Vision 51 FR

Hiver 2012 n° 51 * magazine périodique * paraît 3 x par an

Une journée verte pour KBC Lease Group et ses clients !

Mais aussi :

Car Policy Collibra Dossier

Carburant

4 8 10 16 18

News Dernières nouvelles en un coup d’oeil Client sous la loupe : Autobar Belgium « De l’achat au leasing, pour une meilleure gestion » Fleet Eco Day Une journée verte pour KBC Lease Group et ses clients !

Dossier carburant Evolution du prix et des cartes Car Policy Collibra fait confiance à KBC Autolease

Adresse de contact KBC Lease Group

Nancy Swings (marketing)

LEUtiens - PRM.

Prof. R. Van Overstraetenplein 5, 3000 Leuven

Tél 016 88 15 44 - Fax 016 88 16 00 email: nancy.swings@kbcleasegroup.be www.kbcleasegroup.be Composition

Saskia Raymaekers, Nancy Swings, Johannes Jordens, Ilse Vercammen, Michel Rabau, Dirk Van Cauwenberge, Daniël Peemans, Leen Schepers, Jan Peeters

Concept et création

Active Tél 02 467 61 50 - www.activeonline.be

Régie - publicité Effective Media Patrick Quatennens patrick.quatennens@effectivemedia.be

Tél 02 467 61 61

Vision est imprimé sur du papier labellisé FSC. Ce label garantit que les matières premières utilisées pour le papier sont issues de la gestion responsable des forêts.

Cher lecteur, Peut-être étiez-vous également présent le 18 octobre dernier à notre Fleet Eco Day. Cette journée fleet « verte » indique parfaitement la direction que prendra KBC Lease Group au cours des années à venir : un parc automobile écologique, qui accorde de l’attention à l’efficacité et la gestion des coûts. Conformément à l’expression selon laquelle « le pavillon couvre la marchandise », vous avez eu l’occasion de tester les modèles écologiques les plus variés, et de participer à des séances d’information et des ateliers intéressants. D’après les nombreuses réactions positives que nous avons recueillies, nous pouvons d’ores et déjà conclure que la voie que nous avons empruntée se révèle être la bonne. Une stratégie verte, que nous continueront également à suivre à l’avenir, toujours en fonction de votre gestion de flotte.

Ce n’est pas sans émotion que j’écris ces mots, car après 13 ans d’activité chez KBC Autolease, je m’en vais relever un nouveau défi auprès de KBC Bank. Ce fut un réel plaisir de positionner sur le marché, avec la collaboration de mon équipe, une « marque de fabrique » qui a une signification, à savoir que nous sommes un partenaire de leasing qui participe à la réflexion avec ses clients et accorde toute l’importance requise à l’intégrité, la fiabilité et le service. Je passe le flambeau à Geert Markey, qui sera à la barre dès le 1er janvier. Geert est issu de KBC Group et jouit de nombreuses années d’expérience dans des fonctions de premier plan, aussi bien sur le plan national qu’international. En ce qui concerne le leasing automobile, il sera assisté de l’équipe de management, qui assurera un soutien complet. Même si les choses bougent en interne, pour vous, client, rien ne change. Nous travaillons chaque jour à une collaboration fluide et productive, afin de pouvoir vous proposer un service sur mesure.

Et je terminerai en vous souhaitant le meilleur pour l’année nouvelle !

Stany Van Besien CEO KBC Autolease

News

KBC Autolease

remercie ses clients !

A l’occasion du 30e anniversaire de KBC Autolease, tous les clients ayant commandé, en 2012, une voiture rejetant peu de CO2, via un leasing full service, ont bénéficié d’un bonus Anniversaire de 30 euros par mois, à partir du mois de la commande effective jusqu’à fin 2012. Suite à cette action anniversaire, KBC Autolease a enregistré 5.744 commandes vertes au total, satisfaisant aux critères de cette action anniversaire. En d’autres termes, 479 commandes écologiques ont été traitées par mois dans le cadre de cette action, ce qui représente 48% des commandes totales. KBC Autolease remercie tous ses clients ayant participé. Grâce à eux, KBC Autolease peut en effet poursuivre le verdissage de son parc automobile !

Le nouvel étiquetage européen est obligatoire !

A partir du 1er novembre, tout pneu vendu en Europe doit être accompagné d’une étiquette informative renseignant son niveau de performances sur trois critères : l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement extérieur. L’objectif de cette réglementation européenne est double : fournir aux consommateurs des informations objectives sur des performances pneumatiques et contribuer au travers de cette diffusion à un accroissement des performances des pneus. Les clients KBC Autolease peuvent dormir sur les deux oreilles : ce nouvel étiquetage sera visible sur les nouveaux pneus des voitures. Pour le reste, rien ne change.

KBC Autolease livre 39 Citroën à Aquafin En novembre 2012, Aquafin a remplacé les véhicules de sa flotte par 39 Citroën Berlingo. Aquafin, entreprise flamande spécialisée dans l’installation et la gestion d’infrastructures d’épuration des eaux, a opté pour un leasing opérationnel.

Nadine Rigo, Acheteuse technique chez Aquafin s.a. : « Quand nous choisissons nos véhicules, nous tenons compte de différents paramètres essentiels, tels que la consommation, le prix, les émissions de CO2 et les délais de livraison. Après comparaison avec d’autres marques, ces quatre critères furent les arguments décisifs en faveur du Citroën Berlingo Fresh, doté de la technologie micro-hybride.

Celui-ci est non seulement économique, mais également très intéressant d’un point de vue écologique. » Aquafin a confié la gestion de l’élargissement de sa flotte à KBC Autolease. « KBC Autolease est actuellement le plus grand partenaire de leasing d’Aquafin. Cette livraison témoigne à nouveau de notre collaboration agréable et productive avec KBC Autolease » conclut Nadine Rigo.

04 I 05

News

Bénéficiez de réductions grâce à Action Auto En concluant un contrat de leasing (full service ou leasing/renting financier) auprès de KBC Lease Group entre le 1er janvier et le 31 mars 2013, vous bénéficierez d’un beau bonus supplémentaire. Grâce à Action Auto, les clients profitent ainsi de 100 euros de réduction sur les « frais de livraison » des voitures et utilitaires légers jusqu’à 3,5 tonnes, pour tout leasing ou renting financier conclu auprès de KBC Lease durant le premier trimestre de 2013. En outre, KBC Autolease offre aux clients qui, durant cette même période, optent pour un contrat de leasing automobile full service pour des voitures rejetant maximum 115 g de CO2 pour les diesels et 125 g pour les essences, soit un bonus de 250 euros(*), soit un Eco-bon VAB. Vous voulez en savoir plus sur Action Auto ? Consultez alors sans plus attendre www.kbcleasegroup.be. (*) Attention : le bonus de 250 euros n’est pas calculé dans l’offre. Une note de crédit sera établie après le premier trimestre, d’un montant équivalant à ce bonus, en fonction du nombre de contrats de leasing.

