randstad al met KBC Autolease in zee. "Een samenwerking die dankzij de

goede dienstverlening beviel en toen bleek dat beiden partijen

elkaar ook op alle andere doorslaggevende vlakken konden vinden, was de zaak snel beklonken", aldus nog Linda Mannaert.

4

Vision 53

de week van de mobiliteit plaats. Ook KBC en

mobiliteit en aan de Car Free Day, een duurzame pendeldag voor werknemers en werkgevers, die dit jaar zal plaatsvinden op donderdag

19 september. De slotdag van deze week zal

meteen ook de Autovrij Zondag zijn. Meer info op www.weekvandemobiliteit.be

NEWS

Exclusieve actie Hyundai i40

10 nieuwe Volvo’s voor Cegeka

Van 1 september tot en met

31 december 2013 genieten

KBC Autolease-cliënten een

exclusief voordeel van maar liefst

1000 euro bij het afsluiten van een

Full Service-contract voor een

Hyundai i40. Misschien kent u de

Hyundai i40 al, maar voor wie nog

niet vertrouwd mocht zijn met deze

Zuid-Koreaanse ‘challenger’ van Europese gezinswagens: de i40,

beschikbaar in berline en break, is

een bijzonder ruime kilometervreter

biedt. Hij oogt en rijdt trouwens als

Van links naar rechts: An Van Dessel (KBC Autolease), Cindy Gorissen (Group HR Manager Cegeka), Peter Jonkers (HR Business Partner Cegeka), Bart Pyl (Account Manager Business Sales Volvo Cars Belgium), Vincent Gaeremynck, (Manager Lacom Group), Thomas Beckers (Fleetverkoop Lacom NV), Patrick Van Eyken (Fleet Manager Cegeka).

zuinigste dieselversie (1.7 CRDi van

Begin juni breidde de Belgische IT-dienstverlener Cegeka zijn

beperken tot 113 g/km. Twijfel niet

“Onze nieuwe medewerkers krijgen op deze manier een sportieve,

die erg veel waar voor zijn geld

een degelijke Europeaan, terwijl de

115 pk) zijn CO2-uitstoot weet te langer.

wagenpark uit met tien nieuwe, identieke Volvo V40-aanloopwagens. milieuvriendelijke wagen met heel wat opties. Bovendien biedt de Volvo V40 standaard een erg uitgebreid arsenaal aan

veiligheidsuitrusting aan en dat is niet onbelangrijk gezien veel van onze medewerkers toch dagelijks op de baan zijn”, verduidelijkt

Patrick Van Eyken, Fleet Manager bij Cegeka. Tot nu huurde Cegeka haar aanloopwagens (gemiddeld 35 à 65 stuks) bij

kortetermijnverhuurders, maar een analyse van de TCO toonde aan

dat een operationele leasing voordeliger kan uitvallen. “Volvo is in de

Cegeka-vloot vrij sterk vertegenwoordigd en er wordt proactief

meegedacht bij onze keydealers in Leuven, Hasselt, Antwerpen en Gent”, weet Van Eyken nog. Ook KBC Autolease is een belangrijke

partner in dit verhaal, want het heeft momenteel de helft van het Cegeka-wagenpark in operationele lease.

Elektromobiliteit in de praktijk De personeelsleden van KBC Lease Group geven sinds de zomer van dit jaar het stichtende voorbeeld door te kiezen voor elektromobiliteit. KBC Lease Group nam immers twee elektrische poolauto’s in dienst voor de

personeelsverplaatsingen tussen de Leuvense KBC-vestigingen. Concreet

betekent dat werknemers van KBC Lease Group over een Citroën C Zero of een Peugeot Ion (foto) kunnen beschikken voor al hun werkverplaatsingen

tussen het KBC-gebouw op de Tiensevest en dat langs de Brusselsesteenweg.

Of hoe innovatie en mobiliteit bij KBC Lease Group dagelijkse praktijk zijn.

6

Vision 53

NEWS

KBC - Gat in de Markt

177.000, zoveel gaten werden er gesignaleerd met de

campagne “Het gat in de markt”. Uit de 1.427 ondernemers die een idee indienden, werden uiteindelijk 20 heel diverse maar even inspirerende voorstellen weerhouden.

Van (klein)handelaars over zorgprojecten en kinderopvang tot streektoerisme, web- en mobiele winkels, aan diversiteit

geen gebrek. Begin mei konden de winnaars hun felbegeerde prijs in ontvangst nemen: een stijlvolle Volvo V40-

Van links naar rechts: Dirk Van Cauwenberge (KBC Autolease), Alain Peers (Volvo Cars Belgium), Saskia Raymaekers (KBC Lease Group), Ilse De Mey (KBC), Johan Coart (KBC).

Fleet Eco Day: 8 oktober 2013 Noteer alvast dinsdag 8 oktober in

uw agenda, want dan vindt het

multimerkentestevenement van

bedrijfswagen die hun gedurende een half jaar ter

beschikking wordt gesteld door KBC Autolease en Volvo Cars

Belux.

Nissan Leaf oogst lof Ook bij KBC Autolease vertaalt de zoektocht naar duurzame mobiliteit zich onder meer in alternatieve aandrijfmethodes zoals de elektrische auto.