Geert Markey est le nouveau CEO de KBC Lease Group Depuis le 1er janvier 2013, Geert Markey est, en tant que CEO, à la tête de KBC Lease Group, le groupe chapeautant KBC Autolease, KBC Lease Belgium et KBC Immolease.

Il succède ainsi dans cette fonction à Stany Van Besien, qui devient Directeur régional à Bruges. Geert Markey bénéficie déjà de 26 ans Geert Markey, CEO KBC Lease Group d’expérience au sein de KBC Group, dont, notamment, six ans passés à la tête de la division Financement immobilier et des entreprises (CERA), et huit ans à la tête des Crédits commerciaux (KBC).

Geert a ensuite pu continuer à développer ses compétences à l’étranger, auprès de KBC Pologne. Il jouit donc de toutes les qualités nécessaires pour poursuivre avec succès le développement des activités de KBC Lease, avec tous les collaborateurs de KBC Lease Group : « KBC Lease Group parvient déjà depuis de nombreuses années à afficher de bons résultats commerciaux. » «En continuant à mettre l’accent de façon durable sur nos produits et la qualité de notre service, j’ai pour but de pérenniser ce succès, avec l’aide de tous les collaborateurs KBC Lease ». Dans la prochaine édition de KBC Vision, nous donnerons la parole à Geert Markey et vous en saurez donc davantage sur le nouveau CEO de KBC Lease Group.

La carte NTC : désormais valable aussi chez Q8 !

Les clients KBC Autolease disposant d’une carte NTC peuvent désormais faire le plein, outre chez Shell, Esso et Totalfina, également chez Q8. Le conducteur dispose donc, grâce à la carte NTC, de quatre cartes en une !

Outre l’élargissement du nombre de stations-service, la carte carburant se voit également rebaptisée pour devenir la Network Fuel Card (NFC). Les détenteurs d’une carte carburant NTC ne doivent pas remplacer leur carte actuelle (qui restent donc valables) pour pouvoir faire le plein chez Q8. Par contre, les conducteurs bénéficiant d’une carte NTI internationale (Network Tank Card International) ne peuvent plus faire le plein dans les stations Esso suisses, mais uniquement dans les stations Shell helvétiques.

News

KBC Autolease Luxembourg récompensée

C’est le 27 octobre, au Casino 2000 de Monford, au Grand-duché de Luxembourg, que s’est tenue la première édition de la Fleet Night. Au total, 300 convives étaient présents à l’événement, organisé par Automotion.

Le prix du loueur long terme de l’année 2012 a été remporté par KBC Autolease Luxembourg ! « Nous n’aurions pas pu décrocher ce titre sans la confiance de nos clients. Nous sommes convaincus qu’ils sont à la base de notre partenariat et leur sommes extrêmement reconnaissants », explique Vincent Henneaux, Branch Manager chez KBC Autolease Luxembourg.

Cette distinction offre à KBC Autolease Luxembourg la chance d’encore optimiser le niveau du service offert à ses clients.

06 I 07

Depuis le 1er novembre 2012, KBC Autolease adopte une procédure de traitement réactualisée et plus conviviale des dégâts en fin de contrat, qui compense la moins-value lors de la revente d’une voiture. Le prix des réparations n’est ainsi plus calculé selon une moyenne, quelle que soit la catégorie de la voiture. En effet, pour déterminer les dégâts en fin de contrat, le parc automobile est désormais scindé en 4 groupes de devis : standard (voitures de société ‘milieu de gamme supérieur’, 100%), Premium (voitures de société de luxe, 120%,), Economy (voitures de société ‘milieu de gamme inférieur’, 80%) et Utilitaires (camionnettes, 75%).

Les montants des réparations sont alors calculés à l’aide d’un pourcentage du forfait de base. Ce faisant, KBC Autolease fait correspondre de façon optimale les dégâts en fin de contrat avec votre situation concrète. Une nouvelle illustration de notre service résolument orienté client.

Vous avez encore des questions ? Consultez dès lors notre fiche produit, que vous trouverez sur notre site web www.kbcautolease.be (véhicule - pour le gestionnaire de parc automobile dégâts en fin de contrat).

KBC Autolease atteint l’objectif « golden » du Cleaner Car Contracts

KBC Lease Group exhibe sa nouvelle voiture promotionnelle Les voitures de société constituent l’une des premières cartes de visite d’une entreprise. Et il n’en est pas autrement pour KBC Lease Group. Nous exhibons désormais lors d’événements et actions marketing, un nouveau Renault Grand Scénic Energy Privilège arborant les nouvelles couleurs de KBC Lease Group. Ou comment une voiture promotionnelle peut à la fois être spacieuse, confortable et respectueuse de l’environnement !

Le vaste Grand Scénic se démarque en termes d’efficacité énergétique, et entre en ligne de compte, grâce à ses faibles émissions de CO2, pour

L’approche réactualisée des dégâts en fin de contrat encore plus conviviale

une déductibilité fiscale de pas moins de 90 %. Ce faisant, cette Renault est le choix par excellence pour tout amateur d’espace et de confort, désireux de rester fidèle au caractère écologique.

Et le fait qu’écologie rime avec frivolité ressort encore davantage du toit panoramique coulissant, qui fait de chaque voyage dans ce Renault Grand Scénic une véritable aventure. Grâce à un système d’aide au parking pratique, avec caméra de recul, les problèmes de stationnement font en outre désormais partie du passé. Nous l’avons adopté !

Mi-2010, KBC Autolease décide de participer au programme « Cleaner Car Contracts », qui consiste à réduire, d’ici 2012, à 120 g/km ou moins les émissions moyenne de CO2 des nouvelles voitures de leasing. Mais KBC Autolease a fait encore plus fort et peut annoncer avec fierté avoir franchi, en date du 30 novembre, la barre des 118 g/km. Cette étape fut néanmoins précédée d’un certain nombre d’initiatives, tels que l’achat de l’Opel Ampera pour notre flotte (KBC Autolease était la première société de leasing à s’en doter), des véhicules électriques à court termes, le passage du Fleet Experience Day vers un concept encore plus vert, à savoir le Feet Eco Day, des services exclusifs tels que le choix du véhicule ‘Best of Class’, le bonus lié à la limite CO2 dans le cadre des 30 ans de KBC Autolease, etc. KBC Autolease remercie tous les clients ayant contribué à atteindre cet objectif ‘golden’ ! Ce résultat prouve que KBC Autolease est un partenaire fiable dans la promotion de voitures de société plus vertes et économiques en termes de coûts.

Client sous la loupe

Autobar Belgium

« De l’achat au leasing, pour une meilleure gestion »

C

’est dans la commune anversoise d’Aartselaar qu’est installée Autobar Belgium, une entreprise spécialisée dans la location et la distribution de boissons chaudes et froides via des distributeurs automatiques. Voilà plus de six ans qu’Autobar Belgium endosse le rôle de leader du marché en Belgique et au Luxembourg, une position que KBC Autolease, en tant que partenaire récent, place avec beaucoup de fierté sous les projecteurs.

Autobar Belgium fournit un service complet en termes de boissons chaudes et froides via des distributeurs automatiques, à de petites et moyennes entreprises belges et luxembourgeoises.

L’entreprise fait partie du groupe européen Autobar, installé à Londres, qui gère plus de 250.000 distributeurs dans 14 pays européens, auprès de 105.000 clients. L’histoire d’Autobar Belgium remonte à 1966, alors que l’entreprise portait encore le nom d’Automatic Holland International. En 2003, après incorporation de Roode Pelikaan, également l’un des principaux acteurs du marché du café professionnel, les deux entreprises fusionnent pour former une seule entité : Autobar Belgium. Depuis octobre 2010, Autobar Group fait partie du fonds de capital-investissement CVC Capital. Deux ans plus tard, en avril 2012, la société-sœur Cafébar Belgium vient se 08 I 09

greffer à Autobar Belgium. L’entreprise emploie actuellement 210 personnes qui s’occupent au quotidien des distributeurs d’Autobar Belgium. Ceux-ci servent à leur tour chaque année plus de 100 millions de tasses de café à plus de 2.500 clients. Interview d’Alain Albertz, Finance Director d’Autobar Belgium.

Moteur économique « Chez Autobar Belgium, environ 82 collaborateurs remplissent et nettoient les distributeurs, ceux-ci sont assistés de techniciens, fournisseurs de produits, représentants et du service commercial.

Les collaborateurs en service externe et les managers sont tous les jours sur la route, et disposent donc d’une voiture de société issue de notre flotte, qui se compose actuellement de 170 véhicules Opel (Combo, Vivaro et Movano). Ce choix s’est développé historiquement

en raison des bonnes conditions offertes par Opel. Comme nous avons toujours opté pour une seule marque, le facteur écologique ne constitue pas encore le thème principal au sein de notre flotte.

Nous accordons bien entendu toute l’attention requise à l’émission de CO2 et à la consommation des véhicules, mais c’est surtout l’aspect économique qui constitue le moteur du verdissage de notre parc automobile », conclut Alain Albertz.

De l’achat au leasing En avril 2012, Autobar Belgium décidait de changer de cap en ce qui concerne la gestion du parc automobile. Le leader du marché est ainsi passé de l’achat au leasing de véhicules, avec, finalement, KBC Autolease comme partenaire.

Alain Albertz : « Autobar Belgium avait déjà une bonne expérience avec

équilibrée. Outre les grandes entreprises qui installent souvent 200 de nos distributeurs, nous avons également des contrats avec de plus petites sociétés.

Avec pour principal avantage, la stabilité.

Cela reste de plus un mélange intéressant, dans le cadre duquel nous devons répondre aux besoins les plus variés de différents clients. Notre assistance technique aussi est comparable au concept full service de KBC Autolease.

Chez nous, le client bénéficie en effet d’un service sur mesure, assorti de la fiabilité technique, sans devoir accorder de temps à la gestion des stocks ou à d’autres investissements », conclut Alain Albertz.

Alain Albertz - Finance Director Autobar Belgium sa

KBC Bedrijvencentrum Malines, ce qui nous a permis d’entrer directement en contact avec KBC Autolease via notre gestionnaire de relations attitré. Grâce à la flexibilité de KBC, un rendez-vous pour faire connaissance a rapidement été organisé, lors duquel tous les besoins et attentes ont été abordés, assortis d’explications rassurantes quant aux possibilités. Un rendez-vous a ensuite été fixé afin d’échanger les informations et passer à la discussion contractuelle concrète. Autobar Belgium devait en effet non seulement commander des nouvelles voitures, mais avait déjà une commande en cours, dont une dizaine de véhicules avaient été livrés. Pour cette dernière, une opération de Sale & rent back a été élaborée pour être reprise sous la coupelle du full service.

Grâce au full service d’une société de leasing telle que KBC Autolease, nous pouvons en effet nous consacrer aux activités qui font notre spécialité, ce qui facilite grandement la gestion et soulage donc énormément notre travail.

Le passage vers le full service de KBC Autolease constituait également pour nous la solution idéale pour ne plus devoir assurer les coûts administratifs du parc automobile et d’en uniformiser simultanément la gestion. » Autobar Belgium a également choisi KBC Autolease pour une autre raison. « J’estimais qu’il était extrêmement important de pouvoir analyser le contrat régulièrement et de l’adapter à temps, de façon à ne pas être surpris au terme de celui-ci par une grosse facture ou une note de crédit. Nous avons en outre encore commandé sept voitures supplémentaires pour la partie opérationnelle d’Autobar Belgium, ce qui indique que l’intense collaboration des sales et back-up avec la Customer

Care Division de KBC Autolease porte ses fruits », poursuit Alain Albertz.

Un service varié « Le succès de notre position dans le marché s’inscrit dans la lignée du full service que KBC Autolease propose via son système Sale & Rent back, auquel nous avons souscrit cette année.

Autobar Belgium propose en effet à ses client un service varié, apprécié non seulement des grandes mais aussi des petites entreprises. Nous adoptons une approche flexible et orientée client, qui permet à ce dernier de nous confier tout ce qui a trait au café, de la livraison et du remplissage, à l’entretien et au remplacement. La taille d’Autobar Belgium en Belgique et au Luxembourg nous permet de toujours continuer à étendre notre réseau de clients. De plus, ces derniers se répartissent de façon très

« Grâce au full service de KBC Autolease, nous pouvons nous consacrer aux activités qui font notre spécialité, ce qui soulage énormément notre travail. »

De gauche à droite: Ilse Vercammen, Directeur Sales KBC Lease Group, Alain Albertz, Finance Director Autobar Belgium sa, Steve Claerhoudt, Account Manager KBC Autolease, Pieter Van den Berghe, Gestionnaire de relations KBC Bedrijvencentrum Malines.