Om die reden kreeg KBC Autolease gedurende 6 maanden via Nissan een

Leaf in bruikleen om op basis van de eigen ervaring een perfecte service

op maat te kunnen aanbieden aan haar cliënten. Nadien werd de auto ook door de verantwoordelijken bij KBC-bank nog proef gereden. Volgens

KBC Lease Group plaats, de

Gilbert Dehertog, Beleidsadviseur Mobiliteit/Leasewagens & Benefits bij

vorige editie gaat het hier om een

unaniem in de smaak. “Als je niet te sportief rijdt, kan je makkelijk

Fleet Eco Day. Net als tijdens de ecologisch testevent dat u een

hele dag lang de mogelijkheid

biedt om seminaries bij te wonen,

te netwerken, milieuvriendelijke

auto’s te testen,... Cliënten die

KBC vielen het comfort, het ruimteaanbod en de stille kracht van de auto 150 km rijden voor je opnieuw moet opladen. Met een dergelijk bereik en

in combinatie met een relatief betaalbare investering, kan de wagen in het vizier komen van de particuliere gebruiker. Leuk meegenomen is dat de

Leaf je onbewust uitdaagt om duurzaam te rijden. De modus ‘eco-drive’

is ruim voldoende om je comfortabel en vlot doorheen het verkeer te lood-

een uitnodiging ontvangen van KBC

sen en de aanwijzingen op je dashboard maken je er attent op hoe ‘groen’

maken uit niet minder dan een

voor wie dagelijks de baan op moet, maar geen al te lange afstanden moet

Autolease kunnen die dag keuze honderdtal testvoertuigen.

Plaats van afspraak is de Aula

Magna in Louvain-la-Neuve. Voor

meer details en/of inschrijvingen moet u op www.fleetecoday.be

zijn.

je aan het rijden bent. De Nissan Leaf lijkt me dan ook een ideaal voertuig afleggen. Ook als bedrijfswagen zijn er mogelijkheden, bijvoorbeeld als poolwagen tussen onze administratieve gebouwen.”

Van links naar rechts: Aldo Cristianelli (Nissan), Gilbert Dehertog (KBC Bank), Johannes Jordens (KBC Lease Group), Sven Lontie (KBC Autolease).

Vision 53

9

LEASING

Actie Auto

Actie Auto een schot in de roos De 'Actie Auto' van KBC Autolease verbond naar aanleiding van het 91ste Autosalon van Brussel enkele aantrekkelijke voordelen aan het leasen van een auto. Cliënten die toen voor autoleasing kozen, genieten momenteel volop van hun voordelen.

Vision ging kijken bij het Leuvense Premed, dat koos voor de VAB-Ecobon.

C

oncreet hield Actie Auto in dat iedere

financiële leasing die tijdens het eerste kwartaal van 2013 via een KBC-kantoor

werd afgesloten bij KBC Lease Belgium, zich ver-

taalde in een automatisch verrekende korting van

100 euro op de opstartkosten. Wie bij KBC

Autolease een fullservice leasing afsloot voor een

Bij minstens twee fullservice-bestellingen en dus

500 euro aan VAB Ecobon, kon de cliënt kiezen uit twee mogelijke VAB-diensten. De eerste was een bandencontrole en -correctie door VAB Fleet

Services van maximaal 25 wagens op een gecen-

250 euro.

praktische workshops van elk 45 minuten op het

Kies uw voordeel

negen deelnemers per workshop. Aangezien beide

Iedereen die een fullservice autoleasing voor een

milieuvriendelijk voertuig aanging, kon daarop

vrij beslissen of hij zijn bonus van 250 euro

wenste om te zetten in een creditnota of in een

DE BANDENCONTROLE IN CIJFERS VAB controleerde 30 wagens tijdens de personeelsvergadering van

Premed. Uit de procentuele resultaten van deze keuring blijkt dat de

bandenspanning van de voertuigen in behoorlijke staat was.

0 correcties per wagen: 30% 1 correctie per wagen: 43%

2 correcties per wagen: 17% 3 correcties per wagen: 3%

4 correcties per wagen: 7%

Vision 53

inruilen voor een praktische opleiding ecodriving.

ecologisch voertuig, ontving voor ieder model met

een voldoende lage CO2-uitstoot een bonus van

10

VAB Ecobon. Wie voor deze laatste optie ging, kon

de 'Actie Auto'-bonus bij VAB Safe Drivers Plan

traliseerde locatie. De tweede omvatte twee

bedrijf door VAB Safe Drivers Plan met maximaal workshops aansluitend georganiseerd worden op

één voor- of namiddag is efficiëntie gegaran-

deerd. In deze workshops wordt onder meer inge-

gaan op het correct interpreteren van

PREMED IN CIJFERS n MEDEWERKERS: 75

n VOERTUIGEN IN DE VLOOT: 30-tal n REGIONALE CENTRA PREMED: 25

controlelampjes, het controleren van vloeistofni-

veaus, gevolgd door een praktische uitleg over

banden en de rijstijl van de bestuurder.

Premed profiteert

Premed is een externe dienst voor preventie en

bescherming op het werk. Het bedrijf uit Leuven,

dat vooral actief is in Midden-Vlaanderen, wil zo

dicht mogelijk bij de cliënt staan en werkt

daarom erg regionaal. Dit neemt echter niet weg

dat de werknemers, die gebruik maken van een

bedrijfswagen behoorlijk wat kilometers afhaspe-

len. "Onze personeelsleden vormen een externe

dienst en doen zoveel mogelijk werk dicht bij de

cliënt. Daardoor is het beperken van de risico's

onderweg één van onze hoofdbekommernissen",

verduidelijkt de Personeeldirecteur en

Fleetverantwoordelijke van Premed.

Bandencontrole

Premed verzorgt bij zijn cliënten het gezond-

heidsbeleid en staat ook in voor de risicobeheer-

werknemers die geen eigen bedrijfswagen heb-

normaal dat wij voor onze eigen personeelsleden

er 9 te zijn waar geen bandendrukcorrectie nodig

sing op het werk. "Het is dan ook niet meer dan

eveneens letten op hun welzijn op het werk.