Event

Une journée verte pour KBC Lease Group et ses clients !

18

octobre 2012 : quelque 500 responsables de flotte et directeurs d’entreprise avaient répondus présents pour le Fleet Eco Day (FED) de KBC Lease Group. Le FED est le successeur de l’ancien Fleet Experience Day, qui a connu huit éditions couronnées de succès. Cet événement offre donc une valeur ajoutée tant écologique qu’informative.

L’événement de test multimarque s’est déroulé à la Ferme de Bilande, entre Wavre et Overijse, où de nombreuses activités étaient proposées. Il était non seulement possible d’assister à différents ateliers sur des sujets d’actualité, tels que la fiscalité et la gestion de parc automobile, mais également de tester les différents modèles écologiques des marques fleet. Les responsables de flotte présents ont en outre pu échanger de nombreuses expériences et informations.

Une organisation sans faille Un événement tel que le Fleet Eco Day requiert bien entendu l’organisation qui s’impose, élément auquel KBC Lease Group a proposé plusieurs solutions. L’ensemble des clients ainsi qu’un certain nombre de prospects de KBC Lease Group ont reçu par la poste, bien à l’avance, un livret informatif sur le Fleet Eco Day. L’inscription pouvait se faire via un site web spécialement développé pour l’occasion : www.fleetecoday.be.

Outre leur inscription au FED, ce lien leur permettait de consulter d’autres informations, tels que les ateliers, l’aperçu et la réservation des voitures de test, les importateurs des marques participantes, le lieu, etc.

Cette inscription permettait également aux participants d’obtenir un code d’accès personnel pour s’enregistrer au Fleet Eco Day. Des ateliers informatifs Le Fleet Eco Day était spécifiquement placé sous le signe de la mobilité durable et répondait aux besoins actuels du secteur automobile. Les gestionnaires de flotte ont ainsi pu assister à différents ateliers, animés par d’éminents conférenciers qui ont abordé différents sujets d’actualité tels que le plan cafétéria, la mobilité durable, les aspects fiscaux et juridiques des parcs au-

10 I 11

tomobiles, les avantages extra légaux et les dégâts en fin de contrat. Les ateliers néerlandophones étaient traduits simultanément en français. Si vous souhaitez revoir les présentations power point de ces ateliers FED (à l’exception de l’atelier relatif aux dégâts en fin de contrat), il suffit de surfer sur le site web du Fleet Eco Day. Essais automobiles écologiques Outre les ateliers, les participants au Fleet Eco Day ont eu l’occasion unique de découvrir, en une seule journée, plusieurs modèles fleet grâce à différents parcours d’essais fléchés. Etant donné l’importance (fiscale) des voitures rejetant peu de CO2, la flotte de test du FED proposait un large éventail de voitures fleet écologiques et fiscalement avantageuses. Les participants ont ainsi pu découvrir une centaine de modèles fleet diesel dont les émissions de CO2 ne dépassaient pas 120 grammes, des essence qui ne dépassaient pas 125 grammes de CO2, ainsi que des SUV et monovolumes aux émissions inférieures à 130 grammes, des véhicules issus du segment de luxe (une par marque) ne rejetant pas plus de 145 grammes, ainsi que des hybrides et des voitures électriques. Chaque amateur

d’automobile y trouvait donc son compte !

Dans la cour intérieure de la ferme en carré de Bilande, les importateurs ont en outre exposé 14 voitures hybrides et électriques de démonstration, avec la Tesla Roadster Sport électrique et la Fisker Karma hybride comme porte-drapeaux.

Un arbre à planter Le Fleet Eco Day, basé sur le respect de l’environnement et la durabilité, s’est également clôturé de façon écologique. Au terme de la journée, chaque participant s’est en effet vu remettre un arbre à papillons à planter dans son jardin. Il s’agit d’une variété particulière, développée par l’ILVO (Instituut voor Landbouw en Visserijonderzoek), dont on doit le nom à ARGUS, la branche environnementale de KBC et Cera.

ATELIERS Lors du Fleet Eco Day, tous les participants pouvaient assister à différents ateliers animés par des conférenciers de renom, abordant des sujets d’actualité.

• Mesures requises en matière de CO2 et d’environnement pour les entreprises Antoine Geerinckx, Managing Partner de CO2logic

• Aspects fiscaux de la gestion de flotte Geert Verberckt (Consultant Deloitte) La fiscalité automobile a été profondément modifiée en 2012. Une mesure qui est censée rapporter 200 millions d’euros supplémentaires. Avec succès ou pas, l’avenir nous le dira. Mais il est clair que de nombreuses entreprises s’arrachent les cheveux. La nouvelle réglementation soulève régulièrement des questions, et tracasse même les spécialistes. Suite à la cotisation de 309 % sur les commissions secrètes, beaucoup de directeurs d’entreprise ont en outre une peur bleue de commettre des erreurs, vu que le fisc peut désormais sanctionner cela très lourdement. Geert Verberckt a néanmoins immédiatement rassuré l’assemblée : une circulaire stipule que cette cotisation n’est pas à l’ordre du jour pour les voitures de société, du moins pas cette année.

Autre constatation de Geert Verberckt : le nouveau système est difficile, mais profite toutefois à beaucoup de gens. On observe néanmoins un élément important : il n’est nullement tenu compte de l’usage privé. Que l’on parcoure 5.000 ou 50.000 kilomètres privés par an, pour le fisc, il n’y a aucune différence. La seule chose qui compte, c’est la ‘mise à disposition’. En conséquence : les gens qui habitent loin de leur travail sont plus avantagés depuis cette année. Geert Verberckt a en outre fait part de nombreux points d’attention à l’assemblée, comme par exemple la reprise d’une voiture de société. Dans ce cadre, la valeur catalogue, toutes options comprises, sert de point de départ pour déterminer l’Avantage de Toute Nature.

Et c’est important, car si l’un de vos collaborateurs reprend la voiture d’un autre collaborateur ayant choisi beaucoup d’options, l’ATN du nouvel utilisateur augmentera sensiblement. Il s’agit incontestablement là d’un élément dont il faut tenir compte dans votre car policy.

Antoine Geerinckx, cofondateur du bureau de consultance climatique CO2logic, a donné, lors du Fleet Eco Day, bon nombre de conseils utiles pour une politique de durabilité, censée encourager les entreprises à réduire leur impact climatique et leurs coûts énergétiques.

Antoine Geerinckx a immédiatement rendu le sujet concret en expliquant clairement en quoi consistent exactement les émissions de CO2 et leur impact précis.

Selon Antoine Geerinckx, les négociations climatiques internationales n’ont jusqu’à présent pas abouti à grand chose, alors qu’il y a urgence et que les gens y accordent de plus en plus d’importance.

C’est pourquoi le consommateur réagit en prenant lui-même les choses en main.

Les consommateurs veulent aujourd’hui en effet consommer de façon plus réfléchie et exigent plus de transparence via leur pouvoir d’achat. Certaines entreprises partagent également cet avis et savent que si elles répondent à cette demande, elles peuvent en tirer des avantages compétitifs. Pour y parvenir, les entreprises doivent calculer leur impact sur l’environnement et le diminuer. Ce faisant, elles peuvent répondre sérieusement aux questions des clients sur l’environnement et affichent aussi de meilleurs résultats dans les ‘classements’ de la durabilité, tels que l’échelle de prestations CO2 ou les critères publics d’achat des autorités et grandes entreprises. Les entreprises qui ne peuvent y répondre sérieusement sont souvent mises à l’écart, car elles ne tiennent pas compte de l’un des principaux défis de notre société : le changement climatique.

Antoine Geerinckx a également abordé les

influences, notamment, des autres ONG, de l’activisme (notamment du paysage socio-médiatique), ainsi que la façon dont ceci contraint certaines entreprises à devenir plus vertes. Tandis qu’auparavant l’image/la perception constituait la réalité de l’entreprise, c’est aujourd’hui la réalité

qui est l’image de l’entreprise.

• Corporate Social Responsibility Geert Heuninck (responsable CSR Department KBC Group) Entreprendre, c’est bien plus que faire des bénéfices. Des aspects tels que la durabilité et la responsabilité sociale prennent aussi de plus en plus d’importance. Mais qu’est-ce donc que l’entreprenariat durable ? Geert Heuninck a admis, lors de sa présentation, être un peu amoureux de la définition de l’UE : « l’entreprenariat durable est la responsabilité des entreprises quant à leur impact sur la société ». Cette société, il faut l’interpréter au sens le plus large du terme. Selon Geert Heuninck, cela revient, pour les entreprises, à créer une valeur maximale pour l’entreprise, le personnel, les clients et tous les autres intéressés, et simultanément en identifier les effets négatifs et les réduire. Un groupe de travail de Febelfin a ainsi fait l’exercice pour l’ensemble du secteur financier. Le résultat fut un rapport de durabilité, disponible en ligne sur http:// www.febelfin.be/fr/rapport-de-durabilit.

Les principaux défis se situent, selon Geert Heuninck, sur le plan de l’éthique, de la transparence, des techniques de vente, des conditions de crédit et de la politique de rémunération. Pour ne pas s’embourber dans la théorie, il cite trois principes importants. Un : expliquer clairement ses intentions. Deux : veiller à disposer d’une bonne structure pour

Event

ATELIERS (suite) transposer ces intentions en pratique et réaliser les objectifs. Et trois : rendre les choses transparentes, veiller à pouvoir mesurer et rapporter le comportement.

Au niveau de KBC, ces principes ont entraîné quatre interventions importantes.

Un département CSR a été mis en place, de même qu’un système de gestion d’environnement pour les bureaux belges, une rémunération variable pour le personnel cadre en fonction des objectifs CSR et une stratégie relative à la mobilité durable. En ce qui concerne le prix de l’entreprenariat durable, Geert Heuninck rajoute encore que ceci ne doit pas forcément coûter davantage. Il s’agit tout d’abord d’une autre façon de penser.

• Aspects juridiques d’une bonne car policy Dirk Heylen, avocat-associé du cabinet d’avocats Vermeulen Heylen Michiels, professeur de droit du travail et droit de la sécurité sociale à la Plantijn Hogeschool d’Anvers.

Une bonne car policy peut éviter pas mal de soucis à une entreprise. Et qui pouvait mieux en parler que Dirk Heylen, avocatassocié du cabinet d’avocats Vermeulen Heylen Michiels, professeur de droit du travail et droit de la sécurité sociale à la Plantijn Hogeschool d’Anvers, et coauteur de l’ouvrage « Bedrijfswagens in het recht » [Les voitures de société dans le droit belge]. Pendant l’atelier, il a abordé de nombreux droits et obligations découlant de l’octroi d’une voiture de société à des travailleurs. Il a insisté sur l’importance de reprendre dans une car policy claire les accords passés entre employé et employeur en ce qui concerne l’usage, les droits et les devoirs liés à la voiture de société. Mieux vaut également communiquer ces accords, de sorte que les deux parties (et surtout le travailleur) soient au courant de ce qui est toléré et de ce qui ne l’est pas. Cette car policy doit bien entendu aussi correspondre à ce qui a été convenu dans le contrat de leasing. Dirk Heylen a également

12 I 13

accordé de l’importance à l’influence des nouvelles mesures fiscales (modification du précompte professionnel) relatives à l’octroi d’une voiture de société. Il a continué son exposé par une explication sur la responsabilité civile du travailleur quant à la voiture de société, insistant sur le fait que cette responsabilité pour des fautes commises lors de l’exercice du contrat de travail se limite à la fraude, la faute grave et la faute légère qui se reproduit plus souvent qu’accidentellement. En ce qui concerne les fautes commises en dehors de l’exercice du contrat de travail, telles que les accidents de la circulation durant le week-end, cette limitation de la responsabilité n’est en principe pas valable. Dirk Heylen a clôturé l’atelier en abordant les limites de l’usage privé de la voiture de société par le collaborateur. Grâce à Dirk Heylen, tous les participants à l’atelier sont ainsi repartis avec un aperçu clair des règles du jeu d’une bonne car policy.

augmente la satisfaction. En outre, le plan cafétéria touche également à la durabilité : des normes strictes et des voitures plus petites par catégories de budget entraînent, entre autres, une réduction substantielle des émissions moyennes de CO2 de la flotte de KBC. Ce plan a remporté un franc succès et a également boosté le recrutement.

Christophe Van Loo a clôturé l’atelier par quelque conseils socio-juridiques à l’attention des employeurs, afin d’aborder avec succès le plan cafétéria et de l’intégrer à la politique de l’entreprise.

• Dégâts en fin de contrat et ECOdriving VAB David Dekleermaeker (Manager Dommages, Assurances & Gestion technique KBC Autolease) et Kristof Delcart (Manager Business Development VAB Fleet Services).