Ons motto luidt immers: "Doe voor jezelf wat je

voor je cliënten doet." Door de aard van hun job

ben. Van de 30 gecontroleerde wagens, bleken

was. Dit geeft alleen maar het belang van dergelijke acties aan", weet Premed ons te vertellen.

is die veiligheid voor een goed deel verbonden

Geen eendagsvlieg

KBC Autolease en VAB ons te hulp", klinkt het nog

voor Premed echter geen eendagsvlieg. "Op die

aan het verkeer. Net op dat punt schoten

bij Premed. Een duidelijke verwijzing naar de

VAB Ecobon, die Premed omzette in een bandencontrole- en correctie van het volledige wagen-

De actie met de VAB Ecobon van KBC Autolease is vergadering werd een toelichting gegeven over het belang van veiligheid in en rond de wagen.

Het is immers niet omdat je met een veilige auto

park.

rijdt, dat je niets kan overkomen, zodat een aan-

neelsvergadering, waarin de directie zijn perso-

zijn", besluit men bij Premed.

Premed organiseert vier keer per jaar een personeelsleden informeert over dingen die te maken hebben met kwaliteit en veiligheid. "Om deze

personeelsvergadering extra kracht bij te zetten, hebben wij VAB uitgenodigd om op dat moment de bandenspanning te controleren van de

bedrijfsvoertuigen en de privéwagens van de

Het belang van een regelmatige controle van de bandendruk werd duidelijk uitgelegd aan de Premedmedewerkers.

tal vuistregels op dat vlak mooi meegenomen n

“Het is niet omdat je met een veilige auto rijdt, dat je niets kan overkomen.”

Vision 53

11

MGH

CLIENT IN DE KIJKER

“KBC denkt mee in onze groeistrategie” Tussen MGH, wat staat voor Maintenance & Gears Heyvaert, en KBC bestaat sinds de oprichting van het bedrijf in 2002 een nauwe band. Het technologische bedrijf doet immers een beroep op de diensten van KBC Bank & Verzekeringen, hun KMO-relatiebeheerder, maar ook de diensten van KBC Lease en sinds enkele jaren KBC Autolease.

Efficiëntie, innovatie, oplossingsgericht en merkonafhankelijkheid zijn dé troeven die MGH uitspeelt.

“

W

ij willen een partner die meedenkt

vloot geleidelijk aan via operationele leasing te

eigen cliënten doen”, beklemtoont

steld. Zo'n initiatief typeert onze samenwerking.”

met ons, net zoals wij dat met de

Geert Heyvaert, oprichter en General Manager

van MGH. “Toen het opportuun leek om onze

financieren, werd dit spontaan door KBC voorge-

“Wij koesteren in het bijzonder de samenwerking met onze plaatselijke verantwoordelijke voor

KMO-relatiebeheer. Het belangrijke aan zo'n rela-

tiebeheer is dat met de cliënt meegedacht wordt.

Uiteindelijk blijven de gemaakte keuzes de onze, maar KBC legt wel alle mogelijke opties met pro

en contra's op tafel. Dankzij een proactieve part-

ner als KBC kunnen wij ons meer op de eigen core business toeleggen.”

Scharnierjaar 2007

2007 was een belangrijk jaar voor de samenwerking. “We moesten uitbreiden en hier in

Machelen vonden we een geschikte werkplaats

van 750 m2”, stelt Harald Heyvaert, mede-eigen-

aar en Sales Manager van MGH. “Via KMO-relatiebeheer kwamen we bij KBC Lease terecht.

Nadat wij samen alle mogelijkheden afgewogen hadden, stonden zij in voor de leasing van dit pand. Uitbreiden is de rode draad doorheen onze historiek.

Een partner moet meedenken in deze dynamiek.”

“Ondertussen hadden we ook voor enkele voertui-

gen een financiële leasing lopen bij KBC Lease”, aldus Geert Heyvaert. “Zij stelden voor om als

alternatief operationele leasing te overwegen.

Dit deden we, waarna we cliënt werden bij

KBC Autolease. Belangrijk is dat we één aan-

spreekpunt behouden. KBC heeft haar expertise om interne redenen in verschillende entiteiten ondergebracht, ook al vernamen we dat

12

Vision 53

MGH IN ENKELE PUNTEN... n ACTIERADIUS ACTIVITEITEN: “Zo'n

250 km rond Brussel, wat ons een heel

eind in Nederland en Noord-Frankrijk brengt.”

n PERSONEELBESTAND: “35. Bij de

oprichting was MGH een eenmaanszaak.

In 2004 hadden we 5 mensen in dienst en

tegen 2011 was dit gestegen tot 25.”

n CONTACTGEGEVENS: www.MGH.be

KBC Lease en KBC Autolease naar elkaar

toegroeien. Al deze onderdelen leven ook geen

afzonderlijk bestaan. Er is overzicht en coördina-

tie. De rol van de KMO-relatiebeheerder is op dat

vlak niet te onderschatten.”

Gemengde vloot

“Vandaag is onze vloot gemengd”, licht Harald

Heyvaert toe. “Voor drie voertuigen waar onze

verkopers mee rijden hebben we een operatio-

nele leasing, de overige acht worden via een fi-

nanciële leasing gefinancierd. Deze laatste zijn

voornamelijk lichte vrachtvoertuigen.

Kiezen voor de ene of de andere formule heeft

voor- en nadelen. Opteren voor operationele lea-

Opportuniteiten grijpen

MGH heeft er ruim tien jaar groei opzitten.

Wordt naar de toekomst toe deze groeistrategie

gehandhaafd? “Beslist”, klinkt het unisono bij vader en zoon Heyvaert. “We willen blijven

groeien, ook al is dit in deze conjunctuur niet eenvoudig”, besluit Harald Heyvaert.

Van links naar rechts: Geert Heyvaert (MGH), Harald Heyvaert (MGH), Koen Corbeel (KBC Autolease), Jurgen Neckebroeck (KBC Lease).

“Op dit moment zijn we ijverig aan het kijken

naar andere locaties en overnames. Ook het bui-

tenland lonkt. Als zich opportuniteiten voordoen, dan grijpen we ze. Zo eenvoudig ligt dat. Of dit

betekent dat we spoedig met wat nieuwigheden bij onze KBC-partner zullen aankloppen?

Wij gaan er alvast van uit (lacht).”

n

sing komt neer op tijdswinst inzake vlootbeheer.

Dit is vooral van belang als een vloot groeit.

Zonder dat je erbij stil staat, kruipt er steeds

meer tijd en energie in het beheer ervan. En de

tijd die je hierin stopt, kan niet voor iets anders

ADEPTEN VAN SPECIALISATIE

kantelmoment om stilaan de stap richting opera-

“MGH is dé partner die de industrie draaiende houdt, en dit dankzij

van de vloot wordt in belangrijke mate door de

elektromechanische aandrijfgroepen”, legt Geert Heyvaert uit.

gebruikt worden. Deze vaststelling betekende een tionele leasing te zetten. De dagelijkse opvolging leasepartner verzorgd. Is de tijd aangebroken om de winterbanden of de zomerbanden te monte-

ren? We krijgen er bericht van. En vooral: je hebt één aanspreekpunt en je krijgt één enkele factuur.

Op die manier is het eenvoudiger de total cost

haar merkonafhankelijke totaaloplossingen voor zware

“Zo zijn we actief in de staalindustrie, chemie, ontginning,

containerhandling, suiker, waterzuivering,..We zijn gespecialiseerd in revisies van gearboxen en motorreductoren, volledig

merkonafhankelijk en tot 25 ton. Daarnaast selecteren, ontwikkelen en verkopen we ook nieuwe aandrijfgroepen en hun componenten.

Door een overname in 2008 zijn we zeker voor rolbruggen en kranen

of ownership van de vloot in kaart te brengen.

echte specialisten geworden. Hierdoor bieden we werkelijk een

een financiële leasing is deze operatie veel

aanzienlijke meerwaarde bieden voor onze cliënten.”

Wanneer je dit in eigen beheer doet of bij omslachtiger.”

merkonafhankelijk totaaloplossing aan waardoor we een

Vision 53

13

PROJECT IN DE KIJKER

Lokale Ondernemingen

Succesvolle steun In juni 2012 werd op initiatief van KBC Autolease de afdeling LO (= Lokale Ondernemingen) opgericht, een departement dat tot specifieke functie kreeg om het kantorennet te ondersteunen in hun benadering van zelfstandigen, vrije beroepen en éénmansbedrijven. Het succes laat zich raden.

De LO-afdeling wordt gevormd door Luc Bosmans (links) en Bart Bakelants (rechts). Ze staat onder leiding van Daniel Peemans (midden).

D

Bart en Luc servicen de lokale ondernemingen van A tot Z.

e tandem bestaande uit autolease-

Producten op maat

afdeling die onder leiding van Daniël

van een lichamelijke ongevallenverzekering voor

adviseurs vormt de spil van deze LO-

Peemans midden vorig jaar binnen KBC Autolease op poten werd gezet. “De doelgroep van bedrij-

Een wettelijke verzekering, standaard voorzien de bestuurder en een eigen risicobijdrage van

250 euro, is een mooi voorbeeld van een dergelijk

ven met een potentieel van 1 tot 10 bedrijfswa-

specifiek product, maar ook een onbeperkt

grote vloten”, verduidelijkt Bart Bakelants wan-

hier standaard geen beperking staat op zomer-

gens vraagt om een heel andere benadering dan

neer we hem vragen naar de reden achter de oprichting van de afdeling Lokale Ondernemingen.

“Niet alleen worden deze cliënten bijna uitslui-

gebruik van een vervangwagen en het feit dat er en winterbanden zijn uniek. “Bovendien”,

zo weet Bart Bakelants, “zijn onze cliënten,

in tegenstelling tot bedrijven met grote vloten,

tend via ons netwerk van kantoren bediend, ook

vaak geïnteresseerd in een aankoopoptie aan het

publiek afgestemd.”

cussen wij niet alleen op full-serviceleasing maar

onze producten en diensten zijn specifiek op dit

einde van een leasingcontract. Om die reden fo-

“De doelgroep van bedrijven met een potentieel van 1 tot 10 bedrijfswagens vraagt om een heel andere benadering dan grote vloten, met specifieke producten en diensten.”

14

Vision 53

TAMARA MICHIELS, BOEKHOUDER “Toen ik in april van dit jaar van mijn bijberoep als boekhoudster mijn ook op financiële renting en financiële leasing

telkens met een dienstverleningspakket op

maat van de cliënt.”

Service van A tot Z

hoofdberoep maakte, heb ik meteen verschillende leveranciers

aangesproken voor een leasingwagen. Het serviceaanbod, de prijs, maar

vooral de persoonlijke aanpak van mijn KBC-kantoor hebben toen het

verschil gemaakt. Ik koos op aanraden van KBC Autolease voor een leasing full service met uitbestede verzekering.”

De ruime waaier aan servicemogelijkheden

en het heel diverse publiek zorgen voor

een enorme variatie in de benadering van

de cliënt. “Meestal ondersteunen wij de

TOM VINOELST, ACCOUTANTSKANTOOR VINOELST

telefonisch of via mail, maar het gebeurt net

“KBC is de hoofdbankier voor ons accountantskantoor in Antwerpen dat

relatiebeheerders in het kantorennet

zo goed dat we een rechtstreeks gesprek of

een conference call met de cliënt en zijn

11 medewerkers telt. Na 2 auto’s in een klassieke rentingformule kozen

we recent voor het eerst voor een all-in operationele leasing die ons heel

relatiebeheerder organiseren. Onze belang-

wat werk uit handen neemt. Zo hoeven we niet langer brochures te

behoeften van de cliënt, naar de zogeheten

een onderhoud of bandenwissel. Alle mogelijke praktische beslommeringen

vertalen naar een aanbod op maat”, stelt

op onze core business kunnen concentreren.”

rijkste taak bestaat erin te luisteren naar de

‘voice of the customer’ om die dan te

Luc Bosmans.

doorbladeren op zoek naar een gepaste oplossing of ons zorgen te maken om van het wagenbeheer worden van ons overgenomen zodat wij ons ten volle

Met hun twee beheren Luc en Bart

vervolgens alle administratie die bij een

dergelijk dossier komt kijken van A tot Z,

CHRIS LUYCKX, DYNAMIC RETAILERS

merciële en administratieve samenwerking

“Omdat wij erg tevreden waren over de manier waarop KBC bank ons

van offerte tot bestelling. Een nauwe com-

met de relatiebeheerders binnen het kanto-

rennet is daarbij cruciaal, want het specifieke

doelpubliek vraagt nu eenmaal om een

persoonlijke toets in de samenwerking met

hun financiële autopartner.