• Plan cafétéria Christophe Van Loo, Chef du développement de la politique et de la budgétisation de KBC Human Resources.

Combiner voitures de leasing et budgétisation requiert une gestion correcte dans toute entreprise. Et Christophe Van Loo en est conscient.

Lors du Fleet Eco Day, il a fait un exposé sur le plan cafétéria, créé sur mesure par KBC Bank. Ce plan offre la possibilité aux collaborateurs de choisir la composition de leur package salarial, sur base volontaire et pour une période fixée au préalable. La mise à disposition d’une voiture entraîne toujours un avantage (dont s’acquitte le travailleur proprement dit, et le cas échéant, pour lequel il paie un précompte professionnel). Dans le cadre du plan cafétéria, la responsabilité de la voiture de leasing incombe quasi totalement au conducteur, ce qui

David Dekleermaeker et Kristof Delcart ont proposé lors du FED un mélange passionnant de théorie et de pratique en ce qui concerne l’actualisation de la procédure de traitement de KBC Autolease pour les dégâts en fin de contrat. David Dekleermaeker a commencé son exposé par un bref aperçu du nombre de voitures de la flotte de KBC Lease Group et du nombre de voitures en fin de contrat, à savoir 10.000 par an. Il a ensuite révélé la procédure réactualisée de traitement en fin de contrat de leasing. Le prix des réparations n’est ainsi plus calculé selon une moyenne, quelle que soit la catégorie de la voiture. En effet, pour déterminer les dégâts en fin de contrat, le parc automobile est désormais scindé en 4 groupes de devis, où les montants des réparations sont alors calculés à l’aide d’un pourcentage du forfait de base. La promotion de « l’expertise décentralisée » aussi est nouvelle. Lors de celle-ci, l’expert effectue l’expertise contradictoire de

la voiture endommagée en présence du conducteur. C’est ensuite Kristof Delcart qui a pris la parole au nom de VAB Fleet Services, filiale de VAB nv, pour un aperçu des différents programmes de VAB, tels que l’ecodriving, afin d’apprendre à adopter une conduite plus respectueuse de l’environnement et plus économique en termes de coûts. Une partie pratique clôturait l’atelier. Les participants ont ainsi pu mesurer eux-mêmes les dégâts sur certaines voitures prévues à cet effet, dégâts qui ont ensuite été traduits par VAB. • Employee Benefits Joost Fillet, Conseiller Employee Benefits KBC Bank & Alain De Clercq, Product Manager KBC Lease Group

posé sur KBC Lease Group, qui réunit KBC Autolease, KBC Lease Belgium et KBC Immolease. Il a ainsi abordé les différentes activités et les soutiens supplémentaires de trois divisions. Leur succès collectif fut en outre immédiatement perceptible lorsqu’Alain De Clercq a démontré que KBC Lease Group était le groupe qui occupait le devant de la scène en Belgique en 2011.

Joost Fillet, conseiller Employee Benefits chez KBC Bank, a donné sa propre interprétation au niveau fiscal lors du FED. Des conseils ont en effet été donnés pendant l’atelier, sur les techniques de rémunération fiscalement avantageuses, offrant des avantages tant à l’employeur qu’au travailleur. Ont ainsi été abordés : les avantages et inconvénients de l’assurance hospitalisation collective et des chèques-repas, mais aussi d’autres produits KBC, tels que l’assurance groupe, la promesse individuelle de départ en retraite et le plan d’options pour actions. La voiture de société aussi a été présentée comme un avantage très intéressant et très apprécié, vu que 86% des entreprises mettent au moins une voiture à disposition. Alain De Clercq, Product Manager KBC Lease Group, a ensuite poursuivi l’atelier par un ex-

TESTIMONIALS Le Fleet Eco Day vu par les clients de KBC Lease Group De nombreux clients de KBC Lease Group n’ont pas tari d’éloges quant à cette première édition du Fleet Eco Day. Voici leurs témoignages.

Glenn Ardenoy

• Glenn Ardenoy, Rigole, 40 voitures en leasing « De bonnes expériences d’autres clients » Rigole, une entreprise spécialisée dans l’aménagement de cuisines et le mobilier sur mesure, remplace, depuis ans, chaque voiture de sa flotte par un véhicule de KBC Autolease. « Je ne pouvais et ne voulais bien entendu pas manquer le Fleet Eco Day. J’ai rapidement eu la possibilité d’entrer en contact avec d’autres fleet managers. J’ai en outre également pu tester plusieurs voitures. J’ai tout d’abord roulé avec un certain nombre

de voitures qui entrent dans le cadre de notre car policy. Ce faisant, j’ai pu en donner un feed-back à nos conducteurs. La belle surprise fut la Volkswagen CC. Cette voiture est tout à fait en mesure de concurrencer celles d’une catégorie supérieure.

Sans parler du look, qui offre une alternative rafraîchissante à la ligne des modèles traditionnels », explique Glenn Ardenoy, Fleet Manager de l’entreprise.

• Isabelle Carême, Belgacom, 1.900 voitures en leasing « Faire du networking dans un environnement magnifique »

Isabelle Carême travaille chez Belgacom comme Fleet Relationship & Services Manager : « KBC a mis en place une organisation sans faille pour ce Fleet Eco Day, avec un large éventail d’ateliers intéressants et instructifs, qui commençaient et se finissaient à temps, ce qui facilitait le respect des rendez-vous pour les

essais automobiles. Le fait que ceuxci pouvaient s’effectuer sur plusieurs parcours, dans un environnement magnifique, a aussi rendu l’expérience agréable. Ce qui a incontestablement contribué au succès de la journée, c’est la présence de différents importateurs, de sorte qu’il était également possible de faire du networking. » • Luc Vermeiren, UZ Leuven, 550 voitures en leasing « Des essais dans un cadre idéal » En tant que responsable fleet de l’UZ Leuven, Luc Vermeiren ne pouvait manquer le Fleet Eco Day : « Comme chaque année, KBC Lease Group a de nouveau choisi un endroit agréable et un cadre idéal pour mettre les véhicules de test au banc d’essai. Un vaste parking pour y garer sa propre voiture constitue en effet un must, ce à quoi KBC Lease Group n’a pas manqué. La réservation en ligne d’une voiture de test s’est également déroulée à la perfection, à l’instar de