Veel afwisseling

Het logische en aangename gevolg voor dit

professioneel had begeleid bij het afsluiten van een lening voor de zaak, waren zij ook voor de leasing van onze twee wagens de uitverkoren

gesprekspartner. We legden ons oor eveneens te luister bij concurrenten, maar de combinatie van een interessante offerte en het persoonlijke

contact maakten de beslissing al bij al eenvoudig. We kozen, tot onze grote

tevredenheid, bovendien voor volledig operationele leasing omdat zo’n all-formule tijdens opstart van onze zaak geen overbodige luxe is.”

tweekoppige team is uiteraard dat ze binnen hun afwisselende omgeving erg veel contact hebben met collega’s over heel het land.

Bovendien zijn ze steeds mekaars back-up zodat de dienstverlening naar zowel het

DICK DILLISSE, TOMACH ENGINEERING “Wij hebben een heel aparte voorgeschiedenis met KBC. U moet weten

kantorennet als de eindcliënt op hetzelfde

dat ToMach Engineering al 20 jaar lang actief is in België en wij KBC als

servicekwaliteit van heel KBC Autolease.

samenwerking op het vlak van autoleasing… tot we voor enige tijd, na een

peil staat als de hoog aangeschreven

Dat bewijzen ook de getuigenissen van de cliënten. n

bankier hebben voor onze onderneming. Toch mondde dat nooit uit in een

aangenaam gesprek met onze nieuwe contactpersoon, een heel uitgebreid en concurrentieel voorstel ontvingen. Onze 3 langetermijnauto’s in full

operationele leasing waren aan vervanging toe en dus zijn we toen op het voorstel ingegaan.”

Vision 53

15

FISCALITEIT

TCO

Groener is goedkoper Meer dan ooit is een doordachte wagenkeuze vandaag de dag de sleutel bij uitstek tot een optimaal vlootbeheer. Via de online TCO-tool die KBC Autolease u ter beschikking stelt, becijfert u moeiteloos hoeveel voordeel u doet met een groene auto.

T

CO staat voor Total Cost of Ownership, zeg maar het totale kostenplaatje van een be-

FISCALE BROCHURE ONLINE Als u op de site van KBC Autolease bent, neem dan zeker de tijd

om er de fiscale brochure bedrijfsauto’s down te loaden

drijfsauto voor de vlootbeheerder. Het

gaat dus om een berekening die niet enkel de zuivere leasingprijs meetelt, maar ook en vooral alle

fiscale verplichtingen zoals de CO2-solidariteits-

(www.kbcautolease.be/fiscaliteit). In dit niet te missen naslagwerk beschrijft KBC Autolease de volledige fiscale

bijdrage, de extra verworpen uitgaven, de

nemen want de term bedrijfsauto’s dekt zowel personenwagens,

trekbaarheid. Het eindresultaat is dan ook een

actualiteit voor bedrijfsauto’s. En volledig mag u gerust letterlijk

auto’s voor dubbel gebruik, minibussen als lichte vrachtwagens.

En daar eindigt het exhaustieve karakter van deze brochure niet,

want iedere fiscale kostenpost van bedrijfsauto’s wordt er in

theorie (wat is het?) en in praktijk (via rekenvoorbeelden) uit de

doeken gedaan.

(nieuwe) btw-regeling en de variabele fiscale afcomplexe berekening waar iedere vlootbeheerder wel wat hulp bij kan gebruiken. Al was het maar

om zijn eigen verborgen administratieve kost tot

een minimum te beperken.

Rekenvoorbeeld

In de grafiek hiernaast is mooi te zien welke in-

TCO IN FUNCTIE VAN CO2-UITSTOOT

vloed het verbruik en de bijhorende CO2-uitstoot

hebben op de TCO van een leasingwagen die we

voor een correcte vergelijking een vaste leasing-

prijs gaven. Het is in één oogopslag duidelijk dat

een hogere CO2-uitstoot die het gevolg is van een

hoger verbruik, onder meer een hogere brandstof-

huurprijs in euro

provisie, een lagere fiscale aftrekbaarheid, een

hogere CO2-bijdrage en hogere verworven uitga-

ven met betrekking tot het voordeel alle aard met zich meebrengt.

Ter illustratie

Dit fictieve voorbeeld is uiteraard in de eerste

plaats bedoeld om u inzicht te verschaffen in

het principe achter de TCO-berekening. Voor een concrete berekening moet u op de website van

Huur

16

Vision 53

Brandstof

CO2-uitstoot per kilometer

CO2-bijdrage

KBC Autolease zijn (www.kbcautolease.be/tco). n

EVENEMENT

Defensief en economisch rijden

Veiligheid als prioriteit

Zelfs een ervaren bestuurder kan zijn rijstijl voortdurend verder verbeteren. Precies daarom organiseerde KBC Autolease op 14 juni in samenwerking met Mercedes-Benz Belgium Luxembourg en Safe Driving, een dagopleiding die in het teken stond van het defensief en economisch rijden.

Voor de deelnemers werd het een leerrijke ervaring.