Event

présent, composé de véhicules de différentes catégories, affichant de bons résultats sur le plan de l’écologie, et, d’autre part, les ateliers intéressants et instructifs. J’ai ainsi participé à l’atelier relatif aux dégâts en fin de contrat : ce fut très instructif de voir la façon dont les dommages sont évalués en pratique. J’ai également suivi l’atelier sur les aspects juridiques d’une car policy. Grâce à ces informations, j’ai pu bénéficier de conseils pratiques pour une flotte équilibrée ! Malheureusement, en raison d’un manque de temps, je n’ai pas pu effectuer d’essai. »

la distribution des badges et clés sur place. L’offre était abondante, avec une mention spéciale pour les écrans permettant de réserver en ligne les véhicules encore disponibles ou qui se libéraient. En résumé, je me réjouis déjà de participer à la prochaine édition ! » • Frank Volders, Neways Europe, 6 voitures en leasing « Le choix aux employés »

Frank Volders

• Evy De Baerdemaeker, Möbius, 100 voitures en leasing « Ils savent de quoi il en retourne »

Frank Volders a participé au Fleet Eco Day en tant que Directeur financier de Neways Europe, une société de marketing multi-niveaux, spécialisée dans l’alimentation saine. « Via le passage du Fleet Experience Day au Fleet Eco Day, KBC Lease Group suit la tendance de la fiscalité, et ce fut donc un très bon choix. Les parcours de test étaient également très bien fléchés. J’ai testé cinq voitures au total, dont la Jaguar XF 2.2 Diesel, la Skoda Superb Combi et la Mercedes CLS 250 CDI. J’y ai donc trouvé d’une part une combinaison de ce qui peut être implémenté dans l’entreprise, et, d’autre part, ce que je privilégie personnellement. Neways Europe travaille sur la base d’un full financial lease chez KBC Autolease. La formule all-in (entretien, assurances, etc.) nous épargne les tracasseries administratives, ce qui représente pour nous un énorme soulagement au niveau du notre travail. » • Jan Vanvuchelen, TUI Travel Belgium nv, 250 voitures en leasing « Beacoup de conseils pratiques »

Jan Vanvuchelen est Purchasing Manager chez TUI Travel Belgium nv : « J’ai trouvé l’événement très intéressant, et ce pour deux raisons : d’une part la taille du parc automobile

14 I 15

Evy De Baerdemaeker

L’entreprise de consultance Möbius, dont la flotte se compose d’une centaine de voitures, compte déjà depuis plusieurs années sur les services de KBC Lease Group. Evy De Baerdemaeker, Responsable RH : « Le Fleet Eco Day fut une journée très productive pour moi, car, d’une part, j’ai trouvé très intéressant de rencontrer d’importantes personnes de contact telles que les account managers, que je ne connaissais que par téléphone.

D’autre part, j’ai recueilli bon nombre d’informations pertinentes lors des ateliers, et plus précisément en ce qui concerne les dégâts en fin de contrat. Non seulement la théorie et les idées de KBC Lease Group étaient très instructives, mais les exemples pratiques ont également clairement démontré qu’ils savent de quoi il en retourne. »

• Edouard Dubois, Schneider Electric SA, 190 voitures en leasing « Une excellente organisation » Edouard Dubois, Purchasing Manager chez Schneider Electric SA, jette un regard très positif sur sa participation au Fleet Eco Day. « KBC organise véritablement l’événement jusque dans les moindres détails : le badge personnalisé dès l’arrivée, l’horaire avec un aperçu des différents ateliers, un plan des salles, la traduction simultanée en français, etc. Et qui plus est le vaste choix de plats chauds et froids pendant toute la journée, au beau milieu de la nature, dans un site impressionnant … que demander de plus ? ».

« J’ai trouvé l’événement très intéressant, et ce pour deux raisons : d’une part la taille du parc automobile présent, composé de véhicules de différentes catégories, affichant de bons résultats sur le plan de l’écologie, et, d’autre part, les ateliers intéressants et instructifs. » Jan Vanvuchelen

Dossier

CARBURANT

D

ans l’édition précédente de KBC Vision, vous avez déjà pu découvrir les carburants alternatifs, connus et méconnus. Dans ce numéro, nous étoffons le dossier carburant par un aperçu de l’évolution du prix et de l’offre des cartes essence. Nous vous donnons en outre quelques conseils efficaces pour rouler le plus économiquement possible, avec un style de conduite adapté.

Une tendance générale à la hausse La question du carburant a déjà fait coulé beaucoup d’encre ces dernières années, et, dans la plupart des cas, dans un contexte très négatif. Selon la Fédération Pétrolière Belge, cette tendance est due aux prix officiel moyen du carburant, qui ne fait qu’augmenter depuis 2007. Le prix moyen du diesel en 2007 était de 1,0941 €/l, la Super 95 s’affichait à 1,3847 €/l, la Super 98 à 1,4020 €/l et le LPG à 0,5146 €/l. Seul 2009 a vu une légère diminution des prix, mais rien de bien marquant.

Si nous comparons ces prix avec ceux de l’année dernière, en septembre 2011, l’augmentation en Belgique fut considérable.

La plus frappante est celle du diesel, ou le prix moyen a grimpé à pas moins de 1,4574 €/l, la Super 95 à 1,6379 €/l, la Super 98 à 1,6730 €/l et le LPG à 0,6588 €/l. La tendance globale concerne donc une augmentation plus importante du prix du diesel que de l’essence. En 2009, la différence entre les deux était de 34 cents, alors qu’elle n’est actuellement que de 16 cents. Les estimations futures tendent vers une légère diminution du prix maximal de ces carburants.

16 I 17

La cause Depuis 1999, le prix de l’essence a augmenté de 20% et le diesel de 37%. De nombreux automobilistes s’insurgent contre ces prix élevés. Cette augmentation est probablement moins étonnante, tant à la pompe que sur le marché international, quand on en connaît la cause. En 15 ans environ, l’augmentation du prix du carburant est à attribuer à différents facteurs. Les limitations de production imposées aux pays exportateurs de pétrole (OPEP) en sont responsables. La demande en matière de carburants augmente, mais par contre, l’offre diminue. Un autre facteur concerne les accises, taxes énergétiques et TVA, qui représentent au total pas moins de 56 % du prix d’un litre de diesel. Pour l’essence, le chiffre atteint même 67 %. Ces prix du carburant en hausse profitent principalement à l’environnement, mais c’est aux niveaux professionnel et familial que l’impact négatif se fait sentir.