W

e staan er nauwelijks bij stil, maar

vrijwaard bij een aanrijding. In het begin van

geëvolueerd op het gebied van de

beschikbaar en vanaf 1986 zorgde Mercedes-Benz

de auto is door de jaren heen enorm

veiligheid. Verschillende constructeurs hebben daarbij een pioniersrol gespeeld. Eén daarvan

weer voor een primeur door ABS standaard te

monteren op de S-Klasse. Het merk uit Stuttgart

is Mercedes-Benz.

speelde ook een cruciale rol in de lancering van

Evolutie

De huidige Mercedes-wagens zijn immers verkrijg-

Als inleiding op de testdag schetste Gauthier

Helleputte, Fleet Manager bij Mercedes-Benz

BeLux, een evolutie van wat bij het merk met

Voor de deelnemers werd het een onvergetelijke dag.

de jaren tachtig werden voor het eerst airbags

ESP. En daar houdt het niet bij op.

baar met dodehoekbewaking waarbij de bestuurder via een verklikker wordt verwittigd dat zich

een voertuig in de anders onzichtbare dodehoek

de ster als veiligheidsitems werd geïntroduceerd.

bevindt. Dan is er nog het systeem dat ‘Lane

al in het begin van de jaren zestig kreukelzones

wordt de bestuurder erop attent gemaakt dat

Zo was Mercedes-Benz de eerste constructeur die

voorzag waardoor de passagiersruimte wordt ge-

Keeping Assist’ heet. Door trillingen in het stuur

hij ongewild zijn rijstrook dreigt te verlaten.

Bij de ‘Active Lane Keeping Assist’ is deze functie aangevuld met een automatische stuurcorrectie.

Uiteindelijk is er nog het PRE-SAFE-systeem dat

als een engelbewaarder over bestuurder en inzittenden waakt en vanaf 30 km/u operationeel is en in diverse fases interveniëert. Komt de

bestuurder te dicht bij een voorligger dan wordt

hij daarvan verwittigd. Gaat de chauffeur in de remmen, dan wordt automatisch de remkracht

opgevoerd. Reageert de chauffeur te laat, dan zal de auto automatisch beginnen te remmen om de gevolgen van een aanrijding te beperken.

Tegelijk worden de gordels aangespannen zodat de bestuurder en zijn inzittenden van een opti-

male bescherming kunnen genieten. Was een aanrijding toch onvermijdelijk, dan zal de auto de hulpdiensten verwittigen.

18

Vision 53

Op de terreinen van Safe Driving in Andenne konden de deelnmers aan den lijve ondervinden wat het betekent om een auto te 'beheersen'.

Bestuurder

om op tijd te vertrekken. Dat maakt

oefening leerde de deelnemers om op

Daar bestaat nauwelijks twijfel over

het stuur zit en kiest voor een minder

nissen te ontwijken.

Auto’s worden voortdurend veiliger.

maar dat betekent daarom nog niet

dat ons verkeer vrij is van ongevallen.

dat je minder gestresseerd achter

nerveuze rijstijl. Zoiets heeft niet

enkel een gunstige invloed op het

Een cruciale factor is en blijft de be-

verbruik. Het betekent ook dat je als

inschat of door verstrooidheid te laat

en dus veiliger rijdt.

stuurder die soms situaties verkeerd

reageert. De professionele instructeurs

bestuurder minder risico’s gaat nemen

een kundige manier een reeks hinderDe meest spectaculaire oefening was

ongetwijfeld het leren beheersen van

de auto als de achterwielen uitbreken.

Cruciaal daarbij is om in de goede richting te kijken en meteen tegen te stu-

van Safe Driving hebben daar met

recht en rede de klemtoon opgelegd.

Eén ding staat vast: wie kiest voor

een economische rijstijl, verkleint de

kansen op een ongeval.

Van wie aan eco-driving doet, wordt

namelijk verondersteld dat hij antici-

“Zoveel is zeker: wie kiest voor een economische rijstijl, verkleint de kansen op een ongeval.”

perend rijdt en situaties probeert te

In de praktijk

ren of te sturen in de richting dat de

duidelijk. Wie zuinig wil rijden, houdt

mers ook de kans om een aantal rij-

Het werd een spectaculaire en beklij-

voorzien. Een voorbeeld maakt veel best voldoende afstand met zijn

voorligger. Op die manier kan hij makkelijker de wisselende snelheid van zijn voorligger opvangen zonder

daarom meteen zelf te moeten remmen. Die ruimere afstand met de

voorligger maakt ook dat je als be-

stuurder meer tijd krijgt om te remmen bij een dreigend ongeval en

dat komt uiteraard de veiligheid ten

goede want zo kunnen kop-staartaanrijdingen worden vermeden. Een andere vuistregel bij het eco-rijden is

Tijdens de testdag kregen de deelneoefeningen uit te voeren op het Safe

Driving-terrein in Andenne. Die oefe-

achterkant van de auto uitbreekt.

vende ervaring. Als toemaatje konden de deelnemers op de openbare weg

ningen stonden volledig in het teken

kennis maken met een hele reeks mo-

oefening bestond uit een noodstop op

bestond onder meer uit de spraakma-

van de wagenbeheersing. De eerste een glad wegdek. Daarbij werd het

belang van ABS duidelijk. Omdat de

wielen niet blokkeren, kan de bestuur-

dellen van Mercedes-Benz. De testvloot kende SL en SLK, en de nieuwe CLA en E-Klasse. n

der blijven sturen tijdens het voluit

remmen. Dat geeft hem de kans om

een hindernis te ontwijken, mocht hij zien dat hij de auto niet op tijd tot stilstand kan brengen. Een andere

Vision 53

19

VLOOTBEHEER

Werken met rijdersprofielen

Alternatieve keuzes

De technologische ontwikkelingen razen verder tegen een indrukwekkend tempo. Dat heeft zo zijn gevolgen. Momenteel zijn er maar liefst acht valabele alternatieven voor benzine- en dieselauto’s. De keuze wordt er dus niet makkelijker op en hangt voor een groot deel af van het bestuurdersprofiel.

gelegd in de Euro-normen. Momenteel geldt

Euro 5 maar vanaf 2014 wordt de strengere Euro 6

van kracht.

Klassiek denken

Met de op til zijnde Euro 6-norm wordt het voor

een dieselmotor moeilijker om de voorgeschreven

emissiebeperkingen te halen zonder extra

(hulp)systemen. Die systemen behandelen de uit-

De snelle techonologische ontwikkelingen maken alternatieve aandrijvingen hoe langer hoe interessanter.

T

ot voor kort was het voor de vlootbeheer-

der evident om voor een dieselauto te kie-

zen. Een laag verbruik en een hoge

restwaarde waren twee doorslaggevende argu-

bedrijfstemperatuur heeft bereikt. Kortom bij een

dieselauto die vrijwel uitsluitend voor korte af-

standen wordt gebruikt, werken deze nabehandelingssystemen niet goed en kunnen er op termijn zelfs technische problemen ontstaan. Het is dan

ook geen toeval dat er bij een aantal kleinere automodellen zelfs geen dieselversies meer worden

aangeboden. Concreet betekent het dat bij voer-

kader dat voor een groot deel bepaald wordt door

zinemotor de betere keuze is. Bovendien is het zo

in het voordeel van de dieselauto. Ook het fiscale baarheid en VAA, de keuze voor een diesel. Niets

belet echter dat er ondertussen acht alternatieve aandrijfvormen beschikbaar zijn.

tuigen die vooral korte afstanden rijden, een bendat de belangrijkste autobouwers klaar zijn met een nieuwe generatie zuinige benzinemotoren.

Ontdek de alternatieven

De keuze van een aandrijfvorm beperkt zich niet

Emissies doorgelicht

tot diesel of benzine. Er zijn maar liefst acht

van dieselauto’s. Denken we maar aan elektrische

tuigen, elektrische voertuigen met ‘range exten-

Lage CO2-waarden zijn niet langer een voorrecht voertuigen. Die zelfs twee keer op een gunstige manier scoren. In de eerste plaats is er de CO2.

Dit gas is niet giftig maar heeft op termijn wel

invloed op het klimaat. Daarnaast zijn er toxische elementen die een voertuig produceert. We denken daarbij aan koolmonoxide (CO), koolwater-

stoffen (HC), stikstofoxiden (NOx) en roetdeeltjes.

De uitstoot van deze kwalijke gassen hebben een onmiddellijke invloed op onze luchtkwaliteit.

De productie van deze gassen wordt aan banden

Vision 53

manier als de motor een hele poos een normale

menten en eigenlijk pleiten ze zelfs nu nog altijd

de CO2-uitstoot bevordert inzake fiscale aftrek-

20

laatgassen en werken pas op een doeltreffende

alternatieven beschikbaar. 100% elektrische voerder’, benzinehybriden met een onderscheid tussen ‘mild hybrid’ of ‘full hybrid’, ‘plug-in’ benzine-

hybriden, dieselhybriden, ‘plug-in’ dieselhybriden en CNG-voertuigen die de LPG-voertuigen stilaan

verdringen. Wat deze voertuigen met alternatieve

aandrijving precies zijn en bij welk bestuurdersprofiel ze het best passen, kunt u ontdekken op de fiche alternatieve aandrijfvormen op

www.kbcautolease.be- informatie en dossiers/

autozone/verkeer en milieu. n

2 0 1 3 Autokalender najaar 2013

1. BMW 5

De BMW 5-Reeks krijgt in september een subtiele facelift. Tegelijk voldoen alle motoren aan de Euro 6-emissienorm. Verder is er de introductie van een bijkomende basisdieselversie, de 518d. Het gaat om een tweeliter met 143 pk (of 136 pk) en een CO2-uitstoot van 119 g/km. Bij de 5 GT zijn de uiterlijke aanpassingen iets opvallender. Bovendien is het koffervolume hier toegenomen tot 500 liter.

2. Audi A3 sedan

Audi blijft onverminderd zijn gamma uitbreiden. Dit keer met een vierdeursuitvoering van de A3.

De nieuwkomer staat eind september in de showroom en neemt de motoren over van de eerder gelanceerde driedeurs en Sportback.

vermindering daalt uiteraard het verbruik en bij één van de uitvoeringen is de CO2-emissie zelfs te-

ruggedrongen tot 98 g/km, wat ongemeen laag is voor een auto van dit type.

6. Range Rover Sport

Land Rover heeft zijn nieuwe Range Rover Sport klaar. Hij is volledig uit aluminium vervaardigd en zet daardoor 420 kilogram minder op de weegschaal dan het uittredende model. In een eerste fase worden twee turbodiesels aangeboden. Het gaat telkens om een V6-motor met 254 of 287 pk.

Hij staat bij de dealer vanaf eind september.

7. Nissan Note

ook als benzine-hybride (S400 Hybrid). Later wordt het aanbod hybrides nog uitgebreid met een diesel-hybride (S300 BlueTEC Hybrid) en met de S500Plug-In Hybrid met een normverbruik van minder dan 4 l/100 km.

9. Peugeot 308

Eén van de belangrijkste nieuwkomers in het najaar is de Peugeot 308 van de tweede generatie. De Franse constructeur kon het gewicht van zijn compacte middenklasser met gemiddeld 140 kilogram verminderen. De zuinigste versie wordt de e-HDi met een CO2-uitstoot van slechts 85 g/km.

10. BMW i3

De opmerkelijke 1.6 i-DTEC beleefde net voor de zomer zijn debuut in de Civic . Deze turbodiesel met 120 pk is vanaf september ook leverbaar in de CR-V. In combinatie met voorwielaandrijving blijft de CO2-uitstoot beperkt tot 119 g/km.