Offre en matière de cartes essence Le service spécialisé Gestion du carburant de KBC Autolease propose un service

Ces prix du carburant en hausse profitent principalement à l’environnement, mais c’est aux niveaux professionnel et familial que l’impact négatif se fait sentir.

complet en termes de carte essence et gestion du carburant. Les clients peuvent choisir entre trois cartes essence différentes : • La carte NFC (Network Fuel Card), anciennement carte NTC : grâce à cette carte carburants, spécialement développée à l’attention des sociétés de leasing, l’automobiliste peut faire le plein à toutes les pompes belges Total, Esso, Shell, et depuis peu aussi Q8. La carte NFC permet d’accéder à 1.400 stations-service, dont 50 sur autoroute. Vous bénéficiez en outre d’une réduction supplémentaire en fonction du nombre de litres prélevés à la pompe. Une limite hebdomadaire est également fixée à 500 euros, qui peut être adaptée en fonction de la consommation et selon les souhaits du client.

• La carte NTI (Network Tank Card International) : grâce à cette carte internationale, vous pouvez non seulement faire le plein dans les pompes belges Total, Esso, Shell et Q8, mais également dans toutes les stations-service Shell et Esso européennes, à l’exception des stations-service Esso suisses. Vous pouvez en outre utiliser cette carte NTI pour régler les péages (à l’exception du tunnel du Liefkenshoek et de l’Italie).

• La LUKOIL Fleet Card : comme son nom l’indique, cette carte vous permet de faire le plein dans toutes les stations LUKOIL belges. A l’instar de la carte NFC, la LUKOIL Fleet Card vous offre des réductions importantes en fonction du volume de carburant prélevé à la pompe.

Ce service carburant de KBC Autolease offre de nombreux avantages. Le conducteur peut ainsi bénéficier d’un service complet, de réductions supplémentaires, d’un reporting des pleins effectués, d’une facturation

régulière des provisions payées et des coûts réels à la pompe, etc. Le conducteur reste ainsi au courant de toutes les transactions effectuées à la pompe, pendant toute la durée du contrat. Les clients KBC dont le véhicule n’est pas en leasing chez KBC Autolease peuvent également bénéficier de ce service, via un mandat carburant ; il en va de même pour les clients de la banque KBC, pour un achat minimal de 6 mandats carburant.

Conseils carburant efficaces Réduire sa consommation de carburant est un point qui préoccupe chaque conducteur. On tente de s’informer via différents canaux quant à la conduite plus intelligente et l’économie de carburant. Nous avons réuni pour vous les conseils les plus efficaces : • Quand le moteur est encore froid, mieux vaut de pas trop accélérer et rouler tranquillement, de sorte qu’il puisse atteindre progressivement sa température.

• Changez de rapport au moment opportun afin d’éviter de faire tourner le moteur à haut régime.

• Vérifiez en moyenne une fois par mois la pression de vos pneus. A titre d’exemple : un sous-gonflage de 0,6 bar augmente la consommation en carburant de 4%.

• Mieux vaut effectuer vos déplacements locaux à pied ou à vélo. Lors de courtes distances dans une circulation dense, la surconsommation d’un moteur diesel atteint pas moins de 93%, et 49% pour un moteur essence.

Vous souhaitez obtenir de plus amples informations sur la gestion du carburant chez KBC Autolease ? Consultez dès lors le site web www.kbcautolease.be et la fiche Gestion du carburant (leasing de voitures full service – produits et services – gestion du carburant).

Lors de courtes distances dans une circulation dense, la surconsommation d’un moteur diesel atteint pas moins de 93%.

Car Policy

Collibra fait confiance à KBC Autolease

C

ollibra, jeune entreprise implantée à Bruxelles et spécialisée dans la gestion de données, est actuellement dans la dernière phase d’implémentation de sa première car policy. Un pionnier du logiciel dont l’activité est en pleine croissance. KBC Autolease soutient Collibra en tant que partenaire professionnel pour l’élaboration de sa car policy.

Il y a quatre ans, quatre fans de logiciels créent Collibra sous la forme d’une spin-off de la Vrije Universiteit Brussel. Son CEO, Felix Van de Maele, a très rapidement vu croître l’entreprise, pour se transformer en une société ambitieuse, employant 20 collaborateurs, et s’affichant dans le top international dans sa spécialité : le contrôle de la gestion de données numériques dans une entreprise.

Un profil « à part » Véronique Bruneel, Office Manager chez Collibra, a élaboré la car policy de l’entreprise il y a à peine six mois. Pour une entreprise employant de jeunes conducteurs avec peu d’expérience de conduite, ce fut bien entendu un réel défi : « Collibra a un profil à part, tant au niveau de la structure et des collaborateurs, que de la politique de flotte. En outre, une car policy dans le secteur de l’informatique revêt une grande importance, étant donné qu’il s’agit d’un élément indispensable pour parvenir, à terme, à adopter un schéma fixe et mener une politique transparente au sein de l’entreprise. La voiture de leasing est un élément important pour attirer et conserver les collaborateurs, bien que les voitures de société constituent ici plutôt une forme d’avantage complémentaire.

Vu le caractère international de nos activités, les déplacements se font

Véronique Bruneel, Office Manager chez Collibra

principalement en avion », explique Véronique Bruneel.

Un partenaire idéal Il y a six mois, Véronique Bruneel a commencé à appliquer les volets juridique, social et fiscal de la car policy, de même que l’élaboration d’un catalogue reprenant des modèles prédéterminés et les budgets. La car policy de Collibra a en outre été élaborée sur la base de certains critères : « Les deux catégories de notre catalogue comprennent actuellement un modèle berline et un break, et tous les véhicules ont la même couleur. Sur les conseils de KBC Autolease, j’ai également analysé les tarifs, les émissions de CO2, la déductibilité fiscale, etc. Enfin, sur la base d’un format fourni par KBC Autolease, des ateliers auxquels j’ai participé lors du Fleet Eco Day, et de l’échange d’expériences avec d’autres fleet managers, j’ai pu mettre en place notre car policy actuelle », déclare Véronique Bruneel. La dernière étape consiste à informer clairement les collaborateurs. KBC Autolease nous assiste dans cette tâche via la présence de l’Asset Management lors de cette séance d’information. « Comme je ne suis pas Fleet Manager à temps plein, la formidable collaboration, la communication sans faille et le soutien rapide de KBC Autolease en font pour moi le partenaire idéal ! », conclut Véronique Bruneel.

Une car policy dans le secteur de l’informatique revêt une grande importance, étant donné qu’il s’agit d’un élément indispensable pour parvenir, à terme, à adopter un schéma fixe et mener une politique transparente au sein de l’entreprise.

Koen Corbeel, Account Manager KBC Autolease & Véronique Bruneel, Office Manager chez Collibra.

18 I 19

We willen het nu anders aanpakken: op een manier die wettelijk is ĂŠn die betaalbaar is voor de werkgever en de werknemer.