Vanaf oktober hebben de Nissandealers in ons land de nieuwe Note in de showroom staan. Met dit nieuwe model wil Nissan maximaal inspelen op de interesse die het merk geniet sinds de Qashqai en Juke. Hij meet zich daarom de modernste toptechnologie aan, een frisse en strakker gelijnde neus en een stel efficiënte motoren waarvan de 90 pk sterke 1.5 dCi het bij een uitstoot van 97 g/km houdt.

BMW schrijft geschiedenis. Op het internationale autosalon van Frankfurt lanceert de constructeur uit München zijn nieuw ‘BMW-i’ label. Onder dit insigne mogen we ons verwachten aan een reeks elektrisch aangedreven voertuigen. De eerste daarvan wordt de i3, een compacte vijfdeurs. Als optie kan de cliënt kiezen voor een ‘range extender’ waarmee de actieradius wordt verdubbeld. De i3 arriveert eind dit jaar in ons land.

4. Toyota Auris Touring Sports

8. Mercedes S-Klasse

11. Fiat 500 L Living

3. Honda CR-V

Vanaf begin september is er een breakversie van de Auris die Touring Sports gaat heten. Toyota zorgt voor een primeur want het is de eerste break in het C-segment die verkrijgbaar is met een hybride aandrijving.

5. Citroën C4 Picasso

Citroën begint in september met de commercialisatie van zijn fonkelnieuwe C4 Picasso. In vergelijking met zijn voorganger is deze monovolume maar liefst 140 kilogram afgeslankt. Met de gewichts-

22

Vision 53

De S-Klasse, het topmodel van Mercedes, beleeft zijn internationaal debuut in september op het salon van Frankfurt en staat eind dit jaar bij de dealer. Net als zijn voorgangers pakt hij uit met pure spitstechnologie. Zo is de klassieke verlichting hier vervangen door een indrukwekkend arsenaal van leds en ontleden camera’s het wegdek voor de juiste instelling van de ophanging. Van bij het begin is de nieuwe S-Klasse niet alleen verkrijgbaar met klassieke benzine- en dieselmotoren, maar

De grote broer van de hippe 500 is, letterlijk van geen kleintje vervaard: 4,1 meter lang en 400 liter bagageruimte. De zevenzitterversie Living doet daar niet alleen twee plaatsen maar ook 25 centimeter koetswerklengte en 238 liter koffer bovenop. Zijn look is geïnspireerd op die van de cinquecento, zijn mechaniek is zelfs identiek. Tegen september-oktober staat hij bij de dealers.

12. BMW 4-Reeks

Het gespierde voorkomen van de

NIEUW

4-Reeks verraadt het al. Dit is een auto die rijdynamiek centraal stelt. Dat blijkt ook uit de motoren die bij de marktintroductie beschikbaar zullen zijn: 435i, 428i en… de 420d vanaf 163 pk. Hij gaat in september op het salon van Frankfurt in wereldpremière, tegen oktober mag u hem bij ons verwachten.

13. BMW X5

13 jaar en 1,3 miljoen exemplaren na zijn introductie stelt BMW de derde generatie van het model voor. Het populaire recept is nog steeds hetzelfde, al komt er eind dit jaar ook een sDrive25d met enkel achterwielaandrijving. Dat wordt meteen de milieuvriendelijkste in het aanbod, met een uitstoot van 149 g/km. Alle motorvarianten voldoen sowieso aan de Euro6-norm.

rij met twee plaatsen. Vanaf dit najaar te koop met een 2.2 diesel die 192 g CO2 per kilometer uitstoot.

16. Dacia Logan MCV

De nieuwe Dacia Logan mag dan al moderner voor de dag komen, qua karakter blijft dit een Dacia pur sang. Een ruime, betaalbare auto dus die zijn no nonsens uitstraalt in al zijn vezels. Zijn uitrusting werd uitgebreid en is nu keuze uit twee benzines en twee diesels (vanaf 99 g/km). In oktober op de Belgische markt.

17. Mazda 3

Kodo, zo heet de designtaal die Mazda hanteerde voor zijn gloednieuwe Mazda 3. Die behoudt zowat het formaat van zijn

voorganger, maar komt een pak lichter (60 kg) en dynamischer voor de dag dan voordien.

Ook zijn uitrustingmogelijkheden zijn helemaal up-to-date.

De SkyActiv-motoren leent hij grotendeels bij de Mazda6.

Te bestellen vanaf oktober.

18. Seat Leon ST

De breakuitvoering van de jongste Seat Leon gaat in wereldpremière op het salon van Frankfurt. Net als de gewone Leon staat hij op het merkoverschijdende MQB-platform dat de Leon deelt met onder meer de Volkswagen Golf. Veel details gaf Seat nog niet prijs, maar we weten wel al dat zijn koffer 587 tot 1.470 liter groot is en dat hij zijn motoren van de vijfdeurs leent.

14. Opel Insignia

Opel heeft de Insignia grondig vernieuwd en het model is er met de recente update niet minder aantrekkelijk op geworden. Over het uiterlijk laten we u zelf een oordeel vellen, maar de uitrusting wordt naar een hoger peil getild terwijl ook het onderstel onder handen is genomen. Onderhuids valt vooral de 2.0 CDTI-motor op die ondanks zijn 140 pk slechts 99 g/km CO2 uitstoot.

2

15. Hyundai Grand Santa Fe

Van de eerste twee generaties Santa Fe gingen er op 13 jaar tijd 2,56 miljoen exemplaren over de toonbank. Dit succes wil het merk uiteraard verderzetten met de nieuwe derde generatie die ook als Grand te krijgen is. Deze laatste is hoger, breder en langer dan de ‘gewone’ Santa Fe’, maar biedt dan ook standaard (optie op de gewone Santa Fe) een extra zetel-

3

8

14

9

17 Vision 53

23